江蘇公務員車改補貼標準

車改補貼一直是社會共同關注的話題，下面小編為大家蒐集了一篇“江蘇公務員車改補貼標準”，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友!

按照中央統一部署要求，地方黨政機關車改應在202019年底前完成。記者從江蘇省機關事務管理局獲悉，江蘇省公務用車改革年初啟動，首批一萬多個黨政機關、參公事業單位正處於車改進行時。目前，江蘇省車改總體方案已獲中央批准。

去年底公佈的《江蘇省機關事務管理辦法》(下稱《辦法》)提出，從2019年起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應當改革公務用車實物供給方式，普通公務出行實行社會化提供，從嚴配備定向化保障的公務用車。《辦法》要求，政府各部門應當嚴格按照規定配備和使用公務用車，實行集中管理、統一調度、非工作期間回單位停放制度。

在公務用車的車型方面，《辦法》提出應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。公務用車的購置、保險、維修、加油等應當執行國家和省有關規定。超標配車情節嚴重的領導幹部甚至會面臨被撤職的處分。

據江蘇省機關事務管理局辦公室主任蔡湧嘯介紹, 為了推進江蘇省公務用車改革有序進行，江蘇省專門成立了公車改革領導小組，省機關事務管理局、發改委、財政廳、審計廳、人社廳等部門共同參與。目前，江蘇省已赴周邊兄弟省市調研，對全省公務用車改革前的基本情況進行了調查摸底，掌握參改單位、參改人員、公務用車的數量、運行費用，已經車改地區發放的公務用車補貼等情況。

值得注意的是，中央給各省市區公車改革劃定了“三條紅線”，對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節支率等有明確要求，車改後的公務交通補貼也有上限規定，對此，蔡湧嘯稱，江蘇省均嚴格執行中央規定。同時，對於車改後取消的車輛，擬通過公開招標確定評估、拍賣機構，採用公開拍賣的方式處置，已在委託集中採購機構組織招標。

對於車改後原公車司機的安置問題，中央公車改革方案中已經明確，公車改革後留用的公車原則上會優先選用在編的司機。蔡湧嘯説，江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導意見。

據瞭解，為保障車改後公務人員的正常出行，江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣(市、區)要採取有效措施，健全城市公共交通服務體系，加快推進農村公共交通建設，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產品供給，積極發展適合公務出行的市場化交通定製服務，要及時研究解決公務出行遇到的實際問題，確保改革後公務出行得到有效保障。