泉州旅遊導遊詞（精選16篇）

泉州旅遊導遊詞 篇1

久聞泉州 是全國著名的“僑鄉”、古代“海上絲綢之路 ” 起點、 “世界宗教 博覽城”，還是國家首批頒佈的24個“歷史文化名城”之一。趁着春節長假，我們一家乘動車前往遊覽。

一下動車，我們就直奔清源山 。清源山是道教 聖地，老君造像 可謂是這座山的最大看點，這是中國現存最大的宋代道教石雕。只見他神態自若地端坐在我們的面前，背後和左右兩邊的一大片綠油油的斜坡是他的座椅;面部帶着慈祥的微笑，讓人覺得倍感親切;眼睛裏雖然不見瞳孔，但也隱藏着一種深邃的智慧;長而密的鬍鬚自然地垂在胸前，嘴脣微微開起，像是有千言萬語想向我們一一道來……“好一尊老君造像!”我默默讚歎道。

開元寺 ，是我們的第二個目的地。開元寺是建於唐朝年間的寺廟。寺中古桑蓮樹歷經千年滄桑，至今仍生機盎然，被列為世界之最。寺中還矗立着唐朝東、西兩座石塔。我站在塔下，滿塔的深棕色像是為石塔穿上了粗糙的布衣，卻也襯托出塔藴藏着的古典韻味;環繞石塔四周，塔邊的一組組精緻雕刻不禁讓我耳目一新，讚歎連連。

聽説泉州也有西湖公園 ，我一下子來了興趣。緩緩步入園內，一片微波粼粼的湖水頓時明亮了我的雙眼，一陣陣悦耳的歡笑刺激着我的心。站在刺桐閣上眺望，公園美景盡收眼底。湖面上碧波粼粼，遊船在湖上漂泊，縷縷清風拂過臉頰，一座碧綠的無心島就像是白銀盤中的一顆青螺。五顏六色裝點着這個美麗的大公園，讓人感到心曠神怡。繼續擴大視野，閩台緣博物館 和泉州博物館 的身影在遠處若隱若現，幾幢嶄新的大樓頓時讓我感到煥然一新。

最後一站就是關帝廟，這個寺廟給我留下的唯一印象就是：這兒的香火很旺。關帝廟地處泉州老街——塗門街，這裏的房子都是傳統的閩南建築，古老之中也透着一股濃濃的淳樸之風。不遠處還完好地保存着我國現存最古老的、具有阿拉伯建築風格的伊斯蘭教寺廟——清淨寺，這也印正了“世界宗教博物館”的美譽。

一天的旅程就這樣結束了。當我們即將踏上返回廈門的動車，我有些戀戀不捨。這一天，我們都在與歷史打交道。瞭解歷史，感受歷史，這已經讓我對歷史有了粗淺的認識，併成為了我又一次難忘的旅程。

泉州旅遊導遊詞 篇2

自從海峽兩岸實現“三通”以來，兩岸之間的往來越發便捷，特別是現如今到泉州旅遊、探親的台灣同胞也越來越多了。如果你是初來泉州的客人，那麼今天就讓我當回小導遊，帶你一起去探尋泉州這座千年古城，網羅這裏的美食美景吧!

今天我們遊覽的第一站就是泉州的母親山——清源山，她以其深厚的文化底藴和優美的自然風光吸引着天下游客。

這裏的奇石林間立、清泉石上流，歷史上許多文人墨客到此登遊留題。特別是位於清源山南麓那高大的老君巖，一定會讓你驚歎不已，他雕於宋代，高5.63米，厚6.85米，寬8.01米，席地面積為55平方米。只見他慈眉善眼，炳煥生光，堪稱石雕藝術的瑰寶。知道嗎?以前聽老人們常説：“摸着老君鼻，活到一百二。”哈哈，於是常有人攀爬到石像上，觸摸老君鼻。當然，現如今已沒有遊客肆意攀爬了，因為保護老君巖這樣的文物是我們大家共同的責任。

呀，已經是中午了。走了這麼久，你的肚子也一定餓癟了吧!來，我帶你去泉州西街的老字號——老記面線糊，吃上一碗熱氣騰騰的面線糊吧。走入小店內，玻璃櫃台上放着一小格一小格的配料，就像一個美食大家庭般，讓我們目不暇接。

您可以根據自己的口味，加入醋肉、滷大腸、海蠣、豬腰、鴨胗等，加好後在碗中加入面線糊(主角哦)，然後撒上胡椒粉、葱末以及幾滴白酒和滷汁，如果再配上一根香脆的油條，那便是一餐美味了。説到這，你是不是已經口水流下“三千尺”了呢?那就開始大快朵頤吧!那一口口的面線糊在嘴裏“盪漾”着，散發出陣陣怡人的香味。當你舀起一匙，你就會發現，面線糊晶瑩剔透，糊裏的面線如同針線般細小，卻又清晰可見。想想，它們是不是很像是連着我們海峽兩岸故鄉情誼的絲線呢?

肚子填飽之後，我帶您去泉州的西湖走走看看吧。

你看，湖面波光瀲灩，公園裏花團錦簇，一眼望去浮光盪漾的美景與湖後面宏偉的閩台緣博物館、以及清源山那翠綠的山色相得益彰。來吧，我帶您去乘坐這裏特有的古船泛舟暢遊吧!迎着習習和暢的惠風，在優雅的輕音樂聲中，古船徐徐緩行，劃過波瀾不興的水面，繞過湖央兩座突兀的孤嶼。時而還能看見幾只野鴨在水面上嬉戲，更有甚是：一羣羣靈儷的白鷺時不時會蜻蜓點水般伴在你船舷左右掠過，這時，你可以張開雙臂，放眼公園內的是石橋和亭台樓閣，來一個深呼吸，你一定會心情舒暢許多!是不是也能讓你想起台灣的日月潭了呢?是呀!泉州西湖和台灣的日月潭遙相呼應，相映成趣，她們不都是鑲嵌在我們中國大地上的兩顆夜明珠嗎?

大概已是黃昏了。這時，你的肚子是不是又開始“抗議”了呢?別急，我們一起去東街的鐘樓肉粽店，到那兒去吃色、香、味俱全的肉粽和肉燕湯。

第一個上場的是肉粽，當你打開粽葉，一陣久違的“濃鄉”撲面而來!你已經顧不得細細品察肉粽裏是“神馬”配料了!因為的確太好吃了!原來，肉粽裏有蝦仁、香菇、滷過的五花肉、乾貝、滷蛋。這可是泉州名不虛傳的美食啊!粽子香醇鬆軟，你吃一口就不會忘記，每一粒糯米粒都彈性十足，嚼過之後在嘴裏留下一點甜味，一口口順着喉嚨，滑到胃裏，嘴裏還能餘香沁人心脾!哦，台灣也有一款美食和泉州的肉粽有淵源呢!對了，就是台灣滷肉飯哦，那也是人間美味，假如有一天我能去海那面的台灣旅遊，我一定要親口品嚐一下你們的滷肉飯呦!這時你還需要喝上一碗肉燕湯，所以第二個出場的是肉燕湯，我吃肉燕一般加很多葱和醋。因為葱可以把湯和肉燕弄得很清香，醋滲到肉燕裏，那味道呀，真的可以把玉皇大帝都吸引過來呢!

觀賞過泉州的美景，品味了泉州的美食，您應該也對泉州感興趣了吧!我想：在台灣應該也有很多美景美食吧!我真希望台灣能早點回歸祖國母親的懷抱，如果有一天，科技足夠發達了，我要在兩岸間搭建一座“彩虹橋”，讓兩岸溝通自如，讓我們瞭解台灣，台灣小朋友也能更方便地來泉州旅遊觀光，也讓他們能更瞭解泉州，並愛上這片故土!

泉州旅遊導遊詞 篇3

泉州是一座歷史文化名城，素有“海濱鄒魯”之稱，是“海上絲綢之路”的起點城市。在改革開放春風的吹拂下，我的家鄉也發生了翻天覆地的變化。説到這變化，我就説一説家鄉的景點吧!

20xx年，我第一次登上大坪山。那時登大坪山要繞得很遠，上山走的是長長的公路，路旁都是山石。登上大坪山，人煙稀少，一座高大的鄭成功騎馬銅像最為顯眼。只見銅像造型為鄭成功騎馬舉手側望，眺望台灣海峽。那時的我還比較小，覺得很無聊，於是就催着大人們趕快下山、回家。

20xx年，我又一次登上大坪山，發現這已不是我腦海中的那個小山包了，而是一座以鄭成功銅像為主題的公園。我們從小區出發，穿過另一個小區，就來到了大坪山天橋。走過天橋，迎面是一箇中等大小的廣場，一座高大的石質牌坊矗立在眼前，右上方則有一座堡壘式的碉樓。穿過碉樓，一條蜿蜒曲折的林蔭小道浮現在眼前。小路兩旁有許多路燈，小路由木板鋪制而成，欄杆則由形似木頭的石頭做成。沿着小路往上走，只見半山腰有三顆老榕樹，他們形態各異。繼續往上走，沒一會兒就到了山頂。只見鄭成功銅像四周中滿了植物，銅像下面的基座上坐着許多遊客，他們有的在極目遠眺，有的在嬉戲打鬧，還有的在拍照留念…… 作文

聽媽媽説，西湖公園原來是一片沼澤地，自古以來被作為平衡生態的滯洪區，絕非遊樂休閒場所。 作文

可如今的西湖公園，煙波浩渺，小島點綴，白鷺雲集。初春，各種花朵競相開放，蝴蝶們在花叢中翩翩起舞，忽隱忽現，不時會有幾隻燕子在空中翱翔;酷夏，水面盪漾起層層波紋，夕陽西下時，泛起的波瀾像是片片魚鱗，正微微地動着;金秋，枯枝敗葉飄飄揚揚地落下，遠遠望去，宛如一隻只金色的蝴蝶，正在樹梢之間上下翻飛;寒冬，別的樹木早已樹葉發黃，惟有高大的松樹依然立在路旁，彷彿是一個個堅強的士兵。因為有了如詩如畫的西湖公園，泉州博物館、中國閩台緣博物館等建築也隨即建了起來，成為了一系列旅遊景點。

位於南門外的晉江，以前除了一個第九碼頭，還有許多采沙船在夜以繼日地工作着。江上只有順濟橋和泉州大橋，一下大雨晉江就發大水。

如今的晉江兩岸已是今非昔比。江上興建起了刺桐大橋、高速公路大橋、沉洲特大橋等形狀各異、雄偉壯觀的新橋，立交橋更是拉近了兩岸的距離。兩岸建起了許多江濱公園，人們在裏面休閒娛樂;建起了許多高樓大廈，人們在裏面生活、辦公……晉江南岸呈現出繁榮富饒的新景象。

改革開放三十年來，泉州發生了翻天覆地的變化。作為一名小學生，我們應該努力學習，將來把泉州建設得更加美麗富饒!

泉州旅遊導遊詞 篇4

大家好!很高興今天有機會和大家一起參觀九日山。

九日山在泉州市區西郊南安境內豐州鎮西面，距泉州市區約七公里，為我國著名海外交通史蹟，列為全國重點文物保護單位。

九日山，一説因晉代南遷者，每年農曆九月初九在此登山高瞻遠望，故稱之;另説曾有一道人，從德化戴雲山走九日至此，故名。該山歷史悠久，自唐以來，文人墨客曾先後登臨或隱居於此。山勢疊疊奔騰，高在百米左右，巖石懸崖,巖嶢崢嶸，綠樹掩映搖翠，山前晉江流水蜿蜒盪漾，真是“溪流灣漾，峯巒映發，奧街明秀，隱為一區“，風景優美，文物薈萃，成為泉州著名的遊覽區之一。

山有東西北三峯，其形如鉗。西峯因唐代名詩人秦系在此隱居，放稱高士峯，或稱西台。頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高 4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像，全系石構，硬山式屋頂，面闊進深，均具一間，呈方形。東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有西晉太康九年(公元220xx年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。

山中古蹟遍佈，目前僅留八十餘處，多數集中於西峯東坡和東峯南麓，最珍貴的為宋元祈風石刻，包括明代摩崖石刻有七十餘處。因宋元時間，泉州海外交通相當發達，亞非人民每年往來於泉州很多。當時來泉州經營海外貿易的番舶，要靠風駕船。來泉的番舶要在春夏東南風而來，秋間則順西北風而去。由於當時泉州政府和人民重視外賓的友好關係，每年番舶揚帆之際，泉州郡守和市舶(海關)有關官員及泉州知名人士，都要登九日山昭惠廟，在通遠王祠為番舶祈風，並刻石留記。來代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等。《泉州府志》記載 “神永春樂山山隱士也，居台峯，後仙去，著靈響，人飼之，呼嗡爹。唐鹹通中，山僧欲建寺，求材樂山，遇一翁白鬚指其處，得杞、楠、夢許護送，一夕材乘漲下，眾神之。作靈樂祠，名殿神色，宋封神通遠王，賜額照事。嘉祐中，泉州大旱，宋蔡忠惠求雨輒應，奏加封善利王，尋加號廣福，顯濟。”

北宋泉州已設市舶司，祈風是他的職責之一。九日山這些祈風石刻和祭祥神明之記載都是泉州海外交通的重要史績，為宋時我國人民和亞非人民之間的和平友好的歷史見證，有重大的歷史意義。山中幾乎無石不刻字。歷代名人題刻甚多，從書法價值應首推蔡襄、蘇才翁等人。山枯平坦寬敞，眺望萬壑而來，晉江東去，令人心曠神怡。

九日山林木滋蔚，山巖生色，風景迷人，舊稱有三十六奇，如神遠殿、靈樂祠、肉身佛、檀越林、石佛巖、菩薩泉、仙人橋、東峯道場、秦君亭、姜相台、天等巖、水陵堂、放生池、御書閣、墨妙堂、亂峯軒、聚秀閣、廓然亭、思古台、一眺石、釣台、翻經石、碧玉峽、水清涼石、自然嗓、白雲堂、惠泉、翠光堂、晉朝鬆、無名木、醉石、百級石、砌石庭、石龜、石碾、石盆、石硯、皆為秦君遺物也。

泉州旅遊導遊詞 篇5

九日山祈風石刻羣是我國現存最多的祈風石刻，堪稱我國古代海上絲綢之路的豐碑，為全國重點文物保護單位。由於泉州在古時海上交通就很發達，人們為了求得行船順風，常要舉行“祈風儀式”，並刻石留記。

九日山是海上絲綢之路的起點。它坐落於晉江北岸。遠在西晉太康九年(公元288年)，移居閩地的中原移民每逢重陽節就要登上此山遙望中原，由於重陽節為九月初九，因此這座山就被命名為九日山。

歷代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等這些石刻是古泉州海外交通的重要史蹟，也是我國與亞非各國人民友好往來的歷史見證。

九日山頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像。

東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有西晉太康九年(公元220xx年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。

泉州旅遊導遊詞 篇6

大家好!很高興今天有機會和大家一起參觀九日山。

九日山在泉州市區西郊南安境內豐州鎮西面，距泉州市區約七公里，為我國著名海外交通史蹟，列為全國重點文物保護單位。

九日山，一説因晉代南遷者，每年農曆九月初九在此登山高瞻遠望，故稱之;另説曾有一道人，從德化戴雲山走九日至此，故名。該山歷史悠久，自唐以來，文人墨客曾先後登臨或隱居於此。山勢疊疊奔騰，高在百米左右，巖石懸崖,巖嶢崢嶸，綠樹掩映搖翠，山前晉江流水蜿蜒盪漾，真是“溪流灣漾，峯巒映發，奧街明秀，隱為一區“，風景優美，文物薈萃，成為泉州著名的遊覽區之一。

山有東西北三峯，其形如鉗。西峯因唐代名詩人秦系在此隱居，放稱高士峯，或稱西台。頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像，全系石構，硬山式屋頂，面闊進深，均具一間，呈方形。東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有西晉太康九年(公元220xx年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。

山中古蹟遍佈，目前僅留八十餘處，多數集中於西峯東坡和東峯南麓，最珍貴的為宋元祈風石刻，包括明代摩崖石刻有七十餘處。因宋元時間，泉州海外交通相當發達，亞非人民每年往來於泉州很多。當時來泉州經營海外貿易的番舶，要靠風駕船。來泉的番舶要在春夏東南風而來，秋間則順西北風而去。由於當時泉州政府和人民重視外賓的友好關係，每年番舶揚帆之際，泉州郡守和市舶(海關)有關官員及泉州知名人士，都要登九日山昭惠廟，在通遠王祠為番舶祈風，並刻石留記。

來代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等。《泉州府志》記載“神永春樂山山隱士也，居台峯，後仙去，著靈響，人飼之，呼嗡爹。唐鹹通中，山僧欲建寺，求材樂山，遇一翁白鬚指其處，得杞、楠、夢許護送，一夕材乘漲下，眾神之。作靈樂祠，名殿神色，宋封神通遠王，賜額照事。嘉祐中，泉州大旱，宋蔡忠惠求雨輒應，奏加封善利王，尋加號廣福，顯濟。”

北宋泉州已設市舶司，祈風是他的職責之一。九日山這些祈風石刻和祭祥神明之記載都是泉州海外交通的重要史績，為宋時我國人民和亞非人民之間的和平友好的歷史見證，有重大的歷史意義。山中幾乎無石不刻字。歷代名人題刻甚多，從書法價值應首推蔡襄、蘇才翁等人。山枯平坦寬敞，眺望萬壑而來，晉江東去，令人心曠神怡。

九日山林木滋蔚，山巖生色，風景迷人，舊稱有三十六奇，如神遠殿、靈樂祠、肉身佛、檀越林、石佛巖、菩薩泉、仙人橋、東峯道場、秦君亭、姜相台、天等巖、水陵堂、放生池、御書閣、墨妙堂、亂峯軒、聚秀閣、廓然亭、思古台、一眺石、釣台、翻經石、碧玉峽、水清涼石、自然嗓、白雲堂、惠泉、翠光堂、晉朝鬆、無名木、醉石、百級石、砌石庭、石龜、石碾、石盆、石硯、皆為秦君遺物也。

泉州旅遊導遊詞 篇7

孔廟是我國四A級風景區，它位於我國山東曲阜，孔廟是一個美麗的地方，是孔子出生和居住的地方，後來人們為了紀念孔子，就建起了雄偉壯觀的孔廟。

坐車先來到孔廟的大門口，進入第一道大名，迎面是一個牌坊，第一坊是“金聲玉振”，它刻有四根八角石柱，頂上飾有蓮花寶座，上面蹲着一尊怪獸，威風凜凜的。進入第二道大門後是“太和元氣坊”，這個石坊據説是以前一位山東的巡撫題寫的。在它的旁邊有一潭水，水雖然不多，但十分清澈，坐在附近的石凳上讓人覺得非常舒服。第三道門後是“至聖廟坊”，據説是以前一位皇上親自題寫的呢。

再往後走就是著名的杏壇了，杏壇是孔子給他的學生們講學的地方，杏壇的大門上有49個門釘，橫7豎7，要知道皇宮的大門是81個門釘，橫9豎9，可見孔子在人們心中的地位是非常高的。

孔廟裏有十幾根擎檐柱，都是深浮雕，有5、6米高呢，這些雕塑在中國是獨一無二的，因為它都是按“鈎心鬥角”設計的。

最讓我難忘的是孔廟中的那棵千年古樹了，據説它已有一千八百歲了，是孔廟中最古老的大樹，但至今卻仍然枝繁葉茂的。

這就是被列為世界遺產的孔廟，還是我國四A級風景區，大家如果感興趣，有機會一定要去遊覽遊覽呀!

泉州旅遊導遊詞 篇8

安平橋全長2255米，橋面寬 3～3.8米，共361墩。橋墩用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，有3種不同形式：長方形、單邊船形、雙邊船形。單邊船形一端成尖狀，另一端為方形，設於較緩的港道地方;雙邊船形墩，兩端成尖狀,便於排水,設在水流較急而較寬的主要港道。橋面用 5～8條大石板鋪架。石板長5～11米，寬0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5噸，最大者重25噸。

橋上築憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規模最大，面寬10米，周圍保存歷代修橋碑記16方。亭前佇立2尊護橋將軍，軀高1.59至1.68米，頭戴盔，身着甲，手執劍，雕刻形象威武，系宋代石雕藝術品。在三亭中間,還有2座雨亭。橋面兩側有石護欄，欄柱頭雕刻獅子、蟾蜍等形象。橋兩側的水中築有4座對稱的方形石塔，還有1座圓塔。橋的入口處築有1座白塔，高22米，磚砌，五層，平面呈六角形，空心。

近年來，因各種破壞，安平橋遭到一定程度的破壞，其水域，特別是兩個橋頭和中亭的水環境已遭到相當程度的破壞。橋體經上世紀80年代維修至今，受自然力影響加上近年幾次大的颱風，橋體石欄及橋板多處受損，瑞光塔(白塔)常年封閉，鐵欄圍內雜草叢生有礙景觀。

很早很早以前，安海這地方常年遭洪水和海潮的雙重侵襲，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也無法改變這種苦難。有人説這是東海和南海的兩條孽龍在作祟。

這事讓一位在此修煉的道人知道了，他想為民除害。有一天他見到這兩條孽龍在海灘上嬉戲，等到它們玩累了在睡覺時，道人就做起仙術鎮住孽龍。然後決定將它們挑去填常年水患的安海港，於是道人化出兩個大畚箕和一把大鐵鏟，把這兩條孽龍鏟到畚箕上。頓時海灘上留下了兩個大窟窿，後來水流積聚就變成了現在的“龍湖”和“虺湖(huǐ)”。“龍湖”是黑龍住過的地方，所以這個湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龍睡過的地方，因此這個湖的淤泥是赤色。

再説道人挑着這兩筐孽物走到一處叫大山後的地方，由於跨越溪澗時，步子邁得過大，一下子將扁擔壓斷了，兩條孽龍從夢中醒來，趁着道長不及下手，變作兩堆土，真身飛上天去了。這兩堆土就成了現在的“黑麒麟山”和“赤麒麟山”，有人説這兩座山推去填“龍湖”和“虺湖”正好絲毫不差。道長看沒收拾好這兩條孽龍，就悶悶不樂地回靈源山繼續修煉。

若干年後，安海地界大雨下個不停，九溪十八澗的大水翻過了石壁峽，直衝安海港而來。得道成仙的道長在靈源山頂望見那兩條孽龍又在作怪，便運功吐出一條七彩鎖鏈，從安海鎮跨過海灣，直到南安的水頭鎮，孽龍見狀嚇得魂飛魄散，馬上潛入水底，逃到大海去了，大水也退了。百姓們見到長虹驚退了孽龍，怕以後它們又捲土重來。有人就提議用長條大石，一段一段地鋪砌起來，建造一條天長地久的鎖蛟玉帶，一來鎮鎖孽龍作怪，二來便於兩縣百姓往來。這意見馬上得到人們的支持，大家有錢出錢，有力出力，很快這條長達五里的跨海大石橋終於建造起來了。

從此，孽龍再也不敢來興風作浪。各地商旅船隻，相邀而來。於是商業日益發達，莊稼則年年豐收，百姓們安居樂業，這座橋就被稱作“安平橋”，因為橋長五里，又俗稱為“五里橋”。

神話終歸是神話，其實據《泉州府志》記載：安平橋是宋紹興八年(公元1138年)僧祖派始築品橋，未就。二十一年(公元1151年)郡守趙令衿成之。此橋前後歷時一十三年，是座花崗巖構築的樑式長橋，其長八百十有一丈(2255米)，其廣一丈六尺(5米餘)，疏水道三十六有二，橋上建有五座憩亭(每裏一亭)，其中水心亭俗稱中亭(這是郡守趙令衿的記載)。

泉州旅遊導遊詞 篇9

安平橋俗稱五里橋，在晉江安海與南安水頭交界海灣上。宋紹興八年(1138年)始建，十三年後建成。它是我國現存最長的海港大石橋，是國家第一批公佈為全國重點文物保護單位之一。

全橋長2255米，寬3-3.8米，橋墩361座，橋上有水心亭、樓亭、中亭、雨亭、宮亭等五座。橋東頭有白塔，高22 米，五層六角空心磚塔，外塗抹白灰。高塔長橋，相映成趣。

橋墩築法，用長條石和方形石橫縱疊砌，呈四方形、單邊船形、雙邊船形三種形式，尚存331座，狀如長虹，為中古時代世界上最長的樑式石橋，故有“天下無橋長此橋”的美贊。

長橋的兩旁置有形式古樸的石塔和石雕佛像，欄杆柱頭雕刻着惟妙惟肖的雌雄石獅與護橋將軍石像，皆為南宋的石刻。 整座橋上面的東、西、中部分別置有五座“憩享”，以供人休息，並配有菩薩像。兩翼水中築有對稱方形石塔四座，圓形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相豐滿慈善。

中亭二尊護橋將軍，軀高1.59至1.68米，頭戴盔，身着甲，手執劍，雕刻形象威武，這都是宋代石雕藝術的精華。在橋頭有磚塔和觀音堂，塔高達22米，為五層六角形空心建築，南宋時所創建。

1961年3月，五里橋公佈為國家重點文物保護單位。近年撥鉅款重修巳傾圯塌斷的橋墩橋板，修復三座橋亭、橋塔和橋欄。掘除橋兩側淤積，恢復水映長橋美景，橋下游處今闢了公路和閘橋，交通更加方便了。

泉州旅遊導遊詞 篇10

洛陽橋，乍見這個名字，還以為是在河南洛陽市呢。其實，它離洛陽市有幾千裏遠。它架在福建省的泉州市附近的泉州灣和洛陽江匯合的地方。洛陽橋是我國這第一座跨海的大石橋。它始建於1053年，整整花六年時間才建成。石橋一共有1200米長，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長了。洛陽橋在建築上許多創新。它採用“筏型橋基”，在沿橋樑中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這裏水深流急，石條拋下去後就會被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反覆試驗，尋找到了一個好辦法。他們等待風平浪靜，潮水低落時，同時出動許許多多裝滿石條的船隻，把它們同時填進江裏。就這樣，在水底壘起了一座長500米，寬25米的橋基，長長的橋基宛如一條水下長龍，靜卧江底。為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出了一個絕妙的辦法。海底有一種長有貝殼的軟體動物，名叫牡蠣。

它有兩個殼，一個殼附在巖礁上或者另一個牡蠣上，互相交結在一起，另一個殼則蓋着自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強，而且無孔不入，一旦跟石膠成一片後，用鐵鏟也鏟不下來。工匠們利用牡蠣的這個特性，在橋基上種牡蠣。果然，沒出幾年，牡蠣把零散的石條、石頭連成一個整體，又把衝散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時900餘年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以説是建築史的一大創造。鋪設在洛陽橋上的都是10米多長、又厚又大的石板，據估測，每一塊重達二三十噸。怎樣把這麼重的石塊運到高高的橋墩上去呢?修築橋樑的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發，採用浮運法。工匠們等到漲潮時，把石塊用木排運到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。洛陽橋上的300多塊石板和上萬塊石料，都是採用這種方法架上去的。洛陽橋被人譽為“天下奇”，由此看來，是很有道理的。今天，洛陽橋頭有一塊匾額，上面寫着“海內第一橋”。

泉州旅遊導遊詞 篇11

山有東西北三峯，其形如鉗。西峯因唐代名詩人 秦系在此隱居，放稱高士峯，或稱西台。頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高 4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為 泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像，全系石構，硬山式屋頂，面闊進深，均具一間，呈方形。東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有始建於西晉太康九年(公元228年)的延福寺，乃 泉州最早 佛教寺院。南朝印度高僧 拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。

山中古蹟遍佈，如今僅留八十餘處，多數集中於西峯東坡和東峯南麓，最珍貴的為宋元 祈風石刻羣，包括明代摩崖石刻有七十餘處。因宋元時間，泉州海外交通相當發達，亞非人民每年往來於 泉州很多。當時來泉州經營海外貿易的 蕃舶，要靠風駕船。來泉的 蕃舶要在春夏東南風而來，秋間則順西北風而去。由於當時泉州政府和人民重視外賓的友好關係，每年番舶揚帆之際， 泉州郡守和 市舶司(海關)有關官員及泉州知名人士，都要登九日山 昭惠廟，在 通遠王祠為番舶祈風，並刻石留記。來代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於 延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等。《 泉州府志》記載“神永春樂山山隱士也，居台峯，後仙去，著靈響，人飼之，呼嗡爹。唐鹹通中，山僧欲建寺，求材樂山，遇一翁白鬚指其處，得杞、楠、夢許護送，一夕材乘漲下，眾神之。作靈樂祠，名殿神色，宋封神通遠王，賜額照事。嘉祐中，泉州大旱，宋蔡忠惠求雨輒應，奏加封善利王，尋加號廣福，顯濟。”

北宋 泉州已設 市舶司，祈風是他的職責之一。九日山這些 祈風石刻羣和祭祥神明之記載都是泉州海外交通的重要史績，為宋時我國人民和亞非人民之間的和平友好的歷史見證，有重大的歷史意義。山中幾乎無石不刻字。歷代名人題刻甚多，從書法價值應首推蔡襄、蘇才翁等人。山枯平坦寬敞，眺望萬壑而來，晉江東去，令人心曠神怡 。

九日山林木滋蔚，山巖生色，風景迷人，舊稱有三十六奇，如神遠殿、靈樂祠、肉身佛、檀越林、石佛巖、菩薩泉、仙人橋、東峯道場、秦君亭、姜相台、天等巖、水陵堂、放生池、御書閣、墨妙堂、亂峯軒、聚秀閣、廓然亭、思古台、一眺石、釣台、翻經石、碧玉峽、水清涼石、自然嗓、白雲堂、惠泉、翠光堂、晉朝鬆、無名木、醉石、百級石、砌石庭、石龜、石碾、石盆、石硯、皆為秦君遺物也。

九日山現為 國家5A級景區--泉州清源山風景區的重要組成部分。

泉州旅遊導遊詞 篇12

從1949年建國到20xx年，中國曆經了60年的變遷。那是滄桑鉅變，在這60年中我們的家鄉也在改革開放的春風吹拂下，變得生機盎然·

記憶裏小時候的家鄉，是我的樂園。那裏有大片大片的池塘，聽爸爸説他小時候還有船呢。我有些羨慕。每到暑假我和小夥伴們都會在池塘邊玩耍，池塘邊上有大片的樹林。雨季裏水就會長高，一些樹就會矗立在水中了。知了燥熱的叫聲，阻礙不了池塘邊的清涼。樹的影子斜掉在水面上，我們的説話聲驚的魚兒四處逃散。我們就會脱了涼鞋，摟着樹身盡情的在水中游戲。玩累了就會回家在媽媽的盛化粧品的小木盒裏，偷偷的拿走幾分錢，拉上小夥伴買些零食吃。

媽媽每天早晨天沒亮就起身給爸爸做早飯。爸爸在離家大約有七八里的鎮上上班，那時候沒有自行車，每天都會走着去。對於這些都是後來媽媽説給我的，我有記憶時，爸爸已經擁有了一輛自行車。聽説買那輛自行車時還在村子裏引起了轟動。自行車是有了，可每到下雨，又都的穿着雨靴，在泥濘的小徑上艱難的前行。

都多少年了，那些記憶雖已模糊。可卻會在不經意間湧現。

家鄉那大片大片池塘已經沒有了，更別説水中的魚兒了。只有池塘邊樹上孤獨的知了的叫聲還在，卻也只是稀稀落落的聲音。現在想要拿走媽媽小木盒裏的錢，已經買不到什麼了。現在上班再也不用天不亮就做飯了，家家户户都安上了液化氣，電動車.摩托車，乃至汽車在家鄉已經不足為奇了。更不用説自行車了。

那條在雨後總是泥濘的小徑已經不見。哥哥們給家鄉捐了款，修建了公路。無論下多大的雨，大家再也不會把車子陷到泥裏了。主婦們再也不會為男主人上班沒有回家，而坐卧不安，派孩子們去打探消息了。電話就在桌上放着·手機就在兜裏裝着。想知道消息，只動動手指就行了。

搬來縣城已有20xx年左右了，剛剛來縣城時。大多的房子都是平房，只有幾棟居民樓。公路那時也很窄小，有路燈的路也很少。夏日裏大家就都在風扇下乘涼，平房一到夏天就會潮濕。那時候大街上只偶爾能看到騎摩托車的，和偶爾從身邊掠過一輛汽車;自行車是大多數人們上班的代步工具。多少年來人們在日新月異的變化中變化着。發展着......

現在縣城中的平房也已佔少數，新建的小區，林林總總;寬闊的馬路兩旁，路燈像窈窕的淑女佇立在那，守候自己的使命。私家車在寬闊的柏油路上急馳已經成為主流。夏天裏，人們再也不會為了涼快而整夜的開着風扇而致使自己感冒了，冬天裏，人們再也不會自己去點暖氣，而弄得灰頭土臉。

現在的人們已經不再為能吃到什麼而發愁，而是為能怎樣吃才會有營養而發愁。改革開放60年來，這是經歷了怎樣的變化。

從吃飽穿暖到吃得好，穿的好，再到吃的精，穿的漂亮。從小喇叭廣播到液晶彩電。從泥濘小路到寬闊的柏油路·從步行到汽車。從平房到高樓。時代在變遷，我們在改革中發展。我們的家鄉在發展中蜕變，她會成為宇宙中較亮的那顆星星，緊跟中國時代變遷的步伐。

泉州旅遊導遊詞 篇13

九日山是位美麗的歷史老人，渾身刻滿了歷史篇章。

山不高，海拔只有幾十米高，東、西、北三峯相連，好像碩大的沙發椅。東峯因唐德宗宰相姜公輔受貶後來此隱居，又名姜相峯;西峯因中唐詩人秦系隱居，又名高士峯;北峯有塊八戒石，惟妙惟肖，不知為什麼沒叫它八戒峯?

金溪江水從九日山身前滾滾東去，流向泉州，匯入大海。

從山麓拾級而上，一路盡是摩崖石刻，真是讓人目不暇接。九日山無石不刻字，讓你應接不暇。最引人注目的是全世界獨一無二的宋代海交祈風石刻共十三方，反映了宋代祈風盛事，是我國海交貿易史和海上“絲綢之路”起點的現存物證。1991年2月16日，聯合國教科文海上絲綢之路國際考察隊來參觀、考察，對這些石刻感到十分驚訝，當即決定留下刻石文字，以資記念。從此，九日山增添了一道“象徵友誼與對話”的新景點。

摩崖石刻是“史”，也是詩，每一塊石頭都有一段歷史。南宋泉州太守、詩人王十朋《提舉延福祈風道中有作次韻》用詩寫史：

雨初欲乞下餓沛，風不待祈來已薰。

瑞氣遙看騰紫帽，豐年行見割黃雲。

大商航海蹈萬死，遠物輸官被八垠。

賴有舶台賢使者，端能薄斂體吾君。

這位將要主持祈風盛典的太守，興奮 得半路上吟唱，可見這一典禮的重要性。

北宋四大書法家之一的蔡蘘太守寫道：“年年乞雨問山神，羞見耕耘隴上人。太守自知才德撥，彼蒼何故罪斯民。”抒發了作者的一片愛民心情。

九日山的樹木繁多，鬱鬱葱葱，奇數要數”石榕“。飛鳥把榕樹的種子撒在石縫裏，種子生根、發芽，年復一年，根漸漸爬滿石頭，把巨石包裹;根葉長在石上，氣根下垂，活像老仙翁。還有一種樹，人們不知它叫什麼名字，就叫它“無名木”。

走近九日山，讀史讀詩還讀畫，三者融為一體，讓你步步賞幽，流連忘返。“四序有花長見雨，一冬無雪卻聞雷”，是全國重點文物保護單位九日山的氣候特點。它有溪流蕩漾，峯巒晴濃，奧衍明秀，陷為一區的迷人景色;它依傍歷史文化名城——泉州，屹立於繁榮昌盛的僑鄉，氣候宜人，風光秀麗。遊人到此，禁不住詩興大作，吟詩作賦，以期留住那如春的醉人風光。

泉州旅遊導遊詞 篇14

九日山祈風石刻羣是我國現存最多的祈風石刻，堪稱我國古代海上絲綢之路的豐碑，為全國重點文物保護單位。由於泉州在古時海上交通就很發達，人們為了求得行船順風，常要舉行“祈風儀式”，並刻石留記。

九日山是海上絲綢之路的起點。它坐落於晉江北岸。遠在西晉太康九年(公元288年)，移居閩地的中原移民每逢重陽節就要登上此山遙望中原，由於重陽節為九月初九，因此這座山就被命名為九日山。

歷代石刻有十方記載有關海交職事和海交交渲活動情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實騰，遵令典祈風於昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風於通遠王廟……”，“以遣舶祈風於延福寺，通遠善劉廣福王祠下，修故事也”等這些石刻是古泉州海外交通的重要史蹟，也是我國與亞非各國人民友好往來的歷史見證。

九日山頂峯有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進所倡刻，高4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐於蓮座上，衣紋流暢對稱，為泉州最早的石雕造像，外築石亭，以保護石像。

東峯因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒後葬此，故名姜相峯，或稱東台，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峯連接東西兩峯，叫北台，三峯環抱成一塢，曰白雲塢。塢中白雲出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉勝蹟。

山麓原有西晉太康九年(公元228年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經，學習漢語，山上還留有翻經石古蹟。

泉州旅遊導遊詞 篇15

這一年我依舊看到她華麗的在枝頭綻放，人們説她宛如一抹天上降落人間的聖火，在繁茂的花枝上縱情燃燒。從她紮根於這片南國大地至今已有千年，她與這座她生活的城市一起經歷了風風雨雨，從繁盛到衰落，從戰亂到和平，從衰敗到復興。這裏的人們叫她“刺桐花”，把她看作熱情與吉祥的象徵，人間幸福美好的代表。“閩海雲霞繞刺桐，往年城郭為誰封”，有人説盛放枝頭的她開在春天，生如夏花，親近陽光，樹姿優美。這座她生長了千年美麗古老的城池，當春風吹拂大地，百花怒放時，我知道，她只希望用她的嬌豔花姿點綴她最深愛的土地，用如火的熱情去點綴這座城市，點燃這座城市的激情。

泉州，這片刺桐花紮根了千年的土地，時光流逝、生命輪迴，正因這片土地一直給予她母親般的温暖，讓她對這座城市的愛，早深植於她的骨髓。泉州經歷了千年的風雨，有過繁華，有過蕭條，猶如廣袤的平原上那株隨風飄零的蒲公英，搖擺不定;又似波濤洶湧的大海中的一葉扁舟，起起伏伏。那些過去與現在的記憶，在年邁的老者腦海裏漸漸模糊，在塵封的檔案裏也僅僅是一堆冰冷的文字，但我知道，那些記憶之於刺桐，卻是生命力流動的血液，跳動的脈搏，是銘刻在她年輪裏永恆的烙印。無論花開花謝，刺桐只求時刻注視這座她深愛的城市，在她的年輪裏記錄下這座城市一點點的變化，見證她一步步的復興!

過去的泉州只有斑駁陸離的街道，搖搖欲墜的危樓舊屋……還有一條穿行城內，垃圾肆虐，臭氣熏天的內溝河。在我的記憶裏，最難忘卻的就是那條曲折蜿蜒地穿行的內溝河，那是泉州城的防洪排澇系統，但從它建成至今就因水道狹窄，年久失修，淤泥堆積，每逢颱風暴雨，山洪暴發，加上海潮頂託，就會形成內澇。那些沉積在溝底的污泥就會隨水流蔓延到岸邊，如果不小心沾到污水，不及時清洗將會引發皮膚過敏。在這時，生活在周邊的居民出入都要“驚險萬分”的在磚頭臨時搭起的“獨木橋”上搖晃一番。尤其是在酷暑時節，那小小的水溝中飄着大片各式各樣的生活垃圾，散發出陣陣刺鼻的惡臭，還會“招攬”成羣的蒼蠅、蚊子。這樣的環境對於那些住在水溝周邊的人們來説宛如地獄，令他們苦不堪言!我也曾自那條內溝河邊走過，那種刺鼻的臭氣，甚至讓她感到頭暈目眩!而這些對於生在河邊的刺桐而言，猶如生在地獄!她是一棵樹，她需要充足的水源，當別的花草樹木在優美的環境中恣意繁衍時，她卻只能在惡臭的水溝邊殘喘。

每當夏日來臨，這裏的蚊蟲就日益增多，它們在水中繁衍下一代，成千上萬的蛆在水中蠕動，那些被丟棄到水裏和岸邊的垃圾在高温之下腐爛，發臭，引來許多蒼蠅蚊蟲，而這裏也成為它們“生育”下一代天然“產房”。每遇炎熱的天氣，內溝河水量少，溝底的垃圾混合着淤泥直接暴曬在太陽下，內溝河都會臭上一陣。當成千上萬的蛆在水中蠕動，當刺鼻的臭氣隨着微風撲面而來時，每個途經此地的人都會掩鼻歎息，匆匆而過。曾經有幾名廈門來的遊客想要參觀泉州的木偶藝術博物館，但卻被流經該街的內溝河的惡臭味逼得不願再前行一步。這是多麼諷刺的事實啊!一條臭水溝竟讓那些古老的歷史文化難以光芒四射，竟讓那些追尋歷史文明的腳步不敢前進!縱使刺桐花開得再嬌豔，比起那些瀰漫空中的臭氣，也形同虛設，在這樣的溝邊生長，她那“華麗的舞台”也不可避免的被“灰暗的布幕”所遮擋。

為了徹底解決市區內澇，還市民一個良好的人居環境，歷屆市委、市政府在整治市區內溝河的工作上都下了大工夫。十年前市政府決定整治多條溝渠，這之中也包括這條“一夫當關，萬夫莫開”內溝河。在那段時期，幹部羣眾齊心同力，即使是在烈日當頭，臭氣沖天，他們也沒有任何怨言，所有人都一心一意為改變內溝河的面貌，改善生活環境而努力。在那一百天的艱苦“戰鬥”中，堆積已久的垃圾被“驅逐出境”，成千上萬的蚊蟲被殺蟲劑和消毒水“絞殺”，沉積多年的污泥被卡車“送走”。人們開始重築溝壁，修葺欄杆，種植花草樹木，一掃內溝河多年不變的骯髒景象，還它一個整潔乾淨的新面貌。內溝河自從上世紀90年代進行整治以後，就成為市區的一個重要景觀。整治後的內溝河一改舊容換新顏，古城內外，長渠如練碧波盪漾，綠樹繁花掩映兩側樓宇，經過疏浚的清新河道、水系展現在市民面前，再現了泉州市區“清泉隨地湧、處處有花蹊”的歷史風貌，大大提高了城市的生態環境質量，明顯地改善了市民的居住、生活環境。現在刺桐花也不用在臭氣污水中艱難度日，清清的水流自她身邊流過，蝴蝶、鳥兒在刺桐樹上棲息休憩，人們在她的繁枝茂葉下乘涼聊天，楊柳同她一起隨風搖曳……一條小小的溝渠代表了泉州人生活環境六十年來的鉅變，曾經的斷壁殘垣被高樓大廈取代，今天的泉州人在優美的環境中悠然自在的享受生活樂趣，品味人生真諦……

六十個春秋流逝，這片南國沃土的變化不僅僅在此……

這是一條長達2500米的街道，商店林立，各類商品令人眼花繚亂，商業氣息與文化氛圍奇妙地交織在一起。“南國多雨天，騎樓可避風”，中山路濃縮南國建築風格，是中國僅有的保存最完整的連排式騎樓建築商業街。它那騎樓式建築是閩南文化和東南亞文化相結合的產物，體現着泉州僑鄉人民和海外僑胞共同珍視的歷史價值和情感色彩。中山路的歷史可以追溯到盛唐時期，那時泉州成為武榮州的州治，並建設了州治的府衙、六曹都堂暑和參軍廳等行政建築。府衙前的南大街，就是現中山路的一部分，被設為市，並嚴格管理。隨着宋、元時期泉州社會、經濟的繁榮發展，泉州成為東西方貿易的主要中心之一，被馬可波羅稱為“東方第一大港”，那時的中山路“可容十四匹馬齊驅”。但是在歷史終歸是歷史，繁盛的街市也會有蕭條敗落。到了明、清，朝廷閉關自守，海外貿易萎縮，泉州漸漸失去其“東方第一大港”的地位，中山路逐漸退化，到清末時，街道寬度被減小到一丈多寬，不免有幾分惋惜。

也許，就像歷史的輪迴那樣，清政府在衰退後被推翻，新的革命力量的誕生，給中山路注入了新的生命力。民國初年，泉州中山路由南洋華僑投資改造成為騎樓街道，建築形式明顯受到南洋的影響。這種騎樓建築是別具一格的，風雨天擋風避雨，炎夏酷暑遮陽納涼，騎樓下的顧客們這家進、那家出，有如閒庭信步，十分方便自在。在經歷了戰爭和文革的洗禮之後，中山路得以保存了下來，住在這裏的老泉州人，把被戰爭破壞的房子或漸漸老去的房子，進行翻新，雖然加入不少現代味，但還是保留了騎樓式的味道。早時的臨街店鋪，門面是一塊一塊的木板，顯得古樸簡陋;後來變成了玻璃門，廊柱也塗紅漆綠;再後來又變成了金屬門窗、櫃枱，一到晚間霓紅燈閃閃爍爍異彩紛呈，恍若性感歌星的媚眼吸引過往的顧客與行人……

在我幼小記憶裏的那條狹窄、頹敗的中山路早已消失了。“傳統並時尚着”用這個詞來形容現在的中山路所展現出來的風土人情和文化傳統，實在是再貼切不過了。在這條街上，你可以遇見各個歷史階段的東西，比如穿木屐的老人，手工食品商店，南洋風格的建築，百貨商店……放眼那些鋪子，華麗的裝潢和那耀眼的射燈，總在第一時間搶奪了你的眼球，再揚起那動感十足的音樂，踩踏着節拍，讓人有着一股想要進門逛逛的衝動。不過在這一片時尚華麗中，總有些一頗為個性的小店，你能淘到泊來的外國貨，或者民族風情十足的小裝飾品。最重要的是在中山路上能邊走邊逛邊吃，走在這獨一無二的排式騎樓，品嚐着各種奇奇怪怪的小吃挺多的，以前沒幾間，後來越來越多了，走累了，就找間小店進去歇一歇腳，喝點飲料，吃點東西，怎不是一種樂趣呢?春夏交替的時候，有淹漬的酸桃，秋風吹起，便有擔擔子的板栗子。美麗的刺桐就在這樣繁華的街市盛放，低垂的枝頭掛滿了火紅的花朵，靜靜的看着人羣從樹下經過，用她繁茂的枝葉為來往的人們遮陰擋陽。這一切是同剛解放時的泉州有着天壤之別的，那些頹敗蕭瑟不再，有的是霓虹閃爍，異彩紛呈，置身其中，這能彷彿讓我看見了千年以前“東方第一大港”的蓬勃活力…

這個享有“海濱鄒魯”之譽的美麗城市經歷了千年的風雨，走過了多少泥濘，穿越多少荊棘，才擁有今天富強繁盛的景象，勤勞的泉州人用他們的雙手創造出一個與曾經的“東方第一大港”相比，“青出於藍，而勝於藍”的魅力泉州!今天，堅強的泉州人把刺桐花奉為他們的城市市花，而刺桐也將永遠的守護這個古老美麗的海濱城市，用她的如火嬌豔去點綴這個正在騰飛的城市，讓泉州更加燦爛輝煌……

泉州旅遊導遊詞 篇16

當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守(知府)。他回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉卧在海灘上，想讓潮水捲走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫着一個“醋”字。

蔡襄冥思苦想，終於領悟了海龍王的啟示，當月甘一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。但是由於當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經常被淹沒。所以後來又傳説泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由於他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發誓，要是他能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年後他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現在看到的洛陽橋已經是經過修葺的，最後一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。

下面向各位來賓介紹一下有關洛陽橋的建築特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿着橋樑中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附着力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用於橋樑工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就採用“浮運架樑法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋樑建築史上的偉大創舉，我國著名橋樑專家茅以升教授稱讚説：“洛陽橋是福建橋樑的狀元”。

接着我們繼續參觀蔡襄詞。它始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》;福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於台北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。

蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脱俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重複，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。

今天我的講解就到這裏，請各位來賓自由活動，留影紀念。