金工實訓報告範文集錦（通用21篇）

金工實訓報告範文集錦 篇1

一、實訓的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實訓的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機牀設備的操作技術。

本次實訓的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的瞭解，另外在鉗工實訓方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實訓內容

1、鉗工實訓

因為此次的實訓成果是做團隊做一個實驗室的鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實訓期間的安全問題以及操作注意事項給我們説了一下，接着把鉗工實訓所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實訓所要用的工具有：銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作台的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實訓

車加工所用的機器就是車牀，所以，講的理論主要內容就是車牀各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將部分時間都放在了理論知識的講解上。車牀由牀身、牀頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下：

3、銑工實訓

銑牀的種類很多，有卧式銑牀、立式銑牀、工具銑牀、龍門銑牀、數控銑牀，銑牀的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑牀主要部件及附件的名稱有牀身、主軸、拉刀杆、橫向工作台、縱向工作台、升降台、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實訓中用到了立式銑牀，對腳墊和方鋼進行加工。與車牀一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降温。

4、焊接實訓

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的温度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

三、實訓總結

短短兩週的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對一些機器有着深刻的認識，並掌握一些基本操作。

4、金工實訓報告

為期一週的金工實習很快就結束了，雖然學習的時間很短，但是這一週的辛苦與學習對我來説並沒有白費，因為我從中學會了很多書本上學不到的東西。剛開始聽説要金工實習的時候還滿滿的疑惑，為什麼學習文科的我們還要學習工科的知識呢，經過這一週的時候後，我似乎從中尋找到了答案。

第一天我們的實訓內容為鉗工，那一天真的永生難忘，聽完老師的講解，認識了各種工具之後，我們便開始實際的操作，説來真的不容易，雖然我很認真的聽了老師的講解，並一遍遍提醒自己要注意操作細節，結果到了實際操作的時候，我還是沒有很好的注意到，鬧的起鋸的時候並不順利，一直鋸了三個位置之後，才漸漸找到了感覺，沒有鋸歪，開始時手臂真的很累，但是到後來，或許是找到了感覺，漸漸的也就覺得不那麼費勁了，只是在鋸的過程中我一直在注意不要鋸歪，所以影響了效率。鋸完之後便是挫削了，開始銼的時候還是因為用力不均勻而導致銼的不平整，後來經過老師的指導，我也漸漸的開始熟練起來，上課時老師説用交叉銼銼出的平面會平整很多，於是我變開始不斷的換我的銼削方向，慢慢的，我終於也銼出了一個矩形，心裏很是得意。雖然鉗工的勞動強度、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

接下來的一天，我們實訓的內容為衝壓，經過老師的介紹，我們知道板料衝壓是利用裝在衝牀上的沖模，使板料產生分離或變形的加工方法。主要加工低碳鋼、不鏽鋼和鋁、銅及其合金這些塑性高，變形抗力低的板料。衝壓的基本工序有：衝孔和落料;彎曲;拉伸。我們首先要做的是把按要求把模具安裝在衝牀上然後調試，在老師的指導下我們順利的把零件加工出來。在衝壓的過程中也要注意安全，由於衝下來的壓力很，手不能接觸到模具，否則後果嚴重。衝壓過後就是鑄造的學習了，看到那麼多的型砂我開心壞了，鑄造就像是實現兒時的一個個夢想中的物品，把它們製造出來，聽完老師細心地講解後便由另一位老師為我們演示鑄造過程，老師非常的熟練，但是輪到我們實操的時候，事情顯然沒有那麼簡單，我們一點點小心翼翼的做着，看來鑄造不止考驗技術，還考驗耐心。

接下來的幾天，我們還實訓了電火花加工，普通銑牀，數控銑牀，PLC等一系列的內容。雖然有時會有些吃力，但是得到的知識卻遠遠超過了書本的知識，而且更加深刻，也更加的有意義。而且，實訓告訴了我們該如何和團隊去合作，因為任何工種幾乎都是相輔相成的，不可立開來的。説實話，剛剛實習完的那段的時間，我就像着了魔一樣，每次進到飯堂，尤其是四飯的時候，看着各式的鍋碗瓢盆，還有四飯那亮閃閃的桌面時，我總是會不由自主的想，這些東西是怎麼做成的，是衝壓的落料呢，還是銑出來的呢。不知道工科的學生會不會和我一樣呢，想不出來會不會覺得很困擾呢。總的來説，一週的時間，感悟很多，學習很多，希望有機會能再和老師一同學習，順便親手做幾件屬於自己的工件。

5、金工實訓報告

實訓主要是為了我們對於實訓的工作有更加深的認識，所以對於這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。

一、實訓時間

20xx年xx月xx月。

二、實訓地點

xx工廠。

三、實訓內容

期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實訓。

實訓期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

1、通過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實訓對我盲程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實訓中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實訓報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的.促進作用。

6、實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

四、實訓總結

在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實訓期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

6、金工實訓報告

實訓地點：金工基本功實訓室

實訓目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯繫實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，詳細瞭解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

安全事項:

1.設備的佈局要合理.

2.工件要擺放整齊,便於工作.

3.整理齊存放工具,做場應經常保持整潔.

4.作業時必須穿戴好防護用品.

5.工具必須牢固可靠.

6.用機器時,必須遵守安全操作規程.

鉗工的基本知識:

1.鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。

2.使用鋸弓時，鋸條的張力不可太或太小，並將鋸條裝於掛銷根部、鋸齒向前。

3.鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。

4.銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，並且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。

5.銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6.使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣後，兩手用力均勻，要經常退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。

7.工作結束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作台。

鉗工的常用設備:1.鉗台2.台虎鉗3.遊標卡尺4.手鋸5.銼刀6.鑽牀7.劃針8.劃歸9.鋼直尺

鉗工的基本操作技能:1.劃線2.鏨削3.鋸削4.銼削5.鑽孔6.擴孔7.攻螺紋

實訓內容：

1.鴨嘴錘頭的製作

2.六角螺母的加工方法及步驟

實訓過程:兩週的金工基本功實訓進行的緊張有序,我們在老師的帶領下在實訓室開始了這次金工基本功實訓.在實習開始前，老師認真地告訴我們重要的安全問題和注意事項，這是非常重要的對我們所要實習的工種有了致的瞭解和認識.在第一週的實訓中,我們需要完成的是一個鴨嘴鐵錘.老師先發給我盲具，之後給我們一塊鐵，讓我們熟悉一下工具和操作，為之後的工作打下基礎。第一步：劃線。用刀劃出一定的長度,然後用鋸子把多餘的鋸掉。第二步：找基準面，因為我們要以此劃線。先找到稍微好找的面，然後把表面的顏色之類的用銼刀銼掉，然後再用銼刀把這個面給銼平。我們先順着銼，手肘、柄、銼刀在銼的時候必須是成一條直線，這樣才銼的有效果。第三步：劃線.因為要劃很多條，會比較麻煩，在劃的時候可能會劃的不太清除，所以可以多劃幾條。第四步：鋸割。在鋸的時候我們要稍微斜一點，而且要小心千萬不能把需要的部分鋸進去，這會很麻煩。第五步：銼平。鋸好後致的形狀也出來了，然後把各個面都銼平了，先用銼刀銼，銼的差不多了之後再用直角尺測量一下，這個面是否平了，若不平則再根據具體狀況調整做平，而且也要注意尺寸長度，不能銼得太多。第六步:在將整個錘子的形狀完成之後,我又利用了鑽牀給錘子鑽出了一個孔,由於鑽牀比較陳舊,導致鑽出來之後的孔有點傾斜.儘管這樣還是很好的把鴨嘴鐵錘完成了.

在第二週的實訓中,我們要完成的是一個六角螺母,有了之前的鴨嘴鐵錘的製作經驗.完成六角螺母相對輕鬆了一點.不過也遇到了不少新的難題. 1、取料：根據圖紙要求取了個差不多的材料. 2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規以圓心至半徑R12的圓。用剛規在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。3、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求並做好標記，作為基準面A. 4、以A面為基礎，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。5、按圖樣要求作全部精度複檢，並做必要的修整銼削，最後將各鋭邊均勻到倒角。6.鑽孔:用鑽牀在螺母的圓心鑽出一個半徑R12mm的的圓孔.7.攻螺紋:用絲錐對圓孔進行攻螺紋.

在實訓接近尾聲時,我們還接觸了電焊.在電焊實訓中，我們瞭解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，1.瞭解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2.瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.瞭解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。 4.瞭解電焊的安全技術。5.初步掌握電焊的應用範圍。

心得與體會:

在這次實訓中,我收穫了不少.首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的成就感。其次，就是對一些基本的機械設備有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，並能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規章有了初步的瞭解。最後，累積了一些基本的工作經驗和實踐經驗，對實習有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導性助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入學的學生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓對我自己來説非常有意義,非常實在.它們給我的學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

金工實訓報告範文集錦 篇2

一、實習目的

1.熟悉普通車牀的組成、作用及傳動系統。能獨立操作車牀。

2.理解車到的種類、結構和主要角度。

3.正確裝加工件、刀具，熟悉常用量具及其使用。

4.能按照圖紙要求對零件的典型表面進行粗加工和精加工，並能出不制定零件的加工工藝路線。

二、實習形式

老師現場講解和學生實際操作相結合。

三、實習時間

20xx年5月5日

四，實習地點

學院實訓室

五、實習步驟

磨削後使工件公差尺寸小於10μm，表面粗糙度Ra值小於0.1μm的磨削通常稱為精密磨削。精密磨削加工使表面變質層和殘留應力均甚小，明顯提高了加工零件的質量。精密磨削加工是靠砂輪工作面上可以修整出大幅度等高的磨粒微刃這一特性而得以進行精密加工的。這些等高的微刃能從工件表面上切除極微薄的、尚具有一些微量缺陷和微量形狀、尺寸誤差的餘量，因此運用這些加工方

法可以得到很高的加工精度。對於精密加工，首先對於機牀的要求很高。要有高精度的機牀，也就是機牀的砂輪的主軸迴轉精度要高，可能的'情況下主軸徑向圓跳動誤差應小於0.001mm滑動軸承的間隙應在0.01~0.015之間。若是三塊瓦軸承，表面調修的方法是先精刮軸瓦，然後軸和瓦對研，研到使刮點消失為止，清洗後再調整到上訴數值。徑向進給機構靈敏度及重複精度要求很高，誤差最好小於0.002mm，這樣修磨砂輪時易形成等高性。再者，工作台低速平穩性要求在10mm/min時無爬行現象，往復速度差不超過10%，工作台換向要平穩，防止兩端出現振動波紋。其次，砂輪的特性，如磨料、粒度和砂輪組織對磨削質量有很大的影響。修整砂輪時縱向和徑向的進給量要有有所不同，進給量越小微刃的等高性就越好。

金工實訓報告範文集錦 篇3

通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西,第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終於在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太鬆就是太實，起模也總是起不好，還累得腰痠背痛。

不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人羣中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間裏多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點藉此機會好好放鬆一下的想法，並不是的投入。

但是我們一定會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月裏真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對於火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看着自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悦。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，儘快的投入到這一次難得的實踐活動中。機械製造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該瞭解一

些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為後續課程打下堅實的基礎。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。金工實習實際上是一個瞭解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的`差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。通過這次雖短而充實的實習，我懂得了很多。

1、安全第一。

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！

2、數控車牀。

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀980就會執行相應的操作。數車的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎真是“書到用時方恨少”！

後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

3、難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。

車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。

4、鑄造成型。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算123是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步造下沙型造上沙型打通氣孔

4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

金工實訓報告範文集錦 篇4

兩週的時間轉眼間就過去了，但是在這期間所經歷的一切仍長久的留在我的心中。在這次難得的實習機會中，我學到了很多以前從未接觸過的知識，各方面的能力也有了很大提高，可以説是收穫頗豐。

一、我的實習感悟：

通過這兩週的實習，我在有關金工製造方面有了全新的認識和感悟。

首先，生產的安全是首要的問題。在各工種的學習與實踐中，老師們強調最多的就是安全問題，包括人身的安全和設備的安全兩方面。

其次，在對設備的操作過程中要細心、嚴格按照要求操作。實習過程中接觸到的各種設備，比如車牀、銑牀、刨牀以及各種數控機牀中都有着十分精密的配合部件，如果粗心操作，很容易發生故障，不僅會損壞設備，嚴重時還會造成嚴重的事故，危及自身和他人的安全。因而，作為操作者，一定要具備細心、認真、嚴謹的態度。

還有，由於不同工種特殊的生產要求，在生產、操作過程中，做好自身的保護十分重要。

二、我印象最深的幾個工種：

2.鉗工

在實習過的所有工種中，鉗工算是最辛苦的一個了，短短的一天下來，我的手臂都累的抬不起來了。按照實習要求，我們必須用一根鐵棒來做成螺母，乍聽起來，還真是不可思議。

在這個工種的實習中，我的感觸和收穫也不少。首先，通過這個工種的實習，我認識到實際操作的技巧性是十分重要的。由於這次實習中有很多需要耗費很多體力的工作，比如：鐵棒的鋸削以及銼削等，如果工具使用的不當，不僅白白浪費好多體力，做出來的成果往往不近人意，所以必須十分注重工具的使用技巧。如果能尋找到最省力而又有效率的方法，就可以節省很多時間，又不會把自己搞的疲憊不堪。第二，在這個工種的實習中，我還受到了一個很嚴重的教訓。因為在粗加工的過程中，沒有留夠足夠的餘量，以至於因為無數次的`銼削加工，我做出來的螺母成了小一號的“袖珍型”產品，雖然外型看起來還不錯，其實已成了報廢品，十分可

惜。

分析原因，我覺得是因為自己在開始加工前，沒有對自己的工作進行過仔細的分析和計劃，只是盲目的按照書本在做，以至於白白浪費了好多時間和精力。這樣的問題，希望我在以後的學習和工作中能儘量避免。

3.車工

這個工種的實習，雖然不像鉗工那樣需要耗費體力的工作，卻給我留下了十分深刻的印象。這是因為這些工種的加工對於精確度的要求是十分嚴格的。

在這幾個工種的實習中，老師要求加工後工件的尺寸公差都只有千分級的毫米單位。這麼高的要求讓我們不敢有絲毫的疏忽，生怕因為自己的粗心讓辛辛苦苦做出來的成果變成了廢品。這些設備的操作之所以有這樣嚴格的要求，是因為它們加工的都是有着嚴格尺寸要求的配合部件，即使是十分細小的失誤，也會使加工出來的零件因為不能滿足配合關係而報廢。因此，在這些工種的實習中，想要早早的做完作業去休息是完全沒有可能的，因為這些機牀的加工只能採取逐步

漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量後在決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。

正因為如此，這些工種的實習使我認識到認真嚴謹的重要性，也鍛鍊了我分析問題的能力，使我受益匪淺。

金工實訓報告範文集錦 篇5

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了數控機牀，車工，鉗工，鑄造，刨工,銑工，磨工，焊工，的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、數控機牀

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，下午我們都掩不住我們的興奮，一路上我們有説有笑，到了之後老師先進行分組，之後跟着不同的師傅實習。以後每到一個新工種都會先分組再實習。數控車牀的操作是我們實習的第一個工種。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。比起我們前兩天車牀的操作要方便的多，可以讓機牀自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程序的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機牀編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨後我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程序終於順利完成了，看着界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

我們瞭解了數控機牀加工的基本原理，只要將機牀通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機牀，將機牀的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機牀還可以自動完成一些複雜的加工過程。 經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對座標、相對座標、循環）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。實習過後我們還交了自己的設計作品。

二、車工

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看着師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不説開始時候對車牀的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看着自己的成果，心裏還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車牀的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車牀上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如説裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽牀。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的， 我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿着所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附着在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。

在師傅的指導下，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看着自己親手做出來的小錘子，心裏還是有難以抑制的喜悦，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、刨工

我們所用的設備是老式的牛頭刨牀，老師給我們講解了牛頭刨牀的結構和基本特性以及牛頭刨牀的加工範圍。這種牛頭刨牀具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師説這是仿照當年蘇聯的機牀製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨牀為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨牀的操作方法，然後我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨牀的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最後在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨牀的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑牀及磨牀的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最後這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的瞭解。

五、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還説明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麪罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。 以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

結束語

我們在學校進行了四周的金工實習終於圓滿結束。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、數控加工等工件。幾乎每天我們都在老師的指導下學習一項新的技能。因此我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰，而且很有成就感。總的來説這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛鍊的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，這次實習培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。實習過程中，我們分別學習了鑄造，車工，銑工，鉗工，數控，線切割等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能。

在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。所以，在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，列舉了一些不安全操作的事例，瞭解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。

實習前我聽已經實習過的同學説很累，但在實習第二天，我還是懷着激動好奇的心情來到了實習中心，看着一台台的機器，我有點茫然，感覺操作起來可能有點難度。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷着好奇的心情，特別是男同學，在機器上這裏碰碰，那裏摸摸。上課前，老師會讓我們先看書或者相關的資料，自己先熟悉一下當天要學的機器和工件製造的步驟和原理。接下來就是老師親自講解和示範給我們看，讓我們理解後才開始自己做。第二天的任務是線切割。首先我們要在電腦上按尺寸設計好一個自己喜歡看圖案，然後通過老師檢查合格後就拿到外面的機器上加工就可以了。

鑄造成型，要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！。它有點像我們小時候玩泥沙，不過這次除了那份衝動的心外，更需要的

要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。

車工要求較高的手工操作能力。車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由22MM車到20MM。雖然看起來簡單，但是做起來就不簡單了。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。看來，理論知識與實踐還有很大的差距。不過我並不灰心，我相信只要我多努力，多練習，我也一定可以像那些師傅一樣的熟練的。

在工作的時候合作是很重要的。像鍛壓這樣的工種，不講和作是完全不行的，而且還有可能出現燙傷事故。我們鍛壓通俗一點來説就是打鐵，任務是把一段圓柱達壓成一個正六邊形體。我們三人一組，在打鐵時三人就應該合作了，兩人用夾子夾緊高温的鐵塊讓其垂直，另外一個人就拿錘子打壓，這樣的一次又一次的直到完成任務。有一些組就時有人沒夾好工件，使工件在打壓過程中而掉下來！！幸虧沒有傷到人，但是這是多麼危險的事呀。不單單是鍛壓要我們相互間合作，其他也是需要的，就像在課文學習有問題大家相互探討解決一樣，多人一組的話還可以輪流工作，使其得到間歇休息，使人不太累，保證了生產安全係數又提高了工作效率。

其中給我留下鉗的印象比較深得是鉗工，它的大部分工作都是手工的，所以比較累一點，拿我們就更需要有耐心。我們要使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們瞭解鉗工在機器製造和設備

維修中的地位和重要作用，同時也磨練了自己的意志。鉗工的實習説實話是很枯燥的而且很累，幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

我們經過了鑄造、鉗工、車工、數控等一系列工種的磨練，每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間內，我們在實習中充實地度過，學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養和鍛鍊了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科院校大多數專業學生進行工程訓練，學習工藝知識，培養工程意識，提高綜合素質的重要實踐環節。

20xx年3月16日，我們開始了為期四周的金工實習。雖然現在金工實習已經結束了，但是我從中所學到的各項工種的知識，特別是在實習過程中所得到的種種體會與感悟，都將使我受益終生。

為了讓我們對金工實習有一個初步的瞭解，並學習基本的實習規章制度，實習之初，我們接受了金工實習的安全教育。老師給我們講述了金工實習的意義以及目的，而其中的重中之重是實習過程中的安全問題。他為我們列舉了各種因操作不當或是疏忽等原因造成的嚴重事故，使我們認識到掌握正確的操作方法和科學嚴謹的工作態度的重要性。這種認識不管是對我們接下來四周的實習來説，還是在我們以後的工作崗位上都是非常有用的。

懷着激動的心情，我們開始了金工實習的第一個工種——焊接。焊接是把金屬零件或材料在加熱後加壓下，利用原子間的結合與擴散作用，連接成為一個整體的過程。因為是剛剛接觸實習，所以我們的熱情都很高，老師講解的也非常精彩，他為我們講了各種安全問題和操作方法並進行示範後，就讓我們開始自行操作。雖然看老師做的很容易，但是到我自己操作時，我才發現並不是很容易。焊接需要較高的技術性，並不是在一時半會兒所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。雖然因為時間原因我們操作的時間不長，但是它已經給了我以後實踐的一些基礎。

很早就聽同學們説鉗工是最累的，到實習鉗工時我深有體會，開始時我很有幹勁，但是一會兒之後我就覺得手有點酸了，一天之後累的腰痠背痛而且手也磨了好幾個泡，後來漸漸的掌握了正確的姿勢，實習也變的輕鬆了許多。雖然鉗工的勞動強度大，但是它應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難以進行的工作，因此鉗工仍是不可或缺的工種。通過三天的實習，我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能節省體力，加工起工件來也輕鬆了許多，漸漸地，我感覺到鉗工也不是很累的工種了。我覺得鉗工是我整個金工實習中最值得懷念的工種，也是最能鍛鍊能力，體會很深的工種。

鑄造工藝同樣給我留下了很深刻的印象，因為它讓我似乎回到了童年時代。我們又玩起了沙窩窩。而且現在的沙窩窩不僅僅是好玩，它還有一定的技術含量。通過學習，我知道了鑄造工藝的複雜性。也明白了它在生產的重要作用。它一方面鑄造了所需工件的雛形，另一方面他又很好的將廢物重新利用。因此，我認為無論是從生產效益上還是從環保方面上來説，鑄造工藝都有着較為深遠的意義。縱觀人類的發展歷程，可以肯定的説，在一定程度上，鑄造就是人類發展的基礎，沒有鑄造就沒有現代文明。

車工是我們實習的最後一個工種，它是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。因為有了前面的實習基礎，所以操作起來也比較順利，但由於此工種要求的精確度很高，因此操作時要很認真，一不小心就得重新來過，我就重做過。

實習車間裏，一台台機牀運轉着，一件件工件被加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不是很難，但是工件上的每一點都交織着我的汗水，每一刀都雕刻着我心情。每當我把自己親手加工的工件交到老師手裏時，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一台機器不是由這種簡單的工件來的。

雖然金工實習的時間只有短短的四周，但是我卻感覺學到了很多很多東西。 作為一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。雖然實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更多的是，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我們更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求儘快的投入到現代化建設中。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我深深地感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，不斷的進行操作和經驗的積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

四周的藍領之行已經結束了，雖然在實習的過程中遇到了很多的困難，但是在老師和同學們的幫助下，我都克服了這些困難，完成了這次的實習任務。四周的藍領之行充滿了意義，我相信這四周的金工實習一定會對我以後的生活有所裨益的。

感謝學校給我們提供了這樣的實習機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上與這些工種有關的崗位，但是現在所學到的知識和得到的感受卻是終生難忘。雖然有時候髒點累點，但是這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。感謝老師為我們帶來了這麼精彩的實習內容，讓我們受益匪淺。

我覺得金工實習能給我們帶來很多的收穫：

1.通過這次實習我們瞭解了一些現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了一些工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工件量具的使用以及安全操作技術。瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2.對工程材料一些主要的`成形加工方法和一些主要的機械加工方法具有了初步的獨立操作技能。

3.瞭解、熟悉和掌握了一定的工程基礎知識和操作技能，同時培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.老師對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.有時候需要同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

四周的金工實習已經結束了，但是這次的實習卻給我留下了深刻的記憶：

1.金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也有所體會：

（1）、勞動是最光榮的，只有去實踐了才能體會到勞動的辛酸和樂趣。

（2）、只有堅持不懈、仔細耐心的對待每一件事，才能將它做好。

（3）、對待每一件事都要認真負責，注意安全，這樣才能利人利己。

（4）、只要有付出就會有收穫，哪怕是失敗也是一種很好的收穫。

3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通過四周的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這將是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，將對我以後的學習和工作將有很大的作用。當我們上崗就業的時候，就業單位不會像現在的老師這樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，而更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。四周的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤奮自勉，才能有所收穫。

眼見不一定為實，看似簡單的東西我們並不一定就能夠做好，只有通過親身實踐才能知到其中的奧妙，才能做出理想的產品，實踐是學習的真理！希望我還能有機會參加這樣的實習，然後用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。再次感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識、瞭解了機械製造的一般操作、提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力、培養了工程素質。

我們在學校校工廠進行了為期6周的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等多個工種。

工業基本安全知識

我們金工實習第一天的內容是工業基本安全知識，雖然我剛剛開始的時候覺得很沒必要，但是經過老師的講解後我發現這是很有必要的。因為在工業加工中只要有一點的不小心或者失誤，就可能做成意外。這絕對不是危言聳聽。老師給我們概括了工業安全知識之後，給我們播放關於這方面的錄像。錄像裏面描述很多工業安全知識，例如用電用火安全、材料搬運安全知識、機械操作注意事項、火警現場應對措施等。由於我們都覺得這個錄像關係到我們金工實習的安全，於是要求老師播放了兩次。接着我們利用假人學習了人工呼吸和心肺復甦，經過兩次努力，我跟搭檔總算是完成了任務。

鍛壓成型

這是我們金工實習的第一個挑戰，所謂的鍛壓成型也就是俗稱的“打鐵”。我們實習的內容是將一個圓柱形的鐵棒打成一個長方體。這個先要把鐵柱加熱20分鐘，然後放到機器上捶打。每次幾乎打那麼1-2分鐘就要拿回去加熱，所以中間我們有很長的等待時間。我們有的看書、有的打遊戲聽歌還有的聊天，看上去百無聊賴卻又十分的和諧。經過了一天的努力，終於成功的造出了那個方塊，雖然覺得這個方塊毫無用途，但是我們看着自己的產品，心裏很有滋味，覺得通過自己努力造出一個工件，雖然不是什麼好貨色，但是還是覺得很興奮。

鈑金

鍛壓成型後迎接我們的就是鈑金了，鈑金的內容是把一塊鐵片通過加工成一個手機座。雖然只是一塊鐵片，但是硬度很是足夠。我們用剪刀、鉗子等工具很不容易才把它做成一個像手機座的物體，然後經過打磨和後期加工，最終還是完成了。不過過程中我不小心被毛刺弄傷了手指，十指痛歸心啊！這裏要説的是，學校太不厚道了，那些剪刀都是鈍的。

表面處理

表面處理是金工實習裏面最有趣的工作了。利用化學腐蝕、上色，在鋁片上做出自己喜歡圖案。本來我想做個toro貓的，最後因為太艱難了，就選擇做了一個兔斯基。不過我還是很喜歡，還把它送給別人了。

銑削、刨削加工

銑削和刨削加工都是削，不同的是利用不同的機器、不同的方式。因為這次是機械操作，所以難度不大。不過有一個問題是，那些機器都很老了，刻度偏差很大，要經過多次操作來修正這些誤差。

數控車牀被

就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。我們的工作就是利用電腦設計一個零件圖。因為一直對電腦操作比較熟悉，所以我很快的完成了任務。

磨削加工

磨削加工現在想起來覺得很有意思。因為講課的老師很幽默講課很生動，我印象最深刻的就是他的口頭禪：“你們還沒畢業”。而且老師不止講了關於上課的事，而且還説了很多關於生活的東西，感覺或以良多。

鉗工

去過金工實習的人都難以忘記鉗工的情景，畢竟我們在那裏過了一週。我們

的任務是把圓柱加工成一個標準的螺母、榔頭，然後還把一片鋼片加工成兩個配合鍵。雖然聽起來好像很簡單，其實那些材料硬度都很高，利用鉗工那些原始的工具非常難做得漂亮和標準。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使

用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

感想部分：

一、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

二、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的

金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、 堅持不懈，仔細耐心。

3〉、 認真負責，注意安全。

4〉、 只要付出就會有收穫。

三、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。 兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！

第一天：模具鈑金

今天是實習的第一天。可能考慮到很多同學都不知道金工實習具體是做什麼的，於是早上第一二節課特別開設了金工實習的概論課。除了介紹了一下金工實習，大部分時間都用來強調實習的安全事項，還特地播放了大量由於違規操作而引起安全事故的視頻。所以概論課帶給我們對實習的印象是金工實習很危險，安全很重要，切忌違規操作。

上完概論課，大家就組隊去參觀實習的場所了。雖然在教學樓羣裏上了很多課，實習的地方也在教學樓後面，但這是一個我們很少，甚至根本沒有涉足過的地方。實習大樓佈局整齊有致。有些大門口還種了很多花，也有幾條很温順的狗，如果不仔細看，還以為是住宅區呢。

領了實習證，我們第一天的實習正式開始了。內容是模具鈑金。單看名字都不知道具體是做什麼的呢。教我們的是一位年若四五十歲的師傅，引用他教學時的一句話來評價他—“有經驗的師傅”。所謂模具鈑金原來就是參照一幅工程製圖，並把圖劃到鐵皮上，然後用剪刀裁剪，並用機器壓製成型。第一個作品是手機座模型，由於沒怎麼看過手機座，加上工程製圖學得不是很好，看了好一陣才把圖看明白。接下來在鐵皮上劃圖，裁剪，壓制，不是很難但是很繁瑣?更無奈的是剪刀雖多，能用的只有兩把，所以前前後後用了幾小時，才弄出一個手機座。下一個任務是製作一個微型垃圾鏟，由於有經驗了，大夥不到兩個小時就各自把看似比較難的垃圾鏟做好了。做完之後連師傅都驚歎我們的效率，不過他看了一下我們的作品後説裏面有很多劣質產品

第一天的實習順利結束了。弄明白模具鈑金是做什麼的了，感覺比上課累多了但充實多了。

第二天：銑工

第二天的實習任務是銑工。雖然大一上工程製圖時老師提過銑字，但時間相隔太久，早忘記了，今天也就帶着“什麼是銑？”這個問題進入了銑工車間。

首先由一位中年女師傅講解銑牀的操作部件，她那一口有着濃重廣州話口音的普通話講解得非常幽默生動，但還是很強調安全問題，嗯，機牀的確都很危險！

講解完我們就開始工作了，任務是把一根金屬圓柱體用銑牀銑成長方體。開始覺得難度很大，每一刀銑掉多少都要計算好，同時準確調好機牀，按照一刀銑大概一毫米的速度去銑。還好，後面三個面都是同一樣的操作。期間，男師傅很熱情詳細地解答我們的問題，收穫了很多，總的感覺不是很難，但是很累，幾乎站了一天。

第三天：加工中心

第三天的實習任務是加工中心。昨天的銑工實習用的是84年生產的銑牀，太落伍了。今天的可以説是現代化的吧。用計算機軟件對模型進行編程，然後輸入數控機牀，直接把模型做出來。由於條件的限制，我們的實習內容只是做編程這一部分。

一天的實習，我們主要是在有空調的計算機房度過，工作環境不錯。上午是

使用一個叫NX的軟件把一個帶有相貫線的模型畫出來。老師也説了要想熟練使用這個軟件，必須用上一年半載的時間才行。雖然老師演示了一遍怎麼畫，同時也伴有教程，但是糾結了很長時間還是沒畫好，還好周圍有一些牛人比較快地做好了，參照指點之下，終於畫好了?

下午是使用另一個叫MILL9.0的軟件，這個軟件的用途可以説是把模型參數詳細制定出來，把用什麼刀，每一刀銑多少都定下來，最後發給機牀操作就可以了。由於教程寫得非常通俗易操作，很快就做好了。下一步是參觀那部強大的數控機牀，講解的師傅也很幽默風趣，可惜聲音有點小。他先給我們展示了一把斷刀，他取名曰小李飛刀哦，然後就解釋為什麼會斷，轉速跟線速的關係?.最吸引人眼球的是他給我們展示了以前某一位同學用了兩週時間做好的工藝品，非常地精緻，上面刻了一個心形和的一些花紋，還有一個LOVE，就好像是精品店賣出的精品，難以至信這是那部大機牀做出來的，而用時兩個星期做出來，簡直讓人歎為觀止！最後師傅還熱情邀請我們如果誰有興趣，可以免費提供材料，機器?..

總的來説，今天的加工中心實習，讓我們開闊了眼界，各式各樣的機牀，還有那些軟件，不禁讓人覺得機械工程也很神奇！

第四天：快速成型

快速成型的實習內容是熟悉使用SOLIDWORK這個軟件。由於都是簡體中文版的，所以比較方便使用，而且由於教材簡明通俗，所以很快就把模型做出來，感覺很有成功感，也比較喜歡這個容易操作的軟件。

第五天：焊接

由於之前略微熟悉過焊接，通過聽老師的講解，焊接的原理也不難懂，最好玩的是我們可以焊自己喜歡焊的形狀。

第六天：汽車

今天的實習內容是汽車，而我對汽車也比較感興趣，所以今天也比較認真地去聽講解和操作。首先是師傅對着一台大卡車的實物模型給我們講解。主要是講解的是引擎，動力傳送部分，雖然有很多聽不懂，但至少也讓我瞭解了汽車的一些基本知識。最讓我們覺得好看的是師傅給我們展示了模型汽車實際工作的情況，與真車不同的是用電源代替汽油燃燒作為動力。這樣我們可以一目瞭然地看見引擎如何工作了。

我們的實習任務是分組拆看引擎，並測量汽缸直徑，檢查是否需要維修。我們組選擇的是一台大卡車的引擎，它那結實厚重的外殼有給我們一種強勁動力的感

覺，也因為太結實，太厚重的緣故，我們費了九牛二虎之力才拆開引擎蓋，然後用百分表測量汽缸的直徑，之後查看了一下氣門之類的零件，然後再組裝好。接下來是完成理論作業，題目比較難，但是經過小組合作，還是很快地完成任務了。雖然有一些概念比較難懂，但至少讓我們對汽車的認識加深了一層。

第七天：車工

看到車牀機器就聯想到了銑牀了，但是車和銑究竟有什麼區別呢？今天就帶着這個問題投入了車工實習。實習開始還是由師傅給我們講解機器，車牀與銑牀的大區別是車牀工作時是材料轉動，刀具直線或者斜線運動，而銑牀是刀具轉動，材料直線或斜線運動。兩種機器都一樣危險，所以師傅特別強調了安全，更着重強調如果違規操作將導致損壞機器的嚴重後果，所以囑咐我們一定要小心操作。通過師傅的講解，瞭解到車牀的工作能力比較大，適用加工很多工件，例如螺絲螺母，曲面，線條今天的工作任務是切削圓柱體，計算挺麻煩的，而且涉及到精度的問題，雖然操作上比較簡單，整個過程也花了我們好長時間，而完成任務後離下班還比較長時間，本來也可以向老師索取材料加工其他東西，但擔心損壞機器，所以大家都沒有繼續工作了。我認為這個實習內容可以改進一下，我們的大部分時間都耗在做工件那裏，但是都是一些比較簡單的操作，學不了很多東西，而實習的時間是有限的，所以建議實習師傅能不能多向開闊我們眼界那方面安排實習任務，例如可以給我們展示車牀是如何加工螺絲，螺母之類的，而不是僅僅在口頭上説，給不了我們直觀的印象?.

第八天：數控銑

一天的實習時間都在熟悉那個POWERMILL軟件，,最有意義的要算是老師領我們去觀看數控銑工作的那個環節，這讓我們瞭解到數控銑有多麼強大的功能，開闊了我們的眼界。

第九天：熱處理

由於週四下午放假，所以我們只是做了半天內容的熱處理實習，半天的實習讓我收穫頗多，粗略掌握了通過觀察打磨金屬時發出的火束，辨別不同含碳量的鋼材，通過對工件的硬度測試，知道了怎樣使用硬度測試儀，也瞭解到淬火工藝的有大大增大工件硬度的作用。通過金相觀察，讓我瞭解了金屬的微觀結構，不同的金屬，微觀結構有着很大的區別，不禁驚歎，微觀世界的奇異性。但此次實習也有不足，有一些概念難以理解，希望老師能夠講得更加詳細透徹！ 第十天：表面處理

表面處理是本次實習的最後一項內容，對我來説也是最好玩的實習項目吧，

因為可以做自己喜歡做的東西，想想能在一塊金屬鋁片上着上自己喜歡的顏色，畫上自己喜歡的，自己設計的圖案，那是一件多麼有趣的事啊！整個工序的操作雖然比較繁瑣，但並不複雜。一塊鋁板，去油，出光，陽極氧化然後上色，在蠟油中浸泡再刻上圖案，把刻圖案的地方腐蝕掉，圖案就出來，我着的是紫色，也畫上了比較好玩的圖形，把作品做出來後蠻有成就感的。看着大家興高采烈地看着自己做的東西，有種還想再做的衝動!

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。此次的實習讓我們深刻地明白“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”的含義

金工實訓報告範文集錦 篇6

一、實訓時間

20xx年xx月——xx月。

二、實訓地點

xx工廠。

三、實訓目的

1、瞭解機械製造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工設備的工作原理與典型結構，學會使用常用工具與量具的基本技能。

2、對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應具有獨立完成簡單零件加工製造的實踐能力。

3、使學生增強對生產工程的感性認識，培養理論聯繫實際的科學作風，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術人員應具備的基本素質和能力。

4、學習工藝知識，增強實踐能力，培養良好的思想和作風。

四、實訓內容

鉗工、銑牀、點焊。

五、實訓任務

鉗工：

1、瞭解鉗工在機械製造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。

2、熟悉鉗工常用設備、工卡量具的大致結構和使用方法。

3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鑽削、打磨機械工件。

4、初步瞭解機械產品生產的全過程。

5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規程。

銑工：

1、瞭解銑牀在在機械製造和加工中的作用，以及銑牀的特點和應用。

2、熟悉銑牀的基本操作。

3、完成簡單的平面工件加工。

4、熟悉銑工車間的安全注意事項。

焊接：

1、瞭解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。

2、瞭解手工電弧焊和氣焊所使用的設備、工具和焊條。

3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。

4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規程。

六、實訓總結

自從接到下學期搬遷的消息後，我們就開始了忙碌的下半學期，物理實驗要把下學期的一起做完，金工實習原本也是下學期的也被安排在了下半個學期的週末。直到xx月xx日，金工實訓終於算是完工了。回顧本次金工始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習技術時的愈挫愈勇，再到最後的戀戀不捨，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎。可以説，身為工科的一位學生，在每一個工種的學習中，我都體會到了極大的挑戰和自豪，這種挑戰來源於自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。

我們金工實訓的第一項就是鉗工，鉗工的實習平台就是台虎鉗。使用銼刀是一種學問。挫削金屬的時候要是使用方法不對？很容易把中心部位挫高。鉗工實習是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用遊標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據起始線。畫好線後便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞後便開始據割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大後小，先粗後細，精心打磨，才能做出合格的工件來。

第二項，銑牀。老實説我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經調好了，我們每個同學只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業就可以了。

第三項，焊接。焊接也是個技術活，我們學習的是電弧焊，主要練習的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯繫，不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習大家都在外面等着，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯繫焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都説我們是神班呢。通過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的製造對幾乎沒接觸過機械製造的我們來説是一個大挑戰，但只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產品，還待進一步加工。看着自己辛辛苦苦做出的工件，我們心裏都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。最後感謝老師對我們實習的耐心指導。

金工實訓報告範文集錦 篇7

專業：電氣工程及其自動化

姓名：

班級：五班

學號：

20xx—20012學年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期一週的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每一天，大家都要學習一項新的技術，並在半天的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了為期一週的實習。實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

a通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。 b在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 c在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

d培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。

e在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

f實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應

該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在·它給我的大學生活添上了精彩的一筆·它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。身為大學生的`我們經歷了幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

很多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們學工業工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏面，看着老師的比劃和描繪，苦苦地思索着：到底什麼是車牀呀！我們想呀想直至把自己想到夢裏頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病。現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的着它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悦更是難以言表。

瞭解機械設備

第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑牀、刨牀、磨牀的加工方法和測量方法。

比如在使用磨牀機牀工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防

護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動着的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。 、車工實習

接下來的實習是車工實習，車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車牀的功能和構造，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。

車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力

鉗工實習

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，瞭解鉗工在機器製造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中，已經熟悉並能選用劃線、鋸削、銼削、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鑽孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。

鉗工的實習説實話是很枯燥的而且很累，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

4、金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

5、培養和鍛鍊了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

7、實習過程中大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。

8、在實習過程中我們取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎。

金工實訓報告範文集錦 篇8

實習之前就聽已經實習過的同學説很累，但是在實習第一天，我依然懷着激動好奇的心情來到了實習中心，看着一台台龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之後我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷着好奇的心情，特別是男同學，在機器上這裏碰碰，那裏摸摸。這時候老師走進來了，他立刻制止，帶着幾份嚴厲的口吻説：同學們，為了大家的安全，這裏的機器未經老師的指點和允許，大家千萬不要隨便動。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，並且再三強調安全問題。最後就是講課與示範了，上午我們主要學習下料，主要任務是做出一個鐵盒子。首先是將一大塊鐵片在一台機牀上切成小片。開始老師讓我們輪流練習操作，我們腳往上一踩就聽到機器發出的咔咔聲，説真的很好笑也很好玩。待把鐵片切成規定尺寸後，就是在鐵片上畫線裁剪了，最後是用折彎機將其折成規定尺寸的小盒子，在學習折彎機的使用時大家還是在老師的指導下進行練習，最後才是拿着自己的鐵片折彎。並且用錘子將不太規範的地方進行修補。上午的實習完了之後，看着自己製作的鐵盒子真的很開心，也很有成就感。

下午主要就是學習銑牀、刨牀、磨牀了。任務是把一個圓柱形的鐵棒磨平並且達到表面很光滑。這個技術主要是由老師來示範和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨牀，一般是粗加工，下來是銑牀，借於精加工與粗加工之間。圓柱形的鐵棒也是先在這個上面加工的。最後是磨牀，這個是精加工，老師示範了之後，就是我們同學操作將其加工到足夠光滑。

第一天的實習結束了，説真的，下午一直站着有些累，但我還是很愉快，因為看到那一台台龐大的機器我再也不覺的陌生了，而更為重要的是我可以利用它加工一些簡單的零件。

實習第二天主要是學習焊工，因為我們本次實習時間比較短，我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。最後還是那句強調安全問題，如*必須帶上將頭髮紮起來，並且帶上安全帽。所有同學必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和麪罩還有安全用電等等。上午主要是練習手工電弧焊接，因為帶上防護面罩對於初學者來説很難把握焊接的縫隙，所以我們大家很少有人帶面罩。在焊接的時候，儘管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知慾還是讓我們樂此不疲的練習着。下午的時候老師就我們的練習程度進行了測驗，還打了分數。我很贊成這個老師的教學方法，讓我們在最初好奇心之餘還要把焊接質量做到。晚上回到宿舍可慘了，大家紛紛都説臉疼。呵呵!實習完了之後這幾天還在脱皮呢，不過我們依然覺得很值得。

實習第三天學習鉗工。鉗工是手持工具對金屬材料進行加工的方法。我們本次也主要學習了普通鉗工的基本操作。老師一開始就以上方面的內容做了介紹，然後就與鉗工有關的模具、裝配等做了一些補充説明。後面主要説明怎樣畫線、打孔，鋸削，銼削等技巧知識。本次實習的主要任務是製作一個在直角處帶有孔的三角板。老師講完今天的任務後大家開始動工。畫線、打孔完後，就開始鋸削了。這下子整個工作間熱鬧起來了，大家錘錘打打，鋸削好像一部交響樂，讓人在工作的時候很是愉快，儘管鋸削對我們*來説有些費力，但我還是有一種心理上的輕鬆。銼削的時候我們大家都很小心，不時的用遊標卡尺量量尺寸，生怕磨過了規定尺寸，儘量使其在誤差允許的範圍。同學們也是交換着量彼此尺寸，交換意見，指出不足。最後我們很多人都覺得尺寸可以了，就請老師檢查，可老師對於這些工件一一搖頭，我們當時有些沮喪，也有些浮躁，有些同學還很偏執的認為老師故意在工件上找茬，不讓我們早點回去。呵呵!但是大家到最後還是安靜的坐下來就自己工件的不足細細查看，最後終於發現老師説的是正確的。我想我們有時候是很浮躁，太渴望成功，結果欲速則不達，雖然這是一件很小的事，但老師這種細心嚴謹的態度卻讓我受益非淺

時間有些快，實習到了最後一天了。我們主要學習車工，一進操作室，就明顯的感覺到此處與別處的不同，機器體積大，數量多。看起來操作也應該不容易，結果老師也説了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車牀是利用工件的旋轉和*的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來説，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該儘量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應儘量少，並放整齊。第三，車刀刀尖應於車牀主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力杆。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階台的方法。最後老師也同樣的講了實習任務，並且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽着，生怕遺漏一點點。最後就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看着。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，兩人一組，一開始我們就遇到麻煩，一個按紐掉了，我們兩個不知該怎麼辦，以為機器壞了，趕緊去找老師，結果老師只稍稍動了一下，就好了，我們兩當時就笑了，因為覺得自己很無知。接下來裝刀還算順利，可是刀裝好了，機器不能正常運轉，兩個人搞了半天，也找不出原因，最後又只得去請教其他同學，原來我們忘記了按其中一個關鍵的按紐。呵呵!當時我就想，什麼事情都是看起來容易做起來難呀。因為機牀開始正常工作就比別的同學晚，所以等大家都做完時，我們的粗加工還未能完成，於是很着急，一急就手忙腳亂了。所以粗加工的結果沒能符合老師所規定的標準，精加工時又由於兩個人意見不統一，最終沒能作出合格的產品出來，有些遺憾。事後我們也就當時加工過程回想了一下，對我們所犯錯誤進行了反思，明白了做事情不管在任何時候都要保持冷靜的頭腦。而且一定要細心。

金工實習結束了，雖然只有短短的4天時間，但我覺得自己收穫很大，不管是在動手能力方面，還是在以後的學習和工作當中。雖然和每個老師只有一天的相處時間,但他們嚴謹的工作態度讓我很受教。現在我已大三，很快也將走出校園面向社會。有一個自己的工作崗位，我告訴自己一定要踏踏實實，戒驕戒躁。努力把自己的工作做到。

金工實訓報告範文集錦 篇9

一、20xx.5.30 鉗工

第一天 8：00觀看安全錄像，瞭解了金工實習事故發生的原因，對工作場地有基本瞭解。 總結：鉗工是10天金工實習裏手工工作量最大的，比較辛苦，同時也對培養動手技能有很大幫助。

二、20xx.5.31車工

車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。車牀主要用於加工各種迴轉體表面。

三、20xx.6.1銑工

在銑牀上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工範圍很廣，可加工平面、台階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。

本次實習使用立式銑牀，立式銑牀的牀身沒有導軌，也無橫樑，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。

老師給我們講解了各種開關及手輪的操作和示範，還有升降台，縱向和橫向工作台的使用。我們選用直徑25mm的圓柱體，在銑牀上用立銑刀進行水平面加工，需要加工4個面，最後得到長17mm、寬16mm的長方體。為減少壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。

四、20xx.6.2加工中心

今天我們在6樓cai房學習使用 mastercam軟件。

mastercam是工業界及學校廣泛採用的cad/cam系統，可設計、編輯複雜的二維、三維空間曲線，還能生成方程曲線，曲面功能強大。我們使用任務管理器和強大的零件造型功能生成直線、圓弧、曲線和曲面等實體。

五、20xx.6.3數車

六、20xx.6.6數銑

由於安排上的問題，我們沒有使用車牀練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、後處理、數控車牀操作5個過程對數控銑牀進行操作，並練習加工了汽車引擎。

七、20xx.6.7電火花加工

電火花加工又稱放電加工或電蝕加工，它是在加工過程中通過工具電極和工作電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。電火花加工加工機牀採用自動進給調節系統，通過計算機選擇所要加工的程序段進行自動加工。特別要注意防火和防止觸電事故。

八、20xx.6.8 化學加工

今天練習鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下：除油＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋着色＋水沖洗＋烘乾＋上蠟＋描圖＋雕刻＋氫氧化鈉腐蝕＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化（第二次硫酸氧化）＋水沖洗＋着色＋水沖洗＋電風筒吹乾。注意：陽極氧化需時30～40分鐘，上蠟時厚度要均勻，着色時使用有機染料。

九、20xx.6.9 電焊和氣焊

焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態，從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的.焊接性能，時廣泛用於焊接件的主要

金屬材料。 十.20xx.6.10鑄造 總結：在造砂型時加砂後要用砂衝子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。

十一、最後總結

儘管十天的金工實習時間不長，但我覺得它對於培養我的工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質都有極大的幫助和重要意義。

總之，這段實習經歷讓我終生難忘！我會繼續加油，爭取做一個優秀的人！

金工實訓報告範文集錦 篇10

一、車工

上午一開始主要是老師給我們介紹一下金工實習有關的安全問題，畢竟安全是第一位的。我們看了一段教學錄象，對安全這個問題有了充分的認識。接着我們就開始我們金工實習的第一個工種：車工。在簡單的分組之後，老師把我們帶到一個車牀前，首先老師把車牀各個部件的構成、功能、用法做了一個很詳細的介紹，然後老師給我們半個小時自己去操作一下車牀。自以為完全聽懂了，但是站在車牀前操作時，連卡盤都忘記安裝，機器就根本沒啟動。在老師的幫助下，對各個操作比較熟悉之後，我們開始做我們的作業：將一個圓柱體用車牀加工成兩邊圓配槽的零件。拿着那個圓柱體進行仔細的測量、畫線之後開始加工，那個槽還是很容易完成，但是打磨圓體的時候就。做第一個圓的時候用力總是控制不好，本來好的地方輕輕一修，就凹下去了，總之做出來的東西好醜，不過我還算是在用心做，在請教了老師一些用力的問題後，另一面的圓相對還算容易的做了出來。結束時，看着自己做的不帥的零件，心裏很充實。第一天讓我對金工實習有了不小的改觀：不容易但很有意思。

二、銑工

由於下午有英語課，所以我們只是在上午進行了實習，這個銑牀的工作原理還是比較簡單就是由於它的各個部分運轉的操作很複雜，很容易弄雜了。老師做了儀器介紹和着重強調了安全的問題（不小心的話，很容易被刀口打到）之後，我們3個人一組進行加工作業：將一個圓柱體加工成表面為17*17的長方體。由於只是半天的工種，作業還是不難完成。這個就是對4個面進行加工切割，一刀一刀，然後就是移動圓柱體連續切割，只要把銑牀上的刀口轉速、頻率等調好後，然後小心一點，不難但得有耐心。在最後我們那組因為做的比較標準而受到老師表揚（竊喜）。

在這天的實習中，我最大的收穫就是做事情一定要有耐心，不能操之過急。

三、CADRP

原來金工實習還可以在有空調的地方，心情自然不錯。今天的實習主要是利用繪圖軟件Solidworks畫一幅有創意的立體圖，老師要我們發揮童年的想象力，圖一定要充滿想象。做在電腦前，打開Solidworks，看了半天使用方法（大一學的都忘記了），終於可以進行一些複雜點的繪畫操作。然後就開始畫了，老師不斷跟我們強調，作圖之前一定要自己在心裏有個計劃，要畫什麼，什麼樣子的。但是如果你一直在那裏想，就算想到了，你也不一定能畫的跟你心裏想的一樣完美。在有了一個大體後就要畫了，具體細節修改在操作中會比你想象的還要有想象。交作業時，我的作品老師沒有看懂（有創意吧）。今天的收穫就是：做事情要有計劃，但要學會在實際中對細節進行修改。

四、數車

上午的時候，老師主要帶着我們熟悉了一下數控車牀，給我們講解了一下這個儀器的基本操作。實際上整個上午我們都是在那個機器前面呆着，由於人多而且儀器只有2台，我們大部分人在看書或者聊天。下午我們事情就比較多，就是先寫出把一個零件加工成預定零件的程序，然後上機用GSK軟件進行零件加工模擬。這個是實習以來最失敗的一次，老師講的時候我沒有聽懂，結果可想而知，在同學的幫助下，我才順利地完成了老師要求的作業。可能是懲罰我吧，放學的時候下了好大雨，被淋的好慘！今天的教訓就是工作前一定要認真地聽懂你要做的事情。

五、數銑

上午有英語課，我們只在下午進行了實習。照就我們還是在計算機上進行操作，今天我們是學習一個加工軟件Powermill的使用。

是自己去看那個使用説明書，實在是太多了，在短時間內根本就看不懂，而且看懂了，操作軟件時也很難想得起來。然後老師用投影器給我們做操作示範，實際上還是蠻容易理解的，但是過程比較多，我們看的時間很短。給我們做作業的時候記混淆了，經常把加工順序給弄反了。結果最後交作業的時候文件夾裏面少了一個ncprogramms的文件，應該是保存的時候出了問題，由於到時間了又找不出毛病，就沒做成。

六、線切割

好奇怪！我們這組的實習怎麼老是跟計算機有關係。當然也不是討厭，只是感覺想象中的金工實習不該這麼理論的，雖然中間我們也操作。但是跟鉗工、焊工比起來是少了點。我們今天的'實習任務首先就是首先學習一個繪圖軟件的使用方法，由於用過象CAD、Solidworks等繪圖軟件，這個接受起來還挺快的。接着老師讓我們自己去做一個圖，別看着簡單，做起來還真是不容易，因為你做的圖一定要滿足線切割加工的要求，那就是你做的加工圖一定要保持線的連貫性，否則機器是不可能加工出來的。果然我開始在做圖的最後一個過程—固定上卡住，整整搞了1個小時，才把看起來那麼簡單的小蘋果給固定了，原因就是一個拐角的地方多了1mm左右的線。然後老師就帶着我們去進行線切割加工。唯一的遺憾就是沒有把自己的圖拿去加工，本來老師拿了我的圖去加工的，誰知道儀器居然壞了（人品不好？？）。人多儀器少，沒辦法。今天收穫還是不少的，最重要的我知道了細心，失之毫釐，謬以千里！

七、工業安全

今天主要是學習一些有關工業安全的知識，然後老師會帶着我們去看一下現場儀器的正確使用方法。在看那個重物啟重機的時候，老師提問到我剛剛看過的有關人搬運物體所要注意的問題，沒記住。哎。在最後我們看了一段有關火災的錄象，裏面主要介紹了一個幾起損失比較大的國內的火災事故、人在火災中如何盡最大可能的自救以及滅火器的正確使用方法。這個對我們來説還是很有必要學習一下，必要時自救很重要的。

八、熱處理

火花鑑別就是觀察鋼材在砂輪上摩擦產生的火花是否跟書本上描述的現象一致，做的

時候手腕力量控制還是要注意一下的。金相顯微組織觀察就是用顯微鏡觀察幾種鋼材的表面組織結構，然後在實習報告上畫出來。熱處理過程相對簡單，只是要花較多的時間等待鋼材的加熱和冷卻過程，然後分別將正火、淬火、回火後的鋼材用洛氏硬度測定計測定其硬度。在這個工種裏，我學會了做事情要有條不紊，一個一個地做好每一個過程，事情才會解決好。

九、鑄造

還以為是在高温下鑄造什麼模型之類的工種，原來是用沙子鑄造材料模型。這個工種

對操作人員的細心程度要求非常高，稍有不甚就打爛了或者少加了什麼東西。我自己就是一開始就忘記放一個零件。而且在做之前要學會想象一下你做的東西什麼樣子，具體細節你做的模型它是否能夠正常工作等等。就比如我們做的模型最後要在旁邊挖一個口，以便水或其他液體的流入。當時我們要做的模型是要求能夠流入鐵水，我們挖的入口深度不夠就是由於沒有想到鐵水比水密度大，入口深一點才有利於鐵水的流入。所以做事情要有計劃。

十、數控板金

金工實習的最後一個下午！這也算是我們金工實習以來要求手工最多的一個工序了，

原理什麼的都非常簡單，它就是做一個手機套。我們就是用一個長方形的小鐵片，在用剪刀把它剪成預定圖形，然後拿到數控加工機器上加工就行了。真是説起來容易做起來難，尤其是用剪刀剪鐵片的時候，稍一用力就會多剪出一點。而且中間有一個打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那機子口處不平，怎麼也磨不好。手也在磨的時候出血了，但是自己還是很用心地儘量把它打磨好了，雖然很失敗。但自己感覺不錯。本來老師允許自己把自己的成品買了拿回去，我還是沒買（做的實在是醜）。

短短几天的金工實習雖然結束了，但是我學到的東西還是很多，理論與實踐相結合，平時總是對着書本的我們終於也可以嚐嚐進工廠幹活的感覺。這個金工實習，感覺真的不錯！！

金工實訓報告範文集錦 篇11

車工對應的機器主要是車牀，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的。在瞭解了各個手柄的作用之後，老師按照圖紙要求給我們示範了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，並給我們指導了注意事項。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車牀配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最後一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那麼累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。

銑工

這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑牀的種類，標準規格，操作規範和要領，需要注意的安全事項，併為我們示範了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對着機牀切削工件，瞄着目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由於是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前後左右上下移動的手柄，配合着很快就完成了剩下的2個工件的加工。總算在要求時間內完成加工任務，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。

數控車牀

數控車牀可以説是最輕鬆的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車牀的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車牀的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。不過編程對我來説並不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，並在計算機模擬數控車牀程序裏成功運行。

焊工

最後一天學習氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然後放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之後順着切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其餘兩個氣閥。待槍口冷卻後再點燃。氣割實習了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利完成任務，都大致掌握了氣割的操作技術要領。

下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規範，然後詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們瞭解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，瞭解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數及其作用，對接、角接的`焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也瞭解並學會了很多關於電弧焊的基本操作。

離開了課堂理論的環境，我們感受到了車間中一絲不苟的嚴謹氣氛。通過這次金工實習，我們基本瞭解了機牀工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規範和操作技能，並都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。但更重要的是我們學會了如何去學習接受並掌握一門新的工程技術，如何適應新的環境，如何掌握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收穫。相信這對我們以後步入社會，創業就業都會起到很大的幫助。

短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。

金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。

金工實訓報告範文集錦 篇12

一、實習目的

1.瞭解數控機牀的工作原理。

2.瞭解數控機牀的組成及其分類。

3.瞭解數控機牀的特點及發展趨勢。

4.掌握數控機牀變成的基礎知識。

5.掌握數控機牀加工的基礎知識。

6.掌握數控車牀、數控銑牀和加工中心的加工編程方法。

二、實習形式

老師現場講解和學生實際操作相互結合。

三、實習時間

20xx年6月16日

四、實習地點

學院實訓室

五、實習步驟

數控加工編程的基本概念

1.數控編程

所謂數控編程就是把零件的工藝過程、工藝參數、機牀的運動以及刀具位移量等信息用數控語言記錄在程序單上，並經校核的全過程。為了與數控系統的內部程序（系統軟件）及自動編程用的零件源程序相區別，把從外部輸入的直接用於加工的程序稱為數控加工程序，簡稱為數控程序。

數控機牀所使用的'程序是按照一定的格式並以代碼的形式編制的。數控系統的種類繁多，它們使用的數控程序的語言規則和格式也不盡相同，編制程序時應該嚴格按照機牀編程手冊中的規定進行。編制程序時，編程人員應對圖樣規定的技術要求、零件的幾何形狀、尺寸精度要求等內容進行分析，確定加工方法和加工路

線；進行數學計算，獲得刀具軌跡數據；然後按數控機牀規定的代碼和程序格式，將被加工工件的尺寸、刀具運動中心軌跡、切削參數以及輔助功能（如換刀、主軸正反轉、切削液開關等）信息編製成加工程序，並輸入數控系統，由數控系統控制機牀自動地進行加工。理想的數控程序不僅應該保證能加工出符合圖紙要求的合格工件，還應該使數控機牀的功能得到合理的應用與充分的發揮，以使數控機牀能安全、可靠、高效地工作。

2.數控加工程序編制的方法

數控編程大體經過了機器語言編程、高級語言編程、代碼格式編程和人機對話編程與動態仿真這樣幾個階段。在上個世紀70年代，美國電子工業協會（EIA）和國際標準化組織（ISO）先後對數控機牀座標軸和運動方向、數控程序編程的代碼、字符和程序段格式等制定了若干標準和規範（我國按照ISO標準也制定了相應的國家標準和部頒標準），從而出現了用代碼和標示符號，按照嚴格的格式書寫的數控加工源程序――代碼格式編程程序。這種編寫源程序技術的重大進步，意義極為深遠。在這種編程方式出現後，凡是數控系統不論檔次高低，均具有編程功能。因為編程過程的大為簡化，使得機牀操作者只要查閲、細讀系統説明書就有能力編程。從而使數控機牀走向大範圍、廣領域的應用。

數控加工程序編制方法主要分為手工編程與自動編程兩種：

(1)手工編程

手工編程是指從零件圖紙分析、工藝處理、數值計算、編寫程序單、直到程序校核等各步驟的數控編程工作均由人工完成的全過程。手工編程適合於編寫進行點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工程序，以及程序座標計算較為簡單、程序段不多、程序編制易於實現的場合。這種方法比較簡單，容易掌握，適應性較強。手工編程方法是編制加工程序的基礎，也是機牀現場加工調試的主要方法，對機牀操作人員來講是必須掌握的基本功，其重要性是不容忽視的。

(2)自動編程

自動編程是指在計算機及相應的軟件系統的支持下，自動生成數控加工程序的過程。它充分發揮了計算機快速運算和存儲的功能。其特點是採用簡單、習慣的語言對加工對象的幾何形狀、加工工藝、切削參數及輔助信息等內容按規則進行描述，再由計算機自動地進行數值計算、刀具中心運動軌跡計算、後置處理，產生出零件加工程序單，並且對加工過程進行模擬。對於形狀複雜，具有非圓曲線輪廓、三維曲面等零件編寫加工程序，採用自動編程方法效率高，可靠性好。在編程過程中，程序編制人可及時檢查程序是否正確，需要時可及時修改。由於使用計算機代替編程人員完成了繁瑣的數值計算工作，並省去了書寫程序單等工作量，因而可提高編程效率幾十倍乃至上百倍，解決了手工編程無法解決的許多複雜零件的編程難題。

通過本次金工實習,我深深體會了金工技術的重要,與實際的聯繫是密不可分的使我懂得了鉗工,鑄造,鍛造,焊接,熱處理,削加工,銑削加工,刨削加工,磨削加工,數控加工技術的技術掌握和全面理解以及注意事項.讓我明白了金工的綜合特點,將後我回利用我所學知識利用到實際中來.造福於社會.

金工實訓報告範文集錦 篇13

一、實訓時間

20xx.x.x—20xx.x.x

二、實訓地點

x職業技術學院xx學院機械實訓工廠

三、實訓目的

為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論聯繫實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下必須的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結合的目的。

四、實習過程概述

本次實訓類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實訓鉗工，x月x日實訓車工。在實訓開始時我們看了規章行為準則，對我們所要實習的工種有了大致的瞭解和認識，以及大致的説了一下在實習中就應注意基本常識和安全事項。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。實習前需在記錄本上籤到，隨後由老師對將要進行的工作和機器做簡要務必的介紹和示範操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同時在操作中應個性注意安全，對於比較危險的動作需向老師請教確認之後才能操作，以免發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衞生，在老師允許的狀況下方可離去。

（一）鉗工

長期從事在台箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工安全技術操作規程：

1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務必夾牢，用力不能過猛。

3、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。（老師替我們鑽孔的）

4、實習時，工具要擺放整齊，實習後要整理好工具、量具、並搞好工作衞生。

鉗工理論：

一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作範圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鑽孔、攻絲、套扣等。

三、應用範圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

4、設備安裝，調試，維修。

我們此次鉗工實訓的任務是製作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然後開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來説還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個稜角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發兩條鋸條。務必説銼，一説磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯着銼，因為上一組的同學光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，並且親自示範給每個工作台上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

（二）車牀

主要用於內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

最後的兩天是車工實訓，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們瞭解了車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個工件。

五、小結

我們不可能在實訓期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實訓，透過這次金工實訓學到了很多。

金工實訓報告範文集錦 篇14

一、實訓的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實訓的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機牀設備的操作技術。

本次實訓的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的瞭解，另外在鉗工實訓方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實訓內容

1、鉗工實訓

因為此次的實訓成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實訓期間的安全問題以及操作注意事項給我們説了一下，接着把鉗工實訓所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實訓所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作台的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實訓

車加工所用的機器就是車牀，所以，講的理論主要內容就是車牀各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車牀由牀身、牀頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主視圖如下：

3、銑工實訓

銑牀的種類很多，有卧式銑牀、立式銑牀、工具銑牀、龍門銑牀、數控銑牀，銑牀的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑牀主要部件及附件的名稱有牀身、主軸、拉刀杆、橫向工作台、縱向工作台、升降台、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實訓中用到了立式銑牀，對腳墊和方鋼進行加工。與車牀一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降温。

4、焊接實訓

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的温度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

三、實訓總結

短短兩週的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對一些機器有着深刻的認識，並掌握一些基本操作。

金工實訓報告範文集錦 篇15

通過為期兩週的金工實訓，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛鍊機會，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實訓過程當中應注意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們瞭解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重後果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真瞭解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痺大意！

這兩週裏學習到的工種包括由手工製作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機牀操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車牀和數控銑牀、電火花加工等多個工種。

鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按着這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步瞭解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。

化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習瞭如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太乾時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。

車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，並説出了車牀操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車牀的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機牀。

透過車工實訓，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。

銑工：與車牀相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑牀一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鑽孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車牀和銑牀的運動，加工原理跟手動的車牀和銑牀一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機牀的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程當中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機牀也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機牀難以加工成形的形狀圖案。

金工實訓實際上是一個瞭解現代先進的工業技術的過程。金工實訓雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概瞭解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提並論。可這次實訓與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產瞭解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室裏苦幹。而這次金工實訓使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平台，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。

金工實訓的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實訓過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

金工實訓報告範文集錦 篇16

一、實習目的

瞭解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的根本知識以及根本技能，增強自我對各方面知識的認識。

二、實習根本要求

1.掌握焊接根本知識和入門操作。

2.掌握鑄造根本知識和了解根本技能。

3.掌握熱處理根本知識和了解根本技能。

4.掌握鍛壓根本知識和了解根本技能。

三、實習資料

〔一〕焊接

資料：經過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的根本資料。

〔二〕鑄造

資料：經過觀看視頻演練和教師講解以及工廠參觀來認識鑄造的根本資料。

〔三〕熱處理

資料：經過觀看視頻演練和教師講解以及工廠參觀來認識熱處理的根本資料。

〔四〕鍛壓

資料：經過觀看視頻演練和教師講解以及工廠參觀來認識熱處理的根本資料

四、實習心得

時光飛逝，一週時間轉瞬即逝，這一週是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一週裏，經過實習，我們瞭解了很多這方面的知識，雖然這些並不是我們專業的知識，但俗話説活到老，學到老，誰也不會閒自我懂的多些的知識呢！這樣，不但增強了我們的知識面，並且還鍛鍊了我們的動手本領，何樂而不為呢！

〔一〕焊接

第一階段是焊接，一開始，教師先讓我們觀看視頻，並且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們經過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做着筆記，以免自我到時候上手時出過失。人只要認真起來，無論做什麼，時間都會過得很快，所以，一午時的時間也就飛快地過去了，第一天沒什麼事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由於實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，資料也差不多，主要是理論方面的知識，理論可是關的話還談什麼操作呢？所以，第二天的資料也是看視頻和聽教師講解。第三天到了，最終能夠上手了，雖然説焊接看着很嚇人，實際上並不是那麼回事，我們先看教師給我們實際操作了一下，然後就根據規定去了自我的工作台開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自我來的時候，還是很順利地完成了功課。説真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在瞭解、認識，並不是真要把我們培養成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。

〔二〕鑄造

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有必須形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是經過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很乾興趣，教師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由於有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在教師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，並且還參觀了工廠裏面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那麼實用並且精巧的大件物品是這樣出來的。

〔三〕熱處理

熱處理是將金屬材料放在必須的介介質內加熱、保温、冷卻，經過改變材料外表或內部的金相組織結構，來操縱其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是經過改變工件內部的顯微組織，或改變工件外表的化學成分，給予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對於熱處理的實習，這是我們最終兩天的資料了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽教師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽説以前是一家生產這方面物件的工廠，此刻被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。經過教師的仔細講解，我們瞭解了這些東西是幹什麼用的，然後，教師還給我們介紹了熱處理的根本原理和過程，如果不是我們專業不對口的話，可能真要試試這是怎樣個熱處理的了。

〔四〕鍛壓

鍛壓是鑄造和衝壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、衝頭或經過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的製件的成形加工方法。在鑄造加工中，坯料整體發生明顯的.塑性變形，有較很多的塑性流動；在衝壓加工中，坯料主要經過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用於加工金屬製件，也可用於加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及複合材料的成形等。鍛壓和冶金工業中的軋製、拔制等都屬於塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬製件，而軋製、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業知識，教師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業，但瞭解一下也好。同樣的，教師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就瞭解一下就好了。

這次的金工實習就這麼結束了，一週雖短，但我們所瞭解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛鍊了我們的動手本領，也活潑了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的時機並不是很多，畢竟我們不是學方面專業的，所以更應當珍惜自我所學到的一些知識。我想，也許在以後的人生路上，我們總會有時機用到這其中的一些知識的，今日的知識，就是明天的財富啊。

金工實訓報告範文集錦 篇17

一、實習時間：

20xx年9月14日——20xx年9月21日

二、實習地點：

我市某工廠車間

三、實習目的和任務：

通過暑假的金工實習，提高實踐操作能力，積累社會經驗，瞭解金工方面的相關知識，把理論知識合理的運用到實踐操作中去，掌握一定的操作技能，養成嚴謹的工作態度和仔細觀察的良好精神，為畢業後正式踏上社會奠定堅實的基礎。

四、實習內容和過程：

金工實習的第一天，我知道了這個消息後特別的興奮和開心，以前聽學長們提起過，所以我們對這次的金工實習特別的期待，金工實習是一門操作性要求很高的.實踐課程，主要是學習機械製造的基本方法，實習是每個大學生必須經歷的過程，能檢驗我們所學的知識。

終於，我期盼已久的金工實習開始了，還記得實習的第一天，我有幾分期待，也有幾分緊張，帶着這種複雜的心情我參加了工廠的培訓。實習正式開始前，我們先聽了一堂安全講座課程，指導老師特別強調了金工實習期間的安全問題，還説了下實習期間要遵守的規章制度，要穿工作服，戴好實習證等等繁瑣的問題。接下來就去參加培訓了，培訓中我們對車間的生產流程有了一定的瞭解，也明白了自己的實習崗位，和崗位職責，一在強調的問題還是安全問題，講座上提了，培訓中也提了，看來金工實習真的有危險，我們一定要特別注意自身的安全問題。

培訓完後，就正式上崗開始實習了，幸好有指導老師的帶領和幫助，我很快熟悉了我的工作崗位，在實習中有不懂的問題我也會及時的請教指導老師，指導老師會很細心的為我解答，這讓我學的更快了。我在實習期間嚴格遵守車間的規章制度，積極努力的完成每天的實習任務，在閒下來的時候也會主動協助其他同事一起工作，在實習期間的表現得到了大家的一致認可。

五、實習心得體會：

暑假的金工實習讓我過的很愉快，雖然時間短暫，但是我卻學到了很多的知識，我每天跟着指導老師工作學習，我要特別感謝指導老師的無私奉獻和耐心指導，這是一次很愉快很有意義的實習經歷，我相信有了這次實習經歷，我的未來會更好。

金工實訓報告範文集錦 篇18

一、車牀實習目的

1、瞭解車牀、車刀的相關結構與功能。

2、掌握相關車牀操作的方法與技巧及瞭解相關注意事項。

3、學習運用遊標卡尺或千分尺進行反覆測量，減小誤差。

4、為提高學生的工程設計能力，為下一步專業課程的全面學習打下良好基礎。

實習材料

遊標卡尺，車牀，毛刷，圓柱形塑料棒。

實習任務

運用車牀將圓柱形塑料棒加工成一相應零件。

實習過程

首先由老師對車牀的相關知識進行講解，其中包括車牀的主要組成部件（主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓、牀身、牀腳與冷卻裝置）以及相關部件的作用（例如，光槓主要就是作切槽、車削平面之用，絲槓主要就是用於車削螺紋之用）。進而老師給我們演示了車牀的車削過程，並展示了部分常用車刀。車牀中的一個重要工具就是車刀。車刀就是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具。在老師的演示過程中我們都細心認真的瞧着、聽着。

到此，老師在此工種的主要任務完成了，剩下的任務就由我們擔當主角了。馬上，我們組的人都開始了針對性的練習，當然第一任務還就是要先了解並掌握車牀的操作技巧。包括光槓與絲槓的轉換及其轉速的調節，試車削溝槽、平面以及螺紋進而掌握符合我們自身的.小技巧。終於，我們達到了進退動作準確、自如，且做到了進給動作緩慢、均勻、連續。

準備程序結束，開始正式車削，然而車削加工對於精確度的要求就是十分嚴格的，因此，在這些工種的實習中，想要早早的完成任務去休息就是完全沒有可能的，因為車牀的加工只能採取逐步漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量後再決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。

實習體會

這幾天來對機牀的操作，使我更加深刻的認識到什麼就是紙上談兵與實踐就是檢驗真理的唯一標準，也使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。雖説車牀實習相對簡單，但卻為我今後的實踐操作墊下基礎，不僅培養了我的識圖瞧圖能力，還讓我熟悉了車牀的基本操作。有利於我今後讀懂複雜圖紙，更有利於提高我的工程設計的能力。而去讓我認識到只有通過不斷探索、實踐，才能為我們的專業知識錦上添花。實踐就是檢驗真理的唯一標準！

二、鉗工實習目的

1、掌握常用鉗工工具、量具的使用方法。

2、認識零件加工步驟，合理安排加工工藝，同時培養吃苦耐勞的工作態度。

3、瞭解在鉗工操作過程中的相關注意事項。

實習材料

鋼鋸、扁平銼刀、圓形銼刀、直角鋼尺、台虎鉗、鑽牀、普通圓柱形鋼材、手套。

實習任務

利用現有工具與材料加工出一鐵錘。

實習過程

先觀瞧相關視頻對鉗工工具、量具的操作方法的介紹，再結合老師的指導進行鉗工實操。

我們首先開始的就是鋸削，鋸出一段長為9.7釐米的圓柱形鋼材。結合事先觀瞧的視頻教材，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過，往復速度不應該太快。鋸削完成後，馬上開始了銼削，銼削也就是一個苦力活，但只要掌握了正確的操作方法也可以事半功倍。當然，有時可以先對某一部分進行鋸削再進行銼削，這樣可以加快銼削進程。

鋸削、銼削結束，剩下的就就是鑽孔了，用鑽牀鑽孔時，被鑽物一定要夾緊，且手眼一定要協調，不然所鑽的孔不就是偏了就就是鑽穿了。一切操作流程均已結束，原來還就是一圓柱鐵棒，現已變成精緻鐵錘。

實習體會

2天的鉗工實習讓我深刻體會了做好一把好的錘子也不簡單。

鉗工就是一項實至名歸的體力活，如果工具使用的不當，不僅白白浪費體力，而且做出來的成果也往往不近人意。雖説鐵錘的加工原理簡單，但其工程量不小，不過卻可以培養、提高與加強我們的工程實踐能力、創新意識與創新能力，更能考察同學們的意志力與吃苦耐勞的能力。

三、電焊實習目的

1、瞭解電焊這門工藝的基本原理。

2、知道常見的焊接缺陷與焊接變形。

實習材料

電焊機、焊條、角鐵、鐵板、電焊面罩、電焊手套、墨鏡等。

實習任務

在角鐵上焊一條長為5釐米的金屬條。

實習過程

電焊機，可以説我們以前都沒嘗試着去擺弄過，自然而然老師成了我們電焊入門的引導者。老師先給我們介紹了電焊機的工作原理、工作電壓（處於人體安全電壓範圍內，大概就是二十幾伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接時的焊接速度，緊接着的就是焊接方法的介紹，其中包括Z形焊接、螺旋形焊接以及焊接時不可以往回走等注意事項。當然老師也給我們演示了電焊的實際操作方法。

老師的講解與演示已完畢，我們馬上各自組好隊開始了第一次的電焊操作。剛開始很多同學焊出的金屬條不就是太細就就是焊接時的速度過快導致金屬條變成了成一直線的金屬點。而且很多同學在起弧時焊條與角鐵總就是粘在一起，一旦發生此事，我們的唯一做法就是馬上將焊柄脱離焊條。

經過了一番嘗試，每個人都在實際操作中對電焊有了一定的瞭解且有了一定的經驗。那種火光四濺的時光過得很快，考核也馬上開始了。

實習體會

通過對電焊的實際操作，我們瞭解了電焊的實質，瞭解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、調節方法與應用，學會了選用焊條的種類與如何操作電焊機，如引弧方法有兩種，包括敲擊式與摩擦式兩種，操作要領就是手腕使勁提起焊條時要快要低。

金工實訓報告範文集錦 篇19

一、實習時間：

20xx年X月2日至X月6日

實習地點：xx學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化

實習目的：此次金工實習可使學生理論聯繫實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習過程概述;

在七裏坪校區的校工場裏，我們進行了為期一週的金工實習。在實習期間，我們接觸並學習了車、銑、磨、鉋四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收穫，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間裏有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來説這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。

三、主要實習崗位和實習內容;

1、車工實習

車工讓我們簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式學會正確的車牀使用方法並能正確使用一種工件加工方式知道車牀型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好後三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車牀以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作後來練習車銼刀手柄過一段時間後又實習如何車螺紋最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示範了一下操作方法並加工了一部分然後就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫釐就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車牀是通過各個手柄來進行操作的成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的'感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎麼操作不動手不知道哪裏有錯不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收穫更多適應社會能力更強。

車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車牀可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然後是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差範圍，那麼按照老師的話，就是廢品了，切斷後重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最後我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習

在車工的實習過程後，我們還花了一天的時間練習了刨牀和銑牀。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機牀、工具如鑽牀、砂輪、手電鑽等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。3台虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮鬥的結果。

金工實訓報告範文集錦 篇20

一、實習目的

對於數控專業學生，本實習使學生了解數控機牀的一般結構和基本工作原理。掌握(gs983-x9型)數控機牀的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數控加工的編程座標與機牀座標的關係，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養學生良好的生產勞動紀律和安全意識。紮實習練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。

對於非數控類專業非考證學生(2周)，通過實習使學生了解數控設備結構、加工原理，掌握數控設備的操作、數控程序的編制方法和簡單零件的加工，瞭解自動編程的應用。

二、實習設備

1、場地條件:教學型數控銑加工實習車間

2、設備條件:教學型數控銑牀(9台)

3、工具及材料條件:虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數棒，銑刀。(各種規格的平刀、鑽頭及球刀若干)材料:尺寸規格約為808030的鋁合金材料每人1件。

三、實習內容(本次實習的計劃內容)

1、安全教育和佈置實習任務及mastercam軟件的講解

2、mastercam軟件的建模、編程

3、南京華興仿真軟件的講解及瞭解

4、仿真軟件的練習與加工

5、仿真軟件模擬考試

6、數控機牀操作使用講解和練習

7、工件裝夾，裝刀，對刀操作，卸刀

8、實操加工，808030鋁材

9、加工過程中問題的處理

10、理論講解及練習

11、實結，寫實習報告，評定實習成績

四、實習記錄(學生個人所做的實習內容記錄)

實習期間所練習的課題有很多題，部分課題的記錄如下;

1、特徵:這個零件的特徵有凸台，槽，孔，曲面，特徵還不算複雜。

2、加工思路:凸台用二維挖槽加工，槽用二維挖槽加工，鑽孔用g83指令，曲面用等高外形加工，還有三維挖槽。

3、建模思路:二維槽，空的同樣只須畫出它們的線架就可以了，為了方便編程時曲面的選取，考慮將前面的那個凸台畫成實體，整個建模過程只需要畫一個實體，還有其餘的二維線架。注意:以上每個零件的的加工都要綜合考慮所用刀具的大小，主軸的轉速，吃刀深度，工作台的進給，所加工工件的材料這些因素對加工造成影響。

4、工藝路線:面銑→挖槽(挖兩個凸台)→挖槽(孔上面的槽)→面銑(有斜面的表面)→等高外形(粗銑斜面)→三維挖槽(粗銑球面)→放射狀(精銑斜面)→等高外形(精銑球面)→鑽孔

5、mastercam編程，具體步驟及參數設定:

6、裝夾及對刀:用虎鉗裝夾，用分中法對刀。

7、輸入程序，自動加工。(略)

8、注意問題:

①工件的上表面要高出虎鉗口至少15毫米。

②xy平面的原點為平面中心點，z的原點為工件的表面。

③刀具的轉速及工作台的進給的設定要查閲有關的參數表確定。

④加工過程必須加冷卻液。

⑤注意觀察加工過程，發現問題及時處理。

⑥鑽孔時用g83，並且要加暫停時間，生成的程序只有g00，g01，這樣的程序才可用。否則容易撞刀。

五、實結(實習的詳細總結、所學所得、實習收穫體會感想)。

經過了這將近一個月的數控銑工的培習，我學了很多，收穫很多。從一開始一竅不通到能把整個產品加工出來。實習的第一個星期，林輝老師先讓我們回憶，複習上學期學過的mastercam軟件，在熟悉各個操作工具的前提下，我開始繪圖，建模。緊接着，老師又給我們講解加工刀路。怎麼樣做刀具路徑最合理，原本這些已經忘記了，經過老師的詳細講解，在實習第一週過後，我對mastercam軟件的畫圖，編程，又編程，又熟悉了。之後，老師又讓我們熟悉南京華興這個仿真軟件。在建模，做好刀具路徑的前提下，進行仿真操作。

實習第二週，我們開始上機牀操作，對刀，加工零件等等。在接下來的兩個星期，畫圖，編程，仿真，加工，哪一方面不行，就加強哪裏方面。在此，我學會了數控機牀的功能及其操作使用方法，常用功能代碼的用法，簡單程序的手工編程方法，數控加工的編程座標與機牀座標的關係，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。“安全操作，苦練技能”不錯的.，安全的前提下，刻苦努力，把技能學習好，為企業，為祖國做貢獻。

通過這次實習我知道生活中的艱辛和工作的樂趣，在機牀加工這方面我還是九牛一毛，很多方面還不瞭解，沒有全面客觀的認識，還需要學習。在今後是生活、學習及工作中我必將更加努力學習。

六、實習建議

1、仿真練習習練做得很好，理論方面要講解一下。

2、實操時，機牀有時出現故障而導致加工誤差，希望對機牀進行維修、維護，以防止造成事故。

3、車間的刀具很多，但放得很不整齊，找起來很麻煩。有些刀具還可以再用但混亂地放在盒子裏導致困難，很多同學都不願意找。希望做一個專門放刀具的地方，把刀具合理地分開，以方便使用。

金工實訓報告範文集錦 篇21

早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起，但地上仍有很多，人走在上面時發出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最後一天，我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解，但不一樣的是少了份熱鬧，多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短，但我還是感覺獲益良多，並有不少美好的回憶。在實習期間，我們先後參加了鑄工，車工，鉗工，數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，焊接。

在頭兩天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對於這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒，後來發現是沒吃早餐低血糖引起的，這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間，老師讓我們每人做了一個紀念幣。

在鑄造之後是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車牀。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工迴轉表面，用途十分廣泛。

再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間裏要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然後又給我們每人發了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，並告訴了我們怎樣制錘子，之後我們便開始製做。鉗工説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。

第七天和第八天我們分別學習了數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，數銑，線切割，數車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然後再在電腦上生成G代碼，最後直接由各個數控機牀加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由於時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，瞭解了一下機器的性能。

最後就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍羣”、手套、腳套。穿上這些，我感到很温暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之後要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。

作為電氣自動化專業的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子裏，我們有過艱辛和勞累，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裏的那種親切和體驗，是我人生裏永恆的回憶。

總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收穫了很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜裏的工具是你我友誼的象徵！