工程施工實施方案（精選16篇）

工程施工實施方案 篇1

一、工程概況

高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位於太白南路以東、電子四路以南。建築面積平方米，由陝西省建築設計研究院有限責任公司設計。

二、小區道路灰土基礎施工方案：

施工前，應作好水平高程的標誌，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除乾淨。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實係數≥0.94。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。

施工前應根據工程特點、設計壓實係數，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制範圍。並根據厚度、面積、計算施工時需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數。夯打密實：夯打(壓)的遍數應根據設計要求的乾土質量密度或現場試驗確定，一般不少於三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉。灰土、素土回填每層夯(壓)實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出灰土的質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。若含水量過大應翻鬆、曬乾，防止出現橡皮土。

1、找平與驗收：灰土最上一層完成後，應拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬剷平;低窪處應及時補打灰土。

2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進行，儘快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時，應採取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及鬆軟灰土除去，並重新補填新灰土夯實，受浸濕的灰土應在晾乾後，再夯打密實。夜間施工時，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。

3、灰土地基打完後，應及時進行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時遮蓋，防止日灑雨淋。

4、應注意的質量問題：未按要求測定乾土的質量密度：灰土回填施工時，切記每層灰土夯實後都得測定乾土的質量密度，符合要求後，才能鋪攤上層的灰土。

5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒有認真過按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會造成灰土地基軟硬不一致，乾土質量密度也相差過大。應認真做好計量工作。

6、灰土表面平整偏差過大，致使地面混凝土墊層過厚或過薄，造成地面開裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。

7、施工時嚴格執行施工方案中的技術措施，防止造成灰土水泡。

三、小區道路混凝土施工方案：

小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質量的關鍵，應分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平，每塊道路長不大於6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對於現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點和施工方案的特點，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有設備條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規範》的要求進行施工。以確保砼工程質量。

1、模板和支架應進行檢查並做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格後方可進行施工。

2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的垃圾，周圍材料是否清除乾淨。模板是否澆水濕潤，有無積水等。

3、檢查完畢後，做好隱蔽工程紀錄。

4、澆搗砼時，應清除淤泥和雜物，並有排水和防水措施。

四、澆搗砼應注意的問題

1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。

2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超重。

3、砼自由傾落高度不宜超過2m。

4、根據工程需要和氣候特點，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。

5、澆搗的時間間隔：澆搗混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆築完畢。前層混凝土凝結時間的標準，不得超過規定值。否則應留施工縫。

6、採用振搗器搗實砼時，每一振點的振搗時間，應將混凝土搗實混凝土搗實至表面呈現浮漿和不再沉落為止。並應儘量避免碰撞模板。

7、表面震動器，其移動間距應能保證震動器的平板覆蓋已振實部分的筒邊緣。對於表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗後，再用平板震動器振實。

9、澆築應按施工方案合理分段、分層進行，澆築應室外氣温較高時進行，但砼澆築温度不宜超過28℃。

五、現澆砼道路的技術要求

1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆築砼時，其操作要點見表：

已澆築砼的最低強度>1.2Mpa

已硬化砼的接縫面

1、將水泥漿膜、鬆動石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除;

2、用水沖刷乾淨，但不得積水;

3、先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。

新澆築的砼

1、不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫;

2、細緻搗實，使新舊砼成為整體;

3、加強保濕養護。

2、現澆砼結構的允許偏差

3、應具備的技術資料：商砼應有砼出廠合格證及原材料試驗報告。砼試塊實驗報告及質量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術複核。隱蔽工程驗收紀錄。

六、安全措施

1、使用前檢查各部應連接牢固，旋轉方向正確。

2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和乾硬的地面上進行試振。如檢修或作業間斷時，應切斷電源。

3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小於50cm，並不得多於兩個彎，操作時振動棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。

4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動外殼上妨礙散熱。

5、作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和鬆度。嚴禁用電源線拖拉振搗器。

6、振搗器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在手把上。

7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。

8、作業後，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在乾燥處保存。

工程施工實施方案 篇2

一、編制依據

1、成都市市容環境局下達的_年環境專項整治工程任務

2、成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務書

3、有關技術及安全操作規範

4、工期要求：五月中旬——五月底

二、工程概況：

本工程是_年城市環境專項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河牀標高和防洪及通航要求，還老百姓一個乾淨，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專業疏掏。

該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程範圍從摸底河二環路處開始到三環路路處，全長5700M。該段摸底河河道平均寬度10.0M，兩岸為H=3.5M高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0M，深度為0.8M。

三、三通一平及臨設

水：利用我處摸底河沿線管理設施的水源解決飲用水。

電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電(或河堤上的路燈電源)。

路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車輛運行。但摸底河兩岸的護河通道目前還沒有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進場施工時再行測量。

臨設：由於本工程施工週期較短，工地沿線長度較長，因此我公司考慮不在施工現場搭建臨時設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時設施。

四、人員組織

為保證該工程按成都市市容環境局和成都市水利局要求的工期保質保量完成。我公司為此專門成立以公司經理餘祥麟為組長的疏掏工程指揮部，並配以分管後勤的副經理周金華、分管機械設備的機械部經理袁正旭為副組長具體負責該工程的實施。

五、施工措施

1、施工段落劃分：由於該河道沿線距離較長，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏，每段設一個下河馬道。疏掏的土方全部外運。

2、施工措施：

①排水：

在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。

②疏掏：

本次河道疏掏地段地處二環路至三環路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便於運土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境。

該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能採取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最後由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量佔總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當位置採用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據現場情況，下河馬道需要設3處。在河牀淤泥清運完畢後，由人工拆除硅塊下河馬道。

六、倒土場

為了配合將挖運出的河牀淤積土順利清運出去，我公司將聯繫三環路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路後路途交通順暢。倒場配一台推土機推倒場，以方便推土。

七、清掃保潔

根據成都市關於防治揚塵的有關規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，並由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊;值班，組織路_通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂後方可放行，以保證每天還民眾一個乾淨、舒適的環境。

八、安全措施

在主要交通出口設置護欄和警示標誌，派專人值班，組織路_通。在施工河段作好照明和安全紅燈，並對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒後駕車。

九、機械設備

履帶式挖掘機EX20__台

裝載機ZL502台

5T自卸汽車30輛

十、人員配備

普工20人

工程施工實施方案 篇3

1、施工準備工作

(1)勘查現場，清除地面及地上障礙物。

(2)保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。

(3)備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設施。

2、清表凡工程範圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除乾淨，平整壓實，清理厚度不得小於0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，採用自卸汽車外運至棄料場。

3、土方開挖這裏所指土方開挖主要為招標人指定範圍內的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。

(1)施工準備

①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質條件、及原有建築物的影響，開挖前應做好以下工作：

a施工圖紙的審閲、分析，及施工方案的擬定。

b當地的水文、氣象條件的瞭解。

c施工場地的地質條件的瞭解。

d施工範圍內的建築物及管線埋設情況。

e繪製土方開挖的平面圖和橫斷面圖。

(2)測量放樣利用佈設的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應在設計邊線外增加30~50cm，並作上明顯的標記。基坑底部開挖尺寸，除建築物輪廓要求外，還應考慮排水設施和安裝模板等要求。

(3)土方開挖要求

①施工準備

a土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

b建築物或構築物的位置或場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格;並完預檢手續。

c夜間施工時，應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0。5m，然後才能開挖。

e施工機械進入現場所經過的道路、橋樑和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。

f選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。

g施工區域運行路線的佈置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

h在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。

i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。

j熟悉圖紙，做好技術交底。

②操作工藝

a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。

b坡度的確定：本工程開挖坡度按設計要求，若在施工中仍不能確保穩定，則跟設計方面聯繫，更改開挖方案。

c機械開挖開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程採用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平後，由人工挖出。暫留土層挖土機用反剷挖土時，為50cm左右為宜。

d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然後用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最後清除槽底土方。

③雨、冬期施工

a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。

b雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。

c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。

d採用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保温材料覆蓋或將表層土翻耕耙鬆，其翻耕深度應根據當地氣温條件確定。一般不小於30cm。開挖基坑時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適當厚度的鬆土。或用其他保温材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建築物或構築物的地基和基礎暴露時，應採取防凍措施，以防產生凍結破壞。

④質量、安全控制措施

a按圖紙要求仔細放樣，土方開挖後的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反剷要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，並儘量避免欠挖及超挖的出現。

b開挖並完成清理後，應及時恢復樁號、座標、高程等，並做出醒目的標誌。

c雨天應在開挖邊坡頂設置截水溝，開挖區內設置排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。

d開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。

e開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。

(二)土方外運本工程

土方採用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。

工程施工實施方案 篇4

模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、並對柱樑板按圖紙變更、會審內容進行翻樣。後澆帶、施工縫處按規範執行，在組合配模後，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。本工程基礎施工作業流程為：基礎底板→基礎反樑→地下二層牆柱→地下一層樑板→地下一層牆柱→地下室頂板。

(一)模板設計的基本原則

保證模板的平整度及剛度，保證砼脱模後的整體效果。

採用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。

(二)模板周材供應及調配

由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖並提交模板(鋼管、木枋)周材需用計劃表，周材需用計劃表經過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統一調配。現場建立嚴格的周材進場管理制度，並制定節約措施，降低材料損耗。

本工程地下室一層局部為人防地下室，室內部分剪力牆為防爆牆，均有氣密性要求和人防要求。對外圍剪力牆柱及人防牆加固用ф12對拉螺桿應有防水處理措施，室內柱、牆對拉螺桿只有限位板，可不需要止水板的對拉螺桿。

地下室剪力牆模板加固用對拉螺桿的加設，按施工時砼的側壓力計算，對拉螺桿應按上疏下密設置，為了減少對模板的破壞，地下室剪力牆優先採用舊模板，底部0.9m按間距0.45×0.6m2一根設置，上部按0.9×0.3m2一根設置，螺栓孔佈置在模板邊緣。

地下室外剪力牆鋼筋綁紮，需搭設井型腳手架作為剪力牆立筋的支撐，以防止立筋倒下，同時也可作剪力牆外模支撐外腳手架應與基坑邊坡相連，使腳手架滿足整體穩定性和剛度要求。

為了滿足地下室外牆內模、內剪力牆模板的加固處理應在地下室底板砼中予留30cm短管於外面間距20__便於支撐模板，待結構施工完後，將短鋼管頭割除，用防水細石砼灌密實以滿足底板防水要求。

模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，並對柱、樑板、剪力牆按圖紙進行組合配模，並進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設。車道地樑、地下一層地樑模板採用磚地模。

(三)柱子模板

本工程大部分柱子斷面為矩形。擬採用18mm厚木膠合板配製，豎向採用50100木方背楞，橫向採用14a型槽鋼(140x60x8)加固，Φ16對拉螺桿緊固，加固間距從樓面起200mm，400mm，400mm，500mm，500mm，以上均為600mm。

(四)樑板模板、樓梯模板工程工藝要求

所有框架樑、次樑、平板、樓梯支持採用鋼管、扣件搭設。節點大樣如下圖。

1)後澆帶處理：首先在底板上釘高度為15mm，寬度為30m木夾板，中間用1.5厚木夾板高度以設計砼高度減去上、下砼保護層的淨高度鋸如鋼筋直徑相符的口子，口子的間距等於鋼筋間距，上部用25mm木條，與中間連接的夾板應上、中、下連接成整體並加固，後澆帶兩邊的加固支撐用木撐杆在樑、板砼澆搗前支撐到位，並加設剪刀撐，且應有一定剛度。

2)模板要清理乾淨，支模前要刷脱模劑，封閉前應清除雜物，拆模後應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。

3)模板支撐完後，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。

4)現澆鋼砼樑板，當跨度大於或等於4m時，模板應按全跨的1/1000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，並做好加固處理。

5)模板的拆除，應符合下列規定：

a、側模：在砼的強度能保證其表面小稜角不因拆除模板面受損壞後，方可拆除。

b、底模：在砼強度符合規範規定後，方可拆除。

(五)模板工程的質量檢查和質量標準

模板工程在施工完後，應做好工序交接工作，待上道工序驗收合格後，方可進行下道工序施工。嚴格做好“三檢”工作，並儘量避免出現立體交叉作業對成品、半成品的破壞，做好成品保護工作。

模板的拼縫採用夾塑料泡漠條的方法，支撐加固應有專職質檢員負責檢查，嚴禁出現漏漿、跑模現象。

固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏人防預埋需人防部門、質檢站驗收合格後方可進行隱蔽;預埋件必須安裝牢固，位置準確，允許偏差應符合規範要求。

(六)安全文明施工

1.進入施工現場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、打赤膊、喝酒進入施工現場;

2.在高空危險處作業必須戴好安全帶;

3.特種作業人員必須持證上崗;

4.不得從高處向低處拋擲工具、物品等;不得私自亂搭亂接電線;不得隨意拆卸“三安四口”等的防護設施;

工程施工實施方案 篇5

一、工程概況

__工程工程;屬於框架結構;地上5層;地下0層;建築高度：18.90m;標準層層高：3.30m;總建築面積：2490.00平方米;總工期：0天;施工單位：_×工程有限公司。

本工程由_×投資建設，，__建設工程有限公司組織施工;由_擔任項目經理，_擔任技術負責人。

二、材料質量要求

模板選用大型七合板，規格為1830Χ915Χ18MM，樑方木條選用截面為50Χ100MM，長20__MM的方木作為底楞木和託木擱柵。選用Φ70—80的杉原木作為支撐。

三、施工中模板系統的基本要求

1、方木條及支撐不得有彎曲變形、裂縫、腐爛現象。

2、保證結構的形狀尺寸及相互位置的準確。

3、樑及樓板使用新板已週轉一次板材。保證模板支撐具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼質量和側壓力，以及考慮施工時各種荷載。

4、支撐系統應支承在堅實的基面上，使其不能下沉，保持穩定。

5、安裝構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，並縫合嚴密，保證砼澆搗時無漏漿現象。

6、模板長向拼接應錯開佈置，以增強模板的整體剛度。

7、根據模板的荷載和部位的剛度佈置支撐系統。

四、模板系統設計及支撐設計的依據

主要依據：

1、依據設計圖紙，主要施工方法與進度計劃，依據現行有關措施技術條件。

2、有關設計、施工規範、主要施工方法、質量評定要求。

3、模板工程技術安全交底及措施。

五、主要施工方法

(1)樑模板的安裝：樑模板安裝時，應在樑模下方地面上鋪墊板，並按樑模長度等分頂撐間距，立中間部份的頂撐。頂撐底應打入木楔。安放側板時，兩頭要釘牢在襯口檔上，並在側板底外側鋪上夾木，用夾木將兩側夾緊，並釘牢在頂撐帽木上，隨即把斜撐釘牢。

次樑模板安裝時，垂直待主樑模板安裝完畢並校正後才能進行，其底板及側板兩頭是釘牢在主樑模板缺口處的襯口檔上。次樑模板的兩側板外側要按擱柵底標高釘上託木。

樑模板安裝時應校對正確，拉中線進行檢查，覆校各樑模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固可靠，當樑的跨度在4.0m或4.0m以上時，在樑模的跨中要起拱，起拱高度為樑板跨度的0.1%―0.3%。

(2)平板模板安裝：平板模板安裝時，先在樑模板的兩側板分別彈水平線，水平線標高應為平板底標高減去平板模板厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上託木，託木上口與水平線相齊，再把靠樑模旁的擱柵行擺上，分擱柵間距，擺中間部份的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板。為了方便於拆除換板，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。如用定型膠合板則鋪在擱柵上即可。如中間設有牽杆撐及牽杆時，應在擱柵擺放前先將牽杆撐立起，將牽槓鋪平。

平板模板鋪好後，應進行模板面標高的水平全面檢查複核標準，如有不符合，應進行調整準確。

六、模板安裝時應注意以下有關事項

(1)樑模板安裝時應注意以下有關事項：

1)底層樑模支架的基土地面，應夯實平整，並要求設置墊木，要求排水順暢，多層支設時，應使上、下層支柱在一條垂直線上，支柱下也頂設通長腳手板。

2)樑模支柱的設置，由模板設計規定。模板支柱縱橫方向的水平拉桿，剪刀撐等，均應按設計要求佈置。

3)整體組拼的樑模板，在吊裝就位拉結支撐穩固後，方可脱鈎。五級以上大風時應停止員裝。

4)由於空調等各種設備安裝管道的要求，需要在模板上予留孔洞時，應儘量使穿樑管道分散，穿樑管道孔的位置應設置在樑中，以防削弱樑的截面，影響樑的承載能力。

(2)樓板模板施工注意事項：

1)底層平面地面應夯實，並墊通長腳手板，樓面地面立支柱也應墊通長腳手板。採用多層支架換板時，上、下層支柱應在同一豎中心線上。

2)訂架支模時，要注意架體與支點的連接，防止滑動、架體應支承在通長的腳手板上，使支點形成一直線。

工程施工實施方案 篇6

一、工程概況

經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料採用SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

二、設計依據及原則

1、《屋面工程技術規範》(GB50345—20__); 2、《屋面工程質量驗收規範〉(GB50207-20__)。

三、防水部位及材料選用

屋面防水層：採用SBS3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小於80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬SBS卷材做附加增強層。

四、施工條件

1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、鬆動、起砂、麻面等缺陷;

2、基層表面應平整光滑、均勻一致，其平整度用2m直尺檢查，最大空隙不大於5㎜，且每米不多於1處;

3基層表面含水率宜小於9%。測定方法是：將1㎡的卷材覆蓋在基層表面上，靜置3～4h，若覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層一側的卷材亦無凝結水痕，即為符合粘貼施工要求;

4、基層若高低不平或凹坑較大時，應用水泥砂漿進行找平處理;

5、平立面交接處的陰陽角均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角圓弧半徑不小於50mm，陽角圓弧半徑不小於20mm;

6、突出基層表面的'尖鋭硬物、砂漿疙瘩等剷除，不能剷除時應採用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應大於300mm。並將塵土雜物清除乾淨，陰陽角、管根部等處更應仔細清理，若有不同污漬、鐵鏽等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除乾淨;

7、穿出基層的構件安裝完畢後方可進行防水施工;

8、防水材料及系統配件需保存在通風、乾燥的地方，並遠離火源，應避免日曬、雨淋。

五、施工工藝

(一)工藝流程

拆除防水層→渣土外運→清理基層→塗刷基層處理劑→卷材附加層→彈線→鋪貼第一遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→鋪貼第二遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→檢查驗收

(二)操作要點及技術要求

1、拆除防水層：徹底剷除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。

2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然後再集中清運出場。3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵鏽等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處採用1：3水泥砂漿找平層。

4、塗刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑塗刷在已處理好的基層表面，並且要塗刷均勻，不得漏刷或露底。

5、細部附加增強處理：

在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒牆、突出

工程施工實施方案 篇7

一、工程概況

北京市朝陽豐台區大紅門地區。總建築面積22258.68㎡，住宅建築面積14253.68㎡，陽台建築面積777.6㎡建築基底面積2669㎡地下1層，地上14層，地下1層---地上2層，，樓為商業，地上3--14層為住宅。

二、編制依據/標準

2.1《建築給水排水設計規範》GB50015-20_

2.2《住宅設計規範》GB50096-19999

2.3《高層民用建築設計防火規範》(GB50045-95)(20_年版)

2.4《自動噴水滅火系統設計規範》(GB50084-20_)(20_年版)

2.5《 建築滅火器配置設計規範 》GB50140-20_

2.6 《採暖通風與空氣調節設計規範》 GB50019-20_

三、室內地暖工程概述：

93513部隊綜合樓室內地暖工程，我單位主要負責合樓的室內地暖系統工程本工程採用壁掛燃氣爐，支管採用PP-R管，室內輻射採暖埋地管道採用PE-RT盤管，分、集水器採用純銅外鍍鉻材質，分、集水器箱體採用國標板材外烤漆工藝，系統工作壓力為0.2MPa。

四、計劃工期：

計劃開工日期為20_年3月 1日，完工日期為20_年5月24日。

五、人員與機械：

施工人員為20 人，由施工隊負責施工。室內地暖系統主要施工設備表如下：

(1)、施工準備

1、地板輻射供暖施工前，應瞭解建築物的結構、熟悉設計圖紙。施工方案及其它工種的配合措施。安裝人員應熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工。

2、加熱管安裝時，應對材料的外觀進行檢查，並清除管道和管件內外的污垢和雜物。

3、安裝過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑與PE-RT管材、管件接觸並採取措施，以防管道被尖鋭物品刺傷。

4、管道系統安裝間斷或完畢的敝口處，應隨時封堵。

5、絕熱層應鋪設在平整的基礎上。

6、按設計圖紙的要求，進行配管，同一通路的加熱管應保持水平。

7、加熱管的彎曲半徑、PE-RT管不宜小於5倍管外徑。

8、填充層內的加熱管不得有接頭。

9、採用專用工具斷管，斷口應平整，斷口面應垂直於管輻線。

(2)、施工操作流程

1、對找平層的要求：地板採暖工程施工前要求地面平整，無任何凹凸不平及沙石碎塊，鋼筋頭等現象。因此要求土建應做水泥砂漿找平層，將地面清掃乾淨。電線管只允許垂直穿過地板供暖層。過門處、面積超過30㎡活房間長度超過6m時，設置一定的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。

2、分集水器的安裝

A：應與地面垂直，牢固固定於牆面。

B：立管高不得小於150mm，不宜大於700mm，而且每層分配器安裝位置宜相同。

3、保温層的鋪設：在找平層上鋪設一層防潮層，一層2㎝擠塑板，一層反射膜。

4、低温管的鋪設

A：環路要求：嚴格按照系統設計方案施工，成品保護，打壓實步驟進行。

B：管路固定：加熱管應加以固定，採用卡丁固定在保温層表面。

5、盤管保護層的要求：回填豆石混凝土覆蓋層的高度50㎜。

6、打壓試驗，無漏水達到設計要求為合格。

7、驗收交工

(3)、應注意的事項

1、在試壓合格後，進行卵石混凝土填充層的澆搗，標號應不小於C20卵石粒徑宜不大於12mm，並宜摻入適量防止龜裂的添加劑。

2、盤管保護層的養護週期，應不小於48小時。

3、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小於0.8Mpa的壓力。

(4)、地面層的施工

1、在填充層養護期滿之後，方可進行地面層的施工。

2、在地層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入釘子等物品。

(5)、安全生產和成品保護

1、加熱管和絕熱材料，不得直接接觸明火。

2、加熱管、分水器嚴禁攀踏，用作支撐或借作它用。

3、在地板輻射採暖的安裝過程，不宜與其它施工作業同時交叉進行，應分層或分單元獨立施工。

4、混凝土填充層的澆搗和養護過程中嚴禁進入踩踏在養護期滿之後，敷設加熱管的地面，應設置明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在上面運行重負苛或放置高温物體，避免剔鑿或釘入物體。

5、地暖作業鄰接室外無遮擋的應設立相應的遮蔽措施。

(6)施工方法

A、分(集)水器安裝

(1)分集水器固定，分水器安裝在外，集水器安裝在裏，分集水器一般距水平地面250mm和400mm左右，高差150mm左右。

(2)分集水器安裝要求橫平豎直，與分集水器連接盤管要求立面、水平面都垂直。

(3)分集水器安裝按設計要求左右保持一環錯距，以便維修。

(4)安裝完分集水器及時清理油麻污物。

(5)分集水器與盤管連接且打壓合格後。

B、擠塑板鋪設及放線標註

(1)擠塑板鋪設

①、擠塑板鋪設前後細心核對建築物房間尺寸、功能、牆體位置是否與設計圖一致。

②、絕熱材料鋪設在平整的結構層或平整的地面上，鋪設平整、搭接嚴密，邊縫擠滿。

③、門口等不規則部位鋪設時，要按實際形狀採用刀割成型後鋪設。

④、衞生間、廚房等有特殊要求的部位鋪板時，按設計要求尺寸割斷，保護防水層。

(2)標明邊線距牆尺寸。

(3)盤管前，質檢員須按設計圖紙重新核對一次，無誤後方可轉入下一道工序。

C、盤管

(1)按設計要求尺寸準備PE-RT管材。

(2)採用專用剪子斷管，斷口應平整，斷面垂直管軸線。

(3)每環路為一根管，安裝時管材不允許有接頭。

(4)盤管時從分集水器開始安裝，採用卡丁固定在保温層表面。

(5)PE-RT管固定點的間距，直管段每隔500mm設置，彎曲管段不應大於300mm。

(6)PE-RT管露出地面至分水器的管段，應設置塑料套管，以防局部光照老化。

D、打壓測試

(1)完畢後按設計要求進行兩次打壓測試。

(2)打壓介質為清水，打壓工具為簡易打壓泵即可。

(3)第一次打壓盤管系統安裝後打壓，即每套分、集水器系統各個環路連通打壓，以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力將不超過0.05MPa為合格，監理簽字後方可通知土建方帶壓填充混凝土。

(4)第二次打壓為泵送沙漿凝固後進行盤管打壓。以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個小時內壓力降不超過0.05MPa為合格，詳細作好打壓記錄打壓表。監理簽字後，甲乙雙方以簽署文字形式進行完工交接。

E、竣工收尾

收集整理施工圖紙資料、各種竣工報驗簽字手續等。

收集整理工具和各種剩餘安裝材料。

六、注意事項：

1.施工過程中要嚴把質量關，建立健全各項質量管理制度，實行“三工三查”制度，即工前交底、工中檢查指導、工後總結評比，並做到自檢、互檢、交接檢查，詳見《質量保證體系框圖》。

2.加強安全生產教育，提高安全生產意識，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行《安全法》及各級頒發的安全質量方針、政策、法規，定期檢查各作業場所，消除各種事故隱患。

3.在施工中嚴格服從業主及監理的管理，對施工中出現的問題及時糾正。

工程施工實施方案 篇8

一、編制依據：

1.建設單位提供的成都市武候區水管網改造施工圖。

2.給水排水管道工程施工及驗收規範(GB50268—50268)。

3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。

4.《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(GB50202-20xx)。

5.《砌體工程施工質量驗收規範》(GB50203-20xx)。

6.《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-20xx)。

7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。

8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。

二、編制原則：

1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。

一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤後底面標高→翻曬→棄淤泥。

三、測量放線

1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥範圍和高程，採用多點平均法確定清淤泥範圍。

2、水塘水排除後在測設一次淤泥上表面標高，採用多點平均法確定上表面高程。

3、淤泥清除至設計土層後待設計確認後測設設計確定後的土層標高，同樣採用多點測設平均法確定清淤泥高程。

三、排水

排水採用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。

1、技術準備部署

1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形

及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、佈置方案。

2)熟悉設計圖紙，瞭解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

2、勞動力、材料、機械投入部署

勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3台及配套發電機組。抽取現有積水。

五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較幹，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由於淤泥幹稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸採用相同方法，但由於現場實際情況複雜，建議必要時採用水路兩用挖掘機清理回填。

六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由於道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理乾淨，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾乾。

工程施工實施方案 篇9

連雲港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔着整個沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂託影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善後河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石樑河、安峯山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來十分嚴峻的局面和繁重的工程任務。

為了減輕薔薇河和新沭河行洪時對城區的壓力，實施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區間來水125m3/s，新闢入海水道排澇流量200m3/s。工程新開及拓寬疏浚河道全長13km，以及沿線配套建築物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km採用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m;後段(入海段)8.3km全為新開挖河道，採用複式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。

大浦河調尾工程主要以土方開挖為主要內容，共需開挖土方量380萬m3，由於工程全線地質基本以海淤土為主，目前該工程正在實施。本文就工程河道土方開挖施工方案進行總結，以供類似工程借鑑參考。

河道土方開挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收的維護以及將開挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區並加以保護、處理等工作。

一、施工準備

施工前，詳細瞭解工程地質結構，地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和塌方體採用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，並仔細檢查邊坡的穩定性。進場前，先用手搖鑽進行土層加密鑽孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質採取不同的施工方案。

根據測量控制和測設資料，結合施工技術條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開挖工程的開挖線。向監理工程師提供開挖施工平面圖(含施工交通線路佈置圖)、土方平衡計劃與開挖程序，施工設備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經監理工程師審批後實施。

二、場地清理

場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：採用挖機和推土機將開挖線仙的雜物，草根(樹根)垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場子地進行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，並將開挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。

三、施工期排水及降水措施

首先，要依據現場測量放樣資料，對原河道的集水進行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開挖前要結合永久性排水設施的佈置，規範好開挖區域內外的臨時性排水措施。另外，對位於地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進行和開挖的質量，應開挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。施工過程中嚴格控制地下水位，及時排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂託破壞。

四、土方開挖方法和程序

根據河道設計斷面和土方施工技術規範所規定的加寬及增放坡度計算後，進行開挖，不得陡於設計坡比防止欠挖，並嚴禁掏挖施工。對發生超挖的斷面，要根據監理工程師指示採用適宜填料填築並夯實到設計標準。

土方開挖時，在監理工程師複核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和基坑標高，預留適當餘量，再用人工修整。避免機械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。

機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下“偷巖”(無坡腳或負坡腳)作業。在挖方邊坡上如發現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，應及時清除和採取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。

五、土料利用和棄渣措施

在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定。可利用渣料和廢渣應採取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊(三邊)設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

六、土方開挖安全措施

1.主體工程的臨時開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時完成，避免受雨水沖刷。必要時，設置測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，並做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，採取應急搶救措施，並通知監理工程師。

2.機械施工要派專職人員進行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專人指揮並設警示牌。

3.對職工經常進行安全生產教育和法制教育，每週至少進行一次安全生產大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態中。

4.遇有地下水部位的土方開挖，應保持降低地下水位在開挖底面0.5m以下，防止地下水擾動基底土。在降水過程中，應防止相鄰及附近已有建築物或構築物、道路、管線等發生下沉或變形，必要時與設計、建設單位協商，對原建築物地基採取回灌技術等防護措施。

5.嚴禁機械在開挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由於人為因素增加荷載導致河道滑坡。

6.實施過程應加強沉降及變形觀測，發現問題應及時採取措施予以解決。

工程施工實施方案 篇10

一、編制依據

1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

2、有關技術及安全操作規範;

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定;

4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗;

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟南市小清河綜合治理工程範圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋樑及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工範圍主要包括橋樑、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計;設計防洪標準為120xx年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一)、浮船清淤施工方法

根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一隻(用四隻5m×5m×1.5m浮船連接為一體)，長臂挖掘機一台，普通挖掘機兩台。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一台沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩台挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探杆一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探杆檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。

二)、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向籤票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693m3、淤泥：130134m3;結構物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3;共棄方量552755m3。

擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

四、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船(5m×5m×1.5m)四隻

長臂挖掘機一台

普通挖掘機三台

裝載機兩台

20t自卸車15輛

交通車一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

五、安全質量保證措施

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。

③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每週開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。

②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重複施工現象。

③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

六、環境保護及文明施工措施

①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水窪、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：

a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。

工程施工實施方案 篇11

本工程車間地面原施工工藝為：水磨石

現場情況分析：該地坪設計荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩子應選擇環氧砂漿進行批刮處理，通過基底毛面處理+高滲透型高附着力底漆+環氧砂漿的載重抗壓+環氧耐磨漆的整個系統，才能保證車間載重地面的施工質量。

一、環氧砂漿地坪漆塗裝方案設計

1、表面處理方式：即針對現實存在的素地狀況，採用什麼樣的表面處理方式;

2、塗層厚度，包括總塗層厚度及各道塗層的厚度設計;

3、宜選用的地坪塗料及輔料品種，包括底漆、中塗層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料;

4、各道塗層或工序的施工方法;

5、進行各道工序施工需要的設備、工具及耗材等的配置;

6、施工人員及施工進度安排等。

7、施工過程中的質量控制和檢測手段;

在設計中我們還考慮了以下因素：

a、基材狀況;

b、地坪使用要求;

c、施工作業環境條件;

d、工程成本;

e、工期要求等。

二、環氧砂漿地坪施工的基層處理

凡是環氧地坪出現損壞的，除材料質量和施工質量外，基層處理不當是非常重要的因素，因基層處理不當是會造成混凝土基面與環氧面層脱離產生空殼，環氧面層單獨受力。因為環氧砂漿地坪一般來説就只有3mm左右厚，強度再高也只不過是覆蓋在混凝土(耐磨地坪)素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土(耐磨地坪)素地，環氧地板附着力再強，素地脱層或附着力達不到要求。所以無論什麼工藝的環氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。

1、混凝土基層質量評估：混凝土基層質量是地坪質量的基礎，一般要求是看上去平整、堅實、不易起沙、敲擊時聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無明顯鬆散，用小錘敲擊，無空殼聲，表面檢查，無較大面積裂縫，無龜裂現象，表面乾燥，保持地面乾燥，無油污，地坪表面的PH值應在6.0~8.0，地面無油污、殘渣等，即可判為基本合格。

2、基層檢查包括混凝土含水率的測定、平整度的測定、強度的測定。

1)含水率測定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時後，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，説明混凝土過濕，不宜塗裝。

2)地面平整度測定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無凸凹不平，對地面過高處進行標記，以便重點打磨，對過低處採用砂漿修補。

3)強度的測定：水泥基面牢固、結實、不起殼，無蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現象。

3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強度高、表面光滑的地坪，表面做環氧地坪後需用專用打磨機進行基底打毛處理，使基層無起皮、翹曲等鬆散物，原環氧漆表面毛糙、無光澤，能確保上下層附着力要求。

三、地坪漆施工工藝

(1) 基層處理：打磨掉鬆散層、脱層及水泥殘渣，使基層堅硬、平整，並增加地坪塗層與地面的附着力。對基層有裂縫部位採用切割開縫方法，即切

割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂(石英粉)填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩子補平。

(2) 底塗施工：把環氧封閉底漆配好後，輥塗、刮塗或刷塗，使其充滲入到混凝土內層，封閉基層表面。

(3) 環氧砂漿施工：

a.用環氧漆(甲乙)+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.

b.用環氧漆(甲乙)+石英細砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。

(4) 中塗(環氧膩子)施工：將中塗材料與適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝塗成一定厚度的平整密實層總體找平。

(5) 面塗批補：採用面塗材料配石英細粉批塗，填補中塗較大顆粒間的空隙，待完全固化後，用無塵打磨機打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。

(6) 面塗施工：將環氧色漆及固化劑混合均勻後，可鏝塗、刷塗、輥塗，使其流平，獲得平整均勻的表面塗層。

四、地坪漆施工時環境要求及保養維護

1、環氧樹脂地坪漆施工時的環境要求：A、基面含水率：在6%以上時不能施工非水性環氧地坪;B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工;C、施工温度：低於5℃應選用特殊配方。

2、環氧樹脂地坪漆保養維護：

①養護期間凡進入車間人員需換鞋(以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面); ②凡是硬件，須將其腳用軟質塑料或橡膠包裹以免在使用過程中劃傷地面;③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時要特別注意棧板角切勿刮傷地面;

④清潔地面時需用軟質拖把或乾濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗;⑤若因使用時間較長而造成磨損或刮花，小面積可進行局部修補，若面積較大則建議重新滾塗或鏝塗一次。

⑥推車、板車之車輪請用硬質或彈性膠輪，並廠房內外分開使用。

工程施工實施方案 篇12

一、施工準備

1、交接線路中樁，複核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的複測，水平點的複查與增設，橫斷面的測量與繪製等，然後送交監理工程師核查，核對無誤後進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，並標註路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，並提交監理工程師檢查批准。

2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)執行。試驗項目如下：

(1)液限;

(2)塑限;

(3)顆粒大小分析試驗;

(4)含水量試驗;

(5)土的承載比試驗(CBR)值;

(6)有機質含量試驗;

(7)易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

3、調查施工範圍內的地質、水文、障礙物、文物古蹟的詳細情況。

4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標誌。

5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處於良好的排水狀態。

6、場地清理：施工前將路基用地範圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完後全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批准後，按設計和規範要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。

8、規化作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。

二、鋪築

試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗後，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批後，按照監理工程師給定的各種土質參數如：鬆鋪係數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪築面積不小於20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪製填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批准後，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

三、施工方法

(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規範》(JTJ033-95)組織安排。

1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成;

2、冬季施工時，不安排路基填築施工，雨季儘量不進行路基填築施工。

3、作好截防排水措施，填築面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護;

4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

(二)路堤填築

1、填土路基施工中採取橫斷面全寬、縱向分層填築方法施工。填料採用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填築，振動壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，儘量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見《路基填築施工工藝框圖》

(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填築，且儘量減少層數，每種填料層總厚不得小於50cm，路堤填築至路牀頂面最後一層的壓實層厚度不小於10cm。

(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對於原地清理與挖除之後的土質基底，將表面翻鬆深30cm，然後整平壓實，其壓實度不小於95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大於80cm時，路堤基底整平處理並在填筑前進行碾壓，其壓實度不小於90%。

(3)地面自然橫坡或縱坡陡於1：5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於1m，用小型夯實機具加以夯實。台階頂作2%的內傾斜坡，且台階保持無水。

(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的台階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

(5)路基填築分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填築，則先填段按1：1坡度分層留台階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小於2m。

(6)用透水性較小的土填築路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%範圍內，當填築路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填築上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填築的下層邊坡上。

(7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填築。

(8)填方高度小於8米時邊坡率為1：1、5，大於8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、

(9)雨季填築路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面築成2~3%的橫坡，並在雨前和收工前將鋪填的鬆土碾壓密實。

(10)零填頂面以下0-30cm範圍內的壓密度，不小於95%。如果不符合要求，翻鬆再壓實，使壓實度達到規定的要求

(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同採用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，並換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層並設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然後填築滿足CBR值的填料。

2、填石路堤

(1)修築填石路堤，將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填築的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小於1m，在路牀頂面以下50cm的範圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。

(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

(3)施工中壓實度由現場試驗確定的壓實遍數控制。

3、路堤填築時的注意事項：

(1)河溝路堤填土，連同護道在內一併分層填築，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

(2)路堤修築範圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，並按規定進行壓實。

(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。

(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利於雨水排出。

4、結構物處的回填施工

(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。

(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規範》(JTJ041-89)有關規定執行。

(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm。台背採用砂礫摻灰填築，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實度不小於JTJ051-93重型壓實標準確定的最大幹容重的95%。

(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼牆尾端不小於台高加2m，底部距基礎內緣不小於2m，涵洞填土長度每側不小於2倍孔徑。

(5)結構物處的填土分層填築：每層鬆鋪厚度不超過15cm。結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路牀頂面均為95%。

(6)當工作面較大時用重型機械按規範操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實後隨機抽檢壓實度，壓實度不低於《技術規範》中規定值95%。

(7)台揹回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填築進行照相，並附檢測資料存檔。

(三)路塹開挖

1、土方開挖：

(1)施工前按圖恢復中線，複測斷面、測設出開挖邊線，並鑑定即有邊坡是否穩定，如不穩定，採取必要的加固防護措施。

(2)做好塹頂截排水，並隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

(3)土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，並及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段採用人力開挖。

(4)開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

(5)土方地段的路牀頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路牀頂面以下30cm的壓實度不小於95%。

(6)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

(7)冬季施工時，開工未挖完的土質路塹、基坑時，將開挖面表層翻鬆30-40cm，耙平作為保温層防凍;已開挖完的，表層預覆鬆土或草袋上覆鬆土，待繼續施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結;如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次鬆碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結。基坑回填作好土質保温，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

(8)雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大於1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨後再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季後再挖到設計標高。

(9)土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古蹟和其他構造物做好妥善保護。

(10)在居民區附近開挖土方時，採取有效措施保證居民及施工人員的安全，併為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

2、石方開挖依據設計圖紙，根據取土場距離既有線及居民區位置的遠近，石方開挖採用兩種方法。

(1)取土場距離既有線和居民區較遠時，石方爆破作業以小型及台階法鬆動爆破為主，邊坡地段預留2-3米採用光面爆破。石方路塹的路牀頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批准的填料，回填並碾壓密實穩固。

①爆破施工

a、開鑿作業面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，並予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鑽孔：鑽孔是爆破質量好環的重要一環，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鑽孔，先慢後快。鑽孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鑽、欠鑽、漏鑽和錯鑽。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。

如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對於孔口巖石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鑽孔結束後封蓋孔口或設立標誌。

d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大於最小抵抗線，堵塞材料採用2/3砂和1/3粘土堵塞。

f、爆破網路敷設：網路敷設前檢驗起爆器材的質量、數量、段別並編號、分類，嚴格按設計敷設網路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網路經檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。

g、起爆：網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規定時間，指揮員即可命令起爆。起爆採用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規定時間後，安全檢查無誤，即可進行機械施工。

i、總結分析：爆破後對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經驗的爆破專家進行分析、總結，對下一循環爆破作業進行優化。

②保證安全、質量的技術措施

a、用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。

b、採用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環境複雜的地段，為了確保附近的建築設施不受振動的影響，採用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區附近的建築設施振動速度控制在國家爆破規定安全範圍內。

c、採用先進的爆破技術，對於石質堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，應用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。

d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持採用光面爆破外，根據實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，儘量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。

e、從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業人員進入現場。網路連接後，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區。

(2)當取土場距離既有線和居民區較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中採取淺孔鬆動爆破和雙層排架防護。

①爆破施工方法

a、雙層防護排架搭設施工作業時在臨近既有線一側，按要求選擇適當位置鑽孔埋設φ32地錨，錨杆長度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨杆，縱向管距1米，前、後排管距40釐米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時設剪刀撐、水平支撐杆。水平支撐杆設錨杆與邊坡錨固，錨杆長1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角台階，縱向從兩端向中間控爆，橫向台階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據邊坡設計要求，光爆地段採取間隔裝藥、微差爆破等方法進行施工。

b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋於炮位上。

這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，並有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反覆使用、易修補、經濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小於1釐米，編織要嚴實，四面用鋼絲紮緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，並對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護，鋼絲繩網或布魯克網四周設錨杆拉緊。以防止滾石危及既有線行車安全。土袋均採用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應大於或等於最小抵抗線，阻塞材料採用沙土堵塞。

c、布孔形式孔眼佈置採用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法佈置炮孔。

d、爆破方法採用邊坡縱向台階與橫向台階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形台階並與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應大於60度，台階寬度高度均為2米，台階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側採用預留防護牆微差爆破的方法，防護牆高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，後排3段，單排炮孔使用同段;

設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，後排為7段，此台階為縱向台階，在起爆時可與橫向台階同時起爆。在台階形成過程中縱向台階不應過長，縱向台階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向台階的頭部防護。爆破後的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進而形成，外邊防護牆也隨工作面向前推進逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進逐漸拆遷重搭。

e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術負責人編制施工設計，並在現場作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢後應履行簽字手續，做到責任到人。現場技術負責每一道工序的監控工作。在鑽孔與裝藥施工中，發現與設計不相符，工序負責人可與現場負責人及現場技術負責人討論，確定最佳施工方案，並在爆破工作記錄表的變更説明中註明。裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，並認真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進行完畢後，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最後檢查，確認可以施爆後，履行簽字手續。

現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，並鳴笛，對人員進行清場。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全後，由現場負責人向起爆員發出“起爆”指令(注意：起爆網路與起爆器此時方能進行連接)，同時鳴笛並向防護人員發出起爆指令。起爆後，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全後，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。如出現險情，現場負責人應立即組織搶險工作，在相關旁站人員確認安全後，方可由現場負責人向防護人員發出解除警戒命令。同時，由現場負責人組織出碴施工。現場負責人組織技術負責人、安全負責人、各工序負責人及相關旁站人員參加在現場討論會，對此次爆破的效果進行分析，總結經驗，並作爆破工作記錄。技術負責人進行現場勘察，進行下一輪爆破的施工準備工作。

f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程序：要求爆破後的巖石達到“碎而不拋”、“鬆動而不散”或“預裂無飛”的效果。嚴格控制爆破鬆動範圍：要求施工放樣要準確無誤，爆破後的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業過程中光爆效果要滿足設計要求，爆破後的邊坡平順而穩定，半孔率不小於90%。

嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣衝擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進行加固或處理，確認安全後方可進行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸後的多餘能量對石頭產生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要採用取優孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，採用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質量，以達到每個炮孔所產生的爆破能量與炮孔周圍介質所需能量相等，達到鬆動而無剩餘能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進行分散化和微量化處理，採取“密佈孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分佈在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣衝擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導方向。

為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居於最小抵抗線兩側位置，分四個控爆作業面若干個台階沿山體兩端向中間推進。

②施工安全防護措施

a、防護排架在搭設過程中要設專職質檢員親臨現場指導施工，並設專職安全員解決搭設過程中可能會出現的安全問題。當排架分段搭設完畢後要經技術負責人檢查評定驗收後方可投入使用。

b、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業面至少3米。

c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成後，按間距約5米設置攬風繩，攬風繩採用鋼絲繩製作，並用φ32鋼筋錨固於邊坡坡面上。

d、在爆破施工現場按規定選擇適當位置設置爆破標誌牌。

e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，並對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。

f、為防止出現意外事故，爆破作業現場準備搶險接觸網杆、鋼釺、大鐵錘等必備材料並在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。

g、為防止爆破作業過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業現場設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現特殊意外險情時攔停車輛。

3、棄方

(1)運至指定的棄土場進行棄土，並按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的佈置方式。

(2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建築物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。

(3)棄方時，採取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。

4、邊溝的開挖

(1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上遊的順序進行開挖。

(2)在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前後溝底銜接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。

(3)路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

(1)施工方法

①施工時先平整場地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小於3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設時注意鋪設方向和搭接寬度，滿足規範要求。土工格柵每層應包裹填料，其長度不小於1、0m。

③格柵鋪完後，及時填築填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不大於48h。從溝部開始向中間填土，碾壓機械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過規範碾壓層厚的1/2，填土按1m每週的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時，停止填土。

(2)注意事項

①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致。

②避免浪費。

③格柵的切割量與縫接量嚴格控制。

④溝內曲線處鋪設佈局要合理。

(四)路基整修

1、按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

2、土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

3、在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，採取邊坡挖台階，分層填補，仔細夯實的方法處理。

4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成台階，分層填補夯實。

5、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢後，堆於路基範圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

工程施工實施方案 篇13

1、深基坑支護工程

深基坑主要是指坑底面積小於或等於27平方米，坑底長邊小於坑底短邊的三倍，開挖的深度超過5米(含5米)或地下室三層以上(含三層)，或者坑深度雖未超過5米但地質條件、周圍環境及地下管線相對特別複雜的工程。深基坑支護工程就是為了保證地下結構施工及深基坑周邊環境的安全，對深基坑側壁及周邊環境採用的支檔、加固以及保護的工程項目。深基坑支護的結構類型主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘牆支護結構、複合式支護結構。

2、當前深基坑支護工程中的主要施工

當前深基坑支護工程中的主要施工有：鑽孔灌注樁樁施工、降水施工、內支撐系統施工、深基坑開挖、鋼板樁施工、深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工、混凝土澆築施工、基坑回填。

鑽孔灌注樁施工，主要工序為：平整場地、泥漿製備、埋設護筒、鋪設工作平台、安裝鑽機並定位、鑽進成孔、清孔並檢查成孔質量、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土、拔出護筒、檢查質量。

降水施工，降水施工是為了更好地進行深基坑開挖工程，根據深基坑工程所在地的工程地質條件、水文地質條件設計好施工方案，然後按照定位降水井、降水井成孔、下鋼筋籠、填濾料、洗井、下泵、基坑周圍鋪設主幹集水管、電源配置、羣井降水流程進行施工。

內支撐系統施工，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，主要方式有對撐和斜撐。

深基坑開挖，深基坑開挖應該注意分層、分段、均衡、對稱開挖，以達到設計規範要求。深基坑開挖的原則是先邊後中、先淺後深，如果開挖的機械設備不能探入深基坑內某些部位，則需要用人工開挖這塊區域，深基坑基本成形之後還採用人工修正的方法修復深基坑不規範的地方，同時土方開挖過程中要注意控制好基坑的深度，既不能過淺也不能過深，要嚴格按照設計規範進行。此外，在深基坑開挖的過程中，為避免碰撞水泥攪拌樁，在近樁範圍內的土方也應由人工開挖，為防止地下水滲入深基坑內，應在基坑邊坡合適距離處，沿基坑外圍建立一條排水溝，排水溝的規格要按照相關技術規範設計，排水溝底部以及排水溝內壁應使用適當強度的混凝土墊層。

鋼板樁施工，鋼板樁施工前，必須先對鋼板樁進行外觀檢查校正，以保證所採購鋼板樁的型號、長寬度、厚度、鎖釦形狀、垂直度、端頭矩形比等符合設計要求，接着就是沉樁機械設備和鋼板樁就位，然後是鋼板樁打入，一般是採用屏風式打入發，最後是施工流程的監測。

深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工。這是深基坑支護施工中重要的兩個工序，深基坑支護施工的一般流程：放線定位、水泥預拌樁下沉、提升樁噴漿攪拌、重複攪拌下沉、重複攪拌上升。建築工程中深基坑支護技術可以直接影響到整個建築工程的質量。在深基坑支護過程中需要注意的是：在攪拌機就位後，就可以進行下沉操作，下沉至設計規範的深度時，就要開啟水泥漿泵使水泥漿噴入地基;在提升樁時，要防止出現斷漿現象;在重複操作過程中，要嚴格按照設計規範來進行。同時，一定要注意要按照流程進行，各個工作流程要相互協調配合。

混凝土澆築施工，混凝土澆築施工的一般工序為：技術準備、設備準備、機具準備、材料準備、混凝土振搗、混凝土抹面、混凝土養護等。基坑回填，深基坑施工完成後，應該及時回填，一般採用分層密實的方法，保證深基坑的密實度。

3、當前深基坑支護工程中的管理技術

為保證深基坑支護工程順利進行，在施工前、施工過程中、以及施工完成都需要一些管理技術。當前深基坑支護工程中的管理技術主要有：施工方案的選擇管理、前期準備管理、施工安全防護管理、設計應急預案、信息化施工管理技術。

施工方案的選擇管理。施工方案的選擇主要包括，勘察工程地質條件、勘察水文地質條件，分析工程特點和難點，選擇深基坑支護結構，設計和計算維護機構，確定深基坑支護設計方案，測算深基坑開挖對周圍環境的影響。深基坑支護的結構類型主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘牆支護結構、複合式支護結構。深基坑支護結構的選擇應根據基坑周圍環境、基坑開挖深度、工程地質條件、水文地質條件、施工操作設備以及施工季節等綜合考慮。一般情況下，懸臂式支護結構適用於工程地質條件較好、基坑相對不深、整體條件好的深基坑，這種結構未加任何支撐或錨杆，僅依靠嵌入基坑底部一定深度的巖土體作為支撐地面重量的保證，以保持整體結構的平衡。內支撐支護結構主要應用於市政工程施工中，是由內支撐系統和檔土結構組成，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，擋土結構一般採用排樁和地下連續牆結構，用來承擔基坑開挖所產生的水壓和土壓。拉錨式支護結構是由擋土結構和外拉系統組成，外拉系統分為錨杆(或錨索)支護結構和地面拉錨支護結構，錨杆(或錨索)支護結是由擋土結構、用於錨固穩定基坑滑動面以外土體的錨杆(或錨索)組成，適用於規模較大的深基坑，地面拉錨支護結構是由擋土結構、拉桿(或拉索)以及錨固體組成，適用於深度及規模相對不大的基坑。土釘牆支護結構，在基坑支護和邊坡加固中得到廣泛應用，它是在原位土中設置密集的土釘，並在土邊坡表面構築鋼絲網噴射混凝土面層，通過原位土體、土釘、混凝土面層三者的共同作用支護基坑邊坡(或邊壁)。複合式支護結構，是由排樁、地下連續牆、土釘、預應力錨杆以及噴射混凝土等組成。

前期準備管理，是指施工中所需水電的接通、施工道路的鋪設以及測量放線等前期準備活動。

施工安全防護管理。安全防護管理在工程施工中是必不可少的。支護工程施工中安全防護措施主要有：進入施工現場應有相應的防護裝備以及工作證件，例如要戴安全帽、穿適合工地環境的鞋以及佩戴工作卡等;施工作業人員禁止在酒後操作;要有專門人員及時的檢查、保養以及維修設備;要嚴格管理施工工地上的電力系統;挖土機等大型機械按規定操作，在操作範圍內禁止站人;要堅決執行持證上崗體制。設計應急預案，在深基坑開挖以前，應預計事故發生的可能性，提前做好基坑搶險加固的準備工作。信息化施工管理技術，即利用計算機系統管理施工前準備活動、施工過程、施工完成信息反饋。

工程施工實施方案 篇14

一、工程概況：

本工程5#6#7#住宅樓位於佛坪縣城，由陝西華瑞勘察設計有限責任公司設計，陝西省第四建築工程公司佛坪縣保障房項目部承建，5#樓建築面積5500M2，6#樓建築面積為6508.6㎡，7#樓為7597.53㎡，設計使用年限50年，抗震設防烈度為6度設防，磚混結構，層高為2.7米，儲藏室為2.3米，室內外高差0.15米。

二、編制依據：

依據建築施工規範及關工藝標準，本工程基礎為條形磚基礎，樓層基礎的埋深為-1.8米。為了加快施工進度故基礎採用機械大開挖。

三、基礎的施工順序為：

基礎大開挖打龍門樁—基礎放線—100㎜素砼墊層—條形砼基礎—基礎磚砌體—地圈樑—回填房心土。

四、土方開挖及邊護：

根據本工程特點，本工程土方反剷挖掘機從東端同時開挖，採用機械大開挖，機械開挖至墊層標高以上100mm後，採用人工挖至設計標高。土方開挖前，先放好基礎邊線和土方開挖線，並將其引到基槽以外不會被破壞的地方，開挖時注意底局部預留100厚土層，待驗槽後澆築墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動。開挖基槽時如發現土層與地質報告不符或發現不良地基，如暗溝、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，應立即通知建設單位地質勘探部門、設計院等有關部門人員到現場研究解決。

土方開挖時，施工測量人員嚴格控制標高，嚴禁超挖。土方工程採用大開挖，自然放坡，放坡係數取1：0.33。

五、基礎墊層及條基砼施工

1、澆搗C10砼墊層時，按每個台班留置試塊3組，做試塊時請監理公司人員旁邊監督，並進行標準養護。

2、在墊層澆築前要對基槽土方進行修整，應用竹籤對基槽的標高進行標識。先用竹籤訂在基槽的中，然後用水準尺對其進行測定標高。在素砼澆築過程中，將以這些竹籤的頂為基準，進行總體標高測定。在砼具體施工時，測量員應對全程進行控制施工。由遠而近，並不得在同一處連續布料，應在2米範圍類水平移動布料，且垂直於澆築，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30S，並且在20~30min後對其進行二次復振。確保順利布料和振搗密實，採用平板振動器時，其移動間距應保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣。砼振搗完畢後，表面要用磨板磨平。

六、磚基礎施工

1、基礎採用MU10機制粘土磚，磚的強度等級必須進行復試符合設計要求。並應提前1——2天澆水潤濕。其含水率宜為10%—15%.

2、抄平設置皮數杆。放出牆身軸線。並將砌築部位清洗清理乾淨。表面平整度超過1.5cm的要用細石砼抹平。

3、磚牆的砌築形式為梅花丁式，砌築方法為三一法。即一鏟灰、一批磚、一柔擠、砂漿標號為M10水泥砂漿。砂漿攪拌時應按配比單進行重量比配製。攪拌時間不宜小於120秒。隨拌隨用每次在2—3小時內用完。

4、砌築時應在牆的轉角處及構造柱與牆體的連接處設置皮數杆。皮數杆應垂直放於預先做好的固定水平標高砂漿快上。砌築時牆體最上一皮磚和最底一批磚，均砌丁磚層。

5、磚牆的十字交接處。應隔皮縱橫牆砌通。交接處內角的豎縫應上下錯開1/4磚長，磚牆的轉角處和交接處應同時砌起，對不能同時砌起的應留成斜搓長度不應小於斜搓高度的2/3。

6、磚牆水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為10mm。但不小於8mm也不大於12mm水平灰縫的砂漿飽滿度不得小於80%，豎縫宜採用擠漿法或加獎法不得出現透明縫、死縫、假縫。嚴禁用水衝漿灌縫。

7、牆體與構造柱的交接處應留置馬牙槎及拉結筋。馬牙槎從每層柱角開始留置。先退後進。拉結筋為2￠6.5鋼筋。間距沿牆高不得超過500mm。埋入長度從牆的留槎出算起。長度不小於1000mm。伸入構造柱的長度為200mm。末端應做90度彎鈎。

8、牆體砌築完畢後應把牆體上的浮灰和雜物清理乾淨，包括構造柱內的落地灰及浮灰。

9、磚砌體尺寸和位置的允許偏差：(mm)

軸線位移：5mm

牆面垂直度：5mm

表面平整度：7mm

水平灰縫平直度：10mm

水平灰縫厚度(10皮磚累計)：±8mm

七、鋼筋製作與安裝：

1、學習、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明瞭構造柱、圈樑、節點處的鋼筋構造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序，本工程樑、柱鋼筋錨固長度搭接長度鋼筋保護層樑等都必須符合設計要求。

2、鋼筋應出廠質量證明書和試驗報告，不同型號、鋼號、規格均要進行復試合格，必須符合設計要求和有關標準的規定方可使用。

3、I級鋼(直徑6至12MM盤圓鋼)經冷拉後長度伸長(2%至一般小冷拉，鋼筋不得有裂紋、起皮生鏽、表面無損傷、無污染，發現有顆粒現狀不得使用。按施工圖計算準確下料單，根據鋼材定尺長度統籌下料，加強中間尺寸複查做到物盡其用。

4、所下的各種不同型號、規格不同尺寸數量按施工平面佈置圖要求，按綁紮次序，分別是堆放掛上標識牌，綁紮前要清掃模板內雜物和砌牆的落地砂漿灰，模板上彈好水平標高線。

5、綁紮基礎構造柱鋼筋時，箍筋的接頭應交錯分佈在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)綁紮箍筋時綁扣相互間應成八字形，構造柱與樑的交接處上下各500mm加密區，箍筋用φ6@100。牛腿樑應放在構造柱的縱向鋼筋內側。

6、綁紮地圈樑，在模扳支好後綁紮，按箍筋間距在模板一側劃好線放箍筋後穿入受力鋼筋。綁紮時箍筋應受力鋼筋垂直，並沿受力鋼筋方向相互錯開。各受力鋼筋之間的綁紮接頭位置應相互錯開，並在中心和兩端用鐵絲扎牢。Ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小於4d，箍筋彎鈎的彎曲直徑不小於2.5d，彎後的平直長度不小於10d，並做135。彎勾。在鋼筋綁紮好後應墊水泥墊塊，數量為8塊/M2。

7、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮鏽清理乾淨。綁紮結束後應保持鋼筋清潔。

8、鋼筋綁紮的允許偏差

受力鋼筋的間距：±10mm

鋼筋彎起點位置：20mm

箍筋、橫向鋼筋的間距：±20mm

保護層厚度：柱、樑±5mm

八、模板施工

1、模板及其支架必須以下規定：

1)、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的準確。

2)、具有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受新交砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載。

3)、構造簡單，拆裝方便，便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築和養護等要求。

4)、模板的接縫不應漏漿。

5)、木模與支撐系統應選不易變形、質輕、韌性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮濕易變形的木材。

2、構造柱模板安裝構造柱模板由側模、柱箍、支撐組成安裝前應先將構造柱內及鋼筋上的雜物和落地灰清理乾淨，先安裝側模再安裝柱箍將其固定，為了保證柱模的穩定，柱模之間要用水平撐、剪刀撐等互相拉結固定。

3、圈樑模板的安裝

圈樑模板支模採用扁擔支摸法系在圈樑底面下一皮磚處，每隔1m左右六一丁磚孔洞，穿50mm×100mm方木做扁擔，高應根據牆體50線確定，並在側板上釘託木，豎立兩側模板，用夾條及斜撐支牢，側板上口設撐木固定，側板上口的水平標高應根據牆體50線確定，複核樑的軸線位置。

4、模板的拆除

1)、承重模板在砼強度能夠保證其表面及稜角不因拆模而受損時方能拆模。

2)、樑小於8m的砼強度要達到75%以上，懸挑部位應達到100%方可拆模。

3)、拆除的模板要及時清運，同時清理模板上的雜物，塗刷隔離劑，分類堆放整齊。

5、模板安裝的允許偏差

軸線位置：5mm

層高垂直度：6mm

相鄰兩板高低差：2mm

截面內部尺寸：+4mm，-5mm

表面平整度(2m長度上)：5mm

九、基礎柱地圈樑砼

1、澆築前應先對機械設備進行檢查，保證水電及原材料的供應，掌握天氣變化情況。

2、檢查模板的標高、位置及截面尺寸，支撐和模板的固定是否可靠，鋼筋的規格數量安裝位置是否與設計符合。

3、清理模板內的雜物及鋼筋上的油污，並加以澆水潤濕，但不得有積水。

5、砼的強度等級為C25，構造柱樑板採用機械攪拌。

6、澆築構造柱時，砼的拌制應嚴格按照配合比進行控制，並控制水灰比及坍落度。攪拌時間不小於120S。澆築前構造柱底部應先填50~100mm厚與砼成分相同的水泥砂漿，振搗時，要注意振搗器與模板的距離，並應避免碰撞鋼筋與模板。澆築時應以最少的轉載次數和最短的時間從攪拌地點運至澆築地點，使用振搗器時，要輕拔快插搗有序，不漏振，插入的深度不小於50mm，每一振搗的延續時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。在澆築是要經常觀察模板，防止脹模。

7、地圈樑振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗的時間應使砼的表面呈現浮漿和不在沉落。對於鋼筋密集部位，應先制定好措施，確保順利布料和振搗密實。在澆築的同時應經常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位，應立即採取措施處理。砼振搗完畢後，表面要用磨板磨平。

8、澆築結束後應進行砼養護，即覆蓋及澆水。在強度未達到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌築。

9、砼澆築的允許偏差

軸線位置：8mm

截面尺寸：+8mm，-5mm

表面平整度(2米長度上)：8mm

十、土方回填

1、因工程現況，基礎回填分為二次回填(第一次回填至地圈樑處，第二次室內回填至-0.06米處，室外回填至-0.25米處)，回填時採用自然土分層夯實。

2、本工程土方採用人工回填，鋪平、機械打夯，打夯遍數為3~4遍，每批迴鬆土20cm,其夯實厚度在15cm左右。填土時，應保證邊緣部位的壓實質量，填表土後將填方邊緣寬度填寬0.5m。

3、回填前，將坑內樹根、木料等雜物垃圾清理乾淨，將洞、坑積水抽乾，清淨淤泥砂，將挑擔洞用細石砼堵實，並保證牆體及砼強度達到一定的要求，在土方回填時不致於損傷方可回填。

4、基坑(槽)回填時應在兩側或周圍同時進行，基礎牆兩側標高不可差太多，以免把牆體擠歪，不得隨意填滿一處，再回填下處。

5、回填時，打夯應一夯壓半夯，夯夯相連、行行相連，縱橫交錯。

6、在填方過程中，取土、鋪土、壓實等各工序應按設計要求、土質、含水率、回填規範進行回填土。

8、在做到上述各項工作的同時，各個施工環節必須嚴格施工，確保土方回填工程順利進行。

工程施工實施方案 篇15

一、編制依據

1、盛世長安住宅小區二期、三期施工圖紙;

2、施工手冊第四版;

3、施工現場條件;

4、公司類似工程的經驗。

二、工程概況

盛世長安住宅小區二期工程位於河北省肥鄉縣長安路與井堂街交叉口西南角，工程採暖系統採用地板低温輻射採暖，地暖的施工範圍為廚房、衞生間、卧室、客廳等。

三、工程準備

1、技術準備：設計施工圖紙和有關技術文件齊全，並已經圖紙會審和設計交底。

2、材料準備：所有材料進場前必須有質量合格證明文件，規格、型號及性能技術指標應符合國家現行有關標準的規定。

2.1、加熱管採用PE—RT地暖管，管材規格為De20×2.3(S5)。

2.2、連接管：連接分水器與表箱之間的連接部分，採用PE—_管材。

2.3、保温層：30厚複合鋁箔擠塑聚苯乙烯保温板。

2.4、填充層：採用C15豆石混凝土，厚度為60mm。

2.5、其他輔助材料。

3、機具準備：

3.1、機具：細石混凝土攪拌機、泵送設備、專用扳手、電動試壓泵等。

3.2、工具：鋸條、手錘、活扳手、手動試壓泵、刮刀等。

3.3、量具：水平尺、鋼捲尺、壓力錶、彎尺、線墜等。

四、施工方法及措施

1、作業條件

1.1、施工現場具有供水或供電條件，有儲放材料的臨時設施。

1.2、土建專業已完成牆面抹灰，地面清理乾淨;廚房、衞生間防水施工完畢並且做完閉水試驗並經過驗收。

1.3、相關電氣預埋等工程已完成。

1.4、施工人員應經過培訓，特別是機械接口施工人員必須經過專業操作培訓，持合格證上崗。

1.5、安裝時環境温度宜不低於5℃;在低於0℃的環境下施工時，現場應採取升温措施。

1.6、施工時不宜與其他工種交叉作業，所有地面留洞應在填充層施工前完成。

2、施工工藝：安裝準備→清理基面→絕熱層鋪設→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→檢驗、調試

3、施工要點：

3.1、清理基面及找平：在進行保温層施工之前，將地面清掃乾淨，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，無機鋁鹽防水砂漿分兩次抹面，找平壓光，衞生間的防水保護層施工完畢。

3.2、絕熱層施工：絕熱保温層採用複合鋁箔擠塑聚苯乙烯保温板30mm厚。

3.3、加熱管安裝

3.3.1、每15~25m2的鋪設面積為一回路，加熱管每回路長度不得大於100m。迴路中加熱管的長度超過100m的房間增設迴路。

3.3.2、加熱管的佈置間距為300mm。採用旋轉形布管方式。

3.3.3、按設計圖紙的要求，進行放線並配管。同一通路的加熱管應保持水平。

3.3.4、埋設於填充層內的加熱管不應有接頭。如不可避免，應設置在便於揭蓋或補漏操作的地方。

3.3.5、加熱管安裝時應防止管道扭曲;彎曲管道時，圓弧的頂部應加以限制，並用管卡進行固定，不得出現“死折”;塑料管的彎曲半徑不宜小於6倍管外徑。

3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加熱管排列比較密集的部位，當管間距小於100mm時，加熱管外部應採取設置柔性套管等措施。

3.3.7、加熱管出地面至分水器、集水器連接處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥接口之間的明裝管段，外部應加裝塑料套管。套管應高出裝飾樓面150～200mm。

3.3.8、加熱管與分水器、集水器連接，採用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在保温隔熱層上。

3.3.9、加熱管彎頭兩端宜設固定卡;加熱管固定點的間距，直管段固定點間距宜為0.5～0.7m，彎曲管段固定點間距宜為0.2～0.3m。

4、分水器、集水器的安裝

4.1、分水器、集水器宜在開始鋪設加熱管之前進行安裝。水平安裝時，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm;集水器中心距地面應大於300mm。

4.2、閥門、分水器、集水器組件安裝前，應做強度和嚴密性試驗。試驗應在每批數量中抽查10%，且不得少於一個。對安裝在分水器進口、集水器出口及旁通管上的閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗，合格後方可使用。

4.3、閥門的強度試驗壓力應為工作壓力的1.5倍;嚴密性試驗壓力應為工作壓力的1.1倍，公稱直徑不大於50mm的閥門強度和嚴密性試驗持續時間應為15s，其間壓力應保持不變，且殼體、填料及密封面應無滲漏。

5、沖洗、試壓

5.1、水壓試驗應在系統沖洗之後進行。沖洗應在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格後，再進行室內供暖系統的沖洗。

5.2、水壓試驗應分別在澆搗混凝土填充層前和填充層養護期滿後進行兩次;水壓試驗應以每組分水器、集水器為單位，逐迴路進行。

5.3、試驗壓力應為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。在試驗壓力下，穩壓1h，其壓力降不應大於0.05MPa。

5.4、水壓試驗宜採用手動泵緩慢升壓，升壓過程中隨時觀察與監察，不得有滲漏;不宜以氣壓試驗代替水壓試驗。

5.5、水壓試驗之前，應對試壓管道和構件採取安全有效的固定和保護措施。

5.6、水壓試驗應按下列步驟進行：

5.6.1、經分水器緩慢注水，同時將管道內空氣排出。

5.6.2、充滿水後，進行水密性檢查。

5.6.3、採用試壓泵緩慢升壓，升壓時間不得少於15min。增壓過程中觀察接口，發現滲漏立即停止，將壓力降至零，把接口處理後再增壓。

5.6.4、升壓至規定試驗壓力後，停止加壓，穩壓1h，觀察有無漏水現象。

6、填充層施工：

6.1、填充層採用C15豆石混凝土，厚度為60mm，並加入適量的放龜裂劑。

6.2、豆石混凝土填充層施工中，加熱管內的水壓不應低於0.6MPa;填充層養護過程中，系統水壓不應低於0.6MPa。

6.3、細石混凝土填充層施工中，嚴禁使用機械振搗設備;施工人員應穿軟底鞋，採用平頭鐵鍬。

6.4、系統初始加熱前，細石混凝土填充層的養護期不應少於21d。施工中，應對地面採取保護措施，不得在地面上加以重載、高温烘烤、直接放置高温物體和高温加熱設備。

6.5、細石混凝土填充層澆搗和養護過程中試壓臨時管路暫不拆除，並將系統內壓力保持在0.6MPa。

6.6、與牆、柱的交接處及填充層長度大於6m是，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料做為細石混凝土填充層的熱膨脹補償構造措施。

7、衞生間廚房地暖施工

7.1、衞生間廚房應做兩層隔離層。

7.2、衞生間廚房過門處應設置止水牆，在止水牆內側應配合土建專業做防水。加熱管穿止水牆處應採取防水措施：在加熱官穿入衞生間廚房部位套入防水塑料環。

8、檢驗、調試

8.1、地面輻射供暖系統未經調試，嚴禁運行使用。地面輻射供暖系統的運行調試，應在具備正常供暖和供電的條件下進行。地面輻射供暖系統的調試工作應由施工單位在建設單位配合下進行。地面輻射供暖系統的調試與試運行，應在施工完畢且混凝土填充層養護期滿後，正式採暖運行前進行。

8.2、初次加熱時，熱水升温應平緩，供水温度應控制在20℃～25℃;並應連續運行48h;以後每隔24h水温升高3℃，直至達到55℃。在此温度下應對每組分水器、集水器連接的加熱管逐路進行調節，直至達到設計要求。

8.3、地面輻射供暖系統的供暖效果，應以房間中央離地1.5m處黑球温度計指示的温度，作為評價和檢測的依據。

9、成品保護

9.1、施工過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑接觸污染加熱管。

9.2、地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管。

9.3、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。

9.4、填充層施工前應做盤管的外觀檢查，安裝時防止磕碰、撞擊或踩踏。

9.5、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作他用。

9.6、混凝土填充層的澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。

9.7、在混凝土填充層養護期滿後，敷設加熱管的地面，應設置明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高温物體。

五、安全環保措施

1、室內用電設備應有專人看管、專人使用，防止觸電。

2、搬運打壓泵、交聯塑料管盤管和鋼筋網卷較重的物件時，上下樓梯時要注意腳下不打滑、不踩空，抬運重物時，前後照應。

3、混凝土攪拌和運輸中要注意地面整潔、乾燥，防止交叉作業時滑倒。

六、質量標準

1、主控項目

1.1、地面下敷設的盤管埋地部分不應有接頭。

1.2、盤管隱蔽前必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。

1.3、加熱盤管彎曲部分不得出現硬折彎現象，曲率半徑應符合下列規定：

2、一般項目

2.1、分、集水器型號、規格、公稱壓力及安裝位置、高度等應符合設計要求。

2.2、加熱盤管管徑、間距和長度應符合設計要求。間距偏差不大於±10mm。

2.3、防潮層、防水層、隔熱層及伸縮縫應符合設計要求。

2.4、填充層強度標號應符合設計要求。

3、檢驗批質量驗收、分項工程質量驗收應參照《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》GB50242-20__執行。

工程施工實施方案 篇16

作為電力企業施工質量的重要保證，技術管理在整個施工中佔有重要位置。電力施工中的技術管理貫穿於整個施工過程，是確保各項施工技術可行的措施，同時，也是電力施工工程的客觀要求。對於當前施工中存在的一些問題，需要施工管理者及時採取解決措施，充分發揮施工技術管理的作用，以保證施工質量。

1電力施工工程的特點分析

當前，隨着我國電力工程施工的不斷增多，施工技術和施工工藝得到了明顯提升。相比於其他工程而言，電力工程具有一定的特殊性，所涉及的領域較廣。從電力工程的施工現狀看，它具有以下3個特點。

1.1複雜性

電力工程施工項目涉及的內容較多，具有一定的複雜性和專業性，需要多個相關工序的銜接配合，並在施工前全面考慮施工材料、施工設備和施工技術等方面的內容。此外，因電力工程消耗的物力、人力、財力較多，考慮到電力系統的安全，還需要採用大量的技術手段和管理手段作為支撐。

1.2準確性

在現代科學技術廣泛普及的背景下，一些先進的施工技術和施工設備被廣泛應用於電力企業中，這對施工是極為有利的，可精確檢測施工中的一些關鍵程序、參數，確保施工中各個細節的完整、良好。此外，在現代社會中，電力施工的精確性和安全性逐漸成為施工必須具備的特性。因此，確保施工質量良好的另一種有效方法是在施工過程中做到精細化管理，並確保各個施工環節的良好銜接。

1.3週期較長

相比於其他工程而言，因考慮到電力能源的輸送可靠性和其他相關要求，電力企業的施工建設週期較長，從確定項目施工方案到施工竣工需要考慮的影響因素較多，且投資較大，在運行前沒有任何效益。因此，在施工的資金和管理方面，都要嚴格落實施工技術管理，發揮其應有的工程支持作用。

2電力施工工程技術管理的內容

電力工程施工技術管理涉及諸多內容，具有多樣化的特點。從實際的施工應用看，主要涉及人力資源管理、施工成本控制、質量安全控制等;從其自身的性質看，具有特殊的管理內容，比如施工工程的技術交底、施工安全管理等。電力施工技術管理是一項技術含量高、勞動強度大和時效性強的工作，一般由電能生產、電力能源輸送技術管理及其各項技術管理組成。

3電力施工技術管理的現狀

3.1施工技術交底不完善

技術交底是技術管理的重要內容之一，是電力工程控制的重要措施。在施工過程中，只有嚴格按照交底標準進行技術交底，才可確保施工的質量和安全、提高施工效率。但在實際的技術交底過程中，因受各方面因素的影響，導致技術交底工作難以徹底落實。

3.2施工人員的技術水平較低

技術管理工作順利實施的重要前提是技術管理人員具有一定的專業技術水平。在電力施工中，部分技術管理人員不具備相應的工程投資理念，且對工程的實際狀況不瞭解，導致在前期的施工材料採購中與工程實際相脱離，採購的材料不是施工所需要的;一些技術管理人員欠缺綜合分析施工的能力，且未將施工項目的監控工作落實到位，嚴重阻礙了施工的順利進行。

3.3技術管理流程不規範

在技術管理體系中，供電技術是較為關鍵的組成部分，貫穿於整個施工過程。在電力工程的施工體系中，後勤部門、技術部門和財務部門等都與施工的進度、質量有直接關係。其中，財務部門負責工程的各項資金管理，並對施工提供必要的支持;後勤部門和技術部門在工程的不同階段起的作用是不同的，這樣易造成部門間的分工模糊、權責不清，且不具有良好的協調性，進而導致技術管理流程難以順利進行。

4完善電力施工技術管理的措施

4.1落實技術交底工作，規範施工

針對當前我國電力施工中技術交底不徹底、不嚴格的現象，電力企業需要建立系統的監督保障機制，提高施工技術交底的質量和實效性，嚴格監督施工過程。如果發現違反技術交底的行為，則要及時糾正，並追究相應責任，以提高技術交底的落實率。此外，從安全方面看，施工單位要明示施工中的各項規章制度和安全管理措施，對施工人員的操作進行規範化指導，加強安全防範措施，從而將安全隱患消除在萌芽狀態，切實保障施工的安全性和可靠性。

4.2建立健全施工管理制度

電力工程的施工單位在施工前，要建立健全各項規章制度，規範操作流程，明確並落實技術管理中的責任;加強施工標準化建設，將施工規範化作為標準化體系建設的中心，必要時可引入先進的管理模式;重視績效考評的作用，進一步規範管理行為，以促進管理水平的提高。

4.3提高技術管理人員的綜合素質

技術管理的主體是技術管理人員，其素質水平直接決定着技術管理工作的質量。施工單位要定期的對技術管理人員進行培訓教育，並舉辦多樣的技術交流活動，落實獎懲制度，形成系統化的模式，以提高管理人員的綜合素質。

5結束語

在電力施工中，技術管理工作是重要的組成部分之一，對工程進度和質量有直接的影響，施工單位需根據自身特點採取有效的措施，以確保技術管理工作的順利實施。