監理自查報告十篇

監理自查報告 篇1

二OO三年我市行風建設以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的__大精神，結合開展“樹正氣、講團結、求發展”活動，切實轉變工作作風，提高執法水平、辦事效率和服務質量，為發展農村經濟，全面建設小康社會做出貢獻。

一、加強領導，保證行風建設活動順利開展。

為加強對20__年行風建設工作的領導，市所成立了以所長為組長，副所長為副組長的行風領導小組。各縣也成立相應機構，建立健全責任制，全市從市所長到縣站長到一般監理人員逐級、逐人、逐崗位簽定“行風建設保證書”，打造了“一級對一級負責、層層抓落實、失誤有人究、責任有人負”的良好工作機制，保證行風建設活動順利開展。

二、抓隊伍建設，提高全體監理人員的執法水平和服務能力。

監理人員的素質直接關係到服務水平、執法水平和部門形象。為此，組織全體農機監理人員認真學習黨的__大精神，努力實踐“三個代表”重要思想，不斷提高監理人員政治、法律、文化、業務技術素質，樹立服務意識，增強依法行政水平和為廣大有機户的服務能力，三月初，我市組織在編在崗的農機監理人員進行了政治、法律、宗旨、業務方面的考試，監理人員經過認真學習、準備，共 142名參加考試都取得較好的成績，提高了監理人員掌握應用法律、法規和監理業務的能力。截止目前為止，全市未發生一起由監理人員執法失誤而造成的上訪事件。

三、按照“樹正氣、講團結、求發展”的要求，切實轉變機關工作作風，以服務機手為切入點，嚴格執法，熱情服務。

1、加強內部管理，樹立機關正氣。利用全省開展的“樹正氣、講團結、求發展”活動，以領導個別談話、開展批評與自我批評等形式，每位監理員寫出了比較深刻的剖析材料，查擺出存在的三方面問題：一是個別同志仍存在紀律鬆弛，遲到、早退現象；二是工作主動性差，責任意識不強；三是為基層、機手服務個別環節上還存在不到位問題。針對存在問題，一是加強了工作紀律，對職工出勤情況進行嚴格考核，每月初對上月考核結果進行公佈，作為年終個人考核一項重要內容；二是強化執法責任制，把監理業務整體工作細化分解，對人員進行重新調整和分工，制定完善了各崗位的崗位職責，做到職責清晰、分明，使監理人員自我加壓，依責辦事，用促進監理事業的發展統一思想，用事業凝聚力量。營造人講稱職，事爭一流的良好機關風氣；三是開展誠信在監理活動，重新制定完善了服務承諾，利用法制宣傳日、陽光投訴等公益宣傳活動接受社會監督。

2、自覺接受社會監督，加強工作自律。市縣監理部門設置了政務公開欄，將執法依據、收費標準、辦事程序等內容公佈於眾；設立了服務承諾台、監督台和舉報電話，公開接受社會各界人士監督，要求監理人員在執法過程中語言文明、態度和藹、着裝上崗、文明執法、熱情服務。同時聘請廣大機手、村幹部等為行風監督員，定期交談工作，反饋對監理部門意見。

3、繼續開展三項為民服務活動。一是開展“送檢審、送服務下鄉進村入户”活動。全市監理系統克服自身資金、交通工具缺乏等實際困難，把年檢審工作開展到基層，送到百姓家門口，在鄉鎮和農機保有量大村設檢審點 202 個， 在採石廠、煤礦等車輛集中地設檢審點20餘處，並在檢審現場為廣大有機户提供噴漆、放號、檢測等技術服務，節省了他們的時間、往返費用，使有機户積極主動配合監理工作。二是開展“農機監理聯繫有機户”活動。每個監理人員至少聯繫2個有機户，監理人員定期與聯繫户見面，為他們代購零配件、代購生產生活資料、提供政策、技術諮詢、致富信息等服務，與他們結對子、交朋友，根據他們提出的對監理工作意見或建議，及時改進工作，從而密切了農機監理與有機户間的關係，也使農機監理人員服務意識、公僕意識進一步增強。三是開展“假如我是一名機手”換位思考活動。通過此項活動的開展，大家體會到了農村和農民所面臨的社會現實及對監理工作寄予的希望，使每個監理人員都能夠設身處地為廣大機手着想，執法態度和藹了，與農民羣眾的感情深厚了，服務熱情高了，辦事效率加快了，在系統內湧現了為災區、貧困學校捐款、捐物、主動為機手服務、義務修車等典型事例。

4、針對“非典”疫情對我市經濟的影響，一是為保證檢審率，保證農機安全生產和農機的良好狀態，在國家政策允許的範圍內降低收費標準，對受“非典”疫情影響嚴重的餐飲、旅館、飯店、旅遊業等擁有牌證農業機械的安全檢驗費減免50%，促進了農業機械年檢審工作的開展。同時，全市監理人員積極踴躍為“非典”捐款共 3000餘元。二是為保證農機正常生產，不耽誤農時，市縣之間採取郵寄、傳真等方式，及時為機手辦理牌證、年檢審等項業務，方便機手，切實解決他們的實際困難，為他們辦好事、實事。全市採取郵寄方式發放號牌400餘副，辦理駕駛證308個，行駛證450餘個。

四、規範業務管理。

認真貫徹落實“兩個規定、兩個辦法”，市所對在去年全省聯查中查出的五個方面的問題進行認真研究，制定了《承德市農機監理所關於監理業務的補充規定》，對農業機械號牌、行駛證、駕駛證等方面管理作出具體的規定，確保不出現超範圍、跨轄區管理和不按規定辦事的問題。嚴格的管理，保證了監理業務手續的完成，截止目前，全市共檢驗牌證農業機械18532台，審驗駕駛員12704人，分別佔省任務的154.4%和115.4%。

監理自查報告 篇2

臨海高等級公路如東段三標項目部收到局《關於開展架樑工程專項檢查的通知》(電報編號20xx-68)後，對項目架樑施工進行了一次全面梳理，並組織開展了架樑工程安全專項檢查，現將自查情況彙報如下。

一、工程概況

臨海高等級公路如東段第三標段位於江蘇省南通市如東縣長沙縣鎮境內，建設單位為如東縣交通局，設計單位為無錫市交通規劃設計研究院，監理單位為南通市交通建設諮詢監理有限公司、江蘇燕寧工程諮詢有限公司，項目採取BT建設模式，由中鐵南通投資建設管理公司負責總包，我項目部負責三標施工。

樑場負責預製和架設全線簡支樑樑型有：20m、16m、13m和10m的先張法空心板樑及8m普通板樑，共計20xx片先張板樑及192片普通板樑;預製和架設本標段及二標25m後張法預應力組合箱梁共計228片。

板樑和箱梁均採用GYZ系列GYZF4板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座，其中箱梁採用先簡支後連續工藝(採用裝配式部分預應力砼組合箱梁，多箱單獨預製，簡支安裝，現澆連接接頭的先簡支後連續的結構體系)。

二、施工進度

截止到5月17日，樑場預製板樑478片，箱梁56片，架設洋口大橋K12、K13跨簡支箱梁20片，架設十貫河橋板樑86片，K62小

橋板樑15片，K63中橋板樑21片。

三、施工工藝

板樑架設採用150t汽車吊單車吊裝安裝方式，洋口大橋箱梁架設採用採用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式。

四、專項檢查情況

1、施工方案編制

所有架樑均為項目部編寫，總包部編制審核並申報，監理單位及建設單位審批。

①洋口大橋箱梁架設施工及安全專項方案由三標項目經理部於20xx年3月12日編寫，趙金鎖編制，殷志強複核，周仲其審核，20xx年3月14日報總包部審批通過，20xx年3月19日報監理單位江蘇燕寧工程諮詢有限公司審批通過，建設單位審批通過同意施工。

②十貫河橋板樑架設施工及安全專項方案由三標項目經理部於20xx年3月18日編寫，趙金鎖編制，殷志強複核，周仲其審核，20xx年3月20日報總包部審批通過，20xx年3月25日報監理單位江蘇燕寧工程諮詢有限公司審批通過，建設單位審批通過同意施工。

③、K62小橋板樑架設施工及安全專項方案由三標項目經理部於20xx年4月10日編寫，趙金鎖編制，殷志強複核，周仲其審核，20xx年4月11日報總包部審批通過，20xx年4月13日報監理單位江蘇燕寧工程諮詢有限公司審批通過，建設單位審批通過同意施工。

④、K63小橋板樑架設施工及安全專項方案由三標項目經理部於20xx年4月10日編寫，趙金鎖編制，殷志強複核，周仲其審核，20xx年4月11日報總包部審批通過，20xx年4月13日報監理單位江蘇燕寧工程諮詢有限公司審批通過，建設單位審批通過同意施工。

2、現場實施

現場嚴格按照施工方案中要求施工，十貫河橋、K62小橋、K63中橋均採用150t汽車吊單車吊裝安裝方式安裝板樑;洋口大橋箱梁12、13跨採用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式安裝箱梁。

3、卡控措施

⑴、板樑安裝前技術控制

a、吊裝前逐片檢查混凝土試件抗壓強度、預應力施工記錄是否符合設計、規範要求;查看橡膠支座的產品合格證，並經檢驗合格後再予以使用。

b、橋樑的墩台帽混凝土強度達到設計強度的100%，支座墊石標高、支座平面位置、支座定位、支座標高，吊裝前進行仔細的檢查，高程及平整度均應滿足規範要求。

c、整修架樑場地、運樑便道，滿足架樑、運樑要求;清除地面障礙、上空障礙(高壓線)，滿足吊臂移動空間的安全。

⑵、放線定位

a、根據導線點放出的路線中線和墩台中心位置，在橋墩頂、台帽頂面上用墨線彈出每幅樑的縱向中心線，支座縱橫中心線，樑端位置橫線及支座底部輪廓線，在樑端位置橫線上定出各片樑底部邊緣線。

b、檢查各圓板橡膠支座頂標高及平整度，分析其誤差是否滿足規範要求，對超出規範的支座頂要墊油毛氈使支座標高限制在允許誤差內，並在墊石頂用墨線彈出支座擺放位置，並在其上註明使用支座的類型。

c、在每片樑的兩端各樑梗標出樑的堅向中心線，同時還要保證豎向中心線互相平行。 ⑶、便道的檢查

在板樑運輸前對運樑車須通行的便道進行檢查。查看便道的寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運樑車通行等。對不符合要求的路段須及時進行整修。 ⑷、運樑車運樑施工技術條件

a、裝車時，板樑的縱向中心線應與拖車的托架中心嚴格對中，重心應落在運樑車縱向中心線上，嚴禁中心偏位，偏差不得超過50mm。

b、板樑必須綁牢、穩定，拖車的托架上應有相應的保護措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止樑體損壞。在板樑的兩側設置臨時支撐以防止板樑傾覆。並進行檢查確保無患以後方可運輸出場。同時定期對運樑車進行檢查、保養，確保運樑工作順利進行。

c、運輸過程中，運樑行車速度不大於20Km/h，轉彎半徑要大於20m。在樑場、交叉路口、架樑場地處設行車指揮員限制其它車輛的通行，運樑拖車周圍及後方必須設置警示標誌或警示燈(如下圖所示)，保證運樑車行駛暢通。

⑸、吊裝質量保證措施

a、熟悉圖紙，瞭解工程結構，橋墩台支座安裝形式、型號，橋板的形狀、重量、數量，吊點的位置板樑臨時擱置位置及起吊要求等。

b、會同監理做好安裝標高、軸線的檢驗工作，以確保工程質量。

c、橋板吊裝前檢查混凝土試塊報告，達到設計要求方可起吊。

d、吊具吊索滿足構件吊裝要求，應有技術參數保證。

e、橋台、橋墩上、板樑擱置位置的幾何尺寸，橡膠支座擺放的中心線，須仔細測量，吊裝時應按照圖紙進行復檢，進行安裝時不得有誤。

f、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必須滿鋪鋼板，鋼板上鋪滿鋪20×20×100(cm)道木。

4、跨營業鐵路線及高等級公路 本標段無跨營業鐵路線及高等級公路。

5、作業人員培訓

架樑作業人員在架樑前均進行了相關的技術交底及安全知識培訓，至20xx-5-17日共進行了4次交底培訓，每次培訓人數7～12人，分別為洋口大橋箱梁架樑交底培訓、十貫河橋架樑交底培訓、K62小橋架樑交底培訓、K63中橋架樑交底培訓。

監理自查報告 篇3

根據xx市住房和城鄉規劃建設局《關於印發〈建設工程監理市場秩序專項整治方案〉的通知》精神，xx市建設監理有限公司對三期工程（2＃、3樓）項目監理工作情況進行全面的自檢、自查、自糾，現將檢查情況彙報如下：

一、市場行為方面

我司受xx市置業有限公司直接委託，承擔此項目施工階段監理工作，並由建設單位向貴局辦理了申請安排工程監理報告，得到貴局許可，該項目辦理了建築工程施工許可證，程序合法。

二、監理企業管理行為方面

自xx市建設監理有限公司承擔花園三期工程（2＃、3＃樓）工程施工監理任務後，在公司領導親自督辦下，於20xx年5月派監理工程師進駐施工現場，立即組建以a同志為總監理工程師的工程項目監理部，開展監理工作，現已派駐了總監一名，總監代表一名，土建專業監理工程師二名，監理員一名，資料員一名，同時根據工程的進展，還將派駐水電安裝專業監理工程師一名，專業配套，所有監理人員持證上崗，人、證相符，能滿足貴局審批的人員要求。

項目監理機構管理制度完善，辦公、交通、通訊等設施齊全，工程監理部實行總監理工程師負責制，在現場全權代表公司對工程質量、安全、進度、投資、信息、合同等方面進行全方位控制，並協調業主與施工及相關單位的協調工作。監理部制訂了現場各級監理人員的監理職責、人員分工明確；制訂了監理工作制度、監理人員守則，嚴格按制定的監理程序辦事；公司法定代表人及技術負責人每月對項目監理部進行檢查、指導。

監理內部人員素質的高低直接關係到所監理項目質量的好壞，因此，強化監理部人員素質是至關重要的工作，項目監理部在工程建設過程中，建立監理部內部獎罰機制，並對監理部人員實行了定期培訓和思想教育，及時強化監理部人員的個人技能和思想覺悟，增強組織紀律觀念，樹立勤政廉潔的工作作風，強化對工程項目質量的控制，更好地杜絕了監理部人員發生“吃、拿、卡、要”等違法亂紀的行為。

三、安全監理主要工作的落實情況

工程監理部按照《建設工程監理規範》和相關行業監理規範的要求，編制了包含安全監理內容的《項目監理規劃》、《監理實施細則》、《旁站監理實施細則》、《安全監理制度》、《安全監理實施細則》、《監理應急預案》以及相關工序的《安全、技術交底》等監理工作指導性文件，並定期召開監理例會，不定期的召開檢查和抽查會議，並形成了會議紀要，組織施工項目班組進行安全學習培訓，建立了獨立的安全監理內業資料。

告知建設單位的安全責任，協助其與施工承包單位簽訂工程項目施工安全協議書；督促施工承包單位建立、健全施工現場安全生產保證體系；監督施工單位施工現場安全生產保證體系的運行；督促施工承包單位檢查各分包企業的安全生產製度。審查施工承包單位編制的施工組織設計的安全技術措施、專項施工方案（重點是危險性較大的分部分項工程）；核查施工單位安全生產事故應急求援預案和安全防護措施費用計劃。審查分包單位和勞務分包單位資質；審查特種人員資格（電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員、爆破工等特種作業人員），監督專職安全生產管理人員的到崗與工作情況，督促施工企業僱傭具備

安全生產基礎知識的一線操作人員。

在施工過程中，監理部人員採取旁站、平行檢查、巡視等方法，進行經常性安全檢查、跟蹤，發現問題及時要求施工單位整改；及時客觀作階段性安全評價，定期巡查危險性較大的分部分項工程作業，並督促施工單位按照《危險性較大的分部分項工程管理辦法》對懸挑腳手架進行專家論證，論證方案批准後方可進行施工。對特殊工種人員進行資格審查，是否符合本工程的技術要求，對施工單位提供的第三方檢測單位和參與施工現場安全設備和安全設施的驗收（塔吊、施工電梯、施工機具等），監督施工企業按照施工組織設計的安全技術措施、專項施工方案組織施工。

四、建設工程監理中質量控制情況

對施工單位上報的實施性文件《施工組織設計》、《專項施工方案》、質量措施等進行審查和批准，使施工單位在施工中目標明確、組織得力、措施得當、技術合理，從而保證了施工質量目標的準確實現；對工程進行了工程項目的劃分，參加設計交底，組織施工圖會審等會議，通過設計交底使施工單位充分了解工程特點和設計意圖，明確工程質量目標和施工技術要求，從而減少了施工圖紙中的差錯和工程變更，明確了建設各方的工作程序；對防水、混凝土分包單位進行了資格審查。

在施工過程階段我監理部通過設置質量控制點，使工程質量過程控制中更具針對性，解決了施工單位質量過程控制中的難點，確保了工程的關鍵工序和關鍵部位的施工質量；通過現場觀察、監督、檢查和旁站，能及時發現潛在的`工程質量隱患、影響質量的不利因素等，對於審核批准的專項施工方案，嚴格督促施工單位按照方案進行施工，對於施工正常，不易出現質量事故的中間過程監理，採

用巡視監理。工程的關鍵部位和關鍵工序、隱蔽工程等的施工，按照《旁站監理實施細則》實施了旁站監理，並形成了《旁站監理記錄》；通過監理指令，對違章和違反強制性標準條文的行為已下發整改通知，有效地督促施工單位對施工中發生的質量問題和影響工程質量的不良事件儘快得到了改正和處理，減少了質量隱患，對工程施工運行期的質量做出了保障。

五、存在的問題和原因分析、以及採取的措施。

在本工程施工過程中，由於工期緊任務重，施工現場還存在一些不足，如臨邊防護不能及時跟上、塔吊及施工升降機未檢測好就使用、懸挑腳手架未通過專家論證就搭設、利用舊模板拼縫較大、鋼筋馬凳局部不足、澆築砼存在漏漿、漲模等，部分施工過程資料有所滯後；在後期工作中，要求施工單位進一步加強管理，做到職責分明，層層把關，消除安全、質量隱患，資料嚴格按照工程檔案管理辦法及相關規定管理，保證文件材料的真實性和完整性，使檔案資料管理工作達到了系統化、規範化、標準化，使施工過程資料與施工進度同步，達到檔案資料管理工作的要求。

xx市建設監理有限公司

花園三期項目監理部

20xx年x月x日

監理自查報告 篇4

針對崇義縣城鄉規劃建設局文件關於開展崇義縣20xx上半年建築工程質量安全檢查的通知，我崇義縣武裝部新營區新建工程監理部做出以下監理自查報告，如下；

一、工程概況；

本工程位於崇義縣橫水鎮蘿蔔巷建築用途為辦公樓（6F），幹部職工宿舍（6F），領導用房（3F），民兵訓練大樓（4F），建設單位為崇義縣國有投資經營有限公司，深圳藝洲建築設計有限公司設計，江西省建築工程建設監理有限公司監理，江西龍峯建設集團有限公司組織施工。建築總面積為9628.33㎡，建築總標高為22.3m，結構為框架結構。

經審查施工單位管理人員資格證書，施工組織設計，基礎施工方案，人工挖孔樁施工方案，模板工程施工方案，施工臨時用水用電方案均符合要求，監理規劃細則也已經完善完成。物資進場報審及抽樣檢查試驗重要工序實施旁站，施工階段資料簽字制度嚴格落實。

為了更好的管理工程質量與安全，先從兩個方面闡述工程質量與安全的控制管理；施工準備階段、施工實施階段，主要講述在於施工實施階段的質量安全管理。

二、施工準備階段

開工前首先對施工圖紙進行會審，達到領會設計意圖，工程質量標準，以及新結構，新材料新工藝的技術要求，瞭解圖紙間的尺寸關係，正確的施工方法去實現設計意圖，同時在熟悉設計圖圖紙基礎上通過各單位技術人員的會審，將有關問題解決在施工之前，給施工創造良好的條件。

(一)必要的技術交底，熟悉組織，操作，質量，安全的要求，標準，規範，方法，計劃，措施，工藝，進行講解與交代，層層交織。

(二)及時準備各項資料報告，協同業主做好相關準備，協調各方關係，為開工奠定良好的基礎。

(三)人員配備的審核及查證，持證上崗，督促施工單位做好施工班組的篩選及健康體質檢查。

(四)做好工程定位與標高基礎控制，施工平面佈置的控制。

(五)材料採購訂貨關，材料進場關，儲存與使用關。

(六)施工機械的選型，參數指標的確定，使用操作要求。

三、施工階段的質量控制與安全管理

質量控制

督促施工質量保證體系質量管理體系的建立與運行，以質量計劃為主線，過程管理為重心。按照PDCA循環的原理，通過計劃，實施，檢查，處理等步驟展開控制，結合完整的質量體系文件。施工質量控制的內容與方法

依據；

工程建設合同，設計文件，設計交底及圖紙會審記錄，設計修改與技術變更，國家和政府有關部門頒發的質量管理有關的法律和法規性文件。

施工質量控制也貫徹全面去過程質量管理的思想，運用動態原理，進行質量的事前控制，事中控制，事後控制。

審核有關的技術文件，報表，報告，並對施工過程中的質量檢查（開工前的檢查，工序交接的檢查，隱蔽工程的檢查，停工復工後的檢查，成品保護的檢查），落實工程驗收制度，本項檢查合格後，才能進入下一道工序。

針對現場質量檢查，主要檢查的方法有；

2 (一)目測法(二)實測法(三)試驗法

施工過程中還應進行必要的技術交底、測量控制、計量控制、工序控制、特殊過程控制、成品保護控制。

針對崇義縣武裝部新建工程人工挖孔樁挖至沙漏層以致無法採取決策，（因地下水多，護壁難度大）造成的停工狀態。現各單位正進行探討與決策。根據地質勘察報告以及各項技術標準作出優選方案。

為配合監督管理部門的檢查與監督，共同做好工程質量方面的控制等工作。

安全管理

依據；

(一)國家地方行政和主管部門有關的安全法律，法規及規定；

(二)技術規範，規程，標準及其他依據；

嚴格督促工程生產過程中安全控制，監理安全管理體系，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產責任制，羣防羣治，保證工程施工勞動者的人身與財產安全。

做好安全管理則必須設置安全管理機構，制定施工安全管理計劃，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，安全員應持證上崗，保證項目安全目標的實現。為了安全目標，我們從；

施工安全管理控制對象，以人力、物力、環境為對象，建立一個安全生產體系。抓薄弱環節和關鍵部位，控制傷亡事故，做好安全教育，安全檢查，安全交底，並對發生的安全事故做充分的檢查，反省，認真分析，決策，採取措施手段，加強防範。

安全管理目標做到；六杜絕，三消滅，二控制，一創建等工作真正的安全管理，還有依賴於企業內部的規章制度建立與運行，管理人員應做好安全記錄，應對措施、有組織、有技術的管理。重大質量安全事故在承包商採取急救、補救的同時，應督促承包商立即向政府有關部門報送情況，接受檢查與處理。

與此同時，做好預期效果的評價，施工安全技術的審批，安全技術交底；做好“四口、五臨邊”的防護設施。設置施工現場的的五標誌，封閉管理，臨時用水用電的合理佈置，現場材料、工具堆放，現場安全防護的佈置，施工現場防火布置，現場綜合治理等安全文明施工工作。

定期與不定期的檢查，質量控制與安全控制相結合，為崇義縣武裝部新營區新建工程質量、安全抬上一個新的台階。

監理自查報告 篇5

1、經查施工單位管理人員資質證書、施工組織設計、基礎施工方案、樁基施工方案、腳手架方案、模板支護方案、砼結構實體檢測方案、冬施方案、樁基檢測方案符合要求。監理規劃、細則已經按要求編制完成。

2、分包資質報審、物資進場報審及抽樣試驗、定位測量放線驗收、樁基施工過程旁站、樁基施工過程檢驗批及隱蔽驗收表符合要求。

3、基礎、主體結構施工符合要求，柱、樑、板、牆體砌築等各施工過程監理按要求進行檢查及旁站監理。施工過程資料報驗及時。

4、施工階段對施工存在的問題，監理下發的監理通知單、工作聯繫單要求施工單位進行整改。定期召開監理例會，按時編制監理月報。

5、鋼結構工程物資進場報審及高強螺栓取樣送檢、焊接工藝評定報告及鋼結構無損檢測報告符合要求

6、鋼結構彩板等個別資料不齊全，監理要求施工單位抓緊報驗。

7、關鍵工序監理進行旁站監理並做進行旁站記錄。

大型海水淡化裝備製造產業化基地項目監理部

20xx.5.28

監理自查報告 篇6

根據大連市水運工程質量監督站文件“關於開展全市水運工程監理企業和人員專項督查的通知”。本工程項目監理機構履約和自身建設情況及工作質量自查報告如下：

一、 監理組織機構落實情況

1. 監理組織機構設置和人員配備

根據大連虎灘灣環境改造工程建設的需要，我監理單位資質及業務範圍符合規定要求，根據合同規定，組建了現場項目監理機構，監理部全權負責合同範圍所規定的監理內容，實行總監理工程師負責制。為了順利開展監理工作同時配備專業監理工程師及監理員等，所有監理人員均持證上崗。 項目監理部人員構成（表）

項目監理機構管理制度完善，辦公、交通、通訊等設施齊全，工程監理部實行總監理工程師負責制，在現場全權代表公司對工程質量、安全、進度、合同等方面進行全方位控制，並溝通、協調業主與施工及相關單位之間的相應工作。監理部制定了現場監理工作制度及各級監理人員的監理職責，人員分工明確，嚴格按照制定的監理工作程序進行監理工作。

二、 監理質量安全體系落實情況

1. 根據《監理規範》及有關部門規定要求，結合本工程項目特點，我項目

監理部編制了《工程監理規劃》、《監理實施細則》、《安全監理實施細則》、《旁站監理實施細則》、《臨時用電監理實施細則》等監理指導性工作文件。

2. 根據市水運工程管理部門要求，建立獨立的監理檔案內頁資料。 3. 建立監理工地會議制度，工程開工前召開第一次工地例會，定期召開監

理周例會，並形成監理會議紀要。每天編寫監理日記，每月及時編寫監理月報。

4. 根據設計圖紙、施工合同、監理合同及相關水運工程質量規範等進行施

工現場質量管理與控制，通過現場監督、檢查、和旁站等能及時發現潛在的工程質量及安全隱患、影響質量及安全的不利因素等，並要求施工單位及時整改，必要時下發監理業務聯繫單，確保工程施工質量符合設計、規範等要求。

5. 嚴格審批施工單位上報的施工專項方案，對於審核批准的專項施工方

案，嚴格督促施工單位按照專項施工方案進行施工。對於工程的關鍵部位和關鍵工序、隱蔽工程等施工實施旁站監理，並形成監理旁站記錄，確保了工程關鍵部位及關鍵工序施工質量。

6. 嚴格審查施工單位進場船隻、設備等相關手續，以及特種人員作業證。

加強現場施工質量管理、控制工作，有效的減少了現場施工質量通病。 7. 在施工過程中每道工序完成後，施工單位自檢合格後通知監理驗收，監

理驗收合格後同意施工單位進行下道工序，保證了工程嚴格按照施工程序進行施工。

8. 時常對施工現場進行安全檢查，發現有安全隱患、施工人員違章操作及

違反強制性標準文件的行為及時下發安全整改通知單，要求施工單位限期內整改，施工單位已按要求整改，並經監理複查達到相關要求，確保了工程安全文明施工。

三、 監理工作總結

在建設單位的支持下，施工單位的積極配合下以及水運工程質量監督站的監督下，目前整個工程處於可控狀態，施工現場施工質量及安全文明施工情況良好，未發生質量及安全事故，相關工程檔案資料基本與工程進度同步。

根據本工程項目的特點及建設單位的相關要求，在後續的施工中，我項目監

理部還需加大監管力度，以確保本項目工程按期、保質完成。

大連虎灘灣環境改造護岸工程項目監理部

二〇xx年七月三十日

監理自查報告 篇7

———“自查自糾”工作總結

一、 本階段活動的目的

進一步規範監理行為，提高監理工作效率，提高監理操作力和執行力，推動監理工作順利進行。

二、活動時間

路監理辦人員在工作的同時，利用每週二晚長達2小時的時間組織全體員工進行自查自糾；在單位的監理人員在整理範天路資料的同時，於每週二抽出2小時用來相互交流，尋找差距和不足，相互幫助指出，逐步改進。

三、 查找問題

針對這次自查自糾活動，我監理部高度重視，通過學習、討論、逐項進行自檢，具體存在問題如下：

監理部存在問題：

1、工程監理部對監理辦及每個員工考核不到位，監管不力，缺乏有效的管理機制；

2、監理責任不明確；

3、安排部署工作不力；

4、旁站巡查有時不到位；

5、對公司的規章制度沒有很好的落實；

6、複線測量及技術交底不徹底；

7、對設計存在的問題或缺陷不能及時發現和處理；

8、監理資料和工程進度不同步。

監理人員存在問題：

1、員工中存在着工作不主動、不認真。有時只是為了工作而工作，對本職工作有放鬆懈怠現象。只滿足於完成手頭上領導交辦的工作，不能開拓性的開展工作，缺乏工作主動性和能動性。

2、紀律鬆散。工作紀律有待於進一步加強，偶爾有遲到早退現象，工作時間偶爾有閒談、串崗等不良現象。

3、不積極主動學習業務知識，不求上進。學習積極性不高，只滿足於單位組織的一些要求學習的內容，很少主動去學一些東西。

4、對所做的有些工作不能按要求完成。

5、有些工地記錄不及時、不全面。

四、分析問題 解決問題

通過以上自查內容的逐一列項分析，袁部長和劉部長組織所有監理部人員，針對監理工作的特點，列出以下幾方面整改方案：

1、日常工作做到更加細緻、規範

（1）針對內業資料，我監理部在今後的工作當中將實行三級責任檢查制，每週進行一次內業資料檢查，發現問題的及時整改，保證資料的時效性和真實性。

（2）加大複線測量的重視力度。監理人員應對施工單位提交的原始基準點、基準線和基準高程的複測結果進行審核和平行復測。當雙方複測結果一致並滿足規範要求時，並在合同規定的期限內進行批覆。

（3）工程質量嚴格把關。質量是工程建設的生命，任一環節出現

疏忽，包括施工時監理人員自身的疏忽、大意和放鬆質量檢查，都會給工程質量帶來嚴重損害。因此，監理人員必須對整個工程實行全過程、全方位、全天候的全面質量監理。

（4）進度控制全方位。監理人員應按照施工單位提交的工程總進度計劃對其進行監理，若出現導致工程延誤的關鍵因素時，應及時督促施工單位採取加強計劃管理和技術管理等措施並調整計劃，增加施工機械和人力，以保證在合同規定的工期內完工。

（5）安全生產控制第一位。安全監控是監理工作的重要組成部分，發現安全隱患問題必須及時處理，以便控制和減少安全事故發生，保護員工在施工中的安全和健康。

2、加大工程執行力度

針對工程的質量、進度、安全等方面，我監理部今後會嚴格按照規範和合同文件執行，加大現場監理力度，嚴把工程質量關。

3、嚴明工作紀律

要自我加壓，牢固樹立“三個意識”，克服”四個不足”： 樹立“三個意識”

①要樹立辦公室裏無小事的思想意識；②要有愛崗敬業的思想意識；③要有樹部門形象的思想意識，處處維護本單位的形象。

克服”四個不足”

①克服扯皮多，配合少的不足；②克服嘮騷多，意見多，但方法少，措施少的不足；③克服浮躁多，實幹少的不足；④克服請示多，意見少的不足。

在日常工作中，要受得了委屈，耐得住寂寞，經得起誘惑，守得

住祕密。事事從大處着眼，從小事着手，把握有序，在被動中把握主動，努力做到不以事小而不為，不以事大而亂為，不以事亂而盲為，不以事難而怕為，凡事謹慎考慮，小心運作，確保各項工作零擱置、零積壓、零失誤，推動監理工作進入新局面。

4、努力提高監理人員的敬業精神

眾所周知，監理工作是一項艱苦而又非常關鍵的工作，要真正做好這項工作，人的素質特別是愛崗敬業精神尤為重要，因此監理工作單有工作能力不行，還要具有較強的責任心和必須的業務素質。在實際工作中，監理人員應做到“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”。凡事依照《監理規範》執行，尤其是堅持以數據説話，嚴格按照監理程序對各道工序進行獨立平行抽查。這就要求監理人員要有良好的職業道德、工作作風和以崗為家的敬業精神。

5、加強監理人員的自身學習

學習理論知識並與實際相聯繫，注重學以致用，不斷提高自身水平，從而避免不應該出現的錯誤，

在自查自糾過程中，我們學到了和大家交流工作的方法，以“談心”這樣靈活的探討方式，可使每位成員在第一時間發現並糾正錯誤，第一時間接觸最新情況，更紮實地打好專業基礎，提高自己的專業技能。

總之，經過這次自查自糾，使我們監理部全體成員深刻地認識到自己距離一名優秀的監理還有一定的差距和不足。學習的不夠深入，理解的不夠透，理論知識和實際工作聯繫的不夠靈活。對很多新事物、

新知識學習也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。但我們會虛心學習和改進這些不足，吸取經驗和總結經驗，利用工作空餘時間掌握更多的監理常識、施工技術及質量控制和管理方面的知識。逐步縮小差距。同時，在工作上嚴格按章辦事，認真遵守國家相關法律、法規，以及監理人員工作守則和職業道德，加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作。

工程監理部

20__年三月二十四日

X

監理自查報告 篇8

根據xx市水運工程質量監督站文件“關於開展全市水運工程監理企業和人員專項督查的通知”。本工程項目監理機構履約和自身建設情況及工作質量自查報告如下：

一、監理組織機構落實情況

1.監理組織機構設置和人員配備

根據虎灘灣環境改造工程建設的需要，我監理單位資質及業務範圍符合規定要求，根據合同規定，組建了現場項目監理機構，監理部全權負責合同範圍所規定的監理內容，實行總監理工程師負責制。為了順利開展監理工作同時配備專業監理工程師及監理員等，所有監理人員均持證上崗。

2.項目監理機構管理制度完善，辦公、交通、通訊等設施齊全，工程監理部實行總監理工程師負責制，在現場全權代表公司對工程質量、安全、進度、合同等方面進行全方位控制，並溝通、協調業主與施工及相關單位之間的相應工作。監理部制定了現場監理工作制度及各級監理人員的監理職責，人員分工明確，嚴格按照制定的監理工作程序進行監理工作。

二、監理質量安全體系落實情況

1.根據《監理規範》及有關部門規定要求，結合本工程項目特點，我項目監理部編制了《工程監理規劃》、《監理實施細則》、《安全監理實施細則》、《旁站監理實施細則》、《臨時用電監理實施細則》等監理指導性工作文件。

2.根據市水運工程管理部門要求，建立獨立的監理檔案內頁資料。

3.建立監理工地會議制度，工程開工前召開第一次工地例會，定期召開監理周例會，並形成監理會議紀要。每天編寫監理日記，每月及時編寫監理月報。

4.根據設計圖紙、施工合同、監理合同及相關水運工程質量規範等進行施工現場質量管理與控制，通過現場監督、檢查、和旁站等能及時發現潛在的工程質量及安全隱患、影響質量及安全的不利因素等，並要求施工單位及時整改，必要時下發監理業務聯繫單，確保工程施工質量符合設計、規範等要求。

5.嚴格審批施工單位上報的施工專項方案，對於審核批准的專項施工方案，嚴格督促施工單位按照專項施工方案進行施工。對於工程的關鍵部位和關鍵工序、隱蔽工程等施工實施旁站監理，並形成監理旁站記錄，確保了工程關鍵部位及關鍵工序施工質量。

6.嚴格審查施工單位進場船隻、設備等相關手續，以及特種人員作業證。

加強現場施工質量管理、控制工作，有效的減少了現場施工質量通病。

7.在施工過程中每道工序完成後，施工單位自檢合格後通知監理驗收，監理驗收合格後同意施工單位進行下道工序，保證了工程嚴格按照施工程序進行施工。

8.時常對施工現場進行安全檢查，發現有安全隱患、施工人員違章操作及

違反強制性標準文件的行為及時下發安全整改通知單，要求施工單位限期內整改，施工單位已按要求整改，並經監理複查達到相關要求，確保了工程安全文明施工。

三、監理工作總結

在建設單位的支持下，施工單位的積極配合下以及水運工程質量監督站的監督下，目前整個工程處於可控狀態，施工現場施工質量及安全文明施工情況良好，未發生質量及安全事故，相關工程檔案資料基本與工程進度同步。

根據本工程項目的特點及建設單位的相關要求，在後續的施工中，我項目監理部還需加大監管力度，以確保本項目工程按期、保質完成。

監理自查報告 篇9

根據“四川省建設工程項目監理機構工作質量考評手

冊”的內容，內江市臨江花園保障性住房建設項目監理部及時組織相關人員，對質量和安全情況進行了較深層次的檢查，現將檢查情況彙報如下：

一、監理質量工作

一、對監理規劃和細則內容進行自查，編制的細則具有針對性、可操作性、與實際施工情況相符。

二、現場監理工程師每天如實、詳細的記錄現場施工情況，填寫監理日誌；對需要旁站的分部分項工程，依據旁站監理細則，進行旁站並做好旁站記錄。

三、監理工程師每天現場巡視，在巡視過程中發現質量隱患要求施工單位立即整改；對於重大質量隱患，監理工程師及時簽發整改通知單，要求施工單位限時整改並回復，監理部收到通知單回覆後組織現場複檢，工程質量符合設計要求才同意進入下道工序施工。

四、對施工所需的進場鋼筋、混凝土等原材料進行檢查驗收，並按照相關要求進行現場見證取樣送檢，同時建立材料台帳，以便檢查存檔。

二、現場管理及安全監理工作

一、再次檢查了項目的施工手續和相應單位的資質、安全許可證等，以及安全管理人員上崗證和項目安全生產規章制度，符合規定要求。

二、專業監理工程師每天現場巡視，發現安全問題要求施工單位立即整改。對於檢查發現存在的重大安全隱患，監理工程師及時簽發整改通知單，要求施工單位24小時內整改

並回復，監理部收到通知單回覆後組織現場複檢，並簽署複查意見。複查合格後通知單及其回覆成套存檔並報業主。

三、除專業監理工程師每天巡視現場外，每月由我部組織，業主和施工單位參加，對現場進行安全大檢查。現場檢查完後組織召開監理例會，會上通報檢查結果，明確整改要求，同時將檢查結果和會議內容形成“監理例會紀要”下發至施工單位並要求施工單位限期整改和回覆。

在現場管理中，監理項目部一直奉行“安全第一，預防為主”的方針，並且明確落實到各單位、各人，加強控制管理；定期組織相關人員對各區域進行全面檢查，使現場情況每時每刻都在受控中；定期組織人員開專題會議，給各方人員敲警鐘，防止施工人員鬆懈。在今後的監理過程中，加強現場巡視管理，保證施工安全有序的進行。

監理自查報告 篇10

根據“四川省建設工程項目監理機構工作質量考評手

冊”的內容，內江市臨江花園保障性住房建設項目監理部及時組織相關人員，對質量和安全情況進行了較深層次的檢查，現將檢查情況彙報如下：

一、監理質量工作

1、對監理規劃和細則內容進行自查，編制的細則具有針對性、可操作性、與實際施工情況相符。

2、現場監理工程師每天如實、詳細的記錄現場施工情況，填寫監理日誌；對需要旁站的分部分項工程，依據旁站監理細則，進行旁站並做好旁站記錄。

3、監理工程師每天現場巡視，在巡視過程中發現質量隱患要求施工單位立即整改；對於重大質量隱患，監理工程師及時簽發整改通知單，要求施工單位限時整改並回復，監理部收到通知單回覆後組織現場複檢，工程質量符合設計要求才同意進入下道工序施工。

4、對施工所需的進場鋼筋、混凝土等原材料進行檢查驗收，並按照相關要求進行現場見證取樣送檢，同時建立材料台帳，以便檢查存檔。

二、現場管理及安全監理工作

1、再次檢查了項目的施工手續和相應單位的資質、安全許可證等，以及安全管理人員上崗證和項目安全生產規章制度，符合規定要求。

2、專業監理工程師每天現場巡視，發現安全問題要求施工單位立即整改。對於檢查發現存在的重大安全隱患，監理工程師及時簽發整改通知單，要求施工單位24小時內整改

並回復，監理部收到通知單回覆後組織現場複檢，並簽署複查意見。複查合格後通知單及其回覆成套存檔並報業主。

3、除專業監理工程師每天巡視現場外，每月由我部組織，業主和施工單位參加，對現場進行安全大檢查。現場檢查完後組織召開監理例會，會上通報檢查結果，明確整改要求，同時將檢查結果和會議內容形成“監理例會紀要”下發至施工單位並要求施工單位限期整改和回覆。

在現場管理中，監理項目部一直奉行“安全第一，預防為主”的方針，並且明確落實到各單位、各人，加強控制管理；定期組織相關人員對各區域進行全面檢查，使現場情況每時每刻都在受控中；定期組織人員開專題會議，給各方人員敲警鐘，防止施工人員鬆懈。在今後的監理過程中，加強現場巡視管理，保證施工安全有序的進行。

自查人：

目管理有限公司

房建設項目監理部

20xx年 4月30日