生產實習報告鑑定評語（通用17篇）

生產實習報告鑑定評語（通用17篇）

生產實習報告鑑定評語 篇1

××大學應用化學系×××博士於××××年在我××××××公司實習。在來我公司前，×××博士已充分了解本公司項目課題的基礎上，並在××大學進行了前期實驗工作。在來我公司後，態度端正，工作努力，勤勤懇懇，完成了從實驗室研究到工廠生產的項目任務，對本公司的發展做出了莫大的貢獻。 現實習已結束，特此證明。

生產實習報告鑑定評語 篇2

×××同志積極主動，態度端正。實習期間，她主動要求到各部門瞭解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先後去了財務管理科、招標辦公室、計劃財務部、人力資源部、辦公室、法律事務部、設備管理科、法制辦公室等主要業務部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地瞭解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協助完成了一些她力所能及的行政事務工作。這種積極主動的工作態度獲得了各科室人員的一致好評。

生產實習報告鑑定評語 篇3

待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。

生產實習報告鑑定評語 篇4

×××同志踏實肯幹，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維;具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

生產實習報告鑑定評語 篇5

謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。

生產實習報告鑑定評語 篇6

該生在本服務處實習的這一段時間，能夠嚴格要求自己，工作勤懇，負責，責任心強，知識面廣，基礎知識紮實，在專業技術上遇到的問題能及時解決。生活積極向上，舉止文明。與同事之間相處融洽，善於與領導溝通，主動積極地做好每一件事情，總體評價為優，希望該生在今後的工作中繼續發揚。

生產實習報告鑑定評語 篇7

該生綜合素質較好，業務能力較強，政治表現良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業，認真負責，相信會在今後的工作中取得出色的成績。希望×××同志繼續積極參加各種社會活動，不斷總結提高，為畢業後投身祖國建設打下紮實基礎。

生產實習報告鑑定評語 篇8

實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。

實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎樣好，呈此刻眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面狀況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的瞭解。車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都務必遵守該上、下班制度

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脱模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述狀況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫忙解決出現的問題，小組長、技術員透過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，貼合檢驗的要求。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的狀況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量到達班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

實習收穫及總結

實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作潛力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

致謝

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫忙讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫忙我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫忙的所有人。

生產實習報告鑑定評語 篇9

我在xx公司實習的星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫忙下，順利地完成了這個十分有好處課程並且收穫很大。以下是我的實習報告總結：

透過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到之後的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每一天都有很多的新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、嚴格遵守公司章制度

在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是十分懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個十分職業、十分有素質的職業者，務必用心地去應對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、用心進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，務必首先樹立去認真負責、刻苦、用心進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

2、多聽、多看、多想、多做、少説

我們到公司工作以後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己就應怎樣做，然後自己親自動手去多做，最後在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也能夠完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人會覺得公司那裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題就應想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的激情。

4、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也就應虛心的理解，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

5、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要持續一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的潛力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己持續一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，能夠為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

生產實習報告鑑定評語 篇10

1分配製度和人事制度的改革

a)電力施工企業在市場經濟環境下，應學習羣眾企業、個體企業那些先進的、行之有效的人事分配製度，

施工生產實習報告。人事分配製度改革就是把現代管理思想和一些羣眾企業、個體企業的分配辦法揉合在一齊，使企業的分配製度有大轉變，構成企業獨特風格的員工分配製度。

b)對於企業的高中層管理人員，施工企業要從其發展需要出發，制定合理的人力資源計劃，既培養一批覆合型人才，又招聘一些高素質人才為企業服務，並建立良好的競爭機制和流動機制，為各級人員創造機會，穩定骨幹隊伍。

c)用心開展員工的技術培訓，提高員工素質。施工技術管理人員素質的高低直接關係到施工企業的產品質量和經濟效益。

d)企業在提高員工技術業務素質的同時，還應注意提高他們的政治思想素質，重點是加強職業道德教育，使他們安心本職工作並具有良好的職業道德和敬業精神。

2增強憂患意識，大力開拓市場隨着有形建築市場的建立，凡屬800萬元以上工程項目都務必到有形建築市場進行公開招標，這對施工企業將產生深刻的影響。另外，國家在幾年內不批電源點項目意味着全國63家電力施工企業，將有一半被社會淘汰，市場就是這麼殘酷。電力施工企業之間將真正地在競爭中比成本、比質量、比安全以及市場的開拓潛力。因此施工企業要樹立強烈的憂患意識，進一步提高企業管理水平，加強企業內部管理，包括企業員工管理制度、分配製度的改革以及成本控制，同時要大力提高市場開拓潛力。

3重視價格資料積累，提高投標報價水平

對施工企業來講，工程造價資料的蒐集、分析與處理對投標報價有舉足輕重的作用，因為大多數工程在招標階段還無法帶給詳細的工程量清單，投標單位只能根據工程的建設規模、建設地點、結構特徵，借用以往類似工程的造價資料進行投標報價，

為此，如何保證工程造價資料的真實性、合理性就顯得格外重要，工程造價資料雖不具有法定性，但要真正實現它的使用價值，就務必講質量。資料積累工作不僅僅僅是原始資料的蒐集，還務必經過加工、整理。為保證資料的真實性，資料的蒐集就不能僅停留在設計概算和施工圖預算上，還務必立足於企業以往工程的投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、竣工決算等資料;為保證其合理性，就務必將竣工決算價與投標價、合同價、企業內部經濟考核指標、預算價進行分析比較，去粗取精，去偽存真，使造價資料能真實反映企業的施工潛力和管理水平，最終構成具有競爭力的企業內部定額和單價。

4增加成本

施工企業要結合財務年度、月度預算制度，採取有效措施，加大成本控制力度。財務部門透過分析各種費用支出狀況，提出各種費用的使用計劃數，努力降低管理費用。用盤活資金來降低財務費用。在加強人工費發放監督力度的基礎上，建立人工費發放超支部分列入利潤分成預提製度。加強班組定額劃塊管理，合理優化施工方案，合理配置生產要素，提高施工班組的工作效率。

5依靠科技進步，提高科技和質量水平

企業要全面認識和落實科學技術是第一生產力的思想，宣傳和學習《關於依靠科技進步推動產業結構優化升級的決定》，迅速在企業內部倡導和鼓勵全體員工學科學、用科學，鑽研技術的良好風氣;設立科技風險、獎勵基金，制訂科技獎勵實施細則，調動廣大技術工程人員和員工開展科技攻關的用心性。結合施工企業的實際狀況，逐步從計劃經濟下的生產型向市場經濟下的經營開發型轉變，從勞務型施工企業向施工管理型企業轉變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平，把企業建設成為具備一流的工程管理水平、一流的施工技術、一流的機械裝備、一流的工程質量和一流的售後服務的管理型企業。

建立完善的質量保證體系是施工企業發展的必經之路。目前，國內大部分施工企業都獲得了IS09002質量保證體系的認證。認證是一個起點，關鍵是質量保證體系的有效運作，質量體系的定期審核和檢查是促進工程管理的有效方法。更加重要的是全面提高施工管理人員和施工人員的質量保證意識，保證施工質量，減少返工並杜絕質量事故，這樣就能夠縮短工期，提高勞動生產率。認真分析質量事故原因，總結經驗教訓，強化員工的質量名牌意識、精品意識及工程達標意識。

生產實習報告鑑定評語 篇11

這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然只有倆個月的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫忙和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫忙，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

(二)、實習工作説明:

這次實習主要在某某某石油(集團)有限職責公司某某某煉油廠，我們這一批被分到了各個崗位，而我所在的是重整加氫車間實習，專門學習吸收穩定這一系統，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，還經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們如何操作dcs系統，如何在電腦上調節操作參數等。在現場，跟着師傅去裝置上巡檢，檢查事故的發生等問題!在平時，我們自己在外跑裝置的流程，認識此裝置上的每一個煉油設備，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機，反應器，塔等大型的設備。剛開始學時感到很複雜，不明白從哪兒看起，透過倆個月的學習和老師傅們給我的細心教導，我此刻有所提高，不僅僅自己有所收穫，能幫師傅幹些普通的活，而且自己也會普通的操作了，在操作過程中，聯繫到的操作方面很多，要從多個方面加以思考，才能到達操作的最佳效果!，

(三)、實習單位簡介、經營理念及發展歷史:

陝西延長石油(集團)有限職責公司某某某煉油廠位於延安市寶塔區以北七十公里處的延川縣某某某鎮。其前身是1907年創辦的“延長石油官廠煉油房”。在歷史上不僅僅開闢了中國陸上石油煉製工業的先河，而且還為中國革命的勝利做出過重要的貢獻。與之同時，某某某煉油廠的管理工作也發生了本性的變化。先後榮獲企業檔案管理國家二級單位，全國化工安全衞生先生單企業、全國設備管理先進單位、全國精神禮貌建設工作先進單位、國家質量檢測合格產品、全國行業質量示範企業、全國行業質量服務誠信aaa級企業、中國產品質量放心、售後服務滿意、誠信維權模範單位、陝西省先進企業、陝西省質量效益型企業、陝西省售後服務先進單位、陝西省質量服務雙滿意單位、陝西省誠信單位、陝西省安全生產經營先進單位、陝西省“九五”技術改造先進企業、陝西省愛國主義教育基地、陝西省依法治理示範單位、陝西省無泄漏工廠、陝西省清潔禮貌工廠等市級以上榮譽稱號一百多項。繼1998年一舉成為陝西省首家質量體系認證的石化企業後，又在陝西石化行業中率先透過了質量、環境和職業健康安全三個管理體系認證。

此外，某某某煉油廠的產品質量也躋身於國內外先進行列。生產的0#輕柴油榮獲全國第六屆科技博覽會銀獎和中國石油天然氣總公司優質產品稱號;0#、10#、-10#輕柴油榮獲陝西省優質產品稱號;10#輕柴油榮獲陝西省質量免檢產品稱號;0#、10#、-10#輕柴油榮獲陝西省質量信得過產品稱號;-5#輕柴油榮獲陝西省第三屆技術成果交易洽談會金獎;其主導產品車用無鉛汽油、輕柴油和液化石油氣全部榮獲陝西省名牌產品稱號。

應對某某某煉油廠的騰飛，曾目睹企業發展的原石油部副部長焦力人同志高興地將某某某煉油廠譽為“延安明珠”。焦力人同志故地重遊，欣喜之餘，揮毫題詞“喜看今日永煉，明珠更璀璨”。

實習體會

在這次實習中讓我學習到了做任何事情都要注意每一個細節，在平時幹活細節極為重要，在平時我也沒有太好的學習方法，我感覺跟同事交流學習方法和經驗是最重要的，這樣自己才有所提高，不斷地積累經驗，在工作中完善自我，提高自我，這樣你的工作才幹的有出色，才能比別人乾的好，更加顯示出你的工作潛力跟別人的不同!既然選取了煉油這一行，就要好好幹，在事業中幹一行愛一行!才能到達自己理想的境界!

生產實習報告鑑定評語 篇12

生產實習能夠充實大學生活，豐富社會閲歷;鍛鍊自己潛力，掌握社交技能;獲取工作經驗，感受企業文化;品味社會百態，提高自身修養。實習報告欄目小編特此向你帶給以下生產實習報告範文5000字參考。

實習目的

生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。透過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，到達理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。

實習時間：20__.05.25——20__.06.29實習地點：肯納電子有限公司

實習單位介紹：

武漢肯納電子有限職責公司坐落於美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注於工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力於張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十餘年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客户服務為企業發展主旨，致力於中國印包機械控制系統、複合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。

透過多年的研發，公司已構成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備於國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。

公司特為廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中瞭解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸並瞭解當今最前沿的電子產品生產技術(SMT表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，為今後的工作打下良好實踐基礎。

實習資料及過程

本次實習共五天，五天的基本安排為：，

第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。

第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和就應注意的問題的介紹，為後面近兩天的手工焊接PCB板做準備，後面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在後面的作業做準備。

下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。

第三天：根據具體的分組狀況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然後是用元件分完後，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由於我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來並沒有那麼的費力，以及相關的問題也不是那麼的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。

第四天：PCB板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然後就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。

下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試資料個性是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然後就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，為第二天進入生產車間的觀察做準備。

第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有必須的認識，所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經常關注到各種有關於PCB的製作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。

下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，個性這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。

實習總結

這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯繫，但我們還是學到了很多東西，每一天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：

1.嚴格遵守公司規章制度

在學習裏學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對於在公司工作，還是十分懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個十分職業，十分有素質的職業者，務必用心去應對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作為一個職業者，認真負責，用心進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就務必首先樹立認真負責、刻苦、用心進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。

2.多聽，多看，多做

我們到公司工作之後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什麼，而且這些和我們專業也沒有必然的聯繫，但是我們看多了，聽師傅教了就明白做了，做多了到之後越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心裏感到很高興。

3.少埋怨

有的人會覺得包裝着工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯繫，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己情緒不好，也做不好工作。所以，我們就應少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什麼工作，我們都就應以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們就應多看到好的方面，這樣才能持續工作的激情。

生產實習報告鑑定評語 篇13

一、實習目的

為了將學生培養成為既具有理論知識，又具有必須實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅透過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能到達教學目的。

生產實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環節之一，是學生在校期間完成理論教學向專業基礎課和專業課過渡的必要環節，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結合的具體應用。

生產實習的主要目的是透過深入生產實際，使學生獲得感性的生產工藝知識，在生產實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構築、設備佈置、技術指標、經濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今後的專業基礎課和專業課的理論教學打下良好的基礎。同時培養學生的工程實踐潛力，學習先進的生產技術和企業組織管理知識，培養分析和解決工程實際問題的初步潛力。提高綜合素質，完成在校期間的工程基本訓練。

二、實習資料

1、瞭解原油車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產中的作用;

2、瞭解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線佈置，主要設備的類型、型號在生產中的作用;

3、瞭解裝洗車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產中的作用

4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產過程及原理。

5、掌握原料、中間產品、產品的規格、用途、性能等狀況。

6、掌握車間主要崗位、主要設備的不正常現象操作及處理方法。

7、掌握主要設備的類型、型號、材質、性能、結構及在生產中的作用。

8、瞭解各工序的自動控制方法、儀表的性能。

9、瞭解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

三、實習地點

某某煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學院仿真實習基地

四、實習工廠概況

煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬於吉林省管理，開工建設，建成投產。劃歸吉林化學工業公司管理，更名為吉林化學工業公司煉油廠;1994年股份制改造，更名為吉林化學工業股份有限公司煉油廠;11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

截止20__年末，煉油廠有員工20__人，其中管理人員227人，專業技術人員223人，操作及服務人員1562;機關設綜合辦公室、生產科、技術科、機動科、安全環保科、組織人事科、黨羣工作科等7個科室;下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產及輔助車間。

煉油廠廠區佔地面積155.42公頃，原油加工潛力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脱硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脱硫裝置、10萬噸/年催化幹氣脱硫裝置、7萬噸/年加氫幹氣脱硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產裝置，以及鍋爐、循環水場、污水處理場、原油和成品油罐區、裝卸車等輔助設施。主要產品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

五、車間實習記錄

(1)、原油車間：

工藝原理：

原油車間生產原理：利用液體油品流動性能，透過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

以接卸儲存原油、蠟油。經過升温、脱水、調和到達生產裝置所需的工藝指標後，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產裝置帶給原料。

原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車站、駐寨、計量、調度、辦公室等。

現車間共有人員為162人。崗位班次的運轉方式為兩種，一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區)，另一種為運輸班(卸車站、調度)。原油車間概況：

共有五個罐區和一座卸車站，五個罐區分別是一原油罐區、二原油罐區、三原油罐區、一蠟油罐區、卸車罐區，現有貯罐二十九台，其中原油罐二十三台，蠟油罐四台，油漿罐一台，輕污油罐一台。原油總儲存潛力為四十二萬立方米，蠟油貯存潛力二萬立方米，油漿儲存潛力三千立方米，輕污油儲存潛力三千立方米;卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房;一原油罐區：轉輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房;二原油罐區：原油泵房;三原油罐區：原油泵房;蠟油罐區：蠟油泵房。車間共有機泵35台，還有隔油池五座。現車間鐵路原油卸車潛力為每年三百萬噸，管輸原油輸送潛力為每年九百萬噸;儲存介質為純國內原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還以前儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發損失。②三個原油罐區與卸車站之間流程相連，能夠實現最科學的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，能夠最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站台為裝卸一體化站台，能夠同時實現渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水，進入工廠污水廠

排放部位：原油卸車站隔油池;——原油罐區隔油池;二原油罐區隔油罐;三原油罐區隔油池;——蠟油罐區隔油池;

②清罐油泥，按照環保要求倒入指定場所堆埋或處理。環境污染防控設施操作法

(2)、成品車間

成品系統於1976年開始長週期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，並按要求進行加温、脱水及計量。其最主要特點是罐區分散、戰線長且儲存介質易燃易爆。

目前的成品車間共設置五個罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、芳烴成品罐區，總存儲潛力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77台，其中儲油罐64台(包括10枱球罐)，其他儲罐某某台，冷換設備9台，機泵61台，其中油品轉輸用泵44台，消防用泵10台，其它機泵7台，以及全部出入該5個罐區的全部輸油管線約35萬多延長米。

①汽油罐區1976年建成。目前的汽油罐區共有儲罐17台，其中5000立儲罐11台，20__立儲罐2台，1000立儲罐4台，總儲存潛力63000立，共有離心泵12台，其中加鉛泵1台，消防泵3台，消防泡沫罐2座。總佔地面積約為93100米2。

②柴油罐區1976年建成。最初的柴油罐區共有儲罐11台，目前的柴油罐區共有某某台儲罐，其中5000立儲罐9台，10000立儲罐2台，20__立的儲罐2台，總儲存潛力69000立。油品轉輸泵7台，加降凝劑泵2台，消防水泵3台，消防泡沫罐1座。總佔地面積約為546002m

③渣油罐區1976年建成，目前渣油共有儲罐7台，其中5000立儲罐3台，3000立儲罐2台，20__立儲罐2台，總儲存潛力25000立，共有油品轉輸用泵7台，其中離心泵5台，蒸汽往復泵2台，總佔地面積約為216002m。

④液化氣罐區1976年建成，後有擴建和改建，目前共有球罐某某台，總儲存潛力7200立。其中1981年建成400立球罐三台，1986年建成400立球罐四台，1992年建成400立球罐一台，隨着生產裝置的擴建和改造，20__年增建兩台1000立球罐，20__年增建3台1000立球罐。共有油品轉輸用泵10台，消防用水泵4台，另設汽車裝車鶴位19個，總佔地面積約為580002m。

⑤芳烴罐區1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8台，其中3000立儲罐6台，1000立儲罐2台，總儲存潛力20000立，共有油品轉輸用泵10台，總佔地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

煉油廠成品車間用於儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態烴，全部為壓力球罐。

油品儲存的注意事項

①易燃性。燃燒的難易和石油產品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關係。石油閃點是鑑定石油產品餾分組成和發生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，着火危險性越大，但輕質油自燃點比重質油自燃點高，加此輕質油不會自燃。對重油來説閃點雖高，但自燃低，着火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

②易爆性。石油產品易揮發產生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合到達必須濃度，一遇明火都有發生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決於物質的爆炸濃度範圍。

③易揮發、易擴散、易流淌性。

④易產生靜電。石油及產品本身是絕緣體，當它流經管路進入容器或車輛運油過程中，都有產生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施;裝車要控制流速並防止油料噴濺、衝擊，儘量減少靜電發生。

(3)、裝洗車間

工藝原理：

1、根據液體油品流動性能，透過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。2、對含污油槽車進行清洗，將清洗後的污油抽至污油罐內，從而到達洗車目的。

裝洗車間概況裝洗車間建於1970年，是我廠生產的最後一道工序，擔負着我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站台，分別是汽油裝車站台，柴油裝車一站台，柴油裝車二站台;一坐挑車站台，一座洗槽站台。

汽油裝車站台於1986年3月建成投用，設有2台浸沒式內液壓柴油大鶴管，另設有2台浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同採用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。(新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)。

柴油裝車站台於9月建成投用，設有2台浸沒式內液壓輕油大鶴管，採用爬車牽引，雙側輪換液下裝車。

汽油裝車站台設計裝車潛力為某某0萬噸/年。兩坐柴油裝車站台設計裝車潛力為300萬噸/年。汽油裝車二站台設計裝車潛力為某某0萬噸/年，目前正在建設中。

對洗槽站進行了改造，增加了洗車烘乾系統，新建一個挑車站台，共有48個挑車鶴位，採用雙側挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，採用雙側洗車，可洗汽油、柴油槽車。

車間現有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。

六、“三廢”的處理

三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預處理。例如：排水系統分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站後，先採用一些預處理工藝對高濃度廢水進行預處理，降低高濃度廢水的COD，然後再與低濃度廢水混合調節後，進入後續處理工藝。高濃度廢水在排入管網前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當的預處理，降低其COD。

①能夠從反應本身去思考，改善生產工藝，儘量減少廢水的產生，從源頭上控制;

②從廢水回用角度思考，採用生化法等方法對反應廢水進行處理，降低COD，然後回用做工藝用水(如循環冷卻用水等)，儘量減少排放;

③目前好多化工企業為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配超多清水進去，這樣就減少了COD。(其實只但是是在鑽政策的空子)對不同的廢水水質採用不同的處理方式。

一般有厭氧發酵-產沼氣，耗氧除N、P、S等無機離子(即消化和反硝化)以及有機碳的生物氧化。對於污染較嚴重的廢水在經過預處理後----調節水質的酸鹼度、温度、濃度等，先進行厭氧發酵---來降低COD(轉化為沼氣)，在採用兼氧耗氧結合的方法進行後續處理，儘可能的降低水質中的COD、TSS等物質。不管是採用地廊、氧化溝、還是流化牀等方式進行處理，一般的反應機理都是一樣的。此刻主流傾向與厭耗氧結合的方式。

環保的最終目標是：實現水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司採用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統與廢水系統分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流;高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中COD含量，採取源頭控制，目前我們的方式，期望大家能借鑑一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油採取裝桶收集，還能夠當着火料外賣，實現即減輕三廢壓力，還能節約成本。

七、實習心得

經過近兩個星期的實習，在老師和廠裏員工的指導和嚴格要求下，我完成了自己的第一次生產實習。實習是對我們學習理論知識後一個很好的補充，透過本次實習，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學的一些知識在現實中呈現了出來。

這次實習主要是以參觀實習為主。實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請廠內技術人員以講座形式介紹有關資料、同學們下生產車間參觀，向廠內的現場技術工作人員學習請教相關知識為主。透過本次實習我們學到了很多課本上學不到的東西。

我覺得這種形式的參觀實習十分的有好處，因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。透過實地參觀，我瞭解了生產的工藝流程，對工業生產的各個環節和主要設備都有了必須認識，並對這個行業有了必須的瞭解。這次去工廠實習讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發現自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。

總之雖然實習的時間很短，但對我來説，收穫是很大的。在這短短的幾天裏，我看到了很多也聽到了很多更學到了很多。在以後的日子裏我要不斷的加強學習學習新知識。透過這次生產實習把自己在校園學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學知識提高了處理實際問題的潛力，為自己能順利與社會接軌做好準備。

生產實習報告鑑定評語 篇14

實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。眾所周知，實習過後應寫一份實習報告，對實習總結一番。下文，我們就以一份生產實習報告範文為便，教大家實習報告怎樣寫。

我在xx公司實習的星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫忙下，順利地完成了這個十分有好處課程並且收穫很大。以下是我的實習報告總結：

透過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到之後的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每一天都有很多的新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：

1、嚴格遵守公司章制度

在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是十分懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個十分職業、十分有素質的職業者，務必用心地去應對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、用心進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，務必首先樹立去認真負責、刻苦、用心進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。

2、多聽、多看、多想、多做、少説

我們到公司工作以後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也能夠在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己就應怎樣做，然後自己親自動手去多做，最後在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也能夠完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人會覺得公司那裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題就應想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的激情。

4、虛心學習

在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也就應虛心的理解，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

5、錯不可怕，就怕一錯再錯

每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正並原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要持續一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的潛力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己持續一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，能夠為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。

生產實習報告鑑定評語 篇15

一、概述

某某集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產品資源為依託，原料利用該公司及周邊地區所產的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產石油腦、柴油，充分體現了合理規劃、優化佈局、循環經濟的發展思路。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產品分餾等單元。

二、裝置概況及特點

1、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料為高温煤焦油，是經過煤的高温乾餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

(2)裝置產品

裝置主要產品石腦油、柴油餾分，副產品為富含瀝青質的重油。主要運塗;柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用於防腐絕緣材料和鋪路及建築材料等。

(3)裝置規模

公稱規模：10萬噸/年(以加氫精制反應進料為基準)，操作彈性為70——110%，年開工為8000小時。

2、裝置組成及設計範圍

裝置設計範圍為裝置界區內的全部工程設計。本裝置由原料預處理系統(100單元)、加氫反應系統(200單元)、高低壓分離系統(300單元)、壓縮機系統(400單元)、分餾系統(500單元)和輔助系統(600單元)組成。

原料預處理系統包括離心過濾和減壓蒸餾脱瀝青質。加氫反應系統包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統壓縮機系統包括新氫壓縮機、精製循環氫壓縮機、裂化循環氫壓縮機。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統。

3、工藝技術特點

(1)原料過濾

根據煤焦油內含超多粉粒雜質的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離，過濾脱除100μm以上的顆粒，再經籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統堵塞。

(2)減壓脱瀝青

原料中內含較多的也能影響反應器運行週期的膠質成分，不能透過過濾手段除去。同過蒸餾方式，能夠脱除這部分膠質物，並進一步洗滌除去粉粒雜質。為避免結焦，蒸餾在負壓下進行。透過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

(3)加氫精制

加氫精制反應主要目的是：1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，轉成飽和的烷烴;2、脱硫--將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫;3、脱氮--將原料中的氮化合物氫解，轉化成烴和氨;4、脱氧--將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

三、生產流程簡述

1、原料預處理系統

原料煤焦油由罐區進料泵送入離心過濾機(S-1101)進行三相分離。脱除的氨水進入氨水罐，經氨水泵(P-1107)送出裝置。脱除固體顆粒後的煤焦油進入進料緩衝罐(V-1101)，經過泵(P-1101)加壓，換熱器(E-1101)與減壓塔中段循環油換熱至147℃，再經過進料過濾器(S-1102AB)過濾掉固體雜質後，與精製產物(E-1303、E-1301)換熱升温至340℃，再經減壓爐(F-1101)加熱到395℃後進入減壓塔(T-1101)。減壓塔頂氣體經空冷器(A-1101A——D)和水冷器(E-1103)冷凝冷卻至45℃，進入減壓塔迴流罐(V-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(PK-1101AB)帶給。減壓塔迴流罐(V-1102)中液體由減壓塔頂油泵(P-1102AB)加壓。一部分作為迴流，回到減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(V-1103)底部污水(E-1105AB)、減壓塔中段循環油(E-1102)換熱升温至150℃後進入熱沉降罐(V-1103)，脱水後的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經減壓塔中段油泵(P-1103AB)加壓，一部分透過E-1102、E-1101換熱降温至178℃，作為中段循環油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質;另一部分直接送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔底重油內含超多的粉渣和膠質，不能送去加氫，由減壓塔

底重油泵(P-1104AB)加壓，經E-1104產汽降温後，送至裝置外瀝青造粒設施造粒。P-1104AB設有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結垢潛力。減壓塔中段油在後續加氫系統不正常時，經冷卻器(E-1106)冷卻後去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區與原料煤焦油調合，改善進預處理原料性質，保證裝置正常運轉。

2、加氫反應系統

(1)加氫精制部分

V-1201中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵P-1201AB加壓後，與E-1304來的精製熱氫混合，經E-1302與加氫精制反應產物換熱升温至245℃(初期)，透過與加氫精制循環氫混合微調進精製反應器R-1201A入口温度，經三台加氫精制反應器R-1201A——C，對原料脱硫、脱氮、脱氧和烯烴飽和。三台反應器的各牀層入口温度透過由精製循環氫壓縮機K-1402來的冷氫控制。R-1201A入口反應壓力控制在16.8MPa。410℃(初期)高温的反應產物送往高低壓分離系統。精製加熱爐(F-1201)用於開工時加熱加氫精制原料。

(2)加氫裂化部分

V-1202中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(P-1202AB)加壓後，與E-1308來的裂化熱氫混合，透過與加氫裂化循環氫混合微調進裂化反應器R-1202A入口温度，經E-1307A——D與加氫裂化反應產物換熱升温至385℃(初期)，進入串聯的兩台加氫裂化反應器R-1202AB。兩台反應器的各牀層入口温度透過由裂化循環氫壓縮機K-1403來的冷氫控制。R-1202A入口反應壓力控制在16.8MPa。402℃(初期)高温的反應產物送往高低壓分離系統。裂化加熱爐(F-1202)用於開工時加熱加氫裂化原料。

3、高低壓分離系統

加氫精制反應產物經過E-1301、E-1302、E-1303，分別與減壓塔進料(一次)、加氫精制反應進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降温至260℃，入精製熱高分罐(V-1301)進行氣液分離。精製熱高分罐的液體，減壓後排入精製熱低分罐(V-1302)。精製熱高分罐頂部氣體經過E-1304、E-1305，分別與精製循環氫、精製冷低分油換熱，再由精製產物空冷器A-1301AB和水冷器E-1306冷卻到43℃，入精製冷高分罐(V-1303)再次進行氣液分離。其間，為避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脱氧(或脱鹽)水。精製熱低分罐(V-1302)底部設汽提段和汽提蒸汽，脱除熱低分油中的硫化氫，頂部為汽液分離空間。精製熱低分罐的液體，減壓後進入精製分餾塔(T-1502)。精製熱低分頂部氣體減壓後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷高分罐(V-1303)的液體，減壓後排入精製冷低分罐(V-1304)，氣體進精製循環氫壓縮機入口的精製循環氫緩衝罐(V-1402)。精製冷低分罐(V-1304)的液體，經E-1305與精製熱高分罐(V-1301)頂部氣體換熱升温至180℃後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷低分罐底設有分水包，內含銨鹽的污水排入污水管網。

加氫裂化反應產物經過E-1307A——D、E-1308、E-1309，分別與裂化反應進料、裂化循環氫、裂化冷低分油換熱，降温至185℃，再由裂化產物空冷器A-1302和水冷器E-1310冷卻到43℃，入裂化冷高分罐(V-1305)進行氣液分離。其間，為避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脱氧(或脱鹽)水。裂化冷高分罐的液體，減壓後排入裂化冷低分罐(V-1306)，氣體進裂化循環氫壓縮機入口的裂化循環氫緩衝罐(V-1403)。裂化冷低分罐的液體經E-1309與裂化反應產物換熱升温至180℃後進入裂化穩定塔(T-1504)。裂化冷低分罐底設有分水包，內含銨鹽的污水排入污水管網。

為確保安全運行，精製熱高分罐(V-1301)、精製冷高分罐(V-1303)、裂化冷高分罐(V-1305)都設有液位低低檢測，並能夠聯鎖停車。

4、壓縮機系統

本系統有新氫壓縮機(K-1401AB，一用一備)、精製循環氫壓縮機(K-1402AB，一用一備)、裂化循環氫壓縮機(K-1403AB，一用一備)共6台壓縮機。精製循環氫系統和裂化循環氫系統各自獨立。補充的新氫由PSA氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩衝罐(V-1401)，可透過氫氣排入火炬，調節新氫壓縮機入口緩衝罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經過新氫壓縮機三級壓縮升壓至17.25MPa，並送入反應系統的循環氫管線。來自精製冷高分罐(V-1303)的精製循環氫氣，進入精製循環氫壓縮機入口緩衝罐(V-1402)沉降分離凝液後，經精製循環氫壓縮機(K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，持續壓縮機出口壓力穩定;一部分作為控制精製反應牀層温度的冷氫，直接送往精製反應系統;另一部分則與補充的新氫混合，經E-1304換熱升温後，作為精製反應循環氫氣與精製進料混合送至反應器。V-1402出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證精製循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402的操作壓力為本裝置加氫精制系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。

來自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環氫氣，進入裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐(V-1403)沉降分離凝液後，經裂化循環氫壓縮機(K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，持續壓縮機出口壓力穩定;一部分作為控制裂化反應牀層温度的冷氫，直接送往裂化反應系統;另一部分則與補充的新氫混合，經E-1308換熱升温後，作為裂化反應循環氫氣與裂化進料混合送至反應器。V-1403出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403的操作壓力為本裝置加氫裂化系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。為確保安全運行，精製循環氫壓縮機和裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有超高液位檢測，並能夠聯鎖停車;循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有慢速和快速兩套泄壓系統，供緊急狀態泄壓或停車使用。壓縮機系統各分液罐的凝液集中送回精製冷低分罐。

5、分餾系統

(1)精製分餾系統

來自高低壓分離系統的精製熱低分氣、精製冷低分油送入精製穩定塔(T-1501)，精製穩定塔頂氣體透過水冷器E-1501冷凝冷卻至40℃，進入精製穩定塔迴流罐(V-1501)。精製穩定塔迴流罐氣體排入脱硫系統，液體則經精製穩定塔迴流泵(P-1501AB)作為全迴流送回精製穩定塔頂。脱除輕組分的精製穩定塔底部液體，透過E-1503與精製分餾塔(T-1502)塔底油換熱後送入精製分餾塔進一步分離。精製穩定塔底再沸器(E-1502)的熱源為精製分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔温度約272℃。來自高低壓分離系統的精製熱低分油與精製穩定塔底油混合後送入精製分餾塔(T-1502)，精製分餾頂氣體經空冷器A-1501AB冷凝冷卻至70℃，進入精製分餾塔迴流罐(V-1502)。精製分餾塔迴流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精製分餾塔迴流罐液體經精製石腦油泵(P-1504AB)加壓後，一部分作為迴流送回精製分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產品經E-1504冷卻後送出裝置。精製分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。精製柴油餾分由精製分餾塔中段流出，在精製柴油汽提塔(T-1503)中經蒸汽汽提，最終由精製柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產品送出裝置。精製分餾塔底的尾油由精製尾油泵(

P-1502AB)分兩路送出：一路經E-1502換熱實現綜合能量利用，最後透過精製分餾塔再沸爐(F-1501)升温至385℃返塔;另一路流量經E-1503與精製分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

(2)裂化分餾系統

來自高低壓分離系統的裂化冷低分油送入裂化穩定塔(T-1504)，裂化穩定塔頂氣體透過水冷器E-1505冷凝冷卻至40℃，進入裂化穩定塔迴流罐(V-1503)。裂化穩定塔迴流罐氣體排入脱硫系統，液體則經裂化穩定塔迴流泵(P-1506AB)作為全迴流送回裂化穩定塔頂。脱除輕組分的裂化穩定塔底部液體，透過E-1506與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱後送入裂化分餾塔進一步分離。裂化穩定塔底再沸器(E-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔温度約263℃。裂化分餾頂氣體經空冷器A-1502冷凝冷卻至70℃，進入裂化分餾塔迴流罐(V-1504)。裂化分餾塔迴流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔迴流罐液體經裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓後，一部分作為迴流送回裂化分餾塔頂，一部分與精製分餾塔頂油混合作為石腦油產品經E-1504冷卻後送出裝置。裂化分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精製分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產品送出裝置。裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經E-1506換熱實現綜合能量利用，最後透過裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升温至3

85℃返塔;另一路流量經E-1507與裂化分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

6、輔助系統

(1)硫化劑

外購的硫化劑透過氮氣吹掃卸入硫化劑罐V-1601儲存。催化劑開車硫化或運行期間補硫時，透過硫化劑泵P-1601A和P-1601B分別注入精製反應器R-1201A/B/C和裂化反應器R-1202A/B。正常運行期間補硫透過泵P-1601A/B實現。

(2)注水

注水系統為加氫精制反應產物帶給注水，注水位置在精製空冷器入口，以防止銨鹽結晶堵塞設備。注水來源主要有兩部分：一是回用T-1502、T-1505蒸汽汽提產生的含油廢水;二是界外供應的脱氧水或除鹽水。兩種水能夠混用，但回用水不應超過注水總量的一半。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油透過重污油線進入V-1603，V-1603中的污油透過污油泵P-1603間斷送出裝置。

(4)火炬

裝置內各火炬排放點均接入火炬管網，火炬氣總管接至放空管。放空罐內凝液視液位狀況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關於我們廠的一些狀況。

四、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

1、我明白了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天應對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原先父母掙錢真的很不容易。

2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都明白社會上人際交往十分複雜，但是具體多麼複雜，我想也很難説清楚，只有經歷了才能瞭解。才能有深刻的感受。大家為了工作走到一齊，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關係得需要許多技巧，就看你怎樣把握了。我想説的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學着適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務必在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學潛力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

3、在公司裏邊，有很多的管理員，他們就如我們校園裏邊的領導和班級裏面的班幹部。要想成為一名好的管理，就務必要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級裏的同學們!要想讓他們服從你的管理。那麼你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是説：在管理時，要因人而異。

4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的潛力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種.種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

5、那就是化工廠的環境的確不怎樣樣，有人戲稱：那裏一年刮兩次風，一次就刮半年。要想在那裏呆下去，需要個性能吃苦才行，因此我學會了堅強。這是想要成功的人身上務必具有的。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識潛力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識潛力也就不斷地改善和提高!

致謝

時間過的好快，轉眼間，在慶華集團慶華煤化有限職責公司實習生活很快就要結束了，在這幾個月的時間裏，我學到了很多在校園學習不到的東西，真是令我受益匪淺，讓我感覺很值得。這次實習不僅僅使我學到了課本上學不到的知識，更多的是我結識了一幫好朋友，在那裏最值得我感謝的是我的師傅和事業部的各位領導們，是他們一向在指導我該如何學習如何操作就應注意哪些問題。在次我將永久銘記各位老師和領導的教誨。

生產實習報告鑑定評語 篇16

一，實踐的基本狀況

實踐目標：瞭解石化生產企業，增加工藝流程、工藝設備、控制系統、生產等方面的知識。

實踐時間：20__年8月25日至28日

實踐方式：個人

實踐對象：某某煉油廠

實踐主要過程：理解工廠人員教育培訓，參與、輔助二車間部分作業

二，具體過程

在進入工廠之前我先理解了進廠教育，工廠人員(王偉先生)為我講解了南充石化煉油廠的發展史，在廠內就應注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發展狀況。我瞭解到石油煉製起源於19世紀20年代。石油煉製生產的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣是當前主要能源的主要供應者。

南充煉油廠位於南充市主城區北半部的中心位置，處於城區上風向。現有常減壓蒸餾、溶劑油、直餾汽油芳構化、重油催化裂化、輕汽油醚化、異丙醇脱瀝青、酮苯脱蠟(油)、潤滑油硫酸精製、潤滑油白土補充精製、地石蠟白土補充精製、地石蠟成型、潤滑油調和等13套煉油裝置，能夠生產汽油、煤油、柴油、液化氣、潤滑油、石油蠟、石油脂等5大類、46個品種、183個牌號的石油化工產品。

工作服參觀車間:在安全知識與工廠基本狀況都做了相當瞭解之後，工廠人員(張立文先生)就帶領我一次參觀各個車間，並悉心講解各個車間的職能，及所包含的物理化學方面的原理。在參觀學習的過程中，我時刻記下工廠人員所講。以下則為我筆記的部分資料：

一車間：常減壓裝置

電脱鹽電脱鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開採出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要透過電脱鹽將其除去。

主要設備

1、混合設施。油、水、破乳劑進脱鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中儘量分散到適宜的濃度。

2、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脱鹽設備的關鍵設備。

常減壓蒸餾，常壓蒸餾原理：

精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在於原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

二車間:重油催化裂化催化重整裝置

催化裂化

催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高(馬達法80左右)，安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應，裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中C3和C4較多，異構物多;汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較多。

催化裂化工段有三個部分組成，即反應—再生系統、分餾系統、吸收—穩定系統。

三車間:溶劑脱蠟

溶劑脱蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料透過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油透過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脱蠟和加氫精制，可製成潤滑油和石蠟.工藝流程

丙酮-苯脱蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內先與濾液換冷，並加入部分溶劑，再經氨冷和溶劑稀釋後進行過濾。過濾後的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽提以回收溶劑。

所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(沸程、含蠟量和粘度等)及脱蠟深度的不同而異，一般甲基乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮40%～60%，溶劑比為1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入，有利於構成良好的蠟結晶，減少脱蠟温差及提高脱蠟油產率。原料在套管結晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細小蠟結晶，不利於過濾。

過濾是在轉鼓式真空過濾機內進行的，按照原料含蠟量的多少，分別採用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均採用多效蒸發及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體防護系統。

心得體會

在此次實習中，我感到受益匪淺，一來我們是第一次接觸到我們所學專業的實際應用，再者也是第一次以一種專業的眼光看待這些大型塔、罐和無數條管線，我覺得此次實習能夠用以下幾句話來概括。

一，複雜而又精細有序。

當我南充煉油廠時，就已經為煉廠周圍管線的複雜程度驚歎，很多條管線錯綜複雜的通向四面八方。當我們進入煉廠內部時，看到了更多的大大小小、粗粗細細的管線，除此之外還有反應器，儲罐等等一系列大型設施，在以後的介紹中，還接觸到很多的各種各樣的閥門、泵、傳感器等等精細零部件。

我們不禁要問：如此大規模的煉油流程，説起來簡單，但是每一項單一流程是如何實現的，大到大型的反應器，小到每一個螺母螺絲釘，是怎樣設計出來的，又是怎樣合理的佈置在廠區內，然後和各個前後流程連接，這是多麼浩大的設計工程，又是如何分毫不差的建造起來。這些流程的實現必須凝結了化學工程與工藝專業的技術人員無數的心血與汗水。

二，處處理論而又包含經驗

當我還沒有接觸真正的接觸到石油煉製的工藝流程時，總認為煉製石油是一項以化學變化為主的工程。但當真正的進入煉廠並接觸到專業理論知識時才明白，石油煉製，尤其是其初加工基本上是物理變化。在理論學習過程中，老師就提醒我們要多多記錄進入煉廠實習期間所接觸的各種各樣的數據，這些數據有的是經過理論推導得出的，而大多數據是經過長期實驗和生產實踐所積累下來的經驗數據。經驗數據在石油煉製與設計中都是十分難得的，可能這些數據將會幫忙我們設計出一套既能產出合格產品，又能節約成本的裝置，反之，如果缺少經驗數據，可能會因為很小的問題而不知所措，

三，強調安全杜絕隱患

我們實習時雖然已經入秋，但是夏天的威力還殘存了很大一部分，白天的時候尤其午後，廠區的温度還是很高的，頭上戴着安全帽，身穿長袖工作服和褲子是一件不大好受的事情，而且有時候還得帶上防毒面具，但是師傅們一再提醒我們：在廠區千萬不要摘掉安全帽，不要挽起袖子，午後的酷暑中我們在廠區中看到的工人師傅也確實沒有一個人找掉安全帽，而且工人師傅也不像我們腳下什麼樣的鞋都有，都是統一的防靜電防釘扎的工作鞋。

安全生產是每個煉油廠的頭等大事，在以人為本和諧社會的這天，在生產中保護自身安全和他人安全也變得尤為重要。廠區中都分為不同的防火等級，不同等級的地區將會有不同等級的生產安全措施。所有廠區內的用電設施都是經過防爆處理的，手機等非防爆物品也是禁止被帶入生產現場的。

透過實習，讓我對煉廠有了更加全面的瞭解，為日後的學習工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產當中去，學習到了不少實際生產知識。也認識到了書本上所學的知識和實際生產是有差距的。

三，推薦

實習期間我也注意到南充煉油廠建廠較早，煉油裝置是比較落後的，污染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒思考到城市的發展速度如此的快，以至於廠區被城市包圍，安全隱患越來越嚴重。鑑於此我提出以下推薦：

1，淘汰落後生產力，提升煉油廠的行業競爭力。南充煉油廠利用自身在某些產品上的技術優勢，發展自身優勢產業已經初具規模，然而據工廠人員介紹，煉油廠要生產高端產品仍當有路要走。當然這離不開政府的扶持與上級部門的幫忙指導。

2，加大力度保證安全、並且力求降低煉油過程中所帶來的對環境的負面影響。在環境這一方面，如我所見已發生很大改觀。工廠內草木成蔭，噪音量也大大減少。但環境問題始終不容忽視，去年在煉油廠區的火災事故就説明，安全問題就應時時牢記，稍有疏忽就有可能造成重大的人員損失和環境災難。

3，加大人才引進力度，企業要發展，人才的作用是無法忽視的。南充煉油廠目前人員老化嚴重且缺乏創新性人才，企業應重視對年輕一代員工的素質潛力的培養，注重對創新潛力強的大學生的引進，用心引導員工適應新的時代要求。

生產實習報告鑑定評語 篇17

作為延長石油延安能化外培人員，我在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養方面的知識，深入瞭解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現就工時分配和維修成本控制兩個問題發表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。

作為國有大型煉化企業，延煉維修車間的工時分配延續了傳統的計件工時分配模式，由於設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術水平參差不齊，故此類工時分配製度運用在此處就產生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便於對員工的管理，但同時產生了一個問題，即員工更關心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質量，提升維修水平，這種"及格心態"，必然無法給企業帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業的向前發展。為扭轉這種本末倒置的模式，改變權利凌駕於制度的現狀，或許能夠採用另一種管理模式，這種模式的大概資料為：

1.將工人按技術水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術最高;B類為輔助A類完成維修任務的人員，維修技術次之;C類為處於技術學習階段的人員，維修技術最次，每次維修從三類人員中各抽調一名組成維修班組。

2.改變維修車間指派維修人員的現行模式，將所有A類人員報送生產車間，由生產車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學習，這樣一來就構成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質量的高低直接決定了以後的服務機會，在改善維修人員的維修質量和維修素質的同時，加大了維修人員之間的競爭，構成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環。

3.構成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員透過自己的努力，到達必須的技術水平，能夠升為A類人員，而C類人員也能夠透過自己的學習升為B類人員，相反，消極的表現和態度將降一級。

4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務後，產生必須的工時，這些工時並不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業務的用心性，同時獎勵了付出更多的員工，實現了"按勞分配"的原則。

除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常狀況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多能夠透過修理繼續使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅僅無法提高維修人員的技術水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來説，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對於延煉來説，這些無關痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可透過以下措施改善現狀：

1.限制生產車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經費;

2.對維修車間提出"查找故障，分析原因，對症下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節約為榮、浪費可恥的觀念;

3.對維修車間及各生產車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人必須的處罰，相反，給予獎勵。

相比化建，在延煉的三個月，活兒乾的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的瞭解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。