危化品相關方安全協議（精選3篇）

危化品相關方安全協議 篇1

甲方: (以下簡稱甲方)

乙方: (供應商以下簡稱乙方)

為貫徹“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針，加強危險化學品的安全管理，確保人身、設備安全，統一規範安全生產管理行為，遵照“公平、公開、公正”的原則，明確雙方的安全責任，經雙方共同協商，特訂立以下安全管理協議。

一、甲方權力與義務：

1、甲方應對乙方的資質、即有關部門核發的營業執照、危險化學品生產許可證等資質證書進行驗證後方可簽訂有關合同。

2、乙方合格的商品送達甲方廠區後，卸貨、保存、使用的安全責任即轉移給甲方。

3、甲方應有符合要求的危化品倉庫，應分開存放，倉庫應有相應的安全措施。

4、甲方在危化品使用過程中，應有相應的防護措施，並應對操作工進行監督實施。

5、甲方在危化品使用中應注意安全。

二、乙方權力與義務：

1、乙方應具備有關部門核發的營業執照、危險化學品生產許可證等資質證書。

2、乙方應認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策，以及相關的安全生產法規、行業規程。

3、乙方必須建立安全生產管理體系，各項規章制度和安全措施，設置現場安全員，安全人員應經培訓合格、持證上崗。

4、乙方應向甲方提供完整合格的營業執照、危險化學品生產許可證等複印件。

5、乙方提供的危化品應符合相應國家標準的規定。

6、乙方提供的所有危化品應全部經過安全性能檢驗、在檢驗週期內使用，無明顯損傷。

7、乙方用於危化品運輸的汽車和司機均應具備相應的資質並負責運輸途中的安全，包括負責在甲方公司內外的運輸安全。

三、其他：

1、在運輸過程中發生的任何安全事故由乙方單方面負責，運輸過程中甲方不負任何安全責任。

2、如發生勞動安全糾紛，可提請勞動安全仲裁機構進行仲裁。

3、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字蓋章後生效。

使用單位(甲方)：(蓋章) 供貨單位(乙方)：(蓋章)

代表人： 代表人：

簽訂日期：       年    月    日

危化品相關方安全協議 篇2

甲方：有限責任公司

乙方：

甲方由於 需要，乙方需進入甲方廠區進行作業。

甲方公司為危險化學品生產企業，其產品及使用原料有易燃易爆性、毒害性，乙方進入廠區後必須接受甲方的安全教育培訓，遵守甲方的安全生產規章制度。保證做到以下幾點：

①按照施工協議規範施工，如涉及動火、動土、高處作業、吊裝、臨時用電、進入受限空間作業等均需辦理安全作業證。經批准後方可作業。進入生產區域作業，必須使用防火防爆設備，佩戴安全防護用品，穿防靜電工作服。

②檢修、施工應有公司管理人員協助陪同，並持檢修(施工)作業證。

③甲方為乙方提供設備及工藝圖紙及安全須知，乙方須安全文明作業，不私接亂接電線，不違章作業。

④凡乙方在檢修、施工期間由於不安全行為引發安全事故，甲方有權進行罰款，罰款金額由甲方定。

⑤乙方進入公司檢修(施工)前，必須簽訂安全生產協議，必要時須經公證處公證。

甲方(蓋章)：

乙方(簽字)：

年 月 日

危化品相關方安全協議 篇3

_______-有限責任公司和_______有限責任公司內蒙古分公司分別承建榮盛?楠湖酈舍項目一期一二標段工程，因羣塔作業存在安全隱患，為確保安全，經建設單位協調，三方簽訂此協議。

為確保羣塔在施工過程、頂升過程及拆除過程中不發生互相碰撞，確保施工安全，經兩家總包單位協調羣塔作業相關的協議。

1、 羣塔運行控制

2、 運行主要原則

1)後塔讓先塔

在作業過程中，後起動作業的塔吊在運行時應前後、左右、上下確定相鄰塔吊的作業狀態和所處位置。如有妨礙後塔正常運行時，必須停塔等候，並鳴笛提示前塔，告之後塔所處的狀態、位置，待前塔遠離妨礙區域時，後塔方可作業。

2)動塔讓靜塔

在作業過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業狀態，位置在迴轉塔臂運駛小車時，要避讓處於停止狀態的塔吊，可繞道行運，或暫停作業，待停塔工作完後，駛出相碰撞危險區域後方可作業。

3)輕車讓重車

在各塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

4)客塔讓主塔

以各實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本塔工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

5)塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。

3、 運行防碰撞措施

1)水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現場的定位佈置是關鍵，通過嚴格控制各台塔吊之間的位置關係，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大於較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機安全規程(GB5144-20__)中的10.5之規定“兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位的起重機的臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定。塔吊在現場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。

4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施

(1)低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。

由於受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每一台塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊迴轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，各塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務，塔吊在每次使用後或在非工作狀態下，將塔吊的吊鈎升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。

(2)高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。

由於相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安裝’部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小於2m。由此，符合塔式起重機安全規程(GB5144-20__)中的10.5之規定：“兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於高位起重機的最低位置的部件(吊鈎升至最高點或最高位置的平衡重)與低位置起重機中處於最高位置的部件之間的垂直距離不得小於2m”。

5. 防碰撞安全措施

1)根據塔吊佈置，塔吊之間存在交叉的範圍，存在塔臂碰撞的可能。根據塔吊裝拆單位提供的裝拆施工方案，要求其在安裝及頂升過程中始終保持不少於2個標準節的高度，同時根據低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉過程中同時進入交叉範圍，低塔應提前主動避讓，待高位塔旋轉出交叉範圍後，方可繼續運轉。

2)兩塔在作業時，在進入交叉範圍之前，應先將小車收回至安全距離內，同時將吊鈎提升，由高塔主動避讓，即可避免塔吊大臂與大臂、塔吊大臂與建築物、吊鈎與建築物、吊鈎與吊鈎之間的碰撞。

3)高位塔吊的起重鋼絲繩(吊鈎)位於低位塔起重臂的工作區域時，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發生碰撞事故。這就要求項目必須配備有合格操作證的，經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊迴轉作業時，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔的起升鋼絲繩(吊鈎)。

6、 防碰撞安全要求

1)塔吊的拆裝必須由具備相應等級資質、安全生產許可證的企業來完成，且同一台塔吊的組裝、頂升、拆除必須由同一單位完成，不允許委派無資質、無安全生產許可證地的單位進行施工。

2)租賃方應提供狀態好的機械設備，指派責任心強、技術全面的塔吊司機。

3)參與塔吊安裝、作業、頂升、拆除的作業人員都須持有天內蒙古自治區住房和城鄉建設廳頒發的特殊工種操作證，嚴禁無證人員作業。塔司、信號工都必須具備2年以上實踐作業經驗、責任心強，反應靈敏、身強力壯的持證人員參與。進入施工現場嚴格執行現場安全管理規定，嚴格執行安全操作規程，嚴禁違章作業。

4)各塔吊信號指揮的對講機頻點不允許相互串台，必須有嚴格的分格措施。在設置頻道時，需設置不同的頻道，且每台塔吊的信號指揮人員、塔司必須固定，做到定機、定人、定製度，不允許擅自調換。信號工的服裝要有區分，以便塔司在人員密集的區域確認本塔信號工的旗語、手勢和哨聲。

5)羣塔作業時，塔與塔高低差及水平安全距離規定：為避免相鄰塔吊間發生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部與高塔的塔身水平間距確保5m以上，高塔的起重臂及吊鈎高度應與低塔的最高點垂直安全間距確保淨空2m以上。

6)頂升時，先頂高塔，後頂低塔。在塔吊頂升、降時，必須履行申報制度，由項目安全部進行審批，原則規定：先頂高塔、後頂低塔。下降拆除時，先降低塔，後降高塔，每次頂升的高度，確保相鄰塔吊間垂直安全間距。

7)為了提高塔司、信號指揮人員警示各塔的工作狀態，要求各塔上安裝防撞指示燈和紅色信號旗。

8)多機作業，塔司操作時必須集中精力，注意保持各機安全距離

9)塔司必須熟悉操作的塔吊性能，並嚴格按説明書和安全操作規程作業，嚴格執行“十不弔”

10)各塔停止作業時1#樓、5#樓、9#樓塔吊大臂不允許停靠東面。2#樓、6#樓、10#樓塔吊大臂不允許停靠西面。

11) 塔吊在使用過程中，雙方塔吊主鈎不允許超過對方圍擋。

7. 溝通協調

為加強羣塔作業安全管理，雙方指派專人進行協調，塔吊頂升應提前通知對方，

甲方簽字：

監理簽字：

_________________項目部簽字：

___________________專人聯繫電話：

________________________________項目部簽字：

_____________________公司專人聯繫電話：

塔司簽字：

信號工簽字：