施工的方案集錦（精選23篇）

施工的方案集錦 篇1

一、鋼筋工程：施工工藝（流程）、施工要求（7項）

（一）施工工藝

1.工藝流程 鋼筋放樣→鋼筋製作→鋼筋半成品運輸→基礎墊層→彈鋼筋定位線→鋼筋綁紮→鋼筋驗收、隱蔽。

2.完成基礎墊層施工後，將基礎墊層清掃乾淨，用石筆和墨斗彈放鋼筋位置線。

3.按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。

4.綁紮鋼筋。

5.由監理工程師（建設單位項目負責人）組織施工單位項目專業質量（技術）負責人進行驗收。

（二）施工要求

鋼筋網的綁紮。四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢。綁紮時應注意相鄰綁紮點的鋼絲扣要成八字形，以免網片歪斜變形。 2.基礎底板採用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。

3.鋼筋的彎鈎應朝上，不要倒向一邊；但雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鈎應朝下。

4.獨立柱基礎為雙向鋼筋時，其底面短邊的鋼筋應放在長邊鋼筋的上面。

5.現澆柱與基礎連接用的插筋，一定要固定牢靠，位置準確，以免造成柱軸線偏移。

6.基礎中縱向受力鋼筋的混凝土保護層厚度應按設計要求，且不應小於；當無墊層時，不應小於。

7.鋼筋的連接

（1）受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。在同一根縱向受力鋼筋上不宜設置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小於鋼筋直徑的10倍。

（2）若採用綁紮搭接接頭，則接頭相鄰縱向受力鋼筋的綁紮接頭宜相互錯開。鋼筋綁紮接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度。凡搭接接頭中點位於該區段的搭接接頭均屬於同一連接區段。位於同一區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率為25%。

（3）當受拉鋼筋的直徑d＞及受壓鋼筋的'直徑d＞時，不宜採用綁紮接頭，宜採用焊接或機械連接接頭。

二、模板工程：

施工工藝（流程）、施工要求（4項） 混凝土基礎模板通常採用組合式鋼模板、鋼框木（竹）膠合板模板、膠合板模板等，在箱形基礎施工中有時採用工具式大模板。

（一）施工工藝 模板製作→定位放線→模板安裝、加固→模板驗收→模板拆除→模板的清理、保養。

（二）施工要求

1.模板安裝位置、尺寸，必須滿足圖紙要求，且應拼縫嚴密、表面平整並刷隔離劑。

2.模板及其支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。

3.在澆築混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝和澆築混凝土時，應對模板及其支撐進行觀察和維護。

4.模板及其支撐拆除的順序原則為：後支先拆、先支後拆，具體應按施工技術方案執行。

三、混凝土工程：

工藝流程、混凝土攪拌、混凝土運輸/泵送/布料、混凝土澆築（單獨基礎、條形基礎和設備基礎）

（一）工藝流程 混凝土攪拌→混凝土運輸、泵送與布料→混凝土澆築、振搗和表面抹壓→混凝土養護。

（二）混凝土攪拌 攪拌混凝土前，宜將攪拌筒充分潤滑；嚴格計量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土應優先採用加熱水的方法。 混凝土攪拌裝料順序：石子→水泥→砂子→水。

（三）混凝土運輸、泵送和布料 混凝土水平運輸設備主要有手推車、機動翻斗車、混凝土攪拌輸送車等，垂直運輸設備主要有井架、混凝土提升機、施工電梯等，泵送設備主要有汽車泵（移動泵）、固定泵，為了提高生產效率，混凝土輸送泵管道終端通常同混凝土布料機（布料杆）連接，共同完成混凝土澆築時的布料工作。

（四）混凝土澆築 澆築混凝土前，對地基應事先按設計標高和軸線進行校正，並應清除淤泥和雜物；同時，注意基坑降排水，以防沖刷新澆築的混凝土。

1.單獨基礎澆築

（1）台階式基礎施工，可按台階分層一次澆築完畢（預製柱的高杯口基礎的高台部分應另行分層），不允許留設施工縫。每層混凝土要一次澆築，順序是先邊角後中間，務使砂漿充滿模板。

（2）澆築台階式柱基時，為防止垂直交角處可能出現吊腳（上層台階與下口混凝土脱空）現象，可採取如下措施： 在第一級混凝土搗固下沉2～後暫不填平，繼續澆築第二級。先用鐵鍬沿第二級模板底圈做成內外坡，然後再分層澆築，外圈邊坡的混凝土於第二級振搗過程中自動攤平，待第二級混凝土澆築後，再將第一級混凝土齊模板頂邊拍實抹平。 搗完第一級後拍平表面，在第二級模板外先壓以×1OOmm的壓角混凝土並加以搗實後，再

繼續澆築第二級。 如條件許可，宜採用柱基流水作業方式，即順序先澆一排杯基第一級混凝土，再回轉依次澆第二級。這樣對已澆好的第一級將有一個下沉的時間，但必須保證每個柱基混凝土在初凝之前連續施工。

（3）為保證杯形基礎杯口底標高的正確性，宜先將杯口底混凝土振實並稍停片刻，再澆築振搗杯口模四周的混凝土，振動時間儘可能縮短；同時，還應特別注意杯口模板的位置，應在兩側對稱澆築，以免杯口模擠向上一側或由於混凝土泛起而使芯模上升。

（4）高杯口基礎，由於這一級台階較高且配置鋼筋較多，可採用後安裝杯口模的方法，即當混凝土澆搗到接近杯口底時，再安杯口模板後繼續澆搗。

（5）錐式基礎，應注意斜坡部位混凝土的搗固質量，在振搗器振搗完畢後，用人工將斜坡表面拍平，使其符合設計要求。

（6）為提高杯口芯模週轉利用率，可在混凝土初凝後終凝前將芯模拔出，並將杯壁劃毛。

（7）現澆柱下基礎時，要特別注意連接鋼筋的位置，防止移位和傾斜，發生偏差時及時糾正。

2.條形基礎澆築

（1）澆築前，應根據混凝土基礎頂面的標高在兩側木模上彈出標高線；如採用原槽土模時，應在基槽兩側的土壁上交錯打入長1OOmm左右的標杆，並露出20～，標杆面與基礎頂面標高平，標杆之間的距離約。

（2）根據基礎深度宜分段分層連續澆築混凝土，一般不留施工縫。各段層間應相互銜接，每段間澆築長度控制在2～距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進。

3.設備基礎澆築

（1）一般應分層澆築，並保證上下層之間不留施工縫，每層混凝土的厚度為200～。每層澆築順序應從低處開始，沿長邊方向自一端向另一端澆築，也可採取中間向兩端或兩端向中間澆築的順序。

（2）對特殊部位，如地腳螺栓、預留螺栓孔、預埋管等，澆築混凝土時要控制好混凝土上升速度，使其均勻上升；同時，防止碰撞，以免發生位移或歪斜。對於大直徑地腳螺栓，在混凝土澆築過程中，應用經緯儀隨時觀測，發現偏差及時糾正。

施工的方案集錦 篇2

一、工程概況

濱北線K161+193道口平改立工程橋樑上部結構採用3x20.0m預應力混凝土空心板樑，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞牆、防拋網、濕接縫）安裝位於濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。

二、作業內容橋面系施工方案

濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞牆、濕接縫、防拋網安裝。

四、施工方案

1、行車條件

因於濱北線上方安裝20m雙側防撞牆、濕接縫、防拋網，有可能影響濱北線

交通運輸安全，故該段施工作業必須實施封鎖進行施工。

2、施工流程

2.1、施工準備：設置現場防護，安裝構配件、設備提前運輸到場，人員、工具到位。

2.2、由現場負責人下達施工指令，由濱北線中線向橋墩進行托架安裝及調整，並隨即安裝防撞牆鋼筋、模板等。

2.3、現場施工負責人施工結束前10分鐘進行復檢，確認構配件穩固，人員、設備、剩餘構配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。

3、施工方法

3.1、防撞牆、防拋網

主橋採用加強型混凝土防撞牆，引橋採用普通防撞牆。本項目橋樑寬度較小，防撞牆施工要求在橋樑橫斷面兩側同時對稱進行，以防產生偏載。防撞牆每個墩頂均需設置斷縫，在背牆前緣線頂處設置變形縫。

施工前，先測放出防撞牆邊線，將混凝土表面鑿毛並清洗乾淨。鋼筋及預埋件安裝完畢，經驗收合格後，安裝模板，調整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內側圓弧處產生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆築，厚度控制在30cm以內，並輔以木錘在模板外側敲擊。混凝土澆築過程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞牆端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢後再進行澆築，澆築防撞牆時應按圖紙要求在要設置防拋網的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然後按要求及規範施工防拋網。

3.2、樑片濕接縫、鉸接縫

樑片安裝臨時固定後儘早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，採用吊模法施工，澆注時間與樑片預製的時間間隔控制在90天以內，防止時差過大產生附加收縮應力，澆築時由跨中向支點澆築。

五、施工組織機構

根據施工需要，確定施工組織機構如下表。

姓名擔任崗位職務

宋曉峯施工負責人項目副經理

儀傳明總工分項技術負責人

趙金祥安全負責人安全監察

郎金昌施工員橋面系施工員

六、施工安全保障措施

1、嚴格按批准的方案施工。

2、所有作業人員、機械、構配件必須繫好安全繩於固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固繫於作業人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經過檢查確認符合安全要求。

3、施工前必須組織進行安全生產教育和技術培訓,經考核合格後方可上崗作業，強調本次施工的作業的要點，並進行專項安全技術交底。

4、施工前做好充分準備,集中力量採取平行作業方法,縮短施工時間。

5、現場施工負責人必須與防護密切聯繫，並對現場施工嚴密監控，確保施工安全。

6、封鎖路面，汽車應停放於橋下來車方向10m處，打開應急燈，同時於車後方50m處擺放警示標誌，現場設置防護人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區域下方經過。

七、橋面系施工安全技術

橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

本項目施工橋樑高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業”，稱為高處作業。 在橋面施

工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業相關規定進行控制。

1、高空作業安全控制措施

1.1、施工人員必須經過項目部專項安全培訓，培訓合格後方可進入施工場地作業。

1.2、作業人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，並繫牢）, 正確使用個人勞動防護用具，臨邊作業人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

1.3、高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。

1.4、臨邊安全防護設施每天開工前由班組負責人進行專項檢查，以確保安全防護設置的安全可靠。同時橋面作業班組設置班內安全員，隨時檢查班內作業人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。

1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

1.6、橋面作業人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。

1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁紮、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設置警示區域，專人指揮，嚴禁無關人員、車輛進入，模板吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。

2、鋼筋綁紮安全控制措施

2.1、作業前必須檢查工作環境，符合安全要求後方可作業。

2.2、橋面臨邊綁紮和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

2.3、作業用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平台等設備，均需檢驗合格方可使用。

2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在橋面加工操作。

2.5、應儘量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。

2.6、鋼筋、模板等物件必須捆紮牢靠，多點起吊。起吊時，必須設置專人指揮，單頭“千斤”或捆紮不牢靠不準吊。

2.7、高處綁紮和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

2.8、臨邊綁紮鋼筋時要在橋面下設置安全區域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

3、模板安裝安全控制措施

3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鈎人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設置安全警戒區域。

3.2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，並檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然後將吊鈎掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。

3.3、模板倒運時採取人工或設備倒運，倒運過程中人員應注意將模板加固後方可倒運，防止模板掉落砸傷。

3.4、模板安裝時，應先內後外，單面模板就位後，應用支架固定並支撐牢固，內外模板就位後用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鈎。

3.5、組裝鋼模時，應及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔固定，位置調好後、方可摘鈎，外模安裝好好後要立即穿好銷杆，緊固螺栓。

3.6、遇有大風，大雨天氣應停止施工，並將作業平台上的設備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平台的電源。

4、模板拆除安全控制措施

4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，並使模板面與混凝土表面脱離，方可慢速起吊，

起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。

4.2、起吊時應先稍微移動一下，證明屬無誤後，方可正式起吊。

4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然後才準拆除固定件。

4.4、任何部位的模板的拆除必須經過技術員許可，其混凝土達到規定強度時方可拆除，作業人員切不可私自作業拆除模板，以防發生事故。

4.5、模板的拆除，應有專人指揮，和切實的安全措施，並在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進入作業區。

4.6、模板拆除工作前，作業人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。

4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程序進行，一般是先安裝的先拆、後安裝的後拆。

4.8、模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。

4.9、作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。

5、混凝土澆築安全要求

5.1、使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他鋭利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

5.2、混凝土採取由地面吊裝到橋面施工，作業班組必須設置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

5.3、混凝土澆築前應對模板進行安全檢查，確保模板在澆築過程中穩定。

5.4、橋面使用車輛運輸混凝土時，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴禁帶病作業，作業前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

6、施工用電安全要求

6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。

6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應採取防雨措施。

6.3、電焊機應放在乾燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無問題後方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每台電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連接。

6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯接地線，更不準用裸導線，應用多股銅芯電纜線。下列作業情況應先分斷電源：

1）改變焊機接頭；

2）更換焊件、改接二次迴路；

3）焊機轉移作業地點；

4）焊機檢修；

5）暫停工作或下班時。

6.5、模板安裝就位後，要採取防止觸電的保護措施，應設專人將模板串聯起來，並接地，防止觸電傷人。

6.6、施工前，應認真檢查電線接頭處是否損壞。

6.7、人員操作時，應與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

7、其他安全控制措施

7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應

架空。

7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。

7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業區域的正下方，其間隔應大於5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個作業平台上堆放數量不得超過3瓶；電焊機應分隔放置。

7.4、報廢的綁線、安全網，沒有利用價值的'板材等及時回收處理，防止造成污染。

7.5、各作業組上班前， 必須認真執行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

7.6、下班時應對應檢查有無遺留的安全隱患，並鎖好上下樑梯。

八、鐵路營業線施工專項安全措施

1.加強與既有鐵路管理部門的聯繫與溝通，按照施工要求進行施工。

2.對全體職工進行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認識，同時選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。

3.為加強對既有線路的防護，我們將按規定指定駐站聯絡員和工地防護員，並配備相應的信號和通信設備，設臵醒目的信號和標誌牌。

4.凡影響行車安全的施工地點，均應按《鐵路工務安全規則》設臵防護。

5.在鐵路營業線上施工，由建設單位組織運營、設計、配合單位簽訂安全協議互相配合、協調工作，及時解決行車與施工的安全問題。

6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，並經安全培訓考試合格後，方準上崗操作。

7.在施工路段內按鐵路有關規定設安全員，加強線路巡守，施工現場防止高空墜落，保證行車安全。

8.施工負責人如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除採取緊急措施消除行車故障外，並應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯絡員轉告車站值班員暫不放行列車。

9.對必須封鎖線路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先做好充分施工準備，接到調度命令後，施工負責人要確認施工起止時間，設好施工標誌停車防護後，方可開工，並保證在規定的時間內完成。經檢查確保行車安全，辦理開通登記後，通過車站值班員通知列車調度員開通區間。

10.在封閉作業上方進行的起重作業，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經過檢查並進行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，迴轉範圍，司機應嚴格按規定操作，作業時，施工負責人必須在場。

11. 臨近既有線施工時，除設臵必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門聯繫，設專職人員及專門信號進行防護。

12.對跨線部分實行封閉作業，也不能放鬆警惕，必須嚴格規範作業人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。

13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

九.安全保證體系

9.1安全保障措施

9.1.1由於第二跨橋面系位於既有線正上方，應遵守既有線施工的有關規定，設立專職安全防護員，經與綏化工務段確認濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全。現場防護佈置圖如下：

9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業紀律，

執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場情況，架設施工時應由專人指揮，；單線區間封鎖防護佈置圖；9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，；9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆；9.3嚴禁作業人員酒後上崗；吊裝作業，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構件要平穩

執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮。

9.1.3根據現場情況 ，架設施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

單線區間封鎖防護佈置圖

9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆模板採取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進行施工。

9.3嚴 禁 作 業 人 員 酒 後 上 崗 ；吊 裝 作 業 ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設置圍欄，設置警示標誌，無關人員不得進入施工區域；

9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩進行。指揮人員要明確有關信號設備品；

9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。

十、安全保證體系

10.1濱北線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。營業線安全體系見下表。

10.2項目部安全領導小組，負責安全及協調工作。設現場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。

10.3安全保證措施

10.3.1施工之前對參建職工進行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。

10.3.2施工過程中，每次點前和點畢後進行安全技術教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進行營業線行車安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保安全生產。

10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經批准不施工；未辦理封鎖要點手續不施工；未設好防護不施工；相關設備單位人員未到位不施工；未經崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械設備運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。

10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處於良好的工作狀態。

10.3.5施工時需在張維屯站設駐站聯絡員1名，現場設防護員4名，駐站聯絡員隨時

向施工現場負責人及防護員通報營業線列車動態，採用對講機為主、移動電話為輔的聯繫方式保證車站與工地信息暢通。

10.3.6駐站聯絡員接到封鎖調度命令後，及時轉告施工負責人並督促兩端防護員及時設好現場防護，施工負責人在確認封鎖時間、封鎖命令號及現場防護到位後方準正式吊裝作業。

10.3.7正式吊裝時，要由專人統一指揮作業。正式起吊前，吊車進行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認迴轉範圍內沒有吊件上下可能碰到障礙物。樑體提升起來後，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態和吊車支腿穩定情況，確認無誤後方準正式起吊。

10.3.8模板起吊過程中應注意保持樑體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至樑體保持水平後方可正式吊裝。

10.3.9吊裝作業中施工人員必須配帶安全防護用具和保温手套，高空作業人員的衣着要靈便精幹，腰間繫安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

10.3.10起吊用鋼絲繩須綁紮牢固，吊鈎和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷。

10.3.11對整個吊裝現場必須進行有效的管制。在施工範圍內設置安全警戒線，在每次施工結束前，任何作業人員不得隨意進入警戒線內。現場要設置明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。

10.4安全技術及組織措施

10.4.1橋面系施工前，按照規定時間向路局主管業務處上報施工計劃，施工計劃應包括：

（1）施工設計文件（項目、作業內容、地點和時間、影響範圍、施工方案及驗收安排）；

（2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質量保證措施和防護法）。

10.4.2封鎖要點施工當天，項目經理現場指揮，由施工負責人或受施工負責人委託的駐站聯絡員在張維屯車站《行車設備施工登記薄》上進行登記。並在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應註明作業項目、地點、起止時間、施工負責人、配合單位、影響範圍等。

10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員和安全員，駐站聯絡員、現場安全員和現場防護員應由經過路局營業線施工安全培訓並考試合格的正式職工擔當。駐站聯絡員和現場防護員每隔3～5分鐘聯繫一次，保持通信暢通，確保隨時掌握施工現場和列車運行情況，做好安全防護工作，發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。

10.4.4駐站聯絡員在接到列車調度員發出的施工封鎖的調度命令後，應立即向現場施工負責人彙報，確認封鎖起止時間。現場施工負責人通知防護人員設置好防護後，方可正式下達施工命令，嚴禁點前提前施工或擅自擴大施工準備範圍。

10.4.5封鎖點前的準備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程，嚴禁超範圍作業，確保施工安全。同時施工負責人必須及時掌握各工序作業時間，確保點內完成作業任務。

10.4.6營業線上封鎖施工，必須嚴格執行調度命令和已批准的施工計劃，不得隨意變更或超前作業以及滯後開通。

10.4.7每次施工過程中在營業線路兩側安排專人對線路監護，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。

10.5參與施工人員安全培訓措施

10.5.1施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行跨營業線施工技術、安全技術教育與培訓，按有關規定進行教育與培訓並經考核合格，允許從業人員上崗，導致違章作業的追究施工主管負責人的責任。

10.5.2施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行安全技術交底教育：即主管責任人

對施工相關人員進行安全技術交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業人員進行安全技術交底教育，安全交底以書面形式進行和班前口頭交底相結合。交底時,交底人組織被交底人認真討論並及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖後,雙方在交底書上簽名。

10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實，在檢查監督過程中，如發現交底內容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關內容。

10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業前必須由項目安全及技術負責人進行安全技術交底。

10.6保證營業線行車的安全措施

以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》、《鐵路技術管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關規定，把確保營業線行車安全放在首位。施工前與相關設備管理單位簽訂《營業線施工安全配合協議書》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

10.7要點封鎖的安全管理

封鎖方案中必須明確現場施工負責人、主管工程師、駐站聯絡員、安全防護員的名單，並必須做到“四到位”、“四不準”。

“四到位”即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細的工作內容、影響行車的範圍、時間、慢行及封鎖的開始、結束時間等注意事項。

“四不準”是：施工負責人、監理工程師、設備管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯絡員不到位不準施工；現場作業人員未經安全培訓不準施工；沒有備足應急工具不準施工。

10.8 高空作業安全施工安全保證措施

高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業。同時高空作業人員必須落實防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

十一、其他控制措施

1.作業人員上崗前必須經過崗前技術安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場。

2.作業人員隨身穿着防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、繫緊，並在崗前檢查防護備品狀態良好。

3.通過收聽天氣預報並與當地氣象局聯繫瞭解氣象信息，並現場備有手持測風儀。當風力大於6級不利於吊裝作業時，現場應暫停施工。

十二、突發事件及處理方法

1.緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

處理方法：

⑴現場施工負責人立即向駐站聯絡員説明現場物體墜落的影響範圍及實際狀況，並按突發事件應急管理辦法的要求逐級上報。

⑵施工負責人立即啟動應急救援預案，應急救援人員、設備及物資立即到位進行救援；同時通知相關設備管理單位配合救援，儘快恢復線路。

2.緊急狀況二：營業線信號、電力設備損壞搶修

處理方法：

⑴現場施工負責人立即通知駐站聯絡員發生事故的地點及影響範圍，設備損壞後能立即

恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上彙報，並立即啟動應急救援預案。

⑵現場施工負責人或安全員應立即聯繫設備管理單位進行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車運行安全。達到正常列車放行條件後，放行列車。

3.緊急狀況三：作業人員傷害搶救

①現場準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。

②處理方法：

⑴發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處於休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平卧、少動，並將下肢抬高約20度左右，儘快送就近醫院進行搶救治療。

⑵出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平卧，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定後再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷症狀出現，及時撥打120急救電話，現場人員在創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包紮後，等待救護車就近送到有條件的醫院治療。

施工的方案集錦 篇3

發佈時間：-01-18

開標時間：

烏海市文化中心建設項目已批准建設，現決定對該工程的劇場舞台機械設計方案進行公開招標。

一、本次招標項目的概況如下：

1、招標名稱：烏海市文化中心劇場舞台機械設計方案招標

2、建設地點：烏海市海勃灣區

3、工程規模：文化中心建築面積75362平方米。地上四層，地下一層，鋼筋砼框架剪力牆結構，建築基底佔地面積16230平方米。舞台口寬16.5米，台口淨高8米，舞台進深17.5米，塔台高根據土建進行設計（詳見土建設計圖紙），4台垂直式輪椅升降平台G型。

4、資金來源：xx市預算內投資

5、招標方式：公開招標

6、招標範圍：舞台機械專業設計，設備供貨、安裝、調試運行、保修、售後服務等。

7、工期：合同另行約定。

8、質量要求：符合國家相關質量規範標準。

二、投標人資格要求：

1、投標人資格應是中華人民共和國合法經營的獨立法人，具有舞台機械專業貳級及以上資質並且具備中國演藝設備技術協會頒發的舞台機械工程綜合技術能力等級壹級資質的企業。

2、提供年審合格的税務登記證，ISO9001質量管理體系認證。

3、投標人近五年內承擔過劇院、劇場、音樂廳等同類工程的舞台機械的設計，設備供貨與安裝工程三項，其中至少有一處工程有一年以上正常運轉業績。

三、投標申請人可自本公告發布之日起開始報名，報名時間每天8:30—12:00，15:30—18:00。

四、開標時間：xx年2月11日

聯繫人：xx手機：

電話：

傳真：

施工的方案集錦 篇4

一、工程概況

1、本工程位於杭州市。場地東臨路，南臨路。西臨*大廈，北面是近。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建築高度為56.65米，結構類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建築高度43.75米，結構類型為框架剪力牆結構。3#樓三層，建築高度12.3米，結構類型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建築物東西長約109米，南北長約80米。總建築面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。

2、本工程建設單位為**市中心有限公司投資建設，勘察單位為工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為建築設計研究院，工程設計單位為技術集團有限公司，監理單位為*有限公司，施工單位為*集團有限公司，監測單位 。

3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。

4、基坑周邊環境情況：

基坑東面為江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建築物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。

基坑南面為路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。

基坑西側隔一條道路與*大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建築物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建築物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。

整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承台位置為11.1m～14 m;坑底土質為砂質粉土，土方開挖量約為108360m3。

二、編制依據

1、工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告

2、建築技術集團有限公司提供的設計圖紙

3、建築設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案

4、《建築基坑支護技術規程》(JGJ120--99)

5、《建築基坑工程技術規範》(DB33/T1008-20xx)

6、《建築樁基技術規範》JGJ94-20xx

7、《建築基坑工程監測技術規範》GB5049T-20xx

8、住建部建質20xx【87】文件

9、其它相關規範及規程

三、工程場地地質條件

根據工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度範圍內分為7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響範圍內各土層結構、特徵自上而下描述如下：

1-1雜填土:灰雜色，鬆散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建築垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質不均勻，結構較鬆散。層厚0.70～3.20m，全場均有分佈。

2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分佈。

2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分佈。

3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分佈。

3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分佈。

4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分佈。

4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。幹強度、韌性中等;土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分佈。

5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，幹強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分佈。

6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。

6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。

7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分佈。

7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分佈。

據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能。基坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質分佈情況。

四、圍護結構設計概況

1、本工程地下室基坑圍護採用鑽孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，採用70厚素噴C15混凝土處理。排樁採用Φ800@1000鑽孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐樑樑高為800㎜，砼強度為C30;鑽孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鑽孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁採用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續佈置。

2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉澱後，排入城市下水管網;基坑內排水採用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況採取封堵或注漿措施進行止水。

五、基坑降排水措施

1、基坑外排水

待冠樑一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，並每隔20～30米左右設置一個600*600*1000的`磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉澱池沉澱後排入城市下水管網。

2、基坑地表水

基坑止水帷幕完成後，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。

3、施工階段雨水

粉土層挖除後至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水採用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承台設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一隻潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆築前，及時採用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆築砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。

六、施工部署

(一)管理體系及項目班子配置

項目經理：

執行經理：

生產經理：

技術負責：

施工員：

質量員：

安全員：

資料員：

(二)施工進度安排

整個場區沿後澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖。總體施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：

1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：

安排一台三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一台樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。

2.鑽孔灌注圍護樁、支撐樁、鑽孔灌注工程樁進度計劃：

安排15台樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每台樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。

3.土方開挖

(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐佈置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由於第一道水平支撐樑標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐樑底進行支撐樑施工。第一道水平支撐樑施工完成後，進行第第二、第三層土方的開挖施工。

(2)進度計劃

第一層土方開挖：20天

第二層土方開挖：35天

第三層土方開挖：40天

4.水平支撐樑

(1)施工順序;圍護樁壓頂樑在-0.40米，隨着圍護樁的施工進度同步跟進壓頂樑施工。第一道圍檁、水平支撐樑在圍護樁強度達到設計要求後，第一層土方開挖後，隨着挖土的進度、順序開始圍檁、支撐樑施工。第一道圍檁、支撐樑完成後強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐樑結合土方開挖的進程進行施工。

(2)進度計劃

壓頂樑：15天

第一道圍檁、支撐樑：20天

第二道圍檁、支撐樑：30天

(三)施工機械、用電量、勞動力配置

1.土方開挖及基坑圍護機械設備計劃表

(略)

2.用電量計算

動力用電 P1=825KW

電焊機額定功率 P2=122.5KW

室內照明 P3=25KW

室外照明 P4=15KW

總用電量：

∑P1

P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)

COSφ

0.5×825

=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)

0.75

=710KVA

根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2台，總容量為800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。

3.勞動力投入計劃

(略)

(四)施工總平面佈置

1.現場條件：

本施工現場四周已建有磚砌圍牆，在南面、東面位設置二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍牆周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜

2.平面佈置：

(1)施工道路：在南大門建築物軸線17軸～20軸之間修築一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內採用建築垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。

(2)現有磚砌圍牆拆除後改用2.5米高輕質隔牆作現場圍護。

(3)生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周佈置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。

(4)施工用電由甲方負責提供*台變壓器，下設配電室。

(5)在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的佈置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐樑施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平台上進行佈置。

(6)由於場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。

(7)沿基坑四周採用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄杆，用腳手片防護，設置警示標誌和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。

(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩台塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎採用樁承台基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝並投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底採用注漿加強處理。

(9)在樁基、主體施工階段，採用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成後，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。

(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮佈置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時施工平台區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。

(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策

1.基坑的特點

(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。

(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。

(3)基坑側壁大部分及坑底均位於粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。

(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。

(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峯期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工週期較長。

2、施工重點及難點

(1)在土方開挖前，對支撐樑在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐樑砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。

(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐杆件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建築物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求佈置，並使其處於正常運行狀態。

(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峯時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。

(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建築垃圾填實，並高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐樑的影響。

(5)土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小於10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小於1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小於1.5m以內，並做到對稱開挖。

(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐樑和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐樑底的土方不得超挖。

(7)及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。

(8)做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井佈置，防止雨水對基坑的影響。

(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承台處應跳挖，儘量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。

(10)基坑周邊10m範圍內採用先澆築墊層再開挖承台及地樑施工方式，並採用跳挖施工，挖出一個澆築一個，以減小承台開挖對圍護結構的影響;

(11)工程樁之間的淨距小於1100㎜時，應採取人工挖除樁間土方;並協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底後應儘快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，並抓緊施工承台及基礎底板。

七、施工方案和技術措施

1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鑽孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂樑、第一道水平支撐樑、圍檁施工;第二、道水平支撐樑、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。

2.三軸水泥攪拌樁施工

(1)樁機配備：本工程擬安排一台SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。

(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。

施工的方案集錦 篇5

一、工程概況

工程名稱：XX市監控系統工程

工程地點：XX市

工程範圍：詳見XX市監控系統招標文件和投標書

工程內容：監控系統佈線、設備安裝及調試

二、工程總價：詳見附件1(工程價格彙總表)

合同金額：人民幣貳拾捌萬壹仟肆佰玖拾伍元整(￥.00元)。

注：工程總款中，中標工程總款為.00元，後續附加四畫面分割器.00元,為甲、乙方及江北區電教教儀站認可，為必須附加項，見工程價格彙總表第9項。

本工程在學校監控系統工程招標文件、投標書範圍內採用總價包乾的形式，一次包乾;超出學校監控系統工程招標文件、投標書範圍內的項目若學校需要增加，由雙方協商定價。

三、產品質量及安裝調試要求：

1、乙方須按附表1要求向甲方提供符合國家產品質量標準的正品設備，不得以任何理由以次充好，如發現有非正品則乙方以一賠十。未經甲方同意，不得隨意更改方案。並提供各設備有關品質證明書，合格證，説明書，相關軟件等資料。

2、乙方所提供合同內設備應保證產品內外包裝完好無損，若不能達到要求，甲方有權要求乙方立即更換合格產品直至解除合同。由此帶來的一切損失由乙方負責。

3、在簽訂合同後，乙方按照甲方要求負責設備安裝、調試，要求做到佈局合理，佈線規範，便於使用及維護，符合國家有關技術標準。

4、由甲方提供安裝場地及電源。

四、技術標準及質量保證

(1)佈線標準：乙方監控系統佈線施工，嚴格遵照國際《民用閉路監控電視系統技術規範》GB50198-94。

(2)乙方所供設備均以生產廠家提供的產品技術資料為技術標準。

(3)乙方保證本項目所供產品均為合同中指定的.產品，且包裝為原包裝。產品進場時提供供貨證明，經甲方驗收後進行施工。

(4)乙方對監控佈線、設備質保見附件1(工程價格彙總表質保説明)

五、工程項目建設期限：

合同簽定後5日內進場施工，整個施工工期天。(XX年XX月XX日開工，XX年XX月XX日以前乙方按設計要求完成設備安裝調試。並能投入正常使用。)

施工的方案集錦 篇6

一、 施工材料組織安排

根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：

採用生產的牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料進行施工。

為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。

二、 施工方案及主要技術措施

經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞鏽穿，原施工單位未做防水及防鏽處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與牆體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕鏽穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案

施工工藝：

1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。

1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃乾淨。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除乾淨。

1.2 預製鐵槽天溝與女兒牆部位的原塗料層應剷除乾淨，並清理乾淨灰塵。

1.3 預製鐵槽天溝靠女兒牆的鬆動、脱離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。

2、排水天溝連接處以及腐蝕鏽穿部位用細砂打磨並粉刷防鏽漆，刷完漆後用JS複合防水塗料進行塗刷，然後用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再塗刷一層JS複合防水塗料，待防水層乾涸後全面刷一層聚氨酯防水塗料。

三、 工期保證措施

預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。

大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。

四、 質量保證措施

甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建築工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。

五、質量承諾

牌JS複合防水塗料及單組份環保型聚氨酯防水塗料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。防水塗料為高品質塗料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸鹼性、耐高温、防低寒、防腐、防老化力強。

六、安全文明施工

1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。

2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。

3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。

4) 不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。

5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，

認真做好巡查工作。

6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。

*公司

施工的方案集錦 篇7

一、工程概況

為了保證按期完成施工任務，我標段擬對張家莊樞紐A匝道橋第四聯、張家莊樞紐D匝道橋第四聯實施冬季施工。

本標段所處地區屬温帶大陸性季風氣候，海拔800m～900m,一年四季受大氣環流的影響變化較大。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而乾燥，並且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右，最大凍結深度為。大雪集中在11月、12月和1月，積雪厚度可達。年平均氣温-5～10℃，最高氣温℃，最低氣温-℃。

為確保冬季施工順利進行，保證冬季施工安全、質量，根據當地冬季氣候特點和本工程的實際情況，特制定本冬季施工方案。

二、成立冬季施工領導小組

為保證冬季施工工作順利進行，項目成立以項目經理為組長的冬季施工領導小組，小組的主要責任：保證現場施工按計劃方案實施，確保項目工程實體結構的施工質量，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協調工作，做好後勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創造組織保障條件。

小組人員構成如下：組長：

副組長：、組員：

冬季施工組織框圖：

三、冬季施工安排

1、20xx年10月30日前，完成各項原材、半成品實驗，配合比的驗證等試驗工作。

2、20xx年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設。鍋爐、管道安裝並試運行完畢。

3、20xx年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現澆箱梁保温措施。

4、20xx年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現澆箱梁冬季保温材料的採購。5、20xx年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯暖棚搭設。

四、冬季施工保温措施

1、拌和站保温措施詳見冬季施工方案

2、鋼筋棚保温措施詳見冬季施工方案

3、現澆箱梁的保温措施

在現澆箱梁澆築混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設保温棚。在支架外側帆布用φ16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架牢固綁紮在一起。帆布搭接處搭接長度不小於30cm，並用膠帶密封接縫，防止被大風吹散。樑頂帆布綁紮在防撞護欄預留鋼筋處。澆築混凝土前將樑頂帆布卷在一起，在混凝土澆築過程中，邊澆築混凝土，邊對已澆築完成的混凝土及時展開帆布覆蓋保温。

4、現澆箱梁的加熱措施

混凝土澆築完成後保温棚全部封閉，在每聯底層支架內均勻佈設45個焦炭爐升温。第一次混凝土澆築完成後，箱梁上表面採用帆布覆蓋養生；第二次澆築箱梁頂翼板完成後，混凝土表面採用加厚塑料布+帆布覆蓋養生保温，另外每箱室內從施工人孔洞內向裏架設碘鎢燈2個加温，保證樑體養生温度。

5、砼澆築

砼澆築前對模板加熱,保證模板温度不低於10℃。箱梁混凝土澆築採用泵車泵送混凝土,入模温度不低於10℃,在澆築過程中為防止砼温度下降過快,振搗完成後立即用帆布覆蓋保温。

6、現澆箱梁養護

現澆混凝土箱梁的養護採用在澆築混凝土時搭設保温暖棚、火爐加熱養護。

⑴測温設置

在冬期施工期間，由專門人員分別負責對大氣温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盤温度、入模温度、養護温度進行測定記錄，測定的次數為：

a、氣温的測定每天7：30，14：00，21：00 03:00時共測四次。

b、對拌合材料的`温度，砼出盤温度，入模温度每工作班兩次或視情況需要測定記錄。

c、測定記錄澆築完畢和開始養護時的砼温度。d、測温使用玻璃酒精温度計。⑵預應力張拉及孔道壓漿

預應力張拉時，温度不得低於-15℃，預應力孔道壓漿應在常温下進行，壓漿過程及壓漿後48h內，結構砼的温度不得低於5℃，當管道壓漿強度達到設計標準值的70%即可停止養生。

五、質量保證措施

1、管理措施

提前擬定對應措施，對工班、作業組進行技術交底，物資部門做好工人保暖和施工防凍材料供應，做好過冬物資儲備；機械部門組織對機械全面檢修，下發冬季機械操作注意條例並定期對設備進行檢查；技術、安全、質檢部門利用冬休期組織人員進行技術、業務培訓。

在冬季施工前，做好現場水管的保温工作；配發必備的冬季防凍勞保用品。

2、技術措施

⑴保證拌制砼的各項材料的温度，應滿足砼拌合物攪拌合成所需的温度。

⑵石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要儘量減少運輸時間，隨拌隨用。

⑶混凝土拌合摻防凍劑，每盤拌合時間不得少於150s。⑷鋼筋加工必須在室內進行。最低温度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減少焊件温度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

3、温控暖棚措施

在保温棚內和設置2個温度計，現場技術人員每兩小時進行一次温度檢查，並做好記錄，保證拌合站暖棚內温度不低於10℃。

六、施工安全措施冬期施工應遵守安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。

1、冬期施工安全教育

⑴須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

⑵對工人必須進行安全教育和操作規程教育，對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

2、現場安全管理

⑴現場內的的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和宜燃物品都要符合安全存放要求，並加強管理。

⑵加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架，霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架，防高空墜落事故發生。

⑶現場安全標誌牌齊全、醒目。

3、冬期電氣安全管理

⑴在冬期施工期間，現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。

⑵施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

4、防止CO中毒

保温棚內燒煤時，容易產生CO，施工前對施工人員進行教育。安排8個值班人員分兩組值班，每組4人，3人在保温棚內為火爐加煤，一人守候在棚外。進入棚內的加煤人員每15分鐘輪換一次，防止棚內加煤人員煤氣中毒。加煤時每人配備防毒面具一套。應提高警惕，一旦感覺呼吸不順或呼吸困難，應及時撤出棚外，並對進行局部通風。棚外要專門安排值班人員定期到棚內檢查，防止棚內CO濃度過高。

5、冬季防火措施

在棚外，設置一套消防設施，在生活區和鍋爐房之間設一套消防設施，防止火災發生。

嚴禁在保温棚旁邊吸煙，火爐應距離保温棚邊距離不少於3m，防止引發篷布着火。

七、文明施工及環境保護

1、文明施工保證措施

⑴嚴格遵守國家和地方有關文明施工的規定，認真貫徹地方政府和業主有關文明施工的各項要求，執行現代管理辦法，科學組織施工，做好現場文明施工的各項管理工作。

⑵結合本工程的實際情況，對項目經理部及各作業隊負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理的有章可循，做到事事有人管，處處有人負責。

⑶加強宣傳教育，統一思想，使全體職工認識到文明施工是企業的形象、是隊伍素質的反映、是安全生產的保證，以提高員工文明施工和加強現場管理的自覺性。

⑷施工過程中，對不再使用的設備和材料及時清退，工程完工後，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施和其他臨時設施，並將工地及周圍環境清理乾淨，做到“工完、料淨、場地清”。

⑸現場各類施工標誌牌清晰醒目。現場材料、機械擺放規則、整齊。

尊重當地風俗習慣，正確處理好與當地羣眾的關係，建立良好的社會關係，搞好工地文明建設。

2、環境保護措施

規劃施工用地，在施工準備階段，我們將結合設計圖紙，對現場拌合站的設置、棄渣場的選擇、施工便道的設置等進行進一步調查，詳細掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少佔耕地”為原則，合理規劃臨時用地。最大限度減少施工用地。

施工的方案集錦 篇8

強夯法即強力夯實法，又稱動力固結法。是利用大型履帶式強夯機將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進行強力夯實，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實的地基，在地基一定深度內改變了地基土的孔隙分佈。

強夯法施工已廣泛運用到高速公路鐵路，機場、核電站、大工業區、港口填海等基礎加固工程。優點工期短、效果好、造價低。

強夯施工方案

鑑於某工程道路設計路線經過填湖區，對於高填方路段需進行地基強夯處理，本工程地基強夯處理面積為*平方米。

強夯法是法國 Menard技術公司於1969年首創的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的衝擊能，在地基土中所出現的衝擊波和動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時，夯擊能還可提高土層的'均勻程度，減少將來可能出現的差異沉降。

鑑於地基強夯屬專業性較強的施工項目，如我公司中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。

一、參數的確定

強夯施工參數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程要求以確定，主要參數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點佈置及夯距。

單點夯擊能：我公司計劃採用錘重10-25T，落距10-25m.

最佳夯擊能與夯擊邊數：我公司根據以往類似工程的實際施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然後採用低能量搭夯。

夯擊 間隔時間：對砂性土，由於其透水性能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續夯擊。

夯點 佈置及夯距：夯擊點可按方形或梅花形佈置。第一遍的夯點間距要大，使得深層土得到加固，然後中間補插夯點。夯點通常是6-10m，夯點佈置範圍則宜比基礎範圍大H/2（其中H為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。

以上參數在實際施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。

二、施工機具的配備

根據本工程的實際情況，擬投入2台大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一台、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。

挖機主要用於施工過程中的喂料和備料，推土機用於場地平整，壓路機用於部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用於土方的運輸和施工現場的排水。

三、 施工方法

1、測量放樣：採用1台DS-3水準儀和1台J6經緯儀按施工圖要求確定強夯區域及點位佈置，並在強夯範圍外設置座標控制網點基樁，同時在其周圍合理佈置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。

2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最後下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。

3、施工要點：

1）墊層的鋪設：在推土機場地平整之後，鋪設0.5~2m厚的碎石墊層，以利於夯擊時場地的排水，方便機械通行，並使夯擊能擴散。

2）強夯施工：當夯點定位後，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備後，即可按設計要求分批、分遍施工夯擊。

在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設測點要進行量測和記錄，並注意夯擊振動的影響範圍和程度。點夯完成後按設計要求進行滿夯。

四、試驗

施工後，綜合分析測量記錄，然後做出初步的評價，並進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規範要求。施工後，綜合分析測量記錄，然後做出初步的評價，並進行總結。同時配合業主組織專業部門進行荷載板試驗，檢測路基加固的效果，檢驗點數量應滿足設計及規範要求。

施工的方案集錦 篇9

道路廣場工程主要包括基層和鋪裝兩大部分，鋪裝工程的好壞直接關係到整個工程的效果。為此，我們要加強施工力量、加強施工質量監督，嚴格按照施工規範實施，具體如下：

(一)、施工淮備

l、材料準備

鋪裝工程中，鋪裝材料準備工作任務較大，為此在確定方案時應根據鋪裝廣場的實際尺寸進行圖上放樣，確定方案中邊角的方案調節問題及廣場與園路交接處的過渡方案，然後再確定各種石才的數量及邊角料規格、數量。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。

2、場地放樣

按照設計圖所繪的施工座標方格網，將所有座標點測設到場地上並打樁定點。然後以座標樁點為準，根據廣場設計圖，在場地地 面上放出場地的邊線，主要地面設施的範圍和挖方區、填方區之間的零點線。

3、地形複核

對照廣場豎向設計圖，複核場地地形。各座標點、挖制點的自然地坪標高數據，有缺漏的要在現場測量補上。

(二)、場地平整與找坡

l、挖方與填土施工

填方區的堆填順序應當先深後淺、先分層填實深處，後填淺處，每填一層入夯實一層，直到設計的標高處。挖方過程中挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，以後再填入種植地中。

2、場地平整與找坡

挖填方工程基本完成後，對挖填出的新地面進行整理。要剷平地面，使地面平整度變化限制在0.05 米內。根據各座標樁標明的該點填挖高度數據和設計的坡度數據，對場地進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度。

3、根據場地旁存在建築、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調整連接點的地面標高，還要確認地面排水口的`位置，調整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。

(三)、地面施工

1、土基施工

根據設計要求，放寬一定尺寸進行開挖，碰到濕軟土基，必須換填，壓實仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕後重，先穩後振，先邊後中，先高後低，要求輪跡重疊，沿中心線方向進行，壓路機壓不倒部位，採用小型夯機縱橫循環夯實，防止漏夯，碾壓後，路拱不符合處及時耙開重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬乾後填築碾壓，整形后土基平整度控制2CM 內。

2、下基層施工

本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。

其施工程序為：

攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實→鋪攤嵌縫料→碾壓。

(1)、攤鋪碎石

可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實後的素土基礎上，用人工攤鋪碎石(碎石強度不低於8 級，軟硬不同的石料不能摻用)。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分佈，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。

(2)、穩壓

先用10～12T 壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30 米，後輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍後，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不平處，要去高墊低。去高是將多餘的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中剷除。墊低是將低窪部分挖鬆，均勻地鋪撒碎石，至符合標高後，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無明顯位移為止。這個階段一般需壓3～4 遍。

(3)、撒填充料

將二灰(粉煤灰和石灰)均勻撒在碎石層上，用掃帚掃入碎石縫裏，然後用灑水車或噴壺均勻灑一次水。水流衝出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙並露出碎石尖為止。

(4)、壓實

用10～12CM 噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70 米，一般碾4～6 遍(視碎石軟硬而定)，切忌碾壓過多，以免石料過於破碎。

(5)、碾壓

嵌縫料掃勻後，立即用10～12T 壓路機進行碾壓，10～12T 壓路機進行碾壓，一般需壓2～3 遍，碾壓至表面平整穩定無明顯輪跡為止。 然後進行質量鑑定、簽證。

3、面層鋪裝

1.根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺稜掉角，不開裂，無凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。

2.面層鋪裝板的規格應符合設計要求。

3.水泥採用42.5 R號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 4.採用潔淨的無有機雜質的中粗砂。其含泥量不得超過3%。各種填充材料、粘結劑應按設計要求進行。

(2)、作業條件

根據設計標高，路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線。確定砌塊路面的砌塊列數及其拼裝方法。鋪砌面磚前應首先彈好各花樣品種的分隔線。選料時應按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順，並分類存放，待鋪貼時取用。分塊排列布置要求對稱，縫子要求貫通。

（3)、操作工藝

1.鋪貼前對磚的規格、尺寸、外觀質量、色澤進行預選。並預先 濕潤後晾乾。

2.根據水平線、中心線，按預排鋪好兩側標準後，再拉線進行鋪貼。

3.鋪貼前，應先將基層澆水濕潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0.5左右)水泥漿應隨刷隨鋪，不得有風乾現象。

4.廣場磚縫隙寬度，當緊密鋪貼時不宜大於1MM，當虛縫鋪貼時一般為5～10㎜。應按設計要求進行。

5.廣場施工時，應採用分段順序鋪貼。按標準進行拉線，並隨時做好各工序的檢查和複驗工作以保證鋪貼質量。

6.面層鋪貼貼24 小時內，應根據各類面層要求分別進行擦縫，勾縫、壓縫工作。縫的深度及寬度應均勻，擦縫和勾縫，宜採用同品種、同標號、同顏色水泥，同時應及時清理表面水泥。並做好面層養護工作。

(4)、質量標準

1.各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。

2.各層的強度和密實度應符合設計要求，上下層結合應牢固。

3.變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等應符合要求。

4.不同類型面層的結合以及圖案應正確。

5.各層表面對水平面或設計坡度的允許偏差，不應大於30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，以能排除液體為合格。

6.塊料面層相差兩塊料間高差，不應大於允許偏差。

7.水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與 基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。

施工的方案集錦 篇10

一、工程概況

本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

二、搭設材料

1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25KG。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先塗刷防鏽漆。

5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防鏽處理。

6、腳手片用毛竹腳手片，無發黴、腐蝕。

7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

三、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）後用C20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

2、腳手架底面標高高於自然地坪50mm

3、立杆基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

四、腳手架設計尺寸

1、腳手架底步距為2m，其餘每步為1.8m。

2、立杆縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、踢腳杆、防護杆從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。

4、剪刀撐設置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

5、連牆杆件設置為豎向每層、水平向為四跨。

五、縱向、橫向水平杆、腳手板、防護欄杆、踢腳杆

1、縱向水平杆設置在立杆內側，其長度不小於3跨。縱向水平杆接長採用對接扣件連接，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。

3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。

4、橫向水平杆的各個節點處必須設置並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。

6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。

六、立杆

1、每根立杆垂直穩放在墊板上。

2、腳手架裏立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設置平穩牢固。

3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。

4、立杆必須用連牆件與建築物可靠連接。

5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。

立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。

②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.

七、連牆件

1、連牆件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

2、連牆件的佈置；

①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大於300mm。

②應從底層第一步縱向水平杆處開始設置。

③宜優先採用菱形佈置，也可採用方形，矩形佈置。

④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m（2步）。

⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連接，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連接方式。

八、門洞

腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在450～600之間。

門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

①當步距（h）小於縱距（La）時，應採用A型。

②當步距（h）大於縱距（La）時，應採用B型，並應符合下列規定。

1）h=1.8m時，縱距不應大於1。5m:

2）h=2m時，縱距不應大於1。2m：

九、剪刀撐、安全網

1、每道剪刀撐跨越立杆的根數6根（小於9m）。

2、與地面的傾角宜在450～600之間。

3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

4、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於1m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。

5、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm。

6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。

7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裏側，應用18＃鉛絲張持嚴密。

十、斜道

1、採用之字型斜道，宜附着外腳手架或建築物設置。

2、人行斜道寬度不宜小於1m，坡度宜採用1：3。

3、拐彎處應設置平台，其寬度不上於斜道寬度。

4、斜道兩側及平台外圍均應設置欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為1。2m，踢腳杆高度僅為0。3m，內側應掛密目網封閉。

5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於500mm。

6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

十一、避雷裝置

1、腳手架頂部高於2m，四角設置（長度大於35m，應中間設幾根）避雷針。

2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。

3、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應採用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於4Ω。

十二、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。

（一）、搭設前的準備工作

1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（JGJ130－2001）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

3、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

4、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》（JBJ202）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格後，按方案的要求放線定位。

5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鈎掛發生危險。

（二）搭設過程中的質量和安全要求

1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裏立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網

2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。

4、豎立杆時應由兩人配合操作。大、小橫杆與立杆連接時，也必須兩人配合。

5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。

6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成後及時清除乾淨。

7、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收（一般不超過3步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。

3、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。

5、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

專項安全施工方案（二）

一、編制依據：

1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術規範。

3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。

4、本工程現場實際情況。

5、公路橋涵施工技術規範。

6、《建設工程安全管理條例》。

7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。

8、《施工現場臨時用電安全技術規範》。

9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。

10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

二、工程概況：

1、路線情況：

本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位於郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

2、主要工程量：

（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

（2）橋樑、涵洞工程：本段橋樑工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承台24個，蓋樑54個，台帽54個，系樑60個，橋台及基礎砼14405m3，30米預應力砼T樑84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續樑26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

三、路基施工危險源及可能造成的傷害

3、1、危險源的識別

路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的複雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：

1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

3、2重大危險源可能造成的傷害

可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

四、路基施工安全要點

4、1、清表

清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

4、2、土方工程

4、2、1、挖掘土方安全要點：

1、本項目段內路基上部為土方，採用機械配合人工開挖，開挖分段分台階開挖，台階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。

2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，

3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。

4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：

本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：

1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

2、邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；

3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；

4、棄土下方和有滾石危及範圍內的道路，應設警告標誌，作業時坡下嚴禁通行；

5、坡面上的操作人員對鬆動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。

8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。

9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。

10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於l0m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔杆。

11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業範圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。

13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

4、2、3、機械作業安全要點：

本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。

1、挖掘機作業

發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提鬥不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下；嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂；剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。

2、推土機作業

推土機上下坡時，其坡度不得大於30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10o；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔後再提剷刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1、5m。

3、裝載機作業

裝載機起步前應將剷鬥提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁剷鬥載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；剷鬥滿載運送時，剷鬥應保持在低位；在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進；裝料時剷鬥應從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，剷鬥應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。

4、汽車作業

車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起鬥時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

5、壓路機作業

必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進後退方向應待滾輪停止後進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由裏側向外側碾壓；上坡時變速應在制動後進行，下坡時嚴禁脱檔滑行；兩台以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；

振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓鬆軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然後再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脱開後進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

4、4、防護工程

4、4、1、防護工程砌築

1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。

2、砌石工程必須自下而上砌築。不得在腳於架上進行片石改小工作。護牆砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。

4、4、2、砂漿拌和機作業

1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。

2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，並將筒內砂漿倒出。

4、5、涵洞工程

K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，淨高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：

4、5、1、基礎開挖

1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。

2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。

3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小於1、0m。

4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；

5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁鬆塌或湧水、湧沙時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。

4、5、2、基礎與涵身施工

1、基礎砌築時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

2、不得在腳於架上進行片石改小工作。砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。

4、5、3、蓋板施工

1、為加快工程進度，並結合本工程實際情況，涵洞蓋板採用預製安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。

2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

4、5、4、台揹回填

1、台背填土，宜採用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。

2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。

3、不得采用大型機械推土築高一次碾壓，確保牆體的穩定。

五、路基施工各項安全措施

5、1、安全組織保證措施

建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規範生產，安全操作。

5、2、對重大危險要採取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。

5、3、加強安全生產的綜合管理。

1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。

2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。

3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善於應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閒雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。

5、4、切實加強安全交底制度的落實

1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。

2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產台帳備查。

3、接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底後的'執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上採取有效措施，杜絕事故隱患。

5、5、特殊技術工人技術培訓

參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格後方準獨立操作，並持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

5、6、崗前安全教育

對上崗前各工種安全人員進行鍼對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關係，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領後才能獨立作業。

5、7、施工現場設立安全標誌

路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標誌，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標誌或派專人看守，並迅速報告現場施工負責人，及時採取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

5、8、機械設備的安全措施

各種機械設備進場後，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格後方可使用。對於安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。

各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每週對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。

5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯繫設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，儘量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均採用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡採取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡鬆弛範圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批准的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，並按照要求做好各種飛石措施。

5、10、防高空墜落傷人的安全制度

1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衞工作，禁止閒雜人員進入施工現場。

2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃乾淨；拆卸下的物件、餘料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪後，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有鬆動、變形、損壞或脱落等現象，應立即修理完善。

施工的方案集錦 篇11

一、工程概況：

東城國際世紀花園B3組團工程位於青島嶗山區遼陽路以南，海爾路以西，結構形式為框支剪力牆結構，總建築高度約為71.2m，共22層，其中地下一層，局部地下二層，地上四個單體住宅公寓均為22層。按設計及業主要求，主體以上衞生間部位施工聚氨酯塗料隔離層。

二、編制依據和執行的規範標準：

1、經圖紙審查辦審查同意的設計圖紙；

2、已經通過監理審批的施工組織設計；

3、《建築工程施工質量驗收統一標準》；

4、《建築裝飾裝修工程施工質量驗收規範》；

5、山東省《建築工程施工工藝規程》；

6、“關於衞生間冷熱水管敷設和排水系統變更問題”工程聯繫單；

7、公司內部有關施工規範、質量標準等；

三、施工機具、設備、施工現場要求：

1、勞動力準備：

2、施工機具：垂直運輸機具和作業面水平運輸工具，配料專用容器、攪拌用具以及施工中的塗刷輥壓等小型工具塗料刮板等。

3、材料準備：

防水塗料：應符合現行的產品標準的規定，經試驗合格的綠色環保產品，進場後經

(1)熟悉設計圖紙及相關施工驗收規範，掌握塗膜防水的具體設計和構造要求。結合本施工方案，編制具有可操作性的施工技術交底。

(2)塗料防水基層已經完工，並通過驗收。結構基層表面平整、牢固、潔淨乾燥、不得有起砂、疏鬆、空鼓等缺陷，基層表面的泥土、浮塵、油污、砂粒疙瘩等必須清除乾淨。陰陽角、預埋件、穿牆管等部位施工前進行密封或加強處理到位，陰陽角做成圓弧形，半徑應控制在2cm左右。牆面基層已用水泥界面劑砂漿修補平整。

(3)依據建築+1m水平控制線好衞生間牆面塗防水層的標高線，地面的基層、防水層、找平層等坡向地漏的標誌線。

四、施工方法：

1、本工程衞生間地面採用聚氨酯塗膜防水。

2、衞生間室內地面做法：

a)30厚C20細石混凝土向地漏找坡隨打隨抹(內鋪DN20水管)

b)20厚1：2.5水泥砂漿找平層

c)2厚聚氨酯防水塗料一道四周上翻300

d)素水泥漿結合層一道？

e)現澆鋼筋混凝土樓板面（表面打磨平整）

混凝土樓面修補平整後刷聚氨酯防水塗膜，其中後砌填充牆抹灰後刷聚氨酯防水塗膜至距建築地面300；混凝土牆修補平整後刷聚氨酯防水塗膜至距建築地面300，塗厚為2mm。

3、操作工藝

3.1工藝流程：

基層清理→第一遍塗膜層→第二遍塗膜層→第三遍塗膜層→蓄水試驗

3.3.1配料：

配料應在塗刮前的所有準備工作進行完畢後進行，甲乙料的配比按生產廠家的規定配比，稱量要準確，其配料量應根據工程用量速度來決定，一般配好料應在半小時內用完。

配料時，首先加甲組分，隨之加入乙組分，並不斷的攪拌，攪拌應在清潔、乾燥的圓形容器中充分攪拌均勻，因為方形容器容易造成邊角處不得不到充分拌和，從而使局部不能固化。及時清除容器和攪拌器上的塗料，容器低部要墊好油氈或其他與基層隔離的`物品，防止料落在基面上，造成將來防水層的氣鼓和剝離現象。

3.3.2施工：

將基層處理後，就可以進入大面積防水塗抹，操作時將攪拌均勻的聚氨酯塗料分倒在施工部位上，用刮板或滾筒將料均勻的攤平，第一度應保持0.5mm左右，在固化後，檢查是否有空鼓，固化不良之處，如有上述情況，應進行技術處理。待修補後方可塗第二度，厚度在0.7mm左右。第三度方法與第二度方法一樣，施工總厚度在0.8mm左右。塗層總厚度為2mm，後一遍塗膜應與前一遍塗膜的塗刷方向垂直。（塗層表干時間為，夏季約8h，秋季12h，冬季24h。）

當配料粘度太大不易流淌，施工困難時，可摻入一定數量有機溶劑（如甲苯，二甲苯）或磷酸稀釋，其比例控制在10%以內，塗料固化過快時，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化過慢時，加二酸二丁基錫。

塗膜防水層出門寬度統一為50mm，牆面四周上翻300mm，陰陽角和管道根部應增加塗刷遍數做為附加層。

3.4塗膜施工完畢後，蓄水高度20~30mm，進行不少於24小時蓄水試驗。

五、質量控制措施

3.施工前，做好技術交底工作，使用每個工人都能明確有關的操作工藝和質量要求，以利於進行質量檢查和控制。

六、注意事項（主要質量通病及預防措施）

1、塗層空鼓、有氣泡

(1)產生原因：基層清理不乾淨，底膠塗刷不均勻或找平層含水率高於規定要求。

(2)預防措施：塗刷之前基層必須清理乾淨，並做壓粘試驗。

2、灌水試驗出現滲漏

(1)產生原因：地漏、管根、陰角等部位基層處理不細緻，附加層漏鋪或鋪設不到位。

(2)預防措施：對上述部位在封堵及基層處理時要認真細緻，在做隔離層以前先做一次灌水試驗，對滲漏部位進行處理後再施工防水隔離層。附加層應嚴格按照要求鋪設，在大面積施工前認真檢查一遍，不得漏設。

七、成品保護措施

1、建立成品保護小組，設專人管理。

2、上一遍塗層未乾透之前，不得上人做下一層。

3、嚴禁在防水層的施工過程中和施工完成後保護層未做之前，在有防水的房間內以任何形式動火。

4、完工後在養護過程中應進行攔擋，避免受侵害。

八、安全生產與文明現場施工

1、施工過程中必須配備滅火器材，嚴禁煙火。

2、聚氨脂等防水塗料均屬易燃材料，儲存與保管、塗刷要遠離火源。

3、所有工序要做到工完場清，當天隨手清，不準將剩餘材料隨便扔向地面。

6、聚氨脂防水塗膜中游離甲苯、二異氰酸脂及苯均為有毒物質，施工時應有較好的通風條件。

7、定期對職工進行安全教育，提高職工自我保護能力，增強職工自我防患意識。

8、非機電人員不準動用機電設備。機電設備防護措施要完善。

9、臨邊防洞口設防護欄杆。

施工的方案集錦 篇12

一、編制依據

1、xx市“農村路鄉村振興示範帶”項目施工圖紙。

2、公路橋涵施工技術規範G/T x50-20xx

二、工程概況

本項目包含廟街鄉-宋莊道路改建工程，八台-任橋道路改建工程，xx鎮後陡溝道路改建工程，八泥線（八台-泥溝陳）道路改建工程，xx辦事處王-小溝道路改建工程，xx鎮安-後陡溝道路改建工程，屬於xx市“農村路鄉村振興示範帶”項目的一部分，本次改建對該道路路基、路面進行改建，並增設安全設施。

三、施工方案

1、基坑開挖

根據設計文件要求，用全站儀確定結構物的位置、標高及開挖尺寸，進行施工放樣，並報監理驗收。基坑採用挖掘機開挖，配合人工修整，基坑四周採用鋼板樁支護，避免基坑開挖時垮塌，如有水溝採用臨時改移排水。當挖至接近基地標高時，保留15cm採用人工挖除，開挖過程中始終保持良好的排水，確保施工現場的乾燥。基坑的開挖土方，視土質情況，能利用的就近利用，不能利用的棄至就近的棄土場。當基坑開挖成型後，將自檢情況填表，並報請監理工程師審批。涵底地基承載力應≥300KPa，若地基承載力達不到設計要求時，按監理工程師批准的方案進行處理，若地基承載力符合設計要求，經監理工程師驗收合格後，立即進行下道工序施工，以防天氣有變，基底受水浸泡。

2、鋼筋的加工與安裝

所有進場鋼筋按試驗規程的有關規定檢驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆放，露天堆置時墊高並加以遮蓋，並立牌便於識別。材料進場後，每批任選2根，截取一組鋼筋試樣，進行拉伸、冷彎、可焊性試驗，同時報監理工程師抽檢，合格後方可使用。鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁紮或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、鬆脱和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過容許偏差，砼保護層厚度符合設計要求。在鋼筋安裝完畢後，將自檢情況填寫《鋼筋加工及安裝實測項目表》，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。

3、模板、支架

⑴、本蓋板涵模板採用鋼模施工，模板間的接縫緊密，不允許出現漏漿現象，安裝好的模板用鋼管支架支撐穩固，保證在澆築混凝土施工時不跑模變形，在澆築混凝土前模板必須清理乾淨，並塗模板油或脱模劑，在模板邊接縫處粘封一層膠帶，防止水泥漿流失，模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、幾何尺寸、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查。將自檢情況填寫質檢報表，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。

⑵、拆除支架或模板時，預製板必須在混凝土強度達到設計強度85%後，才能脱模、移運和堆放，堆放時在塊件端部兩點擱置，且不得把上下面倒置；蓋板塊件設置吊環吊裝；拆模提前24小時通知監理工程師，在取得同意後方可拆除，並及時進行養護。

4、基礎、涵台身施工

基礎部分：當地基承載力滿足要求時，涵洞基礎直接築在土基上；當地基承載力不足時，設砂礫或碎石墊層，並保證換填後地基承載允許承載力滿足設計要求。基礎為整體式基礎。基礎及涵台施工均採用M7.5漿砌片石鋪底，涵洞基礎及牆身每隔4—6米設置沉降縫一道，縫寬2釐米，用瀝青麻絮進行填塞。沉降縫端面應整齊、方正，基礎與涵洞台身上下施工縫不得交錯，應貫通，嵌塞物應緊密填實。

5、洞口的施工

洞口採用M7.5砂漿漿砌片石，漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙。進出水口牆身漿砌片石必須分層砌築，漿砌片石基礎第一層必須做漿砌築，應按圖紙所示，採用污工結構修築，砌石尺寸和位置的允許偏差，不超過《砌體工程施工質量驗收規範》GB50203-20xx中的規定。進出水口的溝訂整理順直，使上下游水流穩定暢通。砌築時要掛線施工，以保證線形平順、圓滑。漿砌施工需須注意以下幾點：

⑴、要分層卧砌，毛石厚度不宜小於150mm,上下錯縫，內外搭砌，外側採用自制面石，確保美觀勻稱。

⑵、底層第一皮石塊應座漿，並將大面向下，轉角處和洞口處，選用較大的平毛石砌築。

⑶、每層砌石間距2.0m應設一拉接石。

⑷、灰縫厚度應為20-30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙，應先填塞砂漿後用碎石塊嵌實，不得用先填石塊後填砂漿方法。

6、預製蓋板

蓋板由統一的地點預製，預製後用平板車運送至現場。人工灌注砼，分層順序澆注，插入式振搗器振搗。預製蓋板時，必須保證受力主筋的保護層及混凝土搗實密度。蓋板移運時，必須在預製蓋板的強度達到設計強度的85%後，方可脱模移運和堆放，放時在塊件端部用兩點擱支，不得使上下面倒置。待台帽強度達到設計強度以後，檢查涵台頂面標高及平整度，並清掃乾淨，鋪設兩層油氈後，然後安裝蓋板，蓋板採用吊車安裝。蓋板安裝就位後，蓋板與涵台背牆間的縫隙用水泥砂漿填實並插搗密實，板端與台帽間隙先用小石子嵌緊後，用砂漿填塞並插搗密實。

7、台揹回填

台揹回填在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的85%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填；填築在兩側同時對稱、均衡地分層進行，填土的每側長度不小於洞身填土厚度的1倍。涵洞頂部的填土厚度大於0.5m後，方可通行車輛和築路機械。嚴格控制枱揹回填的填料，台揹回填採用砂礫石透水性較好的填料填築，分層填築分層壓實，為防止每層填築厚度超厚和漏檢，分層厚度不宜大於20cm,壓實度不小於96%，在台背牆用油漆作上每層壓實後的厚度記號並標明層次，以便施工易於控制，涵洞兩側緊靠涵台部分的回填土不宜採用大型機械進行壓實施工，在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實並保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方採用人工夯實，直到驗收合格為止。

8、蓋板涵工藝圖框（後附）

9、圓管涵施工方案

⑴、洞身基礎採用分離式基礎，地基承載力不得低於0.2Mpa，否則進行換土或其他加固措施；新舊涵身接縫處做沉降縫處理，縫內填塞瀝青麻絮，外用水泥砂漿勾縫；涵洞出口為排水通暢可做適當開挖；外表均採用水泥砂漿勾縫。

⑵、施工準備

①、涵洞施工前首先對各部分尺寸及標高等進行全面複核，對原溝底、被交道的銜接情況進行校核，確保尺寸及標高無誤，並且與原溝渠、被交道可以較平順的銜接，方可進行涵洞施工，如有異議，及時與設計單位聯繫。

②、施工放樣前仔細複核圖紙，確保涵底標高、涵長、斜度正確無誤後，方可施工，如有不符，應及時與監理或設計單位聯繫。

③、砂、礫石、水泥、石料等材料按規定已進行檢驗。

⑶、施工安排

施工前沿路基方向修一條臨時便道，然後再進行場地平整，開挖涵洞基坑。

⑷、施工方法及要求

涵洞的施工順序為：

施工準備→測量放線→場地平整→基坑開挖、驗收→基礎施工→下部管基施工→鋼筋砼圓管預製→鋼筋砼圓管安裝→上部管基施工→沉降縫施工→台揹回填。

①、施工方法

用全站儀準確的對圓管涵中樁及縱橫軸線，以及內外邊樁進行準確放樣，並用白灰在地面上做出標誌。利用水準點對原地面高程進行放樣，確定開挖深度。線位設好後請監理工程師檢測，符合要求後方可進行下一道工序。

②、基坑開挖

a.基坑開挖前，首先要對圓管涵所在位置進行清表或清淤。地基處理的範圍應至少寬出基礎之外0.5m。便於施工中的檢驗校核，基坑開挖前在縱橫軸線上、邊樁以外設控制樁，每側兩個。

b.基坑開挖採用機械開挖，人工輔助方式。避免超挖：機械開挖至距槽底設計標高10-20cm時，改用人工挖掘，修整至設計尺寸，不能擾動槽底及坡面原土層。基坑槽底採用平板震動夯夯實。確保基底標高誤差滿足設計規範要求。

c.基坑開挖中，在坑底基礎範圍之外設置集水坑並沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑外。集水坑設在上游，尺寸視滲水情況而定。

d.當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分，若土質坍塌或水位在基坑底以上較深時，加固開挖。

開挖清理完畢後，及時檢測地基承載力，地基承載力不得低於0.2MPa，否則採用碎石墊層或幹拌混凝土樁進行地基處理，以滿足設計要求。然後請監理工程師檢驗，滿足設計規範要求方可進入下一道工序。

③、下部管基施工

a.基礎放樣

基坑開挖好後重新放設涵洞的縱橫軸線，同時用全站儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行精確的.細部放樣。並用水準儀抄平，釘設水平樁，控制基底和基頂標高。

b.墊層施工

基坑開挖好後，先進行墊層施工，墊層採用碎石墊層，承載力應滿足規範要求。

c.下部混凝土管座施工

混凝土管座分兩次澆注，先澆注底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土2~3cm，待安放管節以後再澆注管底以上部分。

d.下部混凝土管座模板

模板宜優先採用膠合板和鋼模板。

澆注混凝土之前，模板應塗刷脱模劑，外漏面混凝土的脱模劑採用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。

為防止模板移位和凸出，安裝側模板時在基礎模板外設立支撐固定。且在模板安裝過程中，必須設置防傾覆設施。澆注混凝土中的拉桿，按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。

模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查，並在模板內側製作標記以示混凝土澆注位置，籤認後方可澆注混凝土。澆注時，發現模板有超過允許偏差變形值得可能時，應及時糾正。

e.下部混凝土管座混凝土澆注

管座混凝土採用C20的混凝土澆注。混凝土的配合比應嚴格執行項目部頒發的有關文件。

澆築前，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理乾淨，模板經現場監理檢驗合格後方可進行混凝土澆築。

墊層先加以濕潤，鋪一層厚2~3cm的水泥砂漿，然後於水泥砂漿凝結前澆築第一層混凝土。

澆築混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。在施工過程中，每工作班製作混凝土試件2組，在製作完後第二天進行脱模，並送至實驗室進行標養。

當混凝土傾落高度超過2m時，通過溜槽進行混凝土澆築。

混凝土採用插入式振搗器振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100mm的距離。振搗期間，避免振動時碰撞模板。每一個振動部位必須振動密實，避免過振和漏振，密實以砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為標準。

在澆築過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，採取措施將水排除。

④、鋼筋混凝土圓管制作（採用工廠預製管節）

a.圓管採用管徑1m，管節長度1m規格。

b.管節斷面平整並與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節的外斷面，應按斜交角度處理。

c.管節內外側表面應平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大於30mmX30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%並不得漏筋，蜂窩處應修補完善後方可使用。

⑤、管節安裝

a.基礎混凝土達到其強度的70%時，由測量人員放樣出涵管軸線位置後，使用吊車吊裝管節，人工配合的方式進行。

b.安裝時從下游開始，使接頭向上遊，每節涵管應緊貼於基座上，使管節受力均勻；所以管節按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無髒污，無多餘的砂漿及其它雜物。

c.安裝時應注意下列事項

c.1.注意按涵頂填土高度取用相應的管節。

c.2.各管節安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。

c.3.管節沉降縫與基礎沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有犬牙交錯現象，非沉降縫的管節接縫，應儘量頂緊。

c.4.圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。

c.5.接縫寬度不大於10mm，並且外面用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，新成密封層。

⑥、上部管基施工

上部混凝土管座模板施工和混凝土澆注同下部混凝土管座一樣。

⑦、沉降縫處理

在涵洞新、舊涵身接縫處設置一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。

沉降縫具體施工方法如下：

a、基礎部分

基礎沉降縫寬1釐米，採用瀝青木板預留，沉降縫內用瀝青浸製的麻絮填塞。

b、涵身部分

涵身沉降縫寬1釐米，縫外側以熱瀝青浸製的麻絮填塞，再用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，外表用水泥砂漿勾縫。沉降縫的施工質量要求,沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。

⑧、涵揹回填

經檢驗圓管涵節及接縫符合要求，並且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填作業。涵揹回填宜採用透水性材料。涵揹回填順線路方向長度，因自圓管底部起，底面為2m，坡度按照1:1每15cm為一個台階刷坡至頂面。回填時以15cm為一層進行填土壓實，從涵頂頂部至路牀頂面壓實度均為95%。兩側平衡、對稱進行。

四、確保工程質量的措施

為了確保工程質量，將採取如下措施：

1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量檢驗體系。

2、施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實瞭解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解業主的需要和要求。

3、根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，確定並落實配備適用的施工設備。

4、做好開工前及各部位、工序正式施工前技術交底工作。

5、做好質量檢驗工作，嚴格執行“三檢”制度。所有隱蔽工程在下一道工序作業前，質檢員配合監理工程師進行隱蔽工程的檢驗驗收，並做好相關記錄，只有上道工序通過驗收後再進行下道工序施工。

6、把好原材料、成品的質量關。凡用於本工程中的原材料、成品、半成品和設備都須是經過認證的合格產品或推薦使用的合格產品，到達施工現場後須進行嚴格檢驗，並具備質保單和試驗技術資料等。

7、對施工中各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、測距儀等，以及試驗設備，如稱量、張拉等設備，須按規定做好計量檢定工作，並在使用過程中，隨時發現和掌握可能出現的偏差，及時糾正，以保證計量設備的準確性。

五、安全保證體系

1、安全生產方針

在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止種類安全事故的發生。

2、安全生產目標

根據安全生產方針，確保實現“三無”：無死亡、無重傷、無輕傷。

3、安全教育與培訓

⑴、經理部經常開展安全生產宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。

⑵、項目經理必須進行職業安全衞生培訓，取得“廠長、經理安全資格證書”。項目專職安全員經培訓持“安全員證書”。

⑶、參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。

⑷、特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證後，方可獨立操作，並按規定做好證書的複審，複訓管理工作。

六、環境保護

環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其他公害，保障人民健康，促進社會主義建設的發展。我們必須把保護工作納入工作計劃，建立環境保護責任制度，採取有效措施，防止生產建設過程中生產的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環境產生的污染和危害。

1、在施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工，非施工的噪聲都盡力避免。並通過有效的管理和技術手段將哭聲控制到最低程度。

2、施工和生活中的污水和廢水，經檢驗符合環保標準後才能排放到河裏。

施工的方案集錦 篇13

（1）安全用電技術措施

（1）施工現場用電系統採用“TN—S”達到三級配電兩級保護的安全要求，總配電箱沒有符合要求的漏電保護器動作電流150mA/S，設備開關箱裝置設動作電流小於30mA/S，設備開關箱裝設動作電流小於30mA/S保安器。

（2）所有配電，用電開關箱用電開關箱，五芯電纜均採用推薦產品。

（3）所有電氣設備線路的安裝調試，維修均有電工負責。

（4）建立安全檢查評估制度，定期由企業主管部門對施工隊現場用電安全情況進行檢查評估。

（5）建立安全用電責任制，對臨時用電部位的操作，監護、維修分別。

（6）落實到人。詳細到操作機械人員對開關箱內的螺帽保護蓋，保險絲，不丟失、不損壞、隨時保持正確完好。

（7）建立安全教育培訓制度，安全技術交底制度，定期對專業電工和各用電作業操作人員進行安全用電培訓教育。考核合格者，持證上崗，三次考核不合格者，調離工作崗位。

（2）起重吊裝安全技術措施

（1）進行吊裝作業人員，必須戴好安全帽，高處作業繫好安全帶，嚴禁酒後作業。

（2）做好班前安全技術交底，詳細制定施工方案和施工順序，並告訴所有參加作業人員，明瞭自己的作業內容及安全區域，專人監督安全生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。

（3）檢查索具，工具符合安全技術要求，統一指揮信號，劃分安全區域，專人監督安全生產，非作業人員嚴禁進入作業區域。

（4）作業時，機械操作人員必須按設備性能，起重大小，多少進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應查清重量並向有關指揮人員彙報批准方準按預定方案作業。

（5）起吊時，吊臂下和吊件吊及吊臂的迴轉範圍內嚴禁無關人員停留或通過。上下交叉作業時，中間必須設置防護隔離措施。

（6）多吊點吊裝時，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應根據吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。

（7）起吊時，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。

（8）吊裝期間遇有大風、大雪、大雨禁止進行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。

（9）嚴禁將重物長時間懸吊空中，當作業中休息或離開應將吊物落到地面。

（10）當施工現場有多台吊裝設備同時作業時應制定防碰撞措施。

三、安全防火安全技術措施

（一）電氣防火：

（1）合理配置、整定，更換各種保護電器，對電路和設備的過載，失壓，漏電、短路故障進行可靠保護。

（2）電氣裝置和線路周圍不準堆放易燃易爆和強腐蝕介質，不得隨便使用火源。

（3）在電器裝置相對集中的地點，如變電所，配電室、發電機室等配置相應的滅火器材並禁止煙火。

（4）加強電氣設備相間和極地間絕緣，防止閃爍。

（5）設置合理的防雷，避雷措施。

（6）嚴禁帶負荷停，送電。

（7）在易燃易爆場所選用防爆電氣設備。

（二）施工現場防火

（1）劃分重點防火區域，專人負責重點部位，在木工棚內配置不少於二台泡沫滅火器，十、5立方沙池，1立方水池和消防桶銑。消防器材不準挪作他用。

（2）木工棚每天產生的鋸末，刨化安排專人清運，保持清潔。

（3）懸掛禁止煙火標誌和防火責任制標牌。

（4）木材烘乾爐池建在指定位置，遠離火源，並安排專人值班、監督。

（5）現場設吸煙室，不準在現場防火區域吸煙動火。

（三）倉庫防火

（1）宿舍內嚴禁任何人在牀鋪上吸煙，宿舍內設專人負責監管防火。

（2）宿舍內不得安裝大於60W的照明燈具，不準使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。

（3）使用電褥子和電風扇有專門電工安裝插座。

（四）電氣焊作業

（1）割焊作業地點要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監督，嚴格按審批動火手續。

（2）作業地點下方或周圍有易燃物品，先清理乾淨或採取隔離措施後作業。

四、防物體打擊安全技術措施

（1）進入施工現場人員必須戴安全帽，非工作人員不得進入。

（2）上下交叉作業設置雙層防護隔板。

（3）對下方有行人通過的門口，通道搭設安全通道防護棚。

（4）上下物品須用繩或專門容器拉上送下，不得扔擲。

（5）樓層內清理的垃圾要裝袋運下。

（6）樓板拉縫部位用磚或木板封嚴密，防止落物傷人。

五、防高處墜落安全技術措施

（1）高處作業必須繫好安全帶，做到高掛低用。

（2）主體砌築首層設置防墜落平網，以後每隔二層設置一道外用立網進行全封閉。

（3）施工預留洞口，現澆樓板補空處，及時用木板蓋嚴，支牢。

（4）通往陽台未澆注砼欄板前，在門口處設置固定鋼筋或木製欄阻門。

（5）電梯井門設置鋼製或木質固定柵欄，電梯井每隔二層設置防墜落安，作業施工層設防護平台用板鋪嚴封牢。

（6）樓梯在未焊正式欄杆前，用直徑45鋼管搭設防護欄杆，張掛安封閉。

（7）檐子、臨邊作業採用全封閉，防護架比作業層高出一步架。

（8）八、框架工程樓層周邊鋼管搭設二道防護欄杆，用立網封閉。

（9）卸料平台外圍高度不小於（1）3米搭設護欄，用立網封閉。

（10）所有用於施工現場的防護設施未經主管人員同意不得拆除，挪用。

六、防機械傷害安全技術措施

（1）施工現場機械做到轉動，傳動部位要有符合規定要求的防護罩。

（2）電鋸要用雙層鋼絲網保險，防護擋板。鋸片後離齒10—15mm處安裝齒形楔刀。電鋸不用時用防護罩蓋好。

（3）電刨子，防護罩不得小於刨刀寬度。

（4）捲揚機捲筒要有防鋼絲繩滑脱裝置，女工操作機械不準留長髮，鋼絲繩不得拖地，過路時要有保護。

施工的方案集錦 篇14

1編制依據

1.1投標文件

1.2設計圖紙;

1.3《建築給排水及採暖工程施工質量驗收規範》GB50242-20xx;

1.4國家現行的工程建設、安全生產、文明施工、環保及消防等有關規定;

2工程概況

2.1工程名稱：華電能源股份有限公司富拉爾基熱電廠熱網改造工程富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠西28街區7棟採暖系統室內改造工程。

2.2建設單位：富拉爾基熱電廠籌建處

2.3工程地點：富拉爾基區11街區9棟、和平街7棟、廠西28街區7棟

2.4主要工程內容：拆除原採暖管道系統、安裝新的採暖管道系統，管道壓力試驗，保温，後期恢復。

2.5工程期限：按招標文件要求20xx年8月1日開工，20xx年9月15日竣工。

3施工方案

本工程施工過程要做到正常施工並保證居民樓內居民的正常生活，這使得施工難度增加，因此施工中應注意以下幾點：

(1)原採暖管道系統的拆卸必須採用工人手工拆除，搬運過程中有些設備不方便使用，要採用人工搬運方式，同時設專門人員對拆卸搬運過程進行監督，以免造成人身傷害。

(2)樓內居民人員活動頻繁，為防止造成人身傷害，需要放臵安全警示牌等以示提醒，同時採取一定的遮擋措施，以免管件機具等傾斜、掉落砸傷樓內居民。

(3)管件、機具等要輕拿輕放，以免出現噪音，影響居民樓內居民正常生活;

(4)施工過程中的管件、機具要輕拿輕放，必要時需要在牆壁、地面上鋪設遮擋物，以防止管件、機具等放臵、移動過程中對牆壁及樓地面造成破壞;

(5)施工時間居民的作息時間確定，夜間不得施工，在居民家施工時必須居民在場時方可施工。

有時各別居民不在家時導致的施工進度延緩，要在其餘時間加班加點完成;另外居民家中物品搬挪時要特別小心，以免碰壞。

施工工序：拆除原採暖管道系統→安裝準備→支架安裝→管道安裝(先幹管，再立管，後支管)→與散熱器連接→水壓試驗→系統沖洗→防腐保温→後期恢復

3.1拆除原採暖管道系統

3.1.1為防止對居民家中裝修等造成破壞，原有采暖系統採用手工拆除方法。

3.1.2涉及吊頂拆除應儘量避免造成大的破壞，以便於後期恢復。

3.1.3拆除過程中應注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。

同時對周圍物品做好保護措施。

拆除下來的管道、暖氣罩、散熱器等整需齊碼放到指定地點。

3.2安裝準備

認真熟悉圖紙，按設計圖紙畫出管路的位臵、管徑、預留口、坡向、閥門及支架位臵，包括幹管起點、末端和拐彎、節點、預留口、座標位臵等。

鋼管在安裝前應進行嚴格的管內除鏽，清除雜質，表面刷兩道防鏽漆，外刷兩道銀粉漆，試壓沖洗合格後方能連接。

3.3支架安裝

本工程部分幹管採用支架安裝方法，按設計要求和規定間距安裝，掛線作為支架安裝的.基準線。

支架按間距位臵支在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。

安裝托架上的管道時，先把管就位在托架上，把第一節管裝好U形卡，然後安裝第二節管，以後各節管均照此進行，緊固好螺栓。

管道支架除鏽後，刷兩道防鏽漆，外刷兩道銀粉。

3.4管道安裝

根據主要機具需用量計劃和進場時間，做好機具設備的購置、安裝和調試工作，保證工程正常使用。

材料設備進場後,首先由材料員進行數量檢驗，然後由技術質量人員進行技術性能確認,填寫材料設備進場檢驗記錄。

3.4.1幹管安裝

幹管的各部件和管段已加工製作完畢，並已適當的組裝在一起，按圖紙進行就位安裝，幹管安裝完畢後進行階段性的管道壓力試驗，試驗壓力0.8MPa，然後進行該管段的防腐和保温工作。

3.4.2立管安裝

核對各層孔洞位臵是否垂直，吊線、剔眼、栽卡子。

將預製好的管道按編號順序運到安裝地點。

安裝閥門前先卸下閥門蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號從第一節開始安裝。

檢查立管的每個留口標高、方向、半圓彎等是否準確、平正。

將事先栽好的管卡子鬆開，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊杆、線墜從第一節管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最後填堵孔洞，預留口必須加好臨時絲堵。

3.4.3支管安裝

採暖支管隨散熱器安裝同時施工，供回水管安裝完成後做壓力試驗，而後進行沖洗，合格後將水泄淨。

管道穿牆處應加套管，套管直接比鋼管大2號。

穿牆等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實，套管與建築結構之間空隙部分用水泥砂漿填實堵好。

本工程採暖系統所用管材均為焊接鋼管，DN>32採用焊接連接，DN≤32採用螺紋連接，連接方法如下：

a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時把管就位、找正，然後施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結瘤氣孔，無夾渣，焊完後清理乾淨，做好防腐處理。

管道安裝完檢查座標，標高預留口位臵和管道變徑等是否正確。

然後找直，用水平尺校對複核坡度，調整合格後，裝好U形卡，使其鬆緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要採暖管道隱檢後做好保温。

b螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管後要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除乾淨，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。

40-50mm套三次為宜，在絲扣處塗鉛油，纏麻後帶入管件，然後用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦淨鉛油，編號放在適當位臵等待調直，在裝好管件的管段絲扣處塗鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正後，再將預留口方向轉到合適部位並保持正直。

管道連接後，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。

3.5與散熱器連接

將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清淨，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防鏽漆，用鋼捲尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，並複查立管及散熱器有無移動，按規定壓力進行系統試壓及沖洗，合格後辦理驗收手續，並將水泄淨。

3.6水壓試驗

根據設計要求，系統實驗壓力為0.5MPa;10分鐘後壓力降不大於0.02MPa，降至工作壓力後，檢查管道各接口無滲、無漏。

試壓過程中，若有滲漏，做好標記，泄水後重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。

3.7系統沖洗

整個採暖系統安裝完畢，應對每一環路逐一沖洗，至出水清淨為止。

3.8保温防腐

樓梯間及與外網相接處和管道都做相應的保温，採用聚胺脂管殼保温，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。

採暖管道、支托架除鏽後刷防鏽漆兩道、銀粉漆兩道。

3.9後期恢復

對拆除的牆洞及飾面進行恢復，刮大白、刷兩遍塗料。

對於地面鑿溝後需在管道安裝完畢後恢復，並且做到工完場清，給老百姓一個温暖舒適的環境，讓居民心中明白熱網改造的好處。

3.10質量控制和保證的具體措施

3.10.1為了保證本工程安裝的質量達到全面合格的要求，首先建立完善的質量保證體系，並在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質量意識。

3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術人員做好技術交底，使施工人員明確工序操作程序及質量要求。

3.10.3為使工程質量不失控，現場設專職質檢員，對現場的材料、設備、施工過程進行嚴格的把關，認真搞好工程質量的檢驗和評定。

加強現場材料及設備的進場檢驗，各種設備性能應由供貨商現場測試是否符合設計要求，並做好測試記錄，所有設備及材料做到無合格證、無材質檢驗單、性能檢測報告一律不許進入現場。

3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術人員質檢員組織驗收，評定質量標準。

4安全生產、文明施工及環保措施

建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實安全責任，實施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務實。

搞好安全生產，實現安全發展。

4.1安全和消防、保衞管理

4.1.1對臨時用電器具加強檢查，定期維修和保養。

4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經常檢查機械設備狀況，發現問題及時修理，保證機械設備處於良好的狀態。

4.1.3登高作業時，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，並有專職看護人員。

4.1.4現場堆放管子時，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。

4.1.5使用電氣焊時應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。

4.1.6必須根據實際情況，認真做好保衞消防方案，切實加強易燃易爆物品及明火作業管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。

4.2預防和應急措施

4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則。

4.2.2對消防安全員進行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。

4.2.3對危險品的存放，必須有專人負責保存、保管，建立防火制度。

4.2.4若發生火災，應急時打開消防水源，並及時報警，有序地進行搶救，組織人員進行疏散。

4.2.5滅火後要保護好現場，並設專人進行火場巡視，防止死灰復燃。

4.3環保、文明施工管理

4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關於施工現場文明施工管理的各項規定。

4.3.2及時清理現場垃圾,做到工完場清。

4.3.3遵守現場的各項規章制度。

4.3.4搞好環境衞生，安排布臵好材料場地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。

4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時清理，杜絕材料浪費，做到活完料淨腳下清。

不從建築物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環境。

嚴格成品保護措施，切實加強現場管理。

4.3.6嚴格執行環保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場辦公環境做好保護，努力減輕對現場及環境的影響。

5成品保護措施

5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場成品保護制度，注意愛護建築物內的裝修、成品設備等設施。

5.2對於貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件儘量在調試之前再進行安裝，必須提前安裝的要採取必要的保護措施，以防丟失損壞。

5.3材料要科學地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。

5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專人保管。

5.5現場各種成品、設備、材料集中碼放，並作標識，碼放場地平整，設有墊託，應有排水措施。

5.6設備、產品安裝就位後，要加強管理，採取措施，防止損壞現象發生。

6、售後服務保證措施

6.1工程交付後，我單位將按照國家規定對工程進行保修和承諾，做好保證業主滿意的各項服務。

6.2工程交付後，派專職維修人員，保證對業主提出的問題。

隨叫隨到，及時維修。

施工的方案集錦 篇15

0-6歲兒童保健服務是婦幼保健服務的重要內容，對降低兒童死亡率、促進兒童生長髮育和健康成長起着重要作用。為落實國家基本公共衞生服務項目，為0-6歲兒童提供優質的基本保健服務，按照《國家基本公共衞生服務規範（20xx年版）》要求，制定本實施方案。

一、項目目標

（一）新生兒訪視率≥95%；

（二）兒童健康管理率≥ 95％；

（三）兒童系統管理率≥85%。

二、服務範圍

轄區內常住的0-6歲兒童和居住時間超過3個月的0-6歲流動兒童。

二、項目內容

（一）開展兒童保健技術培訓。從事兒童保健管理服務的人員應取得相應的執業資格。定期參加縣級或市級舉辦的至少一期兒童保健相關專業知識培訓班，提高專業人員服務水平，保證服務質量。並負責本轄區內從事兒童保健服務人員進行專業技術培訓。

（二）免費提供兒童保健服務。免費為轄區內0-6歲兒童提供基本保健服務，包括：建立《兒童保健手冊》、新生兒家庭訪視、新生兒滿月健康管理、嬰幼兒1歲以內4次健康體檢、1-3

歲每年2次健康體檢、4～6歲每年一次健康體檢。

1.確定定點醫療保健機構。全鎮11家村衞生所室為兒童健康管理服務定點機構。在定點機構按規定的時間接受兒童健康管理的，給予免費服務。不在定點機構檢查的兒童，不能享受免費兒童健康管理服務。

2.建立《廣西兒童保健手冊》。由縣婦幼保健院按照實際情況向各助產機構免費發放《廣西兒童保健手冊》。衞生院在新生兒出院前填寫發放，並根據該新生兒居住所在地，在《廣西兒童保健手冊》註明定點機構。兒童家長攜帶手冊、孩子就近到定點服務機構免費接受保健服務，服務完成後，保健醫生登記服務情況及結果，兒童家長在《廣西兒童保健手冊》上簽字確認。《廣西兒童保健手冊》工本費統一從基本公共衞生服務經費中支出。

3.新生兒第一次家庭訪視。衞生院在新生兒出院24小時內通過網絡把新生兒信息（隨同產婦的信息）發至縣婦幼保健院，由縣婦幼保健院在24小時內將新生兒信息分發到產婦所在地的鎮衞生院，鎮衞生院在新生兒出院後1周內進行第一次家庭訪視服務（對地處偏遠的產婦可由村衞生室進行隨訪）。

在訪視中如發現新生兒未接種卡介苗和第1劑乙肝疫苗，要提醒家長儘快補種；發現新生兒未接受新生兒代謝性疾病篩查和聽力篩查，要告知家長到具備篩查條件的醫療保健機構補篩；發現有異常的'應及時轉至分娩或上級醫療保健治療。並將定點機構和檢查時間告知兒童家長。

4.新生兒滿月健康管理。應在新生兒滿28天后，結合接種乙肝疫苗第二針，在定點機構進行隨訪，重點詢問和觀察新生兒的餵養、睡眠、大小便、黃疸等情況，對其進行體重、身長測量、

體格檢查和發育評估，發現有異常的應及時轉至分娩或上級醫療保健治療。

5.嬰幼兒健康管理。在定點機構進行（對地處偏遠地區可由村衞生室進行嬰幼兒健康管理），時間分別在3、6、8、12、18、24、30、36月齡時，共8次。服務內容包括詢問嬰幼兒餵養及患病情況，體格檢查，生長髮育和心理行為發育評估，母乳餵養、輔食添加、心理行為發育、意外傷害預防、口腔保健、中醫保健、常見疾病防治等健康指導， 8、18、30 月齡時血常規檢測，6、12、24、36 月齡時使用聽性行為觀察法分別進行一次聽力篩查。

6.學齡前兒童健康管理。在4～6 歲時進行，每年1 次，共3 次。服務內容包括詢問兒童膳食、患病情況，體格檢查，生長髮育和心理行為發育評估，血常規檢測和視力篩查，合理膳食、心理行為發育、意外傷害預防、口腔保健、中醫保健、常見疾病防治等健康指導。

7.健康問題處理。對健康管理中發現的高危兒，營養不良、貧血等體弱兒應當分析其原因，給出指導或轉診的建議；對口腔發育異常（脣齶裂、高齶弓、誕生牙）、齲齒、視力低下或聽力異常兒童應及時轉診。因高危而增加的檢查項目和次數，費用由監護人自理。

8.信息收集和上報。統一使用《廣西婦幼衞生信息管理》軟件對兒童保健工作進行管理，履行兒童健康管理項目信息上報義務。衞生院在進行新生兒訪視和兒童體檢後，要及時將信息錄入信息系統，建立電子化信息管理網絡。

三、組織與管理

（一）成立我院項目領導小組。組長為X院長，副組長為分

管X副院長，成員為，負責項目的具體實施及技術指導。

（二）衞生院負責對村衞生所室進行管理、技術指導、業務培訓、績效考核，承擔鎮內信息管理工作，開展兒童保健健康教育工作，並提供兒童保健服務。

（三）衞生院配備至少2 名以上專職婦幼保健人員從事新生兒訪視、嬰幼兒及學齡前兒童保健服務，負責轄區兒童保健信息的收集和上報，定期召開例會，督促、指導村級衞生服務站開展兒童保健工作，進行高危兒管理，實行雙向轉診。開展兒童保健健康教育工作。托幼機構集居兒童保健服務由縣婦幼保健院或鎮衞生院承擔，每年入托或入園進行體檢。

（四）各村衞生室負責督促轄區兒童接受保健服務，配備專（兼）職婦幼保健人員，掌握轄區兒童系統保健信息，及時登記上報，開展兒童保健健康教育工作。

四、考核內容與指標

（一）督導考核主要內容：項目實施計劃制定、組織管理、人員培訓、經費使用、服務數量、服務質量、信息管理、服務效果、居民滿意度等。

（二）主要評價指標。新生兒訪視率；兒童健康管理率；兒童系統管理率；新生兒、嬰兒、5歲以下兒童死亡率；居民滿意度。

X鎮衞生院

20xx年6月5日

施工的方案集錦 篇16

一、工程概況

本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

二、搭設材料

1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25KG。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先塗刷防鏽漆。

5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。

對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。

對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防鏽處理。

6、腳手片用毛竹腳手片，無發黴、腐蝕。

7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

三、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)後用C20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

2、腳手架底面標高高於自然地坪50mm

3、立杆基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

四、腳手架設計尺寸

1、腳手架底步距為2m，其餘每步為1.8m。

2、立杆縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、踢腳杆、防護杆從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。

4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。

5、連牆杆件設置為豎向每層、水平向為四跨。

五、縱向、橫向水平杆、腳手板、防護欄杆、踢腳杆

1、縱向水平杆設置在立杆內側，其長度不小於3跨。

縱向水平杆接長採用對接扣件連接，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。

3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。

4、橫向水平杆的各個節點處必須設置並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。

四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。

6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。

六、立杆

1、每根立杆垂直穩放在墊板上。

2、腳手架裏立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設置平穩牢固。

3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地杆。

縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。

橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。

當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。

靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。

4、立杆必須用連牆件與建築物可靠連接。

5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。

對接、搭接均須符合下列規定。

立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。

②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.

七、連牆件

1、連牆件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

2、連牆件的佈置;

①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大於300mm。

②應從底層第一步縱向水平杆處開始設置。

③宜優先採用菱形佈置，也可採用方形，矩形佈置。

④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m(2步)。

⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連接，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連接方式。

八、門洞

腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在450～600之間。

門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

①當步距(h)小於縱距(La)時，應採用A型。

②當步距(h)大於縱距(La)時，應採用B型，並應符合下列規定。

1)h=1.8m時，縱距不應大於1。

5m:

2)h=2m時，縱距不應大於1。

2m：

九、剪刀撐、安全網

1、每道剪刀撐跨越立杆的根數6根(小於9m)。

2、與地面的傾角宜在450～600之間。

3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

4、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於1m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。

5、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm。

6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。

7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裏側，應用18#鉛絲張持嚴密。

十、斜道

1、採用之字型斜道，宜附着外腳手架或建築物設置。

2、人行斜道寬度不宜小於1m，坡度宜採用1：3。

3、拐彎處應設置平台，其寬度不上於斜道寬度。

4、斜道兩側及平台外圍均應設置欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為1。

2m，踢腳杆高度僅為0。

3m，內側應掛密目網封閉。

5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於500mm。

6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

十一、避雷裝置

1、腳手架頂部高於2m，四角設置(長度大於35m，應中間設幾根)避雷針。

2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。

3、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應採用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。

2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於4Ω。

十二、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。

(一)、搭設前的準備工作

1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(JGJ130-20xx)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

3、材料準備。

對進場的`鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

4、搭設場地準備。

根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。

經驗收合格後，按方案的要求放線定位。

5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。

必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。

操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鈎掛發生危險。

(二)搭設過程中的質量和安全要求

1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裏立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網

2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。

4、豎立杆時應由兩人配合操作。

大、小橫杆與立杆連接時，也必須兩人配合。

5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。

雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。

6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成後及時清除乾淨。

7、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。

驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。

驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。

腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。

3、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。

5、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

施工的方案集錦 篇17

一、輕鋼構造修建系統概述：

輕鋼構造修建系統每年以8%的速度增加，施工面積20xx年到達約20xx多萬平方米，其修建構造已逐步深化到大型廠房、庫房、超市、樓堂館所及體育場館等各個領域，而且輕鋼構造修建的區域開展由點、線到面；由沿海經濟發達區域、中部到西部；由大城市、中等城市到城鎮悉數開花，開展勢頭十分迅猛。一起，與國外發達國家對比，歐美日鋼構造修建占房子修建總量的40%（面積），而中國僅佔0。5%（面積），可見，中國修建鋼構造尚處於起步期間，尤其是在寓居型低層輕鋼修建尚處於萌發狀況的今日，開展空間十分寬廣。

二、輕鋼構造壓型金屬彩板屋面普遍存在漏水錶象：

通過市場調研，當前中國大多數鋼構造彩板屋面漏水錶象鉸為嚴峻，在南邊區域該表象更為傑出，甚至有的鋼構造廠家本身廠房、單位發作漏水的表象也層出不窮，漏水首要集中在壓型板搭接、屋面採光帶、檐溝鋼板與水泥牆面銜接等部位。

三、金屬板屋面漏水緣由淺析：

1、因為資料特性引發的漏水危險：

（1）、金屬板本身導熱係數大，當外界温度發作較大改變時，因為環境温差改變大，因温度改變形成彩鋼板縮短變形而在接口處發作較大位移，因而在金屬板接口部位很簡單發作漏水危險。

（2）、鋼構造系統中，因為構造本身在温度改變、受風載、雪載等外力的作用下，簡單發作彈性變形，在銜接部位發作位移而發作漏水危險。

（3）、格外部位，因為運用不一樣資料銜接，比方女兒牆與鋼板偉制的循溝銜接處、屋面採光帶等部位，因為應力改變不一樣步，發作漏水危險。

2、房子構造規劃或板型缺點而引發的漏水危險：

（1）、在劇烈的市場競爭中，施工方為接受任務，而—味下降造價，為了節約原料，在構造規劃時，減小房子坡度，甚至有的低於1/20，很簡單發作積水，形成房子漏水。

（2）、因為造價要素，當前輕鋼房子所選用的壓型扳，大多數為波高較低的.板型（有用面積大），而且搭接寬度少，當房子積水時，簡單漫過板型搭接部位，發作漏水。

3、地域特徵在構造規劃中未得到充分思考而形成防水缺點：

當前在中國輕鋼構造規劃時，並未思考區域氣候差異而選用不一樣的防水辦法，比方在南邊梅雨環境下的防水辦法、沿海區域季颱風環境下的防水辦法以及東北積雪融化時的防水辦法，有其各自的構造特色，選用合適本區域的防水資料。

四、當前鋼構廠家在金屬板屋面工程中所選用的防水資料及特色：

1、少量技術先進的公司。選用丁基橡膠密封粘結帶，作用極佳。漏水錶象很少發作。

2、部分公司選用密封膠條（俗稱膠泥）或丁苯橡膠密封粘結帶。該資料運用壽數短，易老化。運用週期約為‘年’，很簡單老化漏水。

3、當前國內絕大多數公司，選用丙烯酸防水塗料。該塗料凝固後粘接強度低。跟隨性差，易老化，施工進程人為危險多，防水質量不可靠，很簡單漏水。

五、處理金屬板屋面漏水疑問的討論：

1、合理的進行構造規劃，應歸納思考造價、屋面坡度、板型等多種要素，求得最好方案。

2、充分思考修建物地點區域氣候特徵，選用合適該區域的防水辦法及資料。

3、因為金屬屋面板的資料特性，一起借鑑國外先進經驗，應選用合適於金屬板屋面的防水資料；如具有較高的粘結強度、好的跟隨性、以及耐候性極佳的丁基橡膠防水密封粘接帶，作為金屬板屋面的配套防水資料。

六、丁基橡膠防水密封粘結帶用於鋼構造屋面防水的特色

1、資料特性：丁基橡膠防水密封粘結帶是由丁基橡膠與聚異丁烯共混而成，依照格外的出產配方，通過格外的技術流程出產出來的無溶劑環保型密封粘結資料，具有如下特性：

（1）、優良的機械功能：粘接強度、抗拉強度和延伸率、彈性極佳，關於界面形變和開裂適應性強。

（2）、化學功能十分安穩：具有優良的耐化學特性，耐候性、耐老化性和耐腐蝕性極佳，耐老化性時刻長達20年。

（3）、可靠的運用功能：優良的永久粘接力，尤其是防水性、密封性、耐低温和跟隨功能極佳，是一般密封條無法比擬的。2、技術特色：運用丁基橡膠密封粘結帶，運用其優良的資料特性，極好的處理了當接口處發作位移，或因應力不一樣步而發作漏水危險的疑問。其技術特色首要表現為：

（1）施工方便快捷。運用密封粘結施工簡潔，無需等待，粘結一次到位，而且粘結外表潔淨，施工十分方便。

（2）施工環境需求低。環境温度·15—40℃，濕度在80%以下都可以正常施工，具有較強的環境適應性，十分合適南邊及東北區域運用。

（3）修正可靠，技術簡單。防水修正只需在漏水部位選用單面密封粘結帶掩蓋既可，施工簡單，安全可靠。

七、丁基橡膠定型密封粘結帶在鋼構造壓型屋面板中的施工技術：

1、新建鋼構造彩板屋面施工技術；

（1）依據彩闆闆型或接合部位的間隙、接縫寬度，選用不一樣標準的雙面粘結帶；

（2）將彩板接合部位擦洗潔淨；

（3）從彩板一端開始，將密封膠帶漸漸翻開，沿接縫處將密封膠帶粘於底層彩板的搭接處，然後用手輕輕按壓膠帶，使其與彩板粘接結實；

（4）撕掉密封膠帶上面的阻隔紙，將接口上層的彩板壓入聯繫處，粘合後用手次序揉捏接縫處，使接縫粘接結實。

（5）將固定螺釘擰緊，使粘結帶上下粘結面粘結密實。

2、鋼構造屋面防水修正工程施工技術：依據當前對漏水鋼構造屋面漏水部位、漏水緣由的查詢、剖析及修正後咱們發現首要部位及緣由如下：

（1）、屋面板搭接處漏水，首要緣由是屋面彩板縮短變形形成該處發作位移，使得硅酮膠及一般密封條與鋼板脱離而漏水；

（2）、屋面板與水泥牆面聯繫處漏水，首要緣由應力不一樣步而導致硅酮膠與粘接面開裂而漏水。針對不一樣的漏水部位及緣由，咱們選用不一樣的技術來進行修正：

A、在第（1）種狀況下，咱們選用如下修正技術：

a、將屋面板搭接處的硅酮膠悉數剷除掉：

b、將屋面板修正部位彩鋼板擦洗潔淨；

c、依據漏水處接縫狀況選用不一樣標準的單面粘接帶；

d、用單面粘結帶在接縫處直接掩蓋。

e、粘合後次序用手碾壓修正處，使單面粘結在接縫處粘接結實。

B、在第（2）種狀況下，以屋面檐溝與水泥牆面聯繫為例，選用如下修正技術：

a、剷除彩板與水泥牆面接縫處的硅酮膠；

b、將彩板與水泥牆面接合處擦洗潔淨，需求水泥牆面不得起砂，必要時徐刷底層處理劑（聚氨酯：苯=1：2（容積）：

c、在彩板與水泥牆面接縫處張貼單面粘結帶，並用手次序碾壓，使粘結帶粘接結實。

八、運用金屬屋面防水塗料的注意事項：

1、運用前必須將基面外表的水、油、污垢等剷除潔淨。

2、金屬屋面防水塗料屬冷施工液體性塗料，應一次粘接到位，不能反覆塗刷。

丙烯酸金屬屋面防水系統塗料極好地處理了在鋼構造壓型板屋面中，因配套防水材料本身缺點而漏水的一大難題，其優良的防水作用及簡單的施工技術，使鋼構造壓型板屋面的防水不再是困惑業主及施工單位的難題。以其20年的耐老化期限，真正做到了防水作用與構造同壽數，從根本上消除了壓型板屋面的漏水危險，是優異鋼構造壓型板屋面不可短少的配套防水材料。

施工的方案集錦 篇18

一、砌體工程概述

本砌體工程為合同施工圖紙及工程師指示的各類砌體項目，其中包括前池漿砌石、幹砌石、預製混凝土框格護砌；節制閘下游海漫、防衝槽等護砌；沙河改道工程的護砌；導流明渠護砌；其它永久和臨時工程漿砌石砌築。其中漿砌石結構為100、200mm厚碎石墊層和300、500mm厚的漿砌塊石，砂漿標號為m7.5、m10；400mm厚的幹砌石；1000mm厚的拋石防衝槽。

二、砌體工程原材料的檢驗與試驗及工程過程質量的檢測

1、原材料的檢驗：

本砌體工程涉及需檢驗的原材料有：水泥、砂、土工布、閉孔塑料泡沫板、碎石及塊石。上述六種原材料在採購時除業主指定外，均在本公司iso9002質量體系納入的合格分供方中選購，材料運到施工現場後，在工程師見證下按照規範規定進行抽樣檢驗，閉孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石檢驗同第五節砼工程。原材料經檢驗其結果若不合格，在施工現場進行標識隔離並退貨出場；若材料合格，報送工程師審批後，進行標識並投入工程使用。

2、水泥砂漿配合比試驗：

本砌體主要砌築材料為水泥砂漿。根據設計要求標號，抽取經檢驗合格後的水泥、砂，送工地試驗室進行水泥砂漿配合比的試配工作。其配合比及試驗結果上報工程師經審批同意後方可使用。

3、工程過程質量檢測：

在砌體工程施工中，對施工過程中需要檢測的項目有：基槽及削坡、土工布鋪設、碎石墊層鋪設、漿砌塊石砌築、幹砌石砌築、砼框格護坡砌築、砂漿坍落度及砂漿強度；針對檢測項目，根據施工規範及設計圖紙進行驗評並報工程師複檢。

三、材料控制

1.石料：

砌體所採用的石料為毛石料，其質量要求為：質地堅硬、不易風化、無裂縫，中部厚度不小於15cm、重量不小於30kg，每塊石料最少具有一個平面。

2.砂：

砂漿採用的砂料要求質地堅硬、清潔、級配良好、細度模數為2.5~3.0，砂中含泥量不大於3%。

3.水泥：

水泥品質除符合現行的國家標準及有關部級標準的規定外，運至工地後，需有廠家質檢試驗報告，並按批量抽驗，經工程師批准後使用。

4.水泥砂漿：

拌制水泥砂漿，嚴格按照試驗確定的配合比進行配料。配料的稱量允許誤差為：水泥不大於±2%，砂±3%，水±1%。砂漿採用自落式350l型拌合機拌制，並根據砂料含水率的變化情況，隨時調整用水量，以保證水灰比的準確性，機械拌和不少於2min，砂漿應隨拌隨用，在砂漿初凝前必須使用完畢。

5.土工布：

從合格廠家購買，必須具有出廠合格證，抽取每批交貨卷數的5%進行檢驗，不得使用扯裂、蠕變、老化的土工布。

6.碎石：

粗骨料質地堅硬、清潔、級配良好；粗骨料中的含泥量小於1%，且不應含有粘土團塊，針片狀顆粒含量小於15%。

四、砌體工程施工方法和程序

1.施工程序（漿砌石）：

測量放線→土方開挖及基底平整→土工布鋪設→碎石墊層→漿砌石砌築→勾縫→養護

2.施工方法：

2.1根據設計圖紙及工程師批准的文件對砌體部位首先進行測量放線，經自檢合格後報工程師複檢，複檢合格經批准後進行砌筑前的基槽開挖及地基整平。

2.2土工布的鋪設

清基或削坡合格後，進行土工布的鋪設。土工布必須從合格廠家購買，具有出廠合格證。抽取每批交貨卷數的5%進行檢驗。不使用扯裂、蠕變、老化的土工布。土工布自下而上鋪設，長邊垂直於堤軸線方向，自下游側依次向上遊側進行。土工布採用縫接，縫接寬度>40cm，在接縫範圍內用尼龍線縫兩道，線距約20cm，以中線對稱。鋪設過程中在坡頂及齒腳對土工布進行錨固。鋪設時鬆緊適度，緊貼坡面，不出現強拉和疊皺現象。鋪設時工人穿軟底鞋作業，以免損傷織物。部分土工布鋪設完畢，隨即開始鋪設碎石墊層。

2.3土工布鋪設，經三檢及驗收合格後，進行碎石墊層鋪設。同時複測控制樁高程，並認真掛線，找好坡度開始砌築。漿砌塊石砌體採用坐漿法砌築，鋪漿厚度3~5cm，石塊宜分層卧砌，上下錯縫，水泥砂漿用搗固鏟插搗密實，不得有空縫。在砌築時，石砌體的縫寬控制在2~4cm，對於較大石縫應先填砂漿再填碎石塞實。牆體砌築時，其基礎的第一層石塊應將大面朝下，砌體的第一層及其轉角、交叉及洞穴、孔口以及砌體的封邊封頂等處，均選用較大的平整毛石。牆體砌築時每天砌築高度不超過1.2m，砌築過程中因故臨時間斷時，留階梯形斜槎，其高度不超過1.0m。

2.4漿砌塊石外露面均勾平縫，不勾假縫，力求達到美觀、勻稱，塊石形態突出，表面平整。砌體表面平整偏差控制在2m範圍內不大於20mm。

2.5砌體勾縫前對縫槽進行清理，清縫深度不小於4cm，並用水沖洗乾淨，勾縫時其勾縫砂漿標號應高於砌體砂漿標號，在本工程中選用中細砂料拌制，灰砂比為1：2，為保證新舊砂漿結合良好，預先刷素水泥漿一道，然後分層填壓砂漿使其密實。

2.6砌體勾縫後12~18h內及時養護，採用灑水後覆蓋塑料薄膜的方法，養護時間不少於14d。

2.7砌體施工縫間隔時間較長時，待砂漿達到2.5mpa後方可繼續砌築，砌筑前鑿除水泥砂漿乳皮，清除雜物，沖洗乾淨。繼續砌築時，先鋪一層水泥砂漿，再分層砌築。砌體永久伸縮縫在砌築時應掛雙線，控制縫寬2cm，保證做出的伸縮縫縫面順直，平整。閉孔塑料板採用後貼法，即在一段護坡砌築完成後用水泥砂漿將閉孔塑料板粘貼於變形縫位置上，使閉孔塑料板與砌石緊密接觸。

2.8砼框格預製塊製作、運輸

砼框格預製場地選擇在施工完畢的基坑護底上。砼框格預製塊採用的原材料水泥、砂、石料等同混凝土工程，模板採用卡口式定型鋼模板。模板在澆築砼之前和使用之後必須清洗乾淨。為防鏽和拆模方便，在鋼模面板上塗刷礦物油類防鏽保護塗料。砼澆築採用人工下料，採用平板振搗器振搗，原漿抹面壓光，採用塑料薄膜養護。待砼強度達到

2.5mpa以上，並保證其表面及稜角不因拆模而損壞時，拆除側模。

砼框格預製塊運輸利用人工手推車，運輸過程中通過加草簾鋪底、板間加隔離物確保砼板不磕碰，卸車時需輕放，防止破損，堆放場地要平整堅實。堆垛高度要保證其穩定性。

2.9砼框格預製塊鋪設、安裝

鋪砌砼框格預製塊前需對預製塊進行挑選，預製塊外觀要求密實平整，邊角方正，無扭曲、缺角、掉邊、裂紋。板塊允許偏差為：長寬±5mm，厚3mm，對不合格的予以剔除。砌筑前應對基礎面整平密實，根據砌塊尺寸進行放線，確定排數，保證砌面和各砌體邊

線的平整和整齊，達到美觀效果。每15m設一個施工縫，每兩個施工縫之間為一施工段，鋪設前進行擺板充筋，橫豎掛線，並沿砌築方向掛雙線砌築。鋪設方法為幹砌，砌體間擠緊，預製塊鋪上時，略高於面層水平線，然後輕輕敲擊使砼框格預製塊面層高程符合設計要求。

2.10幹砌石砌築

石料質地堅硬、新鮮，無剝落、裂紋現象，若有裂紋必須劈開方可使用。不得使用有尖角或薄邊的石料，石料最小邊尺寸不小於20cm。

砌築時採用立砌法，石料要墊穩、填實，與周邊砌石靠緊，嚴禁架空，長度在30cm以下的塊石連續使用不超過4塊，並且兩端必須加丁字石。長條形石料丁向砌築，不順長使用。

砌築時嚴禁出現通縫、疊砌和浮塞；不得在外露面用塊石砌築而中間以小石填心情況；不得在砌築層面上以小塊石、片石找平；砌體頂面要以大塊石壓頂。

2.11變形縫工程

漿砌石砌築和幹砌石砌築垂直水流方向留置變形縫，縫內填設2cm厚閉孔泡沫塑料板，間距12～15m。安裝時凹槽側安裝在先行護砌側，保持垂直、牢固，與塊石結合嚴密，施工中保持不變形、不變位。

五、質量檢查

1.原材料的質量檢查：

（1）砌石工程用的毛石按工程師的要求進行物理力學性質和外形尺寸的檢查。

（2）砌石用的水泥、砂、碎石、水及外加劑均按照規範規定進行抽樣檢查。

2.水泥砂漿的質量檢查：

（1）配合比檢查：定期檢查砂漿材料的配合比，其配料誤差控制如下：水泥不大於±2%，砂不大於±3%，水不大於±1%。

（2）水泥砂漿的均勻性檢查：定期在拌和機口出料時的始末各取一個試樣，測定其容重，其前後差值每立方米不大於35kg。

（3）水泥砂漿抗壓強度檢查：同一標號砂漿試件留置數量，28天齡期的每250m3砌體取成型試件一組6個。

3.漿砌料石和毛石砌體的質量檢查

（1）外觀檢查：砌體砌築面的平整度和勾縫質量、石塊嵌擠的緊密度、縫隙砂漿的飽滿度、沉降縫貫通情況等的外觀質量檢查。

（2）排水孔的坡度和阻塞情況檢查。

（3）料石和毛石砌築的尺寸和位置允許偏差檢查：其檢查方法按sl239－1999第3.10條的`規定執行。

1.適用範圍

本工藝標準適用於一般工業與民用建築毛石基礎的砌築工程。

2.施工準備

2.1材料：

2.1.1石料：其品種、規格、顏色必須符合設計要求和有關施工規範的規定，應有出廠合格證。風化石嚴禁使用。

2.1.2砂：宜用粗、中砂。配製小於m5的砂漿，砂的含泥量不得超過10％；等於或大於m5的砂漿，砂的含泥量不得超過5％，不得含有草根等雜物。

2.1.3水泥：一般採用p.o32.5級礦渣硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，有出廠證明及複試單。如出廠日期超過三個月，應按複驗結果使用。

2.1.4水：應用自來水或不含有害物質的潔淨水。

2.1.5其它材料：拉結筋，預埋件應做好防腐處理。

2.2施工機具：應備有攪拌機、篩子、鐵杴、小手錘、大鏟、託線板、線墜、水平尺、鋼捲尺、小白線、半截大桶、掃帚、工具袋、手推車、掛線架等。

2.3作業條件：

2.3.1基槽：土方已完成，並辦完隱檢手續。

2.3.2已放好基礎軸線及邊線；因毛石基礎不能用皮數杆，根據基礎截面形狀，做台階形砌築掛線架（一般間距15～20m，轉角處均應設立），以此作為砌石依據，並辦完預檢手續。

2.3.3基槽應清理乾淨，表面不能有浮土。

2.3.4砂漿配合比已經試驗室確定，現場準備好砂漿試模（6塊為一組）。

3.操作工藝

3.1工藝流程

砂漿攪拌

↓

作業準備→試排撂底→砌毛石→驗收

3.2砌筑前，應對彈好的線進行復查，位置、尺寸應符合設計要求，根據進場石料的規格、尺寸進行試排、撂底，確定組砌方法。

3.3砂漿拌制：

3.3.1砂漿配合比應用重量比，水泥計量精度在±2％以內，砂，摻合料為±3％以內。

3.3.2宜用機械攪拌，投料順序為砂—水泥—摻合料—水，攪拌時間應符合下列規定：水泥砂漿和水泥混合砂漿不少於2min；水泥粉煤灰砂漿和摻用外加劑的砂漿不少於3min；摻用有機塑化劑的砂漿應為3～5min。

3.3.3砂漿應隨拌隨用，一般水泥砂漿和水泥混合砂漿須在拌成後3h和4h內使用完，不允許使用過夜砂漿。當施工氣温最高超過30℃時，應分別在拌成後2h和3h內使用完畢。

3.3.4基礎按一個檢驗批，且不超過250m3砌體的各種砂漿，每台攪拌機至少做一組試塊（一組六塊），如砂漿強度等級或配合比變更時，還應制作試塊。

3.4毛石砌築：

3.4.1毛石基礎第一皮磚應座漿，並將大面朝下，最上面一皮宜選較大的毛石砌築。

3.4.2毛石基礎水平灰縫厚度不宜大於20mm，大石縫中，先填1/3—1/2的水泥砂漿，再用小石子、石片塞入其中，輕輕敲實。砌築時，上下皮石間一定要用拉結石，把內外層石塊拉接成整體，且拉結石長度應大於基礎寬的2/3，在立面看時呈梅花形，上下左右錯開。

3.4.3基礎石牆長度超過設計規定時，應按設計要求設置變形縫，分段砌築時，其砌築高低差不得超過1.2m。

3.4.4毛石基礎的轉角處和交接處要同時砌築，如不能同時砌築，則應留成大踏步磋。當大放腳收台結束，需砌正牆時，該台階面要用水泥砂漿和小石塊大致找平，便於上面正牆的砌築。

3.4.5基礎石牆每砌3～4皮為一個分層高度，每個分層度高應找平一次；外露面的灰縫厚度不得大於40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小於80mm。

3.5冬雨期施工：

3.5.1當預計連續10d內日平均氣温低於5℃或當日低氣温低於一3℃時，即進人冬期施工。

3.5.2冬期施工宜採用普通硅酸鹽水泥，按冬期施工方案對水、砂進行加熱，砂漿使用時的温度應在+5℃以上。

3.5.3雨期施工應防止雨水沖刷牆體、下班收工時應覆蓋砌體上表面，每天砌築高度不宜超過1.2m。

4.質量標準

4.1主控項目：

4.1.1石材及砂漿強度等級必須符合設計要求。

抽檢數量：同一產地的石材至少應抽檢一組。砂漿試塊的抽檢數量執行規範的有關規定。檢驗方法：料石檢查產品質量證明書，石材、砂漿檢查試塊試驗報告。

4.1.2砂漿飽滿度不應小於80％。

抽檢數量：每步架抽查不應少於1處。

檢驗方法：觀察檢查。

4.1.3石砌體的軸線位置及垂直度允許偏差應符合表9—3—1的規定。

石砌體的軸線位置及垂直度允許偏差表9—3—1

項次項目允許偏差（mm）檢驗方法

毛石砌體料石砌體

基礎牆毛料石粗料石細料石

基礎牆基礎牆牆、柱

1軸線位置用經緯儀和尺檢查，或用其他測量儀器檢查2牆面垂直度每層2020107用經緯儀、吊線和尺檢查或用其他測量儀器檢查全高30302520

抽檢數量：外牆，按樓層（或4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間，每間不應少於2處，柱子不應少於5根。

4.2一般項目

4.2.1石砌體的一般尺寸允許偏差應符合表9—3—2的規定。

抽檢數量：外牆，按樓層（4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間，每間不應少於2處，柱子不應少於5根。

4.2.2石砌體的組砌形式應符合下列規定：

1內外搭砌，上下錯縫，拉結石、丁砌石交錯設置；

2毛石牆拉結石每0.7m2牆面不應少於1塊。

檢查數量：外牆，按樓層（或4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間。

檢驗方法：觀察檢查。

5.成品保護

5.1毛石基礎砌築完後，未經有關人員檢查驗收，軸線樁、水準樁、砌築掛線架應加以保護，不得碰壞、拆除。

5.2毛石基礎中埋設的構造筋應注意保護，不得隨意踩倒彎折。

5.3毛石基礎中予留的洞應事先留出，禁止事後敲鑿

石砌體的一般尺寸允許偏差表9—3—2

項次項目允許偏差（mm）檢驗方法

毛石砌體料石砌體

基礎牆基礎牆基礎牆牆、柱

1基礎和牆砌體頂面標高±25±15±25±15±15±15±10用水準儀和尺檢查

2砌體厚度+30+20—10+30+20—10+15+10—5+10—5用尺檢查

3表面平整度清水牆、柱—20—20—lo5細料石用2m靠尺和楔形塞尺檢查，其他用兩直尺垂直於灰縫拉2m線和尺檢查

混水牆、柱—20—20—15—

4清水牆水平灰縫平直度—————105拉10m線和尺檢查

6.注意事項

6.1砂漿強度不穩定：材料計量要準確，攪拌時間要達到規定要求。試塊的製作、養護、試壓要符合規定。

6.2水平灰縫不直：掛線架應立牢固，標高一致，砌築時小線要拉緊，穿平牆面，砌築跟線。

6.3毛石質量不符合要求：對進場的毛石品種、規格、顏色驗收時要嚴格把關。不符合要求的拒收、不用。

6.4勾縫粗糙：應叨灰操作，灰縫深度一致，橫豎縫交接平整，表面潔淨。

7.質量記錄

本工藝標準應具備以下質量記錄：

7.1材料（毛石、水泥、砂等）出廠合格證及複試報告。

7.2砂漿試塊試驗報告。

7.3各檢驗批驗收記錄。

7.4隱檢、預檢記錄。

7.5施工記錄。

施工的方案集錦 篇19

一、概述

隨着現代化的深化發展，院區的信息化建設不斷深入，都加快了信息網絡平台的建設，院區系統正逐步轉向利用網絡和計算機集中管理信息的新階段。為了更好的保護財產及院區的安全,根據院區用户實際的監控需要，一般都會在院區周邊、大門、各樓宇、倉庫、機房、停車場等重點部位安裝攝像機。院區監控系統往往將視頻監控,實時監視,多畫面分割顯示,雲台控制等功能有機結合，同時監控主機自動將報警畫面及錄像紀錄，做到報警聯動，有助於及時處理警情，保護院區財產和工作人員的安全，最大程度的防範各種入侵，提高了保衞人員的工作效率以及處理各種突發事件的反應速度，給管理人員提供一個良好的工作環境，確保整個小區的安全。

在現代化院區中實施視頻監控系統中，除了正常的視頻監控需求之外，一般還應滿足以下功能：

24小時實時監控和錄像廠區周邊圍牆防範監控錄像和防盜報警的有效聯動可擴展性以及良好的操作性

隨着技術不斷的發展更新，時值今日，正當網絡監控引領整個監控行業的深刻變革時，高清網絡視頻監控也同時吹響了號角。在安防監控行業領域裏，百萬像素乃至兩百萬像素分辨率的純數字網絡攝像機的誕生標誌着高清監控時代的真正來臨。為了推動高清數字視頻監控在重要安防領域的應用，下面將和大家一起討論高清網絡數字攝像機在小區視頻監控系統中的實際應用。

數字百萬高清監控系統是基於網絡的全數字視頻監控系統產品，完全克服了傳統的模擬監控系統的種種缺陷，畫質清晰操作維護簡潔，並且在功能和性能上更勝一籌。本系統主要利用最新的計算機處理技術，將前端數字攝像機的音視頻數字信號通過網絡傳輸到監控中心，在監控中心統一顯示管理並做高清錄像。

監控系統

1、應用原則

實用性

系統能對各監控點進行實時的監控、錄像，採用數字水印技術錄像文件不能被修改，因此能為事後取證提供可靠的保障。

簡易性

系統前端平台採用嵌入式和直觀的面板操作，並且可以採用控制鍵盤集中操控，因此提供了相當簡便的操作方式，同時基於網絡架構，實施方便、維護方便。

先進性

最新壓縮算法H.264 (MPEG-4 PART10)和全球最專業的嵌入式操作系統平台，極佳的清晰度、較小的系統容量佔用、完全實時、一流的網傳功能，是當前國內外一流的產品和解決方案，系統建成後在較長的一段時間裏不會被淘汰。

穩定性

採用監控行業最新技術和高品質設備，採用專業性的設備。

兼容、擴展性

全新“基於IP的視頻切換矩陣技術”，具有無與倫比的擴展性。只要IP資源足夠，系統的擴展就不會受到限制，可根據需要任意增減監控系統前端的數量，而監控管理中心將不再需要增加任何投資。

外觀效果美觀

所選設備體積小巧，佈線簡單，充分考慮了安全性、隱蔽性和美觀性。

2、設計依據

◇《民用建築電氣設計規範》 JGJ/T16-92

◇《工業電視系統工程設計規範》 GBJ115-87

◇《公安部安全技術防範工程標準》

◇《電視監控工程程序與要求》 GA/T 75-94

◇《電視監控工程費用概預算編制辦法》 GA/T 70-94

◇《防盜報警控制器通用技術條件》 GB12663-90

◇《入侵探測器通用技術條件》 GB104081-89

◇《民用閉路電視監控系統工程技術規範》 GB50198-94

◇《中華人民共和國公安部行業標準》 GA27-92

二、系統建設目標和功能要求

1、此監控系統組成部門如下：

1.前端：在每個監控點安裝百萬高清數字攝像機，根據監控環境的不同選用紅外槍機、紅外半球和高速球等不同的機型。

2.傳輸：根據攝像機到監控中心的距離選擇傳輸方式，距離近的(400米以內)通過網線和交換機級聯進入監控中心，距離較遠的通過網線和交換機級聯再加主幹光纖和光纖收發器進入監控中心。

3.監控中心：監控中心主要由四部分組成，機房交換機，DVR主機、監視器、管理主機。

4.分控中心：分控中心由管理主機，顯示設備組成。

5.客户端：客户端主機通客户端軟件對攝像機進行訪問，最大支持36路同屏顯示。

前端所有攝像機的信號都接入機房交換機，每台DVR主機也接入交換機，每台主機顯示16路圖像，通過VGA信號連接液晶電視機或者監視器，除了和DVR主機相連的液晶電視外，還可增加電視機的數量，這些電視機通過高清解碼盒接入機房交換機(每台電視機配一個解碼盒)。錄像資料保存在每台DVR主機中，根據錄像時間需要掛載不同大小的硬盤或是磁盤櫃。監控中心所有的'操作通過管理主機來實現，包括圖像預覽、畫面切換上牆、查看主機錄像，還可以根據需要實現報警聯動的功能。監控中心的每台DVR主機通過交換機接入Internet，遠程用户(例如上級領導)可通過客户端進行圖像預覽、抓拍、調用錄像等操作(根據不同用户設置不同的權限)。

2、系統功能和特點

本着系統既要先進、實用、成熟、可靠，又要做到系統開放性、可擴展性好，兼顧投資合理、效益最佳的目的。閉路電視監控對現場設備進行集中監視、控制和管理，使這些設備得以安全、可靠、高效地運行，最大限度地發揮智能管理的作用，創造安全、健康、舒適宜人和能提高工作效率的優良環境，節約能源，並減少維護人員。根據本項目的環境需要,並接合功能需求建立本項目閉路電視監控。

系統優勢及特點

1項目的組織、計劃及施工

1.1施工組織

針對本次智能化系統工程，我司將成立專門的工程領導小組。正副組長分別由公司常務副總擔任，工程部經理、市場部區域經理、項目經理等組成，職能是進行該工程方案審定、公司部門間的支持配合、組織協調、工程監督、材料核算及監督等工作。

該領導小組下設項目經理部，具體負責該工程的施工組織、技術支持、安全文明施工、工程協調、質量監督及評定、施工材料的管理、施工資料整理、工期及施工定額、系統調試及自檢等工作。

組織結構圖：

1.2施工計劃

(1)現場勘察：確定設備安裝位置及已敷設管路的走向、出口位置和預敷管管路的位置、敷設方式，根據現場情況做出施工準備。

(2)依照設計施工方案進行管線安裝。

(3)設備安裝及各系統接線。

(4)各系統調試。

(5)交工資料整理及驗收。

(6)組織甲方人員培訓。

具體工期可根據甲方實際要求進行。

1.3施工步驟

工程的施工主要分以下幾步進行：

一切工作完後，可進行系統的全面調試。放線工作包括各系統的各種信號線檢查預埋的信號管路可能在施工中出現的堵塞及打斷等現象，將問題記錄下來並及時交於預埋方進行處理。待各項條件具備後，設備可進行安裝。接線工作包括接智能化系統中各子系統的器材接線

1.4主要質量保證措施

為了順利快速完成智能化系統工程，我公司對該工程施工實行現場施工責任制及技術、質檢一票否決制，工程進場施工後：

委派1名施工管理員，其責任是全面負責材料組織、人員分配、各方協調、工程施工、安全監督、質量檢查工作。要求施工員要嚴格按圖紙及施工規範在保證安全、保證工期的情況下組織施工。同時，明晰各施工人員的責任，做到工程施工有據可查，使每個人的利益與工期及質量掛鈎。

指派1名監理工程師，其責任是定期和不定期的對工地進行檢查，對出現的技術、質量問題他們具有決定權，杜絕弄虛作假現象的發生。通過這樣的雙重保證體制，可使該工程的施工萬無一失。

1.5可能發生的問題及對策

(1)施工配合

施工前期或在工程施工中途，由於該項目涉及面大，交叉施工將不可避免與其它單位發生磨擦，關鍵是善於溝通。我們認為，不管因何種原因出現此類問題，我司都會以大局為重，抱着合作的態度與相關方面配合，找到各方均可接受的辦法解決難題。

(2)方案變更

施工中可能會出現方案變更，如甲方提出方案變更要求，我司會積極配合。若我司在施工中發現有合理符合現場的實際方案，我司會立即向甲方提出建議，並將方案變更的理由向甲方呈報，共同討論變更的可行性，在徵得同意支持後再進行方案變更，雙方達成共識確認後按新方案進行施工。

(3)監督管理

在施工中，我司會積極配合相關單位，接受甲方、監理等部門的監督管理，對發現的問題及時糾正，並提出處理辦法，對產生的誤會，耐心解釋，求得諒解。

(4)工作支持

我司在工作中本着互相尊重、主動溝通的原則，支持相關單位共同圓滿完成項目，不隱瞞問題，不推卸責任。

(5)工期保證

我司根據甲方工程實際要求，保證接到開工令後開始施工，保質、保量、按期順利完成項目各子系統工程。

2承包項目工程範圍及培訓計劃

工程施工中：

負責各系統內設備材料的採購和生產；

負責信號線、RS485總線的穿線工作。

負責各系統設備的安裝工作；

負責系統的軟件設計工作；

負責系統內設備的調試工作；

負責物業管理中心人員的培訓工作；

工程施工後：

工程施工結束後，由我方為甲方相關人員提供系統操作培訓。

培訓內容包括：

系統軟件的操作使用。

日常維護的方法步驟容的解釋和管理方法。

由專業維護工程師講解，主要使被培訓人員掌握對日後該項目在擴充、修改和維護上所要做的工作內容，掌握系統文檔的管存和修改

3客户服務

為產品提供服務是銷售中重要的一個方面，技術產品更是如此。漢光電子技術有限公司充分考慮到客户的需求，為客户提供全面周到的服務，建立起一套完整的售前、售中、售後的服務體系。

3.1售前服務：

1)售前我們會為您提供相關的技術資料，如系統簡介、系統使用説明書等等，並且給您做簡要的介紹；

2)針對您工程的具體情況，我們將為您免費提供專業意見；

3)最重要的我們有專業的建築電器設計人員，根據您的圖紙和要求，為您制訂最經濟合理的方案，實現為每一個工程量體裁衣。

3.2售中服務：

在工程施工期間，我們將充分配合客户需要，保證產品交貨期和工程期限。同時，對工程配套產品需要我方代理採購，我們將盡力給予協助。

1)為您提供的產品完全是為您定製的，每一個產品上都註明了安裝的信息，以及接口信息，為現場施工和維護提供了極大便利。

2)我們有專業的施工隊伍負責施工安裝，按照甲方要求並配合甲方工期進度保證系統設備的供應及安裝週期。

3)產品安裝完畢，我們的工程技術人員進行調試，保證系統能在規定的時間內投入運行使用。

3.3售後服務：

為了能在客户遇到緊急維修時迅速作出響應，我們有24小時售後服務熱線，接聽、解答用户和管理處等關於系統的任何疑問和要求，並特別成立了售後服務小組和技術支持小組---

1）負責本系統一年免費保修服務（不可抗力及人為因素損壞除外）。

2）當接到系統故障信息後，我們將在4小時內派人到現場解決。

3)對於用户排除故障的請求,公司兩個小時內提出解決方案,並區別不同情況, 提供以下形式服務:

電話指導排除故障；

軟件通過電子郵件和遠程監控進行維護；

深圳市內和公司設立辦事處、代理商、特約經銷商的地區，2個小時內上門維修；

4)對於已驗收工程，我們將在一週內安排操作人員免費培訓事宜。

5)我們每半年對系統進行一次全面檢查；

3.4售後服務流程

施工的方案集錦 篇20

1、測量放線

（1）工程開工前，根據甲方提供的平面控制網及水準點進行每200米加密水準點，以滿足施工需要，按照《水利施工測量規範》的有關規定進行測量定位。

（2）開工前，對甲方提供的水準點、中心樁進行復測，佈設施工控制網，並定期檢測。

（3）渠道土方填築高度放樣時預加沉降量；

（4）縱斷面測量，沿軸線25m進行，地形變化較大地段，樁距適當加密，並相應加測橫斷面；

（5）橫斷面測量，施測範圍超出設計邊線50cm，並加設引樁，在渠道土方填築過程中，每上一層料，必需進行一次邊線、中線測量，釘出上土邊界線。

2、清基、清廢：

用挖掘機、推土機及人工將渠基範圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹根等徹底清除，清基厚度不小於30cm,清除物卸到甲方指定地點。清除過程中，若遇到地質情況異常，及時通知設計及監理工程師到場協商解決。

3、渠道土方開挖

（1）根據地形地質條件，土方採用機械開挖為主，人工開挖為輔的施工方法，挖方時邊坡的坡度適當留有修坡餘量20～30cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿足施工圖紙要求的.坡度和平整度。

（2）半挖半填渠道基槽的開挖，先開挖基槽，並按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填築至設計高程，然後修整基

槽，達到設計要求，現場合理安排施工工序，使挖方土料儘可能就近用做渠體填方土料。

4、泡水

挖方段渠道每隔200m分段進行泡水，泡水時間不少於7天。

5、渠道土方填築

工程所需填築土料在指定土料場開採，土料挖裝採用1m3挖掘機挖裝，15t自卸車運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個環節緊密配合，組織好機械化作業施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。

（1）卸料及鋪填

渠基清理乾淨並且原基碾壓合格後，即可進行渠道土方填築。

1）渠堤填築工藝流程：土料開挖-平料—碾壓—檢測。

2）渠體填築採用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，並向內外邊坡超寬50cm做為填築履帶寬度，以確保壓實指標。

3）上渠土料上料厚度虛鋪≤30cm，卸料時由專人指揮，平料根據填築斷面情況採用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。

4）填土從低窪處開始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接縫，上下層分段位置錯開，土料表層保持濕潤。

5）在鋪築新土之前，先將結合面灑水濕潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業。

（2）碾壓

渠堤碾壓採用凸塊振動蹍碾壓，碾壓過程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在6—8遍。

1）施工人員嚴格檢查土料的填築質量（厚度、含水率、幾何尺

寸）符合要求方可碾壓。

2）每層碾壓完畢後，試驗人員及時取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個斷面）及時測量、填寫資料後提供給項目部技術負責人，合格後由技術負責人報監理工程師認可後，方能進行下一層填築。

3）每層填築採用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填築質量後方可碾壓。碾壓時沿平行軸線方向行駛，不得垂直渠軸線碾壓，行駛速度為1檔，分段碾壓時，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小於規範規定，填築和碾壓工序必須連續進行。

4)每層碾壓完畢後，試驗人員及時取樣試驗，合格後報監理工程師認可後，方能進行下一層填築。

5)碾壓時出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、鬆土層及剪刀力破壞”等現象時，須將“彈簧土”挖出後換新土，層間光面、層間中空、鬆土層及剪力破壞處認真處理，並經檢驗合格後，重新鋪築新土。填築面進料運輸線路上散落的鬆土、雜物及車輛行駛、人工踐踏的乾硬光面，特別是汽車經常進入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。

6)接縫處理：渠體的橫向接合坡度不應陡於1:3，高差不宜超過2m，渠體內縱橫接縫時，必須嚴格處理，保證接合質量坡度符合設計要求。

6、土方修坡

土方填築完畢後，土方邊坡按設計坡度進行人工修坡，將多餘土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在±2cm內。

施工的方案集錦 篇21

一、鋼結構防腐油漆操作施工工藝介紹:

1、工藝流程:

首先是鋼結構表面的清理(包括除塵、除鏽等)然後是第一遍底漆塗刷第二遍面漆塗刷建設方進行工程質量的檢查與驗收

(1)鋼結構防腐油漆時建築結構表面的清理工藝:

a、表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的塗刷，因此在進行底漆的塗刷前，應將需塗裝部位的進行相應的清理操作，便於以後的施工，主要清理塗刷部位的灰塵，鏽漬，油污等。

b、對於塗刷部位的清理將直接影響塗刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結構表面的除鏽質量可分為一級除鏽和二級除鏽。

c、所謂一級除鏽要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。

d、所謂二級除鏽是除了使鋼材表面出現金屬光澤外，還要對金屬表面進行一定的打磨，使底漆可以和鋼結構表面更好地接觸，達到更好的防腐效果。

二、二級除鏽經常採用的除鏽方法與工藝選擇。

1噴砂除鏽法，這是目前採用最多，也是最先進的一種除鏽方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結構的表面，經過摩擦碰撞而將鋼結構表面的鐵鏽、油污等不易清理的雜物清理乾淨，該方法是目前最常用的一種除鏽方法，這種施工除鏽後的等級一般都為二級除鏽，效果極佳。

2酸洗除鏽法，這種方法是以前經常採用的一種除鏽施工方法，它的工作原理是將鋼結構拆除下來後，泡到酸溶液中進行去鏽，這種方法效率也很高，除鏽相對來説比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經過酸液浸泡除鏽後的結構體還要必須用熱水或清水沖洗乾淨，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會對鋼結構體首先更嚴重的.腐蝕。

3人工除鏽法，這是一種比較古老的除鏽方法，目前已經很少採用，效果較低，且除鏽效果是二級裏最差的一種，基本已經被淘汰。

三、除鏽後鋼結構防腐油漆作業底漆的塗刷工藝:

1底漆進行噴塗時，第一道漆一般是用調合好的紅丹防鏽漆，在塗刷或噴塗前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。

2在進行底漆塗刷或噴塗時，要注意採用勤沾、短刷的施工工序，用來改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費的現象。

3進行第二遍塗刷或噴塗時，一定要等到第一遍風乾後，才可塗刷第二層，千萬不可第一遍未乾就上第二遍，這樣會使鋼結構表面出現皺紋，質量下降。

4一般情況下當進行第二遍乾燥後，同時注意了從第二層直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。

5在底漆塗抹完成後的5~7個小時以後，才可以確定哪個才能達到表幹、表幹前不應塗裝面漆。

四、鋼結構防腐油漆施工時面漆塗刷的實用工藝:

1鋼結構防腐油漆塗裝底漆與面漆一般中間的間隔時間比較長，因為會出現底漆塗刷後，仍然可以進行鋼構件防腐油漆施工中，但效果會打折扣，因此一定要找一家價格便宜，產品高效的店鋪。

2鋼結構防腐油漆，當面漆在進行塗刷時，使用過程中要不停地進行油漆的攪拌，而塗刷的方法和方向與上述工藝相同。

3鋼結構防腐油漆，塗裝的原理是:調整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業區域，空氣壓縮機氣壓應在0.5~0.8n/mm2。

4鋼結構防腐油漆噴塗時應保持好噴嘴與塗層的距離，通常噴槍與作業面距離應在120mm左右8.2鋼結構防腐油漆，噴嘴噴出來的塗層，要均勻地與建築物表面進行接觸，這樣才能保證有足夠的塗刷效果。

施工的方案集錦 篇22

一、工程概況

國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路位於山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止於魯蘇界，與臨沂至連雲港公路相連。路線總體呈南北走向。

本項目是國家高速公路網規劃中“長春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網規劃“五縱連四橫、一環繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有着極其重要的作用。

本項目起於K75+529.400，終於K83+800，全長8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

二、編制依據

該地區屬温帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候乾燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發生洪澇。大風、冰雹災害性天氣，秋季氣温急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷乾燥，雨雪稀少。年均氣温11.7~13.3℃，極端最高氣温41℃，出現在7月份，極端最低氣温-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨着雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質量和施工安全，根據施工技術規範和業主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術方案。

三、雨季施工組織領導機構

為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理高鍾濤任組長，項目副經理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術部，安質部、財務部、辦公室、生產保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。

領導小組組成及聯繫電話：

組長：

成員：

四、施工準備

（一）材料機具準備

（二）現場準備

1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間儘量向兩端壓縮，避開中午的高温，氣温超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降温措施。遇較大的暴風雨天應停止所有的作業，人員撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工現場，由於現場施工、運輸破壞的現場排水坡度重新做好，清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設施，保證暴雨後能在較短的時間內排出積水。施工便道設置排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設置排水溝，路基邊坡設置急流槽，使雨水有組織排出。

3、檢查鋼筋堆放產地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋鏽蝕。檢查施工現場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場內棚庫不滲漏。

4、檢查現場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

5、嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。

五、雨季施工技術措施

(一)路基工程

1、路塹開挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設計標高後，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發生滑坡、塌方等災害。

2、路基填築填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填築路堤需借土時，取土坑的設置應滿足路基穩定的要求。

3、路堤的填築應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設置不小於2%的橫坡，並應整平，雨前和收工前將攤鋪的鬆土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側擋水梗處，然後通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

4、路堤兩側的急流槽設置數量要滿足設計圖紙要求並考慮實際需要，以減少雨水對已填築好的邊坡沖刷。

5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過後再修整到設計邊坡。

6、雨季開挖路塹，當挖至路牀頂面以上30～50cm時應停止開挖，並在兩側挖好排水溝，待雨季過後再施工。

7、結構物基坑開挖後未能及時施工的，應採取防浸泡措施，必要時雨後應對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設計要求。

8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時，加大觀測的次數，發現問題時立即停止開挖，找出原因，在採取防護措施。

9、按照設計及時施做拱形骨架、框架錨杆等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

10、工地現場道路必須平整、堅實，兩側設置排水溝，主要路面鋪築沙礫材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。

（二）橋涵工程

1、鋼筋

鋼筋加工場應進行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，採用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小於30cm，避免因雨水浸泡而鏽蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋污染。

施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生鏽。

施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。

雨天焊接作業必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業。

2、模板

各施工現場模板堆放時兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部採用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生鏽，拆下模板要及時塗油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生鏽變形。

模板支撐處地基應堅實或硬化場地，雨後及時檢查支撐是否牢固。

當正施工加固模板時，及時瞭解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過後仔細檢查模板，是否有鬆動、變形。應及時加固對，對鬆動模板重新安裝。

3、腳手架

各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不衝不淹，不陷不沉，發現問題及時疏通處理。

腳手架、地基應堅實，立杆下應設墊木或墊塊。

每次大風或雨後，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎進行復查，有鬆動及時加固旋緊調節杆保持固定。

腳手架周圍應施工必須的防護欄杆禁止在5米範圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過於光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等，施工時設專人看管。

雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建築材料的數量，在腳手架上的動作不宜過於激烈。雨後高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。

雨季施工專項方案3篇活動方案

金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜（線）的交接處應良好的絕緣介質隔離，並配以必要的漏電保護裝置；或者重新佈置現場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。

5、防水施工

雨季期間的防水施工，要經常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進行覆蓋；雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

6、砼施工

混凝土施工應儘量避免在陰雨天，在雨季施工時採取如下措施：

應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量，混凝土施工時應在現場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。

大面積的混凝土澆築前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關係有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋。

雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆築、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，儘量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡易防雨工棚，砼現澆現場配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。

（三）砌築工程

1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

2、遇有大、中雨時應停止施工，砌築表面應有塑料布覆蓋待雨結束後再施工。

3、雨後施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。

（四）隧道工程

1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌築，及時疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面牆基礎開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖後及時施做噴射砼，並做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。

2、開挖洞口段土石方時自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開挖後，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩定性。

3、施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通；隧道頂及洞口等應經常安排專人進行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過大時及時到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場的防洪工作。

（五）臨電工程

雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現象，發現問題及時處理。

室外配電箱內應加工製作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。

配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，並隨時關好電箱門。

施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重複接地，電阻小於10Ω；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電氣工程師現場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，並應兩人同時作業，一人作業，一人監護。必要時立即拉閘斷電，所有作業人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開。

所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的`漏電保護裝置要可靠靈敏；

夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大於10Ω。

六、雨季施工管理措施

及時掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯繫，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

1、成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關於防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。

2、渡汛施工要立足於“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排並予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即採取措施進行整改。

3、做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯繫，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。

4、施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發水害。

七、雨季施工注意事項

1、加強安全檢查，及時發現問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標誌牌進行經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現。

2、施工現場設專人對現場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其在雨後，必須對車子和輪胎進行清洗後方可出場。

3、密切注意天氣變化，瞭解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。

4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

5、對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防範能力和應急反應能力。

7、設專人對生活區進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和污染的水，防止疾病蔓延。

施工的方案集錦 篇23

1 工程概況

某高層住宅樓，總建築面積 94325m2，地上25層，地下2層。採用框架剪力牆結構，在裙樓頂設混凝土樑式結構轉換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由於轉換層自重超常，框支樑鋼筋密集複雜，且作為空中基礎，施工難度大，因此，我們需要優選施工方案，做好施工過程中各個環節的質量控制措施。

2 施工方案的選擇

轉換層結構施工一般採取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉換層框支樑分兩次澆築成型等三種方法。經過綜合分析，設計人員認為採用疊合法成型會在轉換層結構中產生因施工原因導致的附加內力， 而且這個附加內力並不隨施工過程的終結而消失，而是永久的疊加在結構中。所以最終決定採用一次性支模澆築混凝土的方法，這種方法的特點是對結構有利， 但框支樑自重太大，施工時對下部已澆築的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。

3 建築轉換層結構施工

3.1 施工工序

支模排架佈線→安裝鋼管立柱及鋪設找平木墊板→鋪設框支樑底模→鋼筋支架搭設、安裝框支樑面層鋼筋綁紮→澆搗框支柱及剪力牆混凝土→綁紮框支樑鋼筋→安裝框支樑側模板、樓板模板→凝土澆築→保温保濕養護。

3.2 模板工程

（1）模板及支撐材料的選用

本工程採用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。

（2）模板設計

由於框支樑斷面都很大，設計又要求框支樑必須一次性澆築混凝土，這就對樑模支撐體系要求很高，對施工帶來很大難度，並且框支樑側模支撐穩定性極差，易發生質量事故和安全事故。

本工程經對1100mm？2800mm 框支樑模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿足混凝土施工荷載要求，具體設計如下：

1）根據荷載核算取值，支撐排架搭設時，所有框支樑順樑的跨度方向立杆間距350mm，垂直於樑長度方向支撐立杆間距不大於300mm。水平方向在排架下端設一道水平拉結掃地杆， 再向上按不大於1500mm設置水平杆，並與樓板支撐架連接成整體。在每一道樑排架立杆的.長度方向兩側均設置一道剪刀撐，垂直於樑長度方向每間隔2100mm設剪刀撐並與排架立杆拉結，增加穩定性。

2） 由於框支樑部位的施工荷載大於裙樓屋面板的設計荷載，所以在所有樑底模垂直樑的長度方向支撐立杆下設置12 #槽鋼作為墊板，避免立杆的集中荷載破壞樓板結構。考慮到立杆垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設過程中所用的水平鋼管應在立杆兩側交叉佈置，不應在立杆的同一側佈置。

3） 樑底模下橫楞選用￠48鋼管，在立杆間按間距500mm佈置與排架橫楞垂直固定，樑底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間淨間距不大於150mm。樑外側模立檔採用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔採用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大於400mm，固定模板所用螺帽均採用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。

3.3 鋼筋工程

（1）框支樑的鋼筋具有直徑大、數量多、佈置較密、接頭多等特點，尤其在樑柱節點區， 綁紮難度相當大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關鍵。本工程轉換層典型最大框支樑斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節點處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，樑箍筋 C12@ 100，其餘框支樑的主筋基本為C25。

（2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結構標準，樑下部主筋應在端部柱內彎起15d，上部主筋應伸入樑下部柱內LaE，最大框支樑上部 C32主筋彎錨長度達3～8m。

框支樑主筋 C25、C32的接長均採用滾扎直螺紋機械連接技術，相鄰的接頭位置應相互錯開，從任一接頭中心至35d的區域範圍內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大於50%。鋼筋剝肋長度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成後，應使兩個接頭在套筒中央位置相互頂進，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。

（3）框支柱鋼筋施工。根據混凝土結構標準，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力牆樓板底， 原則為"能通則通"。根據本工程上部剪力牆情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力牆的全部直錨進入上部剪力牆，其餘部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長度為伸至柱對邊進入樑或板內 12d。

（4）框支樑鋼筋施工。木工安裝好大梁底模後，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫杆上鋪支座處下排縱筋和麪層縱筋， 固定正確後澆築框支柱及剪力牆混凝土 （因框支樑面層鋼筋錨入框支樑底柱內 LaE，最大框支樑上部C32主筋彎錨長度長達4m），分層鋪設框支樑底縱筋，樑主筋鋪完後套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗樑底保護層墊塊，鬆動扣件，放下擱架的上橫杆使骨架就位。混凝土澆築後，對墊塊表面作防鏽處理。鋼筋綁紮安裝後需經過班組自檢，質檢員檢查合格後報監理工程師驗收合格後方可隱蔽。

3.4 混凝土工程

（1）混凝土的原材料與配合比

轉換層樑板混凝土強度等級上統一採用 C45。由於該工程混凝土量大、樑超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿足設計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴格控制温度變形裂縫的開展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達到上述目的，需要在失水收縮、温度變化控制、外部約束方面採取相應的技術措施：

為了保證大體積混凝土質量，減少混凝土內部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，樑柱節點等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時間控制在 6h～8h。為此，混凝土內摻入粉煤灰、緩凝型複合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥採用42.5非早強型水泥；砂細度模數為2.6左右，含泥量8100

懸臂樑（板）≤275

>2100

2.5.2、混凝土與環境的温差不得大於15℃，當温度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣温仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。

2.6、冬季施工混凝土質量檢查

2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的温度、砼的拌制温度、灌注温度和環境温度。每一工作班至少檢測4次。用低温早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。

2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標準養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。

3、砌體工程冬季施工保證措施

本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季儘量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。

3.1、砌體工程防凍要求：

砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。

冬期施工的氣温、冬期施工前的準備貼合前述要求。

3.2、砂漿配置及砌築

採取以下措施保證砂漿正温砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築温度不低於5℃。

3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境温度不低於5℃，攪拌時光不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常温增加2—3次。

3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿儘量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。

3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的温差不高於20度。

3.3、砌體養護

所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及採膠布養護砼和砌體。

對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

冬季施工砌體除按規定製作標準養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建築物相同。

4、鋼筋工程冬季施工保證措施

在負温條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣温不低於0℃。

4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。

4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣温可適當降低至—10℃。

4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保温措施，並選取韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。

三、路基工程冬季施工保證措施

冬季低温路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。

1、路堤填築施工

1.1、低温的界定：晝夜平均氣温在0℃。以下且連續15d，均應按低温施工辦理。

1.2、低温施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理乾淨冰雪、疏幹積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

1.3、路堤填築

1.3.1、填料要求：

低温填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。

1.3.2、填築壓實

填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常温度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去剩餘部分並夯拍密實。

施工地段的積雪，施工前進行清除乾淨。

施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除乾淨邊面冰雪。

填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的週轉時光小於土的凍結時光。

對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除乾淨表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。

低温施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。

2、級配碎石工程

2.1、級配碎石儘量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。

2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並儘快運至現場。

2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保温養護，此時不得灑水養護。

2.6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。

四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）

2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣温選取相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。

3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度