用電安全應急預案（通用20篇）

用電安全應急預案 篇1

一、領導小組：

組 長：___

副組長：___ ___

成 員：各班班主任老師

二、學生交通安全應對措施

1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規則。

2、發生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，並迅速將信息上報學校，由學校及時上報鄉中心校領導。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送醫院進行搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現場。

4、採取有效措施，做好善後事故處理工作。

三、職責：

1、發生事故。帶隊領導、老師為第一現場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。

2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

3、責任老師要及時維持好學生秩序，並及時上報學校領導。拉好警戒線，保護好現場。等待救援和處理。

用電安全應急預案 篇2

在基坑施工過程中，施工現場基坑的安全管理工作佔有很重要的地位，因此如何加強基坑施工現場的安全管理，減少基坑坍塌事故的發生，是保證施工安全的重要環節。

一、基坑邊坡支護措施

開挖邊坡坡比為1：1.5，採用錨網噴支護。坡面護坡採用垂直坡面插入直徑10mm長40cm的短鋼筋，縱橫間隔1m，上掛20號鋼絲網，表面噴射厚50mmc20細石砼。施工期間，開挖邊坡線外側3~5m附近設置臨時排水溝，溝寬30cm，溝深40cm，材料採用m7.5漿砌片石。

二、施工注意事項

1、噴射混凝土前應將坡面浮土、碎石清除，並用高壓水沖洗。

2、機械噴射作業前應進行試噴，調節水灰比，使噴射表面光澤平整，骨料分佈均勻，回彈量小。

3、噴射作業應自上而下分層噴射，灰體達到初凝後，立即進行灑水養護，持續7~10天。

4、嚴禁在雨中進行噴射作業。

三、安全措施

(一)挖土方：

1、土方開挖過程中，確保邊坡穩定，設一名專職人員在作業前作業中進行全方位監護，並做好記錄。機械挖土和人工清邊修角時起重臂回轉半徑內嚴禁站人，按合理的順序挖土，邊挖邊清，但不準機械和人同時在一2個地點作業。如夜間施工時要有足夠的照明設施，挖掘機及車輛必須設專人指揮，照明有漏電保護裝置，電線要掛起不準拖地並且保證兩名以上電工配合作業施工。

2、作業前要嚴格檢查坑內外，坑邊有無危險因素，對施工做業人員做好有針對性的安全技術交底。

(二)臨邊防護：

1、挖出的土要隨挖隨時運走，不得在坑邊存放。

2、邊坡上部不準堆放棄土和材料設備等，堆放重物距土坡安全距離不得小於4m，臨時材料不得小於2m。

3、距離坡上線1.5m外用鋼管插入地下做立杆搭設0.6m，1.2m高兩道水平欄杆。

4、夜間掛紅燈警示。(在防護欄杆上部)

5、欄杆刷一米長黑白相間顏色警示。

6、將坑邊上散土和活動碎石清理乾淨。

(三)上下通道：

用鋼管和橋板搭設人行坡道，坡道必須滿足多人同時上下行走，並保證其承載力，坡道底部支撐必須放置在300mm寬的承託板上，不得直接置於土中，坡道要有扶手護欄等齊全的安全設施。不準使用木梯上下，坡道要設防滑條，間距不大於300mm。

四、基坑監護：

設一名專職監護人員，進行全天監測，並做好沉降記錄，如發現有鬆動、變形、裂縫現象，立刻撤離現場作業人員，並及時報告上級有關部門，採取防範措施，確保安全生產。

五、排水措施：

1、除開挖邊坡線外水溝以外，在坡底周邊距基坑邊緣1m處開挖排水盲溝，寬500mm深300mm的連通坑道通積水坑1m×1m×1m，保證及時用水泵將積水排走，不致浸泡邊坡和影響作業。

2、備有2台水泵和配套的配電箱，開關箱，電線等，使用水泵時，水泵電線不準拖地，仔細檢查電纜是否有破損等現象。

3、備有水靴，雨衣褲。

4、邊坡坡面上如有大量滲水時，應設置過濾層，用草包或沙包防止邊坡滑入坑內，隨時清理積水坑。

5、棄土應及時運出，如需要臨時堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑邊距離應按挖坑深度，邊坡坡度和土的類別確定，乾燥密實土不小於3m，鬆軟土不小於5m。

6、為防止坑底擾動，基坑挖好後應儘量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工，如不能立即進行下一工序時，應預留15~30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。

六、操作安全技術措施

1、現場施工人員必須進行技術交底，並持證作業，掛牌負責，定機定人操作。

2、所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

3、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。

4、加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，並會同維護單位做好應急處理。

七、基坑開挖安全交底

1、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律;

2、嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改;

3、基坑開挖前，應先檢查瞭解地質、水文、道路、附近建築物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況，發現異常，立即採取應急措施;

4、作業前要全面檢查開挖的機械、電氣設備是否符合安全要求，嚴禁帶"病"運行，基坑現場排水、降水、集水措施是否落實;

5、作業中應堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護，後開挖的原則，防止坍塌;

6、基坑周圍嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施;

7、基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和"一機一閘，一漏一箱"要求，抽水時坑內作業人員應返回地面，不得有人在坑內邊抽水邊作業，移動泵機必須先拉閘切斷電源;

8、汽車運土，挖掘機剷土時，應有人指揮，遵守現場交通標誌和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛;

9、基坑開挖過程，應按設計要求，及時防護工作;

10、基坑開挖至設計標高後，坑底應及時封閉，及時進行下一道工序施工，防止基坑暴露時間過長;

11、開挖過程，如需石方爆破，應制定包括藥量計算的專項安全作業方案，報公安部門審批後才準施爆，並嚴格按有關爆破器材規定運輸、領用、存放和管理(包括遵守爆破作業安全規程)

12、夜間作業應配有足夠照明。

八、雨季、夜間施工措施

1、防止基坑壁受雨水的浸泡。除作好排水工作外，對險要地段，用彩條防水雨布鋪設2m寬防雨帶，確保不再出現坍塌現象。

2、施工用的機械設備要搭好防雨棚;配電箱、櫃、板設置防雨罩，電線電纜按規範騰空架設、切實作好漏電短路保護工作。

3、腳手架及關鍵部位要有防水浸、防滑措施。

4、施工現場要搭設雨棚，必要時施工人員應穿防水雨衣，確保施工人員及作業面不受雨淋。

5、加強雨季施工的領導和管理工作，發現問題及時解決，不留後患。

6、土方機械除坡道口外，均不得進入基坑坡頂3.0m以內範圍，以免加劇坑周圍地表變形。

7、各車輛均應專人駕駛，加強備件備品管理和現場維修，以確保機械車輛正常運行。

8、為保證夜間施工安全，應有充分照明條件，挖掘機周圍配備2~3個活動燈架，場內汽車出口、入口均應設置照明燈，出入口設醒目標誌。

9、各車輛司機禁止酒後作業，疲勞駕駛，車輛出場後要保證不撒土，不帶泥水。

10、土方車出場時應沖洗車輪，嚴禁將車輪上的泥土帶至場外道路。

11、施工時應注意保護周邊環境，如防止揚塵污染，防止水源污染和降低施工噪音等。

12、施工現場設專職安全員，以負責現場道路的交通安全及場地車輛進出口的交通安全。

13、挖掘機臂下及其回轉半徑範圍內嚴禁站人。

14、施工現場應設專人進行指揮車輛，運輸司機服從現場人員管理。

15、當場外道路發生擁堵現象時，在土方車輛出入口有專人負責交通安全及疏導。

用電安全應急預案 篇3

下水管道如何安裝，安裝需要注意哪些事項?下水管道安裝要檢查水管及連接配件是否有破損，預先考慮好牆磚的厚度，牆體和地面下少用或不用鏈接配件。下面和小編一起系統的瞭解下下水管道的安裝方法及注意事項。

一、下水管道安裝方法

1、在安裝下水管道前首先要做的就是檢查水管及連接配件是否有破損以及裂紋等現象。

2、在安裝下水管道的時候，還要預先考慮好牆磚的厚度。

3、牆體和地面下都儘可能少用或者是不用連接配件，這樣就可以減少滲漏的隱患，並且連接配件的安裝要保證牢固以及無滲漏情況。

4、在設計下水管道時要考慮家中洗衣機的用水龍頭安裝位置，下水的佈置等，同時也要注意電源插座的位置是否合適。

二、下水管道安裝注意事項

衞生間水管基本都是從房頂過，因為這樣可以減少人為損壞的機率，並且冷熱管的接口、出口處必須平行，通常都是熱管在左，冷管在右。在設計時整個管道都應儘量避彎曲，要儘可能運離電路，管卡的位置坡度等也要符合需求，每個閥門都要安裝平整，以便於日後的使用和維護。

在安裝熱水管時需要注意的是區別熱水器的進水口和出水口，在進水口處接上總閥門，出水口處接通向衞生間的管道，安裝好之後先打開閥門確定是否有漏水情況的發生，然後在衞生間安裝好水龍頭、花灑頭即可。

衞生間是整個家庭中最陰暗，最易聚積濕氣的地方，因此通風就特別關鍵，如果能在衞生間裏設計一個窗户最好，若是沒有這個條件，為了不讓衞生間出現發黴、潮蟲等現象，除了安裝排氣扇外，還要避免“包裹”現象的發生，許多人都喜歡把衞生間的管子包裹得嚴嚴實實的，而這恰好就導致了潮氣被包在管道內散不出去，所以就會使衞生間內的濕氣更加嚴重。

用電安全應急預案 篇4

為切實保障20__年春節期間農產品質量安全，防止發生重大農產品安全事故，確保人民羣眾度過喜慶祥和的節日，根據全市春節期間市場供應及食品藥品、特種設備安全工作會議的精神，結合工作實際，特制定本方案。

一、嚴格做好信息核實。各縣(市)區、開發區農業主管部門要開展對春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產企業、合作社、家庭農場等核實工作，掌握生產基地名稱、主要上市品種、面積及春節期間的上市量等信息。

二、嚴格落實日常檢查巡查。一是強化農產品質量安全網絡化監管，明確上市蔬菜、瓜果生產基地的農產品質量安全監管責任人。二是落實對有上市蔬菜、瓜果生產基地的日常檢查，每週不少於1次，重點檢查農業投入品使用情況、生產記錄、農業投入品檔案規範填寫情況，特別是農藥安全間隔期執行情況。認真填寫巡查、檢查記錄，對存在的問題落實整改。

三、嚴格質量安全檢測。一是鄉鎮農產品質量安全檢測站負責區域內春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地進行質量安全抽檢，生產基地及上市產品質量安全監測實行全覆蓋，每週抽查不少於1批次。二是縣級農產品質量安全檢測站在鄉鎮抽樣檢測的基礎上，對轄區內有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低於_%，每週抽查不少於1批次。三是市級農產品質量安全檢測中心主要負責對城區春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低於_%，春節期間抽檢不少於3批次。

四、組織開展專項檢查

根據市政府會議要求，全市各級農業主管部門在春節期間開展為期一個月(2月3日至3月3日)的農產品質量安全專項檢查活動。市農委將對各縣(市)區春節期間質量安全監管工作情況進行督查。各縣(市)區農業主管部門要結合實際情況制定春節期間農產品質量安全保障方案，並針對性的開展檢查活動。

五、做好信息報送工作

各縣(市)區將生產基地情況統計表(見附表1)加蓋公章後，於20__年2月9日下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處，並將電子檔發送至郵箱。各縣(市)區將農產品抽檢情況週報表(見附表2)於每週五下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處。

用電安全應急預案 篇5

一、基本原則：

為進一步強化我公司春運安全生產管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產事故處理應急救援機制，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產事故處理更加規範化和程序化，進一步控制事態的發展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產工作秩序穩定有序。依據有限公司有關文件的規定，針對公司的實際情況，制定20xx年春運安全生產處理應急救援預案：

二、組織機構：

1、為加強春運預案的組織領導，確保公司在發生春運安全生產事故時，各項應急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產應急救援預案領導小組：

組 長：于軍昌

副組長：王新民 樊銀生 張耀先

成 員：高維斌 於 浩 朱海港 張長軍

陳維全 王經宏 房春亮 王 娟

2、領導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點設在公司安保科。

3、領導小組職責：

①負責事故處理應急預案的具體組織實施。

②協調內外部關係，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產事故和應急救援預案的執行情況。

③組織相關人員趕赴事故現場，配合有關部門組織協調搶救和應急處置工作。

④查明事故原因，評估事故損失。

⑤根據事故性質，對有關責任人提出處理意見。

⑥指導安保科制定防範措施。

三、信息報告：

1、各個科室應嚴格執行公司的信息報告制度，當發生安全生產事故時，事故現場當事人和相關人員應利用一切條件，迅速撥打當地的救援電話請求幫助，同時向公司領導小組報告案情。

2、公司在接到報案後，應迅速查明案情，並以電話和傳真方式，在規定時間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。

四、事故報告的時限規定及後果預測：

1、發生一般事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在事故發生後立即報告公司安保科，安保科立即派人趕赴事故現場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安保科按事故等級時間規定上報安全處。

2、發生重大事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在第一時間內報告公司安保科，安保科接報案後，應立即向有限公司安保處報告，並組織相關部門趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作。

3、發生特大事故，事故發生方的駕駛員或承包業主應在最短時間內報告公司安保科，安保科接報後應立即向總公司安保處報告，事故報告時間最長不超過1小時，公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現場，組織協調搶險救援等事故處理工作，並隨時向上級主管部門報告事故變化情況。

4、各科室管理人員應保持通訊聯絡暢通，在預案啟動後及時向公司報告各類有效信息。報告方式採用電話、傳真或專人報告

5、安保科在查明案情後，應根據事故中的人員傷亡情況，財產的破壞程度和事故善後處理以及恢復生產所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進行事故的後果預測，並以書面形式報告有限公司安保處。

五、應急救援預案的啟動程序與響應：

當發生重大以上安全生產事故，立即啟動應急救援預案，應急預案的啟動命令應有日值班領導下達，安保科為預案的具體組織者和實施部門，啟動與響應程序為：

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場處置程序：

①當發生安全生產事故後，事故當事人和相關人員應採取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場，並向當地公安機關和所在單位報告。

②安保科接到報告後，應通過安全網絡立即與公安部門和安全協作單位聯繫，瞭解事故發生的詳細情況，並按規定的內容向總公司報告。

③公司和安保科人員到達事故現場後，應立即會同公安、醫療機構組織搶救傷員和財產，減少事故損失。協助公安部門維持現場秩序，並對當事人再次進行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

⑤製作圖片和事故現場圖，採集行車記錄儀的數據，對事故發生原因進行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

⑦對車輛損失進行勘察，並會同保險公司和物價定損部門，對財產損失進行定損，確定車輛維修地點。

⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人儘快籌集資金。

2、其它事故現場處置程序：

①事故處理相關人員到達事故現場後，應採取措施保護現場，並組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產。

②對事故現場進行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。

③對人員傷亡情況進行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

④對財產損失進行評估，確定事故直接經濟損失。

⑤制定善後處理方案，編制事故調查報告。

六、事故的善後處理：

1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業和承包人合法利益不受損失。耐心的做好説服和解釋工作，在國家規定的賠償範圍內進行賠償。對超出的部分，應及時向上級領導彙報或徵得當事人的同意。

2、對案卷資料應進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的，應根據實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產保全。對在其它安全生產事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。

3、事故處理結束後，事故處理人員應及時對案卷資料統一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車輛由安保科審核登記，報送保險公司辦理索賠手續，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續，其它案件按有限公司相關規定執行。

七、事故報告的內容和事故報告的格式及有關預案的啟動程序與響應的相關要求，按有限公司《安全生產事故應急預案》的通知要求執行。

八、相關要求：

1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執行公司領導小組的指令及預案的規定，形成上下聯動，不得擅自更改領導的指令。

2、管理人員應保持聯絡暢通，服從領導小組調動，及時到崗，堅守崗位。

3、輕微、一般事故由安保科負責處理，重大事故報有限公司安保處協調處理。

4、預案中未涉及到的特殊情況，執行有限公司指令。

5、在執行過程中，應做好相關記錄，預案解除後應及時分析總結，並形成書面材料備案及上報有限公司。

6、本預案自發布之日起執行。

用電安全應急預案 篇6

班會內容：交通安全教育。

班會目標：

1.通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。

2.通過逼真的畫面，真實的數據，使學生在活動中學習交通規則，懂得保護自己，懂得交通安全的重要性。

3.通過本次班會活動，使同學們瞭解一些常見的交通標誌，懂得一些基本的交通規則，並逐步養成自覺遵守交通規則的良好行為習慣。

班會重難點：

培養學生樹立交通安全意識，養成交通安全的良好習慣。

班會準備：

1.準備多媒體課件。

2.準備一些和交通知識有關的的題目。

3.學生自制交通標誌。

4.準備41份“遵守交規，珍愛生命，從我做起”的承諾書。

班會過程：

一、以逼真的畫面，真實的數據，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自己，就是幸福大家。

1.談話導入 ：

同學們，今天上課之前，老師有幾個問題要問大家：你最愛的人是誰?(父母，爺爺奶奶，姥姥姥爺等親人)那他們最愛的人又是誰呢?(學生回答是自己)他們最關心你們的是哪一方面?(學習生活和安全)還記得每天出門前他們説的話嗎?(注意安全，不要在路上玩耍等)

教師根據學生的回答導入課題：家人最愛的人是你們，你們的安全時刻牽動着他們的心。隨着我國現代化建設，城鄉機動車數量在不斷增加，但是修路的速度又老是跟不上，加之有的同學抱着僥倖心理違章上路，所以留下了很多安全隱患，發生交通事故的機率大大增加，給一些家庭帶來了慘痛的代，下面，我們來看一個小短片。

2、看短片談感想。

用電安全應急預案 篇7

為進一步強化營業點員工的安全防範意識，提高員工防盜搶處置能力，貫徹集團安全生產月安全責任目標。財務部於20__年6月14日，在瑪雅海灘水公園閘口廣場開展了一場安全防搶應急實景演練。

財務部負責人及各科室員工共計30人蔘加，水公園安保室4人傾力配合演練。安全員及票務收銀室負責人組織到場員工，對演練方案進行了學習，並參演、觀看了整場演練。

應急

演練

在演練過程中，收銀崗員工手持錢袋返回票房收銀室途中，一名“歹徒”強行奪取搶劫後意欲逃跑。售票員迅速向就近安保隊員進行呼救，並及時上報當值領班、科室負責人以及現場執行的安保隊員，領班聯動報告消防安全中心。

應急

演練

演練結束後，部門負責人對防盜搶演練進行總結髮言。她強調：一是全員需把安全擺在工作之首，先確保自身安全再確保財務安全,以保險為後盾，並做到遇突發事件沉着應對，迅速採取措施，做好取證工作;二是全員須遵守員工宿舍管理規定，嚴禁使用大功率電器，以保證生活安全;三是工作中安全責任從上到下逐層逐級細化，人人有責。

簡約 個性 分割線

應急

演練

此次防盜搶安全應急演練，使員工進一步瞭解了此類突發事件，提高了員工在工作中的警惕性及應對突發事件的處置能力，同時也增強了職工的自我防護意識和安全防範意識，最終達到公司資金、財產及員工人身安全不受損失的目的。

用電安全應急預案 篇8

各位同學，早上好!

5月11日，惠州市博羅縣1名學生溺水，4名同學相救，5人相繼溺水身亡。就在同一天，相隔不遠的梅州市五華縣也發生了類似悲劇，6名國中生相約游泳，1人溺水後，另外5人試圖採取手拉手的方式營救，結果僅有2人上岸。昨日，惠州市博羅縣羅陽鎮發生5名中學生先後落水失蹤的意外事故。昨日上午8時許，羅陽一中的8名八年級學生相約到東江邊沙灘上燒烤。11時左右，1名學生疑誤踩江邊沙石滑入水中，4名學生施救時全部落水失蹤，其餘3名學生立即報警。8名學生中，僅一人會游泳，由於事發地點離岸邊公路有幾十米距離，事發時沒有其他人發現並援助。這是悲劇上疊加的悲劇。四名學生手牽手救人的場景，讓這些年輕的生命在步入天堂之前，給這個社會留下了最壯美的畫面。然而，在對這幾個小生命進行讚美的同時，也存在一個問題：倘若見義勇為可能會導致更大的悲劇發生，這樣的見義勇為還應不應該實施?在這裏很肯定回答不應該實施。為救別人把自己的命搭上，救人的好人遭遇不幸，令人痛心和惋惜。痛定思痛，惠州溺水事件暴露了安全教育的軟肋。設想一下，如果當地在危險水域附近豎立更多的警示牌，如果學校的安全教育更加強並提醒家長課餘時間、週末和節假日加強對孩子的看護和教育，那麼也許悲劇就不會發生。

生命至上。我們的學校教育，當然應該鼓勵孩子要勇敢，樂於助人，不能見死不救，但更要教育孩子樹立防範意識和安全意識，讓他們明白生命的寶貴，讓他們從小就懂得尊重生命、珍惜生命，要學會保護自己;要教育孩子做力所能及的事，而不是做力所不能及的事。無錫市夾城裏實驗國小德育處主任陳輝平就特別提醒學生，發生溺水事件，同學們應該採取撥打110多種施救方式：“往往有個誤區，小朋友自己去拉，越拉越多，這是最危險的，在這種情況下，小孩子是不能自己去救的，一定要叫大人。”

五一將至，為了使同學們能過一個快樂而安全的假期，希望同學們時刻把安全教育記在心頭。做到“不安全的事絕對不做，不安全的行為不幹，不乾淨的食物不吃，不安全的車不坐，一切違紀違規的事不犯”的“五個不要求”。

同學們，根據國家統計，我國每年約有1.6萬名中國小生非正常死亡，平均每天就有40多名學生死於溺水、食物中毒、觸電、交通等事故。其中除不可預見的自然災害和人力不可抗拒的重大事故外，80%的非正常死亡完全可以通過預防和應急處理加以避免。那麼我們應該怎樣防範安全事故的發生呢?

一、時刻要牢記交通安全。

去年5月份，全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。其中4月30日至5月2日全國共接報涉及人員傷亡道路交通事故1459起，造成423人死亡、1740人受傷。假期交通安全仍然是我們中學生應該非常關注的。為此，學校希望同學們能做到：

1、不騎電動車、摩托車。

2、不騎快車，騎自行車車不帶人，不互相追逐，不要雨天打傘騎自行車。

3、橫過馬路，要做到一停二看三通過。

4、不得在馬路上相互追逐、嬉鬧。

5、乘坐公交車，要注意做到有序乘車，文明禮讓。

二、防止溺水事故發生。

目前天氣會變得越來越炎熱，學生游泳的情況增多，從溺水事故發生時間上來看，節假日或假期發生的事故較多，還有部分學生放學回家途中發生的溺水事故。每年的3月至10月為溺水事故的多發期。所以學校強調：

1、必須在家長(監護人)的帶領下去游泳。

單身一人去游泳最容易出問題，如果你的同伴不是家長(成年人)，在出現險情時，很難保證能夠得到妥善的救助。

2、身體患病者不要去游泳。

中耳炎、心臟病、皮膚病、肝、腎疾病、高血壓、癲癇、紅眼病等慢性疾病患者，及感冒、發熱、精神疲倦，身體無力都不要去游泳，因為上述病人蔘加游泳運動，不但容易加重病情，而且還容易發生抽筋、意外昏迷，危及生命。傳染病患者易把病傳染給別人。

3、參加劇烈運動後，不能立即跳進水中游泳，尤其是在滿身大汗，渾身發熱的情況下，不可以立即下水，否則易引起抽筋、感冒等。

4、一般來説，凡是水況不明的江河湖泊都不宜游泳。

游泳場館必須有專業救生人員在場監管。5、惡劣天氣如雷雨、颳風、天氣突變等情況下，也不宜游泳。當暴雨紅色預警信號,颱風橙色、紅色預警信號發出時，家長可自行決定孩子不回校上課。

三、在放假期間，要做好用電、用火、用氣的安全;嚴禁野外玩火，以防引發山林火災;發生火災時，及時告知大人，絕對不能直接參與救火。

四、注意食品安全，防止傳染病的發生。

1、不買不食腐敗變質、污穢不潔、過保質期、標識不全的食品。

2、不光顧流動攤檔和衞生條件不佳的飲食店，不食用來歷不明的食品。

3、春夏季是傳染病高發季節，近期，各地又相繼出現水流感和h7n9流感確診病例。

所以建議同學們，“五一”假期儘量減少不必要的聚會和旅遊等活動，減少或避免前往人羣擁擠場所。注意個人衞生、環境衞生和飲食衞生，做到“勤洗手、喝開水、吃熟食、勤通風、曬衣被”，不暴飲暴食，不吃沒有健康保障的食品。一旦遇上咳嗽、發燒、腹瀉等症狀要及時就診治療。

4、經常開窗通風，保持居室的空氣流通和環境衞生;

勤洗手，養成良好的衞生習慣。

五、提高法制安全意識

加強自我安全防範意識，自覺遵守國家的相關法律法紀，保持清醒的頭腦，謹防上當受騙，不結交社會不良青年，不在外留宿過夜，沒有家長的帶領，不允許私自外出，如確實需要外出，必須由家長帶領或者經家長同意後方可外出，隨時和家長聯繫。不進歌廳、網吧，不參加賭博、邪教、迷信、非法傳銷等組織的違法活動。

六、注意假期公共場所安全。

在公共場所，要遵守社會公德，自覺維護公共場所的正常秩序。加強安全防範意識，提高自我保護能力，注意自身的人身安全和財產安全，防止各種事故的發生。

同學們，生命是最為寶貴的，失去了就不可能重來。所以重視安全，是我們每個人的義務更是我們每個人的責任。在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖，必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，珍愛生命、遠離事故、遠離傷痛!

用電安全應急預案 篇9

安全生產、文明施工是指用科學、合理、行之有效的方法和措施，對建設施工的全過程、全方位進行組織與管理，使之呈現出有條不紊、整潔明快、高效安全的施工狀態。施工順序合理，具有良好的施工現場秩序。安全生產、文明施工其着手點在於強化施工現場管理，徹底改變以往普遍存在於工程施工現場的那種“高消耗、低效益、事故多” 的狀況和 “髒、亂、差”現象，加快工程施工現場管理標準化進程，推進安全生產、文明工地建設的步伐。

為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到安全生產、文明施工管理工作的標準化與規範化，確保本項目工程安全、優質、按期完成，同時為進一步明確有關各方安全生產、文明施工的職責，進一步提高公司建設工程施工安全管理的整體水平，杜絕重大傷亡事故的發生，保障人身安全、保障公司信譽。根據《中華人民共和國建築法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關國家、省、市法令法規，特制定本工程安全生產、文明施工目標。

一、安全生產目標

事故管理特大事故、重大事故為零;一般事故死亡率、重傷率為零;重大事故隱患整改率95%以上，一般事故隱患整改率95%以上;事故及時結案率100%.

1、 安全生產實施方案

(1)按照施工組織設計中採取的安全措施的項目執行率達到95%.

(2)施工現場每月組織1次由項目經理組織的安全大檢查。

(3)施工現場各級職能人員崗位責任制、目標責任書執行率達到100%.

(4)施工現場設專職安全員不少於2人。

(5)施工現場塔吊報檢率達到100%，腳手架及高處防護作業工程、施工用電、施工機械及物料運輸提升設施驗收合格率達到100%.

(6)施工現場各類機械、機電設備完好率達到100%.安全教育工人崗前三級教育率達到100%，特種工人持證上崗率達到100 %;施工管理人員安全培訓率達到100%.

2、安全生產考核辦法

(1)執行國家法律法規。

(2)嚴格執行本工程安全生產方案。

(3)成立安全生產考核小組，組長由項目經理兼任，項目副經理兼任考核小組副組長，各部室成員為組員，對各施工單位進行考核，考核以月為單位，設立安全生產獎。考核最優秀者，給予安全生產獎勵; 最差者結合存在問題多少以及整改成效給予相應的經濟處罰。

二、文明施工的目標：

爭創文明工地，發揚傳統，規範施工，狠抓質量，提高素質。

1、文明施工實施方案

(1)認真貫徹執行國家法律法規，樹立為國家、為業主提供優質服務的思想意識。

(2)經常與業主及監理方保持聯繫，徵求意見，互通信息，在業主及監理方的指導下，使工程施工達到更高標準，全方位提高服務意識和水平。

(3)工程開工階段，就要創造文明施工的良好開端，在施工階段更要加強文明施工的管理與監督，從而實現對工程全過程的文明施工管理，不具備文明施

工條件不得開工。

(4)項目經理必須抓文明施工，具體由項目副經理負責，嚴禁以包代管，各單位負責人要把文明施工同安全施工放在同等重要的位置，認真貫徹於本工程的施工全過程。

(5)施工現場設立文明施工責任區標示牌和安全文明標語，文明施工責任區，指定責任人，負責檢查、監督責任區內的文明施工狀況。

(6)施工圖紙、施工措施、施工記錄等各種資料齊全，分類保管，查閲方便。

(7)重大施工項目、新技術、新工藝的試點，應向業主和監理方通報，並邀請其參加，進行監督指導。

(8)加強遵紀守法的教育、嚴禁違法亂紀，禁止酗酒賭博，搞好工農聯盟，尊重當地風俗民情，嚴守羣眾紀律，和當地羣眾搞好關係。

(9)嚴肅技術紀律，嚴格按照技術措施施工，不得憑主觀想象野蠻施工，堅持文明施工，做到“工完、料淨、場地清”。

(10)完善成品保護，在工序施工時，採取必要防護措施，防止成品內部及外觀受到污損。

(11)在總體施工安排時，對不宜做好成品保護工序，儘量安排在後期施工。

2、文明施工考核辦法

(1)執行國家法律法規。

(2)嚴格執行本工程文明施工方案。

(3)成立文明施工考核小組，組長由項目經理兼任，項目副經理兼任考核小組副組長，各部室成員為組員，對各施工單位進行考核，考核以月為單位，設立月文明施工獎。考核最優秀者，給予文明施工獎勵; 最差者結合存在問題多少以及整改成效給予相應的經濟處罰。

用電安全應急預案 篇10

為了保證深基坑作業施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周圍防護不嚴而發生高處墜落事故，按照國家相關行業標準，特制定本措施。

第一章基本情況

我標段主要以粘土為主。開挖深度都在4米以上，土方開挖量大，需在深基坑周邊做圍護結構。

一、深基坑土方開挖施工

1、施工前準備：為了便於施工及有利於基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及降水設備的佈設，先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1米後開始挖土。按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡係數具體各斷面詳見基坑圍護圖。

2、深基坑開挖順序：逐段開挖，也可分為兩段同時開挖。土方開挖由專人指揮，採取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不超過20米。下層土在上層土支護施工完畢一天後，才可繼續開挖。並嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，並按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍土方採用人工清理，然後用挖機帶走。深基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方後開挖及墊層施工後，才能進行下一塊相鄰區塊的土方開挖。

二、插打鋼板樁

1、為了確保插打位置準確，第一片鋼板樁是插打的關鍵。插打在導向架上設置一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1cm，插打時鋼板樁背緊靠導向架，邊插打邊將汽車吊鈎緩慢下放。這時在互相垂直的兩個方向用經緯儀觀測，以確保鋼板樁插正、插直，然後以第一根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打鋼板樁。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最後5片時，要先插後打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏後，再逐根打到設計深度。

2、當圍堰合攏後，機械配合人工採用幹挖法開挖基坑，在開挖至設計深度：2m、4.5m時，須在基坑內進行內支撐的安裝，以防土壓力過大影響圍堰內的施工安全。

3、內支撐的設置，除了考慮受力外，還應考慮不妨礙堰內施工。內支撐均採用36b工字鋼作圍檁，壁厚6mm的φ500mm鋼管作角撐焊接而成

三、組織、協調管理

1、開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，並及時上報檢測數據。

2、現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖施工。為了保證深基坑作業施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周圍防護不嚴而發生高處墜落事故。

第三章安全保障措施

1、施工人員必須按安全技術交底要求進行挖掘作業。

2、土方開挖前必須做好排水，防止地表水，施工用水和生活廢水侵入施工場地或沖刷邊坡。

3、挖土應從上而下逐層挖掘，土方開挖應遵循“開槽支撐，撐後挖，分層挖掘，嚴禁掏挖”的原則。

4、坑溝必須設置人員上下通道或爬梯。嚴禁在坑壁上掏坑攀登上下。

5、開挖坑溝深度超過1.5米時，必須根據土質和深度進行放坡或加設可靠支持。

6、土方深度超過2米時，周邊必須設兩道防護欄杆;危險處夜間設紅色警示燈。

7、配合機械挖土、清底、平地修坡等作業時，不得在機械回轉半徑以內作業。

8、作業時要隨時注意檢查邊坡變化，發現有裂紋或部分塌方，必須採取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

9、坑溝邊1米以內嚴禁堆土;不準停放機械。

10、深基坑施工前，作業人員必須設置兩道1、2米高的防護圍欄，防護圍欄應牢固可靠，底部一道應設置踢腳板，以防落物傷人。

11、深基坑作業時，必須合理設置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯結構牢固，確保人員上下方便。

12、深基坑作業時土質較差且施工工期較長的基坑，邊坡宜採用鋼絲網、水泥或其他材料進行護坡。

13、工地禁止使用未滿18歲的少年從事任何施工生產工作和其他工作。

14、進入施工現場的各級施工人員須由各工區教育部門進行安全技術培訓。

15、各工區在施工場地進口、高處、水上作業等危險作業地點設置安全標語牌，配電間等危險場所設置警示標誌

16、在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，通知圍護單位做好邊坡支護，待穩定後繼續開挖。

17、如施工過程中發現水量過大，及時處理。

18、坑邊不準堆積棄土，不準堆放建築材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大於15kpa。

19、坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。

20、採用φ48鋼管連接做護欄，立杆打入土層中深60cm以上，基腳用素砼澆實，間距2m，高1、2m，上下用鐵絲連接，並用密目網封閉。

21、現場施工人員必須進行技術交底，並持證作業，掛牌負責，定機定人操作。

22、所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

23、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

24、加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，並會同維護單位做好應急處理。

25、設專人負責日常檢查和養護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。

26、拔樁時要先震動1～2分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。鬆動後邊震邊拔，防止蠻幹。

27、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時維修、更換。

28、水上作業操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。

29、在深基坑和承台施工過程中必須有專職安全員時刻檢查鋼板樁圍堰的變化情況，遇到問題及時上報並停止作業，待問題處理好後方能繼續工作。

用電安全應急預案 篇11

為深入開展20xx年“安全生產月”活動，加強安全生產法治宣傳和法治教育，預防和減少生產安全事故，根據要求，結合我局實際，制定本方案。

一、總體目標

以黨的xx屆四中全會精神和、關於安全生產工作的系列重要論述為指導，以張春賢書記、雪克來提·扎克爾主席關於安全生產系列講話精神和縣委、政府關於加強安全生產工作的決策部署為主線，以“加強安全法治、保障安全生產”為主題，以落實安全責任、傳播法治文化、普及法律法規知識、曝光非法違法生產經營建設行為為重點，大力強化輿論導向，集中開展一系列豐富多彩、內容新穎、富有實效的安全生產宣傳教育活動，促進企業安全生產主體責任落實，有效防範各類安全生產事故發生，為實現伽師縣社會穩定和長治久安創造良好的安全生產環境。

二、主要任務

一、大力開展宣傳活動。將宣傳貫徹關於安全生產重要講話精神與縣委、政府關於加強安全生產工作的決策部署緊密結合起來，組織幹部認真學習關於安全生產重要指示精神和國家、自治區、地區以及縣委、政府安全生產工作決策部署，重點學習安全生產工作和安全生產法律法規宣傳活動情況，組織觀看事故警示教育片活動。

二、繼續開展事故警示教育活動。

組織本單位幹部舉辦安全生產警示教育報告會，積極組織觀看全國安全生產月組委會推薦的《安全生產典型事故案例解析(生命不能重來)》和《安全生產法(權威解讀)》等教育警示片，通過典型案例剖析、事故責任人現場説法，吸取事故教訓，做到警示高懸，警鐘長鳴，推動安全生產工作。

三、開展安全應急預案演練活動。

積極配合縣應急辦、安監等部門開展應對各類突發事件的應急救援和逃生自救實戰演練，提高處置突發事件能力和應急管理水平。

三、工作要求

(一)加強領導，統籌謀劃。緊緊圍繞“安全生產月”活動內容，加強組織領導，精心謀劃部署，認真組織實施，確保各項活動順利開展。

(二)加強協作，突出重點。加強協作聯動，採取靈活多樣的形式，抓好“安全生產月”、各項活動開展，特別是安全生產宣傳諮詢日活動期間，要主動參與，進一步擴大活動參與面和受眾面。

(三)創新思路，務求實效。要結合自身特點，創新工作思路，在形式、內容和手段上突出特色，貼近實際，貼近羣眾，貼近基層，確保“安全生產月”活動取得實效。

*局

*年*月**日

用電安全應急預案 篇12

教學目標：

1、通過一系列的知識性的活動，讓學生們樹立安全意識，從精神上遠離安全隱患，加強自身的素質培養，安全教育教案。

2、提高學生的安全意識，使學生學會一些自救的方法，讓學生在遇到危險時能採取一定的措施，保護自己。

3、讓學生了解交通、活動、意外事件中必備的安全知識，懂得安全的重要，並把自己學到的知識傳達給周圍的人們，做安全教育的小小宣傳員活動目的。

活動準備：

1、《安全手冊》

2、集有關中國小生髮生安全事故的案例。

教學過程:

創設情景：

1、觀看因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童死於非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法癒合的創傷的短片。

2、説一説：看到這種場景，你想説什麼?你在哪裏還看到過這樣慘不人睹的場面?有什麼感受?

3、教師總結，揭示主題：

是呀!天有不測風雲，人有旦夕禍福!生命如此美麗，但又是如此脆弱。他們曾經是那麼活潑可愛，但卻因為缺乏安全意識而受到傷害，甚至失去了生命。我們要珍惜寶貴的生命，提高安全意識。“安全第一，從我做起;安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈!”老師和家長每天最惦記的就是我們的安全。今天我們就一起來探討安全知識，有了它既可以保護了自己，又讓家長放心。

情景再現：

觀看小品表演《車禍》。(一位學生扮演一位司機駕駛一輛疾馳而來的小汽車，在十字路口將另外一位學生撞倒。)

交通安全大家談：

1、 多麼危險的場面!那麼我們在街道上面如何防止自己被汽車碰到?

2、 果出了意外我們應該怎樣應付?

3、 用哪些手段可以儘量減少自己受到的傷害?

(學生分四人小組討論，再選一名代表在班級中交流。)

七嘴八舌話安全：

日常生活中，出除了以上遇到的問題,還有哪些比較危險的情況在中會出現.?我們又怎樣避免這些危險的出現?

一、 防水.

在游泳池或者池塘附近玩耍時,一定需要有成年人陪伴.如果發生事故要及時呼救.

二、 防火.

1、 什麼要注意防火?(.因為我們每天都可能會與火打交道,所以防火知識必不可少)

2、 應該怎樣防火?

3、 遇到火災時我們應該做些什麼?.

三、防壞人,

1、遇到壞人時我們應該怎麼做?比如遇到小偷,怎麼防止自己被盜,以及怎樣提醒別人注意。.

2、怎樣才能不受社會上一些非法幫派的影響,怎麼樣才能不被黑幫所勒索,所欺負.以及怎麼樣防止受到黑幫脅迫加入幫派。

自評互判：

1、 通過今天的學習你收穫了什麼?

2、 你覺得自己這節課表現的怎麼樣?

用電安全應急預案 篇13

為認真貫徹防汛和安全生產要求，結合我鎮當前汛期安全生產工作形勢，特制定汛期安全生產大檢查工作方案，具體如下：

一、目的意義

深入貫徹落實防汛和安全生產要求，集中開展汛期安全生產大檢查活動，經過排查隱患，堵塞漏洞，杜絕重特大災害事故和安全生產事故的發生，確保全鎮安全生產形勢穩定。

二、檢查資料

1、安全機構建立情景，安全人員和裝備配備情景，安全培訓、安全制度落實情景;

2、重大安全隱患集中攻堅活動和安全標準化活動開展情景;

3、應急救援隊伍建設、應急裝備配備、應急物資儲備及應急預案演練情景;

4、重大危險源監控和重點部位、重點場所安全措施落實情景;

5、安全生產事故報告和調查處理情景;

6、汛期災害損失情景。

三、檢查組組成

為保證大檢查活動取得預期效果，鎮政府將組成檢查組，開展各重點領域大檢查，請各單位認真負責，突出重點，深入組織排查，及早發現隱患，將各類事故消滅在萌芽狀態。

四、檢查時間

自20__年7月開始至9月20日。

五、有關要求

1、周密制定檢查方案。各單位要結合自身實際，制定大檢查工作計劃，拿出具體措施，確保大檢查工作全面落實。

2、嚴格實施，認真整改，確保檢查效果。要深入一線，嚴格檢查;精心組織策劃，務求實效，不放過一處隱患，不忽視一處險情，不遺漏一個要害部位。對檢查發現的問題和隱患，要抓住不放，反覆檢查，直至整改。對存在嚴重隱患和重大險情，不能保證安全生產的，要採取斷然措施，及時撤離人員，停產停業整頓或者予以關掉。

用電安全應急預案 篇14

為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防範工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據區教育局關於印發《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。

一、工作目標

通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規範接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促國小、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。

二、組織領導

組 長： 陳麗蓮(學校黨支部書記、校長)

副組長： 林娜(學校教導主任)

成 員： 黃 浩(學校總務主任)

盧炳耀(學校副校長、工會主席)

各班班主任

領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。

三、工作步驟

(一)動員排查階段

學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎台帳。

(二)組織實施階段

嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。

(三)總結評價階段

對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗;對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵;對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。

四、工作措施

(一)落實責任，強化道路交通安全的管理

要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理後，採取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防範責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防範。

針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規範家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。

(二)廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，藉助校園廣播、牆報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防範意識，從源頭上減少交通事故隱患。

2、規範並強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管;嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。

(三)完善交通設施，消除安全隱患

學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規範的`交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，並提請有關部門按照各自職責範圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標誌、人行橫道標誌標線、校車停靠標誌標線、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，着力解決接送學生車輛停車難問題。

(四)實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育

1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中國小公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用牆報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿於整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。

2、着力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分佈情況，掌握學生上下學交通方式，瞭解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序;要反覆教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。

3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯繫溝通，堅持正面輿論引導，採取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持;要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。

用電安全應急預案 篇15

為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民羣眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關於加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大羣眾過上温馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

一、適用範圍

本預案適用於春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、安全運輸生產應遵循的原則

1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民羣眾生命財產安全為原則，以一切有利於維護正常的生產秩序，有利於預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。

三、組織領導

集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設在集團公司總調度室。

春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的發展，努力預防事故的發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衞應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衞部、基層單位的消防、保衞人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產工作及應急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定後，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，並將探路情況向公司應急處置領導小組彙報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低於50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發生安全生產事故以後，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便於救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關係廣大人民羣眾節日的平安出行，關係社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門彙報，並落實防範措施。

六、應急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

用電安全應急預案 篇16

一、施工通道、施工棚、臨時設施安全防護

施工通道、鋼筋加工場、木工加工場、廁所、餐廳、食堂、宿舍、安全防護採用搭設全封閉頂蓋。

搭設方法：用鋼管做架杆頂蓋用雙層竹片封閉。頂蓋上再設架空(500~700)防護層。詳見下圖：

計劃搭設部位：

1、木工棚：15x10x3(高)

2、廁所、食堂：15x5x6(高)

3、工人宿舍：25x8x10(高)

4、通向各樓層的主要通道：15x8x10(高)

二、臨邊和洞口作業安全防護

(一)臨邊防護

1、基坑臨邊

基坑開挖後至回填土前，基坑四周設安全防護欄杆，立杆採用鋼管打入地面500，離基坑邊距離不少於500，上杆離地1.0米，下杆離地500。欄杆上刷黃白相間漆。

2、電梯井門口：每層設防護門，在電梯門洞口用鋼管封死,上排鋼管離樓面1200,下排鋼管離樓面100,外側用竹片扎牢鋼管，詳見下圖：

3、無外腳手陽台邊、窗口邊：採用48鋼管以扣件與主體混凝土加緊連接內設竹排一層與鋼管鍍鋅鐵絲綁紮連接。上杆離地1.0米，下杆離地500。

4、樓梯邊：樓梯欄杆施工前採用20鋼筋作立杆與樓梯預埋件焊接，上掛安全網。詳見下圖：

5、人貨梯邊：接料平台兩側設防護欄杆高1.2米，鋼管扣件與腳手架連接內設竹排全封閉。平台口設置1.2米高防護門。地面通道上部設安全防護棚。

三、洞口防護

(一)電梯井內每隔3層(8.4米)設一道安全網。

(二)樓板洞口防護

1、小於250的洞口必須用堅實的蓋板蓋沒，蓋板應能防止挪動位置。

2、邊長為250~500的洞口可用竹木等作蓋板，蓋住洞口，蓋板須能保持四周擱置均衡，並用樓板上打洞用鋼筋固定。

3、邊長為500~1500的洞口，設置以扣件扣接鋼管而成的網隔，並在其上滿鋪竹芭，也可採用利用樓板受力鋼筋上鋪竹芭防護。

4、邊長大於1500的洞口，四周設防護欄杆，洞口下張設安全網。

四、懸空作業

1、模板支設和拆卸：嚴禁在連接件支撐件上攀登上下及在上下同一垂直面上裝、拆模板。模板上有預留洞時應在安裝結束後將洞蓋沒。

2、鋼筋綁紮：綁紮立柱和牆板鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。

3、混凝土澆注：澆注離地2米以上過樑雨蓬和平台時應設超做平台。不得直接站在模板上操作。如無可靠安全設施，應繫好安全帶或架設安全網。

五、懸挑式鋼平台

1、懸挑式鋼平台設計詳見另外方案，另外鋼平台吊裝，須待橫樑支撐點電焊固定，接好鋼絲繩，調試完畢，經過檢查驗收，方可鬆卸起重吊鈎，上下操作。

2、鋼平台使用時，應有專人進行檢查，發現鋼絲繩有鏽蝕損壞應及時調換，焊縫脱焊及時修復。

3、鋼平台上顯著標明容許荷載值，操做平台上人員和物料的總重嚴禁超過設計容許荷載。應設專人進行監督。

用電安全應急預案 篇17

班會班級：國小四年級二班

班會地點：教室

班會時間：20__年4月29日

活動目的：經過本次主題班會，學習和掌握一些安全常識，增強學生安全意識，逐步提高學生的素質和本事。

活動形式：PPT、小品、安全知識競答、拍手遊戲。

活動過程：

一、用PPT事故圖片敲響學生“我要安全”的警鐘。

師：從母親十月懷胎生下我們，再培養到此刻，父母操碎了心，花費了不少的心血。你們父母額上的皺紋，年紀不老頭上就長出的幾根白髮，就見證了父母的艱辛。所以我們應當珍惜這來之不易的生命。我們是父母的心頭肉，我們身體上的傷害就是對父母的傷害。要是我們愛惜父母，體貼父母，除了要好好學習，不爛花錢，聽父母的話，幫父母做一些力所能及的事情外，就是要愛惜自我的生命。因為我們如果有一點傷害，父母就會很擔心和悲痛。同學們，那你們説他們是不是珍惜自我的生命呢

二、小品展示，讓學生明白珍惜生命的意義。

小品：一小孩在公路上騎車，突然一輛轎車疾駛過來，將小孩撞翻在地，無法動彈。小孩臉上露初痛苦的表情。路人見狀，連忙撥打“120”急救。另一人連忙通知小孩的家長。小孩的父母見狀，失聲痛哭，撲到在小孩的身上。過了一會兒，急救車來了，將小孩送到了醫院。醫生説，如果司機不及時踩剎車的話，小孩的命都不保。好在只撞斷了腳。

師：同學們，看了這個小品，你想説什麼

生1：我們不能在公路上騎車、溜冰、玩耍。這樣很危險。

生2：這個小孩不遵守交通規則，行車行人都應當靠右，而他是靠的左邊。

生3：急救要撥打“120”報警。

生4：我們要愛惜自我的生命，不到危險的地方玩耍，這樣不但害了自我，也害了別人。既讓自我痛苦，也讓別人遭受經濟上的損失。

生5：我們要遵守交通規則，這是讓家庭安寧，社會安寧的一個重要方面。

師：對，我們要珍惜自我的生命，生命是重要的。人的生命僅有一次，我們要好好地珍惜生命，愛護生命。所以我們要保護好自我。要有自我保護的意識。那你們應從哪些方面來提高自我的保護意識呢

三、經過PPT讓學生了解一些安全知識。

1、學校安全

2、交通安全

3、消防安全

4、人身安全

四、全班分三組進行安全知識競答。

形式：前15題，設為必答題，每組答5小題，答對一題得10分。後20題，設為搶答題，答對一題給相應小組加10分。分組為獲勝小組，給予貼貼紙獎勵。

五、教師總結，以拍手遊戲結束，給學生留下意猶未盡的感覺。

師：在我們的生活中，有時可能會發生我們意想不到的事故，如何緊急處理，剛才我們已經明白了一些。在以後的班會中，我們將陸續瞭解到，時間真是很快，這節課又要下課了，讓我們在拍手歌中結束今日的這堂安全教育課吧。

安全教育拍手歌

你拍一，我拍一，注意安全數第一。你拍二，我拍二，咱倆宣傳做個伴兒。

你拍三，我拍三，教室寢室不吸煙。你拍四，我拍四，亂穿馬路會出事。

你拍五，我拍五，炎熱天氣防中暑。你拍六，我拍六，不慎落水要呼救。

你拍七，我拍七，三無產品要遠離。你拍八，我拍八，不在電線杆上爬。

你拍九，我拍九，不跟陌生人隨便走。你拍十，我拍十，自我保護是大事。

用電安全應急預案 篇18

為紮實做好全鎮範圍內危舊樓質量安全隱患排查工作，切實保障人民羣眾生命財產安全，防止汛期發生房屋坍塌事故，根據《遵義縣危舊樓質量安全隱患排查工作方案》，結合我鎮實際情況，特制定本方案：

一、排查範圍

全鎮範圍內的住宅房屋鎮級生產經營企業用房和行政事業單位用房。

二、排查內容

（一）對建築年限較長、建設標準較低、長久未進行維修維護的住宅房屋（含居民農民自建房屋），重點查看整體危險的房屋是否已經拆除，危險點和局部危險的房屋是否已經採取有效措施清除隱患，裝修涉及拆改主體結構或明顯加大荷載的房屋是否存在安全隱患等問題。

（二）對生產經營企業、行政事業單位用房、農貿市場等公共房屋建築和農村居民自建房屋，重點排查是否存在明顯的結構和使用安全隱患、房屋整體危險和局部危險、有關住房或單位是否採取措施排除隱患、是否屬於危改房屋等。

（三）對在建建築工程，重點檢查建設、勘查、設計、施工、監理等各方主體是否履行質量安全相關主體責任，是否嚴把材料關、設備關、現場關、工藝關等關鍵技術節點及安全隱患是否得到全面排查整治。

三、排查職責

本次危舊樓質量安全隱患排查工作以“村屬地負責，單位各司其職，業主自查自報”為總原則，落實排查工作責任。

（一）各村：負責對本轄區內的住宅房屋進行排查並統計上報。

（二）鎮屬各單位：負責對本單位的事業單位的用房進行排查並統計上報。

（三）鎮安監辦：負責對全鎮範圍內的鎮級生產經營企業用房進行排查並統計上報。

（四）鎮村鎮建設服務中心：負責對全鎮範圍內在建建築工程進行排查並統計上報。

四、排查要求

（一）提高認識，加強領導。各村各單位要深刻認識本次危舊樓質量安全隱患排查工作的重要性和緊迫性，本着對羣眾生命財產安全負責、對經濟發展和社會穩定負責，對本單位和自己負責的態度，全力做好危舊樓質量安全隱患排查的各項工作。為切實抓好本次危舊樓質量安全隱患排查工作，特成立以鎮長黎茂倫為組長，人大主席沈貴生、武裝部長劉枚鑫為副組長，村建中心、安監辦、各村等相關部門負責人為成員的xx鎮危舊樓質量安全隱患排查工作領導小組，領導小組下設辦公室在村建中心，甘建坤任辦公室主任。

（二）明確目標，抓緊排查。本次排查工作時間緊、任務重、要求高，全鎮各村各單位要結合實際，迅速行動，抓緊排查，對存在嚴重安全隱患的危舊樓要採取有效的整治和治理措施，避免發生房屋坍塌事故。於6月5日前將排查表報鎮村建中心，村建中心對排查情況進行彙總形成書面材料，經黎茂倫鎮長審閲簽字蓋章後在6月6日前將資料報送報送縣住房城建局質監站

（三）加強督查，嚴格問責。鎮危舊樓質量安全隱患排查工作領導小組辦公室要加強對全鎮危舊樓安全排查工作進度進行督促檢查。對不按時完成任務的，要責成責任單位及責任人向鎮人民政府作出書面報告和解釋説明，並對責任人進行約談和問責。對排查過程中玩忽職守、失職瀆職的相關單位和工作人員要依法追究相關責任。

用電安全應急預案 篇19

安全方案設計大賽是安全工程及相關專業的本科學生之間交流的盛會。舉辦此次活動，旨在提高大學生科學素養及科研技能水平，增強師生間的學術交流。此次安全方案設計大賽對營造良好的大學生科技創新氛圍等方面具有重要意義。

精彩的ppt展示

深刻清晰的選手答辯

激烈的賽場角逐

思維的碰撞和學術的交流

都在這裏發生

如此精彩的安全方案設計大賽你怎能錯過

下面就跟隨小5的腳步

共覽選手們的精彩表現吧!

大賽選手風采

《一種進口道地面紅綠燈設計及控制方法》

申報人：伍權

團隊成員：張廣俊 逯倩倩

趙子龍 房居政

《車內多功能生命防護報警系統設計》

申報人：張澤通

團隊成員：高文博 吳德宇

孫婷 李一央

《一種智能預警限高系統及工作方法》

申報人：伍權

團隊成員：趙賽賽 趙妍妍

苗世文 吳友婷

《基於<滴滴出行安全管理工作指引>的網約車運營方案》

申報人：張輝昊

團隊成員：郭啟振 張耀文

劉銅 林立君

《防止汽車二次碰撞的智能升降杆示警裝置與服務系統》

申報人：王震

團隊成員：張帥 王凱

安聰 楊甲賓

《基於能見度低時路燈自動防霧模式的研究》

申報人：徐聰

團隊成員：關雯月 呂文芳

張學宇 孟吉強

《關於酒產品物流安全的解決方案》

申報人：蘇明月

團隊成員：張冬麗 郝雯

《一種地庫斜坡防倒溜裝置》

申報人：趙子龍

團隊成員：李賢軍 王創業

楊廷輝 林虎

《大貨車盲區檢測裝置優化方案》

申報人：董海濤

團隊成員：楊睿 於欣怡

王天昊 李闖

《基於交通心理的公交車駕駛員不安全行為研究》

申報人：張震宇

團隊成員：權聰 戴義博

戴天樂 邱禧凱

老師點評環節

評委老師們認真傾聽，就參賽作品展開深入討論，力求瞭解每一件參賽作品的獨到之處。隨着團隊成員的細心講解，比賽已進入白熱化階段。參賽者們準備充分，他們與評委老師面對面交流，比賽現場氣氛熱烈，濃厚的學術氛圍縈繞其中。

最後，評委老師做出賽後總結，首先充分肯定了參賽作品的新穎之處，同時老師也針對部分作品指出其不足，並且給出了寶貴的建議。

獲 獎 名 單

經過緊張激烈的角逐

一場科技交流的盛會已經接近尾聲

接下來就是頒獎環節

讓小5陪大家一起看看到底花落誰家

★一等獎★

《車內多功能生命防護報警系統設計》

《一種智能預警限高系統及工作方法》

《一種地庫斜坡防倒溜裝置》

★二等獎★

《一種進口道地面紅綠燈設計及控制方法》

《基於<滴滴出行安全管理工作指引>的網約車運營方案》

《防止汽車二次碰撞的智能升降杆示警裝置與服務系統》

《基於能見度低時路燈自動防霧模式的研究》

《關於酒產品物流安全的解決方案》

《大貨車盲區檢測裝置優化方案》

《基於交通心理的公交車駕駛員不安全行為研究》

祝賀以上小組取得優異的成績!同時希望同學們再接再厲，繼續發揚勤奮鑽研的學術精神，成為善於創新、勇於探索的合格交院人，期待你們在賽場上更加自信的身影!

第十屆安全方案設計大賽圓滿結束，各位參賽選手的精彩表現讓我們印象深刻。學術科技比賽不僅僅是比賽，而是通過比賽與其他有不同想法的隊伍同台競技，提升自己的能力，開闊自己的眼界，讓自己變成一個更加優秀的大學生。

用電安全應急預案 篇20

設計意圖：放假的時候，孩子們一個個像出籠的小鳥;等到回幼兒園的時候經常有的孩子“傷痕累累”為此，我設計了本節活動。

活動目標：

1.使幼兒瞭解五一假期中應注意的安全和衞生，增強幼兒的自我保護意識。

2.通過討論，激發幼兒過勞動節的情感，教育幼兒熱愛勞動，堅持自己的事情自己做。

活動準備：安全教育掛圖。

活動過程：

一、讓幼兒知道五月一日是國際勞動節，豐富幼兒的知識經驗，激發幼兒過節的興趣。

1.教師：“小朋友們，明天我們幼兒園就要放假了，知道為什麼嗎?啟發幼兒動腦筋想問題。

2.教師講述“五一”國際勞動節的來歷，讓幼兒瞭解。

二、組織幼兒討論怎樣安全、愉快的過好這三天的假期。

1.教師引導幼兒：“放假後你想做些什麼事情呢?”

2.有哪些事情是不可以做的呢?引導幼兒説出有關安全知識的內容。

3.創設情境，提問幼兒：可以這樣做嗎?為什麼不能這樣做呢?

三、教師總結假期裏要注意的安全事項。

(一)安全教育

1.不能玩家中的插座、開關、打火機、尖鋭或易吞服的物品。

2.注意交通安全，不單獨走出家門。若外出遊玩時，不離開要牽着大人的手，不隨便與陌生人説話，不要陌生人的東西。

3.獨自在家時，不爬陽台、門窗或其他高處，把門關好，不給家長以外的人開門。

4.不能摸家中的藥品，不到廚房去玩耍。

5.不能在危險地帶玩耍，不做危險遊戲;

6.熟悉三個特殊電話號碼的用法。

(二)衞生保健

1.教育孩子要少吃零食，多吃蔬菜水果，吃熟食，養成按時進餐和自己進餐的好習慣。

2.多喝白開水，不吃雪糕、不喝冷飲。吃東西以前要洗手。

3.勤洗澡洗腳，勤剪指甲。

四、活動延伸：請家長在假期中合理安排幼兒的一日活動，有條件的可帶領幼兒去旅遊等，豐富孩子的生活內容