跟單員實習心得體會總結（通用20篇）

跟單員實習心得體會總結 篇1

紹興x公司是一家主要從事紡織品設計、開發、生產、銷售為一體的大型出口企業，主要以繡花、牛仔、燈芯絨、綿麻類產品為主。

一個月的實習中，我主要負責產品跟單這個環節，跟單員的主要職責就是跟蹤每張訂單的生產並將貨品順利的交給客户，同新舊的客户保持聯繫增加溝通，掌握瞭解市場信息，開發新的客源。跟單的好壞直接關係着一筆定單的成敗，第一個星期我跟着師傅學習分析辨別紡織品原料以及報價，學習瞭解了染整工藝流程和織造工藝流程。從第二個星期起，開始去工廠體驗織造和染整的環節，因為我公司沒有自己的工廠，客户定單接過來，需要我們跟單員去找工廠先生產坯布，接着就是去印染印花廠印染，最後的環節就是包裝送貨，在這整個過程中，跟單員都是要全程跟蹤和監督的。

當業務員接下一筆定單後，財會需要審單和理單，在下單時，我都要檢查各方面存在的問題，比如顏色數量等，每張定單都是不用的花型，不同面料，不同工藝，一定要把客户要求在生產單上寫清楚，在整個生產過程中，如有意外情況不能滿足客户的需要，要及時和公司反映，找到合適的解決辦法。我公司的地址在浙江省紹興縣，因為我師傅常年積累的經驗，與幾家印染和打卷店有着長期的合作關係，他和我説那幾家的信譽都是比較好的。有一個單子，我接觸了整個的出口過程，在接單，審單，理單的過程中掌握了客户的合同號，出口交貨日期，品名，克重，門幅等等，從廠裏買來坯布，接着去位於福全鎮的浙江新八印染廠染色，因為客户要了31種顏色的彈力府綢，所以一點都不能馬虎，要分清每種顏色的生產數量和規格，兩天後跟着這批布來到了錢清鎮清風村的打卷店，就是包裝廠進行包裝，中間需要剪樣品到公司裏做好船樣，以最快的速度快遞給外商。包裝也是一個重要的環節，要根據客户給的生產指示單進行包裝，在包裝袋上還要註明生產麥頭以及填好碼單，在裝貨前外商公司專門派一名qc進行驗貨，在全部符合要求後，最後就是裝貨至裝貨港出口到迪拜。

一個月來，我的感覺就是做為一名跟單員來説，責任心是很重要的。跟單員需要正直,坦誠自信和樂觀進取，要有高度的工作熱情,良好的團隊合作精神和敬業精神以及良好的溝通技巧和説服能力, 能承受較大的工作壓力。一個月的實習，使我瞭解了現在外貿行業的大致情況，體會了上班族的生活，學到了不少的外貿知識，做到學校學到的理論與社會實踐相結合，為我一年以後的畢業打下了基礎。

跟單員實習心得體會總結 篇2

一，對於工作流程的認識

紡織是一家以出口毛巾為主要業務的有限責任公司，其毛巾出口多達20個國家和地區，以日本和印度為主要出口國。銷售經理接單分配給跟單員任務後，跟單員要及時的跟進，同生產車間溝通，安排機台的生產。樣品生產出來之後，負責樣品檢測。由於生產一直在進行，所以有問題應及時的同生產主任溝通，保證生產出符合客户要求的產品。跟單員的另一項主要工作就是與外協加工廠的溝通，負責訂購包裝毛巾所需要的各種輔料，如紙箱、包裝袋、卡頭紙、腰封、不乾膠等等。要求在生產車間將印染合格的毛巾運往整理車間之前將這些輔料送到倉庫，以備及時的包裝。確認產品的包裝後，分配給整理車間包裝職工任務，保證毛巾的按時裝櫃。

作為實習生，我的主要任務是認識各種產品，瞭解其所需要的各種輔料。從整理車間開始工作，學習產品的規格，包裝方式以及所需要的各種輔料和相關外加工廠的基本情況。目前我已認識了車間的各種產品，對於生產車間和整理車間的基本運作也有所瞭解，

二，實習體會

首先是工作一定要從打雜開始。兩個多星期的跟單員實習生活與我想象中的工作有些差距，但是我已認識到，如果不能夠將車間的運作流程、瞭解產品的基本規格、瞭解紡織包裝職工的工作情況有所瞭解，如果不能夠將車間的一些基本工作做得順利完滿，我其實沒有資格做為正式的跟單員的。作為Xx公司的一份子，我就應該努力為謀福利;作為經理放在車間的眼睛，我就要能夠為經理提供真實準確的基層信息。我當前的職責就是了解產品，瞭解車間，瞭解職工。我需要去了解每種產品從毛線到最後的產品裝櫃的過程，我需要去了解什麼是保證整個公司順利運轉的關鍵，我需要去了解每個職工對於工作的真實想法。只有做好了這些，我才能夠為Xx公司的發展提出自己的建議。工作從打雜開始做起，借用革命先輩們的一句話：基層工作尚未做好，年輕同志仍需磨鍊!

其次是工作無處不是溝通。跟單員的主要工作其實一句話可以概括：保證按時交貨!這就需要跟單員不斷的與產品流經的各個部門相溝通。從線紗到毛巾，從輔料到包裝，跟單員需要接觸多個部門，並需要親自到車間考察瞭解產品的生產進度，及時的跟進產品。這就需要具備靈活的溝通能力。作為尚在整理車間的實習生，當前的工作對象還僅限於車間主任，車間包裝職工及我的兩位上司。對待上司要恭敬服從，對待車間主任要認真嚴肅，對待包裝職工要勤快可親。我不確定這樣的準則是否可以讓我的工作變得更加的輕鬆流暢，這需要時間的檢驗。當然沒有什麼是絕對的真理，一切準則都隨着時間環境的變化而改變，我會爭取不斷的進步。我已認識到溝通能力對於工作的重要性，希望自己可以在這方面一直提高吧!

三，工作建議

實習兩個多星期，或者説在整理車間的兩個多星期，我最大的感受就是Xx公司的企業凝聚力與Xx公司規模的不相匹配，即職工對於Xx公司的歸屬感還不足。沒有歸屬感就不會有企業文化的認同，沒有企業文化的認同就會導致企業結構的鬆散。對於車間的職工來説，她們只是Xx公司的匆匆過客，可以隨便的離開而沒有留戀。我目前接觸的仍只是整理車間的包裝職工，儘管她們算不上嚴格意義上的技術工種，但我認為她們也是一部分，她們也為發展貢獻自己的青春。但她們自己並不認為自己是在為Xx公司工作，而是單純的想着多掙錢。她們經常會抱怨功過時間過長，抱怨沒有假期，抱怨沒有任何的福利。堅持在工作是因為這比較自由，離開沒有什麼約束，她們也從不為發展着想。也許對於來説，她們走了再找人就行了，反正工作簡單。但是她們離開後會去做什麼呢?肯定是選擇其他的毛巾公司，投奔競爭對手。資源永遠都是有限的，人力資源也是如此。Xx公司還需在企業文化建設上另闢蹊徑。

由於文筆欠缺，如有錯誤還請張經理見諒;若有做的不對或不好的地方也請張經理指正，不勝感激!

跟單員實習心得體會總結 篇3

本文從具體的跟單崗位着手，主要總結自己對跟單崗位的理解和認識，以及一些跟單員實習心得。

一、跟單和跟單員

1、什麼是跟單：

跟單是英文walkthrough的直譯 ,意思是從業務的起始一直到業務的結束——一般都是到財務做帳結束——一整套業務流程。跟單就是跟着這些已經發生的業務所留下的證據——各種證據、單據、報表等——對業務流程進行重複模擬。

2、跟單員的定義(Documentary Handler)：

跟單員是指在國際貿易過程中，根據已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產加工企業，指導、監督其完成生產進度以確保合同如期完成的專職人員。(不能兼職，替代)所有圍繞着訂單去工作，對出貨交期負責的人，都是跟單員。

3、跟單員的工作內容

跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客户定單為依據，跟蹤產品(服務)運作流向並督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。

4、跟單員工作的重要性

面對客户、面對訂單開展工作的跟單員，在當今社會競爭日益激烈的市場經濟環境下，重要性不斷突顯出來，在很多公司，跟單員成了老闆們的“特別助理” 。跟單員是企業與市場、業務員與客户之間聯繫的紐帶，隨着商品市場的多樣化、小批量化以及節奏的加快，跟單員工作質量的好壞直接影響公司的服務品質和企業形象。

跟單員工作是一項非常“綜合性”和“邊緣性”的“學科” ：對外要有業務員的素質，對內要有生產管理的能力。作為一個企業的接單、跟單、出貨的窗口，跟單員不瞭解工廠生產環節的運作情況，那是難以想象的。在訂單的生產來説，執行者是生產部門，跟單員對客户負責而追求的交期達成率就幾乎“掌握在” 生產部門的手裏了。於是，溝通、跟催等能力就特別緻命。這是跟單員工作的挑戰性所在。有些時候，跟單員是業務經理的助理;有些時候，跟單員是業務部門所有業務人員的助理;有些時候，跟單員是老闆的助理;更多的時候，跟單員是客户的助理。

二、對公司跟單崗位的認識

1、跟單崗位的工作內容

我公司的跟單崗位的工作內容包括：合同的製作、指令的製作下發、裝船通知的製作、箱單和發票的製作、單證(植檢證、產地證、提單等)的核對、單證的寄出、#from 本文來自大學聯考資源網 end#貨款的回收;與客户及時的聯繫，通過郵件、電話或者傳真的方式向客户提供有效的信息(裝船通知、DHL號碼、貨物運輸狀況等)，根據貿易方式及時的催款;與銷售經理及時溝通，每天更新工作序列表格和電子表格，向銷售經理提供有效的信息(生產進度、客户提貨和付款、客户要求)，按照銷售經理的思路製作合同和指令;與同事及時的協調，和單證方面確認植檢證和產地證，和海運方面確認船期，和貨代方面確認提單。

2.如何更好的做好跟單工作

在做跟單的工作中對每一個環節都必須保持仔細，仔細，再仔細的的工作態度，因為如果我們在工作中出現的每一個失誤都會帶來非常多的麻煩和損失，例如我們在確認產地證，質檢證，提單的時候出現失誤，就會給公司帶來一些不必要的損失，如果我們在做發票時出現數字上的錯誤，那麼帶來的損失將是不可估量的。所以在我們今後的工作中一定要做到認真，細緻。

為更好的做好跟單工作我認為要從以下幾個方面入手：

1)熟悉客户。熟悉我們客户的要貨情況及其規律，如某個客户喜歡要什麼樣的貨，什麼規格的，有什麼特殊的要求等等，這都是我們跟單必須瞭解並熟悉的。

2)深入瞭解產品知識。只有我們更好的瞭解我們的產品才能更有效的工作，減少一些低級的失誤，如多少公斤的蘋果裝什麼規格的，在一個集裝箱裏可以裝多少箱，以及這個集裝箱內的温度和通風，這也是我們必須要了解的基本常識。

3)合同與指令。當我們在做合同的時候一定要與銷售經理多溝通，如客户所要貨物的規格，重量，金額和船期。確保無誤後再給客户發過去。在做指令的時候也是尤為重要的，指令上的每一項都要認真仔細的填寫，因為公司的全體員工都是圍繞我們所做的指令來工作的所以更不能有絲毫的失誤。

4)在確認單證方面。我們一定要了解到單證對客户的重要性，可能在我們看來一個不起眼的錯誤到了我們客户那裏將是一個非常的麻煩，甚至直接影響到客户的正常提貨，所以也必須做到準確無誤。

5)在做箱單，發票方面。在我們得到產地證的時候我們就可以做箱單發票，做好以後先放好，在給客户寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。

6)在給客户寄單證方面。當我們準備好客户所需的單證後，在確認可以給客户發件時更要慎重，根據我們客户的付款條件，有的客户我們可以直接發件(如DHL/TNT)有的客户則需要我們通過銀行發件，在做銀行發件時我們需要做一張《出口託收委託書》交與銀行，其間一定要將代收行和付款人以及託收金額準確無誤的填清楚再交與銀行。

7)對貨款及單證，貨物的跟蹤。我們每發走一批貨，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客户的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。

跟單員實習心得體會總結 篇4

電鍍廠就是組織負責電鍍業務的廠家，負責給產品進行電鍍的工廠。

電鍍時，鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的金屬製品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質或尺寸.電鍍能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、潤滑性、耐熱性、和表面美觀。

寧波海惠電鍍科技有限公司[1]為外商獨資企業，成立於20xx年。公司地處交通便利的深水良港——寧波港，北端為世界第一跨海大橋——杭州灣大橋。公司專營電鍍等表面處理加工，專業生產電鍍鋅鎳合金，鍍金，鍍鎳，鍍鉻，鋁氧化及塑料電鍍和各種金屬電鍍,可滿足客户對產品不同程度的防腐要求(從原材料冷擠衝壓、拋光、氧化、電鍍、裝配到成品全面實行一體化，環保型彩色鈍化黑色鈍化白色鈍化藍色鈍化等處理，鹽霧試驗可通過700-20xx小時。)，生產過程嚴格按照ISO9001進行質量控制。公司佔地面積 66000平方米，一期工程已完工，建築面積320xx平方米。

公司擁有一系列的生產設備，包括國內第一條全自動鋁陽極氧化自動生產線，並建立了代表國內先進水平的氧化電鍍廢水處理站一座，為全面推進清潔生產，節約水資源，使企業能持續、穩定、健康有序地發展打好了堅實的基礎。產品遠銷美國、巴西、俄羅斯、法國、西班牙、敍利亞、中東、東南亞、日本、韓國和香港 。

權威檢測：

1.)已通過SGS公司的RoHS檢測，不含有害重金屬，達到歐洲出口標準。

2.)已通過國家化學建築材料測試中心附着力，達到國家最高等級。耐鹼性：48小時無異常。附着力：百格測試O級

3.)已通過國家有色金屬及電子材料測試中心的鹽霧檢測，結果為中性鹽霧試驗180小時通過9.8級.(卡斯鹽霧試驗又名酸性鹽霧試驗)通過48小時。　海惠電鍍(2張)

4.)已通過國家建築材料檢測中心的耐候性及耐酸性測試。

先進的檢測設備更確保了產品質量的優異性，多元化的產品系列和優異的服務贏得了廣大客户的信任及認可，在同行中享有較高的聲譽。我們一貫奉行“以市場為導向，以質量求生存”的經營理念，積極進行科學管理，產品質量穩步提高，品種檔次不斷豐富，管理更趨完善。質量可靠，交貨及時，歡迎新老客户惠顧。始終堅持“誠信服務、共建雙贏”的宗旨，竭誠歡迎海內外客商攜手合作，海惠願與您攜手共創明日輝煌。

跟單員實習心得體會總結 篇5

作為一個學習市場營銷的學生，實訓操作相比原來那種純理論性的授課方式，這種方式能讓我們更容易去學習它。以前那種理論性的授課方式基本上是老師一講到底，主觀色彩太濃，限制了學生的知識視野和想象創造的天地。而現在的時代需要動手能力強的人才，能真正在社會的各個領域裏從事幹效率的創造性勞動的人。

在本次實訓中，我們團隊商議着營銷的產品，進貨地點、產品的性價比及季節性銷售較好產品的調查。在最後我們只選取了其中兩種產品進行銷售，進行衞生用品銷售期間，我們也賣過小零食，也在實訓末尾做過西瓜生意。

在這次實訓中我發現，做市場營銷其實就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想着去欺騙你的客户，客户可能會因為相信你而上一當，但是他絕對不會上二次當，你可能會因此失去更多的客户和機會。誠信對於營銷者整個的營銷生涯中佔有舉足輕重的作用，無論在什麼樣的環境下一定要對自己説過的話負責任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客户真心的交朋友，多瞭解客户的需要，多站在客户的角度去考慮問題。產品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產品於生命力。一定要注意自己的言行，營銷者的一言一行時時刻刻影響着客户對自己的看法，我們的一個微小的動作都可能會使我們成功或者全牌皆輸。

做市場營銷一定要吃苦耐勞，一分耕耘、一分收穫真的在這上面有最全面的體現，做營銷是很辛苦的，是體力和腦力的共同結合。所有的產品都需要營銷者熟悉其相關的特點和產品與其他產品的優點。營銷者一定要學會微笑，對自己微笑、對客户微笑、對困難微笑。微笑的魔力真的很大，大家在良好的氣氛中交談，

成功率會大很多。還有在現代通訊非常發達的今天，一定要用多種渠道去開拓我們的客户，多給自己爭取一些機會，營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。

通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

總之，這次的實訓，把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，這為我們以後面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。並且這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。

在以後的學習過程中，我會更加註重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬於自己的天地。

跟單員實習心得體會總結 篇6

來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。

我覺得對於我們的工作性質來説，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。

春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段裏發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。

在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於鋭器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最後，組裏每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段裏給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。

跟單員實習心得體會總結 篇7

銷售表面看似輕鬆簡單的工作，實則背後還是要花相當大的心思和功夫在其中。要記住價格，熟背線路等，不過這些都是為了提供更好更專業的服務給客户，是給公司帶來利潤的前哨，小小的職務發揮大大的作用。以下總結了幾點：

一、廣泛認真地學習各種理論知識

書到用時方恨少。在工作中許多實踐性的操作，都需要寬泛的理論知識支撐。所以，上課期間我們應該抓住這大好時光，廣泛地學習各種理論知識，更重要的是汲取一些理念性的文化。

二、踏入社會之前，應努力鍛鍊自身的基本能力

在工作的各個環節中，我時常需要與客户交流以及對上級進行信息的反饋，其次，工作中的一些環節也必須要與共事的人解釋以及表達清楚。而在此時自身的語言組織與表達能力則非常的重要，因為這體現出了個人的基本能力。因此，應該努力鍛鍊自己的溝通、表達和合作能力，因為踏入社會之際，便有了一個可以讓自己展現能力的平台。

三、實習期間，不要放棄任何一次提高專業技能的機會

實習期間，除了瞭解公司概況情況以外，還要牢記一些專業信息。比如是旅遊的線路安排、酒店、門票等等。在後面的工作中漸漸發現，牢記這些信息也是提高了自己的工作效率，因為時間有限，不可能每每想起才去翻看筆記本或者向他人諮詢，只有變成自己的東西才能在工作中運用好並且迅速反應。才能給客户展現自己專業的一面，這也是我們實習生需要具備的最基本的專業素質。

四、待人處事的態度以及團隊合作的重要性

這次實習於我而言，是踏入了社會，也實質性的接觸到了一些陌生的羣體。我們所接觸到的人性格、品質、性情、做事做人的風格都是不同的。在公司的同事雖然我們年紀相仿，但卻感覺他們很成熟，很專業，很可靠的感覺，有很多值得我學習的地方。教會了我很多事情，使我體會到：一定要勇於推銷自己，將自己的才能展現出來。我也深深體會到團隊合作的重要性，在工作中，我不是一個個體，而是一個團隊中的一份子，只有與同事間相互配合，相互信任，真誠交流，才能令工作開展得更加順利。

五、自身存在的不足

社會與學校裏很是不同。一進入崗位，我就意識到，公司雖然沒有老套的規矩，但卻有着不可違反的規定，我們應該嚴於律己，但有時候我也會存在着一點散漫。而對工作領域的一些流程並不是很瞭解，導致有時候考慮問題不是很全面，也由於本身的粗心，總是會有小失誤，但這些是完全可以避免甚至根本不會出現的，但我的確不是一個很細心的人，希望自己以後可以在學習和工作中改善。也由於平時缺乏必要的社會實踐環節，在實習的環節中需要有較長的適應期，沒能把自身的心態及時地調整過來。對於校外實習，我們經歷了新鮮，迷惘，熱情，挫折，疲倦以及蜕變。最明顯的是我們轉化了做事的方法，原來是學完了再做，現在是邊做邊學。

這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我們從傳統的被動接受學習轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，學會條理、耐心、使工作、學習、生活都步入系統化流程;思考方式成熟，邏輯性規範、明確。我認為這難得的一個月，讓我懂得了工作和學習的基本規律。同時我們也變得成熟和獨立，相信不論遇到怎樣的情況與境遇都要學會坦然面對，這將是以後工作和學習中的一筆巨大財富。為今後打下了堅實的基礎。

跟單員實習心得體會總結 篇8

我進入_運集團化州分公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得 在 乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是， 我遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 ——歐娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説：“沒關係的，可以放慢點速度，不要緊張。只要再細心點就行了 ，那麼輪到下次這個環節的時候你就不會再犯這種錯誤了。”她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在客人存放個人行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時候有些客人甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當客人上車需要存放個人行李，你要謹記三點：

一、 個人行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩;

二、 個人行李 存放的 件數要 一件 一件地對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候客人取個人行李時查找麻煩、場面混亂 。例如你剛才犯的便是這個錯誤 ;

三、 標籤副聯一定要交到 客人 手中，讓他們下車後憑單取個人行李，避免錯拿 、 漏拿個人行李。 弄丟個人行李單的 人 ，讓他最後一個 拿取，並認真確認那件個人行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理如此的簡單明瞭和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 個人行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為客人服務的陽光氣息吧。她給予每一個客人陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 !

跟單員實習心得體會總結 篇9

為期六個月的實習生活即將結束，在這期間我體會到了當一名工藝員肩負的重任。回想起跨進西安西電光電纜公司廠門的第一天，我就努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，履行職責，希望可以較好地完成了各項工作任務。但是一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個實習生，我可以做好嗎?但是如今，六個月的實習工作已經結束，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，我感覺經歷了許多很多，這些經歷讓我不斷進步，不斷成長，一步步實現從學生到員工的角色轉化。電纜廠給了我太多的第一次，第一次真正的站在機台上獨立的操作機器，第一次與工人師傅們面對面的交流，談心。現在，我將這六個月來的收穫與感受和大家分享如下：

鐵路電纜車間共分六個工段，我們從一工段開始實習。在這段時間裏。由於我們都是應屆生，本身對企業的經營方式等都很陌生，在實習期間領導讓工段上的工藝員帶領我們學習。以師父帶徒弟的方式，指導我們的日常工作。在師傅們的耐心指導下我對車間的產品和結構都有了初步的認識，瞭解到了電纜的加工工藝，瞭解到了一根根銅絲是怎麼變成電線電纜的。並在學習過程中，積極參與相關工作，注意把書本中的理論知識與實踐緊密的聯繫到一起。真正做到學以致用。下面我就將這六個月的具體工作做以概述：

一工段(皮泡皮生產絕緣單線)該生產線主要用於鐵路信號電纜外護套的生產。絕緣單線的絕緣層為皮泡皮結構，共有紅，綠，白，蘭四種色譜。採用目前國際上先進的三層共擠串聯線製造，即導體拉制與皮泡皮結構的絕緣層擠制一次完成，實現了產品結構尺寸與性能指標的在線監測與控制的精確製造，主要優點有：

a：內皮絕緣層能與導體良好的粘接在一起，保證了絕緣層的防潮性和粘接牢固性。發泡層為氮氣物理髮泡，與傳統的化學發泡相比泡孔小而密且互不連通。b：外皮層使用高密度絕緣料，有良好的耐磨性和機械強度，耐環境老化性是普通聚乙烯的十倍，從根本上解決了普通鐵路信號電纜中存在的絕緣層老化問題。

c：由於單線顏色母料僅存在於外皮層，絕緣電阻和耐電壓擊穿強度明顯提高，是普通鐵路信號電纜的三倍。

絕緣單線生產出來後，運到高速星絞機上進行絞合成為四線組，該設備是參考了歐洲高速星絞設備的技術特點，取長補短，專門為內屏蔽鐵路數字信號電纜而設計的。具有生產速度快，效率高，電氣性能(K值，E值)穩定等特點。二工段的產品主要是屏蔽四線組。一工段生產出來的四線組被運到此進行進一步加工，成為屏蔽四線組。它是組成鐵路數字信號電纜的重要單元，它是用銅帶縱包實現電磁屏蔽的目的，並沿銅帶表面加添了一根銅導線作為排流線，以確保屏蔽層在電纜敷設施工和長期使用中具有穩定可靠的屏蔽性能。內屏蔽鐵路數字信號電纜在滿足原有鐵路信號電纜指標的基礎上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了一倍多，電容指標降低了百分之四十，絕緣電阻指標提高了近兩倍，同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。是目前技術含量高、市場用量最大的尖端產品。

三工段(成纜)是將兩芯、三芯，甚至是幾十根的絕緣線芯絞合在一起。組成多芯電纜。這種將絕緣線芯按一定的規則絞合起來的工藝過程，包括絞合時線芯間空隙的填充和在成纜上的包帶過程，叫做成纜。成纜中繞包塑料帶，對不同的電纜用途不同，但總的説來，有隔離，紮緊，絕緣等作用。絞合形式是採用同心層正規絞合。有時也在電纜中填充一些材料，使電纜圓整。常用的材料有聚丙烯薄膜繩，塑料管條等。對填充材料也要考慮耐温和吸水性等問題，應與電纜材料相一致。

成纜過程中，每根絕緣線芯都有直線和旋轉兩種運動，當絕緣線芯旋轉一週，絕緣線芯沿軸向前進的距離稱為電纜節距。在生產實踐中，成纜節距以節距倍數來表示的，不同的產品節距倍數不同。成纜節距的大小直接影響絕緣線芯變形和電纜柔軟性。節距越大，電纜絕緣線芯在彎曲時變形越大，電纜柔軟性越差。選擇合適的成纜節距，使電纜有好的結構穩定性和彎曲性，減少變形就有較大的生產率。

四工段(氬弧焊)就是在普通電弧焊的原理的基礎上，利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態形成溶池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由於在高温熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。氬弧焊按照電極的不同分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊兩種。我們現在一般採用熔化極氬弧焊，它的焊

絲通過絲輪送進，導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，並用惰性氣體氬氣保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。

隨着熔化極氬弧焊的技術應用，保護氣體已由單一的氬氣發展出多種混合氣體的廣泛應用。現在我們廠大多采用氦氣和氬氣的混合氣體作為保護氣。五工段(裝鎧)，電纜在進行完內護層(氬弧焊)後，就會被運到裝鎧工段，在這裏對電纜進行進一步的加工。電纜護層一般可分為內護層和外護層兩類，緊包在電纜絕緣層上的護套稱為內護層，內護層外面的覆蓋物則稱為外護層。裝鎧作用是防止電纜在敷設過程中或運行過程中遭到可能遇到的機械損傷，並可以承受一定的外力作用。根據裝鎧材料的不同，外護層中主要是由鋼帶、鋼絲、鋁帶(鋁合金帶)等組成。現在我們以鋼帶為主對電纜進行外包。兩層鋼帶均為間隙繞包，繞包的方向為右向，繞包應緊而平服，上下兩層鋼帶的重疊應不少於鋼帶寬度的1/4，間隙一般為所用鋼帶寬度的1/3。

鋼帶有冷軋鋼帶，塗漆鋼帶和鍍鋅鋼帶。我們廠使用鍍鋅鋼帶，它是用冷軋鋼帶鍍上鋅層製成，方法有熱鍍和電鍍。鋼帶的規格尺寸、力學性能與冷軋鋼帶相同。鋼帶鍍鋅層應均勻完整，不得有鋅層剝落、裂紋、鏽蝕和漏鍍，但允許存在個別漏鍍點等缺陷。鍍鋅層應均勻，不應有裂縫、斑疤和沒有鍍鋅之處。以上就是我對各工段實習工藝的概述，總而言之要做一名合格的工藝員，只有熱愛自己的工作崗位，並把它當作實現自己人生價值的過程和最終目標，而不僅僅是一種謀生的手段，才能尊重自己的工作，從而煥發出極大的職業進取心，產生出源源不斷的動力，全身心地，忘我地投入到本職工作中，積極主動完成各項任務。這就需要冷靜思考和踏實肯幹。我要在今後的工作中，戒驕戒躁，努力學習工藝知識，不斷的發現問題改正問題。

20xx將到來，新的一年有新的開始，有新的壓力，制定新的合理目標才有新的突破。

跟單員實習心得體會總結 篇10

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與客人打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。

一、最佳服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

(一)乘務員應具備洞察客人心理的能力

洞察客人心理的能力是指通過對客人情緒、語言、行為等方面的觀察，把握客人內心的真實想法，判斷客人心理狀態的能力。客人的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受着某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握客人的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察客人的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給客人;親情服務，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當服務對象，更把客人當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把“對”讓給客人。因為客人乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不客人人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當客人深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對客人業務性服務的同時，還需更加重視對客人的“情感服務”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的客人，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據不同客人的心理需求，有針對性地滿足”;把“客人現在需要什麼”變成“個性化真誠針對性服務”;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出“少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。”乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

跟單員實習心得體會總結 篇11

在這裏，我們每天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨天的外呼和呼入情況中總結一些錯誤，在第二天強調今天外呼應該注意哪些問題;在這裏，我們小組成員之間、組長和學員之間互相做案例，從一個個案例中發現我們的不足之處，強化我們的標準話術，讓我們在面對各種刁難的客户時都能遊刃有餘;在這裏，我們每個組商討各隊的板報設計，每位學員都積極參與到討論中來，大家各抒己見，互相交流意見，齊心協力完成板報的設計到製作;在這裏，我們每天下班之前會召開大組會議，樓層組長會對在各方面表現優秀的學員予以表揚，對有進步的學員進行鼓勵;在這裏，每天都會發生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們電話銀行中心大家庭般的温暖;在這裏，我們每天會記錄下自己當天的工作感言，記錄我們工作中的點點滴滴;更重要的是，在這裏，我們在**銀行電話銀行中心企業文化的薰陶下，不斷提高我們自身的綜合素質，不斷完善自我……這緊張忙碌的氣氛，使平日裏有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我輕鬆起來。聽着老員工們親切熟練的話語，看着他們嫻熟的操作，體味着他們在工作時的認真和篤定，青春的浮躁也與之褪去，多了一份成熟和穩重。

從這幾月的工作中總結出以下幾點：

一、立足本職，愛崗敬業

作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作;

二、勤奮學習，與時俱進

記得石主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選擇了建行就是選擇了不斷學習”。作為電話銀行中心的客服人員，我深刻體會到業務的學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界電話客服人員實習心得體會社會實踐報告。這幾個月以來我堅持勤奮學習，努力提高業務知識，強化思維能力，注重用理論聯繫實際，用實踐來鍛鍊自己。

1、注重理論聯繫實際。在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的在於應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性和創造性;

2、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按計劃進行業務知識的學習。首先不將業務知識的學習視為額外負擔，自覺學習更新的業務知識和建行的企業文化;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放鬆學習。

在今後的工作中，我會努力的繼續工作，在工作中保持好和客户之間的關係，用最好的服務來解決客户的困難，讓我用最好的服務來化解客户的難題。制定如下計劃：

一、效完成外呼任務。在進行每天的外，學會總結各地方的特點，善於發現各地區客户的生活習慣和性格特徵，高效的外呼。例如在進行**地區的個貸催收時，一般在下午的時間撥打接觸率比較高，所以對於客户我們要多進行預約回撥;再例如行的客户他們理解能力和反映能力偏慢，我們在進行外呼時需要放慢語速，做到與客户匹配。做到數量、質量、效率三者結合;

二、加強自身學習，提高業務水平。熟練掌握“一口清”，在解決客户問題時能夠脱口而出;加強知識庫搜索的練習，熟悉知識庫的樹形結構，幫助我們高效的利用知識庫;不斷鞏固所學的業務知識，做到準確完整的答覆客户的問題;

三、增強主動服務意識，保持良好心態;

四、不斷完善自我，培養一個客服代表應具備的執業心理素質。要學會把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。

跟單員實習心得體會總結 篇12

臨近畢業的最後半年，是我們真正實習生活的開始，是彙報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始……參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、衡量了多方面的因素，我選擇了這家公司開始我的實習生涯。懷着興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸着清晨新鮮的空氣，憧憬着新的一天。來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。

第一天並不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。實習的第一週，並沒有像我們想象的那樣，有什麼業務性的工作讓我們着手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然後利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。這時才真正體會到了理想與現實之間的差距..但是,很快的,心裏的小失落就被工作的繁忙給填補了.

經過了一個禮拜的實習,我也漸漸地開始從事一些公司需要的文件翻譯.當然,那些與日企之間的業務合同了什麼的還是不可能經過我這樣的"菜鳥"的手的.我翻譯的只是一些公司要提供給對方的我們的資格認證等的文件,還有一些禮節性的文件.由於這些東西基本都是可以套用格式的,所以也沒有什麼太大的壓力,只要認真去做了,就還是很簡單的.但是更多的時候依然還是在做內勤的一些雜活..雖然有些灰心,但是相對於公司其他一些非本科的還要下廠房進行廠房線上實習的實習生來説,已經算是受到照顧的了.而且這個應該也是所有的實習生要走過的一條必然之路吧.

所以也抱怨不了什麼.只是盡力做好自己的本分工作,多向那些前輩問問,多學學,希望可以儘快地進入真正的實習狀態.當然,偶爾的一兩個時候還是依然有真正派上用場的時候.在進公司一個多星期的時候,一個日企客户突然打來諮詢電話.由於沒有其他人可以接,我就硬着頭皮接了.雖然有點磕磕絆絆的,但是好歹還是瞭解的對方的意圖,在解釋了當時的狀況之後定下了下次面談的時間與地點,讓我真正感受了一把外語業務諮詢顧問的感覺。

跟單員實習心得體會總結 篇13

8月1日凌晨3時，一陣急促的電話鈴聲將我們從睡夢中吵醒。我簡單洗涮後下樓與環衞工人王師傅一起蹬着三輪車、拿着掃帚出發了。王師傅負責大同路段的路面清潔工作。到達目的地後，一天緊張的工作就從這時開始了。

王師傅負責的大同路段總長近400米。每天這個時間，王師傅要對這段路面進行一次全面清掃，將路面上行人丟棄的廢物、落葉等垃圾掃成堆，整個路段清掃一遍需要花費2個小時。然後，他推着垃圾車，拿着剷鬥和掃帚，一堆堆地將垃圾裝進車箱運到垃圾存放點，這項工作需要花費1個小時的時間。

同夜值班的所長從事這項工作有10年了。10年來，他飽嘗了環衞工作的酸甜苦辣，“我們環衞工人大部分是來自農村的一些老弱病殘者或是進城務工的中老年人。清潔工每月只拿200元的工資，有一點門路的人都不願意從事這項工作。有的門面房老闆根本就瞧不起環衞工人，有些人當着工人的面就説，我們每月交着衞生費，俺不往街上倒垃圾，你們不就下崗了嗎?”所長説這話時流露出些許惆悵。

6時30分，當我們和王師傅拖着疲憊的身體將要回家時，天已經大亮了。走在路上，王師傅告訴我今天中午11時至下午3時是我們白天值班的時間，要準時到崗，否則扣工資。

我回到家簡單吃過早飯後倒在牀上就睡着了。11時，再與王師傅碰面時，他正拿着剷鬥鏟垃圾。“白天行人扔的垃圾要及時地裝進車箱，不然的話會影響市容。我們環衞工人的口號是‘寧願一人髒，換來萬人潔’，只要大家有一個潔淨明亮的環境，我們也無愧於每月200元的工資。”

當我們夜裏睡得正香的時候，正是他們最辛苦的時候。有人把環衞工人比作城市美容師。面對這美麗的光環，更多的環衞工人需要的是我們大家的尊重和對其勞動的認可。

感受環衞工人的一天

8月1日凌晨3時，一陣急促的電話鈴聲將我們從睡夢中吵醒。我簡單洗涮後下樓與環衞工人王師傅一起蹬着三輪車、拿着掃帚出發了。王師傅負責大同路段的路面清潔工作。到達目的地後，一天緊張的工作就從這時開始了。

王師傅負責的大同路段總長近400米。每天這個時間，王師傅要對這段路面進行一次全面清掃，將路面上行人丟棄的廢物、落葉等垃圾掃成堆，整個路段清掃一遍需要花費2個小時。然後，他推着垃圾車，拿着剷鬥和掃帚，一堆堆地將垃圾裝進車箱運到垃圾存放點，這項工作需要花費1個小時的時間。

同夜值班的所長從事這項工作有10年了。10年來，他飽嘗了環衞工作的酸甜苦辣，“我們環衞工人大部分是來自農村的一些老弱病殘者或是進城務工的中老年人。清潔工每月只拿200元的工資，有一點門路的人都不願意從事這項工作。有的門面房老闆根本就瞧不起環衞工人，有些人當着工人的面就説，我們每月交着衞生費，俺不往街上倒垃圾，你們不就下崗了嗎?”所長説這話時流露出些許惆悵。

6時30分，當我們和王師傅拖着疲憊的身體將要回家時，天已經大亮了。走在路上，王師傅告訴我今天中午11時至下午3時是我們白天值班的時間，要準時到崗，否則扣工資。

我回到家簡單吃過早飯後倒在牀上就睡着了。11時，再與王師傅碰面時，他正拿着剷鬥鏟垃圾。“白天行人扔的垃圾要及時地裝進車箱，不然的話會影響市容。我們環衞工人的口號是‘寧願一人髒，換來萬人潔’，只要大家有一個潔淨明亮的環境，我們也無愧於每月200元的工資。”

當我們夜裏睡得正香的時候，正是他們最辛苦的時候。有人把環衞工人比作城市美容師。面對這美麗的光環，更多的環衞工人需要的是我們大家的尊重和對其勞動的認可。

跟單員實習心得體會總結 篇14

我懷着忐忑不安的心情來到電力公司，即將從一名學生走上實習工作崗位，面臨的一切都是那麼新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務人民。現在這機會終於到來，心裏很是高興，但同時無形中也感到了一份責任。既然工作了，就得學習更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。

初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領導。在科室長輩的教導下，每天都能學到不少新東西。

首先，學着畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細緻的指導下，我從剛開始總是犯錯，到後來終於自己一個人也能完成，每天都在進步中成長。雖然每天重複做一件事，就是畫圖，可心裏還是覺得挺滿足的，至少我學會而且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。

接着，學習填寫杆塔明細表。剛開始時我對各種杆型還不是很熟悉，對杆上的材料更是丈二和尚摸不着頭腦。科長拿了一本《貴州省農村電網10kv及以下架空配電線路典型設計圖集》給我，意味深長地説：“好好看，以後很有用的”。於是慢慢地我認識了杆型，各種材料配用的方法。可紙上談兵是不切實際的，所以當得到跟着長輩們下鄉驗收線路的機會時，我十分期待。

每天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發。記得第一次下鄉是到維新，那天是星期六，科長帶着我，很耐心指點我：什麼是分支桿，門杆，直線杆，轉角杆，耐張杆等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心裏總是美滋滋的。

下鄉驗收是進步最快的時間吧，不光是身體鍛鍊得棒棒的，而且認識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯板，橫擔，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現在到了現場終於見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當從長輩們那裏學到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不知道的地方太多，需要學習的太多。驗收過程中不僅看到，而且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。

長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學，從他們一言一行中真能學到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線鬆動，杆偏5°，導線對地距離不夠……”，等等。他們認真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。本站

踏着太陽我們啟程，乘着月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，但是想到千家萬户燈火通明，孩子在燈火下學習，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢着欣慰的微笑，放鬆的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發自內心的自豪。

因為我一直堅信，有付出不一定有回報，但不付出決不會有回報。真心感謝長輩們孜孜不倦的教導，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學習，勤於實踐是做人和工作的基本準則。

前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……

跟單員實習心得體會總結 篇15

實習內容：根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我過的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的託運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件製作和審核等主要業務操作技能。

實習目的：培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業環境中切身體會商品進出口交易的全過程，能夠在實際業務的操作過程中使其全面、系統、規範地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

隨着中國加入世界貿易組織以及越來越多的企業進入國際市場，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由於進行交易的雙方屬於兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為複雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨着更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。

我於20xx年2月7日到5月25日去山東岱銀進出口有限責任公司進行實習，山東岱銀進出口有限責任公司是山東岱銀紡織服裝集團的控股公司,主要從事服裝貿易和生產加工，廠區面積30000平方米,廠房面積13000平方米。公司現有員工1800名，各類專業技術人員300人，固定資產300萬美元，生產設備1200餘台，其中平縫機800台、各類專用設備400餘台、CAD電腦排版機3台。

公司主要生產加工休閒裝、童裝、防寒服、襯衣、西褲等系列產品，年產量達300萬件，產品遠銷美國、歐洲、香港、日本、韓國等國家和地區，享有較高聲譽。"雷諾"牌西服、西褲在99年第六屆中國國際服裝服飾博覽會上獲金獎。

公司已通過WAL-MART、K-MART、MERVYNS三家公司的驗廠，並獲得ISO9002國際質量認證和ISO14001國際環保標準認證，目前被美國的WAL-MART、K-MART、GAP、JCP、COLBY、CELEBRITY、MERVYNS;歐洲的H&M、NAUTICA和日本的自重堂等多家著名國際公司指定為定點服裝生產廠。

該公司有十個業務部和一個單證部，一個財務部組成了貿易主體，我就是在其中一個業務部門進行實習，這個業務部主要負責服裝的進出口工作，在實習期間，我瞭解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售合同，以及按信用證要求製作裝運創匯單據，熟悉了客户通電和業務人員按工廠要求對外報價，瞭解了專業外貿公司目前的現狀，感受了外貿業務的艱難。

服裝外貿是複雜，可以説是瑣碎的過程。樣品從開始的對等樣、尺碼樣、確認樣，到最後的產前大貨樣和船樣，整個業務就是來回做樣品的過程。以前對衣服的認識非常淺薄，現在明白了一件衣服在做成之前，凝聚了太多的汗水。

剛開始第一天，我被老師帶着去了車間,熟悉了一下環境，簡單認識了製作服裝的各個環節。之後還去了技術處、繡花廠、水洗廠，並和有關的負責人見了面，這為以後的做業務打下了小小的基礎，因為做業務要經常跑這些地方。知道了整個廠的大體環境，後來一個月就是整天就是做各種的樣衣。我漸漸明白了服裝製作的各個流程，以及各種面料的規格。其實，那時還沒有接觸到與國際貿易聯繫緊密的地方。外貿知識這一塊是非常簡單的，就是實踐以前在學校裏學的專業知識。而最欠缺的是服裝知識，以前沒有接觸過，因此，剛上來感覺有些吃力。但是要做好業務，就必須熟悉並掌握服裝專業知識。

關於英語方面,首先,來公司是的第一天,經理面試時説今天來的正巧有一個美國的客户，讓讓我跟着去談判。在和客户會談的過程中，我感覺到了英語的重要性，特別是口語，的確很重要!在經理和副經理與客户用英語流利的交談，時常還在我們當地話和英語之間轉化，我暗自佩服他們。會談後經理問我，客户都説了些什麼。我知道這是經理的別有用心，是在考驗我。我回答只是聽的more or less ，把大體意思説了一下。這是我來岱銀公司，經理給我上的第一堂課!當時我就下決心，一定要説好英語。雖然是英語過了六級，但還是啞巴英語。不是單詞發音不準，就是説不出來，體會到口語非常實用，以後一定要多加練習。

其次，關於服裝專業英語，當我第一次拿到英文的制單，大部分的英文單詞都認識，但就是不好翻譯。比如，front dart(前省)，都明白兩個單詞的意思，就是不知道合在一塊的意思，服裝英語有它自己的專業術語。因此，我就找了一些以前的翻譯過的制單，又借了一本服裝英漢詞典，一個一個比照着翻譯。還有就是面料英語，大多數都沒有見過，而且還非常複雜，這就要求以後在英語上多下功夫了。

關於辦公室團隊，應樹立團隊意識是非常必要的。在辦公環境中要有一個積極的、和諧的、具有凝聚力的團隊，因為不是一個人能完成所有的外貿業務，自身只是工作是一部分，做好工作要與他人積極的配合好。如果缺少團隊意識，就是一盤散沙，沒有凝聚力，完成業務就無從談起。

在一個團隊中工作，除了有一個好的環境，還有就是維持良好的人際關係。只有團隊內部溝通好，協調好，才有一個好的工作氛圍，才能顯示出集體的力量。良好的人際關係是團隊具有凝聚力的基礎。這就體現了溝通交流人際關係的重要性。特別是在實習期間，做樣品，經常去找技術人員打板。有時候時間緊，客户要求在規定的時間內完成，致使我們要與技術員細心交流，進行協調。雖然工作很難做，但是為了完成任務，還要忍受他們的嘮叨、抱怨。耐心細緻的交流是對做外貿業務人員的一個小要求。總之，最主要的是要有一顆真誠的心去與他人溝通，老老實實做工作，用真誠感動他人，這樣才能贏得他們以及同事領導的信賴。

在當今國際貿易中，技術進步對一國乃至整個世界的經貿增長貢獻率日益加強。這也是我在實習其間通過對各種外貿進出口案例的學習中感觸頗深的。隨着技術創新，產品創新，國際貿易的產品結構不斷升級;技術含量高的，高檔次，高質量，高附加值的產品在國際市場上才具競爭力。在這種形式下，我國紡織品貿易顯然不能再僅僅侷限於利用勞動力資源優勢，而應該立即去尋找一種適應世界紡織品貿易發展趨勢的新戰略。這必將給我們這些國際貿易專業的大學生帶來巨大的挑戰，也可以説是重任。俗話説“業精於勤荒於嘻”，現在的實習對我來説就是一次考驗，而以後在國際舞台電子商戰中的工作態度和作風都必須從現在開始慢慢培養，所以在現在我做事就時刻對自己説：精益求精。

加入WTO標誌着我國紡織工業出口在國際市場上恢復了自由貿易的平等權利，原則上可以得到締約國之間的最惠國待遇以及給予發展中國家的優惠待遇。加入WTO可以利用爭端程序解決與其他國貿易中的爭端，維護我國的經貿權益。這也就要求我們必須掌握更多的相關知識，如《經濟法》《反傾銷法》等，而這一切都是馬上就要開始學習的，我從今天開始就要一點一滴的積累。

為期三個月的實習中，使我學到了課本上不能學到的東西，學有所得，學有所用，使我瞭解貿易的整個真實過程，使我累積了這方面的經驗，這份工作給我的第一感覺就是外貿競爭力極其激烈，能力及辦事認真你就得到上司及同事的認同，否則就只能走人!但是我相信付出總有回報.這是我人生中很好的一次經歷和一次鍛鍊!無論實習也好，今後工作也好，我想對於我來説還是個學習的延伸，不斷努力，不斷提高自己，未來的路就要靠自己的能力來走了!

跟單員實習心得體會總結 篇16

我們本次實習的單位是遠東電纜廠。佔據市場份額最大的一家電纜廠，昨天從無錫火車站下車去工廠的路上，一路上都是各種企業，這些企業大都遠離市區中心，接近城鎮地帶，而在遠東電纜廠的周圍也有數家其他的電纜廠。

我原本以為今天就會進入工廠，但是遠沒有這麼簡單，在進入工廠實習前必須要經歷兩個環節體檢和安全培訓。這應該是實習期間的第一次收穫。早上沒吃早飯，金老師帶我們進行了體檢，包括抽血，視力，眼耳鼻喉等。下午的時候工廠為我們安排了一次實習前安全培訓，初步介紹了一些車間生產情況，主講人是人力資源部的一位幹事，雖然培訓內容略顯枯燥，但是確實相當重要，我幾乎一字不拉的聽完了整個講座，對工廠生產的安全性也有了進一步的認識。

工廠為我們分配了四人一間的宿舍，我們宿舍中還有一名本工廠的工人，其餘三人都是本次實習的同學，除了我的老舍友呂存望以外，另一名舍友是電氣98班的丁彬。

公司為我們免費發放飯票，7月3號星期二今天早上我們向廠裏的工作人員背誦了十大安全法則，這是進入工廠實習前的第一次考驗，然後我們每人照了一張相片，以製作我們的上崗證，隨後我們進行了車間分配，我們小組七人被分配到了橡膠廠，一位姓王的班長負責我們的實習相關事宜。其中張雪同學由於考試耽擱，延遲幾天才能入崗。而其餘同學則依次被分派到了交聯一、二、三廠。我們橡膠廠共分為三層樓，一樓主要是加工，二樓主要是加熱鍛造，三樓是冷卻庫存。班長開了一張領單，讓我們去工廠車庫沒人領取一個頭盔，防患於未然，領完頭盔之後，我們去了工廠的圖書閲覽室，是一層樓的三樓，三樓的其餘空間還分佈着枱球室，乒乓球室，棋牌室和計算機室，比起車間裏面酷熱的環境，這裏有空調，有飲水處，顯得十分愜意。

這邊食堂的午飯菜樣還是比較豐富的，可能是因為這邊員工比較多的緣故吧，比起我們剛來的那天下午在住宿區食堂吃的那頓飯，好了很多，不僅菜式多樣，而且飯廳寬闊，十分涼爽。

雖然各式菜樣的價格不同，但是我們的一張飯票所打的飯菜都是統一的：一葷兩素，一碗湯，一份米飯，一份水果。

下午的時候王班長向我們簡單介紹了一下橡膠廠的一些工藝流程和上下班事宜，我們早上七點半必須按時到達車間開班會，然後10點半的時候休息一個小時用於吃午飯，隨後下午繼續在車間，直到4點的時候，整天的工作到此結束，我們去吃晚飯，隨後時間即可自由支配。

隨後我們在車間初步學習各種加工技術，大開眼界，獲益良多。7月4號星期三我們的車間時距離最遠的一個，從住宿地到達遠東電纜廠新區走路得三十分鐘左右，坐公交則只需三四分鐘，由於早上時間緊迫，我們坐公交到達遠東電纜廠新區，然後步行十分鐘到達車間，距離開班會的時間已所剩無幾，在班會上，班長主要對昨天的工作做了一定的總結和點評，然後對今天的工作做了一定的安排和交待，我們實習生早上的工作是搬運飲水機上的瓶子，將整個交聯廠的空飲水瓶收集到一起，然後送往二食堂一樓處，用空飲水瓶換取轉滿水的瓶子，我們總共收集到了16個空飲水瓶，找了個拉運的小車，體積較小，所以分兩次搬運，兩次回來的時候都是我推回車間，雖然天熱，小車方向不好掌握，但也是一種不錯的鍛鍊。

幹完搬用飲水瓶的活之後，我們去了車間一樓處的編織機出，學習他的工藝流程。

中午休息還是如昨天，飯後不敢滯留，早早去了車間。下午我們還是繼續在編織機出進行參觀學習，期間我們與一位女員工進行了交談，瞭解到她是當地一所學院的大學生，今年剛畢業，她來工廠已有三個月，前期也是實習，沒有工資，後面逐漸轉正，但是工資還是比較低，現在每月大概才1600元左右，除去吃飯，住宿，水電費和日常消耗之外，所剩無幾，中國的勞動力確實低廉，如果不能有一技之長，也只能默然接受。隨後我們去了4樓的車間，4樓比較空曠，除了幾間相通的房子，那些房子裏面擺滿了冷去的冷卻的空調，十分涼爽，與外面酷熱的環境相比，正是天壤之別。

我們的王班長明後兩天時間有事請假，據我這幾天的觀察和了解，遠東電纜廠的上班時三班制，早班是早上八點到下午四點，中班是下午四點到晚上凌晨，晚班是凌晨到第二天早上八點，每班都是八小時，我們上的是早班，班長請假之後，晚班半軸晚飯之後，我們走路回宿舍，半個小時的路程，雖然天有些微熱，但是沿途領略一下江南的人文景色，對我這個北方人來説也是一種享受。

7月5號星期四今天早上我們仍然是坐公交車在七點半之前趕到車間，班會之後，王班長分配我們檫洗機器設備，自己找抹布，找拖把，車間的抹布和拖布應該都是車間的廢布料做成的,抹布是自己在一團廢布料上撕扯,拖把有好幾十把,都放在車間外面的水房,找好工具之後,我們就開始好好幹活了,雖然只有不到一個小時的活，但是由於車間氣温太高，我們幹了一會便是滿頭大汗，需要不停地喝水補充水分，早上幹完活之後我們吃了午飯,週二照相做好的上崗證發給了我們,憑藉上崗證,我們可以進他們的圖書閲覽室看書,可以再計算機室上網,也可以借乒乓球拍/枱球/和棋牌玩,我感覺公司的娛樂設施還是比較全面的,中午吃完飯後,我們上了會網,隨後下午去了車間,由於下午車間温度過高,王班長只安排我們參觀了整個車間。

7月6號星期五今天的工作任務和昨天比較相似，早我們上仍然是檫洗機器設備，隨後下午參觀整個車間，對生產流程進行進一步的瞭解，同時，早上我們搬運了22個飲水瓶，這次我們這次找了個比較大而且比較好推的板車，一次搞定，但還是十分辛苦，搬運飲水瓶處距我們車間單程得走十多分鐘，但是這是多分鐘當中路旁沒有任何遮擋物，十分難熬。夏天，南方車間的天氣確實很熱，整整一天時間整個車間喝完了22大瓶飲水瓶，這是個十分可拍的數字。中午吃完飯，本來想去上會網的，但是到了後才發現，今天網絡出現故障不能上網，同時，中午休息時間，隊長毛佳樂對週末安盤和個人費用使用情況進行説明。週六和週日休息不上班，我們可以請假外出遊玩，我和王青於、毛家樂和曹亮死人計劃去杭州遊玩，對於我們這些北方人來説，能去江南水鄉杭州遊玩，確實是一個不小的誘惑。

7月9號星期一昨天和前天休息兩天，我們週六早上早早的出發去了宜興客運站，然後坐車去了杭州，玩了西湖，下午我們去火車站坐車去了西塘古城，晚上在西塘住了一晚，然後第二天早上我們去了湖州，從湖州坐車到宜興客運站，然後回到宿舍，滿滿兩天時間，欣賞了江南之美。今天上班的的時候我們換了新的班長，這位班長在上一週負責的是中班(16：00-00:00)，他給我們安排的任務是打掃和拖4號地。四號地佔一樓場地的將近三分之一，聽這裏的員工描述，最近幾年遠東電纜廠的效益有所下降，所以這塊場地很少使用，在我看來，也應該是很少打掃，機器設備上佈滿了灰塵和蜘蛛網，南方這邊的蜘蛛網特別多，不僅車間裏面到處都是，而且我們宿舍裏面也有不少，同時，這裏的設備生鏽也很嚴重，看來確實是長時間沒有使用和維護了。

7月10號星期二今天早上我們開班會，這周給負責早班的是一位李姓班長，三十多的樣子，一頭短髮，看上去十分精神，李班長對我們幾個實習生十分關心，叮囑我們一定要多喝水，不要太勞累，以防中暑。車間一樓分為四個區域，分別是1、2、3、4號地，其中最大的是4號地，就是我們昨天打掃的那片區域，今天李班長安排我麼負責打掃3號地，同樣是掃地，拖地，檫試機器設備，同樣是乾的滿頭大汗，飢渴難耐，中午吃過午飯，我們發現計算機室故障已經處理正常，中午我們抽時間打了一場枱球，這裏的枱球桌還算是比較正規的，質量不錯，環境也挺好，打完枱球我們有開始了下午的工作。下午吃完飯下班之後，我和丁彬兩人去取款機取錢，順便領略了一下週圍的市場，遠東電纜廠周圍還是比較繁華的，相較而言，我們宿舍周圍只有一家小超市和一家小飯館之外，便無其他，我們兩人邊走邊聊，路過了一家菜市場，快到遠東老去的時候，終於找到了一家工商銀行，這裏銀行種類還是比較多的，各種各樣的銀行都有，辦完事情之後已經過了下午六點鐘，公交車時沒有了，只有徒步回宿舍，雖然已經傍晚，但是還是感覺十分夢熱，三十多分鐘的路走的我們是滿頭大汗。

7月11號星期三今天早上我起晚了5分鐘左右，可能是由於白天工作太累了，匆忙趕到遠東新廠區吃完早飯之後，剛出飯堂沒走幾步，就下起了雨，這雨説來就來，僅僅十秒鐘左右吧，就已經是傾盆大雨了，感覺在西安很難見到這麼大的雨，不得已，我們只有在食堂的一個屋檐哪裏避雨，但是雨勢絲毫未減，小組長呂存望給李班長打電話請了假，結果不知從哪裏冒出一隻大蛤蟆，嚇的幾位女生大叫，無奈之下，我們只好又冒雨回到食堂，就十幾秒鐘的路，但是我們全身上下都被淋濕了，回到食堂我們等了有一個多小時，雨勢才放緩，這才去了車間。李班長安排我們今天早上負責打掃2號地，由於我們到達車間的時候已經過了9點，所以早上我們吃午飯前還沒有打掃完，吃完午飯後我們接着回到車間幹活，由於今天雨勢過大，從飯堂來回車間兩次，我們全身上下已經全部濕透，所以下午幹完活之後，李班長變讓我們早早的走了，回到圖書室之後，我們興致盎然，又打了好幾把枱球。下午吃完晚飯之後，我們便回宿舍了。

來這邊已經10天，今天是最涼快的一天，而且今天活也不多，所以十分爽快。

早上下大雨，打掃和拖2號地打了3個小時枱球，1個小時的乒乓球7月12號星期四由於昨天大雨勢頭狠勁，所以今天天氣還沒有放晴，天氣相對來説還是比較涼爽的，吸取昨天早上的教訓，今天早上我們早早的就趕到了車間，當時還下着濛濛小雨，我們100多號人聚在一起先開了班會，李班長今天仍然要求我們打掃4號地，但是今天要求更高，要求我們角角落落都得打掃的乾乾淨淨，這下難度就很大了，偌大的場地，要達到這樣的要求確實非常不容易，雖然今天外面天氣氣温不高，但是車間裏面還是十分的燥熱，過了兩個多小時，我們中間沒有任何休息，除過喝水之外，終於幹完了班長分派的任務，已經過了10點了，正好去吃午飯，但是今天確實很累，中國午飯，我躺在閲覽室昏昏沉沉的睡覺了，睡了大概一個多小時吧，又該去上班了。

早上幹了2個多小時的活，打掃和拖4號地，檫試儀器設備。7月13號星期五今天是實習第二週的最後一天，感覺時間過得挺快的，今天的天氣還是陰沉沉的，不是飄點小雨，今天早上開完班會之後，班長有安排我們去歡飲水瓶，足足20個飲水瓶，又花了我們一個多小時，身上全部濕透了，中午吃完飯之後，班長安排我們下午去打掃車間的三樓，三樓有很大一片空地，佈滿了灰塵，我們幾個人分工明確，先是分開打掃，但是這裏滿是灰塵，打掃的效果不是十分明顯，於是我們就用拖把開始拖地，一下一下的拓，足足有三畝地大小，三樓温度更是高，十分酷熱，於是我們就輪流拖地，輪換休息，即使這樣，也是累的夠嗆。

7月14號星期六今天本來是休假，但是7月16號星期一這周是實習的最後一週，三分之二的實習時間已經悄然而逝，今天早上又是一名新班長負責我們，這位班長姓陳，體型稍胖，一頭端飯，看上去較為和藹。開完班會之後，陳班長安排我們去交聯二廠幹活，以往我們都想去其他工廠參觀，但是出於安全考慮，班長都未同意，這次可以説是我們第一次去其他車間，陳班長髮給我們每人一雙新的毛線手套，帶領我們達到交聯二廠後，我發現三廠的設備較為嶄新，電纜盤也比我們橡膠廠的更大，原來交聯三廠生產的一批成品電纜的外皮沒有做的十分平整，這已經是成品了，為了避免更大的損失，我們必須用細紗布一點一點的搓電纜的外皮，男生幹這活，然後女生則把我們搓下來的細灰掃乾淨，這貨不是十分雷人，但是那麼粗的電纜，用如此小的細紗布磨檫，足夠我們幹幾天幾夜的，幹着幹着我也逐漸掌握了力度和方向，幹上去也應手的多了，吃過午飯，我們繼續在二廠幹這活，一直到下午4點才結束，足足搓了8個小時，機械性的動作令我感覺到肌肉已經十分痠痛。

7月17號星期二今天早上起牀後仍然感覺兩條胳膊的肌肉痠痛，到了車間之後，開完早班會，陳班長仍然安排我們去二廠搓電纜外皮，到達二廠之後，我發現二廠的同學正在打掃衞生，他們也是掃地和拖地，到達昨天干活的地方之後，我們有開始了這份艱難的工作，今天還有七八個工人和我們一起幹活，大家在一起有説有笑，也感覺不是十分無聊，吃過午飯之後，我們十分勞累，躺在閲覽室的桌子上呼呼大睡，睡了一個多小時之後，我們又去了二廠，繼續我們的工作，已經幹了足足兩天，帶的毛線手套有的已經裂開了不小的扣子，但是搓完的電纜長度還不足整個的三分之一，也許我們一直幹到實習結束也幹不完。

7月18號星期三今天早上感覺肌肉的痠痛有增無減，匆匆趕到車間，結果出人意料，陳班長安排我們打掃車間衞生，我們喜出望外，幹活也乾的十分起勁，雖然打掃衞生也不是件輕鬆的活，但是總比機械性的搓電纜外皮有意思多了，打掃完衞生之後，我們吃了中午飯，今天中午的水果是西瓜，我打了兩張飯票，總共兩份葷菜四分素菜一份米飯再加兩塊西瓜，記得剛來實習的時候感覺這邊的飯菜比起我們學校差多了，但是過了兩週時間，現在覺得這邊的飯菜卻是十分的好吃，一頓飽餐之後，中午稍加休息，我們又去了車間，結果又是出乎我們的意料，陳班長安排我們繼續去二廠搓電纜外皮，這確實不是一份好差事，加上下午車間温度更高，而且沒有任何降温措施，幹完下午的活之後，早早的會宿舍休息。

7月19號星期四幹了三天的搓電纜外皮的活，今天早上起來後，卻感覺肌肉痠痛感沒有昨天那麼強烈了，看來對着痠痛感已經有所適應，早上開完班會之後，陳班長卻沒有及時安排我們幹活，而是帶領着我們去了我們上次兩區安全帽的倉庫搬運東西，這裏的倉庫不小，亂七八糟的什麼東西都有，我們是將一些機器上的小零件從外面搬到倉庫，方便他們登記造冊，這貨幹起來較為輕鬆，幹完之後陳班長帶領我們又回到了橡膠廠，回到橡膠廠之後，陳班長安排我們去三樓打掃衞生，這一片大的空地，我們之前打掃過一次，面積不小，幹完之後已經過了10點，我們就去食堂吃飯了，下午去車間之後，陳班長安排我們好好參觀，也沒有安排什麼具體的活7月20號星期五今天是實習的最後一天，從剛開始來的不適應，到今天的一絲不捨，我們度過了20天地實習時間，中間有苦有累，有樂有甜。

今天早上開班會的時候，班長對我們實習生進行了表揚，挺多班長的話，我們心裏十分開心，同時班長也對我們提出了希望，他希望我們能夠在以後的學習中好好學習，多掌握知識，將來找到一份好工作，聽到班長的話，我們心中百感交集，班會過後，班長沒有對我們安排具體的任務，他對我們説，希望我們能夠在好好參觀一下車間的額生產流程，有什麼不懂的了可以及時向他諮詢，同時，他也同意我們去交聯的三個廠參觀。實習感想與感悟：

1、車間比較辛苦，鍛鍊吃苦耐勞的品質2、瞭解車間的基本生產流程，加深了對所學知識的應用和理解。

3、領略了江南風光。

4、瞭解了車間的行政結構，工作時間安排等。

跟單員實習心得體會總結 篇17

為提高我們測繪專業所有人的專業素質和動手的能力，並將理論知識與實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一週的專業實習，實習內容為dj-6經緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛鍊熟練程度，同時培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力。

緊張而有難忘的一週測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結束了。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經緯儀的基本操作，並達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪製方法。在鍛鍊大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還着重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建築。因而此次實習不僅讓我積累了許多經驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數據。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家説測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全瞭解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，並且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛鍊效果後進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太划不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。

另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛鍊的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等於將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來後還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日後走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

例如：進行測圖時就要注意以下幾點：(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。

(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(5)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(6)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在添加其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。我們還要對所測過得範圍能夠做到胸中有數，避免漏測、重測。

(7)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，並且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的説儀器的展點很重要，因為這關係到誤差的大小，有的説測量中點不能架設的太遠，有的説量取全站儀的儀器高和目標高時要儘量減少誤差，水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位後更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起牀背上儀器頂着大太陽去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

求真務實測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解，學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經緯儀測量儀器與工具，很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖後，老師對每個組的成果進行檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，一週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁(像發現錯誤找不出來、點號密集時畏縮過)，但大家也算都堅持下來了。當我們完成了測量時大家還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了，實習結束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無怨言，因為大家都明白苦盡甘來。

跟單員實習心得體會總結 篇18

今天課上的實習彙報引發了我很多的思考。聽着每個同學説自己的體會和感觸，真的受益匪淺。有很多方面是自己想不到的，所以特別感謝每位同學坦誠的分享自己的見解。

關於這次的實習，我覺得它既是一個認識自我、發現不足、正確定位、努力完善的過程，也是一次能夠接觸社會、瞭解社會、適應社會的機會。在實習過程中，我發現自己在很多方面都存在着不足。而這些恰恰是平時在學校裏所不能瞭解到的。如果你一直呆在學校只是一味的學習理論知識，而不走出校園到社會中去實踐，那麼你永遠都不可能真正的認識自我。而目前有很多同學都處於迷茫的階段，不不能給自己正確的定位，也找不到未來想要奮鬥的方向。而通過實習，我瞭解到自己在一些方面的欠缺，為此也制定了一些計劃來充實完善自己。另外也清楚了自己真正想要做的事，確立了未來的人生目標。

實習過程中，接觸了社會上不同的各種羣體，發現自己在待人接物處事與人際交往方面存在很大的不足。平時在學校裏，同學和朋友因為了解自己的為人所以會偶爾遷就包容自己的缺點。然而真正的工作中，沒有人會因此而遷就你。因為我們要做的不是要別人來遷就你，而是我們自己要去適應那個環境。這就要求我們首先要調整好心態，無論從事什麼行業、職位高低、是否適合自己，都要以平常心看待。萬不可抱怨、沮喪。我相信每一個職業都能讓人從中受益，只是或多或少以及個人喜好的區別。所以，當事情已經不可能改變的時候，就只有讓自己學着接受。

接觸了社會，才發現自己的思維有多麼天真。在學校久了，就容易變得理想主義，甚至給自己定位過高。然而社會永遠都是現實的複雜的。很多畢業生為找不到工作而焦慮，其實不是沒有工作，只是有的人不屑去做而已。比如讓一個本科生去飯店做服務員、清潔工之類，他肯定是不屑去做的。認為簡直是大材小用，覺得自己該是做部門經理的人選。就是這樣的高姿態導致很多畢業生都在待業。舉這個例子就是想要提醒自己和每位同學，我們要了解現實接受現實，正確定位。一步登天是不現實的。所有的成功都是通過一次次的失敗和教訓積累而成的。至於適不適合自己，也都是在做過以入黨申請書範文後才知道。

什麼叫能力。我覺得能力就是把自己不擅長的事都能做出成績，這才是真正的能力。而不僅僅是侷限於在他擅長的領域裏做出成績。還有在與人相處上，一定要學會多考慮別人的感受，學會換位思考，謙讓友好。時刻謹記與人善為先。做事高調。做人低調。

跟單員實習心得體會總結 篇19

高職商務英語翻譯實訓課現狀儘管翻譯實訓課非常重要，但是高職商務英語翻譯實訓課目前卻表現出發展極其不均衡的狀況。

1.就重視程度而言，一些院校非常重視，不僅開設翻譯實訓課，有些還專門建立了翻譯實訓室。然而，很多高職院校的商務英語專業不重視或不夠重視翻譯實訓課的建設，只是在翻譯課中加一些練習。究其原因，一方面可能是財力、物力等方面有所侷限;另一方面，則可能是主觀上不夠重視，有些院校則根本不設置翻譯課和翻譯實訓課。

2.在開設了翻譯實訓課的院校中，也存在着各種各樣的問題。

(1)師資問題教授翻譯實訓課的教師必須要有翻譯知識背景，要了解基本的翻譯理論、技巧、方法等，同時最好有商務實踐背景。現實情況卻是，有些院校的商務翻譯實訓課是由純語言學背景但無翻譯背景的教師來教授的，有些則由有實踐經驗但缺乏必需的翻譯理論、方法、技巧的教師任教。結果自然都無法令人滿意。

(2)翻譯實訓課的課時不足有些院校也開設翻譯實訓課，但課時卻嚴重不足，導致的結果是教師的講授和學生的練習均無法達到令人滿意的效果。

(3)缺乏好的翻譯實訓課教材教材對教學活動的重要性不言而喻。實訓教材包括實訓教學大綱、實訓指導書、實訓教學文字材料、實訓教學軟件、實訓教學音像材料等。市面上缺乏此類翻譯實訓課教材，因此在教授翻譯實訓課時只能選擇一些翻譯教程為教材。如此一來，教學效果肯定會受到很大影響。

(4)實訓室和實訓基地缺乏或數量不足實訓室和實訓基地對於實訓教學的重要性不言而喻，商務英語翻譯實訓亦是如此。但現實情況卻是很多院校根本沒有商務英語翻譯實訓室和實訓基地。

(5)校企聯合、產學研開展不夠在實訓教學中，校企聯合、產學研等都起着舉足輕重的作用。據筆者較為詳盡的調查，這一塊的現狀總體也無法令人滿意。

高職商務英語翻譯實訓課的改革翻譯作為語言的五大基本技能之一，對高職商務英語教學而言，其作用顯而易見。商務英語翻譯實訓課更是商務英語教學中的核心課程之一。據筆者較為詳實的調查，廣州番禺職業技術學院應用外語系近幾年的畢業生有55%左右從事翻譯工作或與翻譯密切相關的工作。筆者這幾年也一直跟蹤該系畢業生的情況，給相當多的畢業生修改過翻譯任務，歸納了他們所面臨的最主要的困難和問題：廣告的翻譯、商務信函的翻譯、合同的翻譯、產品説明書的翻譯、公司簡介的翻譯等。這些都為筆者進行的商務翻譯實訓課程的改革提供了資料和數據支持。以下，將探討高職商務英語翻譯實訓課的改革問題。1.重視商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用翻譯能力為語言的基本五大技能之一，實訓課又是高職教育的特點和亮點，因此高職商務英語翻譯實訓課的核心地位和作用勿庸置疑。我院應用外語系已將其列為專業必修課。在總結為期一週的商務英語翻譯實訓課的時候，很多同學都認為通過這一週的實訓課，所學的知識幾乎超越一學期的翻譯課。這其中當然有誇張的成分，並且我們的實訓課是在翻譯課上完以後開始的，自然離不開翻譯課上所學的知識和技巧、方法，但也在一定程度上説明了實訓課的重要作用。

2.認真制定實訓教學文件，開發實訓教材教學文件和教材對於教學活動而言非常重要，我們一定要重視其制定和開發。筆者認為，應當重視專業指導委員會的重要作用，讓委員成員們參與到教學文件的制定和實訓教材的開發中來。同時，還應當邀請其他的從事翻譯工作的企業人士參與其中。只有這樣，制定出的教學文件和開發出的教材才能在培養優秀的翻譯人才過程中發揮重要作用。

3.做好翻譯實訓課的師資培訓工作教師在教學活動中的重要作用盡人皆知。為了更好地開展翻譯實訓課的教學工作，一定要重視師資和師資培訓問題。

(1)可以輸送有商務背景但無翻譯背景的教師去相關院校培訓翻譯的相關知識。

(2)可以輸送有翻譯背景但無商務背景的教師去相關院校培養商務知識。

(3)邀請專業指導委員會的委員和其他企業界人士前來授課。

跟單員實習心得體會總結 篇20

在為期一星期的實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性,當遇到實際問題時,只要認真思考.運用所學的知識,一步一步的去探索,是完全可以解決遇到的一般問題的.這次的內容包括電路的連接和三相三線有功電能表電路的連接。本次實習的目的主要是：對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力.使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手能力,能分析問題和解決問題的應用型技術人才,為以後的順利就業作好準備。

本次實習對我們很重要,在以前我們學的都是一些理論知識.這一次的實習正如老師所講,沒有多少東西要我們去想,更多的是要我們去做,好多東西看起來十分簡單,看着電路圖都懂,但沒有親自去操作,就不會懂得理論與實踐是有很大區別的.看一個東西簡單,但在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你想象的不一樣,我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

不過,我堅信自己是有一定能力的。 實訓的時間雖然很短,但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多,以前我們光只注意一些理論知識,並沒有專門的練習我們的實際動手能力.這次的實習使我意識到我的操作能力的不足,在理論上也有很多的缺陷.所以,在以後的學習生活中,我需要更努力地讀書和實踐。通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點： 1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，瞭解了電路安裝

中走線、元件佈局等基本常識; 2.瞭解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、並聯電路，日光燈，電度表、插座的安裝;3本次實增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。 綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。