駕駛員車輛使用管理制度優秀（通用3篇）

駕駛員車輛使用管理制度優秀 篇1

1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔（包括車內和車外的清潔）。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

5、司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告主管人員負責人，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

7、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒後駕車。

9、司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、緊跟、爭道、賽車等）。

10、司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成後果由當事人負責。

11、司機對乘車人要熱情、禮貌，説話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。

12、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。有要事確需離開公司時，要告知主管人員負責人去向和所需時間，經批准後方可離開；出車外出回來，應立即到主管人員報到。

13、司機對主管人員的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。

14、司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的`，應及時設法通知主管人員負責人，並説明原因。

15、不論什麼時間，司機身上必須帶傳呼機或手機。對公司領導或主管人員負責人的傳呼，應儘快復機。

16、下班後，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。

17、司機未經領導批准，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

18、司機應對各級領導在車內的談話保密。

19、主管人員負責人每月負責對司機進行考核，對於工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予表揚、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、記過、降級直至除名處理。

20、違規與事故處理：在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，並予以警告，罰款或開除處理。

（1）無照駕駛。

（2）未經許可將車借予他人使用。

（3）違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

（4）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，並立即通知公司主管人員。如屬小事故，可進行處理後向主管人員報告。

（5）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由司機與公司共同負擔。

（6）發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額後，其差額由司機與公司共同負擔。

駕駛員車輛使用管理制度優秀 篇2

第一章 總 則

第一條 為使公司車輛管理統一化、制度化，合理有效的調配和使用各種車輛，最大限度的節約成本，儘可能的發揮最大經濟效益並對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。

第二條 公司車輛是指本公司購置的所有公務車輛；以下所指的駕駛人須是持有合法的駕駛證的人員。

第三條 公司行政部為公司車輛的主管部門，主要負責公司車輛的購置、調配、保養、維修、年審、保險等項目的管理。

第二章 車輛的使用

第四條 公司各部門因公需要用車的，應事前向行政部申請派車並填寫《派車申請單》，註明派車事由、用車時間、乘車人數、出車地點等信息，經車隊負責人簽字批准後（部分車輛須由董事長簽字批准），依據業務的重要性順序派車，不按規定申請者，車隊負責人有權拒絕派車。

第五條 車輛出車期間需臨時改變計劃或增加派車任務的，亦須電話報請車隊負責人同意，並在回公司交車時補籤《派車申請單》，交行政部存檔。

第六條 車隊負責人根據各部門工作的輕重緩急、請派先後順序，統籌安排，合理調配車輛使用，應遵循先遠後近，先外地後市內的原則。

第七條 車輛駕駛人員按行政部安排領取車輛鑰匙及派車單，按時出車並如實填寫出車時間、地點和行駛里程，做好車輛使用記錄。

第八條 駕駛人員在出車前，應對車輛做基本檢查，如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的後果由當期駕駛人員負責。

第九條 每輛車須設置《車輛行駛記錄表》，使用前應核對車輛里程錶與記錄表上前一次用車的記載是否相符，每次出車信息由駕駛人員填寫，乘車人簽字確認；行政部不定期檢查，如發現里程錶和行駛記錄不符的，按超出的公里數扣罰當事駕駛人耗油款。

第十條 車輛使用人在辦理公務事宜時，應嚴格按照派車單中所規定的時間及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回的，應提前致電行政部説明原因，獲得批准後方可延時返回公司。

第十一條 車輛使用人不得向駕駛人員提出違反公司車輛管理規定的要求，否則駕駛人員有權拒絕；

第十二條 原則上公司車輛是隻能用於公司業務工作的，未經董事長批准不得擅自私用，經董事長特批後方可做為他用。

第十三條 凡公司員工及其直系家屬需借用公司車輛私人使用時，須由員工本人提出申請，並在《派車申請單》上註明“私用”，車隊負責人簽字並報董事長批准後方可予以安排出車，並在車輛使用完畢後根據實際耗油量向使用人收取所耗費的燃油費用。

第十四條 因私人事物借用公車時，如發生意外事故，導致違規、損毀、失竊等，在扣除保險理賠金額後全部損失由使用人個人承擔。

第十五條任何人不得將公司車輛交由無駕照人員駕駛，由此給公司所造成的一切損失及相關責任由經手借出車輛責任人及無證駕駛人承擔，公司將不承擔任何責任，情節嚴重的將對當事人予以辭退處理。

第三章 車輛的`停放

第十六條 公司所有車輛鑰匙由行政部統一保存、管理，公務車輛在交車時，應將鑰匙和行駛證交至行政部；車輛駕駛人員接公司安排，次日執行出車任務並早於公司人員上班時間的，可提前一天領取鑰匙和行駛證。

第十七條 未出車時，車輛應停放於指定停車場內，並將車門車窗鎖妥；任意放置車輛導致違反交通規則或車輛損毀、失竊的，由駕駛人員賠償損失，並予以處分。

第十八條 無論任何時間段，出車返回後，必須將車輛停放在公司指定停車場，未經董事長同意，公司任何人員不得擅自將公司車輛開回家存放或開出停車場私用。

第四章 費用管理

第十九條 公司行政部負責對公務車輛的管理費用進行監督、控制，財務部輔助配合監控。各部門、分公司、子公司及私人使用公司車輛需按正常程序進行審批，所產生的過路費、停車費由各部門、分公司、子公司、私人全額承擔，並按相應車輛油耗比例及行駛公里數承擔燃油費及車輛磨損費。

第二十條 燃油費用管理：

（一）公司所有車輛統一辦理油卡加油，一車一卡，公司車輛油卡不得外借，加油回執按月交財務部，財務部須每月對公司所有車輛的行駛公里數及用油量進行核查。

（二）車輛辦理加油卡後，駕駛人員須在出車前到行政部登記領取加油卡加油，如遇到特殊情況或長途行車需現金加油的，應上報車隊負責人及行政部批准，並開具正規發票回公司報銷。

（三）駕駛人員領取加油卡外出丟失的，應自行承擔再次辦卡的費用；卡內資金因丟失被盜用的，駕駛人員應按上一次加油完畢所打印單據的卡內所剩餘額進行全額賠償。

第二十一條 維修保養費用管理：

（一）各類車輛按照各車的技術保養程序例行保養，新購車輛按説明書規定的要求進行保養。

（二）公司車輛的一般性保養工作，由駕駛人員視車輛情況報車隊負責人統籌安排。

（三）車輛修理應事先填寫《車輛維修申請單》，經車隊負責人審核，報董事長批准後，方可送修。

（四）車輛須在指定廠家維修，維修時司機應在現場監督，以保證維修質量、縮短維修時間；如出現增修項目，應及時彙報，維修後按維修申請審核無誤後方可在價格單上簽字確認，若發現弄虛作假，嚴加處罰。

（五）車輛損壞的零部件可自行修復的，由車隊負責人統一採購並予以換修，以降低修車費用。

（六）車輛於行駛途中發生故障而急需修復和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應將車輛駛回公司檢驗後送修；無法行駛時應先向董事長請示，根據實際情況送修，未經請示的修理費用，公司不予報銷。

（七）如因駕駛人員操作不當出現故障者，其維修費用視情節輕重，決定駕駛人負擔比例。

第二十二條 其他費用管理：

（一）車輛行駛每年所需繳納的通行税費、年檢費、維修費同車隊負責人審核後，按公司報銷制度執行報銷。

（二）車輛出省外出公幹所發生的一切費用（油費、路橋費、停車費等），必須先經車隊負責人連同《用車申請單》、《車輛行駛記錄表》進行審核後，按公司報銷制度執行報銷；費用與實際情況不符、無法做出合理有效説明的費用，均由駕駛人員自行承擔，公司不予報銷。

（三）在出車中由於駕駛人員管理不當所造成停車卡、行駛證丟失或車內物品丟失的，一切損失費用均由駕駛人員自行承擔。

第五章 事故處理

第二十三條 一旦出現意外事故時，駕駛人員應迅速做出應急處理，並向行政部報告。

第二十四條 凡因違章、特別是無照駕駛及酒後駕車被公安機關處理的，一切費用由駕駛人員自行負擔，不準報銷；因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由駕駛人員自行負責。

第二十五條 車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，並須即刻與公司聯絡，行政部協助處理，並即刻通知保險公司辦理賠償手續。

第二十六條 因公務用車發生事故後由交通部門認定責任，扣除保險理賠後的其他費用，由駕駛人員和公司共同承擔，承擔比例如下：

（一）我方車輛負全責時，駕駛人員承擔60%的費用；

（二）我方車輛負主要責任時，駕駛人員承擔40%的費用；

（三）雙方車輛負同等責任時，駕駛人員承擔20%的費用；

（四）我方車輛負次要責任時，駕駛人員承擔10%的費用。

駕駛員車輛使用管理制度優秀 篇3

為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全有效運行，根據國家有關法規規定，結合公司實際，特制定本制度。

1、人事行政部負責車輛的管理，車輛直接負責人--專職司機負責直接有關車輛的事宜，包括車輛維修保養、費用預算核算、車輛年檢及證照管理、投保、續保與出險索賠等。

2、公司車輛原則上必須有公司專職司機（含專車使用人）駕駛，公司其他持有駕照人員駕駛公司車輛公出或私用經批准後方可使用，並填寫行車登記，無駕照人員嚴禁駕駛公司車輛；專職司機應每週定期對公司車輛進行檢查和保養，確保行車安全。

3、車輛證照等有專職司機保管，不需要放在車上的其他材料及備用鑰匙由人事行政部統一保管。

4、車輛每日使用完畢和節假日應停放在公司指定場所，並將車門鎖好。

5、公司每月不定期抽查一次，如發現記載不清、不全或者未記載的情況，應通報司機並對相關責任人提出批評，不聽勸告、屢教屢犯者應給予處分，並停止其使用資格。

6、車輛實行責任到人制，如有因駕駛人自身原因導致出現違章、事故等情況，由駕駛人人員負責。

（1）適用範圍：主要用於業務部門送貨、財務部門店鋪配貨、領導用車等其他特殊情況。

緊急優先、合理協調：客户時間要求、店鋪緊急缺貨、貨品量大小等等。

送貨優先於店鋪配貨：送貨視客户要求時間緊急程度優先安排成本與效率相結合達到相對公平

（3）用車申請必須在“用車安排”羣裏按要求報備申請，無報備不安排。

（1）安排送貨的規格：所需送貨產品數量少於兩盒（含兩盒），不予以配送，尊享款十二碗裝除外；送發票自行解決。

（2）送貨方式：公司安排用車、庫管安排貨拉拉、打車、快遞等。

打車要求：符合用車標準無法安排公司用車的情況下可打車報銷，僅限送貨單程，特殊情況再進行申請。

貨拉拉要求：符合用車標準無法安排公司用車的情況下貨品數量較大，庫管可以安排貨拉拉進行送貨。

2、車輛駕駛人員必須持有駕照，熟悉並嚴格遵守交通法規。

3、駕駛人員於駕駛車輛前，應對車輛做基本的檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）；如發現故障、配件失竊等現象應立即報告，隱瞞不報而由此引發的後果有駕駛人員負責。

4、駕駛員不得擅自將公司車輛開回家或做私用，違者受罰；經公司特別批准除外。

5、車輛應停放於指定位置、停車場或者適當的合法位置，任意放置車輛造成違規、損毀、失竊等事故，由駕駛員賠償損失，並予以處分。

6、駕駛員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，並定期清洗車輛。