公路交通保障應急預案（精選3篇）

公路交通保障應急預案 篇1

一、總則

（一）、目的

為切實加強轄區國道307線及省道沿海線安全應急管理工作，建立完善應急管理體制和機制，提高事件預防和應對能力，控制、減輕和消除公路安全事件引起的嚴重社會危害，及時恢復公路交通正常運行，保障公路暢通，增強應急保障能力，保障社會經濟正常運行，制定本預案。

（二）、依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國公路法》等法律法規，結合我區實際制定本預案。

二、應急組織指揮體系

（一）、應急組織指揮體系

在市局、市處的領導下，我站成立重大事故應急指揮小組，負責指導、協調轄區內公路安全事故應急處置工作。

（二）、指揮小組組成

組長：

副組長：

成員：

在應急響應期間，指揮小組成員實行24小時輪流值班制度。

（三）、應急機構聯繫方式

應急指揮辦公室電話：

人員傷亡急救電話：

三、預警預防機制

（一）、日常巡養

307線與沿海線的日常巡視養護、檢測檢查由我站相關工作人員負責，在此基礎上還根據有關規定填寫幹線公路日常養護巡查記錄，建立了詳細的公路巡養檔案。

（二）、隱患處置

結合307線及沿海線實際情況，選擇最安全便捷的交通疏導路線，有效避免安全事故發生時造成的交通堵塞等危害。

對及時發現公路安全隱患，避免惡性事故的人員給予獎勵。相關工作人員接報後，要立即上報上級領導及單位，並迅速查明情況，及時排除隱患，防患於未然。

四、應急響應

（一）、預警啟動

307線與沿海線一旦發生事故，指揮小組立即啟動本預案並向區政府和市交通局報告。

（二）、響應程序

1、發生事故時，我站會立即報告交通局，交通局核實情況後，立即上報區政府及市交通局。我站隨時向區政府和市局報告後續情況。

2、我站接到事故報告的各相關責任人員需在第一時間趕到現場，實施現場指揮，迅速採取有效措施，盡力控制事態發展，以減少人員傷亡和財產損失。迅速組織、安排我站搶險隊伍進行搶險、搶修和現場處置；並邀請有關專家現場指導，與公安機關交通管理部門協調，安排好交通導流工作。

（三）、後期處置

事故現場搶險救援結束後，我站相關人員要及時清理現場，迅速搶修受損設施。儘快擬出事故報告，上報局辦公室。並按有關規定向有關部門上報事故相關情況。

五、應急結束

（一）、我站指揮小組會根據事故搶險工作進展情況決定應急救援終止，及時向區政府和市交通局報告，並告知公眾。

（二）、我站應急指揮小組會整理審查所有應急資料和記錄，並向上級單位做出書面總結報告。

六、應急保障

（一）隊伍保障

我站從養護中心抽調56人組成公路應急搶險隊伍，負責幹線公路的搶修、搶險工作。

（二）通訊保障

我站公路應急指揮辦公室及人員的聯繫方式在事件發生後，會保持24小時開通，以保障信息傳遞的及時暢通。

（三）物資保障

我站準備車輛4台，備足砂石料、水泥、鋼筋、木材、編織袋等搶險物資，以及雨具、手電、安全帽等搶險應急用品。

公路交通保障應急預案 篇2

為切實做好平興高速公路十標防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財產損失，根據集團公司及公司《關於做好20xx年防x洪工作的通知》，針對梅州地區的氣候情況，以及我項目部現場實際情況，我項目部領導高度重視，及時召開防洪專題會議，制定防汛應急預案及防範措施。

一、防汛總目標

按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防洪方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保施工人員、項目住地、物資設備安全渡汛。

二、工作原則

防汛搶險工作，實行“統一指揮、統一協調、統一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的.原則

三、組織機構和工作職責

1、組織機構組長：林祖福副組長：張有才潘曉剛

成員：李宇張澤遠郭存明王威郭強康定壽陳永志鄭經驗王愷劉小林李鵬飛

2、工作職責

⑴組長職責：

負責防汛搶險全面指揮工作，負責發佈集團項目部級預案啟動指令。

⑵副組長職責

負責防汛應急預案日常工作，在緊急情況發生時，協助組長做好搶險工作。對日常應急準備情況進行檢查和督促。

⑶成員職責

負責本部門或轄區內與應急預案有關工作的落實，啟動應急預案後，全力參與應急救援，促使應急行動順利實施。

⑷防汛辦公室職責

負責全指揮部防汛搶險組織協調和防汛日常管理工作。負責瞭解掌握汛情、水情、各工區應急預案准備和落實情況。負責組織檢查各工區應急預案制定、落實、演練、培訓、更新工作。

汛情發生時，負責上傳下達，協調有關問題，確保預案的`順利實施。

四、重點防汛部位

拌合站、住宅區、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

五、應急預案准備

1、搶險隊人員配置

項目部：項目部經理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經驗）、試驗室（劉小林）、調度（李鵬飛）各1人，組成搶險領導組。

各工區：各工區負責人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗、調度人員配合。

施工隊：各施工隊隊長帶隊，施工人員組成搶險隊，路基一隊、路基三隊、橋樑一隊、橋樑二隊。

2、搶險設備配置

挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水泵、三菱轎車等。 3、搶險物資配置

草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的砂石料源、鋼釺、大錘、鎬、鍬、苫布、撬槓、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

4、信息溝通

項目部與梅州市水利部門、氣象部門建立暢通的聯繫渠道，並上網查詢河道水位情況和氣象預報情況，及時準確掌握汛情和水文信息，發生險情迅速傳達到有關部門和各工區，立即啟動搶險預案。

各工區也要與當地有關河道、氣象部門建立聯繫，一有突發情況，第一時間採取應急措施。

5、值班要求

各工區要分析並找出本責任區的防汛薄弱環節、易發生積水、沖毀的地段，事先進行預防性修繕和加固。上汛前，加強巡視和維護，做好險情排查。

在汛期施工，各工區必須指定專人獲取氣象和水文信息，對油庫、攪拌站的接地和避雷進行檢查，嚴格執行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。

遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區負責人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區負責人值班外，項目部領導也親自值班，同時各搶險隊、機動隊待命。

6、準備情況檢查

每年項目部要對各工區應急人員、物資、設備、預案准備情況進行檢查，發現存在問題和隱患，及時下發通知要求各工區整改並驗證。目的是確保打有準備之戰。

六、應急預案措施及搶險方案

當接到可能發生暴雨、洪水警報後，由調度立即通知責任區負責人、施工隊隊長、拌合站值班人員。各負責人接到通知後，對跨線橋及路基危險地段進行普查，並分等級，並安排人員值班。當出現險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊隊長彙報，由施工隊隊長組織技術人員對彙報情況進行分析，並立即採取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側溝、管涵工作；並對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員和其他設備、是否需要疏通下游河道、停止橋樑施工等做出判斷，並立即執行。由現場工程師向項目經理部調度彙報降雨量、危險情況以及採取的措施和可能發生的危害。調度向項目經理彙報，並向監理、局指、建指彙報，必要時向下遊地方政府通報。

當洪水來臨時，總指揮下達警報令，搶險組進入搶險狀態，全體人員投入搶險工作。搶險小組協同地方防洪部門，共同定出搶險方案，由總指揮組織物資組調動必要的機具、設備、材料等資源，根據搶險方案，將具體任務下達給小組成員，各小組成員按要求完成任務。搶險過程中，必須注意先搶救人員後搶救財產，並且做好自我防護，整個過程由總指揮統一指揮部署。

七、培訓、演練、更新

應急預案制定後，項目部要組織本級有關人員進行培訓學習，同時要督促各工區組織相關人員進行培訓，明確各級人員職責，提高自救、互救能力，培訓要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）

項目部每年組織一次防汛應急演練，並要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時評價預案的操作性和實戰效果，必要時進行應急預案的修改，使之更有應對突發情況的價值。

八、應急物資清單

（略）

公路交通保障應急預案 篇3

一、農村公路災害應急預案編制的原則

(一)編制依據

根據《中華人民共和國公路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等有關法律、法規和文件，制定本預案。

（二）編制目的

有效處置本縣發生和可能發生的縣鄉公路水毀事故、地質災害、中斷交通、危及交通安全隱患，最大限度地保障公路的安全暢通；保障人民羣眾生命財產安全，促進社會穩定和國民經濟持續、快速協調健康發展。

（三）編制原則

1、以人為本，安全第一，最大程度地減少因水毀而造成的人員傷亡，財產損失，並保障應急救援人員的安全。

2、預防為主。常備不懈。建立健全公路水毀災害預防體系，信息報告體系，科學決策體系，應急處置體系和恢復重建體系。

3、屬地管理，先期處置。發生或可能發生的縣鄉公路水毀地質災害，橋樑事故造成的公路交通中斷，按照行政區劃管轄範圍，為確保公路暢通，由公路管理所，先期組織應急處置。

4、加強監控，科學決策。依靠科技，採用先進的技術裝備對水毀、地質災害易發區、橋樑或凝凍路面地段、危險地帶進行監控。充分發揮專家的作用，科學決策。提高公路災害防禦處置技術和水平。

（四）適用範圍

本縣發生或可能發生的由於降雨在公路沿線引發的水毀地質災害、滑坡、凝凍災害等導致公路中斷交通和危及交通安全，對國民經濟和人民生命財產造成損失的災害，適用本預案。

二、農村公路災害突發事件的界定

農村公路易發生的突發事件主要有：

1、公路、橋樑工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發的突發事件。

2、水毀、山體塌方等自然災害給公路基礎設施造成破壞引起的突發事件。

3、破壞性地震導致的公路中斷引起的突發事件。

4、公路工程施工過程中，由於違規操作引發的安全事故。

5、公路凝凍災害引發的中斷交通及安全。

三、防禦預案的組織指揮機構及職責

（一）組織機構

成立農村公路防禦災害處置應急領導組：

組長：

副組長：

成員：

領導組下設辦公室，辦公室設在公路管理股，趙兵會任辦公室主任，聯繫電話：。

（二）職責

發生公路交通突發事件後，經交通運輸局批准，啟動本預案，並制定應急救援措施，指導監督應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題，及時調整部署應急救援工作措施。完成縣政府和市交通運輸局交辦的其他任務。

突發事件發生後，按照公路交通突發事件行政區域和公路建設、養護和管理權限成立應急救援隊伍：農村公路突發事件應急救援隊伍以平時培養的施工隊和羣養工隊伍為主以及及時組織的民工進行救援。

應急救援隊伍由協調指揮組、搶險隊、技術組、運輸隊等工作組組成，並按所、各股室的職責負責應急工作。

領導組負責突發事件應急救援工作所涉及部門、行業的協調溝通，以及支援力量的組織、調用；搶險隊負責應急搶險和恢復工作；技術組負責制定搶險方案；運輸隊負責調運、設備和運送物資。

應急救援隊伍平時採用電話隨時聯絡召集，在突發事件處理過程中實行24小時值班及電話跟蹤值班制。

四、相關處置

突發事件發生後各有關股室按照以下報告程序和內容及時向有關部門上報情況，並按善後處置要求開展救援工作。具體如下：

（一）報告程序

接到突發事件報告後，要在1小時內報縣交通運輸局、縣政府及市交通運輸局，並在3小時內形成書面彙報材料逐級上報情況。

（二）公路橋樑工程事故書面報告的主要內容

1、工程名稱、事故發生的時間、地點、項目工程量；

2、發生事故工程部位、結構類型、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；

3、項目法人名稱、項目法人代表授權人姓名、設計單位名稱、資質等級和本工程設計主要負責人，施工單位名稱、資質等級和本工程設計主要負責人，施工單位名稱、資質等級和本工程項目負責人、技術負責人姓名，監理單位名稱、資質等級和本工程監理單位負責人姓名；

4、事故經過及初步原因分析；

5、事故發生後採取的措施；

6、事故報告單位、報告人及聯繫電話。

（三）災毀（水毀、塌方）搶修保通報告的主要內容

1、災毀路線名稱、地點樁號、災毀項目、損失情況；

2、災毀搶修情況和預計恢復通車時間；

3、災毀報告單位、報告人及聯繫電話。

五、善後處理

1、現場保護。在積極搶救傷員的同時，保護好現場，配合有關部門進行現場勘察、取證工作。

2、調查處理。按政府、上級主管部門的要求，選派有經驗的人員參與突發事件的調查和原因分析等工作，配合有關部門進行處理。

3、應急結束。現場搶險救援工作結束後，由應急救援領導組組織相關人員對現場進行認真清理、清查，確定不再發生危險，不存在安全隱患後，及時宣佈應急狀態結束，並通過媒體進行宣佈。

4、落實防範措施和處理意見。為吸取教訓，防止類似情況再次發生，應提出具體防範措施和對責任人初步處理意見。

六、應急實施保障

1、應急預案啟動後，領導組及辦公室成員要堅守工作崗位，手機24小時開機，確保聯絡通信暢通；

2、辦公室實行24小時值班；

3、定期和不定期召開會議，及時掌握、研究、解決工作中存在的問題，佈置應急處置工作；

4、應急預案啟動後，各股室人員一律不得請假，公務車不得外借；

5、根據具體情況，及時調派運輸企業車輛用於應急處置工作。

七、獎勵與責任追究

1、對參加應急救援行動有突出貢獻的人員，按有關規定給予獎勵；

2、對參加應急救援行動需調用社會車輛按有關規定給予補償；

3、對推諉、故意拖延、不服從領導組安排指揮，未履行本預案規定職責的人員，予以通報批評，並建議上有有關部門依照有關規定追究行政責任或給予黨紀處分；

4、對濫用職權，玩忽職守的領導組工作人員，依照有關規定建設有關部門給予行政和黨紀處分；構成犯罪的依法追究刑事責任。

八、信息報送

領導組要及時向縣政府上報信息，需要對外發布信息時，應徵求縣人民政府的同意。

九、預案實施時間

本預案自發布之日起施行。