運管所行風建設的經驗材料

20*年是運管行業行風建設成效位顯的一年，也是我們××*運管所強化職能，優化服務，實現行風建設新突破的一年。一年來，我們嚴格按照各級交通主管部門和上級業務管理部門的統一部署，堅持“三個認真”，強化“三個到位”，突出“三個重點”，打造“三個亮點”，實現了行風建設工作的新突破，得到了省效能辦和省局的充分肯定，具體反映在四個方面：

一、堅持“三個認真”，實現了行風建設形式內容上的新突破

近年來，我們在積累的一些成功經驗基礎上，對行風建設的內容和形式進行了一些有益探索。一是認真總結融入實際。通過XX年的“整頓運交管隊伍作風，優化經濟發展環境”主題實踐活動，以及*年的“行政效能”建設和民主評議政風行風工作，我們把行風建設融入到管理上，列入到考核中，展示在窗口間，使之成為檢驗運管執法人員行為規範的標杆，增強了廣大幹部職工的危機感和責任感，杜絕了消極應付思想。二是認真宣傳營造氛圍。通過聘請行風監督員，發放社會調查問卷，召開動員會、座談會、互評會等方式，積極營造社會氛圍，使之做到家喻户曉，人人皆知，全員參與，消除了形式主義，提高了單位信譽。三是認真落實務求實效。在制定實施方案的基礎上，我們把行風建設納入全所重要議事日程，明確目標任務、方法步驟和工作要求，着力對一些薄弱環節和苗頭進行認真梳理，着力解決損害羣眾利益的突出問題，全面加強運管隊伍行風建設，為優化老河口經濟發展環境，創建省級文明城市當好先行。

二、強化“三個到位”，實現了行風建設責任目標上的新突破

一是強化責任到位。通過層層落實目標責任，把行風建設工作落實到每個部門、每個崗位、每個人，形成了總支領導，“一把手”負責，分管領導抓具體，各級部門抓配合，人人蔘與，上下聯動的組織領導格局。同時，明確各科室負責人為第一責任人，按照“問題沒找準，原因不透徹，行評不過關”的要求，認真查找在行風建設中的薄弱環節和突出問題。形成了“政風建設無終點、羣眾利益無小事”，“人人都是評議對象、個個代表運管形象”的良好氛圍，提高了廣大幹部職工參與行風建設的積極性和主動性，增強了服務意識和責任意識。二是強化制度到位。通過對近年來行風建設工作的總結和提煉，我們進一步深化健全了行風建設責任制、建立完善了限時辦結制、公開公示制等一系列規章制度，並輯印成冊發放社會，內容涵蓋15個方面，36項制度，10萬餘字，形成了以制度管人管事的局面，逐步探索出了一套規範、有效的行風建設工作運行機制。三是強化監管到位。我們經常組織人員對單位行風建設情況進行摸底檢查，對檢查中發現的問題及時予以糾正和指導。*年在對各交管站5次財務專項檢查中，對打白條收費及公示不規範等問題，進行了嚴肅處理，免去1名交管站長職務，並調離了崗位。目前，打白條收費現象已得到有效遏制。

三、突出“三個重點”，實現了行風建設隊伍素質上的新突破

一是突出隊伍建設。我們常説“政風行風好不好，就看隊伍素質高不高”。對此，我們認為行風建設工作是對運管隊伍綜合素質的一次整體檢驗，*年，老河口運管所總支根據運管執法隊伍的現狀和形勢發展要求，開展了為期2個月的“內強素質、外樹形象”的作風整頓，並在上級下發的 “九條”鐵律、“十項禁令”基礎上，針對自身薄弱環節，制定了自己的“14條”鐵律。通過理論學習、自我剖析、總結評議、紀律約束等一系列有效措施的實施，進一步統一了思想，改進了作風，提高了效率，促進了幹部隊伍建設，增強了廣大運管人員的廉潔行政意識。二是突出廉政建設。*年以來，我們以開展“廉政運交管三做起”活動為抓手，認真落實黨內廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書，把“廉政運交管三做起”活動同整頓市場秩序、優化發展環境，以及民評工作結合起來，通過深化反腐倡廉教育，深化三審四規範一加強，深化糾正行業不正之風，深化一崗雙責制來規範行政行為。同時，通過廣泛徵求經營户、單位、羣眾對運管工作的意見和建議，使運管行風建設得到了進一步提高，幹部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力進一步增強，為構建和諧運管提供強有力的精神防線。三是突出效能建設。通過與市效能辦聯繫，我們壓縮行政審批時限，提高審批效率。在許可程序到位的情況下，非實質性流程一律取消，道路運輸行政許可事項由國家規定的許可時限15天或20天縮短在2個工作日內辦結;對道路運輸證、客運線路牌遺失補辦的實行即時核實辦理;對道路運輸經營者名稱變更、車輛更新、客運線路調整業務實行即時審核辦理;對新辦營運普通貨車《道路運輸證》，只要手續齊全當場辦結。需要領導簽字的審批項目，不再另行設置領導籤批時間，實行相關科室完成資料審核後由領導即日籤批。其次，完善一站式服務體系，提出了“在崗一分鐘服務六十秒”、“不必東奔西走，認準一個窗口”的服務理念，把以前煩瑣的審批程序集中在一個大廳辦理，極大地方便了辦事羣眾。

四、打造“三個亮點”，實現了行風建設社會效益上的新突破

着力打造“保姆式服務”亮點。就是羣眾需要的，我們就儘量辦到，以此實現行業管理向人性化服務轉變。首先是提倡人性化管理。在執法過程中要求每個執法人員必須把握好原則性與靈活性的尺度，既要秉公執法，又要細心揣摩車主心理，做好相關法規宣傳解釋工作，讓車主深切理解，積極主動配合。其次是開展微笑式服務。在執法過程中做到“三先三有三個一”。即敬禮在先、同志稱呼在先、出示證件在先，在執法過程中做到有情、有理、有據，始終保持一張笑臉、制好一份票據、送出一聲平安。三是爭創滿意窗口形象。制定“五個零”服務承諾，即服務受理“零推諉”、服務事項“零積壓”、服務方式“零距離”、服務質量“零差錯”、服務結果“零投訴”，增強服務意識，以優良的政風行風取信於民。*年 6月24日，省效能辦領導桂斯斌一行在襄樊地區進行明察暗訪時，對我所效能建設暨“兩項活動”開展情況給予了充分肯定，特別對 “九條鐵律”和“十條禁令”的貫徹執行給予了高度讚譽。

全力打造客運市場整治亮點。由於歷史原因，我市客運市場管理體制一直沒有理順，交通、運管、公安交警部門雖然多次聯手開展專項整治行動，但市場整頓成效不夠明顯，存在治標不治本的問題，尤其是出租車客運市場管理難度進一步加大，同時XX年出租車經營權即將到期等，為徹底擺脱這種被動局面，*年10月我們經過考察論證，向市委、市政府提出了上升高度、聯手行動的請求，市“四大家”領導在聽取彙報後，多次召開專題市長辦公會，研究制定整治方案。目前，由我市“四大家”領導親自掛帥，紀檢、政法、公安交警、交通、工商、城管等部門“一把手”聯合組成的城區道路交通秩序專項整治指揮部已成立，以“維護城區交通秩序，加強城區客運市場管理，改善城市形象，提升城市品位，優經經濟社會環境”為目標的城區道路交通秩序專項整治工作正式啟動，源頭查堵工作成效顯著，已暫扣非法營運車輛54輛，取締無照“黑的”30餘台，查封製售“電麻木”窩點2個，糾正違章82台次，強制收繳工作將在XX年3月底、4月初全面鋪開。此項工作受到我市市委、市政府領導及指揮部全體一致好評，反映了老河口市運管幹部的良好形象。

精心打造便民服務亮點。從羣眾利益出發，關心、解決羣眾關注的熱點難點問題，是提高運管執法形象的有效途徑。*年在這方面我們注重抓了四點。一是按查擺階段查擺出來的問題，特別是羣眾關注度高、涉及羣眾切身利益、從解決羣眾最關心、最直接、最現實的問題入手。加大新農村建設力度，積極推進路站運一體化建設。新增農村客運車輛10台，新增通車的行政村26個，新建農村五級客運站1個、候車亭48個、招呼站45個，“xx”農村候車棚、招呼站建設任務已全部完成;二是在改進服務方面，進一步優化工作流程，在運政服務大廳內設置了收費項目標準和工作流程公示欄，使外來辦事人員一目瞭然，方便羣眾辦理相關業務。同時，新增了“運政業務辦理諮詢處”，指派業務骨幹輪流值守，及時為經營者答疑;三是開展了服務窗口文明禮儀活動，實行全員着裝上崗，一線執法人員和窗口人員掛牌上崗，嚴格執行首問負責制、服務承諾制、限時辦結制等制度，讓每位執法人員的行政行為自覺接受社會監督;四是進一步完善便民服務設施。針對經營者反映辦理車輛手續複印證件不方便的建議，我們專門投資5000元購置了一台數碼複印機，放置在運政大廳為前來辦證的羣眾提供優質服務，受到了辦證羣眾的一直好評。

經過近年來行風建設工作的錘鍊，特別是*年多項執法活動的考驗，我們××*運交管幹部職工的思想有了質的飛躍，不僅樹立了“思想硬、作風正、紀律明、業務精”的良好執法形象，而且得到了省局、省效能辦，以及襄樊市處和老河口交通局黨組的充分肯定。面對取得的成績，我們也清醒的認識到，行風建設工作只有起點，沒有終點，絕不能“畢其功於一役”，力爭再接再勵，常抓不懈，爭取“百尺竿頭更上一層”，為打造和諧型、服務型運管行業新形象，做出更大的貢獻。