關於-270m水倉清淤的安全措施以及注意事項 ！

由於-270水倉淤泥較多，已影響正常排水，機電組將對水倉進行清理，為確保安全施工，那麼我們需要做好哪些方面的安全措施呢?注意事項有哪些?今天小編為大家帶來了一些相關知識，下面我們一起來看看吧!

-270水倉清淤安全技術措施：

1、清理甲倉時首先必須將所有水流改至乙倉，並將甲倉與配水巷之間的閥門關嚴，並將甲倉內的污水抽淨，同樣清理乙倉時先應將所有水流改至甲倉，並將乙倉與配水巷之間的閥門關嚴，並將乙倉內的污水抽淨。

2、清理水倉前應在主井與水倉聯絡巷安設一台局扇，局扇位置由通風組長王佔明給定，風筒直徑為385mm即可滿足要求，並隨清倉而延伸，由通風組進行管理維護。

3、清理水倉前必須先安裝絞車，具體安裝應嚴格按照絞車安裝、使用、維修管理規定執行，絞車運行前必須經機電礦長及安全礦長驗收，驗收合格後方準運行。

4、絞車司機必須持證上崗，並由機電礦長安排專人進行檢修維護，嚴禁絞車帶病運轉。

5、小絞車定位時，要首先考慮安裝後的小絞車最突出的部位距離軌道外側不得小於400㎜，安裝地點要保證幫、頂支護安全可靠，無雜物，便於操作和觀望。

6、絞車的穩固：用18#槽鋼作底盤，槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨杆錨固底盤,並採用全長錨固;再用兩根φ28mm、長1.2m的地錨套加強錨固。

7、安裝後的小絞車，必須保證“四柱一錨”，絞車繩儘量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。

8、小絞車操作側必須設有合格的護身板，護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小於15.5mm，保險繩要插有不小於2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

9、鋼絲繩應保證無彎折、硬傷，無打結，無嚴重鏽蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無嚴重咬繩、爬繩現象，保險繩直徑與主繩相同(φ15.5mm)，繩長不超過規定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5%。護罩要齊全，制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鈎頭和保險繩鈎頭的繩卡和繩皮應齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規定。鋼絲繩鈎頭必須使用雞心環。

10、絞車工作時，嚴禁超載運行，嚴格執行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，並堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鈎上下車。若有人上、下時，應提前與把鈎工聯繫，並打停車信號。

11、把鈎工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脱裝置是否可靠，無問題後方可進入信號室通知信號工打點行車。

12、絞車聯繫信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤後方可開車。

13、小絞車一次只准掛一個車，嚴禁小絞車司機兼做摘掛鈎工作。擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。

14、小絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發現問題後，應認真檢查處理。

15、絞車司機必須經專門技術培訓，持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。每台小絞車必須由司機、上下把鈎工及信號工操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，司機不得開車。

16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機應站在護身板後側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車;小絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

17、絞車司機嚴禁擅自離開絞車，絞車處於工作狀態時，兩手不準離開制動閘和離合閘。

18、拉車時，當聽到拉車信號後，及時打“回頭鈴”(拉車信號);鬆開制動閘和離合閘，按啟動按鈕;輕壓離合閘，使車輪慢慢起動後再將離合閘壓下;聽到停車信號後，慢鬆離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。

19、鬆車時，當聽到鬆車信號後，及時打“回頭鈴”(鬆車信號);鬆開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕;慢鬆制動閘，均勻鬆車;聽到停車信號後，將制動閘壓下,將離合閘鬆開，同時按停止按鈕。

20、絞車司機必須使鋼絲繩在滾筒內有序纏繞，嚴防爬繩或咬繩。

21、絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閘把必須置於閉鎖位置，防止礦車下滑。

22、上提或下鬆車輛時，必須有可靠的信號聯繫，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點後，方可發出開車信號。

23、平斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須採取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。復軌時，人員不得少於兩人，礦車兩側不準有人，並互相照應好，確保人身安全。

24、清理淤泥時，礦車下方(下山方向)嚴禁有人，並在礦車下方(下山方向)支設兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設可靠的擋車裝置。

25、信號採用聲光信號，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數傳送準確的信號。

26、使用標準插銷，並設專人摘掛鈎，責任落實到人。

27、對鋼絲繩及絞車有專人負責定期檢查、維護，並做好記錄。

28、當清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時，絞車下方嚴禁有任何人員停留，但必須由專職把鈎工負責將所有人員撤至車場內的安全地點，待把鈎工升至安全地點並向絞車司機發出口頭提升指令後方可提升。當清理水倉下部平巷段需提升絞車時，須由專職把鈎工確認所有人員撤至安全地點後，再向絞車司機發出提升信號方可提升。

29、清倉隊每班必須指定專門的安全負責人進行現場跟班和指揮。

30、因水倉坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒。

31、通風組必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。

32、其餘一律按相關規程進行作業。

擴展閲讀

井底臨時水倉清淤措施

根據實際生產需要，礦上安排施工隊對副井臨時水倉進行淤泥清挖工作，為確保施工安全和保證工程質量，制定以下安全技術措施。

一、位置：

副井臨時水倉。

二、技術要求：

1、清理前安裝好污水泵，將抽水管路接到副井井口地面排水渠。

2、將水倉內原沉澱的煤淤泥全部清挖乾淨。

3、排水後，將淤泥用鐵鍬掏出地面，煤泥沉澱後，施工隊將淤泥塊裝車運走。

三、安全技術措施：

1、每班必須有一名安全員、瓦斯員現場跟班，負責清挖水倉的全面安全工作，並協調處理水倉的不安隱患。

2、清挖水倉前要認真檢查工作範圍內的支護情況，發現有原砌牆有壓酥、損壞、支護無力等不安隱患時要用坑木將頂及兩邊打好點杆由外向裏處理，確保安全清挖水倉。

3、水倉口的渾水泵要安放固定好和接好管子，一切不安全隱患必須在施工前徹底整改好。

4、清挖前要將渾水泵進行空載試運轉，有故障必須及時處理。

5、水倉的清挖工作必須由外向裏有序進行。人員進入水倉攪動淤泥前，必須作防滑處理，用枕木、50mm厚木板或在底板掏槽，然後在巷幫系粗繩，以便人員進出。

6、水倉內作業時每班必須安排一名有經驗的安全員專職看頂、觀察煤泥牆，如有不安隱患時必須先處理好再施工，水倉裏作業時必須穿好防護連衣雨褲在水倉裏工作，並有1人專職負責安全監視工作。

7、每班必須有一名電工現場值班負責機電設備維護工作，保證電氣設備完好，嚴禁出現失爆現象。

8、通風區每班要有瓦斯員檢查副井水倉內氣體變化情況，如瓦斯濃度超過0.5%、二氧化碳濃度超過1.5%時嚴禁人員進入副井水倉以裏，處理好氣體當CH4小於0.5%、CO2小於1.5%時再施工，施工時每班應有一部便攜式瓦檢儀，以便隨時掌握副井瓦斯變化情況。

9、清挖水倉在軌道巷施工時必須把好口，非經當班負責跟班隊幹允許，嚴禁車輛通過該區域前後各10m，並將車輛掩好。

10、人員在通過大巷及行走必須先行瞭望，“一站、二看、三通過”，確保人身安全。

11、施工人員佩戴齊全有效的勞動保護用品，紮緊褲管袖口，施工中做好相互配合，防止污水濺入眼睛及工具誤傷人員、排水口朝向有人處等。

12、參加施工人員必須認真學習本措施。

好了今天小編的介紹就到這裏了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!