客運站春運工作方案範文（精選10篇）

客運站春運工作方案範文 篇1

為紮實做好20xx年綜合運輸春運工作，保障春節期間全市人民羣眾平安、順利出行和生產生活物資運輸，根據上級部門工作的安排部署，結合我市綜合運輸春運工作實際，特制定本方案。

一、總體要求

春運工作事關經濟發展和社會穩定，是一項重要的民生工程，是交通運輸系統開年的核心工作，20xx年是新中國成立70週年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年。全市交通運輸系統幹部職工要全面貫徹落實黨的十九大精神，堅持以人民為中心的發展思想，充分認識和認真把握新時代人民對春運美好出行的新要求，帶着對人民羣眾的深厚感情，着力打造“平安春運、便捷春運、温馨春運、誠信春運”，把旅客對出行安全性、便捷性、舒適性的更高期待作為出發點，堅持問題導向，強化責任擔當，創新服務舉措，以春運優質服務踐行學習貫徹黨的十九大精神，不斷增強人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

二、分析研判

20xx年春運從1月21日開始，到3月1日結束，共40天。20xx年春節陽曆日期較20xx年提前11天，預計春節前客流相對集中，學生離校、民工返鄉、探親旅遊等多種客流互相疊加，易形成客流高峯，節後客流相對平緩。預計臘月二十三至三十、正月九年級至初九兩個時間段，客流高峯明顯，預計春運期間我市鐵路、民航、水路客流小幅增長，公路客流小幅下降。今年入冬後我國寒潮影響範圈廣、強度大，據氣象部門預測，未來一段時期影響我國的冷空氣仍較為頻繁，全市交通運輸各相關部門和單位，特別是直接參與春運的部門和單位要密切關注天氣變化信息，充分運用多種媒體及時發佈預警信息，提醒社會公眾安全出行。要做好可能出現的低温、雨雪、冰凍、寒潮、團霧等氣候的應對準備，加強巡查防守，提前制定防範措施，完善應急預案，確保隊伍、物資、裝備等準備到位，有效應對極端惡劣天氣引發的突發事件。

三、工作重點

（一）完善春運工作協同機制

各縣（區）交通運輸局要在當地黨委政府的統一領導下，抓緊成立20xx年春運工作領導小組，強化對春運工作的組織領導。

（二）加強運輸組織調度管理

一是加強動態調度和跟進管理。要督促運輸企業通過售票系統數據分析及時掌握客流變化情況，調整班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。二是針對運輸高峯，要相應加大城市公交、軌道運力投入，開通臨時班線，延長運行時間。三是加強運輸銜接。要發揮道路運輸廣覆蓋、門到門的優勢，通過增開加班車、開展定製客運等方式，增進運輸方式間的協同互補。加強城市交通與城際交通之間，以及與城鄉交通之間的銜接，方便旅客換乘。積極開展公鐵、公空聯程運輸服務，統籌安排道路運輸和城市客運運力。做好出行信息銜接，鼓勵客運樞紐整合鐵路、民航、道路客運、公交、出租汽車、共享單車等各類出行服務信息，為旅客提供全程出行方案。四是積極組織包車直達運輸。督促運輸企業深入企業、廠礦、學校等重點旅客集散點，瞭解運輸需求，組織包車直達運輸，減少旅客中轉換乘。五是保證客運班車正班、正點運行。六是加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮羣眾節日出行需求。七是按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，在集中力量抓好旅客運輸的同時，努力組織好煤炭、成品油、鮮活農產品、化肥和重點企業的原材料運輸，保障市場供應和市場秩序，確保企業正常生產和居民生活平穩有序。

（三）進一步強化安全監管和應急管理

1.督促排查安全隱患

盯緊“兩客一危”車輛、農村客運、重點橋隧、客運樞紐場站、城市公共汽電車、城市軌道交通、水路客運碼頭、農村渡口渡船等關鍵節點，以及網約車運營、司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點問題，深入開展安全生產隱患排查；督促道路運輸企業密切關注天氣和路況信息，做好駕駛員安全教育、車輛檢查維護及防滑裝置加裝工作。遇惡劣天氣，達不到安全運行條件的，要及時停班停運。

2.深化春運安全檢查工作

重點檢查各有關道路運輸、水路運輸企業20xx年春運準備和安全生產工作落實情況，檢查春運組織、春運安全的關鍵點，以及“情滿旅途”“平安返鄉”等優質特色服務活動開展情況，檢查運輸企業安全責任制落實情況，安全組織機構、安全員配備和隱患排查治理、危險源辯識、公路安全設施、車輛動態監控以及安全投入等情況。

3.強化春運應急管理

根據《廣西壯族自治區交通運輸突發事件應急預案》（桂交安監發〔20__〕97號）、《廣西壯族自治區高速公路突發事件應急預案》和《廣西壯族自治區交通運輸廳關於印發突發事件和緊急敏感情況信息報送工作管理辦法的通知》（桂交辦發〔20__〕124號）要求，進一步完善應急預案，準備充足應急物資，加大培訓和應急演練力度，提高應急處置能力水平。加強對出租汽車、網約車經營者和貨車司機等重點羣體的關注和幫扶力度，確保運輸市場平穩有序。督促客運場站加強應急保障，做好惡劣天氣下滯留旅客服務工作。

（四）改進提升春運服務質量

1.積極開展“情滿旅途”活動

要按照交通運輸部有關春運期間開展“情滿旅途”活動“九化”服務要求，結合自身實際，在春運首日前後，在全市各道路客運站、港口碼頭渡口等區域集中開展啟動活動，提高活動影響力，深化服務內容，提高服務意識，努力提升服務水平。

2.強化路網運行監測，提高路網通行效率

春運期間歷來是安全生產的關鍵時期，交通運輸繁忙，加之今年冬季氣候寒冷、桂北地區可能面臨不同程度的寒潮大風和冰凍雨雪天氣，部分地區可能出現大霧、局地性團霧等，春節前後部分高速公路和收費站可能發生長距離擁堵，各項安全生產工作保障任務繁重，交通運輸安全生產將面臨更加嚴峻的形勢。各單位要充分考慮可能出現的極端情況和不利因素，結合工作實際和預防重點，分析研判車輛流量、流向情況，重點加強對春運高峯時段、熱點地區路網運行動態監測，及時發佈預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要嚴格落實公路養護各項巡查、檢查制度和標準規範，全面加強所轄公路尤其是幹線公路的日常巡查、檢查和養護工作，加強對轄區內山區公路、橋樑等重點路段的檢查和養護，合理安排公路養護施工作業計劃，及時處理公路病害，完善指示標誌標識，改善路網通行條件。

3.創新便民利民服務舉措

要督促道路運輸企業和汽車客運站採取增開售票窗口、電話訂票、網上訂票、手機訂票、自助售票、上門送票、延長售票時間等多種途徑為旅客購票提供便利。推行“特色”服務，如為“老、弱、病、殘、孕、幼”提供上下車幫扶服務、為攜帶大件行李的`旅客提供託運服務。制定落實軍人優先保障措施。加強12328交通運輸服務監督電話運行管理，加大話務員和設備投入，提高電話接通效率和服務質量，特別是對春運期間羣眾來電投訴的問題，加大跟蹤督辦力度。

4.專項部署春運信用監管工作

開展信用分級分類監管，將監管力量更多向違法失信風險較高的對象集中，重點針對運輸企業違法營運、“宰客甩客”，以及乘客干擾司機駕駛等違規失信行為，加大信用懲戒力度。推動行業協會、社會信用服務機構等多方力量共同參與誠信春運建設。指導運輸企業加強駕駛人員安全意識和文明駕駛教育培訓，妥善處理突發事件和人員糾紛。

（五）加強春運宣傳報道與總結

1.組織開展“邀您共同話春運”在線調查

各單位要依託門户網站、微信、微博等網絡平台，在明顯位置開闢“邀您共同話春運”服務體驗調查評估活動專欄進行網址鏈接，組織相關單位和運輸企業完成鏈接工作。活動期間組織人員及時推送活動信息，引導更多旅客參與調查活動，廣泛收集旅客對春運工作的意見建議，全面瞭解旅客服務需求，提升活動影響力。

2.組織開展春運系列專題報道

結合實際，我市20xx年春運宣傳工作將重點突出三個方面主題宣傳。一是開展“走基層·情滿旅途”活動主題宣傳，根據交通運輸部關於開展春運“情滿旅途”活動部署，着重圍繞“六個統一”（即統一主題、統一思想、統一口號、統一標識、統一着裝、統一服務）、“七心服務”（即更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的服務）、“九化服務”（即一體化的出行服務、精細化的安全服務、多元化的購票服務、人性化的候乘服務、精準化的信息服務、優質化的路網服務、均等化的惠民服務、親情化的志願服務、便民化的熱線服務）三個志願服務模式，展開系列性、專題性宣傳報道。二是開展“變遷·八桂春運”主題宣傳，在新時代廣西交通建設跨越式發展的大環境下，圍繞廣大人民羣眾對春運期間平安、舒適、智能、便捷出行變化的感受展開宣傳報道。設立變遷——“平安春運”、“智慧春運”系列宣傳主題，加大與各級主流媒體的宣傳報道力度，聚焦春運期間我市交通運輸行業強化安全監督管理舉措，全方位展示廣西交通運輸行業服務春運的變遷。三是開展“誠信交通 伴行春運”主題宣傳，圍繞20xx年春運期間誠信服務、文明出行，助力交通運輸信用體系建設等內容，通過報道先進典型、曝光失信事例、開展系列報道等形式進行宣傳教育，糾正不文明行為和交通陋習。調動青年職工、共青團員、在校學生，帶頭倡導文明交通文明出行新風尚，做好志願服務引導。

3.春運海報張貼工作

請各縣（區）交通運輸局組織在轄區內的客運碼頭、汽車客運站等開展春運服務宣傳工作，加強“平安春運、便捷春運、温馨春運、誠信春運”等春運海報張貼工作。

4.切實加強春運宣傳報道

各單位要高度重視春運宣傳報道工作，主動加強與各類新聞媒體溝通聯繫，加強對春運籌備工作、春運重點時段、春運重點活動等情況的宣傳報道，集中報道交通運輸一線幹部職工春運服務保障情況，積極樹立先進典型，弘揚社會正能量，及時做好信息發佈和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾，營造良好輿論氛圍。

5.加強春運值班值守

春運期間，嚴格執行24小時值班和領導帶班制度，認真做好值班記錄，暢通信息聯絡渠道，全面掌握春運期間道路水路運輸情況，及時發現並協調解決春運突發事件和重大問題。

6.做好春運信息報送和工作總結

請各單位按照交通運輸部及自治區交通運輸廳有關要求做好道路、水路運輸統計的上報工作，春節假期結束後第一天的上午，向我局報送春節假期及上半段春運情況報告；春運結束後第一天的上午，報送20xx年春運工作情況報告。

客運站春運工作方案範文 篇2

一、客流預測

20xx年春運，由於學生流提前啟動，加之春節期間，高速公路再次免收通行費，將會分流一部分客流。因此，客運總站的客流與去年同比，增幅不會太大。期間預計旅客發送量107萬人次，與去年同期相比增幅達2.35%；發送班次將達48500班，與去年同期相比增幅達1.93%。最高日發人次有望突破6.5萬人次，創歷年春運日發最高紀錄。

二、主要措施

1.調整運力，增開加班車

春運期間，除每天發出班次1200多班外，在節前15天內，預計加班4500班次左右。為保證加班，積極準備運力，擬投放300餘輛大客車，同時配備機動客車10輛，以確保高客流的需要。

2.多種售票方式，方便旅客購票

①.站內增加售票窗口：

客流高峯期間客運站內將增加售票窗口，可達43個售票窗口。

②.繼續開設站外售票點：

分別在恆豐路787號、秣陵路83號、閘北平順路號三處設立站外售票點，方面周邊旅客購買客票。

③.實行網上售票和電話訂票、送票上門服務

春運期間將開設網上售票業務，網址：。同時繼續實行電話訂票電話：； 訂票時間：9:00-17:00。

網上購票和電話訂票的範圍：可預訂總站始發的所有營運班次。

④.設置團體購票專窗

自1月11日起，在地下售票大廳26號窗口開辦團體購票業務。

3、增設候車室，適應“立體式”發車

在站內地下、一、二樓候車室的基礎上新增環形專用候車室，使得候車室總面積達7800平方米，檢票口由19個增加到21個，滿足旅客候車需求。在二樓專門開闢了老弱病殘孕等特殊旅客專用候車室，內設殘疾輪椅車，簡易常用藥箱，桶裝飲用水等免費為這部分旅客服務。

4、做好安檢工作，確保旅客安全

為確保旅客的安全，客流高峯期間將開啟4枱安檢儀對旅客攜帶的'行李進行安檢，嚴禁攜帶的易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品流入車站。

5、抓好進出站車輛安全例檢工作：

春運期間，進出車站的車輛很多，根據管理規定，認真做好營運班車的例行安檢工作，檢查每輛車必須配備的三角木、有效滅火器、逃生錘、安全帶、GPS、視頻探頭或超長線經山區的防滑鏈，絕不讓帶病車出站，

6、執行“三色”應急預案，確保旅客有序乘車。

根據不同時段的客流流量，分別採取“綠、黃、紅”三種管理措施，

7、繼續實行便民措施：

① 設立補票綠色通道及春運團體票、港澳同胞、外賓、殘疾軍人專用售票窗。

② 完善特殊旅客專用候車室，內設醫藥箱、殘疾輪椅車、桶裝飲用水，供老弱病殘孕等特殊旅客免費使用，並配有專門服務員護送上車。

③ 增加服務枱功能，提供諮詢、服務、處理旅客投訴等十項服務措施。

④ 積極推行特殊情況下的“死票”變“活票”制度。（即當班過時車票改簽為其他班次）

⑤ 遇惡劣天氣將視情況24小時開放候車室，讓已購票的旅客在候車室休息。

⑥ 增加行包託運、提貨24小時服務功能。

⑦ 候車大廳內提供手機充電器等服務功能。

⑧ 組織45人的紅帽子服務隊，及時疏散到達旅客。

客運站春運工作方案範文 篇3

一、指導思想及工作目標

進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

二、組織領導

為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

組長：

副組長：

成員：

春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦。

三、工作措施

一是採取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衞生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，並提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關於凌晨2--5點停車休息制度及卧鋪班車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。

四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯繫，妥善處理危險違禁物品。對車站的'消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，並做好電話訂票業務和旅客諮詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。

七是小件快運工作人員要認真檢查旅客託運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和託運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接託運物品並及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

八是車站保潔人員必須統一着裝上崗，做到定員、定崗，劃分衞生責任區，嚴格交接班制度，地面牆體隨髒隨掃，特別是一些衞生死角，必須徹底清理，做到窗明几淨，保證衞生間乾淨、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。

四、工作安排

為全面落實春運領導組工作安排佈置，協調部門工作，各負其責，

責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

客服引領組組長：

成員：

具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時彙總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

站務組組長：

成員：

具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峯應急預案，及時疏導候車旅客，併為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及後勤保障服務。

車檢及運調組組長：

成員：

負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規範》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衞生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時瞭解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

進出站及綜治組組長：

成員：

具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

後勤與安檢組長：

成員：

具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環境衞生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衞生，為旅客營造良好的乘侯車環境。

小件託運組組長：

成員：

具體負責車站小件託運業務和車輛清倉工作，兩節期間尤其要做好託運物品的安檢工作，並保證託運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。

五、工作要求

1、高度重視

各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運

力調配、安全管理和提升服務質量等工作。

2、密切配合

加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯繫，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

3、應急管理

春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調，做好突發情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

4、特色服務

開展送春聯、送文藝、送温暖等特色服務活動，營造温馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

5、值班工作

春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、諮詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

6、統計上報

春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。

客運站春運工作方案範文 篇4

各部門：

今年春運從XX月XX日開始至XX月XX日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民羣眾創造良好的出行環境，營造歡樂祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本着早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

一、指導思想及工作目標

進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。

二、組織領導

為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。

組 長：劉某某

副組長：王某某 白某某 衞某某

成 員：各部門主任

春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯繫電話。

三、工作措施

一是採取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衞生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，並提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關於凌晨2--5點停車休息制度及卧鋪班車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。

四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯繫，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，並做好電話訂票業務和旅客諮詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。

七是小件快運工作人員要認真檢查旅客託運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和託運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接託運物品並及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

八是車站保潔人員必須統一着裝上崗，做到定員、定崗，劃分衞生責任區，嚴格交接班制度，地面牆體隨髒隨掃，特別是一些衞生死角，必須徹底清理，做到窗明几淨，保證衞生間乾淨、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。

四、工作安排

為全面落實春運領導組工作安排佈置，協調部門工作，各負其責，

責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

客服引領組組長：王某某

成 員：分管部門全體

具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時彙總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

站務組組長：衞某某

成 員:分管部門全體

具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峯應急預案，及時疏導候車旅客，併為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及後勤保障服務。

車檢及運調組組長：張某某

成 員：分管部門全體

負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規範》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衞生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時瞭解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

進出站及綜治組組長：萬某某

成 員：分管部門全體

具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

後勤與安檢組長：範某某

成 員：分管部門全體

具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環境衞生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衞生，為旅客營造良好的乘侯車環境。

小件託運組組長：白某某

成 員：小件快運分公司全體

具體負責車站小件託運業務和車輛清倉工作，兩節期間尤其要做好託運物品的安檢工作，並保證託運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。

五、工作要求

1、高度重視

各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運

力調配、安全管理和提升服務質量等工作。

2、密切配合

加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯繫，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

3、應急管理

春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調，做好突發情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

4、特色服務

開展送春聯、送文藝、送温暖等特色服務活動，營造温馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

5、值班工作

春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、諮詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

6、統計上報

春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。

某某汽車客運站 20xx年1月10日

客運站春運工作方案範文 篇5

根據交通運輸部、省、市關於春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節前15天，節後25天）。為認真抓好春運期間安全生產工作，進一步落實安全生產主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發事故”為目標，努力實現春運期間旅客運輸的及時、安全、有序、滿意，確保春運工作任務圓滿完成，打造平安暢通春運，滿足旅客出行需要，現結合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實施方案安排如下：

一、指導思想

進一步增強政治自覺和責任意識，狠抓安全生產防範及責任措施落實，堅持按照“以人為本，安全第一，服務至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關一監督”工作職責，要以對人民生命財產安全高度負責的態度，結合我司當前開展的春運工作安全生產大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進一步增強安全風險意識，根據春運期間安全生產規律特點，從嚴從實抓好各項安全防範措施落實，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規範化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產形勢持續穩定。

二、組織領導，做好組織協調

為加強組織協調春運期間的安全生產工作，完善工作機制，完善並落實運輸組織，安全管理，應急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發生，及時發現和解決春運工作過程中存在的困難和問題，經過20xx年1月25日經理辦公會研究決定，成立春運領導小組，統一指揮協調。

組 長：熊凱

副組長：朱霞亮、金平、鄭雄

其他領導及各科室負責人為成員

領導小組下設辦公室，辦公室設安全科

辦公室主任：鄧川斌

值班電話：

三、工作要求

春運工作期間安全生產工作統一組織，分級分責的辦法進行，實行“一把手”負責制，各職能科室，部門負責人具體負責，嚴格落實“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環節和安全隱患，明確春運期間安全生產值班崗位和責任，召開管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動員會，安排好24小時值班和領導帶班制度，認真貫徹落實國家有關安全生產的相關規定，切實做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實處，確保春運期間客運安全工作順利進行。

四、職責分工

為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設五個工作小組，負責工作的組織與實施。

1、生產經營調度組，組長：鄭雄，副組長：陸安定、毛漢文。根據今年節假日客運客流特點。合理安排班線、班次，科學安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車輛運行、加班，班線包車、旅遊包車計劃，有效合理，科學調度，科學謀劃，充分利用車況優良的車輛，採取短線補長線、冷門線車輛補熱線的辦法及時運送旅客。日常運力調度要堅持“先正班，後加班的”調度原則，隨時掌握“四況”。要密切關注市場動態，嚴厲處理亂班亂線的經營行為及時處理車輛運營過程中的線路矛盾和糾紛，維護運輸市場正常秩序。長途車、包車、旅遊車要嚴格落實“五把關”制度，嚴格開具制度，不留尾巴。旅遊車隊要嚴控車輛動態，搞好旅遊包車運輸，認真履職，與生產經營科相互配合，搞好生產經營。

2、安全機務管理組，組長：金平，副組長：鄧川兵、黃綱、劉鵬。要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防範措施落到實處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展安全生產大排查，層層落實各項安全管理工作，消除安全隱患。

①、對所有參運駕駛員、乘務員和全體員工進一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的安全學習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛人員，公司將提前組織熟悉運營線路及路線狀況，掌握道路安全隱患和事故多發地段信息，並與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實安全責任，嚴格執行各項安全規章制度，道路客運車輛發車前，駕駛員要嚴格落實“五不兩確保”安全告知制度。對所有參與營運車輛來一次全面安全隱患大排查，特別是車輛安全部位，發現隱患立即查改到位，全面提高應急保障能力，密切關注天氣，當前時期為氣候多變，道路交通情況複雜的時節，各類事故易發。針對此季節性特點，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車保障工作，確保車輛終端在線並正常工作，制定相關措施，提前預警，及時啟動處置預案，將各項安全措施落到實處。積極與氣象、交警等有關部門的信息溝通，密切關注天氣變化和道路通行條件，做好應對惡劣天氣的安全生產工作，採取相應的應對措施。

②、對長途客車、包車業務、旅遊包車要嚴格實行把關制度，單程在400km以上的車輛必須配備2名駕駛員，連續開車不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛和超速行車，凌晨2：00至5：00時採取落地休息制度。

③、認真貫徹落實湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實企業安全主體責任，強化企業安全管理，實行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢

④、嚴格執行車輛“三檢”制度，對參運車輛每天逐台進行出站前及收車後的安全檢查，並作好檢查記錄；做好車輛維修保養，配備應對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設施設備。

⑤、嚴格監控管理，加強對所有車輛的動態管理，對GPS普查和維護，加強對車輛GPS的管理和維護，發現故障，及時排除、及時維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發揮GPS實施監控作用，車輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留後患。

3、綜合治理組，組長：徐小兵，副組長：黎平、袁浩、劉正羣。

①、加強消防安全管理工作，實行日常檢查、消除隱患，由專人負責建立消防隱患及整改台賬。

②、車站派出所和綜合治理值班要執行落實安全保衞制度，24小時輪流值班，在候車室設立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專人負責，嚴格執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的崗位責任制，嚴格把關，做到萬無一失，做好內部安全防範工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內使用明火，對到期或損壞消防器材要及時維修和添置，加強站場巡邏值勤，嚴厲打擊各類犯罪活動，嚴防恐怖事件發生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態，進一步強化企業內部治安工作。

③、綜治辦加強車輛進出站場的管理力度，要加強社會車輛的.管理，維護站場秩序。

4、站務組，組長：易自仁，副組長：周蘭、鄧落夫、黃剛。

①、客運站場嚴格執行“三不進站、六不出站”制度和“五不兩確保”安全告知的規定，認真貫徹落實交通部《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》以及《客運站營運客車安全例行檢查》等站場規定。

②、為保障人民生命財產安全，加強源頭安全管理，嚴格執行省、市際班線實行實名制購票的管理規定。

③、開展“三優”“三化”服務，充分調動員工積極性，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化管理和服務，保持站容站貌、車容車貌的清潔，完善各種安全和服務設施，落實安檢制度，根據客源合理調整工作。

根據公司統一安排，各部門要緊密結合自身實際，進一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產工作，貫徹落實，不出任何紕漏。

5、後勤保障組 組長：遊炎，副組長：鍾威。

後勤保障組要切實做好後勤保障工作，樹立為生產一線人員排憂解難的思想，做好一線人員的堅強後盾。

五、搞好宣傳，統計彙報和總結工作

春運是運輸企業的黃金季節，各部門要在公司春運領導小組的統一指導下，科學謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產，一手抓經濟效益。公司春運領導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過新聞發佈、電視、報紙、網站等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實，及時通報春運進展情況，發佈出行的各種信息，報道春運中湧現的模範人物和事蹟，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營造良好的輿論氛圍。要發揮媒體和社會各界的監督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題要及時整改。車站廣播要定時宣傳安全乘車知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專人做好運輸生產統計、彙報、總結工作並及時上報春運信息，反映春運動態。

全司各級各部門要在公司春運領導小組的統一領導下，全力打好20xx年春運攻堅戰。各級管理人員要分工負責、分片包乾；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學謀劃；要到生產一線瞭解春運進展情況，督促各崗位職工為旅客服好務，減少旅客對服務質量的投訴，及時化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱鉅性和複雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優質的服務態度全力做好20xx年的春運工作。

客運站春運工作方案範文 篇6

在20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。

一、指導思想

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關於認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關於認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組長：趙建義

副組長：聶懷祥傅步軍石振雷王子鵬

成員：等

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓傑

製作下發《臨沂機場20xx年度春運工作方案》，並在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議後以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峯期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防範，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處於良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤並責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防範，紮實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峯，為旅客提供規範文明的服務。不以任何藉口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣複雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、籤轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的後續服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層幹部電話要24小時保持暢通。各級幹部要深入工作一線，及時發現並解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯繫，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，並向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的蒐集、整理、彙總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時彙總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束後，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

客運站春運工作方案範文 篇7

為認真貫徹落實國家發改委等九部門《關於全力做好20xx年春運工作的意見》（發改運行〔20xx〕1945號）、成都市交通運輸局《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（成交函〔20xx〕357號），切實做好我市交通運輸行業20xx年春運工作，確保旅客安全、有序、便捷、暢通出行，特制定本實施方案。

一、指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，進一步提高思想認識，在市委、市政府的統一領導下，在成都市交通運輸局的指導下，會同有關部門，緊密圍繞打造“平安春運、便捷春運、温馨春運、誠信春運、綠色春運”，強化分析研判，加強安全監管，提升服務品質，讓旅客出行更便捷、更安全、更舒心。

二、主要工作

（一）準確掌握春運形勢特點

我市20xx年春運工作面臨新的形勢和特點：一是出行結構變化明顯。公交出行需求快速增長，高鐵班次加密，客流量將會增加，道路運輸、巡遊出租汽車客運量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峯農村客運車輛的減少，導致上行線運力不足，車輛調配壓力較大。三是高峯客流壓力增大。今年春節較去年提前10天，節前學生流、務工流、探親流相互疊加，客流高峯來得早、持續時間長，節後客流相對平緩。四是安全隱患問題凸顯。春節期間自駕出行持續增多，出行時段集中，加之雨雪霧霾等惡劣氣候頻發多發，人流車流劇增，安全隱患突出。

（二）科學判斷春運客流變化

經分析預測，20xx年40天春運期間，我市客流總量將達482萬人次，同比增長2%。其中高鐵預計單邊發送旅客14萬人次，同比增長1.5 %；公交預計發送旅客260萬人次，同比增長5 %；出租汽車預計發送旅客xx0萬人次，與去年基本持平；客運班線預計發送旅客48萬人次，與去年基本持平。

（三）健全完善春運工作機制

為認真貫徹落實交通運輸廳和成都市交通運輸局關於20xx年春運工作的總體安排和部署，切實做好我市交通運輸行業春運工作，我局成立以局黨組書記、局長毛澤玉任組長，局相關分管領導任副組長，局相關職能科（室）、局屬有關單位負責人組成的彭州市交通運輸局20xx年春運工作領導小組（成員名單見附件2），負責我市交通運輸行業春運工作的統籌協調。局春運工作領導小組下設春運辦公室，設在市交通運輸管理所，由韓琦同志兼任辦公室主任。

（四）切實強化春運安全管理

一是層層壓實安全責任。要始終把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，進一步完善安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門安全監管責任，把安全生產責任真正落實到崗位、人員和具體流程。要督促運輸企業認真制定春運安全生產專項方案，嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，堅決遏制重特大事故發生。

二是嚴格落實“隱患清零”。要建立安全隱患分類管理和整改制度，盯緊“兩客一危”車輛、農村客運、重點道路和橋隧、客運場站、公共汽車等關鍵節點，對投入春運的線路、車輛及場站設施、運輸設施設備和從業人員進行全面隱患排查，發現問題立整立改。要嚴格保證交通運輸場站的各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車輛投入春運；嚴格實施駕駛人員“黑名單”管理制，禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運；嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。

三是集中開展安全檢查。嚴格貫徹落實全國和省市安全生產電視電話會議精神，制定工作方案，認真組織春運安全檢查工作，採取不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同和接待，直奔企業、直到現場的“四不兩直”方式，對交通運輸全行業進行安全檢查，春運期間加大暗查暗訪和突擊檢查力度，並加強春運安全情況通報工作，着力提高安全檢查的針對性、有效性，形成春運安全督查工作的高壓態勢，真正做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”。

四是紮實做好安全監管。要督促道路客運企業落實道路運輸車輛動態監控主體責任，嚴格“六嚴禁”規定，客運場站嚴格落實“三不進站、六不出站”規定。要進一步規範出租客運、公共客運、班線客運經營行為，落實駕駛員安全管理培訓，強化資格管理和線上線下一致性核查。要督促運輸企業加強車輛日常運營維護，隨時保持車輛良好技術狀態，切實落實惡劣天氣停班要求。

五是紮實開展專項整治。歲末年初，各種社會矛盾易發多發、相互交織，重點領域、重點時段各類矛盾尤為突出。要按照《成都市交通運輸局關於印發<成都市歲末年初交通運輸安全生產專項整治工作方案>的通知》要求，堅持“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責” 和“處早、處小、處巧”原則，加強組織領導，開展矛盾糾紛排查化解，做好交通運輸行業安全生產綜合整治和道路隱患、重點車輛、重點場站的專項整治，積極配合執法部門嚴厲打擊非法營運和查處違規違章行為，將排查出的矛盾糾紛事項處置化解責任具體落實到部門、落實到人頭，研究化解矛盾、解決問題的辦法和措施，能解決的解決到位，不能解決的解釋到位，堅決杜絕因涉穩問題處置不力引發的羣體性聚集事件，切實維護行業穩定和社會和諧。

（五）統籌優化運輸組織

一是統籌做好道路運輸組織。各運輸企業、汽車客運站要科學預測客運需求和流量流向變化，提前制訂運輸組織方案和應急預案，統籌安排運力資源；要挖掘運輸潛力，通過組織企業自有儲備運力等方式拓展運力儲備，確保客運場站、旅遊景區等客流密集地區運力配置充足；要加強服務保障農民工交通出行，積極組織運輸企業開行農民工返鄉返崗包車服務。

二是着力優化接續接駁運輸。要結合往年春運工作經驗和教訓，加強我市主要中轉節點接續接駁運輸工作，充分做好公交、出租、高鐵、班線車輛相互之間的接駁，做到各種出行方式無縫銜接、零距離換乘，提高“最先和最後一公里”出行效率，千方百計確保人民羣眾安全回家過年，大年三十晚不滯留一位旅客。

（六）改進提升春運服務質量

一是拓展票務便捷服務。要督促客運汽車站創新服務舉措，擴大聯網售票範圍，延長售票時間，及時增開售票窗口，增設自動售（取）票設施設備，推出春運訂票專線，為旅客購票提供便利；加強運輸企業與產業園區、重點企業、學校等對接，積極組織農民工和學生返鄉返崗返校包車等特色服務；要進一步豐富票證媒介，推進票務“無紙化”服務，擴大人臉識別、刷證進站檢票乘車應用範圍，加強智能問詢、VR站內導航、移動支付等便捷綠色服務。

二是持續開展“情滿旅途”活動。要按照《交通強國建設綱要》中提出的“到本世紀中葉要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”宏偉目標，深入踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育實踐，繼續深入開展 “情滿旅途”專題活動，創新活動載體，營造活動氛圍，為羣眾提供各項便民、惠民服務。

三是深入開展農民工專項服務。要認真貫徹落實清華書記、尹力省長重要指示批示精神，按照四川省交通運輸廳《關於印發<今冬明春服務保障農民工“專列專車專項行動”工作實施方案>的通知》和成都市交通運輸局局印發的《20xx年春運期間服務保障農民工“專列專車專項行動”工作方案》要求，制定相應實施方案並狠抓落實，確保農民工平安返鄉、順利返崗，確保把市委、市政府的'關心關愛送到農民工身邊。組織汽車客運站提供農民工團體票、往返票預訂，增設農民工購票專用窗口，為農民工提供方便快捷的購票服務；組織運輸企業深入農民工返鄉返崗集中地區，開展農民工專車、直達包車客運，確保農民工平安返鄉、順利返崗；組織開展好“情滿旅途”活動，在交通運輸場站設置“愛心驛站”等服務點，為農民工免費提供飲用水、應急藥品、線路諮詢等服務。

（七）有效提高應急保暢能力

一是加強應急運輸管理。局相關職能科（室）、局屬相關單位、各運輸企業、各客運站要在總結往年應急運輸工作經驗基礎上，結合本地實際，制定並細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備足配齊應急物資和應急救援設備，建立應急物資儲備和調度機制，加強各輸方式的協同聯動與應急響應，提高調配效率。要加強應急預案、培訓演練、監督檢查，確保應急預案有效可行。

二是有效應對惡劣天氣。要重點加強低温、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防範措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業暫停或調整發車班次，減少路上滯留和事故風險。要加強與公安交警部門的業務協同，完善路警聯合巡查與指揮協同機制，做好交通管控事前會商和路警聯勤聯動以及惡劣天氣道路交通應急管理，有效應對惡劣天氣對交通運輸的影響，並減少因交通管制導致的交通擁堵。

三是提前採取治堵措施。要提前針對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網流量，提升重點路段通行效率。要加強ETC等政策宣傳，引導車輛安裝使用ETC，提高收費站通行效率。要合理安排幹線公路養護施工作業計劃，儘量避免節日期間佔道施工或維修作業。要加強重點公路幹線、橋隧養護以及臨水臨崖路段、連續下坡、急彎陡坡、隧道、橋樑、路口等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段按照相關標準加強養護，完善標誌標線設置，強化提示提醒。

四是提升現場保通能力。要加強路網運行監測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區間車速的分析，優化路網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發現、早提示、早處置。發現因交通事故造成擁堵應及時向有關責任單位報告，並規範處理事故，及時清排障礙，疏導交通，嚴防“二次事故”。要廣泛運用多種渠道及時發佈公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峯時段加強對道路交通主幹線和車站附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。

（八）嚴格規範運輸市場秩序

一是積極配合執法部門規範運輸市場秩序。繼續保持打擊非法營運的高壓態勢，以長途客運、危險貨運為重點，嚴查嚴懲非法載客、超限運輸、無證經營等違法違規行為，進一步深化 “打非治違”專項整治行動；加強對高鐵站、汽車客運站、公交場站等重點區域的監督巡查，嚴查高鐵站、客運汽車站區域內客運出租汽車拒載、違規議價等違法違規行為；積極會同公安、執法等部門，嚴厲打擊非法從事客運經營等違法違規行為，規範運輸市場秩序，構建誠信經營良好氛圍。

二是加強引導，鼓勵文明綠色出行。要以“車、路、站”等交通服務設施和窗口單位為載體，通過媒體報道、張貼標語、志願服務等方式，加大文明出行宣傳引導。鼓勵道路客運到達的旅客選擇乘坐城市公共交通工具，引導旅客選擇綠色、低碳和集約化出行方式，積極營造綠色出行氛圍。要持續加強對違法違規經營主體，要聯合公安、執法部門開展交通運輸領域信用管理，重點針對企業違法營運、乘客“霸座”、“車鬧”、逃票、干擾司機駕駛等違規失信行為，加大聯合懲戒力度。

三、保障措施

（一）提高認識，加強組織領導

要充分認識20xx年春運工作新形勢新特點，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，樹立全局意識和服務意識，成立由主要領導全面負責、分管領導具體負責、各相關科（室）和單位組成的春運工作領導機構，密切與發改、公安、執法、應急管理、工會、共青團和氣象等部門的協作配合，形成上下銜接、政令暢通、協作有效、反應靈敏的春運工作體系，結合當地交通運輸實際情況，制定本部門、本單位的春運工作方案和應急預案，明確工作職責，分解工作任務，落實工作措施，確保春運工作領導、組織、措施、服務和保障“五到位”，堅決遏制重特大事故、防範公共安全事件和旅客大面積滯留現象發生，努力實現20xx年春運安全、便捷、舒適的目標，切實增強人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

（二）突出重點，抓出工作實效

要進一步細化工作舉措，明確責任主體，圍繞增強運輸能力、消除安全隱患、整治道路擁堵、加強應急處置等重要環節，統籌考慮，協調解決春運中的短板問題，為春運工作提供堅實保障。一是鼓勵支持創新智能交通服務，利用移動互聯網、大數據、雲計算、人工智能等現代信息技術手段全面瞭解春運人口流動方式、分佈、時序，更好把握春運趨勢和特徵，二是推廣無紙化出行、刷臉刷證進站檢票、ETC應用、智能交通誘導，提升春運效率。三是加強實時監測場站流量、道路擁堵、景區熱度，快速發現旅客關注點，實現春運的精細化管理。四是利用車輛動態監控技術提升“兩客一危”等重點車輛的使用效果，加大農村客運動態監控推廣安裝力度，降低事故風險。

（三）加強宣傳，營造良好氛圍

要按照部省市聯動工作精神，高度重視春運宣傳報道工作，進一步創新宣傳方式，拓寬宣傳渠道，豐富宣傳媒體，充分利用廣播、電視、報紙等傳統媒體，並通過門户網站、微博、微信、手機客户端等新媒體作用，用好交通場站及相關交通工具的廣告位資源及公路沿線電子顯示屏等載體，以新聞報道、專題節目、宣傳海報、公益廣告、微視頻等多種形式，適時發佈天氣變化、運力調配、班次調整、客票餘額和路況信息、交通管制、分流繞行等各類信息，及時全方位地宣傳報道春運相關情況，為旅客出行提供參考，並提升宣傳的吸引力和感染力。要加強與媒體的合作，注重挖掘身邊素材，講好平凡人的春運故事，重點宣傳報道春運部門為羣眾出行所做的工作改善，發掘春運一線幹部職工和志願者無私奉獻的感人事蹟，表達出行旅客的幸福感和獲得感，用春運小窗口映射時代大主題，增強人民羣眾的認同感。

（四）暢通渠道,做好信息報送

一是報送春運期間行業信息。局各相關業務科（室）、有關單位要落實信息報送制度，按照成都市春運辦《關於印發<成都市20xx年春運宣傳工作方案>的通知》（成春運〔20xx〕9號）要求報送交通運輸行業信息。

二是報送春運期間值班信息。局各相關業務科（室）、有關單位要保證通訊24小時暢通，並溝通有效，能處理問題，能回覆投訴；春節黃金週假日期間要落實24小時值班和領導帶班制度，在1月20日下午17：00前將春節黃金週假日期間值班安排表和聯繫電話報局春運辦。

三是報送春運期間運輸數據。要認真執行春運數據報送制度，按規定報送相關春運運輸數據。

四是按時間節點報送總結。局相關科（室）、有關單位要在20xx年1月31日上午11：00前將20xx年春節黃金週（除夕至正月初六）相關情況的小結報局春運辦；春運結束後，將春運總體情況、主要特點、工作成效等作書面總結，於20xx年2月17日下午17：00前報局春運辦。

客運站春運工作方案範文 篇8

**年春運將從1月24日開始至3月3日結束，為期天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作，更好地滿足廣大人民羣眾出行需求，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。

一、指導思想

以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，創新春運組織形式，狠抓安全生產管理、提升運輸服務品質，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統春運工作各項任務。

二、工作目標

堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現“人便於行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。

三、組織領導

局成立春運工作領導小組。組長：；常務副組長（總調度）：；副組長：。

四、工作安排和要求

（一）加強運輸安全監管。

1、落實安全生產主體責任。各有關單位和企業要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業法人要切實擔負起春運安全生產第一責任人責任。要督促各運輸企業認真執行安全管理各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。

2、全面排查安全生產隱患。各有關單位和企業要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區、不留死角。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處於良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。

（二）優化運輸組織管理。

要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節前客流相對較為集中，將呈現務工、探親和學生放假“三流”疊加的現象，節後部分時段務工、探親高峯重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱鉅。各運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發揮綜合運輸能力。

（三）做好應急處置工作。

1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區域性低温雨雪、階段性強降温和持續性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業要在總結往年應急實踐的基礎上，結合工作實際，制定並細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。

2、規範應急運輸管理。運管部門要嚴格按規定發放《春運期間應急運輸通行證》，在未經批准啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發放給運輸企業。公路部門要提前預調好剷車、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。

客運站春運工作方案範文 篇9

為認真做好我鎮20xx年春運工作，滿足廣大羣眾安全順利出行，現就有關事項安排如下：

一、提高思想認識，切實加強組織領導

20xx年春運從元月24日開始至3月3日結束，共計40天。做好20xx年春運工作，不僅關係到社會的和諧穩定，而且關係到人民羣眾的切實利益。各村（居、社區）委會及相關單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織領導，健全領導機構，鎮政府成立由鎮長王冬高任組長，常務副鎮長向、副鎮長董任副組長，趙、李各村支部書記等為成員的春運工作領導機構，全面負責全鎮的春運工作。鎮春運領導小組辦公室設在鎮交管站，趙江華任辦公室主任，負責全鎮春運日常綜合協調工作，結合實際制定春運工作方案，掌握信息動態，並針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸協調工作。鎮各有關單位也應根據各自職責的需要，成立春運領導小組，組織領導本行業（區域）的春運工作，各負其責，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線進行安全督查，現場協調解決實際問題，共同搞好全鎮春運工作。鎮財政所和相關單位應對春運工作所需物力、經費等重點予以保障。

二、科學調配運力，全力滿足運輸需求

春節期間，節前學生流、民工流、探親流和節後出行流等多股客流疊加，存在着長途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務繁重。

運輸部門要提前分析預測春運旅客流量、流向、流時，合理制定正常客流和高峯客流的運輸方案，科學調配運力。

三、明確工作職責，有效防範安全事故

確保安全是春運工作的首要目標。各村居委會及有關單位要認真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，明確春運安全工作責任，嚴格落實安全生產責任制，強化安全監督檢查，堅決遏制重特大事故的發生，將一般事故降低到最低水平，切實保障旅客的生命和財產安全，為人民羣眾歡度春節創造安全祥和的社會環境。

一是落實安全責任。各村（居、社區）委會及有關單位的行政一把手是春運安全的第一責任人，要將春運安全責任層層分解，落實到崗，落實到人，加強春運安全督查，建立安全目標考核制度，加大目標管理考核和責任追究力度。要深入開展春運安全宣傳教育，着力提高運輸從業人員的安全意識和責任意識。

二是狠抓源頭管理。繼續嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度。對所有參加春運的車、船及車站、碼頭等交通設施進行全面檢查，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。加強駕駛員等從業人員管理，嚴禁無合法從業證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。

三是加強路面水運通道、學生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學生流等主要公路、渡口、學生流的'安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。

四、制定應急預案，正確應對突發事件

根據《xx縣20xx年春運工作應急預案》（x春辦[20xx]x號），各村（居、社區）委會及有關單位要認真總結近年來我鎮應對冰凍災害和重大突發事件的成功經驗，制定相應的工作方案和應急預案，健全春運應急指揮協調機制，加強春運監測，及時掌握各類羣眾事件動態，一旦出現突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，做到行動快速，應對準確，處置果斷，有效控制事態發展，並儘快恢復交通，將突發事件控制在萌芽狀態，最大程度地預防事故和減少損失。同時，加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備。

五、堅持以人為本，不斷提升服務質量

各村（居、社區）委會及有關部門要牢固樹立以人為本的服務理念，把春運作為檢驗行業服務水平和展示自身精神風貌的良機，努力提高公共服務能力，提高客運服務質量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個温馨的乘車環境。公安交警部門要主動及時向社會公佈車、船安排、變更路況等重要信息。

為加強春運組織協調工作，及時掌握春運信息動態，各村居委會、相關單位每天向鎮春運辦報送道路交通安全情況、春運信息動態和緊急情況。

各村（居、社區）委會及相關單位於元月23日前將春運領導小組機構名單、聯繫電話、春運工作方案以及應急預案報送鎮春運領導小組辦公室。

客運站春運工作方案範文 篇10

x年春運將從1月17日開始，2月25日結束，歷時40天。20xx年春運是新冠肺炎疫情發生以來的第3個春運，春運工作與疫情防控、極端寒潮、北京冬奧保障等多重任務疊加。根據中辦國辦《關於做好20xx年元旦春節期間有關工作的通知》、國家發改委等14部門《關於全力做好20xx年春運工作的意見》（發改運行〔20xx〕1931號）以及全國、全省春運電視電話會議精神，統籌做好我省春運疫情防控、安全生產和運輸服務保障等各項工作，制定本方案。

一、總體要求

嚴格落實黨中央、國務院和省委、省政府有關決策部署，提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，聚焦春運交通運輸重點領域和關鍵環節，堅持問題導向和目標導向，精準謀劃、狠抓落實，按照“引導錯峯出行、降低旅途風險、加強人員防護”原則，切實做好春運疫情防控、安全生產、運輸保障等各項工作，最大限度減少對人民羣眾生產生活的影響，為人民羣眾度過喜慶祥和安全健康的節日提供堅強的交通運輸服務保障。

二、工作目標

嚴格落實“外防輸入、內防反彈”各項措施，增強人民羣眾出行安全感、幸福感、獲得感，科學精準做好春運疫情防控、抓緊抓實春運安全生產、提升春運出行服務水平，確保疫情不因春運擴散，確保人民羣眾安全便捷出行，確保重要生產生活物資運輸暢通。

三、春運形勢和運力保障

（一）春運形勢

經分析研判，今年我市道路水路春運呈現“五個特點”。一是交通運輸環節疫情防控壓力較大。當前，新冠肺炎疫情外防輸入壓力持續存在，我省是沿海地區和重點僑鄉，我市又地處閩浙交界，春運期間入境客流和外省客流增多，省內客流流動性增加，交通運輸環節在途風險增大，疫情防控壓力較大。二是春運客流量預計增加。目前疫情防控形勢較為穩定，羣眾春節返鄉意願較去年增強,公路水路出行客流尤其是短途客流將明顯增長。三是學生流、務工流、探親流錯峯出行。節前客流相對分散，節後返程較為集中，預測客流高峯主要集中在春節“一前一後”兩個節點，即農曆小年二十八和正月初六前後。四是公路保通保暢存在較大壓力。私家車自駕車客流增長較快，人流、車流的增長，給道路保暢及疫情防控工作造成一定壓力。五是運輸安全形勢仍然嚴峻。氣象部門預測春運期間冷空氣活動頻繁、氣温偏低，運營安全風險隱患增多，行業安全運行壓力面臨較大挑戰。

（二）運力保障

春運期間，為更好滿足羣眾出行需求和疫情防控需要，今年春運我市共投放客運車輛483輛(其中農村客運262輛，新能源村村通車輛40部，省市縣際班車65輛，旅遊包1車輛)，巡遊出租車250輛，汽車租賃26輛，公交車175輛、客運船舶11艘、內河客渡船5艘，南溪水庫船管站配置一艘衝鋒艇。同時，為保障春運旅客出行需求和應急運力保障，安排春運應急運力26輛(其中客車22輛、貨車3輛、危貨運輸車輛1輛，)，確保應急運力保障充足，24小時全時待命，隨時可調配用於疫情防控應急運輸、搶險救災等工作。

四、重點工作安排

（一）強化統籌，科學精準做好春運疫情防控

1.加強站場和運輸工具疫情防控。局屬各單位、股室、企業要按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控分區分級防控指南》、《道路貨運車輛、從業人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南(第三版)》等最新防疫要求，精準做好交通運輸工具和場站等經營場所的疫情防控。嚴格落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、設置隔離區等措施，增加通風、消毒等措施頻次。指導客運場站及時增加進站、安檢通道，嚴格落實乘客實名制管理、健康碼查驗、體温測量、佩戴口罩、“一米線”等措施，按規定控制客運船舶載客率，減少船內人員聚集和走動。落實一類、二類客運班線實名制管理和省際、市際包車旅客信息登記。嚴格執行省際、市際客運班線掃碼登記，沒有落實張貼碼的省際、市際車輛以及違反疫情防控相關規定的駕駛員，一律不安排春運運輸。加大對起始地為疫情中高風險區域且目的地為我市的外省入鼎出租車、班線客車和旅遊包車的管控力度。

2.加強冷鏈等物流環節疫情防控。局屬各單位、股室、企業要嚴格落實交通運輸部《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南（第三版）》最新要求和《關於進一步做好進口冷鏈物流環節疫情防控工作的通知》（交應急明電〔20xx〕1931號），要加強對直接接觸冷鏈食品的裝卸人員等一線人員的保護工作。要按規定做好運輸載運工具以及箱體內壁的消毒工作。要嚴格執行進口冷鏈食品信息登記制度，支撐全鏈條追溯。

3.加強健康監測和人員防護。局屬各單位、股室要督促指導公路水路運輸企業、場站做到旅客全員檢測體温，旅客全程佩戴口罩。企業要加強春運一線服務人員個人防護，客運服務人員（含客運站內商鋪服務人員）要規範佩戴口罩，做好日常健康監測和定期核酸檢測，按衞健部門規定常態化開展核酸檢測“應檢盡檢”“適時抽檢”。加快推進疫苗加強針接種，春運開始前推動具備條件的人員“應接盡接”。加強一線從業人員防控知識培訓，確保瞭解掌握消毒等防疫操作規程、個人防護用品使用，以及應急處置要求。

4.加強首都疫情保障防控。20xx年1月4日起已啟動冬奧交通服務保障工作，局屬各單位、股室要切實做好冬奧期間交通運輸安全生產、行業穩定各項工作。嚴格按照進京管理聯防聯控協調機制有關要求，嚴格執行進京入冀客貨運輸安全管控和疫情防控，加強遠端管控，嚴格進京人員北京健康寶“綠碼”和進京入張人員核酸檢測陰性證明查驗，進京旅遊包車的牌證發放要實行人工審核。

5.加強疫情應對處置能力。開展應急指揮調度，局屬各單位、股室要按照市疫情防控領導小組的統一部署，建立健全調度機制，加強對疫情防控工作的調度、指導和督促。保障交通運輸疫情防控指揮體系24小時運行。根據不同情形，因時因勢及時調整工作着力點和應對措施，做到精準科學有效防範。一旦發生本土疫情，確保第一時間啟動應急處置、第一時間響應市疫情防控領導小組的部署要求。做好物資儲備，局屬各單位、股室要做好防疫物資保障，同時督促汽車站、碼頭、交通建設工地等場所及各類公共交通工具配齊配足消毒液、酒精、口罩、防護服、測温儀器等防疫物資，確保物資充足且處於保質期內。

（二）築牢底線，毫不鬆懈抓好春運安全生產

1.強化安全責任落實。局屬各單位、股室要按照“黨政同責、一崗雙責”，強化管行業必須管安全，強化企業安全生產主體責任落實，有效防範化解春運重大安全風險，堅決遏制重特大事故發生。督促運輸企業對所有參加春運的從業人員結合疫情防控要求進行一次集中安全生產教育，進一步增強紅線意識和底線思維，堅決克服麻痺思想和僥倖心理。春節前，要聚焦春運過程中最不放心、最不託底的重點環節和關鍵部位，加大督查檢查，對重大隱患建立台賬，掛牌督辦，限期整改；對限期整改不到位的，不得參與春運。要推動企業第一責任人落實好安全生產主體責任，抓好本企業重大隱患排查整改。

2.強化道路運輸安全監管。要充分利用重點營運車輛聯網聯控系統和視頻監控系統等，加強源頭管控。營運客車方面，要督促客運企業嚴格落實動態監控主體責任及各項制度，全面加強車輛動態監管；嚴格執行長途客車夜間2-5時停車休息或接駁運輸等安全管理制度，發現車輛未接駁、虛假接駁等情況，通報至上級交通運輸主管部門；嚴禁將包車客運空白標誌牌發放給個人；三級以下山區道路禁止夜間10點後通行客運車輛。要高度重視農村地區交通運輸安全，要會同公安等有關部門採取有效措施，加強安全監管。客運場站方面，要督促汽車客運站嚴格落實“三不進站、八不出站”等要求，提前做好站務值勤人員的安全教育培訓，強化進出站車輛和人員的安全管理，嚴禁“三品”進站上車，提升安全生產源頭管控能力。道路貨運方面，要結合道路運輸安全生產專項整治三年行動方案，全面核查危險貨物運輸從業人員持證上崗、專用車輛維護檢測、使用管理等情況，強化運輸過程安全管控。要加強渣土運輸等貨運車輛的排查治理，嚴禁車輛違規掛靠經營、掛而不管，嚴禁不具備道路運輸經營資質的企業、車輛承接運輸業務。城市客運方面，指導督促城市客運企業合理配置運力，加強科學調度，周密制定運行計劃並嚴格執行,針對客流高峯時段，要調減發車間隔，增加發車班次，防止發生乘客滯留現象。車輛技術狀況方面，督促道路運輸企業嚴格落實車輛技術管理主體責任，對運輸車輛安全技術狀況進行檢查，尤其對輪胎、制動、轉向、傳動、滅火裝置等安全部件或裝備進行重點檢查，確保車輛技術狀況良好，未發現安全隱患的車輛才能投入營運，嚴禁車輛“帶病”運輸。

3.強化水路運輸安全管控。水路客運方面，要組織對所有參加春運的水運企業、船舶進行安全檢查，重點檢查春運企業及船舶的經營資質及企業日常管理情況，嚴防不符合經營資質管理規定、安全性能無保障的船舶參加春運；要督促各水路客運企業切實加強對船舶、船員安全管理，遵守海事部門通航要求，嚴禁超載和冒險航行。內河交通方面，要對轄區範圍內所有參與春運的內河客渡船、旅遊船（筏、艇）進行安全技術狀況及船員配備情況檢查，嚴禁不適航內河船舶參與春運；要以“兩庫一溪”重點水域及客渡量大的渡口、碼頭為重點檢查對象，加大對轄區重點水域、通航密集區、橋區的巡查力度。水路集中售票點方面，要督促經營人加大對登船車輛、旅客安檢查危力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船，做到“逢液必檢、逢包必查”；要落實水路客運實名制，加強旅客售票控制，防止人員超載，落實好疫情防控各項措施。

4.強化公路路面管控。要加強長大橋隧、高邊坡等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關標準加強養護，完善標誌標線設置，強化提示提醒，併合理安排養護施工作業計劃，及時修復路面病害。要加強春運高峯時段、重點路段的路網運行動態監測，提升異常情況處置能力，避免造成車輛擁堵。

5.強化交通綜合執法監管。市交通運輸綜合執法大隊要強化與公安、市場監管等部門協同合作，加大車站、渡口等場站周邊道路及其他重要節點的巡查管控力度。嚴查嚴管“兩客一危”、重型載貨汽車等車輛，依法從嚴查處非法營運、站外違規攬客和不按批准的配客點上客、超限超載、物流企業未落實安全抽查和身份信息登記、水路運輸企業違反水上交通安全等違法違規行為。要增加一線執法力量，加大聯合執法協調，利用大數據技術,提前梳理排查非法營運車輛和企業，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

6.強化應對極端天氣的措施。要加強與公安交警、衞健、安監、氣象、應急等部門的協調配合，加強信息溝通和資源共享，惡劣天氣下要督促指導道路客運企業及時調整運營計劃、水運企業限制船舶開航，引導羣眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。針對春運期間可能出現的大範圍低温雨雪天氣，養護企業要針對可能出現的突發情況，細化完善防範雨雪冰凍災害預案以及車輛分流措施，提前儲備、及時補充應急物資、機械。全面做好易結冰路段，尤其是國省幹線公路路段的防災減災工作。密切關注氣象預報，及時採取預撒融雪劑等措施提前處置，預防路面結冰阻車。通過媒體等渠道及時發佈路況信息，引導公眾合理安排行車路線，遇惡劣天氣影響通行時，積極配合交警部門進行交通管制。

（三）用心用情，進一步做好春運服務保障

1.進一步提高運輸組織能力。要組織道路水路運輸企業在滿足疫情防控需要的基礎上，根據今年春運客流特點，制定周密方案，科學安排班次計劃，優化運力配置，提高旅客集疏運能力。要加強重點時段、熱點區域、熱點線路運力保障，動態滿足旅客出行需求。要在保證幹線運輸和城鄉客運的同時，針對春節城市羣眾周邊游出行和民俗活動運輸保障，加大農村運力投放，增開城市周邊旅遊景點和民俗場所專線等，切實保障羣眾出行需求。

2.進一步做好貨物運輸保障。要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，組織好電煤、原油、天然氣等重點物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資和醫療物資的運輸保障。要採取有效措施，保障應急物資運輸車輛優先便捷通行、全力配合做好供煤供氣工作，確保經濟運行需求和居民生活需要。要及時受理和解決重點物資運輸中遇到的問題，一事一處理，做到急事急辦、特事特辦。

3.進一步強化重點羣體服務。統籌考慮疫情防控要求，指導督促運輸企業結合本市實際，配合人社、教育、文旅等部門開展的錯峯開學放假、錯峯返鄉返崗、錯峯出遊等工作，加強運輸組織，根據需要開展“點對點”運輸服務保障工作。客運站場要全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

4.進一步提升運輸銜接效率。要督促運輸企業主動加強與鐵路系統的對接，統籌調度道路客運、公交客運與鐵路、水運幹線運輸在客流、時刻、班次上的銜接，讓旅客換乘更方便，做好短途接駁，暢通出行“最後一公里”。重點保障火車站等旅客集散地的客運班車、出租汽車、公交運力，特別是夜間集疏運。要根據客流預測數據，火車到達時刻變化等，合理安排行車，適時調整行車計劃，必要時延長運營時間。對城市公交、出租汽車巡遊車和網約車駕駛人員休假、作息時間進行科學安排，確保城市公共交通運力和從業人員充足。

5.進一步優化候乘服務環境。要督促指導客運企業嚴格落實環境衞生要求和服務標準，在主要樞紐場站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的`老人、兒童等旅客提供代查健康碼等服務。加強客運聯網售票服務，推進“刷臉進站”“刷證進站”“掃碼乘車”等服務，提高進站和換乘效率。要督促客運企業做好與省聯網售票平台的暢通對接，加強屬地監督指導，維護平台購票秩序，切實提升我省道路客運聯網售票服務水平。

6.進一步加強路網運行服務。強化重要運輸通道、關鍵節點、易擁堵瓶頸路段的路網監測調度和應急處置，多渠道及時發佈路況信息，引導公眾合理選擇出行路線。

（四）多措並舉，全力營造春運和諧輿論氛圍

1.深入推進 春運便民服務。要堅持黨建引領，結合“我為羣眾辦實事”實踐活動，深入開展春運便民服務，引導廣大旅客增強疫情防範意識和個人防護能力，提高車輛駕駛人員和羣眾交通安全意識。會同有關部門和單位，依託動車站執法崗亭等，為過往羣眾提供熱情服務。充分利用12328交通運輸服務監督電話，維護羣眾維權服務渠道，及時幫助解決羣眾出行中遇到的困難，做好跟蹤督辦工作。圍繞疫情防控宣傳提醒、諮詢指引、票務協助等方面，按照“預招儲備、因需而動，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務，加強培訓、安全第一”原則，穩妥開展20xx年春運志願服務。同時，按照“非必要、不上崗”、 “誰使用、誰管理、誰保障”的原則，加強志願者防疫及服務保障。

2.精心組織春運宣傳活動。要高度重視春運宣傳工作，深入挖掘本市春運服務暖心舉措、行業先進典型、一線感人事蹟，利用“幸福福鼎”等新聞媒體以及運輸站場和車船宣傳的陣地優勢，通過新聞報道、微視頻、微信公眾號等形式新穎、靈活多樣的宣傳載體，講好“春運故事”，營造文明、祥和、喜慶的春運氛圍。要積極開展輿情引導，充分利用大數據技術，加強對春運輿情的監測分析，及時掌握本市交通運輸領域的熱點焦點問題，掌握苗頭動態，積極迴應羣眾和從業人員關切，做好溝通解釋和矛盾化解，避免大規模上訪事件。

3.關心春運一線幹部職工。各交通系統工會要組織做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“兩節”送温暖活動，開展走訪慰問工作，幫助解決實際問題和困難，讓廣大一線幹部職工安心、暖心。春運結束後，有條件的單位要積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗幹部職工休息的權利。

（五）壓實責任，切實做好春運組織實施工作

1.成立領導小組。為加強春運工作的組織、領導、協調，福鼎市交通運輸局成立了以主要領導為組長的20xx年春運工作領導小組，下設辦公室具體負責，掛靠在局道路運輸管理股。各單位、企業要結合疫情和工作實際，相應成立春運領導機構，有針對性地制定春運工作方案，健全協調機制，明確責任，精心組織，周密安排，確保圓滿完成春運保障各項任務。

2.加強行業維穩工作。各單位、股室、道路和水路運輸企業要及時掌握行業不穩定苗頭，及時將不穩定因素化解在基層、化解在萌芽狀態，避免發生大規模羣體性上訪等事件。充分利用大數據技術，加強對春運輿情的監測分析，及時瞭解熱點焦點問題，積極迴應社會關切，做好溝通解釋，贏得人民羣眾對春運工作的理解和支持。

3.強化值班值守。春運期間，局屬各單位、企業要實行24小時值班和領導帶班制度，認真做好值班記錄，保障信息聯絡渠道暢通，掌握春運期間道路水路運輸生產和穩定運行情況。及時處置道路水路突發事件和問題，及時報告聚集性疫情、春運突發和重大事件等相關信息。

4.構建部門合力。局屬各單位、股室要加強形勢研判，主動對接公安、衞健、工信、發改等部門，建立常態化溝通協調機制。強化極端天氣、大客流、疫情防控等分析研判，加強協同配合和信息共享，堅決迅速做好突發事件應急處置。

5.持續推進信用建設。各單位、股室、道路和水路運輸企業要加強交通運輸領域信用管理，把信用建設作為春運的重點工作，建立失信記錄，公示失信信息。被各級政府部門網站公示的違法違規企業、從業人員，要按照有關規定予以懲戒。要以車船路港站等交通設施和窗口單位為載體，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。

6.做好信息報送。局屬各單位、股室、企業要按照春運工作要求，及時報送數據信息和春運階段工作情況。指定專人負責春運統計和信息報送工作，確保統計數據和各類信息報送及時、準確、規範。一是做好道路水路客運量統計報送。春運期間，要在每日上午8:30前，將前1日道路、水路客運情況通過郵件形式報送局春運辦；二是做好每週工作動態信息報送。局屬各單位、股室、企業要及時總結春運運輸保障、疫情防控、路網運行、交通執法、突發事件應急處置，先進典型事蹟等工作內容，以動態信息的形式報送至局春運辦（每週至少報送1條）。三是做好春運20天的總結報送。2月5日（農曆正月初五）8：00前，局屬各單位、股室、企業要將春運20天的階段性總結，尤其是春節黃金週的相關工作進行總結提煉報送至局春運辦，主要內容包括各項工作開展情況和存在的問題。四是做好春運40天的總結報送。2月25日前，局屬各單位、股室、企業要將春運工作總結報送至局春運辦。