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運輸和管理制度(精選3篇)

運輸和管理制度(精選3篇)

運輸和管理制度 篇1

一、機械設備在運輸前,負責指揮的人員要了解被搬運機械的重量,機械的易損部位等,必要時拆除電路和附屬設備,鎖緊各運動部件,拆去地腳螺絲,準備好適當的工具,並修整鋪平道路。

運輸和管理制度(精選3篇)

二、運輸時要根據設備的構造,保證捆綁牢固、不超限、不超重,重心穩妥,制動可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業要選擇適當的部位進行,以防損壞機械。

三、使用滾槓滾動機械時,應指定專人替換滾槓,推拉人員和替換滾槓的人員要有聯繫信號,使動作協調一致。

四、使用拖拉機或其他機械牽引時要有專人注意觀察被拖拉機械四周有無障礙物,一旦發現及時停車。牽引鋼絲繩應掛在適當部位,必要時應在鋼絲。汽車、火車運輸時,應放在車廂中間,使車廂受力均勻,蓋好蓬布,捆綁牢固,防止移動。

七、機械卸車時要穩妥輕放,禁止從車上往下丟甩。  八、不得在鬆軟地段,危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車輛衝擊的處所安裝機械。在特殊情況下應有可靠的防護措施,確保安全後才能安裝。

九、機房佈置要參照機械説明書和實際需要修建。機房要保證機械防風、防雨、防凍等要求,面積要適當,便於操作維修,必須留有適當的通道,制配車間的距離不得少於1.5m,通道寬度不得少於2m。應有足夠的'照明,良好的通風條件,對臨時使用的機械亦應有必要的停機防護設施。

十、機械設備一般採用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。

十一、機械設備的安裝技術要求,應參照機械説明書的有關規定,底座必須穩固,縱橫水平度要符合要求,精密機牀應有適當的防震設施。安裝完畢後應進行安全檢查及性能試驗,並經試運轉合格後,方可投入使用。

運輸和管理制度 篇2

一、生產管理

1、工區工程部根據施工情況,提前4小時以上時間出具含砼等級、數量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室,試驗室在接到工程部提供的供砼申請單後,提前3小時以上時間出據砼施工配合比。

2、拌和站調度在接到技術及試驗的供砼申請單後,1小時內下達混凝土施工任務單,連同施工配合比一併交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據施工任務單通知罐車及裝載機在30分鐘內到位,並在30分鐘內調試好攪拌站,保證正常按時拌合。

4、材料準備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調度要隨時掌握工地施工進展情況,以及全天混凝土生產情況,根據材料庫存量情況隨時與物資部保持聯繫。材料不足應提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據施工任務單生產合格的混凝土。

二、混凝土運輸管理

1、每台混凝土輸送車在運砼出站時,實驗室的實驗員都要進行混凝土質量檢驗,質檢合格並做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運送籤認單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區現場各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現場的領工員簽字。

2、混凝土運達施工現場由領工員對每車砼進行簽收。施工現場用砼的尾數要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費,出現砼量浪費將追究責任人的`經濟責任。

3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現30分鐘及以上停行時,司機應立即告知拌和站調度道明原因,由調度及時聯絡工區施工現場應對處理,並能及時安排人員、車輛救援。

4、運輸混凝土過程中,應保持運輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運輸過程中保持均勻性,運到澆築地點時不分層、不離析、不漏漿,並具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若採用攪拌罐車運輸混凝土,當罐車到達澆築現場時,應使罐車高速旋轉20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調度管理

1、拌和站的生產運轉需要調度下達的施工任務單才能生產混凝土。

2、生產任務單上由調度填寫車輛使用計劃,所列車輛在攪拌站操作員通知後必須迅速到位。

3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送籤認單在工區現場領工員籤認後交給調度,用於統計方量進度和驗工計價。

4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衞生員、炊事員都需堅守崗位,做到令出必行。

運輸和管理制度 篇3

為了確保雙向膠帶輸送機雙向運輸的安全運行,進一步加強材料運輸管理,完善管理制度,保證生產安全特制定本規定:

一、膠帶運輸巷有軌道運輸的應採用軌道運輸材料且應嚴格按《斜坡運輸管理規定》執行。

二、膠帶運輸巷沒有軌道運輸的應按以下規定執行:

1、採用膠帶運輸機下膠帶運輸前,應由當班膠帶維護工對膠帶輸送機進行全面間檢查,上、下膠帶不得跑偏,確保膠帶運輸機的完好性。

2、運送物料前必須仔細檢查,皮帶隨機保護及其它保護必須能正常投入運行,並且能起到可靠的保護作用,否則不準運送物料。

3、運送物料前應及時將下膠帶落煤清理乾淨,嚴禁影響物料的`運送。

4、超寬、超重物件(如電機、減速器等)超出膠帶運輸能力的嚴禁採用膠帶運輸。

5、膠帶輸送機運輸原煤時,如果超過膠帶運輸能力時嚴禁同時運送物料。

6、放置物料時必須在裝載平台處放置物料,裝載平台長不低於3米,寬不低於0.8米。且裝載平台處下託輥必須要用槽型託輥,物料應放置在皮帶中心部位,防止運送過程中碰撞機架。裝載平台除放置物料外嚴禁堆放其它物品。

7、物料放置下帶上時之間距離不少於30m,嚴防膠帶超能力運行

8、運送物料時裝料點與卸料點之間不得設置濾煤器,防止礦工鋼、支架等材料拉壞帶扣或引起斷帶事故。

9、卸料點處必須用不短於4m的14#槽鋼傾斜固定,固定在兩膠架上,但不得影響皮帶正常運行和磨損膠帶及膠帶扣。另外槽鋼伸出託輥架外不得不大於0.1m。

10、卸料點處必須有一接料平台,嚴禁堆放除物料外的其它物品,該平台長不小於6m,寬不小於0.8m。缷載點處下皮帶要用平行託輥,不許用槽形託輥,平行託輥間距不大於1.5米。物料到位應及時搬運離開接料平台,不得在卸料點處積壓。

11、膠帶輸送機上膠帶嚴禁運送設備、支架及其它物料。

12、卸料點處應加安全防護欄(網),防護欄(網)密度為不能進入最小(細)材料為準。

13、運送物料時,信號工及皮帶司機不準脱崗。裝載點、卸料點應設置能隨時停止膠帶運行的裝置,裝載點處必須有專人裝料,卸料點處必須有專人接料,發現異常應及時停機。

14、運送材料時,卸料點前後20米處都應有人把守,嚴禁其它人員進入接料平台。

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