運輸企業春運工作方案範文（通用21篇）

運輸企業春運工作方案範文 篇1

為了提高集團公司春運平安生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民羣眾平安出行，根據中華人民共和國新《平安生產法》、《道路交通平安法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關於加強春運期間平安生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運平安生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運平安生產工作有序開展，保障道路旅客運輸平安、暢通、方便、快捷，使廣闊羣眾過上温馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：

一、適用範圍

本預案適用於春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。

二、平安運輸生產應遵循的原那麼

1、堅持“平安第一、預防為主、綜合治理〞全力維護人民羣眾生命財產平安為原那麼，以一切有利於維護正常的生產秩序，有利於預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原那麼。

2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間平安生產工作。

三、組織領導

集團公司春運平安生產應急處置的指揮機構是春運平安領導小組：

組長：

副組長：

成員：

指揮部設在集團公司總調度室。

春運平安領導小組主要承擔春運平安生產應急處置的日常組織工作，催促、檢查、指導和協調春運及平安生產工作的落實，針對工作中的.薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。

1、平安生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位平安管理人員。負責落實各項平安管理措施，落實預防措施，控制事態的開展，努力預防事故的發生。

2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，平安優質高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衞應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衞部、基層單位的消防、保衞人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合平安及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。

各基層單位平安領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。

四、春運期間平安生產工作及應急處置程序

1、各級平安管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不平安隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車平安時，各單位要安排人員探明路況，經由平安領導小組集體研究決定後，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原那麼執行，並將探路情況向公司應急處置領導小組彙報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低於50米的，車輛要一律停運，確保行車平安。

2、發生平安生產事故以後，要根據集團公司平安生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近〞的原那麼報案，便於救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。

3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證效勞質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即嚮應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。

五、春運工作要求及值班信息聯絡

春運工作關係廣闊人民羣眾節日的平安出行，關係社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門彙報，並落實防範措施。

集團公司24小時值班電話：。

六、應急救援工作的落實與責任

集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強平安生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。

運輸企業春運工作方案範文 篇2

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作平安、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣闊旅客平安、方便、有序出行，實現“平安春運〞的工作目標，本着“以客為主、科學組織、協調配合、平安有序〞的指導原那麼，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。

一、組織領導

〔一〕春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反響、措施有力〞的原那麼。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在公司平安處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

〔二〕各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

〔三〕值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。

二、保障措施

〔一〕春運期間道路情況複雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時採取有效應對措施。

〔二〕對所有工作人員進行春運平安教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的'平安行車、總公司春運平安生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。

〔三〕所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂平安責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

〔四〕保衞人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

〔五〕機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，並進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

〔六〕保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修效勞，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。

〔七〕監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發佈管理信息和預警信息。加強數據採集和分析，對違反規定的行為及時通報。

三、旅客運輸

〔一〕客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流頂峯期採取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

〔二〕跨縣〔市〕班車在客流頂峯期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。

〔三〕20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座〔詳見附表〕。

四、報告制度

〔一〕各單位加強現場調度，出現客流頂峯及時報告值班領導，立即採取有效措施進行疏運。

〔二〕客運站的跨縣〔市〕班車的加班方案應提前上報總公司，並在公告欄上及時予以公告。

〔三〕各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

〔四〕嚴格執行事故彙報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位平安第一責任人及總公司分管平安的領導彙報，並按照《浙江省交通行業事故及險情報告方法》立即上報。

五、各單位值班電話

運輸企業春運工作方案範文 篇3

20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供平安、優質的出行條件，保證旅客走得及時、平安，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發情況，特制訂本應急預案。

一、指導思想

按照“平安第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的`方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低温雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況平安、有序、暢通、便捷。

二、機構設置

為切實加強我公司春運組織領導工作，確保平安、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：

組長：

副組長：

成員：

三、運力保障

20xx年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低温等惡劣天氣特殊情況，發生運力缺乏或者其它突發事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴E、貴E、貴E、貴E、貴E成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。

四、預案啟動

春運期間，容易出現雨雪霧、低温、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發事件，影響班車正常發車或停班，造成旅客滯留的情況；

車輛在行使途中發生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，並確保儲藏機動運力和應急物資迅速投入使用。

五、應急響應

〔一〕應急響應行動

應急響應啟動後，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時瞭解事態開展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。

1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便麪、餅乾、礦泉水等，如車輛發生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗户，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內温度適宜。

2、公司充分利用車輛監控平台與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，並告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；假設延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發班。

3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意後， 由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，儘快上路。

4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，並向公司報告處理。

〔二〕信息發佈

通過車輛監控平台、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發佈氣象、路況、班次等春運動態信息，為廣闊旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。

六、值班制度

春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話。

要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲藏情況，接到應急救援報告及時向值班領導彙報。

運輸企業春運工作方案範文 篇4

為確保 “春運〞工作標準化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣闊人民羣眾生命財產平安，保障合安高速公路平安暢通，確保春節運輸工作平安、優質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案:

一、成立“春運〞工作領導小組，由工程經理擔任組長，領導小組各成員。

二、“春運〞工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管範圍內的領導責任。層層建立“春運〞工作責任制，層層落實，一級對一級負責。並加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯繫，共享資源、互通信息、相互協作、緊密配合，切實做好春運平安保障工作。

三、充分做好“春運〞的各項準備工作，在“春運〞開始前合安高速公路進行認真細緻的`檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋樑，應準備好砂石和工業鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，並進入崗位待命。

四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、高擋牆、橋樑、等重要設施進行重點檢查，發現平安隱患，及時採取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、“春運〞開始日期的10天以前，按照“春運〞工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的平安隱患應儘快予以整改；建立完善“春運〞指揮和聯繫網絡。

六、進入“春運〞期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，並迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，採取有效措施，確保高速公路的平安暢通。

七、“春運〞期間，路段原那麼上要禁止熱補。但是如果出現大的平安隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然後在專業工作人員的帶着下進行臨時快速修復，期間我們將於交警和路政溝通，並設立醒目的反光施工標誌牌和平安設施，並落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養護中心。

運輸企業春運工作方案範文 篇5

各職能組、各班組：

根據集團公司《關於公佈春運列車運行圖的通知》(廣鐵客函〔〕959號)、集團公司車輛處《關於做好車輛系統20春運工作的通知》(輛函〔〕9號)以及段《廣州車輛段關於做好20xx年春運工作的通知》(廣輛段調發〔20xx〕號)的要求，為確保安全有序完成20xx年春運工作，並確保20xx年春運奮鬥目標：實現“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責任旅客傷亡和責任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任路風不良反映及路風事件;消滅責任輛故、消滅責任晚點，消滅嚴重違章違紀;確保客車“零檢修”、“不欠編”，確保總經理1號令全面落實。

一、春運期限

20xx年春運期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節前15天(1月24日～2月7日)，節後25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節。

二、車間工作總安排

成立春運工作領導小組，明確春運工作小組成員的職責。

(一)車間工作領導小組成員

組 長：車間主任 黨總支書記

副組長：各副主任(工會主席)

組員：調度組、技術組、綜合組、材料組、各班組工長。

(二)車間幹部明確分工，逐級負責

1.車間主任薛立坡全面負責車間春運安全生產及行車組織的牽頭組織和領導，督促各主管副職落實各項生產任務或應急處置相關工作。

2.黨總支書記李璞負責車間職工思想工作，工會節日慰問，做好職工思想引導，及時解決職工的困難，確保整個車間職工的思想穩定、隊伍穩定，組織職工學習“廣州鐵路集團公司嚴禁以票謀私若干規定”的相關要求並做好宣傳和落實。

3.主管列檢工作副主任王瓅楠負責組織客車車輛走行部、上部服務設施檢修工作的生產組織和管理;主管車電工作副主任張道頌負責庫檢各班組的生產組織和管理，確保空調電器、發電車的狀態良好。兩位主管副主任必須嚴格按調度組計劃落實春運期間新編臨客整修及各項生產任務的兑現，並確保春運期間新編臨客的整修質量嚴格按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件整修，同時督促班組嚴格按調度計劃完成各項生產任務，確保運用客車備用率。

4.主管安全副主任辛平負責春運期間安全工作，加強“兩紀一化”及“兩違”現象的檢查，做好春運期間的各項安全工作。首趟專業技術幹部的添乘由技術組李香平負責安排，添乘幹部要認真執行段添乘幹部的工作要求，要全過程的督促、指導、跟班包乘組做好乘務一次出乘作業標準化的落實，把握重點區段、作業站的乘務員作業，確保包乘組不發生安全、兩違、路風和客運服務的投訴問題。

5.工會主席蘇長征負責後勤保障工作及路風綜治監控，主要是生活必須品的準備、工會節日慰問，及時解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩定，組織職工學習路風相關要求，並做好監督。

6.調度組：

(1)負責安排臨客車底整備檢修上線計劃，新編車底按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件要求整備，並做好車底交驗工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團公司調度命令為準，由調度組負責在每日調度日報及夜班計劃單上發佈具體開行計劃，各班組按調度組計劃做好相關檢修工作，春運間調度組嚴格做好調度命令的傳達和生產計劃佈置落實，為確保春運期間調度命令零差錯，調度組安排人員對調度命令的傳達和生產計劃發佈進行雙複核制度，並做好車間各項臨時、應急任務的佈置落實，具體由譚捷負責、王曉鋒複核。

(2)加強信息反饋、彙報工作。“春運期間，各班組要加強信息反饋彙報的準確性和對稱性，特別是列車運行秩序混亂變動、因車輛故障列車中途停車情況的彙報工作，使車間能及時準確掌握各種情況，主動做出安排。對事態嚴重的信息，值班調度必須直接向主任、書記報告，具體由調度組廖文鋒負責、王曉鋒複核。

7.技術組：

(1)做好春運期間生產現場各項技術問題的收集、整改，加強與段各職能科室的溝通聯繫，對春運期間出現的各類技術問題及時向上彙報。

(2)做好春運期間現場的檢查，特別是對職工“兩紀一化”的檢查，發現問題及時指出整改;做好各檢修班組對檢修標準的落實。

(3)做好春運文件資料、春運非正常情況下的應急處理、各項應急預案、規章制度及各項臨時培訓任務的落實。

(4)負責成立“110”應急處理小分隊，24小時不間斷指導班組在檢修運用客車出現故障時的應急處理。

(5)做好春運支援人員的培訓工作，必須培訓考試過關後，方能分派各班組上崗。

以上工作具體由技術組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創問、羅嘉成負責。

8.材料組：

(1)做好檢修班組所需配件、材料的準備、申購;

(2)做好應急準備，對應急、臨時需要的配件、材料及時到位。

以上均由材料組徐金峯負責。

9.各班組：要嚴格按照《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件標準整備，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。具體由各班組工長負責。

三、落實幹部包保制度、強化臨客整修及驗收質量卡控

1.車間管理人員對運用列車(含臨客車底)進行全面包保。對責任範圍內的列車安全、質量、路風和職工“兩紀一化”情況負全責，要積極深入現場指導工作，及時發現問題和隱患，對重點關鍵部位做好作業過程的監控，主動協調解決存在問題，包保責任範圍內發生各類問題的，按段有關規定對包保人員實行責任追究。

2.投入春運的臨客必須經過整修才能上線。春運客車整修嚴格按車間發《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件執行，實現春運期間客車定檢修程“零檢修”目標。

3.對臨客列車，外借車底上線前按上線要求進行全面整修交驗，督促責任班組對故障進行徹底處理，車間包保幹部按照包保要求進行參與包保車的整修、交驗工作。

4.各班組要嚴格按照以上規定進行整備檢修，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。

四、春運臨客使用、借用及檢修安排

1.20xx年春運我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調車底，廣11組為25G型直供電(單風管)空調車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風管)空調車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風管)空調車底，牌7組為25Z型(雙風管)空調車底。

2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運管內廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號停1、2組，由我車間負責整修。

3.外借車底使用、檢修安排

我車間共負責28組：節前負責借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組;節後負責借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。

節前我車間負責檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。

節後我車間負責檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風管)車底3組54輛(借18-20組)。

五、春圖實施期間我車間擔當圖定旅客列車調整安排

1.調整運行區段2對：

(1)春運期間肇慶運用車間擔當的肇慶～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運行，使用K9077次車底套跑。

車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。

(2)春運間肇慶運用車間擔當的廣州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關係，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進廣州客技站由我車間進行檢修。

運輸企業春運工作方案範文 篇6

一、指導思想

今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優質地完成今年的春運任務。

二、今年春運工作的形勢分析

今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：

1、低温天氣對春運的影響較大。

今年的春運工作，因温差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。

2、水上客運形式多樣，難以掌控。

我場沿線有市區的客運船和共華至市區的快艇停靠，加上三個橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。

3、安全隱患依然存在。

隨着道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由於我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船隻班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。

三、組織領導

為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。

四、時間安排

1、準備階段（20xx年1月26日）

主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市裏的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面動員和部署；二是建立春運工作領導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。

2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）

主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峯；二是協調解決春運中出現的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統計分析，及時上報報表和分析資料；五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；六是積極開展優質服務活動。

3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）

認真總結20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，並認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。

五、主要措施

1、制定春運預案，確保完成春運任務。

根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節運輸工作應急預案，為圓滿完成20xx年春運任務打下基礎。

2、採取有效措施、確保春節運輸安全。

（1）、加強監督檢查。派出所和安監站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處於完好狀態。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。

（2）、嚴格實行營運駕駛員從業資格制度。加強對營運駕駛員的職業道德教育、安全意識教育和運輸法規、業務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒後駕駛。

（3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守幹部，機關幹部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守幹部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。

（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，並採取措施杜絕“三品”上船。

（5）、做好浮橋的維修養護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對鏽蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。

3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。

廣泛深入地開展各種形式的安全優質文明服務競賽活動，以更好的體現交通、運輸行業“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業的文明服務水平。維護春運秩序，創造良好的春運環境。對參加春運的營運工具加大監督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等羣眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護羣眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。

由於春運工作政治性、時間性較強，關係到政府的聲譽和人民生命財產安全，我們要在場部的領導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務。

運輸企業春運工作方案範文 篇7

20xx年春運自xx月xx日開始，於xx月xx日結束，歷時40天，其中節前15天，節後25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。

一、組織領導

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協調春運工作。其人員組成如下：

組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，設在交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話：，傳真：。

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下，緊密配合，通力協作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作；併成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。

二、任務分工

（一）宣傳部。

1、負責春運工作的宣傳報道，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態信息；

2、指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作；

3、協調電視台、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發佈春運應急信息，引導旅客理性出行；

4、協調新聞媒體及時公佈火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確瞭解火車票預售信息；

（二）城管辦。

負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衞生保潔工作；協助執法隊開展亂擺賣整治工作。

（三）團工委。

積極組織開展志願者服務活動，並在轄區重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志願服務。

（四）財政辦。

做好春運期間相關工作經費的保障工作。

（五）安監辦。

加強春運期間的安全監管，深入開展安全法規宣傳，積極指導各單位做好安全生產監管工作；督促油品供應企業做好春運車輛用油保障工作，優先保證春運車輛加註燃油。

（六）應急指揮中心。

會同相關單位開展突發事件的事後評估和處理工作，及時掌握突發事態進展情況，並向街道辦、區政府報告；協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作，傳達並督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

（七）各公安派出所。

1、做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；

2、加強車輛巡查，防止發生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；

3、切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；

4、維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；

5、做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；

6、做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。

（八）交警中隊。

1、做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；

2、加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

3、做好春運期間各汽車站售（取）票點及延伸候乘點的交通秩序維護工作。

（九）交管所。

1、合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業認真落實春運運力儲備和組織工作；

2、制定春運運力應急保障預案，並根據實際情況及時做好運力調配工作；

3、加強對春運車輛的安全監管，組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運安全專項檢查；

4、督促指導企業加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”；

5、加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除採取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。

（十）各市場監管所。

1、加強對交通運輸市場價格的監督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；

2、加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；

3、切實加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

（十一）衞生監督分所。

1、統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衞生救援工作，指導運輸企業、場站開展傳染病防控；

2、做好各客運場站的醫療服務點設置工作。

（十二）汽車站、客貨運輸站。

按照街道春運方案，結合行業實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案並組織實施。加強協調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始後，每日定時將剩餘車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公佈。

（十三）各社區工作站。

按照屬地管理原則，做好以下工作：

1、負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區春運相關工作，保障來深建設者有序流動；

2、深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作，及時發現和協調解決現場發生的各類問題；

3、維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；

4、協助相關部門做好轄區內售（取）票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衞生保潔等工作；

5、按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，並制定延伸候乘點應急措施，確保突發事件發生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，並根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；

6.協助街道相關部門解決重大問題和突發事件，並及時向街道春運辦報告。

三、工作要求

春運工作關係到廣大人民羣眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，為旅客出行創造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環境。

（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。

（二）強化安全監管，確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。

（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力，針對春運峯期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。

（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發生，降低突發事件造成的危害和影響，各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度，啟動相應應急預案，採取有效措施，及時控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。

（五）堅持以人為本，着力提升春運服務品質。各運輸企業要積極創新售票方式，充分依託現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客户端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。

運輸企業春運工作方案範文 篇8

一、組織機構

為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。

二、工作要求

（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。

市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，並督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。

（二）強化安全管理，確保春運平安有序。

各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。

安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。

公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。

公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。

口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。

公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。

（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。

1.市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。

2.市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。

3.為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設置延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設置延伸候乘點，並制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，並根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良後果。

教育、文體旅遊部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設置的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。

公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。

衞生部門要及時做好各延伸候乘點的衞生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。

三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。

4.因天氣等原因出現火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應急預案，要通過電台、電視台、網絡等媒體及時公佈列車進入我省後的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。

5.衞生部門要加強對運輸企業、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。

（四）加強組織協調，做好春運火車票預售工作。

1.進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公佈團體票訂、取票詳情，同時也要規定取票單位必須向員工公佈本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業員工對團體票的去向進行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。

2.散客火車票預售繼續採用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。

廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，並在媒體上向社會公佈。要指定一名新聞發言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發車時間等詳細情況在各大新聞媒體公佈。售票開始後，每天定時將剩餘火車票的數量、流向和發車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公佈，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，儘可能在春運期間停止火車站及西站窗口售票。

各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視並切實做好轄區內售票點、取票點及火車站的治安、交通、環衞等秩序的維護工作。

宣傳部門要對春運宣傳報道工作進行專門部署；協調新聞媒體及時公佈火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地瞭解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發事件新聞應對工作。

各區政府、新區管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。

交通、城管、衞生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關保障工作。

（五）加強市場監管，提高服務質量。

各有關部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的服務理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，採取各種措施，努力為旅客出行創造便利的條件，為旅客提供良好的出行環境，全面提高服務質量，讓羣眾滿意。

交通、民政部門和工會組織要繼續開展進城務工人員平安返鄉返城工作，幫助他們解決實際困難。

人力資源保障部門要加強勞動監察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發生拖欠、剋扣工資的現象。

市聯合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關職能部門深入開展聯合整治交通秩序專項行動，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環境。

市場監督部門要加強交通運輸價格的監督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經營；進一步加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時發佈極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。

科工貿信部門要督促油品供應企業保證客運車輛的用油需求，如出現大量車輛等待加油的情況，應設置專用加油位，優先保證客運車輛加註燃油。

交通部門要及時發佈春運信息和動態，讓市民及時、充分地瞭解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。

建設部門要深入基層與各單位和企業的領導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。

地鐵集團和三家公交特許經營企業要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。

我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯等部門要深入基層與各單位和企業，積極開展多種形式的、羣眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節。

市政府20xx年春運工作方案

運輸企業春運工作方案範文 篇9

為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市着力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。

一、20xx年春運客流量預測

據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發送旅客69.75萬人次，其中公路發送旅客52.64萬人次，鐵路發送旅客17.11萬人次。由於市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。

二、20xx年春運工作目標

一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發生羣死羣傷等重、特大惡性事故；三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衞生的運輸服務；四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為；五是文明執法，不發生“三亂”現象。

三、工作機構

成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。

領導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、後勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

四、工作措施

(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。

及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

(二)加強源頭管理和市場監控。

完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，並追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

(三)加強安全監管，確保運輸安全。

公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防範道路安全事故的發生。運輸安全直接關係到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防範措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。

春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。

(五)加強公路管理，確保運輸暢通。

公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，儘快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標誌、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規範。

(六)加大監管力度，規範執法行為，確保運輸市場秩序良好。

在春運期間各執法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證儘快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

(七)加強春運宣傳和統計工作。

充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中採取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公佈春運組織方案和有關政策規定，及時編印報道春運中的動態信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

運輸企業春運工作方案範文 篇10

在20年春運工作從x月24日開始至x月3日結束，共計40天。為圓滿完成今年春運任務，結合我鎮實際和20年春運新情況、新特點，特制定本工作。

一、指導及工作目標

堅持以科學發展觀為指導，以改革創新為動力，深入貫徹落實的十八屆五中全會以及x年全國、全省、全市、全區春運會議，嚴格按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，加強，科學安排，落實措施，確保圓滿完成今年春運各項工作任務。

二、組織

春運工作事關國計民生和社會穩定，事關人民羣眾切身利益，為加強對全鎮春運工作的，經鎮委、政府研究，決定成立鎮x年春運工作小組，成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

小組下設辦公室，辦公室設在鎮客運，由塗福旺任辦公室主任。各村及相關單位要及時成立春運工作機構，負責春運工作的開展組織等工作。

三、相互配合，確保安全

春運是一項系統工程，需要各村、各有關部門密切配合、協同作戰、形成合力。要認真貫徹“安全第一、優質服務”的方針，嚴格落實各項安全管理措施，確保春運安全。

(一)利用標語、宣傳欄等形式，營造良好的宣傳氛圍，大力報道春運期間的好人好事，揭露抨擊不正之風，加強工作的報告和監督。

(二)公安交警部門要加強道路交通安全管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。嚴查超載行為，對客運車輛違法超載的，一律卸客轉運、依法扣留車輛、按上限罰款、依法拘留駕駛員；嚴查超速行為，將我鎮境內春運車輛途經其他道路作為重點路段，對超速違法行為依法處罰；嚴查道路沿線、重點出入口，做到管理路段不失控、重點路段不失管；嚴查酒後駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴重交通違法行為；

(三)交通部門要聯合海事和安監部門加強對渡口渡船安全隱患排查，協助鄉鎮強化渡口渡運安全管理；要加強水陸運輸的安全管理，嚴格把好“三關”：一要嚴把車船準運關，管嚴客車(船)；二要嚴把車船準駕關，管嚴駕駛員；三要嚴把客運站場關，管嚴車船站場。做到“三個嚴查”：一要嚴查非營運車輛非法營運；二要嚴查壟斷客運班線、欺行霸市、阻撓旅客的客運車主和司機的行為；三要嚴查車輛帶病營運；要加大對多發事故路段的整治，協調路權單位完善安全設施、標誌、標線、標牌，確保道路安全暢通；

(四)公安部門要維護好場站、港口人員集聚流量大場所的治安秩序，嚴厲打擊車匪路霸和其他擾亂治安的違法犯罪活動，確保春運治安穩定；

(五)勞動保障部門要繼續實施加強管理和監控外出務工人員流量的有效措施，組織外出人員有序流動，減少盲目外出；

(六)民政部門要加大力度做好災民救濟工作，安排好貧困地區羣眾的生活，同時要做好城市中各種流動乞討人員的救助工作；

(七)物價部門要加強春運期間的運價監督，嚴厲查處哄抬運價行為。

(八)城建部門街道居委會對兩個集鎮街道人行道的亂停亂放進行整治，重點清理整頓好車站、碼頭、公路旁邊的違章攤點，確保道路暢通；

(九)其他各部門要各司其職，各負其責，認真把關，積極工作，紮紮實實做好春運相關工作；

(十)各村要配合交管站、農機站切實加強轄區內的春運安全管理工作，組織力量對人員聚集地及周邊進行治安整頓，堅決打擊各類報廢車、黑車、無證摩托車農用車等非法從事鄉村客運的各種違法違紀行為，確保本轄區內不發生春運安全責任事故。

四、建立健全機制，提高服務水平

各村、各有關部門要站在踐行的十八屆五中全會的高度，加強春運工作，組織部署，強化安全措施，提高服務質量，紮紮實實做好春運各項工作，努力讓人民羣眾放心滿意。

(一)要加強運輸市場監管。特別是要加強客運站點等源頭的監督管理，嚴厲打擊無證經營和“甩、賣、倒、宰”客等各種違法行為。

(二)要建立暢通投訴渠道。春運期間，各村、各有關單位要實行輪流值班制度，設立並公佈監督投訴電話，保持24小時聯絡暢通，及時處理社會投訴，妥善處理春運中發生的各種問題。(鎮春運辦值班電話：x，x)

(三)要強化信息報送制度。春運期間，若發生交通事故，事故發生的單位或知情人應在第一時間內向鎮春運辦報告，以便及時組織救護工作。

(四)要提升執法水平。公安、交通部門要切實加強對執法人員的教育和管理，嚴格依法行政，文明執法，優質服務，嚴防出現任何公路或水路“三亂”行為，確保春運暢通、安全、有序。

運輸企業春運工作方案範文 篇11

一、高度重視，着力加強春運組織領導

（一）高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民羣眾切身利益的一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現，更是我站新年伊始的中心工作。對於確保全年工作任務的圓滿完成具有十分重要的意義，各部門、大隊要充分認識春運工作的重要意義，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，全面完成春運各項工作任務。

（二）加強春運組織領導。站成立20xx年春運工作領導小組（見附件），春運辦公室設於航道航政管理辦公室，具體負責全站春運工作的組織協調工作。各部門、大隊要按照處春運工作總體要求，成立相應組織，結合部門實際，加強組織領導，明確責任分工，建立協調機制，加強值班值守，強化應急保障，確保春運任務全面完成。

（三）建立春運工作機制。春運工作涉及面廣，工作標準高，各部門、大隊要全面考慮，周密部署，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，認真做好宣傳教育、人員保障、制度落實、安全監管、物資貯備等各項春運工作，切實保障春運期間航道暢通高效。成立春運期間節假日的應急保障小分隊，每個小分隊由3-4名不同崗位的同志組成，確保節假日期間隨時保證有效應對突發事件。

二、注重秩序，着力強化春運運調管理

（四）加強信息溝通。各大隊遇有突發情況，出現船閘停航、航道堵塞等嚴重影響航閘正常運行時，需要站協調的相關運行事項，要及時向航管辦通報情況，預計停航超過4小時的要同時向處分管領導報告，並向船員認真做好宣傳解釋工作，力爭取得船員的理解支持。

（五）加強信息發佈。隨着蘇北運河科技運用水平的不斷提升和基礎建設不斷完善，船民的服務需求更加個性化、多樣化，更加註重安全性、便捷性和時效性。各大隊在做好安全保暢工作的同時，要重視通航信息發佈工作，使廣大船民能夠及時瞭解航道通航情況。

（六）加強航閘協管。各大隊要落實好值班船艇和人員，隨時待命，應急之需時，按要求配合船閘做好秩序維護工作。

三、從細從嚴，着力強化春運安全監管

（七）強化落實安全生產責任。全力保障航道安全暢通是我站春運工作的首要任務。各部門、大隊要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人，全力確保春運期間零事故。

（八）強化落實安全隱患排查。春運期間，各部門、大隊要有組織、有計劃、有重點地開展管轄範圍內安全大檢查，明確安全隱患整改責任人和整改時限。暫時無法解決的隱患，要作為事故隱患危險監控點。站定於1月28日、春節前、春節後各組織一次安全拉網式大檢查，對檢查出的安全隱患及時整改，並制定預控方案重點防範。

（九）強化落實車船使用管理。各大隊要加強車輛、船艇的維護保養，明確養護責任和工作標準，確保春運期間車輛、船艇處於良好的工作狀態。要對車船機駕人員和職工私家車主進行安全教育，督促各機駕人員按章行駛，杜絕酒後駕駛，不開違章車（船），嚴禁公車私用。全站所有船艇聲光號、救生衣、黃砂箱、備用纜繩、滅火器等必須備齊、完好，船艇上航，船艇上所有人員必須穿戴救生衣。

四、完善預案，着力提高春運運運水平

（十）落實應急處置措施。春運期間，各部門、大隊要高度重視各種突發事件的應對處置，建立責任體系，完善各類應急預案，重點做好（大風大霧和雨雪冰凍封航、水位急降導致船舶擱淺、節日期間船舶大量滯留）預案，做好應急組織、人員、責任、設備、措施“五落實”，提高各類應急預案的科學性、有效性和針對性。

（十一）加強設備設施檢查。春運開始前，各大隊要確保設備設施處於良好狀態，對車船機具等設備設施明確養護責任人和工作標準，嚴格遵守養護制度，加強日巡檢和定期保養，最大限度地減少車船機具故障。各大隊要加強對轄區航道、航標、標牌進行檢查維護，做到航道暢通、航標正常、標牌完整。

（十二）加強冬季五防工作。各部門、大隊要認真落實冬季“五防”措施，對機電設備運行核心部件要採取防凍措施，對站區、航政碼頭等工作場所要採取防滑措施，對消防、救生器材要進行性能檢查，要備足備好各類應急保障物資，及時消除各種不安全因素。

五、以人為本，着力提升春運服務質量

（十三）強化服務意識。各部門、大隊要進一步提高服務意識，提升服務能力，牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，把優質服務貫穿春運工作的全過程，積極營造温馨和諧的運行環境。

（十四）細化服務舉措。各部門、大隊要積極創新服務模式，落實完善服務舉措，用心營造優美環境，積極開展“暖冬行動”為主題春運優質服務活動，在服務內容、形式上進行積極探索和創新。春節期間要走到船民中去面對面、心貼心的送温暖、表關懷，讓過往船舶走得方便快捷、走得舒心滿意。

（十五）深化服務監督。各部門、大隊要進一步加強職業道德和紀律教育，堅持公開、透明、便民的原則，嚴查管理薄弱環節和漏洞，依法行政、文明執法，嚴防行業不正之風，嚴格執行“八項規定”、“十項禁令”，落實《處廉政風險防控手冊》各項措施和要求，主動接受社會各界的監督，為過往船舶營造廉潔新風。

六、加強宣傳，着力營造良好輿論氛圍

（十六）加強政務信息公開。春運期間，各大隊要開展形式各樣的春運工作宣傳活動。充分藉助電視、廣播、網站、LED顯示屏等渠道，廣泛宣傳春運工作中推出的便民便航的新做法、新措施，讓船員掌握和了解春運期間方便過閘、熱情服務的具體情況，動員和引導廣大船員共同參與和積極配合我們做好春運工作。

（十七）積極開展宣傳工作。各大隊充分利用橫幅、標語、短信、諮詢台等宣傳方式，加大安全航行知識普及力度，引導船員自覺遵守水上航行相關規定，為航道安全暢通提供支持，積極營造温馨和諧的運行環境。

（十八）發揮社會監督作用。積極關注媒體報道反映的問題，要認真組織調查，及時正面迴應。對過往船舶反映的問題，要及時做好解釋，努力加以改進，讓過往船員更加理解和支持春運工作。

七、加強值班，着力做好春運信息公開

（十九）落實春運值班制度。春運期間，全站實行24小時值班和領導帶班制度，設立值班服務熱線和監督投訴電話，加強“首問首訴負責制”的監督檢查，妥善處理船員反映的各類問題，把春運工作作為檢驗航道服務水平和展示自身精神風貌的良機，全面提升服務品質和水平。

（二十）強化工作信息報送。春運期間，各部門、大隊要認真執行春運信息報送制度，指定專人負責信息報送工作，確保及時、準確、規範報送春運數據和信息，及時總結春運工作動態和特點、亮點，自春運開始每五天通過外網向航管辦上報不少於一篇春運稿件，每十天報一期春運綜合信息。要把春運中的好人好事以及管理、服務等方面好做法、好經驗、好舉措形成書面材料，及時報送航管辦。春運結束後，各大隊將春運總體情況、主要特點、工作措施等作書面總結，於20xx年3月1日前報航管辦。

（二十一）及時報送突發事件。各大隊要嚴格執行事故報告制度，對春運期間發生的突發事件或事故，必須快速作出反應，及時採取有效應急措施進行處置，並按規定時間和程序及時向站報告，不得遲報、謊報、瞞報。

運輸企業春運工作方案範文 篇12

各縣（區、風景區）運管所：

春運從1月30日開始至3月10日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產、生活等重要物資運輸安全、便捷、優質、有序進行，讓人民羣眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市道路春運工作通知如下：

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民羣眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析今年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立羣、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

今年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅遊的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，今年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱鉅，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，紮實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協議，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網絡的`作用，滿足廣大農民羣眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅遊客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。並根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

1、強化安全責任意識。運輸企業要加強對從業人員的安全教育和管理，駕駛人員必須持有相應類別的從業資格證，長途客車必須按規定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。

2、認真落實安全駕駛：監督卡制度。進一步擴大長途客運車輛安全行駛的監督範圍，所有旅遊客車及營運距離在200公里以上的長途客運車輛，必須按照省局有關文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監督卡》，自覺接受旅客監督。

3、強化汽車客運站安全源頭管理。各客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，層層落實責任，誰簽字、誰負責。要完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術性能進行例檢。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查。二級以上客運站要按照省局要求，實行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設備正常使用，和視頻聯網設備運行正常。

4、加強包車、旅遊客運安全管理。包車、旅遊客運企業要嚴格執行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅持誰檢查，誰負責，對檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發車時，包車企業可委託當地汽車站、機動車維修檢測企業進行安全例檢。未經檢查或檢查不合格的車輛不得承擔營運任務。車籍地運管機構要加強對本地包車、旅遊客運企業的督促檢查，把包車安全管理制度落到實處。

運輸企業春運工作方案範文 篇13

為做好我市春節運輸工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施。

一、指導和工作目標

我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，加強、統一指揮、社會參與、部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生羣死羣傷的重大惡性事故;二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件;五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。

二、春運調查與預測情況

1、運量調查

春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性，春節期間黃金週分別體現在節前與節後兩個時段，春運黃金週將集中於節後出現，即。據預測，春運節前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峯日發送旅客3萬餘人。

2、運力調查

客位數較去年同期相比基本相同。

春運期間我市至杭州方向的客流出現高峯時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峯估計在正月初四開始，高峯時段平均每天約配備260輛客車，座位數8939個。

按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測，20xx年春運所需的各類加班牌證數量為385張。

3、春運形勢分析

各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現運力提升、結構優化，既有利於春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨着人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人羣越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批准實行：春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。

根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多，主要為杭州地區務工者居多，其餘地點分佈較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節後以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動，不易出現高峯時期。而節後，各客流將集中匯流，高峯時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。

針對春運期間客流量大、延續時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。

4、氣象分析

預計20xx年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;氣温總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣温較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防範積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響;春節前後，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防範低能見度天氣對交通帶來的不利影響;春節後氣温升高明顯，降雨偏多。

冷空氣影響過程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。

5、存在問題

20xx年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑑往年春運，主要存在以下問題：

(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥倖心理和麻痺，安全責任心不強;

(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員;

(3)市場監管難度仍大。由於春運客流量大，高峯集中，現有運力不能滿足出行需求，使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監管帶來了相當大的壓力。

(4)交通安全任務艱鉅。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂觀;二是車流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現疲勞現象;五是新駕駛員事故極易出現高發態勢;六是農村道路交通管理問題依然突出。

針對存在的問題，採取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由於農村客運受道路和車況條件的限制，容易發生超載、串線等違章經營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峯時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。

三、組織

為加強系統春運工作的組織，建立市交通運輸局春運工作小組：

組長：黃朝光;副組長：潘羣民、何建鬆、張旭東、吳紅忠、陸克勤;成 員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩;下設春運辦，由潘羣民兼任辦公室主任。

四、工作職責

1、春運小組工作職責：組織、系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作、，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態。

2、春運辦工作職責：根據小組工作部署，組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的採集、分類、處理和發佈。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態，及時協調處理急難事項。

3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處;做好運力調配、道路運輸企業安全監督工作;對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛;協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常;會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，並抽調人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態，彙報各項措施落實情況。

4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發佈航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

6、新安江長運等客運公司：負責本企業的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業安全生產工作，落實各項安全措施，做好企業駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優質服務活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，彙報各項措施落實情況。

7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。

四、工作措施和工作要求

1、加強組織。春運工作關係到社會穩定和經濟發展，關係到人民羣眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織，紮實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。

2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發現問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處於良好的技術狀態。

要加強對司乘人員、經營者的安全教育，採取行之有效的措施，防範違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。

3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，儘量滿足旅客的出行需要;同時，要本着統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩有序。

4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監測，及時掌握動態，發現問題及早處理，防止事態擴大，盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。

5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制，形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，相互協作，形成合力。

6、提高服務質量。各運輸企業要採取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發佈春運動態、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行方便。在保證安全的前提下，運輸企業要提高運輸正點(正常)率。

7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發佈運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導羣眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關。

運輸企業春運工作方案範文 篇14

20年春運從2月日開始至3月6日結束，共計天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定20年春運工作。

一、指導

以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作、應急預案和突發事件應急措施，保障人民羣眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。

二、春運形勢

根據市春運辦客流調查預測情況，預計20年春運我市旅客流量增長約5%。鑑於20年春運節前15天，節後25天，節前返鄉流、學生流和旅遊探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峯持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。

三、運力安排

為快速疏運高峯客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。

在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅遊車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施，並根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短髮車間距，方便旅客出行。

四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

制定建陽市春運應急預案，並加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

五、組織機構

春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的，市政府成立春運工作小組，小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：；傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運小組及辦公室，明確春運工作的和具體負責人。

具體組織分工

(一)市春運工作小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織，制定總體工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時決策的意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大羣眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的.安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。

(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡並負主要以上責任，或上一個記分週期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車；協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為；嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動；打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全；加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決採取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，並將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作；配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流；協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峯。

(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋樑安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標誌；做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備；所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，並安排專人指揮疏導交通；要做好路面、交通標誌、標線和安全標識的檢查和整修工作；公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。

(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，儘量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯繫，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公佈售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。

(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋樑等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

(九)衞生部門要按相關衞生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發佈災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。

(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，並要安排組織豐富多彩的`文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。

(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處於良好的技術狀態，為旅客一個乾淨舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，採取有效措施整治客運站、車輛的“髒、亂、差”問題，要按有關要求落實好衞生防疫措施，為旅客一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。

(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作小組，加強對春運工作的組織。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作和應變措施。各單位主要要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作小組的統一下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

六、具體工作要求

(一)加強組織，做好運力協調。嚴格落實帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，準備，層層分解任務，在各自職責範圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

(三)規範客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票點、增開售票窗口、延長售票時間、開展上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低温、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中湧現的好人好事、典型事蹟，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。

(六)規範工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和報告；二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責彙總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作小組和省春運工作小組辦公室報告。

運輸企業春運工作方案範文 篇15

為加強20xx年春運省際道路運輸稽查統籌協調，確保20xx年春運工作各項任務圓滿完成，、兩地交通運輸部門決定在20xx年春運期間開展兩地春運聯動稽查活動。現將有關事項明確如下：

一、工作目標

通過建立兩地區道路運輸稽查信息通報制度，加強兩地區道路運輸稽查工作的配合與協調，加大道路運輸市場監管力度，共同維護兩地區春運期間道路運輸市場秩序，確保春運安全、優質、有序。

二、組織領導

為確保春運聯動稽查工作協調有序，決定成立20xx年兩地區春運聯動稽查工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，辦公室分別設在兩地運輸管理處運政稽查科室，具體負責春運聯動稽查的協調實施。

辦公室組成人員：

三、整治重點

（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；

（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；

（三）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；

（四）超越許可事項，從事道路客運經營的；

（五）客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的；

（六）加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的；

（七）客運包車未持有效的包車客運標誌牌進行經營的，不按照包車客運標誌牌載明的.事項運行的，線路兩端均不在車籍所在地的，按班車模式定點定線運營的，招攬包車合同以外的旅客乘車的；

（八）以欺騙、暴力等手段招攬旅客的；

（九）在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸的；

（十）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；

（十一）使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；

（十二）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的；

（十三）取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的；

（十四）道路貨物運輸經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的；

（十五）強行招攬貨物的；

（十六）沒有采取必要措施防止貨物脱落、揚撒的；

（十七）道路貨物運輸經營者擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，運管部門按照規定核查處罰外，及時移交公安機關交通管理部門處理。

四、時間安排

春運聯動稽查工作時間為20xx年1月21日至3月1日。

五、聯動稽查要求

（一）加大宣傳力度。兩地要組織形式多樣的宣傳活動，首先提高本系統職工對加強區域合作的認識，其次廣泛利用各種新聞媒體包括廣播、電台、報紙、網站、微信公眾號、室內外LED顯示屏等進行廣泛宣傳，營造良好的社會整治氛圍。

（二）加強信息交流。互相通報本地區非法營運車輛的摸底統計信息，尤其是經常往來於北京、河北的籍大、中、小型客車及其駕駛人員的相關信息。

互相通報本地區與對方臨界地區依法設置的檢查站（點）及站（點）工作人員信息，方便及時協查違法違規經營車輛。對在執法過程中逃逸的違章車輛，要及時通報給車輛逃逸方向的檢查站（點），兩地運管稽查部門必須予以配合協查。

（三）加強協調配合。接到非法營運車輛從事運營的舉報投訴，應及時出動執法人員到現場調查取證，防止出現跨省包車在異地受到攔截、圍攻等，如遇此種情況時，可及時與相關地區聯動稽查請求協調處理，嚴防出現各類社會應急事件。

兩地市運輸管理處主要負責協調所屬地區各旗縣區級運管機構具體查處各類違法違規經營行為及巡遊出租汽車駕駛員從業資格證真偽情況加以溝通協調，並將有關信息通報對方。

（四）進一步規範執法行為。兩地運管部門要加強對所屬執法人員的教育培訓，做到儀表端正、文明值勤、持證執法，嚴防公路“三亂”行為的發生，注意維護交通行政執法形象。

（五）做好統計工作。做好每日稽查台帳登記工作，春運結束後一週內將本次聯動稽查工作的開展情況報送兩地20xx年市交通運輸局春運辦公室。

運輸企業春運工作方案範文 篇16

為順利完成20年春運工作任務，按照上級工作部署，我市着力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20年公路、水路春運安全工作，特制定本工作。

一、20年春運客流量預測

據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發送旅客69.75萬人次，其中公路發送旅客52.64萬人次，鐵路發送旅客17.11萬人次。由於市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20年春運旅客與去年基本持平。

二、20年春運工作目標

一是組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發生羣死羣傷等重、特大惡性事故；三是提高服務水平，為旅客誠信、文明、周到、舒適、衞生的運輸服務；四是維護運輸市場經營秩序，規範經營者行為；五是文明執法，不發生“三亂”現象。

三、工作機構

成立市春運工作小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位擔任副組長，市各相關部門為小組成員。

小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、後勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

四、工作措施

(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。

及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

(二)加強源頭管理和市場監控。

完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，並追究相關人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

(三)加強安全監管，確保運輸安全。

公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防範道路安全事故的發生。運輸安全直接到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防範措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。

春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。

(五)加強公路管理，確保運輸暢通。

公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，儘快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標誌、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規範。

(六)加大監管力度，規範執法行為，確保運輸市場秩序良好。

在春運期間各執法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證儘快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

(七)加強春運宣傳和統計工作。

充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中採取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公佈春運組織和有關政策規定，及時編印報道春運中的動態信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

運輸企業春運工作方案範文 篇17

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民羣眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析20xx年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立羣、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

20xx年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅遊的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，20xx年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱鉅，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，紮實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協議，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網絡的作用，滿足廣大農民羣眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、根據省局《關於做好上海世博會道路運輸安全保障工作的通知》要求，20xx年2月1日至4月14日為部確定的世博會道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅遊客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。並根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

運輸企業春運工作方案範文 篇18

20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為期40天。初步預計，春運期間全市發送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路發送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民羣眾出行需要，營造歡樂祥和節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，根據《國家發展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局關於認真做好20xx年春運工作的通知》（發改運行〔〕2974號）有關要求，結合我市實際，制定本。

一、指導和工作目標

深入貫徹落實的十八大和十八屆三中、四中、五中全會，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作，堅持早部署、早安排，謀劃組織，強化應急保障，密切協作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民羣眾歡度佳節，推動全市經濟社會發展，建設精緻，展示良好的城市形象有力的交通運輸保障。

二、組織

為加強春運工作的，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副祕書長韓海林,市交通運輸局局長李公峯,市公安局委副書記、主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。小組辦公室設在市交通運輸局，李公峯兼任辦公室主任。縣（區）要相應成立由政府分管牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作小組，全面負責本轄區的春運工作。

各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應給予保證。

三、工作職責

（一）市春運工作小組主要負責全市春運期間客貨運輸的組織，制定總體工作，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。

市春運工作小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協調，進行日常工作監測分析，掌握動態信息，及時決策的意見和建議，並做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的'問題要及時向市春運辦公室報告。

（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸，統籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監管，確保廣大羣眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節日物資道路運輸，滿足企業生產和居民生活需要。加強對國、省幹線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監管，發現隱患要及時通知縣（區）、鄉鎮政府整改，確保安全渡運。

（三）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監管措施，嚴防重大交通事故發生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監管，保證道路暢通。要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安複雜地區的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。

（四）鐵路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸，確保安全有序地渡過客運高峯期，一旦發生天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。

（五）安全監督管理部門要抓好春運安全生產工作，組織開展安全生產檢查，徹底排查各種安全隱患。

（六）經信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應，保證春運車輛油料、燃氣供應。

（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。

（八）教育部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。

（九）衞生部門要按相關衞生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

（十）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規範運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環境。

（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

（十二）氣象部門要密切監測天氣變化，準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時發佈霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。

（十三）旅遊部門做好各旅遊景點、園區的客流跟蹤與預警，防止出現遊客滯留現象。

（十四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。

（十五）城管部門負責城區道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環境良好。

（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起羣體騷亂和交通堵塞。

（十七）縣（區）要加強對本轄區春運工作的，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線羣眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。

四、工作要求

（一）加強春運工作的組織。春運工作涉及廣大人民羣眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。春運工作涉及多個部門，組織協調難度大，縣（區）政府和有關部門要高度重視，進一步提高認識，科學謀劃，組織，加強，明確辦事機構，嚴格落實應急值班、信息報送、運輸組織、安全監管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協調聯動機制，組織協調各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。

（二）加強安全監督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。縣（區）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛人蔘加春運，堅決遏制重特大事故發生，維護春節期間安全祥和的良好社會環境。

（三）加強運輸市場監督管理。春運期間，縣（區）政府和有關部門要進一步加強市場監督管理工作，建立健全春運聯合執法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規行為要嚴厲打擊，並及時通報、限時整改。各地方委政府和基層組織要加強對農村道路運輸秩序的管理，組織執法小分隊、農村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

（四）提高應急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發佈預警信息。一旦發生突發事件和事故險情，要果斷採取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態發展，並儘快恢復交通秩序。

（五）提升春運服務品質。要深入貫徹落實的羣眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、温馨、和諧的出行環境。各交通運輸企業要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民羣眾對春運服務的獲得感和認同感。要依託移動互聯等技術手段，拓展上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票窗口，延長售票時間，電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。要做好低温、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境。通過增加便民項目、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志願者特別是青年志願者參與春運服務，啟動實施青年志願者服務春運“暖冬行動”，進一步發揮好志願者作用。要繼續開展“務工人員平安返鄉”活動，深入務工人員集中的企業，瞭解掌握務工人員返鄉信息，訂票、包車等方面的服務。

（六）加強春運宣傳和信息報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯等宣傳載體以及諮詢熱線，及時春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線幹部職工先進事蹟，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發事件和春運工作中的亮點。二是每週五將本週本部門春運動態進行分析報送。其中，車務段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路發送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作小組和省春運工作小組辦公室報告。

春運結束後，各級各相關部門要對春運工作進行認真，並於20xx年3月5日前將材料報送市春運辦。

請縣（區）政府和各有關部門在20xx年1月21日前將春運工作報市春運辦。電話（傳真）：。

運輸企業春運工作方案範文 篇19

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。

一、指導思想

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關於認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關於認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組長：趙建義

副組長：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬

成員：等

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓傑

製作下發《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，並在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議後以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峯期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防範，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處於良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤並責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防範，紮實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峯，為旅客提供規範文明的服務。不以任何藉口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣複雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、籤轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的後續服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層幹部電話要24小時保持暢通。各級幹部要深入工作一線，及時發現並解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯繫，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，並向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的蒐集、整理、彙總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的.統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時彙總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束後，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

運輸企業春運工作方案範文 篇20

鎮20xx年春運工作為認真做好我鎮x年春運工作，根據全國、省、市春運電視電話會議及x縣人民政府關於印發《x縣x年春運工作》的通知，結合我鎮實際，制定本工作。

一、組織

為切實加強我鎮x年春運工作的組織，經研究，決定成立西山鎮x年春運工作小組，現將小組成員名單通知如下:

二、工作目標

按照“政府、部門負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執法檢查以及天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮社會經濟發展及廣大羣眾安全出行創造安全、有序、暢通的交通環境，確保我鎮春運安全、暢通。

三、實施時間

x年春運於x月x日開始至x月x日結束，為期x天。

四、工作措施

(一)紮實開展各項專項治理工作

各村各單位組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務的專項整治工作。

農用車綜合治理:針對農用車交通違法突出的特點，採取有效措施,保持對農用車交通違法行為的高壓態勢,堅決遏制此類交通事故高發勢頭。

路面行車秩序整治:在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、客車超員、農用車違法載人、低速貨車長時佔壓超車道等嚴重交通違法行為。

城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公交車站安全、疫情防控的監管;對公交車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公交車車輛事故隱患。

(二)紮實做好宣傳教育工作

緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故,以“關愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動,形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大羣眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防範能力。

五、職責分工

(一)派出所

1、針對重點道路交通違法行為的規律和事故特點，科學調整白天和夜間不同時段的勤務安排，明確上路定點執勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。

2、嚴厲打擊酒後駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。

3、加強對客車、旅遊包車和危險化學品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。

4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關信息;加強與氣象、交通路政和養護、急救中心等單位的協調配合，形成整體聯動的工作機制。

(二)安監站

1、將農村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態化管理，加強道路隱患排查治理，充分發揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛人台賬。

2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發點段整治。

3、制定惡劣天氣應急預案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋樑、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發生。

4、完善公路交通安全標誌、標線和安全設施，在危險路口設置減速帶。

(三)村鎮建設服務中心

1、加大對城鄉接合部城區道路和市政配套設施的投入,確保城區道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現場管理,創造良好的行車環境。

2、搞好城鎮集貿市場的規劃管理工作，合理佈局，防止出現馬路市場，堅決治理X街上擺灘設點、佔道經營行為。

(四)農業中心

1、加強農用車的管理，嚴查農用車載人等違法行為。

2、加強農機安全管理，深入鄉村道路、田間場院等作業場所組織開展農機執法大檢查。

(五)X中學和X國小

1、中國小校要完善日常安全管理制度,嚴禁中國小生在道路上和道路兩側的空閒場地上從事體育活動。

2、會同公安部門認真查找學校內部及周邊存在的交通安全隱患,及時通報有關部門加以整改。

3、加強對中國小、幼兒園上學、放學乘車管理，加強對學生安全教育，增強學生乘車安全意識。

(六)各村委會

各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來的隱患路段,要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設立警示標識，並及時報鎮人民政府。

(七)衞生院

1會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統反應能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。

2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓急救人員,提高急救能力。

運輸企業春運工作方案範文 篇21

一、充分認識做好春運工作的重要性

當前國際疫情嚴峻複雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點散發態勢，周邊省份暴發局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發，春運期間人員流動大，聚集性活動多，疫情防控任務異常繁重。各部門要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，時刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥倖心理，毫不放鬆抓緊抓實抓細各項防控工作。按照減少人員流動、引導錯峯出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。

二、嚴格落實落細春運各項疫情防控措施

（一）切實加強人員防護。

所有運輸方式要做到旅客全員檢測體温、全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強個人防護。區春運辦要主動向區委區政府彙報，對納入“應檢盡檢”範圍的一線客運服務人員，按規定定期開展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快儘快”“應接盡接”的原則，加快推進行業重點人羣疫苗加強針接種。

（二）強化疫情應急處置能力。

針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定相關應急預案。根據疫情防控需要，及時採取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時按照區委區政府的統一部署減少或暫停客運班線。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。採取暫停城市公共交通客運服務的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關規定，落實各項防控措施，增加客運場站和交通運輸工具通風、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場站經營者落實實名售、驗票制度，及時增加進站、安檢通道。客運場站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實施方案》的'要求，嚴格查驗中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來（回）博人員48小時內核酸檢測陰性證明，對無法提供48小時內核酸檢測陰性證明的人員和中、高風險地區所在縣（市、區、旗）來（回）博人員，及時向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時間按要求開展核酸檢測工作並落實疫情防控相關工作措施。

三、抓緊抓實抓細各項工作，確保春運健康平安有序

（一）分析研判客流趨勢。

經分析研判，我區20xx年春運客流量流動規模較去年會有所增加。節前客流相對集中，但節後返程高峯仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，客流存在較大的不確定性，局部時段客流鋭減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿足人民羣眾出行需求。

（二）強化運力供給優化出行服務。

1.引導務工人員錯峯返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峯返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衞健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，並全面摸排轄區內務工人員包車車輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車等方式組織“點對點”有序運輸；博望交警大隊要加強包車交通秩序管理和服務。

2.組織學生避峯放假開學。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整寒假放假時間，錯峯安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峯，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報區交運局，具備條件的可組織開行學生包車等“點對點”運輸。

3.實施旅遊景區限量錯峯接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅遊經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅遊團隊規模，督促指導景區合理設置遊客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢羣體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊遊、近郊遊，引導公眾謹慎選擇長途旅遊。

4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為羣眾提供不間斷服務。區發改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點物資儲備。

5.營造温馨便捷出行環境。客運場站、公交場站要加強站場環境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規範引導標識標誌，優化安檢、換乘等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。客運站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為困難旅客提供關愛幫扶；要設置老年人服務專區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、諮詢指引等服務。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衞健、三鎮和高新區要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。區市場監管按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。

（三）加強安全應急管理。

1.壓緊壓實安全責任。嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，落細落實各類安全風險防控措施，堅決遏制重特大事故發生。

2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門要督促企業加強“兩客一危”、重型載貨汽車等重點車輛動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息、接駁運輸、重點營運車輛動態監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點車輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車輛及駕駛人蔘加春運；強化交通沿線和車站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門要健全氣象信息快速通報機制，加強大風、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時發佈災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業及時調整運營計劃，引導羣眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。落實好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省幹線以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大範圍低温雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

四、強化組織領導，統籌春運疫情防控和服務保障工作

（一）健全工作機制。

區春運辦要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間信息共享，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領導下開展。

（二）抓好統籌保障。

要準確把握今年春運工作的特點和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發揮黨員幹部先鋒模範作用，將做好春運工作體現到“我為羣眾辦實事”實踐活動中。要加大對春運值班值守幹部職工的關心關懷，及時組織走訪慰問，通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息權。

（三）強化監督檢查。

春運開始前，各相關單位要按照職責分工統籌開展疫情防控、安全生產等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實；區衞健要指導重要交通樞紐按規定設置留觀場所；區安委辦對重大隱患建立台賬，掛牌督辦，限期整改；及時消除安全隱患，維護春運期間社會大局穩定。

（四）加強宣傳引導。

區委宣傳部要充分發揮廣播、電視、網站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防範意識和防護能力。深入推進交通安全宣傳，提高駕駛人和羣眾交通安全意識，防範道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極迴應社會關切，做好溝通解釋工作，爭取羣眾理解和支持，為春運創造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線開展疫情防控、提升運輸服務、保障旅客出行等經驗做法、感人事蹟和先進典型，積極向市春運辦推送。

（五）做好信息報送工作。

各相關單位及時向區春運辦報送春運工作動態。春運結束後，各單位應於3個工作日內將春運總結報送區春運辦。