車間設備三級管理制度（精選6篇）

車間設備三級管理制度 篇1

1.目的

對檢測設備的管理作出規定，為了確保對檢測設備的測量精度和適用性滿足使用要求，保證檢測結果的準確性，特制定本制度。

2.範圍

適用與本公司檢測設備的控制(分析天平、分光光度計、電熱鼓風恆温乾燥箱、酸度計、旋光儀等)

3.職責

2.1質管科負責檢測設備的歸口管理。

2.2各使用部門負責本部門的檢測設備的使用和維護保養。

2.3使用部門負責新購進的檢測設備的貯存和保養。

4.內容

3.1使用部門應根據產品的質量要求及安全衞生要求選用配備相適應的檢測設備，對使用的檢測設備，質管科應做好週期送檢工作，加強對檢測設備的管理，保存好各種檢定、校準記錄。

3.2檢測設備的`購置

3.2.1根據生產工藝配備要求、產品質量測量要求和安全衞生監測要求，使用部門提出購置檢測設備的計劃。

3.2.2購置計劃報請上級主管領導審批，同意後由使用部門負責購買。

3.3檢測設備的驗收

3.3.1質管科負責組織相關部門、人員對購置的裝置進行驗收。所購裝置應具有產品的合格證書以及使用説明書等相關資料。

3.3.2驗收不合格的檢測設備，由購置部門負責退換。

3.3.3驗收過程應包括對檢測設備的檢定或確認，在用的檢測設備應由質管科送法定得計量部門進行檢定，出具合格證書。對檢定部門無法檢定的，應制定企業的自校準方法，對裝置進行自檢，合格後出具認可報告，貼上準用證使用。

3.3.4驗收合格的檢測設備由質管科納入統一管理，建立《測量監控設備一覽表》。並在裝置上作好標識標記，應註明該裝置的檢定或校準狀態、本公司編號檢定或校準時間等。

3.4檢測設備的使用和維護

3.4.1質管科應制定檢測設備的操作規程、維護保養制度並實施。

3.4.2重要的檢測設備應由專人使用和保管，嚴格按照規程操作和使用。

3.4.3檢測設備在使用過程中，發現有偏離校準狀態時，應立即停止使用，作好停用標識，並對已測量結果的有效性進行評審。

3.5檢測設備的管理

3.5.1質管科負責檢測設備的使用並作好記錄，編制《測量監控設備一覽表》，並註明裝置的名稱、型號、編號、檢定週期、使用地點等。

3.5.2質管科負責編定《校驗記錄表》，並按計劃將檢測裝置送法定計量部門或授權部門進行檢定。保存好各種資料和記錄，包括檢定的合格證明、出廠的相關資料，這些資料和記錄應長期保存，直至該裝置報廢為止。

3.5.3對準確度不符合要求或有故障的監測裝置，經檢定維修後仍不合格的，應報廢處，並作好標識，防止誤用。

3.5.4應確保檢測設備在校準及使用時有適宜的環境條件。

車間設備三級管理制度 篇2

1.目的作用

加強對電氣設備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規範,是確保電氣設備安全、正常運行,防範各種事故發生,延長設備使用壽命,保障生產順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。

2.管理職責

2.1對電氣設備的管理需要有科學的態度和嚴謹、認真、細緻的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態,完成各項工作任務。

2.2由於電氣設備的管理專業性很強,公司總師辦及設備動力科應在專業技能上加強對工作的指導,特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修,更要經常深入到現場進行工作督導,防止意外事故發生。

3.電氣設備預防性試驗管理

3.1凡新建、技改安裝的電氣設備,必須經交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。

3.2預防性試驗是檢查鑑定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設備安全運行的重要手段。

3.3預防性試驗週期規定,原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行,一年一次預防試驗工作,超週期不試驗,由設備所在部門負責。

3.4由設備能源科編制預防性試驗規程、報表等,預防性試驗人員實施執行。

3.5預防性試驗工作,由設備主管部門統一歸口管理,其工作程序如下:

3.5.1配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯繫試驗工作,計劃交設備科備案。

3.5.2各生產車間的高壓電氣,由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案,電氣副總批准,交機修車間負責試驗工作。試驗後,由機修車間提供試驗報告,試驗數據要準確可靠,交設備科和設備所屬部門歸檔備查。

3.5.3設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線,並協助機修車間進行高壓試驗工作。

3.6列入年度計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現行規定的規程執行。

3.7電氣在預試過程中,若發現主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應及時向主管領導彙報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格後,方可投人運行。

4.繼電保護裝置的整定、校驗

4.1繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衞士,它可以排除或縮小故障的範圍,保護電力系統和設備的安全運行。

4.2各種高壓電氣設備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑑定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。

4.3繼電保護裝置調整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。

4.4凡經整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調。

4.5按照國家現行試驗標準,每年進行保護調整校驗。

4.6投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡迴檢查,在運行日誌上,要詳細記錄保護裝置動作的次數和原因、信號反映影響範圍。運行中出現誤動或越級跳閘時,值班人員應立即向車間彙報,車間應組織主管人員到現場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。

5.電氣設施的防雷保護

5.1建立和完善電氣設施的防雷保護設施,是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。

5.2各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理,參數配合恰當,動作靈敏可靠。

5.3隨着電網系統的逐步擴大,從設計上應不斷採用國內外先進防雷措施和設備,提高全廠電網系統的耐雷水平。

5.4要定期對防雷設施進行檢測,以保持其性能良好可靠。

5.5全廠應於每年雷雨季節到來之前,以機修車間為主,設備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設施進行監督檢查,在檢查中發現的問題應限期解決。

6.絕緣油的管理

6.1絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設備的檢修週期,保證電氣設備的安全正常運行。

6.2運行中電氣設備的絕緣油,必須符合國家頒發的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。

6.3不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應做好混合試驗,符合下列要求,方准許投人使用:

6.3.1混合油質不低於其中安定性較差的一種油質。

6.3.2新油與運行中的油相混合時,其油質不應低於運行油之質量。

6.4所有電氣設備上變壓油,應每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸鹼反應(其結果報告應存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。

6.5電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施,機修車間負責定期檢查)於規定油品和泄漏者,應向主管人員反映,及時處理。

6.6對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。

7.主要電氣設備檢修7.1主要電氣設備的檢修週期,應損、腐蝕、老化等規律,安排檢修。

7.2對主要電氣設備應強調“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監控管理。

7.3對於正在運行中的設備故障,在接到報告後,維修車間組織修復工作。對修理件,使設備儘快運行。

7.4對於按間隔週期定時定點檢修的設備,應在檢修前三天通部門並按檢修內恢復工作狀態。

7.5設備在檢修過程應根據不同設備的具體情況,按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執行。

8.雙票制度管理

8.1為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業,實行工作票及操作票制度。

8.2電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調整和試驗等工作,必須遵照工作票的規定,履行工作票手續。

8.3架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續。

8.4各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續。

8.5事故處理及消除嚴重設備缺陷,屬於哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續。

8.6各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關時,車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續。

8.7凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結束後,必須由原履行工作票手續人員到廠總配電室辦理覆電手續。

9.關於避免觸電事故

9.1嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。

9.2嚴禁無經驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業。同時,驗電和接地均需使用合格工具。

9.3嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區域圖”。

9.4嚴禁無人監護,單人在高壓設備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規定。

9.5嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。

9.6嚴禁未經核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。

車間設備三級管理制度 篇3

1、設備員對全車間所管轄設備安全生產全面負責,對分管業務安全工作負責。

2、主要負責設備的日常維護保養。做好壓力容器的檢測、校驗,確保安全設施的完好,設備檢修規程的制定。

3、做好對管線的年度檢測,分析化驗情況報告,並報設備處備案。

4、貫徹執行企業和車間對生產、安全的規定和要求全面負責本工段的設備維護工作。

5、負責或參與制訂車間有關安全生產管理制度和安全技術操作規程,並認真執行。組織開展日常及綜合、專項檢查整改工作。

6、嚴格執行車間設備操作規程、設備檢修維護保養規程、壓力容器檢測檢驗規程。

7、組織車間設備設施、壓力容器大檢查,落實設備方面隱患整“改五落實”。

8、參加全車間安全、工藝、設備綜合大檢查,落實隱患整改,保證生產設備、安全裝置正常良好。

9、組織參加設備事故調查處理工作。

10、參加車間新建、改建、擴建工程、執行安全三同時。

11、每月參加車間安委會,對存在的問題積極整改。

車間設備三級管理制度 篇4

噴煤車間設備點檢管理制度之相關制度和職責，點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規程和四項制度。

1.點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規程和四項制度。

2.點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定設備、定項目）和“噴煤車間設備點檢流程圖”對所轄區域設備進行巡檢，並如實、認真、準確、完整地填寫設備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。

3.點檢人員要按規定上報各種計劃。

4.設備事故必須查明原因並及時上報。

5.點檢人員要主動做好設備改造與更新和技術進步工作。

6.點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。

7.每週五、每月底每人提交一份設備缺陷整改項目。

8.點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16:00的點檢工作彙報會。

9.點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測温槍。

10.點檢人員負責對檢修項目的複查驗收。具體問題與檢修方面協商解決，必要時給予技術指導。

11.對於工作中出現的疑難問題，點檢人員應及時上報車間和設備部區管員，請求技術支援。

12.點檢人員按照設備ABC分級定期分批分點進行巡檢。

13.本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒佈制度執行。如與已頒佈制度衝突，則以本制度為準。

14.本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。

15.本制度自公佈之日起執行。

一、1800m3噴煤有關工藝設計參數

高爐有效容積：1350m3年產鐵量：93.6萬噸

高爐利用係數：2t/m3d焦比：〈400kg/tFe

煤比：120kg/tFe噴煤工作壓力：0.6MPa

熱風壓力：200~350KPa風量：20__~3200m3/min

二、1800m3噴煤系統主要工藝設備參數及性能

-Ⅲ型脈動反吹布袋除塵器兩台

每台濾袋20條過濾面積310m3

50空氣過濾器

規格：xx60目，銅絲直徑0.18mm.網格9孔/cm2

3.壓縮空氣包（大、小分別2個）

容器類別：類工作介質：壓縮空氣

設計能力：1.0MPa最高工作壓力：0.8MPa

設計温度：〈100℃工作温度：〈100℃

小包容積：4m3×2大包容積：70m3×2

4.儲煤罐

直徑：Φ2400mm有效容積：~16m3

5.中間罐

直徑:Φ2400高度：5600mm有效容積：16m3

6.噴吹罐

直徑:Φ2400高度：6350mm有效容積：19m3

7.氣動鍾閥

出口直徑：Φ400汽缸直徑：Φ160mm活塞行程：160mm

8.氣動蝶閥

出口直徑:Φ400汽缸直徑：Φ160mm活塞行程：200mm

9.噴吹罐壓縮空氣包

設計壓力：0.77MPa工作壓力：0.5MPa

公稱容積：0.15m3工作温度：常温

10.引風機（南北各一台）

型號：9-26-NO.4A全壓：3861-3354Pa

流量：2198-3897m3/h轉速：2900r/min

電機型號：Y132S1-2功率：6.5KW

三、1800m3噴煤崗位技術操作規程

(一)操作工

1.操作職責

(1)在班長領導下,根據值班工長指令,按照操作規程,定時定量,連續均勻地向高爐噴吹煤粉

噴煤管安全操作規程

1、當窯系統在運行過程中突然跳停，噴煤管的一次風機必須立即開啟，以防噴煤管變形。

2、噴煤管耐火材料塌落時，要及時彙報有關領導，並落實處理意見。

3、噴煤管的內外風調節必須經主管技術負責人同意，方可進行調整。

4、注意觀察火焰形狀，發現火焰形狀發生變化及時通知主管領導。

5、注意觀察一次風風壓，保證內外風量，避免損壞燃燒器端部及外套管。

6、油燃燒不充分或突然熄火，未燃燒的油連續不斷地進入窯中，必須立即進行處理，否則應停火進行檢查。

7、定期檢查調節裝置和安全部件（釋放閥、防爆閥、放氣閥、止回閥、壓力錶等）的運轉情況。

8、停窯止火時，噴煤管不得拉出窯外，嚴禁停止一次風機，風機運轉不得小於8小時。

車間設備三級管理制度 篇5

一、檢修計劃的職責分工

技術管理員:

組織對班組的年、月、周計劃進行整理、上報、下發;解決檢修工作中遇到的技術問題;組織對檢修質量進行驗收;車間檢修檔案的及時歸檔。

班組:

轄區內電氣設備設施年、月、周檢修計劃的編制、提報;對技術管理員下發的年、月、周檢修計劃組織實施;配合技術管理員解決檢修工作中遇到的技術問題;班組檢修檔案的及時歸檔。

二、計劃檢修的管理程序

1、月計劃

班組於每月26日前將下月檢修計劃及本月計劃完成情況一式兩份,一份報車間技術管理人員,一份班組存查;車間技術管理人員於每月的26日前將經車間分管領導簽字的車間下月計劃及本月計劃完成情況一式兩份,一份報機電管理部,一份技術管理人員存查;同時將車間下月總體計劃分解到各班組,形成各班組下月計劃,經分管主任簽字後,一式兩份,一份下發給相應班組執行,一份技術管理人員存查。

2、周計劃

班組於每週五下午上班前將下週檢修計劃及本週計劃完成情況一式兩份,一份報車間技術管理人員,一份班組存查;車間技術管理人員彙總後於每週五下班前將彙總表報車間領導,並在每週車間例會上通報周檢修計劃;班組在每週車間例會上應彙報上週計劃完成情況。

三、計劃檢修的質量驗收

電動機檢修後由工作負責人申請驗收,應經分管技術員或車間管理人員組織驗收,填寫質量驗收單,並試車合格後工藝人員在質量驗收單上簽字確認,驗收不合格的應重新檢修;其它電氣設備的檢修質量驗收按照檢修方案執行。

四、計劃檢修的資料歸檔

1、班組

檢修工作結束,驗收合格後兩天內,相應檢修技術數據應完整歸檔,檢修資料應同時上報技術管理人員。

2、技術管理人員

檢修工作結束,驗收合格後五天內,將檢修資料完整歸檔,同時將有關檢修資料上報。

五、電動機事故(引線燒壞視為事故)考核管理辦法:

由於維保單位巡檢、維護、檢修不到位造成電動機事故的,按維保合同執行。

六、計劃檢修的考核措施

1、班組無故不按時上報計劃,周計劃每次罰責任班組50元,月計劃每次罰責任班組100元;

技術管理人員無故不按時上報、下發計劃,周計劃每次罰技術管理人員50元,月計劃每次罰100元。

2、低壓電動機、高壓電動機、變壓器等因計劃檢修時間安排拖期,引起設備損壞,按事故分析報告進行處罰;

3、班組無故沒有按照技術管理人員下達的檢修計劃時間進行檢修的,每項目處罰責任班長100元。

4、班組沒有按期歸檔檢修技術資料,每台次罰責任班組10元;沒有按期上報檢修資料,每台次罰責任班組10元。

5、技術管理人員沒有按期歸檔檢修技術資料,每台次罰技術管理人員10元;沒有按期上報檢修資料,每台次罰技術管理人員10元。

車間設備三級管理制度 篇6

1、車間設備員負責車間的設備設施、壓力容器方面工作,協助車間設備主任對設備設施進行管理。

2、參與制訂車間有關設備設施壓力容器管理制度、設備檢修規程,並認真執行。

3、參與編制車間設備技術措施計劃和隱患整改方案,檢查落實。

4、參加車間新建改擴建工程的竣工驗收、設備變動方案的申報工作。

5、參加日常及綜合、專項整改檢查工作。

6、落實設備設施、壓力容器、運轉設備等方面隱患整改工作。

7、積極參與調查設備事故。

8、協助並參與應急救援演練活動。

9、監督維修班組開展安全班組建設工作。