關於工程施工方案集錦（通用20篇）

關於工程施工方案集錦 篇1

本技術交底適用於一般工業與民用建築工程採用鬆散、板狀保温材料和現澆整體保温的屋面保温層工程施工。

1、材料要求

所用材料的表觀密度、含水率、導熱係數等技術性能必須符合設計要求和施工規範的規定。應有質量證明文件。鬆散的保温材料應使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。

(1)鬆散材料：爐渣或水渣粒徑一般為5～40mm，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為500～800kg/m3，導熱係數為0。16～0。25W/m。k。

(2)板狀保温材料：外觀整齊，厚度應根據設計要求確定，使用前應按設計要求檢查其表觀密度導熱係數，含水率及強度。

A、泡沫混凝土板：表觀密度不大於500kg/m3，抗壓強度應不低於0。4Mpa。

B、加氣混凝土板：表觀密度為500～600kg/m3，抗壓強度應不低於0。2Mpa。

C、聚苯板塊：表觀密度為≤45kg/m3，抗壓強度應不低於0。18Mpa，導熱係數為0。043W/m。k。

2、主要機具

一般應備有鐵鍬(平鍬)、木刮槓、水平(準)尺，手推車、木拍子等。

3、作業條件

(1)鋪設保温材料的基層施工完，將預製構件的吊鈎、拖拉繩等清除乾淨，殘留在構件外表的痕跡

應磨平，抹入砂漿層內，經檢查驗收合格後，方可進行下道工序。

(2)有隔氣層要求的屋面，應先將基層清掃乾淨，按設計要求和施工規範規定，鋪設隔氣層。

(3)鋪設隔氣層的基層表面，應乾燥、平整、不得有鬆散、開裂、起鼓等缺陷。

(4)穿過屋面和牆面等結構層的管根部位，應用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。

(5)鬆散、板狀保温材料的運輸、存放應注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業要防止水浸或雨淋。

4、操作工藝

工藝流程：

基層清理→管根堵孔、固定→彈線找坡度→鋪設隔氣層→保温層鋪撒(設)→拍(刮)平→填補板縫→檢查驗收→抹找平層

(1)基層清理：預製或現澆混凝土的基層表面，應將塵土、雜物等清理乾淨。

(2)鋪設隔氣層，應按設計要求或規範規定鋪好油氈隔氣層。

(3)鋪設鬆散保温層：

1)鬆散保温層如採用爐渣或水渣，應經篩選，嚴格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預悶。

2)鬆散保温材料應分層鋪設，並進行適當壓實，每層鋪設的厚度，應不大於150mm，其壓實的程度及厚度應根據設計要求確定，完工後保温層的允許偏差為+10%或-5%。

3)鋪設水泥焦渣層前，應根據設計要求的厚度拉線找出2%的泛水坡;鋪設1：6水泥焦渣，最薄處為30mm;鋪設順序應從一端開始退着向另一端進行，要振搗密實，表面用木槓刮平，用木抹子粗抹一遍。

4)幹鋪加氣混凝土板或聚苯板塊等保温材料，應先將接觸面清掃乾淨，板塊應鋪平墊穩，分層鋪設的板塊，其上下兩層的接縫應錯開，各層板間的縫隙，應用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應與相鄰兩板的高度一致。

5)已鋪完的鬆散、板狀保温層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。

如設計要求採用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現象，保温層使用憎水性膠結材料，要用機械攪拌均勻;對於檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應嚴格按照施工順序，在找平層前完成。

5、質量標準

(1)保證項目：

保温材料的強度、表觀密度、導熱係數和含水率以及配合比，必須符合設計要求和施工規範規定。

(2)基本項目：

1)鬆散的保温材料：分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

2)板狀保温材料，應緊貼基層，鋪平墊穩，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。

3)整體保温層應拌合均勻，分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

(3)允許偏差項目：見表3/1。

6、成品保護

(1)油氈隔氣層鋪設前，應將基層表面的砂粒、硬塊等雜物清掃乾淨，防止鋪貼時損傷油氈。保温(隔熱)層的允許偏差和檢驗方法項次

項目允許偏差1

整體保温層

表面平整度

無找平層5mm

有找平層7mm

用2m靠尺和楔形塞尺檢查

2保温層厚度

鬆散材料整體+10δ/100-5/100

板狀材料±5δ/100且不大於4mm

用鋼針插入和尺量檢查

3隔熱板相鄰高低差3mm用直尺和楔形塞尺檢查

注：指保温層厚度。

(2)在已鋪好的鬆散、板狀或整體保温層上不得直接行走運渣(塊)小車，行走線路應鋪熱墊腳手板。

(3)保温層施工完成後，應及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進水，尤其在雨季施工，更要及時採取措施。

7、應注意的質量問題

(1)保温隔熱層功能不良：保温材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設前含水量大，未充分涼幹。使用前的材料應嚴格按照有關標準選擇，加強保管和處理，對不符合規範要求的材料，不得使用。

(2)鋪設厚度不均勻：鬆散材料鋪設時移動堆積，找坡不勻;抹砂漿找平層的方法不當，壓實過程中擠壓了保温層，分層鋪設時，應掌握好各層的厚度，認真進行操作。

關於工程施工方案集錦 篇2

【摘要】結合幕牆安裝工程專項方案論證及施工實踐總結，提出建築幕牆安裝工程專項施工方案編制過程中若干注意事項，對類似工程具有一定的借鑑意義。

【關鍵詞】幕牆工程；方案編制；建築施工論文

引言

在幕牆工程日常檢查中發現大部分幕牆安裝工程專項施工方案存在編制馬虎、千篇一律、內容不完整、審批程序不嚴謹、安全交底缺乏針對性、方案編制與實際施工脱節等較多問題，對施工高度50m及以上的幕牆工程實施造成很大的質量、安全隱患。現結合筆者參與危險性較大的幕牆安裝工程專項方案論證及施工實踐總結，對建築幕牆安裝工程專項施工方案編制提出幾點注意事項（專項施工方案驗算應符合有關規範標準，不在本次論述範圍），供大家參考。

1、施工準備

1）明確專項方案編制、審批程序。專項方案應由幕牆分包單位編制、審核，經幕牆分包單位及總承包單位技術負責人簽字認可，對施工高度50m及以上的建築幕牆安裝工程根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質20xx－87）要求，應組織專家論證，施工單位根據論證報告完善專項方案，並經幕牆承包單位技術負責人、施工總承包單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字後，方可組織實施。

2）結合施工圖、施工合同要求，介紹各類幕牆系統性能、施工要求。明確預埋件、後置錨栓材質、規格，主體與立柱、立柱與橫樑、橫樑與面板連接方式，鋼結構焊後處理、石材面板表面處理、防雷、防火等要求，通用與關鍵節點應圖示明確。

3）補充施工現場現狀説明、技術保證條件等方面內容。總承包負責施工質量、安全目標、工期要求；各幢樓施工進度；現場埋件及龍骨支點設置可行性、與結構複核情況，如雙跨樑中支點、窗台樑、女兒牆等作為支點，原結構設計是否已複核等。

4）明確施工組織管理機構人員資格、職責。關鍵崗位人員應提供崗位證書編號（如：項目負責人、技術負責人、施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等），項目負責人應具有B類人員證書，安全員應具有C類人員證書，人員名單應與實際到位人員相符，勞動力計劃中應提供特種作業人員資格證件等。

5）細化施工平面佈置。根據施工現狀合理佈置涉及幕牆的臨時辦公、堆場、加工場、倉庫及消防設施佈置等內容；會同總包單位明確地下室頂板材料運輸車輛限載（如石材運輸車經過後澆帶，後澆帶處支模架應計算複核，採用加強措施）、堆場限載（複核地下室頂板設計荷載）、石材加工廢水排放、材料切割防噪音擾民措施等。

6）編制臨時用電專項施工方案。現場主要用電設備的用電量應有計算，複核施工高峯期間現場總包提供的供電量是否滿足施工要求；明確總包方提供用電負荷、配置範圍及配電箱、開關箱裝設的電氣要求；建立用電安全技術檔案等。

2、施工部署

1）統籌材料安排。根據合同要求編制幕牆主要材料安排一覽表，明確主要材料品牌、規格、到貨計劃、每次進場數量。

2）材料進場複檢。列表明示各種材料進場複試內容：如後置埋件（拉拔力、檢測數量）、隔熱型材（抗拉、抗剪強度等力學性能、壁厚、膜層厚度、硬度）、鋼材（力學性能、壁厚、防腐層厚度）、幕牆玻璃（可見光投射比、傳熱係數、遮陽係數、中空玻璃露點）、花崗石板材（彎曲強度）、玻璃幕牆用硅酮結構膠（邵氏硬度、相容性、剝離粘結性）、石材用結構膠（粘結強度）、石材用密封膠（耐污染性）、幕牆物理性能檢測（抗風壓、氣密、水密、平面變形等）、現場淋水試驗等。

3）明確施工部署及幕牆施工方式。完善施工班組的配備、各幢樓各種幕牆先後施工順序、各個立面先後施工順序，避免上下交叉作業；補充後期亮化配合內容；補充施工進度計劃表。明確不同階段幕牆施工方式（如主體階段利用總包腳手架安裝龍骨，裝飾階段採用吊籃安裝面板，掃尾階段採用二次吊籃安裝施工總包後期拆除的施工升降機、進料口等牆面）。

3、質量及安全保證措施

1）做好對總包腳手架的複查。做好腳手架使用維護、管理、連牆件檢查補設、內封閉設置、防高處墜落等相關檢查，進一步核實腳手架使用荷載，明確涉及腳手架調整時由總包定專人負責。

2）完善與土建、安裝等交叉施工時的安全措施。幕牆施工期間，土建室內粉刷、室外保温也將抓緊施工，難免會產生交叉施工情況，做好各方協調、配合：

①熟悉交叉作業過程中可能存在的危險，做好能夠自我保護和避免造成傷害他人的安全施工行為；②避免垂直上下作業；③操作人員應佩戴工具袋，盛放小型工具，以免工具跌落；④電焊時，無論點焊還是滿焊作業時，首先確認焊渣濺落下方範圍內無人方可施焊，並按要求使用接火斗；⑤安裝主龍骨時，要求至少兩人以上，一人負責扶牢或看護，另一人進行螺栓固定、焊接，確認安放牢固後才可以放手，防止材料不慎跌落而意外傷人。

3）消防安全技術措施宜單獨成章。根據GB50720－20xx《建設工程施工現場消防安全技術規範》等相關要求，施工現場應建立消防組織，配備專職及兼職消防人員，明確職責，結合施工總承包單位消防管佈置實際，細化施工現場消防平面佈置圖，現場應配備一定數量的接火斗、滅火器；幕牆施工過程中的電焊作業下方應有專人現場監護，巡視檢查，明確動火審批流程要求，明火作業完成後相應部位應再次延遲檢查。

4）施工重點、難點，單列章節。對現場有操作難度的部位如測量放線、材料加工精度、懸挑層、連牆件、施工升降機、轉角處、後收口封板、水平倒掛板等作為施工重點、難點，明確相應施工安全技術措施，確保施工方案切實可行。

5）明確外牆清洗方式。結合JGJ168-20xx《建築外牆清洗維護技術規程》、JGJ80-1991《建築施工高處作業安全技術規範》等規定及工程實際，補充相關要求，在不具備採用擦窗機條件的情況下采用坐式吊繩清洗幕牆方式，應明確人員持證上崗、安全繩設置、現場監護、攜帶工具防墜落措施等安全技術措施。

6）強化過程控制、資料存檔等方面要求。對重要工序及部位應保存必要的施工驗收影像資料，做好隱蔽工程驗收，如預埋件或後置埋件、構件與主體結構連接節點、幕牆四周、幕牆內表面與主體結構之間封堵、變形縫、隱框板塊固定、防雷、防火等。工程技術資料歸檔應事先策劃，分類清晰、編目清楚、內容詳實、完整。

7）結合總包質量目標，編制專項質量安全相關措施。開展幕牆立面優化設計、質量管理活動（QC小組）、幕牆樣板牆施工等工作，將施工難點轉化為工程亮點。進一步細化幕牆子分部、重要工序施工、檢查、驗收等要求。

8）完善施工現場應急救援相關內容。明確應急救援組織機構人員、聯繫方式、危險源設別及預防措施，對應急救援設備、器材、物資配備、維護和定期檢測等提出具體要求，明確與企業內部相關職能部門、總包單位以及外部（政府、消防、救險、醫療等）相關單位的信息報告、聯繫方法，組織搶險急救、現場保護、人員撤離或疏散活動的具體安排等，專項應急預案應與總包應急預案相呼應，現場施工過程中應進行演練。

4、吊籃施工

1）履行方案審批程序。幕牆分部採用吊籃施工（一般立柱、橫樑採用總包腳手架施工，面板採用吊籃施工），吊籃專項方案應由安裝單位編制，經施工總承包單位、監理單位審核後方可實施。吊籃安裝完畢，安裝單位應自檢，自檢合格後報檢測機構檢測，檢測合格後由施工總承包單位組織安裝單位、租賃單位、使用單位、監理單位驗收，簽字確認，辦理好相關手續（如台州市住建局要求吊籃參照建築起重機械安全管理規定，做好使用登記手續）。

2）深化佈置方式。屋面、樓層吊籃平面佈置圖根據平面結構具體情況，明確各個吊籃型號、規格、支點佈置等內容。對屋面、樓層設置平面、立面、女兒牆高度、轉角處、出屋面樓梯間、管道井等部位結合圖示有詳細交代，並有針對性技術措施。有條件的優先採用BIM技術，合理佈置，避免衝突打架。

3）複核計算與現場安裝相符性。當現場吊籃安裝前後支點尺寸與專項方案中計算模式不符時，須重新進行抗傾覆等受力驗算；非標準安裝時，應補充相應計算及構造措施。

4）定人檢查、維護。明確安全鎖允許衝擊力要求及送檢工作；補充安全繩固定節點圖；吊藍施工期間出租方應派專業技術人員駐場維護、保養、處理應急情況。

5）突出吊籃施工期間安全防護要求。明確吊籃施工期間腳手架拆除後樓層臨邊防護設置要求及地面相應的防護措施。

5、結語

當前建築幕牆安裝工程專項施工方案編制、實施、管理過程中存在諸多薄弱環節，結合住房城鄉建設部深入開展“危險性較大的分部分項工程落實施工方案專項行動”的要求，應進一步加強幕牆工程施工現場安全管理，落實施工企業安全生產主體責任，最大限度地減少安全事故的發生。

關於工程施工方案集錦 篇3

工程基本情況：

國道主幹線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600～K104+600

技術標準：

道路等級：國道

設計車速：80km/h

設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120

設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1/100。

路線平面設計

在批覆的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優化，尤其在地形複雜、地質不良、大橋分佈等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，並進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面諮詢服務。根據路線方案評審結果和專家組諮詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、佔田、佔地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最後20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計

按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高採用道路中心線設計標高。

橫斷面設計

C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利於路面集中排水。

路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規範》中表3.3.5採用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小於12m時不設平台；高度大於12m小於20m時，在低於路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％），當填土高度大於20m時，在低於路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平台（外傾坡度3％）。

路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規範》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡採用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡採用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落台，當挖方邊坡距碎落台高度小於12m時， 不設平台。高度大於12m小於20m時，在距碎落台10m高處設一處1.5m寬的平台，當高度大於20m時，在距碎落台20m高處再設一處平台。

本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡採取多級台階式。

高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分佈在路線跨越山衝之間和山坳下。高填路堤的邊坡採用多級台階式。

排水工程

具體施工位置及方案由業主確定。

第二章 施工準備計劃

施工現場準備

（一）現有道路的保護

1、進場後，立即勘查現場，着手對工地施工區域地點和場內臨時道路修築。

3、進場後立即對施工範圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。

4、進場後對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。

5、對於尚無現成道路地段，須修築施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。

（二）場地控制網的測設

1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。

2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。

3、以交付、複測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線佈設。

4、以交付、複測合格的水準點為基礎，佈設一條三等水準附合線路。

第三章 主要分項工程的施工方法

第一節 測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。

一、測量工作程序

開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合複測，複測合格並經業主和監理工程師籤認後方能施工。

測點交接→測點複測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。

二、控制系統的`建立：

針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便於在施工全過程中進行測量的控制。

1.平面控制系統

2. 高程控制系統

三、放線控制

本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

第二節 路基施工方案

一、測量放樣

1、中線複測和固定

a.複測並固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。

b.複測並固定為間接測量所佈設的控制點，如三角點，導線點等樁。

c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況採用有效的方法進行固定。

2、路線高程複測

中線恢復後，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以複測原水準基點標高和控制點地面標高。

（3）橫斷面的檢查與補測

（4）路基放樣：

根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標誌標識。

（5）道路中線、邊線及標高複測，均用測量複核記錄表做好記錄。

二、挖運土方：

（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。

（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。

三、路基檢查：

在挖掘機挖走土方、淤泥後，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。

四、特殊路基處理

路基左側輔道路線需佔用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土並將邊坡削坡、開蹬處理，然後在原狀土頂鋪一層土工格柵並反包，其上填築150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓並在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填築並碾壓完成後再在其上鋪一層土工格柵，然後填築路基填料，並分層碾壓密實；最後在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

五、換填及路基碾壓

1、 施工要求：

先用鈎機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應採用壓路機壓實。路基採用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm範圍的密實度要求大於90%，回彈模量平均值大於80Mpa，填土應採用分層壓實，每層鬆鋪厚度應不大於30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實後不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路牀以下80cm處壓實度不小於93%，80cm以下者不小於90%。挖方路牀以下30cm處壓實度不小於93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可採用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。

2、土方填築及碾壓

（1）填方

自卸汽車從取土場將填築土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔於人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然後對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的乾濕度適當作灑水或翻曬處理，雨後填築新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。

（2）碾壓

壓實採用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對於直線段先兩側後中間行走方向平行於渠軸線。

在機械碾壓不到的部位則採用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。採用機械施工時，必須與人工夯實相配合。

以上的施工工藝（填築順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規範執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗後確定的參數執行。

五、 路基壓實度控制

a.路基填土材料：

採用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大於50及塑性指數大於26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。

b.填土：

將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批准，才能填築上一層土。

（1）採用符合圖紙及規範要求的土料填築。

（2）在填築之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填築。填土高度小於0.8m或不填不挖時，原地表進行清理後，將表面翻鬆深0.3m，然後整平壓實，壓實度不小於93%；填土高度大於0.8m時，將原地面整平後分層壓實，基底80cm以下範圍內壓實度不小於90%。經監理工程師驗收後才開始填築。

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，採取以下幾種措施：

a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。

b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規範的要求，以確保雨天渠底不積水。

c.壓實後的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。

（10）。質量控制：

a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大幹密實度等土的力學性質指標。

b.填土部分採用砂或亞粘土，並清除有機物物質和稀泥等有害物質，然後分層填土壓實，分層厚度為30cm。

第三節 瀝青混凝土路面面層施工

一、瀝青路面透層施工

1、準備工作

（1）基層必須經過驗收，合格後方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃乾淨，坑窪處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護後方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。

（2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗乾淨。

（3）灑布機到達現場後應有專人測温。

（4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

（2、瀝青灑布

（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨後未乾或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油温是否符合要求。

（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦蓆一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重複油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

下封層施工

此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。

1、 層鋪法熱瀝青表面處治

加熱瀝青至150℃～170℃後，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然後均勻撒佈S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

三、瀝青面層施工

1、設備

A. 本工程的瀝青砼採用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，並能及時提供必須的試驗資料。

B. 拌和機應能按重量分批配料，並有裝有温度計及保温的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌調試直到符合要求。

2、混合料的運送

A. 應採用乾淨的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。

B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築温度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用於本工程。

C. 除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。

3、混合料的攤鋪

A. 在鋪築混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批准。

B. 面層和粘層應連續施工。否則，對錶面的所有鬆散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪築面層前，應灑粘層瀝青並取得監理工程師批准。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。

4、壓實

A. 在混合料完成攤鋪和刮平後應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨後進行充分、均勻地壓實。

B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，並應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用於窄狹地點壓實或修補工程。

5、接縫

A. 鋪築工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批准。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。

B. 縱向接縫應該採用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，並做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，並應是連續和平行的，縫邊應垂直並形成直線。

C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的後面立即用一台靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。

6、 開放交通

熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面温度低於40℃後經監理工程師書面同意，才開放交通。

第四節 安全生產

為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防範意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。

一、安全管理規定

1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。

2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規範施工現場（生產場所）的安全管理。

3.制定安全管理目標並進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。

1、安全標誌牌管理制度

（1）項目經理部安保部門負責本安全標誌管理的督促檢查落實工作。

（2）項目經理部安保部門負責所需安全標誌的採購工作並負責檢查督促安全標誌的保管、設置、日常管理與維護工作。

（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標誌購置計劃，併購置；

（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋樑口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標誌。安全警示標誌必須符合國家標準。

2、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保安全生產指標的完成，本着防患於未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。

（1）、不同時期的重點檢查內容：

1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。

2）七月份重點檢查防暑降温、防汛、防雷電等安全防護措施。

（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，採取措施。並應做到：

3、安全教育培訓制度

教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。

關於工程施工方案集錦 篇4

一、施工流程圖

施工測量—>路牀整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。

二、施工測量

熟讀設計文件和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和複製，並進行全線貫通、恢復測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。

三、路牀整形路基填築

在路基填築正式開工前5天，通知監理工程師對填築斷面的實地放樣結構進行復核，經監理工程師批准後進行加填工作。

路基填筑前做好基底處理工作。清除填築範圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石採用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小於30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大於1

：5

時，將原地面挖成台階，台階寬度不少於1m，高度最小為0.5m，且台階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然後從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填築高度小於80cm的路段，在挖除表土後，應再翻鬆不小於25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求後再進行填築。填築高度低於20cm和挖方路段，翻鬆不小於30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。

路基填築材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗數據做好合理調配使用不同土方的方案。

路基填築根據各路段填料來源情況採用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規範要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準後，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量範圍或±1%以內。

填築路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填築。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的淨寬度及完工後的路基邊緣有足夠的壓實度。

壓實採用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢後快、先邊緣後中間、先低後高，有圓曲線段先彎道內側後彎道外側碾壓，並注意至少有1/3的輪跡疊。並儘快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質的填料分別分層填築，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料築交接處做成斜面搭接，以利於路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填築方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。

四、水泥穩定層

1、材料

採用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，採用325#水泥。

2、施工程序

集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。

3、操作工藝

根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時採用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的鬆鋪係數攤鋪，攤鋪後要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。

五、水泥混凝土路面施工

施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護

在整個施工過程中，着重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。

1、混凝土的攪拌

砂石料堆場的場地，採用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，並嚴格計量投料，施工現場設置電腦秤一台，350攪拌機一台，備用磅稱一台，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少於90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。

2、振搗

振搗採用插入式振動器振搗，然後用樑式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，後用真空吸水機進行吸水。

3、整平

由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平後用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎杆或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓杆刮後用三米直尺檢驗平整度，找補時應用原漿不得另拌砂漿禁止撒幹水泥找補後用鐵抹子抹光待稍幹後壓紋，澆築後待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。

4、接縫的施工

脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力杆的活動端設在後澆塊的一邊，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，施工縫的'位置儘量與脹縫相吻合，施工縫傳力杆的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，便於滑動，傳力杆必須與縫垂直。

5、混凝土路面的保養

根據施工情況，計劃用草袋浸濕後養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%後，方可允許小型車輛通行。

六、瀝青混凝土面層施工要求

主要施工方法

1、施工準備

（1）本項目由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要設備有瀝青攤鋪機2台，壓路機2台，裝載機5台，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。

瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。

（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。

（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。

（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設備按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經調試並使其處於良好的性能狀態。

（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。

（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過後，才可以進入瀝青路面的施工。

2、瀝青透層

（1）進場後，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小於1.2KG/平方米，灑布後立即撒佈3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，並用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定並經監理工程師同意後正式施工。

（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，並報監理工程師審批。

（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護橋樑護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工後儘量減少車輛通行。

3、試驗階段

瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：

（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。

（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和温度等控制參數。

（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪温度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓温度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定鬆鋪係數、接縫方法等。

（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。

（5）建立用鑽孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關係。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。

（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。

（7）全面檢查材料及施工質量。

（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。

（9）在試驗路段的鋪築過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪築結束後，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。

4、瀝青混合料的拌制

（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠採用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，並有檢測温度的裝置。

（2）瀝青材料採用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠温度應符合要求。當混合料出廠温度過高，並影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪築的瀝青路面應予剷除。

（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。

（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。

（5）石料的加熱温度控制在160℃-170℃，瀝青加熱温度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和後的混合料温度控制在145℃-165℃，出廠温度不低於140℃。

（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。

（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。

（8）在生產過程中每天不少於二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。

5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫

（1）運輸

a、瀝青混合料採用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃乾淨，車廂側板和底板可塗一薄層油水混合液，並不得有餘液積聚在車廂底部。

b、運料車採用覆蓋篷布等保温、防土、防污染的措施。

c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，並不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。

d、瀝青混合料運至攤鋪地點後應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦乾散、油分明顯過多過少，以及出廠温度超過範圍或送到工地時温度低於規範的混合料則不得使用。

e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。

f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可塗刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。

g、為了保持瀝青混合料的温度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，並採用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料温度不低於135℃。不符合温度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。

（2）攤鋪

a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面塗上粘層瀝青。

b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設置找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪鬆鋪高度。分別製作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+鬆鋪厚度），通過試驗段鋪築的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、鬆鋪係數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓温度等數據。

c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降温過多，造成損失。下面層攤鋪採用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層採用浮動基準樑進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。

d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，並將熨平板預熱到120℃後，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪温度不低於130℃，通常採用兩台（或一台，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩台攤鋪機前後的距離一般為10-30m，前後兩台攤鋪機軌道重疊50~100mm。當採用一台攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意後方可採用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪後的混合料，不得用人工反覆修整，但出現下列情況時除外：

①橫斷面不符合要求。

②構造物接頭部分缺料；

③攤鋪帶邊緣局部缺料

④表面明顯不平整；

⑤局部混合料明顯離析；

⑥攤鋪機後有明顯的拖痕。

攤鋪好的瀝青混合料應緊跟着碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，並做好瀝青混合料的保温工作。下面層路面攤鋪完成後儘快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，並視情況適量灑布粘層瀝青。

（3）碾壓

a、碾壓作業在混合料處於能獲得最大密實度的温度下進行，開始碾壓温度一般不低於120℃，碾壓終了温度鋼輪壓路機不低於70℃，輪胎壓路機不低於80℃，振動壓路機不低於65℃。壓實工作按鋪築試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。

b、碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由於本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，並可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪後路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們採取的壓實方法是用壓路機緊跟着攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍後用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然後用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，並以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少於0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面温度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。

c、在沿着側平石或壓路機壓不到的其它地方，採用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。

d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實温度有直接的關係，而攤鋪後混合料温度是在不斷變化的，特別是攤鋪後4-15分鐘內，温度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，並根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。

（4）接縫

橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪築時應儘量把橫向接縫設在構造物的連接處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓，然後用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求後，在垂直面上塗上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪後及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位於已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工後，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。

車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小於6米路拱採用直線型，車道寬度大於等於6米路拱採用改進三次拋物線路拱。

1、透層油應緊接在基層碾壓成型後表面稍微變乾燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小於5mm，並能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜採用優質乳化瀝青。

2、車行道道路面層瀝青採用AH-70。粗、細集料宜採用能夠黏附性好的鹼性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規範》等有關規範要求嚴格執行。

3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，並在施工中嚴格控制。

4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。

關於工程施工方案集錦 篇5

1.工程概況

消防工程主要包括:消防管道安裝和水泵安裝工程。

2.施工準備工作

（1）消防工程施工前，必須協助甲方進行消防設施的設計審核，未經設計審核或設計審核不合格不得擅自施工。

（2）消防工程施工前必須向消防部門申報有關資料，辦理消防施工進場許可證。

（3）所選用的材料必須在消防部門經過登記並具有消防部門發放的準銷證。

（4）認真閲讀施工圖紙，對設計有疑問的地方要迅速與設計單位、消防部門、甲方聯繫，確保消防工程符合規範要求。

（5）施工中原則上遵循“電讓水，水讓風，風讓設備”的順序施工。

3.消火栓系統

1.消防給水管道安裝

1. 施工程序:

施工順序是：先地下後地上，先幹線和主管，後支線或支管，每道工序施工完畢後邀請業主、監理工程師進行檢評、隱蔽。然後進行下一道工序的施工。

2.主要施工方法

2.1預留預埋

（1）預留預埋是給排水專業在主體施工中的工作重點，它主要包括屋面水箱防水套管、穿牆、穿樑鋼套管，管道穿樓板孔洞及預埋件等。預留預埋準確與否對整個工程至關重要。它將直接影響給水管道安裝的順利進行。

（2）施工準備期間，專業工長認真熟悉施工圖紙，找出所有預埋預留點，並統一編號，同時與其他專業溝通，以避免今後安裝有衝突、交叉現象，減少不必要的返工。

（3）所有出外牆和過樓板管道先預留鋼套管，立管預留孔洞上下應豎直，預留孔洞應比相應水管徑大1.5倍。

（4）隱蔽預埋的管道，試壓合格並經監理驗收後才可隱蔽。

（5）所有預留預埋都須進行二次複核。

2.2套管安裝

（1）剛性套管安裝：主體結構鋼筋綁紮好後,按照給排水施工圖標高几何尺寸找準位置，然後將套管置於鋼筋中，焊接在鋼筋網中，如果需氣割鋼筋安裝的，安裝後必須用加強筋加固，並做好套管的防堵工作。

（2）穿牆套管安裝：土建專業在砌築隔牆時，按專業施工圖標高，幾何尺寸將套管置於隔牆中，用砌塊找平後用砂漿固定，然後交給土建隊伍繼續施工。

（3）給水引入管和給水管排水及通氣立管，穿過地板樓板、屋面及牆處均應預留套管。套管直徑比穿過管道直徑大2號，管道與管道間有25mm間隙。

（4）套管材質為熱浸鍍鋅鋼管，套管應高出地面100mm，在地板處管道與套管之間用瀝青膠泥填封。在樓板處用阻火材料填封。

（5）嚴格按標準圖集加工製作防水套管、穿牆套管，套管長度按結構施工圖尺寸確定，套管管徑參照下列標準：

2.3管道支架安裝

（1）管道支架的選型

管道支架加工製作前應根據管道的材質、管徑大小等按標準圖集進行選型。支架的高度應按設計圖紙並與其它專業進行協調後確定，防止施工過程中管道與其它專業的管道發生“碰撞”。

（2）管道支架製作加工

管道支架採用工廠化製作，製作質量必須符合規範要求，製作成形後進行除鏽和防腐處理。管道支架必須滿足管道的穩定和安全，允許管道自由伸縮並符合安裝高度。

（3）給水主管安裝管卡時，層高H≤5米每層設一個，層高H≥5米時每層設兩個。管道水平安裝時，管道架間距應符合設計或規範要求。

（4）臨近閥門和其他大件管道須安裝輔助支架，以防止過大的應力，臨近泵接頭處亦須安裝支架。對於機房內壓力管道及其他可把震動傳給建築物的壓力管道，必須安裝彈簧支架並墊橡膠墊圈以達到減震的目的。

2.4.1管道安裝工藝要求

（1）管道安裝之前要進行外觀檢查。清除污垢保證管內無雜物。安裝期間應隨時注意適當蓋好口端,以防外來雜質落入管道。地面以下的管道和隱蔽暗裝的管道，應在試水、沖洗、消毒並驗收合格之後，才能回填或隱蔽。

（2）所有管件及各種管道構件與管道相匹配。管件材料應與管道材質一致。所有管道安裝應排列整齊、美觀維修方便，立管應儘量靠近樑邊、柱邊，並儘可能靠近主體結構。並牢靠固定以防止橫向和縱向移動。

（3）金屬管道應進行防腐處理，處理之前先去除管道表面鐵鏽及污垢，防腐層應塗刷均勻。明裝鋼管刷紅丹底漆，面漆各兩道。埋地鑄鐵管先刷冷底子油一道，再刷石油瀝青塗層一道。管道支架除鏽後刷紅丹底漆二道，明裝時加刷灰色面漆二道。各種管道和容器，應在試壓合格後方可進行防腐保温等工作。

2.4.2給水管道安裝

（1）幹管安裝。首先確定幹管的位置，標高，管徑，坡度坡向等，正確按圖標位置，間距和標高確定支架的安裝位置，支架安裝完畢後，把預組裝好的管子，滾落在支架上，隨即用預先準備好的U型卡將管子固定並校正調直，保證整根管子水平和垂直都在同一直線上，並最後固定牢。

（2）立管安裝，首先用線墜吊在管的位置上，並根據立管卡的高度確定立管卡的位置，管卡安裝好後即可安裝預製好的立管，上管時應兩人配合，一人在下託管，一人在上端上管，上到一定程度，要注意下面支管甩口方向，以防支管甩口偏差或過頭，管卡收緊時要保證主管的垂直度和離牆距牆。

（3）支管安裝，首先按立管上預留的管口在牆面上畫出水平支管安裝位置的橫線，並按圖紙要求畫出各分支線或給水配件的位置，根據所畫好的尺寸進行預製和組裝。

2.5閥門安裝

（1）閥門的規格、型號、材質及品牌應按設計圖紙及規範要求選用。

（2）閥門安裝前，應做耐壓強度試驗。試驗應以每批（同牌號、同規格、同型號）數量中抽查10%。如有漏裂不合格的，應再抽查20%，如仍有不合格的則須逐個試驗。強度和嚴密性試驗壓力應為閥門出廠規定之壓力。並做好閥門試驗記錄。

（3）閥門安裝時，應仔細核對閥件的型號與規格是否符合設計要求。閥體上標示箭頭，應與介質流動方向一致。

（4）閥門安裝的位置應符合設計要求，並且便於操作。

2.6管道試壓和沖洗

（1）給水管的在試驗壓力下，在10分鐘內壓力降不大於50Kpa，然後將試驗壓力降至工作壓力，作外觀檢查，以不滲不漏為合格。

（2）暗裝或埋地水管，在隱蔽前必須做灌水試驗。其灌水高度應不低於底層地面高度。滿水15分鐘後，再灌滿。延續5分鐘，液麪不下降為合格。

（3）在竣工驗收前,管道應進行沖洗。以系統內最大設計流量為沖洗流量或不小於1.5m/s的流速連續沖洗，直到出水口處濁度、色度與入水口處沖洗水一致為合格。

2.7管道防腐、油漆

（1）金屬管道應進行防腐處理，處理之前先去除管道表面鐵鏽及污垢。防腐層應塗刷均勻。暴露在裝修處的明裝管道，面漆顏色應與室內裝飾顏色相協調。

（2）明裝鋼管刷紅丹底漆，面漆各兩道。

（3）埋地鑄鐵管先刷冷底子油一道，再刷石油瀝青塗層一道。

（4）管道支架除鏽後刷紅丹底漆二道，明裝時加刷灰色面漆二道。

2.消火栓（箱）安裝

（1）室內消火栓安裝，其位置應符合設計要求。未經設計同意，不得擅自改動。

（2）室內消火栓其栓口應朝外，且不應與門框相碰。閥門中心距地面為1.1米，距箱側面為140毫米，距箱後內表面為100毫米。

（3）消火栓水龍帶與快速接頭連接，應用專門夾頭，並根據箱內構造將水龍帶掛在箱內的掛鈎或水龍帶盤上。

（4）消火栓必須密封嚴實，不得有滲透漏，且開啟容易。 4火災報警系統安裝

1.施工準備：

1.1 圖紙會審：此項工作是一步極其嚴肅的重要技術工作，它能減少施工圖中的差錯，對提高工程質量有重要的作用。接到圖紙後負責施工的專業技術人員認真閲讀其內容及要求，把疑難問題整理出來，把圖中存在的問題記錄下來，在圖紙會審和施工交底時解決，也為初期預算的準確率打下基礎。

1.2 開工準備：

1.2.1 技術準備：由施工組織設計編寫，工程造價預算和施工材料預算的編制，以及施工現場管理人員、施工班組人員、後勤保障措施的定位等軟件部分組成。現場辦公室、工具房、材料房現場用電，較大型工具的準備和首批必須材料的進場等硬件部分組成。

1.2.2 安裝準備：消防自動報警系統安裝；各級職能部門及班組人員應在吃透圖紙設計要求的基礎上按照規範要求，逐級進行交底，具體表現在三個方面：Ⅰ質量要求，Ⅱ進度要求，Ⅲ安全及文明工程要求。施工人員帶領班組熟悉施工現場條件，掌握土建和裝潢進度的配合要求，及時做好用材料進場計劃，按專業施工程序指導班組進入工程施工狀態。

1.3. 必須具備技術資料審批文件、質量體系認證證書等前置條件。

2、安裝程序

3.組織施工 工程開工後，施工人員應根據現場的實際情況和特點，配合班組核對圖紙給設備定位，明確線路走向，標高要求及線路在不同部位的安裝方式，牆面與頂面配管的結合方式，設備接線盒的安裝標高尺寸和固定方式等確保項目的交底。

3.1. 穿線導管的施工：

（1） 鍍鋅的鋼導管，可撓性導管和金屬線槽不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接的兩卡間連線為銅芯軟導線，截面積不小於4mm2；

（2）當非鍍鋅鋼導管採用螺紋連接時，連接處的兩端焊跨接接地線；當鍍鋅鋼導管採用螺紋連接時，連接處的兩端用專用接地卡固定跨接接地線；

（3）金屬線槽不做設備的接地導體，當設計無要求時，金屬線槽全長不少於2處與接地（PE）或接零（PEN）幹線連接。

（4）金屬導管嚴禁對口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小於等於2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。

（5） 當絕緣導管在砌體上剔槽埋設時其保護厚度大於15mm，

（6） 金屬導管的內外壁均應防腐處理，埋設於混凝土的導管內壁應防腐處理，外壁可不防腐處理。

（7） 室內進入落地式櫃、台、箱、盤內的導管管口應高出櫃、台、箱盤的基礎面50－80mm

（8） 管與管、盒與盒（箱）等器件採用插入法連接時，連接處結合面塗專用膠合劑，接口牢固密封，管口平整光滑。

（9） 管子入盒時，盒外應套鎖母，內側應裝保護口，在吊頂內敷設時盒的內外側均應套鎖母。

（10） 在吊頂內敷設各類管路和線槽時，宜採用單獨的卡具吊裝或支撐物固定。

（11） 吊裝線槽的吊杆直徑不應小於6mm，線槽的直線段每隔1－1.5m設置吊點或支點，其接頭處距接線盒0.2m處，走向改變或轉角處均應設支吊點。

（12） 穿線導管敷設時無彎曲長度超過45m ，由一個彎曲長度超過30m,由兩個彎曲長度超過20m，由三個彎曲長度超過12m時，均應在便於接線處裝設接線盒。

（13） 管子的彎曲半徑：穿線管為大於6倍管徑的彎曲半徑，電纜保護管為大於10－15倍管徑的彎曲半徑。

3.2 電線、電纜穿管和線槽敷線：

（1） 在穿線前應對導線的種類、電壓等級和絕緣情況進行檢查，並應對管內或線槽內的積水及雜物清除乾淨。

（2） 不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應穿在同一管內或線槽的同一槽孔內。

（3 ）導線在管內或線槽內不應有接頭或扭結，導線的接頭應在接線盒內焊接或用端子連接。

（4 ）火災自動報警系統導線敷設後，在確保迴路正常通路的情況下，又未裝任何設備，應對每回路的導線用500伏的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻值不應小於20兆歐。

（5 ）線槽內敷線應有一定的餘量，不得有接頭，電線按回路編號分段綁紮固定，垂直方向敷線固定點間距不應大於2m。

（6）從接線盒、線槽等處引到探測器底座盒，控制設備盒、揚聲器箱、等線路均應加金屬軟管保護。

（7 ）火災探測器的傳輸線路宜選擇不同顏色的絕緣導線或電纜，正級線為紅色，負極線為藍色。同一工程中相同用途導線應一致，接線端子應有標號。

（8）櫃、箱的線端子宜選擇壓接或錫焊接點的端子板，其接線端子上應有相應的標號。

3.3設備安裝：

3.3.1 火災探測器安裝：

測器安裝一般取中，至牆壁樑邊的水平距離不應小於0.5m且不應有遮擋物，至送風口邊的水平距離不應小於1.5m，至多孔送風頂棚孔的水平距離不應小於0.5m。探測器安裝應牢固、端正，其確認燈應面向便於人員觀察的主要入口方向。先安裝探測器底座時其底座穿線孔宜封堵，安裝完畢後為防止污染應採取保護措施。

工程中如不弔頂時，應較核樑對探測器保護面積的影響，且須符合下列條件：

（1） 當樑突出頂棚的高度小於200mm時，可不計樑對探測器保護面積的影響。

（2）當樑突出頂棚的高度為200－600mm時，應按本規範附錄B、附錄C確定樑對探測器保護面積的影響和一隻探測器能夠保護的樑間區域的個數。

（3）當樑突出頂棚的高度超過600mm時，被樑隔斷的每個樑間區域至少設置一隻探測器。

（4） 當被樑隔斷的區域面積超過一隻探測器保護面積時，被隔斷的區域應按國家消防規範3.1.4條規定計算探測器的設置數量。

（5）當樑間淨距小於1m時，可不計樑對探測器保護面積的影響。

3.3.2 手動報警按鈕安裝：一般安裝在牆上距地面高度1.5m處，應安裝牢固，並不得傾斜，對接導線留有不小於10cm的餘量，且端部應有明顯標誌。

3.3.3 應急廣播音箱、聲光報警器、消防專用電話的安裝應依據圖紙設計要求確

定其安裝位置及距地高度，且安裝端正、牢固、可靠。

3.3.4. 樓層顯示器、壁掛式報警控制器一般安裝在實牆上，距地面高度1.5m處，牢固、端正。安裝在輕質牆上應採取加固處理。

3.3.5. 報警控制主機櫃安裝一般另加基礎槽鋼螺栓緊固。設備定位應便於操作與監視，設備後面的維修距離不宜小於1m。設備接線應整齊，避免交叉，固定牢靠，每個接線端子接線不得超過2根，導線綁紮成束並留有不小於20cm的餘量。

3.3.6 聯動控制模塊的安裝，首先應確保便於檢修，安全可靠，一般安裝在設備旁或井道內，接線確保正確，控制靈敏，有防潮措施，在執行強電切換或控制的模塊安裝，要防止交流乾擾及過熱，火花損壞的破壞保護措施。

3.3.7 系統接地裝置的安裝：工作接地線應採用銅芯絕緣導線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。工作接地與保護接地必須分開，由消防值班室引至接地體的工作接地線應採用大於25mm2絕緣導線並穿管保護，由報警設備主機引至工作接地支線，應採用大於4mm2的絕緣導線。其接地電阻確保在選用共用接地裝置時不大於1歐姆。當採用獨立接地體時不大於4歐姆。

4.系統的調試

4.1調試前的準備：

（1） 調試前應按設計要求查驗設備的規格、型號、數量、備品備件等，並且有完整的竣工草圖，及編碼圖。由施工人員核准無誤。工程安裝資料齊全，簽字完整。開通設備調試前，再次檢查系統線路，對錯線、開路、虛焊和短路等不正常情況進行處理。

（2） 在技術負責人的統一指揮下，設備生產廠家，各工種負責人，施工負責人，施工班組人員均到位。

（3） 調試必備工具：對講機、各種檢測儀表、各種檢修個人工具齊全。

4.2 調試：火災自動報警系統調試，應先分別對探測器、區域報警控制器、集中報警控制器、報警裝置和消防控制設備等逐個進行單機通電檢查，正常後方可進行系統調試。

（1） 火災自動報警系統通電後首先應對主機全部功能進行檢查，在功能完好的前提下對報警系統設備的邏輯關係按設計要求與規範要求進行編程設置。

（2） 檢查報警系統的主電源和備用電源容量與互投分別符合國家標準要求，在備用電源連續充放電3次後，主、備電能自動轉換。

（3） 應採用專用的檢查儀器對探測器、手報、消火栓按紐等進行逐個試驗，其動作應準確無誤。

（4） 應分別用主電源和備用電源供電檢查火災自動報警的各項控制功能和聯動功能。

（5） 火災自動報警系統應在連續運行120小時無故障後按要求填寫調試報告，為專業檢測和工程驗收做好準備。

4.3系統的驗收：

4.3.1. 系統驗收應在公安消防監督機構監督下，由建設主管單位主持、設計、施工、調試等單位參加共同進行。由施工單位提交消防工程竣工資料，竣工圖。安排好人員待查，並隨時配合檢驗。

4.3.2. 按照驗收主持單位的要求配合各工種操作人員，按要求行事，隨時處理故障，確保驗收順利。

4.3.3. 系統進行：在確保火災報警系統驗收合格，尚存小問題處理完畢，全系統工作正常的情況下，甲乙雙方辦理交接手續，移交全部資料。正式移交甲方經過專門培訓並經過考試合格的專人負責系統的管理、操作和維護。

4.3.4. 對系統的安裝質量在保修期內認真給予處理且應主動不定期的做好回訪工作。

第三章 現場質量安全管理

1.質量管理目標

樹立“百年大計、質量第一”的觀念。確保機電安裝工程單位工程達到優良標準，其中質量檢驗項目一次合格率100％，分項工程優良率90%，分部工程優良率85%。

2.質量保證體系

（1）質保體系是通過一定的制度、規章、方法、程序、機構等，把質量保證活動系統化、標準化、制度化。根據我單位質量管理文件的要求，結合本工程的實際情況，建立由項目經理領導，項目技術負責人負責的質量管理機構。如圖9-1所示，使整個質量保證體系協調運作，從而使工程質量始終處於受控狀態。

（2）實現目標管理，進行目標分解，按工程及分部分項工程落實到責任人，從項目的各部門到班組，層層落實，明確責任，制定措施，從上至下層層展開，使全體職工在生產的全過程中用從嚴求實的工作質量，精心操作的工序質量，一步一個腳印去實現質量目標。

（3）開展質量管理小組QC活動，攻關解決質量問題，同時做好QC成果的推廣工作。

（4）制定各分部分項工程的質量控制程序，建立信息反饋系統，定期開展質量統計分析，掌握質量動態，全面控制各分項工程質量。

（5）採取各種不同的途徑，用全面質量管理的思想、觀點和方法，使全體職工樹立起質量第一、為用户服務的思想，以員工的工作質量保證工程的產品質量。

3.質量控制方法

3.1加強施工準備的質量控制

（1）按照單位質量管理文件，結合本工程的實際情況，編制質量保證計劃。

（2）優化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質量標準和施工技術交底工作，搞好圖紙審查和技術培訓工作。

（3）嚴格控制進場原材的質量，嚴禁不合格材料用於工程。

（4）合理配備施工機械，搞好維修保養工作，使機械處於良好的工作狀態。

（5）對產品質量實現優質優價，使工程質量與員工的經濟利益密切相關

（6）採用質量預控法，把質量管理的事後檢查轉變為事前控制工序及因素，達到“預控為主”的目標

3.2施工過程中的質量控制

（1）加強施工工藝管理，保證工藝過程的先進、合理和相對穩定，以減少和預防質量事故、次品的產生。

（2）堅持質量檢查與驗收制度，嚴格執行“三檢制”原則，上道工序不合格不得進入下道工序施工，對於質量容易波動，容易產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節加強預檢，中間檢和技術複核工作，以保證工程質量。

（3）隱蔽工程做好隱預檢記錄，專業質檢員做好複檢工作，再請業主代表、監理代表、質檢站驗收。

（4）做好各工序或成品的保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，後續工序不得以任何藉口損壞前一道工序的產品。

（5）及時準確地收集質量保證原始資料，並作好整理收檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔案。各類資料的整理與施工進度同步。

4.質量管理制度

（1）工程項目質量承包負責制度：本單位對工程的全部分部分項工程質量向建設單位負責。本部對承接安裝工程的全部分部分項工程質量向總包負責，擬定工程質量責任狀，充分發揮安裝部全體管理人員及班組成員的工作積極性，努力提高其整體技能，消除人為因素對工程質量造成的不良影響。

（2）技術交底制度：堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門編制有針對性的施工組織設計，積極採用新工藝、新技術；針對特殊工序要編制有針對性的作業指導書。每個工種、每道工序施工前組織進行各級技術交底，包括項目總工程師對工長的技術交底、工長對班組長的技術交底、班組長對作業班組的技術交底。各級交底以書面進行。

（3）材料進場檢驗制度：本工程各類材料需具有出廠合格證，並根據國家規範要求分批量進行抽檢，抽檢不合格的材料一律不準使用。

（4）樣板引路制度：施工操作注重工序的優化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程或工種特別是量大面廣的分項工程在開始大面積操作前做出示範樣板，統一操作要求，明確質量目標。

（5）工藝卡制度：主要工序如絲口連接、管道焊接、電氣暗配管、風管制作等實行作業卡制度，根據標準規範編制該工序的施工作業卡，其內容包括施工機具、操作程序、質量標準、檢測儀器及檢驗方法、成品保護等。

（6）過程三檢制度：實行並堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。隱蔽工程由項目總工組織工長、質量檢查員、班組長檢查，並做出較詳細的文字記錄。

（7）質量否決制度：不合格分項、分部工程必須進行返工。出現不合格品採取必要的糾正和預防措施。

（8）成品保護制度：應當象重視工序的操作一樣重視成品的保護。項目管理人員應合理安排施工工序，並做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成影響時，應徵得上道工序操作人員及管理人員的同意，並避免破壞和污染。

（9）質量文件記錄制度：質量記錄是質量責任追溯的依據，應力求真實和詳盡，各類現場操作記錄及材料試驗記錄、質量檢驗記錄等要妥善保管，特別是各類工序接口的處理，應詳細記錄當時的情況，理清各方責任。

（10）工程質量等級評定、核定制度：工程竣工後，首先由我單位按國家有關標準規範進行質量等級評定，然後報建設單位、工程質量監督機構進行等級核定。

（11）竣工服務承諾制度：工程竣工後我們將主動做好用户回訪工作，按有關規定實行工程保修服務。

（12）培訓上崗制度：工程項目所管理的操作人員應經過業務技能培訓，並持證上崗。

5.安全生產施工措施

5.1施工機具的安全防護

現場所有機械設備必須按照施工平面佈置圖進行佈置和停放，機械設備的設置和使用必須嚴格遵守《施工現場機械設備安全管理規定》，現場機械有明顯的安全標誌和安全技術操作指示牌。機械在停用、停電時必須切斷電源。

5.2高空作業的安全防護

因本工程廠房部位層高較高，所以頂部設施安裝屬高空作業，施工時必須佩帶安全帶、安全網等防護用具。操作時下部應有禁止通行、小心高空墜物等警示性標牌及措施。

5.2消防保衞管理

施工現場必須配備足夠的消防器材、消火栓，進水主管務必滿足消防要求； 現場料場、庫房的佈局應合理規範，易燃易爆物品、有毒物品均應設專庫保管，嚴格執行領用、回收制度；實行動火證制度，現場電焊、切割等動火施工必須經過項目經理允許，並由安全員發證動火。

5.3施工用電安全措施

現場用電線路的設置和架設必須按規定與佈置圖進行。電纜線均應架空，穿越道路的電纜線除套房護套管外，埋至深度應超過0.2m；現場配電箱設有可靠有效的三相漏電保護器，動作靈敏，動力、照明分開，與電工房內的漏電保護器形成二級保護，使施工用電更安全；現場所用的配電箱應統一編號、上鎖，專人保管，機殼接地良好。施工用電的設備、電纜線、導線、漏電保護器等應有產品質量合格證。漏電保護器要經常檢查，發現問題立即更換，熔絲要相配合。

6.安全管理制度

為保證施工現場操作者本人或他人的安全,對進入施工現場的所有人員強制其執行本制度。

（1）衣服：所有人員(包括參觀者)進入現場應穿戴緊束。

（2）安全帽：進入施工現場所有人員(包括參觀者)應戴安全帽,女性應頭戴壓發安全帽,且配戴方式符合安全規定要求。

（3）鞋：所有進入施工現場的施工人員應根據工作環境需要穿經過批准的勞保用鞋。進入施工現場的參觀者應穿防滑平底鞋。

（4）眼睛保護裝置：在可能使眼睛受到傷害的地方,全體施工人員均需戴必要的眼睛保護裝置,如護目鏡和麪罩。對於參觀者不具備上述眼睛保護裝置的人員,我們將謝絕其到上述地點參觀。所有從事磨碎、切割、鑽探的人員均應戴上護目鏡,包括協助人員。焊工焊接和清洗焊縫時應在焊罩下或戴上安全眼鏡。

（5）手的安全保護：在處理可能燒傷、劃傷或擦傷手的物質或從事可能產生上述傷害的工作時,應戴指定的勞保手套。在處理金屬、熱物體、焊接等可能傷害到手的地方時應戴指定的勞保手套。在處理化學物質時應戴合適的手套以保證不產生副作用。在操作轉動機械如台鑽時嚴禁操作者戴手套作業。

（6）呼吸保護裝置：在缺氧或有毒或有窒息性氣體或蒸汽或大量粉塵或嚴寒的環境下工作時，必須使用呼吸保護裝置。

（7）安全約束：安全帽、安全帶、安全網與吊裝機具以及勞保用品必須是合格產品，使用者應正確使用。

（8）酒、麻醉品：施工人員嚴禁酒後作業，任何施工人員不得使用麻醉品或可能導致反應遲鈍或傷亡的藥品。對於飲酒或使用麻醉品的參觀者我們將拒絕其入內。

7.文明施工

7.1總平面管理

總平面管理是針對整個施工現場進行的管理、其最終要求是：配合總包總平面管理規劃，嚴格按照各施工階段的施工平面佈置圖規劃和管理。具體做到：

（1）供電、給水、排水等系統的設置嚴格遵循平面圖的佈置。

（2）所有的材料堆場、小型機械的佈設均按平面圖要求佈置，如有調整應有書面的修改通知。

（3）在做好總平面管理工作的同時，應經常檢查執行情況，堅持合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產。

7.2文明施工措施

（1）在施工過程中，要求各作業班組做到工完場清，以保證施工場地沒有多餘的材料及垃圾。材料要求堆放整齊，以使整個樓面整齊劃一。

（2）加強與其他分包單位的聯繫，協商制定合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產。

（3）凡進入現場施工人員均應服裝整齊，佩帶證章及安全帽服從管理人員指揮。

（4）現場內嚴禁吸煙，不準攜帶易燃、易爆物品出入現場。

（5）進出施工現場須按指定路線出入，不得進入非施工區，遵守總包有關施工的管理規定，服從總包管理。

（6）施工操作應穿戴安全防護用品，進入施工現場應穿工作服，不得袒胸赤背，不得穿露釘皮鞋或拖鞋進入現場。

（7）施工中不得大聲喧譁、吵鬧、不得在非施工區域停留，不得隨地吐痰、亂扔廢棄物，言行要文明禮貌。

（8）做好對職工節水、節電教育，制訂相應管理措施，消除"長明燈、長流水"現象；當設備空轉一定時間應能自動斷電。

8.成品保護及保衞

8.1成立成品保護管理組

成品保護的好壞必將對整個工程的工程質量產生極其重要的影響，只有重視並妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優質，高速的進行施工。這就要求我們成立成品保護管理組，協調各專業、各工種一致動作，有紀律、有序的進行穿插作業，保證用於施工的原材料、製成品、半成品、工序產品以及已完成的分部分項產品得到有效保護，確保整個工程的施工質量。

8.2成品保護管理的運行方式

（1）組織專職檢查人員跟班工作，定期檢查，並根據具體的成品保護措施的落實情況，制定對有關責任人的獎罰建議。

（2）檢查影響成品保護工作的因素，以一週（或一旬）為週期召開協調會，集中解決發現的問題，指導、督促各工種開展成品保護工作。

8.3成品保護具體措施

（1）原材料、半成品堆放場地應平整、乾淨、牢固、乾燥、排水通風良好、無污染。

（2）原材料、半成品堆放時應分類、分規格堆放整齊平直，水平位置上下一致，防止變形損壞、防止顛覆或傾倒。

（3）注重工序過程中的成品保護，合理、有序地進行穿插施工，確保工序產品不被污染或損壞。

（4）所有管線、配電箱和水系統閘閥按照圖紙標註在兩端及中間檢修位置分別標籤，標籤應統一規格，各系統標籤應予以區別，標籤文字應為印刷體，易於識別，具有永久的防脱落、防水、防高温、防腐蝕性。

（5）鑑於本工程施工現場空曠，容易出現鼠患，在工程後期，為防止所敷設的電線電纜被啃咬損壞，在所有電纜溝、電纜井道出入口均應可靠封堵。

（6）保護其他施工單位的成品、半成品；不得出現隨意開槽打洞等破壞他人產品的行為。

（7）在工程未辦理竣工驗收移交手續前，不得在工程內使用房間、設備及其他一切設施。

8.4保衞工作

（1）在工程未交工前，我們將義務對我方的施工內容提供保衞，避免由於他人有計劃的偷盜或破壞或無意所引起的損失。屆時我們將同總包協商，委託專職的成品安保單位對消防安裝工程成品實行全方位的保衞。

（2）為避免工作中不必要的誤會，所有進入我方施工區域或成品保衞區域的人員必須佩戴我單位指定的胸卡或事先雙方約定的標誌，否則，我方成品保護人員將視工作需要對進入上述區域的人員進行強制檢查或拒絕其進入。

（3）在保衞工作中，我們將根據需要對施工現場的施工工藝的危險性進行警告説明，如：設備試運轉。在上述區域的保衞工作我們將以函告的方式通知各專業承包商，並採取相應的保衞措施，對於拒絕我方警告而惡意違反的人員，我方將採取嚴厲措施。

9.環境保護

環境保護包括控制污水廢水毒氣的排放，噪聲灰塵的防治，本工程的具體措施如下：

（1）廢水排入下水道，根據不同施工地區排水網的走向和運載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。

（2）在開工前完成工地排水和廢水處理設施建設，做到現場無積水，排水不外溢，無堵塞，水質達標。

（3）現場油漆、油料的儲存、使用、保管專人負責，防止污染。

（4）對易產生粉塵、揚塵的作業面，制定灑水降塵制度，保持適當濕度。

（5）儘量減少噪聲及有害光源對環境的影響，施工中採用低噪聲的工藝和方法，對噪音較大的通風管道製作、管道加工車間採取隔音降噪措施，對電焊光弧採取隔離措施。

（6）合理安排施工工序，嚴禁在中午和夜間進行產生噪聲的作業，控制電動工具使用次數。

（7）嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質。

（8）剩餘料具、包裝及時回收、清退，對可再利用的廢棄物儘量回收利用，各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，一般要求每班清掃，每日清運。

（9）對於生活垃圾：教育施工人員養成良好的衞生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境整潔；嚴禁亂倒垃圾或用於回填；施工現場設垃圾站，各類生活垃圾按規定集中收集，由環衞部門及時清理。

關於工程施工方案集錦 篇6

一、施工臨時用電、現場安全防火、安全技術措施

1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，並應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少於一處，電纜水平敷設沿牆或門口固定，最大弧垂距地不得小於1.8米。

2、絕緣導線穿PE_管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建築物、道路等易受傷的場所，必須加設防護套管。

3、對於穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小於500V，導線的絕緣層應完好無損，必須採用三相五線制。

4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大於管子內空截面積的40%。

5、總配電箱應設短路、過負荷保護裝置和漏電保護器。配電箱上各配電線路應編號，並作用途標記。電器至開關箱距離不超過3米，分箱至開關箱不超過30米。線路維修時，應懸掛停電標誌牌，停、送電必須由專人負責。

6、配電箱和開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，鐵板厚度應大於1.5mm，配電箱和開關箱應安裝牢固，便於操作和維修，配電器的進線口、出線口宜設在箱的下口，配電箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固、導線端頭應採用螺栓連接或壓接。

7、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，若合置在同一配電箱內，動力照明線路應分路設置。每台用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二台及二台以上的用電設備。

8、配電箱應裝設在乾燥、通風及常温場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作、維修的物品。

9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。移動式配電箱、開關箱應裝設在固定的支架上。

10、配電箱和開關箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必須作保護接零。保護零線應通過接線端子板連接。

11、所有配電箱應標其名稱、用途並作出分路標誌門配鎖、配電箱和開關箱由專人負責。

12、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。

13、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，並應經常保持整潔。

14、配電箱必須防雨防塵。配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器配電箱應按總配電箱-分配電箱-開關箱分級設置，實行二級漏電保護。配電箱、開關箱的進出線不得承受外力，嚴禁與金屬尖鋭斷口和強腐蝕介質接觸。

15、具有三個迴路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，配電箱內的漏電保護器，開關等電氣設備應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴懲燒蝕現象。

16、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品説明書安裝和使用。

移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。

17、移動建築機械或手持電動工具的負荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其性能應符合國標GB1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護零線或重複接地。

18、使用打夯機必須按規定穿戴絕緣用品，應有專人調整電纜。電纜線長度不應大於50米。嚴禁電纜纏繞、扭結和被打夯機跨越。

19、照明系統中每一個單相迴路上，燈具和插座數量不宜超過25個，並應裝設熔斷器保護，應在熔斷器負荷側裝設漏電保護器。

20、工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規範的規定，必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材。

21、臨建用電線路必須設置安全變壓器，使用36V以下安全電壓。

22、單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，佈線應整齊，相對牢固，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。

23、現場辦公宿舍、工棚內的照明線，除橡套軟電纜和塑料護套外，均應固定在絕緣子上，並應分開敷設，穿過牆時，應設絕緣套管。

24、室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低於2.5m，室外不得低於3m，露天應採用防水燈具。

25、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。

26、施工現場必須建立臨時用電安全生產製度，明確用電負責人，值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格並取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。

27、無證不許上崗操作，發現非電工作業人員從事電氣操作應及時制止。

28、加強安全教育，樹立安全生產的觀點，教育所有用電人員懂得安全生產的重大意義，建立健全有關安全法規、規程和制度，不得違章作業。

29、加強運行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣設備的定期巡視檢查，發現問題及時處理，並及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣設備的巡視和檢查，檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

維修工作進行前，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，並懸掛停電標誌牌，嚴禁帶電作業。

30、儘量不要帶電工作，特別是在危險的場所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監護。

關於工程施工方案集錦 篇7

一、工程概況

1、焦化股份有限公司煤場防風抑塵網鋼結構工程，設計高度為地面上8米，桁架間距3m，彩鋼擋風網板圍護。

2、本施工組織設計是根據現場實際勘查情況和當地環境地理現狀設計，考慮當地風力，擋風抑塵牆安裝後可有效降低貨場的揚塵污染，達到相關環保要求。

二、設計與施工應遵守的技術規範

1、鋼結構設計規範（GB50017—20xx）

2、建築結構荷載規範（GB50009—20xx）

3、建築抗震設計規範（GB50011—20xx）

4、鋼結構工程施工質量驗收規範（GB50205—20xx）

5、冷彎薄壁型鋼結構技術規範（GB50018—20xx）

6、建築鋼結構焊接規程（JGJ81—20xx）

三、設計方案的指導思想

以降低風速、衰減湍流，遏制揚塵、治理粉塵污染為目的。本着節約能源，既能降低投資又能解決煤場大氣污染問題。在保證抑塵效果的基礎上，以安全第一為原則，杜絕和消除施工過程中的各種安全隱患。擋風防塵網的使用確保滿足國家和地方對環保的要求。

四、煤場防風抑塵網設計方案

根據甲方要求，防風抑塵網高度為8m，桁架間距3m，並以DN65鋼管作為鋼柱，DN50鋼管作為連接支撐。距地面320mm處和防風抑塵網頂端處橫向320mm分別安裝40×40×2.5方管，中間每間隔1000mm安裝20×40×2.5方管，縱向間隔1.5米安裝20×40×2.5方管用以連接加固橫向支撐，單體式擋風板固定在方管上。

擋風板採用厚0.5mm彩塗板，三聯式910×3000×0.5，單體式270×3000×0.5

五、煤場防風抑塵網

1、混凝土基礎樁承台

（1）鋼架樁承台基礎採用現澆C30砼，混凝土基礎總高1.6m，地埋部分共1.4m，基礎尺寸為2.2m×1m×1.6m，現澆鋼筋混凝土樁承台基礎，粒徑≤40（32.5水泥）C30現澆碎石混凝土；

（2）表面預埋鐵件為兩塊：δ=16mm鋼板，規格為400×400.每塊預埋鐵件表面焊接4條Φ20×70螺栓，8個Φ20×750預埋鋼筋鈎子；

（3）樁承台間距3m，出地面高0.2m，具體間距和數量可以根據施工現場實際情況稍作調整，但間距不得超過3m。

2、鋼結構桁架

（1）雙體式桁架：桁架採用雙體式桁架，即2根DN65鋼管中間以9根（0.8m—1.6m）DN50鋼管焊接連接，頂部寬度800mm，底部寬度1600mm。鋼管頂端盲閉，底部牢固焊接在400×400，厚16mm的鋼板底座上，並分別焊接5個60mm×150mmδ=10mm加固立耳，在桁架頂端，距底座6。5m和2.5m處分別在管道左右位置焊接100mm長DN65半圓托架；

（2）橫樑：採用DN50焊接鋼管，桁架安裝好後，將長3m的橫樑焊接在桁架上預先焊好的DN65半圓托架上，並保持管道與桁架外緣平齊；

（3）骨架：使用Φ6衝擊螺栓（Φ40墊片）將40×40方管共3根和20×40方管共6根固定在桁架和橫樑上。

（4）桁架底座四角預留與樁承台預埋螺栓位置相對應Φ32螺栓孔；

（5）所有鋼結構做防腐：2層環氧富鋅底漆、2層綠色或藍色聚氨酯面漆，與擋風板顏色對應。

3、擋風板

（1）底部安裝1排單峯型（單體）擋風板，規格為320×3000，每間隔450mm使用Φ4衝擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

（2）自下向上安裝8排三峯型（三體）擋風板，規格為910×3000，每間隔300~400mm使用Φ4衝擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

（3）頂部安裝1排單峯型（單體）擋風板，規格為320×3000，每間隔300mm使用Φ4衝擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

（4）相鄰2塊擋風板在安裝時，需摺疊大約100mm。

5、安裝示意圖

（1）單體式鋼結構桁架

（2）防風抑塵網平面示意圖

平面圖

單聯體擋風板

320

320×1

方管

托架

高7.36m

910×8

三聯體擋風板

910×8

單聯體擋風板

320×1

320

3m

六、鋼桁架結構安裝工程

①吊裝前準備

在鋼構件製作完成，吊裝前需先對鋼架基礎的預埋件進行標準及軸線的複核，在預埋件上標示安裝軸線，以確保安裝完成後整體軸線一致。

吊裝前，檢查起重設備是否完好及吊車的運行情況，以及根據現場實際的天氣狀況及時增添安全設施。待一切就緒後方可進行吊裝。

②吊裝

由於鋼架高度為8米以及現場的場地情況等綜合考慮，吊裝設備選擇為12T汽車吊進行吊裝。鋼架採用單點綁紮吊裝，扎點選擇在距柱頂1/3柱長處，綁紮點處設軟墊，防止吊裝時損傷鋼柱表面。

鋼架採用旋轉法吊升，吊升時在柱腳底部栓好拉繩並墊以墊木，防止鋼架起吊時，柱腳拖地和碰壞。

鋼架對位時，一定要使架子中心線對準基礎頂面安裝中心線，並注意鋼柱垂直度，在基本達到要求後，方可落下就位。經過初校，待垂直度偏差控制在20mm以內，與預埋件臨時固定後，方可使起重機脱鈎。

③就位調直

鋼架就位後，採用雙向調直的方式進行校直：即利用紅外線設施和磁力線墜雙向校正。

④焊接

在安裝就位並校直後，將鋼架底部與預埋件及時焊接，並將加勁板一起焊上，以保證鋼架的穩定性。

在鋼架柱腳焊接完成後，及時將桁架間的橫拉管連接，以保證其形成一個受力良好的單元體，增加其安全性。

⑤吊裝中的安全措施

吊裝時，應固定指揮人員及統一指揮信號；待柱腳臨時固定完成後方可落鈎。

安裝橫拉桿時，施工人員一定要佩戴安全帶。高空操作時，一定要採取高掛低用的方式使用。高空操作中，手頭工具一定要放在隨身佩戴的工具袋內，嚴禁亂拋亂扔。

高空焊接時，一定要確保下方無人，防止焊接過程中火花落下傷人。

在吊裝時，地面施工人員必須戴安全帽，防止高空落物砸傷。應儘量避免高空作業面下方停留或通過。嚴禁在起重機的起重臂下或正在吊裝的鋼架下方停留或通過。

嚴禁在六級風及以上大風天氣時進行吊裝。高温天氣時，根據實際情況調整工人作息時間，防止高温中暑等情況的發生。

七、擋風抑塵牆安裝施工

①鋼質鍍鋁鋅擋風板的主要性能參數表

②主要材料進場後的'管理：

a、材料進場後，要堆放整齊，按號堆放。使用應有專人管理。

b、電器及一切機械設備有專人管理、維護，電焊機底部應設枕木板，並設地線，使用前電工應逐一檢查，發現問題及時修理。

c、鋼絲繩、滑車在進場後配備好，並由專業人員檢修後備用。

③擋風抑塵牆安裝

a、軸線、標高複測――→拼裝定位――→拼裝網板檢驗――→尺寸檢測――→整體安裝――→最終檢驗。

b、採用對料、拼裝流水作業，同步進行，一步一層由上往下拼裝。

C、拼裝應由經驗豐富的人擔任。

八、勞動力、投入機具安排計劃

1、勞動力投入計劃

根據工期安排，擬定日平均勞動力為10人，高峯期20人。電焊工4人，拼裝工4人，架工6人，油工3人，其它3人。

2、勞動力投入計劃的保證措施

為確保工人按時進場，項目部須提前做好施工隊伍進場計劃，同時要特別注意保證施工人員工資的及時發放，以使勞動力資源得以保證。

九、施工質量保證計劃

1、質量目標

鋼結構分項工程一次檢查合格率100%，優良率95%及以上，確保工程達到國家質量驗收標準合格要求。

為保證工程一次性合格，對單位工程的各分部分項工程實施目標分解，責任到人，落實到位，加強施工過程的質量控制，確保分部分項工程合格率的實現。

2、質量保證體系及質檢人員配備

我公司通過國際質量標準體系ISO9001認證，建立了一套完整的質量管理、保證運行體系和企業質量運行標準。在該工程項目上我們將嚴格按照ISO9001質量標準進行質量的預控工程和全面管理工作，並在項目建立以項目經理為第一責任人的項目質量保證體系，從組織上確保工程質量。

3、工程質量保證措施

（1）施工質量控制的原則

①堅持“質量第一，用户至上”的原則。

②堅持“預防為主”的原則

③堅持“以人為核心”的原則

④堅持“質量標準，嚴格檢查，一切用數據説話”的原則。

（2）施工項目質量控制的基本過程

工程項目是由分項工程、分部工程和單位工程組成，而整個工程項目的建設卻是通過一道道工序來完成的。因此，施工項目的質量控制是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的系統控制過程，同時也是對形成施工項目質量因素：人、機、料、法，環等的控制過程。

（3）參加施工項目人員的質量控制

我公司對投入項目的操作工人，主要工種如：焊工、電工施工人員等均採用公司自有隊伍，施工過程中要嚴格按照施工工藝、施工組織設計及技術操作規程進行操作及管理，堅決避免人為造成工程質量問題。特殊複雜、技術難度較大、精度要求高的工序，應選用技術熟練、有豐富操作經驗的人員操作，並要有專業人員現場指導。特殊工種要嚴格持證上崗，入場前的所有工人都要經過職業道德、專業技術培訓、勞動紀律教育方可上崗施工。

（4）對投入施工項目的機械設備的質量控制

根據施工方案設置鋼結構加工棚，所有焊機、除鏽設備、電鑽等設備均佈置在工棚內，為了確保工程施工正常進行，保證工程質量，這些機械設備必須保證時刻處於良好狀態，為此必須做到這些機械能正確使用、嚴格管理和保養好設備。在項目部要建立健全“人機固定”制度、“崗位責任制度”、“安全使用”制度、“機械設備檢查驗收制度”，以這些制度的嚴格執行，確保機械設備處於最佳狀態。

（5）對投入施工項目的原材料的檢驗試驗標準措施

對投入本工程的建築材料，採用如下辦法進行嚴格質量控制：掌握材料信息，優選供貨廠家。

合理組織材料進場，確保工程施工的連續性。健全材料管理制度，合理組織材料使用，避免材料損失、變質等。

加強材料的驗收和檢驗工作，做到沒有合格證不驗收。不符合質量要求的堅決不使用。對該工程中的特殊材料應提前訂貨，並嚴把質量關，以保證關鍵環節的質量。

（6）對採用施工工藝、施工方法的質量控制

針對該工程自身特點的要求，已制定了合理的施工方案，採用了詳盡的施工工藝及技術措施等，在施工中我們將嚴格按照施工組織設計的要求安排施工，如果施工方案中偶有不妥之處，我們將遵照甲方的要求進行修訂，得到同意後再執行。另外施工過程中要嚴格執行國家的有關施工工藝規程、施工規範及相關專業的特殊工藝要求等。

十、施工技術保證措施

為明確施工項目階段質量控制的重點，特將項目質量控制分為事前控制、事中控制、事後控制三個階段。

1、事前控制

（1）製作項目：

技術準備

包括熟悉和審查項目的施工圖紙（包括施工圖設計），製作要領書（工藝技術指導書）的編制和審查。

a、組織準備

包括制定施工計劃，落實製作工藝流程的計劃組合，對人員的培訓和考核。

b、物資準備

包括原材料、構件和加工件的準備、設備工具的準備，生產工藝胎模具的準備。

c、現場準備

包括工作現場的劃分，特殊的現場管理制度。

（2）安裝工程：

a、技術準備包括：熟悉和審查項目的施工圖紙，瞭解施工現場自然條件，技術經濟條件，編制項目和審查項目施工組織設計。

b、組織準備包括：建立項目組織機構，集結施工隊伍，對施工隊伍人員進行入場的教育等。

c、物資準備包括：原材料、構配件、顧客提供的產品的進場和施工機具準備。

d、現場準備包括：生產、生活臨時設施的準備，編制季節性施工措施，制定施工現場管理制度。

2、事中質量控制

事中質量控制：指在施工過程中進行的質量控制，其控制策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。

具體措施是：

工序交接有檢查，質量預控有對策，施工項目有方案（技術文件），技術措施有交底，圖紙會審有記錄，採購材料有預審，隱蔽部位有驗收，計量校正有複核，產品檢驗有認證，不合格品有控制，產生原因有措施，行使質控有否決，質量文件有檔案。

3、事後質量控制

事後質量控制：指在完成施工過程形式產品的質量控制，其具體工作內容如下：

（1）準備竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收。

（2）按規定的質量評定標準和辦法，對已完成的製作項目進行質量評定。

（3）組織竣工驗收其標準如下

①按合同規定的內容和技術要求，完成施工，質量達到國家標準和設計文件規定的技術要求，能生產和使用的要求。

②交工驗收的工程內清外潔，將施工中殘餘的物料運離現場，拆除臨時建

（物）築物，整潔地坪。

4、技術檔案資料齊全

（1）建立健全以項目經理為首的質量保證體系，配備專職質量檢查員。

（2）提高全體職工的質量意識，樹立為用户服務的思想，對每個操作環節都要嚴格按工藝要求，按質量標準進行施工，並做好工程質量的預測，預控工作。

十一、施工現場安全施工措施

1、安全承諾

杜絕死亡，消滅重傷，輕傷負傷率小於1‰。

2、安全制度管理

（1）建立以項目經理為首的生產指揮，安全管理體系，項目經理在安排生產時，要把安全工作放在首位，生產與安全發生時，生產必須服從安全，在保證安全的前提下組織施工。

（2）建立安全管理機構

設專職安全員一名，負責項目的安全管理和安全檢查工作，在業務上受公司安全科領導，班組設義務安全員一名，負責班組的安全工作。

（3）認真落實安全責任制

項目經理是本項目的安全生產第一責任人，對項目施工中貫徹落實生產的安全法規標準和規章制度負全面責任。工長對生產班組的安全生產負直接責任，各職能部門應在各自的職責範圍內，對實現安全生產負責，工人經安全教育後，遵章守紀，不冒險作業，不違章，使項目的安全生產工作層層有人負責。

（4）項目實行施工用電、機械專人負責制

①現場機械統一管理，保養和維修，確保防護齊全，正常運轉，杜絕“機械傷害”事故。

②認真執行安全生產規章制度確實加強安全管理。

a、在召開生產調度會，現場辦公會時要將安全納入議程，先講安全，解決安全中出現問題。

b、所有施工人員入場時，必須進行安全教育，貫徹有關安全文件精神，現場規章制度，引起施工人員對安全生產的高度重視。

c、施工人員進入現場必須戴好安全帽，高空作業繫好安全帶，嚴禁酒後作業。

d、項目發生工傷事故，按公司傷亡事故調查處理及統計上報規定認真查處，不虛報瞞報，並按實際情況進行調查處理。

3、現場安全防護

現場安全防護方面，認真執行建設部頒發的《建築施工安全檢查評分標準》、《施工現場臨時用電安全技術規範》、《建築施工高處作業安全技術規範》，實現安全防護標準化。

施工現場臨時用電按部頒標準要求執行三相五線制，本工程採用接零保護系統，在專用保護零線的始端、終端及中間做重複接地。實行三級配電、二級保護，即：總配電箱、分配電箱、開關箱三配電；總配電箱、開關箱處設漏電保護器，現場所有設備全部設漏電保護器。開關箱要防潮、防雨、上門上鎖，實行一機一閘一保護。幹線與外線路保證安全距離。

4、勞動安全措施

①帶電作業時穿工作服、絕緣鞋，戴絕緣手套，使用專用工具。

②雷雨天禁止電工作業。

③電焊作業人員穿工作服、防護鞋，戴防護手套，使用防護罩或眼鏡作業。

⑤發放必須的勞動保護用品，作業時必須使用。

關於工程施工方案集錦 篇8

摘要：施工方案對於工程項目施工質量的重要性是不言而喻的，離開了科學合理的施工方案，工程項目施工質量就無從説起。施工方案是工程項目施工“指南針”，是工程項目施工質量目標實現的重要保障，而施工質量也是施工方案制定的核心目標之一。只有嚴格按照設計好的施工方案進行施工，才能明確施工的具體方向和思路，及時發現和解決施工過程中出現的各類問題並做好防護和監管，為此，在工程項目管理實踐中有必要通過設計和完善施工方案來保證施工質量。

關鍵詞：施工方案;工程項目;施工質量

在工程項目管理中，施工方案可以説是發揮着“大腦”的作用。管理部門需要根據工程項目施工的具體情況制定科學合理的施工方案，以此來組織好各項施工程序，做好人員、技術、設備、材料等資源的協調和配置，進而提高施工效率，保證施工質量。與此同時，施工方案是工程項目施工的重要準則，是保證施工質量的主要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，明確了施工質量的檢驗、評價和規範標準，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，是整個工程項目按時保證施工質量完成的重要保障。

1 施工方案是施工質量的制度保障

要想保證質量，必須要有完善嚴格的制度。施工方案本身就是施工人員必須嚴格遵守的制度和規範，對於施工工作發揮着決定性的指導作用。在工程項目管理實踐中，管理人員需要不斷優化施工方案，結合施工實際情況，設計出最為合理的施工方案，這樣才能夠將施工納入到規範有序的制度中，保證施工的質量和效率。實踐證明，每一項工程項目施工建設的保質保量完成都離不開一個科學合理的施工方案做保障。施工方案能夠優化資源配置，規範施工行為，保證內部協調，使得整個工程項目管理處於一個嚴謹、科學、有序的狀態，施工人員只需要嚴格按照方案按時完成各項施工建設任務，不斷地提升施工建設效率。施工方案是項目施工管理制度的形成階段，在實際施工過程中管理人員可以適當的修改和調整施工方案的內容，從制度上給予施工質量最為有效的保障，以此來實現對相關施工技術、材料和人員的科學化管理。此外，在施工方案中必須明確質量第一的原則，要求所有施工人員必須樹立質量第一的思想以及認真負責、積極主動的工作態度。同時明確責任劃分和追責制度，提高廣大施工人員的質量安全意識。在施工過程中，嚴格按照施工方案做好各種材料、設備和技術的準備和交底工作，做好材料和設備的檢查、維護和檢修。施工各個階段都要進行質量檢查，並做好相關記錄，用嚴謹的制度來規範每一個施工行為，保證工程項目的施工質量。

2 施工方案是施工質量的技術保障

工程項目施工質量的好壞直接取決於施工技術的好壞。施工能夠順利進行需要先進的施工技術作支撐。在設計施工方案時，需要高技術水平人員做好施工設計，為施工建設提供技術支撐和指導。在工程項目施工過程中，施工人員需要嚴格按照施工方案的要求，利用規定的施工技術和設備，這也是施工質量管理的重要工作。一般情況下，施工方案都會根據工程項目來設定具體的施工技術及條件，很多優秀的施工方案對施工技術的規定特別詳細。通過交底圖紙會審、現場檢驗、試驗等手段，能夠針對不同的施工任務和對象設計具體的技術指導措施，通過一系列的技術體系為工程項目施工質量目標的實現提供了保障。與此同時，施工方案中所包含的技術體系有助於提高施工效率，實現質量、進度、成本的有效統一。任何工程項目施工質量都需要一定的技術支撐，根據不同的難度係數，施工技術方面會出現很大差異。但是技術體系的重要性毋庸置疑，在前期制定施工方案中，必須做好準備工作，避免因為技術體系缺失使得施工質量受到影響。施工建設過程中也必須嚴格按照施工方案所設定的技術體系進行施工，管理人員也需要根據具體施工情況以及施工技術發展情況，積極引入先進的施工技術，及時調整技術方案，優先選擇高質量的工藝和材料，這樣才能促進施工質量的不斷提升。

3 施工方案是施工質量的監管保障

工程項目施工質量需要有效的監督和管理，但施工監督和管理必須依據相關的材料和數據，其中施工方案是對施工質量監管的主要依據之一。工程項目施工質量監管人員需要嚴格按照施工方案説明來對每一道工序、材料、技術、設備、人員等進行監督和管理，尤其是要做好施工材料和設備的定期檢查和維護，做好施工人員的管理和培訓，確保施工質量目標的實現。檢驗一個工程項目施工質量需要看其施工方案是否科學合理，在工程項目管理過程中既要對施工方案的實施進行嚴格把關，又要對相關部門和人員進行嚴格監督，定期召開部門管理人員和技術人員會議。針對施工過程中沒有執行施工方案或者對施工方案有異議的內容進行討論，促進施工流程和工藝嚴格按照設計的施工方案進行，杜絕隨意更改施工程序、技術、材料、設備的現象發生。從工程項目啟動起，施工管理人員就需要按照施工方案對施工情況進行實時監督和檢查，及時發現不合格的產品和施工行為，對施工流程進行綜合分析，查找問題發生的原因並採取有效措施應對，進而確保工程項目的施工質量。工程項目施工建設的規模大、週期長、程序多，很容易受到外界因素的影響，在施工方案中應該提前做好各方面風險的防控，將質量問題降到最小的範圍內，施工管理人員要圍繞施工方案展開施工建設工作，保證施工的穩定性和規範性。

4 結束語

總而言之，施工方案對工程項目施工質量的重要性不可置否，施工方案是確保項目施工有序進行的基礎保障。但同樣施工質量也是施工方案制定的核心目標之一，是評價施工方案的重要指標。在制定施工方案時必須重點考慮施工質量，通過優化組織機構、技術、材料、設備以及人員等設計，將項目資源有效地配置和使用起來，保證施工方案的科學性與可操作性，真正發揮出施工方案對工程項目施工的指導作用。施工方案是工程項目施工的準則，是保證施工質量的重要依據。施工方案有效地避免了施工的盲目性和隨意性，使得整個施工過程處於規範有序的狀態，在工程項目管理實踐中必須設計科學合理的施工方案並嚴格按照施工方案來進行施工建設，進而保證施工質量。

參考文獻：

[1]李江.建築工程施工質量精細化管理探討[J].住宅與房地產,20__,(33):185.

[2]霍位魯.房屋建築工程施工質量管理研究[J].工程技術研究,20__,(6):163.

關於工程施工方案集錦 篇9

一、工程概況

本工程可分為：給排水工程、採暖工程、通風空調工程。

二、施工工藝

1、管道安裝

工程內容：管道放線、支吊架安裝、幹管、立管安裝、支管安裝、閥件安裝、附件安裝、防腐保温。

管道避讓：給水、採暖管讓排水管道，給水管讓採暖管道，管徑小的讓管徑大的管道，壓力管道讓非壓力管道，各工序之間必須合理配置，確定和調整本工程管道走向及支架位置。

（1）管道絲接

1）絲接用於給水管。

2）根據現場測繪草圖，在管材上畫線，按線斷管。

3）採用電動套絲機，DN25mm以上要分兩次進行，長管套絲時，管後端要墊平。

4）管道螺紋連接應在內外螺紋間加適當填料，一般採用白厚漆加油麻絲，也可使用生膠帶。

5）安裝螺紋零件時，應按旋緊方向一次裝好，不得倒回。安裝後，露出2~3牙螺紋，並清除剩餘填料。

（2）管道焊接

1）焊接管道時，管子接口要清除浮鏽、污垢及油脂。

2）鋼管切割時，其割斷面應與管子中心線垂直，以保證管子焊接完畢的同心度。

3）管材壁厚在5mm以上時，應切割坡口，保證充分焊透。坡口成形可採用氣焊切割或坡口機加工，但應清除渣屑和氧化鐵，並用銼刀打磨，直至露出金屬光

4）管道焊接時，將兩管軸線對中，先將兩管端部點焊固定。

5）管材與法蘭盤焊接，應先將管材插入法蘭盤內，點焊後用角尺找正，找平後再焊接。法蘭盤應兩面焊接，其內側焊接不得突出法蘭盤封閉面。

6）法蘭要垂直於管子中心線，表面要互相平行，法蘭襯墊不得凸入管內，連接法蘭的螺栓規格應與法蘭配套，螺桿凸出螺母長度不得大於螺桿直徑的1/2。

7）法蘭襯墊要按照圖紙和規範要求選用，冷水系統採用橡膠墊，熱水系統採用石棉橡膠墊。

（3）排水PVC管

1）按實測樣圖選定合格的管材和管件，預製管段。預製的管段配製完成後，按樣圖核對節點間尺寸。

2）PVC管與鑄鐵管連接時，應將PVC管打磨，磨毛後再與鑄鐵管粘接。

3）將材料和預製管段運至安裝地點，按予留管口位置及管道中心線，依次安裝管道、管件和伸縮節，並連接各管口。

4）橫幹管上伸縮節的設置，根據計算伸縮量確定，橫支管上合流配件至立管超過2m應設伸縮節，且伸縮節之間的距離不得超過4m，管端伸入伸縮節處予留的間隙為夏季：5—10mm，冬季：15—20mm。

5）承插口粘接完畢後，加工擠出的膠粘劑，用棉紗或布蘸清潔劑擦拭乾淨。

（4）PPR管

1）確認圖紙：為進行準確施工，先要通過圖紙掌握管道，附件等的品名、規格長度、數量、位置等。

2）使用截斷機，按使用長度截斷，斷面同管軸成直角。如用鋸或其它方法截段後熔接，會因截斷面不平使熔接部位出現空隙。

3）用熔接機加熱管和附件，先清除管及附件上的灰塵及異物，當熔接機升温至260℃後，把管段及附件放入加熱5秒。

4）熔接管和附件。加熱5秒後取出，將管和接管附件豎直對準持續按壓10秒以上，再進行2分鐘以上的冷卻。

5）安裝前水壓測試。在安裝前要先在施工現場進行一次水壓測試，以確認其熔接狀態是否良好（最低水壓：10kg/m2）通過水壓測試要清除熔接不良部分。

6）管道搬運及連接。搬運時不要碰到尖鋭部分，以防管破損。

與其它配管材料的連接，用膠布包卷PP—C管的附帶管件或鋼管、銅管的絲頭一至二圈後，再用密封膠帶十至十五圈連接。

2、水壓試驗

1）管道隱蔽前，相應管段要進行隱蔽前水壓試驗。

2）系統安裝完畢後，要進行系統水壓試驗，整個系統試壓前可進行分段試驗。

3）試壓壓力要符合設計規定，試壓地點應在系統低點，如放在高處，則試驗壓力減掉相應的靜水壓力。

4）隱蔽試壓、設備試壓使用手動試壓泵，系統試壓使用電動試壓泵。

5）試驗時，將壓力緩慢升至試驗壓力觀察有無滲漏、變形，然後將壓力降至工作壓力，保持10min，壓力降符合規定為合格

6）若氣温低於5℃，應把門窗封閉，必要時採取保温等措施。試壓合格，把系統內的水排除乾淨。

3、系統沖洗

1）管道系統的沖洗應在管道試壓合格後，調試前進行。

2）管道沖洗進水口及排水口應選擇適當位置，並能保證將管道系統內的雜物沖洗乾淨為宜。排水管截面積不小於被沖洗管道截面的60%，排水管應接至排水井或排水溝內。

3）以系統的設計流量進行管路沖洗，直至出口處的水色和透明度與入口處目測一致為合格。

4）系統沖洗前應將管路上的過濾裝置、有關閥門泄掉，至沖洗合格後再裝上。

4、系統調試

系統調試是在系統全部安裝完畢且試壓、沖洗合格後進行的綜合試驗。系統調試前，必須編制詳細調試方案，分部分段分項的進行。關鍵部位設專人看護。

關於工程施工方案集錦 篇10

一、工程概況：

焦作明倫商業步行街工程位於焦作市新華街與大廈西街之間，建築總高度24.9m，鋼框結構，東西134.4米，南北86.07米，總建築面積約33058m2。地下一層為商場，工程為一類建築，建築使用年限50年。根據工程設計及現場實際情況，本工程場地自然地坪標高南為-2.500m，坑底設計標高分別為-6.65m，故基坑實際開挖深度為5.200m及9.850m。本工程基坑最大開挖深度達9.850m，根據《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》中關於土方開挖工程的邊坡值的要求，本場地基坑開挖的邊坡值應為1：1，根據基坑與臨近建築物的實際距離，大部分邊坡無法滿足1：1的邊坡值要求,故本基坑按現有實際條件開挖後，必須對基坑採取有效的加固和護坡措施,方可進入下一道工序。

二、工藝流程：

1.加固工藝：土方開挖→撒線打樁→驗收

2.護坡工藝：土方開挖→架設鋼板網→噴細石混凝土護坡→施工位移監測→養護

三、主要施工方法：

1.加固工藝：

（1）土方開挖：根據圖紙要求進行定位放線，確定位置後留出相應的工作面，撒白石灰定位進行土方開挖，先用機械進行大開挖，然後人工修坡，並隨即清理虛土。

（2）撒線打樁：在現場用白石灰撒線，確定樁的位置，平面佈置圖見附圖1。加固樁為無砂混凝土樁，樁分大小兩種樁徑。暫定編號ZH1的樁徑為100mm，編號ZH2的樁徑為200mm，樁長均為9米。成孔後立即下注漿管，投放石料。

2.護坡工藝：

（1）土方開挖：根據圖紙要求進行定位放線，確定位置後留出相應的工作面，撒白石灰定位進行土方開挖，先用機械進行大開挖，然後人工修坡，並隨即清理虛土。

（2）架設鋼板網：先將錨筋打入坑壁，固定鋼板網，詳見附圖2。

（3）噴細石混凝土護坡：分段分層，從下往上進行噴射細石混凝土。

（4）施工位移監測：在需支護坑體每邊設位移、沉降觀測點各二個。支護監測是支護設計中的重要組成部分，通過監測可隨時掌握基坑周邊環境的變化，以及支護土體的穩定狀態、安全程度和支護效果，為設計和施工提供信息，通過信息反饋體系，可及時修改支護參數、改善施工工藝、預防事故發生。

（5）養護：噴射細石混凝土2小時後進行噴水養護。

四、操作要點：

1.加固工藝：

（1）坡面要注意垂直平整，不留虛土。

（2）ZH1的注漿管直徑為25×2.5，ZH2的注漿管直徑為42×3.5。

（3）ZH1的'石子粒徑不超過5mm，ZH2的石子粒徑為5～15mm。注漿水灰比為0.8～1.0，水泥漿中可摻入適量的水玻璃等速凝劑。水泥採用PO32.5，注漿壓力控制在0.6～1.0Mpa間。

（4）下注漿管時應保持注漿管在孔中心處。注漿時採用2次注漿法，第一次注漿漿液冒出孔口時立即用水泥砂漿封孔口，再次進行注漿。2次注漿壓力不小於1.5Mpa。

2.護坡工藝：

（1）鋼板網離坑壁距離為2.5mm處，坡頂鋼板網連續彎折；也可以在噴射一層混凝土後再固定鋼板網。

（2）噴射混凝土面層達到設計強度的70%後，方可進行下步噴射。

（3）噴水養護的間隔時間以保持混凝土表面濕潤為宜。

五、質量保證措施：

（1）組織施工班組長了解加固和護壁工作的必要性，認真學習施工時的操作要點，領會其主導思想。

（2）做好技術交底工作，使每個施工人員能夠熟悉施工過程，掌握操作要點，明白質量標準。

（3）嚴格控制原材料的質量，加強管理。

（4）注漿或噴射時派專人負責指揮。

（5）實行管理人員跟班作業制度，時刻檢查砼施工質量情況，出現問題及時處理糾正。

（6）做好成品保護工作。

六、安全保證措施：

（1）凡施工人員在工作時內必須戴好安全帽及各種安全用品，應注意濕手不得接觸開關，電源線不得破皮漏電。

（2）各種機械設備必須由專人操作，專人維修。

（3）各種機電設備要一機一閘一漏。

（4）如施工進度拖延到晚上，則必須要有足夠的照明，照明路線嚴禁亂扯亂掛。

（5）電工、機修工要現場跟班作業。

關於工程施工方案集錦 篇11

1工程概況

1.1建築工程概況

XX大酒店位於，由XX房地產開發中心投資建設，項目總投資7.8億元。項目建成後為重要的寫字樓及五星級接待酒店。

1.2建築基本概況

項目位於，項目建築面積89270㎡，佔地面積0.973hm2。項目分為寫字樓及酒店雙塔結構，5層以下共用裙樓部分，寫字樓建築高度90m2，酒店部分建築高度69m2。項目地上部分寫字樓21層、酒店17層，地下部分為3層結構。項目開工日期為XX年6月，竣工日期XX年5月。

1.3建築智能化系統設置概況

建築智能化系統建設資料包括以下系統：綜合佈線系統、樓宇控制系統、電視監控系統、門禁系統、報警系統、巡更系統、無線對講系統、停車場系統、信息顯示系統、背景音樂系統、有線電視及衞星系統。

建築智能化系統工程投資為1070萬元。

1.4系統運行、驗收、維護概況

系統開通時間：XX年3月

驗收單位：項目建設方、酒店管理集團、寫字樓物業公司、設計院、質監站

驗收時間：XX年5月

驗收情景：貼合設計院設計要求，貼合招標文件技術要求、貼合酒店管理集團在實際使用中的需求、貼合質監站根據相關文件的質量要求。

系統運行週期：XX年3月至今

系統運行情景：系統運行良好，對酒店及寫字樓的節能效果顯著。

2工程需求分析

2.1建設項目工程總體建設目標及功能需求分析

項目總體建設目標：建立一套完善的人性化、科學化、宂餘性的智能系統，對人員進出、車輛管理、人員巡視、整體圖像監控及記錄、樓宇控制節能、網絡及語音、電視及衞星系統等做到良好的控制、管理、節能目標。

功能需求分析：根據酒店管理集團及項目建設方對本項目的功能要求分析，需要到達如下功能要求：

（1）對酒店進出人員車輛控制。

（2）對酒店網絡及通信控制及方便計費。

（3）經過樓宇控制系統對酒店的能源費用有效降低。

（4）對酒店及寫字樓關鍵部位作到電視監控，圖像記錄，在發生突發事件時能夠供給前期快速處理及後期圖像保留，利於後期協助公安及作為司法證據。

（5）對保安人員的巡視控制。

（6）對電視及衞星資料控制。

（7）對酒店背景音樂控制。

（8）發佈酒店及寫字樓服務資料，服務電話及促銷信息。

（9）酒店及寫字樓內部人員通信溝通。

2.2建築智能化系統建設目標及在行業應用中的共性和個性需求分析

（1）能源消費在整個酒店及寫字樓運行期間是十分重要的成本支出，經過樓控系統能夠有效地降低能源消費支出及相關人員成本支出。

（2）電視監控系統在突發事件的處理中有很重要的作用，在前期能夠供給保安人員信息以利於其快速處理問題，後期作為公安人員處理案件及涉及賠償時的圖像證據，為酒店及寫字樓經營方供給充分的證據。

（3）綜合佈線系統對客人網絡收費管理、登錄網站管理、信息發佈管理、電話計費管理及員工網絡使用管理方面有很好的作用。

（4）門禁、停車場、報警三個系統對酒店及寫字樓控制人員進出、對重要場所的安全、殘疾及需要幫忙的客人快速得到幫忙、車輛的進出及收費供給了良好的管理及控制平台。

（5）巡更系統保證了巡視人員對工作的細緻認證及強制巡視範圍。

（6）衞星系統對酒店播放資料作到良好的控制，尤其對境外衞星節目資料的控制是酒店十分重要的一項資料。

（7）無線對講系統能夠供給最低廉的員工內部通信成本。

（8）信息發佈系統對酒店運營方能夠供給更好的信息發佈平台，對寫字樓能夠作為其後期增加利潤的一個重要手段。

（9）背景音樂系統能夠讓客人進入酒店時享受簡便愉快的氛圍。

3.智能化系統設計

3.1設計思想和原則

（1）先進性：

本次方案採用國際通用的先進技術，並且適應時代發展需求。所有設備選用國內行業知名品牌，做到良好的設備可靠性。

（2）智能化：

系統和設備全部使用數字化、自動化技術，能夠實現自我視頻丟失檢測、報警輸入視頻聯動、全面可控的人機交互界面等功能。

（3）網絡化：

本次方案選用的設備全部擁有網絡化功能。

（4）實用性：

本次方案使用的技術及產品全部都是在實際中很多應用的、成熟的產品及技術。

（5）合理的價格：

本次方案採用的產品全部是市場佔有率高，價格經過了市場充分競爭過的產品。

（6）擴展性：

本次方案中選用的產品採用了高度模塊化設計。擁有靈活的功能配置，並且這種配置是可變的，可經過調整滿足實際需求的微觀變化。

（7）人性化：

本次方案中選用的產品全部具有優秀的人機界面，良好的.操作性。

（8）安全及可靠性：

本次方案使用的設備對人員的意外傷害最低，同時具有良好的防破壞本事。系統保密性優秀，沒有漏洞和安全隱患。

（9）設計、施工、服務：

研究現場實際情景，在設計中為後期建設供給預留接口，以經濟實用為最高原則。

3.2系統總體方案設計、系統總體拓撲結構、各子系統系統圖

XX酒店建築智能化系統主要分為如下系統：綜合佈線系統、樓宇控制系統、電視監控系統、門禁系統、報警系統、巡更系統、無線對講系統、停車場系統、信息顯示系統、背景音樂系統、有線電視及衞星系統。

系統配置方案中各系統既是獨立系統，又相互聯動，依託結構化、模塊化設計，方便後期的系統擴充及維修。在產品選型上頭，本系統使用的產品全部為國內知名品牌產品，並且能夠擁有良好的可靠性及性價比。

3.3系統設置概述

（1）綜合佈線系統：

使用施耐德品牌產品，供給良好的傳輸性能，同時為以後網絡升級及高帶寬傳輸，本方案水平區域使用施耐德六類線纜，各樓層交換機通信使用6芯光纖，為後期網絡系統擴容供給良好便利條件，在重要房間供給光纖到桌面，使能夠享受vip服務。

本工程5層以上酒店部分共有六類信息模塊1320個，其中語音點332個，數據點649個，vod點339個，客房衞生間及客房牀頭串接電話點644個；酒店16層會議室有2個光纖到桌面點；裙樓部分共有六類信息模塊836個，其中模擬語音點319個，數字電話點91個，直線電話44個，數據點412個；寫字樓5～21層今後主要用於出租辦公用房，所以水平系統部分按照圖紙每層60對信息點預留，在分配線間內設置配線架，5層行政辦公室按照圖紙設計點位，22層屋頂機房有2個語音點和2個數據點，寫字樓共設置六類信息模塊324個，其中模擬電話165個，數字電話3個，直線電話1個，數據點155；水平部分採用六類非屏蔽雙絞線；酒店標準房內由書桌至牀頭及衞生間內電話串接線採用4芯電話線；酒店16層大會議室的光纖到桌面點採用4芯室內多模光纖；寫字樓部分語音及數據主機房設置於地下1層，酒店部分語音及數據主機房設置於羣樓3層，兩個機房之間採用一根6芯室內多模光纖連接；數據主幹採用室內6芯多模光纖，分別由主機房至各層弱電井內敷設1條6芯多模室內光纖，語音主幹採用5類25對大對數，酒店部分標準客房內書桌處語音點均按數字電話點研究，此部分點位在配線間內按1：2比例配置大對數，另外書桌處預留的4芯線在配線間內按1：1.5配置大對數，

羣樓部分根據實際使用要求，數字電話配線間內按1：2比例配置大對數。酒店標準房內每間按4根六類utp敷設：其中1根上網，1根vod，1根ip預留，1根為電話，電話接至書桌位置，按4芯電話端接至rj45模塊，另外4芯為預留，牀頭及衞生間電話由書桌處電話串接2芯線接入，端接rj45模塊，供電話機使用，套房根據實際傢俱佈置及要求配置客房內牀頭及衞生間電話由書桌處電話串接而來，不單獨敷設線纜至各弱電井。羣樓及地下室部分按各信息點所在區域分別引至寫字樓及酒店各層弱電井內。

酒店客房內電話點位採用串接方式，其施工管線為由書桌處電話點敷設管線至牀頭，再由牀頭處敷設管線至衞生間，各管線之間通點位接線盒連接。串接信息點增加一部分jdg20管。b3至4層羣樓部分弱電井數據及語音主幹分別由3層酒店語音及數據機房引入。

（2）樓宇控制系統

根據招標文件功能需求我公司使用在行業中品牌及穩定性良好的honeywell、greystone、zenner、signet產品。主要控制如下點位：

1）車庫照明的手自動狀態、運行狀態、故障報警、啟停控制；

2）誘導風機的手自動狀態、運行狀態、故障報警、啟停控制；

3）污水泵的運行狀態、故障報警；

4）污水坑的超高液位監測；

5）送排風機的手自動狀態、運行狀態、故障報警、啟停控制；

6）co2濃度的監測；

7）軟化水箱的超高液位監測、高液位監測、低液位監測；

8）板式換熱器的一次二次熱水供、回水温度、一次熱水供水閥門調節、二次熱水回水流量；

9）熱水循環泵的熱水循環泵手自動狀態、熱水循環泵運行狀態、熱水循環泵故障報警、熱水循環泵啟停控制、熱水循環泵供水水流開關狀態；

10）生活水泵的運行狀態、故障報警、生活水供水壓力；

11）生活水水箱的超高液位監測、高液位監測、低液位監測；

12）生活水水池的高液位監測、低液位監測；

13）消防水池的超高液位監測；

14）中水水泵的運行狀態、故障報警；

15）中水水箱的超高液位監測；

16）新風機組的風機手自動狀態、風機運行狀態、風機故障報警、風機啟停控制、風機氣流壓差開關狀態、初效過濾器堵塞報警、防凍報警温度、送風温度、新風閥控制、冷熱水閥調節；

17）空調機組的送風機手自動狀態、送風機運行狀態、送風機故障報警、送風機啟停控制、送風機壓差運行狀態、迴風機手自動狀態、迴風機運行狀態、迴風機故障報警、迴風機啟停控制、迴風機壓差運行狀態、初效過濾器堵塞報警、加濕控制、送風温度、迴風温度、迴風空氣質量、新風閥調節、迴風閥調節、冷熱水閥調節、冷熱量表計量。

（3）cctv電視監控系統：

前端選用性價比良好的三星品牌產品，後端選用pelco品牌產品，硬盤錄像機錄像時間到達實時錄像15天動態錄像30天記錄保存時間，有效地到達圖像存儲時間，同時錄像質量到達dvd效果，能夠十分有效的作為後期事情處理時刻的證據使用。本監控系統點位設置主要為大廳、走廊、餐廳及宴會廳等公共部分、紅酒等高檔品庫房、財務室等危險辦公室。電視監控系與報警及門禁系統聯動，做到報警及顯示報警點附近視頻。

（4）門禁系統：

使用在行業中品牌及穩定性良好的honeywell產品。系統供給多種記錄查詢方式，並且能夠設置時段開關相應區域門禁系統，同時與消防系統聯動在消防狀態下做到門禁系統自動打開全部門鎖開放消防通道。

（5）報警系統：

使用在行業中品牌及穩定性良好的honeywell產品系統與監控系統聯動能夠快速確定報警情景，在殘疾人衞生間、屋頂通道、總統套房、財務室等設置本系統點位，能夠更加快速處理突發事件，同時在殘疾人衞生間設置報警系統能夠避免殘疾人發生意外，供給更人性化的服務。

（6）無線對講系統：

選用行業內普遍使用的建武品牌產品，對酒店內部員工通信費用的降低產生了良好的作用，同時在設計時充分研究了輻射及擴展性。

（7）停車場管理系統：

選用在國內使用最廣的捷順品牌產品，系統設計注重實際使用需求，設計了車身、前車牌、後車牌三畫面圖像比較系統，能夠更好的防止車輛丟失。本系統經過對車輛進出記錄的查詢，提高了停車場收費的透明度和準確性，杜絕了停車收費出現財務問題的可能性。

（8）信息顯示系統：

選用廣角品牌產品，經過中央控制系統，能夠做到各屏幕顯示不一樣的視頻、文字、圖片資料，整個系統以網絡為通信基礎，傳輸保密安全。

（9）背景音樂系統：

選用bosch（原飛利浦）的praesideo系統。在揚聲器的選擇方面，根據酒店的特點，在走

道等公共場所，主要使用吸頂式揚聲器或壁掛式揚聲器；在客房浴室內設置防水型的吸頂式揚聲器，在地下室主要設置號角式揚聲器。該系統平時播放背景音樂、通知及傳呼找人，兼有緊急事故廣播功能，與消防系統配合實行分區控制。

系統的主要功能有：

1）背景音樂：

廣播資料能夠由廣播電台、電視台、cd等音源提取，公共區域、綠化帶適當放置巖石、樹樁、蘑菇形揚聲器，可長時間播放背景音樂。在緊急廣播時，系統自動跳過音源選擇器和音量控制器，以較大音量播放緊急信息。

2）分區廣播：

使用分區話筒，按下相應區域的按鈕，即可向該區域廣播。此廣播模式同時也發出強切信號，當某區發生緊急情景（如火災）時，使用分區話筒向該區域定向廣播以協調疏導人羣，避免向整個建築區域範圍廣播，造成過度恐慌。

3）自動消防廣播：

當系統收到消防總機送來的消防信號後，將在相應的區域以比較大的音量播放預錄的緊急信號；由於系統同時發出強切信號，即使相應區域的廣播音量關小甚至關掉也同樣能以比較大的音量進行廣播，確保該區域裏的人能清楚收聽到報警信號。

產品技術指標：

①系統公共部分共分44個廣播分區，系統分區滿足防火分區要求；

②系統設2個呼叫站，分別設於酒店話務間、停車場等處，用户可依照使用需要增加呼叫站的數量；

③酒店背景音樂系統4個音頻頻道接入有線電視系統中，客房浴室內設有專業防水揚聲器，可收聽電視播出的背景音樂，浴室內設有音量調節控制器，可控制浴室內揚聲器音量；④系統功率放大器滿足所有揚聲器全音量廣播要求，併合理配置了備用功放容量；⑤系統可與火警系統連接；

⑥放大器和揚聲器線路有線路監測。

3.4工程項目的特點、亮點

（1）系統功能特點：

報警、監控系統聯動：報警系統報警同時，制動經過矩陣聯動系統反饋信號到監控系統中，同時監控系統在設定屏幕上顯示報警點最近的視頻圖像給保安人員利於其快速確定報警系統報警信號現場情景，作出正確確定。

背景音樂系統聯動：背景音樂系統與消防系統聯動，同時與酒店內部電視系統聯動，在消防狀態下背景音樂系統自動切換到消防廣播，同時背景音樂系統中房間中衞生間內系統也會經過電視系統中的頻道選擇播放消防廣播，起到在屋內音量較大情景下無法收聽到消防廣播的補充。

（2）管理與節能

各系統控制設備自動休眠到達節能效果，經過很多表格對圖紙中每一個位置的控制到達在施工管理中對整個工程進度的控制及質量的控制。

（3）系統設備選型：

各系統配置產品選用國內知名產品，擁有良好的性價比及穩定性，並且在設計時充分研究系統的擴充性、人性化、科學性、可靠性、經濟性。

4.投資回報總結

（1）監控系統：減少樓層保安20人。

（2）門禁報警系統：減少工作人員5人。

（3）有線電視及衞星系統：減少線纜3.56萬m。

（4）無線對講系統：減少員工內部通信費用預估每個月2萬元。

（5）樓控系統：試運行前與試運行後電費開支每月減少25.6萬元。

（6）信息發佈系統:減少紙張宣傳印刷成本預估每月1.2萬元。

關於工程施工方案集錦 篇12

時間:20__年7月28日星期六下午2:00

地點:__

參加人員:

建設單位:__

監理單位:__

施工單位:__

主持人:__

會議主要議題：__，會議內容形成紀要如下：

一、監理單位

1、方案項目標題出現錯誤且無公司印章;

2、編制、審核、批准欄無相關人員簽名;

3、封面無施工組織設計報審表;

4、方案內容過於籠統，對設備安裝及工藝標準無具體文字闡述，概念模糊。

5、施工組織機構人員配置情況不明確;

6、施工進度計劃缺少表格化橫道圖;

7、施工安全及措施不具有針對本工程特點。

二、建設單位

該方案需補充一下內容：

1、耐酸磚砌築方案及工藝技術規範要求;

2、塔內分裝裝置、絲網除沫器、纖維除霧器安裝技術要求;

3、甲供設備酸冷器、泵安裝技術要求;

4、工藝管道(氣體、液體)安裝方案及工藝技術要求;

5、根據施工進度提前做好甲供設備到貨時間安排計劃;

6、防腐標準及施工技術要求。

三、施工單位

1、針對上述問題進行了收集並記錄，同時將對方案進行重新修正報批，並與近日內重新整理並反饋給相關負責人。

2、先期準備工作做好安排，施工電源及場地整理接洽，以及後續材料、構件進場準備工作開展。

3、相關材料質保書、合格證、檢驗檢測文件等隨後續人員到場一併交付。

四、進場安全初步要求

1、勞動保護用品的正確佩戴與使用，嚴禁違章作業現象存在;

2、工器具及專業工具設備必須嚴格遵照相關規範做好擺放;

3、高温時段的的作息時間要合理的作好調整和安排;

4、做好文明施工，保持作業現場的整潔化和有序化。

淮北市建設工程監理有限公司

池州冠華黃金冶煉工程項監理部

20__年7月28日

關於工程施工方案集錦 篇13

一、工程概況

南石湖花園二區（二期）位於蘇州市吳中區，總建築面積114436平方米，居民住宅1-3#，6#，8-12#，15#共10幢18層+地下一層，20個單元，居民720户，地下車庫952個汽車位。

主出入口:1個， 機動車庫出入口:2個， 地下車庫:1個。

二、工程進度安排

開工

弱電完成安裝調試、驗收

技防驗收

竣工備案完成（取得市建設局簽署的竣工驗收備案表）

交付

20xx年10月20日（暫定）

20xx年2月25日

20xx年3月25日

20xx年3月30日

20xx年4月10日

總工期：194日曆天

竣工備案時間、交付時間為絕對工期，無論現場開工及過程出現何種情況，上述節點不予調整。

根據貴單位對項目建設的總體要求，以及在同類項目建設中的經驗，我們按照以下步驟實施的整體思路，提出弱電系統工程項目建設的實施進度計劃。

工程一旦開工，須按以下步驟開展工作：

工程設計部進入現場進行現場勘測，完善2次線路設計和平面施工圖設計，此工作2日內完成。

一旦進場後，需科學的安排施工進度，並積極與業主和土建方取得配合，避免人員安排和工序安排的不合理情況出現。

施工過程中定期召開工程現場會，由總指揮主持，特殊情況下由項目經理主持，及時調整人員安排，合理化安排工程進度。

施工過程中工程項目經理要定期和不定期的抽查工段施工質量，並及時對工程質量和安全生產進行監督，保證好工程質量，搞好安全生產。

工程每一階段完工後，要及時整理工程檔案，做好工作總結，為下一階段打好基礎。

工程施工完畢後，及時組織工程驗收，做好工程結算工作。

考慮到項目建設中的條件準備、設備訂貨及運輸、項目施工等因素，工程實施進度計劃按照以上計劃編制。項目進度管理按照多專業交叉作業方式進行，以便控制項目實施進度。具體實施進度計劃可按照貴單位的要求，在本實施進度計劃的基礎上調整。

我公司將協同總承包施工單位，按照項目實施進度計劃，完成對項目建設的各個環節，包括人員組織、技術小組的工作進展、項目建設進度和質量、系統階段的驗收等方面，實施全面的管理和監督。並通過項目階段性總結，報告項目實施情況，調整建設進度，全面保證項目能夠按照高效率、高質量的要求順利地完成。

三、項目管理機構的組建

我公司高度重視本工程的建設，採用全新的管理模式，即成立工程項目經理部，實行項目經理負責制。我們將“優質、高效、安全、文明”地建設好本工程，為公司創造良好的社會效益和經濟效益，為社會奉獻精品。根據本工程的規模和特點，選派思想好、業務精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富實踐經驗的年富力強、頗具開拓精神的管理人員進入項目管理班子。對外適應業主管理的要求，充分發揮公司的經濟技術優勢和精誠合作的誠意，對內建立健全項目經理、執行經理、技術負責人、各專業工長、內業技術員、材料主管、質檢工程師和安全主管等崗位責任制，確保預定目標的最終實踐。組織強有力的工程項目經理部，根據本工程的特點，項目管理機構由兩個層次組成。

項目管理層——工程項目經理部

按照《建設工程項目管理規範GB/T50326-20xx》組成的項目經理負責制，對工程進度、質量、安全、文明施工、合同履約全面負責，確保工程按照既定質量、進度目標交付使用。

本工程項目經理部領導班子由項目經理、執行經理、項目技術負責人等組成。

下設：各專業工長、內業技術員、質檢工程師、安全主管、材料主管等具體實施項目部的職能。

施工作業層——直接參與施工的作業班組

精選曾施工過多項優質工程並有過施工同類工程經驗的各專業班組。

四、施工組織機構框圖

（1）項目組織機構框圖

（2）項目管理人員崗位職責

職 務

職 責

項目經理

負責與工程有關的一切總事務，有權獎罰。

主任工程師

負責生產、安全及材料供應，並負責施工項目組的管理協調。

工程師

負責項目技術工作，包括質量檢查、新技術應用以及文件資料控制、檢驗試驗、糾正預防質量審核等要素的具體實施。

技術員

參與圖紙會審、技術交底、編寫施工方案，參與質量創優及檢查；收集、整理與傳遞本專業技術資料。

各專業工長

對分管的施工產品質量負直接責任。

質檢工程師

執行材料、設備、工程產品的質量檢驗工作，對檢驗產品負直接責任。

材料主管

負責材料採購及驗收。

安全主管

對安全施工負直接責任。

機械設備管理員

負責施工設備的保障及管理

（3）施工組的職責

弱電安裝組職責

提供安裝周界報警系統；視頻監控系統；樓宇對講系統；電子巡更系統；門禁管理系統；車輛管理系統；電梯控制；信息發佈；保安巡更；機房工程；室外管路等工程。負責線纜的敷設、設備安裝及調試。

弱電安裝組提供的文件

弱電系統安裝過程中：採購產品的合格證件、材料設備進場計劃、主要施工機械配備表、項目技術負責人員名單、施工計劃、電纜路由平面圖、系統結構圖，設備的使用手冊，系統完工後的詳細的竣工資料等。

系統安裝規範及工藝要求

工程安裝過程中必須保證人身安全，保證各系統在科學施工的情況下符合各系統設計書中各項技術要求及相關技術規範。

將根據用户建議的及時的調整系統安裝配置。

五、施工組織計劃

我司司對系統施工人員有嚴格要求，參與施工的工程師是經過培訓的弱電工程師，還有5年以上的工程管理人員及施工人員，此次參加施工的主要工程師都參加過多個類似系統工程的設計和施工，具有設計、安裝和調試同類工程三年以上的工作經驗。我司還擁有一批質量過硬，經驗豐富的系統施工人員，他們是具有7年以上建築智能化行業工作經驗的熟練工人。擁有如此高水平的設計施工隊伍，對南石湖花園二期項目智能化工程來説無疑是增加了很高的質量保障。

（1）工程組織

本項目我公司派出以項目組為單位的施工人員組織施工。

本項目崗位素質要求、分工及職責

總指揮

負責工程整體指導工作，定期、不定期檢查工程項目進展情況，並根據工程項目的需要，及時調用後備資源支援工作。具有大中型弱電系統工程項目設計、實施經驗，技術知識、技能全面，負責組織本工程項目的，設計和現場工程技術。

弱電工長

具有大中型弱電系統工程項目的管理與實施經驗，監督整個工程項目的實施，對工程項目的實施進度負責；負責協調解決工程項目實施過程中出現的各種問題。負責與業主及相關人員的協調工作。

工程技術人員

要求具有豐富工程施工經驗，作為主要人員參加過大中型弱電系統工程的實施，對項目實施過程中出現的進度等問題，及時上報總指揮。

材料設備管理員

要求熟悉工程所需的材料、設備規格，負責材料、設備的進出庫管理和庫存管理，保證庫存設備的完整。

安全員

要求具有很強的責任心，負責巡視日常工作安全防範以及庫存設備的安全。

（2）工作流程

項目組成員，分工明確，責任到人，同時還應發揚相互協作精神，嚴格按照各項規章制度、工作流程開展工作。

實施由總指揮負責組織，由工程技術組，質量管理組，項目管理組，材料管理組完成，安全員負責安全監督。設計組作為支援。

在整個實施過程中，以控制工程質量為主，以控制工程進度為輔，不斷督導檢查，以執行標準為設計依據，以工程驗收標準為檢驗依據，保證工程順利完成，直至工程驗收。

（3）規章制度

協調會議通知制度

凡是與弱電系統工程有關的，由業主、監理兩方或兩方以上參加的協調會議，定期舉行會議（如每個星期一），必須就有關協調情況及最終答覆形成會議紀要以備查，會議紀要送達業主及相關人員。

合同與資料管理制度

凡是與系統工程項目有關的合同文件和資料，由總指揮負責收集、整理、歸檔、管理，借閲必須經過授權和登記。

驗收制度

由業主、有關專家組成驗收小組，由驗收組長把驗收結果填入工程報驗單並簽字，其他驗收人員在此報驗單上簽名。

項目組工作制度

必須按時上下班，有事必須向總指揮或工長請假。

遇到原則性問題必須及時向上一級領導彙報，並寫出相關的書面材料，經上一級領導同意（或提出處理意見）且簽字後，方能處理。在重大原則問題處理上，應徵得工地總指揮同意且簽字後，方可處理。

必須與業主，其他工程施工單位及有關人員建立良好的合作關係，嚴格遵守業主制定的施工現場管理規定。

材料管理制度

由專人負責材料管理，工程隊施工過程中所有材料領取須填寫統一的領料單，並由總指揮和專項工程師簽字方可領取，剩於材料需及時退回材料管理員處，由管理員統一管理。

安全管理制度

施工過程中所有人員必須配帶安全帽，由安全員負責查看和保管安全帽，工程中使用的臨時設施如配電設施、庫房、休息室等每日由安全員定期定時巡查，及時發現安全隱患，避免安全事故發生。

關於工程施工方案集錦 篇14

【摘要】針對灕江橋過江給水管道工程實際情況，在簡單介紹過江給水管道基本施工方法的基礎上，對具體的施工方案進行了深入分析，內容包括施工安排、控制點複核與測放、管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附屬設施施工和雨季、冬季施工。

【關鍵詞】灕江橋過江給水管道；水下管道；施工方案

桂林市灕江橋擴建工程位於廣西桂林市安家路地段，該工程過江管段設計總長度約為233.21m，起始樁號為K0+292.244，終點樁號為K0+518.076。採用2根D820mm×14mm螺旋鋼管並行開挖和沉管。

1過江給水管道施工方法

本工程過江段管道採用D830mm×14mmA3螺旋鋼管整管沉放、安裝，鋼製管件和配件連接採用法蘭連接。水下混凝土支墩採用水下C15商品混凝土現澆而成。管道基礎採用砂礫石基礎，回填前測試水流速度、水深等對回填的影響，以便掌握規律。

2過江給水管道施工方案

2.1施工安排

本工程包括以下施工項目：管槽開挖、管槽整平、管道加工、管道敷設、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽開挖施工由水下挖泥船進行，成槽後整管沉放。根據施工控制點複核平面與高程，同時做好放樣與材料採購；出河面、過江管道同步施工，在管槽完成開挖和整平，且管道製作完畢，經檢查確認合格後開展管道安裝及沉放；管道製作完畢並就位，同時經檢查確認合格之後開始澆築支墩，填築管槽。

2.2施工控制點複核及測放

2.2.1平面控制測放

1）按照設計座標測量並放出管道軸線，同時在兩岸設置導標；全站儀測定節點，做好標示，用於對開挖斷面具體位置進行控制[1]。2）為使管槽開挖位置準確，兩端岸上應設置測站，在開挖時藉助GPS系統進行全過程實時定位，以確保施工時各船舶定位的準確性。3）管道沉放時，於頂部增設標杆，再用全站儀對平面位置進行測定和嚴格控制，在設計位置進行沉放。

2.2.2高程控制測放

1）構築物及路上管槽實際標高由施工控制點進行引測。2）在對水下管槽進行開挖時，兩岸分別設置水尺，以此時刻了解水位高程。同時使用測深裝置對水深進行測量，通過計算得出開挖的具體範圍及水深，確保軸線上所有斷面實際深度都能滿足要求[2]。3）管道就位後，以各點水深及水位為依據確定頂部高程。

2.2.3管道加工測放

1）以設計文件為依據，使用鋼尺對管節長度進行測量。2）管道彎頭處按設計要求與圖例大樣進行截取，完成拼接後使用測角裝置量取角度。3）坡口加工前先用樣板對比放樣。

2.3管槽開挖

2.3.1穿大堤段管槽開挖

依據工程設計文件，結合區域地質資料，本工程穿大堤段管槽土體以耕土為主，可藉助挖掘機從坡頂開始不斷向坡底開挖，同時採用自卸車輛運輸土體。對挖掘機無法到達的部位，可改用人工進行開挖。在開挖到接近設計標高後，應保留15～20cm不予開挖，在對管道進行鋪設以前再由人工開挖。當開挖遇到巖石層或軟基時，應增加50cm開挖深度，然後在超挖部分回填雜砂石，回填到設計管底標高後，予以整平夯實。

2.3.2水下管槽開挖

開挖時，需要嚴格按照施工順序，並制定合理的開挖施工計劃，宜按照“二進二”順序實施開挖，這樣不僅能使開挖正常進行，還不會對灕江遊船航行造成不利影響[3]。開挖過程中應做好以下幾項控制工作：1）邊坡開挖，建議採用“一刀切”方法，也就是選取坡距的1/3為設計放坡距離，然後一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）採用鬥索對開挖深度進行測定，開挖時，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以0.3m為宜[4]。3）開挖與定位，當採用挖泥船進行開挖時，應切實做好遺船定位與浚深控制。考慮到水流速的影響，施工船舶作業方向應與水流方向平行。開挖時船身的平面位置主要使用錨纜進行控制，作業區拋設八字錨纜和主錨纜，其中，主錨纜主要控制上移位和下移位，而八字錨纜主要控制左移位和右移位，在錨位處應設置浮標。開挖時動態探測開挖之後的實際水深，船上機手需要根據水深探測結果對落鬥深度進行調整，在完成一輪開挖、船體移位之前，使用挖鬥初步掃平，這能有效預防漏挖與超深。

2.4管槽整平

管槽開挖結束，且經檢驗確認合格後，回填墊層並進行整平。其中，墊層的回填大多以砂卵石為主要填料，江底部墊層不能小於300mm厚[5]。管槽整平時，石料採用漏斗串筒進行投放，水下作業人員採用“空氣導管提升+水下鋼軌刮尺”等方法實施整平，對於不平衡但高差相對較小的部位建議使用水下鋼軌刮尺的方法，而高差相對較大的部位，則宜使用導管提升的方法先進行抽除，以便對管底的實際高程進行校核。完成整平後，高差必須處在±100mm內，確保管道受力達到均勻。對於穿大堤段的管槽，整平可由現場施工人員採用進場的水泥土直接進行。

2.5管道加工

主管道為D830mm×14mm厚鋼管，通過組焊成型，在專業廠商買進管段，然後運輸到加工廠進行拼焊接長。對管道進行的焊接與拼裝包含以下內容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊縫質量檢查。管道加工場地主要為租用場地，期間對交通情況進行充分考慮，並要便於水上吊運，避免對周圍環境造成破壞和污染。在對管道進行加工的基礎上，還要進行水上平台預製，提供水上加工的作業平台。

2.5.1管道塗裝技術要求

水下管道的外部防腐必須採用特加強級防腐，管道出廠之前先塗刷1層底漆，然後在運輸到現場後進行正式的防腐工作：防腐材料主要為GZ-2型高分子塗料，先均勻塗刷1層底漆，然後包上1層玻璃絲布，反覆3次，最後塗刷2層防腐面漆。塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）[6]。

2.5.2塗裝施工工藝

1）依據生產廠提供的説明書來配置塗料和使用。2）人工塗刷均勻，不能有流掛、褶皺、氣泡和堆積。若有缺陷，對防腐效果造成影響，則應進行剷除，2次塗裝，直到滿足要求。外防腐採用以下方法：先塗刷高分子塗料，然後包裹玻璃布，搭接長度按100～150mm控制，壓邊寬度按20～30mm控制，每層的接頭需要上層包裹底層1/3，所用玻璃布應有至少95%的油浸透率，空白處大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中斷部位預留接茬，長度為150～250mm，形狀以緩坡型為宜。兩端留出約300mm不予塗裝，為焊接及焊接後的補口提供便利，以此反覆3次，外層塗刷2層防腐面漆，塗料實際用量不能少於180g/（m2/層）。當管道內和管道外的防腐層完全硬化之後，即可進行下水。3）管段兩端預留處要作表面處理。當存在油污、水分及泥土時，應徹底吸淨並烤乾，再按照設計要求實施補口，塗裝和玻璃布的搭接應在50mm以上[7]。4）除去已經損壞的外部防腐層，若在剷除後發現露鐵，則要根據補口要求作適當的表面處理，同時恢復應有的外部防腐層；若在剷除後未發現露鐵，則只進行補漆即可。

2.5.3防腐層檢測

防腐施工完畢後需要對管道整體外觀、防腐厚度與耐電壓絕緣進行檢測，具體應嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規範》（GB50268—20xx）進行。

2.5.4拼裝與焊接

管節出廠長度12m，通過拼裝和焊接形成長度為72～84m的管段，再通過浮雲到達管槽周圍水域，加工形成成品。此環節主要有以下內容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）質量檢查，水上組對長分段。

2.6管道沉放

2.6.1水下管道沉放

考慮到作業區水流速度影響，宜採用一定數量的拖輪及交通艇將管道運輸到管槽軸線處。在對管道進行運輸之前，所有吊點上的船舶就位，按從左到右的順序進行編號，按30m的間距佈置8個吊點。起吊船位於管槽軸線上遊，同時拋設錨纜對船舶進行可靠固定。所有吊點均就位且固定之後，將管道東端運至管道軸線東岸，在管槽軸線周圍時和左岸起吊穿吊纜固定。再用拖輪在管道中間和右側開始慢速拖帶，將管道右岸端從下游帶向上遊，擺進管線的右岸，各起吊船分別依次吊系相應吊點[8]。將管道運輸至指定位置後，對其中一端進行充氣，連續且緩慢的向內注水，使管道能夠緩慢的下沉。現場測量人員應在管道沉放時時刻測定平面位置，以便對管道位置進行調整。管道即將着牀時，其底部和基牀之間的距離達到0.3～0.5m後，對管道具體位置進行調校，確認無誤後，即可沉放着牀。着牀後對管道的平面及高程進行檢查，確認合格後做好固定。根據設計文件的要求，管道沉放之後要實施水壓試驗，設計試驗壓力確定為1.0MPa。

2.6.2管道試驗、沖洗和消毒

管道就位、安裝後，根據規範及設計要求開展水壓試驗，以確認管道強度及嚴密性能否達到要求。試驗開始前，先嚴格按照《給水排水管道施工及驗收規範》（GB50268—20xx）制定試驗作業方案，同時報請現場監理進行審批[9]。水下鋼管到達指定位置，且通過調平確認滿足設計要求之後，實施分段與總段壓力試驗。試驗過程中的壓力確定為1.2MPa，根據要求進行質量驗收，若無法滿足要求，則予以返工。在管道其中一端緩慢注水，並在兩端增設排氣閥以及時排空管內氣體。在管道昇壓的過程中，於其尾端排氣，緩慢升壓時，如果壓力錶的指針來回擺動，則説明壓力不穩，需要在排氣之後重新進行升壓；管道昇壓必須分級，在完成一個等級的升壓後對接口、管身、支墩與後背進行檢查，若沒有異常現象，則可繼續保持升壓。此外要注意，在升壓時，管道兩端和法蘭盲堵不能站人。通過試驗確認管道合格之後，需要及時進行清洗和消毒。採用流速至少為1.0m/s的水進行持續沖洗，當出水口排出的水和沖洗水完全一致時結束沖洗，包括色度和濃度。

2.7支墩施工

支墩大多采用水下混凝土施工方法，模板主要為定型模板，水下作業人員負責模板組拼；混凝土灌築主要使用導管法。灌築時所用導管的內徑應為300mm，其頂部設有漏斗，為防止灌築過程中混凝土和水直接接觸，需在漏斗頸部設置球塞，並使用鐵絲箍緊，管筒懸掛在作業船兩邊。灌築過程中把管筒下放到基底，在漏斗中裝滿混凝土後，小幅提升整個管筒，放鬆球塞，球塞和混凝土將空氣、水擠出，以此在導管口部形成混凝土堆，徐徐上升持續填築。實際施工時必須有水下作業人員予以配合。所用施工方法對混凝土流動性有很高要求，必須具有良好的穩定度。混凝土的強度等級為C30，水泥標號應為425號以上，水灰比控制在0.6以下，坍落度按16～22cm控制。此外，應適當提高混凝土的砂率（45%～50%），這樣做可以有效改善其和易性，同時細骨料以中粗砂為宜。

2.8管槽回填

穿大堤段管槽墊層與頂部回填均採用水泥土。其中，墊層的厚度按0.3m進行控制，在鋪設完管道後回填到頂部0.5m處，被破壞的地面可使用粉質黏土進行充分回填，採用分層法填築、夯實到原地面，其層厚不能超過25cm[10]。管道根據設計要求就位，且完成試驗，確認合格後回填管槽。管槽回填材料必須遵照工程設計要求，含有機物的土、耕植土與含大塊碎石的土都不允許使用。在分層回填的過程中，各填築層鬆鋪厚度應控制在300mm以內，完成填築的土層要實施檢驗，同時報現場監理審批。回填施工中，必須清除各類雜物，如木塊、碎石和磚石等，填筑後及時壓實，要求壓實係數達到0.94以上。水下管槽使用砂礫石填築到管道頂部實際標高以上0.3m之後，繼續鋪填厚度為0.3m的預製板，再進行拋石，最後河底砂礫石回填至現狀河底標高。

2.9附屬設施

管道施工完畢後應在其沿線上設置明顯的標誌，且過江段應按照相關管理部門要求增設通航標誌。此外要注意，標誌施工應嚴格按照管理部門提出的標準及規定進行。

2.10冬季、雨季施工

1）冬季施工：（1）優化組合施工組織安排，確定技術、質量和安全的實時監控點，做好施工教育與技術交底；（2）構建並實施冬季施工時的規章制度；（3）備好冬季施工必需物資，並切實做好保存；（4）設備、裝置定期保養和維護，並按要求備用；（5）及時檢查並維修臨時設施。2）雨季施工（1）採取有效防雨措施，保證雨季施工能夠正常進行；（2）優化組合施工組織安排，制定專項應急預案，做好人員教育和管理；（3）疏通現有排水系統，使水流暢通，防止積水；（4）管槽開挖後做好防護，以免水流進入引起塌方等問題；（5）備好雨季施工必需物資設備。

3結語

本工程按以上方案順利完成施工，經檢查施工質量合格，未發生質量問題和安全事故，説明施工方案合理可行，可為類似工程施工提供參考。

【參考文獻】

【1】李利羣，王兆景，何惠軍.綜合水域物探技術在過江管道穿越過程中的應用[J].浙江建築，20xx（10）:42-45.

【2】胡波超.給水過江管道施工探討[J].科技與企業，20xx（14）:201.

【3】李正波.過江鋼管整體沉放施工技術的應用[J].工程建設，20xx（1）:64-66.

【4】趙世海.淺談西江引水工程管道穿越北江水道的方案比較[J].科技與企業，20xx（7）:186-187.

【5】趙超祥.過江管道沉管施工技術的應用[J].水利電力機械，20xx（10）:129-131.

【6】秦彧.論大口徑HDPE管在給水過江管工程中的應用[J].沿海企業與科技，20xx（9）:175-176.

【7】黃文宜，馮樹建，劉肖梅.過江隧道大口徑污水管道整體滑移設計施工[J].安徽建築，20xx（3）:36-37.

【8】彭雄華，蒙貴紅.淺談給水過江管道工程施工[J].廣西城鎮建設，20xx（6）:39-41.

【9】盛志華，龔亮.益陽市第二過江管施工[J].給水排水，20xx（3）:67-69.

關於工程施工方案集錦 篇15

1.模袋施工前的準備

1.1模袋施工材料準備

模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋採用防老化丙綸編織土工布，單位質量不小於250g/m，縱橫向抗拉強度不小於30KN/m，伸長率不大於30%，滲透係數不小於（1-10）×10-1cm/s。

1.2模袋製作與保存

模袋加工好後運至施工現場，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。

1.3清淤

模袋鋪設前採用抓鬥挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成並達到設計標高後對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設。

1.4放線定位

用全站儀進行測量定位，船隻配合在模袋砂位置各控制點打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標高5m，並確保樁位穩定，準確標註樁位作為施工控制點，施工過程中採取保護措施並及時複測。

1.5模袋鋪設安裝

模袋定位前應進行基線測量、佈設控制樁。施工前要設計好模袋排布圖，水下鋪袋時，為了防止灌砂時模袋移位滾動，需在擬鋪設模袋的兩側每隔3米打好定位樁。在鋪設處四個角插上毛竹，將模袋的角拉環套在毛竹上，灌砂時讓模袋順着定位樁沉入水底。當水位較深時，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游佈置機動船，裝有填充袋的一艘機動船在水流的上游垂直於堤軸線方向定位，校正邊線位置並拋錨固定，另外兩艘機動船在水流的下游平行於堤軸線方向定位，待以上的工作準備就緒後，將模袋上的繩子連接到機動船捲揚機上，開啟下游機動船的捲揚機，將模袋平展與水面，再根據放樣標誌調整上下游繩子長度，使填充袋處於正確的填充位置，然後繫緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤後在模袋的邊緣綁紮碎石袋固定，並用鋼管打設定位樁加以固定。

1.6模袋灌砂

模袋衝填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免衝填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵禦潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體着底後由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應及時修正，當確定模袋着底情況良好，在指定的區域時，就可以開始灌砂。衝填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然後採用泥漿泵抽取混合漿衝填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應均勻對稱的進行。灌砂過程中應密切關注鋼管是否在同一直線上，有無發生偏位，如果出現偏位，或者灌砂出現異常時潛水員應下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應將灌砂管移至其他袖口進行灌砂，保證填充平整、填實，逐層加稿；袋體按垂直於圍堰軸線分成鋪設，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時間時隔應大於24小時，直到模袋堆直規定標高。

2.質量控制及施工安全注意事項

（1）在施工之前需要調查河牀底的情況，對河牀進行調平，以便模袋鋪設。

（2）土工織物充填袋採用丙綸編織土工布，用工業縫紉機縫製而成，縫製線採用尼龍線，強度不小於30kN。模袋加工材料必須經過試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬範圍內取值，充填後厚度為50cm。

（3）模袋材料採用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋後水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內充填砂土應均勻，下一層沙袋施工前各充填口應封閉嚴實，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應依次逐層逐排進行，防止模袋砂被嚴重扭曲摺疊。

（4）土工織物袋鋪設時上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預留收縮量，確保充填後兩袋相互擠緊，並保證充填後兩袋間不出現貫通縫隙。土工織物袋在鋪設或充填過程中，若出現袋體損傷，須及時修復。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設，用自泵吹砂船吹砂充填。

（5）模袋砂圍堰施工人員及作業船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關勞保用品，現場用電嚴格按照臨時用電相關規定執行。

（6）船舶上的相關人員必須遵守有關水上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶航行、停泊和作業的安全。施工船舶作業時，應懸掛燈號和信號，燈光和信號應符合國家規定。

3.結語

模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優點，適宜在各種水利工程中應用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現質量問題，本文通過對模袋砂圍堰施工的探討和總結，對模袋砂圍堰施工的質量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以後模袋砂圍堰提供參考。

參考文獻

[1]JTJ239-98.水運土工織物應用技術規程。

[2]朱麗燕，朱聖橋.水下模袋混凝土護坡護底施工技術[j].小水電，20xx（04）

[3]李衞慶;;模袋砂子堤及模袋混凝土在高速公路工程中的應用[J];公路;20xx年01期

關於工程施工方案集錦 篇16

1、冬季施工準備工作

1.1做好冬季施工質量保證措施計劃;

1.2各項設施和材料提前採取防雪、防凍等措施;

1.3針對預應力張拉制定專項施工工藝要求及安全措施;

1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進行調整;

1.5鋪設防水層時應按防水層冬季施工的相關規定執行;

1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;

1.7對工人提前進行冬季施工技術交底;

1.8與氣象部門聯繫，做好冬季氣温預報。

2、施工工序冬季施工措施

2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施

2.1.1鋼筋焊接儘量在室內進行，當必須在室外進行時，最低温度不宜低於-20℃，並應採取防雪擋風措施，減少焊接構件温度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

2.1.2張拉預應力鋼材時的温度不宜低於-15℃。

2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實際使用時的環境温度選用，並應在實際使用時的環境温度條件下進行配套校驗。

2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常温度下進行。

2.2、模板冬季施工措施

鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，並用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長拆模時間。

2.3、混凝土冬季施工措施

2.3.1混凝土配合比

混凝土配合比試配時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大於0.5(現在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小於0.5，能夠滿足冬季施工需要。

冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆築強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規範執行。

2.3.2混凝土攪拌

冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常温度，為了保證混凝土拌和物入模温度不低於10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐温度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。後場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用於拌和用水進行加熱。

對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：

水泥只能保温，不得加熱;

注意攪拌用水加熱時水温不得高於60℃，骨料加熱時骨料温度不得高於40℃;混凝土拌和前，用熱水或温水沖洗攪拌機;

對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌;

根據混凝土澆築當天的實際温度，換算出各項材料需要加熱的温度，但不得超過上述的最高温度規定;

為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常温時延長50%。為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。

2.3.3混凝土運輸

冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中温度損失過大，應採取以下措施：

A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，儘可能縮短混凝土運輸時間;

B、施工現場合理控制混凝土澆築速度，儘量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間;

2.3.4混凝土澆築

混凝土在澆築前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆築前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土温度不低於5℃，加熱深度不小於30cm，預熱長度控制在1m左右。澆築完成後，應採取措施使混凝土接合面繼續保持正温，直至新澆築混凝土獲得規定的抗凍強度。

2.3.5混凝土養護的技術要求

對已澆好的混凝土及時覆蓋保温養護。養護時的温度要求：用蓄熱法養護時不得低於10℃;用蒸汽法養護時不得低於5℃，細薄結構不得低於8℃。

混凝土的養護方法，應根據技術經濟比較和規範中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場的氣温、結構物表面係數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結構物不受凍害。

冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。

在温度低於5℃時不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。

3、工程項目冬季施工措施

3.1人工灌注樁冬季施工

人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍範圍之內時，應進行樁頭混凝土的覆蓋保温養護。

注意：灌注時對混凝土拌和物的温度要求不低於5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。

3.2承台、墩身冬季施工

承台、墩身混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、承台鋼套箱模板、墩身鋼模板背後外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、墩身木模板背後外包巖棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;

C、承台、墩身混凝土澆築儘量安排在白天進行;

D、承台、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄温養護，對於個別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應特別加強覆蓋保温。

3.3箱梁冬季施工

箱梁混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、30m箱梁外模板為木模板，在温度低於5℃澆築混凝土時，用彩條布對外模外側的腳手架進行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進行加熱;對於面層採用塑料保水養生法，混凝土澆築完成後，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑料布，然後蓋上防寒被。

B、50m箱梁外模板背後外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。

C、箱梁混凝土澆築前，注意收聽天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆築時避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。

D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆築過程中的温度損失。

E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆築完成後繼續加熱保證接縫處保持正温;

F、氣温過低時，混凝土澆築完成後，對箱室進行密封，測量箱室温度，如箱室內温度低於5℃，在箱內設置加熱器進行加熱養護。養護注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現乾燥現象停止加熱，並用温水潤濕表面;

G、預應力管道壓漿在5℃以上進行;

H、養護時在負温情況下嚴禁向混凝土表面灑水。

3.4橋面系冬季施工

橋面系混凝土的冬季施工，應採取以下措施確保施工質量：

A、防撞護欄鋼模板背後外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;

B、混凝土澆築儘量安排在白天進行;

C、防撞護欄混凝土澆築時，為了減少人工鏟料時的混凝土温度損失，在混凝土堆積處

佈置點火燈加熱;

D、調平層混凝土澆築時，布料、振搗、收面應配合好，儘量縮減施工操作時間;E、混凝土澆築完成後，用土工布覆蓋蓄温養護;

F、防撞護欄模板拆除後，應將土工布覆蓋繼續養護。

三、冬季施工質量檢查

冬季施工時，除按照常規施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆築、養護期間的環境温度，並進行以下檢查：

1、混凝土用水加熱温度;

2、混凝土的加熱養護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和温度檢查記錄;

3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的温度、混凝土自攪拌機傾出時的温度及澆築時的温度，每一工作班應至少檢查3次;

4、混凝土養護期間，室內外環境温度，每晝夜定時定點4次;

5、混凝土冬季施工時，除留標準養護試件外，應制取相同數量與結構同條件養護的試塊。

四、冬季施工的其它注意事項

1、高空作業時，加強安全管理和安全措施，並採取可靠的防風措施;

2、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應採取相應的焊接工藝，確保焊接質量;

3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉;

4、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。

關於工程施工方案集錦 篇17

我國地域遼闊，水利資源豐富，同時也是水澇災害的常發地。為了興利除害，我國的很早以前就制定了大力發展水利資源的政策方針。通過加強水利工程的建設，可以疏通水利，加強水利資源的`利用，是一項利國利民的公共基礎建設。所以，加強水利工程的建設事關人民生命財產，必須保障水利工程的質量。就目前我國水利資源的分佈情況來看，多數水利工程分佈在偏遠的山區，水利工程施工難度大，會給水利工程的質量造成隱患，同時整個工程的施工成本較高。一旦出現施工質量問題，就會造成巨大的經濟損失，同時可能對人民的生命財產等造成危害。提升水利工程的施工質量，加強解決水利工程中常見問題非常重要。本文分析水利工程施工中常見的問題，根據相關經驗給出相應的解決方案。

1 水利工程施工的原則

水利工程關係着國家和人民的根本利益，作為一項具有公益性質的公共基礎建設，工程應該體現出經濟性的原則。在施工之前，要做好工程造價的預算，調查清楚原材料的價格，加強現場施工的監督，注重施工時的材料使用控制。其次，注重控制工程的工期，在合理控制工程投入的基礎上，加快工程的建設。第三，加強標準化施工，要確保施工的每個過程都參照國家水利施工的標準和規範，特別是在設計和工程驗收的階段，保證標準化。第四，合理控制施工中的各項工作，規範施工現場的秩序，要堅持科學性的原則，同時在建設中要儘量採用現代化的施工技術，提供施工的技術含量，加強新技術和新設備的投入力度，提高工程的質量和生產效率。

2 水利工程施工中常見的問題

我國的水利工程已經有許多的成功案例，有世界著名的三峽工程，也有許多工程量較小的水利工程，無論工程量的大小，都關係着人民切實利益，所以應該及時找到工程中的問題，並及時解決，以下是筆者總結的水利工程中常見的問題。

2.1 水利工程的轉包問題

對於大型的水利工程，經常會出轉包的現象，是指首先由承包商A從項目法人承包項目，由於施工的進度或者資金等問題，承包商A又將該項目轉包給力承包商B，兩者按照相關規定簽署轉包合同，完成工程的轉包。這樣就將承包商A和項目法人簽訂的合同中的權利和義務全部轉給了承包商B，也就是承包商B和項目法人重新簽訂了之前承包商A和項目法人籤的的合同。這樣的轉包存在一些問題，首當其衝就是承包商A和承包商B在轉包時可能存在一些經濟利益關係，從而造成了不具備承包資質的承包商B獲得了承包項目的機會;其次，轉包商實力較差，施工團隊人員多為普通的民工，不具備水利工程專業施工技能，團隊人員的水平相差較大;最後，一些轉包商雖然具有承包的資質，但是由於企業實力較弱，缺少先進的設備，延長了工期，或者降低施工質量。

2.2 安全生產管理問題

水利工程不像樓房建築施工，不需要高空作業，需要的大型機械設備較少。因此，一些施工單位和施工個人降低了安全生產的要求，一些水利工程現場缺少必要的安全防護措施，比如需要安全警示牌的地方未設立安全警示牌，一些工人甚至不帶安全帽，施工現場的線路沒有合理規劃，出現亂拉電線的現象。

造成這種安全生產問題的根源是安全生產管理人員沒有落實到位，一個水利工程施工項目組有多個管理部門，但是安全管理責任沒有具體化，存在每部門都需要加強安全生產管理，但是每個人又都沒有落實施工安全管理工作。

2.3 出現施工工程質量問題

導致水利工程施工出現質量問題，和前兩點關係很大，由於技術人員技術不紮實，項目管理監督不到位，項目的設計存在缺陷，前期準備工作沒有做好，為了趕工期而降低了工程標準等等。最終可能會造成混凝土產生裂縫或者混凝土出現滲水的現象。可能在施工的時未考慮温差問題，一次成型澆灌的混凝土出現熱脹冷縮的現象，造成表面裂縫。同時在混凝土配比時，由於操作員的操作失誤或者使用的產品較差，會使得混凝土的性能較差，極易形成收縮形變不一，產生裂縫。

3 對於水利工程施工中常見的問題的解決方案

3.1 加強對承包商的監督

對於水利工程經常發生轉包的現象，水利工程的項目法人應該加強對承包商的監管力度，在項目承包競標的時候，堅決取締那些可能發生轉包的承包商的競標資質。其次，在承包商施工的過程中，也要進行監督和考核，如果發生轉包的現象，應該有相應的處罰機制和新的考察機制，防止一些沒有承包資格的工隊利用不當手段從其他承包商轉包水利工程項目。在對承包商的監督過程中，不僅要對對工期嚴格要求，更要對工程的施工質量嚴格要求，要定期監督工程的進展和工程的質量。

3.2 建立施工質量安全責任制度

每個施工過程都應該強調安全生產問題，但是還是會出現一些安全問題，造成人身傷亡，耽誤了工期。建立施工質量安全責任制定，可以有效的降低這種事件發生的概率。首先，建立專門的安全生產管理部門;其次，由安全生產部門分析和預測每一個階段潛在的安全施工問題，將這些問題告知施工人員;第三，將具體施工過程中的安全管理責任落實到具體人員，實行賞罰制度，對於沒有發生安全生產問題的安全監督人員予以獎勵，而對於發生安全生產問題的安全監督人員予以處罰。

3.3 加強水利施工技術控制

水利工程施工中涉及的技術要素非常多，首先加強工程測量的準確性，儘量使用現代化的測量儀器，同時要確保測量人員的專業技能過硬。其次混凝土澆築是水利工程施工中最為重要的技術指標之一，應該對水利工程混凝土配合比嚴格控制，重視混凝土攪拌後的運輸問題，結合實際工程調整混凝土澆築方案，最大程度地提高混凝土的澆築質量，使得工程達到最佳的澆築效果。加強水利施工技術控制最為重要的一點是：提升從業人員的技術水平，對於工人和技術人員可以進行簡單有效的培訓，一線工人和技術人員的技術水平不斷的提升，才是提升水利施工技術的更本途徑。

4 總結

我國的水利工程較多，也有許多非常成功的案例，但是水利工程事關重大，堅決杜絕一些可能發生的問題是對每個水利工程從業的最低要求。我國還有許多的水利資源有待開發，想要使得我國的水力事業發展壯大，必須解決以往水利工程施工中發生的問題。對於項目法人要加強對承包方的資質考核，堅決打擊弄虛作假的承包商;對於承包商，要積極改善企業施工隊伍的水平，不斷提升企業的硬件設施，嚴格按照國家水利工程施工標準施工，加強施工的安全監督，方式出現質量問題;對於施工個人，要嚴格研究自己，安全施工，嚴格把控一線施工的質量。總之，解決水利工程施工中常見的問題，既可以改善水利工程的質量，又可以促進我國水利事業的發展，為我國經濟發展和人民財產安全提供可靠的保障。

關於工程施工方案集錦 篇18

1、編制依據

該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規範、規程及寧波市有關規程。主要規範、規程如下：

建質《20xx（82號）》建築工程預防坍塌事故若干規定

《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb50202-20xx) 《建築施工手冊》（第四版）20xx年

《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-20xx

《建築機械使用安全技術規程》jgj33-20xx

《巖土工程手冊》建築工業出版社1995年

2、工程概況

工程位於寧波大榭開發區，本工程佔地面積為234.4m2，共有一個單體項目，主要擬建物為：萬華工業園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時機修車間

本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規則進行開挖：基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖。

3、施工部署

由於本工程佔地面積小，單體數量少，土方工程量相對較少。根據業主要求的工期，為加快土建工作局面的打開，在土方開挖階段安排1

台挖機，2~3輛運土車。

土方開挖工作務必保證後續工序的正常展開，不得延誤工期。

4、土方開挖方案

4.1開挖邊線確定：

首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然後按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3

放坡開挖，如圖：

4.2開挖方法：

1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時，測量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑

內抄若干個基準點，拉通線找平，預留150mm土層人工清理。

2）、機械開挖至最後一步時，測量人員隨即放出基礎墊層線，由人工挖除150 mm預留土層，並清理整平，及時進行墊層的澆築，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。

4.3開挖注意事項：

1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，採用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300mm*300mm排水溝，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最後排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。

2）、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，不得深挖預留的150mm土層。

3）、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。

4.4異常情況處理：

開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。

（1）場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除乾淨，用砂石分層夯實至設計標高；

（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主並主動採取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應急措

施提供重要的原始資料。

4.5土方回填：

1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。

2）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內；如含水量偏高可採用翻鬆，晾曬或均勻摻入乾土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可採用預先灑水潤濕等措施。

3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。每層鋪攤後，隨之耙平。

4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。並且嚴禁採用水澆使土下沉的所謂的"水夯"法。

5）回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度；達到要求後，再進行上一層的鋪土。

6）修整找平，填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平，凡低於標準高程的地方，應補土夯實。

5、質量技術組織措施

建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規範要求，精心施工。完工後，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際iso9002

認證標準與要求進行全過程的質量管理。

關於工程施工方案集錦 篇19

為進一步規範建築施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發生，按照市城鄉建設局《關於印發的通知》精神，決定於20xx年6月至12月開展危險性較大的分部分項工程專項整治行動，結合我縣實際，特制定本方案。

一、工作目標

通過深入開展危險性較大的分部分項專項整治，進一步強化施工現場安全管理，全面落實建築施工企業和從業人員安全生產主體責任，及時消除施工現場安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規定編制專項施工方案及組織專家論證，並嚴格按照方案組織施工，有效防範和遏制模板支撐、深基坑、建築起重機械、腳手架等坍塌事故的`發生，促進我縣建築安全生產形勢穩定好轉。

二、整治範圍

全縣在建的房屋建築和市政基礎設施工程。

三、整治重點及內容

（一）整治重點

1.深基坑開挖（支護）；

2.土方（隧道）開挖；

3.腳手架；

4.模板支撐體系；

5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；

6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調查及查處情況等。

（二）整治內容

1.安全專項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、審核、專家論證的程序是否符合規定，方案內容是否齊全有效，相關單位和人員是否按照要求進行簽字蓋章。

2.安全專項施工方案實施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實施前是否按照規定進行技術交底；施工過程中是否嚴格按照方案組織施工，並指定專人對專項方案實施情況進行監督監測；是否按照規定組織相關人員進行驗收，經驗收合格後進入下道工序施工。

3.安全生產責任落實情況。建設、施工、監理及建築起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實安全生產責任；建築起重機械產權備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養等制度執行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過程中是否落實企業及項目負責人帶班制度。

4.從業人員持證上崗情況。施工企業項目負責人、專職安全生產管理人員是否持有有效的安全生產考核合格證書；建築起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業人員是否持證上崗。

5.建設、監理單位履責情況。工程項目建設單位是否按規定在安全報監時提供危險性較大的分部分項工程清單。監理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實施細則；是否按規定審核專項方案；是否對專項方案實施情況進行全過程旁站監理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。

四、工作安排

（一）自查自糾階段（20xx年6月至8月）

各工程建設、施工、監理等企業要根據專項整治工作要求，嚴格按照《建築施工安全檢查標準》深入開展自查自糾，對發現的問題及時予以整改落實。

（二）檢查督導階段（20xx年9月至11月中旬）

縣規劃建設局將在各企業自查自糾的基礎上對全縣在建工程進行檢查。市局將在企業自查、縣規劃建設局檢查的基礎上，對我縣在建工程進行督查。

（三）總結分析階段（20xx年11月下旬至12月）

縣規劃建設局將對開展危險性較大的分部分項工程專項整治工作進行全面分析總結。

五、工作要求

（一）強化領導，認真部署。為加強對建築施工危險性較大的分部分項工程專項整治工作的組織領導，縣規劃建設局成立專項整治工作領導小組，組長由局主要領導擔任，副組長由局分管領導擔任，局相關責任股室主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在質監站。各企業要結合各自實際，制定切實可行的專項整治工作方案，成立專項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產實際情況，明確專項整治工作的重點、步驟和措施，並認真組織實施。

（二）突出重點，狠抓落實。自9月起至12月，在企業自查自糾的基礎上，縣規劃建設局每月中下旬對全縣在建工程項目落實專項整治工作進行不間斷檢查；採取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點企業、重點項目的監督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建築起重機械等危險性較大的分部分項工程專項施工方案的編制、落實情況的檢查。

（三）嚴格執法，嚴肅問責。將依照相關法律法規的規定，加大對各類違法違規行為的查處力度。對檢查發現存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專項整治行動工作推進不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發生的企業和個人，將依法依規從嚴查處。

關於工程施工方案集錦 篇20

一、概況：

河道未定時清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委託銀浩河道清淤清淤此河道，進行現場查看，矗種鼷擬清淤長度約20xx米。

工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清河道上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：

河道改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：

河道下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與橋台基礎頂面平齊，可兼做改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質結構）。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。

3、排水：

圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。

南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。

5、清理：

灘地內淤積物經晾曬脱水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：

圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：

在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續；

2、沿途清淤工作面範圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協調剷除；

3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路；

4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護；

5、調查清楚清淤河段內管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌；

6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路；

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木；

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6台，自卸車12輛，裝載機2台，推土機2台。

3、污水泵6台套，潛水泵4台套。