煤礦生產實習總結報告（通用17篇）

煤礦生產實習總結報告 篇1

現在國家的礦難事故層出不窮，到底是什麼樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶着這一系列的疑問，我們班全體師生來到一家煤礦生產企業，希望能夠感受到更多的東西。

我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的煤礦，希望能夠找到更多的答案，希望從大煤礦的經營經驗中學到我們祖國煤礦將來的出路問題。

時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

在這段時間裏，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識：

1、安全教育的形式

要不斷增強安全教育的實效性，着力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規範化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人羣，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態與環境。

2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務

把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恆。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高於一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。

3、職工是安全教育的主體

安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工羣體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿於企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。

下礦井之前應該做的準備：

1.瞭解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。

2.人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，並且人井前嚴禁喝酒。

3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索;脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服裏去，在自救互救中也可能用上。

4.接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。

5.必須遵守入井掛牌登記制度，登記後方可人井。

6.人井人員必須隨身攜帶礦燈等照明燈具。

7.隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等必須套上護套或裝人工具袋，以防傷人。 8.每個人井人員都必須自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。

礦井參觀的感想：

剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又髒、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明几淨，牆壁雪白。

當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開採區景象，聽着工作人員的解説，尤其是當看到開採原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感歎平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，!眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影。

礦井防塵：

地面空氣進入礦井後，由於礦石表面的氧化、木料的腐爛、鑿巖、爆破及裝運等作業產生粉塵和有毒有害氣體，致使礦井空氣成分發生變化，不同於地面空氣，稱為礦內空氣。礦內空氣的變化，造成礦井作業環境惡劣，空氣質量和氣候條件很差，有害礦井作業職工的安全與健康。因此，必須進行礦井通風與防塵。供給礦井各工作面新鮮空氣，排除、稀釋有毒有害氣體及礦塵;改善作業環境，保障職工的身體健康，提高勞動生產力，避免或減少災害事故。礦塵對人體危害主要表現為：1.有的礦塵會產生爆炸，造成國家財產損失和人員傷亡;2.如果工人呼吸過多，會導致矽肺病，影響職工身體健康。

為了預防礦塵危害，我們必須充分利用現有條件 進行防塵工作(濕式作業、使用水泡泥、噴霧灑水、加強通風、戴口罩工作)，減少礦塵危害。我井機採隊、炮 採隊、放炮落煤(機採做機窩)後，煤塵濃度遠遠超過爆炸界限，因此，在爆破時，必須打開設置的水幕和使用好水泡泥。

瓦斯發電廠噪音擾民：

從心理聲學的角度來説，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當或者不舒服的聽覺刺激。它是一種由為數眾多的頻率組成的並具有非週期性振動的複合聲音。簡言之，噪音是非週期性的聲音振動。它的音波波形不規則，聽起來感到刺耳。從社會和心理意義來説，凡是妨礙人們學習、工作和休息並使人產生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機器轟鳴聲等，都是噪音。它的測量單位是分貝。零分貝是可聽見音的最低強度。防治措施：礦棉吸聲板防噪音污染、在現代的公共建設中，設計師們都非常重視室內聲環境問題，努力選用吸聲材料以減少噪聲對人的侵害。例如車站、商廈、飯店、醫院、學校、體育場館及寫字樓等。為了改變室內聲環境，“星牌”礦棉裝飾吸聲板率先開創功能性吊頂材料研發出多種安裝形式、百種規格及花色的室內吸聲材料，並廣泛應用於各大建築，為人們營造寧靜的室內環境。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!

煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環節、動態複雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業，煤炭工業中80%以上的事故是由於違章作業、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中佔有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專家斷言——研究礦工的安全心理素質，尋找出一套強化心理素質的好方法，對儘可能多地防止和減少事故有着特別重大的意義。

在以後的路途中，我會更加多的實現我的夢想，多到基層中去感受實習，更多的瞭解到我們國家的國情，在瞭解到實際情況後能夠相處更多的解決方案來，讓我們的國家的生產更加的合理，安全!

煤礦生產實習總結報告 篇2

一、實習目的

1、實習性質

採礦工程專業生產實習是採礦工程專業地下開採方向高年級學生在學完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開採學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程後的一次實踐過程，是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節，也是提高採礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。

2、實習目的及意義

通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦開採技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識。為後續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。

3、實習單位的發展情況

汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計，礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中：平峒井設計能力為60萬t/a，斜井設計能力為90萬t/a。礦井設計服務年限：平峒51.3年 ，斜井93.5年。

平峒井曾於1958年由水城建井處開始建設，後於1961年停建。1965年11月礦井重新開發，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井於1967年7月1日建成移交生產，斜井於1972年2月建成移交生產。移交生產後礦井生產能力為120萬t/a。後來水城礦務局建井處又對斜井南二採進行了補套工程，該採區移交生產後，礦井生產能力達到150萬t/a。1991年12月經核定，礦井生產能力仍為150萬t/a。

4、實習要求

採礦工程專業地下開採專業方向生產實習要求如下：

1　學生必須遵守實習紀律，按時參加一切實習活動，實習期間不得無故缺席和離開實習地點。

2　嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度，聽從指導老師的安排，保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度，生產用圖紙、技術文件、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。

3　虛心向現場工人及工程技術人員學習，密切配合現場工程技術人員，服從領導，聽從指揮，認真做好實習筆記，技術消化實習內容。

4　培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神，實習期間下井勞動和參觀次數不得少於三次。

二、實習內容

20xx年8月24日經過近五個小時的車程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告，然後就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們瞭解到以下內容。

•開拓開採部分

一、礦井的地理和地質情況

1、地理位置　汪家寨井田位於水城北約18 km處，隸屬於六盤水市鐘山區。地理座標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。

2、礦區交通　礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連，並有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連接省級公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部，但因灘多水急，目前尚無航運之便

3、氣象　礦區為亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑。年平均温度+12.2℃最高氣温+33℃，最低氣温-8℃。主要風向為東南風，最大風速為28m/S;礦區內雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —9月份，佔全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個時期。

4、煤炭儲量　貴州省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為：

A+B:14018.7萬t

A+B+C:28575.1萬t

A+B+C+D:30370.6萬t

截止1991年末礦井保有儲量為：

A+B:10301.1萬t

A+B+C:23925.5萬t

A+B+C+D:25463.4萬t

本次修改礦井地質報告重新計算儲量(截止1991年末)為：

A+B:8681.1萬t

A+B+C:20xx6.9萬t

A+B+C+D:21869.6萬t

暫不能利用儲量為：32.5萬t

礦井現有總儲量：22199.1萬t。

5、礦井瓦斯、水條件　礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為複雜型。

6、地質條件　井田內出露的地層系統，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30餘層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可採煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。

區域內構造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分佈許多短軸背斜和向斜。區域主要構造線方向為NW~SE向。從向斜內部整體構造看，斷層是區內的主要地質構造，褶皺基本無所表現，呈現僅是地層走向的逐步轉折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內地質構造主要是斷層，少見褶皺，原勘探控制的大、中型斷層(H≥20m)有10條，即F4、F10、F11、F12、F14、F15、F16、F18、F19、F20等斷層;控制中、小型斷層(5≤H<20m)4條，即F3、F5、F13、F17等斷層。值得提出的是礦井開拓範圍內還見有的層間滑動構造。滑動構造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構造的分析、預測也帶來一定的困難。

煤礦生產實習總結報告 篇3

一、前言

1.1實習目的

通過在技術開發部門的學習瞭解公司主要開展的業務情況，瞭解工作流程。畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作問題、分析問題、解決問題的能力，使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合，為畢業後從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：

①在實習過程中瞭解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。

②將在校所學的知識運用到實踐崗位中，提高觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高計算機專業水平。

③在規範有序的實際工作中培養吃苦耐勞、努力鑽研的精神。

二、實習要求

1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合；

2、在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日誌，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐；在後期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。

三、實習時間

1.2實習環境

實習單位名稱：網絡科技有限公司

實習地址：

實習基地概況：網絡科技有限公司成立於20xx年4月，於20xx年02月因業務發展需要喬遷到廣州，公司註冊資本為人民幣100萬元。以網絡遊戲產品的開發及運營為主營業務，現已成功開發兩款大型自主知識產權的網頁遊戲，是由一羣資深的業內人士創建而成。

2實習過程

2.1實習時間

四、實習的過程大致可分為這幾個階段

1、20xx年11月5日-11月12：從java轉as3，完成所有學習任務

2、20xx年11月13日-20xx年1月1日：完成該網頁遊戲的內測版

3、20xx年1月2日-20xx年4月25日：完成該網頁遊戲的公測版

2.2實習內容

剛開始實習，因為我在學校學的是java語言，而遊戲開發的客户端所需語言是AS3。因此，開始的第一個星期是刻苦地自學AS3語言基礎，並逐個逐個地完成主管所安排的學習任務。因為在校期間，我認真學習，打好了良好的軟件工程專業知識基礎和麪向對象語言編程基礎，於是3天時間就掌握了這門新語言，並開始通過一些小功能來實踐，同時也逐漸地為團隊分擔任務和壓力。

經過了半個月的自學、請教和摸索，充分上手了遊戲客户端開發。開始接手一些完整的功能，比如“好友祝福”、“門派任務”等，遇到問題，首先是自己思考和查找資料，因為過了學習期，不能再像以前那樣經常請教前輩，前輩也很多任務和工作，要學會獨立完成功能。儘管剛開始助力挺大，但憑藉我過人的毅力堅持過去後，開始獨立實現功能，團隊開始認同我這個實習生。

實習三個月後，分配給我的功能和任務越來越多和龐大，我這個小小的實習生開始與正式工“平起平坐”，有些功能也和幾個前輩合作，他們也開始和我平等地討論交流解決方案，有時候我的方案比他們的要好，最後決定採用我的。開始被主管和團隊認同和讚賞。

實習四個月後，有其他的新人進來實習，我開始做小導師，指導新人如何上手遊戲的開發。學會了把一些知識點整理總結成一句或一段話，或者通過一個生動形象的例子來説明一個問題，自己也提升了不少。

2.3主要成果

這半年來，我一直積極學習，刻苦敬業，與團隊合作交流，使我們項目組如

期地完成了網頁遊戲的內測版、公測版。

3實習總結

態度決定一切，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校所學的java語言沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、團隊意識是完成項目的必要保證

在這個網頁遊戲開發的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己雖然是實習生，但負擔的是工作量甚至超過了很多正式員工，很難想象如果我進度拖慢或者是大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是我得到了很多實戰的機會。

2、熟練的專業技能

提供的解決方案是我們努力的方向。網頁遊戲的開發思想就是實現玩家的遊戲娛樂需求，我們在梳理了遊戲的各項功能之後，需要做的是提供一個的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，我們要熟悉網頁遊戲玩家的需求，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的遊戲理念，這對實習生而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是我們為之奮鬥的目標。

煤礦生產實習總結報告 篇4

1.實習目地

按照專業教學計劃的要求，我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實習。通過這次短期的實習，我對服裝企業的一些基本知識有了一定的瞭解，同時，我通過實習的各個環節加深了職業道德觀的理解，培養了敬業精神和團隊精神。

2.實習時間

我於20xx年8月13至8月25日為期2周的實習。

3.實習單位

3.1實習單位地點及規模

湖州新三和服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮山河村。它是中外合資企業，是生產加工的經營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓，熟練員工200名，設備齊全，有完整的生產管理體系，年生產能力可達30萬件單棉服裝。該公司堅持“質量第一，客户至上”的服務方針，精品意識貫穿於生產全過程，產品質量穩定，在同行業中有着良好的信譽。

3.2實習單位主要業務

主營行業服裝服飾女上裝，主要生產面裏料，輔料，羽絨，晴棉，牀上用品，棉裝，職業防護衣帽，單衣，羽絨服裝等。主要市場，華東地區，華南地區，華北地區，西南地區，海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。

3.3實習單位的歷史與發展

湖州新三和服飾有限公司是在xx年12月註冊成立的，至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難，經過經營者與員工的不懈努力克服了困難，讓公司制度越來越完善，經營越來越好，知名度也在提高。

4.實習過程

我是在8月12號去湖州新三和有限公司實習的，首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況，也讓我跟後整理車間同事做自我介紹，這是我要工作的車間，同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作並且讓旁邊的同事教我這麼做，我時常犯錯誤同事們並沒有表現出不耐煩還很熱心的寬慰我，讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭，把髒污，畫粉清洗乾淨、掛吊牌、備用扣等工作。

經過2周的實習我瞭解了服裝廠的工廠管理制度是責任控制制度，該公司要分為以下部門：(1)廠長辦公室(2)業務部(3)質管部(5)裁剪車間(6)縫製車間(7)後整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)(8)厂部辦公室(9)設備部(10)餐廳部(11)後勤部(12)倉庫。

各個部門都有其自身的職責，比如，廠長工作職責是：一抓人員，深入員工隊伍，瞭解員工心聲，在溝通中加強老員工的穩定。多渠道加強人員招收，設專人負責新工人的培訓，保證車間生產所需人員。加強員工教育，提高整體素質。加強技術骨幹的挑選與培養，儲備企業長期發展所需人才。二是抓貨源，承接工廠正常及外放所需貨源，並掌控業務實際操作流程。跟蹤落實原輔材料，保證車間的正常生產，減少誤工浪費。深入車間生產，及時調整生產計劃，壓縮工時，提高有效產出。將內銷和外銷定單合理銜接，盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理，根據個人特長，對管理人員進行合理分工，營造每個人的工作積極性。分解各項指標計劃，帶領全體員工努力完成。明確工作職責按iso9000標準控制產品質量。加強執行力度，做到獎罰分明。加強各項費用的核算，控制不必要的費用支出。加強伙房、宿舍、保衞等後勤部門管理，為員工創造舒適的工作、生活環境。利用晨會檢查上日工作情況，佈置當日工作計劃。

煤礦生產實習總結報告 篇5

學校組織到__港股份有限公司為期兩個星期的實習已經結束了，回顧這次__港之行仍歷歷在目，感覺收穫頗豐。這是學校的必修生產實習課程，所以我們十分重視，實習地點是__港股份有限公司。下面就是我的實習週記。

實習第一週的主要內容是瞭解__港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉、運輸石油及化工原料為主。由於其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業的學生是受用無窮的。當天還安排了油儲專業的前輩和我們進行經驗交流，從他們那裏我們瞭解到了很多我們感興趣的問題。接着我們詳細瞭解了__港股份有限公司港區的工藝流程、計量及總體佈置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的瞭解。

第二週，我們分組分別對罐區泵房、碼頭)、港區的供電、供水、供氣、供汽系統、安全設施、消防設備、環保設施等作了實地的參觀。港口共有150座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座，150座碼頭中有130座生產性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區內是運用管道運輸石油及化工原料，但並非所有管線都用於輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，瞭解了它們的構造及工作情況。罐區泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當天我們登上了f322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米-1.8米的距離，還對空氣艙，導向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認識，參觀化工區時，我們還鑽了罐底，這個實習內容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認識。

通過實習，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實踐與理論的結合對本專業有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以後的學習中會更加努力，學習更多有用的知識，為將來打好堅固的基礎。

在校大學生港口實習週記範文的延伸內容：工作總結應注意的問題

1.總結前要充分佔有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，瞭解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的幹部、羣眾商量。一定要避免領導出觀點，到羣眾中找事實的寫法。

2.一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

3.條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。

4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。

5.總結的具體寫作，可先議論，然後由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。

煤礦生產實習總結報告 篇6

兩年的實習生活就要結束了，回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

這次實習雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、每一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。

下面我就吧實習情況做以總結報告：

一、實習單位簡介：

平煤集團公司現有生產礦井14座，20xx 年原煤產量2669 萬噸;選煤廠 3 座，精煤生產能力500 萬噸/年。公司資產總額 114.7 億元，年銷售收入 76 億元，先後榮獲全國重合同守信用企業、煤炭行業質量信得過單位、全國 “ 五一 ” 勞動獎等榮譽，在 20xx 年中國企業 500 強中排名第 222 位。企業設有國家級技術中心、國家級礦山救護中心、國家 A 級勞動安全衞生評價諮詢中心。

平煤集團以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略，走新型工業化道路，將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強，在全國有重要影響的特大型能源企業，成為國內重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業百強行列。

二、生產知識-——採煤機

參考採煤機課本15頁：抄習題及答案——2，什麼是綜合機械化採煤?它有什麼特點?和3、5、7題及答案。

三、生產知識——綜掘機械

課本14頁：3、4題。190頁1、37題 202頁1、2、題

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裏的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這裏沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳説中的高深莫測;這裏樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裏才是知識的真正的源泉。我想，平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!

煤礦生產實習總結報告 篇7

一、實習背景及環境

轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統,汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識瞭解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習.

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

二、實習目的及意義

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

三、實習內容及過程

(一)保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。

而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液麪，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。

前來做首次保養的車平均每天一台，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

(二)發動機大修

在短短3周時間內一共大修過6台發動機，包括一台直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批准的製造或修理技術條件;發動機應按規定程序批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全;裝配後的發動機應按規定程序批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%;發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。

最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便於啟動。

(三)自診斷系統

一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控着汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。

當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一台筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然後根據屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位

當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用户駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。

(五)輪胎動平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常説的動平衡。

首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。

(六)常見故障

1發動機啟動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2.發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4.轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7.空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8.發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

(七)其他

短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。

四、實習收穫及總結

總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。

在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。

最後，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力!

煤礦生產實習總結報告 篇8

這個學期，學校給我們安排了一星期的服裝生產實習，這對我們來説是一次i機會，也是一次挑戰和突破。儘管在大學已經上了服裝生產的相關課程嗎，但是真正到實習的時候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結構在款式上面的改變設計的要領和方法，以及一些服裝生產工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識，運用到實踐中去還是有一定難度的，所以這次的實習對我們來説是一次寶貴的鍛鍊機會，要讓我真正的脱離書本，走到現實的服裝生產過程中去，去了解和認識服裝設計的藝術。

這次的實習公司規模還是比較大的，主廠房佔地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹木和花卉，環境優美，是一個很難得的實習好公司。

剛到車間進行服裝生產實習的時候，覺得自己對服裝方面的知識瞭解太膚淺了，在學校雖然學了很多理論知識，但是比不上實習期間的實際操作和親身觀察，所以在這裏要好好的把理論運用到實踐中去，鞏固自己的知識，提高自己的實踐操作能力。

在剛開始實習的時候，我接受了一段時間的培訓。在實習期間，瞭解了整個服裝生產的工作流程，以及公司的規章制度，接下來就能正式進車間參加服裝生產實習了。

我被領導安排到澳大利亞精品線上生產，在一線生產的地方學習到的更多，更全面，對我們實習生來説是最好的選擇了。我們這條線上生產出的男裝西服主要是遠銷海外，這裏讓我感觸最深的就是先進的生產設備和嚴格的管理制度，讓我看到了一個大企業所必備的條件。

在車縫車間知道了服裝縫製是整個服裝生產中最重要的部分，目的是讓產品在縫製生產過程中用時短，耗費小，加工時間最短，生產出讓客户滿意的產品。所以做好工藝設計是很重要的，這些知識都是我在學校書本上不可能學到的。

短短一個星期的服裝生產實習就要結束了，時間雖然短暫，但是我學到了很多的知識，我知道這些小小的進步不算什麼，在以後的學習生活中我會更加努力，更加刻苦。總之，這次的服裝生產實習讓我終身受益。

煤礦生產實習總結報告 篇9

一、實習的目的

生產實習是測控技術與儀器專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是對學生進行專業基本訓練，培養實踐動手能力和實踐學習，理論聯繫實際的重要課程。

通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併為後續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;通過實習，培養我們理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深我們對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件。

二、實習單位及崗位

實習的前期是在長虹下屬的網絡公司實習。開始的工作是負責產品進入流水線前期的準備，具體是將按鈕控件插到電路板上，然後整裝成箱送往流水線。倒過班後，是去的維修部，主要負責維修從公司代理商處退回的問題產品，然後重新貼籤、包裝。

實習的後期是在長虹培訓中心實驗室完成對彩電電路板的熟悉，然後對指定元器件的電阻、動靜態電壓、動靜態電流、波形進行了測試，並做下記錄。

三、實習安排

6月26日 ，早上從學校出發，到達綿陽住處後接近下午兩點，下午半天時間用於我們長途的休息及對生活用品的整理、購買。

6月27日，上午是在培訓中心階梯教室聽的關於消防、安全生產及現場管理的講座，下午是去家電城對TV1、空調公司進行了參觀。

6月28、29、30日都是在長虹彩電三廠、網絡公司的生產體驗實習。

7月1、2日，休息。

7月3日，是在長虹培訓中心階梯教室聽的關於CN-12機芯信號流程分析的講座。

7月4、5、6日，都是在培訓中心實驗室進行的彩電維修實習。

7月7日，早上返回學校。

四、實習內容及過程

在網絡公司實習時，主要負責將按鈕控件插到電路板上，因為是產品進入流水線前的前期環節，電路板上是空空的，控件插起來非常方便。但不得不承認，其上無任何技術可言。是將完成該環節的產品整裝成箱，送往流水線。但確實後來插按鈕的速度越來越快了，或許這也是一種動手能力的鍛鍊。

倒班後也是做在最無技術含量的環節，是維修好的產品貼上新標籤，然後重新包裝裝箱。但因為是坐在的那維修師傅的旁邊，看着他動手有的好奇之處，還會問上幾句。而聽似簡單的維修，也分了工的，有着自己不同的工作部分。最其核心的是對電路板的檢測找出問題進行的維修。

在培訓中心時，先是據性能找出老師指定的元器件，主要是為讓我們熟悉電視機的整個電路板及其核心器件的工作性能。然後是對老師指定的某些元器件進行電阻、動靜態電流、動靜態電壓、及其信號波形的測量。而整個過程下來，其實對電視機的工作原理進而更瞭解了。全部過程是一小組為單位的形式開展的，其實也是為鍛鍊一種團結合作意識、能力。整個過程下來，我們組契機完全統一、和諧，彼此認識更加增進。

五、實習總結及體會

其實到住處的第一反應是驚訝夾雜失落。驚訝的是，居然會睡通鋪，那麼多人擠。失落的是，比想象中的住宿差遠了。因為在西南科技大學有一同學他在外租得有房子，第一想法就是想找老師談談，然後想到那邊去住，主要是我怕晚上太吵而睡不着覺。但老師並沒有答應，而其中有一句話印象特深刻，“這其實是一個鍛鍊你適應環境的能力”。但後面的睡眠情況並沒有想象的糟，反而覺得這樣的大寢室很熱鬧、很好。

而當走進長虹TV1廠時，一些很簡潔但很窩心的標語，讓我體會到了屬於這兒的企業文化。當然，毫無質疑如今的長虹完全的不如當年風光了，但其老牌的企業文化，我想，依舊延續着其感染力。不久，我們就將踏入社會，會呆在各自不同的環境、不同的工作氛圍，但或許終有一種如這樣的力量將我們凝聚，每天會快樂而充實，沒有繁重的壓抑。

通過這次實習，作為即將面臨畢業就業的學生，特別是作為我們工科的學生，動手操作能力應該能夠得到很好的鍛鍊和提高，我們從實踐角度更深入的理解了課堂上所學到的理論知識。而生產實習則是深入公司企業內部， 實地瞭解到了企業產品的運作，對於即將來臨的就業做了一個心理上的準備。同時透過公司管理層的親自介紹講解，我們更清楚企業主對人才的需求模式---即企業需要什麼樣的人才，怎麼樣招攬人才，這對於即將投遞簡歷找工作的我們應該説是至關重要的，也更有利於我們及時調整自己的方向和心態。

也許只是某種層面的短短十天，但又或許這十天對整個人生都充斥着它綿長的味道。這裏面，有學習、有生活、有工作，還有對美好明天的期盼、對自己前程似錦的嚮往。終歸，它是有意義而值得的。

煤礦生產實習總結報告 篇10

我在__公司實習的__星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。以下是我的實習報告總結：

通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

一、嚴格遵守公司章制度

在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

二、多聽、多看、多想、多做、少説

我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

三、少埋怨

有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

四、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

五、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。

所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。

再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。

同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。

這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

生產實習報告範文3000字(三)

實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

一、實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脱模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

二、實習收穫及總結

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

三、致謝

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

生產實習報告範文3000字(四)

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。

5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

四、實習內容

(一)安全教育

一、安全教育學習的目的：

二、事故的發生及其預防：

1、事故發生的因素

人為因素——不安全行為

物的因素——不安全因素

2、發生事故的認為因素

1)、管理層因素;

2)、違章：

a、錯誤操作

b、違章操作

c、蠻幹

3)、安全責任(素質)差。

三、入廠主要安全注意事項

1、防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4、防止觸電

5、防止機械傷害

6、防止高處墜落

7、防止車輛傷害

8、防止起重機械傷害

9、防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。

四、實習過程

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

六、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。

生產實習報告範文3000字(五)

一、實習目的

瞭解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

二、實習基本要求

1、掌握焊接基本知識和入門操作;

2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;

3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;

4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能;

三、實習內容

(一)焊接

內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。

(二)鑄造

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。

(三)熱處理

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。

(四)鍛壓

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容

四、實習心得

時光飛逝，一週時間轉瞬即逝，這一週是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一週裏，通過實習，我們瞭解了很多這方面的知識，雖然這些並不是我們專業的知識，但俗話説活到老，學到老，誰也不會閒自己懂的多些的知識呢!這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛鍊了我們的動手能力，何樂而不為呢!

(1)焊接

第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視頻，並且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做着筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什麼，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什麼事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由於實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什麼操作呢?所以，第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了，終於可以上手了，雖然説焊接看着很嚇人，實際上並不是那麼回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然後就根據規定去了自己的工作台開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。説真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在瞭解、認識，並不是真要把我們培養成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。

(2)鑄造

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很乾興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由於有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠裏面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那麼實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。

(3)熱處理

熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保温、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對於熱處理的實習，這是我們最後兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽説以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們瞭解了這些東西是幹什麼用的，然後，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業不對口的話，可能真要試試這是怎麼個熱處理的了。

(4)鍛壓

鍛壓是鍛造和衝壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、衝頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的製件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在衝壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用於加工金屬製件，也可用於加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及複合材料的成形等。鍛壓和冶金工業中的軋製、拔制等都屬於塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬製件，而軋製、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業，但瞭解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就瞭解一下就好了。

這次的金工實習就這麼結束了，一週雖短，但我們所瞭解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛鍊了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會並不是很多，畢竟我們不是學方面專業的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以後的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊。

煤礦生產實習總結報告 篇11

我同*老師帶領我係專業**級**班**名學生奔赴位於煉油廠開始為期兩週的暑期生產實習。我係領導高度重視並作出精心安排，對我們實習帶隊老師提出嚴格要求，並對參加生產實習的同學進行了深入細緻的崗前教育和動員，現將暑期生產實習作以下總結。

煉油廠是我省最大的煉油廠，全國五百強企業，地處，水、電和土地資源充足，交通、通訊十分便捷。其設備先進，管理完善，原油一次加工能力800萬噸/年，主要產品有90#、93#、95#汽油,-10#、0#、5#柴油，聚丙烯、液化氣等，其中90#、93#汽油和-10#、0#柴油都是陝西省名牌產品。擁有一流的現代化設備及裝置，設備及裝置在同行業中屬一流。 在鍛鍊期間，我主要向有豐富經驗的技術員和能工巧匠學習，從基層做起，同工人們一起上下班。瞭解行業企業設備、技術、生產現狀與發展趨勢以及企業對機械加工專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求，掌握實際操作技能，提升自身業務能力。主要參加了以下內容的實踐。

(1)熟悉聯合一、二車間及化工三大車間的基本情況。包括裝置基本概況、工藝流程、產品質量指標、產品性質及裝置能耗等。

(2)瞭解300萬噸/年常壓裝置的組成、生產方法及流程特點。

(3)瞭解三級安全及簡單事故的處理。

(4)瞭解部分裝置的主要產品和產品質量的影響因素及調節方

法，瞭解不正常的操作處理。

(5)瞭解200萬噸/年催化裝置的組成、生產方法及流程特點。

(7)瞭解操作崗位工作程序、工作標準及崗位職責。

(8)瞭解車間生產安全技術規程。

通過這半個月的下企業鍛鍊學生實習，瞭解了煉油廠生產工藝流程和安全操作規程，加深了對石油煉製基礎理論知識的進一步理解。對石油的加工工藝流程，設備的控制原理、維修方法，企業管理等方面的知識也有了進一步的認識，為以後的課堂教學與指導學生實習實訓，提高學生實際動手能力和分析問題、解決問題能力打下紮實基礎。

通過企業實踐，瞭解了行業企業生產、技術、工藝、設備現狀與發展趨勢以及企業對石油加工生產技術專業人才知識結構、職業能力、職業素養等方面的要求，為我們制訂人才培養方案、改革課程體系、整合教學內容提供了依據，使我們教學更有針對性與適應性，以便學生畢業後迅速適應工作崗位要求。結合企業要求與學院實際情況，我個人覺得我係在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1、加強學生愛崗敬業教育，幹一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從小事做起。態度決定一切，細節決定成敗。

2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業提供技術服務，參與企業技術改造與企業管理。學院聘請更多的有豐富實踐工作經驗的企業工程師作為實踐指導教師，共同制訂人才培養方案，共同開發課程體系等。

3、進一步提高教學質量，夯實學生理論功底，加強實踐教學環

節，增強學生實際動手能力。

4、加強安全教育，嚴格按操作規程操作，團結協作，安全第一。

5、加大實習實訓投入力度，建立基於工作過程與真實生產環境的實訓基地。

通過實習系部和企業進行了深入的探討交流，達到了預期目的，為今後雙方合作打下良好基礎。

煤礦生產實習總結報告 篇12

我對我這次生產實習談談自己的感悟，經過過去一段時間的實踐和實習，我深刻體會到了以下幾點：

1.處理突發事件：千萬不能與消費者發生衝突，因為與消費者發生衝突再怎麼有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。

2.銷售商品首先定位消費羣體：並且要能適當的採取一些銷售手段和促銷活動。

3.做活動要總結效率：做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那麼這個活動不如不去做，對活動效果進行評估有利於分析消費者的心理，同時還能夠察覺活動執行的不足，以便在下一次活動執行是及時改正。

4.團隊力量：一個人的能力再強也是弱小的，只有充分發揮好團隊每個人的力量才能把公司經營好。

5.生意不在於大小：再小的生意也是生意，不能因為它小就忽視，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收穫。

在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

第一繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

第二努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

第三提高工作積極性和主動性

三週的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為中心創造更多的價值。

煤礦生產實習總結報告 篇13

成型班：三極管、mos管自動成型

需要儀器：靜電腕帶、靜電測試儀、防靜電原件盒、自動成型機、剪刀、卡尺。

成型參數及操作步驟：引線截面毛刺應小於0.2mm，無扭曲及明顯壓傷，無損傷、污染元件主體。

在操作的過程中要時常檢查機器是否正常運轉，若出現異常情況可及時彌補應這種情況而帶來的不良後果。時刻檢查所成型的原件是否正常，否則要停機找出毛病。這在生產線上仍然適用，當聲場線上出現了不良品就要及時找出毛病阻止類似情況再次發生，若果不及時瞭解生產情況，倘若有大量的不良品生產出來就會造成巨大的浪費，提高了生產成本。因此要時刻關注自己的工作，不能疏忽大意，及時彌補缺陷。

led班：焊接

工作內容：焊接led驅動與燈板，焊接兩個燈板。

返修班：ledgu10出現問題的原因分析

led燈的返修，對led燈常見問題出現的原因進行分析解決。比如調光不亮，照度不良，燈光閃爍等等。

對於那些天的工作，我最大的感受就是中國還只是世界的加工廠!達到世界先進生產水平還有很大的一段路。

今天的中國，已經是世界上許多工業產品的銷售市場，到了20_年，它將成為所有產品的最大銷售市場。自然，最大市場所在地，也將是最大的工業生產落腳之處。今天的中國已經成為了最大的鋼鐵、肥料、自行車、鐘錶、電冰箱、電視機以及電話通訊中轉設備等的生產基地。而且，使中國成為最大生產基地的不僅僅是市場，而且還有大量的廉價而教育程度日益增加的勞動力，以及不斷增長的工程技術和研究開發人員。

勞動密集型工業早已經開始了大規模落户中國的動作。80年代香港把他們的加工工業推向中國大陸，90年代中國台灣緊隨其後，而今幾乎全世界的加工業都轉向中國大陸。從世界上的經濟報紙上天天都可以看到類似這樣的消息：東芝關閉了它在日本的電視機廠，並把它們為國內生產的廠子遷往中國。nec計劃把它在中國為日本生產的計算機部分由10%提高到17%，以便與中國台灣計算機業基於在大陸生產而提高的競爭力進行抗衡，並制止自己在計算機領域的滑坡。美能達停止自己在日本的照相機生產，並以其在上海生產的照相機取代之。國際商用機器把自己生產和銷售40個千兆字節的主板轉讓給中國的長城集團。摩托羅拉自1992年以來，在華投資100個億的美金，從而中國成了它的美國之外的第二大生產基地，在手機生產的同時，還生產半導體元件。西門子把它在上海的工廠建成了世界上最大的手機生產廠，自20_年以來就由此向德國銷售。愛普科斯(epcos)考慮要關閉它在德國的工廠，並代之而在中國生產。

這股加工業遷往中國的潮流並沒有衝擊到東南亞和東亞。戴爾公司(dell)把它計算機生產的一部分從吉隆坡遷往中國。位於馬來西亞的檳榔嶼的雅達電子、電源公司關閉了它的兩個電子工廠，而代之以在中國生產。作為最後的一個也許是最令人驚訝的生產線遷移當屬印度的大型旅行箱生產企業，這是世界上第二大旅行箱生產商，印度1/3的工作位置出自於它，而它也把生產線向中國轉移，因為即便這家公司向印度返銷時要增加60%的進口税，但是它的產品成本依然要比在印度生產便宜。

隨着加入世貿組織，中國對外國投資的條件從根本上有了改善，從而也就加速了世界各地的工業向中國大陸遷移的速度。中國將成為世界加工工業的中心，成為世界工廠。

尤其是中國將成為世界信息工業的加工廠，計算機硬件的絕大部分都在中國生產。這一成就首先得歸之於中國台灣投資者。現在，中國台灣信息工業產品的生產有半數以上是在大陸實現的。在20_年，中國台灣的顯示器在世界市場的佔有份額是58%，而其中60%是在大陸生產的。中國台灣的掃描儀在世界市場的佔有量是91%，但是中國台灣掃描儀的85%來自於大陸工廠。1999年，中國台灣的計算機生產量還大於大陸，但是在20_年大陸的生產量就超過了中國台灣。大陸和中國台灣的生產量超過了日本，而且躍為世界計算機硬件的生產中心。唯一領先於它們的也就只有美國，而這主要基於美國在軟件市場方面的優勢。

廉價的勞動力，倘若沒有這些低端的加工廠，中國又將面臨大量人員失業的問題!總之，我以為應該引進國外的先進的生產技術，師夷長技以制夷。只有不斷學習才能進步!

煤礦生產實習總結報告 篇14

為期兩週的生產實習結束了。這段時間以來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。俗話説實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很少有機會接觸工廠的產品以及生產流程，我甚至曾一直覺得我們的課程目的性不強。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識理論公式的支持在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索，結果還只是一知半解。

一、實習單位基本情況：

我們是在中航工業哈爾濱東安發動機廠實習的，是和我們專業相對口的單位。東安始建於1948年，是建國初期156個重點建設項目之一，該工廠主要致力於中小型航空發動機、直升機減速傳動系統、飛機附件傳動系統、工業燃氣輪機發電機組等產品的研製和生產，經過了60年的成長，東安走出了一條從修理、仿製到自主研發生產、廣泛開展過季合作的發展之路，也創造了許多的第一，為中航工業、國防建設、國民經濟建設做出了重大貢獻，能在這樣的單位進行實習我們也都感到非常的榮幸。

二、實習過程：

在實習的先前幾天先是由幾位老師給大家進行入廠教育，廠規廠紀、保密教育以及人才政策和企業文化;隨後我們開始進入廠區逐漸瞭解東安，其間，從參觀展館再到進入幾個典型的車間，通過前幾天的實習我深刻地體會到了東安的文化，整齊規劃的廠房寬敞明亮的車間，工廠在6s管理理念下為職工創造了一個高效的工作環境，也為國家創造了一個高水平的航空企業，環境對人的影響是巨大的，積極的環境也能催人奮進，同時，工廠在活躍大家積極性的同時也不失嚴肅的作風，由於是國家重點的保密單位，保密規定處處可見，也給我們留下了深刻的印象，從主管到工人師傅都認真地貫徹保密條例，不能對我們説的他們會直接説明，我們也非常的理解。

隨後幾天我們分別在508總裝車間、設計所、和510試車車間分組定點實習。在這三處的定點實習可以説是收穫頗豐，就以508説，在學校的《航空發動機結構》課上學的知識基本都是紙上談兵，只看到了二維的圖紙，對於結構的理解還沒有那麼深刻，在車間的實習不僅把我原來沒弄清楚的知識點弄清楚了，而且而鞏固了學過的知識，看到自己在書上學過的知識都是有應用的地方，也大大地鼓

舞了我們學習的熱情，見到了又彎又扭的葉片，增強了立體的感覺，而不僅僅是紙上的葉形;給我留下印象最深的就是在總裝車間看到的wj5a1的渦輪盤間的裝配，三級渦輪之間採用的是長螺栓連接，雖然課堂上老師講了這種採用周向分佈的螺栓將渦輪盤串起來，但對於襯套定距，摩擦傳扭等結構原理理解的還不算很透徹，真正在車間看到裝配過程後才深入理解了發動機各部分零部件之間的相互配合關係;另一個在總裝車間還看到書上學過的裝配方法的實際操作，如銷釘採用液氧冷卻後裝入孔內，若不是親眼所見，還真不知熱脹冷縮會有這麼大的效果。在試車車間，我們真正經歷了一次試車的過程，轟鳴的聲響把我們帶到了興奮的頂點，裝上螺旋槳的wj5a1宛如一個龐然大物，渾身插滿了數據採集管，在生產車間裏，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習着師傅的教誨和每一個細節。師傅在休息之餘，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要珍惜每一個學習的機會，在學校的時光一定要好好把握，一旦出了學校就很難在踏踏實實地學習了。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不苟的重要，在航空上，任何一個小數據的誤差都可能導致災難性的後果，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的後果，會影響一個團隊的正常工作。

三、實習總結

1.實習體會：

在實習過程中，我充分的瞭解到理論聯繫實際的重要性。通過實習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使工作更加得心應手。一個人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術還要學習好基礎知識，同時對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握。從這次實習中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習;同時我也深深地體會到了正確的理論指導的重要，尤其是我們的發動機行業，沒有正確的理論指導就只是盲目地實驗空空浪費時間和經費。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至國家、社會服務。此外，通過這次實習，我瞭解了我們的發動機行業，瞭解了工作崗位，提前讓我為步入社會最好準備，在實習中的收穫將為以後的深入學習指明瞭方向，也為以後的工作作很好的指引，幫助我調整學習的側重，完善自己的知識結構，為日後投身事業打下堅實基礎。

2.實習收穫：

實習期間，我對實習工廠的零件加工方法，以及wj5系列發動機的原理結構、裝配和試車過程都有了一定的瞭解和熟悉。實習中，我不僅鞏固了以前學過的知識，還拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關係問題的經驗方法，同時我體驗到了步入社會後工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛鍊了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

3.自己的不足及採取的措施：

首先，我將所學過的知識應用到實際問題中的能力不夠，師傅提出的許多生產過程的問題我都不提出很好的解決方案;其次，思想上沒有做好充分的準備，意識上還處於學生狀態，在短時間內沒有實現職業化的心理的轉變。針對我的不足，我要採取以下措施：加強實際動手能力，多練習，多摸索，遇到問題多動腦想想，怎麼樣用學過的理論知識解決，學習的過程中也要儘量多聯繫實際，看看能在實際中有什麼應用，另外要多看看國內外的專業論文，看看他們是怎麼解決問題的，這樣不斷提高自己的能力。

4.對實習過程的感想：

在這段實習的時間裏，我充分的認識到實踐的重要性。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年學校裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。在實習的時候也能夠體現出一個人的團隊協作能力和人際交往能力。工作是思想和行動的有機結合體。正所謂萬事開頭難，只有認真的做好各種準備，調整心態，以職業化的心態去對待實習，那樣才會真正的學到你想學的東西。半個月的實習使我們體會到什麼才是真正的社會，真正的崗位，真正的工作。實習時間雖然不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，大學只是求學的一小部分，社會才是真正的大學。

通過這次實習我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，

不過我堅信我能做到這一點，不怕有不知道的東西，就怕不知道自己不知道，意識到不足後從今就要側重這方面的學習和鍛鍊。這次在工廠接觸到的許多加工方法以及他們的優缺點對以後的設計工作有很大的提示，什麼樣的結構容易加工成本低，這樣的問題作為一名合格的工程師都應該考慮，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。最後還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常説，大學是個象牙塔。的確，在學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。角色轉化的過程中，個人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。

煤礦生產實習總結報告 篇15

獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實，專業技能 更加過硬，更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神，踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中瞭解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

一、主要生產工藝

1.緊固件裝配工藝

率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架製作工藝

車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響後序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。)具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm，直線距離不大於2mm。

(二)備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

後段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大於2mm.

(五)複檢，並簽字確認。

三、附件組

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫樑

工作過程如下：

1. 將型材放進主樑胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2. 將橫樑型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出，並用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

四、三段式車架組焊

這是關鍵工序，前、後段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1. 吊分裝好的倉體底架總成、前後段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。

2. 反變形。在三段式組焊胎具最後一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架後段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3. 將前後段車架用胎具上絲槓押緊和C型夾夾緊。

4. 將對應的上桁架吊到胎具上並按圖紙要求點焊定位、校正。

5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6. 上桁架焊接即連接板和主樑的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均採用混合氣體保護焊焊接，所有型材採用四周焊(焊縫接口應躲過型材原角)，焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊後清除焊渣、毛刺、飛濺，並修整焊縫。

8. 倉體兩側邊橫樑焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫樑：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然後點焊並進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大於或等於5mm.

9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐樑焊接，牛腿焊接。焊後要求所有尺寸符合圖紙要求。

10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，後焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11. 塗密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

塗膠規範：等待焊縫冷卻後，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除乾淨，自然晾乾。若底材為普通鋼板，則塗膠在乾燥的底漆表面進行，塗膠前要求將預塗部位表面的灰塵清除乾淨。然後根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處塗膠，塗上的膠寬比接縫寬(3-10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然後用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環)。

12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13. 補膠並打磨修整各焊縫。

五、小結

對於即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝!!!

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕鬆，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什麼做不到?為什麼會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任於斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好!車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以後的工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，我覺得在用料的時候存在很大的浪費;上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解;質量管理方面應多注重預防措施，而不是事後應急;“以員工為中心，以客户為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客户，有時候由於上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和公司結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能説，在以後的日子裏，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的人而努力!

煤礦生產實習總結報告 篇16

實習週記一

根據公司的計劃安排，我第一天上午進行了生產安全教育的學習。在下午通過參觀大致瞭解公司的生產、銷售，利潤等在整個行業影響力等情況，企管辦的工作人員稍稍介紹了公司，帶領我有序的參觀公司的車間，再通過公司的宣傳片等了解到公司是一家長期從事工業電氣自動化與控制的科技實業型企業，集設計研發、貿易、維修與工程一體，致力於變頻器、plc、人機界面、微型減速電機、變頻節能、傳動機械等方面的開發與利用，彙總國內外先進的自動化技術。一天下來，收穫頗多。

實習週記二

這兩天，公司主要是對我進行理論知識和相關規定的培訓講座，公司的指導人員給我介紹了公司各部門的人員和各自的職責。還把一些公司規章制度，以及本公司自動化產品的資料給我，讓我好好熟悉。而在熟悉這些制度的同時，我深深的感受到公司深厚的企業文化和底藴，而有了對公司的這些瞭解，使我更加容易融入這個大家庭。

實習週記三

經過長達一個星期的理論知識與相關規定的培訓，我對此公司的運作和運行模式都有了一個比較清晰的瞭解，這星期我的主要工作就是觀察和學習，終於可以親自目睹整個生產過程了，我的心情既興奮又緊張。我主要學習的是液體加註機，通過觀察，我知道該機通過plc控制，該機有一個基於自動控制技術、氣動控制技術、液壓傳動技術的綜合系統，該系統主要有控制機構、執行機構、流體計量等組成。該機可以進行無漏加水。我這星期在這學到了很多plc的操作原理和語言，更加深我對plc的瞭解。

實習週記四

在調試車間裏，也許是操作生疏的原因，師傅也不會讓我動手太多，大多數時間都是在看。但是過了幾天，明顯感覺沒有太多空餘時間了，我完成的操作還是比較多的，不管怎麼樣，在操作過程中，書中的知識與實踐或多或少聯繫着，在實踐過程中也或多或少總結着。在和師傅一起工作的過程中，發現了許多問題，也一個接一個的解決了問題。一般問題，如限位開關有沒有按錯或安裝是否到位等，通過觀察plc的輸入輸出指示燈可以容易的解決;但是對於一些特殊，偶然的問題，在調試過程中要花很多時間，積極思考，和師傅一起討論，下結論，在調試。

實習週記五

不知不覺來到此公司已經五週了。這期間最大的問題是我本來是一個挺內向的人，不是很善於和別人交流溝通，但在公司中，我瞭解到各種的工作都是需要大家團結協助來完成的。一開始，我很不適應這種整體化、系統化的工作環境，遇到的問題不敢詢問別人，使自己的效率很低。師傅觀察到我的不適應，跟我説：“我必須適應這種變化，因為交流和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑。”這次實習，我不但對plc有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨着時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

煤礦生產實習總結報告 篇17

自學校安排的專業實習之後，我得到了較強的實踐能力。接下去就是畢業實習了，我有幸留在了專業實習所在的這所公司，天通精電科技有限公司。非常感謝公司領導對我的關注，還有給了我這次機會，我會做最大的努力做好每件事，為公司做一份貢獻。

在線上工作兩個月後，我被調職進入測試工程部。對於實習的我們來説，知識的渴望是非常強烈的，進入社會後更是知道只有真本事才不怕沒飯吃，沒工作幹。所以經過我的努力，也順利的進入工程部，希望能學更多更有用的知識。進入工程的前幾天，我什麼也不懂，只是默默的跟在師傅後面學校，不懂就問，希望他能多教我一些技術。能讓自己更加自信!這周都在看sop，熟悉測試的環境，感覺和學校讀書差不多，要用心學才能學到東西。2

我不時的產線上和員工交流，熟悉測試的步驟，注意要點。在線上做幾年的老員工其實都是很厲害的。一些我們技術員不知道的他都知道。所以我要虛心好學，放正心態。這一週主要是學習如何做機器的維護保養工作，sop上都有詳細的説明。我也做了很多的筆記。希望自己能快點學會吧。那樣下一個知識點又在等我了。確保機器的正常運行，使產線能正常運行，順利生產。這周決定把公司的設備機器都熟悉一邊，瞭解其作用。以便以後能熟練的幫忙產線處理一些異常問題。

3

這已經是第三週了，我本以為自己掌握的還算可以了，可是當我看到前輩們能一眼就看出設備出現的問題所在並着手解決設備所在的問題時，我才意識到自己的不足。要學的東西還很多。我總是要看好幾遍，相互的驗證才能得出哪裏出現了問題。有時候知道了問題的所在卻也解決不了。效率極慢，有效工作時間少的可憐，浪費了產線人員生產很多時間。這使我更加有動力去學習，去做好這方面的知識，積累經驗。有難度才有挑戰，我不會氣餒，要一往無前，相信自己能行的。

4

由於一個同事請假，所以他每日點檢的活先由我接手。所謂的點檢，是按照一定的標準、一定週期、對設備規定的部位進行檢查，以便早期發現設備故障隱患，及時加以修理調整，使設備保持其規定功能的設備管理方法。它可以保證機器的正常工作!點檢一處地方是簡單，但是點檢整個車間卻也是不容易。每天產線上的設備都有很多，對於我這個新人來説漏檢是很難避免的，所以我檢查的很認真，第一次檢查花了一上午的時間才完成。後來慢慢的快了起來。這讓我懂得了熟能生巧，多上手才行!在公司實習期間的每個動手機會我都不會放過!!加油~~

5

公司的項目有很多，我現在在跟的是其中的一個項目“華三項目”，主要生產的對象是交換機。作為測試技工的我每天要做的就是確認產線的不良產品是否為產品本身的真正不良，還是應為環境因素或是人為操作失誤而導致的誤測!我們確認它就必須先要會測試這些產品。所以我現在要做的是先學會測試這些產品。產品分29系列和36系列。系列下又有很多分類，此項目包含內容很大，我必須要用心學習!在學校的時候動手實踐機會少，在公司卻有很多。我不會説應該多而不去珍惜這些動手學習機會!我會盡量多做，多思考，勇創新!紮實自己的知識和技術。

6

這一週主要學習各種產品ic的燒錄，主要有大唐，烽火，h3c，宇視等產品!前加工的ic燒錄很重要，不能出現任何紕漏!這關乎到成品貨測試能否通過的一個關鍵點。如果前加工ic燒錄錯誤，那麼後面成品測試時就會出現批量性不良。所以我們測試技工在調試ic燒錄程序時一定要看這sop，保持清醒的頭腦一步一步按着sop做下來。這一週來，我也慢慢上手，開始調試程序，所幸我還沒有出現一次錯誤。我會更加認真，仔細。確保不良品不會在我手上流出!

7

“華三”項目我已經學的差不多了，針對實習生的特殊情況，我公司想讓我多學一些知識。由此我被分配到1車間學習更加難的danfoss項目。danfoss主要生產pcba板，它的測試存在的由於機台或是治具的原因而導致的誤測率相對於“華三”項目來説會多一些。誤測的原因也更加複雜!可能是環境温度不達標，機台程序沒更新，夾具針點沒有扎到，作業員的人為誤測等等一系列問題!所以對於danfoss，大家都覺得很難。不過我相信自己一定可以學好!

8

認真學習的時間總是過的飛快，這一週馬上又要過去了!跟danfoss項目已經快一週了。我發現它和華三項目其實有很多相同之處!可能這就是一通百通，有一定的動手和工作的經驗後，感覺做事情就feel就有了，學的也快很多了。其中我發現danfoss的燒錄大部分都是用在線燒錄的，為了方便，燒錄文件都放在本地磁盤。產線人員可以隨意刪除，更改!嚴重影響產品品質!我提議用網盤設密放文件。被領導採納，為此我也感到很開心!

9

機台的簡單維修和保養我差不多已經掌握，現在師傅要求我熟悉各種機台，治具的線路圖，參照客供商提供的機台圖紙，和線上的機台作對比。對應起各條線，瞭解各個線路的功能和作用，比如通訊的，上高壓的，上低壓的，讀ic版本，切換各種繼電器的等等。如果瞭解了這些，那麼在機台出現內在的問題時，你也可以不用花費很多的時間就能找出問題的真正所在，對於你維護產線正常生產，和一些異常處理有着很大的幫助!這一塊知識相對於以前算是有了很大的難度，師傅也悉心教導，而我則會更加認真的學習!

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現在我都是用別人的程序在測試，我想自己也能編一個程序然後可以在機台上進行測試，這是我近期的目標。有目標就有動力，我會在工作剩餘時間多多看關於編程的書籍，在工作中多注意別人程序的編制過程。我覺得只要我想，我努力去做，就一定能做好，我相信自己。這周我把全部精力花在了編程上，還是沒有摸出什麼頭緒，畢竟我才剛剛接觸，我不會氣餒的!labview是一個很好用的編程軟件，它的理論是程序就是機台，用圖像來編程，簡單易懂，容易上手。所以我決定學它!

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説和做是兩回事，在我説要學習labview編程後，我馬上買了兩本書給自己，一本是清華出版的labview7.1實用教程，還有一本是雷振山編的，鐵道出版社編的，這兩本本書對於初學着來説都是比較好的

在公司裏我會遇到很多的列子，那我就邊做例子邊看書，一定要多動手，而且可以在學習的過程中多自己想一些例子出來做，做出來會有很多意外的收穫的，有些例子看起來簡單，但實現起來就是另一回事了，只有多練才能進步得更快!

lv提供了很多自帶的例子，大家可以在help下邊有一個searche_ample，這裏可以搜索例子的!並且lv提供了一個實時的幫助助手，你可以用鼠標對着某一個控件，它就會顯示出來這個控件的信息，這是很方便的，並且介紹得非常的詳細，不懂的就可以用金山詞霸來，什麼都用，只要能搞懂就行了!這是我這周的學習心得。

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所謂温故而知新，這一週我又温習了下點檢的這塊內容。因為新採購的點檢儀器不同，相對以往變的更加精密了!通過再次的點檢實習，我學到了不少，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，工廠作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以後的學習中，我要安心把所學的理論知識開展梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。為以後現實的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次點檢實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有同事的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次點檢實習培養了我們部門人員的分工協作的能力，提高了我部門成員的默契感，增進了同事之間的感情。就像一個大家庭一樣，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想着把要完成的這次實習完成的更加完美。在以後的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。