工程建設部防颱風措施方案（通用4篇）

工程建設部防颱風措施方案 篇1

颱風是一種突發性強、破壞力大的自然災害，對場區工程建設的人身設備安全構成很大危險。本工程場地位於海邊，是受颱風直接影響的地區，因此防禦颱風並降低其對工程施工的危害是項目部的重要職責。為確保檢測工作的順利進行，最大限度地減小颱風對施工的影響，

1、防颱風的技術措施：

(1)建立現場防颱風指揮部，由項目經理任指揮長，HSE經理任副指揮長，項目部其他成員為指揮部成員。

(2)由HSE經理負責關注颱風的發佈情況，通過新聞、報紙、互聯網等多種渠道收集了解附近及當地區域的海面活動情況和颱風預報信息，做到早準備、早防禦。

(3)由項目經理負責統一指揮，分級負責。當發生颱風險情時，應由現場防颱風指揮部統一指揮，各司其職，確保各項防颱風命令的通暢下達並得到有效執行。

(4)根據颱風風力大小，颱風最大風力的來臨時間、颱風走向等不同特點制定針對性強的應對措施。

(5)準備好抗颱風搶險物資和器材，搞好除險加固，消除現場人員、設備的各種安全隱患。

(6)颱風來臨前，，做好對現場所有的施工用具、設備、臨建進行加固，做好隱患消除、人員和財物的安全轉移，增加安全巡查密度，特別是對易出險情的部門加強巡視。當現場實測風力8級以上，立即撤離現場。

2、預防颱風需注意的事項

(1)颱風來臨時不但有強大的風暴，還夾帶暴雨，範圍一般較廣。不過，颱風是有規律的，甚至每年的行進路線都差不多，所以颱風來臨前，一定要多聽天氣預報，儘量躲開台風行進路線。然而，也有不少颱風是飄忽不定的，來去均無規則，但氣象台會在這種颱風來臨前24小時發佈預告。

(2)聽到氣象台發出颱風預報後，能離開台風經過地區的要儘早離開，否則應貯足罐頭、餅乾等食物和飲用水，併購足蠟燭、手電簡等照明用品。由於颱風破壞力最大，所以要儘可能遠離海洋;

(3)面對颱風的準備

當公司收到颱風警報後，公司員工應進行以下基本準備措施：

a) 救援指揮小組組織公司員工強化學習應急計劃，警告信號，撤退通道，和應急避難所的位置;

c) 再次通過通訊聯絡組聯繫每個部門領導，讓部門領導轉而告知滅火器的具體位置，再次強調滅火器的使用方法。以確定所有員工知道在哪兒找到滅火器和怎麼使用它。

d) 檔案室、計算機中心等各部門應加強對重要的文件的安全保護，並在颱風到來之前反覆檢查，關好玻璃窗如有必要用膠紙貼成米字，將重要文件放入文件櫃中。

e) 把政府應急電話號碼、公司重要聯絡號碼再次強調公佈給每一部員工，讓員工保存在個人手機中。

g) 反覆檢查用電安全、用氣安全，視颱風大小具體情況決定是否需要。

工程建設部防颱風措施方案 篇2

一、工程概況

㈠、工程簡介

工程名稱：福建省交通設計研發大樓工程

建設單位：福建省交通規劃設計院

設計單位：福建省交通規劃設計院

勘察單位：福建省交通規劃設計院

監理單位：福建嘉和建設監理有限公司

施工單位：福建省閩南建築工程有限公司

建設地點：福州市交通路43號

㈡、設計概況

1、工程規模

⑴、總建築面積約20xx4㎡，其中地上建築面積約18025㎡、地下室建築面積約2069㎡;建築層數為地上21層、地下1層;建築高度約75m;建設用地面積2949㎡;建築結構為框架-剪力牆。

⑵、功能佈局：辦公。

⑶、建築等級一級。

⑷、主體結構合理使用年限50年。

⑸、建築防火分類：高規一類，耐火等級一級;人防工程等級六級。 ⑹、上部結構體系：框架結構;抗震設防烈度7度。

福建省閩南建築工程有限公司 福建省交通設計研發大樓工程 ⑺、室內±0.00相當於絕對標高(羅零)7.60m。

2、施工範圍

福建省交通設計研發大樓基礎、土建、外牆裝飾(不含玻璃幕牆)及門窗、室外場地綠化及路道、總體水電安裝及部分預埋、通風及人防等工程。

㈢、編制目的為了保證雨季及颱風期間本工程項目全體施工人員及財產的安全，減少經濟損失和預防因氣象災害引起的事故，確保工程的順利進展，最終實現本工程安全文明施工管理目標，特編制本方案。

㈣、編制依據

1、福建省交通規劃設計院設計研發大樓工程《建設工程施工承包合同》;

2、福建省交通規劃設計院設計研發大樓工程施工圖紙;

3、《中華人民共和國建築法》;

4.、《中華人民共和國安全生產法》;

5、《建設工程標準強制性條文》;

6、《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)

7、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》(JGJ130-20xx)

8、國家、地方其他安全文明生產方面的有關法律、標準、規範、條例及本公司內部有關制度、文件等。

二、雨季施工防護措施

㈠、組織措施

以項目經理為核心，以項目技術負責人為指揮成立防汛領導小組，重點做好思想工作，組織落實，分工明確，責任到人，具體作到現場排水通暢，工程防護，材料防護，安全防護，施工用電防護。

雨季施工前首先做好防洪排水工作，如做好截、排水溝的設置、場地疏水、匯水坑、集水井的挖設、抽水機的配備、機械停放位置、材料的堆放等。

注意氣象預報，做好每日氣象預報記錄，以便正確合理地安排指導施工。特別是在雨水預報後，要加強工地材料保護，對部分臨時工程要採取必要的加固措施。

㈡、現場排水

1、首先在施工現場設置集水、排水、排污系統，保證雨天施工場地不積水。在大雨時節，派專人進行疏通。

2、潮訊季節隨時收聽氣象預報，配備足夠的抽水設備及防颱防訊的應急材料。萬一天氣突變，施工中途下雨，則可有備無患。

3、在主要道路側修建排水明溝，用紅磚砌築，地面排水匯入溝中經沉澱後排至場外。

㈢、工程防護

1、大雨天不進行砼澆注施工，在澆注過程中遇雨，將砼澆注至最近一處合理位置留施工縫，並留直槎，並將已澆注的砼進行覆蓋，雨後恢復施工時，待砼抗壓強度達到1.2MPa，處理施工縫，重新繼續施工。若不得己情況，必須及時做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好塑料薄膜、油布等防雨遮蓋措施。

2、現場有足夠的覆蓋材料，要保證新澆灌的混凝土不被雨水沖刷，已噴刷脱模劑的模板不被雨水沖掉。

3、外裝修施工時，及時聽取天氣預報及觀察天氣情況，有降水情況時停止外裝修施工。

㈣、材料防護

袋裝水泥均存放倉庫，底部架空0.3米，並鋪防水油氈一層，下雨前對現場露天堆放的鋼筋均需覆蓋雨布，其他易受潮變質材料均存放倉庫或用雨布覆蓋。

㈤、施工用電防護

1、雨天一般不允許高空作業，所有腳手架上走道均有防滑條措施。 暴雨天，尤其是雷雨天要提前下腳手架，以防遭雷擊，並嚴禁觸摸電氣設備、導線。

2、雨季施工用電設備，均搭設防雨棚，並保護裝置及有可靠接地，移動設備均移入室內。

3、暴雨，雷雨天氣，電動設備均停止使用，並切斷電源，雨後重新啟動電氣設備時，經電工檢查合格後方可開車。

4、腳手架，設置避雷裝置。

5、現場機電設備，均採取防雨防水措施，防止雨水淋泡而造成破壞。 ㈥、颱風防護

1、在強颱風到來之前，必須做好防颱準備工作，組織有關人員對現場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路、施工電梯停靠裝置等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應採取相應措施，及時整改，並安排人員進行值班抗台。

2、對高聳物如塔吊、施工電梯、腳手架等必須檢查避雷裝置是否完好可靠。大風、大雨時，起重機械應立即停止使用，大風過後，應對上述設備進行復查試車，有破損及時採取加固措施，等符合安全要求後再開展工作。

三、雨季颱風施工事故應急準備與響應

為了在台風暴雨自然災害來臨前，能夠事先做好各項應急準備工作，並確保在暴雨、颱風破壞或坍塌事故發生後，項目部能迅速、高效、有序地開展落實搶救措施，把颱風暴雨可能造成的損失降到最低。特制定該颱風應急預案。

1應急準備 (一)、組織機構

(1)防颱風暴雨工作領導小組： 組 長：陳聰平 副組長: 陳秀才 廖培輝

成 員：陳政團 魏兆林 張永樂 張 傑 林 宇 陳 雲

金永光

值班電話：

(2)防颱風暴雨搶險工作小組： 組 長：張 傑 副組長：魏兆林 組 員：全體員工

(3)防汛抗台事故應急處置領導小組負責對項目突發觸電事故的應急處理。

(二)、培訓與演練

響應的模擬演練。組織機構各相關成員按照其職責角色分工在領導小組的統一指揮下，協調配合完成演練。演練結束後由組長組織對台風應急響應的有效性進行全面綜合評價，對於需要調整和改進的地方要做好記錄，以便颱風應急預案更可靠更實用。 (三)、應急物資的準備

(1)颱風應急預案不但要有人員的配備，思想的重視，還要有充足的物資準備，這樣在台風暴雨來臨的時候才能做到處事不驚，運籌帷幄。具體有以下應急物資：

(2)應急物資的堆放要分類明確，放置於明顯部位並保持過道暢通，以方便隨時取出。防汛抗台物資禁止挪做他用。

(四)、響應預案

(1)台汛來臨前

預報後，應立即停止施工，並根據原定的計劃立即佈置分工任務，並組織檢查防汛抗台各項工作的準備情況，協調解決及明確有關應急事項。組織值班巡查，做好防風避險工作和危險區內人員和物資轉移準備。

4.1.2項目部安全員組織有關施工班組人員對工地機械(塔吊、井架、施工電梯等)、設備、生產生活臨時設施、施工用電、排水系統、腳手架、支模架等重要部位進行檢查，形成記錄。對隱患部位立即要求整改，需要加固的立即進行加固處理，整改後進行驗收工作，確保萬無一失。

4.1.3在存放防汛抗台物資的倉庫安排值班人員，能夠根據現場情況及時迅速發放防汛抗台物資。

4.1.4項目部還應預先公佈各方的聯絡方法,以便台汛期間的相互聯絡保證通訊的順暢。

(2)台汛期間

4.2.1颱風暴雨來臨時停止一切露天作業，防汛抗台工作小組進入備戰階段。防汛抗台領導小組安排人員晝夜值班，密切注意台汛動向，隨時準備組織人員進行搶險。

4.2.1在出現險情時，防汛抗台領導小組立即與有關人員對險情進行緊急分析，提出搶險方案。在遇重大險情時，防汛抗台領導小組應果斷採取應急措施，最大限度地保護搶險人員的人身安全和避免造成重大經濟損失，同時向上級領導部門報告險情及採取的應急措施。

(3)台汛期後

4.3.1台汛期過後，防汛抗台領導小組組織各部門、各班組對臨建設施、機械設備、電源線路、腳手架、提升井架、被淹坑池進行檢查，排除存在的隱情和隱患，及時安排衞生防疫工作，經過上級部門檢查符合要求

4.3.2如發生人身或機械安全事故，則項目部應及時組織或協助進行事故調查和善後處理事宜。並形成備案記錄。總結經驗教訓完善該應急預案。

(五)、指揮處理程序

(1)接到災情報告後，指揮部即指令現場指揮組在第一時間趕赴現場，瞭解或掌握險情，同時指令調度組立即預調搶險隊伍。

(2)現場指揮組到達現場後，立即向指揮部報告現場情況，同時參加與組織指揮搶救工作。指揮部根據災情及時向上級有關部門報告，並根據現場調集搶險隊員和物資、器材趕赴現場，後勤保障及聯絡組要按指揮部指令，進入崗位開展工作。

(3)搶險結束後，由後勤保障部及聯絡組及時將處理結果報上級有關部門，並及時進行小結。

(六)、要求

(1)搶險指揮部應於每年六月上旬召開一次指揮部全體人員風險單位全體會議，部署和檢查工作，核對和落實各搶險單位人員。通訊工具和聯繫方法等事項，做到領導重視，組織落實，人員器材到位，把各項搶救準備工作抓實抓好。

(2)通知就是命令，要不折不扣按指揮部要求落實所需人員和物資，要求及時趕赴現場，積極完成搶險任務。

(3)要注意搶險中的安全工作，搶險前，要對搶險人員進行戰前動員教育，杜絕、減少安全事故。

工程建設部防颱風措施方案 篇3

第一章 工程概況

一、工程概況

本標段位於蘇州科技城，分為兩個路段。第一個路段為慧谷

一路，設計車速為30km/h雙向四車道，自西向東走向，車行道採用瀝青砼路面。第二個路段為光啟南段，設計車速為20km/h雙向兩車道，南北走向，車行道採用瀝青砼路面。

本標段慧谷一路西起光啟路，東至錦峯路，全長658米。沿線與智核二路、智核一路相交，均為平面交叉，本工程西段為新建道路，東段為改擴建道路。光啟南段北起科靈路交叉口北，南接玉屏路機動車道旁，設計里程長1170.76米.沿線與慧谷三路、智核二路、慧谷四路、慧谷五路相交，均為平面交叉。沿線道路交叉口均包含在本工程。本標段主要包括排水、道路、箱涵、橋樑等工程。

本標段涉及慧谷一路東西向一座橋樑，為龍虎浜橋，這座橋樑為13m板梁橋。橋與河道正交。下部結構橋台採用重力式橋台，天然基礎。

本工程計劃從20xx年3月30日開工，至20xx年1月25日完成工程施工，共計工期為307天.

蘇州市氣候濕潤温和，四季分明，雨量適中，受季風影響，屬暖温帶向北亞熱帶過渡的季風氣候，年平均氣温15.4℃，1月最冷，歷史最低温度-12℃，7月最熱，歷史最高温度40.8℃，高温季節7~8月，月平均氣温28.1℃，低温季節1~2月，月平均氣温2℃。每年6月下旬至7月中旬為梅雨季節。雨量集中在7、8、9三個月。

智慧谷工程進入颱風季節時，正值施工高峯，夏季汛期、暴雨、颱風等災害性天氣極易誘發各類安全事故。根據上級關於認真做好夏季高温和汛期安全生產工作的通知精神，為切實加強夏季安全生產管蘇州二建建築集團有限公司 您的滿意和時代的潮流，是我們的質量追求理，做好防汛防颱、防雷擊，確保現場人員的安全和工程的質量、進度。

工地現場現有管理人員10人，機械工6人，民工40人，現在台風出現頻率有所增加，為了保證工程質量和進度，特此編制該施工方案。

第二章 預防颱風措施

颱風災害性天氣極易誘發各類安全事故。針對往年的颱風變化規律，根據此規律制定該方案，具體措施如下：

1、成立以項目經理為組長的領導小組和防颱風搶險隊伍，搶險隊由身體健壯、反應敏捷的青年人組成。

2、定期檢查抽水設備的可靠性，提高快速反應能力。

3、工地預備足夠的防颱風物資及設備，如麻袋、雨布、大功率抽水機等，並嚴禁挪用。

4、配備一定的自發電能力，以確保颱風來臨時突然停電情況下的需要。

5、注意氣象部門的天氣預報，颱風來臨之前做好以下工作：

A. 停止受颱風影響較大的土方開挖、混凝土澆築等做業，做好善後安排。

B.

C.

D. 採用可靠的手段圍蔽水泥庫、變配電設備等。 施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。 疏通排水溝，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，必要時增設臨時排水溝槽。

E. 檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面，採取臨時支護等措施。

F. 對施工區域內的圍擋和臨時住宅進行拆除或加固.

6、在施工區域內建立完整的排水系統，結合設計道路修整施工便道及排水溝，必要時對路面加鋪防滑材料。

7、雨水管開槽埋管儘量縮短開挖長度，槽底設排水溝和集水井，備水泵及時排除積水。做好溝槽邊雨水徑流疏導路線的設計、槽內排水及防止漂管事故的應急措施。邊坡上做好擋水土壩，以便及時排除地塊表面雨水，並防止地表水進入基坑。抽水泵不間斷抽水，排水溝通暢。

8、路基土方措施：

對路基土方工程，在施工部署上，要貫徹預防為主的方針。在設計安排上要做到“兩個優行”，在施工中堅持“三完、兩及時”的施工方法。

1)、預防

A. 集中工力，分段突擊，完成一段再開一段，切忌全線大挖大填土方。

B. 在路肩處每隔6-10m挖一道橫向排水溝。

C. 填土時留出3%以上橫坡，每日收工前或預報有雨時，應將已填土碾壓堅實平整。

D. 挖土地段注意疏通邊溝，必要時加設排水溝。

2)、計劃安排要貫徹兩個優先

A. 對因雨易翻漿地段優先安排施工。

B. 對低窪處等不利地段優先施工。

3)、堅持“三完、兩及時”的施工方法

A. 每段施工堅持“三完”即：當天挖完、填完、壓完。

B. 每段施工堅持“兩及時”即遇雨及時檢查，發現路槽積水儘快排除，雨後及時檢查，發現翻漿徹底處理。

4)、基層

混合料採用“三邊”的施工方法，即邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對鋪好的混合料，在雨前或冒雨初壓，雨停後再碾壓密實。對已在攤尚未碾壓後的料，在雨前或冒雨初壓，雨停後再碾壓密實。對已在攤鋪尚未碾壓後的混合料遇雨後，立即封閉交通，晾曬至適當含水量後再重新拌和、壓實。連續陰雨天暫停施工。

9、橋樑措施：

對現場的配電房、臨時移動電源箱、現場中小型機械必須加防雨罩或防雨棚。閘箱的防雨樓電接地保護裝置應靈敏有效。

第三章 防颱風安全措施

組織項目管理人員學習文件精神，充分認識做好夏季汛期和高温季節安全生產工作的重要性和緊迫性，進一步加強組織領導，落實安全責任;落實值班制度，確保信息和指揮暢通，切實提高應對突發事件的應急處置能力;有針對性地加強巡查，項目部定時組織夏季高温和汛期安全大檢查，發現問題及時督促整改，確保安全渡過颱風。

根據颱風季節的特點，制訂針對性的安全措施。

1、每次颱風、暴雨來臨之前，要認真組織檢查，重點檢查施工現場的各項臨時設施、機電設備、用電線路等，發現傾斜、變形、漏雨、漏電現象等情況，查出的隱患要立即整改，來不及整改而又涉及到人員安全的，應迅速組織人員撤離，確保人員安全。

2、颱風、暴雨過後，對現場所有施工設備、設施進行復查，確認無隱患後，才能恢復使用、繼續施工。加強汛期和颱風季節事故的防範管理，防止坍塌、倒塌和觸電事故的發生。

完善颱風季節安全生產工作制度，加強對施工現場的安全防護，預防事故發生。

工程建設部防颱風措施方案 篇4

強颱風梅花即將影響我市，所到之處受損嚴重，颱風災害性天氣極易誘發各類安全事故，因此應引起我們的高度關注。為了確保企業職工健康安全及生產活動正常進行，在強颱風來臨前的防範措施尤為重要，現根據施工現場的實際情況特制定防強颱風的具體措施：

(一)人員及組織機構的準備

1、成立以項目經理為組長的領導小組和防颱風搶險隊伍，全面負責抗颱風工作;

2、應急小組成員在出現颱風時，要迅速出擊，實施搶險工作;

3、做好值班和監控工作，由專人收集氣象信息。及時、準確反饋到施工班組，做好防禦準備。

(二)物資準備

1、材料員負責防颱風物資的採購;

2、倉庫管理員負責防颱風物資的保管，負責日常檢查，確保性能良好;

3、安全員負責防颱風的執行情況和日常檢查。

(三)預防措施

1、檢查並疏通工地排水系統，防止施工現場大面積積水。

2、停止受颱風的土方開挖砼澆築等作業，做好善後安排;

3、採用可靠的手段對水泥材料進行保護;

4、對施工區域內的圍擋和臨時住宅進行加固;

5、 颱風、暴雨期間，施工現場嚴禁施工作業人員滯留，颱風、暴雨前後加強對宿舍、倉庫、食堂等臨設、工地圍擋、線路電箱的安全檢查，發現隱患及時整改，防止發生倒塌、坍塌、觸電等安全事故。

(四)應急預案

1、接到預報時，各部門立即組織人員對重要部位進行防護，施工現場的圍擋、堆放的材料要採取加固措施;

2、颱風來時，停止一切施工作業;

3、領導小組及時到位，指揮搶險工作，並向有關上級部門及時彙報;

4、各部門搶險突擊隊立即集合到位，在領導小組指揮下，實施搶險工作。

搶險小組成員

組長：張學可

成員：