企業每月之星評選方案（精選3篇）

企業每月之星評選方案 篇1

為加強公司企業文化建設，不斷增強企業向心力和凝聚力，提高工作效率，有效地激勵工作業績突出、綜合表現優秀的員工，公司將開展“月度之星”、“季度之星”評選活動，具體方案如下。

一、評選原則

1、堅持全員參與，層層推動的原則；

2、寧缺毋濫，樹立典範的榜樣作用，激勵優秀員工；

3、堅持公開、公平、公正的原則。

二、評選週期

月度之星每月組織一次評選，季度之星每季度評選一次。

三、評選範圍

凡在本公司入職滿3個月的員工，均可參加評選。

四、名額分配

以各車間或部門為單位組織評選，每月可評選“月度之星”員工各一名或多名。季度之星可從“月度之星”中選取，也可從整個大團隊中選取一名。

五、評選標準

1、工作態度端正，熱情高漲、積極主動、服從調度，不計較個人得失，有樂於奉獻的精神。

2、善於溝通，關心他人、團結互助，有較強的團隊意識。

3、工作中，技能特長突出，能夠出色完成本職工作，熟知本崗位規定和知識，不發生工作差錯、違紀行為，能獲得同事的好評。

4、敬業愛崗，忠誠於公司；認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底。

5、工作創新能力強，學習能力強。

六、評選流程

1、部門推薦。各部門負責人，組織本部門的評選工作，對照評選指標，在本部門中產生優秀個人，並於當月25號前報部門經理，如當月沒有合適人選，可不報。

2、候選優秀個人公示。由生產部組織各相關部門負責人對推薦和選取的人選進行資格審核，確定名單，審核後由總經理批准，批准後的名單于下月的1-5日向全體員工公示上月“月度明星”候選人名單。公示期間，員工可就候選人是否合適當選“月度明星”向綜合管理部提出質疑，綜合管理部將予以核實，並根據實情作出處理。

3、公佈名單。公示結束後，最終召開頒獎會議，並將當選“月度明星”在公司宣傳屏幕上公示表彰。

4、“月度明星”評選流程除週期是三個月以外，其餘與“月度之星”流程相同。

七、獎勵辦法

1、獲得“月度明星”稱號的員工，可獲得由公司提供的獎金1000元，並頒發證書。

2、獲得“季度之星”稱號的員工，可獲得由公司提供的獎金3000元，並頒發證書。

3、“月度明星”、“季度之星”的評選結果將記入員工個人檔案，公司的優秀員工將從“月度明星”、“季度之星”評選結果中優先產生。

企業每月之星評選方案 篇2

一、計劃概要

1、年度銷售目標7000萬元；

2、經銷商網點50個；

3、公司在自控產品市場有一定知名度；

二、營銷狀況

（1）20xx年是數控五軸模擬訓練機“探市場、入市場”的時機，首先採用“市場跟隨者”策略；在完成如下20xx年營銷目標後，20xx年斐克可由“跟隨者”策略轉為“挑戰者”策略，在產品佔有率不斷提升的情況下，20xx年由“挑戰者”策略轉變為“領導者”策略。

（2）實施整合營銷策略。利用綜合優勢開展橫向一體化(渠道策略－市場拓展策略－服務策略)的市場拓展策略。

（3）迅速建立銷售網絡體系，以直銷模式為主，以分銷渠道為輔，在1-2年的時間裏，採用雙模型共存的形式。

（4）努力塑造“斐克”公司形象和“數控五軸模擬訓練機”產品形象。充分利用公共關係和媒體宣傳，創造市場需求，引導消費。

（5）完成（完善）產品的CIS策劃，為市場拓展作好視覺形象方面的準備。

（6）建立一隻組織健全的銷售隊伍，完善銷售隊伍的管理機制、培訓機制、獎罰機制等。

三、營銷目標

1.產品應以長遠發展為目的，力求紮根高校。20xx年以建立完善的銷售網絡和樣板工程為主，銷售目標為7000萬元；

2.擠身一流的產品供應商;成為快速成長的成功品牌；

3.以數控五軸模擬訓練機帶動整個模擬訓練機的銷售和發展。

4.市場銷售近期目標：在很短的時間內使營銷業績快速成長，到年底使自身產品成為行業內知名品牌，取代省內同水平產品的一部分市場。

5.致力於發展分銷市場，到20xx年底發展到50家分銷業務合作伙伴;

6.無論精神,體力都要全力投入工作，使工作有高效率、高收益、高薪資發展；

四、營銷策略

如果數控五軸模擬訓練機要快速增長，且還要取得競爭優勢，最佳的選擇必然是——“目標集中”的總體競爭戰略。隨着經濟的不斷快速發展、城市化規模的不斷擴大，空調自控產品市場的消費潛力很大，目標集中戰略對我們來説是明智的競爭策略選擇。圍繞“目標集中”總體競爭戰略我們可以採取的具體戰術策略包括：市場集中策略、產品帶集中策略、經銷商集中策略以及其他為目標集中而配套的策略四個方面。為此，我們需要將湖南市場劃分為以下四種：

戰略核心型市場---北京，上海，天津，湖南

重點發展型市場----朝陽區，黃埔區，和平區，懷化

培育型市場-----婁底，衡陽，邵陽

等待開發型市場----吉首，永州，益陽，

總的營銷策略：全員營銷與採用直銷和渠道營銷相給合的營銷策略

1、目標市場：

由於數控五軸模擬訓練機的特殊性，因而它所針對的目標市場為組織市場中的高校和企業，即主要集中在機械學院市場和生產型企業市場。

高校市場具有如下特點：

①普通高校以及大專中專院校基本上都設有機械專業，在學業上，學生需要研究和學習這種設備。

②普通高校，包括一些機械學院，用於購買這種學習設備的資金有限，因而不可能購買國際市場上此類昂貴的五軸聯動機牀（國際上的這種高科技五軸聯動九十年代末期，多媒體技術及互聯網應用日臻成熟，家用電腦日益普及人們對知識的需求更趨強烈，為教育軟件市場營造了更為優越的市場環境。但教育軟件的市場不僅沒有獲得爆發性的增長，反而處於停滯甚至萎縮狀態，為何市場存在的強烈需求的產品得不到用户的認可呢？

綜合起來，原因主要有以下幾點：

(1)對教育軟件認識不深刻，將教育軟件作為電子教材和題庫，對學科教育模式及學生努力的培養不夠重視。

(2)沒有體現計算機輔助教育在交互性與特別化教學的優勢。當前的.教育軟件並沒有發揮計算機輔助教育的優勢，基本上沒有交互性功能，更談不上特別化教育，不能滿足教育的現實需求。

(3)教育軟件的開發缺乏規範而行之有效的運行機制，造成教育軟件缺乏權威性、科學性與實用性。

2、產品策略：

用整體的解決方案帶動整體的銷售：要求我們的產品能形成完整的解決方案並有成功的案例，由此帶動全線產品的銷售。

3、價格策略：

高品質，高價格，高利潤空間為原則；制訂較現實的價格表：價格表分為兩層，媒體公開報價，市場銷售的最底價。制訂較高的月返點和季返點政策，以控制營銷體系。嚴格控制價格體系，確保一級分銷商，二級分銷商，項目工程商，最終用户之間的價格距離級利潤空間。為了適應市場，價格政策又要有一定的能活性。

4、渠道策略：

（1）分銷合作伙伴分為二類：一是分銷客户，是我們的重點合作伙伴。二是工程商客户，是我們的基礎客户。

（2）渠道的建立模式：

A.採取逐步深入的方式，先草簽協議，再做銷售預測表，然後正式簽定協議，訂購第一批貨。如不進貨則不能簽定代理協議；

B.採取尋找重要客户的辦法，

通過談判將貨壓到分銷商手中，然後我們的銷售和市場支持跟上；

C.在代理之間挑取競爭心態，在談判中因有當地的一個潛在客户而使我們掌握主動和高姿態。不能以低姿態進入市場；

D.草簽協議後，在我們的廣告中就可以出現草簽代理商的名字，挑取了分銷商和原廠商的矛盾，我們乘機進入市場；E.在當地的區域市場上，隨時保證有一個當地的可以成為一級代理的二級代理，以對一級代理成為威脅和起到促進作用。

（3）市場上有推，拉的力量。要快速的增長，就要採用推動力量。拉需要長時間的培養。為此，我們將主要精力放在開拓渠道分銷上，另外，負責大客户的人員和工程商的人員主攻行業市場和工程市場，力爭在三個月內完成4~5項樣板工程，給內部人員和分銷商樹立信心。到年底為止，完成自己的營銷定額。

5、人員策略：

營銷團隊的基本理念：A.開放心胸；B.戰勝自己；C.專業精神；

（1）業務團隊的垂直聯繫，保持高效溝通，才能作出快速反應。團隊建設扁平。

（2）內部人員的報告制度和銷售獎勵制度

（3）以專業的精神來銷售產品。價值=價格+技術支持+服務+品牌。實際銷售的是一個解決方案。

（4）編制銷售手冊；其中包括代理的遊戲規則，技術支持，市場部的工作範圍和職能，所能解決的問題和提供的支持等説明。

企業每月之星評選方案 篇3

為妥善處置20xx年春運突發事件，確保我市春運工作順利開展，實現“安全、暢通、有序、優質”的工作目標，根據上級春運工作要求，結合我市交通運輸實際，針對春運可能出現的各種突發情況，特制定交通運輸系統春運工作應急預案。

一、指導思想

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的停運、突發客流高峯嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

二、組織領導

為及時處置春運突發事件，局成立春運突發事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發情況組織、協調、處置等工作。

春運突發事件一旦發生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。

三、突發事件預測

我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發事件：一是客流高峯期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現停運、停運現象。五是春節前後，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是壞人襲擊的目標，有可能發生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峯，可能發生疾病傳染等情況。

四、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

五、應急處置措施

1.客流高峯期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，並根據需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業

2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業停開班車，並密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋樑、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區周邊出現遊客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運遊客。

責任單位：市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業

3.車輛發生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力，在短時間內趕赴事發地疏運、分流旅客。一旦發生交通事故，要立即上報事故情況，並協助運輸企業配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點，快速修復，儘快投入春運。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業

4.個別線路或出租車出現停運等現象。由市運管所組織運輸企業和相關人員，及時瞭解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩定。根據需求向有關運輸企業調用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。各有關運輸企業做好相應的配合疏運工作。

責任單位：市運管所、各相關運輸企業

5.客運場站、車輛發生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發生危害社會秩序及公眾生命財產的道路運輸行業恐怖襲擊事件時，立即上報市反恐辦，並啟動《xx市交通運輸行業突發事件應急預案》，應急領導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動，各部門及各運輸企業密切配合，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產損失。

責任單位：局辦公室 、局行業科、各行業管理部門、各有關運輸企業

6.出現燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業科負責與市有關部門聯繫，協調燃料供應單位做好工作，保證春運期間營運車輛的燃油供應。

責任單位：局行業科

7.春運期間發生疾病傳染等情況。春運期間，客運場站作為人員集中地，各運輸企業要加強衞生清潔和環境整治，增強疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時啟動應急預案，進入疫情全面防控。

責任單位：局辦公室、局行業科、市運管所、各有關運輸企業

春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發事件或車輛肇事，要時刻關注事態走勢，保持通信聯絡和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力，儘快平息突發事件或車輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。