春運工作方案範文

各縣(區、風景區)運管所：

春運從1月30日開始至3月10日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產、生活等重要物資運輸安全、便捷、優質、有序進行，讓人民羣眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市道路春運工作通知如下：

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民羣眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區(單位)春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析今年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立羣、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組(具體名單見附件1)，在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

今年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅遊的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，今年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱鉅，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區(單位)的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，紮實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協議，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求;要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網絡的作用，滿足廣大農民羣眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、根據省局《關於做好上海世博會道路運輸安全保障工作的通知》要求，今年2月1日至4月14日為部確定的世博會道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅遊客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。並根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

1、強化安全責任意識。運輸企業要加強對從業人員的安全教育和管理，駕駛人員必須持有相應類別的從業資格證，長途客車必須按規定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。

2、認真落實安全駕駛本文來源：監督卡制度。進一步擴大長途客運車輛安全行駛的監督範圍，所有旅遊客車及營運距離在200公里以上的長途客運車輛，必須按照省局有關文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監督卡》，自覺接受旅客監督。

3、強化汽車客運站安全源頭管理。各客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，層層落實責任，誰簽字、誰負責。要完善必要的

檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術性能進行例檢。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客託運和隨身攜帶的行包進行認真檢查。二級以上客運站要按照省局要求，實行封閉式管理，做到人車分流;要確保行包安全檢查設備正常使用，和vpn視頻聯網設備運行正常。

4、加強包車、旅遊客運安全管理。包車、旅遊客運企業要嚴格執行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅持誰檢查，誰負責，對檢查完好的車輛開具《車輛安檢合格通知單》，在異地發車時，包車企業可委託當地汽車站、機動車維修檢測企業進行安全例檢。未經檢查或檢查不合格的車輛不得承擔營運任務。車籍地運管機構要加強對本地包車、旅遊客運企業的督促檢查，把包車安全管理制度落到實處。

5、嚴厲打擊客車超載行為。對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的，各運管所要對相關客運站依法嚴處。對累計2次超員或1次超員50%以上的經營者，車屬單位要嚴肅處理，直至取消其班線(承包)經營資格。對XX年度發生嚴重超載的車輛，要重點監控，加強預防教育工作，若有再犯從嚴處罰。

6、加強農村客運安全管理。要協調、配合有關部門，進一步加強農村客運的安全管理，做好安全宣傳，落實安全措施。已建成的農村客運站、招呼站應張貼安全標語、安全宣傳畫和投訴舉報電話，發揮農村客運站的“宣傳站”作用，督促農村客運經營者守法經營、嚴禁超載，保證農民出行安全。

7、切實落實應對惡劣天氣應急措施。要密切關注天氣變化，根據氣候情況，及時做好防寒、防凍、防滑、防霧、防雨雪、大風等季節性惡劣氣候下的安全預防工作。客運車輛和客運站要配好必要設備、用品，做好車輛行駛中和站內滯留旅客防寒、防凍、防滑等安全預防工作。遇有惡劣天氣，及時啟動應急預案，並將受影響需要調整的客運班次及時向公眾發佈。在客流高峯和惡劣氣候時段，運管人員必須堅守一線，加強現場管理和服務。

四、加強運輸組織

，確保春運有序進行

1、加強運輸調度指揮。班線客運企業要充分利用gps，完善發車時間預報工作，合理調度，保證班車的正班正點。對因特殊情況不能正點發車的班次要停止售票，儘快調整運力，並及時發佈班車運行信息，做好旅客疏導、解釋或免費退票工作，儘量縮短旅客等車時間。杜絕預售不能保證發車時間的班車車票。

2、加強與鐵路運輸的銜接工作。各運管所要爭取當地政府和相關部門的支持，組織客運企業在火車站等客源集中的地區，公佈各客運站班線時刻信息，設立臨時汽車客運站點，最大限度方便旅客轉乘;對於無法設立臨時汽車客運站點的，儘可能做好銜接工作，以方便旅客中轉換乘，及時疏送旅客。

3、做好進出廣東春運工作。根據交通運輸部規定，春運期間進出廣東的省際加班車和包車，必須持新制的《進出廣東春運證》運行，平時使用的省際包車客運標誌牌、省際臨時客運標誌牌無效。《進出廣東春運證》由省局按交通運輸部規定的統一式樣印製、發放。進出廣東的加班車或包車客運企業，應當具備省際包車客運資格，或具備省際班車客運資格且車輛數符合從事一、二類班線客運的條件。進出廣東的單程去程包車回程配客時，可不到當地運管機構進行備案。

4、加強客運加班、包車管理。春運期間，從事省際加班、包車的客運經營者，應取得二類及以上班線經營資格，其中從事800公里及以上省際加班、包車的，必須取得一類班線的經營資格;從事省內市際加班、包車的，應取得三類及以上班線經營資格。經市運管處審核同意，持有省運管局核發的旅遊線路牌的旅遊客運車輛，可以安排從事春運期間的加班、包車業務。

需要增加班次的線路，應優先安排已在該線路上營運且符合條件的客運企業車輛加班，並與對方共營單位(或車站)簽訂加班協議，簽發相應的臨時線路牌;我省包車必須使用包車預約書和包車票，同時按經營資格，簽發相應的包車線路牌。臨時線路牌最長有效期可為整個春運期間;包車線路牌有效期為往返一個車(班)次。包車合同必須由企業與用車方簽訂，嚴禁承包、掛靠車主私自承攬包車業務。

5、加強線路牌的管理。市運管處和客運企業均要建立線路牌發放台賬，嚴格領銷制度，誰審批、誰發放、誰負責，落實責任制。省際班線的臨時、包車牌和二級及以上客運企業春運期間臨時、包車牌由市運管處統一核發。各單位在安排加班、包車運輸時，必須確保正班車的正常運行，對擅自脱班的，應按照有關法規、規章，予以處罰。對春運期間違反規定核發、使用、倒買、倒賣臨時、包車線路牌的單位和個人，一經發現查實，將予以通報，並追究有關人員責任。

五、加強應急管理，切實提高保障能力

1、提前做好應急運力準備工作。各運管所要按照《安徽省道路運輸保障應急預案》和省局有關加強應急管理工作要求，做好春運應急運力儲備。應急運力優先安排公車、旅遊車和安裝使用gps的車輛。同時，道路客運企業應做好

節後客流預測，通過採取與外省對開企業簽訂協議等措施，提前做好節後客流高峯疏運準備工作。

2、規範應急運力的調用。堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，合理調配應急運力。當出現應急狀態時，車站先負責疏運運力調集;車站解決不了，由所屬企業負責調集;企業解決有困難的，由當地運管機構調用本轄區的應急運力;當地應急運力不足時可申請上一級運管機構支援。縣級運管機構負責本縣範圍內應急運力調用;市運管處負責本市及轄區內應急運力調用。

3、加強協作，建立對口支援機制。為應對春運期間可能出現的突發客流，及時、有效地緩解運輸壓力，各運管機構、客運企業要根據當地旅客主要流向，加強與旅客流向地的運管機構、客運企業協作，建立對口支援機制，由運力相對寬鬆的地區對口支援運力緊張地區，科學調配運力，確保旅客不滯留。

4、制定非營運車輛調用方案。各運管所要對當地企事業單位(包括大專院校)的非營運客車進行摸底調查、備案，制定非營運車輛調用方案。在應急運力不足時，可有組織地抽調部分單位的非營運客車，參加省內中短途客運。參加春運應急支援任務的非營運客車，必須保證技術狀況良好，達到二級及以上技術等級，並持當地縣級以上運管機構出具的證明(式樣見附件2);駕駛員必須具有有效的大客車駕駛證件，安全駕駛大客車5年以上，年齡在55歲以下，並事先對駕駛人員進行必要的運輸安全和客運業務培訓;必須為旅客投保承運人責任險。

5、努力做好應急運輸的服務工作。各汽車客運站要組織好應急支援車輛的安排和優先售票配客等事項，對運管機構組織的應急運輸支援車輛，起訖點客運站應免收站務費用。沿途運管機構不得隨意檢查車輛，確保應急支援車輛快速通行。

6、積極做好應急運輸保障和救援工作。要加強對道路貨運市場的監測，嚴格按照《安徽省道路運輸保障應急預案》及有關應急工作要求，加強應急管理，確保煤電油和肉、禽、菜、果等人民生產、生活及節日重要物資運輸。嚴重雨雪冰凍災害時，運輸企業要在當地政府的領導下，積極投身到道路上滯留旅客、車輛的救援工作中，盡其所能保護人民生命財產安全。

六、積極開展“微笑服務、温馨交通”活動，努力提高服務質量

各運管所和運輸企業，要牢固樹立以人為本的服務理念，加大宣傳力度，創新工作思路，深化活動內涵，切實解決“服務意識

差、服務形象差、服務能力差”等一批羣眾不滿意的突出問題，並不斷總結經驗，將“微笑服務，温馨交通”文明創建活動引向深入，把服務貫穿到春運工作的各個環節，樹立道路運輸和諧、文明的良好形象。

1、運管機構和運輸服務企業要充分發揮本單位門户網站的作用，並利用廣播、電視等媒體，及時發佈客運站班次、班線運行情況和天氣、公路通行信息，努力擴大服務信息的宣傳面，為旅客制訂合理的出行計劃提供方便。

2、客運企業要深入廠礦企業、大專院校、建設工地、主要鄉鎮等旅客和務工人員集中地，主動開展團體票預訂和包車業務，並採取增設售票點、上門售票、網上訂票等措施，為旅客購票提供便利條件。客運站要多設售票窗口、延長售票時間，做好售票服務工作，科學合理地安排票務預售工作，預售票要充分考慮運輸能力。

3、運輸企業要加強對司乘人員、站務人員的教育、監督和管理，大力推行“瑞青工作法”，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，對老幼病殘孕等有困難的旅客，要進行重點服務、照顧。堅決杜絕車站等工作人員粗暴待客、甚至打罵旅客事件的發生。

4、客運站和客運車輛要按規定配齊服務設施，推行規範化服務，保持站容站貌

、車容車貌整潔衞生，定期換洗坐(卧)具，保證空調開放和開水供應，方便旅客保暖和飲食需要，為旅客提供良好的旅行環境。對夜晚有旅客滯留的客運站，要開放候車室，妥善解決旅客的吃喝保暖問題，保證旅客不餓着、不凍着。各出租汽車公司要督促駕駛員嚴格執行相關規定，樹立乘客至上、文明服務的意識，做到着裝整潔、舉止文明、禮貌待客。

5、客運企業、客運站要貫徹落實交通運輸部和國家發展改革委《汽車運價規則》和《道路運輸價格管理規定》的有關要求，嚴格執行物價部門核定的運價標準，落實明碼標價和有關優待要求，積極宣傳運價政策。客運站和車票上要同時公佈政府核定票價和當日執行票價，車廂內要張貼運價里程錶，讓旅客明明白白消費，嚴禁亂漲價現象的發生。