收費站春運期間保通工作總結（精選18篇）

收費站春運期間保通工作總結 篇1

歲末年初，新年臨近，一年一度春節如約而至。為確保青蘭收費站春節期間安全形勢持續穩定，給廣大司乘在新春佳節創造良好的出行環境。1月22日，青蘭收費站召開春節工作部署會，全力保障安全保暢工作。會議由站長閆明主持，各部門、班組負責人蔘會。

一是積極部署，風馳電掣傳精神。通過召開班組會，傳達學習了集團、公司交通運輸會議及廉政建設工作會議精神，會議總結了20xx年的成績與經驗，明確當前面臨的形式與問題，安排部署了春節期間安全保暢相關工作。

二是研判預警，千方百計保暢通。會議要求提高科學研判預警，備足CPC卡、零錢；加大對機電設備、標誌標牌設施的檢查力度，確保春節期間設備設施正常使用；加強與高速路政、交警的聯勤聯動，提高聯合作戰能力。針對撤站併網後的費率調整等重點問題，進行積極宣傳和正面引導，實時加強輿情監測，及時消除社會負面影響。

三是聚焦春運，全心全意勤服務。堅持微笑服務、委屈服務，耐心解答司乘的諮詢，遇爭議問題及時尋求值班站長協助處理。遇惡劣天氣及時提供熱水、簡易餐食、愛心媽媽小屋等便民服務，進一步提升青蘭收費站社會知名度和美譽度。

四是嚴格制度，防微杜漸抓安全。節前再進行一次安全生產大排查，對安全隱患重點部位進行全方位、立體式、多角度排查；重點加強用電、行車、人身、設備、票款卡等安全防範，做到日常巡查與隨時抽查相結合，建立清晰的問題台賬，發現問題立即整改，堅決消除安全隱患，確保節日期間不發生安全責任事故。

五是值班備勤，科學合理調伙食。嚴格落實24小時值班和領導在崗帶班制度，強化應急值守，保障通訊暢通；強化信息報送，不漏報、不瞞報、不遲報，確保政令上通下達；辦公室做好節日期間伙食安排，讓職工吃的飽，吃得好；做好站區環境衞生，節日佈置工作，營造温馨的節日氣氛。

收費站春運期間保通工作總結 篇2

20xx年初，我站即與處簽訂了安全生產目標責任書，站上與每名職工也簽訂了安全生產工作責任書，安全生產責任落實到每個人。站上成立了站長為首的安全生產領導小組，明確安全責任。在xx年度的工作中，我站始終把安全生產工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，對安全工作嚴防死守，把各種安全隱患消滅在萌芽狀態。逐步建立健全各項安全規章制度和措施，制訂了《安順東站突發事件應急措施》。

一、我站在安全生產方面主要做了以下工作：

1、站上行政人員完成自身工作後主動配合徵費班指揮站區車輛，疏導交通，保持收費秩序的正常。

2、嚴格執行有關安全生產的規定，重視“防盜、防搶、防火、防電”工作。站上現有的17套滅火器材均能正常使用。用電方面不允許使用大功率取暖設備和私自亂搭亂接電源，對使用配發的電熱毯有專門規定。站上在財務室、保管室、發電機房等處分別安裝了防盜門窗，做好要害部門的安全防範工作。

3、做好站上機車、發電機組、機電設備的安全管理和日常維護工作。站上對發電機組的水、機油、電瓶等每月檢查一次，確保停電時能應急供電。對公務車的管理，嚴格按局、處有關規定執行。

4、做好站上食堂衞生的管理工作，杜絕傳染病和集體中毒事件的發生。加強站上職工自身安全意識教育，特別是徵費員進出收費通道時的安全防範意識教育。

5、加強站上的票款、信息數據、資料檔案的安全管理工作，全年無遺失、無被盜、無違章違紀現象發生。認真做好交接班記錄和行政值班記錄。

6、加強值班室安保人員的責任心教育和落實行政人員值班制度，嚴格獎懲措施和定期巡查制度。

7、加強站上的安全生產監督、檢查和宣傳教育工作。站上全年共召開安全會議13次，安全自檢8次，接受處組織的安全檢查4次。

以上工作和措施基本上消除了各種安全隱患，xx年度我站無任何安全責任事故發生。

二、我站安全生產工作的基本經驗

1、領導重視，責任到人。安順東站從上到下，通過層層簽定安全生產責任書，把安全責任落實到個人，實行安全生產一票否決制，牢固樹立“安全問題無小事”的觀念。

2、從細節入手，從小事抓起，不放過任何安全隱患，把各種安全隱患儘量消滅在萌芽狀態。

3、落實各項安全責任獎罰制度。安順東站xx年度對有安全責任的徵費員和行政人員，經濟處罰5人次，獎勵了4人次。

三、我站安全生產工作打算

安順東站xx年度將在局、處的領導下，再接再厲，保持xx年度安全生產取得的成果，總結安全經驗。進一步貫徹落實好“安全第一，預防為主”的方針，把我站的安全生產工作繼續推向深入。

收費站春運期間保通工作總結 篇3

在公司及上級部門的正確領導下，經全體員工共同努力，收費站提前準備，盡心完成了春運工作，現將平樂收費站春運工作總結匯報如下：

一、排堵保暢工作

1、春運工作準備會議後，費站按照公司運營部的要求進一步明確責任，層層抓好落實，分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位，組織學習了有關政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練。

2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案，預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案，詳細規定發生堵車時收費站應採取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責任人，使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節可能出現的車流高峯，提前做好了各項準備工作，全力保障車輛都有序、快速地通過，延續了以往在車流高峯時期的各項有效保暢通工作。

3、加強機電設備維護，每日對機電設備進行檢查，發現問題及時處理上報，確保機電設備的正常運行，從而為收費站口保暢提供保障。

4、加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。

5、保證人員配備，不足人員由備崗、休班人員補充加班，班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。

6、就餐時遇到車流高峯時一是調整就餐時間，二是值班管理人員上崗，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

二、強化安全管理

1、春運期間為確保道路安全暢通，在總結以往工作經驗、全面研究分析春節形勢的基礎上，制定了春運工作方案和各種應急預案。

2、開展安全大檢查。按照"安全第一、預防為主"的原則，站管理人員每日檢查設備的運轉、人員和物資的配備情況、重點部位的防範等，保證道路安全暢通。

3、加大危險品和超限車輛查堵力度，春節期間杜絕危險品車輛進入高速，消除各種安全隱患。整個春運期間，平樂收費站共勸返車輛10輛，確保車輛行駛高速公路安全。

4、嚴格執行凌晨客運車凌晨2點至5點不得上高速，春運期間未出現一輛客車在凌晨2點至5點從收費站上站。

三、加強聯勤聯動

1、站值班管理人員及值班長聯勤聯動，信息收集及時全面，上報處理及時、記錄完整規範。

2、站值班管理人員與監控中心聯勤聯動，上報請示工作清晰、明確。

3、值班人員手機24小時開機，隨叫隨到。

4、對站內突發重大事件，由站管理人員上報管理部相關人員。

5、雨霧冰雪等惡劣天氣，由當班收費員第一時間上報監控即時路況信息。

6、春節期間，路政人員採取收費站執勤、辦公方式第一時間瞭解收費站情況，避免由於上報、趕往耽誤時間未及時有效處置突發事故。

四、便民服務

1、春運期間完善服務設施，增加便民舉措，竭誠為司乘人員服務，常用藥備於車道，全天侯供應開水，提供行車指南，想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。

2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”，拉近與司乘人員的感情。

3、當班人員廣場及崗亭衞生有垃圾立即清理，並延伸了收費廣場衞生清掃區域，做到不留一個死角、不留一點污漬，為過往司乘人員營造良好的通行環境。

4、實行便民首辦責任制，被諮詢求助的當班收費人員，必須負責解釋司乘人員提出的合理諮詢和求助，同時及時給予力所能及的幫助。

五、其他工作情況

1、春運期間收費站牢記“文明禮儀、優質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念，努力通過良好的服務，展示自身精神面貌，傳播文明新風，讓司乘人員感受到温馨和諧的節日氛圍。

2、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

3、準備了豐盛的年夜飯，並邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕員工同做年夜飯、燃放煙花，避開了沒有電視和其他不利因數。合理安排用餐補貼，並將採購清單進行公示，在工作壓力大和不能回家的情況下，盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節。

收費站春運期間及時與交警、路政、執法溝通協調，維護站口秩序，在上級部門和各級領導的正確帶領下，平樂收費站春運期間，未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，圓滿地完成春運保暢通、保安全的工作目標。

收費站春運期間保通工作總結 篇4

為期40天的“春運”落下帷幕。潤揚大橋瓜洲收費站以“兩感提升”為宗旨，以“保安全、保暢通、強服務”為目標，內強根基，外塑形象，從四個方面精耕細作，全力打造暢、安、舒、美的通行環境，全面做好春運安全保暢和服務保障工作，持續提升“蘇高速·茉莉花”營運品牌內涵。

共繪聯勤聯動“熱力圖”，盤活“動力源”

站區加強與交警、路政、消防、養排一路多方聯勤聯動，細化協作機制，共享信息資源，精準協同對接，統籌做好交通管控、事故快處、應急保暢各項工作。聯動交警、排障實施交通事故快處，提升故障車、事故車處置效率；聯動交警、路政實施入口拒超，勸返超載、超限車輛，引導管控車輛安全快速駛離；聯動消防、養護對重點區域、重點路段加強隱患排查，及時消除隱患，提升通行效率。

攻堅掃雪除冰“硬核戰”，啃下“硬骨頭”

春節期間的一場大雪給安全保暢帶來了巨大壓力。站區將冬防預案和“春運”保暢相結合，科學排兵，梯隊備勤，細化分工，24小時全天候“作戰”；組織“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”隊員帶頭掃雪除冰，梯隊間輪番作業，梯隊內分組行動，從交通管控到車輛勸返，從拋灑融雪劑到掃雪除冰，全員有序協作，以通保通，以雪停路淨高效保障車輛安全有序通行。

打好疫情防控“組合拳”，強化“內驅力”

站區嚴格落實上級疫情防控要求，每日定時查驗全員“兩碼”，加強全員出行管理；落實人員、物品、環境“三同防”，阻斷病毒傳播鏈；規範消毒消殺、佩戴口罩手套等防護要求。針對春節後疫情防控的嚴峻形勢，在查驗“兩碼”的基礎上增加“密接碼”核查，全面排查中高風險區域旅居史人員。將查驗登記、消殺防護、食材檢查等工作細化分工，專人負責，明確責任，常態化、科學化、制度化落實疫情防控。

厚植兩感提升“優渥地”，綻放“茉莉香”

站區以“春運”為載體，持續做好服務提優工作。“黨員先鋒隊”帶頭開展“掃舊迎新”活動，提升窗口形象和環境衞生，懸掛燈籠、中國結、彩旗，營造濃厚的節日氛圍；設立“陽光驛站”，為過往司乘提供路線諮詢、應急服務、便民物資，宣傳防疫知識和企業文化，以暖心、貼心、用心的服務，為司乘營造賓至如歸的温馨感，持續釋放“茉莉花”品牌效應，以茉莉芬芳潤澤人心。

收費站春運期間保通工作總結 篇5

隨着20xx年春運大幕的徐徐拉開，涿州東收費站提前謀劃、全面部署，緊扣“平安、順暢、舒適”的工作目標，全面動起來、緊起來，迎接高速運營的開年大考，毫不放鬆做好春運疫情防控，着力優化出行服務，為司乘回家保駕護航。

為進一步做好春運保暢工作，助力廣大司乘平安回家，涿州東收費站依照上級春運保暢方案要求，多措並舉，積極作為，通過“三部曲”為廣大司乘出行提供“暢安舒美”的通行環境。

一是“細”排查，消除安全隱患。為保證春運期間收費設施設備良好運轉，針對目前惡劣雨雪天氣，涿州東收費站加強對發電機房、照明設備、收費現場收費電腦、標誌標線等進行全面排查，增加日常檢查頻次，確保各項收費設備設施安全穩定運行。

二是“嚴”防控，緊抓防疫工作。結合當前疫情形勢，及時傳達最新疫情信息，強化職工防疫意識，引導職工做好自我防護。嚴格落實疫情防控工作要求，抓實抓細日常消殺、健康監測、外來人員登記管理等常態化疫情防控工作，堅決織密安全防線。

三是“優”服務，營造温馨氛圍。持續保持站口通行環境的乾淨、整潔，並關注天氣變化，及時準確向司乘提供氣象、路況等信息服務。此外，設立春運便民服務枱，積極開展延伸服務，為過往司乘免費提供醫用口罩、手機充電器、修車工具、行車指南等便民物品，全力做好春運期間的通行服務保障工作，以温馨、周到的服務温暖司乘回家路。

收費站春運期間保通工作總結 篇6

為確保20xx年春運工作的順利完成，我局在州委、州政府的正確領導和省交通廳的指導下，按照“平安、温馨、誠信、便捷”的春運主題，堅持“早動員、早安排、早部署”的總體要求，把春運安全工作作為一項重要工作來抓。通過精心組織、嚴密部署、各司其職、協調配合，不斷改進和提高運輸服務質量，順利完成了春運各項工作任務，確保了今年春運工作平穩有序開展，圓滿完成了全州的道路春運工作，現將工作情況總結如下：

一、加強組織領導、精心安排春運工作。

為確保我州春運工作的順利進行，我處根據省交通廳、省運管局及州交通局的相關文件精神，制定並下發了《關於認真做好20xx年道路春運工作的通知》，對春運工作做了詳細周密的安排。一是成立了由州交通運輸局領導為組長，各科室、運管處、為成員的春運工作領導小組。二是春運工作領導小組就春運前的準備工作對全州汽車客運站、運輸企業進行了安全檢查，及時瞭解和掌握各地運力、運量、安全生產等情況，並對存在的不足提出了整改意見。各地運管部門也對轄區運輸企業、汽車客運站的春運工作準備情況和各項安全情況進行了認真檢查，及時糾正存在的問題和不足，保證了我州春運工作的順利進行。三是春運工作關係到廣大人民羣眾的切身利益，做好春運工作是構建社會主義和諧社會的重要內容。為加強我州春運工作的組織領導，各地運管所（處）也成立了相應機構並制定了實施方案。

二、加強道路運輸安全，合理安排佈置

為確保20xx年春運工作順利開展，各地交通運輸局、運管部門在春運前，組織力量深入春運工作第一線，對轄區的運輸企業、汽車客運站的春運準備和各項安全生產情況，進行了全面檢查和佈署：一是為認真履行“三把關一監督”的工作職責，各地運管機構進一步落實道路運輸市場準入制度，把企業車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，承運人責任險的投保情況，GPS使用情況等作為其參加春運的主要條件，嚴格核定其經營範圍，嚴禁超範圍經營，嚴禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運；二是嚴把客運車輛技術關。各地交通運輸局、運管機構加強了對運輸企業參運車輛的等級評定工作，對達不到標準的車輛一律不得參加春運，保證了參運車輛技術狀況良好。同時，還檢查了每輛參運車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運行安全；三是嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕駛員從業資格證制度。要求參運駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業資格證，同時對在本轄區從事班車客運的，嚴格按照省運管局要求，持有本轄區從業資格證方可駕駛；四是加強了對汽車客運站的管理和監督。各地運管部門要求客運企業按照交通運輸部《營運客車安全例行檢查技術規範》（試行）規定的“外觀、制動系統、轉向系統、傳動系統，照明和信號指示燈、輪胎、懸架系統、安全設施、攝像頭”9項內容開展營運客車的安全例行檢查工作，並做好記錄，按規定出具安檢合格單，作為報班依據之一，堅決杜絕安全例行檢查走過場。同時，春運期間，各地運管部門派駐運政人員實行24小時駐站值班制度，監督汽車客運站客運車輛報班、安全例檢及發車等制度的落實。從源頭加強管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發生；五是春運前交通運輸局、各地運管部門再一次對轄區的營運客車安裝的GPS終端和卧鋪客車安裝使用具有視頻監控功能的GPS系統進行全面排查，對於不符合要求的給予了整改；並對各客運企業執行GPS終端例檢制度情況進行全面檢查。六是根據省交通運輸廳文件精神，要求各地交通運輸局、運管部門積極督促三級以上汽車客運站落實交通部新制定的《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》。七是對轄區危險貨物運輸企業進行了檢查，加強了對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管力度，確保春運期間危險化學品運輸安全；八是嚴厲打擊和查糾客貨運輸車輛超員、超載等違章行為，對違章超員客車實行對旅客分流和對客車停運的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運行的安全；九是對參運車輛進行嚴格要求：1、嚴禁超範圍（類別）的客運車輛從事加班和包車業務；2、對出站客車嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽單制度，並實行“誰簽字、誰負責”；3、加強“三品”查堵工作力度，堅決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財產安全和參運車輛的安全運行；十是對無證非法經營和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點打擊。同時，會同物價等部門對各汽車客運站的票價執行情況進行檢查，保證春運期間票價嚴格按照省級核定標準執行；九是積極配合公安機關嚴厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運工作創造了良好的社會治安環境。

三、認真做好春運統計工作

春運統計工作從1月13日開始，2月21日結束，春運期間，各地交通運輸局、運管部門把道路運輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運安全進行了專門部署，汽車客運站通過懸掛橫幅，製作展板等方式，組織開展春運安全宣傳活動，並取得了良好效果。據統計，截止2月15日，我州共投入客運班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點以及德令哈市飛機場投入使用對海西道路旅客運輸產生影響。春運期間海西地區未發生道路運輸行車事故。

收費站春運期間保通工作總結 篇7

20xx年高速公路春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送遊客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了遊客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建廣州和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會後，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會後，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運

由於休假制度的調整和強降温雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的遊客運輸，沒有出現遊客集聚和貨物積壓情況，滿足了遊客出行和貨物運輸需要。

廣州火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送遊客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送遊客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送遊客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅遊安全。春節黃金週，全市共接待遊客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅遊收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高，共接待遊客18.7萬人次，增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患，增加人員執守；加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105台次，檢查各類機動車87956台，其中：客運車輛38506台，其它車輛49450台；查處交通違法行為9525次，其中：酒後駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。農建會學術部20xx年度工作總結

四、以客為主，提高服務質量

春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衞生，秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的遊客。各收費站在春運高峯期，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無遊客滯站，“黃金週”無遊客滯留景區的目標。交通部門努力為遊客營造温馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳，接受社會監督

春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大遊客出行提供參考和幫助，正確引導遊客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向遊客發放了掛曆、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的遊客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。廣州電視台、廣州日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份，印製交通安全年畫10萬張。

xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

收費站春運期間保通工作總結 篇8

春節將至，為確保春節期間蘭州東收費站安全暢通，蘭州東收費所“七個到位”保障春節期間收費站安全暢通。

工作部署到位

節前專題部署假期安全保暢和疫情防控工作，研判分析春節期間車流量變化，按照“一節一策”“一路一策”“一站一策”的原則，完善收費站保暢預案，以應對可能出現的`車流高峯等突發情況。

收費服務到位

要求全所職工強化收費服務質量，不斷提升整體文明服務品質，塑造業務素質過硬、文明服務優質的窗口形象；設置便民服務枱，提供飲用水、應急物品、路況指引等延伸服務，用心服務每一位過往的司乘。

安全巡查到位

節前組織開展安全大檢查，及時處置發現的安全隱患，確保各類設施設備始終處於安全運行狀態；同時，要求假期值守人員加密日常巡查巡檢頻次，嚴格落實每班安全巡查“三必須”（每班必須巡查、巡查必須記錄、發現問題必須處置），確保收費所（站）各類設施設備正常運行。

保通保暢到位

嚴格落實蘭州東收費所保安全保暢通“八項”措施，科學渠化收費車道，在出、入口設置“七座及以下小型客車免費專用通道”，安排警衞人員靠前指揮疏導免費車輛和收費車輛、ETC車輛與非ETC車輛分道行駛，避免收費車道頻繁出現車輛倒車、停滯的現象。

人員值守到位

嚴格執行所領導24小時值班制度，抽調精幹力量組成保暢班組，充實高峯時段一線人力；合理調配人員值守，始終保持各崗位人員在崗期間的良好精神狀態；成立“黨團保暢先鋒隊”，讓黨（團）旗始終飄揚在服務羣眾出行第一線。

物資儲備到位

節前細緻盤點各類應急、防疫物資儲備，確保各類物資處於安全、可使用的狀態，並準確瞭解各類物資的使用情況，結合工作實際，做好物資儲備量分析，足量儲備各類應急、防疫物資，為蘭州東收費所應急機制有效運轉提供保障。

疫情防控到位

要求全所職工嚴格按要求做好個人防護措施，時刻保持高度警惕狀態，持續關注疫情防控新態勢，嚴格落實人員、物品、環境“三同防”和職工“體温三測”“四不上崗”“人員排查”等疫情防控措施，加大對收費票亭、辦公區域、食堂等收費所（站）全區域的定時消毒頻次和力度；做好中高風險區域來蘭返蘭司乘體温測量，行程碼、健康碼查驗等工作，築牢疫情防控安全防線。

收費站春運期間保通工作總結 篇9

近期，永山收費所結合差異化收費政策實施效應和地方政府對國道312線長期管控及收費站、路段保暢新特點，堅持疫情防控和保通保暢兩不誤，及時應對車流量高峯，積極做好收費站、高速路網保暢通工作，全力做好所轄路段及收費站點保暢工作。

以策為謀，在“預”字上下功夫。結合全國一張網運行及差異化收費政策實施後的路段保暢新特點，及時修訂完善“一站一案、一時一策”，落實重要收費站備勤、備崗制度；監控分中心精準預警，實時推送氣象預警、路網運行、行車安全、交通事故、疫情防控等出行信息，確保所轄道路暢通。

以暢為先，在“快”字上下功夫。強化路網運行監測，加強收費站口、施工路段、易擁堵路段的車流量監測，如發生車速減慢、車輛緩行、道路擁堵等情況，及時採取提前布點、動態監控、遠端提示、近端分流等措施，有效緩解道路擁堵，提高通行效率，防止發生長時間、大範圍、長距離的交通擁堵事件。

以責為要，在“實”字上下功夫。從嚴壓實責任，所站負責人帶頭靠前指揮，落實保暢方案，按照入口稱重檢測定人、定點、定責要求，加大超限車輛、危化品車輛禁行時段、行人上高速管控力度與整治，着重加大車流量較大的山丹西、馬營口收費站以及繡花廟路段的預警管控，積極應對車流高峯、路段施工及極端天氣，持續保持路段安全形勢穩定。

以人為本，在“優”字上下功夫。優化服務措施，加強收費業務、優免政策、ETC發行等專項培訓，貫徹落實重大節假日小客車免費和“綠色通道”減免優惠政策。持續推進ETC發行工作，提高貨車ETC使用率；對ETC車道設備運行狀態、通過率進行監測，督促運維單位及時巡查，及時維護；對查驗難度大的“綠通”車輛和存在計費爭議且無法準確核定入口信息的車輛，採取站外處置機制，確保收費車道暢通。

整體聯動，在“合”字上下功夫。堅持“一條路、一家人”共管共享合作理念，建立完善“一路多方”協同聯動、嚴格執行24小時值班值守、信息報送和應急保障工作機制，做到第一時間感知、第一時間響應、第一時間處置、第一時間消除，與涉路單位共同做好路段保通保暢工作。

收費站春運期間保通工作總結 篇10

20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為羣眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的.春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

收費站春運期間保通工作總結 篇11

在公司及上級部門的正確領導下，經全體員工共同努力，津市收費站提前準備，圓滿完成了20__春運工作，實現了春運期間零事故、不堵車、熱情服務的工作目標。

現將津市收費站春運工作總結匯報如下：

一、排堵保暢工作

1、春運到來之前，津市收費站按照公司及上級部門的要求進一步明確責任，層層抓好落實，分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位，組織學習了有關政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練。

2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案，預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案，詳細規定發生堵車時收費站應採取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責任人，使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節可能出現的車流高峯，提前做好了各項準備工作，全力保障車輛都有序、快速地通過，延續了以往在車流高峯時期的各項有效保暢通工作。

3、加強機電設備維護，每日對機電設備進行檢查，發現問題及時處理上報，確保機電設備的正常運行，從而為收費站口保暢提供保障。

4、加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。

5、保證人員配備，不足人員由備崗、休班人員補充加班，班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。

6、就餐時遇到車流高峯時一是調整就餐時間，二是值班管理人員上崗，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

二、強化安全管理

1、提高認識，落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導，不斷增強責任感和使命感，充分認識做好節日期間安全生產工作的重要意義，本着“一崗雙責”的原則，認真落實安全生產責任制，一級抓一級，措施到位，責任到人，切實保障全體職工的生命安全和國家財產安全。

2、加強消防、保衞等安全生產工作。周密部署，提前安排，突出重點，嚴格防範。大力開展安全隱患大排查和專項整治活動，尤其是加強消防、用電、門衞、車輛、食堂、票證室等重點場所的安全管理，認真做好各種安全隱患的彙總、整改和上報工作，對不能立即整改的安全隱患要派專人盯守，確保萬無一失。

3、加強應急管理，完善各項預案。及時修訂和完善各類突發事件應急預案，明確應急處置流程及工作職責，加強應急演練，提高應急預案的實用性和有效性。加緊落實惡劣天氣下物資儲備、設備維護保養、人員備崗，做好應對突發事件的各項準備工作。

4、加大管理力度，堅持文明服務，樹立良好形象。規範操作流程，遵守工作紀律，提高收費速度，認真做好文明服務、微笑服務，保障車道暢通，向過程司乘人員提供安全、便捷的行車環境。

5、節日期間嚴格值班制度。節日期間嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，遵守值班紀律，保持通訊暢通，做好值班記錄。及時掌握本站安全生產動態，全面做好各項突發事件的信息報送和處置工作，杜絕發生謊報、瞞報、漏報、遲報，確保節日期間安全生產形勢穩定。“安全生產、責任重於泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱鉅性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我站還在年末制定了安全生產責任書，同時要求全站人員簽定安全生產責任書。杜絕了僥倖心理、麻痺思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。

三、加強聯勤聯動

1、站值班管理人員及值班長聯勤聯動，信息收集及時全面，上報處理及時、記錄完整規範。

2、站值班管理人員與監控中心聯勤聯動，上報請示工作清晰、明確。

3、值班人員手機24小時開機，隨叫隨到。

4、對站內突發重大事件，及時上報管理處相關部門。

5、雨霧冰雪等惡劣天氣，由當班收費員第一時間上報監控即時路況信息。

四、便民服務

1、春運期間完善服務設施，增加便民舉措，竭誠為司乘人員服務，全天侯供應開水，提供行車指南，想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。

2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”，拉近與司乘人員的感情。

3、當班人員廣場及崗亭衞生有垃圾立即清理，並延伸了收費廣場衞生清掃區域，做到不留一個死角、不留一點污漬，為過往司乘人員營造良好的通行環境。

4、實行便民首辦責任制，被諮詢求助的當班收費人員，必須負責解釋司乘人員提出的合理諮詢和求助，同時及時給予力所能及的.幫助。

五、其他工作情況

1、春運期間津市收費站牢記“文明禮儀、優質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念，努力通過良好的服務，展示自身精神面貌，傳播文明新風，讓司乘人員感受到温馨和諧的節日氛圍。

2、為工作人員配備足夠的水，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

3、準備了豐盛的年夜飯，在會議室一起看春節晚會。合理安排用餐補貼，在工作壓力大和不能回家的情況下，盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節。

以上是津市收費站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

面對20__年的各項工作，津市收費站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦幹”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮鬥。

收費站春運期間保通工作總結 篇12

根據《20xx年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求，現將我局20xx年春運道路交通安全工作總結匯報如下：

一、為切實做好春運期間旅遊道路安全工作，我局主要領導親自抓，要求涉旅企業，春節前進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時深入紮實地開展旅遊安全大檢查，由我局局長親自帶隊，對各涉旅企業進行了春節期間安全大檢查。

二、提高旅遊企業從業人員安全防範意識，做好春運旅遊工作。

強化旅遊企業從業人員的服務質量意識，使之更好的服務遊客，我局要求旅行社要完善旅遊交通事故的應急救援預案，必須租用有旅遊運營資質的車輛，導遊要做到提示提醒，做好惡劣天氣防範應對工作，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務，以文明服務為第一要求，樹立旅遊形象。春運期間，全區旅遊車駕駛員服務總體良好，沒有出現投訴和旅遊道路安全事故。

三、深入掌握春運動態，及時反饋春運信息。

我局要求涉旅企業在春運期間24小時專人值班，領導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現的各種問題能夠及時有效地得到解決，根據上級要求，我局在重點時段監管上，注意和相關部門緊密協調配合，確保了春運期間的安全。

20xx年春運期間，我局在上級主管部門的指導下，積極與相關部門緊密配合，春運期間沒有發生旅遊道路安全事故，實現了“健康、安全、秩序、質量”四統一的目標。

收費站春運期間保通工作總結 篇13

春運期間，車流、物流、人流高度集中，容易引發道路交通事故，高速公路交巡警支隊提醒您：自覺遵守交通法律法規，提高交通安全意識，關愛生命，文明出行。下面小編為你帶來20xx年春運高速公路出行注意事項，歡迎大家查看!平安是離家最近的路!

一、節日期間高速公路實行小型客車免費通行，交通流量將會大幅上升，請駕駛人注意保持安全車速和安全車距，不超速行駛、隨意變更車道、擠佔應急車道。自駕車出遊前，請提前對車輛進行安全檢查和保養，確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光等關鍵部件安全技術性能符合國家有關標準，並隨車攜帶警告標誌牌、千斤頂、螺絲套筒等工具，以備急需。請提前規劃好出行時間和路線，儘量避免長假首尾出行高峯和夜間行車。

二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態，長時間連續高速行車易疲倦。行車中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等，請進入服務區或駛離高速公路停車休息。邀約結伴在高速公路上停車等人是重大安全隱患，千萬不能在高速公路行車道或者應急車道上停車。

三、出行前提前規範出行方式，請到正規窗口購買車票，請勿乘坐非法運營車輛。請進入高速公路等車、攔車。

四、節假日出行，親朋歡聚更要關愛生命，切莫酒後駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。

五、控制車速。高速公路不是賽車場，請注意道路交通標誌標線控制好車速，請與前車保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤太危險，千萬不要急剎車，遇有大風、積水等特殊情況，謹慎駕駛保安全。

六、研究表明，駕乘人員佩戴安全帶，發生意外時可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患，駕車請勿打電話，乘車請勿站立，請勿拋灑垃圾。

七、雲南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋樑、長下坡等路段複雜，小型客車請在中間行車道上行駛，大中型客(貨)車請在右側行車道上行駛，請不要長時間佔用左側車道。需要超車時，必須提前開啟轉向燈，只能使用相鄰的車道，任意變更車道危險大。

八、駕車行經隧道時行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標誌上規定的速度行車，在隧道內不能隨意變更車道、隨意停車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發生。

九、高速路上隨意停車易發生傷亡事故。在高速公路上車輛發生故障或交通事故，要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處擺放警告標誌，車上人員迅速撤離至護欄外安全地點，打電話報警等待救援。

十、途經高速公路長下坡，重載貨車應使用低速擋，利用發動機牽制作用、緩速器等共同控制車速，避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動轂發熱，引發制動效能降低甚至制動失效。

十一、持實習駕駛證在高速公路駕車時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

十二、請安排好您的出行路線，通行高支隊轄區，歡迎大家監督舉報各類交通違法行為，再次提醒您：平安是離家最近的路!

收費站春運期間保通工作總結 篇14

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峯期。面臨着如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、預案實施、措施執行情況：

1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峯時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

2、在春運期間的車輛高峯時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。

3、將調試好的應急機放在進出站備用，並由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。

4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。

5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，並協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。

6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峯時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐後再接班，杜絕了脱崗現象。

8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語並堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。

二、數據分析

在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，佔車流量得8%。鮮活車1398輛，佔車流量的4%。客車26136輛，佔車流量的70%。貨車6860輛，佔車流量的18%。

元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。

上面統計數據説明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。

三、政策執行及統計工作

1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發〔20xx〕4號和x交函〔20xx〕57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。

2、經全站統計，在“春運”期間途經站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛;2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峯期。

3、根據川交函〔20xx〕71號文件規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。

四、特情處理

1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。

2、由於站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。

3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站;春節後我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今後的重大工作預中。

五：其他情況：

1、對於除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，並邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。

3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：1)文件對“春運加班車”的規定應該註明其上必須加蓋什麼部門的章，否則視為無效的“春運加班車”;2)文件對於路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。

4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：

三班班長值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽説要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。憑藉多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，並及時調整車道將該車關於車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20餘輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。 在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

班長值夜班期間,從一輛途經我們站的黑色小車上衝下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小夥，其口中直呼搶劫，後面一中年男子正對小夥窮追不捨，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小夥勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小夥子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小夥。後來請途經回南充城客車將小夥子安全送返市區。

以上是站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦幹”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮鬥。

收費站春運期間保通工作總結 篇15

1月7日，20__年春運即將拉開帷幕。今年春運從1月7日開始至2月15日結束，共40天。20__年是疫情防控政策新10條實施後社會經濟發展發生重大變化的開局之年，做好春運工作意義重大。為進一步認清形勢，提高站位，努力實現疫情防控和春運保暢雙勝利，浙江省交通集團天台收費中心所召開春運安全保暢工作佈置會，做到早謀劃、快部署、抓重點、強推進，打響春運保衞戰，全力保障歲末年初管理所各項工作持續有序開展。

面對春運大考，中心所成立春運保暢專班，及時調整工作措施，強化分析研判，細化工作方案，全力防範交通事故和現場擁堵，優化窗口服務舉措。中心所從“收好費、服好務、保安全、保暢通”等方面入手，強化安全隱患排查，持續推進安全保暢工作，積極做好冰雪凍雨等惡劣天氣下“一路多方”協同共治工作。同時，針對近期收費現場車流量漸增，當前中心所工作以保持收費現場的安全與暢通為主，一方面組建應急保暢隊伍，在現場出現堵車情況時，第一時間趕赴現場開足道口，疏堵保暢，提高通行速度，確保通行秩序；另一方面完善各類應急預案，備好應急設備和物資，確保在春運期間出現突發事件或異常情況能夠得到快速妥善處理，全力維持平穩健康的運營環境。

面對全國疫情防控新階段，高速春運交通安全形勢複雜嚴峻，春運安全保暢任務艱鉅繁重，打好春運開局之戰意義重要。接下來，天台收費中心所將在文明服務的基礎上，積極探索路警一體化聯動機制，推動精準交通管控，並大力開展雪中送炭式延伸服務，設立黨員先鋒隊、模範標杆崗，用心用情用力解決羣眾遇到的困難和問題，以高標準、高要求、高質量的工作作風，齊心協力為羣眾平安出行創造良好的通行環境。

收費站春運期間保通工作總結 篇16

歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密佈置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將活動情況總結如下：

一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位

春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以説是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了(20xx)第1號《關於做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在於統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達高管[20xx]第66號文《關於做好20xx年春運安全生產工作的通知》，佈署站關於做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，瞭解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、台帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防範措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班後講評工作。

針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防範預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的徵收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。

二、強調責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規範》進行了修訂和完善，強調了值班幹部值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗;在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生;必須巡查全站一次，確保重點部位的安全;在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況;必須查看前一日1個小時的亭內錄像;必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》台帳中。我們通過進一步規範值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

春運期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，(12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報;入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差錯(誤判、更改等)較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，並做好考核台帳，每週評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查複核，並考慮納入春運評先一併考核。

春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時採取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的讚譽，樹立了良好的窗口形象。

三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防範意識明顯提高

春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每週職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規範操作、消防內保、交通安全、飲食衞生、遵紀守法六方面開展節前教育。節後，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展羣眾性安全教育，職工保障安全和自我防範意識明顯提高。

四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每週一大查、每日一小查”的要求，組織全站範圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，並暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處於良好狀態。

針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閒雜人員和車輛退離收費區域。春運期間廣場勸離車輛610餘輛次，勸離人員850餘人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站後填單並報值機室，另外我們一着不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱曉峯同志在勸退一輛嚴重超長的車輛時，司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱曉峯不為動心，就拿出了500元，並對他説，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以為在這麼多現金的誘惑前，朱曉峯同志一定會對他們睜一隻眼閉一隻眼放他們上路，沒想到朱曉峯根本不為所動，堅決拒絕，並有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉霄同志見了立即勸退。司機不死心，一直磨着劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最後司機打電話找來了老闆，老闆見了劉霄就説：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那裏，拿兩條蘇煙給你。”劉霄聽完後笑着對老闆説：“師傅快過年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這麼寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊!”大約磨了半個小時老闆見沒辦法，只能作罷，走時還説了謝謝。象朱曉峯、劉霄這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運期間共拒絕司機賄賂15餘次，共計5400餘元，春運期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，並作好台帳記錄;堅持無關人員不得進入站區制度;堅持及時關鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢櫃，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統制度;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員着反光背心制度;堅持中班員工回家後即聯繫值機室作好登記工作的制度，並要求員工無特殊情況儘量住站，減低夜間途中的風險。

春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛2046輛次，免費金額204130元;查處不符合綠色通道車輛109輛次;增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。

經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重於泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，紮紮實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。

收費站春運期間保通工作總結 篇17

在領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：

一、春運及春節準備工作

2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，並着重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，並組織收費及保潔人員對站區環境衞生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個温馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。

二、本月主要開展的一些工作

2月14日，10:00-12:00

出口車輛達到節前小高峯，較上年同期相比，本年高峯時間更長、車輛更多。公司營安部經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。

2月15日

聯合XX派出所、管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。

2月15日

組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。

三、通行費收入及客貨流量完成情況

本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。

本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。

在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。

收費站春運期間保通工作總結 篇18

一、民兵整組質量顯著提高。

一是按照突出重點、整合資源、規範組建的原則，我們對8個社區民兵連進行了重新編組整合，從而使隊伍更符合拉得出、用得上、起作用的最佳要求，今年街道武裝部統計轄區內的退伍復員人員，為民兵隊伍增添了新鮮血液。二是今年街道集中轄區優秀民兵編入應急分隊，為平時的應急拉動打下良好的工作基礎,4月底，湖州軍分區和吳興人武部領導到街道檢查基幹民兵整組點驗情況，到點率95%，點到率100%，得到上級的充分肯定，體現了“平時服務、急時應急、戰時應戰”的良好狀態。三是緊密結合實際，在保持現有數量和種類的基礎上，重點抓好各類隊伍兵員的出入隊工作，優化年齡梯次結構，提高科技含量。

二、基層規範化建設水平明顯加強。

一是着力加強社區民兵連規範化建設，街道黨委、辦事處領導高度重視，在各社區經費緊張、辦公場所稀缺的情況下，仍想盡一切辦法擠場所、籌資金，為友誼、獅子巷、安定書院、紅豐西村、上下塘、衣裳街（右營基）7個社區6個點的民兵規範化建設提供了堅強保障，高質量地完成上級下達的任務，全面提升了街道武裝工作的建設水平。二是根據《XX區基層防汛防颱體系規範化建設方案》精神，街道本着“節省、規範、實用”的原則，將紅豐西村社區作為規範化建設試點，及時投入人力、物力和經費，做好規範化試點建設。10月中旬，市、區水利部門領導到紅豐西村觀摩檢查後，給予了高度評價，並將紅豐西村社區規範化試點建設作為XX區其他社區防汛防颱規範化建設的樣板。三是人防規範化建設引向深入。今年按照市、區人防辦的指示，街道和社區積極參與XX市社區人民防空規範化建設。5月12日，街道組織以利民社區主、其他社區共同參與的“5.12”防空(減災)疏散演練,提高了社區居民對防空(減災)疏散演練重要的認識和知識的普及率。利民、安定書院和上下塘社區社區硬件設施配套和軟件服務管理水平明顯提高，較好地完成人民防空規範化創建工作。

三、徵兵工作難中保質。

一是做到早啟動、早發動，特別是今年網上兵役登記工作既是新課題又是新難點，我們做到上門服務指導、督促，以提高網上兵役登記率。二是積極做好宣傳發動，採用掛橫幅、出黑板報、張貼宣傳畫、轄區單位電子屏幕宣傳等多種方式，加強宣傳普及，以解決當前當兵冷、徵兵難的問題。三是對今年入伍新兵進行了追蹤回訪，對新兵到達後的學習、生活、訓練等情況進行深入的瞭解，並與他們進行了談心，鼓勵他們不要擔心家裏，安心在服役，刻苦訓練，努力學習，使其安心服役。

四、民兵軍事訓練與作用得到強化和發揮。

一是今年4月，街道各社區8名民兵連長參加區人武部在軍分區教導隊組織的集訓，通過聆聽授課、隊列訓練以及步槍實彈考核，極大地拓展了民兵連長的知識面、知曉了自身所肩負的重任以及提高了軍事技能。二是5月8日，街道情報信息員參加區人武部組織民兵情報信息網建設培訓，進一步強化民兵情報信息員對轄區敵情、特情、社情、災情及動態信息的認識，以保證上報的及時性和準確性。三是7月4日，環城西路有三幢房屋被鑑定成d級危房後，街道民兵第一時間聚集，連夜動員58户居民緊急撤離，維護秩序，為居民到處尋找房源，平穩過渡發揮了重要作用，為建“平安街道”做出了應有的貢獻。