道路交通應急預案（精選7篇）

道路交通應急預案（精選7篇）

道路交通應急預案 篇1

一、旁站依據

1.建設工程有關法律、法規。

2.建築工程技術標準、規範、規程。

3.合同：本工程的建設工程監理合同、建設工程施工合同。

4.設計文件：本工程的地質勘查資料，經批准設計文件(圖紙、設計説明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計變更文件、經設計確認的工程變更文件等)。

5.施工及監理文件：施工組織設計和規劃。

二、旁站監理人員的職責

1.旁站監理人員的職責

1.1.檢查施工企業現場質檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建築材料準備情況。

1.2.現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的執行情況，施工方案及工程建設強制性標準情況。

1.3.檢查現場建築材料、建築構配件、設備和混凝土的質量檢驗報告等，並可在現場監督施工企業進行檢驗或者委託有資質的第三方熟悉相關的技術規範，設計圖紙，建設工程施工合同和委託監理合同;

2.旁站監理過程中

2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);

2.2.當發現施工活動可能危害工程質量和安全時及時制止，並監督施工單位糾正處理;

2.3.發現重大施工質量和安全問題或隱患時，必須立即上報項目監理部;並責令暫停施工;

2.4.現施工單位在施工過程中有違反技術標準、規範、規程、建設工程施工合同，經批准的施工方案等行為時，旁站監理人員有權要求施工單位立即整改;2.5.做好旁站過程和交接工作;

2.5.1.旁站工作完成後，及時向項目監理部提交完整、準確的旁站記錄。

2.5.2.客觀公證地開展旁站監理工作。

三、旁站監理的範圍監理人員道路施工階段監理中，對關鍵部位，關鍵工序的施工質量實施全過程現場跟蹤監理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆築、灰土層攤鋪、水穩層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。

四、旁站監理的工作內容

5.1.檢查是否按照技術標準，規範，規程和批准的設計文件，施工組織設計施工(施工方案)。

5.2.檢查是否使用合格的材料、構配件和設備。

5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規格，品種編制台帳。

5.4.施工單位有關現場管理人員，質檢人員是否在崗。

5.5.施工操作人員的技術水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。

5.6.施工環境對工程質量是否產生不利影響。

5.7.施工過程是否存在質量和安全隱患，對施工過程中出現的較大質量問題或質量隱患，旁站人員應採用拍照等手段予以記錄備案。

五、旁站監理程序

6.1.落實旁站監理人員，進行旁站監理技術交底，配備必要的旁站監理設施。

6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質量報驗等進行檢查。

6.3.具備旁站監理條件時，旁站監理人員按照旁站監理內容實施旁站監理工作，並做好旁站監理記錄。

6.4.旁站監理過程中，旁站人員發現施工質量和安全隱患時，按規定及時上報。

6.5.旁站結束時，旁站監理人員，施工質檢人員在旁站監理記錄上簽字。

濟南城建監理有限責任公司

商河項目部

道路交通應急預案 篇2

一、工程概況：

交通路(建設南街——高速出口段)原屬307國道，現為呂梁市城市交通網的重要組成部分。屬城市東西向主幹道，位於呂梁市南部地區，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次幹道相連，道路全長4089.34米，現狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。

主要工程量：

1、道路工程(主路)：全線拆除現狀側平石6840米;鋪築瀝青砼路面42234㎡;鋪築道路基層面積56484㎡;鋪築人行步道49299㎡;新建公交站台14個。

2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:

(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用範圍：本旁站監理方案適用於交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。

三、編制依據：

1、建設部《房屋建築工程施工旁站監理管理方法》

2、《工程建設監理規範》

3、市質量監督站《質量監督工作方案》

4、其他相關的規範和標準

四、旁站監理人員的主要職責：

1、檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建築材料準備情況。

2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工，執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，並可在現場監督施工企業進行檢驗或者委託具有相應資質的第三方進行復驗。

4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。

5、認真履行職責，對需要實施旁站監理的關鍵部位、關鍵工序在施工現場跟班監督，及時發現和處理旁站過程中出現的質量問題，如實、準確的做好旁站監理記錄。

6、實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量，應當及時向總監理工程師報告。

五、旁站監理項目

本工程的軟基處理、路基填築、排水管道及其他構造物的砼澆築、頂管施工、溝槽回填、擋土牆、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監理。

六、現場旁站項目的管理

1、監理部按本旁站管理辦法的旁站項目規定，合理安排旁站人員、

2、在規定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監理人員到現場旁站。旁站監理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站並填寫旁站記錄

七、旁站內容

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規範要求及已批准的施工方案。

2、檢查承包商現場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設備是否與所批准的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發生的質量問題，承包商應按監理工程師現場指令立即進行糾正。否則，監理工程師有權現場口頭暫停承包商該部位的施工，並報告總監理工程師和業主代表，事後以書面形式確認。

八、旁站記錄填寫要求

1、旁站監理人員必須認真填寫附表一《旁站監理記錄表》，填寫時字跡整齊、內容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經過和處理結果。

3、旁站記錄中涉及業主、承包人或其他監理人員時，應些全名和職務。

4、旁站監理記錄應全面真實地反映旁站監理工作情況。

5、旁站監理人員除填寫《旁站監理記錄》外，還應將當天旁站

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監理日誌中。

九、旁站監理記錄的檢查和整理

1、旁站監理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監理記錄，並在《旁站監理記錄表》中“旁站監理人員簽字”欄內簽字。

3、填寫好的旁站監理記錄表應及時交監理部門統一保管。

十、監理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規定、條例、辦法及其有關制度。

2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監理，熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”。

3、依據合同文件，對工程質量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監理，堅持一切“按合同辦事，按規範、設計辦事，按監理程序辦事”。

4、認真履行《監理委託合同》中規定各項監理義務，承擔相應責任，自覺維護業主的利益，為業主提供優質的監理服務，使業主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。

6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監理的工程項目中與承包人發生任何經濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的採購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質和業務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯繫實際。

9、不得説有損監理形象的話，不得做有損監理形象的事。衣着整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。

10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人。通過協商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監理工程師和業主反映，如是自己的錯，敢於承認並改正。

道路交通應急預案 篇3

一、工程概況

(1)工程範圍道路改造工程位於**市中心城區，沿線貫穿連接片區，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區西部片區貫穿南北的重要交通幹道，道路沿線設置公交專用道。本工程建設範圍北起南側(K0+),終點位於路(K*+),工程設計全長km。

(2)工程內容本項目為道路改造工程，第*標段主要施工內容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監、人行地道、公交站亭工程等。

二、編制依據

1、有關工程建設的法律、法規：《建築法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程監理規範》GB50319-20xx、《公路工程施工監理規範》JTG-G10-20xx、《合同法》、《旁站監理管理辦法》。

2、政府為業主建設項目所下達的文件(項目審批文件)。

3、當地建設行政主管部門的有關文件。

4、設計、勘察系列文件。

5、現行的技術規範、施工驗收規範規程等。主要的規範、標準見表1-2。

6、業主與承建商及物資供應商簽訂的工程施工承包合同及物資供應合同。

7、經公司批准同意的監理規劃、監理實施細則和其他圖、表、文件資料等。

8、經批准的實施性施工組織設計、施工進度計劃、施工方案等。

三、監理人員配備

為確保工程質量，項目監理部在工程質量監理過程中注重施工過程的質量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成後難以檢查的重點部位，安排有豐富現場施工監理經驗的監理人員進行旁站。在工程施工監理中監理部一直注重加強對現場的巡視、旁站監督與檢查，及時發現違章操作和不按設計要求，不按施工圖紙或施工規範、規程或質量標準施工的現象，對不符合質量要求的要及時進行糾正和嚴格控制。根據本工程的特點和工程進展情況，項目監理部將在每個標段配備多名專職監理員，必要時總監可安排專業監理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監向旁站員進行交底，並要求如實、準確做好旁站監理記錄。

四、旁站程序

1.按要求編制旁站監理方案;

2.向建設單位和施工單位送達“旁站監理方案”;

3.施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監理單位;

4.監理單位按計劃實施施工全過程現場跟班監督;

5.按工序做好旁站記錄;

6.發現問題，提出處理意見;

7.旁站記錄未經施工單位質檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。

五、旁站監理人員主要職責

1.檢查承包商現場質檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機械、材料、測量、檢(試)驗設備準備情況。

2.跟班全過程監督關鍵部位(工序)施工中執行方案及工程建設強制性標準情況。

3.核查進場建築材料、建築構配件、設備及商品混凝土的質量檢驗報告，監督承包商在現場進行的檢(試)驗或委託具有資格的第三方進行復驗。

4.及時向項目總監或專業監理工程師報告旁站過程中發現的質量問題和處理情況。發現承包商行為違反工程建設強制性標準時，有權責令其立即整改;發現其施工活動已經或可能危及工程質量時，立即向總監報告，由總監下達局部暫停施工指令或採取其他措施。

5.如實、準確做好旁站監理記錄和監理日記。

六、旁站監理的基本要求

1.落實現場質保體系，旁站人員應檢查承包商的有關現項目監理部應督促承包場管理人員、質檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機械、建築材料準備情況。

2.在現場監督關鍵部位、關鍵工序施工中執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。

3.旁站監理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。

4.發現施工中違反設計要求、規範要求和強制性標準條文的行為時，旁站監理人員應及時制止並責令整改。發現施工質量和安全隱患，應按規定及時上報。必要時應及時報告項目總監，發出工程暫停令或採取其他應急措施。

七、旁站監理的基本範圍

1.基礎工程：水泥攪拌樁、鑽孔樁施工。

2.市政排水管道：排水井基礎、關鍵或重點位置開挖、監理結合現場環境認為重點的其他部位、工序。

3、電力工程質量監理

4、頂管施工的質量監理

5、通信管線施工質量監理

6、橋涵工程質量監理

7、巴士站工程質量監理

8、“四新”(新工藝、新技術、新材料、新設備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。

八、旁站監理的方法

旁站監理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認承包單位在技術方案和文件上已完善，儀器、設備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關鍵部位、關鍵工序的施工準備情況。保證組織上能夠應對施工現場的整改或應急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內容，瞭解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術文件有關內容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續是否齊全，滿足監理程序要求。當通過三查二問一核對發現不具備或部分不具備施工條件時，旁站監理人員有權延遲進行施工作業。

旁站監理工作中的方法為一核查三監督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進場用於工程實體的材料是否與設計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監理人員立即報告總監，由總監決定暫停施工或採用何種應急措施，並據總監決定進行緊急處置。三監督是指現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況，監督施工現場作業是否滿足合格工程驗收標準。

如果監督過程中發現問題，旁站監理人員有權不經報告進行處置，並務必留下原始資料。處置是對施工現場發生的各種異常情況作出明確的處理意見，並監控處理過程，只要存在異常情況，為了便於事後分析，旁站監理人員留存原始資料，避免事後出現不利於監理單位的被動局面。為了現場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監理工作監理部統一配工具袋和相應的設備

。旁站監理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內除旁站監理記錄表外，還有相關的技術文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進度。如旁站時間很長，必須進行旁站監理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉交下一旁站監理人員，以保證某一關鍵部位、關鍵工序記錄內容的完整和連續，和保證旁站監理工作的連貫性。旁站監理人員隨身攜帶與旁站內容相關的必要檢查工具，以量化所監督情況。當出現異常情況，檢查工具尚不能説明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現場實錄。旁站監理工作結束，及時填報旁站監理記錄表，各方及時簽字認可，本次旁站工作方視為結束。出現整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質量信息的重要組成部分留存歸檔。

九、旁站監理記錄表的填寫旁站監理記錄是監理人員實施旁站監理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監理人員應如實、準確地填寫。

1.填寫旁站監理記錄的要求旁站監理記錄應真實、準確、全面反映關鍵部位或關鍵工序施工過程的有關情況。文字書寫應工整、清晰，語言表達應簡明扼要，措辭嚴謹。旁站記錄應儘量採用專業術語，不用或少用修飾詞語，更不要誇大其詞。涉及到數量的地方，應寫清準確的數字。

2.旁站監理記錄的主要內容

①天氣情況：包括陰、晴、雨、雪和温度變化(最高氣温、最低氣温)、風況。

②旁站監理起止時間應記錄工程施工開始時間和結束時間。

③施工部位：應寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標高。

④施工情況。

包括關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設備、材料的使用情況，質量保證體系運行情況等。

A.關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況：主要記述關鍵部位或關鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質量保證措施的執行情況。

B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關的試驗與檢驗情況

C.機械設備使用情況：主要記述施工時使用的主要設備名稱、規格、數量，與承包商報驗並經監理工程師審批的設備是否一致，施工機械設備運轉是否正常。

D.材料使用情況：主要記錄關鍵部位或關鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數量及其與施工報驗並經監理工程師審批的材料是否一致。

E.質量保證體系運行情況：主要記述旁站過程中承包商質量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關鍵部位或關鍵工序進行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進行督促，是否對出現的問題進行糾正。

F.若工程因意外情況發生停工，應寫清停工原因及承包商所做的處理。

⑤監理工作情況：包括旁站過程中監理人員發出的指令，承包商提出的問題及監理人員的回覆，各方指示，包括業主、總監理工程師或專業監理工程師對旁站監理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。

3.旁站監理記錄作為旁站監理工作的真實記載，應與《監理日誌》有所區別，因此，除在監理日誌中有所記載外，還應單獨記錄，以便日後查閲。

4.旁站監理記錄由專業監理工程師或監理員填寫、由專業監理工程師或總監理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閲，可以從中掌握關鍵部位或關鍵工序的有關情況，針對出現的問題，分析原因，制定措施，保證關鍵部位或關鍵工序的施工質量和安全。

5.旁站監理記錄應及時整理歸檔。

6.《旁站監理記錄表》

十、旁站項目清單及重點分項工程監理驗收表

道路交通應急預案 篇4

20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衞工作，保障人民羣眾安全有序出行，根據市、區政府統一部署，結合本鎮實際，制定本方案。

一、工作目標

堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民羣眾出行提供良好的道路交通安全環境，力爭20__年春運“四個不發生，四個明顯減少”的工作目標。

二、組織領導

成立20__年春運安保工作領導小組，鎮人民政府鎮長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮長餘澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮汽運公司、安監站、農經服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協調，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。

三、具體職責分工落實

(一)各村、場、社居

1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發事故，值班表於1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執勤人員手機24小時通暢。

2.組織開展一次轄區內道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。

3.出現突發極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡剷除冰雪，發生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。

4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農村交通安全引導站，主要對回鄉外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。

(二)城管

要規範中心城區及分路口、三分店集鎮街道擺攤設點行為，要組織專門力量對佔道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監、交警、消防等部門對急、突發性事故的處置。

(三)財政所

要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少於20萬元。

(四)安監站

1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協調，並配合調查處理重大安全事故。

2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協調交警、消防、城管等部門到現場施救。

(五)消防中隊

1.做好春運期間值班備勤

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養維護好，備好足夠水源，隨時應對突發情況。

(六)農經服務中心

要對全鎮轄區內的重點路段(省、縣、鄉道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。

(七)錢糧湖汽運公司

應組織專業人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒後行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衞生保持整潔，建立春節值班表，應對突發惡劣天氣要有應急處置預案。

四、工作要求

(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衞工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案並狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協調解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發生緊急和突發事件時，要現場指揮，採取有效措施進行處理交及時向區政府報告。

(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環節、每一個細節入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。

(三)規範執法行為。春運期間，發現輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執法部門要按照廉潔公正的執法要求，嚴格執法程序，規範執法行為。在查處違法行為時，要規範用語，以平和的態度向駕駛人講法律、講危害。要加強執法檢查，堅決杜絕執法不公、執法不嚴和執法不作為、亂作為等現象，切實維護羣眾合法權益，維護社會公平正義。要積極迴應羣眾的正當訴求，切實為過往車輛和羣眾提供服務，幫助羣眾解決實際困難。

(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執行重大情況請示報告制度，凡發生惡性交通事故或道路交通發生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。

道路交通應急預案 篇5

局機關各股室、各涉文體和旅遊企事業單位：

20__年春運從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為貫徹落實三明市春運工作領導小組辦公室《關於認真做好20__年春運工作的通知》(明春運辦〔20__〕6號)、建寧縣春運工作領導小組辦公室《關於認真做好20__年春運工作的通知》(建春運辦〔20__〕2號)，全國、全省電視電話會議及市、縣春運工作會議精神，為確保我縣春運期間遊客出行安全，旅遊客流有序流動，特制定如下工作方案：

一、指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，周密安排，抓緊抓好;以確保遊客的生命財產安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅遊運輸環境，全力做好20__年春運工作。

二、工作目標

全力以赴，集中精力把春節期間旅遊運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大遊客出行安全、及時、有序、滿意。

三、春運時間

從1月21日開始至3月1日結束，為期40天。

四、組織機構

為了更好地完成今年的春運任務，縣文體和旅遊局成立春運工作領導小組。由局黨組書記、局長任組長，其他班子成員為副組長，各股室人員任成員。辦公室負責春運的日常工作。

五、工作要求

(一)強化組織領導，提高認識。春節是中華民族的傳統節日，也是遊客出行的高峯期，為了切實保證春節期間出行遊客的人身安全，確保千家萬户過上一個歡樂祥和的新春佳節，做好旅遊春運工作具有十分重要意義。要從講政治，保穩定的高度來認識旅遊春運工作的重要性，要把旅遊春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅遊春運工作落到實處。

(二)強化企業主體責任，保證安全。一是健全企業安全生產責任體系;建立健全安全生產製度、安全生產操作規程、企業全員崗位安全生產責任制和突發公共事件應急預案情況;二是各旅行社要儘量避免在大風雨雪天氣組織出遊高風險景區和地區，出遊前要準確掌握出行目的地的天氣情況，並告知遊客出行具有的風險性;三是各旅行社要嚴格按照要求租用旅遊車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛人員，要嚴格審核車輛及駕駛員的有關證件，帶團導遊行車期間要監督駕駛員的違章駕駛行為。四是嚴格執行《旅遊安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出遊期間發生安全事故要在第一時間上報上級主管部門，做好應急防護措施，避免遊客更大損失。

(三)強化統籌協調，科學安排工作。一是各A級景區、旅行社要制定運力調配和客流疏導方案，提前發佈出行提示，加強氣象預警預報工作，強化對旅遊團隊和自駕遊、自助遊的安全引導與提示，提升有效供給，倡導遊客錯峯出行，避免大範圍遊客滯留。

(四)強化宣傳，營造良好氛圍。要將充分利用微信、微博、企業的LED、網絡等各種媒體和渠道，採取多種方式，大力開展誠信服務和安全文明出行宣傳，以景交車、旅遊大巴、導遊、景區服務窗口等為載體，加大宣傳力度，號召廣大司乘、導遊人員和遊客從自己做起，從小事做起，做安全文明春運的守護者、參與者、監督者。

(五)強化值守，確保處置及時。各涉文體和旅遊企事業單位要加強值班值守工作，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。強化應急處置保障，有效提高事故防範和應急處置能力，確保應急處置及時有效。

道路交通應急預案 篇6

各村、社區，相關單位：

為切實抓好我鄉20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規範有序、社會平安穩定，根據國家有關法律法規和省、市、區發佈的春運工作文件精神，結合我鄉實際，特制定本方案。

一、指導思想

堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，認真貫徹執行達川區20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監管力度，提高服務質量，全面優化春運環境和交通安全秩序，確保春運工作任務圓滿完成。

二、工作目標

有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規範、全區春運安全穩定，廣大乘車旅客安全、滿意。

三、工作步驟

按國務院統一規定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結束，為期40天。具體工作步驟是：

(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)

1. 成立春運工作領導小組並抽調人員組成工作機構，制定20__年春運工作方案;

2. 召開春運前期安全知識培訓，開展節前安全工作大檢查;

3. 召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;

4. 各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;

5. 搞好宣傳發動和交通安全法律法規教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民羣眾的安全意識和自我防範意識。

(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。

我鄉成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區三職幹部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區)安全值班組，由村(社區)支部書記、主任為負責人，其餘村(社)幹部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務。

四、職責分工

按照職責分工和屬地管理的原則，春運領導小組根據工作需要下設四個小組，其職責分工如下：

(一)春運安全領導小組

各單位負責人、村(社區)主任

職　責：

1. 負責協調各組的春運工作，確保春運工作順利開展;

2. 負責全鄉春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;

3. 負責春運期間安全管理各項規章制度的宣傳。

(二)運力調度、車站(碼頭)營運安全組

組　長：

成　員：

職 責：

1. 負責落實與運量相適應的運力安排和科學調度運力，合理安排客運車輛(船隻)營運站點排班發車(船)，及時公佈每天的車次、售票情況等運輸信息;

2. 負責車站(碼頭)營運秩序的維護和治安管理，及時處理突發事件和營運矛盾糾紛，確保旅客人身財產安全;

3. 狠抓客運車站(碼頭)安全的源頭管理，堅持“三把關一監督”和“三不進站、五不出站”制度。嚴格“三品”的檢查收繳和安全防範措施的落實;

4. 搞好車站(碼頭)的各項便民服務和衞生清掃;5.加強執法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。

(三)安全、治安巡查組

組 長：鄒

副組長 ：

成員單位：

職　責：

1. 負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販佔道經營的整頓;

2. 負責及時處理交通安全突發事件和擁堵事件，確保交通暢通;

3. 負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標誌的設置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒後駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮秩序，保證場鎮車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。

(四)傳染病防控組

組 　長：周 洪

成員單位：衞生院全體工作人員

職　責：

1. 負責全鄉境內各區域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;

2. 負責全鄉境內各區域突發性應急搶險與救護;

3.負責食品安全的督查檢查工作。

(五)督導巡查組

組　 長：

成員單位：鄉紀委、綜治辦、安監所

職　責：

1. 負責春運期間對全鄉各村(社區)、各工作小組工作開展情況的督查，及時將督查情況予以通報;

2.負責督促各村、社區、鄉級單位(部門)的安全隱患整改;

3.負責全鄉公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。

各村、社區及鄉級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監管工作，做好宣傳工作，教育羣眾、職工自己開好車，不坐“三無” 車和非客運車(船)。

六、工作要求

(一)高度重視，認真組織實施。

春運(安全)工作是春節期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關全鄉的安全穩定大局和全鄉人民春節的平安祥和，各村(社區)、各單位務必高度重視，要立即組織力量，在春節前再次開展安全隱患全面排查工作。

各村(社區)和相關單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領導小組，落實好春節期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發事件應急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉春運(安全)工作協調有序地開展。

(二)抓好宣傳教育，提高服務質量。

各村(社區)、鄉級各單位和全鄉轄區內各企業要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規，並印發春運安全知識宣傳單，分發到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩安定。

各客車(船)駕駛人員和服務員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務質量，努力營造和諧的春運氛圍。

(三)強化責任，嚴格准入程序。

鄉政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛人員和簽發單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關人員按責任書履行好相關責任。

對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。

(四)嚴格執法，嚴究違章行為。

鄉安監所、警務室、場管辦、船管站和農機站要緊密協作，互相配合抓好全鄉的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民羣眾的出行提供安全良好的交通環境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協同執法。四是要切實搞好優質誠信服務，對超多的旅客，要及時向區春運工作領導小組報告，請求調度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。

(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。

對各村(社區)的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。

所有工作人員務必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執行國家有關法律、法規和省、市、區關於春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現象發生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關法規嚴肅追究責任，造成重大後果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。

道路交通應急預案 篇7

20__年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關係廣大羣眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峯期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過一個歡樂祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門的要求，結合我區交通運輸行業實際，特制定本方案。

一、指導思想

深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業領域實際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產工作的規律和特點，切實加強安全生產工作，狠抓各項安全防範措施的落實，有效防範和堅決遏制各類生產安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發生。根據上級主管部門和區委、區政府關於做好春運及春節期間安全生產工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保羣眾生命財產安全，為交通運輸系統創造良好的安全環境。

二、工作目標

以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產事故發生，為春運及春節期間營造良好的交通運輸安全環境。

三、細化措施，突出抓好重點各行業領域的安全監督工作

狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋樑施工、公路危橋管養、超限治理、行業內人員密集場所、重點領域、重點企業、重點場所、重點部位、重點環節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監督檢查。

(一)切實加強道路運輸安全監管。一是以長途客運、農村客運、旅遊班線、城區客運為檢查重點，加強道路客運企業安全源頭防範，督促客運站嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶係扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業強化農村客運和重點旅遊客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規範進站候車、乘車秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯合執法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規定的線路行駛，嚴防生產安全事故發生。

(二)切實加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點，督促涉水鎮渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執行“六不發航”、“救生衣行動”等規定，落實專人負責春運、春節期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。

(三)切實加強農村公路橋樑的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋樑養護，特別是縣(鄉)道路、橋樑病害處治理，加強地災、水毀、重點橋樑等重點部位的監測巡查，及時發現並消除因惡劣天氣造成公路、橋樑安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發狀況，在確保安全的情況下儘快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。

(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發現的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產製度和措施的落實，採取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標誌。節後復工的工地要嚴格按照規定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。

(五)深入開展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。

(六)強化企業主體責任。要進一步強化企業安全生產主體責任，督促企業認真制定春運安全生產實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運。

(七)加大查處各類違法違規力度。一是強化春運期間現場安全監管的同時，建立健全暗查暗訪、聯合執法和重點執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發動羣眾舉報、媒體曝光違法違規生產經營建設行為，加強社會監督。二是各執面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷乾燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防範，進一步加強與氣象等部門的溝通協調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。二是督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低温多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，並配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業和汽車客運站及時瞭解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案範圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發揮關鍵作用。

四、工作要求

(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20__年春運及春節期間交通運輸安全生產工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設於綜合股，負責日常工作的組織、協調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。

(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業層層落實安全生產主體責任，春運及春節期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位、人頭。

(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

各所在春節後上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束後第二天上報春運工作總結至綜合股。聯繫人：，聯繫電話：。