車隊管理的規章制度（精選23篇）

車隊管理的規章制度 篇1

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防範意識。

三、因工作需要，安全教育活動檔案不在分局的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

四、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

五、根據上級要求並結合分局實際，小車隊每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導彙報，並提出整改處理意見。

六、駕駛員對分局組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

七、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

八、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查，分局機關小車隊駕駛員安全教育制度

車隊管理的規章制度 篇2

為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。

一、危險品運輸車輛管理

1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，採取必要措施，防止危險物品脱落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關於危險物品運輸線路、時間、速度方面的規定。途中經停，應當有人看守，並遠離建築設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。

2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業資格證》。

3、車輛必須安裝定位系統,並加裝安全防盜裝置。

4、 危險物品車輛運輸從業人員，必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，瞭解所裝運危險物品的性質、危害特性、發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業規程[JT618]操作，不得違章作業。

5、 危險物品在運輸過程中發生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車隊領導和當地公安交通警察部門報告，説明事故情況、危險物品名稱，並在現場採取一切可能的警示和應急措施，並積極配合有關部門進行處置。

6、駕駛員未經車輛調度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。

7、 車輛應按規定停放，未按規定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。

二、危險貨物運輸安全要求

1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格後方能上崗。

2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的.維護與保養，使其經常保持完好狀態。

5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅後再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。

6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，並距人口稠密區和高大樹林不少於200米。停車後應關閉發動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。

7、當車輛在路途中發生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示後避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。

8、在冬季，當發動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。

9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。

10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車速應適當降低或停駛。

11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。

12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。

三、車輛維修與保養

危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關車輛管理的規定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。

1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。

2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。按規定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加註或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。

3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。

4、未經同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度

車隊管理的規章制度 篇3

一、擬定目的:

(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。

二、合用範圍:

合用於公司物流部車隊全數司機。

三、權力責任單位:

(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

四、內部實質意義:

(一)培養訓練

1、入職培養訓練

1.1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關裏容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

二、安全培養訓練

2.二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練後，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來執行。

2.3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

2.3.1、規定每一週六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。

2.3.二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客户)以及公司的指示精神以及要求。

2.3.3、由物流部安全員闡發、總結車隊一週的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

2.3.4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，並對車隊司機進行鍼對的安全培養訓練。

2.3.五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，並有針對提出合理化建議。

2.3.6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批准。

2.3.七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對於無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處於100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。

(二)崗亭查核

1、隨車實習

1.1、新入職司機進入公司車隊後由本人聲請加入公司神州移動手機集羣網，在明確承認開通後必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。

1.二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，並視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。

1.3、新入職司機的實習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。

1.4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特徵以及固封要求，公司客户要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。

1.五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作後，由運輸調度根據車隊具體環境安排事情。

二、選車查核

2.1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現傑出的新入職司機經調度保舉物流部司理批准也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。

2.二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。

2.2.1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題並賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

2.2.二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

3、確定崗亭

3.1運輸部根據查核的成就並參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，並張榜公佈查核的名次以及成就。

3.2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優先選定駕駛車輛，選車完畢後沒有選到的車輛的`車隊司機定為待班司機。

(三)功課過程

1、接管指令

1.1、運輸部值班調度在接到駐點業務送出的客户發貨規劃後製作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。

1.二、車隊司機在接到送貨指令後，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客户收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節等相關裏容清晰明確。

1.3、車隊司機根據值班調度安排的指令時間到物流部值班調度處領取，之後憑籌辦查抄車輛安全出發，對照上的相關裏容對照沒有差錯後署名明確承認。

1.4、車隊司機在廠方完成裝卸商品後，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。

五、搬貨功課

6、回公司交代

車隊管理的規章制度 篇4

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、紮實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

車隊管理的規章制度 篇5

一、車輛管理制度

第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規定。

第二條本制度所指車輛係指公司的行政辦公用車。

第三條本公司的辦公用車由行政部管理。

第四條車輛由專職司機駕駛，專職司機應每週實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。

第五條車輛的有關證件及保險資料統一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。

第六條車輛發生故障，應立即停止使用，並立即進行修理。

第七條用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字後交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規定辦理申請者，不得派車。

第八條車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛並嚴格遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

第九條公司用車應設置車輛行駛記錄表，並在使用前應核對車輛里程錶與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用後應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

第十條公司用車應設置車輛使用表，由公司會計於每次加油及修養時記錄，以瞭解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一併轉行政部稽核。

第十一條節假日或業餘時間車輛的.使用應呈請行政部負責人核准後方可調派。

第十二條車輛日作任務結束後和節假日應停放在公司指定場所，並將車門鎖妥。

二、司機管理規定

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，並提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

車隊管理的規章制度 篇6

第一章 總 則

第一條 為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。

第二條 本制度適用於公司現有車輛。

第二章 車輛使用範圍

第三條 使用範圍（公司所有車輛）

1、公司員工在本地或短途外出開會、業務需要、出差迎送。

2、接送公司賓客和來公司辦事人員。

3、企業貨物運輸。

4、其他緊急和特殊用車。

第三章 車輛使用程序

第四條 車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單內容填寫派車單，然後由車隊調度員安排，並做派車備案後，方可派車，回來後應第一時間到行政部簽到並上交派車單統計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衞生，做好當日出車統計，做到查有可依。

1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導可以配專車外，其他部門領導不配專車，但可優先使用。

2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核准後，交於行政部統一審批並開具派車單，由車隊調度員統一調派。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。

3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員接受任何無派車單的出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切後果由駕駛員一人承擔。

4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情況私人用車，須經公司領導同意，並酌情收取油料費。

第五條 駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細內容，並附派車單。

第六條 用車完畢，駕駛員填寫用車實際情況記錄，認真按要求填寫派車單內容，回公司應及時交回行政部作統計。

第七條 對同一方向、時間的派車要求儘量合用，減少派車次數和成本。

第四章 車輛管理

第八條 公司所有車輛均由公司車隊統一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一責任人。

第九條 公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車裏程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情況需現金加油需電話請示領導，並保留加油票，否則不予報銷。

第十條 公司所有車輛實行專人保養責任制。駕駛員發現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。

第十一條 公司車輛由公司車隊統一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須保持手機通訊暢通。

第十二條 所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核範圍。 第十三條 公司車輛必須按規定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償責任。

第十四條 如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。

第十五條 公司車輛發生過户時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部責任。

第十六條 每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊彙總後報相關部門。

第十七條 車輛管理要求

1、下班後車輛須按規定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒後開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫療、護理等費用自理。

2、公司車輛：週日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情況請示行政部主管或公司領導同意後，方可用車。

3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，並時常做到自檢自查。

第五章 駕駛員管理

第一節 目的

第一條 為杜絕和減少企業車輛安全事故，保障企業財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發揮其積極性，防止和糾正違法違規行為，規範勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。

第二節 安全守則 第二條 駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的'職業道德，嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。做到安全、節約、高效、快捷。

第三條 凡屬企業車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。

第四條 駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。【車隊管理】

第五條 駕駛員必須每週對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，並由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。於每月5日前將上一月檢查記錄統一交車隊負責人。

檢查項目：

1、檢查水、潤滑油是否正常。

2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向杆聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。

3、制動部分：檢查剎車油是否達到標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情況、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發動機是否有漏油、漏水情況。

4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否鬆動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否鬆動、備胎是否正常。

第六條 駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣着整潔、禮貌待人、熱情服務。

第七條 駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話內容，不該聽的不聽，不該看的不看，不該説的不説，不散播消息，保守機密，守口如瓶。

第八條 駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。

第三節 車輛報修程序

第九條 企業車輛報修程序：

1、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑑定並出具車輛維修單，行政部負責人審核後經公司領導同意後方可修理。事後認真填寫車輛維修(保養)登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。

2、車隊負責人簽署車隊意見。

3、任何車輛維修需經主管部門審批後方能進行，併到定點維修廠家進行維修。

4、維修完畢後駕駛員在維修結算單上簽字驗收，並將結算單交車隊負責人處。

5、車隊負責人及主管部門審核結算單，並簽字認可。

6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。

7、駕駛員出差在外車輛發生故障時，可先電話向車隊長及主管部門彙報，在當地修理後回公司補辦手續。

8、在保養維修過程中新發現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意後方可進行維修，並於事後三天內補辦書面申請手續。

第四節 獎懲

第十條 車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規定有權就車輛安全檢查結果對企業內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批後，方可執行。

第十一條 具體獎懲規定：

一、 獎勵：

1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的責任駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。

2、對違反安全運行行為，敢於大膽制止並糾正的，獎勵200元。

3、積極參加安全運行活動，提出合理化建議並被採納的，獎勵100元。

4、積極舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公佈）。

5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。

6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作積極上進，同比勤儉節約油費和車輛使用費用的，經評比最優第一名的，獎勵300元。

二、 懲罰：

1、由於司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，並追究其相關責任。

2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，並扣除當月的安全獎。若責任駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監督核查責任人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。

3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架鬥毆的罰款200元后果自負，情節嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰50—500元。

4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，並根據物品的實際價值進行賠償，情節嚴重的移交司法機關處理。

5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發現一次處罰200元，並由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。

6、態度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發生誤時誤事的，罰款500元。

7、駕駛員如發生行車事故，無論責任大小，必須向車隊隊長和行政部彙報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。

車隊管理的規章制度 篇7

1、目的

規範車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保車隊有序運行。

2、原則

兩人一車x根據實際情況調整x誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎罰。

3、出車收車

1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，檢查車輛的水、電、油等，確認車輛安全正常方可出車。

2、收車後，駕駛員須對車輛進行衞生清理和檢查。

4、行車登記

1、駕駛員每次出車須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》。

2、主管領導每月對行車記錄進行核查整理並統計存檔。

5、車輛管理

1、車輛實施統一管理，統一調整，以達到資共享減少費用，提高運輸能力。

2、車輛所發生的各項費用，由車隊負責統一審核，並統計。

3、車輛實施定車定人管理，利於對車輛技術狀況的掌控，確保行車安全。

4、車輛必須按規定地點停放，排列整齊有序，車內外保持乾淨整潔，隨車工具齊全完好。

6、車輛維修及保養

1、駕駛員對分管車輛要經常進行例行檢查，即出車前、行車中、收車後進行檢查，以便及時排除故障。

2、車輛實行計劃保養和平時保養相結合，每季進行一次維護保養x潤滑、緊固、檢查、調整為中心x由駕駛員自行完成，車隊隊長技術指導。

3、車輛維修，原則上由駕駛員自行修理，確不能維修的，經主管領導審核同意送指定維修廠修理。

4、車輛維修須由主管領導陪同方可進行。

7、油料與配件管理

1、車輛加油統一到公司油庫加油，並辦好相關手續，原則上不允許到其它地點加油，特殊情況除外。

2、駕駛員要求更換車輛零配件或潤滑油等易耗品須由車隊隊長審核同意方可。

8、安全檢查

1、堅持安全第一，預防為主的方針，正確處理安全與經營、安全與效益的關係，保證運輸任務的.完成。

2、車隊隊長不定期對車輛進行安全檢查，以便及時發現安全隱患，杜絕帶病行車，確保行車安全。

3、實施安全獎勵和處罰x x給予相應的安全補貼或獎勵，如發生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。

9、車輛違章

1、駕駛員違章行車處罰由駕駛員負責。

2、駕駛員違章處罰由駕駛員每月底檢查一次違章情況並處理，若一月內沒有進行處理，公司有權從當月工資內扣除違章罰款金額。

3、駕駛員每月違章超過三次x含三次x以上者，予以辭退，勞動合同自行終止。

10、安全事故

1、駕駛員在行車中須對車輛安全負責。

2、駕駛員每月發生車輛刮蹭等輕微安全事故三次以上者，或全年發生十次以上者予以辭退，勞動合同自行終止。

11、獎勵與處罰

1、安全行車駕駛員按給予x x獎勵

2、安全事故按責任輕重損失大小每次進行處罰，損失在一萬x含x以下事故，駕駛員承擔50，一萬至五萬元x含)承擔40，五萬至十萬x含x承擔30，損失在十萬元以上者，予以辭退，勞動合同終止

3、損失標準由交警部門或主管領導確認後駕駛員應承擔的責任大小和直接損失費用，扣除保險部門或對方賠償金額之後的損失金額大小

車隊管理的規章制度 篇8

第一部分：混凝土運輸車管理規定

一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責

1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，並持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。

2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種台帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

第二部分：混凝土運輸車維護保養要求

混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

一、清洗混凝土貯罐

（攪拌筒）及進出料口由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢後使用混凝土貯罐後，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

3、裝料後沖洗進料口，洗淨進料口附近殘留的混凝土；

4、卸料後，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最後不得不採用機械清理，造成停用，影響生產。

5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗乾淨罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加註到位

1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的`使用和維護尤其重要，司駕人員必須瞭解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照説明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。

3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向託輪的軸承內加註潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無鬆動，要及時緊固並隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加註潤滑脂。避免十字軸內滾針幹摩擦，使滾針脱落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

4、每週至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

5、液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同製造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同製造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。

第三部分：獎懲措施

一、每天工作完畢後洗淨粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由於罐車每天不及時清理或清理不乾淨造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短髮現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由於對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加註到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。

三、由於司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊管理的規章制度 篇9

第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

第二條本辦法適用於公司各類機動車輛。

第三條本公司車輛由綜合管理部統一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理；車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。

第四條本公司人員因公外出(非本市城區)用車，須事前預約申請，綜合部經理批准後方可用車，並指派車輛出車；部門維修車輛在正常情景下由本部門根據工作需要和工作量自行安排，但須節儉用油，減少不必要的出車次數，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情景下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情景必須用車的，經分管副總經理批准後能夠用車。

第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄台賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，並由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行台賬。

第七條各類機動車輛下班後(中午、晚上)，應按規定停放在指定地點(公司院內)，鑰匙交調度(帶班負責管理)。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。

第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規則等造成的事故職責全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的`按照公司相關制度執行。

第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統一管理控制(詳見燃油費補貼標準及管理辦法)，綜合管理部有義務對油耗標準的執行情景進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統一管理，特殊情景需到非定點廠修理，須説明理由，經部門領導和分管副總經理批准後，綜合部監督方可維修。

第十一條公司鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批准方可維修。

第十二條車輛大、中修應列出維修計劃(包括時間、維修項目範圍、預算)報部門經理和分管副總經理批准後方可安排適宜時間修理。

第十三條司機應對車輛進行及時保養、維護、清洗、檢查。

第十四條由於司機使用不當或疏於保養，而致車輛損壞或機件發生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核資料，具體標準根據相關規定或在年度考核方案中分別確定。

第十六條購車手續、各類證件等基礎資料應複印存檔。

第十七條車輛大中修，定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

第十八條本辦法從20__年十月一日起實行。

車隊管理的規章制度 篇10

為進一步加強車輛管理，明確駕駛員崗位職責和獎懲規定，特制訂本制度。

一、車輛管理：

1、車輛調度和保險費、養路費繳納規定。

（1）、車輛保險、養路費的繳納等事務統一由調度員負責管理。車輛保險的具體險種承保公司由公司總經理決定。

（2）、車輛調度由調度員統一調度，調度員外出時由辦公室主任代為調度。

2、申請用車程序和原則

（1）、外勤出差或其他公務須用車時，用車人須將經用車部門負責人簽字的《用車申請單》報車輛調度員，由調度員根據具體用車原因指派車輛以及駕駛員。用車人須將經調度員簽發的《用車申請單》交駕駛員，駕駛員憑出車單出車，出、回車時間由門衞或用車人簽字確認。《用車申請單》由駕駛員交調度員統計登記後附於出差費用報銷單後。

（2）、公務用車原則：

【1】、超出浦江縣域範圍的公務用車（不含貨車），須經辦公室主任審批，原則上除副總以上領導及營銷區域經理和財務部人員外，一般不予派公務專車。技術骨幹人員經由杭州機場來回的，報銷杭州機場與義烏間的航空大巴車費及義烏與浦江間額定出租車費25元。如一次人員集中較多可安排專車接送。其它特殊情況時，經辦公室主任批准可安排車輛到義烏（或浦江）站接送。

【2】、浦江縣域範圍內的公務用車由調度員負責審批指派，原則上除副總以上領導、財務部存取現金外其它部門人員不予派車。特殊情況確需派車的，須經辦公室主任同意。

【3】、需要安排接待用車時，接待部門應事先與辦公室主任取得聯繫，由辦公室主任通知調度派車。

【4】、節假日調度員應安排一名駕駛員值班。

（1）、經公司同意外借的車輛，調度應及時辦理外借手續，明確安全行車責任人，掌握車況、外借時間等，以利於整個車輛的.統籌安排，保證公司內部用車之需。

（2）、總經理等領導親自調度用車時，駕駛員應主動到調度員處辦理相關手續或電話向調度員彙報，否則一次扣考核分5分。一般情況下領導應通知調度員安排調度，以免失控。

3、維修管理

（1）、修理：車輛對應的駕駛員以《車輛保養維修申請單》形式將車輛需維修情況報至調度員，然後由調度員牽頭，辦公室、督管辦、財務部配合共同確定維修單位以及維修項目與費用。報銷發票由調度員統一登記，辦公室主任和督管辦主任簽字後，報總經理批准報銷。

（2）、維護保養：維護保養原則上由駕駛員自行完成，需購買材料零件的，由駕駛員報調度員經辦公室主任批准後組織採購。費用由調度員統一登記，經辦公室主任審核簽字後報總經理批准報銷。

（3）、車輛在行駛途中發生故障或其他耗損急需修復、更換另件時，駕駛員應電訊徵得辦公室主任批准。報銷費用時隨車人需簽字確認。

4、油料費用管理

（1）、由公司辦公室會同財務部測算制訂各輛車的每公里耗油標準，按此標準對車輛耗油進行考核。

（2）、加油實行油票制，油票由公司統一購買，駕駛員按計劃行駛公里數領取。駕駛員不得用現金加油。

（3）、長途外出確需現金加油的，需經隨車人員簽字確認才能用於考核報銷。

二、駕駛員出車費用預支及報銷規定

1、預支費用程序：駕駛員填報借款單→調度員審核登記→辦公室主任批准。

2、駕駛員預支費用累計不得超過20xx元/人。超過部分轉為有償借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

3、出差費用報銷實行“一事一報”制度，車輛駕駛員出差回來後第二天，必須將相關票據整理粘貼，經調度員簽字報財務部審核後，再經分管副總批准報銷。《車輛使用申請單》必須附後。《車輛使用申請單》內容填寫不齊的不予報銷。

三、駕駛員守則：

1、駕駛員必須嚴格執行《汽車駕駛員崗位職責》。

2、出車必須按指定線路行車，不得擅自改變線路，特殊情況由跟車人員及時彙報，否則一切費用由駕駛員自負。

3、臨時出車返回後駕駛員應及時補開《用車申請單》，否則視為駕駛員擅自出車。

4、每次出車返回後應及時將車鎖匙交回調度員，如遇下班或假日應將車鎖匙交門衞。

5、車輛對應的駕駛員負責各自車輛的加油，如發現車輛油紅燈亮，每次扣考核分5分。

6、駕駛員請假需提前一日書面申請，一日期限經車隊長批准，超過一日需經辦公室批准，超過三日需總經理批准同意。

7、節假日駕駛員應保持手機開機待命，各部門用車應提前半日申請。

8、停車管理：

（1）、上班時間車輛未執行公務的，駕駛員應將車輛停放在指定位置，不得亂放、亂靠、影響通行和廠容廠貌。

（2）、下班時間原則上一律停放公司內指定地方，駕駛員在每次出車回來後將鑰匙及時交車隊長。早上於5：00前出車或晚上22：00以後回公司的，經調度員同意駕駛員可酌情將車開回家中，駕駛員應確保旅途安全，確定安全停車點（無安全停車點的，駕駛員一律不得將車輛開回家），不得私自用車。

四、獎勵與處罰：

1、獎勵：

（1）、安全行車獎：安全行車每公里補貼0.06元。（貨車縣內不予補助，小車金華地區內不予補助）

（2）、年度安全行車無事故、無違章、無投訴的年終給予20xx元獎勵。

（3）、節油獎：具體考核辦法如下（每月各輛車行駛公里數×每公里耗油標準－實際加油數）作為考核依據。節耗部分公司與駕駛員實行5：5分成，反之超耗部分由公司與駕駛員5：5承擔。

2、處罰：

（1）、未經調度員許可駕駛員不得將車輛借予他人使用，違者罰款500元並由駕駛員承擔一切不利後果。一年內累計發生三次以上的公司可以解除勞動合同。

（2）、違反交通規則，其交警罰款和扣分由駕駛員負擔（先按月從工資中代扣300元/次，以後憑處罰繳款單退還多出部分），並列入考核。一年內累計發生三次違規的公司將給予罰款500元，一年內累計發生五次以上的公司可以解除勞動合同。

（3）、交通肇事處理：

1、因公肇事責任在己者，司機承擔公司該承擔那部分的20%；

2、因私肇事，司機承擔法律、經濟全部責任；

（4）、駕駛員擅自出車或公務用車期間駕駛員擅自私事用車的應自行承擔一切不利後果，自理一切費用同時第一次罰款500元，第二次罰款500~1000元，第三次罰款1000~20xx元，並且公司可以解除勞動合同。

（5）、駕駛員月度考核連續兩次處於本部門（所有駕駛員）末位且考核得分低於75分的，視其不能勝任工作，降薪一檔，公司安排其停崗培訓學習一週。以後再出現月度考核處於末位且考核得分低於75分的，公司可以解除勞動合同。

（6）、一年內累計發生一般交通責任事故（給公司造成直接經濟損失＜20xx元/次）達到三次的，公司可解除勞動合同。

（7）、因駕駛員失職，給公司造成直接經濟損失超過20xx元或給公司造成無形損失的，視為給公司造成重大損害，公司可以解除勞動合同。

（8）、駕駛員不服從調度的行為視為嚴重違反公司規章制度的行為公司可以解除勞動合同。

（9）、經同意駕駛員將車輛開回家期間發生事故所造成的損失由駕駛員自負，對駕駛員停車情況,公司組織人員進行檢查。檢查內容：

（1）有無用作他途；

（2）車輛是否在固定停車點；

（3）公司認為其他需要檢查的事項。如發現一次扣考核分10分並處罰款200元。一年內累計發現三次視作嚴重違反公司規章制度，公司可以解除勞動合同。

本制度與公司原有其他制度有不一致時，以本制度為準，未涉及的按有關制度執行。

本制度自發布之日起施行。

車隊管理的規章制度 篇11

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規定

（一）認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。

（二）自覺服從處（隊）的統一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車後車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

（四）嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。

（五）駕車時繫好安全帶，自覺做到禮讓三先

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批准，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規定對車輛進行年檢年審。

（八）加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，並做到器隨車走。

（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

（十）建立健全行車安全管理基礎台賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標準（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；

（三）服從調度，無誤時誤事現象；

（四）禮貌服務，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務，無大小職責事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。

3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

（二）安全獎標準

1、全年安全獎600元人；

2、全年安全里程獎0。05元公里。

（三）安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

（四）駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：

1、負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；

2、負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的'34；

3、負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24；

4、負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的14。

（五）其它職責情景的扣獎及賠償職責。

1、態度惡劣，不服從調度，發生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，並給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒後開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發生職責事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情扣除1—12個月獎，並按職責大小賠償：

（1）負全部職責的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；

（2）負主要職責的。，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；

（3）負同等職責的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；

（4）負次要職責的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，並調離駕駛崗位。

發生事故後逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

6、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優秀等次評選資格。

車隊管理的規章制度 篇12

1、車隊的規章制度

1、遲到、早退（按一個月計算），三次（含三次），取消當日出勤，並取消年終評優和各項獎勵。

2、不執行車隊各項規章制度，車在人不在，延誤出車任務，給學院造成不良影響的駕駛員，車隊開會要提出批評，並取消當日出勤，同時取消年終評優和各項獎勵。

3、工作時間酒後駕駛車輛，發生交通事故的駕駛員，除個人全部賠償雙方的`經濟損失外，上報學院人事處按規定處理。

4、發生交通事故，車輛損失的小、責任，按交通事故處理辦法執行。給學院造成很壞影響者，上報學院人事處按規定處理。

5、車隊全體駕駛員，由於個人原因，延誤了正常發班車及其它公務用車，未能在指定時間到達出車地點，教師有映的，當天按曠工處理。

6、未經車隊同意，開私車或將公車交給他人代開，發生各種交通事故，各種刑事犯罪，學校不承擔任何責任。根據管理制度的有關規定，上報學院按規定處理。

7、對車輛檢查不及時，發生人為損壞車輛的駕駛員，將根據事故責任的經濟比例(交通事故處理辦法)給予經濟處罰，同時取消年終評優和各項獎勵。

8、週六、週日、節假日及晚間值班司機，不認真巡視車隊庫房內外，發生事故者，將上報學院人事處按規定處理，值班司機玩忽職守，工作時間隨意漏崗，一經發現，將取消當日出勤及年終評優。

9、要加緊強學習和定期培訓。

10、以上規定結合東北師範學人文學院車隊考評辦法同時執行，如同學院相關規定發生，按學院規定執行。

車隊管理的規章制度 篇13

第一部分：混凝土運輸車管理規定

攪拌站對混凝土運輸車管理職責

1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，並持有貨運從業資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優先錄用）。

2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種台帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

第二部分：混凝土運輸車維護保養要求

混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

一、清洗混凝土貯罐

(攪拌筒)及進出料口由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢後使用混凝土貯罐後，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

3、裝料後沖洗進料口，洗淨進料口附近殘留的混凝土；

4、卸料後，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的'污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最後不得不採用機械清理，造成停用，影響生產。

5、每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗乾淨罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

二、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養，各潤滑部位潤滑油加註到位

1、隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

2、隨時檢查液壓傳動系統是否正常。液壓系統是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須瞭解液壓傳動系統工作原理，嚴格按照説明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統的工作情況，發現異常應及時停車檢查，達到液壓系統高效的、無故障的工作。

3、隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向託輪的軸承內加註潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無鬆動，要及時緊固並隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加註潤滑脂。避免十字軸內滾針幹摩擦，使滾針脱落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

4、每週至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

5、液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同製造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規定的潤滑油，嚴禁不同製造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規定。

第三部分：獎懲措施

一、每天工作完畢後洗淨粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由於罐車每天不及時清理或清理不乾淨造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短髮現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由於對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

二、按規定要求各潤滑部位潤滑油加註到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規定清理，發現一次處罰該車司機100元。

三、由於司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執行。 上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊管理的規章制度 篇14

第一章總則

第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批准，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

第二章安全行車管理規定

第三條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由於駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、塗改或偽造上述證件；

3、嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處於200元罰款；

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德；

7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標誌，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

12、不開英雄車，鬥氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，並給予經濟制裁；

13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意佔道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

14、堅決杜絕酒後駕車，一旦發現將扣除當月工資並予以辭退；如因酒後駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

15、不得搭乘於無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

第三章駕駛員工作規範及要求

第十條駕駛員工作規範及要求：

一、車輛發車前：駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）

二、發車時：

1、駕駛員上車必須繫好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害

2、車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；

3、車輛發動後應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，並確認周圍無障礙物後方可起步

三、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；

2、不得與人閒談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細緻的處理善後工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

四、車輛到站後：

1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；

2、完成行車任務後，應對車輛進行例檢工作，完畢後將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

3、向車隊負責人彙報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：

4、如當天已完成行車任務，儘快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，儘快排除，儘早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

車隊管理的規章制度 篇15

為進一步規範車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：

1、車隊管理由採購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，並對車隊人員享有任命和罷免的權利。

2、採購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞户實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，並對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

3、採購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。並督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好運行。

4、除超載外，司機違反交通法規的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。

5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

6、司乘人員採購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每户的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。

7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。

8、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。

9、採購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

10、司乘人員不得以任何形式接受養殖户的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖户家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，並不予結算任何薪資待遇。

11、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。並且將根據新品不同特點，給予司乘人員開户和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出台規定。

12、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車裏程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

牧業有限公司

車隊管理的規章制度 篇16

為科學合理規範管理公司車輛，做到高效、節儉、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情景，特制定本制度。

一、車輛管理

1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落户bànzhèng、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。

2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示後可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。

3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切後果由當事人自我承擔並予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。

4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切後果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切後果和所有罰款由駕車人自我負責處理。

6、特殊情景下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批准同意後，實行付酬派車。車輛使用費按1元公里支付。

7、車隊長負責對每台車進行單車成本核算，並每月進行公佈，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。

(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。

(2)根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

(3)每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛實行定點加油。燃料油採用一車一卡制，車卡相符，並準確填寫公里數。有特殊情景需要在外加油時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。

二、車輛維修

1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情景需要在外維修時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。

2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心資料是清潔、補給和安全檢測。

(2)一級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心資料是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

(3)二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心資料是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過必須時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情景確定。

4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上(含5000元)或更換配件3000元以上的(含3000元)的由公司經理審批。維修程序為:

(1)駕駛員報修後由車隊長負責檢驗，確認後再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中採取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

(2)車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核後才能付款。

(3)維修質保期限為:一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(時間、里程先到達者為準)。

三、報帳程序

1、公司所有車輛的費用開支，均以每台車為單位，單獨辦理報賬手續。

2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情景由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。

3、車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據→車隊長籤認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。

四、駕駛員管理

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元天。考勤作假的，罰款100元並取消當月績效工資。

2、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款100元次。

3、嚴禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元並取消當月績效工資。

4、嚴禁以各種藉口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假並處以100元次的罰款。

5、駕駛員必須做到上車系安全帶，並有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不佔道超車、不超車，經過集鎮或遇雪、雨、霧天應堅持車距，減速慢行。違者處以50元次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒後開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者職責自負並處以罰款50元次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元次的罰款。

8、因駕駛員職責造成車輛被盜者，取消全年安全獎並予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元次的罰款。

10、駕駛員需每一天填寫行車日誌，行車日誌將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日誌的，罰款50元次。

11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元次的罰款，缺課的處以100元次的罰款。

五、安全事故處理

車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情景及獎罰意見報公司領導批准，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑑定，並由交警劃分職責。

1、不論事故大小，事發後當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯繫，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，儘快採取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生後逃離現場，隱瞞實情。

2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。

3、事故發生後，當事人必須做出書面彙報，説明事故發生的原因以及自我應當承擔的職責，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。

4、因公出車造成的職責事故處罰:事故直接經濟損失在20__元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在20__-5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

5、職責事故當事人承擔的職責分為全部職責、主要職責、同等職責、次要職責和必須職責，在劃分職責後，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部職責並予以辭退。

六、安全行車的獎勵措施

全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元月的標準發放安全行車獎。

本制度自20xx年10月1日起執行，解釋權歸屬公司綜合辦。

車隊管理的規章制度 篇17

第一章：總則

第一條：為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。

第二條：本制度適用於公司現有車輛。

第二章：車輛使用範圍

第三條：使用範圍（公司所有車輛）

1、公司員工在本地或短途外出開會、業務需要、出差迎送。

2、接送公司賓客和來公司辦事人員。

3、企業貨物運輸。

4、其他緊急和特殊用車。

第三章：車輛使用程序

第四條：車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單資料填寫派車單，然後由車隊調度員安排，並做派車備案後，方可派車，回來後應第一時間到行政部簽到並上交派車單統計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衞生，做好當日出車統計，做到查有可依。

1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導能夠配專車外，其他部門領導不配專車，但可優先使用。

2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核准後，交於行政部統一審批並開具派車單，由車隊調度員統一調派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。

3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務。若有特殊情景，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切後果由駕駛員一人承擔。

4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經公司領導同意，並酌情收取油料費。

第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細資料，並附派車單。

第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實際情景記錄，認真按要求填寫派車單資料，回公司應及時交回行政部作統計。

第七條：對同一方向、時間的派車要求儘量合用，減少派車次數和成本。

第四章：車輛管理

第八條：公司所有車輛均由公司車隊統一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責人。

第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車裏程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現金加油需電話請示領導，並保留加油票，否則不予報銷。

第十條：公司所有車輛實行專人保養職責制。駕駛員發現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。

第十一條：公司車輛由公司車隊統一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須堅持手機通訊暢通。

第十二條：所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核範圍。第十三條：公司車輛必須按規定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償職責。

第十四條：如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。

第十五條：公司車輛發生過户時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部職責。

第十六條：每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊彙總後報相關部門。

第十七條：車輛管理要求

1、下班後車輛須按規定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒後開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的'全部經濟損失外，個人醫療、護理等費用自理。

2、公司車輛：週日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領導同意後，方可用車。

3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，並時常做到自檢自查。

第五章：駕駛員管理

第一節：目的

第一條：為杜絕和減少企業車輛安全事故，保障企業財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發揮其進取性，防止和糾正違法違規行為，規範勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。

第二節：安全守則第二條：駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業道德，嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。做到安全、節儉、高效、快捷。

第三條：凡屬企業車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。

第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。

第五條：駕駛員必須每週對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，並由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。於每月5日前將上一月檢查記錄統一交車隊負責人。

檢查項目：

1、檢查水、潤滑油是否正常。

2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向杆聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。

3、制動部分：檢查剎車油是否到達標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發動機是否有漏油、漏水情景。

4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否鬆動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否鬆動、備胎是否正常。

第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣着整潔、禮貌待人、熱情服務。

第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該説的不説，不散播消息，保守機密，守口如瓶。

第八條：駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。

第三節：車輛報修程序

第九條：企業車輛報修程序：

1、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑑定並出具車輛維修單，行政部負責人審核後經公司領導同意後方可修理。事後認真填寫車輛維修(保養)登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。

2、車隊負責人簽署車隊意見。

3、任何車輛維修需經主管部門審批後方能進行，併到定點維修廠家進行維修。

4、維修完畢後駕駛員在維修結算單上簽字驗收，並將結算單交車隊負責人處。

5、車隊負責人及主管部門審核結算單，並簽字認可。

6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。

7、駕駛員出差在外車輛發生故障時，可先電話向車隊長及主管部門彙報，在當地修理後回公司補辦手續。

8、在保養維修過程中新發現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意後方可進行維修，並於事後三天內補辦書面申請手續。

第四節：獎懲

第十條：車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規定有權就車輛安全檢查結果對企業內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批後，方可執行。

第十一條：具體獎懲規定：

一、獎勵：

1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的職責駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。

2、對違反安全運行行為，敢於大膽制止並糾正的，獎勵200元。

3、積極參加安全運行活動，提出合理化提議並被採納的，獎勵100元。

4、進取舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公佈）。

5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。

6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進取上進，同比勤儉節儉油費和車輛使用費用的，經評比最優第一名的，獎勵300元。

二、懲罰：

1、由於司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，並追究其相關職責。

2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，並扣除當月的安全獎。若職責駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監督核查職責人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。

3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架鬥毆的罰款200元后果自負，情節嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰50—500元。

4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，並根據物品的實際價值進行賠償，情節嚴重的移交司法機關處理。

5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發現一次處罰200元，並由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。

6、態度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發生誤時誤事的，罰款500元。

7、駕駛員如發生行車事故，無論職責大小，必須向車隊隊長和行政部彙報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。

8、車隊司機出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續出車的，罰款500元，私自出車發生事故的，無論有無職責，由駕駛員賠償一切經濟損失。

9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領導或行政部負責人的電話許可，違者罰款200元，但須事後補交派車手續。

10、車隊駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認，貨物應入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。

11、對車輛不日常檢查和定期進行保養的，一經發現給予職責駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。

12、因備胎不正常導致需要急救的車輛，所產生的一切急救費用由職責駕駛員承擔，並另給予100元的處罰。

13、駕駛員不負職責而導致車輛行駛途中把燃油耗乾的，其產生的一切施救費用由職責駕駛員承擔，並給予50元的處罰。

14、車輛發動機因缺水、缺機油導致受損，所以造成的一切費用由職責駕駛員承擔，並給予300元的處罰。15、因超速行車、強行超車、酒後開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，職責一律由駕駛員自負，費用不得報銷。發生職責事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情處理，並按職責大小賠償。發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，並調離駕駛崗位。發生事故後逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。

車隊管理的規章制度 篇18

公司車隊管理制度

第一章 總 則

第一條 為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。

第二條 本制度適用於公司現有車輛。

第二章 車輛使用範圍

第三條 使用範圍（公司所有車輛）

1、公司員工在本地或短途外出開會、業務需要、出差迎送。

2、接送公司賓客和來公司辦事人員。

3、企業貨物運輸。

4、其他緊急和特殊用車。

第三章 車輛使用程序

第四條 車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單內容填寫派車單，然後由車隊調度員安排，並做派車備案後，方可派車，回來後應第一時間到行政部簽到並上交派車單統計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衞生，做好當日出車統計，做到查有可依。

1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導可以配專車外，其他部門領導不配專車，但可優先使用。

2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核准後，交於行政部統一審批並開具派車單，由車隊調度員統一調派。無論任何用車情況，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。

3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員接受任何無派車單的出車任務。若有特殊情況，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切後果由駕駛員一人承擔。

4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情況私人用車，須經公司領導同意，並酌情收取油料費。

第五條 駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細內容，並附派車單。

第六條 用車完畢，駕駛員填寫用車實際情況記錄，認真按要求填寫派車單內容，回公司應及時交回行政部作統計。

第七條 對同一方向、時間的派車要求儘量合用，減少派車次數和成本。

第四章 車輛管理

第八條 公司所有車輛均由公司車隊統一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一責任人。

第九條 公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車裏程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情況需現金加油需電話請示領導，並保留加油票，否則不予報銷。

第十條 公司所有車輛實行專人保養責任制。駕駛員發現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。

第十一條 公司車輛由公司車隊統一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須保持手機通訊暢通。

第十二條 所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核範圍。 第十三條 公司車輛必須按規定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償責任。

第十四條 如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。

第十五條 公司車輛發生過户時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部責任。

第十六條 每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊彙總後報相關部門。

第十七條 車輛管理要求

1、下班後車輛須按規定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒後開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫療、護理等費用自理。

2、公司車輛：週日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情況請示行政部主管或公司領導同意後，方可用車。

3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，並時常做到自檢自查。

第五章 駕駛員管理

第一節 目的

第一條 為杜絕和減少企業車輛安全事故，保障企業財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發揮其積極性，防止和糾正違法違規行為，規範勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。

第二節 安全守則 第二條 駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業道德，嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。做到安全、節約、高效、快捷。

第三條 凡屬企業車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。

第四條 駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。【車隊管理】

第五條 駕駛員必須每週對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，並由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。於每月5日前將上一月檢查記錄統一交車隊負責人。

檢查項目：

1、檢查水、潤滑油是否正常。

2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向杆聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。

3、制動部分：檢查剎車油是否達到標準（剎車油只可固定用一個品牌的'）、連接油管是否有漏油情況、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發動機是否有漏油、漏水情況。

4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否鬆動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否鬆動、備胎是否正常。

第六條 駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣着整潔、禮貌待人、熱情服務。

第七條 駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話內容，不該聽的不聽，不該看的不看，不該説的不説，不散播消息，保守機密，守口如瓶。

第八條 駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。

第三節 車輛報修程序

第九條 企業車輛報修程序：

1、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑑定並出具車輛維修單，行政部負責人審核後經公司領導同意後方可修理。事後認真填寫車輛維修(保養)登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。

2、車隊負責人簽署車隊意見。

3、任何車輛維修需經主管部門審批後方能進行，併到定點維修廠家進行維修。

4、維修完畢後駕駛員在維修結算單上簽字驗收，並將結算單交車隊負責人處。

5、車隊負責人及主管部門審核結算單，並簽字認可。

6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。

7、駕駛員出差在外車輛發生故障時，可先電話向車隊長及主管部門彙報，在當地修理後回公司補辦手續。

8、在保養維修過程中新發現需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意後方可進行維修，並於事後三天內補辦書面申請手續。

第四節 獎懲

第十條 車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規定有權就車輛安全檢查結果對企業內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批後，方可執行。

第十一條 具體獎懲規定：

一、 獎勵：

1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的責任駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。

2、對違反安全運行行為，敢於大膽制止並糾正的，獎勵200元。

3、積極參加安全運行活動，提出合理化建議並被採納的，獎勵100元。

4、積極舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公佈）。

5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。

6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作積極上進，同比勤儉節約油費和車輛使用費用的，經評比最優第一名的，獎勵300元。

二、 懲罰：

1、由於司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，並追究其相關責任。

2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，並扣除當月的安全獎。若責任駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監督核查責任人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。

3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架鬥毆的罰款200元后果自負，情節嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰50—500元。

4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，並根據物品的實際價值進行賠償，情節嚴重的移交司法機關處理。

5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發現一次處罰200元，並由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。

6、態度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發生誤時誤事的，罰款500元。

7、駕駛員如發生行車事故，無論責任大小，必須向車隊隊長和行政部彙報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。

車隊管理的規章制度 篇19

1、車隊後勤的作用及地位

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統作為車隊內部的後勤工作，主要全面負責、保障了機會領導和相關各部門的用車服務工作，故此，機關車隊的後勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響着機關車隊車輛整體運行的好與壞，成本費用控制的高與低等等一些問題，都會直接關係到機關車隊正常工作能否得以順利進行。故而，機關車隊後勤工作首先要清楚地瞭解自身的工作特點：首先，服務性。機關車隊的後勤工作與機關後勤的工作性質相同，要求必須處理好內部與外部、上級與下級的關係；以服務為中心點，以高質量的服務，滿足車隊車輛維修、保養及駕駛人員的相關需要。其次，時效性。

機關車隊後勤的服務性質比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關車隊能否順利完成其各項服務任務的前提及根本保障。第三，控制性。隨着機會車隊的任務不斷增加，車輛用油、車輛的保養、維修費用等也日益增加，何理、科學地對車隊成本控制，也是後勤工作的重點之一。

2、機關車隊後勤工作中存在的一些問題

2.1管理方面存在的問題

首先，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統公務用車任務不斷增加，任務執行區域擴大，油耗大大增加。往往都是駕駛人員單獨執行遠途任務，這就造成了對駕駛人員的用油的管理難度增加。

其次，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛維護、維修的所用的配件領取的問題。由於車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，後勤所準備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨着油價的不斷攀升、機關公務用車任務繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛人員對加油站的選擇也不很固定，隨時缺油，隨時加。也因加油站油價不盡相同，給油耗的成本無形加大。

2.2車輛維護、維修方面存在的問題

保機關車隊在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。

3、搞好機關車隊後勤及車輛維修管理的相關措施

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統為創建一個和諧、高效的機關車隊，我們需要高標準、嚴要求，做到服務零距離、管理零缺陷，使得機關車隊的後勤服務工作達到幹部職工滿意、領導滿意、機關滿意的效果。而做為車隊的後勤部門，更需要配合機關車隊的建設，並結合相應的管理監督制定，在油耗、車輛的維修、維護所需各種配件的成本控制工作上做好相應管理。通過對實際工作的總結與分析，提出幾點相關的措施：

3.1結合實際，完善相關管理制度

客觀、實際、完善的車隊後勤管理制度上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統對幫助、提高機關車隊的工作高效、管理有序、安全節約是至關重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊後勤的管理制度：首先，服務原則。依據機關單位所規定的所後勤工作相關政策規定進行制定；其次，節約原則。以艱苦奮鬥、勤儉節約為原則，科學、合理、保質保量地對車輛維護、維修所需要配件採購、以及降低油耗成本等進行制定；第三，人性化原則。對於長期執行較遠地域的駕駛人員的油耗、配件等問題，應給予合理評估，適當放寬油耗、配件的標準。依據以上三項原則，對工作職責、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會更有利於輔助機關車隊整體的管理，把機關車隊後勤的工作做更完善、更具體。

3.2完善監督考核制度

如何讓機關車隊的服務變得更加高效、優質呢？上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統這就需要我們車隊後勤部門客觀合理地建立健全監督、考核制度，為機關車隊的良好運行做好基礎、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監管。如：執行任務的行車裏程，公里耗油量，任務完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節約成本積極性及車輛油耗降低充分地發揮出來，同時還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機關、為車隊節省成本。

3.3完善獎懲制度

為了更好地服務於機關單位，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統更有效地提高駕駛人員的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應該制定出有促進駕駛人員積極節能、減耗的獎懲制度。

3.4完善車輛維護、維修配件的管理制度

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統對於機關車隊來講，車輛的維護與維修所佔的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的'制定關於車輛維護、維修配件的合理的採購、管理制度。首先，結合車輛實際情況制訂出不同車輛保養、維修配件的保質、保量以及採購價格的標準。避免在保養與維修費用上支出過大，造成沒有必要的浪費，並做到有專人進行監管。其次，對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表，避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應有的事故發生。

3.5提高技術維修及服務水平

首先，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統要加強技術維修人員的職業道德教育。通過加強對技術維修人員的培訓，使得技術維修人員都應做到服從領導、團結協作、愛車節約、技術過硬，做到對自己的崗位負責、對機關負責、對社會負責。其次，加強服務意識教育。機關車隊後勤的技術維修人員其的基本職能就是負責機關車輛的維護、維修工作，要不斷強化自身的服務意識，樹立起服務第一信念，不怕苦、不怕髒、不怕累，只有這樣才可以真正的發揮技術維修人員的服務職能。3.6提高車隊後勤整體的管理車隊後勤管理的核心工作就是成本及服務管理。沒有好的安全管理體系，車隊後勤管理如同閉着眼睛走路一樣，對後勤所負責的相關事物不明確，雜亂無章，對成本的控制與節約只能是紙上談兵了。如何對後勤各項事物進行有效的管理，現簡要做出下面幾點建議：

3.6.1車輛的維護及維修所需配件成本管理

機關車隊的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統這就要求我們車隊後勤部門應按車輛的實際使用情況，對車隊的各種車輛按規定時間進行維護或是維修，發現任何的大小故障都要認真對待，予以及時的維修、處理。首先，對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質量關。配件的質量關係到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在採購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質量好，符合國家標準的安全配件。首次，各種車輛的配件採購價格的控制。雖然配件的質量相同，但是往往價格卻不盡相同，這就要求我們在對相關配件進行採購時，一定要多走、多詢價，做到以最低的價格買到最優質的配件，以降低車輛維護及維修所需配件的採購成本。

3.6.2車輛的油耗成本管理

隨着各方面事務的增多，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統機關車隊的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區域也越來越大，導致油耗也增量極大。隨着這些年來油價的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進行科學、合理的進行管理，以期在不影響車輛任務執行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執行任務時的合理調配行駛路線，以最短的距離，達到任務指定地點。不但可以大大降低油耗，還可以節省時間，上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統提高車隊的服務效率。其次，安排車隊車輛到指定的加油站進行加油。對加油站的選擇，要依據，油質好，價格低的原則。這樣一來，在油價方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對百公里耗油量超標的車輛，進行維護或是維修。以減少沒有必要的油耗。

3.6.3建立車隊內部的安全小組

利用車隊的技術骨幹以及後勤部門的相關人員，組建內部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修後的複查工作。並對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以後的維護、維修工作做好基礎工作，還可以對配件的領取、應用有一個具體的記錄。同時，還可以減少車輛在執行任務的時候發生不必要的事故。

3.6.4日常工作的管理

上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛後勤部門還具體負責車隊的會議記錄、油耗的季度、年度彙總等日常性的工作。這都需要對自己的本職工作進行嚴格要求、認真執行，並對領導下達的各項指標、任務，及時、圓滿的完成，以配合車隊整體工作的順利進行。

4、結語

機關單位的車隊建設以及上海康匯實業發展有限公司u-how?油耗管理系統車輛的管理，一直是影響着車輛正常運行關鍵。本文通過多年來所在機關車隊建設工作，同時結合車輛管理方面的經驗，結合車隊建設、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述，總結了以上幾點措施，希望能使車輛達到了高效、合理的分配，有效地降低車隊成本。

車隊管理的規章制度 篇20

一、車隊長職責

車隊長詩司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，並切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，並及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，並無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，並將處理意見上報公司。

協助經理做好公司對外聯繫工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯繫工作。發生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的採購工作，隨時瞭解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，採購的物資要手續齊全、及時。

負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。

建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關係，經常徵求用户意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷髮展的需要。

二、調度職責

1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和用户的要求及時安排好車輛。

2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3、充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4、接聽領導或用户電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5、遇有重接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。

三、駕駛員守則

1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。

2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4、出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

6、不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閒談或有其它妨礙安全行車的行為。

7、定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衞生，搞好優質服務。

四、勞動紀律

1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3、服從領導分配的工作，執行調度安排。

4、保持庫房和車輛的衞生整潔。

5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。

6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脱崗。

7、由於脱崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。

3、車隊管理規章制度

（一）車輛管理

1、建立車輛檔案。對每台車輛的交付使用時間、運行公里、保養換件等情況記載存檔，車隊根據檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養。

2、每台車必須明確專人保管。

3、車輛完成任務後必須將車輛安全停放保管好。

4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車後或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車後才報告。

5、未經領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，後果由本車駕駛員負責，並按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須徵得車隊領導同意方可用車。

6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則，車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和藉口拒不服從調派；在外執行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統一安排調度。

7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便於車隊領導調整調度車輛。

8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔，並保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。

9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。

（二）油料管理

1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。

3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時，先由駕駛員支付現金購油，回本車隊後經車隊領導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發票）。

4、車隊自購的IC加油卡，限於專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。

5、積極開展勤儉節約活動，定期進行核對和核算，如發現問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每台車輛都能節油。

（三）車輛維修管理

1、經常保持車輛的良好狀態，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

2、凡需維修的車輛，必須經車隊長檢驗、審核，並經分管主任同意，方可進行維修。

3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，併到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

4、維修經費必須控制在最低限度，維修經費在1000元至3000元以內，必須經車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批後，方能修理。

5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗後，交舊領新，方能換件。

6、保養車輛所需材料，必須通過車隊領導及主修技師鑑定後，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊後經車隊領導審核，報告主管主任簽字方可報銷。

8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。

9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。

10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷，如有違將從嚴處罰。

（四）責任制考核及獎勵

按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎）三項指標考核基數內容如下：

安全獎每月50元，全年600元；優質服務獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鈎。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0、03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算

（五）處罰

1、事故處罰

（1）、500元以內的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；

（2）、1000元以內的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

（3）、20xx元以內的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；

（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優質服務獎。

（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

（7）、人為的機械責任事故，除經濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節嚴重的，由車隊研究後，提出處理意見，報區政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。

（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經濟損失由個人自負，並按有關規定進行嚴肅處理。

2、對違管理規定的處罰

有下列行為之一者，扣除當月優質服務獎10元，次數超當月者，往下類推處罰：

（1）、有事不請假，無故曠工一天；

（2）、不服從調派，無故誤時一次；

（3）、違值班制度，無故不值班一次；

（4）、違油料管理規定一次。

3、其它處罰

（1）、超過加油實際數額提取現款的，根據情節輕重寫出書面檢查，並根據所超出的加油數額折價，給予加油處罰。

（2）、未經領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經濟損失由本人承擔，並追究相關責任。

（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。

（4）、車輛私自送修所產生的費用，由個人自負。

（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經濟損失的，由本人負責。

（6）、未經車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。

（六）、值班制度

1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衞生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。

2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。

3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。

4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導彙報。

5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優質獎10元；造成嚴重後果的，給予政紀處分。

4、車隊管理規章制度

為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：

1、必須保證領導用車，出車停車後，司機不準噪停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。

3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批准不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。

6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衞生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批准後，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字後，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，並張榜上牆。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，並報主任批准。

9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衞生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衞生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前後院內。平時注意庫內衞生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。

10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒後駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。

11、領導幹部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊管理的規章制度 篇21

1、嚴禁超速行駛，根據道路和天氣情況調整車速，最高時速不得超過60千米/時，違反者一次罰款100元，累計三次者予以辭退。

2、行車途中如發現輪胎漏氣時，要立即停車並報告車隊，對於強行行駛而造成輪胎嚴重損壞或報廢的按價賠償。

3、進入工地要仔細觀察場地的路面情況，發現有可能對車輛造成損害的情況要及時處理，如因駕駛員粗心大意導致車輛損壞的，一次罰款100元，造成嚴重後果的`按價賠償並予以辭退。

4、車輛要及時保養和維護，對於保養、維護不及時而造成事故的視情節輕重進行不定額罰款或辭退的處罰。

5、行車途中嚴謹出現脱檔、跳檔現象，停車後嚴禁空檔轟油，違反者罰款100元，屢教不改者予以辭退。

6、工作時間嚴禁駕駛員飲酒，如發現當班駕駛員喝酒立即辭退。

7、保持車輛的整潔、衞生，發現車輛髒、亂不及時清洗者一次罰款50元。

8、禁止盜竊行為的發生，違者追回被盜物品或按價賠償並辭退，嚴重者交公安機關處理。

9、施工車輛嚴禁搭載與工作無關人員，違者罰款50元。

10、進出公司駐地車輛限速5km，違規者罰款50元。

11、禁止出現公車私用的情況，違者罰款100元。

12、嚴禁員工做出或參與有損公司形象、聲譽的事情，違者視情節嚴重程度進行不定額罰款或辭退處理。

13、其他事項按公司管理制度執行。

車隊管理的規章制度 篇22

一、車隊管理是機關後勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤於奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

二、車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

1、織司機開展學習和業務學習;

2、搞好司機考勤;

3、組織司機年審和車輛年檢;

4、及時饋司機的意見和合理要求。

三、加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四、司機要忠於職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

五、司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該説的不説。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六、常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長髮，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長彙報，説明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：

1、常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調度車輛的;

2、常會領導因特殊情況需要調度車輛的;

3、上級或外地來人需要調度車輛的;

4、老幹部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的;

5、車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

七、嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

八、要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒後開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九、車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市裏的統一規定執行。在市裏未出台新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批准，並由領導簽字後按規定報銷。過路過橋費實行每週一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字後按規定報銷。

車隊管理的規章制度 篇23

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況併到車隊調度處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派（主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權託書到車隊備案）。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來後應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向部長映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規定承擔損失。

三、車隊服務範圍及費用分配

1、車隊服務範圍：銷售部要求送貨上門的客户（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，製造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），採購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。

3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車裏程數與標準單價計算。

4、對於不屬車隊服務範圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批准後交到車隊進行費用核算，按實際用車裏程與實際市場價格收取出車運費並在“用車單”上註明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。採購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由採購部承擔運費。

6、屬於車隊服務範圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬於車隊服務範圍的費用，月末由車隊將用車通知單彙總後到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

6、車隊管理規章制度

一車隊管理是機關後勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規章制度。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤於奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

⒈組織司機開展學習和業務學習；

⒉搞好司機考勤；

⒊組織司機年審和車輛年檢；

⒋及時饋司機的意見和合理要求。

三加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠於職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。

五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該説的不説。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長髮，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長彙報，説明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：

⒈常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調度車輛的；

⒉常會領導因特殊情況需要調度車輛的；

⒊上級或外地來人需要調度車輛的；

⒋老幹部統一活動及特殊情況下需要調度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒後開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市裏的統一規定執行。在市裏未出台新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批准，並由領導簽字後按規定報銷。過路過橋費實行每週一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字後按規定報銷。