河道應急預案（精選7篇）

河道應急預案（精選7篇）

河道應急預案 篇1

隨着我國城市建設速度的加快，及工農業的快速發展，河道人為破壞的影響較為嚴重，垃圾的傾倒及污水的排放，使當前河道中的水質不斷惡化，不僅水生物在不斷的減少，而是河道淤堵的較為嚴重，嚴重影響了防洪功能的發揮，同時大規模的採砂活動，使河道堤岸失穩的情況嚴重。同時由於雨水多少的原因，也會導致河道內發生洪水及泥石流災害，或是河道乾涸，影響人們正常的生產生產用水需求等。這些情況的存在，使河道治理更具有迫切性，因此，需要對河道進行有效的治理，從而實現資源的有效利用，使河道的功能性得以最大程度的發揮。

1 河道治理的意義

在城市快速發展過程中，由於工農業生產的快速發展及人口的不斷增加，導致所需要排出的廢水量不斷增加，再加之監管方面的不完善，所以導致大量廢水未經處理即排人河道當中，使河道內的水質受到嚴重的污染，不僅影響了城市的生態環境，同時也使城市的形象受到較大的影響。近幾年來，我國各地方都加大了對城市河道治理的力度，並取得較好的成效，不僅使河道的防洪、排水和排污能力有了較大的提高，同時也美化了城市的環境。河道治理是一項需要長期堅持的一項系統工程，其涉及的專業較多，所以需要從全方位對於河道治理進行考慮，不僅要使河道的功能性得到快速的恢復，同時還要使河道滿足人類生存的要求，使其成為城市發展的載體。環境是人類生存的根本，目前我國生態環境受到了嚴重的破壞，隨着生態環境的不斷惡劣，使我國的水資源受到了較大的影響，而排水系統的鋪設和清潔劑的大量使用，又進一步與水中的生物進行氧氣的爭搶，加速了生態系統惡化的程度，再加之人類活動的增多，也使水體受到不同程度的污染。所以加強河道治理具有非常重要的意義。

2 河道治理的方法

2.1 從源頭上進行治理

我們應該先從源頭抓起。河流在山澗中彙集而成，而一旦遇到暴雨或者連續的陰雨天，雨水就會順流而下，而河流兩邊的鬆散尤其顆粒大的固體物質就會隨着雨水直接進入河道，長年累月可以使河牀抬高，而部分大顆粒就會在河道當中形成堆積，擠佔河道，從而迫使河流改道氾濫。我們針對這一情況應在保持現有良好植被，進一步增加植被的覆蓋率，禁止亂砍亂伐，新建工程務必做好水土保持工作，只有河道源頭的植被增加了，才能更好的涵養水分，緩解水流的速度，而且對於土壤起到一定的保護作用，使泥土不易被雨水沖走。

2.2 對中小河道進行有效治理

在對中小河道進行治理時，我們需要根據河道的不同情況來採取不同的治理方法。對於河道斷面較窄的地方，則需要進行拓寬處理，而對於曲折較大的要河段，則應該進行取直處理，對於堵塞地段，應進行有效的疏通。做好護岸工作，對於衝撞嚴重的河道，需要採用於砌塊石來進行護岸，而且需要立砌，保持磚面的平整度。對於一些堤壩由於受到衝擊性較大，所以需要將砂石用鐵線網罩住，對於沖刷嚴重的河段，則需要採用漿砌石來進行護岸，但由於這種護岸比較容易在受到沖刷時而受到不同程度的破壞，所以其基礎需要進一步加深。而對於沖刷特別嚴重的河段，以上各種方法已無法有效的抵抗衝擊力所帶來的影響，所以需要採用鐵絲石籠進行護岸。可以利用分塊拼裝法及整體鋪蓋法進行，這兩種方法都能起到護岸的，有效的避免了大較大沖擊力下對河岸所帶來的侵蝕。

2.3 在河道上游建立閘壩

通過在上游建立閘壩，可以在雨季時將水資源有效的存儲起來，或進行分流，而對於旱季時，可以進行開閘放水，不僅有效的保護了河道的安全，同時也使保證了農業灌溉用水的需求，保證了兩岸百姓農業生產的正常進行。

2.4 使用科學技術

水力學技術是指利用水力構造控制水體的狀態。在水系河道治理中，水力學方法主要包括：引清調水、築壩造流水位以及水力造流，道內的污染物稀釋、提高水質等作法，也可以採取機械除藻的方法。氣浮法除藻技術是一項生物促進技術，也是國外比較流行的治污技術之一，通過對自然並可利用國內外現有的先進成套設備。Ploche系統除藻法：Plocher能量系統是德國專利，無需基建投資，效果理想且無副作用。磁法除藻法：該技術只用於飲用水管道內除藻，未見物的生理功能，提高生物氧化效果，促生劑中含有生化酶能用於河、湖水華控制。超聲波除藻法：超聲波殺滅藻細胞技術，在某些景觀小水體中有應用善競爭性地抑制了耐污型微生物。

3 河道生態化建設是未來河道治理的方向

河流生態系統指河流水體的生態系統，屬流水生態系統的一種，是陸地與海洋聯繫的紐帶，在生物圈的物質循環中起着主要作用。河流生態系統水的持續流動性，使其中溶解氧比較充足，層次分化不明顯。主要具有以下特點：

1)具縱向成帶現象，但物種的縱向替換並不是均勻的連續變化，特殊種羣可以在整個河流中再出現。

2)生物大多具有適應急流生境的特殊形態結構。表現在浮游生物較少;底棲生物多具有體形扁平。流線性等形態或吸盤結構;適應性強的魚類和微生物豐富。

3)與其他生態系統相互制約關係複雜。一方面表現為氣候、植被以及人為干擾強度等對河流生態系統都有較大影響;另一方面表現為河流生態系統明顯影響沿海(尤其河口、海灣)生態系統的形成和演化。

4)自淨能力強，受干擾後恢復速度較快。新興河道治理生態化建設為解決傳統河道治理中帶來的問題提供了良好的方向。

當前我們處於21世紀，科學技術得以快速的提升，在這個大背景下，我國河道治理的新方向即是生態化建設。因為環境是人類賴以生存的根本，生態環境受到破壞，就等於在不斷的失去生存的基礎，所以生態環境的好壞直接影響着人類的生存和發展，因此，需要保護和改善生態環境，從而使水資源、土資源、生物資源和氣候資源得到統一的發展，進而促進社會和經濟發展的進程。因此，人類在生存和發展過程中，對自然環境所帶來的破壞和污染將會導致各類連鎖反應發生，併產生反饋的效應。

4 結束語

河道的治理和改造是一項長期的系統工程，並不是一朝一夕就能完成的，所以在治理工作中需要充分發揮人的主觀能動性，對社會生產力進行有效的協調，加快對河道治理的力度，從而使其更好的為人為的生活和發展服務，發揮更好的保護生態環境的作用。

河道應急預案 篇2

一、編制依據

1、翻身河河道整治工程施工圖紙;

2、有關技術及安全操作規範;

3、南京市渣土運輸、堆棄管理等有關規定;

二、工程概況

上坊新孫家頭泵站及河道治理工程範圍西起外翻身河交匯處東至滄麒路，線路全長440餘米。本工程構築物包括進水口、格柵段、前池、泵房及出水口等單體。工程施工範圍主要包括泵站主體結構、設備安裝調試、河道清淤擴挖、岸牆砌築、土方回填、管線復建、及景觀綠化與周邊綜合建設開發等。

三、清淤施工方案

1、泥漿泵清淤施工方法

根據翻身河河道具體情況，經過實地查看及清淤方案論證，我單位確定採用泥漿泵清淤，並結合長臂挖掘機挖掘施工。

施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

①機械準備：15KW泥漿泵兩台，箱式運土車四台，普通雙橋車輛四台，長臂挖掘機1～2台(視實際情況定)，普通挖掘機兩台。首先沿河道兩側修建臨時施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運，較遠處則用長臂挖機挖掘裝車外運，河道中心處則用高壓水泵衝攪後再用泥漿泵抽至箱式運輸車內外運。

②河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。

③首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在45米至60米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2～3次倒運方能至河道兩側，然後將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。

④由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經過晾曬後方可外運。

2、渣土運輸及棄土場管理

①淤泥運輸

渣土運輸將嚴格按照南京市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。

為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。

②棄土場管理

翻身河河道整治工程棄土方，土方：25304 m3、淤泥：40144 m3;結構物基坑棄方，土方：15300 m3;共棄方量80748m3。

擬定棄土場位於南京市江寧區上坊鎮東南部，棄土場為一片低窪地，面積約為15萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納33萬方土方。

運輸距離：從地塊的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

長臂挖掘機 二台

普通挖掘機 二台

裝載機 二台

20t自卸車 十五輛

交通車 一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我單位擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

河道應急預案 篇3

在人口密集的城市，由於缺乏自然水源補給，污水廠排放的中水成為主要的河湖水源，加之多源徑流污染，導致氮磷營養鹽超標、生境缺損、水體自淨能力減弱等問題，於是水體污染黑臭、富營養化、藻類爆發頻繁出現，導致河道成為了城市的“露天排污道”。

城市河道污染，嚴重影響人民的生活質量和身心健康，導致各地民怨不斷。治理修復水生態、淨化回用水資源、確保生態水的質量，是經濟可持續發展的需要，也是整治當前經濟發展環境的重點，更是構建美麗中國、進行生態文明建設所必須的舉措。

山東恆遠利廢技術股份有限公司以“環保”為己任，改變傳統“頭疼醫頭，腳疼醫腳”的生態治理方式，在積極引進國內外先進技術的基礎上，利用“交叉學科”手段，系統整合多項技術，對城市污染河道的生態修復系統進行科學規劃，建立起了擁有自主知識產權的城市河道生態綜合治理整體解決方案。做為國內城市生態治理解決方案提供商，我公司依託全面的技術優勢，可以提供項目諮詢、工程設計、設備製造、項目建設、運營管理的一條龍綜合服務，從而系統地保證城市生態系統的可持續發展。

我公司提供的生態綜合治理方案分為四個技術環節，可以實現閉環銜接，達到消除污染、變廢為寶、生態循環的效果。

零擴散疏浚技術

受污染湖泊河流，大量重金屬、有機質等沉積到水體下底泥中，我公司通過高精度、零擴散的整套設備不僅實現了水下底泥精確疏浚，並且消除了傳統疏浚帶來的二次污染。

該技術是我公司在引進國際先進技術裝備、結合國內河湖現狀進行優化、改進的新型環保疏浚方法。與傳統的清淤方法相比具有以下優勢：

1、零擴散，無二次污染

新式疏浚方法可根據疏浚要求選用多種設備組合施工。在施工過程中，環保疏浚盒可將水下待疏浚區域密封，通過渣漿泵產生的負壓作用將底泥吸入密封設備內。整個疏浚過程對底泥及水體擾動小，基本無二次污染物產生。

密封設備可以與多種清淤船、挖掘機、長臂吊車配套使用，實現不同工況下的“零污染”疏浚。

2. 疏浚效率高

其核心設備採用美國技術，由機械機構和疏浚盒內射出水流同時擾動河底底泥，負壓作用直接將底泥抽出，避免了傳統攪吸頭作業大量抽水做無用功，從而使其疏浚效率比傳統疏浚方法提高30%。

3. 定位精度高

從美國引進高精度水下傳感器及RTK定位系統。RTK基站固定在岸邊，可覆蓋半徑10公里的施工區，移動端固定在施工船上同時接受基站及GPS衞星信號，使施工船舶水面定位精度達到釐米級。

高精度水下傳感器彌補RTK系統水下定位不足的缺陷，可對水下施工點進行精確定位。系統配備可視軟件，船員在船艙中即可直觀掌握水下施工點的詳細狀況。

此係統定位精度高、適用範圍廣，可以免受浪湧、天氣等不利條件的影響。

4. 可控分選

此功能適用於被重金屬污染的底泥及生活水源地清淤。施工過程中依靠高精度的定位裝置可精確控制施工深度，其核心設備可對施工區域內的物質進行有效分選，如重金屬底泥清淤施工，只清理施工區域內含有重金屬的底泥，不含重金屬的砂石經高壓水流清洗後，留存在河底原位淨化水質。

底泥脱水淨化技術

底泥通過疏浚系統運至下一環節的底泥脱水乾堆環節。經淨化處理的水達到排放標準後回到河湖內，同時對脱水後的底泥進行資源化利用。

目前針對底泥的脱水淨化主要有兩種處理方法：

1、土工管袋法

土工管袋底泥處理法，可實現原位脱水，減少底泥體積和含水率，便於後續的資源化利用。

清淤系統將河底底泥通過管道混合器與相應的藥劑充分混合後衝入土工袋中。清潔達標的水從土工管袋中滲出，固體顆粒留存在土工管道中。

此工藝全封閉式施工，不易形成二次污染，並可實現底泥的無害化處理。

2、機械脱水法

機械脱水法可實現整個脱水工藝的模塊化設計，實際中可以根據泥性及工況條件，選用不同的模塊。

疏浚設備將底泥輸送至泥沙分離機，可將底泥中的河砂按需分離用於銷售或土木施工。分離後的泥漿充入沉降箱進行初步脱水，清潔水流排出，底部濃漿加入藥劑充分混合後，進入離心機或板框壓濾機等設備進行脱水。脱水後的底泥可由輸送帶或運輸車輸送至指定地點進行後續處置。

此方法具有工藝緊湊、吞吐量大、功耗小、減量明顯的優勢。

底泥資源化利用技術

脱水乾堆的底泥經處理後，重金屬及有機質與藥劑發生反應，進行固化。同時因大量的底泥佔用土地，長期存放風吹雨淋仍是污染隱患。我公司經過長期科研攻關，研發的底泥協同固廢生產陶粒輕骨料技術是解決這一難題的最優選擇。通過高温焙燒將底泥變為具有廣泛用途的陶粒輕骨料，並將底泥中的有機質和重金屬固結在陶粒內部，徹底解除了二次污染的隱患。

生態修復技術

利用底泥生產的陶粒因具備多孔、質輕、保温、隔音的特性，具備廣泛的用途。例如超輕通孔的陶粒由於孔隙分佈均勻，滲透能力強、吸水性強，可用於微生物、綠色植物的栽培，進而應用於浮牀生態系統，濕地生態系統等的建設，既有利於植物根系生長，還可淨化各種水系，是處理富營養化水體的理想方式。

同時，通孔陶粒可廣泛應用在城市街道鋪設、綠化帶建設等市政工程，能吸收並鎖住大量雨水，且可吸附塵土，是消除城市內澇，減輕城市熱島效應，改善環境的明智之選。現在國家正大力推行海綿城市建設，如將水體治理-底泥資源化-生態修復運用等閉環銜接，既能消除污染變廢為寶，又能改善民生美化環境，可以實現經濟和社會效益的雙豐收，擁有廣闊的發展前景。

河道應急預案 篇4

時代在向前發展，社會在不斷進步，人類生活水平在逐漸提升，人們對環境生活的質量也更加關注。河道治理與人們的生活密切相關，在治理河道的過程中要充分考慮河道環境對人們生活的影響，進行河道生態建設。河道的生態治理是指在河道陸域控制線內，在滿足防洪、排澇及引水等河道基本功能的基礎上，通過人工修復措施促進河道水生態系統恢復，構建完整、健康、穩定的河道水生態系統的活動。河道是城市的基礎設施中必不可少的一部分，其質量與城市經濟的發展和人民的日常生活都有着極為密切的關係。隨着我國城市化建設速度的加快，為了提高城市的品味，加快城市經濟的發展，相關部門將水環境的建設當成了一項重要的舉措。目前，我國在河道的治理工作中依舊存在着一些問題，這些問題均對我國生態環境的健康發展造成了不良的影響，因此，對河道進行生態治理刻不容緩。1目前生態河道治理中存在的問題1.1河道中的淤積比較嚴重一般情況下，城市中的河道淤泥主要來自於建築泥漿、河道淤泥、陰溝泥和污水處理廠污泥等。由於含有大量的病原菌、寄生蟲(卵)、重金屬及某些難降解的有機毒物，若處置不當，則會對環境造成二次污染。河道中出現較多的淤泥後，尤其是在河道的下游，河道中如果出現了過多的淤泥，就會加重對水體的污染。因此，河道的淤泥給百姓的生命安全以及財產安全均造成了嚴重的影響。1.2河道水面的面積沒有受到保護目前，很多地方的生態河道由於受到了各項建築工程以及農民圈佔等行為的影響，導致更多的建築物和垃圾都被倒入了河道，這對河道水面的面積造成了一定的影響，使河道的截面積越來越小，導致其面積越來越小，不但減小了河道的容量，還影響了河道的正常使用功能。1.3河道沿岸的保護措施沒有做到位河道在長期的發展中，其自然特徵也就發生了一些變化，傳統的河道沿岸的保護措施中，將重點放在了水對河道的沖刷、水土保持等因素，所以説，其保護河道沿岸的傳統結構形式也只有漿砌石、幹砌塊石、混凝土、預製混凝土塊體、鋼筋格賓籠等，而這些保護措施都是比較單一的，並且也破壞了各種植物以及微生物的生長環境，這也違背了現代社會對生態環境的要求。與此同時，還嚴重地影響到了水流的生態功能以及周邊植物的景觀功能。目前，有很多城市在進行河道治理時，都重點追求的是河岸的硬化覆蓋，這種方式只是比較片面的強調了防洪功能，導致河道的形態出現了單一化，而將河道的生態功能放在了次要的位置上，破壞了流動的生態鏈，使生態環境變得越來越糟糕。加上在此過程中對水質造成的嚴重污染，防洪能力逐漸減弱等都是我國當前河道工程治理中存在的問題。2生態河道治理措施2.1在河道設計上體現多樣化在河道設計上應從多個方面、多個層次進行考量，要因地制宜、多種設計方式相結合，以體現河道規劃的集成效用。在河道結構的設計上，可採取縱斷面設計、橫斷面設計等方式。縱斷面設計重點在構造河道蜿蜒性和創建淺灘-深潭序列。建設生態河道的過程中，恢復河道的蜿蜒性可增加棲息地的數量和質量，保持河道的穩定，同時，也可以減少工程的造價、節約成本。創建淺灘-深潭序列是模仿自然界中的河流的縱斷面來設計的。一般表現為深潭和淺灘的相互交替。這種結構可以產生急流、緩流等多種水流條件，有助於生物羣落的豐富形成，因此淺灘-深潭這一序列的創建也是生態河道設計的重要內容。河道橫斷面設計要充分考慮生態、地貌的因素，做好河岸邊坡、堤線距水面距離等佈局。在護岸設計上，也要根據河流自身特點、結合具體的生態情況來考量，重點關注點應是保護河流生物的生存和繁殖環境。比如可建設適合蛙類生存的兩棲塊體護岸等。目前，經常採用的是石籠網生態護岸，這是當前的發展趨勢。石籠網生態護岸又分為柔性護岸、直立式護岸、自嵌式植生擋土牆(魚巢磚)護岸等形式。石籠網生態護岸具有防洪、景觀、自淨等功能，對重建“自然型”河道也有很好的作用。2.2對河道岸坡加強防護河道治理，岸坡防護也是一個不容忽視的內容。重點是設計生態護坡。岸坡原始的形態和原生的植被如果符合生態護坡的標準，則要儘可能保持原貌，或者局部少動。岸坡防護，要少用漿砌石或混凝土護坡等形式。石材護岸雖然成本較為低廉，且石材抗衝擊、抗沖刷能力強、結實耐用，但並不是必要的形式，採用何種形式的護坡要根據具體情況進行優選。石材護坡以及拋石護坡，應選用天然石材，如卵石、礫石、流石等。石材粗糙的表面有利於微生物附着，石材之間的間隔和空隙也為河道里的生物提供了棲息地。再者可以採用木材護坡，常見的有木樁柵欄護坡、樹根扎捆護坡、活性木格框護坡等。還有一種作用獨特、具有不可替代功能的植物護坡也被廣泛運用，主要有草皮護坡、樹枝護坡和水生植物護坡等。2.3水質修復設計水質修復設計主要分為兩個角度，即空間設計、治理方法選擇。在河道生態治理中，人們可以根據植被屬性、生長狀況等了解水面變化，在周邊佈置不同類型的植物，提高河道的生態吸收能力。佈置水面植物時，人們一定要考慮航運與泄洪因素，滿足兩者需求後，才能進行佈置。生態河道治理期間，人們可以從以下角度選擇治理方法：微生物強化異位脱氮技術、異位除磷技術、外源生態消減技術、水體復氧及淨化技術。選擇生態治理方法的第一條件是適合本地河道現狀，同時人們要考慮河道景觀、河道空間佈置、通航、排洪等因素，以水體生態系統修復為目標，從污染源控制、水生態治理與修復兩方面着手，最終全面恢復河道生態系統。2.4劃定河道生態空間根據當地實際情況，劃定河道生態空間範圍，清除生態空間範圍內的河障。在生態空間範圍內合理佈局，與周圍城鎮相互作用，以降低開發為理念，整合綠色生態的空間規劃，逐步恢復河道生態空間內的生態功能，形成由點及線，由線到面的綠色生態體系，構建健康而開放的生態空間系統，並以此反哺周圍城鎮，帶動地區的經濟發展。2.5注重長期維護保養整治水環境、提高河流水質，需要建立完善的機制，以制度建設來保證治理的長效。河道邊坡治理作為河道整治的重要組成部分，也要形成常態化。河道生態治理的長效管理必須結合水環境整治，做好“結合”的大文章，綜合治理，常抓不懈。目前，生態型河道的建設成為了水務工作的一項重點內容，為了極力營造人與自然的和諧共存的優美水環境，我們水務工作者正在積極地尋求更加合適的建設方案。建設生態型河道是社會發展過程中的一個重要項目，也是一個複雜的系統性工程，在建設過程中應高度重視規劃論證工作，注重目標的合理選取，注意施工管理的規範性、時效性，要重點處理好整體和局部等關係，既顧及景觀和實用，又考慮安全及成本，形成集防洪、防崩、生態、親水、景觀、休閒等功能於一體的綜合水利工程，爭取建設效益的最大化。結束語河道生態治理是保證河道生態功能正常發揮的重要手段，優化河道生態治理技術，能夠幫助城鎮更快地恢復和發揮河道的正常功能。與此同時，河道生態治理可以促進河道生態的可持續發展，改善城鎮建設期間的生態環境。

河道應急預案 篇5

一、編制依據

1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

2、有關技術及安全操作規範;

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定;

4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗;

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為120xx年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一)、浮船清淤施工方法

根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。 施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一隻(用四隻5m×5m×1.5m浮船連接為一體)，長臂挖掘機一台，普通挖掘機兩台。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一台沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩台挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。

二)、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3;結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3;共棄方量552755 m3。

擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

三、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船(5m×5m×1.5m) 四隻

長臂挖掘機 一台

普通挖掘機 三台

裝載機 兩台

20t自卸車 15輛

交通車 一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

四、安全質量保證措施

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。

③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每週開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。 ②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。

③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

五、環境保護及文明施工措施

①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水窪、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：

a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。

河道應急預案 篇6

城市河流作為城市的命脈，不僅有水體循環、水土保持、貯水調洪、水質涵養等功能，而且還能調節温濕度、改善城市小氣候，健康的城市水體環境是城市可持續發展的重要保障。城市“因水而生、因水而興”，然而隨着經濟的快速發展和城市化的加快，我國許多城市河流水質污染和生態退化問題十分突出，甚至出現了季節性和常年性水體黑臭現象。因此，解決城市河流的污染、恢復河流的生態和社會功能問題仍然是許多城市可持續發展過程中亟待解決的關鍵任務之一。

城市的景觀河道水體污染主要是污染源的侵入，如天然降雨、大氣中的揚塵、生活垃圾的侵入，長期積累的河底淤泥及淤泥釋放的有害物質。加上水體缺少必要的循環，溶解氧過低，缺少水生動、植物生存的環境，使水體逐漸失去自淨能力，加上河道底泥長期未清，使底泥不斷釋放分解為N、P等營養鹽，導致水體富營養化，水體逐漸變綠，藻類瘋長，最終導致“水華”現象，產生異味，容易發黑發臭。

開展河道綜合整治是恢復提高河道基本功能的根本措施，是提高水資源承載能力，改善生態環境的有效途徑，是打造綠色生態河道的客觀需要。

在整治過程中，應遵循以下基本原則：

(1)安全性：河道整治的目的不僅僅是為了防洪排澇安全,更重要是為了供水安全、生態用水安全和水環境的質量安全。水安全體系是構成河道生態系統的基礎條件。

(2)生態性：生態性是指河道整治應滿足生物的生存需要,保證河道生態的健康發展為基礎。河道整治應以生態性為基本原則，儘量保留原有的生物羣落及其棲息地，促使水體自然循環與淨化，實現河道生態系統可持續發展。

(3)自然性：蜿蜒曲折是河道的天然屬性，因此在河道整治中，應儘量保持河流的自然地貌特徵，維持自然的水文過程，為水體自然流勢創造條件。

(4)地域性：不同區域具有不同的特點，這種地域的差異性和特殊性要求人們在進行河道綜合整治過程中不能照搬照抄，要因地制宜選擇適應的整治措施。如流經城鎮居民區的河段在整治過程中宜注重景觀功能，滿足人們迴歸、親近自然的要求，把水利工程和城鎮景觀結合起來，造當地濃郁的人文氣息。

河道黑臭水體的治理方法主要有以下幾種：

1. 物理方法：

①引水換水用“以清釋污”方法對污染水體進行稀釋，可以使水體黑臭關鍵性水質指標總磷和有機物污染指標、高錳酸鹽指數濃度等有所下降。但對於蓄水量較大的水域，補水量太小起不到淨化效果，而提高補水量又造成水資源的大量浪費，費用高昂。所以“引水釋污”只是起到一個“治標不治本”暫緩效果，對於富營養化嚴重的湖泊，採用“引水釋污”不是一個長久之計。②底泥疏浚“清淤挖泥”可減少積存湖內的大量有機碳、氮、磷等營養物質，增大湖的蓄水量，是減少內源性污染、減輕水體黑臭的有效途徑和措施。但是大規模清淤，可能會破壞湖泊原有的生物種羣結構和生境，削弱其自淨功能，對生態修復帶來負面影響。

2.曝氣復氧法：

曝氣復氧對消除水體黑臭的良好效果已被國內一些實驗室試驗及河流曝氣中試所證實。其原理是進入水體的溶解氧與黑臭物質(H2S，FeS等還原物質)之間發生了氧化還原反應。對於長期處於缺氧狀態的黑臭河流，要使水生態系統恢復到正常狀態一般需要一個長期的過程，水體曝氣復氧有助於加快這一過程。由於河道曝氣復氧具有效果好、投資與運行費用相對較低的特點，已成為一些發達國家如美國、德國、法國及中等發達國家與地區如韓國、香港等在中小型污染河流污染治理經常採用的方法。對於污染情況嚴重，污染長期排入的水體需配合生物方法及生態措施，因此，可做為輔助生物—生態修復的方法之一。

3.化學方法：

化學絮凝處理技術是一種通過投加化學藥劑去除水層污染物以達到改善水質的污水處理技術。近年來，化學絮凝處理技術在強化城市污水一級處理的效果方面得到了越來越廣泛的研究與應用，而隨着水體污染形勢的日趨嚴峻，對嚴重污染的水體如黑臭水體的治理，化學絮凝處理技術的快速和高效也顯示其一定的優越性。但是由於化學絮凝處理的效果容易受水體環境變化的影響，且必須顧及化學藥物對水生生物的毒性及生態系統的二次污染，這種技術的應用有很大的侷限性。

4. 生態濕地修復法：

生態濕地具有降解污染物，淨化水質的功能，使污染水體流過生態濕地逐步降解污染物，提高水質標準。但是生態濕地要求面積大，淨化效率低。目前，在上海經濟發達的中心城區不具備建造大型生態濕地的條件，而且對於重污染水源無法治理，甚至會使生態濕地遭受破壞，植物死亡產生腐蝕質，釋放到水體中，造成更嚴重的環境污染。

5. 配水、調水方法：

配水、調水對某一城市、區域是一個較為理想的方法，見效快，成本底，但是配水、調水不是真正解決污染水體的方法，只是將污染水體從某一區域轉移到另一區域，是上游向下遊的轉移。如果大家都採用此方法，可以説是污染水體的循環，是一種“惡性循環”，無法從根本上解決問題。

6. 生物—生態水體修復技術

生物—生態水體修復技術主要是利用天然存在的微生物，在人為的干涉下，在一定的生存環境條件下，經過原位培育，增加微生物活性能力，通過微生物生命活動，將有機物轉化為無機物，逐步恢復水生生態系統，目標是恢復水體的自淨功能。

生物—生態水體修復技術治理污染水體方法很多，如建造人工濕地、生物氧化塘、生物濾牀、生物激活劑等，但其核心內容就是利用載體將有益微生物培育成優勢羣落，激活其活性能力。由於水體污染成因不同，有害物質的成份也多樣性，在治理污染水體的技術上採用單一的技術是很難治理污染的水體，必須有針對性的、採用綜合性的技術。在實踐中將物化(人工增氧)和微生物栽培技術相結合，整治景觀河道是比較理想的方法。這在國內外已有很多案例。

河道應急預案 篇7

一、概況：

根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定採用老魏河作為蓄水通道。經現場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約20xx米。

工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於老魏河清淤疏浚的工作。擬採用多台履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋台基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據清淤長度分段設置，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：圍堰修築完成採用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三台挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一台挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二台在邊坡上方，將第一台挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三台在最後方，將第二台挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬採用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋樑基礎，橋墩周圍採用人工清理。安莊橋和唐莊橋下淨空較低，且橋面較寬，14米，採用挖掘機鈎鏟後退法將淤積物趕出橋面範圍，再挖出河岸。鈎鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。

5、清理：灘地內淤積物經晾曬脱水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續;

2、沿途清淤工作面範圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協調剷除;

3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路;

4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護;

5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌;

6、污泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止污染道路;

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木;

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6台，自卸車12輛，裝載機2台，推土機2台。

3、污水泵6台套，潛水泵4台套。