公司管理規定格式（精選8篇）

公司管理規定格式 篇1

一、管理宗旨及服務理念

抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業道德和優質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規定

(一)日常工作管理。

1、全體工作人員應牢固樹立用户至上的思想，熱情接待用户，熱情周到的為用户服務，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用户服務時謀取個人私利;

2、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見並積極解決，應本着為全體職工着想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時説明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車;

3、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產節約，努力增創經濟效益，要重點抓好全體員工的服務態度，對違章違紀，違反各項規定的問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴於律己，模範遵紀;

4、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件，並根據車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到;

5、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，並能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯繫，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

(二)、車輛管理

1、逐車建立健全的車輛技術檔案，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養，確保行車安全;

2、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養，保持車容車貌整潔，並採取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數;

3、認真執行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經領導批准後方可實施修理，並實行換新配件交舊件的維修制度;

4、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用;

5、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的係數，凡經統計未超過標準的年終視情況增加獎金係數，反之則扣減獎金係數，百公里油耗表附後;

6、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的係數。凡年終統計未超過標準的並有節餘者視情況增加年終獎金係數，反之則扣減年終獎金係數。大修費用由接待運輸公司另行統一安排，一切維修發票需經接待運輸公司經理簽字後方準報銷，維修標準表格附後;

7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放於兩院暫不執行統一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日誌，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態和統計各種數據申報加班補貼;

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用)，必須先向接待運輸公司領導彙報，領導同意後方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故後果自負。

(三)、業務費的提取和出車補貼、加班費的標準

1、為更好地發揮客車及貨車空閒時間的經濟效益，拓寬運輸創收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業務的人員(含本公司職工)，按所提供業務量金額的5%提取業務費，

2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統一造表，報後勤服務總公司審批核發，

(四)、獎罰制度

1、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發放，反之則扣發當月安全獎。

2、駕駛員在行車和工作後得到用户或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優秀駕駛員獎，另行發放獎金。

3、年終經接待運輸公司統計數據各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發放節約獎200一500元，反之扣減。

4、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明並提前請假，否則罰款10元。

5、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發當月基礎獎金，經教育不改者作解聘處理。

6、員工服務態度不好，經查實一次扣款20元，羣眾意見反應大者扣發當月崗位津貼。

7、完成出車任務後未及時將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。

9、駕駛員(含公司及隊領導)在行車途中發生事故，根據責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35%，主要責任的25%，次要責任的15%，但最多不超過1000元。

10、駕駛員發生事故，經理和隊長負責駕駛員賠款的5%。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經批准將車交給他人駕駛者，扣發當月10%的崗位津貼，一切後果自負。

公司管理規定格式 篇2

為了創造一支以公司利益至高無上為準則，建立高素質、高水平的團隊，更好地服務於每一位客户，公司制定了以下嚴格的管理規章制定，望每一位員工都自覺遵守：

一、準時上下班，不得遲到，不得早退，不得曠工。

二、工作期間不可因私人情緒影響工作。

三、員工應在每天的工作時間開始前和工作結束後做好個人工作區內的衞生保潔工作，保持物品整齊，桌面清潔。

四、上班時不應無故離崗、串崗，不得閒聊、嬉戲打鬧、賭博喝酒、睡覺、做個人私事而影響公司的形象，確保辦公環境和車間環境的安靜有序。

五、員工本着互尊互愛、齊心協力、吃苦耐勞、誠實本分的精神，尊重上級，有何正確的建議或想法用書寫文字報告交與上級部門，公司將做出合理的回覆。

六、服從分配、服從管理、不得損壞公司形象、透漏公司機密。

七、認真耐心聽取每一位客户的建議和投訴，損壞公司財物者照價賠償。

八、員工服務態度：

使用標準的專業文明用語，做好積極、主動、熱情、微笑及訓練有素的語音、語速和語調的服務。

九、電話接聽

遵守電話使用規範，工作時間應避免私人電話。如確實需要，應以重要事項陳述為主。󰀀接聽電話應及時，一般鈴響不應超過三聲，如受話人不能接聽，離之最近的職員應主動接聽，重要電話做好接聽記錄，嚴禁佔用公司電話時間太長，嚴禁使用公司電話打工作以外的電話，違者扣罰10元/次。

十、考勤：

1、所有專職員工必須嚴格遵守公司考勤制度，上下班親自打卡(午休不打卡)，不得代替他人打卡。

2、遲到、早退、曠工

(1)遲到或早退30分鐘以內者，每次扣發薪金10元。30分鐘以上1小時以內者，每次扣發薪金20元。超過1小時以上者必須提前辦理請假手續，否則按曠工處理。(2)月遲到、早退累計達六次者，扣除相應薪金後，計曠工一次。曠工一次扣發一天雙倍薪金。工作時間不允許請假，請假一天扣除當日工資，未經批准按曠工處理;3、上班期間不得嬉戲打鬧、睡覺、做個人私事，違者扣罰10元/次;4、每個月進行優秀員工獎勵，獎勵100元，(條件：必須是滿勤員工，無客户投訴者)。

十一、辭職條件：

1、員工辭職必須提前一個月提辭呈報告，書寫詳細理由充分經批准方可離職，離職只發放工資;2、未滿一個月離職者只發放工資的60%。

十二、辭退員工將不發放任何工資待遇，辭退條件如下：

1、連續曠工3次/月;2、不服從上級管理，與客户爭吵3次/月;3、偷盜本公司財物者。

公司管理規定格式 篇3

一、公司員工必須遵紀守法，愛崗敬業，在工作中如有打架、罵人者每人罰款50元.

二、在工作中，損壞東西，責任由自己承擔。

三、工作期間，員工必須穿工作服，違者每車次罰款2元。

四、有將本公司業務外輸，即偷業務者，給予300元罰款。

五、員工必須做到實事求是地彙報結帳及開支情況，如有漏報、瞞報給予100元處罰。

六、工作時，不準拿客户一針一線，違者罰200元。

七、工作期間，客户獎賞的任何物品，必須帶回公司處理，不得借用任何理由，歸個人所有，違者罰款200元。

八、公司員工必須按時上班，遲到一次，罰款5元，曠工罰款40元。

九、新員工開學徒工資(全工資50%-70%)至學會。

十、公司員工不準以任何理由挪用公款，違者罰款500元。

十一、公司員工業餘時間積極參加義務勞動，搞好環境衞生。

公司管理規定格式 篇4

一、總則

為規範公司加班管理，整體提高工作效率，根據《勞動法》及相關法規，結合公司實際情況，特制定本規定。本文規定了公司員工加班的種類、加班的申請以及加班的補償。

本規定適用於公司全體職工。 二、加班的含義及原則

一) 含義：加班係指在規定工作時間外，因本身工作需要或董事長、總經理、部門主管指定事項，必須繼續工作者，稱為加班。 (二) 原則及要求：

1. 提倡高效率的工作，鼓勵員工在工作時間內完成本職工作任務，原則上不提倡加班，如因處理工作時間內未完成的本職工作或本人工作疏忽而未完成的工作，不計加班。

2. 加班時間以小時為單位計算，嚴格控制加班加點的時限。

3. 因公司特殊情況需要臨時加班的(如招待)，公司所有員工必須服從命令。 4. 加班部門如需其它部門配合或提供相關資料，應於工作時間內提前通知相關部門以便安排配合工作。

5. 部門負責人及其以上人員(除法定假日加班工作)以外，不享受任何加班福利。 6、身為公司的員工，每位員工必須有一次義務性的招待服務，不計入加班。 其他情況。

7、員工因為自身工作安排需要延遲下班，或工作時間內未完成本職工作而延遲下班，延長的時間不計加班。

三、加班申請及記錄

1. 工作日加班：

需在實際加班當日下班前填寫《加班申請單》,經所在部門主管或分管領導審批同意後方可計加班。

2. 週日加班：

員工需在星期六下午下班前如實填寫《加班申請單》, 經所在部門主管簽字、董事長或總經理審批同意後方可計加班。

3. 節假日加班：

員工需在實際加班前的最後一個工作日下班前填寫《加班申請單》, 經所在部門主管或分管領導審批同意後方可計加班。

4. 公司統一安排加班者：

不需另外填寫《加班申請單》，由綜合辦公室統一彙總。

為了更好地培養員工做計劃的習慣，公司將強制執行加班需要提前申請的做法，因此，如果不能在規定時間提前遞交加班申請的員工，原則上其實際加班時間將視為無效。

5. 緊急任務(招待)：

特殊情況需要臨時計劃加班者, 員工需在加班後實際上班的第一個工 作日內補辦手續，相關部門主管或分管領導要在加班申請單上加以説明。

6. 領導出差或公出：

如果員工提出申請時,需要審批的領導適逢外出，員工首先要通過電話或者電子郵件的方式徵得領導的同意，並按照規定把未審批的《加班申請單》待領導回來時補籤。

四、以下幾種情況不算加班： 1、因業務不熟練而延長工作時間;

2、正常工作時間以外部門組織學習或參加培訓; 3、正常工作時間以內參加培訓導致8小時以外工作的;

4、正常工作時間以外參加公司或公司以外的有關部門組織的公共活動的; 5、員工出差期間不申報加班; 五、統計

綜合辦公室在每月末彙總加班統計，並作為安排調休或員工加班補償的依據。 六、加班補償

1. 員工平時零星加班(累計3.5小時=0.5天)以及週末加班或公司業務的緊迫需要而統一強制性加班，都採取調休(或與請假相互抵消)的方式進行補休。

2. 安排員工在法定節假日(五一/國慶/元旦/清明/端午/中秋/春節)加班，採取發放加班工資的方式進行補償。

七、加班審批程序

1. 平時工作日零星加班、公休日加班：

審批流程：當日加班前員工填寫《加班申請單 》直接上級審核簽字加班前後2天內以紙質或郵件方式交到綜合辦公室備案。 2. 法定假日加班：

簽字加班前後2天內以紙質或郵件方式交

到綜合辦公室備案。

3、在加班當月安排調休或假期抵消，當月確實無法安排的必須在當季度安排，否則過期作廢。 八、加班執行原則

1. 為了更好地培養大家做計劃的好習慣，加班必須提交加班申請單。 2. 加班人員必須記錄好當日《加班工作內容記錄》，並於加班結束後的兩天內提交給辦公室，無加班內容者其實際加班視為無效。相關負責人應切實負責加班申請的審批，如果發現弄虛作假，謊報加班出勤者一律嚴懲。

九、罰則

1. 因工作需要而被指派加班時，無特殊理由推諉者，按曠工情節論處。 2. 加班期間消極怠工，在指定加班時間內未完成交付的應完成工作者，取消加班補償，並視情節輕重懲處。

十、其他

1、特殊或緊急情況處置可突破加班時間限制和常規程序，但須事後補充有關 手續。

2、本制度自發布之日起執行，如有與公司其它規定相牴觸的，則以本 制度為準;

3、本規定經過公司辦公會議上會討論，自頒佈之日起執行，由公司綜合辦公室負責制定、修改、廢止和解釋。

附件：《加班申請單》

公司管理規定格式 篇5

第一章總則

第一條為加強公營車輛技術管理，降低消耗，提高效益，根據行業管理部門有關精神，結合我司實際，制定本規定。

第二章車輛管理

第二條公營車輛機務工作歸口機務處管理。

第三條公司辦理完畢車輛入户、營運手續後，調撥到各相關車隊組織運營。

第四條機務處及各相關車隊應建立完善的車輛技術檔案和各項原始記錄，貫穿於車輛從購置到報廢的全過程。

第五條公司內部調動車輛，車輛調出單位必須保證其技術狀況良好，不得拆卸、更換車輛任何部件和附屬裝備，並將車輛相關牌證、隨車工具以及技術檔案隨車移交。

第六條各車隊應監督、督促駕駛員做好車輛日常維護工作，保持車容整潔，車況良好，車輛完好率應保持在95。

第七條依據有關技術規定，制定合理的車輛一、二級維護計劃，並嚴格組織實施。正常情況下，一級維護停庫時間不得超過2小時，二級維護停庫時間不得超過4小時。一、二級維護不得佔用工作車日。

第八條車輛發生故障，駕駛員應及時報告，由車隊機務員負責向維修廠報修。維修廠應在第一時間組織人員修理，不得有因車輛故障未及時排除而造成車輛停班、誤班的現象發生。

第九條車輛途中發生故障，駕駛員應及時向車隊報告。車隊應及時組織旅客接駁，救援故障車輛。高速公路上發生此類情況，駕駛員應主動配合交警部門妥善處理，不得擅自離開。

第十條車輛發生機損事故，車隊應組織技術人員分析原因，評估損失，明確責任。屬駕駛員操作原因引發的機損事故，由駕駛員承擔相應的經濟責任;屬維修廠責任的，由維修廠承擔相應的經濟責任;屬其他原因的，根據具體情況進行相應處理。

第十一條駕駛員交接車輛，必須由車隊有關人員負責辦理交接手續，並做好車輛交接時實時技術狀況、油料消耗等記錄。

第三章車輛的定額管理

第十二條燃油管理

1、燃油消耗實行定額管理，包乾使用，節約歸己，超額自負。具體定額指標經跟車寫實後另行確定。

2、車輛必須在指定的加油站加油，憑票報銷。駕駛員按規定燃油標號加油，車隊應做好燃油考核記錄。

3、車輛進廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。

4、車輛因肇事而導致的人力無法控制的燃油損耗，各車隊應根據實事求是的原則進行處理。

第十三條輪胎管理

1、各車隊應對輪胎實行“二賬”、“五登記”的管理制度。“二賬”即必須建立輪胎總賬，個車台賬;“五登記”即入庫、發放、翻修、異動、報廢登記。

2、領用的新胎和在用胎應在胎體側面適當位置烙上由各車隊第一個(或頭兩個)拼音聲母、年份和輪胎編號組成的字樣。

3、駕駛員應按相關技術要求合理使用輪胎，適時進行翻邊換位，最大限度地延長輪胎使用壽命。

4、輪胎定額里程，主要根據廠方的相關技術數據和車輛運行的道路狀況確定，並在實踐中不斷修訂、完善。具體定額標準另行確定。

5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理

A、輪胎丟失：駕駛員應按輪胎欠駛里程折算價格的100賠償。達到定額標準的，每條輪胎按20元計賠，輪輞按原價計賠。

B、爆胎：按欠駛里程的50計賠(屬廠方質量問題已追償的除外)。

C、碾胎：前胎碾壞、後輪並裝胎同時碾壞，按欠駛里程的80計賠;後輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計賠。

D、因輪胎早期磨損而達不到定額里程提前報廢的，駕駛員應按欠駛里程折算價格的50賠償。

第十四條配件管理

1、配件消耗定額標準，應依據車輛類型等級、車齡和道路狀況確定。

2、各車隊要建立汽車配件領用審批制度，維修廠(車間)材料室要建立個車配件領用台賬，憑單位批准文書發貨。

3、建立配件配送物流機制，實行零庫存管理。所使用的配件必須保證質量，必須附有產地、合格證等能證明配件品質的相關憑證，做到不是正規廠家的產品不進，無合格證的產品不用。

4、配件消耗實行年度考核制，以定額為基數，實行節獎超罰，獎罰額度另行確定。

第四章責任追究

第十四條違反本規定第五條款，對責任人處以20xx元罰款。

第十五條違反本規定第八條款，對責任人處以200元罰款。

第十六條違反本規定第九條款，扣罰責任人信譽質量保證金200元罰款。

第十七條違反本規定第十條款，屬駕駛員責任的，駕駛員按損失金額的50賠償;屬維修廠責任的，維修廠按損失金額的100賠償。

第十八條違反本規定第十一條款，造成經濟損失的，由相關責任人負全部責任。

第十九條上述罰款均上交公司。

第五章附則

第二十條本規定的解釋權屬公司。

第二十一條本規定自發文之日起執行。

公司管理規定格式 篇6

制度是發展形勢的要求，是競爭的手段，是實現目標的保障，因此貫徹落實我公司的制度勢在必行。

現金業務是一項需要極其細微謹慎，容不得半點差錯的工作。這對於我來説既是一分挑戰，又是一份責任。因此就更要落實我公司對現金保管的工作要求，在工作中要做到精力集中，有條不紊，嚴謹細緻，沉着冷靜，把我公司的所有制度與實際工作更好的結合。 通過對我公司制度的學習我還明白了，要想把工作做好，必須要做好以下幾點;

1. 要做好一個工作，就必須要熱愛這個工作，精業、敬業的為全體職工服務。

2. 要養成良好的工作習慣，做到精益求精，工作起來就要全身心的投入，不為外界所幹擾

3. 要具備良好的專業素養，在幹好日常工作的前提下，我們需要不斷的充電和學習

4. 要不斷的提高自己的適應能力和應變能力，加強團隊協作精神和默契度

我想我有責任，有義務，有能力繼續學習下去，不斷的總結自己，反省自己，為公司的發展進一份綿薄之力。

公司管理規定格式 篇7

為了加強公司計算機軟、硬件及網絡的管理，確保計算機軟、硬件及網絡正常使用，保證公司業務正常開展，特制定本制度，公司各級員工使用計算機軟、硬件及網絡，均應遵守本制度的各項規定。

一 總則

1.公司計算機軟、硬件及網絡管理的歸口部門為辦公室，並由辦公室負責具體實施。

2.辦公室對公司所有計算機軟、硬件及信息實行統一管理，負責對公司計算機及網絡設備進行登記、造冊、維護和維修。

3.公司計算機軟、硬件及低值易耗品由辦公室負責統一申購、保管、分發和管理。

4.公司各部門的計算機硬件，遵循誰使用，誰負責的原則。

二 內容和適用範圍

1.本文所稱的計算機硬件主要指：主機、顯示器、鍵盤、鼠標、U盤及附屬打印機等設備。

2.本文所稱的計算機軟件是指各類系統軟件、各部門專用軟件、公司統一安裝的殺毒軟件等。

3.本文所稱的網絡即為互聯網。

三 計算機硬件管理

1.公司計算機主要硬件設備均應設置台賬進行登記，註明設備編號、名稱、型號、規格、配置、生產廠家、供貨單位、使用部門等信息。

2.計算機主要硬件設備應粘貼設備標籤，設備標籤不得隨意撕毀，如發現標籤脱落應及時告知辦公室重新補貼。

3.嚴禁私自拆卸計算機硬件外殼，嚴禁未經許可移動、拆卸、調試、更換硬件設備。

4.計算機主要硬件設備的附屬資料(包括但不限於產品説明書、保修卡、附送軟件等)由辦公室負責統一保管。

四 計算機軟件管理

1.公司使用的計算機、網絡、軟件由辦公室統一進行安裝、維護和升級，不允許私自安裝操作系統及其他可能影響公司網絡正常運行的軟件。如有特殊需要，經部門主管審批後，向辦公室申請。

2.公司購買的商品軟件由辦公室統一保管並做好備份，其密鑰、序列號、加密狗等由使用部門在辦公室登記領用，禁止在公司外使用。如特殊需要，須經

部門主管同意後並在辦公室備案登記。

五 計算機信息管理

1.公司員工必須自覺遵守企業的有關保密約定，不得利用網絡有意或無意泄漏公司的涉密文件、資料和數據;不得非法複製、轉移和破壞公司的文件、資料和數據。

2.公司重要電子文檔、資料和數據務必存儲在除操作系統盤外的硬盤空間，嚴禁將重要文件存放在桌面上。

六 計算機安全防護管理

1.公司內部使用移動存儲設備，使用前需先對該存儲設備進行病毒檢測，確保無病毒後方可使用。

2.進入公司郵箱或私人郵箱，不要隨便打開來歷不明的郵件及附件，同時開啟殺毒軟件進行郵件監控程序以免被計算機病毒入侵。

3.計算機使用者應定期對自己使用的計算機查殺病毒，更新殺毒軟件病毒庫，以確保計算機系統安全、無病毒。

4.禁止計算機使用者刪除、更換或關閉殺毒軟件。

5.所有公司網絡系統用户的計算機必須設置操作系統登陸密碼，密碼長度不得少於6個字符且不能採用簡單的弱口令，最好是由數字、字母、和其他有效字符組成。員工應不定期修改密碼，每次修改間隔期不得長於三個月。

6.計算機使用者離職時必須由信息組確認其計算機硬件設備完好、移動存儲設備歸還、系統密碼清除後方可離職。

七 計算機操作規範管理

1.計算機開機：遵循先開電源插座、顯示器、打印機、外設、主機的順序;每次的關、開機操作至少間隔1分鐘，嚴禁連續進行多次的開關機操作。

2.計算機關機：遵循先關主機、顯示器、外設、電源插座的順序;下班時，務必要將電源插座的開關關上，節假日應將插座拔下，徹底切斷電源，以防止火災隱患。

3.打印機及外圍設備的使用：打印機在使用時要注意電源線和打印線是否連接有效，當出現故障時注意檢查有無卡紙;激光打印機注意硒鼓有無碳粉，噴墨水是否乾涸，針式打印機看是否有斷針;當打印機工作時，不要強行阻止，否則更容易損壞打印機。

4.停電時，應儘快關閉電源插座或將插座拔下，以免引起短路和火災。

5.來電時，應等待5～10分鐘待電路穩定後方可開機，開機時應遵循開機流程操作。

6.計算機發生故障應儘快通知辦公室，不允許私自維修。

7.計算機操作人員必須愛護計算機設備，保持計算機設備的清潔衞生。

8.禁止在開機狀態下使用濕物(濕毛巾、溶劑等)擦拭顯示屏幕。

9.禁止在使用計算機設備時，關閉、刪除、更換公司殺毒軟件。

10.嚴格遵守《中華人民共和國計算機信息網絡國際互聯網管理暫行規定》，嚴禁利用計算機非法入侵他人或其他組織的計算機信息系統。

11.禁止卸載公司統一安裝的防護軟件、管理軟件等。

八 相關懲戒措施

1.如發現公司員工利用網絡有意或無意泄漏公司的涉密文件、資料和數據或非法複製、轉移和破壞公司的文件、資料和數據的，將視其後果，處以罰款、調離崗位、辭退等處罰，情節嚴重者將依法追究其民事、刑事責任。

2.如發現工作時段內遊戲、瀏覽與工作無關的網頁、觀看電影等，一次記過處分，兩次罰扣獎金，三次予以開除。

3.如出現故意造成公司計算機硬件損毀，將由個人做等額賠償。

4.各類違規操作可由各部門主管提交至辦公室，並記錄至個人檔案。

十 附則

1.對於使用私人電腦的員工，除了硬件不做相關要求外，遵照此制度相關條款執行。

2.本制度由辦公室負責解釋。

3.本制度自20xx年9月1日起執行。

吳江市盛虹物業管理有限公司 辦公室

20xx年8月31日

看了

公司管理規定格式 篇8

初涉社會到現如今，隨着經歷的坎坷磨難的增多，金錢財富積累的不盡人意，倒是應了一句老話“小富於勤，大富於命”。幸好在經歷磨難之後還有些屬於自己的工作心得!去年在網上和一聊友聊的些話整理一下供朋友們批評指導。那位朋友問了個這樣的問題：“多少錢可以招到自己新辦公司需要的人才”。 我想這位朋友説的問題很有侷限性，另外待遇的好壞有時不能完全來決定員工的去留，特別是有才幹的人!

我想聊友的問題該是兩個：

用人的工資待遇標準與怎麼才能留住人才!

(一)用人的工資待遇標準：

每個行業都有各自的標準，其實既然創辦了公司就該有自己的成長曆程，照着曾經的標準執行就行了，因為是新成立的公司，需要你的員工替你打天下，這個階段對公司的領導和員工來説是很艱辛的，公司創辦初期需要很多積累沉澱，尤其是資金精力方面，很多方面需要給員工一個交待，所以待遇可以在自己適當的範圍內作些調整，這樣可以提高一下工作的積極性，為你的公司更賣力些!

(二)怎麼才能留住人才：

這個問題有些複雜，總結一下留住人才大致有三方面的因素：

1、待遇留人。

無論什麼公司你沒有一套完整的薪酬制度和管理思路，工資待遇想怎麼來就怎麼來，公司業務好了就多發，不好就少發，甚至有些新公司的創辦人一味強調“大河沒水小河干”，這樣的公司是做不長的，做不大的，要知道如果小河裏沒水大河也幹呀!站到各自角度分析，大河和小河有很多本質上的區別，這個問題大家都可以容易想的清楚!所以理智的管理是必須的。完整的薪酬制度和管理思路是待遇留人的基礎!

2、感情留人。

有了不錯的待遇，整天員工像驢子一樣被領導用來用去，公司的管理一盤散沙，領導不開心了陰沉着臉，時不時的發個脾氣，這樣的公司根本談不上有凝聚力，這樣的工作環境也不出什麼好的業績。長久下去形成惡性循環，再好的

待遇也留不住人，為什麼留不住?一句話“乾的不開心”所以作領導的也該時不時的關心一下員工的工作情況，除了工作以外也聊些家常的話題，無論是工作或生活有什麼困難，做領導的都不可袖手旁觀，要積極提供援助，這樣員工會感到家庭式的温暖和關懷，他會加倍工作來回報你的，因為他沒有什麼後顧之憂!

3、事業留人。

對於一些高級人才光明的公司事業前景是最吸引他們的，公司經營到一定的規模，可以打開大門採用乾股分紅形式來予獎勵，有些想跳槽或想單幹的高級人才怎麼説他都要認真分析一下自己的情況再做決定，畢竟甘願冒險的人為數不多，躲避風險畢竟是人類的本性!

寫的很亂，心裏也很亂，也許自己心裏的事情很多，聯想了很多，寫出來作為宣泄。希望看到的朋友當做自己看法的第二種聲音!

公司管理心得(2)：

優點，我是個比較專注的堅強的人，是一個打不死的人。缺點最重要的是有時候太軟弱，對公司管理方面手太軟了，以前，我以為那是人性化管理。當時我把公司當 成家一樣，現在想想有很多問題。其實人性化管理並不是要把你員工當成家裏人，然後不去管理。總結，管理無情人有情。

1. 作為一位領導者，必須得具備表達清晰準確的自信，確保組織中的每一個人都能夠理解事業的目標。

2. 在任何情況下，責任都有一個定量;任何一方如果承擔過多的責任，另一方就會相應地減少承擔等量的責任。

3. 管理的藝術在於溝通的技巧與真誠。

4. 管理是一種嚴肅的愛。

5. 管理就是讓別人完成事情。

6. 黑貓，白貓，能抓老鼠的就是好貓。

7. 質量即免費。

8. 優秀的管理者不會讓員工覺得他是在管人。

9. 先做人，再做事。

10.管理就是追求一種調和。