收費站春運期間工作總結範文（通用15篇）

收費站春運期間工作總結範文 篇1

在公司及上級部門的正確領導下，經全體員工共同努力，津市收費站提前準備，圓滿完成了20__春運工作，實現了春運期間零事故、不堵車、熱情服務的工作目標。

現將津市收費站春運工作總結彙報如下：

一、排堵保暢工作

1、春運到來之前，津市收費站按照公司及上級部門的要求進一步明確責任，層層抓好落實，分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位，組織學習了有關政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練。

2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案，預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案，詳細規定發生堵車時收費站應採取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責任人，使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節可能出現的車流高峯，提前做好了各項準備工作，全力保障車輛都有序、快速地通過，延續了以往在車流高峯時期的各項有效保暢通工作。

3、加強機電設備維護，每日對機電設備進行檢查，發現問題及時處理上報，確保機電設備的正常運行，從而為收費站口保暢提供保障。

4、加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。

5、保證人員配備，不足人員由備崗、休班人員補充加班，班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。

6、就餐時遇到車流高峯時一是調整就餐時間，二是值班管理人員上崗，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

二、強化安全管理

1、提高認識，落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導，不斷增強責任感和使命感，充分認識做好節日期間安全生產工作的重要意義，本着“一崗雙責”的原則，認真落實安全生產責任制，一級抓一級，措施到位，責任到人，切實保障全體職工的生命安全和國家財產安全。

2、加強消防、保衞等安全生產工作。周密部署，提前安排，突出重點，嚴格防範。大力開展安全隱患大排查和專項整治活動，尤其是加強消防、用電、門衞、車輛、食堂、票證室等重點場所的安全管理，認真做好各種安全隱患的彙總、整改和上報工作，對不能立即整改的安全隱患要派專人盯守，確保萬無一失。

3、加強應急管理，完善各項預案。及時修訂和完善各類突發事件應急預案，明確應急處置流程及工作職責，加強應急演練，提高應急預案的實用性和有效性。加緊落實惡劣天氣下物資儲備、設備維護保養、人員備崗，做好應對突發事件的各項準備工作。

4、加大管理力度，堅持文明服務，樹立良好形象。規範操作流程，遵守工作紀律，提高收費速度，認真做好文明服務、微笑服務，保障車道暢通，向過程司乘人員提供安全、便捷的行車環境。

5、節日期間嚴格值班制度。節日期間嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，遵守值班紀律，保持通訊暢通，做好值班記錄。及時掌握本站安全生產動態，全面做好各項突發事件的信息報送和處置工作，杜絕發生謊報、瞞報、漏報、遲報，確保節日期間安全生產形勢穩定。“安全生產、責任重於泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱鉅性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我站還在年末制定了安全生產責任書，同時要求全站人員簽定安全生產責任書。杜絕了僥倖心理、麻痺思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。

三、加強聯勤聯動

1、站值班管理人員及值班長聯勤聯動，信息收集及時全面，上報處理及時、記錄完整規範。

2、站值班管理人員與監控中心聯勤聯動，上報請示工作清晰、明確。

3、值班人員手機24小時開機，隨叫隨到。

4、對站內突發重大事件，及時上報管理處相關部門。

5、雨霧冰雪等惡劣天氣，由當班收費員第一時間上報監控即時路況信息。

四、便民服務

1、春運期間完善服務設施，增加便民舉措，竭誠為司乘人員服務，全天侯供應開水，提供行車指南，想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。

2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”，拉近與司乘人員的感情。

3、當班人員廣場及崗亭衞生有垃圾立即清理，並延伸了收費廣場衞生清掃區域，做到不留一個死角、不留一點污漬，為過往司乘人員營造良好的通行環境。

4、實行便民首辦責任制，被諮詢求助的當班收費人員，必須負責解釋司乘人員提出的合理諮詢和求助，同時及時給予力所能及的.幫助。

五、其他工作情況

1、春運期間津市收費站牢記“文明禮儀、優質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念，努力通過良好的服務，展示自身精神面貌，傳播文明新風，讓司乘人員感受到温馨和諧的節日氛圍。

2、為工作人員配備足夠的水，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

3、準備了豐盛的年夜飯，在會議室一起看春節晚會。合理安排用餐補貼，在工作壓力大和不能回家的情況下，盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節。

以上是津市收費站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

面對20__年的各項工作，津市收費站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦幹”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮鬥。

收費站春運期間工作總結範文 篇2

為確保20xx年春運工作的順利完成，我局在州委、州政府的正確領導和省交通廳的指導下，按照“平安、温馨、誠信、便捷”的春運主題，堅持“早動員、早安排、早部署”的總體要求，把春運安全工作作為一項重要工作來抓。通過精心組織、嚴密部署、各司其職、協調配合，不斷改進和提高運輸服務質量，順利完成了春運各項工作任務，確保了今年春運工作平穩有序開展，圓滿完成了全州的道路春運工作，現將工作情況總結如下：

一、加強組織領導、精心安排春運工作。

為確保我州春運工作的順利進行，我處根據省交通廳、省運管局及州交通局的相關文件精神，制定並下發了《關於認真做好20xx年道路春運工作的通知》，對春運工作做了詳細周密的安排。一是成立了由州交通運輸局領導為組長，各科室、運管處、為成員的春運工作領導小組。二是春運工作領導小組就春運前的準備工作對全州汽車客運站、運輸企業進行了安全檢查，及時瞭解和掌握各地運力、運量、安全生產等情況，並對存在的不足提出了整改意見。各地運管部門也對轄區運輸企業、汽車客運站的春運工作準備情況和各項安全情況進行了認真檢查，及時糾正存在的問題和不足，保證了我州春運工作的順利進行。三是春運工作關係到廣大人民羣眾的切身利益，做好春運工作是構建社會主義和諧社會的重要內容。為加強我州春運工作的組織領導，各地運管所（處）也成立了相應機構並制定了實施方案。

二、加強道路運輸安全，合理安排佈置

為確保20xx年春運工作順利開展，各地交通運輸局、運管部門在春運前，組織力量深入春運工作第一線，對轄區的運輸企業、汽車客運站的春運準備和各項安全生產情況，進行了全面檢查和佈署：一是為認真履行“三把關一監督”的工作職責，各地運管機構進一步落實道路運輸市場準入制度，把企業車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，承運人責任險的投保情況，GPS使用情況等作為其參加春運的主要條件，嚴格核定其經營範圍，嚴禁超範圍經營，嚴禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運；二是嚴把客運車輛技術關。各地交通運輸局、運管機構加強了對運輸企業參運車輛的等級評定工作，對達不到標準的車輛一律不得參加春運，保證了參運車輛技術狀況良好。同時，還檢查了每輛參運車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運行安全；三是嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕駛員從業資格證制度。要求參運駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業資格證，同時對在本轄區從事班車客運的，嚴格按照省運管局要求，持有本轄區從業資格證方可駕駛；四是加強了對汽車客運站的管理和監督。各地運管部門要求客運企業按照交通運輸部《營運客車安全例行檢查技術規範》（試行）規定的“外觀、制動系統、轉向系統、傳動系統，照明和信號指示燈、輪胎、懸架系統、安全設施、攝像頭”9項內容開展營運客車的安全例行檢查工作，並做好記錄，按規定出具安檢合格單，作為報班依據之一，堅決杜絕安全例行檢查走過場。同時，春運期間，各地運管部門派駐運政人員實行24小時駐站值班制度，監督汽車客運站客運車輛報班、安全例檢及發車等制度的落實。從源頭加強管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發生；五是春運前交通運輸局、各地運管部門再一次對轄區的營運客車安裝的GPS終端和卧鋪客車安裝使用具有視頻監控功能的GPS系統進行全面排查，對於不符合要求的給予了整改；並對各客運企業執行GPS終端例檢制度情況進行全面檢查。六是根據省交通運輸廳文件精神，要求各地交通運輸局、運管部門積極督促三級以上汽車客運站落實交通部新制定的《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》。七是對轄區危險貨物運輸企業進行了檢查，加強了對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管力度，確保春運期間危險化學品運輸安全；八是嚴厲打擊和查糾客貨運輸車輛超員、超載等違章行為，對違章超員客車實行對旅客分流和對客車停運的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運行的安全；九是對參運車輛進行嚴格要求：1、嚴禁超範圍（類別）的客運車輛從事加班和包車業務；2、對出站客車嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽單制度，並實行“誰簽字、誰負責”；3、加強“三品”查堵工作力度，堅決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財產安全和參運車輛的安全運行；十是對無證非法經營和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點打擊。同時，會同物價等部門對各汽車客運站的票價執行情況進行檢查，保證春運期間票價嚴格按照省級核定標準執行；九是積極配合公安機關嚴厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運工作創造了良好的社會治安環境。

三、認真做好春運統計工作

春運統計工作從1月13日開始，2月21日結束，春運期間，各地交通運輸局、運管部門把道路運輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運安全進行了專門部署，汽車客運站通過懸掛橫幅，製作展板等方式，組織開展春運安全宣傳活動，並取得了良好效果。據統計，截止2月15日，我州共投入客運班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點以及德令哈市飛機場投入使用對海西道路旅客運輸產生影響。春運期間海西地區未發生道路運輸行車事故。

收費站春運期間工作總結範文 篇3

一、民兵整組質量顯著提高。

一是按照突出重點、整合資源、規範組建的原則，我們對8個社區民兵連進行了重新編組整合，從而使隊伍更符合拉得出、用得上、起作用的最佳要求，今年街道武裝部統計轄區內的退伍復員人員，為民兵隊伍增添了新鮮血液。二是今年街道集中轄區優秀民兵編入應急分隊，為平時的應急拉動打下良好的工作基礎,4月底，湖州軍分區和吳興人武部領導到街道檢查基幹民兵整組點驗情況，到點率95%，點到率100%，得到上級的充分肯定，體現了“平時服務、急時應急、戰時應戰”的良好狀態。三是緊密結合實際，在保持現有數量和種類的基礎上，重點抓好各類隊伍兵員的出入隊工作，優化年齡梯次結構，提高科技含量。

二、基層規範化建設水平明顯加強。

一是着力加強社區民兵連規範化建設，街道黨委、辦事處領導高度重視，在各社區經費緊張、辦公場所稀缺的情況下，仍想盡一切辦法擠場所、籌資金，為友誼、獅子巷、安定書院、紅豐西村、上下塘、衣裳街（右營基）7個社區6個點的民兵規範化建設提供了堅強保障，高質量地完成上級下達的任務，全面提升了街道武裝工作的建設水平。二是根據《XX區基層防汛防颱體系規範化建設方案》精神，街道本着“節省、規範、實用”的原則，將紅豐西村社區作為規範化建設試點，及時投入人力、物力和經費，做好規範化試點建設。10月中旬，市、區水利部門領導到紅豐西村觀摩檢查後，給予了高度評價，並將紅豐西村社區規範化試點建設作為XX區其他社區防汛防颱規範化建設的樣板。三是人防規範化建設引向深入。今年按照市、區人防辦的指示，街道和社區積極參與XX市社區人民防空規範化建設。5月12日，街道組織以利民社區主、其他社區共同參與的“5.12”防空(減災)疏散演練,提高了社區居民對防空(減災)疏散演練重要的認識和知識的普及率。利民、安定書院和上下塘社區社區硬件設施配套和軟件服務管理水平明顯提高，較好地完成人民防空規範化創建工作。

三、徵兵工作難中保質。

一是做到早啟動、早發動，特別是今年網上兵役登記工作既是新課題又是新難點，我們做到上門服務指導、督促，以提高網上兵役登記率。二是積極做好宣傳發動，採用掛橫幅、出黑板報、張貼宣傳畫、轄區單位電子屏幕宣傳等多種方式，加強宣傳普及，以解決當前當兵冷、徵兵難的問題。三是對今年入伍新兵進行了追蹤回訪，對新兵到達後的學習、生活、訓練等情況進行深入的瞭解，並與他們進行了談心，鼓勵他們不要擔心家裏，安心在服役，刻苦訓練，努力學習，使其安心服役。

四、民兵軍事訓練與作用得到強化和發揮。

一是今年4月，街道各社區8名民兵連長參加區人武部在軍分區教導隊組織的集訓，通過聆聽授課、隊列訓練以及步槍實彈考核，極大地拓展了民兵連長的知識面、知曉了自身所肩負的重任以及提高了軍事技能。二是5月8日，街道情報信息員參加區人武部組織民兵情報信息網建設培訓，進一步強化民兵情報信息員對轄區敵情、特情、社情、災情及動態信息的認識，以保證上報的及時性和準確性。三是7月4日，環城西路有三幢房屋被鑑定成d級危房後，街道民兵第一時間聚集，連夜動員58户居民緊急撤離，維護秩序，為居民到處尋找房源，平穩過渡發揮了重要作用，為建“平安街道”做出了應有的貢獻。

收費站春運期間工作總結範文 篇4

今年我區春運形勢受雨雪冰凍災害天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模範帶頭，上下團結一心，迎難而上，圓滿完成了區府賦予我局的各項工作任務。現將我局20xx年春運工作總結如下：

一、局領導班子以高度的政治敏感性及時周密部署。在春運形勢持續嚴峻的形勢下，我局領導班子密切關注事態的發展，及時調整了工作重心，停止人員休假，加強執法大隊巡查力量；組織並協調區有關部門加強力量對火車東站及周邊地區的安全隱患進行重點檢查，防止出現因人員急劇增加給該地區帶來消防和交通安全隱患，在區委區政府對春運工作做出全面部署的同時，我局同步做好了相應的工作安排。一是把全局人員分為四個組，由四位局領導每人負責一個組親自帶隊值勤，確保領導有力；二是採用輪班制，合理安排人員和工作時間，確保全區安全生產監管工作和東站春運安全保障取得雙贏。

二、全局人員以高度的工作責任心投身春運保障。20xx年我局大多數幹部因為工作原因而遲遲未能休假，包括方仁文局長及幾副局長在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨着春運形勢的嚴峻，方仁文局長決定年後再回家看望年事已高的老母，主動放棄了休假，幾名副局長也積極響應，在局領導的表率作用下，部分正在休假的幹部接到歸隊通知後，沒有一個人發牢騷講怪話，而是主動要求把自己的值班時間調整到最辛苦的時段。在全局人員的共同努力下，我局在東站地區值勤4天，累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。

收費站春運期間工作總結範文 篇5

為期40天的xx年春運工作已經順利結束了，在整個春運期間我們在集團和車站領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領導交與的春運工作目標，並超額完成了客運收入任務。現在我將今年春運工作情況具體總結如下：

一、做好節前準備工作，積極應對新挑戰

在春運開始之前我站就多次利用下班時間召開全體班組動員會讓職工充分的認識春運的重要性，做到識大體顧大局。

針對今年國際金融風暴影響我國、元旦與春節假期重疊、學生流與民工流重疊等的新情況，我站提前進入各大中院校和各大企業進行先期調查，瞭解客流的流向、流時、流量，並以此為依據制定了春運工作計劃，做到對現有人力資源的合理安排。

此外我站還根據總站的要求加強了對站務員業務能力的培訓，使得各個崗位的職工都能熟練使用新的微機自動化系統，並將系統中存在的漏洞及時反饋。對於新學員我站也加強了對他們的培訓和教導，使得他們在春運時都能夠獨當一面，在今年的春運工作中貢獻自己的一份力量。

二、在春運過程中發揚能吃苦能戰鬥的精神

為了確保總站的客運收入，我站實行了一下措施：

1、根據春運期間學生流和民工流相對集中的特點，我們積極派專人付各大院校和企業，根據反饋的各項信息組織幹部和職工利用業餘時間付各大院校進行現場售票和現場發車，為總站增加收入。

2、在整個春運期間我站通過各種關係積極聯繫客運包車，聯繫了多個大型包車業務，尤其是與xx集團聯繫的包車業務既提高了總站的收入又創造了良好的社會效應。臘月二十七日晚由、率領車隊來到雙彙集團現場發車，忙碌直到晚上10點，共發出16輛車輛。此次包車來回共運送xx人次，實現收入x萬元。除此之外我站還根據藝考學生較多的情況，組織學生包車，實現了經濟與社會效益雙豐收。

3、依託新設施堵漏保收。我站利用總站實行封站的東風，在各個檢票口嚴格實行憑票進站，杜絕無票無證人員進入車場。在後場下客區除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動人員用喇叭加強宣傳力度，向旅客介紹營運的路線及發車時間。由帶領後場人員根據旅客和返回的業主提供的信息，及時安排加班車讓旅客及時購票及時換乘班車。我們還與火車站及時的進行聯繫溝通，及時的瞭解旅客情況。

通過以上措施，我站在xx年一月實現收入xx萬元，超額完成了收入任務。

為實行“四化”建設，改革管理方法，確保春運安排我站採取以下措施：

1、我站以“四化”精神為指導，利用總站新的微機自動化系統加強對班車售檢票的管理，要求讓每個站務員都嚴格按照規定進行操作。

2、依託總站封站管理的制度和臨時候車區等設施，我站改善了春運期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現。

3、打造服務品牌，真誠為旅客服務。在緊抓客運收入的同時，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務”的服務宗旨。在整個春運期間我們用自己的熱心服務讓旅客體會到如家的温暖，通過及時盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚信數封，為總站和集團贏得了榮譽。

4、為確保春運安全我站加強安全檢查工作，在工作時要求檢票員“一崗雙責”，對旅客行包進行二次檢查加蓋安檢章，對發車班車進行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協助調度監督加班車情況並協助維持車場旅客秩序。

三、春運後的思索與檢討

在今年的春運工作中我站取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯檢的現象，我站的衞生工作做的不夠，未能達到領導的要求。在職工管理上我站也存在着一些漏洞，部分職工仍有着麻痺大意的思想，工作也缺少積極主動性。對於以上的問題我們都已經開始着手進行解決，並要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發生，同時也希望各級領導在以後的工作中繼續給與監督和指正。

總而言之xx年的春運工作在各級領導的正確領導和全體職工共同努力下已經順利結束了，我站取得的成績説明我站是一個能打硬仗、能打勝仗的班組，我站存在的問題和漏洞説明我站還有很大的提升空間。相信經過了經過了今年的春運之後我們將會積極的吸收其中的經驗和教訓，使得自己的業務水平更上一層台階，為集團公司和汽車總站的騰飛貢獻自己的一份力量。

收費站春運期間工作總結範文 篇6

根據《20xx年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求，現將我局20xx年春運道路交通安全工作總結匯報如下：

一、為切實做好春運期間旅遊道路安全工作，我局主要領導親自抓，要求涉旅企業，春節前進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時深入紮實地開展旅遊安全大檢查，由我局局長親自帶隊，對各涉旅企業進行了春節期間安全大檢查。

二、提高旅遊企業從業人員安全防範意識，做好春運旅遊工作。

強化旅遊企業從業人員的服務質量意識，使之更好的服務遊客，我局要求旅行社要完善旅遊交通事故的應急救援預案，必須租用有旅遊運營資質的車輛，導遊要做到提示提醒，做好惡劣天氣防範應對工作，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務，以文明服務為第一要求，樹立旅遊形象。春運期間，全區旅遊車駕駛員服務總體良好，沒有出現投訴和旅遊道路安全事故。

三、深入掌握春運動態，及時反饋春運信息。

我局要求涉旅企業在春運期間24小時專人值班，領導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現的各種問題能夠及時有效地得到解決，根據上級要求，我局在重點時段監管上，注意和相關部門緊密協調配合，確保了春運期間的安全。

20xx年春運期間，我局在上級主管部門的指導下，積極與相關部門緊密配合，春運期間沒有發生旅遊道路安全事故，實現了“健康、安全、秩序、質量”四統一的目標。

收費站春運期間工作總結範文 篇7

歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密佈置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將活動情況總結如下：

一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位

春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以説是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了第1號《關於做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在於統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達高管第66號文《關於做好春運安全生產工作的通知》，佈署站關於做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，瞭解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、台帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防範措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班後講評工作。

針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防範預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的徵收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。

二、強調責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規範》進行了修訂和完善，強調了值班幹部值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況；必須查看前一日1個小時的亭內錄像；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》台帳中。我們通過進一步規範值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

春運期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，並做好考核台帳，每週評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查複核，並考慮納入春運評先一併考核。

春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時採取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的讚譽，樹立了良好的窗口形象。

三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防範意識明顯提高

春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每週職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規範操作、消防內保、交通安全、飲食衞生、遵紀守法六方面開展節前教育。節後，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展羣眾性安全教育，職工保障安全和自我防範意識明顯提高。

四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每週一大查、每日一小查”的要求，組織全站範圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，並暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處於良好狀態。

春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛2046輛次，免費金額204130元；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。

經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重於泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，紮紮實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。

收費站春運期間工作總結範文 篇8

近期，永山收費所結合差異化收費政策實施效應和地方政府對國道312線長期管控及收費站、路段保暢新特點，堅持疫情防控和保通保暢兩不誤，及時應對車流量高峯，積極做好收費站、高速路網保暢通工作，全力做好所轄路段及收費站點保暢工作。

以策為謀，在“預”字上下功夫。結合全國一張網運行及差異化收費政策實施後的路段保暢新特點，及時修訂完善“一站一案、一時一策”，落實重要收費站備勤、備崗制度；監控分中心精準預警，實時推送氣象預警、路網運行、行車安全、交通事故、疫情防控等出行信息，確保所轄道路暢通。

以暢為先，在“快”字上下功夫。強化路網運行監測，加強收費站口、施工路段、易擁堵路段的車流量監測，如發生車速減慢、車輛緩行、道路擁堵等情況，及時採取提前布點、動態監控、遠端提示、近端分流等措施，有效緩解道路擁堵，提高通行效率，防止發生長時間、大範圍、長距離的交通擁堵事件。

以責為要，在“實”字上下功夫。從嚴壓實責任，所站負責人帶頭靠前指揮，落實保暢方案，按照入口稱重檢測定人、定點、定責要求，加大超限車輛、危化品車輛禁行時段、行人上高速管控力度與整治，着重加大車流量較大的山丹西、馬營口收費站以及繡花廟路段的預警管控，積極應對車流高峯、路段施工及極端天氣，持續保持路段安全形勢穩定。

以人為本，在“優”字上下功夫。優化服務措施，加強收費業務、優免政策、ETC發行等專項培訓，貫徹落實重大節假日小客車免費和“綠色通道”減免優惠政策。持續推進ETC發行工作，提高貨車ETC使用率；對ETC車道設備運行狀態、通過率進行監測，督促運維單位及時巡查，及時維護；對查驗難度大的“綠通”車輛和存在計費爭議且無法準確核定入口信息的車輛，採取站外處置機制，確保收費車道暢通。

整體聯動，在“合”字上下功夫。堅持“一條路、一家人”共管共享合作理念，建立完善“一路多方”協同聯動、嚴格執行24小時值班值守、信息報送和應急保障工作機制，做到第一時間感知、第一時間響應、第一時間處置、第一時間消除，與涉路單位共同做好路段保通保暢工作。

收費站春運期間工作總結範文 篇9

春運期間公路運輸業同比增長，環比略有下降：20xx年1-2月，全國公路客運總量為54.54億人，同比增長8.2%，旅客週轉量為2823.87億人公里，同比增長11.9%，貨運量為39.98億噸，同比增長14.2%，貨物週轉量為7061.02億噸公里，同比增長14.65%。

各上市公司車流量、通行費收入增速放緩：各上市公司20xx年1-2月車流量、通行費收入同比增長率大約為10%左右，普遍低於20xx年各月的平均水平。除寧滬高速、皖通高速依然保持20xx年平均增速外，其他公司增速降幅均達10%左右。

小汽車依然為推動車流量增長的主力軍：20xx年1-2月各主要線路一類車(小汽車)增長率均高於其他車型增長率，其中漢宜高速、合寧高速小汽車增長分別達51%、32%。

4大經濟圈：

環渤海：主要構成山東高速2月營運數據尚未公佈。

長三角：通行費收入同比增長8%。其中皖通高速同比增長21%，寧滬高速同比增長10%，而贛粵高速同比增長-1%。

珠三角：通行費收入同比增長8%。其中深高速同比增長率為12%，粵高速同比增長率為5%。

成渝地區：成渝高速通行費收入同比增長10%。

南北通道——京珠線：中原高速車流量同比增長9%。

東西幹線——滬渝線：車流量同比增長率為15%，主要構成楚天高速車流量同比增長率為36%，收入同比增長12%，武黃高速(深高速)車流量同比增長率為8%。

總結：綜合估值、股息率和業績增長等方面，我們給予山東高速、皖通高速、深高速強烈推薦評級;上調寧滬高速評級至強烈推薦;成渝高速、福建高速、贛粵高速推薦評級;粵高速，現代投資和楚天高速中性評級。

收費站春運期間工作總結範文 篇10

為期40天的“春運”落下帷幕。潤揚大橋瓜洲收費站以“兩感提升”為宗旨，以“保安全、保暢通、強服務”為目標，內強根基，外塑形象，從四個方面精耕細作，全力打造暢、安、舒、美的通行環境，全面做好春運安全保暢和服務保障工作，持續提升“蘇高速·茉莉花”營運品牌內涵。

共繪聯勤聯動“熱力圖”，盤活“動力源”

站區加強與交警、路政、消防、養排一路多方聯勤聯動，細化協作機制，共享信息資源，精準協同對接，統籌做好交通管控、事故快處、應急保暢各項工作。聯動交警、排障實施交通事故快處，提升故障車、事故車處置效率；聯動交警、路政實施入口拒超，勸返超載、超限車輛，引導管控車輛安全快速駛離；聯動消防、養護對重點區域、重點路段加強隱患排查，及時消除隱患，提升通行效率。

攻堅掃雪除冰“硬核戰”，啃下“硬骨頭”

春節期間的一場大雪給安全保暢帶來了巨大壓力。站區將冬防預案和“春運”保暢相結合，科學排兵，梯隊備勤，細化分工，24小時全天候“作戰”；組織“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”隊員帶頭掃雪除冰，梯隊間輪番作業，梯隊內分組行動，從交通管控到車輛勸返，從拋灑融雪劑到掃雪除冰，全員有序協作，以通保通，以雪停路淨高效保障車輛安全有序通行。

打好疫情防控“組合拳”，強化“內驅力”

站區嚴格落實上級疫情防控要求，每日定時查驗全員“兩碼”，加強全員出行管理；落實人員、物品、環境“三同防”，阻斷病毒傳播鏈；規範消毒消殺、佩戴口罩手套等防護要求。針對春節後疫情防控的嚴峻形勢，在查驗“兩碼”的基礎上增加“密接碼”核查，全面排查中高風險區域旅居史人員。將查驗登記、消殺防護、食材檢查等工作細化分工，專人負責，明確責任，常態化、科學化、制度化落實疫情防控。

厚植兩感提升“優渥地”，綻放“茉莉香”

站區以“春運”為載體，持續做好服務提優工作。“黨員先鋒隊”帶頭開展“掃舊迎新”活動，提升窗口形象和環境衞生，懸掛燈籠、中國結、彩旗，營造濃厚的節日氛圍；設立“陽光驛站”，為過往司乘提供路線諮詢、應急服務、便民物資，宣傳防疫知識和企業文化，以暖心、貼心、用心的服務，為司乘營造賓至如歸的温馨感，持續釋放“茉莉花”品牌效應，以茉莉芬芳潤澤人心。

收費站春運期間工作總結範文 篇11

20xx年開展春運活動期間，我所按照上級精神，高度重視積極配合，有條不紊的開展整春運各項工作，結合實際情況及早行動、精心組織、明確責任、強化管理，切實加強春運工作管理總結如下：

一、動員全體，全心投入

收到春運通知後，所立即準備了春運工作方案，成立以所長為組長的春運工作領導小組;召開春運動員會議，佈置春運任務;安排春運值班，確定各項具體工作的負責人與聯繫人;

對機電系統進行了春運前檢查，確保運行。

一系列的春運前“預熱”，使全體員工都以飽滿的精神投入到春運中。

二、開足車道，確保暢通

春運期間車流大量增加，尤其是副站，為保障車道的暢通，一方面，要求收費員提高發卡、收費速度，另一方面，合理安排人員，在主站入口、副站出口和西田畈站出口的車流集中時段，開設一進三出車道。春運期間也是一年中因霧封道的集中時期，加強值班人員站點管理，做好分流、車道開通時的疏導工作，保證這類情況下的車道安全與暢通。

三、開展微笑服務，提升窗口形象

為進一步強化微笑服務理念，深化“服務五要素”內涵，切實提升收費站點形象，2月初在全所範圍內開展“體會窗口服務，查找自身差距”活動。

此次活動以各員工切射體驗窗口服務為目的，自行到各類服務單位，如通訊公司，各銀行、加油站等場所進行客户服務體驗，立足客户的角度去感受所接受的服務質量優劣質，理性分析接受...

收費站春運期間工作總結範文 篇12

歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密佈置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將活動情況總結如下：

一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位

春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以説是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了(20xx)第1號《關於做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在於統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達高管[20xx]第66號文《關於做好20xx年春運安全生產工作的通知》，佈署站關於做好春運安全生產工作，開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，瞭解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、台帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防範措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班後講評工作。

針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防範預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的徵收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

加強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由於駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件彙總上報後，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。

二、強調責任制落實，注重安全實效

為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規範》進行了修訂和完善，強調了值班幹部值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗;在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生;必須巡查全站一次，確保重點部位的安全;在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況;必須查看前一日1個小時的亭內錄像;必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》台帳中。我們通過進一步規範值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

春運期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，(12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報;入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差錯(誤判、更改等)較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，並做好考核台帳，每週評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查複核，並考慮納入春運評先一併考核。

春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時採取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的讚譽，樹立了良好的窗口形象。

三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防範意識明顯提高

春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每週職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規範操作、消防內保、交通安全、飲食衞生、遵紀守法六方面開展節前教育。節後，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展羣眾性安全教育，職工保障安全和自我防範意識明顯提高。

四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每週一大查、每日一小查”的要求，組織全站範圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，並暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處於良好狀態。

針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閒雜人員和車輛退離收費區域。春運期間廣場勸離車輛610餘輛次，勸離人員850餘人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站後填單並報值機室，另外我們一着不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱曉峯同志在勸退一輛嚴重超長的車輛時，司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱曉峯不為動心，就拿出了500元，並對他説，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以為在這麼多現金的誘惑前，朱曉峯同志一定會對他們睜一隻眼閉一隻眼放他們上路，沒想到朱曉峯根本不為所動，堅決拒絕，並有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉霄同志見了立即勸退。司機不死心，一直磨着劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最後司機打電話找來了老闆，老闆見了劉霄就説：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那裏，拿兩條蘇煙給你。”劉霄聽完後笑着對老闆説：“師傅快過年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這麼寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊!”大約磨了半個小時老闆見沒辦法，只能作罷，走時還説了謝謝。象朱曉峯、劉霄這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運期間共拒絕司機賄賂15餘次，共計5400餘元，春運期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，並作好台帳記錄;堅持無關人員不得進入站區制度;堅持及時關鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢櫃，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統制度;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員着反光背心制度;堅持中班員工回家後即聯繫值機室作好登記工作的制度，並要求員工無特殊情況儘量住站，減低夜間途中的風險。

春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛2046輛次，免費金額204130元;查處不符合綠色通道車輛109輛次;增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。

經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重於泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，紮紮實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。

收費站春運期間工作總結範文 篇13

在40天的春運中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

一、加強組織領導，層層落實責任

春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。

二、強化安全管理，切實把好安全關口

確保安全是春運工作的重中之重，切實維護廣大人民羣眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防範意識，並強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規範因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯後的現象發生。

三、以優質服務為本，樹立窗口形象

今年不同於以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便麪，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。

四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位

鑑於春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。

通過管理所全體員工在四十天裏的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實幹、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。

收費站春運期間工作總結範文 篇14

春節即將臨近，為全力保障春運、春節期間安全生產工作，1月21日下午，伊吾收費站開展了春運、春節前安全生產大檢查工作。

一是加強隱患排查。全面做好站內安全生產各項工作,站安全領導小組重點對辦公區域和收費崗亭的設施設備、發電機房、配電室、食堂操作間等重點部位以及站區消防器材進行了一次全面細緻的檢查，確保收費系統、收費設備在節日期間正常運行。

二是加強常態化疫情防控工作。站安全領導小組對防疫物資儲備、人員出入體温測試登記及消毒記錄等進行了查看，要求持續築牢疫情防控防線，持續做好體温檢測、登記；在崗人員嚴格落實佩戴口罩、手套等防護措施，切實做好個人防護工作；持續做好掃碼登記進出；持續做好收費崗亭、票證室、CPC卡的回收消毒、宿辦樓、食堂等各區域的消毒消殺工作，完善各種消殺記錄。

三是把好食堂安全關。對食堂採購的蔬菜、肉等庫存物品進行重點檢查，保證食品的新鮮。嚴把食堂採購環節，堅持選購新鮮、安全、衞生的食材，保證每一個環節符合衞生要求，每一道菜都安全有保證，讓職工們吃的放心，吃的安心。

伊吾收費站在做好疫情防控工作的同時，切實緊抓春運、春節前安全生產各項工作不放鬆，嚴抓細摳治理隱患，堅決築牢疫情防線，為春運保暢及其他各項工作穩定有序開展奠定堅實安全基礎。

收費站春運期間工作總結範文 篇15

在公司及上級部門的正確領導下，經全體員工共同努力，收費站提前準備，盡心完成了春運工作，現將平樂收費站春運工作總結匯報如下：

一、排堵保暢工作

1、春運工作準備會議後，費站按照公司運營部的要求進一步明確責任，層層抓好落實，分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位，組織學習了有關政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練。

2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案，預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案，詳細規定發生堵車時收費站應採取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責任人，使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節可能出現的車流高峯，提前做好了各項準備工作，全力保障車輛都有序、快速地通過，延續了以往在車流高峯時期的各項有效保暢通工作。

3、加強機電設備維護，每日對機電設備進行檢查，發現問題及時處理上報，確保機電設備的正常運行，從而為收費站口保暢提供保障。

4、加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。

5、保證人員配備，不足人員由備崗、休班人員補充加班，班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。

6、就餐時遇到車流高峯時一是調整就餐時間，二是值班管理人員上崗，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

二、強化安全管理

1、春運期間為確保道路安全暢通，在總結以往工作經驗、全面研究分析春節形勢的基礎上，制定了春運工作方案和各種應急預案。

2、開展安全大檢查。按照"安全第一、預防為主"的原則，站管理人員每日檢查設備的運轉、人員和物資的配備情況、重點部位的防範等，保證道路安全暢通。

3、加大危險品和超限車輛查堵力度，春節期間杜絕危險品車輛進入高速，消除各種安全隱患。整個春運期間，平樂收費站共勸返車輛10輛，確保車輛行駛高速公路安全。

4、嚴格執行凌晨客運車凌晨2點至5點不得上高速，春運期間未出現一輛客車在凌晨2點至5點從收費站上站。

三、加強聯勤聯動

1、站值班管理人員及值班長聯勤聯動，信息收集及時全面，上報處理及時、記錄完整規範。

2、站值班管理人員與監控中心聯勤聯動，上報請示工作清晰、明確。

3、值班人員手機24小時開機，隨叫隨到。

4、對站內突發重大事件，由站管理人員上報管理部相關人員。

5、雨霧冰雪等惡劣天氣，由當班收費員第一時間上報監控即時路況信息。

6、春節期間，路政人員採取收費站執勤、辦公方式第一時間瞭解收費站情況，避免由於上報、趕往耽誤時間未及時有效處置突發事故。

四、便民服務

1、春運期間完善服務設施，增加便民舉措，竭誠為司乘人員服務，常用藥備於車道，全天侯供應開水，提供行車指南，想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。

2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”，拉近與司乘人員的感情。

3、當班人員廣場及崗亭衞生有垃圾立即清理，並延伸了收費廣場衞生清掃區域，做到不留一個死角、不留一點污漬，為過往司乘人員營造良好的通行環境。

4、實行便民首辦責任制，被諮詢求助的當班收費人員，必須負責解釋司乘人員提出的合理諮詢和求助，同時及時給予力所能及的幫助。

五、其他工作情況

1、春運期間收費站牢記“文明禮儀、優質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念，努力通過良好的服務，展示自身精神面貌，傳播文明新風，讓司乘人員感受到温馨和諧的節日氛圍。

2、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，並確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

3、準備了豐盛的年夜飯，並邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕員工同做年夜飯、燃放煙花，避開了沒有電視和其他不利因數。合理安排用餐補貼，並將採購清單進行公示，在工作壓力大和不能回家的情況下，盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節。

收費站春運期間及時與交警、路政、執法溝通協調，維護站口秩序，在上級部門和各級領導的正確帶領下，平樂收費站春運期間，未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，圓滿地完成春運保暢通、保安全的工作目標。