越冬防護施工方案集錦（精選21篇）

越冬防護施工方案集錦 篇1

一、編寫説明

臨近經南三路、經南五路及南三環樁基、承台、墩身和連續剛構橋施工為新建鄭機城際鐵路施工。該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標：無安全事故發生。

二、編制依據

《公路交通標誌和標線設置規範》JTG D82-20xx

《公路交通標誌和標線設置手冊》JTG D82-20xx

《公路工程施工安全技術規程》JTJ 076-95

《公路養護安全作業規程》JTG H30-20xx

設計相關文件及國家的相關法律法規

三、工程概況

右線跨石武客專特大橋及左線並行石武客專特大橋12號墩位於經南三路中央綠化帶內，在施工過程中需佔用經南三路南北兩側一條行車道。右線跨石武客專特大橋25號墩及左線並行石武客專特大橋28號墩位於經南五路南北兩側，在進行施工過程中需佔用一個行車道。左線跨南三環剛構橋和左渡線跨南三環1號墩和3號墩分別位於南三環兩個快車道與慢車道的綠化帶上，施工時需佔用1個快車道及1個慢車道，詳見平面佈置圖。

四、人員及安全設施配置

1、建立安全組織機構

項目經理部及時建立由項目經理任組長，各職能部門負責人和施工負責人的安全管理領導小組，指導各工點、班組日常安全生產工作。本工程安全領導小組：

組長：邢培琦

組員：李巖龍、尚海明、尹俊法、程來福、蔡瑞波、張國嶽、張耀、張明明、王建國、蔣新宇、肖沁玉

2、安全設施

本項目部在本工程投入設施：

1、人員安全防護用品：

安全帽30頂、反光背心衣20件、防護手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應增加。同時做好損耗後，及時補足。

2、施工、交通安全設施：

施工告示牌2塊，道路施工安全標誌標牌9塊，交通錐40個，警示燈10只各類物品隨施工需要適應增加，同時做好損耗後，及時補足，此處為一個工作面所使用的警示標示。

a、施工告示牌：設置在本工程的兩端，標明工程的各項內容。

b、施工安全標誌標牌：具有夜間反光功能，按照《公路交通標誌和標線設置手冊》要求進行設置。設置在施工段兩端，標誌標牌分為：前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標誌、道路變窄提示。

c、交通錐：柔性橡膠製作，高度45cm，具有反光功能，用於輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛佔用行車道時。

五、安全施工方案

本工程在施工期間，需要佔用一定寬度的快車道和慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯繫交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和封道前後過渡工作。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，採取自然分流與管制分流相結合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應方案，並認真組織實施。

（一）採取合理的施工方案

1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將採取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。經南五路護欄施工先左幅，後右幅，標誌施工根據實際條件局部進行。

2、根據道路實際合理安排，並控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠寬度，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩通過。

3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質量完成那些影響施工順暢的施工任務。

（二）交通組織方案

1、加強與交警的聯繫溝通協商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。

2、根據人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。

3、防撞護欄施工在施工過程中，會影響現有車道的通行。嚴格做好安全維護措施，在施工路段擺設各類施工標誌及路錐。隨着護欄打設及安裝的進展，安全維護設施緊跟其後（詳見護欄安全維護示意圖）。

4、標線施工在施工過程中，會影響現有輔車道的通行，及行人。在施工路段兩側設置相應施工標誌、橡膠路錐（詳見標線施工示意圖）。

5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責對沿線交通安全設施的檢查及維護，同時，在重點路段施工時，由專人負責兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監控和交通疏導工作，重點放在上下坡，連續彎道，流量大，易擁堵，事故多發點等薄弱環節，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責。堅持本着什麼問題突出就重點整治什麼問題，哪裏交通秩序混亂就重點整治那裏的原則，發現一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。

6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標誌標牌、隔離欄等設施，維修保養工作。

7、加強對本單位的車輛和駕駛人員的源頭管理。按照相關要求，施工前由交警部門協同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛人員的安全教育學習，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，並辦妥相應的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。

8、通車路段的路面應經常清洗乾淨，防止車輛碾飛土石傷人或雨後泥濘影響通車。

9、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行是標誌。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標誌燈。半幅施工區與行車道之間設置藍色彩鋼瓦的隔離柵。

10、施工作業控制區應由警告區、上游過度區、緩衝區、工作區、下有過度區及終止區組成。封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設置過渡區。過渡區的設置應使車流的變化平緩。

10.1工作區應設置工程車輛專門的進口和出口,出入口應設在順行車方向的下游過渡區內。

10.2 在警告區內應設置施工標誌，限制速度標誌和可變標誌牌或線行誘導標等；在上游過渡區起點至下游過渡區終點之間應放置錐形交通路標；在緩衝區與工作區交界處應佈設路欄。

10.3 在作業控制區內必須設置兩塊施工標誌，一塊設置在作業區的最前端，另一塊設置在警告區的中間斷面。在警告區內的其它斷面出要設置禁止超車標誌，限速標誌，窄路標誌以及線形誘導標。在上游過渡區內要設置指示標誌。在工作區的前端要設置護欄，護欄上要安裝施工警告燈號。從上游過渡區到終止區必須用錐形交通路標按規範的間距圍起來。

11、在有限高要求是應按照規範要求在道路來車方向設置限高架。

12、當夜間進行施工作業時,應設置照明設施。照明必須滿足作業要求,並覆蓋整個工作區域。

13、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現場交通安全管理工作。

（三）施工安全標誌標牌設置：

加強對施工道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標誌及設施必須做到：

(1)、道路施工路段告示牌：

本工程已在道路的起終點兩端設置“施工告示牌”及“施工標誌”，提醒過往車輛進入施工路段後，減速慢行。

(2)、道路正在施工的路段的施工標誌：

根據分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設置相應的警告標誌及限速標誌，夜間設置警告燈，同時由於道路施工時，慢車道需部分封閉，需按要求設置隔離帶，並按需要設置指示標誌及引流設施等。

a、設置醒目齊全的指示標誌、標牌、標線等，以免駕駛員走冤枉路。

b、設置限速標誌，及時提醒過往司機注意安全。

（四）安全檢查：

1、檢查內容：

a、施工安全標誌標牌、警示燈是否設置到位，有無倒塌。

b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。

越冬防護施工方案集錦 篇2

一、適用範圍及編制依據

混凝土路面冬季施工方案適用於道路大修工程冬季施工。

混凝土路面冬季施工方案是根據道路大修工程施工設計圖紙、現場勘察、施工規範及規程，有關部門的規定等進行的編制。

二、執行標準及規範

1、《砼路工程技術標準》JTGB01-20xx

2、《水泥砼路面施工驗收規範》（GBJ97-87）

3、《水泥砼路面施工技術規範》JTGF30-20xx

4、《公路路面基層施工技術規範》JTJ234-20xx

三、冬季施工條件

1、設計提供的方位測量基準點和高程測量基準點位置。

2、施工現場臨時設施的佈置詳見總平面佈置圖。

3、施工用電現場振搗、照明採用採用電網供電，安裝一台100KV變壓器。

4、施工用水採用水車運輸至施工現場。

三、冬季施工準備

3.1技術準備

1）認真審核設計圖紙和設計説明書。

2）混凝土面層原材料已進行試驗，並確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

3.2材料要求

本工程所有用砼均採用商品砼，配合材料必須符合規範要求。

3.2.1水泥

1）採用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。

2）水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場後應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣複試。其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規定。

3）對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3.2.2骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

3.2.3外加劑：防凍劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應用技術規範》（GB50119）的有關規定。

防凍劑應有產品説明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場後應取樣複試，並應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。

3.2.4水：採用淨水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網、傳力杆、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和鏽蝕。鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單，進場後應按規定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。

3.3機具設備

1）攪拌、運輸機具：混凝土攪拌運輸車、灑水車等。

2）振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗樑等小型機具。

3）其他工具：混凝土切縫機、紋理製作機、灌縫機、移動式照明設備等。

4）抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

5）施工測量和檢驗試驗儀器設備。

3.4作業條件

1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標達到設計和規範要求，並經監理工程師同意後進行。

2.基層表面應清理乾淨。

四、施工組織管理

4.1項目組織體系。

為優質高效地完成本工程，我公司抽調具有豐富施工經驗的管理人員,實行項目經理負責制，以項目合同和成本控制為主要內容，以科學系統管理和先進技術為手段，行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監督六項基本職能，全面履行與業主簽訂的施工合同。項目經理部嚴格按照質量體系來運作，形成以全面質量管理為中心環節，以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學管理體制，本着科學管理、優質高速、開拓敬業的原則，以塑造精品為目標，發揮企業管理優勢和以往施工經驗，對工程施工進行綜合的管理、組織、協調、控制，確保本工程實現一流的工程質量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現我單位的質量方針和本工程的質量目標，實現對業主的承諾。附現場管理機構圖。現場管理機構網絡圖如下：

4.2組織機構主要部門的職責。

項目經理部下設施工組、技術組兩大組。其職能如下：

施工組：負責工程施工進度計劃編制，計劃執行情況的檢查及計劃的調整；負責施工生產調度，協調施工；負責機械及運輸設備調度；負責安全生產、文明施工、臨時水電、總平面管理等。控制項目施工質量，進場材料的質量；制定安全防護措施並負責檢查驗收；同時負責安全管理，主管工程的安全生產、安全保衞及消防工作，負責與環保、環衞、治安等政府職能部門的溝通與協調。

技術組：負責工程技術管理；負責各專業、各工種之間的技術協調；解決工程中的技術問題和技術變更，負責施工組織設計和各種技術方案方案編制、對各班組進行技術交底；負責項目工程技術資料的收集與整理；負責計量、檢驗、試驗工作。

各職能負責人在項目經理的統一領導下，各行其責，互相協作，以追求建造精品，創造名牌為己任。為業主提供滿意服務；為本單位創效益、爭榮譽。

五、施工工藝

5.1工藝流程

測量放線→模板製作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪築混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫、灌縫→養生

5.2操作工藝

5.2.1測量放線

根據設計文件及現場資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，並在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關規定。在離道路邊線適當位置每50m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。

5.2.2模板製作、安裝

本工程採用28a槽鋼製作。

安裝時測量地面標高，每10米一個點打鋼筋並拉線，控制模板頂面標高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固採用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調整法蘭螺絲直至符合要求。根據設計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆築，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標段擬先進行右幅澆築，再進行左幅澆築的施工程序。

5.2.3混凝土的攪拌、運輸

原材料

1）水泥

根據合同要求，本工程設計砼強度等級為C25級，水泥採用天泰普通硅酸鹽42.5級水泥。

2）砂石料

砂料採用杏花山碎石，經過試驗各種指標均達到要求；

砂子採用白河中砂。

3.摻和料及外加劑

摻合料採用南陽渝達1級粉煤灰

外加劑採用南陽市聖佳HZ—2外加劑。

4.鋼筋

砼路面鋼筋網、傳力杆、拉桿等鋼筋採用水城鋼鐵公司生產的鋼筋，各項技術指標均符合國家標準的技術要求。

1）混凝土最大水灰比冬期施工不應大於0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l00mm~140mm。

2）商家提供的商品砼必須滿足一下要求：

混凝土原材料必須準確計量，不應超過下列規定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；

攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料後，邊攪拌邊加水；

5.2.4鋪築混凝土

1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求，在保證混凝土澆築流水作業和提高模板週轉次數的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

2）混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力杆裝置等進行全面檢查。

3）應從模板一端入模卸料。

4）鋪築工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。

5.2.5鋼筋安裝

傳力杆鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，並用砂輪打磨掉毛刺。

5.2.6接縫施工

1）脹縫

①脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。

②固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm。傳力杆的固定，可採用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，並應符合下列規定：

a.頂頭木模固定傳力杆安裝方法，宜用於混凝土板不連續澆築時設置的脹縫。傳力杆長度的一半應穿過端頭擋板，固定於外側定位模板中。混凝土拌合物澆築前應檢查傳力杆位置；澆築時，應先鋪築下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，並應在校正傳力杆位置後，再澆築上層混凝土拌合物。澆築鄰板時應拆除頂頭木模，並應設置脹縫板、木製嵌條和傳力杆套管。

b.支架固定傳力杆安裝方法，宜用於混凝土板連續澆築時設置的脹縫。傳力杆長度的`一半應穿過脹縫板和端頭擋板，並應用鋼筋支架固定就位。澆築時應先檢查傳力杆位置，再在脹縫兩側鋪築混凝土拌合物至板面，振搗密實後，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，並用插入式振搗器振實。

2）縮縫的施工方法，應採用切縫法。當受條件限制時，可採用壓縫法。

壓縫法施工，當混凝土拌合物做面後，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然後，應放入鐵製或木製嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水後，取出嵌條，形成縫槽。

3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力杆長度的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，允許滑動。傳力杆必須與縫壁垂直。

4）縱縫

①平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應塗刷瀝青，並應避免塗在拉桿上。澆築鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。

②企口縫縱縫，宜先澆築混凝土板凹榫的一邊；縫壁應塗刷瀝青。澆築鄰板時應靠縫壁澆築。

縱縫設置拉桿時，拉桿應採用螺紋鋼筋，並應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。

5）混凝土板養護期滿後，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。

5.2.7混凝土的振搗、整平

1）混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm～200rnm，然後用振搗樑振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。

2）振搗器在每一位置振搗的持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準。

3）當採用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，後用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大於其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大於振搗器作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板和鋼筋。

4）振搗時應輔以人工找平，並應隨時檢查模板。如有下沉、變形或鬆動，應及時糾正。

5.2.8混凝土抹面、壓實

（1）修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。

（2）抹面

1）第一遍抹面：振搗樑整平後，用壓光機採用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。

2）第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。

3）第三遍抹面：在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，使用壓光機趕光壓實。

4）抹面時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

5.2.9切縫、清縫、灌縫

1）當採用切縫法設置縮縫時，採用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。

2）切縫法施工，有傳力杆縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小於70mm；無傳力杆縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時，應採用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。

3）切縫後、填縫前進行清縫，清縫可採用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。

4）灌入式填縫

灌注填縫料必須在縫槽乾燥狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；

填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大於30mm-40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低於板面；

熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規定温度。當氣温較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脱開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。

5.2.10養生

1）混凝土板壓實成活後，應及時養生，養生應根據施工工地情況及條件，選用土工布養生等方法。本工程採用混凝土三次抹面完成後，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達到保温保濕效果。

2）混凝土板在養生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以後，方可允許行人通行，但禁止機動車輛通行。

4）養生時間根據本工程混凝土施工時間，宜為14-21d。養生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。

5）養生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。

5.2.11模板的拆除

1）拆模時間應根據氣温和混凝土強度增長情況確定，

2）拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，儘量保持模板完好。

5）混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大於設計荷載。混凝土板的強度，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。

5.3冬期施工注意事項：

5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。

5.3.2混凝土拌合物的澆築温度不應低於5℃。當氣温在0℃以下或混凝土拌合物的澆築温度低於5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最後投入。材料加熱應遵守下列規定：

1）在任何情況下，水泥都不得加熱。

2）加熱温度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。

3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每台班至少測四次温度；室外氣温每4h測一次温度；混凝土板澆築後的頭兩天內，應每隔6h測一次温度；7d內每晝夜應至少測兩次温度。

4）混凝土板澆築時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時間應比規定的時間適當延長。

5）混凝土拌合物的運輸、鋪築、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。

6）應加強保温保濕覆蓋養生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再採用草簾、氈毯等在其上保温覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。

7）冬期施工時，應在現場增加留置同條件養護試塊的組數。

8）冬期養生時間不得少於28d。允許拆模時間也應適當延長。

5.4安全與防火措施

a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。

b、現場使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時應有通風條件，以防止煤氣中毒。

c、現場建立防火組織機構，及防火工具。

越冬防護施工方案集錦 篇3

一、檢查組織

市住房和城鄉建設局負責全市建設工程施工合同履約行為監督檢查工作，各縣（市）、區住房和城鄉建設行政主管部門負責本行政區域內建設工程施工合同履約行為監督檢查工作；其具體工作按工程報建權限，委託相應建設工程造價管理機構實施，相關建設管理部門予以配合。

二、檢查對象

檢查對象為我市行政區域內已辦理建設工程施工許可證（含臨時施工許可證）的在建工程項目。

三、檢查辦法

建設工程造價管理機構每月例行進行一次施工合同履約行為監督檢查，例行檢查不影響相關建設管理部門對項目的日常監管，受檢項目數量每月原則上不少於5個、不超過在建工程項目總數的10%（各縣〈市〉、區檢查數量根據實際情況確定）。檢查項目從在建工程項目中抽選產生，並提前3個工作日書面通知檢查對象。

四、檢查內容

1、是否簽訂有效施工合同並按規定備案；

2、是否另行簽訂背離經備案施工合同實質性內容的其他協議（合同）；

3、是否履行合同約定，按時按期足額撥付工程預付款、工程進度款；

4、項目資金到位證明或支付擔保、履約擔保是否符合相關規定；

5、是否存在任意壓縮中標工期的行為；

6、是否存在工程轉包或違法分包行為；

7、項目管理班子配備情況和進場施工機械設備是否與投標承諾一致，項目經理及有關人員發生變動是否辦理相關手續；

8、是否存在拖欠工人工資現象；

9、是否將安全文明施工措施費挪作他用；

10、是否有效履行合同約定與工程建設相關的其他事項。

五、檢查程序

1、確定檢查項目後，建設工程造價管理機構及時通知檢查對象，告知檢查時間、檢查要求及需準備的資料。

2、檢查小組根據受檢項目在施工合同備案時提交的相關資料，將《市建設工程施工合同履約行為監督檢查記錄》（以下簡稱《檢查記錄》）中“合同主要內容”部分填寫完整。

3、現場檢查時，對照檢查內容、檢查表逐項對受檢單位及其管理和從業人員的相關行為進行檢查，核對施工單位填寫的《建設項目工程進度款撥付情況表》和《建設項目工資支付情況表》，並根據檢查情況如實填寫《檢查記錄》中的“合同執行情況”部分。

4、檢查結束時，要求建設單位、施工單位、勞務分包單位項目負責人在《檢查記錄》上簽字確認，並加蓋工程項目部印章。

5、檢查小組彙總受檢項目檢查結果並簽字，將檢查中發現的問題與檢查對象進行充分溝通、交流，檢查對象對檢查結果確認簽收。

6、檢查小組對檢查中發現的問題，需發出《檢查監督意見書》責令限期整改的，應於項目檢查結束3個工作日內按規定完成，並做好整改情況的跟蹤、落實、反饋工作。

7、每月28日之前，檢查小組編寫檢查報告，彙總並出具“檢查情況通報”。

六、檢查處理

1、對於認真履約的受檢企業和個人給予通報表揚，按規定記入良好行為檔案；

2、檢查中發現存在本方案第四條“檢查內容”中第1、3、4、5、7、8項問題的，應當發出《檢查監督意見書》、責令限期改正，對拒不改正的相關單位及責任人按照規定記入不良行為記錄，或按程序移交相關職能部門處理。

3、檢查中發現存在本方案第四條“檢查內容”中第2、6、9項問題的，應記入不良行為記錄並予以立案調查，或按程序移交相關職能部門處理。

4、對拒絕、阻撓、未能配合檢查工作或者拒不改正的相關單位及責任人，建設工程造價管理機構應進行行業內通報並向社會曝光，按規定記入不良行為記錄；情節特別嚴重的，報請建設行政主管部門根據有關規定，給予相應行政處罰。

5、檢查結果及處理意見定期在“建設網”、“市建設工程造價信息網”和《工程造價》期刊進行公佈。

越冬防護施工方案集錦 篇4

1.圍堰

柱基礎開挖前，先在柱的外圍、距柱中心連線5米處，做圍堰，圍堰的的頂面高於水平面1.5米，圍堰的底部寬2.5米，頂面寬1米。圍堰的外層覆蓋防水土工布。

2.排水

圍堰做好後首先要排水，抽水機的型號要根據水量的大小而定。

3、基礎開挖

用60挖掘機開挖基礎，開挖的深度和寬度要符合設計和規範要求，開挖出的土方暫作圍堰用。

四、模板施工

(一)樑模板

1、工藝流程：抄平、彈線(軸線、水平線)→支撐架搭設→支柱頭模板→鋪設底模板→拉線找平→封側模→預檢。

2、根據主控制線放出各樑的軸線及標高控制線。

3、樑模支撐。樑模板支撐採用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立杆縱、橫向間距均為1.0m;立杆須設臵縱橫雙向掃地杆，掃地杆距樓地面200mm;立杆全高範圍內設臵縱橫雙向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆間距)不大於1500mm;.立杆頂端必須設臵縱橫雙向水平杆。在滿堂架的基礎上在主次樑的樑底再加一排立杆，沿樑方向間距1.0m。樑底小橫杆和立杆交接處立杆加設保險扣。4)剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立杆設臵一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設臵一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，縱向剪刀撐斜杆與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平杆的夾角宜為45度。

4、樑模板安裝。大龍骨採用48×3.5mm雙鋼管，其跨度等於支架立杆間距;小龍骨採用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等於大龍骨間距。

5、樑底模板鋪設：按設計標高拉線調整支架立杆標高，然後安裝樑底模板。樑跨中起拱高度為樑跨度的2‰，主次樑交接時，先主樑起拱，後次樑起拱。

6、樑側模板鋪設：根據墨線安裝樑側模板、壓腳板、斜撐等。樑側模應設臵斜撐，當樑高大於700mm時設臵腰楞，並用對拉螺栓加固，對拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。

(二)柱模板施工

柱模板安裝順序是：安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿(10～20mm厚)以免砼澆築時漏漿而造成柱底爛根。

(三)模板的拆除

1、拆模程序：先支的後拆，後支的先拆→先拆非承重部位，後拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、樑側模板→最後拆樑底模板。

2、柱、樑、板模板的拆除必須待混凝土達到設計或規範要求的脱模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模而受損壞時，方可拆除;板與樑底模板應在樑板砼強度達到設計強度的100%，並有同條件養護拆模試壓報告，經監理審批簽發拆模通知書後方可拆除。

3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進行，遵循先支後拆，先非承重部位後承重部位，自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片(段)模板全部拆除後，將模板、配板、支架等清理乾淨，並按文明施工要求運出堆放整齊。

5、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞。按指定地點堆放，並做到及時清理，維修和塗刷好隔離劑，以備待用。

五、鋼筋的綁紮

(一)、柱筋

工藝流程：套柱箍筋→豎向鋼筋接長→劃箍筋間距線→綁箍筋(拉筋)→布第二道卡位鋼筋→(綁樑板筋)→布第一道卡位鋼筋

a、為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm佈設一道卡位鋼筋。在澆築板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁紮柱筋之前取下卡位筋週轉使用。

b、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然後立豎向鋼筋。

c豎向鋼筋接長：柱子豎向鋼筋Φ≥14mm採用電渣壓力焊接頭，其餘採用綁紮接頭，位臵按圖紙及規範要求。連接時設專人負責，由專業操作人員連接。

劃箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

e綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放臵;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均要扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁紮箍筋時，鋼絲扣要相互成八字形綁紮。

f柱筋保護層按設計要求30mm，採用塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差範圍之內。把塑料卡卡在外豎筋上，間距1000mm。

樑筋

工藝流程：支樑底模及1/2側模→在底模劃箍筋間距線→主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋及主筋→穿次樑彎起筋及主筋並綁好箍筋→放主筋架立筋、次樑架立筋→隔一定間距將樑底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→放臵保護層墊快→合另1/2側模。主次樑同時配合進行。

a、樑的縱向主筋Φ≥22mm採用電弧單面焊連接，其餘採用綁紮接頭，樑的受拉鋼筋接頭位臵不能在箍筋範圍內，應在跨中區(跨中1/3處)、受壓鋼筋接頭應在支座處，接頭位臵應相互錯開，在受力鋼筋35d區段內(且不小於500mm)，有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。

b、在完成樑底模板及1/2側模通過質檢員驗收後，即施工樑鋼筋，按圖紙要求先放臵縱筋再套外箍，樑中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯布臵，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鈎的疊合處，在樑中應交錯綁紮。樑筋綁紮同時，木工可跟進封樑側模。

C、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25㎜的同樑寬同長鋼筋(端頭應作防鏽處理)。如縱向鋼筋直徑大於25㎜時，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。

d、主樑的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊樑、邊樑(圈樑)時，必須支撐在墊樑或邊樑受力鋼筋之上，主筋兩端的擱臵長度應保持均勻一致;次樑的縱向受力鋼筋應支承在主樑的縱向受力鋼筋上。主樑與次樑的上部鋼筋相遇處。

e、框架樑接點處鋼筋穿插十分稠密時，樑頂面主筋的淨間距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。

f、採用塑料墊快作為保護層，當樑筋綁好後，立即放臵塑料墊塊於樑縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000mm。

7.4、板筋

工藝流程：清理模板雜物→在模板上劃主筋、分佈筋間距線→先放主筋後分布筋→下層筋綁紮→上層筋綁紮→放臵馬凳筋及墊塊。

a、綁紮鋼筋前應修整模板，將模板上垃圾雜物清掃乾淨，在平台底板上用墨線彈出控制線，並用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位臵。

b、按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，後放分佈筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝並固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位後交質檢員複查，再清理場面後，方可綁紮上排鋼筋。

c、鋼筋採用綁紮搭接，下層筋不得在跨中搭接，上層筋不得在支座處搭接，搭接處應在中心和兩端綁牢，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做1800彎鈎。

d、板鋼筋網的綁紮施工時，四周兩行交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁紮點的鋼絲扣要成八字形綁紮(右左扣綁紮)。下層1800彎鈎的鋼筋彎鈎向上;上層鋼筋900彎鈎朝下布臵。為保證上下層鋼筋位臵的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠家預製專用，馬凳筋@1000×1000。

e、板按1m的間距放臵墊塊，樑底及兩側每1m均在各面。

(四)混凝土澆築施工方案

(一)、準備工作

1、組織機構

砼澆築工作由項目技術負責人李建波牽頭，由現場技術員張勇現場總負責，由王彬彬進行監督管理工作，並由泥工班組具體實施。班組共分兩個，交替施工，組長分別為付永剛、袁兆波

(二)作業條件

1、鋼筋工程已進行隱蔽驗收，模板工程已按圖紙設計要求完成支模。

2、砼配合比符合設計要求。

3、砼澆築令已會簽完畢。

4、安裝單位已完成預埋工作並同意砼澆築。

(三)機具材料準備

1、材料：符合設計要求的商品混凝土。本工程採用商品砼，在施工中要注意做到：

(1)對要澆築的砼的技術要求應書面通知砼攪拌站，應包括：砼的設計強度等級、抗滲等級;砼原材料要求：石子粒徑、水泥品種、標號、外加劑種類等;砼的坍落度、初終凝時間等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。並向攪拌站索要砼施工配合比單。

(2)商品砼送到施工現場後要進行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時間;測量砼的坍落度，以確定砼的施工度。對砼出機時間超過初凝時間，而且出料有離析、沉澱現象的，應予以處理，直至退貨。

(3)商品砼送到施工現場後，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進一步均勻，而後才能出料，並要加強觀察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進行，在現場嚴禁任意加水。

(4)加強現場與攪拌站的通訊聯絡，及時向攪拌站報告現場施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時調整。尤其是當砼澆築即將完成時，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。

(5)施工現場按規定製作砼試塊進行養護試壓。同時也要向攪拌站索要砼試壓報告單。

2、機具：手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、溜管、刮槓、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷、泵送砼機具。

(四)工序準備

1、檢查模板的標高、位臵、構件的截面尺寸、預留拱度是否符合要求、支撐是否牢固可靠、拼縫是否嚴密。木模應在澆築前澆水潤濕，但不得有積水。鋼模刷隔離劑，對孔洞、縫隙應預先堵塞防止漏漿，模板內垃圾應清除乾淨。

2、檢查鋼筋的規格、尺寸、位臵、數量、接頭與預埋件、預留孔洞是否與設計圖紙相符，並作好記錄。

3、鋼筋表面的油污、灰漿等雜物應清除乾淨，砼保護層墊塊應扎牢。

4、所有設備均應在澆築前進行檢查和試運轉，並指派專人檢修。

5、在砼澆築期間，應保證水電供應，並加強氣象預報工作，掌握天氣的變化情況，以保證砼連續澆築，確保工程質量。

(六)內業資料準備

1、編制好《砼專項施工方案》，並通過監理審批。

2、技術負責人已向責任工長、砼工長進行鋼筋砼澆築的技術交底。

3、各操作人員接受了入場“三級教育”，安全員已向各操作人員進行了安全技術交底。

4、質檢員、資料員已作好砼澆築前驗收資料準備工作。

5、砼配合比報監理備查。

(七)、施工要求

操作工藝

操作流程：清理澆築面→抄平→泵送砼澆築→振搗→找平→養護

1、清理澆築面：基底表面的淤泥、雜物均應清理乾淨

2、抄平，控制水平：在柱鋼筋上標+500mm，用以控制澆築面標高。

3、泵送砼澆築：

(1)根據本工程單體面積小，單體砼澆築量少的特點，施工前要精確計算砼的一次使用量，避免不足和浪費。

(2)泵管布臵應遵照的原則是：管線要儘量短，彎頭個數要儘量少，儘量減少泵送阻力，保證砼順利泵送施工。

(3)泵管水平管長度應保證不小於高度的1/3

(4)澆築混凝土一般從遠端開始，並應連續澆築。

(5)混凝土澆築後，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規範規定留臵施工縫。

(6)夏季泵送砼施工，應將潤濕草袋或麻袋覆蓋管道並灑水濕潤，以降低管壁濕度，避免發生堵管現象。

4、砼振島：

砼振搗是否密實，質量的好壞，直接影響工程質量，施工時必須加以重視。

(1)插入式振動器的振動方法：

①使用時宜採取垂直振動，並做到快插慢拔。

②每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。當採用插入式振搗器時，振動棒移動間距不宜大於振搗器作用半徑的1.5倍;振搗器與模板的距離，不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等;砼的分層澆灌厚度應不超過振動棒長的1.25倍，在振動上一層時，振動捧插入下層砼內的深度不應小於5cm，以使上下兩層結合緊密，同時在振搗上層砼時，必須在下層砼初凝之前進行。

③下料和振搗要緊密配合，隨搗隨振，澆築樓板砼時應先設定好水平標記(間距在2m左右)，邊振搗邊刮平。④由於泵送砼流動性大，因此沿砼流淌方向，分兩個不同層次振搗，每一布料點配2台插入式振動器，配備4套振動棒。振搗時應做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。

⑤每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。振動器距離模板，不應大於振動器作用半徑的1/2，並應儘量避免碰撞鋼筋、模板預埋件，樑板鋼筋密集處以及有預埋鐵件處，振搗時應格外小心謹慎，振動器不得碰撞預埋件，以免影響埋件位臵。在振搗器無法抵達的部位，可採用人工插釺搗固。

(2)平板式振動器振搗方法及操作要點

①當採用平板振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。

②平板式振動器在每一位臵上應連續振動一定時間，正常情況下約為25~40s，但以砼面均勻出現漿液為準。

③振動器移動時應成排依次振搗前進，前後位臵和排間互搭接應為30~50mm，以防漏振。

④平板振動器的有效作用深度，在無筋或單筋平板中約為200mm;在雙筋平板中約為120mm，且振動時不應使上層鋼筋移位。

⑤振動器振動傾斜砼表面時，應由低向高處移動，以保證砼振實。

5、砼收平、找平

(1)砼澆築時應勤移泵管，嚴禁砼一次堆積過高，以免給抄平工作帶來困難，也不利於安全。

(2)板面砼高差過大時，應用鐵鏟初步抄平後，再用長刮尺按標高刮平，以免將砼表面水泥漿層趕入低窪處。在砼澆築結束後要認真處理，用長刮尺刮平後，在初凝前用鐵滾筒輾壓數遍，再用木砂板打磨壓實，以閉合水泥收水裂縫。

6、養護：對已澆築完畢的砼，應加以養護，並應符合下列規定：

(1)砼澆築完畢後的12h內應對砼加以覆蓋和澆水。

(2)砼的澆水養護時間不得少於7d。對摻有外加劑的砼或有抗滲要求的砼不得少於14d。

(3)澆水次數應能使砼保持濕潤狀態。

(4)砼養護用水應與拌制用水相同。

(5)冬季作業時(温度在+5℃以下)採用塑料布覆蓋養護的砼，其敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，並應保持塑料內有凝結水。(6)在已澆築的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架

(八)特殊部位處理

1、樑、板：澆築砼樑時，下料與振搗應密切配合進行，應向樑的側模下料。在同一位臵上，側模板兩邊應一邊一鍬均勻下料，振動應隨下向前進行，當樑的高度超過400mm時，應分層澆灌。澆灌樓板時，嚴格控制樓板厚度，並應隨澆灌，隨振動，隨攤平。

2、柱、柱砼在澆灌前應將施工縫清洗乾淨，並澆水潤濕，但不得有積水，再填以50～100厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼應分層澆灌，第一層厚度不超過500mm，以後每層不超過1000mm，振動捧的距離不超過400mm，振動時間不少於20～30s，柱、牆高超過3米時，應分次進行振動，振動時，嚴禁通過鋼筋傳振，且應避免碰撞鋼筋。

3、不同砼標號界面的處理

4、樑及板澆注砼先採用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。

5、在樑、板砼接近初凝時，抹光分二次進行抹壓，第一次主要是調整表面平整度，第二次主要是增大砼密實度，封閉表面收縮微裂紋，在砼接近終凝前，用抹子細抹二遍，以進一步提高表面平整度。

(九)冬季施工措施

冬期施工操作時，如在+5℃下施工時，我單位將採取以下施工措施：

1、在混凝土中摻入符合規範要求的防凍劑，並且所摻防凍劑必須經試驗室試驗合格後方可使用;

2、砼養護時，在其表面覆蓋保温材料(比如塑料薄膜)，防止混凝土受凍，儘快達到初凝強度。

(十)雨季施工措施

作好天氣預報工作，選擇好砼澆築時間，儘量避免雨天澆築，以防止砼澆築中斷;若剛澆築收面完成就下雨，必須用踩腳布遮掩，若有局部因雨造成表面砼漿流失，必須採取相應措施收面(比如用水泥漿收面)。

(十一)砼質量保證措施

1、建立完善的質量監督、控制小組，首先由班組長自檢合格，再由項目部主管工長進行檢查，合格後再由項目部質檢員、技術負責人進行抽查合格後方上報專業監理工程師進行驗收。項目對不合格的產品一律嚴格要求返工，整改合格後方能進入下道工序。

2、對砼通病問題，項目部由技術負責人牽頭組織人員，通過合理、科學的管理，儘量減少砼通病問題。

3、清潔文明的施工現場。

(十二)、質量驗收標準(自檢)：

1、在拌制和澆築過程中應按下列規定進行檢查。

2、檢查拌制砼所用原材料的品種、規格和用量，每一工作班至少兩次。

3、檢查砼在澆築點的塌落度，每一工作台班至少兩次。

4、在每一工作台班內，當砼配合比由於外界影響有變動時，應及時調整、檢查。

5、應進行抗壓強度試驗。用於檢查結構構件質量的試件，應在砼澆築地點隨機取樣製作。試件的留臵應符合下列要求：

①每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少於一組(每組3塊);砼取樣嚴格執行GB50204-20xx規範。

②每工作班拌制的同配合比不足100盤，且澆築不同標號、不同結構部位時，其取樣不得少於一組;

③④允許的試件最小尺寸及其強度折算係數(見附表1)

6、砼尺寸偏差詳下表：(見附表2)

越冬防護施工方案集錦 篇5

一、施工準備

(一)作業條件

1、鋼筋進場後應檢查是否有出廠材質證明、做完複試，並按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。

2、鋼筋綁紮前，應檢查有無鏽蝕，除鏽之後再運至綁紮部位。

3、熟悉圖紙、按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否正確。

4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、牆外皮尺寸線。

5、根據彈好的外皮尺寸線，檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長度，如不符合要求時，應進行處理。綁紮前先按1：6整理調直下層伸出的搭接筋，並將鏽蝕、水泥砂漿等污垢清除乾淨。

6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高(柱頂、牆頂)是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子並清理乾淨。

7、按要求搭好腳手架。

(二)材質要求

1、鋼筋原材：應有供應商資格證書，鋼筋出廠質量證明書、按規定作力學性能複試和見證取樣試驗。當加工過程中發生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應無老鏽及油污。

2、成型鋼筋：必須符合配料單的規格、型號、尺寸、形狀、數量，並應進行標識。成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生鏽。

3、鐵絲：可採用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。

4、墊塊：用水泥砂漿製成50mm見方，厚度同保護層，墊塊內預埋20～22號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。

(三)工器具

鋼筋鈎子、撬棍、扳子、綁紮架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。

二、質量要求

1、柱子鋼筋綁紮：

套柱箍筋 搭接綁紮豎向鋼筋 畫箍筋間距線 綁箍筋

2、剪力牆鋼幫綁紮

立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其餘橫豎筋

3、樑鋼筋綁紮

畫主次樑箍筋間距 放主次樑箍筋 穿主樑底層縱筋及彎起筋 穿次樑底層縱筋並與箍筋固定穿主樑上層縱向架立筋 按箍筋間距綁紮 穿次樑上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁紮

4、板鋼筋綁紮

清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋

5、樓梯鋼筋綁紮

畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋

四、操作工藝

(一)柱鋼筋綁紮

1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成450，中間鋼筋的彎鈎應與模板成900。

2、搭接綁紮豎向受力筋：柱子主筋立起之後，接頭的搭接長度應符合設計要求，如設計無要求時，應按表1採用。

項次 鋼筋類型 混凝土強度等級

C20 C25 C30

1 I級鋼筋 35d 30d 25d

2 II級鋼筋(月牙型)45d 40d 35d

3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d

注： a 當Ⅰ、Ⅱ級鋼筋d≥25mm時，其搭接長度應按表中數值增加5d.

b當螺紋鋼筋直徑≤25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度按表中數值減少5d採用。

c任何情況下搭接長度均不小於300mm。綁紮接頭的位置應相互錯開。從任一綁紮接頭中心到搭接長度的1.3倍域段範圍內，有綁紮接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過25％；受壓區不得超過50％。當採用焊接接頭時，從任一焊接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小於500ram的區段內，有接頭鋼筋面積佔鋼筋總面積百分率：受拉區不宜超過50％；受壓區不限制。

3、柱豎向筋採用機械或焊接連接時，按規範要求錯開50％接頭位置，上下層接頭間距大於35d。第一步接頭距樓板面大於500mm且大於H/6，不在箍筋加密區。

4、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

柱箍筋綁紮

(1)按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮，如圖1。

(2)箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

(3)箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固，見圖2。

(4)有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135度，平直部分長度不小於lOd(d為箍筋直徑)，見圖3。如箍筋採用90度搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊縫不小於5d。

(5)柱上下兩端箍筋應加密，加密區長度及加密區內箍筋距應符合設計圖紙及施工規範小於等於lOOmm且不大於5d的要求。如設計要求箍筋設拉筋時，拉筋應鈎住箍筋，見圖4。

(6)柱筋保護層厚度應符合規範要求，主筋外皮為25mm，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外豎筋上)以保證主筋保護層厚度準確。同時，可採用鋼筋定距框來保證鋼筋位置的正確性。當柱截面尺寸有變化時，柱應在板內彎折，彎後的尺寸要符合設計要求。

(7)牆體拉接筋或埋件，根據牆體所用材料，按有關圖集留置。

(8)柱筋到結構封頂時，要特別注意邊柱外側柱筋的錨固長度為1.7Lae，具體參見03G329—1(民用框架、框架—剪力牆、剪力牆部分框支剪力牆)中的有關作法。同時在鋼筋連接時要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人樑和板內。

(二)剪力牆鋼筋綁紮

l、工藝流程：

立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其餘橫豎筋

2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁紮，在豎筋上畫好水平筋分檔標誌，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並在橫筋上畫好豎筋分檔標誌，接着綁其餘豎筋，最後再綁其餘橫筋。橫筋在豎筋裏面或外面應符合設計要求。

3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長度及位置均符合設計要求，設計無要求時，按表2施工。 表2

項次 鋼筋類型 棍凝土強度等級

C20 C25 C30

1 I級鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)

2 II級鋼筋(月牙型) 45d 40d 35d

3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d

注：括號內數字為焊接網綁紮接頭的搭接長度。

4、剪力牆筋應逐點綁紮，雙排鋼筋之間應綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大於600mm

，鋼筋外皮綁紮墊塊或用塑料卡。

5、剪力牆與框架柱連接處，剪力牆的水平橫筋應錨固到框架柱內，其錨固長度要符合設計要求。如先澆築柱混凝土後綁剪力牆筋時，柱內要預留連接筋或柱內預埋鐵件，待柱拆模綁牆筋時作為連接用。其預留長度應符合設計或規範的規定。

6、剪力牆水平筋在兩端頭、轉角、十字節點、連樑等部位的錨固長度以及洞口周圍加固筋等，均應符合設計、抗震要求。

7、合模後對伸出的豎向鋼筋應進行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆築混凝土時應有專人看管，澆築後再次調整以保證鋼筋位置的準確。

(三)樑鋼筋綁紮

1、工藝流程：

畫主次樑箍筋間距 樑次樑箍筋 樑底層縱筋及彎起筋 樑底層縱筋並與箍筋固定 樑上層縱向架立筋 筋間距綁紮 樑上層縱向鋼筋 筋間距綁紮。

2、在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

3、先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋應放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次樑鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋降低一個次樑上部主筋直徑加以解決。

4、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸人中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架樑縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求，一般大於45d。綁樑上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁紮，如圖5。

5、箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯佈置，箍筋彎鈎採用1350，平直部分長度為lOd，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

6、樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。樑與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。樑柱節點處，由於樑筋穿在柱筋內側，導致樑筋保護層加大，應採用漸變箍筋，漸變長度一般為600mm以保證箍筋與樑筋緊密綁紮到位。

7、在主、次樑受力筋下均應墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規範要求。

8、樑筋的`搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22mm時，宜採用焊接接頭或機械連接接頭，小於22mm時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎(II級鋼筋可不做彎鈎)，搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當採用綁紮搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大於50％。

(四)板鋼筋綁紮

1、工藝流程

清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋

2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分佈筋間距線。

3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。

4、在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。綁紮板筋時一般用順扣(圖6)或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應全部綁紮外，其餘各點可交錯綁紮(雙向板相交點須全部綁紮)。

圖6

5、如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁紮。

6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。

(五)樓梯鋼筋綁紮

1、工藝流程

畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋

2、在樓梯底板上劃主筋和分佈筋的位置線。

3、根據設計圖紙中主筋、分佈筋的方向，先綁紮主筋後綁紮分佈筋，每個交點均應綁紮。如有樓梯樑時，先綁樑後綁板筋。板筋要錨固到樑內。

4、底板筋綁完，待踏步模板支好後，再綁紮踏步鋼筋。主筋接頭數量和位置均要符合施工規範的規定。

(六)成品保護

1、樓板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好後，不準在上面踩踏行走。澆築混凝土時派鋼筋工專門負責修理，保證負彎矩筋位置的正確性。

2、綁紮鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板。

3、鋼模板內面塗隔離劑時不要污染鋼筋。

4、安裝電線管、暖衞管線或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。

(七)應注意的質量問題

1、澆築混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土時防止碰動鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、牆筋位移。

2、樑鋼筋骨架尺寸小於設計尺寸：配製箍筋時應按內皮尺寸計算。

3、樑、柱核心區箍筋應加密，熟悉圖紙按要求施工。

4、箍筋末端應彎成135度，平直部分長度為10d。

5、樑主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼筋位置準確。

6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應準確，施工時不應踩倒。

7、綁板的蓋鐵鋼筋應拉通線，綁紮時隨時找正調直，防止板筋不順直，位置不準，觀感不好。

8、綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁紮，並採取措施固定鋼筋，防止柱、牆鋼筋骨架不垂直。

9、在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避免搭接範圍，防止綁紮接頭內混入對焊接頭。

越冬防護施工方案集錦 篇6

全縣各在建項目建設、施工、監理單位:

根據《福建省建築施工企業信用綜合評價暫行辦法》、《福建省建設工程質量安全動態監管辦法（20xx年版）》等規定，為進一步加強全縣建設工程質量安全監管，增強工程建設各方主體質量安全責任意識，着力強化建築工地今冬明春消防安全專項檢查，防範建築施工安全生產事故發生，做好每季度建築施工、監理企業信用綜合評價工作，切實保障節前農民工工資按時支付，經研究，決定開展20xx年第一季度全縣在建工程項目質量安全檢查和施工企業合同履約行為評價工作。現將有關事項通知如下：

一、檢查時間

20xx年1月～ 3月，具體時間安排另行通知。

二、檢查範圍

全縣在建房屋建築和市政基礎設施工程。

三、檢查評價內容

1、建築施工企業工程質量安全文明施工行為。貫徹落實福建省住房和城鄉建設廳《關於印發的通知》（閩建辦建[20xx]16號）、莆田市住房和城鄉建設局《關於印發的通知》（莆建質安[20xx]19號）等文件，檢查在建工程實體質量安全、建築起重機械安全、項目管理人員現場執業及到崗履職情況和工程內業資料等，重點檢查施工企業落實工程質量安全主體責任的情況。

2、建築施工企業合同履約行為。根據《關於推進工程建設項目勞務實名制管理工作的通知》（閩建築[20xx]34號）和《福建省建築施工企業信用綜合評價體系企業合同履約行為評價標準（20xx年版）》（閩建築[20xx]42號）等規定，檢查評價各在建工程施工合同備案、合同履約、勞務實名制管理情況，同時檢查工程項目是否存在違法發包、轉包、掛靠以及違法分包等建築市場違法行為。

3、工程監理企業項目實施行為。按照《關於印發及三份評價標準（20xx年版）的通知》（閩建[20xx]7號）文件要求，重點檢查項目監理機構人員到崗履職情況、工程實體質量安全及文明施工監理行為和工程監理內業資料等，着力推進監理企業有效發揮在工程質量安全控制過程中的應有作用。

4、建築工地今冬明春消防安全專項檢查。根據上級主管部門關於建築工地今冬明春消防安全檢查工作的有關要求，重點檢查：建築施工現場作業區、生活區及倉庫、活動板房等部位消防安全措施落實情況，消防器材、消防設施的配備和消防通道設置情況，臨時工地用房及安全網、外腳手架、腳手板的防火性能。進一步落實在建項目工程有關責任主體消防安全管理責任制，切實增強企業消防安全意識，夯實消防安全基礎。

5、農民工工資支付情況專項檢查。根據《莆田市住房和城鄉建設局轉發關於開展農民工工資支付情況專項檢查的通知》（莆建管[20xx]189號）、《莆田市住房和城鄉建設局關於進一步加強勞務實名制和農民工工資專户管理的通知》（莆建管[20xx]1號）等文件規定，主要檢查全縣各在建工程項目落實勞務實名制管理制度、開設農民工工資專用賬户和保障農民工工資支付工作等情況。

四、工作分工

本次檢查共設立兩個檢查組，由局總工程師擔任組長，局建築業管理股、縣質安站負責人分別擔任副組長，局建築業管理股、縣質安站工作人員為檢查組成員。施工企業質量安全文明施工行為評價、監理企業項目實施行為評價由縣質安站負責；施工企業合同履約行為評價、建築工地消防安全以及農民工工資支付情況等檢查由建築業管理股負責。檢查組人員應嚴格執法、秉公用權、廉潔執法，注重檢查工作質量，同時要加強工作溝通，提升工作成效。

五、工作要求

1、高度重視，加強領導。要高度重視歲末年初建築施工現場安全生產和農民工工資支付保障工作，切實加強領導、認真籌劃、密切配合，確保檢查工作順利有序開展。各在建工程有關責任主體要切實增強工程質量安全責任意識，切實履行支付農民工工資的主體責任，主動迎接檢查，對存在的各類問題和隱患不隱瞞、不作假，重在規範、重在提升。

2、嚴格履職，確保實效。要強化監管意識、嚴格履職，對檢查發現的質量安全隱患要及時發出整改單並跟蹤督促相關責任單位按要求整改到位，建立健全整改反饋的閉環管理機制，同時要充分利用企業信用綜合評價和責任主體“黑名單”管理制度，加大檢查執法力度，強化不良信用信息發佈，深化“打非治違”專項行動。在建工程有關責任主體要強化責任意識，針對檢查發現的工程質量和安全問題要逐一認真整改，要建立問題整改清單和隱患排查台帳，及時有效消除各類質量安全隱患，切實保障建築工程質量和安全。

3、及時總結，全面提升。要統籌安排，及時整理歸檔檢查材料，及時上網評價記分，及時發出整改單，督促責任單位整改到位，及時總結檢查工作中存在的不足，不斷完善和規範監督管理機制，不斷提升監管水平。在建工程施工、監理企業、項目部要對存在的問題舉一反三、加強排查、總結經驗，不斷提高施工現場質量安全管理水平。

越冬防護施工方案集錦 篇7

一、混凝土初凝後，進行耐磨地坪的施工：

混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時後（與天氣有關），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。

二、耐磨地坪材料施工工藝：

（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。

（2）撒佈材料將規定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒佈在混凝土表面，完成第一次撒佈作業。待耐磨地坪材料吸收一定的水分後，進行機械鏝的打磨作業。而後待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒佈作業（三分之一的材料）。

（3）機械鏝作業待第二次撒佈的耐磨地坪材料吸收水分後，再進行至少三次的機械鏝作業。機械鏝作業應縱橫交錯進行。

（4）表面磨光作業耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或牆角等機械無法施工的區域用手工抹刀完成。

三、地台養護在耐磨地坪施工完成後，馬上進行養護工序，養護方法採用達高公司提供的養護劑。一般情況下，養護期不能少於7天。

越冬防護施工方案集錦 篇8

一、概述

本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯8-20m預應力混凝土先簡支後連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋台、擴大基礎。橋位處無水。

二、施工方案

安排一個橋樑隊施工，設置一個預製場和一座混凝土攪拌站。預製場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站採用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土採用汽車運輸。鋼筋在加工場集中製作，現場綁紮。

（一）五里坡1號橋

擴大基礎的基坑土質部分採用人工配合挖掘機開挖，巖石部分採用風鎬破碎或小排炮鬆動爆破；模板採用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆築，機械振搗，覆蓋、灑水養護。

墩台身採用搭設鋼管腳手架施工，外模採用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模採用鋼木組合模板。

1#柱式方墩一模到頂澆築，

2#柱式方墩以系樑為界分兩次澆築，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆築。混凝土泵送入模，水平分層澆築，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋台的台身和側牆分開澆築，台帽採用定型鋼模一次澆築成型。

柱式方墩的系樑、蓋樑採用無落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插於墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模採用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁紮成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽採用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

20m箱梁樑體較重，在便道上難以運輸，在太白橋台後的路基上設預製場集中預製，採用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制樑台座上綁紮，混凝土採用布料機入模，水平分層連續澆築，插入式振動器搗固，蒸汽養生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運樑台車運輸和喂樑，EBG100型架橋機架設。

三、五里坡1號橋施工方法

（一）基礎施工

1、施工準備

本橋樑地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修築便道及施工平台，清理作業場地，作好基坑周圍安全防護。根據施工地形、地質實際情況，採用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。

2、基坑開挖

基坑採用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分採用風鎬破碎或風槍打眼小排炮鬆動爆破。開挖形式採取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。

3、基底處理

基底為乾土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，並用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。於砂漿初凝前澆築第一層混凝土。

4、基底檢驗

澆築基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、鬆散土質，是否清潔、平整。

5、混凝土澆築

基底處理檢驗後儘快澆築混凝土，採用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆築，機械振搗。基礎混凝土澆築前，按設計和規範要求綁紮與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場集中加工，現場綁紮成型。

6、混凝土養護

混凝土澆築完畢收漿後，及時採用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣温低於5℃時，要覆蓋保温，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收後，及時回填基坑，並按規定夯實。

（二）橋墩施工

該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系樑。

1、薄壁空心墩施工

（1）施工工藝流程

薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。

（2）模板工程

空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模採用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架採用L7、5×5角鋼和[10槽鋼製作，內模採用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規範進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規範要求。

模板檢查合格後，均勻塗刷脱模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，並在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好後，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好後固定牢固；支架採用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確保混凝土澆築過程模板不變形、不移位。

（3）鋼筋加工及綁紮

所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規定進行抽檢，各項指標符合設計及規範要求後方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工製作，墩位處人工綁紮成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁紮適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。

（4）混凝土澆築及養護

因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便於施工操作，墩身混凝土採用分段依次向上澆築，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大於2m時設置串筒或導管。澆築前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理乾淨。

混凝土採用分層澆築，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆築完畢後，採用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模後用塑料薄膜包裹保温、保濕養護至設計要求，當外界氣温低於+5℃時，覆蓋保温，不得灑水。

（5）墩帽施工

進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板後，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模採用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中製作，人工在底模上綁紮成型。混凝土採用泵送入模，分層澆築，及時覆蓋，按規定養生，最後施作支座墊石。

2、柱式方墩施工

（1）墩身施工

採用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

1#墩一模到頂，

2#墩以系樑為分界，分兩次立模和澆築。鋼筋集中製作，現場綁紮、焊接。混凝土採用泵送入模，落差大於2m時設串筒導引入模，水平分層澆築，插入式振動器振搗固，按規定養護。

（2）系樑、蓋樑施工

系樑、蓋樑均採用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系樑、蓋樑的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模採用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁紮成型，汽車吊整體吊裝。混凝土採用泵送入模，分層澆築，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。

（三）橋台施工

兩橋台均為現澆混凝土重力式，台身和側牆分開施工。模板採用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆築，機械振搗，覆蓋、灑水養護。台帽採用定型鋼模施工，混凝土一次澆築成型。

（四）箱梁施工

本橋共有24片20m後張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

23t，在太白橋台後的路基上設預製場集中預製。

1、箱梁預製

（1）施工工藝流程

後張法混凝土箱梁預製施工工藝流程見圖5-6。

（2）制樑台座與底模

首先對地基進行壓實處理，先澆築10cm厚C20素混凝土墊層，再澆築25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，並與兩側預埋的角鋼焊結，形成制樑台座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊樑處設活動斷口。

（3）模板設計與加工

模板設計時要考慮預應力張拉後的樑體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委託專業廠家製作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證樑體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模採用整體式定型鋼模，側模採用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模採用特製抽拉式鋼模。

（4）鋼筋加工與綁紮

鋼筋集中加工，在台座上綁紮成型。先綁紮底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆築完畢後，綁紮頂板鋼筋。鋼筋綁紮時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

（5）模板安裝與拆除

採用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在樑體混凝土終凝後，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。樑體混凝土強度達到拆除外模要求後，通過安裝在模板上的脱模器使側模和端模脱離樑體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞樑體混凝土稜角。

（6）混凝土的澆築

箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆築，一次連續澆築成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁紮→底板混凝土澆築→安裝內模→腹板混凝土澆築→綁紮頂板鋼筋→頂板混凝土澆築→養護。

樑體混凝土澆築由一端向另一端進行，分層厚不大於25cm，插入式振動器搗固密實。當澆築至樑體末端3m時，下料從樑體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆築完腹板、頂板混凝土。

（7）混凝土的養護

因箱梁預製場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型後才能建場預製，且考慮施工規範對樑體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預製安排在冬季施工。

樑體混凝土原材料按規範冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆築完成且收漿抹面後，立即採用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束後進入常温養護階段，採用在樑體上噴塗養護劑的方法進行，常温養護時間不小於5天。

（8）預應力筋安裝及張拉

箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保温棚罩內進行，保證在5～10℃氣温條件下張拉。

鋼絲束採用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待樑體混凝土強度達到設計值的100%後，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，採用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

（9）孔道壓漿

預應力筋張拉後儘快進行孔道壓漿，在保温棚罩5～10℃氣温條件下進行，採用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

45之間，水泥漿強度不低於30MPa及設計要求。

（10）樑體封端

按圖紙設計要求，對需在預製場進行封端的邊孔箱梁封端，先將樑體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗乾淨，綁紮鋼筋網，立封端模板，澆築封端混凝土，機械振搗。

（11）移樑存放

樑體預應力孔道壓漿強度達到設計及規範要求後，採用2台30t龍門吊將箱梁移至存樑區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。

2、箱梁運輸

因預製場設在該橋太白橋台後的路基上，採用2台50t軌道式電動運樑台車運輸，箱梁在運樑台車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近樑端支座附近。在運樑台車上設置轉盤，樑體可以通過轉盤與運樑台車之間產生相對自由轉動，確保運樑安全。

3、箱梁架設

箱梁由太白向鸚鴿方向架設，採用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊樑可一次架設到位。架橋機在橋台後的路基上採用預製場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，並做吊樑試驗，各項指標滿足要求後方可進行架樑。

架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。

4、箱梁連續

當全橋箱梁架設完畢後，逐孔連接樑體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆築濕接頭處混凝土，模板採用塗塑竹膠板製作，支架採用鋼管和方木。

當現澆的混凝土均達到設計強度後，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間儘可能相同，完成箱梁連續化。

（五）橋面系施工

橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將樑體橋面基層鑿毛並清理乾淨，鋼筋在橋面上現場綁紮，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動樑振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

防撞護欄採用拼裝式定型鋼模施工，現場綁紮鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防鏽、防蝕處理。

越冬防護施工方案集錦 篇9

一、施工準備

1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業施工隊伍中，優選出技術過硬、管理嚴格、組織規範的市政工程施工專業隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，並考核合格。

2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計劃，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的採購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場後按要求存放，保證材料的完好。

3、機械準備：工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進場，確保工程需要。

4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現場勘察，組織學習招標文件及施工技術規範，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，項目部技術人員隨時針對現場實際情況及時編制相對應的施工方案。

5、其他準備：根據現場勘察：（1）調查施工範圍內的地理環境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協調，使得工程儘早進入實質性施工階段。

項目經理部設專人負責：（a）地方矛盾協調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協調，為工程順利施工創造良好的施工外部環境。

調查周圍單位、居民區的情況，協同指揮部調解沿線的地方矛盾，並與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環衞等部門搞好協調。

二、現場設施佈置

1、臨時用水：施工前與有關部門召開現場配合會，充分利用周邊的給水設施，並局部埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。

2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。

3、辦公、生活區設置：建立辦公、生活設施點。根據現場調研需現場搭設現場辦公室、職工宿舍。

三、主要施工技術措施

3、技術準備：

在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監理工程師確認。

（1）瞭解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對於施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知項目工程師，會同設計代表現場確認。

（2）清淤可採用挖掘機清淤，對於採用挖機清淤的應輔以人工清淤。

（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除乾淨。

（4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。

三、施工工藝

1、進行各河塘抽水工作，由於水域範圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。

2、河塘在抽水後按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時採用兩台挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩台挖掘機同時作業時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、後標高，並繪製相對應的平面圖和斷面圖，由監理複核，必要時由業主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前後的高程，繪製出河塘清淤斷面圖，並利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理籤認後作為質保資料及設計變更的依據。

4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度後存在不良土質，必須由現場監理、設計代表會同業主代表通過現場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。

5、清淤前後的現場影像資料，內業資料應及時整理，完善，上報監理組。

1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。

2、明確質量目標，嚴格執行質檢程序。

積極響應業主號召，創優良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業主提供的技術規範，明確全優工程的各項要求。按行之有效的質檢程序監控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。

3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用户至上，信譽第一”的思想。

4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利於工程質量的管理和控制。

5、具體保證措施如下

5.1測量工作

（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發現有誤差，效驗糾正至滿足要求後再使用。對設計單位交付的測量資料先複核再使用，如果發現問題及時向監理工程師彙報，並會同設計單位補測。

（2）定期對水準、導線控制點複核，複核結果報監理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監理工程師批准後再使用。

5.2試驗工作

（1）所有用於該項目的試驗儀器均先標定再使用。

（2）對原材料按規範要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。

（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規範要求的頻率自檢，合格後報監理工程師抽檢，監理工程師批准後再進入下一道工序施工。

（4）做好試驗資料並分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據。

1、安全目標

安全目標：零傷亡事故。

2、安全保證措施

2.1建立安全領導小組。

在項目經理、總工的直接領導下，成立以項目經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。

2.2建立安全生產責任制

建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制。項目經理部設專職安全員，作業班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。

2.3加強安全生產教育

工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規程》，並結合本工程，制定詳細安全生產措施。

2.4加強施工現場的安全管理

安全科專職安全員應堅持工地的巡迴檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業做好安全檢查。整個施工現場應配備規範的安全標誌、標牌，並做到隨時維修和補充。

2.5搞好交通行車安全管理

2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業區域設立各種安全警示標誌，在保證安全施工的.前提下，儘量滿足通車要求。

2.7機械、施工運輸車輛的安全措施

機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在運行中處於良好 的狀態。加強駕駛人員的安全教育和規範管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發生，設定行車標誌。車輛在公路上行駛，要遵守交通規則。

2.8臨時用電

2.8.1現場用電必須採用TN－S系統，中性點接地應規範。

2.8.2保護零線（PEN）與工作零線（N）分開單獨敷設，不作它用，並採用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重複接地，線路較長時在線路的中間和末端作重複接地。保護零線截面不得小於工作零線，且應具有必要的機械強度。

2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。

2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。

2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。

2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。

2.8.7現場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。

2.8.9配電系統線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標誌牌，應選擇無地下建築，無重型機械移動的線路敷設。局部路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。

2.8.10系統應由檢修電工進行定期檢修。

2.8.11根據需要設置警衞和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現場電源開關電源側引出。

八、文明施工與環境保護

1、文明施工的主要措施：

1.1組織管理措施

（1）建立健全管理組織機構。施工現場成立經理項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衞、材料、行政衞生等管理人員為成員的文明施工管理組織。

（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業管理制度等。

（3）健全管理資料。

（4）開展競賽。

（5）加強教育培訓工作。

（6）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。

2.2現場管理措施

（1）施工現場的佈置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無髒亂差現象。

（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類物資分類堆放，並有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料淨。

（3）施工要做到規範化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業。

（4）文明施工，做到着裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業

（5）加強施工現場的保衞工作，禁止閒雜人員進入。

（6）在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細諮詢，擬施工影響範圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其採取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。

（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，並在他們在場的情況下才能施工作業。

（8）積極聯繫當地政府和羣眾，瞭解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和羣眾的關係，不與百姓發生衝突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、鬥毆等違法現象發生。

2、環境保護

2.1施工環境保持措施

（1）建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。

（2）項目部成立施工環保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環保、水土和文明施工工作，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，上報業主及監理工程師同意後實施。

（3）制定施工環保、水土保持、文明施工、施工現場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，並認真落實，將施工環保、水土保持和文明施工與各作業班組和管理人員資金分別掛鈎。項目經理部每十日執行一次施工環保、水土保持和文明施工檢查，發現問題及時整改。

（4）施工期間保護環境，保護綠化，保護好已成建築物、路面、不損壞、不污染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施並將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔淨，達到一次順利交付。

2.2污染防止措施

（1）棄土堆、施工棄碴按業主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。

（2）路基排水系統要儘早完成，邊坡儘早防護，減輕水土流失。

（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，儘快恢復河道原貌。

（4）臨時工程的土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區周圍不掉碴、無揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。

（5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理後再排放。

（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集後，與當地環保部門協商處理。

（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發交工證書後，要及時清除，運出設備和剩餘材料，並保持現場和施工場地整潔，達到監理工程師滿意的狀況。

2.3噪音控制措施

（1）合理分佈動力機械工作場所，儘量避免同處運行轉多的運力機械設備。

（2）對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，採用裝器來降低噪音。施工期間儘量避免夜間作業，影響當地羣眾休息。

2.4減少粉塵措施

作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。

2.5水土保持措施

（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土牆，避免土衝入農田、河道等。

（2）其它永久用地範圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。

（3）施工垃圾嚴禁傾瀉於河牀，擠佔河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發生。

越冬防護施工方案集錦 篇10

1、工程施工前，施工單位應將編制好的專項施工組織設計經單位技術負責人審批後，填寫專項施工組織設計報審表，提交建設單位和監理機構會審。

2、承包單位在開工前，依據建設工程施工合同、設計文件（工程的規模、特點等），結合自身的資源狀況，同類工程的施工經驗，編制施工組織設計。

3、專項施工組織設計的編制應符合下列要求:

(1)發、承包雙方簽訂的合同書。

(2)設計單位提交的施工圖設計。如有必要，可要求設計單位予以配合，作部分核算或局部修改。

(3)國家及行業頒發的規程、規範、標準和政策以及國內外設備資料標準。

(4)現場具體條件，做到安全、文明施工。

4、專項施工組織設計應包括的內容：

（1）工程概況。

（2）主要施工方案和重大技術措施、質量標準和質量控制點。

（3）施工總平面佈置圖（包括交通運輸幹線和施工排水系統）。

（4）施工綜合進度網絡圖（包括開工、竣工日期、工序工日、關鍵線路、階段形象進度及施工進度）。

（5）施工技術和物資供應計劃（包括設備、材料、半成品、加工制配件）。

（6）施工圖交付進度。

（7）主要施工機具配置和勞動力計劃。

（8）只要施工力能供應（包括水、電）。

（9）生產、生活臨建設施的安排。

（10）保證施工安全（包括消防、防颶風、防雨等），保證質量的計劃、措施，保證文明施工。

5、總監理工程師應組織專業監理工程師對施工組織設計（專項施工方案）進行審查。專業監理工程師應對涉及本專業有關內容的技術可靠性和工藝性進行審查並簽字。

6、需承包單位修改時，由總監理工程師簽發書面意見，退回承包單位修改後再報審，總監理工程師重新組織審查並審核、籤認。

7、經總監理工程師審核、籤認的施工組織設計，由項目監理機構簽發給承包單位，同時報送建設單位。

8、承包單位應按審批的施工組織設計組織施工。如果需對其內容做較大變更時，必須在實施前將變更內容報送項目監理機構審批。

9、施工組織設計在實施過程中，承包單位如需做較大變動時，仍應報審。經總監理工程師審核同意後簽發。

10、對規模大、結構複雜或屬於新結構、特種結構的工程，項目監理機構對施工組織設計審查後，還應報送監理單位技術負責人審查，提出意見後由總監理工程師簽發。必要時還應與建設單位協商，組織有關專業部門和有關專家會審。

11、對於規模大、工藝複雜的工程、羣體工程或分期分批供圖的'工程項目，經建設單位批准可分階段報審施工組織設計。

12、技術複雜或採用新技術的分部、分項工程，承包單位還應編制分部、分項工程的施工方案，並報項目監理機構審批。

13、簡單的單位工程、重要的分部（分項）工程應編制施工技術方案或施工作業指導書，但審批程序不變。

越冬防護施工方案集錦 篇11

一、編制依據

1、裝飾施工圖紙；

2、建築工程質量驗收統一標準（GB50300-20xx）

3、建築裝飾裝修工程質量驗收規範（GB50201-20xx）

4、建築防腐蝕工程施工及驗收規範（GB502012-91）

5、建築機械使用安全技術規範（JGJ/T33-20xxJ119-20xx）

6、施工現場臨時用電安全技術規模範（JGJ46-88）

7、建築工程施工現場使用電安全規範（GB50194-93）

8、《建築幕牆》GB/T21086-20xx）

9、《建築設計防火規範》GBJ16-87（20xx年版）；

10、《建築施工高處作業安全技術規範》（JGJ80-91）；

11、《建設工程施工現場管理規定》建設部頒發；

12、公司編制的《現場施工管理規定》及《作業指導書》；

13、本公司ISO9001質量管理體系文件。

二、工程概況

工程名稱：漢宜鐵路荊州站站房

工程地理位置：湖北荊州市

工程結構形式：框架結構

工程總高度：24.75米

三、施工準備

1、技術準備

項目部技術部結合現場實際情況已制訂可行性施工方案，由技術負責人組織技術人員及施工人員認真學習圖紙、石材幕牆施工工藝和安裝規範要求。

2、現場準備

（1）、現場主體混凝土結構已完畢，預埋件已開始安裝。

（2）、施工現場腳手架已搭設完畢，安全措施，夜間照明滿足施工要求。

3、勞動力準備

現場負責人，2人

質檢工程師，2人

技術員，2人

專職安全員，2人

施工組長，3人

施工勞務人員，30人

4、設備機具配備

電焊機，30台

鋼材切割機，8台

台鑽，5台

鋁材切割機，5台

石材切割機，30台

5、材料準備

（1）、選用優質原材料

A、採用天然石材，使用同一個礦源，儘量採用同一層礦層，減少色差，避免石材條紋。

B、在石材加工廠，嚴格控制加工尺寸，杜絕缺角、破損,花崗巖厚度為30mm的機磨面，薄厚應均勻，無裂紋、顏色一致。做到層層監控、層層抽檢。

C、鋼材全部採用國家優質Q235B材質熱鍍鋅鋼材，螺栓為A2-70不鏽鋼材質，鋼結構之間緊固的螺栓、螺釘等為鍍鋅處理。

D、鋁型材為符合《鋁合金建築型材》GB/T5237.20xx、《建築鋁型材粉末噴塗型材》GB5237.4-20xx的鋁型材，鋁型材牌號為6063-T5，表面採用粉末噴塗處理方式。

E、明框幕牆玻璃為6+12A+6mmLOW-E鋼化中空玻璃，地彈門玻璃為12㎜厚透明鋼化玻璃，所用材料均符合國家標準及設計。

四、關於進度計劃及工期保證措施為了保證幕牆安裝能在相應的工期內完成，我項目部制定了嚴格的技術保證措施。

1、材料運輸

嚴格按材料進場計劃供貨，保證安裝材料進場有足夠的超前用量，不因材料供應不及時而延時誤安裝。

2、生產加工

對加工的材料進行首樣加工，並對加工人員進行技術交底。對設備定期進行檢查、保養，保證機械加工生產有序進行。對必要的加工材料進行外面加工，以保證質量和工期。在搶工期過程中，我項目部則增加加工人員二班或三班生產。

3、項目進度措施

按已制定的年內工作計劃，制定月度計劃和周計劃表，嚴格執行施工計劃，每天召開項目內部調度協調安排會總結工作。在出現趕工期情況時，及時增加安裝人員戓增加安裝隊伍，保證現場兩班或三班24小時施工。

五、施工方案

幹掛石材幕牆，石材面板為30mm櫻花紅光面石材，石材幕牆主龍骨為8#熱鍍鋅槽鋼，橫樑龍骨為50×4mm熱鍍鋅角鋼，預埋板為200*250*8㎜鍍鋅鋼板，預埋板與主龍骨使用L100*63*6㎜角鋼轉接件連接固定。

六、主要施工方法

1.1施工工序

石材幕牆施工工藝流程為：測量放線→埋件檢查→連接件安裝→立柱安裝→橫樑安裝→石材安裝→打膠→清潔

1.2工藝流程圖（略）

1.3施工方法

1.3.1測量放線

1）在施工前，應對建築物設計施工圖進行核對，並應對已建的建築進行復測，以建築物主體結構的基準軸和幕牆的基準軸線，測出幕牆立面外緣控制線，以建築物主體結構的標高和幕牆原始標高控制點，根據軸線確定立柱的位置線，按照設計確定立柱錨固點的位置，即埋件位置，根據分格依次確定每根立柱及其錨固點位置，再根據基準線、等高線和設計分格確定橫樑位置線，放線時應以建築物中心基準軸線向兩側排線，按設計要求在牆上彈出施工線，幕牆分格軸線測量放線應與主體結構測量放線相配合，分格誤差應小於1mm，軸線偏差應小10mm，從地面基準線引上，其偏差應及時調整，標高誤差應小於1mm，不得累計。誤差要在本定位軸線間消化，誤差在每分格間分攤要小於2mm。

2）以基準線為基準：用∮0.5—1.0mm的鋼絲在石材牆體垂直、水平方向各放兩根作業安裝的控制線，在有轉角和洞口的位置也應放置安裝線。水平鋼絲應每層拉兩根（寬度過寬，應每隔20m放一支點，以防鋼絲下垂），垂直鋼絲應每隔20m拉一根。

3）注意事項：放線時應結合土建結構偏差，將偏差分解並防止誤差積累，放線時應考慮好與其它裝飾面的接口、拉好的鋼絲應在兩端緊固點做好標記，以便鋼絲斷後重拉鋼絲，平格按設計放線。控制重點為：基準線。

1.3.2後置埋件安裝及方案

（1）、埋件檢查

在測量放線過程中，埋件的檢查與結構的檢查相繼展開，測量人員將埋件標高線、分格線均用墨線彈在結構上，依據十字中心線，施工人員用尺子進行測量，檢查埋件左右、上下的偏差。並依據編號圖進行填寫記錄表。

（2）、化學螺栓施工步驟和要求

化學螺栓在施工之前應進行拉拔試驗，按照各種規格每三件為一組，試驗可在現場進行。

1、測量放線人員將打化學螺栓位置用墨線彈在結構上，施工人員依據所彈十字定位線進行打孔。

2、為確保打孔深度，應在衝擊鑽上設立標尺，控制打孔深度。打孔深度及打孔直徑依據設計要求進行。

3、在混凝土上打孔後，應吹去孔內的灰塵，保持孔內清潔，項目質量員應跟蹤監督檢查。

4、打完孔後，將玻璃管藥劑放入孔中，再將錨栓進行安裝。放入螺桿後高速進行攪拌（*槍鑽轉速為750轉/秒），待洞口有少量混合物外露後即可停止。

5、打孔後各項數據要求，化學螺栓深度一定要達到標準，嚴禁將螺栓長度割短，化學螺栓與混凝土面應儘量成90°角，即垂直於混凝土面。

6、當化學螺栓施工完畢後，不能立即進行下一步施工，而必須等到螺栓裏的化學藥劑反應、凝固完成後方可開始下步施工。具體時間見下表：（見附表1）

（3）採用化學螺栓在砼樑處打孔，首先對砼樑進行測量後，按放線記錄的位置在砼樑上打孔深115mm左右，首先用鋼筋探測儀進行測試鋼筋位置，孔位沒遇到鋼筋時繼續打孔達到設計要求。若遇到鋼筋時則左右調整埋件位置。然後再打孔，達到化學螺栓安裝要求。

（4）在安裝埋板前，應清理埋板位置基層，如基層不平，應抹1：2水泥砂漿找平層。其強度符合要求時，清孔安裝螺栓，安裝時配上方墊片，將埋板緊固，使埋板與牆面接觸緊密。

（5）後置埋件的安裝應在現場做抗拉拔試驗，並做好數據記錄，合格後，方可大面積施工。

1.3.3連接件安裝

（1）施工準備：先複查主體結構的尺寸，要求結構尺寸達到幹掛牆體尺寸的配合允許誤差在允許偏差範圍內，對偏差過大者要進行修正處理。

（2）根據控制線確定骨架位置，嚴格控制骨架位置偏差；確定組件在立面上的水平、垂直位置，並在框格上畫線，對平面度每層設控制點，根據控制點拉線，拉線調整，使組件按要求就位。

1.3.4立柱安裝

立柱8#槽鋼使用L100*63*6㎜角鋼轉接件與預埋板固定。

1.3.5橫樑安裝

橫樑與立柱8#槽鋼選用E43焊條焊接，焊渣塗高富鋅防鏽漆兩道。

1.3.6石材幹掛鋼架的防雷、防鏽

（1）防雷裝置安裝按設計要求自上而下進行，並應與主體結構的防雷裝置可靠連接，連接部位應清除非導電保護層。焊縫長度及焊縫高度滿足符合設計要求。防雷裝置安裝結束後測試合格滿足設計要求，方可下道工序施工。

（2）鋼主龍骨、角鋼副龍骨及各類焊件，連接件均作除鏽，塗刷兩遍防鏽漆，進行防腐處理並控制第一道和第二道的間隔時間不小於12小時。

（3）骨架焊接破壞漆層及鍍鋅層後均塗兩遍高富鋅防鏽漆。

（4）嚴格控制不得漏塗防鏽漆，特別控制好焊接而預留塗刷部位在焊後塗刷不得少於兩遍。

（5）防鏽處理不能在潮濕，多霧及陽光直接暴曬下進行，不能在尚未完全乾燥或灰塵的表面上進行。塗漆表面均勻，勿使塗漆堆積過量。

1.3.7石材板塊安裝

（1）安裝石材板之前。首先應對石材幕牆骨架結構及造型尺寸，位置是否準確，焊接是夠牢固，焊縫質量等全面檢查，滿足石材安裝要求後，並通過建設及監理單位驗收合格後，方可進行下道工序施工。

（2）石材安裝應進行定位畫線，確定結構石材組件在幕牆平面上的水平、垂直位置。用螺栓將掛件臨時固定在橫樑上，螺栓應有防鬆脱措施，橫樑上的掛件孔宜在橫樑安裝前加工。

（3）將運至地面的石材面板嚴格按編號分類，檢查尺寸是否準確和有無破損，缺楞，掉角、暗裂等缺陷，按施工要求分層次將石材面板運至施工面，並注意擺放。

（4）石材板安裝前必須進行石材試拼，選出有輕微色差石材，應逐漸過渡或放置在不明顯位置，對石材色差較大的禁止使用，嚴禁石材跳色現象出現。

（5）石材安裝宜由下向上逐層安裝，先按幕牆基準線仔細安裝底層第一層石材板，用掛件插住石材底掛件固定石材上口，中間用防腐絕緣墊片，以避免位移，石材位置垂直、水平校驗合格後，在掛件與石材短槽內注入石材幹掛專用結構膠固定，完成第一排石材板安裝，將第二排石材板短槽插入第一排石材上邊凸起掛件上，調整好位置後用結構膠固定如此循環貼掛。掛件要緊託上層石材板，而與下層石材板之間留有間隙，石材面板水平分格縫寬和垂直分格縫寬均應符合設計，並用標準塊控制，保證分格縫一致。垂直、平整、間隙尺寸符合要求後緊固掛件螺母加以固定。

(6)石材面板安裝到一層標高時，應及時調整誤差，不得積累，在下層調整後方可安裝上一層石材板，在安裝窗口上下板時應留有坡度，上口石材板向內1%，下口石材板向外3%。

1.3.8嵌膠封縫

當石材面板安裝完成後,經檢驗合格,進行打膠注縫

(1)為確保硅酮密封膠具有良好的粘結性,被粘接材料表面不應有水分、灰塵、油污等物存在,在施工前應對石材縫進行清潔,保持乾燥。

(2)清潔的溶劑可選用中性試劑進行污漬處理,用乾淨的棉質或脱絨白布倒上溶劑,禁止將白布到溶劑內沾取。

(3)為保證密封膠縫周邊線條美觀潔淨及污染石面,可沿縫隙兩側粘貼美文紙膠帶,進行保護(膠帶本身應粘貼平直)。

(4)選用大於板縫2mm的泡沫棒填充板縫內,置入深度距板面不小於6mm，填塞深度要均勻,平整順直。

(5)嵌縫膠選用石材專用硅酮耐候密封膠,注膠温度應在5—35度範圍內進行,注膠應連續,儘量減少按搓,應均勻,密實,飽滿,膠縫表面應光滑,膠體不得產生氣泡,打膠層厚度一般為縫寬的1/2,且不小於3.5mm。

(6)打完膠後要在表層固化前用刮板將膠縫刮為凹縫,膠面要光滑,圓潤,不能有流墜、褶皺現象.膠縫修整完畢後應立即將兩側美文紙撕掉,打膠操作應避開陰雨,大風天氣。

(7)施工中要注意不能有漏膠污染牆面,如牆面上沾有膠體,應立即除去,並用清潔劑及時清除餘膠。

1.3.9清洗、保護

(1)、施工完畢後,必須將石材表面清理乾淨,用清水將石材表面污漬清洗乾淨,在清洗石材表面過程中嚴禁使用化學溶劑。

(2)、待石材板面完全乾燥後,用噴霧器將石材養護劑均勻的塗刷在石材表面,自然晾乾。

(3)、石材板面施工完畢後應對石材表面進行有效的保護,施工後及時清除表面污物,避免腐蝕性咬傷,易於污染或損壞石材的材料或其他膠粘材料不應與石材表面直接接觸。

(4)、防止石材表面滲透污染,拆卸腳手架時應將石材遮蓋,避免碰撞石材。

(5)、柱面陽角部位,結構轉角部位的石材稜角應有保護措施。

篇三：石材幕牆施工方案（2275字）

一、石材幕牆安裝工藝流程：

基準線移交——複檢基礎——尺寸檢查埋件位置——放線——檢查放線精度——安裝連接鐵件——安裝骨加——質量檢查——不鏽鋼掛件安裝——石材掛板安裝——質量檢查——密封——清掃——全面綜合檢查——竣工交付

2、操作工藝

（1）安裝施工準備

1）編制材料、製品、機具的詳細進場計劃；

2）落實各項需用計劃；

3）編制施工進度計劃；

4）做好技術交底工作；

5）搬運、吊裝構件時不得碰撞、損壞和污染構件。

6）構件儲存時應依照安裝順序排列放置，放置加應有足夠的承載力和剛度。在室外儲存時應採取保護措施；

7）構件安裝前應檢查製造合格證，不合格的構件不得安裝。

（2）預埋件的'安裝

1）按照土建進度，從下向上逐層安裝預埋件；

2）按照幕牆的設計分格尺寸用經緯儀或其他測量儀器進行分格定位；

3）檢查定位無誤後，按圖紙要求埋設鐵件；

4）安裝埋件時要採取措施防止澆混凝土時埋件位移，控制好埋件表面的水平或垂直，嚴禁歪、斜、傾等。

5）檢查預埋件是否牢固、位置是否準確。預埋件的位置誤差應按設計要求進行復查。當設計無明確要求時，預埋件的標高偏差不應大於10MM，預埋件的位置與設計位置偏差不應大於20MM。

（3）施工測量放線

1）複查由土建方移交的基準線；

2）施標準線：在每一層將室內標高線移至外牆施工面，並進行檢查；在石材掛板放線前，應首先對建築物外形尺寸進行偏差測量，根據測量結果，確定出幹掛板的基準面。

3）以標準線為基準，按照圖紙將分格線放在牆上，並做好標記；

4）分格線放完後，應檢查預埋件的位置是否與設計相符，否則應進行調整或預埋件補救處理；

5）最後，φ0。5-1。0mm的鋼絲在單樘幕牆的垂直、水平方向各拉兩根，作為安裝的控制線，水平鋼絲應每層拉一根（寬度過度，應每次間隔20M設一支點，以防鋼絲下垂），垂直鋼絲應間隔20M拉一根；

6）注意事項：

放線時，應結合土建的結構偏差，將偏差分解；並應防止誤差積累；

放線時，應考慮好與其他裝飾面的接口；

拉好的鋼絲應在兩端緊固點做好標記，以便鋼絲斷了，快速重拉；

應嚴格按照圖紙放線；

控制重點為：基準線

（4）石材幕牆安裝工藝

1）石材幕牆骨架的安裝

（A）根據控制線確定骨架位置，嚴格控制骨架位置偏差；

（B）幹掛石材板主要靠骨架固定，因此必須保證骨架安裝的牢固性；

（C）在掛件安裝前必須全面檢查骨架位置是否準確、焊接是否牢固，並檢查焊縫質量；

2）石材幕牆掛件安裝

掛板應採用不鏽鋼或鋁合金型材，鋼銷應採用不鏽鋼件，連接件宜採用L型，避免一個掛件同時連接上下兩塊石板。

3）石材幕牆骨架的防鏽

（A）槽鋼主龍骨、預埋件及各類鍍鋅角鋼焊接破壞鍍鋅層後均滿塗兩遍防鏽漆（含補刷部分）進行防鏽處理並控制第一道二道的間隔時間不小於12小時。

（B）型鋼進場必須有防潮措施並在除去灰塵及污物後進行防鏽操作。

（C）嚴格控制不得漏刷防鏽漆，特別控制為焊接而預留的緩刷部位在焊後塗刷不得少於兩遍。

4）花崗巖掛板的安裝

（A）為了達到外立面的整體效果，要求板材加工精度比較高，要精心挑選板材，減少色差。

（B）在板安裝前，應根據結構軸線核定結構外表面與幹掛石材外露面之間的尺寸後，在建築物大角處做出上下生根的金屬絲垂線，並以此為依據，根據建築物大角處做出上下生根的金屬絲垂線，並以此為依據，根據建築物寬度設置足以滿足要求的垂線、水平線，確保槽鋼鋼骨架安裝後於同一平面上（誤差不大於5MM）。

（C）通過室內的50CM線驗證板材水平龍骨及水平線的正確，以此控制擬將安裝的板縫水平程度。通過水平及垂線形成的標準平面標測出結構垂直平面，為結構修補及安裝龍骨提供依據。

（D）板材鑽孔位置應用標定工具自板材露明面返至板或圖中註明的位置。鑽孔深度依據不鏽鋼銷釘長度予以控制。宜採用雙鑽同時鑽孔，以保證鑽孔位置正確。

（E）石宜在水平狀態下，由機械開槽口。

（5）密封

1）密封部位的清掃和乾燥，採用甲笨對密封面進行清掃，清掃時應特別注意不要讓溶液散發到接縫以外的場所，清掃用紗布髒污後應常更換，以保證清掃效果，最後用乾燥清潔的紗布將溶劑蒸發後的痕跡拭去，保持密封面乾燥；

2）貼防護紙膠帶：為防止密封材料使用時污染裝飾面，同時為使密封膠縫與面材交界線平直，應貼好紙膠帶，要注意紙膠帶本身的平直；

3）注膠：注膠應均勻、密實、飽滿、同時注意施膠方法，避免浪費；

4）膠縫修整：注膠後，應將膠縫用小鏟沿注膠方向用力施壓，將多餘的膠刮掉，並將膠縫刮成設計形狀，使膠縫光滑、流暢；

5）清除紙膠帶：膠縫修整好後，應及時去掉保護膠帶，並注意撕下的膠帶不要污染板表面；及時清理粘在施工表面上的膠痕。

（6）清掃

1）整個立面的掛板安裝完畢，必須將掛闆闆清理乾淨，並經監理檢驗合格後，方可拆除腳手架；

2）面陽角部位，結構轉角部位的石材稜角應有保護措施，其他配合單位應按規定相應保護；

3）防止石材表面的滲透污染。拆改腳手架時，應將石材遮蔽，避免碰撞牆面；

4）石材表面進行有效保護，施工後及時清除表面污物，避免腐蝕性咬傷。易於污染或損壞料的木材或其他膠結材料不應於石料表面直接接觸；

5）完工時需要更換有缺陷、斷裂或損傷的石料。更換工作完成後，應用乾淨水或硬毛刷對所有石材表面清洗。直到所有塵土、污染物被除。不能使用鋼絲刷、金屬刮削器。在清洗過程中應保護相鄰表面免受損傷；

6）在清洗及修補工作完成時，臨時保護措施移去。

（7）竣工交付

1）先自檢，然後上報甲方竣工資料；

2）在甲方組織下，驗收、竣工交付；

3）辦理相關竣工手續。

以上工序完成後，此工序進入保修期，在保修內，如有質量問題，則要滿足用户要求，及時進行維修處理。

越冬防護施工方案集錦 篇12

一、工程概況：

二、施工準備：

（1）、清除雜物，整理場地；

（2）、清查安裝主要的施工機具；

（3）、安裝好施工現場水電供應設施；

（4）、合理組織施工，做到責任明確，分工合理；

（5）、準備足夠的施工所需用的材料。

三、施工方案：

（一）、通道及鋼筋砼蓋板涵：

1）、施工放樣。仔細對施工圖紙進行復查，領會設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高，準確計算結構物中樁座標和軸線方向，然後根據計算的具體位置進行施工放樣，為便於開挖後的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成後，根據基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線，申請駐地監理工程師複查，得到確認之後，方可進行基坑開挖。

2）、基坑開挖。

A、根據現場施工設備條件和施工環境，基礎開挖採用挖掘機開挖，人工配全修理；開挖時派出專門的測量人員及時測出其基底高程，防止超挖現象發生。對於有地下水的區域，基礎開挖時在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至於遭受水的危害。

B、對於部分涵址為I級非自重濕陷性黃土的地基，基礎開挖後，採用重錘夯實，現場用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求後方可澆築基礎砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好後灰土混合料採用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度採用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以採用其它的措施來處理地基。

3）、模板與支架：

A、基礎砼模板採用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。

B、模板安裝前，在模板表面塗層脱模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

C、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。台身的側模設立對拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外淘塑料管，模板拆出後拔出重複利用。

D、模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行自檢，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方能澆築。混凝土澆築時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。

4）、混凝土的澆注及養護：

a.材料選用。試驗室嚴格把關，各原材料都要要滿足設計和施工需要。

b.涵洞混凝土採用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。

c.澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水應清理乾淨，模板如有縫隙必須填塞嚴密。

d.為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。

e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.

f.混凝土的振搗採用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10釐米的距離。

g.混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土初凝時間。

h.混凝土澆注完成後，在收漿後儘快養護，混凝土的養護採用灑水養護，養護時間不得少於7天。

5）施工縫的處理：

由於基礎台身、台帽分別澆注，施工縫應認真處理，施工縫的處理採用人工鑿除。在處理層混凝土澆築完1-2天內，對其表面的水泥砂漿和鬆弱層進行拉毛，經鑿毛處理的混凝土面用水沖洗乾淨，在澆築次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對於鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現場澆注施工應連續進行，避免施工接縫，當涵身較長時，可沿長度方向分段進行，接縫應設在涵身沉降縫處。

6）沉降縫的處理：

沉降縫的設置根據設計圖紙洞身每牆4~6米設一道沉降縫，沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線，基礎牆身根據沉降縫的設計長度分段澆築。澆築時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度後，拆除木板擋塊，於沉降縫位置處貼上泡沫塑料。

7）、洞底鋪砌：

本涵洞、通道基礎底面整平硬化，由測量人員控制基底標高，按設計標號的砼進行澆築，若涵洞內的坡度過大時，要在涵洞底面地基上增設5%的反坡使基礎成台階狀，以確保基礎的穩定性。

8）、蓋板的預製、運輸和安裝：

蓋板預製。

①鋼筋的加工、綁紮成型：鋼筋統一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現場製作，嚴格按規範要求進行焊接、綁紮，安裝時做到尺寸準確。

②模板的支立：模板採用高硬度的竹膠模板，同時應具備有足夠的剛度以防澆築混凝土時有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面塗刷脱模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應注意斜交的方向，避免發生反向錯誤。

③混凝土的拌合、澆築：嚴格按試驗室提供的施工配合比進行配料，採用強制式拌合機集中拌合，最短拌合時間應符合施工規範要求，拌合時，在水泥和集料進筒前，應先加入一部分拌合用水，並在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應分佈均勻、顏色一致。混合料採用罐車運，人工配合澆注，必須對運到現場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆築前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。

④混凝土的養生：混凝土澆注完成之後，待表面收漿後儘快對混凝土進行人工灑水養生，灑水養生最少保持7天時間，結構物在拆摸前應連續保持濕潤。

蓋板的運輸、安裝：成品砼強度在達到設計強度的70%後，方可搬運，用拖車運至現場，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵台的尺寸，安裝時先在板底與台帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對於涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之後，還應在兩端用ф18栓釘鋼筋進行固定，栓釘安裝後用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成後，鋸掉兩側的吊環，在板端一端填油氈，一端填20號水泥砂漿。

9）台揹回填：

當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成後方可進行台揹回填，即台後基底2.0m後按1：1邊坡至涵頂範圍內填築10%石灰土，所有台背填土必須分層填築，採用小型碾壓機碾壓，對於靠近牆身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填築過程中必須對應涵台兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進行碾壓。在涵頂填土時，蓋板強度必須達到設計強度。

（二）鋼筋砼圓管涵：

1）開挖基礎：

a.在開挖基礎前，準確放出中線位置，並用十字栓樁，進行精確的位置、高程控制。

b.基礎開挖採用挖掘機配合人工開挖，開挖時測量人員及時放出基底高程，嚴禁超挖現象發生。基礎開挖後，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過地基承載力驗算計算所得。換填石灰時，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好後灰土混合料採用運料車運輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實度採用小型氣夯進行夯實，達到監理工程師認可。根據實際情況也可以採用其它的措施來處理地基。

2）基礎模板與支架：

a.基礎砼採用強度大、剛度好、尺寸標準、週轉率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。

b.模板安裝前，在模板表面塗刷脱模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

c.支立模板時為了防止模板位移凸出，支立側模時在模板外設立支撐固定。

d.模板安裝完畢後，為保證位置準確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方可澆注混凝土，澆注時，發現模板有超過允許偏差值的可能應及時糾正。

3）基礎混凝土的澆注及養護：

涵洞混凝土採用集中拌和，罐車運輸，吊車配合澆注。拌和前對各種原材料質量進行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊斗法入模。砼澆注時，必須對運到施工現場的砼進行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。

澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水應清理乾淨，模板如有縫隙必須填塞嚴密。

為了防止混凝土自高處向模內傾卸時發生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過2米，通過串筒下落。

混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過30cm.

混凝土的振搗採用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10釐米的距離。

混凝土澆注連續進行，因故間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土初凝時間。

混凝土澆注完成後，在收漿後儘快養護，混凝土的養護採用灑水養護，養護時間不得少於7天。

基礎完成後，把鋼筋砼圓管用吊車穩放在砼基礎上，要求各管節直順，管內相臨的高差不大於5mm，管節接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節間不滲漏水，管節接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然後再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進入涵管內。

4）涵口八字牆施工：

涵管完成以後，讓測量人員把兩側洞口的八字牆位置設放出來，

精確定位，並把標高控制好，開始支立模板。

模板採用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面塗層脱模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。台身的側模設立對拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外套塑料管，模板拆出後拔出重複利用。

模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行自檢，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方能澆築。混凝土澆築時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。

澆築八字牆砼，工藝與澆築基礎砼相同。

台揹回填：

當八字牆砼的強度達到80%以上方可進行台揹回填，回填採用級配良好的天然砂礫，對稱施工，因施工工作面較小，採用小型碾壓機碾壓，對於靠近牆身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實，在填築過程中必須對應涵台兩側對稱分層碾壓密實，壓實度須達到95%以上，回填至施工路基高度（超過涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。

越冬防護施工方案集錦 篇13

為有效防治城市揚塵污染，改善城市環境空氣質量，保障人體健康，結合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。

一、揚塵治理工作總目標

建立有效的管理制度，並通過實施確保工地施工現場達到成都市揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規範化。

二、揚塵治理工作職責分工

（1）項目部成立揚塵治理管理領導小組，項目經理為組長，專職安全員、責任工長為副組長，專項工長、施工員、材料員為組員，實施揚塵治理工作。

（2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況並作好記錄。

三、 施工現場揚塵治理措施

1、施工現場：

施工前先砌施工區圍牆，形成一個封閉的場所，以遮擋外來風沙、塵土，落實到人，施工現場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工廠地產生的鐵銷應及時清理，以防被風吹散，造成空氣污染。

2、密目網：

工程採用外腳手架密目網進行封閉，防止施工粉塵外揚，污染環境。

3、水泥庫和攪拌站：

水泥庫與攪拌站應設計成全封閉式，避免水泥袋錶面的水泥面污染空氣。設專人負責收集整理水泥袋，以防袋內殘餘的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量

4、建築垃圾及材料堆放

樓上的垃圾用塔吊、物料提升機或滑輪向地面運輸，不能任意堆放和拋灑垃圾。現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土進行灑水、清掃，以防颳風是塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉及各種摻加用散料必須在庫房內存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建築材料和土方要採取表面固化、覆蓋等防揚塵措施。

四、揚塵治理實施辦法

1、 在施工現場進出口設置車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。

2、施工現場的道路做水泥或硬化路面

3、施工現場各類腳手架採用綠色密目安全網封閉，以減少粉塵對周邊環境的污染

4施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集中堆放，並且砌築不低於0.5m高度的遮擋並覆蓋。

5、施工備用渣土存放高度不得超過圍擋高度並採取灑水苫蓋。

6、工程垃圾、工程渣土和建築物內清理垃圾、搬運裝卸過程中按現噴淋、灑水、壓塵後作業的程序進行或採用相應容器管理運輸，嚴禁凌空拋灑

7、對施工現場道路項目部應設專人進行清掃，保持路面清潔。

8、出現四級以上大風時禁止土方工程施工

9、臨時堆放的土方採取彩條布覆蓋措施，以防塵土飛揚。

10、嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質

11、項目部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，並將車輛尾氣檢測報告彙總備案

12、樓層建築垃圾裝袋密封，由垂直運輸設備向下轉運，嚴禁由樓層自由傾倒。

13、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放採取嚴密遮蓋措施。

14、對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防止工作具體落實到操作層，並建立獎罰措施。

15、對粉塵、廢氣排放監督管理

（1）公司負責施工管理部門負責對項目部預防粉塵污染控制活動進行監督檢查。

（2）項目部與作業班組逐級簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理

（3）項目部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。

（4）項目部要經常教育培訓職工，進行粉塵污染相關知識教育。

車輛沖洗制度

1、施工現場主要大門口處必須設置進出車輛沖洗台，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。

2、配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。

3、所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗，乾淨後方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的環境衞生，造成城市道路污染。

4、沖洗台溝必須排水暢通，應經常清理疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場地不得積泥積水。

5、加強進出車輛的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。

越冬防護施工方案集錦 篇14

為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據環保管理條例，結合本工程實際情況，特制定本方案：

1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束。

2、項目部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。

3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報項目部經理審批，經項目部審批後方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排、申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。

4、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。

5、對於工期不緊的工序，儘量不安排夜間施工。

6、對於工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，並適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，並提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。

7、必須保證夜間施工期間的照明。

8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。

9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標誌，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。

10、經批准後的夜間施工，事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗户。

11、特殊情況需夜間作業，儘量採取降噪措施，事先做好周圍羣眾的工作，並報工地所在的區有關部門備案後方可施工。

12、加強施工現場環境噪聲的監測，採取專人管理的原則，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。

越冬防護施工方案集錦 篇15

一、工作目標

通過開展專項治理，嚴肅查處環境污染違法違規行為，有效解決房屋市政工程施工揚塵突出問題，提高建築施工標準化水平;建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建築施工揚塵對城市空氣質量的影響。

二、組織保障

為切實加強建築施工揚塵專項治理工作的領導，市城鄉建委成立建築施工揚塵專項治理領導小組。由委分管領導任領導小組組長，委建管處、市安全總站有關負責人任領導小組副組長，各區縣城鄉建委分管負責人為領導小組成員。領導小組辦公室設在市安全總站，具體負責建築施工揚塵專項治理工作。

三、時間安排

(一)部署階段(4月20日前)。市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位根據工作實際，對本地區施工揚塵治理工作進行安排部署，制定工作方案，對轄區房屋市政工程進行摸排，建立項目清單(見附件2)、台帳(見附件3)，確保全覆蓋、無遺漏。

(二)實施階段(4月21日至11月30日)。要認真按照本方案要求，結合市級安全文明工地、揚塵示範工地創建工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全信息報送制度，並於每月底前向市城鄉建委報送工作進展情況(見附件1)。

(三)總結階段(12月1日至12月31日)。要對本地區建築施工揚塵專項治理工作開展情況進行總結分析，認真總結施工揚塵治理的經驗、成效，研究提出有效控制揚塵的措施和建議，並及時按照要求報送市城鄉建委。

四、主要措施

市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位要按照“預防為主，綜合治理”原則，根據職責分工，結合工作實際，採取切實有效措施，完善監督管理機制，做好施工揚塵治理工作。

(一)監督工程建設各方主體責任落實情況

1.建設單位的主要責任。建設單位對施工揚塵治理負總責，將施工揚塵治理費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關內容，並及時足額支付。

2.施工單位的主要責任。施工單位應建立施工揚塵治理責任制，編制揚塵控制專項方案，並嚴格實施。施工單位應在施工現場公示揚塵治理措施、責任人、主管部門等信息，並及時向當地主管部門報送施工揚塵治理措施落實情況。

3.渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土(建築垃圾)運輸揚塵污染防治管理制度和相關措施，使用合規車輛，加強對車輛、人員管理。

(二)監督施工現場揚塵治理措施落實情況

按照《重慶市主城區塵污染防治辦法》(市政府令第272號)、《重慶市房屋建築和市政基礎設施工程施工揚塵和噪聲污染防治工作實施意見》(渝建發〔20xx〕64號)及施工揚塵治理有關標準、規範和文件為依據，全面落實“全封閉施工、場地坪硬化、車輛沖洗、預拌混凝土使用、煙塵排放控制、易揚塵物質處置、高空垃圾處理、渣土密閉運輸、施工濕法作業、視頻監控”等揚塵污染防治十項強制性規定，並重點強化以下工作：

1.市政府發佈空氣污染預警信息後，各有關單位、在建工程項目要迅速反應，立即採取應對措施，加強控塵降塵工作力度。

2.在空氣污染預警期間勸告施工會導致揚塵污染的在建工程主動停工;對工藝上的連續性或者其他特殊原因暫不能停工的重點工程，要嚴格落實施工揚塵污染防治“十項”強制性措施。

3.施工現場土方集中堆放，裸露的場地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰漿、灰膏等易揚撒的物料必須使用綠色防塵網進行不留死角的全覆蓋。

4.施工場內道路、砂漿攪拌場所以及土方開挖、爆破、拆除、切割等易產生揚塵的作業或工序必須採取灑水降塵措施或設置噴淋設施。

5.建築工地的建築垃圾運輸車輛離場前必須按照要求進行沖洗作業，特別是車身、擋泥板、底盤等部位，不得帶泥駛離工地。

6.新開工項目場內車行道路、高層建築水平防護棚設置噴淋裝置;砂漿攪拌場等固定作業場所設置安全美觀的隔塵房;土方開挖和基坑工程必須配備霧炮降塵設備。

五、工作要求

(一)高度重視、周密部署。市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位要站在推進生態文明建設的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統籌部署，將工作落到實處。

(二)廣泛宣傳，增強意識。要在建築行業廣泛開展施工揚塵控制宣傳教育活動，特別是對建設、施工、監理單位的有關人員進行教育培訓，使工程建設各方充分認識施工揚塵污染防治工作的重要性，切實增加自律意識，主動做好防塵降塵工作。

(三)加強監管、嚴格執法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠程監控等手段，加強監管，嚴格執法。必要時可依據《大氣污染防治法》自責令改正之日的次日起，按照原處罰數額按日連續處罰，對產生揚塵污染的工地，在進行經濟處罰的同時，還要結合企業安全生產許可、誠信評價、評優評先等進行嚴肅處理。

(四)健全長效機制。要逐步建立執法聯動機制，保證揚塵控制監管工作的常態化，將建築施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，進一步鞏固治理取得的成果。

(五)加強信息報送。各區縣城鄉建委、有關單位要做好信息報送工作，每月25日前將《建築工地施工揚塵專項治理工作進展情況統計表》(附件1)報送市城鄉建委揚塵專項治理領導小組辦公室。

越冬防護施工方案集錦 篇16

1、填土路堤施工方法：

（1）水平分層填築法：按設計斷面分成水平層次逐層向上填築，每填一層，需經壓實符合規定後，再填一層土。

（2）縱向分層填築法：縱坡大於12％的路段應沿縱坡分層，逐層碾壓密實。

（3）施工程序：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。

（4）施工要領：控制每層填料布料均勻，鬆鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。

（5）挖台階：地面橫坡陡於1：5時，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖台階，台階寬度不應小於1m。

（6）混填。

2、拋石擠淤的使用範圍：再湖塘、河流或積水窪地，常年積水且不易抽乾，軟土厚度薄，採用拋填片石。

3、砂井的施工程序：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機具移位。

4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振衝器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振衝器移位。

5、旋噴樁的加固材料可採用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態分為：漿液固化劑、粉體固化劑。

6、土的最佳含水量的測定方法：擊實試驗、振動台法。

7、壓實度的檢測方法：

（1）灌砂法：適用於基層、砂石路面及路基壓實度，也適用於瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。

（2）環刀法：用於細粒土及無機結合料穩定細粒土。

（3）核子密度濕度儀法：用於測定土基或基層材料的.壓實度及含水量。

8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動彎沉儀法，落錘彎沉儀法。

一、雨期施工地段的選擇

1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。

二、雨期施工前應做好下列準備工作

1、對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工組織計劃。

2、應修建施工便道並保持晴雨暢通。

3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，並應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。

4、應修建臨時排水設施，雨期作業的場地不被洪水淹沒並能及時排除地面水。

5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。

三、雨期填築路堤

1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。

2、在填築路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面鬆軟，應採取換填措施。

3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾乾的土不得用作雨期施工填料。

4、路堤應分層填築。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填築的土層應當天完成壓實。 設為首頁

5、雨期填築路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小於3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大於lm、

四、雨期開挖路塹

1、土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝並接通出水口。

2、開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過後整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。

3、土質路塹挖至設計標高以上30-50cm時應停止開挖，並在兩側挖排水溝。待雨期過後再挖到路牀設計標高後再壓實。

4、土的強度低於規定值時應按設計要求進行處理。

5、雨期開挖巖石路塹，炮眼應儘量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。

越冬防護施工方案集錦 篇17

一、 施工材料組織安排

根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：

採用生產的牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料進行施工。

為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。

二、 施工方案及主要技術措施

經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞鏽穿，原施工單位未做防水及防鏽處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與牆體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕鏽穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案

施工工藝：

1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。

1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃乾淨。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除乾淨。

1.2 預製鐵槽天溝與女兒牆部位的原塗料層應剷除乾淨，並清理乾淨灰塵。

1.3 預製鐵槽天溝靠女兒牆的鬆動、脱離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。

2、排水天溝連接處以及腐蝕鏽穿部位用細砂打磨並粉刷防鏽漆，刷完漆後用JS複合防水塗料進行塗刷，然後用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再塗刷一層JS複合防水塗料，待防水層乾涸後全面刷一層聚氨酯防水塗料。

三、 工期保證措施

預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。

大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。

四、 質量保證措施

甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建築工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。

五、質量承諾

牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。防水塗料為高品質塗料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸鹼性、耐高温、防低寒、防腐、防老化力強。

六、安全文明施工

1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。

2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。

3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。

4) 不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。

5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，

認真做好巡查工作。

6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。

*公司

越冬防護施工方案集錦 篇18

一、概述

塑膠運動地面基礎要求為瀝青混凝土或水泥混凝土基礎。

塑膠運動地面基礎各層做法均應按照現行道路工程施工及驗收規範要求進行。

二、地基基礎結構

1、地基基礎基本結構：

瀝青混凝土結構：

素土夯實—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細粒式瀝青混凝土—塑膠面層

水泥混凝土結構：

素土夯實—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層

三、平面塑膠鋪設施工工藝是採用兩步施工法進行鋪設的。

工藝簡圖：

基礎處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測點線→竣工驗收

四、施工方案的説明

（1）施工準備

施工前應對施工機具，材料、認真進行檢查，重要機具指定專人負責。一般工具按工序分配到人。對所有材料按使用先後順序分類擺放，全面清點，並指定專人記錄材料名稱、批號、數量。與發料單對比，如有出入，必須徹底搞清原因，並請隨隊工程師確認。

（2）基礎處理

1、基礎清掃

用掃帚對基礎進行徹底清理，清理後的基礎上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時可用水清洗，但沖洗後必須等基礎充分晾乾後，才能進行鋪膠作業。

2、在質檢員對地基驗收後，根據驗收情況進行基礎處理。當處理時需消耗較大量施工材料和對工期有較大影響時，應徵求甲方同意，並簽署基礎處理方案和所需費用承擔方案。

3、對於局部基礎平整度超過3米靠尺3mm凹陷時應先用與膠層膠液相同的材料對局部凹陷部位進行補正，補正時允許在補平層中添加適量的細沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮濕材料和與膠層有反應的任何材料。

4、對於較鬆散基礎，（主要是瀝青砼基礎），應作小試，用底膠標準配比做0.4~0.5㎡底膠，觀察材料滲漏情況和與基礎粘合情況，如滲漏超過大約3%時，應對基礎進行補漏處理。

5、對於局部高出的基礎，對高出部分應作打磨或適宜處理，直到達到要求為止。

6、對於水泥砼基礎，應首先對收縮縫進行補平處理，補平材料可參照或同6、2、2、2、4。然後根據基礎情況可用做過渡層，過渡層的厚度為0.2mm為宜。此厚度可用每公斤膠液塗刷5㎡左右相應控制。過度層可用滾刷滾塗和毛刷刷塗，過渡層必須塗勻，不得存在白點。

7、對於局部起鼓、起皮和上下層結合不好的基礎局部缺陷，必須剔除，剔除後的部位可用適當材料填補，也可用與基礎相同的材料填補，但用水泥沙石材料填補時必須等其充分乾燥後才能進行鋪膠施工。

8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手後才能進行下道工序施工。

（3）放施工線

1、要求

按設計圖紙和施工圖紙進行放線，放線精度為±1cm.。如有可能施工線應儘量設計在有標誌線的位置，並使施工線定位於標誌線的寬度以內，以保證竣工後的面層平整、美觀。

施工線應有質檢員進行復驗，複驗合格後應在關鍵點位做永久性標誌（如釘釘子等），以方便以後使用和核對，然後才能用於工程定位施工。

2、鋪底膠

將膠液按配比進行準確配比，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作為計量標誌進行配料稱量。

3、攪拌混合

先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。

4、將已混合好的物料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。

5、鋪面膠

將膠液按配比進行準確稱量，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作為計量標誌進行配料稱量。

攪拌混合

先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。

6、放標誌線

按設計圖紙和體育工藝要求測量並噴塗標誌線。

（4）竣工驗收

施工方案

1、檢查驗收基礎工程。清除基礎中的雜物，若有不平處，應及時修復、整平。施工鋪設場所須確實清潔,以確保環境之清潔及施工品質。

2、工程測量及放樣:

按照FIFA的標準要求進行測量，畫出線條粘接位置。注意事項為：

1）、正確使用劃線器、經緯儀、鋼捲尺等測量工具，按國際田聯標準測量確定各線條的位置，反覆測量，校核確認無誤以達要求的精確度，方可用記號筆在聚脂長絲棉紡布上劃線做記號。

2）、劃線後需經體育工藝員複核，角度部分用放射線長度進行校核，直線部分用鑑定過的鋼尺(包括尺長校正、温度校正，進行復核)，確認符合標準後，方可粘接線條。線條粘接後要求平直、美觀。

4)依設計圖之規劃，執行測量及放樣。

5)使用經緯儀或其他精密測量儀器,測量周邊設施是否符合運動場之尺寸,如有不合適處應即時修改,容許誤差±5mm。

3、鋪面鋪裝:

1）沿場地長度方向鋪設聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。

2）按圖紙的線條長寬規格裁釘球場線條，須用進口的裁線器，並配合經緯儀等工具粘好線條，粘好後的線條必須平直。

3）將草皮依原廠規格平鋪於針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。

4）將搭接的草皮用進口的草坪切割器切割平齊。接縫應不大於3mm。

5）切割區下鋪放搭接布，並用塗膠器在接合面上刷上接合膠，指觸乾燥後接合併敲擊牢固。

4、草皮粘接施工工藝説明

1）粘接前的準備：

（1）.須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔乾淨，且表面乾燥無水分。

（2)環境温度應選在5℃以上施工為宜，再者不宜在下雨和黴雨天氣下施工，否則會導致粘接時間過長甚至引起不粘現象。

5、具體施工過程：

1）塗膠：要求用塗膠器在其表面塗刷厚薄均勻，不可反覆塗膠，否則會出現起泡現象，甚至跌落。底布使用塗膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意塗膠速度要適當，塗膠時應分別塗於的被粘接的兩粘接面上。

2）粘合：根據當時的温度、濕度、氣壓等條件的實際影響，合理控制晾置時間。一般以塗膠後10—30分鐘內，膠漿達到八九成幹以手觸不粘為宜。

要求用粘縫器，粘接時要求一次性對準粘牢，切不可在粘合後來回移動被粘接的物體。

3）加壓：在草皮粘合好後，清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實，使其表面充分接觸密實，粘接更牢固。

4）固化：其固化時間一般為三天，檢測最終強度一般為十天。因此，在固化期間需密切注意對其維護，避免過於暴曬、水浸和移動，以達到粘接的最佳狀態。

5）粘接後在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進口的清潔器對場地的草皮裁切的碎片進行清潔處理。

6、施工注意事項：

1）施工時，不可將粘接膠暴露時間過長，因溶劑揮發會造成粘度過大而無法施工。

2）如温度過低時，可用熱水加温到15——20℃後，即可恢復原來狀態，且性能不變。

7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:

1）鋪撒時須用播撒機進行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大於2毫米。

2）人工草皮場材確實安裝完成後,方可鋪設矽砂及橡膠顆粒。

3）矽砂之鋪設,以積分法觀念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然後將規範量25%的矽砂填入。

4）矽砂之鋪設需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補。

5）鋪裝中發現任何雜質需立即去除,以確保品質。

6）矽砂鋪裝完成後需使用帶有硬質毛刷或輕負荷拖曳型重毛刷的梳理機來回鋪刷使矽砂下落充分密實。再於矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業與矽砂同樣方式。

越冬防護施工方案集錦 篇19

基礎工程建設中的水利水電建設涉及到的方面既多又複雜，因此在這一工作過程中，應結合先進的施工工藝和技術，有效控制施工過程，保證灌漿工程的預期規劃順利實現。因此，這一過程中採用的施工工藝顯得尤為重要。下面，我們就從水利水電施工中灌漿的作用、灌漿方式的差別、施工過程中應注意的問題、施工順序及方法、養護和驗收等方面談談灌漿施工。

1 水利水電施工灌漿的作用

我們日常生活中的用水、農作物的灌溉、防洪和抗災都要涉及到水利水電建設。類型多、分佈廣是我國水利水電施工的集中特點，同時中小型工程所佔比重大、工程質量參差不齊等特點。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經呈現不足，因此，考慮到工程穩定性的要求，必須對這些地基採取加固技術。同時，老化工程也大多表現出滲漏問題，大大降低了工程運行的效率，並存在安全隱患，給人民生命、財產安全帶來威脅。灌漿技術成為地基處理和滲漏加固過程中採用的主要方法，工程質量的好壞也受灌漿技術水平的直接影響。因此，灌漿技術也就得到了空前的重視。為了保證工程建設的預期目標，必須對相關工程建設的特點認真分析，使用科學的灌漿方法，嚴把原材料質量關。

2 不同的灌漿方式適用於不同的工程

灌漿方式有很多種，在實際工程建設中，必須認真分析工程的特點，合理選用適當的灌漿方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時也要視不同地基的實際情況而確定採用何種灌漿方式。通常情況下會有五種不同的形式進行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡單的介紹。（1）如遇漏水現象十分嚴重的且存在傾角較陡的大孔洞時，則要採取稠水泥漿衝灌粗砂和礫石的方法來填充縫隙。如果沒有明顯的漏水現象出現，那麼就應該選擇採用灌注穩定漿液或混合漿液並採取定量灌漿方式進行處理。（2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內，用來提高砂漿的濃度。然後慢慢注入砂漿或時斷時續地進行灌漿，灌漿後等砂漿凝固後，再進行掃孔及復灌。（3）冒水量過大的地基：選擇在縫隙相交處鑽深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過管路引出。引出後，注意及時添堵縫隙，此時多選擇採用面紗，最後澆注砂漿，將縫隙填滿。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀察漿體凝結後，再選擇高壓向深孔灌漿。（4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇U形槽速凝砂漿的方式來處理。（5）針對巖溶地段，要分為兩種情況採用不同的灌注方式。對於有填充物的地段，首先插入有孔眼的鋼管，然後用高壓灌漿機灌注水泥，泥漿通過孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體裏。如果遇到沒有填充物的地段，則應選擇乾淨的碎石灌注，之後灌注砂漿。

3 施工過程中需要注意哪些問題

水利水電中的灌漿施工應注意的問題主要從兩個方面進行分析：第一個方面是鑽孔施工；第二個方面是沖洗施工。下面進行詳細的介紹：（1）鑽孔施工：這一過程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關鍵。應保證灌漿塞保持在卡緊狀態，否則將發生反漿。同時，持續關注帷幕灌漿孔深情況，當孔間距離較近時，應做好相應的孔斜測試。另外，鑽孔的順序也必須重視。最後，做好壓水試驗檢測，保證吸水率符合設計要求。（2）沖洗施工：在灌漿過程中，要使用高壓水對灌漿部位進行沖洗，將其中的殘留填充物清潔乾淨，這樣才能提高巖石與漿液的膠結度。要注意選擇科學合理的沖洗順序，先孔洞，後縫隙。

4 施工順序及灌漿方式分類

在某一工程的施工過程中，施工順序和施工方法的確定是保證施工質量的關鍵所在，施工順序和施工方法分別包括以下幾種：

施工順序可以分為以下幾種：（1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；（2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質量高。但操作費時，施工設備需頻繁移動；（3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用於孔深小於10m的灌漿孔。

通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：（1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要採用純壓式進行灌漿操作。由於這種方法容易造成微細孔洞堵塞，因此在實際操作中應用不多。（2）當灌漿量超出孔內或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時，多餘的漿液可以返回到攪拌機內，實現循環利用。在這種方式中，漿液始終處於流動狀態，避免顆粒出現沉澱現象，從而使施工質量得以提高。在實際中應用比較廣泛。

5 養護及驗收

工程養護和驗收是灌漿施工的重要一關，灌漿去鑽孔的檢測應在工程結束後的28h內進行，並完成壓水試驗工作，觀察巖芯膠結情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應>(GBT14823.1—93)和>(GBT13381.1—92)的規定，符合《緊定式鍍鋅電線鋼導管電線管路施工及驗收規範》、《套接扣壓式薄壁鋼導管電線管路施工及驗收規範》要求。

2. 佈線

(1).管內或線槽佈線應在建築抹灰及地面工程結束後進行;穿線前應將管內或線槽內的積水和雜物清除乾淨。

(2).不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路應分別佈設管路或線槽，不能共行。

(3).不同防火分區的防火線路應分管路敷設。

(4).系統傳輸線路應分類選擇不同顏色的絕緣導線,中途不得更換顏色,在接線端子壓線時必須標記線號。

(5).導線在管內或線槽內不應有接頭，應在接線盒內連接;導線連接時必須可靠壓接或焊接,焊接時不得使用腐蝕性的助焊劑;每回路導線對地絕緣電阻不應小於20MΩ(使用500V兆歐表測量)。

3. 探測器、模塊及消防按鈕等終端設備安裝

(1). 終端設備安裝時導線預留量應不小於15cm，安裝位置及高度應滿足設計和施工規範要求，併兼顧協調和美觀;設備安裝必須牢固;預埋盒出口宜封堵，採取防塵、防潮、防腐措施。

(2).點型探測器安裝應符合下列規定：

① 探測器距牆壁、樑邊的水平距離不應小於0.5m,;

② 探測器周圍0.5m內不應有遮擋物;

③ 探測器至空調送風口邊的水平距離不應小於1.5m，至多孔送風頂棚孔口的水平距離不應小於0.5m;

④ 在寬度小於3m的內走道頂棚上設置探測器時，宜居中佈置。感温探測器的安裝間距不應超過10m; 感煙探測器的安裝間距不應超過15m。探測器距牆的距離不應大於探測器的安裝間距的一半。

⑤ 探測器宜水平安裝，如必須傾斜安裝時，傾斜角不應大於45。。

⑥ 探測器安裝時確認燈應面向便於觀察的主要入口方向;探測器應在即將調試時安裝，並上好防塵罩，正式運行時再拆下防塵罩。

4. 端子箱安裝

(1).端子箱安裝高度和位置應根據設計圖紙要求確定，固定應牢固，管路進箱處要帶好護口，分別引入幹線和支線。

(2).導線應預留50cm餘量，綁紮成束，分別設置在端子板兩側，左側為從控制中心引來的幹線，右側為引至本層設備支線;接線時應先壓接幹線，後壓接支線。

(3).端子箱內各回路線纜應排列整齊，線號清楚。

5. 火災報警控制器安裝

(1). 火災報警控制器壁掛安裝時，其底邊距地面高度不應小於1.5m,落地安裝時,其底宜高出地坪0.1-0.2m。

(2). 火災報警控制器安裝位置應滿足設計圖紙和設計規範要求，佈局合理，便於維修。

(3). 火災報警控制器應安裝牢固，不得傾斜。控制器的主電源應直接與消防電源連接，並有明顯標誌;控制器接地應牢固，並有明顯標誌。採用專用接地裝置時，接地電阻不應大於4Ω;採用共用接地裝置時，接地電阻不應大於1Ω。

(4). 火災報警控制器內配線應整齊、牢固，綁紮成束，避免交叉。

(5). 導線應留有不小於20cm的餘量，端子板的每個接線端接線不得超過兩根。

(6).所有導線端部均應標明編號，編號字跡清晰，不易褪色，並與圖紙一致。

6. 消防控制設備接線調試

(1). 消防控制設備接線應在控制設備自身調試完畢後根據設備接線圖進行,必要時應由設備廠家技術人員協助進行。

(2). 消防控制設備外接導線採用金屬軟管作護套時，其長度不宜大於1m，並應採用管卡固定牢固，金屬軟管兩端應與設備接線盒(箱)採用鎖母固定，並作好接地。

(3). 消防控制設備盤(櫃)內不同電壓等級、不同類別的端子應分開，並有明顯標誌。

7. 隱蔽工程驗收和系統調試

(1). 吊頂內管線和接地裝置施工完畢後,應及時報請建設單位和監理部門進行驗收,驗收合格後方可進行下一工序施工.

(2). 火災自動報警系統調試應在建築內部裝修和系統施工結束後進行。調試負責人必須由有資格的專業技術人員擔任。

(3). 系統調試應在對各火災報警裝置和消防控制設備逐個單機通電檢驗正常後方可進行。

(4). 火災自動報警系統應在連續運行120h無故障後，填寫調試報告。

越冬防護施工方案集錦 篇20

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開挖面積43500㎡，開挖深度為9.6~10.6m,建設場地東南側為拆遷後待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖裏試驗國小，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場。地下室外牆結構南側距建築紅線約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.

本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.

2場地地質及水文條件

場地為舊拆遷場地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場地東側1-1斷面紅線內土方已降低1米。

土層力學指標見表1:

地下水類型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護結構方案

根據場地現有條件和地質情況，本工程支護結構採用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。

（1）東北側6層民房位置設計採用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側地下室車道處設計採用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側、北側全部及東側、西側一部分採用6層鋼筋錨杆的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨杆採用預應力鋼絞線錨索。

（4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小於2mm/d,且不能收斂；鄰近建築位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大於10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周圍土體出現可能導致剪切破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由於支護樁間距太小採用跳挖，控制井圈中心線與設計軸線的偏差在規範允許的範圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，採取減少模板支護高度（300~500mm）。分段製作鋼筋籠，其接頭採用焊接。澆築樁身砼時，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大於2m,分段振搗。灌注砼時，做到孔底無積水及沉渣，滲水量過大（影響砼澆注質量時），採用水下灌注砼。

4.2土方開挖施工

開挖前應做好施工專項安全方案及論證，確保安全。基坑土方採用分層開挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長開挖土方，開挖後及時進行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%後，才開挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠樑砼強度達到80%後才進行土方開挖。

土方開挖順序及速度應根據監測結果及時調整。圍護應按動態設計信息化施工原則執行，發現問題及時通知設計單位。

4.3冠樑、腰樑、基坑邊坡肋樑施工

冠樑施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入樑內深度按70mm;冠樑、腰樑模板安裝時冠樑腰樑鋼筋已綁紮完畢並驗收合格，樑內錨索套管經檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠樑、腰樑施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規範》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋樑採用在邊坡內開槽，按設計要求綁紮肋樑鋼筋，經驗收符合要求，用噴射砼進行施工。

4.4鋼筋錨杆施工

（1）成孔：鋼筋錨杆採用螺旋鑽機成孔。在鑽孔過程中，合理掌握鑽進速度，防止埋鑽、卡鑽、塌孔、掉塊、湧砂和縮頸等各種質量通病出現，發生孔內事故儘快處理。鑽孔完成後及時安設錨杆並灌漿，為保證注漿質量，注漿管隨錨杆綁紮。

（2）鋼筋錨杆製作與安裝。加工土釘錨杆，每2米設Φ6.5對中架，三個對中架沿錨杆四周成120度佈設。安裝錨杆前，先認真檢查錨杆的質量，插入鑽孔的錨杆要求順直，並應除鏽，確保土釘錨杆製作符合要求。安裝時防止杆體扭壓、彎曲，杆體放入角度應與鑽孔角度一致。隨杆應綁紮注漿管。錨杆安裝後應及時注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨杆時應將灌漿管與錨杆同時放至鑽孔底部，錨杆插入孔內長度不得小於設計規定的95%.

（3）錨杆注漿。土釘錨杆注漿採用攪拌均勻的水泥淨漿，水灰比0.4-0.5;注漿時應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及鬆動的廢土清除乾淨，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨着水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在漿體內。孔口冒漿後方可停止注漿，注漿完畢24小時後補漿。

4.5預應力錨索施工

錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索製作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鑽孔前用挖掘機修整好鑽機操作平台，平台開挖是必須控制標高，才能確保鑽機就位準確，鑽機就位後底座要墊平，鑽孔的角度位置應滿足設計要求。

（2）成孔：錨索成孔採用YB-100型地質鑽機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長30cm,成孔結束後進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結束。成孔過程中如出現湧水湧砂情況時採用原位注漿（摻水玻璃），及時進行封堵。鑽孔時如遇巖石，孔深以入巖深度不小於2m作為控制。

（3）錨索製作。錨索採用三束7Φ5鋼絞線製作而成，鋼絞線強度指標為1860MPa,鋼絞線用定位支架隔離隔開，定位支架採用塑料成品支架。錨杆中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁紮，其端部與錨杆端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨杆端部500mm,採用Φ20硬質PVC管，注漿接口採用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長度內不開孔，僅在錨固段長度內開孔。二次注漿管最上端為3m長直徑20mm鋼管，鋼管不開孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質PVC塑料管，塑料管沿四周鑽3-5mm圓孔，孔距300-500,鑽孔採用膠帶紙密封，密封完畢採用22#鐵絲和錨杆綁紮（見圖一）。

（4）錨索就位：在加工場地加工成型的錨索應在成孔後立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔後無法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進行，第一次為常壓注漿，在錨杆置入孔內到達設計深度後進行，先進行清水灌注洗孔，然後進行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨杆製作階段即和錨杆採用膠帶綁紮在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束後24~48h進行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大於65Kg/m控制。施工時根據流量計讀數檢查，及時對比，發現注漿量異常及時報告並暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度後進行，錨具採用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動油泵加荷鎖定，並用油壓表的讀數換算成張拉壓力進行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網採用Φ8@200雙向筋。鋼筋網布設完畢，再佈設噴射厚度標誌筋及PVC泄水孔。錨杆坡面鋼筋網應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大於20mm,壓筋應與土釘錨杆焊接成一體。

砼噴射採用1颱風量不小於9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配製（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料採用乾淨的中粗沙，粗骨料採用粒徑100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小於10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小於25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設在焊縫處，應距焊縫不小於50-100mm施焊時要注意清理吹進管內的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。

防腐和保温

1、風管和管道噴塗底漆前，應清除表面的灰塵，污垢與鏽斑，並保持乾燥。

2、油漆不應在低温或潮濕環境下噴塗。

3、噴、塗油漆，應使漆膜均勻，不得有堆積，漏塗，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。

4、風管、部件及設備經質量檢驗合格後，方可保温。

5、風管與設備的保温如用卷，散材料，厚度應均勻，包紮牢固，不得有散材外露的缺陷。

三、施工進度計劃的編制

1、編制依據：

(1)工程的設計圖紙及其它技術經濟資料;

(2)業主具體要求;

(3)行業標準、規範及定額;

(4)技術設計及説明等。

2、編制原則：

(1)確保工程質量的前提下，使進度最快，工期最短;

(2)全盤規劃系統連貫，責任落實;

(3)作為總細具體規範和指導，成為詳細編制的依據;

(4)甲方預付款和進度計劃支付，確保加工、施工週期;

(5)我方提供空調圖紙及相關資料齊備，現場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。

3、編制方法：

應用現代工程建設的流水施工作業技術。(根據本公司多個工程施工經驗，土建單位能提供詳細施工進度，本公司施工進度依土建)

四、常用的施工機具

為了不斷地提高機械化施工水平，目前國內已將一批通風管道加工使用先進機具，用到實際工程中，不僅減輕了勞動強度，而且還提高了工程質量。通風空調工程施工機具應根據工程的規模及技術要求等實際情況進行選擇。

五、質量與安全措施

通風空調工程在施工中，除遵照《通風空調功程施工驗收規範》及《建築工程安全操作規程》所規定的條例外，還應結合工程的具體情況，制訂質量和安全生產的具體措施。

1、質量方面

①對管樂譜

②避免風管內壁受到污染，提高風管制作和風管連接的嚴密性，保證空氣潔淨系統的運行效果。

③不鏽鋼板和鋁板風管的製作，安裝，根據材質特性採取措施，防止降低風管抗腐蝕能力。

④制訂各工種之間的銜接配合的技術組織措施，以確保工程的整體進度。

⑤制訂關鍵性設備試運轉和系統、試驗調整的技術措施。

2、安全方面

根據“管生產、管安全“的原則，各級領導直至工人，必須認真貫徹國家和上級頒發的有關安全生產和勞動保護的政策，法令和規章制度。在編制施工方案中必須有安全技術措施，防止傷亡事故的發生。根據通風空調工程的作業特點，除按制訂的安全技術措施施工外，還應對施工人員加強安全技術教育，遵守《建築安裝工人安全操作規程》。施工人員進入施工現場，應遵守下列要求：

1)進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護用品。

2)距地面3m以上作業要有防護攔杆，擋板或安全閥。如無安全設施必須帶好安全帶。

3)從事高空作業要定期進行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適於高空作業的人員，不得從事高空作業。

4)高空作業所用的工具放入工具袋(套)內，不準上下拋擲傳遞物體。

5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端採取防滑措施。

6)設備清洗應使用煤油，清洗場地要通風良好，嚴禁煙火。

7)設備試運轉時，除遵守單項安全技術措施外，不準在設備運轉時進行擦洗和修理，並嚴禁將頭、手伸入機械行程範圍內。

8)操作風管卷圓機，咬口機等施工機械，手不得直接推進工件。咬口時，手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩，手指距軋滾距離不小於5cm。

9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保温作業，衣領，袖口，褲口都應紮緊。

10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應使用36V電壓大安全變壓器。

越冬防護施工方案集錦 篇21

工程概況

本工程為深圳市茂隆興實業發展有限公司開發的十二層民用建築，位於深圳市洪湖西路。總建築面積為6075、46平方米，其中地下室建築面積為616、66平方米。

本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小於2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地樑處為7厚聚合物水泥砂漿。外側牆保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。

第二節施工準備

一、材料準備

1、聚氨酯防水塗料

聚氨酯防水塗料及形成防水塗膜的質量應符合下列要求：

固體含量：不小於94%；

拉深強度：不小於1、65N/m㎡；

斷裂延伸率：不小於300%；

柔性：-30°C彎折無裂紋；

不透水性：0、3N/m㎡，30min不滲漏。

2、聚酯纖維無紡布

由聚酯纖維加工而成，主要做塗膜的增強材料，規格60~80g/㎡，拉力100N/50mm，延伸率20%（橫向）。

3、聚苯乙烯泡沫板

由聚苯乙烯發泡成型製成，用來做混凝土外側牆防水保護層。其主要技術性能應符合下列要求：

拉深強度：不小於0、2N/m㎡；

斷裂延伸率：不小於100%；

直角撕裂強度：不小於23N/25mm；

吸水率：不大於0、6%。

4、輔助材料

主要包括二甲苯（稀釋劑和機具清洗劑）、二月桂酸二丁基錫（促凝劑）和苯磺酰氯（緩凝劑）。

5、機具準備

主要施工機具包括電動攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。

二、基層準備

1、基層表面必須平整光滑，不得有疏鬆、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時，應抹水泥砂漿找平，採用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調製的水泥膩子填充刮平。

2、與有穿牆套管時，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。

3、需要施工防水塗膜的基層表面必須乾淨乾燥。

第二節施工工藝

塗膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側牆防水。

一、清掃基層

把基層表面的塵土雜物認真清理乾淨。

二、塗刷基層處理劑

將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地塗刷在基層表面上。塗刷時不得或露白見底，塗刷量以0、3kg/㎡左右為宜。塗後應幹澡5h以上，方能進行下一工序的施工。

三、塗膜防水層的'施工

1、塗膜材料的配製

聚氨脂塗膜防水材料應隨用隨配，配製好的混合料宜在2h內用完。配製方法是將聚氨脂甲、乙組分按1：1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動攪拌器強力攪拌均勻備用。

2、塗膜防水層的操作工藝

用刮板或滾刷刮塗配製好的混合料，順序均勻地塗刷在基層處理劑已乾燥的基層表面上，塗刷時要求薄均勻一致，對平面基層以塗刷3~4遍為宜，每遍塗刷量為0、8~1、0kg/㎡，對立面基層以塗刷3~4遍為宜，每遍塗刷量為0、5~0、6kg/㎡。防水塗膜的總厚度以不小於2mm為合格。

塗完第一遍塗膜後，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時，再按上述方法進行下道塗刷。塗刷方向應互相垂直，凡是底板與立牆相連接的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無紡布進行增加處理。具體作法是在塗刷第二遍塗膜後，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，並使無紡布平坦地沾在塗膜上，在無紡布上再刮塗混合料，滾壓密實，不允許有皺摺或空鼓現象存在。經過5h以上的固化後，方可塗刷第三遍塗膜。

3、平面部位撒砂子隔離層

在平面部位塗刷最後一遍塗膜後，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水塗膜。

4、澆築細石混凝土保護層

在細砂保護隔離層上，直接澆築40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油和塗膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復後，方可繼續澆築細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。

完成剛性保護層施工後，即可根據設計或規範規定，綁紮鋼筋並進行結構混凝土的施工。

5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護層

在立面刮塗的塗膜完全固化，經檢查驗收合格後，再均勻刮塗一遍塗膜，在該遍塗膜固化前，應立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護層。粘貼時要求泡沫塑料片材拼縫嚴密，以防回填灰土時損傷防水塗膜。

6、回填灰土

完成軟保護層的施工後，即可按照設計要求或規範規定，分步回填三七或二八灰土，並應分步夯實。

四、防水接點施工圖

五、工程驗收

按《地下防水工程質量驗收規範》（GB50208-20xx）塗料防水層要求驗收。

第三節質量保證措施

一、聚氯酯防水塗料保證質量的關鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用；薄塗多刷，確保厚度，塗刷均勻，養護充分。

二、嚴把材料關，防水材料的資料（包括產品合格證、防水材料準用證及防偽標誌等）要齊全，材料進場後應現場進行抽樣複檢。

三、嚴格按照施工規範施工，施工前對全體操作人員進行技術交底，精心進行施工。

四、基層要滿足防水施工要求，經有關人員驗收合格後，方可進行防水塗料施工。

五、在澆注混凝土保護層過程中，不慎損壞的防水層要及時修補。

第四節安全注意事項

1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場應通風良好。

2、存料、配料和施工現場必須嚴禁煙火。

3、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗乾淨。

4、材料庫房及施工現場應配備消防器材。