北京市網約車最新細則消息

12月21日消息，經過幾個月的研究和制定，今天北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》正式對外發布。下文是小編收集的關於北京市網約車細則的最新消息，歡迎閲讀!

首汽約車迴應北京網約車細則規定 稱完全符合准入要求

北京市交通委於今天16點整正式頒佈了《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》(下文簡稱《細則》)。這標誌着北京網約車行業終於進入有法可依的時代，首汽約車將堅定不移地貫徹《細則》要求，踏實服務，合規經營。

自20xx年9月誕生以來，首約在“互聯網+”的大潮裏，利用移動互聯網技術，結合首汽集團成熟的運營管理經驗，不斷加快傳統產業轉型升級，搭建起覆蓋全國33城，擁有千萬級用户，運營15000輛網約車的品質約車平台。首約在北京運營的所有車輛均為B級以上，駕駛員與車輛全部為“京籍京牌”，已完全符合北京市對網約車行業的准入要求。

此次北京《細則》的發佈，延續了此前《徵求意見稿》中關於深化本市出租車行業改革，規範網約車發展的精髓。下一步，首約一是要積極完成平台相關資質認證工作，一如既往地配合行業監管。二是不斷優化產品，為用户提供更加便捷、舒適、高效的出行體驗。三是做好線下服務，不斷精雕細琢服務品質。四是積極承擔社會責任，在緩解交通擁堵、服務特殊人羣出行、做好惡劣天氣運力保障、引領傳統行業轉型升級等方面做出探索。

健康有序的網約車市場需要大家共建。值此各地《細則》密集出台之際，首約將規行矩步，砥礪前行，以更具特色、更高品質的服務不斷贏得廣大用户的信賴。

上海的政策跟北京的差異很小，只有在過渡期上做了更嚴格的要求，首汽約車同樣將會積極響應上海新政的要求。

四問北京網約車細則

昨日，北上廣同一天公佈了網約車細則。三地均對網約車駕駛員户籍有要求，其中北京和上海要求本地户籍，廣州要求網約車駕駛員須具有本市户籍或者已在本市辦理居住證。並且，北上廣均限制車輛的註冊登記地為本地。

此外，北京為網約車新政設置了5個月過渡期，但上海、廣州則不設緩衝期，即日起正式實施。

昨日下午，北京網約車管理細則正式發佈，“京人京車”管理規定沒有變化，也就是説，按照最終的北京版專車管理細則，想要從事專車運營，司機需要具有北京户籍，車輛必須是北京市交管部門核發的本地號牌。此外，根據徵求意見結果，專車管理細則還對車輛准入標準、駕駛員准入等作了40處修改。

交通委對此表示，主要考慮以下幾個因素：一是北京“四個中心”功能定位的發展要求。

二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求。北京“城市病”的主要原因之一是人口無序過快增長，嚴重影響了首都核心功能的發揮。治理“城市病”首要的就是嚴控人口規模，出租汽車是勞動密集型行業，其未來發展必然涉及人口規模調控和產業發展及就業導向。

三是治理交通擁堵的要求。目前北京市機動車保有量已達570餘萬輛，機動車高強度使用、高密度聚集、高速度增長的趨勢尚未得到根本緩解，交通擁堵由城市核心區向外蔓延，已遠遠超出道路資源和環境的承載力。第四是政策法規的要求，依據《北京市出租汽車管理條例》明確規定，“出租汽車駕駛員須有本市常住户口”。

四是出租汽車管理屬於地方事權,地方政府有權依法依規做出相關政策規定。