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淺析我國汽車產業發展與經濟增長關聯性範文

淺析我國汽車產業發展與經濟增長關聯性範文

目前中國經濟逐漸步入由高速增長向中高速增長的“換擋期”,傳統發展模式在經濟“新常態”下面臨重大挑戰, 詳細內容請看下文淺析我國汽車產業發展與經濟增長關聯性

淺析我國汽車產業發展與經濟增長關聯性範文

隨着經濟快速發展和居民生活水平不斷提高,我國汽車產業快速發展壯大,我國各大城市交通擁堵問題越來越嚴重已成普遍現象,則部分城市相繼出台“汽車限購令”,如2017年12月23日,北京正式公佈《北京市小客車數量調控暫行規定》,成為國內首個發佈汽車限購令城市;2017年12月15日,天津市宣佈在全市實行小客車增量配額指標管理;2017年3月26日,杭州市對行政區域內小客車實行增量配額指標管理和“錯峯限行”調整的雙重措施,深圳市自2017年12月29日18時起,在全市實行小汽車增量調控管理;它們旨在緩解交通壓力。截止2017年底,我國民用汽車擁有量達到12670.14萬輛。因此,剖析我國汽車普及、交通未來發展趨勢及我國汽車行業發展潛力還有多大已迫在眉睫。但是至今,我國汽車產業發展水平,尤其在技術創新方面仍然比較落後。隨着經濟快速發展,探究汽車產業發展對經濟增長關聯作用,如何提高汽車產業發展成為我國最迫切的難題。

汽車產業總體指標波動與經濟增長關聯性的計量分析

汽車工業總產值隨着科學技術的創新及汽車產量的增加而增加,是汽車產業統計中最基礎、最重要的指標,反映汽車產業的總體的發展方向,本文運用汽車工業總產值着重考察汽車產業與經濟增長之間的關係。選取1991年至2017年的國內生產總值及汽車工業總產值。數據分別來源於《中國統計年鑑》和《中國汽車工業年鑑》。通過數據統計可以得到,90年代以後,我國gdp序列與汽車工業總產值序列均呈現急劇上升趨勢,根據年鑑數據進行計算,1991年到2017年,我國gdp增長了25.12倍,其中最高增長率達到36.4%,年平均增長率約為16.25%。兩條曲線的變化趨勢是相似的,都呈現日趨增長態勢。為了進一步研究汽車產業總產值和gdp之間的相互影響關係,對指標序列取對數並進行adf檢驗,得出二者均為一階單整序列。

分析汽車工業總產值與gdp之間是否存在着互相影響的關係,本文將汽車工業總產值和國內生產總值之間的關係進行格蘭傑因果檢驗,在滯後四階時,二者在10%的置信水平下是互為因果關係的,也即在10%的置信水平下,汽車產業的變化可以引起gdp的變化,反之gdp的變化也會引起汽車產業的變化。

為了詳盡説明汽車工業總產值對gdp的影響程度,建立計量回歸模型如下:lngdpt=α+βlnzczt+μt(1)

(1)式中,被解釋變量為gdp的自然對數,汽車工業總產值的自然對數為解釋變量,α,β為待估參數,μ為隨機誤差項.

本文運用stata12.0軟件分析汽車工業總產值對國內生產總值的影響。然後針對統計結果進行剖析。估計結果如下:

lngdpt=5.43+0.72lnzczt

通過模型估計結果分析:隨着汽車工業總產值的增加,gdp也隨之增加,汽車工業產值每增加1%時,將會帶動gdp的增長0.72%。所以,汽車產業可以作為國民經濟的重要增長點帶動國民經濟快速發展。隨着人們生活水平提高,汽車所佔位置越來越重要,需求量也越來越大。由此,汽車產業的穩固發展必然會促進一些影響我國國民經濟的重要支柱產業如鋼鐵產業、石油產業等的發展,而這些產業涉及面廣、產業關聯度高、消費拉動大,在經濟建設、社會發展、財政税收、國防建設以及穩步就業方面都發揮着極其重要的作用。不論是從汽車產業自身對經濟發展的直接影響,還是從其相關產業對經濟發展的間接影響看,汽車產業在國民經濟中的作用越來越大,貢獻越來越突出。

促汽車產業發展,拉動經濟增長的對策與建議

本文着重探析汽車產業與經濟增長的關聯性,通過一元迴歸分析法求解模型,得出結論:隨着汽車工業總產值增加,gdp也會隨之增加,汽車產業發展是拉動經濟快速增長重要因素之一。汽車產業發展在經濟發展中能夠得到最大程度的發揮作用,使得經濟保持快速穩定的增長,解決在汽車產業發展過程中存在的交通基礎設施滯後、汽車產業創新不足及國家政策導向等問題,本文提出以下三個建議:

首先,加大我國交通基礎設施建設,道路設計應具備前瞻性。在交通基礎設施的規劃、設計、建設等各個環節,創新技術和方法,節約土地尤其是耕地和資金,提高基礎設施的現代化水平,尤其要重視交通基礎設施耐久性和安全性技術,延長使用壽命。其次,構建汽車產業自主創新體系和汽車行業公共技術平台。從體制創新與機制創新兩方面構建適合我國國情的“權責明確、定位清晰、結構合理、運行高效”的汽車產業自主創新體系,是加快我國汽車產業取得創新性突破的關鍵。另外,由於目前我國單個汽車企業的規模還不足以支撐新一代汽車開發所需的技術基礎和成本支出,所以,應把汽車行業分散的技術力量和科技資源組織起來共建汽車行業公共技術平台,以實現更快、更好的創新效果。最後,國家應放寬計劃經濟的汽車市場,出台汽車產業振興規劃,刺激汽車消費。

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