企業春運的應急預案（通用15篇）

企業春運的應急預案 篇1

為了認真做好20xx年春運工作，全面落實各級關於今年春運工作的要求，讓廣大的乘客滿意，特制訂春運方案如下。

一、指導思想

以黨的十八屆、三中、四中全會會議精神為指針，認真貫徹落實市委、市政府和省交通運輸廳的指示精神，切實履行交通運輸的職責，按照“以客為主，安全第一、服務至上、保障有力”的春運總要求，為廣大旅客提供良好的春運服務。

二、工作目標

全市各級交通運輸主管部門、行業管理機構和各運輸企業的廣大幹部職工要按照上級相關的指示精神，進一步提高認識，切實加強對春運工作的領導，認真落實各項措施，確保春運期間無重大、特大安全事故，確保廣大旅客走得了，走得安全，走得滿意，圓滿完成春運任務。

三、組織領導

（一）市局成立了春運工作領導小組，並下設春運辦公室（見市局做好20xx年春運工作通知），實行24小時值班。要求全市交通運輸系統各有關單位均應成立相應組織機構，並建立領導班子成員春運督查責任制。

（二）繼續實行春運工作領導聯繫督查制度。市局所有領導和有關科室仍實行對口聯繫督查春運工作。即朱忠義、李永輝同志率辦公室、人事科負責聯繫婁星區；吳亦雄同志率財務科、安全科負責聯繫新化縣；周新輝同志率監察室、運輸管理科、基建科負責聯繫漣源市；劉光芝同志率戰備辦、計劃科、重點項目辦負責聯繫冷水江；李友慶同志負責市城客處；劉繼軍同志率工會、法規科負責聯繫雙峯縣；扶林同志負責市公交總公司。

四、實施步驟

20xx年春運工作分三步組織實施。第一階段：20xx年2月4日前為動員部署階段。各地各部門要按照市局《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》的要求，抓緊做好春運前期的準備工作。

第二階段：20xx年2月4日至3月15日為組織實施階段。各地要合理安排運力，加強安全檢查，保證公路，航道暢通，提升站場優質服務水平，為旅客提供温馨和諧，舒適的乘車環境。提高運輸市場應變處置能力，確保春運期間旅客運輸有序進行。

第三階段：20xx年3月15日至16日為總結階段。市局春運領導小組將按照《20xx年春運工作考核評比辦法》進行考評上報春運工作總結和表彰先進的相關工作。

五、工作措施

（一）加大宣傳力度

各縣市區交通運輸主管部門、各行業管理機構及各運輸企業要在春運前發出有關做好20xx年春運工作的通知，並召開專題會議。各運輸企業要開好職工大會，司乘人員座談會議，使春運工作深入人心。各級各單位要廣泛利用各種宣傳工具，採取各種宣傳方式，大力宣傳安全法規、客運規則、春運票價規定等，充分利用各種宣傳媒體及時宣傳交通運輸系統在春運期間的先進典型，同時各單位要編辦好內部《春運簡訊》。並及時向市局春運辦報送信息稿件。

（二）各司其職、各負其責、協同作戰

全市各級交通運輸主管部門、行業管理機構及運輸企業要積極主動地向當地政府彙報，爭取政府的重視和支持、在當地政府的統一領導下，在公安交警、工商、物價、城管和勞動保障等有關部門的密切配合下，形成強大的工作合力，共同完成春運任務。交通運輸系統內部，要嚴格按照省交通廳和市局有關春運工作文件規定，明確責任，各司其職，確保春運工作順利進行。

（三）認真開展安全檢查和督查活動

各級交通運輸主管部門、行業管理機構要切實加強春運安全檢查，確保安全工作落實到位。各級領導要分工負責，分片包乾，靠前指揮，明確責任、措施到位，要重點抓好安全源頭管理和暗訪檢查。運管部門要加強運力調配，各客運站要嚴格執行“三關一監督”和“三不進站、六不出站”等規定；海事部門要加強對航道的維護管理，特別要加強對鄉鎮船舶管理，進一步落實鄉鎮政府的安全管理職責，嚴禁客渡船超載和“三無”船舶參運；公路、農路管理部門要及時消除路障，保證道路設施完好，確保春運期間道路暢通。城市客運管理部門要加強對城市公共交通的管理，市公交總公司要按照上級的要求，制定本公司的春運方案並認真組織實施。

（四）認真做好突發事件應急處置工作

各級各部門要堅持以人為本，把保障人民羣眾的生命和財產安全作為應急工作的出發點和落腳點，確保社會穩定。要建立和完善應急體制，明確職責，協同作戰，增強快速反應能力，及時、有效處置突發事件。

（五）切實做好站場優質服務工作

各行業管理部門、各運輸企業要把春運工作作為樹立行業窗口形象，建設和諧交通的重要工作來抓。切實加強行業文明建設，努力推行客運站（場）“三優、三化”，大力開展各種優質文明服務競賽活動。同時，要加強對車站、碼頭範圍內的清潔衞生、疾病防控及食品衞生檢查，確保公共場所安全。

（六）做好春運期間的各種數據統計上報工作

各級交通運輸主管部門、行業管理機構要及時掌握春運進度和動態，確定專人負責春運統計報表，按照省廳和相關部門的要求及時上報各種報表，突發事件要按時按規定報告。

六、工作要求

1、各級交通運輸主管部門、行業管理機構及各運輸企業要高度重視春運工作。一年一度的春運是交通運輸行業一項重要任務，關係到社會安全與穩定，責任重大，這也是對我市交通運輸系統運輸能力和執政能力、管理水平的一次大檢驗。因此，各級各部門要及早部署、周密安排、確保人力、物力、財力保障到位，出色完成春節運輸任務。

2、依法行政、強化監管。春運期間，各種複雜的情況將會出現，交通運輸行政執法人員要嚴守工作崗位，狠抓安全措施的落實，隨時消除事故隱患，及時處置突發事件，嚴防事故發生，確保各項工作順利進行。

3、提升優質服務，創建和諧春運。春運期間，各運輸企業要以高度的政治責任感為廣大旅客提供優質服務。讓旅客走得了、走得安全，創造一個和諧的運環境，創建一個平安的春運。

企業春運的應急預案 篇2

元旦、春節是客貨運輸高峯期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱鉅，給交通運輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防範措施，杜絕發生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節期間交通運輸安全，給羣眾出行提供安全、暢通的乘車環境，特制定本方案。

一、工作目標

按照縣委、縣人民政府部署安排，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國內外發生的事故教訓，舉一反三、標本兼治，聚焦重點領域、關鍵環節，深入開展安全生產專項整治三年行動集中攻堅和元旦、春節期間安全防範工作，堅決防範遏制重特大事故和在社會上造成惡劣影響事故發生，確保元旦、春節期間全縣安全生產形勢穩定。

二、組織領導

為切實做好元旦、春節期間安全防範工作，我局成立安全防範工作領導小組，成員如下：

組長：韋聯劍縣交通運輸局黨組書記、局長

副組長：

成員：

領導小組負責開展元旦、春節期間安全防範工作的組織、協調工作。領導小組下設辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機構、局機關各股室抽調，具體負責元旦、春節期間安全防範工作的開展。

三、落實責任，強化交通運輸安全監督

各部門要針對薄弱環節，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防範措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發生，確保元旦、春節期間的交通運輸安全。

（一）交通服務中心：結合元旦、春節期間道路運輸安全生產特點，以客運班車、城市公交、出租車等為檢查重點，重點檢查企業資質、運行管理、車輛性能檢測情況；元旦、春節期間安全生產工作落實情況；從業人員崗前培訓情況和上崗安全教育培訓情況、應急管理情況；建立和落實安全生產責任制，依法設置安全生產管理機構、配備安全生產管理人員和保障安全投入等情況。客運站要做好惡劣天氣下的應急保障工作，及時向客車駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三品”檢查、“三不進站、六不出站”制度；嚴格落實好疫情防控各項措施。加強隱患排查治理情況，重點檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報，實行整改閉環管理情況。

（二）運政中隊：深入運輸企業、客貨運輸場站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產法》、交通運輸安全知識宣傳，營造良好的安全生產氛圍。重點加強“兩客一危”車輛、農村客運的執法檢查力度。加大轄區道路客貨運輸、客貨運輸場站、機動車維修、機動車駕駛員培訓經營的行政執法工作，強化轄區道路運輸行業的市場監管工作，全面開展轄區營運車輛排查和技術管理工作，積極協助有關部門做好道路運輸安全生產工作。加強道路危險品運輸和客運的監督檢查，積極聯合公安等部門嚴厲打擊非法違法行為，嚴厲打擊無資質、非法夾帶運輸危險品行為。督促企業嚴格落實重點營運車輛動態監管，對於發現有關企業車輛存在違法違規行為的要堅決予以通報、曝光、約談，並嚴肅督促整改，堅決落實好政府監管責任和企業動態監控主體責任，對抽查和安全檢查發現存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強聯合監管，確保元旦、春節期間安全生產形勢安全穩定。

（三）公路管理所:一是負責對農村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防範措施，嚴格按照相關標準、規範做好標識，警示及安全防護，加強公路，特別是橋樑的養護，確保公路基礎設施安全暢通。二是加強改擴建公路保暢通工作，落實好值班值守人員，加強路面巡查，及時處置突發事件，針對雨雪冰凍容易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對橋急彎陡坡和事故多發路段，要落實整改任務和責任，做到一有災情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強建設施工項目的現場安全監管，強化現場施工作業的防高處墜落、施工坍塌、起重機械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災等6個方面隱患和問題，突出做好建設施工重大危險源的安全監管。嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業和趕搶工期。四是負責對管轄內沿線公路橋樑設施、防撞欄、安全警示標誌等基礎設施進行全面排查，及時清理路面落石、水溝及修補路面坑槽等公路管養工作。嚴格落實公路養護各項巡查、檢查制度和標準規範，全面加強公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養護工作，加強對轄區內山區公路、橋樑等重點路段的檢查和養護，合理安排公路養護施工作業計劃，及時處理公路病害，完善指示標誌標識，改善路網通行條件，同時加強交通基礎設施管理，及時更換受損安全防護設施和安全警示標誌。

（四）質監中隊：嚴格按照“嚴、細、實”的工作思路，加強對施工過程中的安全質量監督檢查。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產主體責任制。並實地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國安全生產法》和《工程施工安全檢查標準》進行監督檢查。確保安全工作處於受控狀態，杜絕在施工過程中的各類安全事故發生。

（五）港航中隊：加大檢查本轄區鄉鎮客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運船舶；要督促客運經營人認真落實水路旅客運輸實名制管理規定，加強船舶運營維護，嚴禁船舶“帶病營運”和超抗風等級航行，強化渡口渡船安全管理，嚴格落實惡劣天氣下禁限航和救生衣行動等規定。嚴格船舶駕駛員作業安全操作規程，嚴格落實防風、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運企業安全生產主體責任。加強水運企業現場監督檢查，嚴防惡劣天氣下企業生產經營單位違規冒險開航，嚴格落實安全風險管控措施；加強航道及貨運船舶安全檢查工作，確保水上交通運輸安全穩定。

（六）路政執法:重點強化路政日常管理，積極聯合交警、公路局等部門開展聯合執法活動，充分認識加強路政(治超)工作的重要性和必要性，突出重點，加強協作集中力量，加大治超工作力度，嚴格執法，做到監管不漏車履責不漏人，保證監管到位，執法有力。同時採取責任倒查的方法，對非法超限運輸車輛保持高壓態勢，堅持露頭就打，發現一起，查處一起，並認真做好記錄，嚴格執行責任追究制度，對監管不到位、查處不力，追究主要責任人及具體責任人的責任。

（七）消防安全：深入開展消防安全執法檢查專項行動，切實加強汽車客運站、港口碼頭、施工駐地工棚宿舍等人員密集場所消防安全管理，切實加強火災隱患排查整治落實防火災、防踩踏措施。

四、工作要求

（一）加強組織領導。各部門要高度重視元旦、春節期間交通運輸行業安全防範工作，認真履行職責，落實責任，結合本轄區及本行業實際情況，強化安全生產監管和防範措施。

（二）嚴格執法檢查。各有關部門要加大執法檢查力度，對各種非法違法違規行為執行“零容忍”態度，嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、追究法律責任“四個一律”執法措施。對在安全生產隱患大排查大整治中檢查發現的重大隱患問題要實行掛牌督辦跟蹤整改銷號，對非法違法違規行為要及時函告相關負有安全監管執法部門依法查處，對拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產作業活動而具有嚴重後果現實危險的及時移送公安機關依法追究刑事責任，對不具備安全生產條件的企業及時提請縣人民政府關閉處理，對事故發生單位依法嚴肅追究事故責任。

（三）加強輿論宣傳。各部要充分發揮各類媒體作用，採取多種形式，對元旦、春節期間安全防範工作進行廣泛宣傳發動，形成強大宣傳聲勢，營造濃厚的輿論氛圍。

（四）加強彙報。各部門於春節結束後第一個工作日將安全防範工作情況總結報局安全辦。

企業春運的應急預案 篇3

20xx年春運從x月x日開始至x月x日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民羣眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司20xx年春運工作安排如下：

一、加強組織領導，精心組織春運工作

春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題，春運工作關係到社會的安定團結和人民羣眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。

組長：

副組長：

成員：

主任：

值班電話：

要結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、羣眾上訪等影響企業聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。

要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。

要進一步提高服務質量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產規範》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。

要嚴格按照市運管處《20xx年xx市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

二、強化安全管理

安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大旅客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：

1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查

春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在20xx年度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。

2.加強客車車輛調度運行管理

春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續進行一次審核，手續不全、檔案內容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調度要嚴格執行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衞生整潔關，強化調度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅遊包車，必須手續齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯繫，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統一指揮安排，決定是否發車，同時要做好問事處旅客諮詢工作，通過廣播、告示等方式及早發佈車輛運營信息。

3.加強車站源頭安全管理

春運前期，汽車站要根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產規範》要求，加強安全生產組織和源頭安全管理工作，嚴格執行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。

4.加強治安防範，營造良好社會治安環境

春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發現隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環境。

汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

5.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患

春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保GPS信息平台和行車記錄儀的正常使用，加強GPS平台監控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理

春節放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

三、科學組織運輸

客運作為春運的主戰場，承擔着春運的主要任務。隨着經濟形勢總體企穩回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。

汽車站要根據各班線客流情況，及時調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，於旅客高峯期啟動應急預案，及時疏散旅客。農村客運班線要隨時掌握鄉鎮旅客在春節前後進城購物、走親訪友的高峯，合理安排運力。汽車站調度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脱班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發生，確保班車正班正點運行。

要在已積累異地春運經驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯繫溝通，積極組織車輛參運，提高經濟效益。

各汽車站要採取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發售團體票、開闢綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峯期間有票買、有車坐。

四、提高服務質量

所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹的態度投入工作，着裝整潔、行為規範、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。

1.要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規範服務行為，努力提升服務質量。

2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規範自身經營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發生。

汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衞生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環境。

全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

2.春節放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節假日期間運行車輛的安排計劃，於x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節期間發車安排，及早向旅客公佈發車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發車信息24小時諮詢服務。

3.汽車站要嚴格執行物價部門核准的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現違反運價政策的現象。車站要對現行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經營者不得以任何理由和藉口在班車出站後向旅客收取任何費用。汽車站、經營者要將價格監督電話12358在車站、車廂內顯著位置進行公佈、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。

4.春運期間要全面做好後勤保障。積極開展送温暖活動，解決患病及生活困難職工的實際困難，為一線職工提供服務，使他們消除後顧之憂，一心一意投入到春運工作中去

五、落實值班制度，做好統計總結工作

春運期間，分公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好彙總上報工作。

春運結束後，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結，於x月x日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予於表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。

分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結合自身實際，採取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現20xx年工作的良好開局。

企業春運的應急預案 篇4

20xx年春運從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。為切實做好春運安全生產工作，根據各級政府及公安、交通部門的工作部署，結合我司的實際情況，制定如下工作方案：

一、明確目標任務

根據上級春運工作會議精神及工作要求，今年春運安全生產工作以實現“平安春運、智慧春運、暢順春運、暖心春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。結合我司春運工作，要強化安全防範責任和措施落實，確保春運期間全司實現“六個不發生，一個下降、一個提升”的工作目標，即不發生交通死亡事故，不發生人為機械責任死傷事故，不發生火災事故，不發生嚴重治安糾紛案件，不發生旅客滯留事件，不發生旅客攜帶危險物品和毒品乘車事件；安全事故四項指標同比下降，服務質量和服務水平明顯提升。

二、加強組織領導

為切實加強對春運安全生產工作的領導，公司成立春運安全生產領導小組。

組 長：

常務副組長：

副 組 長：

成 員：

領導小組下設辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設於305車隊，負責做好組織協調、現場指揮、檢查督促和信息收集工作。

三、強化工作措施

今年春運要及早動員部署、及早調查預測、及早查漏整改，強化工作措施的落實。

（一）開展廣泛宣傳發動，提高幹部職工做好春運安全生產工作重要性和必要性的認識。一是公司計劃在20xx年1月下旬，召開各層級管理人員會議，傳達上級有關春運工作會議及文件精神，對全司開展春運工作進行部署佈置；二是各股室、部門要及時傳達學習公司的會議精神，佈置本部門的工作，並按照公司的具體工作要求，切實開展各項工作；三是公司在春運前組織召開2次全體司乘人員參加的春運動員會議；四是開展道路運輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動，倡導駕駛員、羣眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信羣、懸掛橫幅、張貼標語、發慰問信、出黑板報等多種形式大力開展宣傳活動，形成濃厚的宣傳氛圍。

（二）強化安全措施落實

1、由方汝笙副總經理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對全司安全生產大檢查，重點檢查各部門消防設施、消防器材、用電線路、修理廠機具設備的情況，對檢查發現的問題應採取措施及時整改，並跟蹤整改效果。

2、強化車輛安全檢查，在堅決執行報班前安檢制度外，由副總經理陳煥盛牽頭組織車隊相關人員配合安技室和葵西客運站於1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術性能及安全設施的大檢查，堅決做到每台必檢、合格放行。車輛安全設備設施損壞及欠缺的要強制更新或維修，技術狀況存在隱患的要責令進場檢修。

3、車隊應於1月25日前組織安排全部車輛進行二級維護和綜合性能檢測，確保車輛技術性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂20xx年度暨春運安全責任書和文明駕駛承諾書，車隊應於1月20日前全面排查清理交通違章車輛、並落實整改及停班處理，開展清零行動。

4、車隊應加強GPS監控平台的管理工作，落實人員值勤值班工作，實施24小時不間斷監控，及時督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經指令後沒有改正的，監控值班人員及時將情況上報車隊領導處理，車隊要與聯合經營部共同加強對車輛和駕駛員的動態監管，強化駕駛員的安全責任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運營和駕駛員的駕駛時間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴肅查處個別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀違法行為。要針對春節、元宵節日期間人流、物流、車流劇增，同時受低温雨天霧氣影響，事故易發多發，要加強安全駕駛。特別要落實駕駛員嚴禁開車接聽電話、看手機信息和亂闖紅燈行為，乘務員要相互監督、監控平台人員通過實時視頻監控對司機有無接聽電話和闖紅燈的現象，如實做好登記，上報車隊領導，對違章行為要進行溝通、批評教育、警告，違章扣分、罰款均由當班駕駛員負責。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時間，提前安排車輛及駕駛員進行證件年檢審，開展違章清零行動，堅決杜絕駕駛員準駕不符、上路駕駛行為。

5、公交公司要強化車輛安全檢查，做好車輛的保養和檢修工作，確保車輛技術性能完好。加強監控平台管理工作，落實值班監控。要加強駕駛員管理，特別要落實駕駛員遵守交通規則，不準闖紅燈和亂停亂放，嚴禁開車接聽電話、看發手機信息。在春節期間，人流、車流高峯時段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優質服務。做好車輛內外的衞生清潔工作，樹立我縣公交車的良好形象，要提前瞭解學校學生放假時間，合理安排車輛做好接送學生工作。

6、經營辦和聯合經營部應提前做好今年春運客源市場的信息調查，做好運力、運量調查、做好常備和節假日應急運力安排，做好今年車輛春運加班包車證的計劃、申辦工作，按照上級交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時申辦，此項工作計劃於1月25日前完成。

7、聯合經營部要提前做好投入車輛、駕駛員計劃，全面整修投入春運營運車輛，做好車輛車容車貌、車內環境衞生的全面清潔工作，確保營運車輛技術狀況良好，提前做好每天運行班次計劃，提前做好司乘人員招聘工作，提前做好與對方車站業務聯繫溝通工作，

8、紮實抓好暢順春運各項工作，抓實抓細常態化客運疫情防控工作，嚴格落實通風消毒，體温檢測，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強運力供給、優化運力配置，滿足旅客出行需求，要經常對營運車輛進行全車消毒，不定期對站場，候車室，辦公場所進行消毒，營運班車司乘人員要堅持佩戴口罩，引導旅客堅持科學佩戴口罩，要堅持每天對進站上班人員測量體温，積極配合檢疫點做好進出站旅客體温檢測工作。

9、客運站和葵西客運站要做好每天對營運車輛當班駕駛員出車前的心理諮詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對當班駕駛員的身體狀況、精神狀況進行觀察和諮詢，對駕駛員進行測量體温和檢測酒精含量，並做好詳細登記工作。

10、客運站要做好春運期間循環班次及加班、包車時間的計劃工作。切實落實“三不進站”、“六不出站”安全制度，通過加大旅客行李安檢和車輛出場檢查力度，杜絕旅客攜帶煙花炮竹、危險物品和毒品上車。嚴把車輛進出站“安全關”，客運站要堅持值班站長制度、要深入現場指揮，督促工作人員做好優質服務工作，隨時為旅客提供便民服務。要及時掌握廈深高鐵葵潭站停靠的班次，發揮葵潭客運中心站的作用，及時掌握客源情況，合理安排車輛進入葵潭客運中心站營運。根據每天的客流及班車應班情況，以及春運期間天氣情況，及時安排車輛加班，使廣大旅客走得安全、走得有序，走得滿意，不出現滯留旅客的現象。要與其他運輸單位在我站進站報班的車輛簽訂安全經營責任書和進站協議。加強出站實名制售票、旅客繫帶安全帶管理，加強和鞏固實名制售票、網絡售票規範化管理工作。要加強公共廁所保潔和環境衞生整潔工作，確保春運期間“廁所革命”工作見成效。要依照公司創建文明車站示範點工作方案，明確各班組工作責任，切實做好各項工作。要做好每天及春運期間行駛里程、客運量、客運週轉量及行駛班次的統計工作。

11、修理廠應提前安排車輛做好愛車例保工作，合理安排修理工及各配套工種人員上班、加班，成立應急搶修小分隊，確保車輛隨到隨修。修理廠應專門組織對全廠各種消防器材、用電線路、機具維修設備、易燃物品、油料的安全檢查，對發現存在安全隱患的應及時整改，確保安全生產。

12、葵潭、靖海、和平專線分隊、聯合經營小組要提前做好投入春運車輛、駕駛員、乘務員計劃，做好車輛的整修、司乘人員招聘工作，確保足夠的運力和人力。要合理安排人員上班、加班、值班；做好每日營運車輛各班次運行情況的記錄工作；要教育駕駛員在節日道路複雜、乘客多情況下小心駕駛，注意安全，乘務員要認真做好旅客耐心説服、引導、解釋和優質服務工作；各分隊及經營小組工作人員要密切配合，相互溝通，通力協作，做好重點路段路面的管控工作，協助乘務員維護旅客的乘車秩序和售票工作，保證專線班車正常營運。

13、治安隊要加強節日期間的安全保衞巡邏工作，做好防搶、防盜、防破壞工作，加強門崗值班、站場巡邏，禁止載客三輪車、小商小販進入站內，清理外來車輛及三輪摩托車亂停亂放，禁止在站內燃放鞭炮、燃燒紙錢，做好回場車輛合理停放排放，杜絕一切安全、消防、治安事故隱患的發生。

14、工會、人保股、計財股、行政股等部門要做好後勤保障服務工作，全力支持配合。工會、人保股在春節前組織慰問公司老黨員、老幹部和生活困難的職工；人保股要認真執行公司的勞動管理制度，嚴格考勤管理，組織檢查各部門出勤情況，並如實做好登記考核，安排落實春節公司領導及各部門人員值班；計財股要做好春節資金使用計劃和人員值班安排，確保營收上繳和車票發放工作；行政股要做好春節節日環境佈置工作，節前組織全司各部門及站場環境衞生的大清潔工作，營造衞生整潔的節日良好氛圍。

15、公司創文創衞綜合督查小組要加強對創文各項工作的組織、協調和督查，推動創文工作向縱深發展，呈現明顯效果。

16、深入開展志願者學雷鋒和文明優質服務，改進提升春運服務質量，創新服務載體和手段，加強服務質量監督，為廣大旅客營造温馨、舒適、有序的春運氛圍，提升“文明車站示範點”的良好聲譽。

17、加強應急處置工作，做好客流引導和秩序管理，避免出現人員過快聚集和大面積滯留，完善大面積旅客滯留應急預案，並開展演練，隨時做好旅客應急疏運工作。

18、要做好春運信息統計報送工作和春運工作總結。

四、明確工作要求

1、各部門要認真貫徹落實公司春運工作的部署，全力做好春運安全生產和優質服務工作，開好頭、打好局，為力爭完成今年公司的工作目標交上一份滿意的答卷。

2、各部門領導要高度重視，落實崗位責任制；要嚴格值班備勤制度，堅守工作崗位，各司其職，密切配合，形成工作合力，推動安全、服務措施有效落實。

3、加強現場指揮、監管。公司各級領導要深入生產第一線檢查、指導、督促工作落實，及時解決存在問題，消除安全隱患，提高服務水平。

4、各部門要緊密結合春運客流集中，道路情況複雜，安全風險高，安全措施難落實的特點，敢於擔當，敢於碰硬，堅決從嚴從重處理違法違規行為。

5、加強值勤值班工作，要按照公司編排的值勤值班表做好值勤值班工作，各股室也要安排節日值勤值班人員，切實做好春運期間公司安全各項管理工作。

企業春運的應急預案 篇5

為依法、妥善處置客運票價亂漲價事件，維護社會穩定，保護廣大消費者和經營者的合法權益，根據《藍山縣20xx年春運工作應急預案》（藍春運[20xx]2號）和藍山縣發展和改革委員會《關於印發<藍山縣20xx年春運價格監管工作實施方案>的通知》（藍髮改價監[20xx]1號）文件規定，特制定本預案。

一、指導思想

堅持預防為主、教育引導、慎之又慎、依法處置、積極善後的原則，在縣春運辦的統一組織領導下，認真履行工作職責，加強部門配合，堅決、果斷、依法處置客運票價亂漲價事件，有效防止因票價引發羣體性的事件，確保廣大人民羣眾利益不受侵害，維護社會大局穩定。

二、適用範圍

本預案所稱客運票價亂漲價事件，是指縣長途客運班車、城市公交、農村客運班車、出租車（的士）違反客運票價政策，擅自提高價格標準、增設收費項目、擴大收費範圍，損害廣大消費者和經營者利益的行為。

三、組織領導

成立客運價格巡查小組，人員主要由縣發改委價格監督檢查局組成，由封木蘭同志具體負責巡查的組織實施工作。巡查小組的主要任務是負責客運票價亂漲價的查處，收集和掌握客運票價亂漲價事件的情況，綜合反饋信息，為委春運價格監管領導小組決策提供依據。

四、常見客運票價亂漲價事件的處置辦法

（一）由客運票價亂漲價，引發的羣眾舉報和上訪事件的處置。接到舉報，根據領導批示和分工安排，巡查小組趕赴現場。在事件的初始階段，一是向羣眾和車主瞭解情況，對車主進行價格法律法規宣傳和教育，責令立即改正；對車主提出的問題和要求，依照法律法規和國家政策給予答覆；二是及時向縣春運辦報告，根據需要，提請縣春運辦協調交通運管、公安、交警等部門的檢查執法人員到位、到崗做工作；三是收集整理客運票價漲價的有關證據；四是完成縣春運辦交辦的其他工作。

對宣傳教育不服繼續漲價的，現場處置做好二方面的工作。一是根據情況，增派足夠的檢查執法人員；二是提請縣春運辦安排有上路執法權單位配合我委增加上路稽查頻率，依法查處亂漲價行為，責令當場清退多收旅客價款外，依法對違規單位處以罰款。必要時，提請縣春運辦協調交通運管、交警等部門扣車、扣照、吊照，直到車主改正為止。

如果車主對處罰不服，一是立即向縣春運辦彙報；二是參與現場處置的檢查人員繼續做好政策宣傳和解釋工作，全力控制現場局勢，密切關注事態發展；三是在縣春運辦的統一指揮下，迅速配合相關部門組織車輛參與運輸，疏導旅客；四是做好調查取證工作，為打擊處理亂漲價行為做好充分準備。

（二）由客運票價亂漲價，引發的車主與羣眾衝突事件的處置。根據領導批示和安排，一是立即調集巡查隊伍趕赴現場進行調查，及時、準確掌握情況，分析事件發展趨勢，做好宣傳引導工作，全力控制現場局勢；二是立即向縣春運辦彙報，提請縣春運辦協調交通運管、交警等部門開展聯合執法，對亂漲價的車主當場進行處罰，涉及人身傷害的，由縣公安機關依法處理。

企業春運的應急預案 篇6

為深入貫徹落實20xx年12月29日全市安全生產暨疫情防控工作會議、市委兩節兩會安全生產專題會議和12月23日市政府常務會議工作部署以及市主要領導重要講話精神，紮實有效推進我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動深入開展，夯實執法規範化建設年活動基礎，進一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩定。縣局決定在全縣開展春節和兩會安全生產督查活動，特制定如下方案：

一、督查時間

20xx月1月17日至3月30日。

二、督查範圍

本次督查範圍是對縣內道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養等重點領域的安全監管。

這次督查由縣局各重點行業部門安全生產業務骨幹組成，在縣局的領導下，縣局組織成立2個督查組，督查採取“四不兩直”，主要查看受檢企業單位督查事項相關見證材料、面對面談話、實地檢查等方式進行。

第一組：組長由中心領導帶隊，負責公路安全方面督查。

第二組：組長由綜合執法隊分管安全副隊長帶隊，負責水上運輸、“兩客一危”方面的督查。

局將組成綜合督查組，對道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養等重點領域專項督查，督查時間另行通知。

三、督查內容

督查內容參照市安委辦標準執行（見附件：4）。

（一）局安全監管部門層面

1.局安全監管部門學習貫徹落實新《安全生產法》（20xx版）情況。

2.局安全監管部門貫徹落實我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進會議工作部署落實情況。

（二）企業單位層面

1.宣貫新《安全生產法》（20xx版）情況。

2.落實企業主體責任三年行動安排部署和落實推進情況。

3.企業全員安全生產責任制落實情況。

4.安全生產管理機構設置和安全生產管理人員配備情況。

5.企業“三項”崗位人員持證上崗情況。

6.企業“三級”教育培訓考核情。

7.企業安全風險辨識管控情況。

8.企業隱患問題自查自改情況。

9.企業安全生產費用提取和使用情況。

10.從業人員勞動保護配齊安全防護用品情況。

11.從業人員進行職業健康檢查，並建立職業健康監護檔案。

12.企業舉報獎勵制度建立和落實情況。

13.企業“安責險”落實情況。

14.企業安全承諾落實情況。

15.企業作業現場管理情況。

16.其他需要督查檢查的事項。

四、工作要求

（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實提升政治判斷力、政治領悟力、政治執行力；要從維護全縣安全穩定大局的高度，充分認清兩節兩會期間安全生產大督查必要性特殊性、重要性，切實扛起督查責任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強組織領導，注重督查實效，要監督企業落實落細安全生產責任，切實把各項安全防範措施抓實抓細抓到位，確保兩節兩會期間我縣交通運輸安生產生形勢持續穩定。

（二）堅持問題導向。各督查組要堅持問題導向、目標導向、結果導向，奔着問題去、盯着問題改。要通過督查，切實發現問題，查實隱患。對發現的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監管部門對隱患問題要建立電子整改台賬，明確責任人、整改時限，實行台賬式管理、項目化推進、銷號式整改，同時加強跟蹤督辦，強化複查驗收，確保隱患清零。推動企業及時消除安全隱患，有效防範化解安全風險，確保交通運輸安全生產經營。

（三）堅持“嚴”字當頭。督查組要堅持“嚴”字當頭、“實”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實深入企業嚴督細查，着力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區盲點。綜合執法部門要嚴格執法、精準執法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業、存在重大隱患的企業、嚴重違法違規生產經營的企業等，要依法嚴格落實“四個一律”的執法措施，治理一批重大隱患，嚴懲一批違法違規行為，曝光一批“黑名單”生產經營企業，關閉一批不符合安全生產條件的企業，取締一批非法違法企業。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實效。

（四）嚴肅追責問責。各督查組要講真話、報實情，真實反映檢查督查中所發現的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監管執法部門寬、鬆、軟等問題，導致事故災情發生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關法律和規定嚴肅追責問責。

（五）加強信息報送。督查工作實行週報告、零報告制度，各督查組每週四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結束後，各督查組3日內要對這次督查工作進行評估，並形成督查報告，經督查組長簽字後，報局安全股。

企業春運的應急預案 篇7

20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發生，降低突發事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結合我鎮實際，制定本預案。

一、工作目標

切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態化防控條件下做好春運服務，努力實現疫情防控和春運的“雙勝利”。

二、組織機構、工作職責

鎮黨委政府成立春運領導小組，由鎮黨委副書記、鎮長為組長、鎮其他班子成員為副組長，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。

1、春運領導小組工作職責：

（1）負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協調。

（2）督促落實救治工作。

5、其他鎮屬企事業單位工作職責：

在各自的職責範圍內配合協助鎮村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮重大安全事故及突發事件的調查處理。

三、適用範圍

處置春運工作中發生或可能發生在我鎮行政區域內的突發事件適用本預案。

四、應急類別

（一）因惡劣天氣或交通事故而導致交通阻斷以及旅客大量滯留；

（二）疫情防控應急事件；

（三）各種突發事件：

1.發生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；

2.發生爆炸事件；

3.發生火災事故；

4.發生恐怖襲擊事件；

5.發生羣體性騷亂事件；

6.發生其它突發事件。

五、值班報告

鎮值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發事件信息，配合落實各項春運工作指令。

突發事件發生後，事發地行政村負責人和相關聯繫領導應第一時間到達現場，快速將事件發生的時間、地點、性質、現場動態等情況首報鎮春運辦（佔魯明處）情況緊急應先電話報告，事發的處置過程和善後處理情況具體報告。並指揮春運應急小隊積極落實春運領導小組工作指令。

六、應急措施

（一）當因惡劣天氣而導致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，採取以下措施：

1.鎮春運辦向鎮政府申請增派公安執勤人員，維護交通秩序，增派執勤人數根據實際情況決定。

2.聯繫轄區交警中隊調配公路應急部門疏？si每汀5髖淇統凳扛萋每橢土羥榭鼉齠ǎ備涸鷦讎稍斯莧嗽保た馱酥刃頡？br>3。當因惡劣天氣而導致交通事故時，轄區交警中隊應儘快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。

（二）當出現突發事件時

1.發生交通嚴重堵塞或重特大交通事故

當發生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮派出所、轄區交警中隊及鎮村領導要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和鎮春運辦報告；當發生重特大交通事故時，鎮派出所、轄區交警中隊要儘快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通後向上級部門和鎮春運辦報告。

2.發生爆炸事件

（1）如發現可疑爆炸物品，要迅速疏散羣眾，控制現場，及時向鎮春運辦和有關部門報告。鎮派出所要立即組織力量趕赴現場進行處置。

（2）發生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，同時立即向鎮春運辦和有關部門報告。鎮派出所、轄區交警中隊、衞生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護，當地醫療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫療單位呼求增援。

（3）行政村應急小隊要積極配合公安部門，維護現場及周邊地區道路暢通。

3.發生火災事故

當發生火災事故時，應迅速疏散羣眾，維持秩序，搶救傷員和財產，並立即向消防部門和鎮春運辦報告。必要時聯繫消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現場滅火，公安、交通、交警、行政執法等部門要增派力量維持現場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫療部門實施救護。

4.發生恐怖襲擊事件

受到恐怖襲擊威脅時，應迅速疏散旅客，維護現場秩序，及時向鎮政府和有關部門報告。公安、交通、行政執法、衞生等部門要迅速調派力量前往現場組織處置，實施救護。

企業春運的應急預案 篇8

20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現的因各種突發性事件導致大量旅客滯留和羣體性的事件等情況，及時、妥善採取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結合我市交通運輸行業實際，特制定本預案。

一、春運工作應急指揮機構

指揮長：

副指揮長：

成員：

應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協調處理各類突發事件。聯繫電話：。各縣區交通運輸局、市公路事業發展中心、市道路運輸服務中心、市農村處、市交通運輸局執法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發事件應急領導機構，處理職責範圍內的突發應急事件。

二、應急指揮機構主要工作

（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。

（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發事件以及緊急運輸保障的措施。

（三）研究制定突發性羣體性的事件處置對策和措施。

（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發事件情況。

（五）應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，並協調、協助相關部門做好處置工作。

（六）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

（七）應急處置突發事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

三、各相關單位主要工作任務

（一）各縣（區）交通運輸局：負責組織本轄區突發應急事件的處置。

（二）市公路事業發展中心、市農村處、市交通運輸局執法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。

（三）市道路運輸服務中心：根據全市營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峯時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發公共事件處置的需要。

（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應急救援工作，根據天氣情況及時發佈航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

（五）運輸企業：

1、發生重大突發事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態。

2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。

3、發生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。

4、預留一定數量的客、貨車輛作為應急搶險運力。

四、應急處置

（一）公路發生突發事件應急處理

1、突發事件發生後，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。

2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門採取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開闢繞行線路。

（二）道路運輸突發事件應急處理

1、在突發事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。

3、根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。

4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響。

（三）水上交通應急處理

轄區水上出現一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產應急中心。

（四）新聞宣傳應急處理

突發事件或緊急情況發生後，事發單位經確認後要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發佈工作。

各單位要建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公佈突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。

各單位請於20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯繫電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。

五、工作要求

（一）各單位要按制定的相應應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，並組織演練，提高應急反應能力。

（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

（三）接到應急任務安排的單位必須無條件執行任務，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。

企業春運的應急預案 篇9

為防範新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發公共衞生事件發生後應急人員和物資及時運達，保障道路運輸的正常運行，特制定本應急預案。

一、工作原則

根據國家和自治區防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預防為主、依法防控，屬地管理、分級負責的原則。按照預案規定，統一指揮，通力協作，採取必要措施，及早發現，快速反應，嚴格處理，做好疫情的防控工作。

二、職責分工

為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業新冠疫情防控工作的指導，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業春運疫情防控工作領導小組，領導小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協調組、後勤保障組。各組要根據相應職責負責落實、協調、督促指導道路運輸行業各部門認真落實聯防聯控工作要求，各部門負責抓好本轄區防控工作的落實。

（一）領導小組辦公室：由縣道路運輸發展中心辦公室、安全股牽頭。縣道路運輸發展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態信息，節假日值班期間由值班人員報送。縣道路運輸發展中心安全負責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關部門聯絡；根據上級指示，協調、組織並指導道路運輸行業防控工作的各項措施落實。

（二）道路旅客運輸組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區道路客運企業開展疫情防控工作。指導督促汽車客運站、道路客運企業落實主體責任。指導企業做好衞生清潔和通風、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體温檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，設立臨時體温檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體温，配合衞生健康部門設立留觀室，對體温處於發熱狀態的旅客，送至留觀室，移交衞生部門做進一步檢查，並配合衞生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導企業加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風”等防控措施。指導客運企業積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。積極配合衞生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉運等保障工作。

1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風險地區所在縣級行政區道路客運班線發班；對途經以上地區的客運班線，要嚴格執行“點對點”運輸，不得在以上地區上下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發、終到或者中途停靠以上地區的包車備案業務；要及時向社會公佈停運有關情況，做好宣傳解釋，併為相關旅客做好免費退票服務（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。

2.嚴格執行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經營者安全生產、疫情防控主體責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業、汽車客運站嚴格執行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎上增加“不配合測體温的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎上增加“未經消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。

督促各客運企業、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責、工作流程，嚴格要求站務人員認真執行實名制管理制度，售票（含自助售票設備、網絡售票平台）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅客，不允許進站乘車。

（1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車。客運站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫院1份。

（2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。

（3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統”，在該系統以單輛客車為單位下載註冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

（4）要求客運企業對全體從業人員進行疫情防控工作培訓，並簽訂《博白縣道路旅客運輸企業司乘人員安全生產及疫情防控承諾書》，明確從業人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記、測温、消毒等制度落實。

3.嚴防懈怠麻痺，進一步落實落細常態化疫情防控措施。督促道路客運企業嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執行客運場站和交通運輸工具消毒通風、旅客測温、實名制管理、佩戴口罩、發熱人員移交和從業人員健康監測等措施。要組織開展運輸服務疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，採取有針對性措施強化常態化疫情防控各項要求的落實。

（三）道路貨物運輸組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心貨運股負責具體落實，指導督促道路貨運企業開展疫情防控工作。指導督促道路貨運企業落實主體責任。指導企業做好衞生清潔和通風、消毒工作。配齊體温檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，指導企業加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。指導貨運企業積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。積極配合衞生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉運等保障工作。各貨運企業、行業管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施。

1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊組織開展對轄區內冷鏈運輸企業（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業（經營者）、場站及車輛、駕駛員（從業人員）進行逐一登記造冊，建立相關工作台賬，根據動態情況及時更新台賬，並報送玉林市道路運輸發展中心以及轄區疫情防控指揮部市場監管小組、衞生健康委。縣道路運輸發展中心彙總各部門各企業台賬資料後，形成全縣冷鏈物流運輸行業相關台賬，並根據動態情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關部門。

2.全面做好冷鏈運輸從業人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促轄區冷鏈物流（運輸）企業（經營者）加強新冠疫情防護工作，嚴格按照《關於印發冷鏈食品生產經營新冠病毒防控技術指南和冷鏈食品生產經營過程新冠病毒防控消毒技術指南的通知》（聯防聯控機制綜發﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防止感染風險。二是督查冷鏈物流企業（經營者）按照上級規定組織從業人員進行核酸檢測，並把檢測情況登記造冊。三是督促轄區冷鏈物流運輸從業人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，並定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發展中心，由玉林市道路運輸發展中心彙總後報市交通運輸局安監科及相關部門。

3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促轄區冷鏈運輸企業（經營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，並嚴格執行，對消毒情況如實進行記錄，形成台賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、後均要對廂體內外部進行重新消毒。

4.嚴格執行進口食品的查驗和報告制度。縣道路運輸發展中心會同縣交通運輸綜合行政執法大隊等有關部門要督促冷鏈物流企業按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關部門做好樣本採集、核酸檢測、通關查驗、環境消殺、應急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

從事冷鏈運輸的從業人員一經發現運輸食品為進口或者來自中高風險地區的冷鏈食品，需立即向轄區衞生健康部門報告，並報告所在轄區交通運輸局或道路發展中心。

（四）城市客運組：組長由戴雲支書擔任，縣道路運輸發展中心城市客運股、駕培股負責具體落實。指導督促公共汽車、出租車企業做好辦公場所、車輛衞生清潔和通風、消毒工作，督促企業加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強對出租汽車平台公司的監管，禁止出租汽車跨地域經營，特別是嚴禁跨中高風險地區運營。督促指導出租汽車道路運輸新業態企業加強對從業人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業疫情防控工作的主體責任。各公交、出租車、行業管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施。

（五）綜合協調組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發展中心安全股負責具體落實。負責綜合協調新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內部日常事務工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關預案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導檢查；負責收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料台賬。

（六）後勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍東辦公室主任擔任，縣道路運輸發展中心辦公室具體落實，負責疫情發生期間的後勤、經費保障、口罩和消毒水應急物資儲備工作。負責道路運輸行業新聞宣傳和輿情監測引導工作。

請縣道路運輸發展中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊於20xx年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯繫人至局道路運輸行業春運疫情防控工作領導小組工作郵箱（）。

（七）綜合執法組：組長由李浩副大隊長擔任，統籌大隊各中隊各科室具體負責落實，指導執法大隊開展春運期間疫情防控執法工作。

1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批准線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業務的備案手續及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經營各類違章行為。

2.加強冷鏈運輸車輛的執法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關規定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業經消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續不齊全的車輛按要求移交相關部門並妥善處置。

3.加強“三非人員”排查工作。根據博白各方向車輛流通特點，採取定點查處和路面巡查相結合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監督檢查；聯合公安、衞健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務區檢查站和博白高速路口檢查站的督導檢查工作。

4.打擊非法從事出租汽車運輸經營行為，檢查出租汽車執行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。

5.在縣委、縣政府的統一領導下做好國省幹線公路疫情防控和安全防範的流動執法檢查。必要時，根據政府防控指揮部的指令設立臨時聯防聯控交通檢查站。

三、應急保障運力

（一）縣本級（城區）客運車輛30輛（縣道路運輸發展中心負責彙總車輛信息上報，詳見附件1）。

（二）縣本級（城區）貨運車輛25輛（縣道路運輸發展中心負責彙總車輛信息上報，詳見附件2）。

（三）縣本級（城區）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發展中心負責彙總車輛信息上報，詳見附件3）。

（四）縣本級（城區）公共汽車50輛（縣道路運輸發展中心負責彙總車輛信息上報，詳見附件4）。

（五）縣本級（城區）出租車輛50輛（縣道路運輸發展中心負責彙總車輛信息上報，詳見附件5）。

以上城區應急運輸車輛由縣道路運輸發展中心負責落實，並報玉林市道路運輸發展中心安稽科備案。

四、應急保障啟動

應急保障運力要時刻做好應急準備，接到市、縣交通運輸局的應急命令後，在指定時間內到達指定地點集結執行任務，應急運力儲備納入全市統一調度。

五、應急報告

（一）報告流程

各部門要根據自治區、玉林市、市衞生健康委部署及本應急預案要求，積極配合相關部門開展檢查，如發現疑似疫情，及時採取隔離等措施，並報告市交通運輸主管部門、衞生健康部門及市道路運輸發展中心領導小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

（二）報告內容

1.客運站。發現疑似病人（來自疫區貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區貨物）的基本情況、出發地和到達地；與疑似病人（來自疫區貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；採取的應急處置措施。

2.運輸車輛。發現疑似病人（來自疫區貨物）的車牌號、發車時間、運行線路；車內旅客及工作人員人數和基本情況、貨物品名，採取的應急處置措施。

各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組，加強應急值守，保證24小時通信聯絡暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯防聯控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作。縣道路運輸發展中心要督促各客運站、運輸企業將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當地衞生健康部門防控人員的聯絡方式印製成冊，發放到個人手中。

六、疫情響應

（一）突發新型冠狀病毒疫情響應

發生突發新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應的原則，根據縣委縣政府、市交通運輸局啟動應急響應級別，作出相應應急響應，縣道路運輸發展中心突發新型冠狀病毒疫情防控工作應急指揮部啟動應急處置預案，並根據疫情形勢和風險分析結果，及時調整響應級別。

（二）應急響應的終止

突發新型冠狀病毒疫情得到有效控制後，按市衞生健康委、市交通運輸局終止應急響應的建議，按程序報批宣佈終止。

七、疫情處置

嚴格按照縣道路運輸發展中心工作領導小組安排，開展應急處置工作。

八、預防與應急準備

（一）預防

公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經營單位或者管理單位應當制定具體應急預案，為交通工具和有關場所配備必要的應急救援設備、設施，註明其使用方法，有關部門、單位應對負有處置職責的工作人員進行培訓。

（二）應急準備

配備必要的防護裝備和器材，減少應急救援人員的人身風險。並組織開展應急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業應當採取有效措施，保障突發事件應對工作所需經費。建立健全應急通信保障體系，確保突發事件應對工作的通信暢通。

九、保障措施

（一）組織領導。根據上級有關文件規定，各部門在縣人民政府統一領導下，加強與各有關部門協作配合，及時通報工作進展情況，及時調整完善防控策略和措施，共同做好突發新型冠狀病毒疫情應急處置工作。

（二）物資保障。根據工作需要做好物資儲備。

（三）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

（四）人員保障。各部門要保證各自職責內的人員到位，積極配合做好相關工作。

（五）信息保障。應急響應期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發展中心要按職責分工指定專人收集、整理、彙總和分析疫情信息和本行業最新工作進展情況，並按要求及時上報相關工作情況。聯繫人：劉春梅、朱劍東，聯繫電話：，郵箱：。

企業春運的應急預案 篇10

為提高對元旦、春節、五一、國慶等重特大節假日期間突發事件的應變能力，保證節假日期間的危險品運輸安全，特制定如下應急預案:

一、成立重特大節假日應急領導小組

為了使本預案有組織、有計劃的實施和開展，公司成立重大節假日應急領導小組，組長由公司董事長擔任，總經理和其它副總經理任副組長，各部門、科室負責人為成員。重大節假日應急領導小組的主要任務是：及時掌握運輸市場主、客體的動向，全面調節部門關係，加強與各級部門的聯繫，積極做好運輸調度工作，深入市場督促檢查，及時發現和解決問題，保證制定的的重應急預案得意順利實施。重大節假日實行24小時值班制度，值班電話：（白天），傳真：，重特大節假日應急領導小組在啟動應急預案時，有權調配公司所有營運車輛、機動車、公務車輛和駕駛員以及所有人力、物力，並可向公司職工下達指令性任務。

二、特殊天氣運輸方案

1、車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術狀況良好，嚴禁車輛帶病行駛。

2、車輛必須配備與所載危險貨物性質相適應的滅火器材、應急處置工具等。

3、及時瞭解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機駕人員做好準備工作，能不出車的儘可能不要出車，必須出行的，認真做好各類防範措施，行車途中嚴格遵守安全法規。

4、遇有特殊天氣，單位通過GPS短信平台，向所有營運車輛發送天氣情況、注意事項、路況信息，及時提醒機駕人員注意安全。

三、車輛遇特發事件應急預案

1、發生一般交通事故

（1）駕駛員迅速向當地110、122報警；

（2）立即車後100米以外設置安全警示標誌，劃定警戒區域，防止二次事故發生；

（3）檢查車上所載貨物是否發生泄漏、倒塌等，如發生泄漏立即採取措施；

（4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監控工作，防止周圍火種靠近。

2、發生危化品泄漏事故

（1）駕駛員、押運員立即向當地撥打110、119等專業救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數量、危化性質、消防方法以及現場的泄漏情況，同時向單位報告。

（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區域，防止過往車輛駛入和閒雜人員進入，杜絕外來火種靠近。

（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的堵漏用品進行封堵。

（4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應立即採取堵漏措施，如無法堵漏，應儘可能將容器在、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉移，並告知防護方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。

（5）如有易燃氣體（如氫氣）鋼瓶發生泄漏，要站在上風處向氣瓶潑冷水，使其降低温度，然後再將閥門旋緊。

（6）如是易燃液體、腐蝕品發生泄漏事故，駕駛員、押運員要及時用砂土或鬆軟材料吸附，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災隱情，造成火災事故，同時會造成環節污染。

3、發生危化品火災事故

（1）駕駛員、押運員立即向當地撥打110、119等專業救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運危化品名稱、數量、危化性質、消防方法以及現場的泄漏情況，同時向單位報告。

（2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區域，防止過往車輛駛入和閒雜人員進入。

（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的滅火器材進行滅火。

（4）如所云危化品燃燒放出有毒氣體，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風轉移，同時儘可能將車輛移至空曠地帶。

（5）如有易燃氣體鋼瓶發生泄漏燃燒，應儘可能將未着火的氣瓶移至安全地帶，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴大時，可用適當的滅火器材進行撲救。

（6）如是易燃液體罐車發生火災，儘可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降温，同時採取與化學泡沫滅火劑進行撲救。

四、安全防範措施

1、提前安排好重大節假日的值班工作，每班須有領導帶班，確保24小時有人值班，遇有突發事件及時處理，公司主要領導和營運車輛要保持24小時通訊通暢。

2、安全科協助車管部門，在重大節假日前對參加營運的車輛進行一次全面檢查，確保所有營運車輛技術狀況良好，對所有從業人員的資質再重新審查一邊，達到逐人逐車過堂，對不符合要求的車輛和人員堅決不準參加節日運輸。

3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強車輛安全部件和消防器材的檢查，對在檢查中發現的事故隱患要及時整改，嚴禁車輛帶病行駛。

4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場後均要認真做好檢查工作。

5、公司每月組織全體駕、押人員進行安全例會學習，在重大節假日前，重點向駕駛員、押運員宣講節日期間的安全行車注意事項和發生意外時的應急措施和報警方法、消防方法，嚴禁超速行駛、強行超車、疲勞駕車。

6、在節日前，由安全科印發安全簡報的方法，通知每位駕駛員、押運員節日期間的安全行車注意事項，在節日期間，單位再利用GPS短信平台，經常性的向車輛發送一些天氣信息、安全注意事項、路況信息等。

7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時，要減速慢行，在不能保證安全行駛時，應選擇安全地點停駛，按規定設置安全標誌牌，做好防範措施。

8、在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時，必須與前後車輛留有一定的安全距離，及時向當地公安交警部門報告，駕駛員、押運員做好其它車輛及過往閒雜人員的監控工作，防止外來火種造成事故發生。

9、一旦發生事故，單位在接到報告後，立即啟動應急救援預案，根據情況和事態，及時彙報上級主管部門，在最短的時間內，拿出最佳的處置方案。

1、總則

1.1編制目的

為進一步完善我市高速公路危險化學品運輸事故應急救援機制，確保應急救援工作高效、有序進行，提高應急處置能力，保障國家和人民生命財產安全，確保高速公路運輸安全，制定本預案。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國生產安全事故應急條例》《浙江省突發事件應急預案管理實施辦法》《嘉興市突發事件總體應急預案》等法律法規及規範性文件。

1.3適用範圍

本預案適用於全市高速公路危險化學品運輸事故，當發生此類突發事件時，應及時啟動應急響應，開展應急處置工作。

1.4工作原則

（1）政府主導，部門聯動。發揮政府在應急處置工作中的主導作用，加強各部門應急聯動，確保高速公路的安全和暢通。

（2）以人為本，科學防禦。把保障人民生命安全和身體健康作為應急處置工作的出發點和落腳點，建立健全預警和預防體系，做到早預測、早預警、早防禦。

（3）快速反應，果斷施策。着眼快速處理事故，各相關單位要及時響應，迅速開展工作，全力化解事故，儘快恢復正常運輸秩序。

（4）整合資源，信息共享。充分發揮專家隊伍、專業應急救援隊伍和專業人員作用，有效整合資源，採用先進的監測預測、預警技術及設施，加大信息共享力度，全面提高監測、預警、預防能力。

2、組織指揮體系及其職責

2.1領導機構及其職責

2.1.1領導機構

成立嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急指揮部（以下簡稱“指揮部”），負責組織指揮高速公路危險化學品運輸事故的應急處置工作。

指揮長：市政府分管副市長

常務副指揮長：市政府分管副祕書長，市應急管理局局長

副指揮長：市應急管理局、市公安局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊分管領導。

成員：市應急管理局、市公安局、市生態環境局、市衞生健康委、市交通運輸局、市市場監管局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊、各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）、嘉興港區、滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司等單位分管負責人。根據應對工作需要，必要時增加市級有關部門（單位）為成員單位。

指揮部下設辦公室，辦公室設在市應急管理局，分管領導兼任辦公室主任，辦公室實行24小時值班。

2.1.2指揮部職責

（1）建立健全危險化學品運輸事故應急預案體系。

（2）確定危險化學品運輸事故等級和啟動相關應急響應。

（3）領導高速公路危險化學品運輸事故的`應急救援工作。

（4）領導高速公路危險化學品運輸事故應急演練和宣傳教育等工作。

2.1.3指揮部辦公室職責

（1）組織編制、修訂和評審高速公路危險化學品運輸事故應急預案。

（2）分析研判高速公路危險化學品運輸事故發展態勢，為指揮部提供決策服務。

（3）指導督促高速公路危險化學品運輸事故應急救援建設。

（4）指導開展高速公路危險化學品運輸事故應急演練及相關宣傳、教育工作。

（5）協調指揮各成員單位參與高速公路危險化學品運輸事故應急處置工作。

（6）協調相關職能部門開展事故的後續處理工作。

（7）完成指揮部交辦的其他相關工作。

2.1.4成員單位職責

（1）市應急管理局：負責做好社會救援力量組建、訓練和演練工作；協調市道路危險化學品救援專業骨幹隊伍參與應急救援工作；協調指揮危險化學品運輸事故應急救援的相關工作，負責組織專家開展應急救援諮詢服務工作。

（2）市公安局：負責事故相關治安、交通管理、施救等處置工作，適時疏散事故周邊人員，對高速公路進出口相接的地方道路進行交通秩序的維護等。

（3）市生態環境局：負責監測事故現場空氣及環境質量；對事故現場環境污染物控制、清理情況進行監督；對可能造成環境污染的區域提出環境修復建議。

（4）市衞生健康委：負責指令120做好事故中受傷人員的救護工作，配合相關部門做好後續處理工作。

（5）市交通運輸局：負責做好危險化學品運輸企業的管理教育工作，配合有關部門做好危險化學品運輸事故的救援、資質的認證和事故後期處理等工作。

（6）市市場監管局：做好事故中特種設備的鑑定和管理工作，配合做好現場救援和處置工作。

（7）嘉興市高速交警支隊：做好事故先期應急處置，實施交通管制和外圍交通疏導，收集彙總現場情況，並逐級上報，及時發佈信息。做好事故涉案人員的先期管控和交通事故的調查取證工作。非交通事故案件，及時移交相關主管部門。

（8）市消防救援支隊：負責高速公路危化品運輸事故消防救援工作；做好危險化學品泄露的相關處置和火災撲救等工作；負責事故得到控制後相關人員、車輛的洗消工作。

（9）各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區：負責蒐集事故具體情況並及時上報；組織開展一般高速公路危險化學品運輸事故的現場應急救援工作；指揮協調做好事故後續相關工作。

（10）滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司：負責管轄區域事故信息的收集和上報；協助做好事故先期應急處置工作，協助開展對事故的調查取證；協助做好人員的疏散撤離工作。

2.2專家諮詢機構及其職責

2.2.1專家諮詢機構

組建危險化學品應急救援專家組。專家組由市應急管理局、市生態環境局、市消防救援支隊有關專家及外聘專家組成，市應急管理局分管負責人兼任專家組組長。

2.2.2專家組職責

專家組負責開展危險化學品重要信息研判，參與事故處置、評估等工作，為指揮部提供決策依據和工作建議。

3、應急處置

3.1事故分級。

一般（Ⅳ級）事故：造成3人以下死亡，或者10人以下受傷的事故。

較大（Ⅲ級）事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下受傷的事故。

重大（Ⅱ級）事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下受傷的事故。

特別重大（I級）事故：造成30人以上死亡，或者100人以上受傷的事故。

上述表述中，“以上”包含本數，“以下”不含本數。

3.2分級處置

（1）對於一般（Ⅳ級）危險化學品運輸事故，由事發地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區按照有關規定啟動相關應急響應，並組織指揮轄區各方面力量進行應急救援和事故處置。對於死亡人數未達到較大級別但出現危險化學品嚴重泄漏或爆炸起火的危險化學品運輸事故，市應急管理局應派出工作組趕赴現場，指導協助地方政府開展現場處置工作。當確定事故不能很快地得到有效控制或可能造成重大人員傷亡時，事發地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區應立即向指揮部辦公室請求支援，經指揮部批准，啟動相關應急響應。

（2）對於較大（Ⅲ級）危險化學品運輸事故，由指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批准後，組織各方面力量開展應急處置及救援工作。

（3）對於重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）危險化學品運輸事故，由市政府報請省政府啟動相應應急響應，同時指揮部辦公室提出啟動應急響應的建議，經指揮部批准後，啟動應急響應，組織各方面力量進行先期處置，並配合上級做好應急處置工作。

3.3處置程序

（1）在發生一般危險化學品運輸事故後，各縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區應急管理（安監）、交通運輸、生態環境、消防救援等單位應調派力量及時趕赴現場開展應急處置工作。

（2）及時收集事故現場動態信息，對初步判斷屬於較大規模以上級別的危險化學品運輸事故，由各地應急管理（安監）部門負責人向指揮部辦公室報告。

（3）指揮部辦公室接報後，根據事故特性和現場動態信息，及時通知相關成員單位，相關成員單位應在第一時間趕赴現場，成立現場指揮部，由市應急管理局統一協調指揮應急救援工作。

（4）各成員單位組織專業人員趕往事發現場後，在現場指揮部的統一指揮下，依據各自的職責，做好詳細的應急處置方案，開展應急救援工作。

（5）在應急救援過程中，由現場指揮部統一協調，相關單位應共享應急救援現場監測數據、應急救援資源分佈、氣象、化學品物質安全數據等信息。

3.4處置要點

（1）找準事故發生的具體位置，瞭解造成事故發生的危險化學品類別、特性等，以及是否已對周邊環境產生影響；探查周圍環境，確定處置辦法。

（2）處置過程中，在確保人員生命財產安全的前提下，要採取有效措施控制污染範圍、清理污染物、消除或減輕環境影響，避免事故造成環境污染次生災害。

3.5後期處置

（1）應急處置結束後，由當地政府和相關單位負責組織人員安置、補償、保險理賠等工作。

（2）事故發生地縣（市、區）政府、嘉興經濟技術開發區（國際商務區）和嘉興港區將收集和整理的應急記錄、方案、文件等所有相關資料報指揮部辦公室。

（3）參加應急救援的各成員單位負責做出相關的書面總結報告，及時報指揮部辦公室。

（4）指揮部辦公室總結和評價應急救援實施情況、保障情況等，對應急預案的適用性和操作性進行評估。

4、應急保障

4.1應急隊伍

市消防救援支隊、市道路危險化學品救援骨幹隊伍作為高速公路危險化學品運輸事故應急救援的主要力量，平時應加強訓練和裝備建設，提高應急處置能力。

4.2資金保障

按照有關規定和相關保障預案組織實施。

5附則

5.1預案修訂

指揮部公室根據相關規定及工作實際，及時會同各成員單位對本預案進行修訂和完善。

5.2預案實施

本預案自發布之日起施行。《嘉興市高速公路危險化學品運輸事故應急預案》（嘉應急委辦〔20__〕2號）即行廢止。

企業春運的應急預案 篇11

為了積極應對春運期間可能發生的旅遊安全事故，及時組織和調動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護我縣春運、春節期間良好的社會秩序，根據xx市春運工作小組辦公室《關於印發xx市春運工作應急預案的通知》（春運辦〔20xx〕號）和xx縣春運工作小組辦公室《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（春運辦〔20xx〕x號）等文件要求，結合我縣文體和旅遊行業工作實際情況，特制定本預案。

一、指導

堅持統一、統一指揮、分工負責、協調配合的方針，遵循預防為主、統籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發生重大旅遊安全事故（險情）後，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅遊局指揮下，在縣春運小組指導下，迅速啟動此預案。

二、適用範圍

本預案適用於我縣春運期間文體和旅遊行業內發生的重大旅遊安全事故或其他性質嚴重、影響重大的旅遊安全事故的應急救援。確定重大旅遊安全事故的具體標準，按照《旅遊安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅遊安全事故處理程序試行辦法》等規定執行。

三、組織

成立xx縣文體和旅遊局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅遊春運安全事故應急救援預案的修訂和實施；負責指導文體和旅遊企業立健全事故救援預案，並督促演練；發生重大文體和旅遊安全事故時，負責指揮、協調事故應急救援和善後處理，並及時向上級報告情況。

四、重大事故救援分工

xx縣文體和旅遊局春運工作應急救援指揮部下設辦公室和若干小組，分工處理有關應急處理工作。

1、應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的'組織協調、指令傳達、信息處理和後勤保障等工作。

2、現場救援小組，由局值班任組長，春運辦公室人員配合，負責事故現場的緊急救援、協調處理等工作。

3、事故調查小組，由分管安全工作的局任組長，負責指揮協調事故現場施救、事故情況的調查、處理和善後工作。

五、春運工作應急救援工作遵循原則

1、及時報告。在本縣範圍內春運期間一旦發生重大文體和旅遊安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發生地文體和旅遊行政管理部門報告；縣文體和旅遊局接報後，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，並按規定報告縣春運工作小組辦公室等有關部門。

2、緊急救援。確認本縣範圍內發生重大文體和旅遊安全事故的消息後，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態，以最快捷的時間趕赴事故現場，展開搶險救援行動。

3、依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職按序替補到位，防止出現指揮中斷、秩序混亂等現象。

4、保護現場。重大安全事故發生後，事故單位和現場的羣眾有嚴格保護事故現場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態等必須移動現場有關物品外，應妥善做好取證、記錄、標誌等工作。

六、工作要求

1、各涉文體和旅遊企事業單位應針對春運期間的工作特點，立健全重大事故應急預案並加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數量足夠、技術業務熟練、裝備設施齊全，並組織演練，關鍵時刻能及時高度到位，發揮應有作用。

2、有關重大文體和旅遊安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅遊局協調相關部門進行報道。

3、各涉文體和旅遊企事業單位應結合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅遊安全事故應急救援預案，報縣文體和旅遊局備案。

4、本預案自頒佈之日起實施。

企業春運的應急預案 篇12

20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關係廣大羣眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峯期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過一個歡樂祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門的要求，結合我區交通運輸行業實際，特制定本方案。

一、指導思想

深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業領域實際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產工作的規律和特點，切實加強安全生產工作，狠抓各項安全防範措施的落實，有效防範和堅決遏制各類生產安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發生。根據上級主管部門和區委、區政府關於做好春運及春節期間安全生產工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保羣眾生命財產安全，為交通運輸系統創造良好的安全環境。

二、工作目標

以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產事故發生，為春運及春節期間營造良好的交通運輸安全環境。

三、細化措施，突出抓好重點各行業領域的安全監督工作

狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋樑施工、公路危橋管養、超限治理、行業內人員密集場所、重點領域、重點企業、重點場所、重點部位、重點環節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監督檢查。

（一）切實加強道路運輸安全監管。一是以長途客運、農村客運、旅遊班線、城區客運為檢查重點，加強道路客運企業安全源頭防範，督促客運站嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶係扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業強化農村客運和重點旅遊客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規範進站候車、乘車秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯合執法力度，核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規定的線路行駛，嚴防生產安全事故發生。

（二）切實加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點，督促涉水鎮渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執行“六不發航”、“救生衣行動”等規定，落實專人負責春運、春節期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。

（三）切實加強農村公路橋樑的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋樑養護，特別是縣(鄉)道路、橋樑病害處治理，加強地災、水毀、重點橋樑等重點部位的監測巡查，及時發現並消除因惡劣天氣造成公路、橋樑安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發狀況，在確保安全的情況下儘快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。

（四）切實加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發現的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產製度和措施的落實，採取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場要進行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標誌。節後復工的工地要嚴格按照規定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。

（五）深入開展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現場和基層一線為重點，開展春運前的安全大檢查。深入企業、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。

（六）強化企業主體責任。要進一步強化企業安全生產主體責任，督促企業認真制定春運安全生產實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴格依法依規對運輸物品進行安全檢查或開封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實名購票乘車及身份查驗制度，嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人蔘加春運。

（七）加大查處各類違法違規力度。一是強化春運期間現場安全監管的同時，建立健全暗查暗訪、聯合執法和重點執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發動羣眾舉報、媒體曝光違法違規生產經營建設行為，加強社會監督。二是各執面巡查力度，嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

（八）完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷乾燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防範，進一步加強與氣象等部門的溝通協調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的`惡劣天氣和旅客滯留等突發事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。二是督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低温多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，並配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業和汽車客運站及時瞭解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案範圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發揮關鍵作用。

四、工作要求

（一）提高認識，加強組織領導。為加強對20xx年春運及春節期間交通運輸安全生產工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設於綜合股，負責日常工作的組織、協調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。

（二）提前部署，狠抓責任落實。春運和春節期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業層層落實安全生產主體責任，春運及春節期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位、人頭。

（三）強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

各所在春節後上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束後第二天上報春運工作總結至綜合股。聯繫人：韋豔美，聯繫電話：。

企業春運的應急預案 篇13

20xx年春節運輸（以下簡稱春運）從1月21日開始，至3月1日結束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務水平，保障人民羣眾安全出行，實現“便捷春運、温馨春運、平安春運”的工作目標，根據上級交通部門的統一部署，結合我市交通運輸實際，制定本方案。

一、切實提高思想認識

（一）充分認識春運工作重要性。春運工作事關人民羣眾基本利益，工作難度大、社會關注度高，是全省道路運輸系統開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”，堅決做到“兩個維護”、按照中央經濟工作會議和全省經濟工作會議要求，強化責任擔當，細化服務舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民羣眾安全、便利、滿意出行，提高人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

（二）加強配合，形成合力。各單位要及時彙報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅遊、衞生等部門及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯勤聯動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯動，形成春運工作合力。

二、形勢分析及運輸組織

（一）20xx年春運工作主要特點。因經濟增速放緩，農民工提前返鄉，節日旅遊消費減少，同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發展分擔了部分客流，今年道路運輸客流量將進一步呈現下滑態勢。春運節前後主要客流高峯是務工流和探親流、學生流，客流高峯將呈現時間長、波動大，峯值高等特點，高峯時段、熱點線路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發、多發期，正值低温多發期，容易出現低温、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣，引發封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心，提高服務質量，切實保障人民羣眾安全、便捷、順暢、温馨出行，在解決“走得了”的基礎上，解決“走得好”的問題。

（二）客流分析

20xx年春運期間，預計全市發送旅客量比去年略有下降。節前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達到節前客流高峯，節後客流高峯將出現在2月10日（正月初六）。節前客流量相對平緩，節後探親、旅遊、學生、務工客流疊加，高峯時期疏運壓力仍然較大

（三）運力準備

全市將日均投放客運班車170輛以上，公交車355輛，出租車292輛，運力能基本滿足旅客出行需要。

三、工作重點

（一）加強運輸組織調度。春運是安全生產壓力最大的時期，確保安全是春運工作的首要任務。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，堅決遏制重特大事故發生。

1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區、零容忍”的原則，春運前要集中開展一次拉網式全方位隱患排查，重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所，公路、橋樑、隧道等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立台賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。

2.強化運輸源頭監管.春運前，各企業要對駕駛員等從業人員進行安全專題教育和培訓，嚴禁不符合條件的運輸經營者和駕駛人員參與春運，嚴禁技術條件不達標的運力參與春運。凡發現不按核定線路運營、停靠、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業和企業帶班領導責任。加大客貨運站場管理力度，要重點解決“三品”檢查流於形式的問題，建立並落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實託運人身份、物全面查驗及信息登記制度，並將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業落實違禁品託運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。

3.強化車輛動態監管，要充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，全面加大管理力度。落實企業“兩客一危”車輛動態監控主體責任，運輸企業要建立並嚴格執行動態監控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監控。

（二）紮實做好運輸安全工作。

一是各單位要深刻認識肩負的重大責任，嚴格建立安全生產責任制，落實安全生產責任，認真執行安全管理的各項規定，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、到具體環節，時刻牢記安全責任，堅決遏制重特大事故發生，確保春運安全。

二是嚴格落實企業安全生產主體責任，從細排查安全隱患，嚴格執行各種安全生產製度，加強隱患排查治理，對投入春運的場站設施、運輸設備和從業人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動，發現問題立整立改，要加強長途客運、危化品運輸等重點領域的安全生產，嚴格保證場站的設施設備和運輸車輛、從業人員符合安全要求，逐輛核查核實車輛安全措施，達不到技術等級要求的不能上路；嚴禁達不到規定要求的運輸車輛和不符合從業資格的人員參加春運。

三是加強安全生產源頭管理。落實道路運輸企業車輛動態監控的主體責任，保證營運車輛車載衞星定位和監控設備性能良好正常投入使用，落實監控責任，對車輛運營情況進行實時監控，及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴禁晚11時至早5時間段發車，嚴格執行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產源頭管理，督促客運場站嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實“三不進站”、“六不出站”規定，堅決杜絕車站、班線客車不按規定安檢等問題。

四是加強重點領域安全監管。切實加強危險品運輸的安全監管，落實重大節假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。客運場站和客運、公交企業要落實安全檢查和防恐安保措施，與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發生。加強對包車客運和經營行為的監管，認真執行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。

四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育，公交企業要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓考核，完善應急處置規範和運營服務操作規程，加強心理疏導、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識，在駕駛區域張貼警示標語，利用車載媒體播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規則、文明乘車，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障，勇於制止侵擾城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。

（三）提高應急處置和保障能力。

一是完善春運應急運輸聯動機制，會同有關部門完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送和共享、應急聯動等工作制度，指導運輸企業認真制定應急方案並組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯動能力。

二是進一步完善應急運輸預案。要提前做好客流調查和預測分析，制定旅客運輸方案和應急運輸方案，調度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現客流量高峯及出現大雨雪、低温冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時，及時啟動應急調度程序，組織應急運輸，避免出現旅客滯留現象。

三是備足應急設備物資。做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作，進行必要的應急處置演練。

四是加強應急值守工作，確保應急運輸車輛處於良好狀態，值班待命，一旦發生突發事件和事故險情，及時妥善處置。五是妥善處置突發事件。當發生突發事件、極端惡劣天氣、旅客大規模滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員儘快組織救助，對車站滯留的旅客妥善安置，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經營三類以上班線客運企業準備5輛客車，作為濰坊市20xx年春運應急運力，請於1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領導小組辦公室。

（四）加強公路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環節和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查山區公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發、易積雪、易結冰等路段以及橋樑等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。要在易積雪結冰路段、事故多發路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、清障和鏟冰除雪設備，對交通中斷的路段，採取妥善措施快速恢復通行條件，保障車輛通行。

（五）嚴格規範運輸市場秩序。加強運輸市場監管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動，增派執法力量，加大對客運場站、五里河橋、青雲山路口等客流集散地等重點地段和客運高峯日等重點時段的監督、巡查力度，依法嚴格查處“黑車黑户”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是危化品貨物等違法違規行為，保護旅客法權益，維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話暢通，24小時提供諮詢服務，認真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領域，重點羣體存在的不穩定因素，密切關注行業涉穩動態信息，配合公安部門做好維穩工作。

（六）加強信用建設宣傳。組織開展文明出行宣傳活動，及時曝光嚴重失信行為，要建立實心檔案，對發生嚴重違法違規行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業黑名單，並對嚴重失信的主體和當事人進行聯合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。

（七）努力提升服務水平。要結合當前春運工作，以“情滿旅途”活動為載體，牢固樹立“以人為本”的服務理念，進一步增強宗旨意識，拓展服務內容，落實服務舉措。交通運輸部組織設計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版（下載郵箱：，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，並組織在轄區重點區域及時張貼。要積極配合共青團組織，繼續開展春運志願服務“暖冬行動”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志願者在汽車客運站廣泛開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志願服務。

一是改善候乘服務。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室，提供免費開水，並加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不捱餓；要督促客運場站增加售票窗口，延長售票時間，及時發佈班車時刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業有效縮短旅客在途時間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時發佈公路路況信息，提升公路應急處置能力，營造安全暢通的公路出行環境。三是關愛學生和農民工返鄉。提供包車、團體票預訂、上門售票、流動售票等特色票務服務。組織點對點、門到門的服務，特別是在年三十等臨近春節時期，要保證通村客車的正常運營，方便農民工返鄉。

（八）依法保障軍人優先出行。汽車站應設置軍人優先售票窗口，具備條件的可單獨設置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務。軍人候車場所應設置醒目標識，並在汽車客運站內設置引導標識。汽車客運站和道路客運班線經營者應當在購票、安檢、候車、乘車等各環節，主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優質的服務。鼓勵採取專人全程陪護、預約定製服務、協助親屬進站接送等措施，提供服務車、輪椅等便民輔助設備，保障行動不便軍人安全、便捷出行。

四、工作措施

（一）提高思想認識，加強組織領導。各單位要充分認識春運工作的重要性、艱鉅性和複雜性，紮實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領導小組，李華鋒局長任組長，劉秀娟、韓清照副局長任副組長，局機關相關科室和企業負責同志為成員，辦公室設在局運輸管理所，具體負責春運的綜合協調工作；局安全科負責指導春運安全生產和春運應急工作；局辦公室負責春運宣傳報道工作；法規科負責春運職責範圍內的執法督查工作。各單位和企業也要分別成立相應的領導機構和工作機構，制定春運工作方案和應急預案，認真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應急預案請於1月30日前報市運輸管理所。

（二）加強配合，形成合力。各單位要及時彙報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅遊、衞生等部門及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯勤聯動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯動，形成春運工作合力。

（三）加強監督檢查。各單位要採取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業和重點車輛以及公路、橋樑等進行一次全面檢查，對發現的隱患和問題，要及時下達隱患整改通知書，限期整改。春運中要加強監督檢查，發現問題立即採取措施，確保運輸安全。

（四）嚴格落實領導帶班制度。各級各單位及運輸企業，要嚴格執行領導帶班制度和24小時應急值班制度。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線現場指導和督促檢查。要高度重視行業維穩工作，暢通投訴受理渠道，並在相關媒體、車站予以公佈，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市交通運輸局。市局值班電話：（工作日）、傳真：4396051（工作日）。

（五）做好宣傳和統計工作。高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時報道春送工作中的亮點，要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內容的標語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門採取的春運新舉措，大力宣傳一線交通運輸從業人員辛勤工作、熱情服務，無私奉獻的精神和先進事蹟，要及時把春運進展情況、動態出行信息及有關數據，便民利民措施和應急專題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負責聯繫新聞媒體播報，同時負責及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。

春運期間要認真及時做好信息統計上報工作，汽車站、公交企業、出租企業分別負責報送道路客運、公交、出租運輸情況的統計上報工作，安全科負責安全生產情況的統計和上報工作。春運結束後，各單位要認真總結經驗，並於3月5日前將春運工作總結報局運輸管理所。電話（傳真）：，電子郵件：。

企業春運的應急預案 篇14

為切實做好20__年綜合運輸春運新型冠狀病毒感染疫情防控工作，指導鐵路、公路、水運、民航、郵政領域科學精準落實防疫措施，保障綜合運輸春運期間運輸組織安全有序，確保人民羣眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通高效，制定本指南。

一、適用範圍

本指南適用於20__年綜合運輸春運期間鐵路、公路、水運、民航、郵政領域新型冠狀病毒感染疫情防控工作。

二、總體要求

充分認識做好20__年綜合運輸春運疫情防控工作的極端重要性，堅持底線思維、極限思維，強化事前事中事後全鏈條管理，督促交通運輸從業人員落實防疫措施，引導乘客做好個人防護，着力防範、妥善應對從業人員大面積感染，切實保障綜合運輸春運穩定有序運行。

三、從業人員防疫要求

（一）加強個人防護。督促交通運輸從業人員強化個人防護意識，上崗期間嚴格佩戴醫用外科口罩或以上級別口罩，做好手衞生；離崗後，做好生活中的個人防護，儘可能減少與社會面接觸，倡導“兩點一線”工作生活模式。與社會面接觸較多、客流量大的綜合客運樞紐及客運場站、高速公路服務區和收費站等場所一線從業人員，郵政快遞員，公路口岸汽車出入境運輸從業人員，登臨國際航行船舶的引航員和作業人員，進口冷鏈貨物直接接觸裝卸人員，佩戴N95/KN95顆粒物防護口罩。長途道路客運駕駛員工作期間儘量固定線路和車輛，距離較長的客運線路駕駛員和重要能源運輸通道司乘人員儘量安排固定休息場所，防止交叉感染。

（二）加強健康監測。交通運輸服務一線從業人員每日開展健康監測，實施症狀管理。如出現發熱等症狀，第一時間報告並停止作業，必要時可實施抗原或核酸檢測。

（三）加強人員從業管理。交通運輸經營單位建立從業人員涉疫台賬，優先安排已完成新冠病毒疫苗加強接種的從業人員承擔與社會面接觸較多的一線工作任務；加強對已感染從業人員的關心關愛和醫療救助，幫助其早日康復和返崗；對出現症狀超過7天或症狀消失的從業人員，可在嚴格個人防護的情況下恢復相關工作，對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全作業要求；重點貨運樞紐場站、引航機構等經營單位中不與社會面接觸的感染者，若身體條件允許，可實行封閉運行，其間做好個人防護。

（四）加強防疫保障。將交通運輸場站一線從業人員（含保潔員）、高速公路服務區和收費站一線從業人員、駕駛員、船員、乘務員、郵政快遞一線從業人員、通航建築物一線從業人員、公路口岸汽車出入境運輸從業人員、登臨國際航行船舶的引航員和作業人員、進口冷鏈貨物直接接觸裝卸人員等交通運輸從業人員納入“白名單”管理，優先保障交通運輸從業人員口罩、消毒用品、抗原檢測試劑、藥品等防疫物品供應，優先保障無疫苗接種禁忌、符合接種條件的從業人員完成新冠病毒疫苗加強接種。重點客運樞紐和在途時間較長的列車加強發熱等應急藥品配備。

四、交通運輸場站與工具防疫要求

（五）加強消毒通風。加強交通運輸場站、高速公路服務區、收費站和交通運輸工具日常公共衞生管理，及時清理垃圾和可見污染物；做好環境清潔消毒、通風換氣，原則上每日消毒不少於1次、通風不少於2次，疫情嚴重的地區可適當加密清潔消毒、通風換氣頻次。客運車船在行駛過程中，使用空調外循環模式；進入高速公路服務區休息時，及時開窗通風換氣；每趟次結束後，具備條件的全面開窗通風。

（六）加強無接觸式作業服務。積極推廣線上購票、無人售票機購票、自助驗票等服務，擴大無紙化、無接觸服務範圍。充分運用信息化手段，大力推廣線上報班等無接觸作業。在郵件快件投遞攬收時充分利用智能包裹櫃、代投點、智能快遞車等進行“無接觸”投遞，減少與社會面接觸。具備條件的交通運輸經營單位可在線上開展安全培訓。

（七）加強運輸組織。強化客運場站客流組織，在進站（服務區）口、售票窗口及自助售取票設備、安檢通道、檢票口等部位引導公眾有序排隊，具備條件的情況下分散候乘、分散就坐，降低人員聚集度。客流高峯期，及時增開進站和安檢通道、售票窗口，增配服務人員和設施設備，減少乘客排隊等候時間。鐵路列車、道路客運車輛、客運船舶等不得超過核定載客人數。當地疫情防控領導機構依法動態採取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峯的措施，交通運輸經營單位應予以積極配合，認真貫徹實施。

五、公眾防疫宣傳引導

（八）加強防疫宣傳。利用電視、廣播、新媒體等渠道和“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務保障窗口，引導公眾持續提高防護意識，做自己健康的第一責任人，特別是引導患有基礎疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風險；引導春運期間出行人員加強個人健康監測，未排除感染風險前或出現發熱等症狀時，避免乘坐公共交通工具；引導乘客出入客運場站、乘坐公共交通工具期間全程佩戴口罩、減少走動和聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衞生習慣。

（九）加強出行引導。通過專家解讀和客運場站、售票渠道等多種途徑，提前發佈疫情發展變化趨勢信息、出行服務信息，適當延長客票預售期，引導公眾理性出行、錯峯出行。

六、疫情防控應急處置

（十）建立應急預案。鐵路、民航客運企業，骨幹道路水路客運企業，城市公共汽電車、軌道交通企業，能源、糧食等重點物資和醫療物資承運企業，郵政快遞企業，高速公路服務區及收費站管理單位，通航建築物、水上服務區運行單位等，要建立完善春運疫情防控應急預案，特別是針對從業人員出現大面積感染的極端情況，明確人員、運力儲備和調配機制，保障樞紐場站及通航建築物、重點運輸線路、郵政快遞分撥中心、高速公路服務區及收費站一旦出現突發規模性疫情，及時調度投用儲備力量，確保人員接替有序、服務不斷不亂。

（十一）做好應急人員儲備。統籌駕駛員、調度員、場站服務人員、船閘及升船機運行人員以及引航機構、貨運樞紐、郵政快遞一線從業人員等關鍵崗位力量，建立關鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現關鍵崗位人員感染，及時輪換人員，確保工作有效接續。

（十二）完善調配機制。各地要統籌本地城市公共交通企業、班線客運企業、旅遊包車企業及重點貨運企業人員力量、運力資源，必要時加強統一調配。鐵公水航郵相關運輸經營單位要建立跨區域人員、運力調配機制，在本地預備隊人員、運力不能滿足需求的情況下，開展跨區域人員、運力調配。應急力量要優先保障農民工、學生等重點羣體出行和能源、糧食等重點物資及醫療、民生物資運輸。強化農村地區運輸保障，統籌當地城市公交、農村客運、出租車等資源，如部分農村地區出現人員大範圍感染無法落實運營計劃，要統籌城鄉運力資源予以支援，保障農村客運服務不斷檔。

（十三）加強應急演練。交通運輸經營單位要針對從業人員大面積感染，以重點樞紐場站、客運和重點物資運輸通道及線路、通航建築物為重點，通過線上線下相結合方式，靈活開展專項或綜合應急演練，全面提高管理人員、從業人員應急處置水平。

（十四）快速有效處置。交通運輸經營單位出現感染者時，立即做好相關接觸區域環境消毒，工作場所不採取臨時封控，同工作場所人員不進行隔離；出現大面積感染時，按照輪崗備崗機制安排預備隊進駐輪換，確保春運期間重點樞紐場站、高速公路服務區和收費站不關停、重要運輸通道和線路服務不中斷、重點物資運輸不斷鏈。

企業春運的應急預案 篇15

目的：

春節將至，為了切實做好節日期間的施工現場穩定和安全生產工作，確保項目部渡過一個安定、祥和的節日，結合我們項目部的實際情況，特制定如下應急預案:

災害預防：

一、煙花爆竹安全管理：

1.施工現場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。

2.保持施工現場消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足。

3.臨近施工現場的居民區在煙花爆竹燃放期間，項目部人員對周邊及現場內的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，儘可能的降低可燃性，並且對施工現場內的可燃物採用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發現火情並及時制止。

二、春節期間防火安全保證措施：

1.在施工現場要嚴格遵守防火規定和現場的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。

2.一旦發生火情要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。

3.值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷，春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火、吸煙;不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。

4.在施工現場木料存放場及各號樓樓梯間入口處、辦公室、配電房、門衞值班室等重點部位佈置消防滅火器，以便迅速控制火勢。

三、春節期間施工現場用電安全措施：

春節期間施工現現場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其餘用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用採取防雨防風措施。

四、春節期間的崗位巡檢工作：

春節期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規律的在施工現場巡查，對施工現場防火、防盜進行重點巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，並及時、如實上報。落實好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防範和應對突發事故的發生。現已排出春節假期值班人員表，安排好專人值班，公佈值班電話，嚴肅值班紀律，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，做好上情下達，下情上報工作，保證24小時值班信息暢通，明確負責人。並已將值班表張貼在施工現場，向甲方、監理提交值班表，已完善信息溝通機制。

五﹑春節假期施工現場防盜：

外來閒雜人員、無關車輛嚴禁進入施工現場，春節期間嚴禁外來閒雜人員進入現場。任何材料一律不得出現場，對偷盜現場料具等物品者，值班門衞扣留交值班總負責人處理，情節嚴重者送交公安部門處理。

六、值班領導小組人員名單及聯繫電話

領導小組：

略