施工方案範文集合（精選22篇）

施工方案範文集合 篇1

一、使用範圍户式中央空調工程安裝施工方案規定，以大氣為熱源，熱匯，電力驅動的家用中央空調工程的設計、安裝施工、調試和驗收。小型公共建築中的該類空調工程可參照本施工方案執行。

二、名詞術語在本方案中對“家用中央空調（residential central ail-conditioning）”定義為：“主要用於居住建築中，以滿足舒適性為目的，製冷量7~80kW範圍內，帶集中冷熱源的空調形式。”這是我國標準中首次對家用中央空調作出的明確規定。在户式中央空調工程安裝施工方案中，還對“空調風系統（conditionde air duct system）”“風管式空調系統（ducted air conditionde duct system）”冷熱水式空調系統（chilled or hot water air-conditioning system）“、”製冷劑式空調系統（direct-expansion air-conditioning system）“等術語作出了定義。

三、負荷計算户式中央空調工程安裝施工方案規定，空調房間或區域的夏季冷負荷，應採用分項計算方法進行，應根據所服務空調房間或區域的同時使用情況，接各房間或區域冷負荷的'累計最大值確定。空調系統的冬季負荷，應採用分項計算方法，按穩定傳熱方式進行。在選擇空調末端設備時，應考慮不使用空調時形成的負荷，對間歇使用空調的房間，還應充分考慮建築物蓄熱特性形成的負荷。

四、系統設計户式中央空調工程安裝施工方案規定，空調系統的設置，應能防止異味，油煙或其他有害物質的擴散。當舒適要求較高時，宜採用或獨立進行室温控制的空調系統，在人員較長時間逗留的房間或區域，應有保證新風量的空調系統。

户式中央空調工程安裝施工方案對採用分體多聯式空調系統、集中排風的空調系統、空調水管路系統作出具體規定。

五、空氣處理與分佈户式中央空調工程安裝施工方案規定空調系統的新風和迴風應經過濾處理。空調房間的空氣頒佈方式，應根據室內温度參數，允許風速、噪聲標準和空氣質量等要求。結合房間特點、內部裝修及設備散熱等因素綜合考慮後確定，並應防止送回風（排風）短路。空調房間的空氣循環次數不宜小於每小時5次。空間較高區域的空調設計，應晝減少非空調區與空調區之間的熱轉移，必要時應在非空調區設置送排風裝置。

該施工方案並對送風口的出口風速、迴風口的設置、迴風的吸風速度作出了詳細規定。

施工方案範文集合 篇2

【摘要】企業設備管理是企業諸項管理工作中重要的一環。長期以來，施工企業的設備管理工作都是以實物管理為主，通過制定對實物管理的規章制度達到對設備管理的目的。隨着市場經濟的不斷深入，傳統的設備管理模式已經不適應生產的發展。本文通過對設備資產管理的探討，分析，探索設備管理的另一種模式，旨在提高施工企業的設備管理水平，和廣大同仁交流。

【關鍵詞】設備管理； 資產管理； 制度約束

1、概述

企業設備管理是企業諸項管理工作中重要的一環。設備資產管理是一種先進的管理思想，企業以資產為紐帶，連接企業和二級單位。從而達到對設備進行全面的管理，設備從資產屬性到使用屬性、從採購、使用到維護，進行統一的標準的跟蹤控制，以提高資產設備的使用壽命及使用效率，降低企業的管理和維護成本，保障企業的經營能夠正常順利地進行。

根據有關的研究報告顯示，有效的企業設備管理解決方案，應能可為企業帶來以下成果：

資產利用效率增加達17％

設備使用年限增加達14％

緊急修復降低至多23％

維護費用減少了15％到30％

目前大部分施工企業設備管理現狀：

由於目前工程施工企業通常實行的是二級管理體制，由於所施工的項目遍及全國各地，使得總部設備管理部門無法對企業的固定資產和生產技術裝備實行真正行之有效的計劃管理與控制，設備的所有者和使用者嚴重脱離，項目的設備管理信息不能及時反饋到公司總部（特別是對項目不利的信息），從而導致以下問題：

維護計劃的準確性和預見性較弱，缺乏高效的購置、維護計劃編制、反饋和控制手段。

缺乏對設備使用和維護的歷史信息的跟蹤管理。

缺乏有效的定量化管理工具，實現備品備件庫存結構的合理化。

缺乏對設備及其備品備件的基礎數據的統一規範的管理和控制。

與設備維護有關的部門，對設備維護重要性的認識與現代化管理的要求之間存在一定的差距，或對現代設備維護管理思想缺乏足夠的瞭解。

為了解決上述問題，減少項目和公司總部之間的矛盾，建立和推行資產管理模式不失為一個好的解決方案。

2、資產管理模式

所謂資產管理模式，就是公司作為資產的所有者，行使的是所有權，二級單位是代表經營者的利益，擁有經營權。公司與二級單位的經濟聯繫紐帶是資產的價值，而不是實物。資產關係是處理其他經濟關係的基礎和關鍵。公司儘可能多的將實物資產交給二級單位管理，公司行使監督、檢查的職責，把經營的權利下放給二級單位。

3、資產管理模式的風險和對策

實行資產管理模式的主要風險是二級單位的管理缺失而導致的資產安全。對此我認為，首先應正確理解和對待二級單位的管理，要充分相信二級單位的領導和員工的管理能力和責任心，既然已經把關係企業生存和發展的項目交付給了二級單位，就沒有理由對生產資源進行嚴格的控制。同時要從防範的角度，思考和建立完善的對二級單位管理體制和考核機制，最大限度的防範資產風險。

3.1 充分利用現代管理手段，建立一個基於先進技術架構的計算機資產設備管理平台，達到對設備資產的實時監控。

按現代企業資產設備管理的工作模式進行結構設計，為企業提供一個規範化的計算機管理體系，從資產設備規劃開始到報廢結束，對資產設備全過程實施綜合管理。

軟件應能及時全面地實時反映實物資產狀況，包括機器設備、IT設備、工具、設施、車輛、相關備件、人力等，同時和企業各個環節的經營管理結合起來，而不是一個孤立的系統。

軟件的主要構成體系是：

資產管理

建立各種資產和設備的檔案和信息，通過規範的編碼體系，進行資產設備檔案管理、設備合帳管理、以及設備各類信息的統計分析、設備狀態動態管理、設備技術檔案、生成固定資產明細帳、資產折舊明細帳以及資產統計等。

資產設備運營管理

對於資產設備的租賃（或出售）、維修保養等日常運營工作，編制資產設備租賃（或出售）管理標準體系，建立動態的維修計劃與維修保養作業管理體系，同時指定規範的財務費用體系，可以自動生成相應的財務費用表格。

資產設備採購管理

管理資產設備全過程的各個方面，包括產生申請、批准，供應商選擇，採購單發出、發票對照收貨及採購過程中的合同管理等，幫助企業自動化和控制採購流程，執行程序化的採購開支流程和批准流程。

資產預算管理

將財務結構、組織結構和實物資產層次聯繫在一起，建立預算帳目編碼，使其符合公司政策和商業目標，幫助企業建立預算和記錄所有規定時間內的維修開支。

查詢、統計、分析

幫助企業實時對資產設備的維修歷史、庫存狀況、採購預算等進行查詢分析，提供多種類型的分析報表，為管理人員及時瞭解設備資產情況提供高效支持。

管理流程

根據國際先進的資產管理思想和方法體系，幫助企業根據自身的特點，設計、重組、建立規範的可行的資產設備管理流程體系。主要包括：工作管理流程、採購處理流程、維修保養流程等。

3.2 利用企業的資金管理平台，檢測二級單位的資金流動情況，特別是固定資產類的資金流動情況，發現異常，及時糾正。

3.3 制定規範的考核指標體系，實現制度約束。

實現資產管理模式為進一步實行資產經營責任制奠定良好的基礎。資產經營責任制是在核定國有資產基數的基礎上，通過與經營責任者（即法定代表人）簽訂資產經營責任書，將單位的經營管理權在一定的期限內完全讓渡給經營責任者，使其不僅對經營期間單位的經濟效益和職工生活負責，而且還要對經營期間國有資產保值增值負責的一種經營責任形式。其基本思路：首先，所有者代表與經營者代表通過簽訂資產經營責任書的形式界定各自的責權，所有者通過核定資產增值、生產增加值、總產值和資產利潤率等指標和國有資產佔用費的比例，明確經營者對資產經營責任量的大小；其次，對核定的指標進行考核來檢查資產經營責任制的完成情況並決定獎罰。

資產經營責任制與傳統的承包經營責任制相比，應具有如下不同特點：

實施範圍要有所不同，原來的經營承包是按單位經營性質確定的，而資產經營責任制的實施必須以佔用國有資產來確定的；

資產經營責任制應把它規範為綜合經營效益指標體系，綜合經營效益指標由三個指標組成：①人均生產增加值：用於反映單位在當年新創造的活勞動和物化勞動的價值。指標設定時應考慮到非主觀努力因素的生產增加值。考核時，指標核定數以年度計劃為準（核定時已扣除非主觀努力部分），實際數以統計年報為準。②人均總產值：用於反映當年生產經營的總規模。③淨資產利潤率（或淨資產節約與淨收益率）：用於反映投入資產的獲利能力。在分別計算淨資產和節約與淨收益時。上述三項指標按照各自意義的大小分別以3：2：5的比重組成單位的綜合經營效益。

資產經營責任制簽定的雙方，一方是單位的法定代表人另一方是二級單位行政負責人。

資產收益用上交的利潤和綜合費體現，公司不再收取資產佔用費。

獎罰的係數確定應以資產規模的大小確定，資產規模越大，獎罰的額度越多，反之則相應減少。這樣，一方面可體現出資產經營責任制這個主題，另一方面，體現了資產規模的大小決定着經營風險和責任大小這一原則，同時，可刺激經營責任者不斷增值，加大國有資產規模，上檔次。

3.4 建立監督檢查制度，定期對二級單位開展監督檢查。作為上級機構，如何對二級單位實行有效的監督，一直是管理的難題，從現狀情況看，企業的內部監督主要有：財務審計監督，紀檢監察監督，這兩種監督從專業上有一定的差別，因此我認為，企業應該整合監督檢查機構，建立一個覆蓋各專業專司檢查監督職能機構，進行事前、事中和事後三個層面的監督，及時消除企業隱患。

施工方案範文集合 篇3

一、施工準備階段採取的措施

1、開工前建設單位組織相關管線單位和施工單位、監理單位參加管線綜合調度交底會。管線權屬單位將管線的性質、走向、埋深、管徑以及管線的變化情況儘量向施工單位交底清楚；並對施工現場派出監護人員。施工單位項目部技術負責人在制定施工組織設計方案時，要從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線安全。

2、施工單位取得各種地下管線資料後，對照現場與圖紙資料互相校核驗證。建立健全地下管線安全保證體系，項目部應設專職安全員，作業隊伍應進行三級安全教育和安全技術交底，應挑選技術水平過硬的機械操作人員，並對操作人員進行安全施工技術交底。制定安全生產責任制，明確獎懲措施，責任落實到人。

3、現場地下管線詳細調查，可採用的方法主要有：

⑴挖探坑：這是長期以來市政施工探明地下管線的主要方法，探坑採用人工開挖，開挖時應採用鐵杴薄層輕挖，不宜使用羊鎬、鋼釺等尖鋭工具。根據現場情況確定探坑的間距，通過兩處以上探坑暴露的管線情況來推斷該種管線的大致走向和埋深等信息。

⑵採用管線探測儀探測：在對地下管線的勘測中，採用科學的手段人工開挖結合現代測繪技術、儀器，如加拿大noggin公司生產的noggin250系列管線成像雷達，即可有效的探測電力、電信、燃氣、供熱、供水、排水和有線電視等各類地下管線的準確位置和埋設深度等數據，在舊路開挖前進行全面探測，與現有管線圖紙資料對照複核, 以獲得地下管線的準確信息。

⑶與各管線單位專業監護人員進行交流，請他們介紹一下管線的分佈情況，施工中應該注意的事項，對工程的安全、進度十分有利。

⑷根據經驗，仔細觀察，合理判斷分支管線的埋設位置和種類。重點觀察部位：大路口處四周集中穿路管線，沿線單位處支管接入情況，一般從檢查井蓋位置可以看出管線的大致走向；電線杆引下線、配電櫃至附近電力檢查井之間應小心地下敷設的電力電纜。

4、繪製管線分佈圖。對調查出的各種地下管線疊加繪製在同一張平面分佈圖上，註明每種管線的埋設方式，張貼在辦公室顯要位置，組織施工管理人員交底學習，隨時提醒相關人員注意管線安全。

5、現場做好警示標誌。對已查明的地下管線，在施工現場應做好醒目的警示標誌，方法是沿管道走向插小紅旗，旗杆上設置方向標和標誌牌，標誌牌上註明管道名稱、管徑、根數、埋深等信息，小紅旗之間灑白色石灰連成線，提示施工人員和機械操作人員注意保護地下管線安全。對於埋設較淺，受到重壓會有危險的管線，還應採用設置警戒線的方式禁止一切重型機械通過。

二、施工過程中採取的措施

1、必須嚴格執行《動土令》。

2、機械開挖溝槽、路槽作業時，應有專人指揮，在地下管線位置安全距離外灑白色石灰線，線內禁止機械作業，避免因管道兩側土體受到擠壓而損壞管道。管道位置採用人工薄層輕挖，管道暴露後應採取臨時保護和加固措施，隨時檢查是否存在安全隱患。

3、對開槽中發現的沒有標明的地下管線，或雖有竣工資料，但管線的位置、走向與實際不符合時，要及時會同有關單位召開專門的會議，制定專門的保護方案。

4、機械操作人員必須服從現場管理人員的指揮，小心操作，挖掘動作不宜太大，防止盲目施工，施工機械行進路線應避開已標明的地下管道位置。

5、常見的供水、電纜、燃氣管道等遇到障礙物時，為了避讓障礙會突然抬高，或者走向忽左忽右、很不規則的現象。因此施工人員要時刻保持警惕，不能依據某探坑處發現的管線位置、高程而想當然地認為全線如此。

6、開挖作業時根據土層的變化和土壤含水量的變化來推測管線位置，根據經驗：土壤突然變濕或局部翻漿應考慮可能因附近供水管道滲漏引起的；土壤突然變幹應考慮附近可能有供暖管道；土層顯示為原狀土則比較安全，若顯示為回填土或採用其它材料回填而成則應小心地下管線。

7、根據專業管線的常用包管材料來判斷管道位置和種類。供熱管道常用黃砂包管；燃氣管道常用石粉包管，並在管頂30cm處設置警示帶；供水管道常用水泥石屑包管；電力直埋管常用混凝土包管。所以路槽開挖時，當突然挖出以上材料時應小心地下管道。

三、發生地下管線安全事故應採取的措施

1、施工方應設安全領導小組，負責處理施工過程可能造成的事故。應有應急預案。

2、當發生挖斷電力、通信光纜、燃氣、石油管線事故時，現場人員應立即對現場周邊進行煙火控制，封閉現場，疏散人員並立即通過電話通知相關管理部門，情況緊急時還應立即通過火警“119”、公安指揮中心“110”請求支援；防止事故進一步擴大。

3、對已着火的煤氣管道應採取積極有效的消防措施，用黃泥、濕草袋及相應的滅火器進行滅火，並對現場隔離警戒。

4、切斷火勢威脅的電源。

5、夜間施工不能使用高温燈（如碘鎢燈）。

6、可能對區域內外人羣安全構成威脅時，必須對與事故救援無關的人員進行疏散。

7、事故發生後，應立即上報應急指揮部。事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、部位（單位）、簡要經過、傷亡人數和以採取的應急措施等。

8、應急信息的對外傳遞按照規定的“上報程序”執行。

施工方案範文集合 篇4

一、工程概況

本工程為西山煤電發電分公司河澇灣變電站屋面防水工程，主要負責北樓屋頂的防水施工，樓頂面積495平米，高14米。

二、施工原則

根據該工程的流程，合理佈置施工作業環節。嚴格操作規程，抓好細節，準備到位，突出實效，做到四個保證：保證安全無事故；確保質量無差錯；確保人力物力和財力；確保工程進度不延誤。一切面向生產，全力以赴完成工程任務。

三、安全技術措施

（一）、防火措施

1、項目部建立強有力的安全體系，配備專職的安全管理員，各班組建立安全員值日製。加強現場安全防火的宣傳力度，通過施工提高安全意識。

2、建立誰負責施工，誰必須管安全的制度。對進場的職工進行消防安全知識教育，建立現場安全用火制度，在顯著位置設防火標誌，不經安全教育不準進場施工。

3、用火前，必須將用火周圍的易燃物品清理乾淨，設有專人看火。

4、施工現場應備有泡沫滅火器和其他消防設備。

5、塗刷冷底子油時防止發生火災，操作人員不得吸煙。

6、火焰噴槍或汽油噴燈應由專人保管和操作，點燃的火焰噴槍或噴燈門不準對着人員或堆放卷材處，以免燙傷或着火。

7、噴槍使用前，應先檢查液化氣鋼瓶開關及噴槍開關等各個環節的氣密性，確認完好無損後才可點燃噴槍，噴槍點火時，噴槍開關不能旋到最大狀態，應在點燃後緩緩調節。

8、所有溶劑型材料均不得露天存放。

9、五級以上大風及雨雪天暫停室外熱熔防水施工。

（二）、高處作業安全措施

凡在墜落高度基準面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進行的作業，均稱為高處業。進行高處作業時，應注意以下的要求：

1、凡參加高處作業人員必須經醫生體檢合格，方可進行高處作業。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業。

2、凡參加高處作業人員，在開工前進行安全教育。

3、參加高處作業人員應按規定要求戴好安全帽、紮好安全帶，衣着符合高處作業要求，穿軟底鞋，不穿帶釘易滑鞋，並要認真做到“十不準”：一不準違章作業；二不準工作前和工作時間內喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業；六不準打賭鬥氣；七不準亂動機械、消防及危險用品用具；八不準違反規定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業區域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設施。

4、高處作業人員隨身攜帶的工具應裝袋精心保管，較大的工具應放好、放牢，施工區域的物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好。

5、施工人員要堅持每天下班前清掃制度，做到工完料淨場地清。

6、鋼管卸料平台施工危險區域，應設圍欄和警告標誌，禁止行人通過和在起吊物件下逗留

8、高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業

9、施工時，密切注意掌握季節氣候變化，遇有暴雨、6級及以上大風大霧等惡劣氣候，應停止露天作業

12、高處作業中所用的物料必須堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，對作業中的走道、通道板和登高用具等，必須隨時清掃乾淨。拆卸下的物料、剩餘材料和廢料等都要加以清理及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業場所內凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人

13、施工人員在高處邊緣施工時，必須系安全帶，設專人看護。

四、工期、質量保證措施

1、組織具有多年施工經驗的領導、技術人員組成項目部、配備各類專業技術人員指導、協調管理。

2、根據施工計劃網絡圖節點控制，實行重獎重罰。

3、制定科學合理的施工進度計劃，科學指導施工。

4、保證材料計劃，機具配套計劃與施工進度的高度統一，杜絕出現因材料供應、設備、機具保障等方面造成的窩工、停工現象。

5、實行獎罰措施，鼓勵先進，鞭策落後，保證節假日正常施工。

6、搞好技術儲備，材料儲備，機具、設備儲備，儲備充足的施工力量，做好搶工期的準備工作。

7、落實質量保證體系，在施工過程中及時對工程進行質量檢驗，及時排查質量隱患，確保工程質量的合格。

施工方案範文集合 篇5

一、場地要求

1、坡度要求：為了保證場地的排水順暢，足球場坡度3-5‰

2、平整度要求：2米直尺，滿足任意方向連續測量±3mm誤差的85%以上。

二、鋪裝施工

1.檢查基礎工程是否滿足坡度、平整度要求，清理場地。

2、放線，用全站儀或經緯儀及經檢測的鋼捲尺找出場地的中心點，並根據中心點定出場地上其餘各點、線的準確位置；

3.用草坪運輸車將草皮搬入場地上，沿縱邊方向攤開，並依次由縱邊的一端向另一端推進；草坪攤開後一是要檢查草坪的質量，二是要通過陽光的照射，使草絲儘可能的直立起來。

4.用專用切草器將編織在草皮外沿的白色草線切下，放置一邊待用；

5、將草皮各接縫處搭接2-3釐米，採用推式切草刀切開，使兩邊的草皮儘可能達接緊密一致；

6、將20cm寬的草坪連接纖維布沿草皮接縫處鋪開，將草坪粘接專用膠水用塗膠器均勻塗刮纖維布上和兩側的草坪底布上。

7、按照室外温度、濕度、風力季節不同，合理控制晾置時間，一般放置10-25分鐘再，草坪粘接膠表幹8成左右，以不粘手為宜，把兩邊的草皮拼合，膠粘於纖維布上。

8、草坪粘接要一次性準確完成，切不可多次來回啟合。草坪粘好後，用草坪注砂車，滿載後輪壓接縫處，使草坪接縫處粘接緊密、牢固。

9、草皮基本拼接完畢後，按照預先放線定出各點位線，用草坪專用刀切開，抽出切下的草條，將30cm寬的纖維布底布放入，刮塗專用膠水，把原先預置好的白色草條放入，膠結壓緊；

10、當草皮基本拼接完畢後，由於應力不均，可能有局部地方的草皮上出現皺褶，皺褶的部分需要以裁紙刀切開，拉直對接，切除重疊的部分，然後膠結；

11、草皮全部處理完畢並清理乾淨後，開始注砂，採用專用的注砂梳草一體車先將規定量一半的砂均勻播散在草坪上，使其充分密實平整。隨後將另一半石英砂均勻播撒，梳入草皮內，注砂後應保證場地平整、腳感良好，草毛處於直立狀態。

12、石英砂鋪撒整理完畢後，播撒膠粒，操作與播撒石英砂方式相同，填入量以略低於草毛15毫米左右為宜。

13、檢查場地的施工狀況，人工處理局機械施工不到的邊角，部清理場地。

三、注意事項

1、一塊好的人造草足球場，首先要選用較好的草坪，專業的施工隊伍和專用的機械設備同樣重要。

2、準確的定位放線。

3、選用較好的草坪粘接膠，並控制好粘接時間。

4、填充材料的粒徑均勻、乾淨，注入後密實平整。

施工方案範文集合 篇6

1.施工準備

(1)地面石材施工，在選材上要達到規格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺邊掉角、裂紋及污染變色等缺陷。

(2)拆除包裝前防止受潮及污染，並做好半成品的保護。

2.施工工藝

清理基層→彈線→安裝標準塊→鋪貼→補縫→養護

3.施工方法與技術措施

(1)對色編號：石材地面鋪設前，應對材料進行試拼對色、拼花、編號，以對號入座，試拼後，要保證地面石材前後左右的花紋，顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線條順直。

(2)基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應先鑿平和修補，並將基層清掃乾淨。

(3)找水平、彈線，在素混凝土找平層上貼水平灰餅，彈線找中找方，並找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。

(4)鋪設順序：彈線後應先鋪若干條幹線作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線往兩側採取退步法鋪貼。

(5)鋪貼：按照彈線位置拉通線將板塊依線平穩放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實，縫隙寬度、平整度滿足要求後，揭開板塊，在其背後批白水泥一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。

(6)鋪設中，隨時用水平尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發現問題及時處理，以滿足質量要求。

(7)將地面及縫隙清理乾淨，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來，以防止縫隙污染髮黑。

(8)養護：板材鋪設24小時後，應灑水養護1-2天，以補充砂漿在硬化過程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結結實牢固，養護期3天之內禁止踩踏。

(9)補縫：地面養護期過後，撕掉美紋紙將板縫清理乾淨，然後用同種顏色的物質進行補縫，要求縫隙飽滿、基本無色差。

(10)打臘：採用進口蠟水由專業保潔公司進行地面打臘保護。

(11)整個石材地面全部結束後，用2M長水平垂直測量儀(設備允許誤差為正負0.5MM)，楔形塞尺(設備允許誤差為正負0.3MM)拉5M線，不足5M拉通線、直尺等檢測進行檢查。

4.質量滿足下列標準：

項目允許偏差(MM)檢測方法

表面平整度12M長水平垂直測量儀，楔形塞尺

縫格平直度25M線，直尺

接縫高低差0.5直尺、楔形塞尺

板塊間隙寬度≯1直尺

表面潔淨，圖案清晰，色澤一直，周邊順直，板塊無裂紋，掉角和缺陷觀察檢查

石材的品種、質量符合設計要求，面層與基層粘結牢固，無空鼓小錘輕擊和觀察檢查

5.施工工藝標準

(1)所選用的材料必須符合國家有關材料要求和選用標準，並提供產品合格證。

(2)顏色必須符合要求，不得有裂紋或缺楞掉角的缺陷或其它質量問題。

(3)板塊與基層的粘接應牢固，不應有空鼓。

(4)表面整潔，顏色一致，接縫均勻，圖紋拼花自然。

(5)石材板塊邊角正，拼花圖案符合設計要求，縫線順直自然。

(6)在使用期內不出現絨狀粉斑點紋飾。

施工方案範文集合 篇7

一、 工程概況

為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進度計劃的安排，我司在擬建場地投入1台塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東

省第五建築工程有限公司在擬建1#樓工地現場投入1台塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊佈置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建築工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。

二、編制依據

《重慶濰柴棚户區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；

《QTZ63塔吊的使用説明書》；

《安全操作規程》；

施工場地位置及現場的條件；

三、多塔作業措施

隨着施工使用的要求，二台塔吊同時作業，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協調不力會出現不安全因素，所以施工作業時要求：

1、因我司擬建建築2#樓與廣東省第五建築工程有限公司擬建建築1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然後隨進度升塔吊。

2、兩個施工單位協商後需設多塔作業指揮部，專職安全員負責統一協調施工場塔機的使用和保養工作；

3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；

4、由於兩台相鄰塔吊的距離較近，屬於多塔作，因而必須遵守以下原則：

（1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真作好交接班記錄；

（2）當一台塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然後再進行作業；

（3）後塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區域內作業時，後進入該區域的塔吊要避開先進入該區域內的塔吊；

（4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區域內作業時，在一塔吊大臂無迴轉、吊鈎無運動，而另一塔吊有迴轉或有變幅小車行走時，動塔應避開靜塔；

（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；

（6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業後，客塔在保證安全的前提下方可進行作業；

5、多塔作業時除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；

6、當塔機暫停工作時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鈎上如有吊物必須把吊物卸取掉，關上電源總開關，閘箱落鎖方可離開；

7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時採用當

面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上羣塔使用原則，不得私自更改；

8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超範圍迴轉時（變幅小車跑出施工範圍，吊鈎未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。

9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經常性檢測。

10、嚴格執行“十不弔”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被 吊物進行捆紮，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。

11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過後要加強檢查工作，有隱患及時排除。

四、安全措施

1、塔吊自的安全措施：

（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；

（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；

（3）超過五級以上大風堅決不弔物，確保塔吊安全操作；

（4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不弔”；

（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電櫃必須上鎖；

（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；

（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；

2、塔吊在施工中的安全措施

（1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；

（2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒有聽到塔吊指揮的信號或信號不明確時不得隨意起吊任何東西；

（3）塔吊在起吊零碎物、部件時，必須用預製吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；

（4）本項目工期比較長，又是全現澆剪力牆結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協調，做到忙而不亂。

3、塔吊的安全運行技術措施

（1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進行作業；

（2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時立即停機修復，嚴禁帶病作業或在運轉中進行維修保養；

（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動採取防範或應急措施。

施工方案範文集合 篇8

1主溜井基本概況

某金屬礦山於20xx年建成投產，該礦設計首期開採規模為200萬t，礦建工程量較大。為了便於廢石的運輸，在基建工程中採用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，採用鋼纖維混凝土結構支護。位於主溜井下端部分的礦倉直徑為6m，高13m，部分結構採用了混凝土和錨杆的聯合支護方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運輸工作，根據統計截至次年5月就實現了50萬t礦建廢石的運輸。然而，隨着工程施工進度的不斷加快，由於管理措施不完善，維護工作不到位，再加上原本對主溜井的設計和施工不夠科學合理，主溜井逐漸無法承受越來越多礦建廢石運輸工作的壓力。由於爆破施工質量及礦石塊度控制不嚴，常有大塊入井，造成主溜井經常堵塞，無法正常開展礦石運輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進行，不得不多次採用爆破方式疏通主溜井。但爆破產生的爆破地震波等有害效應，使得主溜井表面結構產生嚴重破壞並造成其開裂脱落，礦倉也出現了坍塌等情況，嚴重威脅到附近區域內施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進行。

2造成主溜井損壞的因素

造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見的影響因素有工程地質和圍巖穩固性狀況、設計施工不合理、礦石的衝擊磨損、爆破疏通產生的破壞、管理維護措施不到位等。通過綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：

2.1地質條件比較差

該主溜井所處的地質環境為斷層結構，圍巖節理裂隙發育、穩固性差、含水量大且極容易出現滲水情況，主溜井井壁長期受滲水的影響，造成了井壁結構脱落和坍塌的情況日益嚴重。

2.2設計施工不合理

由於該溜井比較深，礦石以自由落體運動衝擊溜井儲礦段，衝擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強，而開採之前進行礦口格篩的設計和施工時，未能考慮到這一點，實際工作時，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒有及時地修復和維護，這就導致了井壁的損壞。該主溜井的中部區域為垂直構造，中部區域內開採的礦石直接進入主溜井內，再加上主溜井採取的支護措施並不穩定可靠，從而造成了礦建廢石對礦倉的撞擊破壞。

2.3管理措施不到位

為了趕施工進度，在溜井井壁出現磨損及輕微破損時，未及時採取加固修復措施，造成了井壁的破壞。對溜井進行爆破疏通時，沒有進行合理的爆破設計，爆破藥量偏大，造成嚴重破壞。

3加固施工方案比選

為了保障各項工作的正常開展，對主溜井進行有效地加固處理勢在必行。通過對溜井實際情況的分析和研究，結合類似工程的相關經驗，擬採用以下兩個加固施工方案：

方案一：採用鋼筋混凝土進行加固在主溜井中設置鋼筋架並架設模板，然後澆築混凝土，從而對已經被破壞的區域進行修補和加固，同時還原礦倉的結構，使其恢復正常工作狀態。

方案二：板對主溜井井壁進行強化，同時在對錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實現對整個主溜井的加固和優化，同時修復儲存倉的結構，並運用相同的方式對其進行支護。是對這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結合該表對兩種方案進行詳細的分析説明：

（1）表中已經非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術要求較低、施工工期少的優點，但通過進一步的研究和分析，缺點也非常明顯。由於加固方式的強度難以達到要求，需要定期進行維護和修補，而經常進行修復工作必然需要大量時間和投資，這就會影響生產工作的正常開展；與方案一相比，方案二對材料的需求量更大、技術含量要求高、工期較長而且需要更多的投資，但從長遠角度看，也具有非常明顯的優勢，加固的強度較高，因此能夠使用和保持的時間也較長，後期無需進行較大的檢修工作，不會影響整體工作的完成。

（2）對材料的選取完全可以採用性價比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。

（3）儘管建成後可能會出現加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的週期仍然高於第一種方案。相關設計施工技術人員經過多次研究和討論，最終決定採用方案二對主溜井進行修復加固處理。

4對主溜井的修復和加固施工

4.1修復和加固工作的具體內容

對主溜井井壁的修復和加固主要採用方案二的方法來進行。對主溜井中下段的施工，採用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進行加固。對已經被破壞的區域的修復採用螺紋鋼和錳鋼，損壞區域內井壁沿周長每隔800mm、沿縱向每隔1.5m佈置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，採用礦用工字鋼或錳鋼板圍護。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內並焊接牢固，另一端與井壁接觸做預埋件用。垂高1.5m為一個施工循環。礦用工字鋼、錳鋼板之間採用段焊，段焊長度為200mm。

4.2施工時需要注意的問題

對所有材料的選擇一定要按照相關標準的規定來進行，要確保材料質量的達標和性能的優良，施工時一定要對各模版的間隔距離進行嚴格控制。要按照相關設計的要求進行鋼材結構和混凝土結構的焊接處理。進行焊接工作時，一定要確保工作面中沒有雜物存在。對混凝土的澆築工作要全程進行監管，確保各個環節都嚴格按照相關流程進行，一定要防止混凝土空洞的出現，保障整個澆築工作的施工質量。

5結束語

採用以上方法進行主溜井的加固處理後，在後期的定期檢查中未再發現井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學性。對今後類似溜井的管理與維護及破壞後的修復加固施工具有借鑑意義。

施工方案範文集合 篇9

一、編制依據及原則：

1、編制依據

（1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設計》送審稿；

（2）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20xx；

（3）《公路橋涵施工技術規範》JTJ041-20xx；

（4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術規範》。

2、編制原則

（1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質量、工期和造價控制的原則要求，結合工程實際來編制完成；

（2）嚴格遵守各有關設計、施工規範和質量檢驗評定標準；

（3）嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹建設單位和監理工程師及其授權代表的指令和要求；

（4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關於施工安全、工地人員安全、勞動保護、土地使用與管理以及文明施工環境保護等方面的具體規定和技術標準；

二、工程概況：

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位於滎陽市廣武鎮境內。本合同段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。

三、施工技術方案：

1、場地平整

橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。

2、原材料

（1）鋼筋:採用邯鄲鋼鐵廠生產的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放整齊，且設立識別標誌。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上並加以覆蓋。

（2）水泥:採用長城鋁業有限公司生產的水泥。每批進場的水泥的試驗報告或材質單必須齊全，進場後及時進行水泥安定性、膠砂強度等複檢試驗。我標段採用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。

（3）砂：採用魯山中粗砂，細度模數在2.3-3.0之間。砂經試驗室複試合格後，堆放進料場並進行標識，使用時進行過篩。

（4）碎石：採用滎陽市三基石材有限公司生產的各種規格的碎石。碎石的物理力學性能滿足試驗規範要求，經監理工程師複核合格後方可使用，在使用時必須進行水洗。

（5）粉煤灰：採用河南佳美生產的粉煤灰。我標段採用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進場後及時進行細度、燒失量等複檢試驗。各種試驗合格並報請監理工程師批准後方可用於本工程。

（6）用當地地下飲用水。

（7）模板採用鋼模板，為保證脱模後混凝土顏色一致，脱模劑採用油脂類脱模劑，其為機油和柴油按體積比為：V機油:V柴油=1:2。3、施工放樣

在恢復定線的基礎上，根據設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出鑿除樁頭位置後的精確位置，在樁位中心上用紅漆標註，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規範要求，進行下一步的施工。

4、鋼筋骨架的製作和安裝

（1）、鋼筋下料。根據圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直採用鋼筋調直機，鋼筋接長採用滾壓直螺紋機械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然後用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產、質量保證等問題，率高等特點。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。

（2）、骨架成形。骨架成形採用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距佈置，加勁筋內用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，採用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。

（3）、在骨架主筋上先按設計間距進行標示，然後按標示位置纏繞箍筋，並用扎絲把箍筋與主筋固定，採用梅花狀、八字型綁紮。

（4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進行除鏽、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。

（5）、為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架製作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置。根據設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求。

（6）、當立柱鋼筋架設安裝完成後用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。

5、模板進場及安裝

（1）、鋼模板的進場採用業主指定入圍廠家，與監理工程師嚴格驗收，各項指標合格之後，進入施工工地現場。

（2）、模板安裝的技術要求

①模板表面應除鏽，除鏽後用柴油將浮灰清洗乾淨。

②現場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處塗抹原子灰。裝模板拼裝完成後，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯台。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理乾淨。

③拼裝檢查合格後均勻塗刷脱模劑，要求沒有空白、不流淌，內部圓滑。

④當立柱鋼筋架設完成後先進行自檢，合格後報監理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質量，立好後上口均布三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應順着橋的橫軸線方向佈置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處於同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條，粘貼時離模板底內口1cm。模板固定完畢後用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規則整齊。

⑤為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層。在鋼筋籠四周綁紮圖紙設計的淨保護層尺寸的標準混凝土墊塊。混凝土墊塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀佈置，模板安裝後檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在±3mm之內，以保證澆築完畢厚保護

層達到±5mm規範要求之內。

⑥模板安裝完畢後，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查，籤認後方可澆築混凝土。

6、混凝土澆築施工支設施工平台，把施工平台與模板上口用螺栓連接,在工作平台外焊接Φ20鋼筋做護攔保護施工人員的安全，在護攔的上端外側懸掛安全網確保人員、工具墜落安全，使施工平台，防護欄，安全網成為一體，便於整體安裝拆除。

澆築所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現場使用吊車吊灰鬥分層施工，灰鬥容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止澆築過程中混凝土坍落度損失過大。當灰鬥底面與澆築的混凝土頂面高差大於2m時，為防止在澆築過程中混凝土發生離析，澆築時必須在灰鬥下懸掛串桶，串桶一米一節，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米。混凝土振搗採用直徑70mm插入式振搗器，應快插慢拔振搗時間40-45s，插點要均勻排列，逐點移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續性。混凝土要嚴格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆築達到設計標高時，混凝土表面用木抹收面。

7、模板的拆除

立柱澆築完畢，根據試塊試壓，一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發生碰撞。

8、混凝土養護

立柱的養生採用在柱頂安置水桶滴水養生方式，並在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續保持立柱表面濕潤為原則，養生期不少於7天。

四、機械、人員配備：

1、施工機械：（見附表1）

2、施工人員：（見附表2）

五、技術標準：

1、基本要求

①墩台身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關範圍的要求。按規定的配合比施工。

②必須採用措施控制水化熱引起的混凝土內最高温度及內外温差在允許範圍內，防止出現温度裂縫。

③不得出現露筋和空洞現象。

2、立柱實測項目

柱或雙壁墩身實測項目（見附表3）

六、施工計劃：

20xx年8月25日開始進行立柱施工到20xx年11月31日結束。

七、夏季高温、雨季保證措施

1、夏季（高温季節）施工保證措施

（1）、夏季温度高，水分蒸發快，為保證水泥的充分水化及防止幹縮裂縫，在混凝土澆築後8小時內進行覆蓋並澆水養生，時間不少於7天。

（2）、在施工時，採用封閉大棚對於原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起温度過高，在拌制混凝土時，採用機井低温水，降低混凝土温度。

2、雨季施工保證措施

（1）、雨季、汛期施工要加強施工作業面的排水，做好施工現場的防汛工作，確保各項施工的順利進行。

（2）、雨季施工，根據施工進度配置一定數量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停户外施工。特別是混凝土澆築，如必須澆築時，須搭設防雨棚。

（3）、工作場地四周排水溝要及時疏通，並備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保安全。

（4）、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內進行作業。

（5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，並根據氣候變化，及時調整施工計劃。

（6）、下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。

（7）、根據工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。

八、質量控制與保證措施：

1、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規範要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現場，合格的材料由實驗室簽發合格通知書後方可使用。進場材料要設明顯標識，以防混用。

2、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數據，依照試驗規程中的方法作出混合料配合比設計，並至少在開工前7天前報請監理工程師批准後方可使用。

3、嚴格按照設計文件和施工規範要求進行施工，分項工程各道工序結束後必須經過內部檢查驗收，並以監理工程師認可後方可進行下道工序的施工。

4、貫徹“誰負責施工、誰負責質量；誰負責操作、誰承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專門的質量檢驗和監督機構，設置專職質檢人員和管理人員，對施工的各個環節部位實行全面質量管理和監控，保證工程質量達到優良標準。

5、立柱外觀質量的保證措施

（1）、立柱表面質量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現象，保證措施如下：

①混凝土配合比設計時在滿足施工條件下，應儘量選擇最佳含砂率和水灰比。

②混凝土應強制拌合，罐車運輸，連續澆築，杜絕坍落度不穩定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現象出現。③經試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現象，也不能因欠振導致蜂窩、麻面。

④必須分層澆築，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進行下層的澆築。

⑤模板刷油後如不能及時吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風沙污染模板脱模劑，立柱安裝後如遇大風，或雨天不能及時澆築，應在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。

（2）、模板接縫、分層和分節施工縫的消除

①模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼並監理驗收，不合格的不能用於工程。採用現場整體拼裝，減小模板錯台。模板接縫內塗抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷。

②從原材料開始嚴格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過程連續，科學計算，減少塌落度損失，確保混凝土連續，避免出現混凝土分層施工痕跡的出現。

（3）、控制保護層的總體工作思路：

①嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準度，誤差控制在±3mm以內。

②控制鋼筋與模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；佈置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的淨保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻佈置。做到混凝土澆築前保護層厚度合格率為100%。

③鋼筋、模板及相應的固定設施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆築混凝土過程中時刻檢查佈置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現鬆動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制範圍內。

九、安全生產保證措施：

1、安全目標

避免出現重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故。

2、建立健全安全保證體系

項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目主管安全的副經理負責管理，施工安全、人身安全、財產安全是安全領導小組的主要職責，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。

3、制定安全生產管理制度和防護措施

（1）、制定各類機械的操作規程和注意事項。

（2）、制定安全用電及電路架設養護作業制度。作業場地的電路佈置要規範化，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內外工作平台、支架和爬行梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網的完整性，把事故消滅在萌芽狀態。

（4）、中小型機械安全使用保持良好狀態，傳動和刀口防護和接零接地達標，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。

（5）、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓，要按操作規程施工。所有人員進入施工作業區，高空作業時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴禁酒後上崗和疲勞作業。

（6）、每一次混凝土施工循環後，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平台支架集中進行檢修和加固，防護網必須定期進行更新。

4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）

十、文明施工和環保措施：

1、建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。

2、加強教育宣傳工作，並在作業區並樹立文明施工條例標牌，提高全體職工的文明施工和環保意識，使文明施工和環保意識深入人心。

3、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。

4、現場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。

5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。

6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚塵，雨天不積水。

7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。

施工方案範文集合 篇10

水電安裝知識中有點是大家要注意到的，水管管路開槽，它的管路尺寸和位置等等都是你要關注的，以免發生尺寸不合要求重新安裝等等;水路管道安裝，用材要求一定要注意，管道會分成冷水與熱水，這些比較隱蔽的水管道用料一定要合格。

在暗藏管道中是不准許實用鍍鋅鐵管的，水電安裝知識中最好是每一步都要了解到，不説是精通，起碼的步驟要清楚，以免被別人騙。在水電安裝上水路管道檢查至關重要，這是關係到以後水路安全的問題。在水路管道安裝好後開始二次防水，封好所有的線槽，清潔地面，然後在開始做防水，這些工序都做好後經過嚴格的測試後方可使用。水電安裝知識中電的安裝首先是電線線路開槽，在就是電線電路佈線，用材要求也要注意，不要使用不合格的材料。

強電與弱電的要求是不同的，空調插座也是專用的，廚房的開關插座根據使用功能來安裝佈置。這些是水電安裝知識中比較皮毛的知識，瞭解了這些後其實就不怕被騙了，讓別人知道你其實是懂的，就可以了。並不是要非常的專業，只是知道它的重要性以及你對它的瞭解程度，就能避免水電安裝中裝修公司的很多坑。

施工方案範文集合 篇11

陰極保護技術有兩種

陰極保護技術有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。

1）犧牲陽極陰極保護技術

犧牲陽極陰極保護技術是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連接在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產生的電流來保護其它金屬。 優點： a: 一次投資費用偏低，且在運行過程中基本上不需要支付維護費用 b: 保護電流的利用率較高，不會產生過保護 c: 對鄰近的地下金屬設施無干擾影響，適用於廠區和無電源的長輸管道，以及小 規模的分散管道保護 d: 具有接地和保護兼顧的作用 e: 施工技術簡單，平時不需要特殊專業維護管理 缺點： a: 驅動電位低，保護電流調節範圍窄，保護範圍小 b: 使用範圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大於50ω?m時，一般不宜選 用犧牲陽極保護法 c: 在存在強烈雜散電流乾擾區，尤其受交流乾擾時，陽極性能有可能發生逆轉 c: 有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換

2）強制電流陰極保護技術

強制電流陰極保護技術是在迴路中串入一個直流電源，藉助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實

施保護。 優點： a: 驅動電壓高，能夠靈活地在較寬的範圍內控制陰極保護電流 輸出量，適用於保護範圍較大的場合 b: 在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環境中也適用 c: 選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護 d: 每個輔助陽極牀的保護範圍大，當管道防腐層質量良好時， 一個陰極保護站的保護範圍可達數十公里 e: 對裸露或防腐層質量較差的管道也能達到完全的陰極保護 缺點： a: 一次性投資費用偏高，而且運行過程中需要支付電費 b: 陰極保護系統運行過程中，需要嚴格的專業維護管理 c: 離不開外部電源，需常年外供電 d：對鄰近的地下金屬構築物可能會產生干擾作用

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施工方案範文集合 篇12

1、砌體要分層進行，層間豎縫要錯開，每層以大石塊為骨幹，大面朝下。

2、不平穩部位應用小石塊墊穩，不得有鬆動石塊。

3、層面應經常用厚薄不同的石塊調整高度，以便始終保持各層呈基本水平上升。

4、砌體應表裏一致，不得以大塊石砌外緣而內填碎石或河卵石；外砌石塊要互壓1/2以上，並用大塊石封頂。

5、幹砌石砌築施工 護底砌築時人工將中粗砂和碎石攤平並均勻平整密實。砌築時塊石大面向下，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層鋪設與幹砌石砌築配合進行，隨鋪隨砌，護底表面砌縫的寬度不大於25mm，砌石邊緣順直、整齊、牢固，砌體外露面的頂面和側邊，選用較為整齊的塊石砌築平整，所有明縫均用小片石料填塞緊密。 護坡砌築時人工拍實碎石墊層鋪設之後，進行幹砌石砌築，施工時，塊石層面垂直於坡面，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層與幹砌石鋪砌層配合砌築，隨鋪隨砌。護坡表面和邊緣應順直、整齊、牢固，砌縫的寬度不大於25mm，所有明縫用小片石料填縫緊密。

6、幹砌石施工應符合以下要求：石塊要用手錘加工，打擊口面。不得使用裂石和風化石。長度在30cm以下的石塊，連續使用不得超過4塊，且兩端須加丁字石。一般長條形丁向砌築，不得順長使用。

7、面石用料應大小均勻、質地堅硬，不得使用風化石料，單塊重量不小於25kg，最小邊長不小於20cm。

8、腹石砌築必須排緊填嚴，無淤泥雜質。

9、面石砌築禁止使用小石塊，不得出現通縫、浮石、空洞。

10、坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過5cm。

xx市xx鎮xx村加固工程

20xx年xx月xx日

施工方案範文集合 篇13

一、工程概況

1、工程地址：本工程位於中山市東鳳鎮伯公村。

2、工程概況及説明：世寶廣場工程已經完成地下室開挖和基坑支護以及管樁施工工作。

3、工程開工前的“三通一平”工作，必須鋪設一條施工道路至施工面，由於先期打樁時以整個場地鋪設50cm厚磚渣，可以滿足施工需要。基坑四周臨水、臨電已通，造價人才網具備施工條件。

4、本工程電梯井因開挖深度較深，達到4.55米，結合現場地質情況考慮，決定採用拉森鋼板樁對電電梯井基坑進行支護。

二、基坑支護方案思路

1、地質因素：

根據本工程地質資料顯示：地質條件為：第一層素填土2.07米厚，第二層淤泥層3.19米厚，第三層為粉細砂層13.74米厚，第四層為淤泥質土層17.57米厚，第五層為中砂層4.33米厚，第六層為卵石層8.28米厚。現地面處於原地面下4.9米，即處於淤泥層與粉細砂層交界處。本工程擬採用12m長拉森鋼板樁，即進入粉細砂層。

2、地形因素：

在本地下室東側及北側，各有一條放坡的臨時施工道路進入基坑，基坑內滿鋪50cm厚磚渣，基坑深4.9米。

3、方案確定

考慮地質因素、地形因素，綜合考慮安全與實用，在電梯井位置四周外1m處施打12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。監理工程師論壇內側設300×300H型鋼腰樑，並採用φ300×10鋼管進行支撐。

三、施工部署

1、施工程序整體計劃：

放線→施打全長拉森鋼板樁→內支撐施工（含腰樑及鋼管支撐）→電梯井承台施工→土方回填→內支撐拆除→拔出鋼板樁。

具體施工操作如下。

2、施工準備工程

1）施工前技術交底：施工開始前，組織全體施工人員，認真學習施工圖紙和本專項實施方案，明確各崗位及工序配合要求，教育全體施工人員“把好質量關，密切配合，嚴格按設計圖紙和規範要求施工”；

2）放線定位：按現場環境和條件，結合施工總平面圖，準確測放出拉森鋼板樁施工位置，並用石灰粉作好記號。報請建設、監理單位校核後，方能開始施工。

3）作好施工順序交底，做好材料堆放安排。

4）機械設備安裝調試，以保證機械設備開工能正常施工。

5）施工現場四周安裝好照明燈具，以利夜間施工。

四、主要分項工程施工方法及技術措施

1、材料選擇：12米長拉森Ⅲ型鋼板樁、300×300H型鋼、φ300×10鋼管

2、鋼板樁材料檢驗

由於本工程為鋼板樁用於基坑臨時支護，故不需進行材料材質的化學成分及機械性能檢測，只需對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的施工困難。

外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a)對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除;b)割孔、斷面缺損的應予以補強；c)若鋼板樁有嚴重鏽蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合形狀要求的鋼板樁需進行矯正。拉森鋼板樁施工專項方案（第2頁共7頁）

3、鋼板樁施工的順序

(1)鋼板樁位置的定位放線

(2)施打鋼板樁（含導架）

(3)內支撐施工

(4)電梯井承台施工

(5)土方回填

(6)內支撐拆除

(7)拔除鋼板樁

4、鋼板樁吊運、堆放

(1)裝卸鋼板樁宜採用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，並應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常採用鋼索捆紮，而單根吊運常用專用的吊具。

（2）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，並便於運往打樁施工現場。堆放時應注意：①堆放的順序、位置、方向和平面佈置等應考慮到以後的施工方便；②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，並在堆放處設置標牌説明；

③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。

5、導架的安裝

在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板狀的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度、堅固的導架，亦稱“施工圍檀”。

導架採用單層雙面形式，通常由導樑和圍檀樁等組成，圍檀樁的間距一般為

2.5~3.5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁牆厚大8~15mm。安裝導架時應注意以下幾點：

(1)採用經緯儀和水平儀控制和調整導樑的位置。

(2)導樑的高度要適宜，要有利於控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。

(3)導樑不能隨着鋼板樁的打設而產生下沉和變形。

(4)導樑的位置應儘量垂直，並不能與鋼板樁碰撞。

6、鋼板樁施打

拉森鋼板樁施工關係到施工安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：

(1)全線採用12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。拉森鋼板樁採用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構築物的情況，認真放出準確的支護樁中線。

(2)打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口鏽蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整後才可使用。

(3)打樁前，在鋼板樁的鎖口內塗油脂，以方便打入拔出。

(4)在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2﹪，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。

(5)鋼板樁施打採用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和牆面凹凸，打入精度高，易於實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然後再施打。通常將屏風牆兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，並嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檀上，然後在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。

屏風式打入法的施工順序以後正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和複合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁牆的凹凸及打樁效率有直接的影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風牆兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應採用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風牆兩端板樁保持垂直狀況時，可採用往復順序施打；當板樁牆長度很長時，可用複合順序施打。

總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，採用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。

鋼板樁打設的公差標準如下表所示。

鋼板樁打設公差標準

項目允許公差

板樁軸線偏差±10Cm

樁頂標高±10CC

板樁垂直度工％

(6)密扣且保證開挖後入土不小於2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。

(7)打入樁後，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體

(8)內支撐施工

為加強拉森鋼板樁整體受力，內側設300×300H型鋼腰樑，並採用φ300×10鋼管內支撐各一道。詳見附圖。

7、鋼板樁的拔除

基坑回填後。要拔除鋼板樁，以便重複使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔拉森鋼板樁施工樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由於拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結構帶來危害，並影響近原有建築物、構築物或地下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要採用灌水、灌沙措施。

(1)拔樁方法

本工程拔樁採用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。

(2)拔樁時應注意事項

①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁牆，拔樁起點應立刻角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。

②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將拔樁鎖口振活以減小土的粘附，然後邊振邊拔。對較難拔除的拔樁可先用柴油錘將樁振下100-300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁後的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，儘量讓土孔填實一部分。

③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小於減振器彈簧的壓縮極限。

④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。

⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，採用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。

8、鋼板樁土孔處理

對拔樁後留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法採用填入法。填入法所用的材料為石屑或中砂。

五、作業安全及文明施工監測

1、安全監測

1）加強安全教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針；

2）認真貫徹各項安全生產管理制度；

3）崗位分工明確，各司其職，各負其責，不準串崗操作；

4）監測過程中，注意工作人員自身安全，並保證監測儀器、設備安全。

2、文明監測

1）遵守現場安全生產文明施工的相關規定；

2）積極配合，協調各相關單位施工人員，確保施工正常有序進行。

施工方案範文集合 篇14

一、工程概況

本工程為桂林市飛鳳國小新建綜合樓化糞池工程，位於桂林市甲山路72號飛鳳國小內。根據現場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池。總長為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總容量30立方米。污水停留時間為12小時，清掏週期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。

二、施工方案

（一）、施工前的準備

測量放線

根據業主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外牆5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線後，按化糞池標準圖集進行化糞池的施工放線。

2.設備、材料

設備：1台鬥容量0.8立方米的中型反剷挖掘機，JZC350型攪拌機，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈樑、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。

（二）、基坑排水措施

根據連廊基礎施工的經驗，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，採取以下措施。

基坑開挖每邊擴挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。

基坑開挖後，四周支模板澆築3米高15cm厚C10混凝土做護壁牆，以減少地表水進入基坑的流量。隨後做10cm厚C10混凝土墊層。

在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁牆。每個集水坑用一台DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌築到距地面1米的位置。

（三）、施工

基坑開挖，做混凝土護壁牆。用中型反剷挖掘機按照放線位置挖至設計深度，支模板3米高，澆築3米高15cm厚C10混凝土做護壁牆。在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁牆。每個集水坑用一台DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌築到距地面1米的位置。

整個基坑基底澆築10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利於排水。

3.綁紮化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆築20cm厚C25混凝土底板。

用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外牆厚490mm，內牆厚370mm。砌1米高澆築鋼筋混凝土圈樑一道，再砌1米高澆築鋼筋混凝土圈樑第二道。

5.砌築磚牆，按圖紙標高安裝排水管，砌築磚牆至化糞池頂圈樑的樑底處。

6.製作安裝頂圈樑及頂板的模板，綁紮鋼筋，澆築頂部圈樑混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。

7.安裝化糞池蓋板，澆築20cm厚C20混凝土地面，與學校現有地面平齊。

施工中的注意事項和要求：

基坑的開挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨後澆築墊層混凝土。

水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽乾就停機，以免燒壞水泵。

模板支撐統一採用鋼管支撐。

化糞池的入口管標高必須低於新建綜合樓的排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高於現有校園污水井出口管的標高。

三、工期

化糞池從開挖到完成工期為30天。

四、施工質量保證措施

1.施工管理人員及作業人員應按施工方案和技術交底文件進行施工。施工過程，接受監理單位（業主代表）、公司工程部等有關部門的檢查、監督，不合格產品堅決返工重做。

2.施工過程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規範為標準，凡超過規範允許偏差者，堅決返工重做。

3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成後，必須經監理工程師檢驗和認可。

4.主軸線和分部軸線放線後，負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數據，如有問題及時反饋到項目經理，及時進行整改和糾正。

5.澆築砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否鬆動。澆築砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、鬆動，並組織及時恢復。

6.對於直角扣件的緊固度必須達到規範要求，要求班組質檢員、安全員進行自檢，配備力矩扳手，現場對扣件隨機抽取5％扣件進行檢查。

五、安全施工保證措施

開工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執行公司有關安全生產的責任制和各項規章制度；

在整個施工過程中派專人指導安全施工，施工人員必須服從技術人員的指揮調度；

施工過程中嚴禁一切閒談及閒雜人員圍觀；

4.上班前和上班時間不準喝酒，施工人員進場工作時，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；

六、文明施工措施

工棚及機械用電線路的架設應符合施工規範要求，並要求安全、整齊；

做好基坑排水工作；

水泥堆放要整齊並蓋好蓬布；

施工過程中嚴格控制噪音，儘量降低對周圍居民正常生活的影響；

文明施工，禮貌待人，不與協作單位的施工和管理人員發生任何爭執；

遵守建設方有關工地的安全、保衞制度；

不許酗酒、鬥毆，施工人員不得滋擾生事。

施工方案範文集合 篇15

1工程概況

福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙遊西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙遊縣中南部水資源短缺地區的調水工程，設計現狀年採用20xx年，設計水平年為20xx年，規劃水平年為20xx年，引水規模為36.37t/d，受益人口109.55萬人。本工程線路起點位於金鐘引水隧洞在寶峯的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水乾管沿仙港大道埋設12.94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道佈置到媽祖對台貿易城，佈置長度51.41km(管徑1.4m，輸水流量1.73～2.95m3/s)。本工程總輸水長度89.10km。

2頂管工程情況

(1)本頂管工程位於福建省莆田市仙遊縣楓亭鎮輝煌村，平面佈置樁號為ZMG0+900～ZMG1+014.7管段，橫穿福泉高速公路。主要設置:工作井、接收井。鋼管外徑1.82m、壁厚0.02m;頂管長度，按114.7m設計。工程包括1個工作井和1個接收井，均採用矩形形狀，工作井基礎及周圍採用水泥攪拌樁加固處理。(2)頂管管道採用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管採用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設計坡度i=0.0097，頂進鋼管每節長度3.0m，管節之間安裝按設計要求採用K型坡口雙面焊接，管尾端應為平口。

3頂管的工作井及接收井施工

頂管的工作井及接收井為沉井樁號ZMG0+900、ZMG1+014.7，採用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級，混凝土保護層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內採用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮墩，頂管工作井ZMG1+014.7基礎、頂背承載不滿足要求，採用深層水泥攪拌樁進行加固處理，工作井井內佈置主要是後靠背、導軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼製扶梯等。頂進施工測量前應對井內的測量控制基準點進行復核。頂管主推設備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，並設8個糾偏液壓千斤頂，均勻佈置。

4頂管施工

4.1鋪設導軌

導軌是頂管的支撐結構，根據頂節長度和主推裝置行程，選用導軌長度為7m，由I20鋼製作，與預埋於混凝土底板的鋼支墩焊接。

4.2安裝靠背

沉井設計時，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼製作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。

4.3安裝千斤頂

4台千斤頂通過油缸支架固定在導軌上，對稱分佈在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環向中線上，並連接頂鐵和套環。

4.4安裝頂管、工具管和出碴平台

在頂管底高程採用20釐工字鋼和8釐鋼板，架設1.5m×1.5m作為鋼管就位和出碴平台，在井壁前設0.5m×1m有蓋板活動倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機將4m長DN1800鋼鋼管吊放在工作平台上。與已頂進鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼製工具管即可進行管道頂進。

4.5頂進

頂管及工具管就位後，首先割開頂管預留孔的鋼板，觀察預留口的土層地質情況，如遇高塑性土層，立即採用注漿等措施進行土層超前加固。在頂進過程中，利用在後背牆上懸掛激光照準儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由於在施工過程中，沉井很可能產生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以在頂進過程中需經常對激光照準儀進行校正。再就是每頂進30cm左右，利用高進度水準儀進行1次頂管標高的複核。鋼管頂進過程中的軸線控制測量，每頂進1m至少測量1次以上，或每台班至少1次，以便及時發現頂管的偏差，通知頂管作業人員進行糾偏。由工作井向接收井方向進行，將DN1800鋼管擠壓頂進，採用擠壓式管道頂進作業施工。開始頂進時，開動千斤頂，活塞伸出一個行程，將管子推進一段距離，此時應細心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵後繼續頂進，直到管端與千斤頂之間可以放下一節頂管為止。頂進中注意觀察油泵壓力的變化，如出現異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進，待查明原因和採取相應措施後，方可繼續頂進。頂管頂進時注意要力求連續作業，減少不必要的停歇。工程實踐證明，在黏土層中頂進中斷後，重新起頂時，頂力會比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會令頂力反覆大幅波動。

4.6鋼管焊接

當頂進一節鋼管後，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應的專業資質。鋼管在焊接完成後，根據設計要求進行焊縫質量檢查，只有焊縫符合質量要求後，才轉入焊縫剷平和內外壁防腐工序。

4.7出土方案

由於防止地面的沉降要求比較嚴格，故此不採用超前挖土法，採用人工法挖土，遇石方採用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管儘量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土採用人工挖裝土體，並利用經改裝的手推車運到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運走。

5施工過程中的控制措施

5.1頂進過程中的測量及控制管軸線複核

在頂進過程中，利用在後背牆上懸掛激光照準儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由於施工過程中，沉井很可能產生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以，在頂進過程中需經常對激光照準儀進行校正。另外，每頂進30cm左右，利用高進度水準儀進行一次頂管標高的複核。鋼管頂進過程中的軸線控制測量，每頂進1m至少測量1次以上，或每台班至少1次，以便及時發現頂管的偏差，通知頂管作業人員進行糾偏。

5.2地面沉降觀測

在頂管通過的線路設置觀測點，一般是每隔2m設置1個，在主要建築物，須在路肩、路中分別設置觀測點。觀測時，採用精密水準儀測量測點標高，跟上次測量的標高相比較，計算沉降量，並繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢。一旦發現出現異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因並採取有效措施進行處理。

5.3糾偏措施

當測量發現頂管出現偏移時，暫時停止頂進，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側的千斤頂伸出，應及時糾偏。採用小角度糾偏方式，產生一個偏移量，然後繼續頂進，並加大測量控制的頻率，待鋼管回覆正常位置時，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復常態，糾偏完成。由於頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過該地層段時容易造成鋼管下沉。但由於鋼管為薄壁結構，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則採取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時，在頂進過程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機前進的方向和姿態，通過淤泥土層。

5.4遇淤泥及流沙層的措施

當在頂進過程中遇淤泥及流沙土層時，採取網格擠壓法頂進。即在工具管內加裝一個由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網狀的柵格，網格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進時，將該網格頂進淤泥層中，對周圍土體產生擠壓，令其穩定，降低其流動性，再用人工掏出網格內土體，實現出泥，然後繼續頂進。對採用網格擠壓法頂進效果不奏效時，採用進行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結土層再頂進。

5.5管內通風

管頂進距離較長時，保持好管內正常的通風，當頂進距離超過80m時，需採用離心式送風機向管內送風，以保證管內施工作業人員的安全。

施工方案範文集合 篇16

摘要：文章對海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平台的施工進行了總結，分析了施工中的難點，設計了比較合理的施工方案，同時總結了施工中的具體操作，旨在為相關工程人員提供參考意見。

關鍵詞：救援懸挑平台；施工方案；方案設計；應用

海寧開元名都廣場酒店項目工程位於嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建築面積150412m2，其中地上建築面積100996m2，地下建築面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業裙房組成。建築總高度245m，最上面為桅杆高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結構，裙房部分為框架結構。結構設計使用年限50年，結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防類別屬丙類。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險性高。

1施工難點

本工程直升機救援場地懸挑部位的施工，外挑長度不是很長，樑截面尺寸也不是特別大，施工難點在於樓層高、操作不便、危險因素大，需重點做好安全防護措施，合理安排施工工序及施工時間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設防護棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需佈置安全網和安全平網，架體底部需滿鋪毛竹片以此保證整個作業環境處於封閉狀態。

2方案設計

為保證施工安全，主樓屋面層計劃先對主體結構內的部位進行施工，養護，然後施工懸挑部位。根據主樓實際情況和摺疊式升降腳手架安全專項施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結構內部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對懸挑部位的施工[1]。根據工程施工進度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機房層，然後對安全不利的懸挑部位進行施工。由於主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據現場實際情況，水平施工縫將留置於靠近柱邊受力不利位置，需根據設計院要求對施工縫處進行加強處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對施工縫處鑿毛處理，為加強施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設計總體工序為：①在結構層施工時需提前預埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護棚；③安裝懸挑鋼樑，搭設底部鋼管，鋪設毛竹片，注意留設槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結的鋼絲繩，鋪設安全平網；⑤利用塔吊配合安裝下撐槽鋼，安裝時需要注意在臨邊周邊搭設鋼管維護，施工從中間向兩邊進行；⑥承重架搭設，臨邊懸掛安全網。（出於安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項目部施工技術人員、承重架操作工進行指導）；⑦模板鋪設（為減少後期修補工序提高表觀質量，全部採用新模板，確保此處部位達到清水混凝土的質量標準）；⑧鋼筋綁紮，混凝土澆搗(混凝土通過塔吊吊裝，從中間向兩邊進行澆搗）；⑨養護，拆模。注意整個施工過程需對安全維護實時監測，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對各班組所有人員進行安全交底。

3方案實施

3.1材料的選擇。鋼管包括立杆、大橫杆、小橫杆、剪刀撐和連牆杆等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計算時取48×3.0）。腳手板和腳手片時採用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無發黴、腐蝕。槽鋼選用10號槽鋼，使用時要求表面不得存在塌角、腿擴及腿並等有害的缺陷，不得有顯著的扭轉。使用前嚴格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關參數的數值、允差值[3]。3.2構造措施。立杆支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿足受力要求，立杆接頭的對接方式為扣件連接。且其構造應滿足以下規定：首先立杆上的對接扣件應採取交錯的方式來佈置，且要保證兩根相鄰立杆接頭不能在同步內，同時同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭需在高度方向上錯開50釐米左右，各個接頭的中心到主節點間的距離不能超過步距的三分之一。對於剪刀撐的構造來説，設計其構造的時候需要滿足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低於6米，斜杆的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立杆數量不能高於7個；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立杆數量不能高於5個。並且要注意在架體的四周以及內部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來設置豎向的剪刀撐，並且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過8米分別設置連續水平剪刀撐。用旋轉扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平杆相交杆的伸出端，也可固定於立杆上，但要注意旋轉扣件中心線與主節點之間要超過150毫米；剪刀撐斜杆的接長採用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，並且中間每四排立杆的地方要設置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續設置[4]。3.3搭設及拆除安全技術措施。設計人員需認真設計混凝土的澆築施工方案，監督施工人員由中間向外側澆搗，保證均衡受載；保證施工過程中荷載不能超過設計的荷載，並做好相應的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；並在澆築過程中，加大監督人員的監督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和鬆動情況需要立即解決。模板支架搭設前，應由項目技術負責人向全體操作人員進行安全技術交底，並形成書面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節點等相關預埋件的埋設，確保定位準確。做好相關材料的準備，確保材料質量和數量。採用2米×5米的安全網。同時筋繩應該進行縱橫的設置，並且要滿足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網上的結點需要牢固，並伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進行網與模杆間的綁紮工作。施工順序必須嚴格按照方案要求執行，模板支架搭設及拆除必須嚴格按照方案執行，項目部施工技術人員必須做好施工質量控制。3.5檢查和驗收。模板支架搭設完畢後應由施工員和質量員進行自檢，經監理驗收合格形成記錄後方可使用。模板支架驗收根據經批准的專項施工方案，檢查現場實際搭設情況與方案的符合性。節點的連接可靠，扣件的擰緊程度應控制在扭力矩應達到40-60NM。自檢時應按規範進行抽檢。對承重杆件的外觀抽檢數量不得低於搭設用量的30%，發現質量不符合標準、情況嚴重的，要進行100%檢驗，並隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監理見證取樣）送法定專業檢測機構進行檢測。鋼管、扣件使用之前必須進行抽樣檢測。必要時按現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規定抽樣檢測。模板支架驗收後形成記錄，記錄表式按照如下省標《建築施工扣件式鋼管模板支架技術規程》DB33/1035-20xx規定表格。3.6應急預案。在施工進行過程中，要建立健全緊急事故應對辦法，一旦發生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優先考慮人員的安排，對於發生事故的部門進行整治，找出問題根本所在，必須在完全處理排除隱患之後才可以開工。加強對工程的隱患排查，發現問題及時整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設備工具要進行重點排查，除在設備上進行有力支持外，需要人員具備高強的素質和技能，關係到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。

4結束語

文章分析了海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平台的施工方案，並在總結了實際的應用方法，以期能夠為其他工程施工人員提供參照意見。

參考文獻：

[1]王啟文,吳風利,周斌,楊旺華.超限高層建築大懸挑樓層結構設計[J].建築結構,20xx,(22):12-18.

[2]還文超.大跨懸挑鋼結構施工現場監測與數值模擬分析[D].蘇州科技大學,20xx.

[3]殷粉芳,陳年和,郭牡丹,石偉國.高層建築結構懸挑平台設計與施工技術研究[J].江蘇建築,20xx,(1):78-81.

[4]劉鳳雲.懸挑支撐體系的研究與應用[D].西安建築科技大學,20xx.

[5]朱為亮.高層大懸挑混凝土結構施工方案設計與實施[D].重慶大學,20xx.

[6]姜志強.懸挑型鋼支模架結構設計與施工研究[D].浙江工業大學,20xx.

施工方案範文集合 篇17

1水泥砂漿防水層的一般規定：

（1）基層表面應平整、堅實、粗糙、清潔，水泥砂漿防水層要求表面充分濕潤，無積水。

（2）摻添加劑的水泥砂漿防水層不論迎水面或背水面均須分兩層鋪抹，表面應壓光，總厚度不應小於20mm。

（3）水泥砂漿的稠度宜控制在70～80mm，水少漿應隨拌隨用

（4）結構陰陽角處，均應做成圓角，圓孤半徑一般陰角為50mm，陽角為10mm。

防水層的施工縫需留斜坡階梯形槎，並應依照層次操作順序連續施工，層層搭接緊密。留槎的位置一般宜留在地面上，亦可在牆面上，但須離開陰、陽角200mm處。

2施工準備

（1）施工前審核圖紙，編制防水工程施工方案我底。地下防水工程操作人員持證上崗。

（2）鋪貼防水層的基層必須按設計施工完畢，並經養護後乾燥，含水率不大於9％；基層應平整、牢固，不空鼓開裂、不起大砂。

（3）防水層施工塗底膠前，應將基層表面清理乾淨。

（4）施工用材料均為易燃，因而應準備好相應的消防器材。

3操作工藝

（1）工藝流程：

（2）基層清理：施工前將驗收合格的基層清理乾淨。

（3）塗刷基層處理劑：在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，塗刷應均勻，不透底。

（4）鋪貼附加層：管根、陰陽角部位加鋪一層卷材。按規範及設計要求將卷材裁成相應的形狀進行鋪貼。

（5）鋪貼卷材：將改性瀝青防水卷材按鋪貼長度進行裁剪並卷好備用，操作時將已卷好的卷材，用直徑30的管穿入捲心，卷材端頭比齊開始鋪的起點，點燃汽油噴燈或專用火焰噴槍，加熱基層與卷材交接處，噴槍距加熱面保持300mm左右的距離，往返噴烤、觀察當卷材的瀝青剛剛熔化時，手扶管心兩端向前緩緩流動鋪設，要求用力均勻、不窩氣，鋪設壓邊寬度應掌握好，滿貼法搭接寬度為80mm，條粘法搭接寬度100mm。

（6）熱熔封邊：平面做水泥砂漿或細石混凝土保護層；立面防水層施工完，應及時稀撒石碴後抹水泥砂漿保護層。

4質量標準

（1）保證項目：高聚物改性瀝青防水卷材和膠粘劑的規格、性能、配合比必須按設計和有關標準採用，應有合格的出廠證明。

卷材防水層特殊部位的細部作法，必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定，防水層嚴禁有破損和滲漏現象。

（2）基本項目

基層應平整，無空鼓、起砂，陰陽角應呈圓弧形或鈍角。

改性瀝青膠粘劑塗刷應均勻，不得有漏刷、透底和麻點等。

卷材防水鋪附加層的寬度應符合規範要求；分層的接頭搭接寬度應符合規範的規定，收頭應嵌牢固。

卷材粘結應牢固，無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺摺等缺陷。

5成品保護

（1）地下卷材防水層部位預埋的管道，在施工中不得碰損和堵塞雜物。

（2）卷材防水層鋪貼完成後應及時做好保護層，防止結構施工碰損防水層；外貼防水層施工完後，應按設計砌好保護牆。

（3）卷防平面防水層施工，不得在防水層上放置材料及作為施工運輸車道。

8.6應注意的質量問題

（1）卷材搭接不良：接頭搭接形式以及長邊、短邊的接寬度偏小，接頭處的粘結不密實，接槎損壞、空鼓；施工操作中應按程序彈標準線，使與卷材規格相符，操作中齊線鋪貼，使卷材接搭長邊不小於100mm，短邊不小於150mm。

水池防水的施工方案

（2）空鼓：鋪貼卷材的基層潮濕，不平整、不潔淨、產生基層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設時排氣不徹底，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時基層應充分乾燥，卷材鋪設應均勻壓實。

（3）管根處防水層粘貼不良：清理不潔淨、裁剪卷材與根部形符、壓邊不實等造成粘貼不良；施工時清理應徹底乾淨，注意操作，將卷材壓實，不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。

（4）滲漏：轉角、管根、變形縫處不易操作而滲漏。施工時附加層應仔細操作；保護好接槎卷材，搭接應滿足寬度要求，保證特殊部位的施工質量。

（5）各施工部位的防水按不同的技術規範要求執行。門衞房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層，兩氈三油防水層；地面是20厚水泥砂漿保護層，聚氨酯防水塗膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層，sbs防水塗料，20厚水泥砂漿保護層。

施工方案範文集合 篇18

1. 編制依據

★道路工程施工圖

★《公路水泥混凝土路面施工技術規範》

★《公路路基施工技術規範》

★現場實際情況

2. 施工準備

2.1人員準備

本工程人員安排如下：

施工管理人員：1人

泥水工：3人

混凝土工： 2人

雜工： 2人

2.2材料準備

本次開設路口主要材料有水泥、砂、石子、C25砼、路沿石等。施工管理員需提前預計材料使用量，提前訂貨，杜絕材料因素影響施工進度。

2.3技術準備

1）編制本工程施工方案，組織施工人員進行學習。

2）認真學習、審查施工圖紙審。

3）對施工管理人員及工人進行技術交底和安全文明施工交底，使管理人員和工人都做到心中有數。

3. 施工進度安排

本工程從20xx年 xx月xx日開始，至20xx年x月x日完工交付使用。

4. 施工方法

4.1工藝流程

路口處原時代路花基、人行道等移除→開挖→回填沙石、夯實→回填水泥級配碎石、夯實→修復花基及人行道→養護

4.2具體施工方法

4.2.1新路與舊路接口處理

首先進行開挖，對原路砼厚度的中部進行植筋，鋼筋為?28，長50cm間距50cm。

5. 質量保證措施

質量保證措施主要工作內容為：工作開始前的質量計劃、質量驗收標準、設備和材料的準備情況、質量計劃的執行情況、驗證施工方案執行情況，制定施工現場質量管理責任制及組織實施、檢查及參與協調處理施工中與工程質量有關的問題。

6 . 文明施工措施

6.1認真貫徹執行《建築工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗。

6.2施工現場設置明顯的施工標牌。

6.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路乾淨。

6.4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。

6.5建築渣土運輸車輛嚴格按照建設方規定的時間、路線裝運渣土，並卸在建設方指定地點。

6.6現場材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，設施規範搭建，保持現場整潔。

6.7搞好施工環境衞生，現場施工垃圾採用層層清理，集中堆放，專人管理，統一搬運的方法。

6.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、鬥毆等流氓行為發生，遵守政府的有關治安規定。

6.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。

施工方案範文集合 篇19

一、工程概況

50m磚煙囱，因長期使用，煙囱表面出現裂縫，外表面與外部加固的鋼結構腐蝕嚴重，目前煙囱現狀嚴重地威脅安全生產。其主要工程量見下表：

序分部分項工程名稱單位工程量備註

1包箍製作道45

2豎筋製作根8

3包箍安裝道45

4豎筋安裝根8

5包箍油漆道45

6豎筋油漆根8

7外露金屬鋼結構防腐m45爬梯等

8避雷系統檢修套1

二、施工工序

施工前的準備工作→煙囱全面檢查→包箍豎筋製作→包箍豎筋油漆→包箍豎筋安裝→避雷系統檢修→外露金屬結構防腐→竣工驗收

三、技術措施

1、用60×6的扁鋼根據煙囱各部位的周長製作包箍和豎筋，包箍和豎筋製作完成後，進行除鏽防腐（防鏽底漆二遍，銀粉面漆二遍），安裝包箍和豎筋，豎筋按煙囱周長均勻分佈6道，包箍以每100cm一道均勻佈置，共20道,包箍連接板採用60×6的扁鋼製作，用螺栓固定，包箍安裝時應平整、緊貼，螺絲應擰緊，豎筋佈置在包箍的內側，並用Φ20的加強螺栓緊固。

2、包箍豎筋製作時，製作放線，應準確並做好各項記錄，安裝前應進行復核，以防出現錯漏。

3、焊接時焊縫應均勻飽滿，並不得出現漏焊、假焊等現象。

4、焊接作業時相對濕度不大於90%，施焊前應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量，嚴禁在接頭間隙內填塞焊條頭，鐵塊等雜物。（爬梯、平台製作示意圖附件一）

5、檢查整個避雷系統，包括避雷針、避雷線和避雷圍線等，需更換的應立即更換，並保證其接地電阻不大於10歐姆。

6、煙囱外露金屬構件，先進行除鏽，再塗刷防鏽底漆二遍，銀粉面漆二遍。

四、煙囱維修施工方法

1、煙囱維修本工程採用無腳手架懸掛作業方法進行施工。

2、外部採用座式登高板進行施工。

3、外部施工時，頂部採用Φ14的鋼絲繩雙股懸掛滑輪，並用三個鋼絲殘夾頭交叉夾緊，工作繩採用棕繩時，不應低於Φ18，採用尼龍繩時不低於Φ16的。

4、系在爬梯一側的保險繩應有專人看管，並負責向下移動，嚴禁不帶保險繩直接進行操作施工。

5、座式登高板和操作繩的連接應牢固，登高作業前應有專人檢查。

6、登高作業時所用繩索必須作125%超負荷衝擊試驗。

五、煙囱維修保證質量措施

1、煙囱維修施工前組織所有施工人員學習和討論施工方案，詳細向施工人員説明施工內容、質量要求和注意事項，原材料進場必須進行二次檢驗，並且有產品合格證、質量證明書和檢測報告。

2、分部分項工程必須有驗收記錄和交班記錄。

3、前道工序施工結束後，必須經建設單位驗收合格後再進行下道工序的施工，發現問題及時報項目部，項目部報建設單位後，制定整改方案。

4、接受甲方監督，乙方質檢員應全過程的跟蹤監督施工。

5、以優質工程為目標，實行獎罰制度，並把每道工序，每個環節落實到各個班級和個人。

6、嚴格按照《煙囱工程施工及驗收規範》GBJ78-86、《鋼結構工程施工及質量驗收規範》GB50205-20xx、《建築防腐蝕工程施工及驗收規範》GB50212-20xx、《鋼結構防腐蝕施工及驗收規範》進行施工。。

6.1防腐層和塗刷，鋼結構表面乾燥，，並將表面的浮灰、油污、灰漿等清除乾淨方可進行，塗層不應小於150um。

6.2鋼結構焊接高度應取薄板厚度，一律滿焊，焊縫不應有無孔、襲紋、灰渣等缺陷，焊條採用E4303。

6.3鋼結構表面塗層户外厚度一般不低於150um，除鏽標準應達到St3級。

6.4塗層應塗刷均勻、美觀，做不漏塗、不誤塗、不掛流、無氣泡、無針孔、無明顯皺摺等現象。

7、建立項目負責人為第一責任人的質量領導小組，樹立“質量第一，安全第一”的思想意識，強化全員的質量觀，爭創優質工程。

施工方案範文集合 篇20

一、工程概況

本工程為金河小區商住樓工程，建設地點位於四川巴中市巴南區汽配路；本工程基礎採用人工挖孔樁修整成機械擴孔灌注樁，樁徑為φ1600、φ1700和φ1900。樁基以中風化巖層作為持力層，單樁端承載力按7.8MPA計算。孔樁長度不小於3米，孔樁最長不大於15米，

樁帽混凝土強度C30；樁的完整性檢測採用數量100%小應變動力檢測，且按總樁數的5%應補小於5根的大應變方法檢測單樁的豎向承載力值。

二、施工準備

1、開挖前場地完成三通一平。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒

2、本工程基礎現採用機械打孔，樁端持力層範圍擴大頭灌注樁，建築場地工程地質資料和必要的水文地質資料。

3、樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。

4、建築場地和鄰近區域的地下管線（管道、電纜）、地下構築物等的調查資料。

5、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及其製品的質檢報告。

6、灌注樁施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件及個人勞保用品檢查，平時施工也經常檢查，確保完成和使用安全。

7、項目部對作業人員進行技術、安全技術交底，組織學習技術操作規程、施工組織設計、專項方案文明施工、施工規範等。

三、測量放樣

定位軸線採取在地面設十字控制網、基準點院測設的基準點引伸至工程龍門樁，由測繪院設的定位軸線樁拉絃線，用經緯儀複核並對各分軸線定位，在龍門樁上做好標誌，並編寫上軸號，待各軸線均定好位，由項目部進行復核，確認合格後報監理單位，由監理單位複核過軸線、標高並確認合格同意下道工序施工後，我項目部再進行孔樁定位，定好孔樁的位置後同樣進行項目部、公司、監理三方複核後才進行下道工序施工，打孔過程中由施工員與孔樁班組長專門負責樁心、樁位、樁徑、垂直度的複核工作。

四、擴孔成形

1、根據地質勘察報告查得，持力層是泥巖，使用機械打孔成孔。為解決土方塌方，加快施工進度，保障工人安全，在打孔樁的過程中採用護筒護壁。

2、打孔施工由機械自上而下逐層，挖巖次序為先挖中間部分後挖周邊，允許尺寸誤差3CM。

3、孔內有地下水滲出時，應用潛水泵予以抽排。

4、樁孔挖土達到設計擴大頭處每次10CM至20CM的鑽孔近行擴孔進行擴孔至設計要求，並立即進行清洗、驗槽工作。樁底清孔時，必須把所有的軟土、淤泥和雜質等清理乾淨。

5.機械開始擴空的尺寸每一次擴孔的寬度是10CM見附圖

5、驗槽時，要對樁端情況逐根進行檢查，並作好隱蔽記錄；其內容包括樁的入中風化巖深度、基底尺寸、標高、垂直偏差等。清孔和驗槽完畢後，應立即進行混凝土澆注工作。

五、鋼筋籠製作

1、由於樁身的鋼筋架，主要承受結構的豎向荷載和水平推力，配筋的豎筋較多。為此應保證豎筋位置的準確。由於樁孔一般較深，鋼筋在孔內操作不便，應先在地面上加工製作綁孔成型，然後一次起吊就位。

2、鋼筋的下料長度根據實際孔深製作，並根據孔深和垂直運輸能力分成幾段（一般每段6—9m），豎筋的接頭位置相互錯開，並優先採用對焊或搭接焊，由於鋼筋籠較長，成型時可製作幾種簡單的工具，如先焊幾個三條支承架，然後將鋼筋平放在三角架上對稱地進行綁紮，這樣就以保證豎筋相對位置的準確。

3、鋼筋籠吊入孔內就位時，要保證骨架的整體性。由於骨架剛度較差，起吊時易發生變形和扭曲，為此可採取增加整體剛度的措施。如在鋼筋籠中捆綁鋼管；也右適當加密兩端及中間鋼筋的間距，並將部分鋼筋與豎筋進行焊接。

4、鋼筋籠起吊時，應先扶直，然後對準樁孔徐徐下落，這樣可避免碰撞護壁。

5、為控制好鋼筋籠在砼中的保護層厚度，必須按規定做1:2水泥砂漿墊塊，按規定與立筋綁紮牢固，並且分佈均勻，應在鋼筋吊放洞孔內就位後，安排專人在孔中綁紮墊塊。鋼筋籠就位後復中，中心偏位不大於10mm保護層厚度不小於7cm。

六、砼澆灌

（一）砼灌注樁在成孔、安放鋼筋籠驗收後及時進行。由於樁孔較深，砼的下料可根據具體情況，採用漏斗和串捅下料，這樣可防止混凝土產生離析現象。混凝土的坍落度為80~100mm。同時樁身混凝土應採取邊澆築分段搗的方法施工，每段振搗厚度不得超過0.5m。混凝土要垂直落入樁孔內，大直徑挖孔樁應分層搗實，第一次澆注到擴底部位的頂面，隨即隨搗密實，再分層澆築樁身，直至樁頂。在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現塑性收縮裂縫或橫向幹縮裂縫。表面500mm按設計要求有浮漿層應鑿除，以保證與上部承台或底板的良好連接。

本工程基礎，對樁應按設計要求進行低應變動力檢測，檢測樁身質量。

（二）成孔樁在施工中有地下水或地表水湧入的樁應進行水下施工工藝，具體做法：

1、操作人員應穿戴好防護膠鞋，絕緣手套等防護用品。

2、抽水泵經測試運轉正常，無漏電現象後方可放進洞中使用，絕緣線無破損，並“一機一閘一保”檢查保安器靈敏度。

3、清好樁孔及時安排有關人員驗收，四小時內澆灌砼，以免地下水浸泡巖層軟化地基。

4、當孔底積水小於10cm時，可採用常規砼澆方法，但應採用串筒下砼，串筒下口距澆注面不得大於2m，並應振搗其密實，尤其是上部6m範圍內，必須認真振搗，確保其密實性。

5、當孔底積水大於10cm時，且難以抽排疏幹，應採用水下砼的導管法進行砼灌注，並嚴格按照水下砼的施工操作規程進行。

七、質量要求

1、護筒要放置垂直且使護筒中心線與樁中必線重合，偏差不大於10mm，護筒要高出現場地表面200mm

2、在開挖過程中每1M要檢查一次成孔的垂直度情況，如發現

偏斜應立即停止鑽孔採取措施進行糾偏，對於彎層處和易於發生偏斜的部位。

3、平面位置及垂直的允許偏差：

（1）沿垂直於樁基軸線方向50mm；

（2）沿順樁基軸線方向35mm。

11、樁身截面有效直徑的允許偏差：

（1）樁身截面有效直徑允許偏+50mm-0。

（2）樁底截面有效直徑允許偏差+50mm-0。

12、樁基底面允許高差100mm。

13、樁孔底沉渣的允許厚度對於中風化基巖為50mm。

八、安全措施

1、挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m範圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應大於0.8m。

2、井孔周邊必須設置安全防護圍欄，高度不低於1.2m，圍欄須採用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。

3、施工人員必須帶戴安全帽，穿絕緣膠鞋，孔內有人時，孔上必須有人監督防護；井孔周邊作業人、監護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒後上崗作業。

4、井孔內必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯。

5、井內人員必須乘專用吊籠上下，不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔。

6、井孔內外設置對講機或低壓電鈴，便於上下聯繫，確保通訊暢通。

7、井底照明須用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。

8、當孔深大於5m以上時，應向孔下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發生。

9、當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業。隨時觀察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。

10、孔內人工鑿巖時，應有防止坍孔的措施，如採取護筒護壁等，必須戴防塵口罩。

11、施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統要求佈置，並按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。

12、各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。

13、孔上電線、電纜必須架空。

14、電箱一律採用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位？置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品。

15、現場電源線路及電氣設備，由持證電工負責安裝維護，經驗收合格後，方準投入使用。

16、施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。

17、所有機械設備的傳動部位，必須裝設防護罩。

18、垂直起重設備必須經常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活，按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鈎、吊桶、吊籠等，不得帶病作業。

19、垂直起重設備支架應牢固，應能承受一定的衝擊力不至翻倒，垂直起重設備必須經檢驗合格後，方可投入使用。

20、孔樁開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔相鄰孔樁不得同時開挖其它樁孔。

21、施工人員下入井孔前，先用鼓風機通過輸風管向孔底強制送入空氣或氧氣。還需經常檢查孔內空氣中是否含有可燃、有毒氣體，土壤中是否含有有毒物質，如有應查明其危害程度。

施工方案範文集合 篇21

1.編制依據

1.1、道路工程招標文件、中標通知書、施工合同、#隧道施工圖；

1.2、貴州省制定的高速公路建設標準和有關規範；

1.3、中華人民共和國交通部公路現行施工規範；

1.4、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》；

1.5、《公路工程施工安全技術規程》；

1.6、施工現場的實際情況調查及我單位的現有施工管理水平、施工機械設備及以往類似工程的施工經驗。

2.編制原則

2.1、貫徹“質量第一”的原則，以高標準、高起點為要求，以實現工程質量“零缺陷”。

2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質量”的原則，根據工程內容和特點，系統選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質量和實現快速施工。

2.3、優化施工安排，加強 過程監控，強化資源協調，確保工期目標的實現。

2.4、貫徹“安全第一”的原則，關注職工健康安全。

2.5、貫徹“三同時”的原則，文明施工，保護自然生態。

2.6、堅持“科研領路和積極推廣應用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。

3.工程概況

3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，

隧道位於曲線段，左右線間距（淨距）最小約為5.2m。隧道採用-0.5%縱坡，進出口高程差1.095m，隧道出口端佈置有6米明洞，隧道進口端佈置有10米明洞。

4.施工方案

本工程採用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環隧道一寧圍壁系統施工的實際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經驗，現將一寧圍壁系統安裝過程中有關注意事項作以説明：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處採用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼製成，以防止隧道環境下的腐蝕。龍骨一般通過螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結構上或特製的鋼架上。

4.1、施工工藝

4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程

4.2、施工方法

4.2.1、放線

根據施工圖紙，以防撞牆頂部為標準在牆上放線。（這就要求防撞牆頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內所有橫向裝飾線條應與防撞牆頂部平行，並保持線條的流暢性。然後再按照施工圖中要求標記出各個支座的位置。在放水平線時設置彈線點相距不大於3m，每次彈線誤差不大於3mm，並每隔10m校正一次，消除誤差。

4.2.2、安裝支座

根據設計圖紙，在隧道側牆壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在牆上，固定時應保證支座水平。（注意：設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。）

支座是承託整個圍壁系統的重要部件。在定好位置標記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土牆上，注意支座本身的安裝方位應嚴格按照圖紙所示進行，且最終固定時應保持所有支座在一條水平直線上。設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，原則上相鄰上下兩個支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。

在安裝支座時，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動即可，以便之後的龍骨調整工序的進行。

4.2.3、龍骨的安裝

1）、安裝龍骨

按照圖紙設計要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過調整支座上長條孔的連接位置，可對龍骨間距和龍骨與牆面的距離進行調整，以確保龍骨系統豎向與地面保持垂直； 續長龍骨，依據第一段龍骨的安裝標準把相應的龍骨續長，續長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應有可靠連接，最後把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應位置。

在變形縫處，龍骨應斷開，其它龍骨不斷開。並在變形縫兩側不大於20cm處各增加一個支座加固龍骨。

在安裝龍骨時，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動即可，否則下一步的龍骨調平的施工將很困難。 根據設計圖紙的相關要求及施工現場實際情況，建議先安裝出數米龍骨試驗段，掌握規律後再進行大面積安裝。在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

2）、調平龍骨

龍骨安裝完成之後，要進行調平，以便於一寧隧道裝飾板的安裝。在進行調平之前，施工人員要預先製作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調平時將模板鑲嵌到龍骨之間，然後利用支座上的長條孔進行調節。要求龍骨在水平和豎直兩個方向上均要平整。

在龍骨調平完成之後，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發現

沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的.可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝

1）、安裝原理：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處採用π型龍骨固定的一種安裝方法。

2）、板材的安裝

a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨後再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側邊緣；

b、再將第二塊裝飾板邊端對準π型扣件的另一翼進槽扶住後緊靠龍骨，隨後再將第二條嵌入扣件內，隨即將扣件固定在龍骨上。最後一塊板的上端用“F”型材固定在上龍骨上。

c、安裝時要注意板縫寬度，橫縫不大於20mm，豎縫不小於10mm，要對齊。

d、在相鄰板塊調整後，將專用抗震結構膠塗抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個整體，不會因潮濕和正負壓的原因產生變形、曲翹。

施工方案範文集合 篇22

一、施工工藝

清洗場地（查積水）→測水氣→局部處上底油→修補坑洞及加厚區地坪→做基材→用面材將低窪處補平整→攤鋪中間彈性層→噴塗面層→劃線成活。

二、施工方法

1、修補地基：場地上有凹洞、裂縫先行補至地面齊平。

2、施工基材：按主劑：硬化劑比例3：1攪拌均勻後加27%的黑色橡膠顆粒，使用螺絲調整型平刮板，刮出約10㎜厚度。按先裏後外的原則：主跑道→外輔助跑道。

3、基材施工完畢後行試水，如有積水處，須補平後，再行下道工序。

4、施工面材，按主劑：硬化劑2：1比例充分攪拌後，用專用噴塗機噴塗EPDM紅顆粒、綠顆粒，計約3㎜厚。

5、跑道劃線

1）按400米跑道的標準定點畫線。線寬5公分。

2）使用白色聚氨酯丙烯酸酯材料，配好後按線噴塗。

3）使用彩色（黃、藍、綠等）聚氨酯丙烯酸酯材料，配好後，噴塗不同的起跑線，接力點等，以示區別。

4）清理現場垃圾，成活後交由甲方驗收。

4、混合型塑膠球場施工工藝及方法

一、施工工藝

場地基礎驗收→基層處理→找平→攤鋪中間彈性層→攤鋪面層→刷塗或噴塗耐磨防滑層→畫線成活。

二、施工方法

1、場地基礎驗收：按照設計標準，主要對基層的平整度、坡度以及瀝青強度進行驗收。

2、基層處理：對少許不平整的地方進行適當修補，用聚氨酯膠水與石英砂攪拌均勻，抹平縫隙，填補不平處。

3、找平：全部場地撒水，對積水處做好標誌，配好膠水後，抹平少許凹陷處。使整個場地不至於大面積的積水。

4、攤鋪中間彈性層：施工人員分別到崗後，攪拌人員開始配料，中間彈性層的配比標準為預聚體（甲組）：色漿（乙組）等於1：2，攪拌均勻後，再加入總量的25%的黑色橡膠粒攪拌，用拖車送至攤鋪現場，呈線型傾倒在基面上。

攤鋪人員持兩齒定高（1-8㎜）耙，將混合膠漿攤開鋪平，並做消泡處理，每平方米用PU膠5公斤，膠粒1.5公斤。

5、攤鋪面層：攪拌人員按甲組：乙組等於1：1.5配料，送到現場，也呈線型傾倒。

攤鋪人員持成活3㎜齒耙，將純膠漿攤開鋪平，並作消泡處理，每平方米用量3.3公斤。

6、刷塗或噴塗耐磨防滑層：配料人員，使用PU膠水：丙烯酸酯色漿等於1：

0。5配料攪均，加入適量膠粒，再攪勻，並加入稀料調節粘度，送至現場。

塑膠球場施工工藝（籃球羽毛球排球）

1）工藝流程

計算面積→準備工具材料→前期地面清理.修整.填補→檢查地基水份→確立施工範圍（單位施工面）→釘木條→配料→鋪設塑膠→畫線

2）塑膠面層技術要求及施工方法

A、球場塑膠面技術要求：基礎至少經過20天保養方可鋪塑膠。

B、根據現場狀況，搭好材料配料台。

C、基礎高程.平整度測量，施工範圍定位.畫放底線。

D、施工面基礎處理：去除瀝青油斑、粉塵、局部，凸凹，對大面積低窪進行鋪膠找平。檢查基礎水分，確保施工面乾燥。

E、複驗原料數量及成膠狀況。

F、根據氣候條件對原料進行配比攪拌，並根據情況隨時調整原料配比，以滿足施工進度要求。

G、塑膠攤鋪：分兩次攤鋪，底層鋪好完全固化後鋪面層。

H、將攪拌好的原料送至預定施工面，用鋁合金大尺及大耙子刮平攤鋪，並進行消泡處理。

I、噴劃線：採用木製噴線箱，依據底線位置及有關要求進行噴劃標誌線。

3）注意事項：

A、配比正確，攪拌均勻；

B、附加原料不含水分，以免鼓泡；

C、施工場地不潮濕，如施工場地是水泥地面，不能反沙；

D、保持容器完全密封，遠離潮氣。