有關施工方案模板（精選25篇）

有關施工方案模板 篇1

1、測量放樣：用全站儀放出擋土牆邊線，劃出開挖範圍，釘好樁位，在施工場地附近佈置控制樁。

2、清理基坑及基底處理：根據測量放樣的基坑施工範圍和設計深度進行開挖。牆基應置於可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底於設計不符，報請監理工程師變更施工方案。

3、模板安裝

a、模板製作：鋼模板宜採用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規範標準。各種螺栓連接應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格後方可使用。

b、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆築在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查，合格後方可澆築混凝土。澆築混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。

4、混凝土生產及運輸

a、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數，據此調整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現場不得有離析泌水現象。混凝土採用罐車進行混凝土的運輸，使澆築工作不間斷。並使混凝土運輸到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆築地點後應在罐車內再次攪拌1～2分鐘後，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

b、混凝土的澆築：

凝土澆築前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，並做好記錄，符合設計及施工要求後方可澆築。澆築混凝土前模板內的雜物積水應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應塗刷脱模劑（不得使用廢機油等油料）。

混凝土澆築時，採用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。混凝土澆築應按一定的厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完成上層混凝土。混凝土分層澆築厚度不宜超過30㎝。砼施工一層後，人工進行片石擺放，按規範要求擺放完成後，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.

澆築應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆築之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便於施工的部位。混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝後再抹第二遍並壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分佈均勻，淨距不小於100mm，距結構側面和頂面的淨距不小於150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。

5、混凝土的養生及模板拆除

澆築完成後，應在初凝後儘快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。養護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主，養護天數不少於7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以後逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除後，應維修整理，分類妥善存放。

6、沉降縫設置

沉降縫按照設計位置設置，擋土牆施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土牆施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。

有關施工方案模板 篇2

基礎工程建設中的水利水電建設涉及到的方面既多又複雜，因此在這一工作過程中，應結合先進的施工工藝和技術，有效控制施工過程，保證灌漿工程的預期規劃順利實現。因此，這一過程中採用的施工工藝顯得尤為重要。下面，我們就從水利水電施工中灌漿的作用、灌漿方式的差別、施工過程中應注意的問題、施工順序及方法、養護和驗收等方面談談灌漿施工。

1 水利水電施工灌漿的作用

我們日常生活中的用水、農作物的灌溉、防洪和抗災都要涉及到水利水電建設。類型多、分佈廣是我國水利水電施工的集中特點，同時中小型工程所佔比重大、工程質量參差不齊等特點。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經呈現不足，因此，考慮到工程穩定性的要求，必須對這些地基採取加固技術。同時，老化工程也大多表現出滲漏問題，大大降低了工程運行的效率，並存在安全隱患，給人民生命、財產安全帶來威脅。灌漿技術成為地基處理和滲漏加固過程中採用的主要方法，工程質量的好壞也受灌漿技術水平的直接影響。因此，灌漿技術也就得到了空前的重視。為了保證工程建設的預期目標，必須對相關工程建設的特點認真分析，使用科學的灌漿方法，嚴把原材料質量關。

2 不同的灌漿方式適用於不同的工程

灌漿方式有很多種，在實際工程建設中，必須認真分析工程的特點，合理選用適當的灌漿方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時也要視不同地基的.實際情況而確定採用何種灌漿方式。通常情況下會有五種不同的形式進行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡單的介紹。（1）如遇漏水現象十分嚴重的且存在傾角較陡的大孔洞時，則要採取稠水泥漿衝灌粗砂和礫石的方法來填充縫隙。如果沒有明顯的漏水現象出現，那麼就應該選擇採用灌注穩定漿液或混合漿液並採取定量灌漿方式進行處理。（2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內，用來提高砂漿的濃度。然後慢慢注入砂漿或時斷時續地進行灌漿，灌漿後等砂漿凝固後，再進行掃孔及復灌。（3）冒水量過大的地基：選擇在縫隙相交處鑽深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過管路引出。引出後，注意及時添堵縫隙，此時多選擇採用面紗，最後澆注砂漿，將縫隙填滿。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀察漿體凝結後，再選擇高壓向深孔灌漿。（4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇U形槽速凝砂漿的方式來處理。（5）針對巖溶地段，要分為兩種情況採用不同的灌注方式。對於有填充物的地段，首先插入有孔眼的鋼管，然後用高壓灌漿機灌注水泥，泥漿通過孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體裏。如果遇到沒有填充物的地段，則應選擇乾淨的碎石灌注，之後灌注砂漿。

3 施工過程中需要注意哪些問題

水利水電中的灌漿施工應注意的問題主要從兩個方面進行分析：第一個方面是鑽孔施工；第二個方面是沖洗施工。下面進行詳細的介紹：（1）鑽孔施工：這一過程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關鍵。應保證灌漿塞保持在卡緊狀態，否則將發生反漿。同時，持續關注帷幕灌漿孔深情況，當孔間距離較近時，應做好相應的孔斜測試。另外，鑽孔的順序也必須重視。最後，做好壓水試驗檢測，保證吸水率符合設計要求。（2）沖洗施工：在灌漿過程中，要使用高壓水對灌漿部位進行沖洗，將其中的殘留填充物清潔乾淨，這樣才能提高巖石與漿液的膠結度。要注意選擇科學合理的沖洗順序，先孔洞，後縫隙。

4 施工順序及灌漿方式分類

在某一工程的施工過程中，施工順序和施工方法的確定是保證施工質量的關鍵所在，施工順序和施工方法分別包括以下幾種：

施工順序可以分為以下幾種：（1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；（2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質量高。但操作費時，施工設備需頻繁移動；（3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用於孔深小於10m的灌漿孔。

通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：（1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要採用純壓式進行灌漿操作。由於這種方法容易造成微細孔洞堵塞，因此在實際操作中應用不多。（2）當灌漿量超出孔內或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時，多餘的漿液可以返回到攪拌機內，實現循環利用。在這種方式中，漿液始終處於流動狀態，避免顆粒出現沉澱現象，從而使施工質量得以提高。在實際中應用比較廣泛。

5 養護及驗收

工程養護和驗收是灌漿施工的重要一關，灌漿去鑽孔的檢測應在工程結束後的28h內進行，並完成壓水試驗工作，觀察巖芯膠結情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應<110mm,固結灌漿檢查孔應<140mm,藏漿孔總數按10%佈置，固結灌漿5%佈置。

結語

灌漿施工過程中影響施工質量的因素較多，也使其操作過程變得十分複雜。技術人員必須在工程實踐操作中，認真結合工程特點，體現自身的操作優勢，全面審視自身的優缺點，選擇最合理和最科學的施工方式與施工順序，確保工程質量。把好灌漿工作質量關，為工程的經濟效益和社會效益提供保障，工程建設後期，要充分重視養護和驗收工作，負責任地交出優質的精品工程。

參考文獻

[1] 徐周，謝玉林，張懷忠 . 水利水電工程灌漿技術研究 [J]. 中國水運（下半月），20xx（12）。

[2] 樑建柏 . 水利水電工程灌漿施工技術與質量控制措施分析 [J]a's ForeignTrade,20xx（14）。

[3] 楊位本，莫世友，樑偉毅 . 水利水電工程灌漿施工質量問題分析 [J]. 建材與裝飾（下旬刊），20xx（10）。

[4] 劉世興水利水電施工技術和灌漿施工的應用方法研究[J].建築工程技術與設計，20xx（06）。

有關施工方案模板 篇3

第一章、 編制依據

《污水工程規劃平面圖》瀋陽市渾南新區規劃設計研究院

《污水管道縱斷面圖》瀋陽市渾南新區規劃設計研究院

《溝槽開挖及回填土要求標準圖》瀋陽市渾南新區規劃設計研究院

《預製鋼筋砼組合式化糞池的應用》百度文庫

《建築基坑支護技術規程》JGJ120-99

《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202-20xx

《地下防水工程質量驗收規範》GB50208-20xx

第二章、工程概況

2.1 施工內容

本工程為泰萊白金灣化糞池工程，原設計為現澆型鋼筋砼化糞池，現選用預製鋼筋砼組合式化糞池，預製型化糞池是水泥製品在建築工程應用中的一項技術創新，具有組合安裝安全簡捷易行，可縮短傳統式工期12倍，具有結合合理，堅固耐久，抗滲性能好，淨化效果明顯。

泰萊白金灣工程共有4座化糞池，其中1#樓西側一座（簡稱1#化糞池），3#樓東側一座（簡稱2#化糞池），5#、6#樓間兩座（簡稱3#、4#化糞池），每座化糞池均選用4號預製型化糞池，單個化糞池方量為48m3，有效方量為40m3，進水口孔洞中心距管上沿300mm，出水口孔洞中心距管上沿400mm。

選用預製型砼化糞池的理由：其幾何形狀為內圓外多邊形桶狀組合而成，內部圓形使污水循環無死角，多單元式的結構形成多級淨化，更好的改善了出水效果，完全可滿足排水管網要求的水質指標，同時施工簡便，一次性安裝，工期短。

2.2 工期要求

本工程計劃開工時間為20xx年8月5日，結束時間為20xx年8月15日。

第三章、人材機準備

3.1 人力資源準備

表1：勞動力計劃表

3.2 材料準備

水準儀一台、塔尺一套、50m鋼捲尺一把、盒尺5把。

3.3 設備準備

主要機械設備：挖掘機、裝載機、吊車、砂漿攪拌機等。

第四章、施工準備

1、認真進行圖紙會審，組織所有施工人員進行技術交底；

2、現有材料轉移：化糞池施工期間嚴格按照進度計劃施工，凡化糞池開挖線區域內各分包隊伍材料必須及時清運，配合基槽開挖施工；

3、臨水處理：為配合土方開挖施工，現場臨水與開挖路線衝突處，臨水需在提前進行改管施工，同時不能影響其他濕作業用水；

4、其他：做好現場施工管理工作，若夜間施工時做好照明準備，對工人做好進場安全教育工作。

第五章、施工工藝

化糞池基坑土方開挖→基坑土體護坡加固→基坑降水→基坑底部清槽→鋪砂石墊層10cm厚→混凝土墊層10cm厚→預製鋼筋砼組合式化糞池安裝→化糞池內、外壁防水施工→土方回填→化糞池蓋板安裝。

5.1 施工測量

1、依據建設單位、規劃單位提供的座標點及污水工程規劃平面圖，放出化糞池及進出口管道的位置線，用白灰灑出開挖基槽放坡線，放線完成後經建設單位和監理單位驗收合格後進行下道工序；

2、根據設計圖紙及施工方案提供的化糞池進出口管道的標高計算化糞池基地標高，後根據計算的基地標高進行開挖深度控制，用水準儀引測標高防止超挖，同時保證基礎底面尺寸；如兩邊不夠大、不夠深，再進行清理修整。

5.2 土方開挖

一、土方開挖施工順序

根據現場其他作業面施工情況，為不影響所有工序施工進度計劃，又能不影響外線土方開挖施工，制定以下開挖施工順序如下：

先進行3#樓東側化糞池土方開挖，後進行1#樓西側化糞池土方開挖，最後進行5#、6#樓間化糞池土方開挖，隨着化糞池的開挖，其進出管線同時進行開挖。

二、土方開挖

清除已放白灰範圍內的地上障礙，採用自然放坡，坡度為1：1；由於選用的是4號預製砼化糞池，4號化糞池為4600×4600mm的截面，高度為5m，最下層為4根ф2300（外徑）×1000（高）×150（壁厚）mm的預製砼管帶底，中間為2層每層4根ф2300（外徑）×20xx（高）×150（壁厚）mm的預製砼管，頂部為4個ф2300（外徑）×150（壁厚）的管蓋。

根據管節截面確定砼墊層截面為4800×4800mm，砂石墊層截面為5000×5000mm，所以坑底尺寸為5200×5200mm；1#化糞池設計的進口管底標高為-1.986m，出口管底標高為-2.086m，故1#化糞池開挖基底標高為-6.886m（2.086+5-0.4+0.2）；2#化糞池設計的進口管底標高為-1.97m，出口管底標高為-2.07m，故2#化糞池開挖基底標高為-6.87m（2.07+5-0.4+0.2）；3#化糞池設計的進口管底標高為-3.85m，出口管底標高為-3.95m，故3#化糞池開挖基底標高為-8.75m（3.95+5-0.4+0.2）；4#化糞池設計的進口管底標高為-3.849m，出口管底標高為-3.949m，故4#化糞池開挖基底標高為-8.749m（3.949+5-0.4+0.2）。

化糞池進出管道開挖嚴格安裝《污水管道縱斷面圖》所給的標高進行開挖，開挖深度需考慮管下10cm厚的砂石墊層。

三、土方開挖措施

土方開挖採用反剷挖掘機，機械開挖至基坑底30cm厚餘土由人工進行清槽至設計標高；土方放坡由人工配合進行，隨挖隨進行邊坡修整，確保坡體穩定。

由於土方開挖正逢雨季，在開挖至標高後，於基坑一角設置集水坑一處，並在每個化糞池坑內設置一台泥漿泵，並設置一人晝夜看護。

5.3土方及砂石回填

1、土方開挖時，將挖出的土方除需回填量，其餘全部清運至車庫頂板，回填土需用塑料布進行覆蓋，同時上部壓磚，避免雨水浸泡和揚塵，以確保回填土的質量。

2、土方回填時，土的含水量和最大幹密度必須符合要求，灰土必須按設計要求配料均勻，每層虛鋪厚度不大於250mm，灰土回填必須按規定分層夯實，灰土回填後用環刀取樣。

3、污水管道回填時，砂石需回填至管上口50cm，剩餘標高選用土方回填，土方回填不能擾動已安裝完成的污水管道。

5.4化糞池施工

1、化糞池基礎：人工清完餘土至開挖底標高後，進行基面夯實，並進行砂石墊層施工，厚度為100mm；砂石墊層完成後進行砼墊層施工，厚度為100mm，內配ф[emailprotected]的單層鋼筋網片，澆築C20砼，並保證澆築成型的砼表面平整潔淨。

2、擋水牆：土方開挖完成後，在距開挖坡上口300mm範圍內砌築500mm高的240厚的擋水牆，並在迎水面抹灰。

3、化糞池安裝：接縫處用1:2水泥砂漿內摻水泥3%~5%防水劑抹面，厚20mm，井蓋上部檢查口選用鑄鐵蓋。

4、防水：在化糞池內壁刷瀝青防水，外壁抹防水砂漿。

第六章、質量標準

6.1 保證項目

1、基底處理必須符合設計要求或施工規範的規定；

2、回填土料必須符合設計要求或施工規範的規定；

3、回填土必須按規定分層夯實。

6.2 允許偏差

表略

有關施工方案模板 篇4

施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側牆砌築→蓋板砼澆築→檢查井砌築→箱涵回填

鋼筋砼基礎

（1）施工方法：鋼筋採用配套的專業機具集中在加工場製作，就位綁紮骨架；底板中d≥22mm鋼筋採用機械連接，d＜22mm鋼筋採用閃光焊或搭接焊連接。

模板採用組合鋼模，成品脱模劑，鋼管、方木加固。

砼集中在攪拌站生產，機動斗車運輸，人工澆築入模，振動棒、平板振動器搗固。

（2）工藝流程

測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆築砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。

（3）施工要點

經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料複試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標後再進行澆築砼。

模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。

砼達到規範要求強度時方可拆模，拆模前、後罩塑膜或草袋養生。

基礎底板雙層鋼筋間須佈設Ф16以上鋼筋支撐（＠1.0m，梅花型佈置），以保證上、下層鋼筋位置。

柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端採用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。

蓋板施工方法

蓋板原設計為1米就寬的預製鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬採用現澆混凝土板

蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。

蓋板鋼筋採用配套的專業機具在加工場製作，就位綁紮骨架。

模板採用覆塑竹膠合板（12、18mm厚）製作大板模板，機械配合安裝、拆除； 頂板模板支架採用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。

砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆築； 頂板及構造柱採用振動棒、平板振動器及附着式振動器聯合搗實。

相鄰板塊的澆注時間間隔不少於3天。

鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm；連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條；綁紮時相鄰綁紮點的鐵絲扣成八字形； 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐（Φ14、＠1m、梅花型佈設），以保證位置正確； 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。

③模板工程：採用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠； 模板拆除時間須符合規範要求，並嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬；拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，並及時清理、維修和塗刷隔離劑，以備再用。

④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料採用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼；水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度＞20xxkg/m3；外加劑視情況採用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定；嚴格按施工配比稱量配料；砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最後加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min；澆築前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理乾淨，並用水濕潤；牆體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、鬆軟層，澆砼前濕潤，並鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚；構造柱澆築砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗；蓋板砼初凝後用鐵抹子壓光，以增加表面緻密性；在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，採用細石砼並用片式振動棒頭加強搗實；砼澆築後，澆水濕潤養護不得少於14d。

按規定製作防水砼檢查試件與控制試件。

磚砌體施工工藝參照檢查井。

有關施工方案模板 篇5

摘要：本文通過單口掘進2.6km的高速公路隧道，在採用無軌運輸施工中途發現有瓦斯出露後，進行施工通風模式調整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道採用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有顯著的優點。

關鍵詞：特長公路隧道;無軌運輸;瓦斯;雙洞大循環通風

1概述

1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風埡隧道位於貴州省桐梓縣境內，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道淨寬×淨高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區，穿越楚米河水系與鬆坎河水系的分水嶺涼風埡。隧道洞身穿越灰巖、白雲質灰巖、泥質頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕窪地、漏斗、暗河落水洞。由於構造影響，本隧道有溶蝕發育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、湧水等不良地質帶，施工環境極為艱險。50年代在前蘇聯專家指導修築川黔鐵路穿越涼風埡時，因地質情況複雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。

由於設備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風埡隧道採用無軌運輸方案組織施工。本隧道口需獨頭掘進2.6km以上(佔全隧道的64%)，原計劃每個隧道均採用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風機混合通風。

1.2瓦斯出露情況

涼風埡隧道原設計並未指出該段有瓦斯存在，在掘進1.45km後，隧道碳質頁巖(無煤層)地段發現有瓦斯出露，隨着隧道的掘進，瓦斯溢出量逐漸增大。經檢測，在採用185kw大功率通風機24小時不間斷通風的條件下，隧道迴風流中瓦斯濃度保持在0.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯湧出量約為2.2m3/s。但瓦斯湧出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點、爆破殘孔及超前探孔內瓦斯濃度往往超過5%，爆破作業時，已裝入炮眼內的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業後，曾發生數次因爆破作業產生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

根據地質鑽探資料，該含瓦斯的碳質頁巖段分為兩處，中間間隔300餘米，總範圍長達700m以上，無法採用其他臨時措施穿越。經組織煤炭部門踏勘，判定涼風埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯湧出的低瓦斯礦”。為確保安全生產，必須對現採用的施工通風方案進行徹底的改造，因此，如何在儘量利用既有通風設備的前提之下，經濟適用地解決通風問題，是整個隧道施工的關鍵。

2總供風量的計算

2.1隧道內有害氣體的構成及通風排煙衞生標準

國內外研究資料表明，採用無軌運輸掘進方案施工中，隧道內有害氣體的主要來源有四個：一是鑽爆掘進時爆破作業產生的有害氣體；二是隧道出碴時工程機械燃燒時耗費的新鮮含氧空氣；三是工程機械產生的有害物質；四是特殊隧道所釋放的有害物質(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質，同時，柴油機械還排出大量的煤煙（其主體是遊離碳和其它一些易揮發性有機物），再加上隧道掘進時產生的粉塵，相互交叉影響，嚴重威脅人體健康及生命安全。涼風埡隧道上述四個方面均存在，其有害物質是上述四個方面所產生有害物質的組合。

迄今為止，解決隧道施工作業中有害氣體的最佳辦法仍然是加強通風排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質濃度。根據《煤礦安全生產規程》，“巷道內迴風流中瓦斯濃度超過1%，停止作業；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員並進行專門處置”。

工業衞生標準要求表1序號有害物質類別規範要求標準備註1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養護期內可採用100ppm標準2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內温度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

2.2需(供)風總量計算隧道作業中所需要的總供風量，為以下幾個分項目所需風量的最不利組合。

2.2.1稀釋爆破作業後產生的有害爆生氣體風量

該風量即為在規定的時間內，將最多炸藥同時爆破作業所產生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風量(根據鐵路部門長期研究，也可採用隧道內最低風速理論來計算)。該項目所需供風量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。

式中，t為爆破作業後通風時間，取60min；

q為每次爆破作業所起爆的藥量，涼風埡隧道瓦斯地段屬於Ⅱ類圍巖，施工進尺不超過170cm，相應同時爆破作業起爆約180kg乳化礦用炸藥；

V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業範圍為從掌子面向後200m範圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。

2.2.2按隧道內作業的最大總人數所需的新鮮空氣計算風量

根據鐵路施工部門長期實踐證明，當每分鐘供應新鮮空氣滿足3m3/人，即可保證工人的身體健康，即供風量為Q總≥3S。

2.2.3、滿足將隧道內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下要求的風量

Q=q實/(1/0.5%-1)，q實為實測瓦斯湧出量，取2.2m3/s。

2.2.4採用內燃機運輸作業時所需的風量

該項目主要由兩部分構成：

(1)、內燃機燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

Q=nq。隧道內出碴作業時，機械設備最集中時為CAT320挖掘機一台、50B裝載機一台、20T自卸車六台(有三台在隧道內同時工作)。根據上述機械的平均辛烷值和16烷值進行測算，平均每台機械燃油所耗氣量約為10m3/min.台。

(2)、稀釋內燃機燃燒所產生的CO及煙塵所需風量

Qco=k〔qcoN/δco×106〕

式中，k為內燃機的使用折減係數，按每日出兩次碴，每次3.5小時計，3.5×2/24=0.292;

qco為隧道作業機械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內一直保持作業車數，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養護期指標125mg/m3(摺合100ppm)。

2.2.5滿足隧道的最小風速所需風量(極小值)Q=VminA

根據公路隧道施工規範及煤礦安全生產規程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風流斷面積為已實施二次襯砌後的淨空面積65m2。

2.2.6、需風總量

需風總量為2.2.1~2.2.4項的最不利組合，具體數值計算見表2。

2.3、通風機的供風量計算

Q機≥P×Q需。其中P為漏風影響係數，現場採用直徑120/150cm的維尼龍膠布風管，沿途不打結、不拐彎，不計局部阻力，當坑道長為2.6km時影響係數P=1.35。

則Q機≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。

由於隧道施工所採用的大功率軸流式通風機全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道淨空大、沿途阻力小，故通風機的風壓一定能滿足要求，可不必檢算。

2.4、既有供風設備情況

涼風埡隧道前期右線採用110kw+75kw通風機做壓入、抽出混合式通風，左線採用185kw通風機做壓入式通風，在掌子面距離隧道口1.45km時，經現場採用不同的通風方式進行組合測試。

如採用混合式通風方案，在掘進到2.6km時，考慮到沿途損失的風量，顯然，上述通風設施無法滿足稀釋瓦斯的通風要求，必須進行整體改造。

3通風方式及通風機選擇

根據本隧道的具體情況，可能採用的通風方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環式三種模式。

南昌分巷道雙洞大循環通風模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且採用平行作業，作業面間距較小的特點，封閉一個隧道口(留下車輛進出的交通門)，在兩個隧道靠近掌子面附近設置橫向連通的通風道(可利用原設計的橫通道)，在封閉的隧道口一側安設大功率通風機向外抽風(簡稱排風巷道)，相應地在另外一個隧道內形成負壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進風巷道)，並通過橫向通風道流入口部封閉的隧道中。在進風巷道中靠近通風橫洞處，安設兩台較小功率的通風機，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風，以確保作業面空氣新鮮。由於排風巷道內大功率通風機向外排風所產生負壓作用，兩個隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風擠壓後沿排風巷道的風流逐步通過大功率通風機抽出洞外，構成雙洞大循環通風體系。

由於該方案將通風機靠近作業面，風帶較短(採用大功率通風機抽出污濁風時通風帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風中沿途的風量、風壓損失，採用既有通風設備即可滿足要求，不僅節約了設備購置費用，而且避免了由於增加大功率用電設備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風埡隧道瓦斯地段通風模式比較表表3通風模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環模式左右線分別採用兩左右線均採用兩台大封閉一個洞口(形成排風巷道)，一台台大功率通風機接功率通風機通風，一大功率通風機從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌台從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風，污入新鮮空氣，另一台隧道靠掌子面設橫向通風道，另一個濁空氣靠內壓差排由洞內向洞外抽出污隧道靠排風巷道抽風所形成的負壓，出隧道。濁空氣。自動向掌子面補充新鮮空氣(形成進風巷道)。在新鮮空氣中的適當位置，安設兩台較小功率的通風機，分別向兩洞內掌子面送新鮮空氣。

隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風效果空氣，中部空氣嚴重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質量尤其好。污染。

既有通風設備需要新購185kw通需要新購185kw通風可利用既有通風設備，但需部分改造利用情況風機、改造電路機、改造電路既有電路由於隧道外氣壓高，隨着隧道距離增大，排風巷道內空氣不如進風巷道內的導致洞內污濁空氣風阻及漏風量逐步增新鮮，尤其是在進風巷道進行運輸作主要缺點排出困難，隧道中部大，通風效果也越來業時，送往排風巷道掌子面的新鮮風空氣污染嚴重，影響越差。被內燃機廢氣污染。另外還需增設作業。1~2處橫通道。

4結束語

隨着科技的進步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質的出現幾乎不可避免，如何方便實用地解決施工過程中遇到的通風排煙問題，顯得十分重要。本文通過對施工過程中常規通風理念及通風模式的詳盡分析，並借鑑煤礦巷道循環通風的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風系統進行了改造，取得了較好的效果。從而闡明瞭在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道採用無軌道運輸方案施工中，雙(多)洞大循環通風模式具有較大的優越性，值得今後在類似工程的施工生產中進一步研究與探討。

參考文獻：

〔1〕公路隧道設計規範JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.

〔2〕公路隧道施工技術規範JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.

〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動態報告文集姜雲貴等.成都.西南交通大學出版社.20xx.

有關施工方案模板 篇6

根據《國家基本公共衞生服務規範（20xx年版）》和《重性精神疾病監管治療項目技術指導方案（試行）》等相關規定，為確保我院重性精神病患者管理工作順利開展，逐步建立綜合預防和控制重性精神病患者危險行為的有效機制，確保重性精神病患者得到免費治療，減輕精神病患者家庭負擔，排查新發病患者，防止精神病患者造成不安全行為的發生，結合我院實際工作，制定本工作計劃。

一、加強工作人員的培訓：按照服務規範和指導方案的要求，做好村防保人員培訓，制定培訓工作計劃，有計劃有步驟地組織精神病防治專業人員、患者家屬等相關人員培訓，提高工作人員技術水平和管理能力，增強患者家屬護理和技能，防止不安全行為的發生。

二、定期對所轄精神病患者排查，發現新患者。接受過重性精神病患者管理相關培訓村醫對轄區人口進行調查，收集在醫療機構進行明確診斷的重性精神病患者信息（重性精神疾病主要包括精神分裂症、雙向障礙、偏執性精神病、分裂情感障礙、癲癇所致精神障礙、重性精神發育遲滯等。發病時，患者喪失對疾病的自知力或者對行為的控制力，並可能導致危害公共安全和他人人身安全的行為，長期患病者可以造成社會功能嚴重損害），並做初步篩查工作。收集沒有明確重性精神病診斷，但有危險性傾向的人員信息，再建議其立即到專業機構診斷治療的同時，上報上級精神病防治專業機構。

三、為精神病人建立健康檔案、健康教育、康復指導。及時為每一名新發現患者建立健康檔案。建檔登記的內容包括患者及監護人姓名和聯繫方式等基本情況、患者精神疾病家族史、初次發病時間、既往診斷和治療情況、既往主要症狀、生活和勞動能力、目前症狀、服藥依從性、自知力、社會功能情況、康復措施、總體評價及後續治療康復意見等。加強宣傳，鼓勵和幫助患者進行生活功能康復訓練，指導患者參與社會活動，接受職業訓練。與病人家屬進行交流，發放精神病科普宣傳資料，講解精神病人護理知識，消除社會對精神疾病的歧視和誤解。

四、每季度為管理的精神病患者做病情評估。防止患者發生傷人毀物事情發生、重性精神疾病患者在納入管理的時候，由縣級及以上專業醫療機構進行一次全面評估，檢查患者的精神症狀和軀體疾病，為確定重性精神病的患者建立健康檔案，並做危險性評級。評級共分五級，對三級以上的患者重點管理，監督其及時服藥、必要時住院治療。

五、對精神病患者定期隨訪。對於納入管理的患者，每年至少隨訪4次，每次隨訪的主要目的是提供精神衞生知識、用藥和家庭護理技巧等方面的信息，督導患者服藥，防止復發，及時發現疾病復發或加重的徵兆，給予相應處置或轉診，並進行危機干預。對病情不穩定的患者，在現用藥基礎上按規定劑量範圍進行調整，必要時與原主管醫生聯繫或轉診至上級醫院；對伴有軀體症狀惡化或藥物不良反應，應將患者轉至上級醫院。

六、重性精神病送藥。由專業精神病醫院確定患者服用藥物，衞生院定期指導患者監護人，明確服藥次數、數量按醫囑服藥。每年至少四次給精神分裂病病人發藥。

七、對危險疑似精神病患者管理。發現有危及他人生命安全或嚴重影響社會秩序的行為者為疑似精神疾病患者時，應立即撥打“110”向當地公安機關報警，由公安機關執行公務的人員送往長春市心理醫院或者其它省內專業的精神衞生醫療機構明確診斷。如確定為精神病患者，進入精神病患者管理程序。

為貫徹落實《中共申央 國務院關於深化醫藥體制改革的意見》和《國務院關於印發醫藥衞生體制改革近期重點實施方案《20xx年》，進一步促進公共衞生均等化服務順利開展，做好重性精神疾病人員的管理治療工作，結合我鄉實際，特制定本實施方案。

有關施工方案模板 篇7

為貫徹落實市委、市政府揚塵整治工作部署，進一步加大建設工程揚塵污染防治工作力度，改善城市環境空氣質量，根據河南省大氣污染防治攻堅戰領導小組辦公室《關於進一步加強施工工地揚塵治理及渣土車夜查工作的緊急通知》、《河南省住房和城鄉建設廳關於印發20xx年全省住房城鄉建設系統大氣污染防治攻堅戰實施方案的通知》(豫建〔20xx〕72號)等文件要求，結合我市實際情況制定本工作方案。

一、指導思想

以“以人為本，科學發展”為指導，以改善大氣環境質量，保障羣眾健康為目標，以大力推進綠色安全文明施工為手段，堅持統籌規劃、突出重點、全面推進、標本兼治的原則，通過精心組織，周密安排、明確責任、強化督導，有效控制施工現場揚塵，為打贏我市大氣污染防治攻堅戰做出積極貢獻。

二、工作目標

以市委、市政府決策部署為指導，以打好打贏建設工程揚塵污染防治攻堅戰為目標。局屬各單位、各部門要進一步加強建築施工現場管理，加強協作配合，進一步強化和細化建設工程揚塵治理整治工作，減少各類揚塵污染的產生和排放，切實減輕揚塵污染對大氣環境的影響，確保完成市轄區範圍內建築施工揚塵防治目標任務。

三、領導組織

為推進全市建築施工揚塵治理，督促指導各有關單位做好揚塵治理各項管理工作，市住房和城鄉建局決定成立“開封市建築施工揚塵治理夜查工作領導小組成人員如下：

領導小組下設辦公室辦公室設在安監站，辦公室主任由王俊傑兼任。

四、主要整治內容

一是建築工地要嚴格落實揚塵治理“六個百分百”要求，堅決抑制揚塵的產生，對所有未達到要求的施工工地一律停工整改。

二是嚴查夜間土方施工，對土方施工未採取防塵、降塵措施或措施不力的，一經查實嚴肅處理。

三是嚴查渣土運輸、材料運輸、裝卸等施工車輛沖洗情況，凡是駛出建築施工工地車輛必須經有效沖洗後方可上路行駛，嚴禁帶泥、帶土上路。

四是20xx年11月15日至20xx年3月15日“冬防”期間，全市實施“封土行動”，城市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工。經有關部門特許施工的重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的除外，但須施工出具防塵抑塵承諾書，指定專人負責施工揚塵控制，嚴格落實工地防塵抑塵措施。

五、工作要求

(一)各有關單位和部門要高度重視密切配合，嚴格執行夜查制度，嚴格執行檢查標準，20xx年具體巡查計劃由領導小組辦公室根據工作情況制定。

(二)夜查原則上每週不少於一次，由領導小組辦公室統一組織，安監站負責制定路線。重污染天氣應急期間應增加夜查頻次。

(三)夜查人員每次巡查時應實時記錄巡查路線和發現的問題，並建立巡查工作台賬於夜查次日交安監站，由安監站建立夜查記錄台賬，對檢查發現問題、下達整改、整改反饋要有記錄。夜查記錄台賬每週一上報領導小組辦公室，領導小組辦公室向本週帶班領導彙報檢查情況並根據工作情況確定本週夜查時間，安排本週夜查人員。

(四)夜查人員要嚴格按照揚塵防治標準進行檢查，對檢查中發現的問題能現場整改的立即責令有關單位整改，無法立即整改的要責令停工整改，並於次日將檢查情況反饋至領導小組辦公室，領導小組辦公室根據職責分工通知相關部門進行督查。

(五)對巡查中發現未落實或未有效落實揚塵防治措施的有關單位和個人，採取掛牌督辦、經濟處罰、媒體曝光、列入“黑名單”、記入誠信不良行為記錄、禁止其參與建設市場招投標等措施。

(六)各有關單位各部門要高度重視，進一步加強組織領導，充實人員力量，對工作不積極，工作中推諉扯皮、延誤整體整治工作，造成不良影響的責任單位和責任人，嚴肅追責。

有關施工方案模板 篇8

加快養殖業保險體系建設，為了全面推進我縣養殖業保險工作。助推農户萬元增收，根據市委、市政府的安排部署和重慶市財政局、重慶市農業委員會《關於擴大生豬保險保費補貼範圍的通知》渝農發〔20xx〕174號）具體要求，結合我縣實際，特制定本實施方案：

一、生豬保險的目的意義和基本原則

（一）目的意義：通過合理的保險產品設置。通過生豬保險得到實惠，從而有效轉移、分散、降低養殖户因疫病事故帶來的風險，保障養殖户不因疫病事故而減收，促進其規模化經營而增收，消除養殖户實行規模化養殖的風險顧慮，促進生豬養殖業向規模化、現代化方向發展，加快農户萬元增收進程。

（二）保險原則：政府引導原則。自主自願原則，協同推進原則。

（三）工作目標：按照市上的指導意見和 養殖業經濟特色。

二、保險內容

（一）保險標的

有相對完整的檔案資料

1、凡符合產業規劃。對糞污處理已達到環保要求的養殖場或養殖户。均可參保。

2、體重達到10公斤（含）以上的存欄生豬在100頭（含）以上的規模養殖業主。體重達到10公斤（含）以上的企業生產基地成員、合作社社員統一參加生豬保險。

3、農業企業、農業專業合作社可組織存欄生豬5頭以上。

（二）保險責任：保險期間內。

（三）責任免除：保險期間內。保險經辦機構不負責賠償：

1、投保人及其家庭成員、飼養人員故意行為或重大過失行為、管理不善；人惡意破壞行為；保險責任開始前已有疫病和傷害等原因造成死亡的

2、保險生豬在疫病觀察期內患有保險責任範圍內的疾病。

3、違反防疫規定或發病後不及時治療。

4、其它不屬於保險責任範圍內的費用、損失。

（四）保險期限：生豬保險期限為5個月。

（五）保險費率及賠償處理

1、保險金額為500元/頭。

縣財政補貼6.3元/頭

2、保險費為30元/頭。其中：市財政補貼14.7元/頭。養殖户自繳9元/頭。

每年的12月10日前將所有的保險補貼資金劃撥到位。

3、補貼資金的劃撥：縣財政及相關部門在每次生豬保險工作結束後的30天內將補貼資金劃撥到保險公司帳户上。

（六）承保機構。中國人民財產保險股份有限公司 支公司為我縣生豬保險經辦機構。

三、承保理賠要求

（一）承保要求

保險生豬要掛有耳標

1、堅持驗標承保。保險機構要實地驗標。並對其拍照。

實行一户（場、社）一單。投保人必須將符合條件的標的全部投保。

2、堅持保全原則。按頭（只）參保。杜絕部分承保及選擇性投保，避免道德風險及逆選擇的發生。形成保險清單。

3、逐户建立檔案。各鄉鎮畜牧獸醫站要準確採集標的詳細信息。對每個投保養殖户登記造冊，建立檔案，分發保險憑證。

保險公司出具有效保單。

4、“見費出單”參保户（場、社）繳清保單規定的自繳部分保費後。

（二）投保面要求：達到100%

（三）理賠要求

確定出險日期、出險地點、出險數量

1、各鄉鎮畜牧獸醫站受保險公司委託負責現場查勘核損工作。要認真比對出險標的承保信息。認真實核實出險原因，確定保險責任；保險公司要按照5%量對死亡生豬進行抽查和複查。

2、嚴格無害化處理。督促養殖户對病死牲畜嚴格執行“四不一處理”即不準屠宰、不準食用、不準出售、不準轉運、無害化處理）賠案中須附有無害化處理照片或無害化處理證明（保險對象因病死亡後必須由養殖户將死豬送交當地獸醫站集中進行無害化處理）督促鄉鎮畜牧獸醫站採取張榜公示、理賠回訪等方式，3、實行張榜公示。保險公司定期將保險標的死亡報案、查勘、理賠情況及時向當地村委會反饋。發動地方政府和羣眾進行監督。對騙賠案件舉報屬實者，可給予適當的獎勵。

（四）保險承保及查勘理賠費用的支付方式

經保險公司核實後，鄉鎮畜牧獸醫站獸醫人員的承保及查勘理賠費用由畜牧獸醫部門出據行政事業性收據。按規定的標準及科目列支，任何單位不得截留和挪用承保及查勘理賠費用的

（五）特別約定

1、死亡生豬沒有佩戴耳標或死亡後才佩戴耳標的耳標與豬隻身份不符的保險公司不負賠償責任。

應24小時以內撥打保險公司95518報案

2、養殖户在生豬死亡後。否則造成事故無法認定或損失無法確定，保險公司不予賠付。

該部分或全部生豬的保險責任自行終止。

3、保險生豬中途部分或全部出售、宰殺或調離保險單中約定的養殖地點。

（六）賠償比例

1、賠償比例表

2、保險機構在與養殖户達成有關賠償協議後十日內履行義務。

保險公司履行賠償義務後

3、保險生豬死亡。保險責任終止。

並附保險標的明細表，

4、參保養殖户必須按約定如期支付保險費。對於養殖户個人負擔部分保險費交付前發生的保險事故，保險公司不承擔賠償責任。

四、實施步驟

6月底前必須完成任務的50%第二次從20xx年10月1日開始，本次生豬保險工作分兩次開展。第一次從20xx年6月1日開始。11月底前必須完成全年任務的100%各鄉鎮畜牧獸醫站要在保險公司的指導下，按時按量地完成好這項生豬保險工作任務。

五、工作要求

（一）加強領導。由分管領導任組長，縣農委、萬元辦、畜牧獸醫局、財政局、財險公司等單位負責人為成員，負責全縣生豬保險的組織領導工作。各鄉鎮各有關部門要成立相應的工作領導小組，加強配合協作，共同推進生豬保險工作。

（二）廣泛宣傳。財險公司要加強業務指導，畜牧獸醫部門要強化技術服務，做好生豬保險的宣傳發動、查勘定損等工作。

（三）明確目標。落實人員配合抓好本轄區內的生豬保險工作；財政部門要做好生豬保險補貼資金的落實工作，確保補貼資金及時到位，專款專用；財險公司要認真做好保險各個環節的服務工作，簡化養殖業保險理賠手續，提供明確的索賠程序，專人負責、熱情服務，準確、及時、合理地做好承保理賠工作。

（四）強化考核。生豬保險工作結束後，由縣生豬保險工作領導小組對鄉鎮任務完成情況進行考核，嚴格獎懲。

有關施工方案模板 篇9

施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側牆砌築→蓋板砼澆築→檢查井砌築→箱涵回填

鋼筋砼基礎

(1)施工方法：鋼筋採用配套的專業機具集中在加工場製作，就位綁紮骨架;底板中d≥22mm鋼筋採用機械連接，d<22mm鋼筋採用閃光焊或搭接焊連接。模板採用組合鋼模，成品脱模劑，鋼管、方木加固。砼集中在攪拌站生產，機動斗車運輸，人工澆築入模，振動棒、平板振動器搗固。

(2)工藝流程

測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆築砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。

(3)施工要點

經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料複試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標後再進行澆築砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達到規範要求強度時方可拆模，拆模前、後罩塑膜或草袋養生。 基礎底板雙層鋼筋間須佈設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型佈置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端採用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。

蓋板施工方法

蓋板原設計為1米就寬的預製鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬採用現澆混凝土板

蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋採用配套的專業機具在加工場製作，就位綁紮骨架。模板採用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)製作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架採用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆築; 頂板及構造柱採用振動棒、平板振動器及附着式振動器聯合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少於3天。

鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁紮時相鄰綁紮點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型佈設)，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。

③模板工程：採用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規範要求，並嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，並及時清理、維修和塗刷隔離劑，以備再用。

④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料採用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況採用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最後加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆築前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理乾淨，並用水濕潤;牆體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、鬆軟層，澆砼前濕潤，並鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆築砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝後用鐵抹子壓光，以增加表面緻密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，採用細石砼並用片式振動棒頭加強搗實;砼澆築後，澆水濕潤養護不得少於14d。按規定製作防水砼檢查試件與控制試件。

有關施工方案模板 篇10

管理是企業永恆的主題，精細化管理是提升企業核心競爭力的基礎。為響應公司精細化管理的號召，適應企業內部條件變化的新要求，進一步夯實建設工程管理基礎，逐步規範並形成管理系統科學，責任目標明確，管理效果明顯的精細化管理模式，加快“五型企業”建設步伐，更好的為實現神華寧夏煤業集團有限責任公司靈武礦區水電分公司（以下簡稱“公司”）的戰略目標服務，全面提升工程質量和工程管理水平，根據《神華寧夏煤業集團公司精細化管理指導意見》，特制定本實施辦法。

一、 指導思想

以集團公司精細化管理指導意見為綱，堅持以精細化管理體系建設為基礎，以質量管理為核心，以現場管理和過程控制為重點，以標準化的工程建設為目標，對各分部分項工程以高標準驗收，將建設工程管理工作中的每一個環節、每一個步驟、每一項工作做精、做細，全面提升建設工程管理水平，最大限度地為提高公司的經濟效益服務。

二、基本原則

（一）創新性原則：通過管理手段的摸索創新建設標準化工程,不維持現狀,不滿足現有成績,通過觀念更新,管理

手段創新, 在實踐中應用，在管理模式和機制上有所突破，使我方對監理方、施工方、廠家的管理精確、高效、協調和持續運行，實現對建設工程全過程的有效控制。

（二）以人為本原則：通過以人為本的精細化管理，努力實現安全管理零缺陷、工程質量零次品、安全檢查零死角、設備運行零事故、員工零“三違”，最終實現消滅輕傷以上人身事故、設備責任損壞事故和交通事故。

（三）標準化原則：按照精益管理的原則,嚴格劃分員工崗位,細分責任,制定各類工作程序、標準等作業規範和制度,指導員工理解自身職責所在,達到每個崗位職責明確、制度健全,員工有章可循,按章辦事,提高工作質量和效率,達到建設工程標準化，實現總體目標。

三、精細化管理的目標

（一）總體目標

培養員工精細化管理的理念和意識，養成精細的工作作風，使精細化成為每個員工的習慣；最大限度地減少等待、缺陷和庫存，消除一切浪費；優化業務流程，每個工序、每個環節有機銜接，每個子系統都符合大系統的內在要求，實現系統高效運轉；合理設置組織機構，以適應高效、便捷流程的需要；明晰各崗位職責，規範各單位業務範圍和操作標準，科學制訂考核標準和獎罰制度，力爭用1年左右的時間，形成一套相對完善的精細化管理制度；用2至3年的時間，

在建設工程管理過程中初步形成一套統一、科學、系統的精細化管理模式，實現階段成本控制、技術協調、危機管理，最終建立起高效的內部運營機制。

（二）20xx年具體目標

1、切實做好圖紙會審和到場設備清查，把好工程質量第一關。

2、經常深入施工現場，加強工程的安全、質量管理以及協調工作。

3、響應集團管理，切實做好節點工期計劃，保證工程按期完工。

4、強化各類報表的報送，確保基建工作順利進行。

5、積極組織工程中間驗收、竣工驗收工作，以確保工程順利完工。

6、強化責任意識，提高科室人員整體素質。

7、建設標準化工程。

四、工程建設精細化管理的組織機構

推進精細化管理是公司實現“五型企業”的重要組成部分，是一項事關全公司的系統性工作，涉及到生產、成本、安全等方面。為響應公司精細化管理的號召，加強在建工程的管理工作，我們工程管理科的組織管理機構如下：

五、精細化管理的工作流程

工程管理科的工作流程如下：

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項目實施流程圖

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工程管理科流程圖

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為響應公司精細化管理的號召，更好地開展我們的建設工程管理工作，根據我們的工作流程，同時根據我們的工作實際，我們工程管理科對工作進行了明確的分工，具體分工如下：

科長杜永奇：對建設工程進行總體調控

技術員康克有、杜小軍：負責施工現場的技術協調 技術員張曉燕：負責內業管理工作

六、工程建設精細化管理的重點工作

1、堅持“三精三保一控制”。即堅持“三精” (精心組織、精心施工、精細化管理)、“三保” (保安全、保質量、保工期目標)、“一控制” (控制工程造價)，強化工程建設管理，確保供水、供電設施工程高水平、高標準建成投產運行。

2、強化安全管理，建設平安工程。建立《工程建設安全文明施工獎勵基金管理辦法》，按月評比考核，重獎重罰，充分調動參建單位抓好安全文明施工的積極性，做到“設施標準、行為規範、施工有序、環境整潔”。

3、狠抓質量管理，建設優質工程。強化精細化施工和質量過程控制，確保實現土建分項工程優良率≥90％、合格率100％，安裝分項工程優良率≥95％、合格率100％.

4、關注細節，確保工期。重視後續設備交付，派專人負責催交，制定催交責任制；列好設備交付計劃，按序交付；

做好對主輔設備、裝置性材料的清查工作，防止因小設備、材料的遺漏而影響整體工程。

5、嚴格控制造價。向設計要效益，不斷優化設計；進一步加強合同管理，合理利用資金，搞好資金預算管理和財務管理，對造價形成過程中的一切費用進行嚴格的測算、調節和監督，確保實現控制目標。

6、抓好生產準備，做好試運工作，實現無縫交接。做好新技術的消化吸收，做好新形勢下生產管理模式的探索和適應性轉變；編制相關技術資料、標準、生產製度、操作規程；擬訂並執行好安裝、調試、投產試運行的作業方案；完成設備交接和原始技術資料的歸檔。

7、加強在建工程過程管理，打造精品工程。公司內部每項工程，從調研、立項、審批、下達計劃直至工程開工建設，均要建立過程監控機制，制定詳細的節點控制圖，從質量、進度等全方位有效控制。同時嚴格執行施工安全措施、施工措施、技術措施，保證施工安全，實現實施一項工程，塑造一項精品。

8、強化施工檢查，加大考核力度。公司檢查小組不定期對施工工程進行一次檢查，對查出的質量問題或其它問題，可勒令施工單位限期整改。未按時完成整改的，除繼續整改外，可對施工單位進行罰款。罰款數額，第一次未整改

的，每個問題罰款 500—3000元，第二次未整改的，每個問題罰單位 3000—10000元，累加罰款，直至問題處理好為止。

七、總結

我們將積極配合並服從公司的精細化管理，精細明確的分工，相互配合，完成公司分派的各項任務以及工程管理科09年的工作目標，為公司精細化管理工程添磚加瓦。

有關施工方案模板 篇11

為加強建築施工安全監管，引深建築施工安全專項整治，落實今年的建築施工安全專項整治方案和10·26建築施工安全專項整治現場會精神，努力實現今年的安全生產目標，制訂本方案。

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“深化整治，降低事故、確保安全生產”為主題，通過對施工現場的強勢查處和綜合整治，實現遏制安全事故、不發生重大安全事故的目標，提高我省建築施工安全生產管理水平。

二、整治原則

按照以查促防、以查促管、治差治劣和從嚴從快處理的四原則開展整治活動。

（一）以查促防原則——通過對建築施工現場的檢查，促進工地安全防範措施和預控措施的落實。

（二）以查促管原則——通過對建築施工現場的檢查，查找安全監管方面的薄弱環節，制定針對性管理措施，加強監管。

（三）治差治劣原則——通過對安全狀況差的施工現場的整治和查處，促進其向安全文明施工方面轉化，帶動整體水平的提高。

（四）從嚴從快處理原則——建立快速處理通道，通過行政強制措施、行政處罰措施的運用，從嚴從快對問題企業、項目和從業人員進行處理，提高違規成本，加大對違規行為的震懾力度。

三、組織體系

省建設廳建築施工安全專項整治活動領導組負責本次整治活動的領導，省安全站負責組織實施。

各市、縣建築施工安全專項整治領導組負責本轄區內整治活動領導工作。

四、整治內容

（一）安全行為：建設程序履行情況、安全監督備案辦理情況、執行安全生產法律法規和強制性標準情況、有關人員安全資格持證上崗情況、各項安全生產責任制度執行情況；

（二）安全文明施工：施工現場各項安全防護措施落實情況、文明施工情況；

（三）安全專項措施：開展預防高處墜落專項整治的活動情況；重大安全事故應急預案編制情況；深基坑、高支模、臨時用電、腳手架搭設、大型機械安拆專項施工方案制定和實施情況。

五、整治重點

（一）以城鄉結合部、監管薄弱的區域為重點；

（二）以低資質企業、近三年發生安全事故的企業為重點；

（三）以日常監管中重點監控的差工地為重點。

六、具體措施

（一）召開一個動員會。各市建設行政主管部門要組織召開一次本轄區內所有工地負責人蔘加的動員大會，宣傳貫徹今年的專項整治、10·26會議及本次整治活動精神，對建築安全整治進行再發動、再部署、再動員，加大宣傳力度，營造強大的綜合整治氛圍。

（二）進行一次大檢查。各市要結合冬季施工檢查、全省綜合執法大檢查和日常監督檢查，專門對本轄區內的施工現場實施一次全覆蓋檢查，對在本轄區內的標化試點工地要高標準、嚴要求，讓標化試點工地起到引領示範作用。

省安全站在活動期間，將組成巡迴督查組對各市活動開展情況進行督查。

（三）處罰一批違規違法單位和相關人員。各市對本次整治活動檢查出的違規違法問題，對相關單位和個人，視情節輕重，可採取隱患整改、停工整改、強制培訓、通報批評和警告、罰款等行政強制、行政處罰措施予以處理。並於11月20日前將3—5個安全隱患嚴重，整改不力的施工現場上報，省廳將依法對相關單位和人員嚴肅處理。

七、整治工作總結

本次活動結束後，各市要對全年的建築施工安全專項整治工作進行總結，要求於 年 月 日前將總結報省安全站。

有關施工方案模板 篇12

1、工程概況：

生產基地辦公樓位於武漢市武昌區東湖開發區，地面5層，樓高20.4m，建築面積6400㎡。屋面、外牆和衞生間要求防水，室內要求防潮，防水和防潮面積約10000㎡.

2、方案編制依據和防水設防要求：

依據中華人民共和國國家標準gb50345—《屋面工程技術規範》和中國輕工業設計院設計：屋面防水等級為“ⅱ級”，二道防水設防，第一道為1.5mm厚防水塗料，第二道為1.5mm厚的單面自粘防水卷材；外牆面與地面轉角處（返上牆面1500mm）和衞生間塗刷1.5mm厚防水塗料；室內防潮層推薦鋪貼250g/㎡高分子聚乙烯丙綸複合防水卷材。

3、防水材料的選用

4、防水層施工前對防水施工基面的要求：

4.1、屋面

4.1.1、伸出屋面的雨水管、排風管、消防管、給水管、空調管、預埋件等在防水施工前要求施工完畢。

4.1.2、屋面的排水坡度合符規範要求：平屋面結構找坡不應小於3%；材料找坡宜為2%；天溝找坡不小於1%，溝底水落差不得超過200mm。

4.1.3、屋面水泥砂漿找平層宜設分格縫，並嵌填密封材料。分格縫的縱橫間距不宜超過6m。

4.1.4、屋面水泥砂漿找平時，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應分二次壓光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥鬆、空鼓、開裂現象。

4.1.5、基層與突出屋面結構、女兒牆、立牆、變形縫等連接處，以及與基層的轉角處、水落口、管根部、天溝等設備預埋件等均用聚合物水泥砂漿做成圓弧。

4.1.6、屋面樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

4.1.7、屋面應清理乾淨，乾燥，不能堆放雜物而影響防水施工。

4.2、首層外牆面與地面轉角處

4.2.1、返上1500mm高處牆面用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹平分二次收光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥鬆、空鼓、開裂現象。

4.2.2、首層外牆面門框、窗洞應先用防水砂漿嵌填密實，框邊批抹平整，窗台應做不少於3%的向外排水坡。

4.3、衞生間

4.3.1、衞生間的磚牆砌築完成後，就可以開始打點做給排水、電、煤氣管、窗等的定位及預埋安裝工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨脹細石混凝土不能凸出樓面，應低於樓面15～20mm，並關水進行養護；牆上的水電、排風管、煤氣管、窗、管頭、線槽、線盒及接頭等按要求標準安裝牢固或預埋平整。做到誰施工誰負責，減少返工現象。

4.3.2、衞生間的伸出樓板管道或穿牆管道及地漏管根部周圍與原預留孔之間要求填塞膨脹細石混凝土或膨脹水泥砂漿，在填塞膨脹細石混凝土前先依據孔洞大小配置夾板或木板支膜，用鐵絲從洞口吊起木板並固定，並用竹杆或其它材料支撐木夾板，然後分兩次填塞膨脹細石混凝土，要求平整、密實，並低於樓面或牆面10～15mm。視施工温度而定，一般膨脹水泥砂漿填塞滿12小時後蓄水或淋水養護3～4天。

4.3.3、牆面用水泥砂批蕩前要用水濕潤，先刷塗一道水泥膠，再用1:2.5的水泥砂漿找平，水泥砂找平時要壓實、搓毛，牆面垂直度、平整度、角度應符合牆面貼磚要求，地面找平應壓實抹光，轉角應做成半圓弧，批蕩完工10小時後並進行濕水養護72小時（三天）才能交付給防水單位施工，防止幹縮、空鼓、龜裂。

4.3.4、衞生間須閉水檢驗1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，發現有滲水部位應做好滲水記號，處理好滲水問題，反覆閉水檢查，確保衞生間無滲漏水發生。

4.4、室內地面

4.4.1、室內地面及返上300mm牆面水泥砂漿找平時，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應壓實、搓毛，充分養護，不得有起砂、起皮、酥鬆、空鼓、開裂現象，地面牆角抹成半圓弧。

4.4.2、樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

5、防水層施工

5.1、屋面防水層施工：

工藝流程：淋水或蓄水檢驗 基層清理 隱患及細部處理 塗刷水泥膠基層

處理劑 塗料防水層施工 驗收 土建單位保護層及保温層施工 細部處理 塗刷水泥膠和粘貼防水卷材施工 驗收

5.1.1、施工前淋水或蓄水檢驗，檢查樓板滲漏情況，並做好記號，做好堵漏工作。

5.1.2、找平層施工完畢後，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除乾淨，在施工過程中還應隨時清掃。

有關施工方案模板 篇13

根據《建築施工安全技術統一規範》GB 50870-20xx及《陝西文明工地新標準》陝建發【20xx】105號。當工程施工高度超過30m時，應配備有足夠揚程的消防水源。

為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設配套消防設施要求，根據項目現場實際情況，建築高度達到100米時，制定塔樓消防水源及臨時施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業層設置單栓消火栓箱，按照施工圖紙設計採用SG24D65-P(1600x700x240) 型，內配DN65閥消火栓一個,DN65麻質襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱櫃門上要求有明顯“消火栓”字樣。

一. 供水系統工作原理：

本系統水源採用現場降水泵抽水供給，採用消防水池及設備用房，蓄水沉澱後經設備加壓變頻供水。下盤採用環形供水管網，用水系統採用樹枝形供水。系統設定壓力1.3Mpa,主樓分高低區供水，低區（1-17層）採用減壓穩壓消火栓及用水閥門，高區（18-33層）直接分層供給。

二. 材料及設備分析：

供水下環管利用車庫高區消火栓環管，消火栓系統管道圖紙設計為鍍鋅鋼管。計劃按照圖紙設計的高區消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，後期僅作局部修改完善消火栓系統管道。供水設備利用臨時施工用水供水成套設備，經論證計算流量及揚程預計均能滿足項目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設置消防箱一個，滿足施工消防配置要求。隔層設置出水龍頭一個，滿足樓上施工用水需求。

三. 系統安裝實施方案：

本次臨水工程中的供水設備，正好使用前項目臨時給水供水設備，無需另行購買新設備。供水下環管道敷設，基本屬於項目地庫安裝工程消火栓系統工作範圍以內，管道安裝以定額計算，工作量從後期地庫設備安裝分包工程量內扣除,相對工作量減少，大大的減少了材料及人工費用開支。主樓內供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統施工範圍，計劃隨結構主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。

有關施工方案模板 篇14

1麻花壁錨固

由於原麻花壁和加固麻花壁為兩次施工，雖在加固施工時兩層麻花壁植入錨筋，原麻花壁能承受加固麻花壁部分自重，但由於加固麻花壁自重較大，大部分仍主要靠井底支撐柱體承擔，因此，拆除支撐柱體前必須對加固麻花壁採取措施進行穩定。經過詳細分析認為：原麻花壁僅產生的是豎向裂縫，並未出現下沉現象，且下井口處拱樑支撐完好；豎井採用倒掛壁法施工，與周圍土體的摩阻力較大，並且經過長達兩年的洞身施工過程，其外側擾動土體已經密實，原麻花壁較為穩定。因此，可以利用原麻花壁與井周土體共同承擔加固麻花壁自重，保證加固麻花壁短期穩定，待下井口封堵成拱後可保持永久穩定。根據此加固思路，在豎井加固段26.6m以上的30m（根據土質及施工情況確定）高度，對原麻花壁鑽孔，穿透麻花壁，打入φ25鋼筋錨杆，錨杆長度0.8m。沿麻花壁高度每2.0m一層，每層錨杆在麻花壁長邊方向各打入三個，短邊方向各打入兩個，每層10個，上下呈梅花狀錯開；在加固段26.6m高度內錨杆長度增加為1.0m，層高減小為1.5m，同樣方法鑽孔插入錨杆直至下井口位置。錨杆在原麻花壁段起加強錨固原麻花壁作用，在加固段既起加強錨固原麻花壁作用，亦起聯繫兩層麻花壁傳遞自重作用。施工過程中，考慮麻花壁安全，未使用風動鑽孔設備，而採用了多台衝擊電鑽進行鑽孔，晝夜不停，共鑽孔350個，打入1.0m錨杆200根，0.8m錨杆150根。

2裂縫洞身加固

下井口兩側洞身由於豎井未加固時洞身頂部壓力過大，兩側洞身頂部產生環向裂縫，洞身施工過程中臨時用鋼拱架進行支撐加固。分析洞頂裂縫情況，裂縫主要發生於洞頂上半拱部位，而下部拱牆並無破壞。因此，加固主要針對上半拱進行。對於拱頂裂縫的處理，如果採取拆除重澆築方案，則對於地下水位高於洞頂10m以上的情況來説，發生流泥造成大量坍方的風險過大，而且施工時間較長，按要求工期完工沒有可能。因此，通過分析，對上半拱採取鋼拱架加固方案：對裂縫段洞身上半拱每隔30cm進行鑿槽，深入洞壁砼10cm～15cm，寬度為15cm，完成後將重軌制作的半圓拱架嵌入槽內，並與原洞身鋼筋焊接，然後外擋模板澆築砼。施工時逐個進行，每側洞身嵌入鋼拱架三榀，一榀施工完成後再施工另一榀，上游側完成後施工下游側，逐個拆除原支護鋼拱，完成裂縫洞身加固。5.3柱體拆除麻花壁錨固及下井口洞身加固完成後，進行全面檢查，未發現異常情況，開始拆除支撐柱體。為防止柱體拆除後麻花壁出現下沉等意外情況，在拆除順序上採用先對角後中間的拆除順序，拆除部位確定在柱體與麻花壁接觸處，拆斷分離間隙為3cm～5cm。在拆除過程中加強儀器觀測，每次柱體與麻花壁拆除分離後，要經過兩天延期觀測，確認麻花壁無下沉後再進行下一組柱體拆除，直至6根柱體與麻花壁全部分離。最後由柱體根部拆除全部柱體，石渣由豎井運至井上地面。拆除過程中，考慮施工安全，未採用風動設備，僅採用衝擊電鑽進行。

3井口封堵

井下清理工作全部完成後，開始下井口封堵。先在下井口長邊方向麻花壁進行鑽孔，孔徑φ28，間距20cm，深度50cm，上、下共三排，排距20cm，最下一排斜向洞壁側拱，深度50cm～80cm。鑽孔完成後鑿毛麻花壁，鑽孔插入φ25鋼筋，兩側進行焊接，同時下井口短邊方向亦鑽孔插入鋼筋，綁紮箍筋，形成三層鋼筋網。最後支拱架模板澆築封堵砼，厚度為洞頂上1.0m。下井口封堵完成後，封堵上井口。

4結語

豎井封堵工作順利完成，整個施工工序緊湊，方案合理，既保證了隧洞按期通水，又為地下工程施工積累了經驗。地下工程施工風險大，不可預見因素多，但只要認真細緻分析，科學制定方案，謹慎安全施工，就一定能解決施工中遇到的各種難題，保證工程施工順利進行。

有關施工方案模板 篇15

一、工程概況

K135+199.445分離立交橋位於鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鑽孔灌注樁，共30顆，橋台鑽孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鑽孔樁直徑1.5m，右幅鑽孔樁樁長47m，左幅鑽孔樁樁長48m。橋墩、橋台樁頂皆設有承台，橋台為肋式台，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，樑室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁採用C50混凝土，共1381.56m3。

二、現澆箱梁施工方案

現澆箱梁支架採用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#台路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板採用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模採用木模板。箱梁砼澆築採用二次澆築法，第一次澆築至腹板與翼緣板連接處，第二次澆築頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

Ⅰ、地基處理

1、地基處理

1、338省道兩側排水溝回填處理

將排水溝內鬆散浮土和淤泥挖除乾淨，然後按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低於省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然後填築40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，並做出2%—4%的橫坡，以利於排水。

2、橋樑範圍內路基地表處理

用平地機及推土機清除地表，並將地表整平。然後用鏵犁翻鬆30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然後再填築30cm厚10%灰土，並做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

3、排水溝挖設

在10%灰土處理過的地基範圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

Ⅱ、支架搭設

K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式採用滿堂式碗扣支架。碗扣支架採用WDJ式支架，架杆外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距樑底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平杆豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向佈置斜向鋼管剪力撐。

1、測量放樣

測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，並用白灰撒上標誌線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱佈設碗扣支架。

2、佈設立杆墊塊

根據立杆位置佈設立杆墊板，墊板採用5cm木板，使立杆處於墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

3、碗扣支架安裝

根據立杆及橫杆的設計組合，從底部向頂部依次安裝立杆、橫杆。安裝時應保證立杆處於墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立杆及部分橫杆，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫杆。立杆和橫杆安裝完畢後，安裝斜撐杆，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時儘量佈置在框架結點上。

4、頂託安裝

為便於在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂託伸出量，再運至支架頂安裝。根據樑底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂託標高。然後用明顯的標記標明頂託伸出量，以便校驗。最後再用拉線內插方法，依次調出每個頂託的標高，頂託伸出量一般控制在30cm以內為宜。

Ⅲ、縱橫樑安裝

頂託標高調整完畢後，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫樑，橫樑長度隨橋樑寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

Ⅳ、支架預壓

為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫樑安裝完畢後進行支架預壓施工。預壓採用砂袋，預壓範圍為箱梁底部，重量不小於箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測杆，以便於沉降觀測。

採用水準儀進行沉降觀測，佈設好觀測杆後，加載前測定出其杆頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，並將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載後，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定後，經監理工程師同意，可進行卸載。

3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成後記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂託的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

Ⅴ、模板安裝

1、底模板

底模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的塗刷脱模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大於樑底寬度，樑底兩側模板要各超出樑底邊線不小於5cm，以利於在底模上支立側模。模板之間連接部位採用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯台不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

底模板鋪設完畢後，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢後，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

2、側模板和翼緣板模板

側模板和翼緣板模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然後安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢後，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3、箱室模板

由於箱梁混凝土分兩次澆築，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，並拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度後拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然後在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆築砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置佈設人孔。

Ⅵ、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝順序

（1）安裝綁紮箱梁底板下層鋼筋網；

（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

（4）安裝和綁紮箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；

（5）第一次澆築混凝土，待強度上拉以後，安裝和綁紮頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

2、鋼筋加工及安裝

鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁紮的要綁紮牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規範要求。

鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放採用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生鏽。

（2）鋼筋在加工場內集中製作，運至現場安裝。

（3）鋼筋保護層採用提前預製與主樑等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

（5）鋼筋骨架焊接採用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，後焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先採用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，採用單面焊接。鋼筋焊接完畢後，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成後自檢合格後，報請監理工程師檢驗合格後，方可進行下道工序施工。

（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生衝突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格後，方可進行下道工序施工。

Ⅶ、混凝土澆築

混凝土採用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸採用5台罐車運送，本合同段採用2台罐車運送，十二合同段採用3台罐車運送。現場採用1台泵車澆注混凝土，再聯繫1台泵車以備用。

箱梁混凝土分兩次澆築，第一次澆築底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆築頂板和翼板，兩次澆築接縫按施工縫處理。混凝土澆築從一端向另一端呈梯狀分層連續澆築，上層與下層前後澆築距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆築完成上層混凝土。混凝土澆築應注意以下事項：

1、混凝土澆築前，用人工及吹風機將模板內雜物清除乾淨，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

2、混凝土澆築應對稱縱向中心線，先中心，後兩側對稱澆築。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

3、混凝土振搗採用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完後應徐徐提出振動棒。

5、在混凝土澆築過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆築混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆築過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆築混凝土，查明原因後再繼續施工。

6、第一次澆築混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和鬆散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗乾淨。

7、第二次澆築箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m佈設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆築標高及橫坡度。混凝土經振實整平後進行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩餘水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機後真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水後，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

真空吸水完畢後，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便於抹面。提漿棍滾壓後，緊跟着人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面後約半小時左右，採用抹光機再次進行抹面整平，最後再人工進行收漿抹面。

混凝土收漿抹面後進行人工拉毛，採用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然後橫橋向進行拉毛處理。

8、在澆築箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主樑頂面預留孔四壁鑿毛，填築預留孔混凝土要振搗密實。

9、混凝土養生採用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處於濕潤狀態，養生時間不少於7天。用於控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

Ⅷ、預應力工程

預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的佈設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

1、孔道成型

預應力管道成型採用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有鏽包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，並用綁絲綁紮牢固，曲線部分採用U型定位環與定位筋綁紮，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

2、下料編束

首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=（兩錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割後編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁紮一道鉛絲，鉛絲扣向裏，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持乾燥，並遮蓋防止雨淋。

3、穿束

箱梁鋼絞線採用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

4、張拉

① 張拉設備的選型：

張拉設備為2台350噸千斤頂和兩台ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大於所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

Ny=N×δk×Ag×1/1000

式中：Ny——預應力筋的張拉力；

N——同時張拉的預應力筋的根數；

δk——預應力筋的張拉控制應力；

Ag——單根鋼絞線的截面積。

本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）

現場採用2台400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

根據規範及張拉應力的要求，採用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大於150mm。

② 設備的校驗：

油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格後，方可用於施工中。然後選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格後方可用於施工中。

③ 張拉施工人員安排：

組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

④ 預應力筋張拉

預應力筋按技術規範和設計圖紙進行張拉，張拉程序為0→初應力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，採用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉並通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，並報監理工程師，並按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度儘可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因後再行張拉。

鋼絞線理論伸長值△L計算

△ L=PpL/（ApEp）

式中：Pp——張拉力（N）；

L——預應力筋的長度（mm）；

Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；

Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。

預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

△ L=△L1+△L2

△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；

△L2——初應力以下的推算伸長值，可採用相鄰級的伸長值。

由於千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位後再計算△L值。

5、孔道壓漿

壓漿前為使孔道壓漿流暢，並使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水衝冼孔道，然後用無油脂壓縮空氣吹乾。採用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時採用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢後，立即進行封錨混凝土施工。

Ⅸ、卸架

預應力工程施工完畢後，開始進行卸架，卸架時應按先跨中後兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架後的支架應堆放整齊，以方便以後的施工。

三、質量保證措施

1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）及招標文件投標書中有關規定並滿足設計要求，爭創優質工程。

2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

3、對於關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閲讀設計文件，瞭解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求後，填寫好檢查記錄，然後請監理工程師複核鑑定，才能進行下道工序施工。

四、進度保證措施

1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；

2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；

4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；

5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處於良好工作狀態；

6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

五、安全、文明施工保證措施

1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

2、箱梁樑施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，並安排專人指揮交通。

4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標誌，專人看護，閒雜人員不得靠近，確保張拉安全。

5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄杆和安全網。

6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

7、施工現場要整齊規範，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

箱梁支架受力計算書

K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

一、荷載計算

1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

偏安全考慮，取安全係數r=1.2，以全部重量作用於底板上計算單位面積壓力：

F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2

2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

二、底模強度計算

箱梁底模採用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度採用寬b=300mm平面竹膠板。

1、模板力學性能

（1）彈性模量E=0.1×105MPa。

（2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

（4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力計算

（1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

（2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

（3）彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa

竹膠闆闆彎拉應力滿足要求。

（4）撓度：從竹膠板下方木背肋佈置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續樑，按三等跨均布荷載作用連續樑進行計算，計算公式為：

f=0.677qL4/100EI

=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）

=0.65mm＜L/400=0.75mm

竹膠板撓度滿足要求。

綜上，竹膠板受力滿足要求。

三、橫樑強度計算

橫樑為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

作用在橫樑上的均布荷載為：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m

跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m

落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

1、橫樑彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa

橫樑彎拉應力滿足要求。

2、橫樑撓度：f=5qL4/384EI

=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）

=1.24mm＜L/400=2.25mm

橫樑彎拉應力滿足要求。

綜上，橫樑強度滿足要求。

四、縱梁強度計算

縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3

截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

0.9m長縱梁上承擔3根橫樑重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN

橫樑施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m

作用在縱梁上的均布荷載為：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m

跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m

落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa＜［σ］=14.5MPa

縱梁彎拉應力滿足要求。

2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI

=（5×30.078×0.94）/（384×11×106×2.81×10-5）

=0.83mm＜L/400=2.25mm

縱梁彎拉應力滿足要求。

綜上，縱梁強度滿足要求。

五、支架受力計算

1、立杆承重計算

碗扣支架立杆設計承重為：30KN/根。

（1）每根立杆承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN

（2）橫樑施加在每根立杆重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN

（3）縱梁施加在每根立杆重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

（4）支架自重：立杆單位重：0.06KN/m，橫杆單位重：0.04KN/m

N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN

每根立杆總承重：

N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN

立杆承重滿足要求。

2、支架穩定性驗算

立杆長細比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲係數φ=0.732

立杆截面積Am=π（242-20.52）=489mm2

由鋼材容許應力表查得彎向容許應力［σ］=145MPa

所以，立杆軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145

=51.9KN＞N=24.64KN

支架穩定性滿足要求。

綜上，碗扣支架受力滿足要求。

有關施工方案模板 篇16

一、現場情況

圖1：370變電所門口1 圖2：370變電所門口2

1、370中央變電所高壓出線共5根；低壓電纜出線一共12根：1.6米捲揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2、4線口架空線300mm2、無軌50mm2、有軌16mm2 、變電所門口架空線電纜4根；信號電纜若干。

2、圖1中上面的3條高壓電纜1、2、3下調，將下面的2條高壓電纜4、5調到上面，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順，圖1、2還要打孔，加電纜掛鈎。

3、從變電所配電櫃到門口叉點段部分低壓電纜及信號電纜抽出，重新鋪放。圖3 到1.6米捲揚 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜

4、到1.6米捲揚35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電櫃拆除致廢石卸礦站入口叉點處，再將到8線口70mm2 電纜在無軌後門口處剪斷，從無軌到8線口段電纜接到無軌配電櫃，從變電所到無軌段電纜拉回，再鋪設到廢石卸礦站入口叉點，安裝配電箱，作為上面四條電纜的電源。

5、圖4中打孔，加電纜掛鈎，確保電纜間及電纜與風水管的`距離。

6、無軌後門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進風井方向的2條低壓電纜，從無軌配電櫃抽出，再重新鋪放，確保和高壓電纜的安全距離。 此處高壓電纜發生交叉，只能增加電纜掛鈎，保證高壓電纜的安全距離。

7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點與高壓線放生交叉，這兩條電纜抽出，重新鋪設。

有關施工方案模板 篇17

一、工程概況：

本工程為xx公司開發的樓工程，工程地點為。工程建築面積m2，共六層並設閣樓。工程採用磚混結構，建築物形狀為長方形。本工程建築等級為二級，耐火等級為二級，建築抗震設防烈度為六度。建築物使用年限為50年。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日，工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總日曆天數為天。工程設計單位為設計公司；勘察單位為地質勘察研究院；監理單位為監理有限公司；施工單位為xx公司。工程施工範圍為土建、水、電全部工程項目。

為確保工程安全如期完成，特制定本方案。

二、模板的安裝與拆除:

模板的安裝製作在整個建築工程中起重要作用，為了混凝土結構工程施工及驗收中做到技術先進，經濟合理，保證安全，達到文明施工，特制定本方案如下：

1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等，模板支架的材料選用鋼管、木材等，材料的材質應符合有關的專門規定。

2、模板及其支架必須符合下列規定：

（1）保證工程結構和構件各部分形狀和相互位置的正確。

（2）具有足夠的承載能力、剛度、穩定性，能可靠的承受新澆築砼的'自重和側壓力以及在施工過程中所產生的何載。

3、模板安裝安全措施：

（1）在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，採用36V的低電源或採用取取它有效的安全措施。

（2）登高作業時，連接件必須放在箱盒或共具代內，嚴禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放於工具袋內不得掉落。

（3）鋼模板用於高聳建築施工時，應有防雷擊措施。

（4）組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，鋼模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手架板上，嚴禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固。

（5）裝拆模板，必須有穩固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業時，操作人員應掛上安全帶。

（6）安裝牆、柱模板時，應隨時支撐牢固，防止傾覆。

（7）安裝預組裝成片模板時，應邊就位邊校正和安設連接件，並加設臨時支撐穩固。

（8）預組裝模板裝拆時，垂直吊運應採取兩個以上的吊點，水平吊運應採取四個吊點，吊點應合理佈置並做受力計算。

（9）豎向模板和支架的支撐部分，當安裝在基土上應加墊板，且基土必須堅實並有排水措施。

（10）模板及其支撐在安裝過程中，必須設置放傾覆的臨時措施。

安裝上層模板及其支架應符合下列規定：

（一）下樓板應具有承受上層荷載能力或架設支架支撐。

（二）上層支架得力柱應對準下層支撐得力柱並鋪設墊板。

（三）當採用吊裝、支架支摸方法時，其支摸結構的承載能力和剛度必須符合要求。

模板的拆除，首先必須經施工技術人員的批准同意，方可操做，同時要加臨時支撐，不得硬，猛撬和大面積拉倒。現澆結構的模板和支架拆除，砼強度必須符合設計要求，當設計無要求時，應符合下列規定：

按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應上下同時有人接應，隨拆隨運，不得隨便堆放，應送至指定地點堆放整齊。

拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應設臨時支撐，然後拆除。

有關施工方案模板 篇18

1. 碼頭的概況

臨時碼頭地質情況據23日潛水員現場探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由於原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現場沒有水電設施，所有的材料均在項目部進行加工後在現場焊接，再加上交通不便，對施工進度造成一定的影響。

2. 鋼筋籠的吊裝及拉桿的安裝

由於鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠，達12m左右，一般吊機無法達此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機的、機械參數。安裝程序：在現場由50吊利用四點吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側的堤邊，注意吊起過程中受力平恆，慢車操作。然後吊機就位，固定好位置，後邊由挖掘機幫助穩定，以防傾倒。就位後還是利用四點吊將鋼筋籠按設計方位吊起，按四十五度進行橫移，水上由交通船上的工人協助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩定儘量避開有石料的地方，儘可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達穩定，並且可減少挖掘量。基本就位後由潛水員到水下觀測各管就位的.情況，是否有入淤泥，並且有無受石頭的影響。實際情況在靠堤頭左側有一約七八十kg石頭頂着，但對整個鋼筋籠的位置並無影響。 施工中充分考慮到回填石料對整個鋼筋籠的影響，施工平台由牆後2m起，使用挖掘機小心進行擺放石料，平台的標高與拉桿的標高接近，平台完成後，並且可以利用此平台進行籠內的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩定，之後進行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對稱均勻拋填，減少不均勻沉降。

實際施工總結：

（1） 必須瞭解到工程的水文條件，結合施工的實際情況進行統籌安排。

（2） 在擺放鋼籠的過程中，如在兩側加2 根繩子幫助就位效果更佳。

（3） 拉桿的埋設錨定不夠，可做一道橫樑將錨定台連成一個整體，更能增加錨固的安全係數。按規範要求，超過10M要通過緊張器來進行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。

3. 鋼筋籠內石料的回拋

以目前情況來看，每日可以施工的時間是趁低潮水施工，時間大約有4－5小時，可保證拋石的一次性出水。採用由內至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降後，各支撐腳可能不穩定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩定。拋填籠內的石料的過程中，要注意鋼籠後傾的程度，及時地對牆後的稜體進行拋填，以防後傾過大。

有關施工方案模板 篇19

摘要：本文從實際案例出發，結合現澆鋼筋混凝土空心板無樑樓蓋優點和經濟性等方面，闡述GBF的施工工藝要點及質量控制措施，為此提升GBF現澆混凝土空心無樑樓蓋施工技術，以供參考。

關鍵詞：建築施工；GBF竹芯板；空心樓板；現澆混凝土；優點

1工程項目概況

該工程以框剪結構為主,3層地下室,地上24層,總建築面積為37886m2,本工程從3-24層樓板均採用GBF高強竹芯板施工工藝,3-24層樓板板厚250mm,板中設有暗樑,高度同板厚,GBF竹芯板下部配置Ф9.5@150雙向冷軋帶肋鋼筋,上部配置Ф6@300分佈筋及Ф7.5@15冷軋帶肋負彎矩鋼筋,板跨度為7200-7800mm。

2施工技術分析

2.1鋼筋工程

根據實際項目現場概況、圖紙設計以及冷軋帶肋鋼筋接頭等要求情況。1）該項目採用550級冷軋帶肋鋼筋進行現澆空心樓板鋼筋進行施工，且嚴禁焊接；2）為確保暗樑鋼筋準確位置和保證有一根肋筋均在GBF板肋部上、下部位，因此在板底筋綁紮前依據GBF板的模數的量進行畫線，GBF板的尺寸採用500mm×500mm×150mm；3）底筋保護層是否到位進行檢查，在待水電預埋完成，並檢驗合格後才進入下一道施工工序。

2.2施工安裝GBF板

首先,在項目施工之前，為保證50mm厚底層混凝土厚度的設計要求以及牢固平整性，先預支板混凝土同標號用細石做成60mm×60mm×50mm混凝土預製墊塊，並在強度達標後備用。檢查水電安裝預埋和底層鋼筋無誤之後，即可安裝GBF板。安裝時應嚴格按排列圖進行佈置GBF板，依次沿一個方向推進GBF板安放，均勻放置四個預製墊塊60mm×60mm×50mm在每塊GBF板位置上，約距GBF板邊60-80mm位置放置，一排安放完後，將Ф10鋼筋定位卡安放每邊兩個，用板底層筋與20#綁紮絲進行固定定位卡，確保要求75mm設計寬度在每塊GBF板肋間距之間，安放好每塊跨板後，將支座的負彎矩筋和上層鋼筋網按設計要求進行綁紮，同時將Ф6鋼筋拉鈎上、下層進行綁紮。

2.3固定和調整GBF板位置

首先分析GBF板的單塊受力狀態，並對浮力大小進行計算（依據“阿基米德定律”），驗算得出採用平板模板與14#鐵絲每塊兩個拉結點進行拉結，並將抗浮壓筋和上層分佈筋考慮合二為一，用Ф6分佈筋代替Ф10的鋼筋在GBF板中部位置並擬沿一個方向，下部支模架與14#鐵絲穿過模板進行有效拉結置用在GBF板肋中部位，一個拉結點共用相鄰兩塊GBF板，這樣一個拉結點平均只用了每塊GBF板，Ф6鋼筋拉鈎都設置在底層鋼筋與上層分佈筋之間的每塊GBF板四角處，這樣在兩層鋼筋之間夾有GBF板形成一個整體，從而起到抗上浮的一定輔助作用。並且設置Ф10肋間定位卡以及控制樓板面標高和預製60mm×60mm×50mm墊塊GBF板底板，也便於控制混凝土肋寬及上、下層在設計時其寬度和厚度能得到確保，進而使整個混凝土樓板結構保證了其質量。

2.4混凝土澆築施工

根據GBF板材料的特性，澆築混凝土施工之前需對GBF板和模板進行淋水濕潤，因容易造成GBF板吸水使其流動性變差，從而造成混凝土板底不密實引起露筋等不良現象。該項目運用泵進行輸送混凝土，因混凝土肋間僅有75mm以及僅50mm厚的上下空心樓蓋，如此將保證了澆築的混凝土密實度的關鍵所在。通過實踐混凝土幾種坍落度的分塊施工澆築，得出入模坍落度最佳值為180-200mm，坍落度強度要求在此區間內能得以保證，同時混凝土板底密實度要求也能得到確保。

3無樑樓蓋GBF板的優點技術分析

3.1廣泛的應用範圍

有關各種荷載和跨度建築都適用於GBF樓板體系，尤其為大荷載、大空間和大跨度的高層和多層建築項目，其8-18m常用跨度，最大非預應力結構跨度可達25m。如：辦公樓、展覽館、圖書館、車站、教學樓、多層停車場及商業樓等中大型公共建築，同時也適用於大開間住宅、賓館、娛樂設施等部分民用建築，在單層或多層工業倉庫和廠房更是得到廣泛應用。

3.2材料的節省

相對樓板一般體系相比：鋼材可以節省5-8%、混凝土可以節省10-14%、模板損耗可以降低約一半、同時空調、電梯、外牆裝飾、電、內牆、水等豎向費用也可以節省10-15%。

3.3項目建築和樓板自重降低

30-55%的GBF板空心率，相比一般同跨度鋼筋混凝土樑板可減少35%左右自重，協同受力下的鋼筋混凝土和超高標號的GBF薄壁竹芯板便於混凝土受力性能的改善。

3.4施工週期短、程序簡便

因支撐工序上樑的省去，使施工週期縮短約有30%左右。相對各項開支、材料週轉租用以及機械費用都可以有所節約，因而大大降低了施工成本。

3.5相對傳統樑板結構體系費用降低的有

(1)有樑樓蓋相對無樑樓蓋的鋼筋混凝土定額單價要高出40%左右，從而單價上鋼筋混凝土可以降低費用；(2)混凝土及鋼筋上因其腹部為空心從而可以降低總用量；(3）因其降低自重，相應減少樓板的支撐牆、柱和基礎的荷載，從而針對配筋、構件截面以及豎向結構費用都有所減少；(4）淨空提高了高度，層高也可以降低，同時減少了電、內外牆裝飾、空調以及水的費用；(5）吊頂更新或裝修也可減少費用，甚至省略吊頂；(6）在施工過程中不僅模板損耗也減少了，同時人工拆、支模的費用也有減少，而相對增加的費用由：GBF竹芯板的安裝和生產的費用，那麼費用各項相抵，依據不同的荷載和跨度，總造價上還是可以降低5-20%。

4相對經濟效益分析

(1)前期的市場調查及設計單位的緊缺計算和施工單位精心的施工，各個部門的落到實處，各方也對本工程新型無樑樓蓋GBF竹芯板的施工工藝和使用功能及經濟效益給出良好的評價；2）該工程具有很明顯的經濟效益，如：相對一般樓板體系，鋼材可節省5-8%、混凝土可節省10-14%、模板損耗可降低近一半、工程造價也可節約10-25%。這樣針對建設單位投資的成本以及施工單位的生產成本是很可觀的；3）該項目大程度上滿足了養老、醫療、康復、娛樂等部分功能要求，同時該工藝在經濟效益也取得了良好優勢。

5結束語

本工程相對普通混凝土平板項目建築工程減少了20%的混凝土和12%的預應力板等用量，相比施工模板損耗和用量都有所降低。因此本文中一套成熟的施工方法很好的降低工程成本，同時也有效的控制了抗浮難點問題，有效保障了質量和施工進度，從而取得良好的經濟及綜合效益。

有關施工方案模板 篇20

一、編制依據

1、《建築產品優選集》（20xxYJ114）

2、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》（GB50210-20xx）

二、施工部署

項目組織機構：

項目經理

現場負責人

質檢員技術員安全員

三、施工前準備工作

1、提供施工要求及技術交底文件。

2、鋪設保温材料的基層（結構層）施工完以後，將預製構件的吊鈎等進行處理，處理點應抹入水泥砂漿，經檢查驗收合格，方可鋪設保温材料。鋪設隔氣層的屋面應先將表面清掃乾淨，且要求乾燥，平整，不得有鬆散，開裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構造做法必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。穿過結構的管根部位，應用細石混凝土填塞密實，以使管子固定。

3、屋面保温施工過程中如有施工要求的變化應以最短的時間內出據書面洽商，以使雙方及時更改減少損失。

4、由於發包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應及時給予書面確認並相應調整施工計劃。

5、及時解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫房、工人宿舍等必要條件，協助解決工人用餐問題。

6、對已施工完成的部分及時分層驗收。

7、機動機具：攪拌機、平板振搗器。工具：平鍬、木刮槓、水平尺、手推車、木拍子、木抹子等

四、材料指標及存運條件

存運要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個月，防曬。按非危險品辦理運輸。

1、膨脹珍珠巖主要技術性能：

項目單位指標

堆積密度kg/m3≤120

粒度mm0-3mm

導熱係數W/M.K≤0.045

2、水泥：強度等級42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。

五、材料配製

1、屋面保温材料的配製：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。

2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機內，然後按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻後倒出。

六、施工工藝流程

材料準備屋面平整度處理

配製保温材料彈控制線

鋪設保温材料

澆水加固找平

設伸縮縫按要求埋設透氣孔

驗收

七、施工要點

1、保温及其配套材料進入現場複檢要求：

材料進入現場應檢測的內容：材料的合格證、檢測報告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標明是否在合理誤差範圍內；檢查包裝有無破損；檢查材料是否在有效期內；

2、屋面界面處理：界面要求平整，無建築垃圾，無孔洞。

3、彈控制線：

按設計找坡放線彈出厚度控制線，按設計找坡放線。

4、鋪設保温材料：

在保温材料和水泥配製時，攪拌需設專人專職進行，以保證攪拌時間和加水泥量的準確和分散度。

鋪設保温材料時，其平整度偏差不應大於5mm，鋪設完畢後澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準。再用木刮槓刮平，找坡處要根據控制線高度施工，找平後再用平板振搗器壓實，不平整處再加料找平，以達到標準為準。

5、設伸縮縫、埋透氣孔：

在保温施工完成後，根據設計要求彈出伸縮縫控制線，保温層厚度超過300mm時要設伸縮縫，面積在20平米設一條，伸縮縫寬度為20mm,開完縫後用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建築結構膠封口，透氣孔按保温面積每20平米設一個透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設深度為保温層的三分之二。

6、施工驗收：

施工完畢以後，按設計要求檢查保温層厚度，保温層只允許有正公差不允許有負公差，伸縮縫跟透氣孔應該嚴格按照施工面積埋設，不得少埋或少開。

驗收合格後做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設鋼絲網，然後用細石混凝土澆注，厚度應大於40mm。

八、安全文明施工

施工現場的科學化管理，將大大提高施工水平，加快工程進度，搞好材料節約。

為了使我工地達到市文明施工工地的標準，特採取以下措施：

1、施工現場成立安全組織，項目經理任組長，現場工長為副組長，並設置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴格執行安全規範的安全標準。

2、進場施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現場吸煙，遵守治安條例，不許打架鬥毆。

3.上外架之前，要認真檢查架子是否符合安全規範，堅決杜絕違章作業。

九、現場材料管理

1.要設置專職材料員，對工程所用材料，強化質量認證制度。對不符合要求的材料，堅決不可入庫。

2、做好出庫入庫工作，並對施工部位的材料消耗，做嚴格的記錄。

3、材料的包裝，要及時的回收，並注意材料的防竊，防火工作。

有關施工方案模板 篇21

1、檢查驗收基礎工程，清除基礎中雜物，若有不平處，應及時修復、平整，施工鋪設場所須確實清潔，以確保環境清潔及施工品質。

2、人造草將草坪依照原廠規格（幅寬大於5米，高度為40mm；織距在20針/10cm以上的塞爾隆釺維草絲）平鋪於布上，草坪相互之間需搭接3—8mm。

3、使用經緯儀或其他精密測量儀器，測量周邊設施是否符合運動場尺寸，如有不合適處應立即修改，誤差允許在±4mm。

4、足球場線條的測畫，按照fifa的標準要求進行測量，畫出線條粘接位置，並注意正確使用畫線器、經緯儀、等測量工具，按國際田聯標準測量確實各線條位置，反覆測量，校核確認無誤以達要求的精確度。畫線後需經體育工藝員確認。角度部分對射線長度進行校核，直線部分用經鑑定過的鋼尺，確認符合標準後，方可按fifa的標準粘接線條，線條粘接後要求平直、美觀。

5、人造草具體施工過程：

a塗膠：要求用塗膠器在其表面塗刷厚薄均勻，不可反覆塗抹，否則會出現氣泡現象，基礎跌落。底部使用塗膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意塗刷進度要適當。

b粘合：根據當時的温度、濕度、氣壓等條件的實際影響，合理控制晾曬時間，一般以塗膠後10-30分鐘內，膠水達到八、九成幹以手觸摸不粘為宜。要求用粘縫器，粘接時要求一次性對準氈牢，切不可粘合後來回移動被粘接的物體。

c加壓：在粘合好後清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實，使其表面充分接觸密實，粘接牢固並無明顯的接縫。

d固化：人造草固化時間一般為兩天，檢測最終強度一般為八天，因此在固化期內需注意對其維護，避免過於暴曬、水浸和移動，以達到粘接的最佳狀態。

e粘接後在未注石英砂和橡膠顆粒之前，需用進口的清潔器對場地的草皮裁切的碎片進行清潔處理。

6、人造草施工方法

a、材料規格：人造草施工粘接後的施工工序是注石英砂和注膠粒、石英砂40－70目，黑膠粒規格要求1－3mm。

b、將運至現場的人造草攤鋪開，自由伸展5－6小時。由專業人員修整草邊，修去不規整或跳縫草邊。然後是調縫，調縫寬比原織草間隙寬2－3mm，將調好縫草翻開刷膠，刷膠均勻，刷膠寬度不小於8cm；粘接帶刷膠餘留厚度不小於0.4mm；刷膠半小時後由專業技術人員粘接，粘接過程中注意草的平整度，有縱紋用登弓把草拉伸，拉伸後再修整草邊粘接，粘接經檢查無誤後用膠錘順草向敲打牢固。

c、全自動注砂、注膠、刷草機特點

①可以適應各種規格人造草對注砂、膠粒的要求。

②注砂、膠粒的同時自動完成梳草操作。

③注砂、膠粒流量與機器行走速度自動適應，整個場面均勻平整。

④草刷的擺動方式，頻率和注砂、膠粒流量自動適應。

7、足球場界線：由專業技術人員按控制點放線，經檢查無誤後劃草，劃草的難度大，必須用鋁合金直尺墊底用人造草界線切割機切線，粘接同上。注入石英砂，保證注砂均勻，注砂28kg/m2；注砂主要是把人造草梳正，施工時按人工草坪逆向進行，石英砂施工完澆水保證石英砂密實，對平整度較差的局部整改，使平整度達到合格後（≤8mm），開始注膠粒，注膠粒同上，注膠粒6kg/m2。

人造草特點：

草苗密茂，色澤均勻；

透水性好；

抗拉強度縱20mpa、橫12mpa；

撕裂強度縱55kn/m，橫45kn/m；

扯斷伸長率縱25％，橫20％；

阻燃性1級；

使用壽命長、抗老化、抗紫外線。

有關施工方案模板 篇22

為持續深入落實好省政府《關於印發工業穩增長促投資21條措施的通知》（陝政發〔20xx〕36號）和市政府《關於促進工業穩增長擴投資增效益的意見》（漢政發〔20xx〕22號）、《關於工業促投資穩增長的實施意見》（漢政發〔20xx〕36號），謀劃和推進20xx年全市工業穩增長促投資各項工作，加快我市工業經濟追趕超越步伐，現制定如下工作方案：

一、指導思想

堅持以“五大發展理念”為引領，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰略”和“六大產業”，按照“強裝備、轉材料、興食藥、促新興、優傳統”的總體思路，認真貫徹落實省政府關於穩增長促投資21條措施和市政府關於工業促投資穩增長的實施意見，推動我市工業健康快速發展，為我市工業實現追趕超越發展奠定堅實基礎。

二、工作目標

（一）20xx年實現規上工業總產值增長10%以上；實現規上增加值增長9%以上。

（二）非公佔比不低於51.5%。

（三）全部工業固定資產投資150億元以上，工業重點項目不少於50個，完成投資45億元以上。

三、重點工作

（一）加大政策落實力度。結合年度考核目標完成情況，及時將省、市出台的獎補、優惠政策兑現到位，保持穩增長政策的連續性和穩定性。各縣區、各有關部門要根據省政府工業穩增長促投資21條措施和市政府實施意見，進一步細化工作方案，研究制定具體措施，紮實推進穩增長促投資各項工作。

（二）強化領導包抓幫扶機制。繼續堅持和完善領導包抓重點工業企業和重點工業項目責任制，重點對全市50户重點監測企業和50個工業重點項目逐一落實包抓領導，落實責任，一季度通報一次情況，定期召開座談分析會，研究解決企業生產和項目建設中存在的問題和困難。

（三）加快工業經濟追趕超越步伐。根據市委《關於進一步落實追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號）精神，抓緊制定出台《漢中工業追趕超越的實施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環、轉型升級”主基調，堅持把工業作為推進經濟穩增長的突破口，一企一策、精準發力，狠抓政策落實、園區提升、項目建設、國企改革、轉型升級等重點工作，不斷夯實工業穩增長的基礎。

（四）實施1+x結構調整計劃。圍繞“六大戰略”和“六大產業”，以《中國製造20xx漢中實施方案》為總攬，制定和實施12個子行業發展規劃。在裝備製造上，重點抓好運X飛機生產及總裝擴能配套、航空零組件製造、燕航精工年產10萬台汽車配件生產線、心網新能源充電樁、諾伯特智能機器人等一批高端裝備製造項目。在現代材料上，依託冶金研究院，聯合全市鋼鐵、鋅業等冶金行業合作發展，抓好洋縣有色工業園、南鄭黃玉產業園、漢中鋅業廢渣回收利用、石墨烯資源開發等項目建設。在綠色食藥上，圍繞自然資源優勢精深加工和循環產業鏈條，策劃包裝一批重點項目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產業上，深入實施“互聯網+”行動計劃和“智慧漢中”項目建設，推動生產性服務業發展。在優化傳統產業上，通過實施技術改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產業的競爭力。

（五）實施233511成長工程。加快中小企業、規模以上企業及骨幹企業的培育力度，按照梯隊培育的原則，計劃20xx年全市培育中小微企業20xx户、瞪羚企業30户、規模企業30户、科技型企業50户、中小梯隊企業100户、過億元企業10户。

（六）加快園區晉檔升級。堅持“集中佈局、優勢互補、突出特色”的原則，制定園區晉檔升級計劃，優化工業區域佈局，提升承載能力。20xx年縣域工業園區完成總投資30億元，新入園企業30户。

（七）積極開展產銷對接。繼續把促銷作為穩增長的重要手段，堅持“走出去”戰略，積極組織企業參加各類展會和產銷對接活動，全年組織市內企業參加各類展會不少於20次，組織市內企業參加產銷對接活動不少於4次。

（八）加大金融支持工業穩增長。積極組織開展各類銀企對接會，暢通融資渠道，轉變融資方式，為企業搭建溝通橋樑。整合中小企業信用擔保體系，放大擔保功能，組建一支10億元信用擔保基金為企業提供資金支持。積極推進企業上市工作，20xx年力爭1-2户企業上市掛牌，為工業穩增長起到引領作用。

（九）加快組建產業發展基金。籌資1.1億元參與省級五大產業基金的組建，力爭20xx年組建市級工業產業基金1-2支，支持我市工業重點項目建設和產業發展。

（十）積極穩妥深化企業改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進收穫機械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭取儘早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關政策，加快推進“三供一業”分離移交工作。按照《市屬國有企業分類管理實施意見》，加快推進我市國有企業改革脱困步伐。

四、工作要求

（一）加強組織領導。成立漢中市工業穩增長促投資工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，市發改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負責同志為成員。領導小組辦公室設在市工信委，負責協調推進全市工業穩增長促投資日常工作。各縣區也要成立相應的領導機構，切實擔負起工業發展的主體責任，把工業穩增長促投資放到重要的戰略地位，定期研究制定推進措施，解決突出困難和問題。

（二）加強資金保障。加大市級財政投入力度，足額預算支持工業穩增長專項資金。積極爭取省上加大對工業企業的補貼資金，同時落實市級配套資金。各縣區要根據實際情況，安排一定的財政資金用於工業穩增長，積極引導金融機構、企業和社會資金加大對工業的投入。

（三）加強督查考核。堅持實行“月督查、季考核”制度，充分發揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項機制”作用，激發工業穩增長、促趕超的動力。對市級有關部門、各縣區工業投資情況進行單獨考核，在年度目標責任考核中對排名靠前的縣區政府、相關部門和工業園區予以表彰獎勵，對排名靠後的進行通報批評。

有關施工方案模板 篇23

一、工程概況

本工程位於深圳市西鄉鎮工業區內，風影秀麗，環保優美。分別由一棟一層板材加工廠、一棟二層辦公樓、一棟四層宿舍以及設備基礎組成。外牆腳手架是施工安全中的主要部分，是文明施工、安全生產的重要一環是關係到本工程順利進行的主要因素。所以，外牆腳手架的搭設工作要作為重點來抓。要有專人負責，組織有經驗、通過專業培訓的工作人員施工。在安全的防範工作必需要高度重視，樹立一種對工作一絲不苟的工作作風，為安全生產創造先決條件。

二、工程特點

2.1.1外牆結構

外牆前面一層縮入6.5m，後面挑出2.2m，外牆邊基本成為矩形狀。挑出部分直接從地面搭起，縮入部分從二層樓面搭起。

2.1.2環境關係

本工程建於新建的工業區內，周圍的建築物都正在施工。要樹立我公司的良好的施工形象，發揚本公司的優良傳統。更要把安全的防範工作作為重點來抓，腳手架是主要部分，採用安全網和腳手板的圍護來達到安全預防目的。認真執行國家的安全規範，要貫徹“安全第一，以防為止”的方針，還廣大市民既安全又寧靜的優美環境。

2.1.3外腳手架構造

本工程的樓層不高，前面二層以上雖然是從樓板面開始，但上三層腳手架的重量不大。在腳手架根部加墊20xx×200×60厚的木板，作為分散樓板的集中受壓。後面直接從地面按落地式腳手架的搭設方法即可。

三、腳手架設計

3.1.1材料的選擇

(1)架體材料全部採用48厚3.5優質無縫鋼管和鋼管扣件。

(2)外圍維護採用經深圳市安全檢查站審批的安全網。

(3)作業層蹺板採用6鋼筋網片。

3.1.2搭設方法

1、工藝流程

落地式腳手架：放線→地基平整夯實→外側設淺排水溝→鋪設墊板→放置縱向掃地杆→逐根豎立立杆→（與掃地杆扣牢）→安裝橫向掃地杆（與立杆及縱向掃地杆扣牢）→安裝第一步大橫杆（與各立杆扣牢）→安裝第一步小橫杆（立杆與大橫杆每個交點處均要設置小橫杆）→第二步大橫杆→第二步小橫杆→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫杆扣牢，在搭設兩道連牆杆後拆除）→第三、第四步大橫杆和小橫杆→設置連牆杆→接立杆→加設剪刀撐→滿鋪腳手板和擋腳板→搭設護身欄杆（材料同架子）→

掛密目式安全網。

2、主要施工方法

a.外腳手架搭設

根據現場場地情況，建築物高度和結構特點，採用雙排扣件式鋼管滿搭設外腳手架。腳步手架外邊滿掛密眼難燃安全網，搭設時要跟隨主體而上，而且要超過作業層高度一層。本工程的總高度17.2m.，前面部分要在二層樓面開始架設，此部分只有10.7m，在樓板上加墊板後採用落地式腳手架的搭設方法即可。

a.1落地式腳手架搭設的具體方法

腳手架基礎平整夯實，修造排水溝。鋪設腳步手架墊木，墊木板選用長2~2.5m、寬不小於200mm、厚不小於60mm的木板，垂直於牆面放置，並可用長4.0m、寬200mm和厚60mm的木板平行於牆面放置。墊木板下必需平整夯實，密實度不少於95%。

排設立杆和大小橫杆，而且豎向立杆要長短交錯。用扣件將立杆、大小橫杆連接，裝配臨時斜撐。立杆應採用不同長度的鋼管，以保證搭接接頭錯開，相鄰接頭錯開高度應＞500mm，立杆在轉角部位必須到位，距地面不大於200mm距離內設掃地杆，架體裏外立杆間距1000mm，立杆縱距1500mm，大橫杆步距1800mm，橫杆與立杆用扣件連接，從腳手架兩端和轉角處設置剪刀撐，中間每隔12m~15m設一道，且每片架不少於三道，剪刀撐寬度為3~5倍立杆縱距，斜杆與地面夾角在45°~60°範圍，最下面的斜杆與立杆的連接點離地面不宜大於500mm。剪刀撐的設置應自下而上連續設置。

1)、立杆橫距為1000mm，縱距為1500 mm，內立杆距牆柱面不宜大於300 mm，相鄰立杆的接頭位置應錯開佈置在不同的步距內，立杆接頭必須用對接扣件連接，與相鄰的大橫杆距離不宜大於步距的1/3。立杆與橫杆必需用直角扣緊，不得隔步設置或遺漏。

2）、大橫杆步距為1800 mm，上下橫杆的接長位置應錯開佈置，在不同的立杆縱距中，與相鄰立杆的距離不大於縱距的1/3，內外兩相鄰橫杆的接頭不應在同跨中，相鄰步架的大橫杆應錯開佈置在立杆的裏側和外側，以減少立杆偏心受載情況，接頭宜採用對接扣件相接。

3）、小橫杆貼近立杆佈置，搭於大橫杆之上，並用直角扣件兩端固定扣緊。在相鄰立杆之間，根據需要加設1根或2根小橫杆，靠牆一端至牆面距離應為200~300 mm。每隔高度不大於4 m、水平距離不大於7 m設一根與建築物內的`預埋鋼管連接（用扣件擰緊）作為連牆杆。

4）、剪刀撐在兩端和轉角處設置，剪刀撐斜杆與地面夾角在45度至60度範圍，兩端轉角處以及每6~7根立杆需設剪刀撐，剪刀撐搭接長度不小於400 mm，並用兩隻旋轉扣件扣牢。

5）、防護欄在外立杆主杆中增加一根鋼管，水平方向在橫杆步距中增加兩根鋼管交錯相連，採用扣件扣牢。

6）、腳手板採用直徑不小於6的鋼筋網片焊制而成，規格在1000×800 mm為宜，鋼筋網片焊接處不得有脱焊現象，鋼筋網片與水平杆捆綁沿長方向用18#鍍鋅鐵絲綁紮，每邊不少於3扣。首層隔離層和施工操作層必需滿鋪腳手板，做到嚴密牢固、鋪平、鋪穩、鋪實。每隔4步架要滿鋪一層腳手板，第一層的牆邊空隙均要滿鋪，預防物品墜落傷人。

7）、安全網要使用深圳市安檢站認證的密目安全網品種，在外腳手架外側立面緊隨架體搭設滿掛。採用18#鍍鋅鐵絲封閉式綁紮在鋼管上，每隔10 m必須用安全網水平封閉一層。

8）、斜道在二層樓面上開始按“之”字型搭設。斜道附於外腳手架旁，供人員上下之用。在斜道拐角處設置平台，斜道寬度為1000 mm坡度為1∶3（高∶長），斜道拐角平台面積應不小於6 m2，寬度不小於1500 mm。斜道兩側及拐彎平台外圍，應設不低於1.2 m防護欄杆及不低於0.2 m的擋腳板，人行斜道的腳手板上應釘木防滑條，厚為20~30 mm，間距為300 mm，斜道的搭設方法與主體架的搭設材料和方法相同。

9）、卸料平台作為轉運材料之用，從主體架懸挑式結構，平台與樓板平齊，並在垂直方向錯開設置。用鋼管從架體伸出1500 mm左右，每500 mm一根。長5～6 m、寬1.5 m，周圍設1.2 m高的欄杆。下用鋼管每1000 mm一道與平台成60度角作為斜撐，上兩端也用鋼管與平台不小於60度角作拉桿，平台的鋼管要與建築物拉結成一體。在平台上要掛“限定荷載標識牌”，底用鋼筋網片滿鋪，周圍用安全網滿掛。

四、腳手架的技術要求

4.1架子用鋼管、扣件必須符合國家標準要求，扣件必須擰緊。

4.2用14園鋼的花籃螺絲做拉桿，所拉位置必須在水平挑杆外節點上，拉結必須牢固可靠。

4.3架子與建築物加連牆杆，層層拉結，並設置全覆蓋縱向垂直剪力撐。

4.4如因條件限制，架子周圍未連續封閉，應設置橫向垂直支撐，端部用連牆杆加強。

4.5每四層設置一道撐拉桿，拐角處用16根斜撐進行可靠連接。

4.6其他細部根據現場具體情況進行可靠處理。

五、架子使用與維護

5.1施工中應保證架體始終超過最高作業層1.8m以上。

5.2架子上嚴禁集中堆放建築材料和多人集中一處，施工荷載應控制在270kg/m2以內，每段架體只限兩個操作層作業，且操作層必須滿鋪鋼筋網片，並用夾板作全封閉。

5.3腳手架的搭設、使用和拆除應符合有關規範、規程、規定、安全防範措施等。

5.4架子必須堅持先驗收後使用的制度，驗收由公司質安部主持並會同現場有關人員共同進行，並做好驗收記錄。

5.5外腳手架和外側立面的安全網必須有專人隨時檢查，發現脱落或不安全的地方及時修補。

5.6當外架高出周圍建築物時，將拉桿、預埋吊環與樓板筋焊接，樓板筋又與大樓豎向引下線焊接連通一體，形成防雷系統。

5.7外架使用過程中應經常對架體構配件及避雷系統進行檢查，發現問題及時整改。

5.8颱風警報期間，應對架體檢查及加固，並清除架子上的材料等物，颱風之後要立即對架子進行系統全面檢查，清除隱患後方可使用。

5.9架子的連牆杆不得隨意切除，確有需要必須通過技術人員同意並採取措施後方能切除。

六、腳手架拆除

6.1根據工程進度合理安排架子的拆除時間和順序。

6.2架子拆除前應對作業人員進行詳細的技術交底，明確拆除順序、拆除範圍、時間、材料傳遞、堆放和運輸等。

6.3架子拆除時間應設警戒區和警戒線，並臨時封閉或切斷下部通道和場地，設專人巡視，嚴禁任何人員在作業區內行走。

6.4拆除的架子材料應集中堆放並及時運走。

七、腳手架驗收

腳手架應由持證架子工嚴格按規程搭設，搭設前要進行安全技術交底，腳手架主要受力杆件材質應經檢驗並符合要求，嚴禁鋼木混用。由公司的安全部門組織有關人員對腳手架應分部、分段，按施工進度驗收，驗收合格後方可投入使用。

八、腳手架安全

外牆施工採用落地式雙排鋼管腳手架和外爬架，外側採用全封閉密目式安全掛網；腳手架應按施工實際能承受的最大荷載進行設計和計算。應在安全人員和技術人員的監督下由熟練工人負責搭設；未經過安全教育、技術交底和無上崗證人員不能上崗。腳手架的檢查分段分層驗收檢查。定期檢查和特別檢查。使用中要嚴格控制架子上的荷載，儘量使之均勻分佈，以免局部超載或整體超載；使用時還應特別注意保持架子原樣。有的結構。

有關施工方案模板 篇24

一、編制説明

蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土牆，該牆高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前牆面坡度r=10：1。其結構性較為複雜，我部經過研究慎重分析，對該段擋土牆使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板牆一次性成型美觀。具體設施施工方案如下：

1、現場條件

（1）該段位於蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

（2）岸邊有原有的石塊的擋土牆。

（3）擬建場地平整，無拆遷物。

（4）施工用水、電接近建設用地現場。

（5）有關勘察資料齊全。

2、本工程採用的主要的施工技術

（1）、本工程基槽採用放坡開挖，坡比為1：1.5。

（2）、本工程中模板採用：正反採用定型重力式鋼模，模板對拉筋採用對拉螺桿。

（3）、本工程砼採用泵送商品混凝土施工。

（4）、在現場管理上根據信息化施工的要求，採用落實到施工的每一個人，實施計劃管理，現場的質量人員對整個施工過程進行質量控制，且做到安全施工。

3、本工程的施工難點及重點分析

（1）、圍堰的合理佈置：根據現場條件採用以老擋土牆為依託，砼擋土牆前牆面離石塊擋土牆的距離l>4m的段在石塊擋土牆與砼擋土牆之間斜插入雙排前後交錯工字樁插入地面深度為5m，前後水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔牆澆築完成後，立即回填前牆的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當砼檔牆前牆面離石擋牆距離l32採用焊接連接，DN≤32採用螺紋連接，連接方法如下：

a焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時把管就位、找正，然後施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結瘤氣孔，無夾渣，焊完後清理乾淨，做好防腐處理。

管道安裝完檢查座標，標高預留口位臵和管道變徑等是否正確。

然後找直，用水平尺校對複核坡度，調整合格後，裝好U形卡，使其鬆緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設計要採暖管道隱檢後做好保温。

b螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管後要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除乾淨，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。

40-50mm套三次為宜，在絲扣處塗鉛油，纏麻後帶入管件，然後用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦淨鉛油，編號放在適當位臵等待調直，在裝好管件的管段絲扣處塗鉛油，聯接兩段或數段，聯接時不能只顧預留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正後，再將預留口方向轉到合適部位並保持正直。

管道連接後，調直前，按設計圖紙核對其管徑，預留方向，變徑部位是否正確。

3.5與散熱器連接

將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將連接散熱器，把麻頭清淨，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防鏽漆，用鋼捲尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，並複查立管及散熱器有無移動，按規定壓力進行系統試壓及沖洗，合格後辦理驗收手續，並將水泄淨。

3.6水壓試驗

根據設計要求，系統實驗壓力為0.5MPa;10分鐘後壓力降不大於0.02MPa，降至工作壓力後，檢查管道各接口無滲、無漏。

試壓過程中，若有滲漏，做好標記，泄水後重新連接，連接完畢重新試壓，直至合格為止。

3.7系統沖洗

整個採暖系統安裝完畢，應對每一環路逐一沖洗，至出水清淨為止。

3.8保温防腐

樓梯間及與外網相接處和管道都做相應的保温，採用聚胺脂管殼保温，外纏玻璃絲布兩層外刷兩道瀝青漆。

採暖管道、支托架除鏽後刷防鏽漆兩道、銀粉漆兩道。

3.9後期恢復

對拆除的牆洞及飾面進行恢復，刮大白、刷兩遍塗料。

對於地面鑿溝後需在管道安裝完畢後恢復，並且做到工完場清，給老百姓一個温暖舒適的環境，讓居民心中明白熱網改造的好處。

3.10質量控制和保證的具體措施

3.10.1為了保證本工程安裝的質量達到全面合格的要求，首先建立完善的質量保證體系，並在施工中不斷強化全體管理和施工人員的質量意識。

3.10.2在施工中要做到責任明確，在每道工序施工之前，由技術人員做好技術交底，使施工人員明確工序操作程序及質量要求。

3.10.3為使工程質量不失控，現場設專職質檢員，對現場的材料、設備、施工過程進行嚴格的把關，認真搞好工程質量的檢驗和評定。

加強現場材料及設備的進場檢驗，各種設備性能應由供貨商現場測試是否符合設計要求，並做好測試記錄，所有設備及材料做到無合格證、無材質檢驗單、性能檢測報告一律不許進入現場。

3.10.4分項工程必須在施工班組自檢的基礎上，由工程技術人員質檢員組織驗收，評定質量標準。

4安全生產、文明施工及環保措施

建立健全安全體系，堅持“以人為本”，落實安全責任，實施標準化管理，依法監督執法，糾正違章行為，工作求真務實。

搞好安全生產，實現安全發展。

4.1安全和消防、保衞管理

4.1.1對臨時用電器具加強檢查，定期維修和保養。

4.1.2機械設備操作人員必須嚴格的遵守安全操作規程，經常檢查機械設備狀況，發現問題及時修理，保證機械設備處於良好的狀態。

4.1.3登高作業時，梯子、腳手板一定要牢固可靠，防護用具齊全有效，並有專職看護人員。

4.1.4現場堆放管子時，嚴禁超高碼放，禁止人員趴踩。

4.1.5使用電氣焊時應注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災。

4.1.6必須根據實際情況，認真做好保衞消防方案，切實加強易燃易爆物品及明火作業管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。

4.2預防和應急措施

4.2.1貫徹“預防為主，防消結合”的方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則。

4.2.2對消防安全員進行消防知識培訓，提高職工對消防器材設施的操作水平。

4.2.3對危險品的存放，必須有專人負責保存、保管，建立防火制度。

4.2.4若發生火災，應急時打開消防水源，並及時報警，有序地進行搶救，組織人員進行疏散。

4.2.5滅火後要保護好現場，並設專人進行火場巡視，防止死灰復燃。

4.3環保、文明施工管理

4.3.1認真貫徹執行建設部、河北省關於施工現場文明施工管理的各項規定。

4.3.2及時清理現場垃圾,做到工完場清。

4.3.3遵守現場的各項規章制度。

4.3.4搞好環境衞生，安排布臵好材料場地和設施，區域劃分清楚，責任明確，不留死角。

4.3.5垃圾、包裝物、下腳料要隨時清理，杜絕材料浪費，做到活完料淨腳下清。

不從建築物內往外扔垃圾，防止粉塵飛物污染周邊環境。

嚴格成品保護措施，切實加強現場管理。

4.3.6嚴格執行環保措施，樓內正常辦公不因施工暫停，要認真組織施工，依照標準做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現場辦公環境做好保護，努力減輕對現場及環境的影響。

5成品保護措施

5.1建立健全成品保護責任制，施工人員要認真遵守現場成品保護制度，注意愛護建築物內的裝修、成品設備等設施。

5.2對於貴重、易損及易污染的器具、儀表及零部件儘量在調試之前再進行安裝，必須提前安裝的要採取必要的保護措施，以防丟失損壞。

5.3材料要科學地、合理地碼放整齊，以免倒塌碰壞成品。

5.4貴重設備及短缺物品要存放在庫內，要有專人保管。

5.5現場各種成品、設備、材料集中碼放，並作標識，碼放場地平整，設有墊託，應有排水措施。

5.6設備、產品安裝就位後，要加強管理，採取措施，防止損壞現象發生。

6、售後服務保證措施

6.1工程交付後，我單位將按照國家規定對工程進行保修和承諾，做好保證業主滿意的各項服務。

6.2工程交付後，派專職維修人員，保證對業主提出的問題。

隨叫隨到，及時維修。

有關施工方案模板 篇25

1 工程概況

某高層住宅樓，總建築面積 94325m2，地上25層，地下2層。採用框架剪力牆結構，在裙樓頂設混凝土樑式結構轉換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由於轉換層自重超常，框支樑鋼筋密集複雜，且作為空中基礎，施工難度大，因此，我們需要優選施工方案，做好施工過程中各個環節的質量控制措施。

2 施工方案的選擇

轉換層結構施工一般採取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉換層框支樑分兩次澆築成型等三種方法。經過綜合分析，設計人員認為採用疊合法成型會在轉換層結構中產生因施工原因導致的附加內力， 而且這個附加內力並不隨施工過程的終結而消失，而是永久的疊加在結構中。所以最終決定採用一次性支模澆築混凝土的方法，這種方法的特點是對結構有利， 但框支樑自重太大，施工時對下部已澆築的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。

3 建築轉換層結構施工

3.1 施工工序

支模排架佈線→安裝鋼管立柱及鋪設找平木墊板→鋪設框支樑底模→鋼筋支架搭設、安裝框支樑面層鋼筋綁紮→澆搗框支柱及剪力牆混凝土→綁紮框支樑鋼筋→安裝框支樑側模板、樓板模板→凝土澆築→保温保濕養護。

3.2 模板工程

（1）模板及支撐材料的選用

本工程採用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。

（2）模板設計

由於框支樑斷面都很大，設計又要求框支樑必須一次性澆築混凝土，這就對樑模支撐體系要求很高，對施工帶來很大難度，並且框支樑側模支撐穩定性極差，易發生質量事故和安全事故。

本工程經對1100mm？2800mm 框支樑模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿足混凝土施工荷載要求，具體設計如下：

1）根據荷載核算取值，支撐排架搭設時，所有框支樑順樑的跨度方向立杆間距350mm，垂直於樑長度方向支撐立杆間距不大於300mm。水平方向在排架下端設一道水平拉結掃地杆， 再向上按不大於1500mm設置水平杆，並與樓板支撐架連接成整體。在每一道樑排架立杆的長度方向兩側均設置一道剪刀撐，垂直於樑長度方向每間隔2100mm設剪刀撐並與排架立杆拉結，增加穩定性。

2） 由於框支樑部位的施工荷載大於裙樓屋面板的設計荷載，所以在所有樑底模垂直樑的長度方向支撐立杆下設置12 #槽鋼作為墊板，避免立杆的集中荷載破壞樓板結構。考慮到立杆垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設過程中所用的水平鋼管應在立杆兩側交叉佈置，不應在立杆的同一側佈置。

3） 樑底模下橫楞選用￠48鋼管，在立杆間按間距500mm佈置與排架橫楞垂直固定，樑底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間淨間距不大於150mm。樑外側模立檔採用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔採用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大於400mm，固定模板所用螺帽均採用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。

3.3 鋼筋工程

（1）框支樑的鋼筋具有直徑大、數量多、佈置較密、接頭多等特點，尤其在樑柱節點區， 綁紮難度相當大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關鍵。本工程轉換層典型最大框支樑斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節點處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，樑箍筋 C12@ 100，其餘框支樑的主筋基本為C25。

（2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結構標準，樑下部主筋應在端部柱內彎起15d，上部主筋應伸入樑下部柱內LaE，最大框支樑上部 C32主筋彎錨長度達3～8m。

框支樑主筋 C25、C32的接長均採用滾扎直螺紋機械連接技術，相鄰的接頭位置應相互錯開，從任一接頭中心至35d的區域範圍內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大於50%。鋼筋剝肋長度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成後，應使兩個接頭在套筒中央位置相互頂進，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。

（3）框支柱鋼筋施工。根據混凝土結構標準，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力牆樓板底， 原則為"能通則通"。根據本工程上部剪力牆情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力牆的全部直錨進入上部剪力牆，其餘部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長度為伸至柱對邊進入樑或板內 12d。

（4）框支樑鋼筋施工。木工安裝好大梁底模後，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫杆上鋪支座處下排縱筋和麪層縱筋， 固定正確後澆築框支柱及剪力牆混凝土 （因框支樑面層鋼筋錨入框支樑底柱內 LaE，最大框支樑上部C32主筋彎錨長度長達4m），分層鋪設框支樑底縱筋，樑主筋鋪完後套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗樑底保護層墊塊，鬆動扣件，放下擱架的上橫杆使骨架就位。混凝土澆築後，對墊塊表面作防鏽處理。鋼筋綁紮安裝後需經過班組自檢，質檢員檢查合格後報監理工程師驗收合格後方可隱蔽。

3.4 混凝土工程

（1）混凝土的原材料與配合比

轉換層樑板混凝土強度等級上統一採用 C45。由於該工程混凝土量大、樑超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿足設計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴格控制温度變形裂縫的開展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達到上述目的，需要在失水收縮、温度變化控制、外部約束方面採取相應的技術措施：

為了保證大體積混凝土質量，減少混凝土內部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，樑柱節點等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時間控制在 6h～8h。為此，混凝土內摻入粉煤灰、緩凝型複合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥採用42.5非早強型水泥；砂細度模數為2.6左右，含泥量100mm時，縱橫方向的彎曲允許偏差小於10mm。全長在25mm以上時，橫向彎曲允許[偏差小於25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設在焊縫處，應距焊縫不小於50-100mm施焊時要注意清理吹進管內的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。

防腐和保温

1、風管和管道噴塗底漆前，應清除表面的灰塵，污垢與鏽斑，並保持乾燥。

2、油漆不應在低温或潮濕環境下噴塗。

3、噴、塗油漆，應使漆膜均勻，不得有堆積，漏塗，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。

4、風管、部件及設備經質量檢驗合格後，方可保温。

5、風管與設備的保温如用卷，散材料，厚度應均勻，包紮牢固，不得有散材外露的缺陷。

三、施工進度計劃的編制

1、編制依據：

(1)工程的設計圖紙及其它技術經濟資料;

(2)業主具體要求;

(3)行業標準、規範及定額;

(4)技術設計及説明等。

2、編制原則：

(1)確保工程質量的前提下，使進度最快，工期最短;

(2)全盤規劃系統連貫，責任落實;

(3)作為總細具體規範和指導，成為詳細編制的依據;

(4)甲方預付款和進度計劃支付，確保加工、施工週期;

(5)我方提供空調圖紙及相關資料齊備，現場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。

3、編制方法：

應用現代工程建設的流水施工作業技術。(根據本公司多個工程施工經驗，土建單位能提供詳細施工進度，本公司施工進度依土建)

四、常用的施工機具

為了不斷地提高機械化施工水平，目前國內已將一批通風管道加工使用先進機具，用到實際工程中，不僅減輕了勞動強度，而且還提高了工程質量。通風空調工程施工機具應根據工程的規模及技術要求等實際情況進行選擇。

五、質量與安全措施

通風空調工程在施工中，除遵照《通風空調功程施工驗收規範》及《建築工程安全操作規程》所規定的條例外，還應結合工程的具體情況，制訂質量和安全生產的具體措施。

1、質量方面

①對管樂譜

②避免風管內壁受到污染，提高風管制作和風管連接的嚴密性，保證空氣潔淨系統的運行效果。

③不鏽鋼板和鋁板風管的製作，安裝，根據材質特性採取措施，防止降低風管抗腐蝕能力。

④制訂各工種之間的銜接配合的技術組織措施，以確保工程的整體進度。

⑤制訂關鍵性設備試運轉和系統、試驗調整的技術措施。

2、安全方面

根據“管生產、管安全“的原則，各級領導直至工人，必須認真貫徹國家和上級頒發的有關安全生產和勞動保護的政策，法令和規章制度。在編制施工方案中必須有安全技術措施，防止傷亡事故的發生。根據通風空調工程的作業特點，除按制訂的安全技術措施施工外，還應對施工人員加強安全技術教育，遵守《建築安裝工人安全操作規程》。施工人員進入施工現場，應遵守下列要求：

1)進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個人勞動保護用品。

2)距地面3m以上作業要有防護攔杆，擋板或安全閥。如無安全設施必須帶好安全帶。

3)從事高空作業要定期進行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適於高空作業的人員，不得從事高空作業。

4)高空作業所用的工具放入工具袋(套)內，不準上下拋擲傳遞物體。

5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端採取防滑措施。

6)設備清洗應使用煤油，清洗場地要通風良好，嚴禁煙火。

7)設備試運轉時，除遵守單項安全技術措施外，不準在設備運轉時進行擦洗和修理，並嚴禁將頭、手伸入機械行程範圍內。

8)操作風管卷圓機，咬口機等施工機械，手不得直接推進工件。咬口時，手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩，手指距軋滾距離不小於5cm。

9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保温作業，衣領，袖口，褲口都應紮緊。

10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應使用36V電壓大安全變壓器。