材料類實習報告集錦（精選17篇）

材料類實習報告集錦 篇1

不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學的認真思考，是對自身專業的認識的渴望。特別是當家人或朋友問及我們什麼是材料科學與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很瞭解。於是，我們渴望有那麼一次機會能夠讓我們瞭解我們的專業，瞭解我們專業的所從事的內容，瞭解我們專業的發展前景，瞭解我們專業與那些公司對口，瞭解我們專業……學校應我們學生所需，在這準大三的暑假，給我們開設了認識實習這門課。

實習目的

大學是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地瞭解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步瞭解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日後的學習、科研積累感性認識。

實習內容

一、長沙市太陽人電子有限公司（7月1日）

1.1 公司簡介

長沙太陽人電子有限公司,成立於1995年,是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業,也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的“湖大學子高新區創業世紀行”團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力於改進技術、提高質量和完善管理,培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大,產品質量穩定可靠,服務體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統,被國家技術監督局授予液晶顯示器行業“全國用户產品質量滿意,售後服務滿意十佳企業”的光榮稱號。初順利通過了ISO9001:版國際質量管理體系認證,公司嚴格按質量管理體系運作並保持持續改進,真誠向廣大客户提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中,我們取得了驕人的業績,並將一如既往地與新老客户攜手合作,共創輝煌。

1.2 產品介紹

液晶器件,晶體諧振器,專用儀器儀表,其他未分類,通訊產品配件部件,廣電、電信設備液晶顯示模塊,LCD,恆温晶振,控制軟件。太陽人產品廣泛用於智能電錶、水錶、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、税控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。

1.3 實習見聞

在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接並不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

給我印象很深的是產品下線的最後一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那是需要一定技能的。

二、湖南科力遠新能源股份有限公司（7月2日）

2.1 公司簡介

公司始建於1998年1月，根植於人傑地靈、文化底藴深厚的湖南長沙。總部基地位於國家級長沙高新技術產業開發區內，是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售於一體的現代化高新技術企業。

以鍾發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。

公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，並在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。

2.2 產品介紹

公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，並研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處於全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高温鎳氫電池等鎳系列電池。

公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關係。

面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客户提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

2.3 實習見聞

相比於太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這是當下的`一個熱門產業，應該説公司的着眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源並沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

實習感想

兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經15年了，但規模並不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，註定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情。科力遠作為一種新型產品的生產商，可以説市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來説，在中國這個汽車生產和銷售“雙料冠軍”的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭是殘酷激烈的，只有你的產品是NO.1，公司才可能立於不敗之地。

與科力遠之隔一條街便是佔地幾千畝的三一重工基地，説實話，真的有點羨慕，但願自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想！

材料類實習報告集錦 篇2

通過這周在校園、裝飾材料市場以及商業街的調查，使我對裝飾材料及相應的施工工藝有了更深刻的瞭解和認識，同時也體會到要想真正學好環境藝術設計，設計出好的作品，必須對裝飾材料市場有所瞭解，及時掌握新材料、新工藝。只有更早的掌握新的、層出不窮的材料、工藝，才能設計出符合功能需要，審美要求且適應潮流的作品來。

我們首先在==校園裏，瞭解校園建築內外飾面、道路鋪裝、花壇基部等景觀所用到的裝飾材料及施工工藝。在第二教學樓，分析石材傳統濕作業與幹作業區別，工藝；幹掛的優點，易出現的問題，及解決方法。鋁扣板的應用特點。花崗巖的性質特點，應用方式。窗台及樓梯的防滲水坡度設計。隨後到了南區，發現道路兩側路沿石好多破裂處，分析原因是熱脹冷縮，避免方法是可在兩塊路沿石之間加入泡沫條或者是木條。水池邊鵝卵石的鋪貼。第二次，我們去了裝飾材料市場、商業步行街。市場內裝飾材料很多但是有點凌亂，大多是低檔的產品。銷售的商品五花八門、琳琅滿目。包括板材、瓷磚、塗料、石膏板和門窗等類。在步行街主要觀察瞭解門面房的裝飾用料，道路鋪裝材料等。第三次是到贛江沿岸文化長廊。主要任務是學習瞭解文化長廊的景觀建築用材。

下面，我把這幾天調查的所見、所聞、所感，並結合課堂上老師講解的知識，對一些裝飾材料及施工工藝作一個簡單的介紹：

一、塗料類分類：

1、按照建築塗料的形態分類

（1）液態塗料

（2）粉末塗料等

2、按照主要成膜物質的性質分類

（1）有機徐料

（2）無機塗料

（3）複合塗料

3、按照塗膜的狀態分類

（1）平面塗料

（2）彩砂塗料

（3）復層塗料

4、按建築物的使用方法

（1）外牆徐料

（2）內牆塗料

（3）頂棚塗料

（4）地面塗料

（5）屋面塗料

5、按塗膜的性能分類

（1）防水塗料

（2）防火塗料

（3）防腐塗料

（4）防黴塗料

（5）防蟲塗料

（6）助鏽塗料

（7）防結露塗料

目前，市場上用於家庭裝修的塗料主要有以下幾類：

（1）低檔水溶性塗料：常見的有106和803塗料。

（2）乳膠漆：目前市場上常見的有立邦漆，它分高、低檔兩種。高檔的有絲得麗（立邦漆）、進口ICI（多樂士）、進口GPM馬斯特乳膠漆。這類漆特點是有絲光，看着似綢緞。一般要塗刷兩遍。這類漆不用打底可直接塗刷。據介紹立邦漆遮蓋力強，色澤柔和持久，易施工，可清洗。選擇油漆時，可根據個人喜愛、房間的採光、面積大小等因素來選。

（3）多彩噴塗：據介紹多彩噴塗是以水包油形式分散於水中，一經噴塗可以形成多種顏色花紋，花紋典雅大方，有立體感。且該塗料耐油性、耐鹼性好，可水洗。

二、板材類：

1、膠合板：具有一定的隔火性，防腐性，防蛀性和良好的隔音，吸濕，易於加工。應用於各類傢俱，門窗套，踢腳板，窗簾盒，隔斷造型，地板等基材，表面可用薄木片，防火板，PVC貼面板，無機塗料等貼面塗裝。

2、細木工板：具有較大的硬度強度，可耐熱脹冷縮。板面平整，結構穩定，易於加工。木工板，9釐板，也稱大芯板，都是常見的板材，這種板材中間以多層雜木條黏合成芯，兩面再貼上薄板，由於這些板材都是由膠水粘結而成的，加之國內粘結劑的質量參差不齊，很多粘結劑的甲醛和苯的含量都是超標的，所以造成板材的這些物質的超標，傢俱在做好後容易有刺鼻的味道。而且因多種雜木組合在一起，密度差別較大，易產生變形；含水率較高；甲醛含量較高；不能直接使用，必須做後期處理。但即使它有這樣那樣的缺陷，現在的家裝工程中無論是門、門套、窗套、暖氣罩還是儲物櫃、間隔櫃等用得最普遍的還是大芯板。應用於板式傢俱，門窗套，門扇，地板，隔斷等。

3、刨花板：是將各種枝芽粉碎成顆粒狀後，再經黏合高壓而成。因其剖面類似蜂窩狀，所以稱為刨花板。現在市場上大多數的板式傢俱都選用此種板材，優點是內部為交叉錯落結構的顆粒狀，因此握釘力好，橫向承重力好，且造價比中密度板低，甲醛含量雖比中密度板高，但比大芯板要低得多；價格相對較便宜。但它的缺點就是因製法容易，質量差異很大，不易辨別，抗彎性和抗拉性較差，密度疏鬆易鬆動。具有良好的隔熱，隔音性能，強度均衡，易於加工。應用於傢俱基材，室內吸音和保温隔熱材料。

4、纖維板：結構均勻，耐磨，不宜脹縮開裂和翹曲，具有隔熱，保温，隔音，絕緣，易加工等特性。主要作為其他飾面材料的基材，常用於傢俱，隔斷等。中密度纖維板：表面平整光滑，結構均勻，密度適中，強度高，隔熱，吸音，機械加工和耐水性能良好。主要用於基材。

5、飾面防火板：具有防火防熱功效，且防塵耐磨耐酸鹼，耐衝撞，防水易保養。

6、木龍骨：導電，導熱，吸濕，強度高。應用於地面鋪設，吊頂，隔斷等。

7、實木地板：有規則的紋理美觀大方，優質的實木地板應有自然的色調、清晰的木紋、材質肉眼可見。

8、複合木地板：強韌，耐磨，耐腐，耐衝擊，具有一定的防火性。

三、陶瓷類：

1、釉面磚：有陶製和瓷制釉面磚，根據釉面的光澤分為亮光和啞光釉面轉，外牆應用的應性能穩定，耐候性好，抗凍能力強和吸水率低的特點。

釉面磚的種類按形狀分為通用磚（正方形磚）和異形磚（配件磚）；按釉層色彩分有白色釉面磚和彩色釉面磚。

彩色釉面磚還可製成不同色彩的圖案。通用磚主要用於大面積牆面的鋪貼，配件磚則用於牆面陰陽角及各種收口部位的細部構造處理。陶瓷製品具有質地均勻、結構緻密、強度高、防水等特點。由白色的瓷土或耐火粘土經焙燒而成的瓷磚分上釉和不上釉兩種。此外還有各種陰角、陽角、壓頂、腰線等異形構件供選用。

瓷磚的品種花樣繁多，包括釉面磚、有光彩色面磚、無光彩色面磚以及多種彩釉混合的花釉磚、結晶釉面磚、斑釉磚、大理石釉磚、白底圖案磚、色底圖案磚等。

內牆釉面磚的結構由陶瓷坯體和表面釉彩層組成。釉面磚是多孔的精陶坯體，在長期與空氣中的水分接觸過程中，會吸收大量水分而產生吸濕膨脹的現象。在受到凍融循環作用時，釉層更易脱落。因而內牆釉面磚只用於室內而不宜用於室外。內牆釉面磚主要用於衞生間，廚房的牆面及廚房和封閉陽台的枱面等處的裝飾。

2、通體磚：是一種耐磨磚，被廣泛使用於廳堂、過道和室外走道等裝修項目的地面。

3、拋光磚：是通體坯體的表面經過打磨而成的一種光亮的磚種。拋光磚性質堅硬耐磨，適合在除洗手間、廚房和室內環境以外的多種室內空間中使用。

4、玻化磚：是通過高温燒結，完全瓷化生成了莫來石等多種晶體。具有高強度，超耐磨性和抗彎曲性，抗污性強，防滑性好，吸水率低以及極好的抗化學侵蝕性能，重負載能力。可用於家居，寫字樓，餐館等地面鋪設。特別適合於化工，食品，儀器及設備製造等車間、倉庫、廣場、停車場等地面鋪設。

5、陶瓷錦磚：由優質瓷土燒結而成，抗腐蝕，耐磨，抗壓，耐水，吸水率低，不褪色，易清洗。廣泛應用於室內小面積的牆面和室外大小幅牆面和地面。

四、裝飾石材類：

（1）天然大理石：石灰巖與白雲巖與白雲巖在高温、高壓作用下礦物重新結晶，變質而成，它具有致密的隱晶結構。優點：品種繁多，花紋多樣，色澤鮮豔，石質細膩，抗壓性強，吸水性強，吸水率小，耐腐蝕，耐磨，耐久性好，有良好的抗壓性，不變形便於清潔缺點：比花崗巖硬度低，如在地面上使用，磨光面易損壞，其耐用年限一般在30~80年間；抗風化能力、耐腐蝕性差。施工工藝：開採，整形，磨切，拋光，打蠟，包裝出廠。

（2）天然花崗巖：是有長石，石英石，雲母等礦物組成的天然巖石。優點：結構緻密，質地堅硬，耐酸鹼，耐腐蝕，耐高温，耐摩擦，吸水率小，抗壓強度高，耐日照，抗凍融性好，耐久性好缺點：自重大；硬度大，給開採和加工造成困難；含微量放射性元素，對人體有害，不用於室內；有色差。

人造石材：水磨石、人造大理石、人造花崗巖和其它人造石材。

一般來説，進口石材大多為異形加工板，多用於豪華裝修用材。用於普通家庭鋪設，使用價格相對較便宜的安溪紅、芝麻白、泉州白等就可以了。有的`比中等價位的陶瓷釉面磚還便宜。石材的堅固、耐磨性遠優於瓷磚，所以選用低價位的薄板作鋪地材料實為價廉物美。

五、石膏板：

石膏板一般分為紙面石膏板和裝飾石膏吸聲板兩大類。

1、紙面石膏板主要用於家庭裝修中的吊頂或隔牆工程，它是以自然石膏為主要原料，摻入纖維和添加劑壓成芯材，並與護面紙板牢固地結合在一起的一種板材。護面紙板主要起到提高板材抗彎、抗衝擊的作用。普通紙面石膏板的厚度分為9毫米、12毫米、18毫米，板材的稜邊有矩形、45度倒角形、楔形、半圓形和圓形。目前，市場上銷售的具有防火、防潮、高硬度等特種功能的紙面石膏板，它具有質輕、抗彎和抗衝擊性高，保温、隔熱、抗震性好，並且有較好的隔音壁和可調節濕度等優點。

2、裝飾石膏吸聲板也是以自然石膏為主要原料，加入玻璃纖維或直接摻入固化劑、膠粘劑壓合而成，面層無紙面，直接以圖案方式打孔或印刷圖案以達吸音效果。

總之，通過這次應用調查，也使我感受到學習課本知識固然重要，將課堂上老師講的知識與實際中應用的、市場上看到的聯繫在一起更重要。也許，老師講某個材料的造型需要畫圖並且反覆介紹，最後還不一定理解，而當我們在實際中感觸到分析到時就會恍然大悟。我們要學的知識一半在課堂，另一半在實際實習中。因此，在以後的學習中，我們在學習的同時，應經常到實際應用中、裝飾材料市場上看看，隨時瞭解市場上出現的新材料、新工藝。

材料類實習報告集錦 篇3

金工實習報告材料學院03級高分子甲班

為期兩週的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

一、重要的安全

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！

看完了錄像，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，乾粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器裏面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，乾粉滅火器是使用較廣泛的，對於易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由於滅火後有殘渣，故不適用於精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面温度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了乾粉滅火器的缺點，大量適用於精密儀器的滅火，而且隨着液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面温度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由於這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用於發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭髮上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，瞭解了它的使用方法，並拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，並讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。

二、數控車牀——現代科學的優勢！

與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件——如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮鬥不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

辛苦的鉗工

早就聽別人説過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎麼會辛苦的呢？直到今天——實習第二週的週三下午，我才體會到。

老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！

三、車工

我們曾操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了，我們第二週的週四就進行了車工的實習。

首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了銑工，數銑，和汽車等的實習操作，都非常有趣，特別是汽車，讓我們真正的瞭解汽車的結構和性能。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。

材料類實習報告集錦 篇4

實習編號：013

實習時間05年4月25日——05年4月29日；05年5月9日——05年5月13日

實習內容：鍛壓衝壓 鑄造 數銑928 汽車 鉗工 車工 銑工 master cam編程 數車928 數銑990

轉眼間，為期十天的金工實習結束了。在這十天裏，手上的繭和身上的汗水，見證了這十天的實習。我們的付出，當然給我們一個滿意的結果，我們不僅學習到了書本上無法得到的知識，而且我們運用我們學習到的新知識，完成了自己的成品。每一件成品都是我們的心血，都是經我們雙手完成的。成品不可能很完美，但是這只是我們的第一次，如果以後還有機會繼續實習，我相信我們會做得更好。

在這十天裏，我們拿起過錘子，用過銼刀，製造過砂模，“拆過”汽車，也在各種車牀上練習過……如果沒有這十天，有些工種我們也許一輩子都不會去接觸。在這十天裏，我們每天學習一種工種，每天都是不同的知識。每一種工種對於我們來説都是挑戰，因為我們在此之前都未接觸過；每一種工種都是辛苦的，揮錘子讓我們胳膊好幾天都用不上勁，拿銼刀是我們手上都長起了手繭，拆汽車弄得我們身上都是機油；但是每一種工種都是快樂的，當你看到自己製作出來的六角形工件（儘管它看起來不是這麼的“六角”），當你把製作出來的砂模，當你把球形工件拿給指導師傅評分，你都會覺得自己的努力是有成果的，自己能夠完成一項又一項自己一開始不敢相信自己能完成的任務，心裏是那麼的自信，那麼的自豪。這十天説快不快，中間我們有喊過累，但是更多的是我們學習到了知識，而且我們實習期間還有五一的七天假期，讓我們很好的得到休息，讓我們能更加投入的進入到實習中去。

這十天的實習中，我們每天遇到的第一個問題就是“安全問題”。“就算是生產車間，最重要的問題都是安全問題，保證生產的第一個條件還是安全問題。”師傅們在每次實習之前都再三提醒我們注意安全，我們自己也會非常小心，都害怕自己會出什麼意外。每一項工種都是危險的，鑄造要小心高温工件，在車牀車間要當心車牀的轉輪，稍有放鬆，都會釀造成意外。所以，放鬆是絕不允許的，我們必須每時每刻都抓住十二分精神。其實，我們實習的每個工種都是相對安全的，只要我們細心學習，細心去操作，“零事故”是絕對的（這十天下來我們也保證了我們的“零事故”。）

在我們實習接觸到的工種之中，令我認識最深的是“汽車”，那天我們學習到了汽車的傳動系統的結構，瞭解到汽車傳動及變速系統。我自己非常喜歡汽車，以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣，那天看到拆開的汽車的發動機部分，看到裏面緊密的齒輪咬合等，無不感到以前對汽車的認識只是侷限於外形而後悔。（原來汽車裏面是如此精彩！）以前曾經學習過少少的駕駛知識，知道發車時需要踩離合器，但是離合器是什麼東西，其結構是怎樣的，在汽車實習之前我還是不知道。實習之後，才知道離合器是汽車傳動系統直接與發動機相聯繫的部件。而變速器，是實現汽車變速、倒車等要求的裝置。我們還親自拆了“差速器”，才知道汽車靠裏面幾個齒輪和滑珠實現轉彎的裝置。我們還知道一些基本的汽車的維護及判斷故障和其他汽車結構的認識。

另外，車工也是一種特別的工種。車牀的實習也許是這十天裏最危險的。我們必須小心車牀的每一個細節，夾緊工件、t字架的放置、刀架與轉輪的距離……每一件小事都必須非常小心，任何一處錯誤都可能導致事故的發生。在車牀上實習期間，要想車出所需要的工件，必須比較的仔細，要知道手工車出一個球體不是一件簡單的事情。別看師傅車出一個球是那麼簡單，它必須要雙手完美的配合，手輪的轉速要配合得很好才能車出一個比較好的球體。只要雙手有一絲失誤，整個工件就會“走樣”，如果失誤更多，那麼結果可能是整個工件放棄，只能重新來過。雖然車工有這麼的難度，但是，我們經過自己的努力，最終還是把一個比較好的球體車出來了。看到自己的成果，心裏還是比較自豪的，畢竟自己還只是第一次做車工。

對今後的實習，我覺得我們的實習時間可以加長，畢竟這十天的實習對於這麼多的工種來説是很少的，而且一個工種只有一天的時間，我們或許只是學習到每個工種的初級部分，我們只是接觸到每一種工種的基礎，要想學習到更多的知識，可以適當的加長實習時間。金工實習是工科學生的必修內容，但是我們不是每一個工種都有時間實習，而且每個學生的發展方向都不一樣，實習的內容，或許可以加些選擇，這樣學生興趣有了，自然實習起來就更加專心，更加認真，教學效果自然有所提高。不過這樣做也許是不太現實的，學校裏學生人數多，管理又是一個問題。

教學內容和課程體系的改革教學內容和課程體系的改革，轉變教學思想，注重能力與素質的培養教育目標的變化：在金工實習中過去那種只注重基本技能訓練的教學思想已不能適應當今形式的發展需要，應該着重轉變為提高綜合素質、培養創新意和增強工程實踐能力為培養目標。金工實習對學生工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使學生不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求學生學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

另外，可以鼓勵表現好的學生，讓他們更好的發揮他們的才能，讓他們有更多的實踐時間，而對於實習的要求，可以讓學生自己去選擇覺得適合自己做的工件，讓學生有更多的創造空間，讓實習發揮其最大的作用。

在實習過程中，我們的師傅都非常認真負責，又不乏風趣幽默，這樣使我們的實習更加投入，實習起來又不覺得特別的緊張，這樣學習效果更好。

十天的時間雖少，但是在這十天的實習裏，我們學到了很多書本上沒有的知識。

材料類實習報告集錦 篇5

中鋁洛陽銅加工集團有限責任公司

昆明理工大學 材料與冶金工程學院

材料科學與工程20xx級

材料科學與工程系金屬材料模塊

班級：材料044

學號：

姓名：

實習時間：20xx年8月25日至9月4日

實習地點：河南洛陽 洛陽銅加工集團有限責任公司

指導老師：xx老師 xx老師

前言

生產實習是工科院校理論聯繫實際的重要教學實踐環節，是學生在邁入社會之前，進一步認識企業運作、加深對工藝過程的瞭解、接觸生產實際、學習一定的生產技能和了解工廠管理模式的好機會。 本次實習在河南洛陽中鋁洛銅進行，為期11天，在這短短的11天裏，我們要全面的瞭解中鋁洛銅的各種銅加工工藝、生產設備、產品種類及其交貨狀態等，還要初略瞭解一些企業運作和管理的知識，這對我們來説是一個相當艱鉅的任務。紀律是效率的保障，樹立嚴格的紀律意識，是我們高效率地完成本次實習任務的重要保證，為此，在實習期間我們必須嚴格要求自己，認真完成實習任務。

在這個科技時代中，高技術產品種類繁多，生產工藝、流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成。因此，在實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清楚生產的工藝流程和主要設備的構造及操作；其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。

下廠實習是我們在校大學生一次非常難得的.接觸實際、深入社會、瞭解中國工業現狀、認識自我的好機會，所以，我們要珍惜這難得的機會，認真完成實習任務，為畢業做好充分準備。

第一部分：實習目的

下廠實習是理論與實踐相結合的重要學習方法。是在實踐中學 習專業知識，深化已學課程理論知識，提高專業技能，明確教學計劃中每門課程的學習內容的重要途徑；是學生接觸社會，深入羣眾，培養勞動觀點，提高思想品德的重要課堂；是學生學習生產技術，企業管理知識，訓練觀察分析問題的能力，培養對工人階級的深厚感情，增強發展民族工業的使命感和緊迫感的極好機會。

通過下廠實習，瞭解和熟悉企業，增強高校培養工程技術人才與企業發展的適應性，檢查教學中存在的問題，對推進教學改革，進一步提高生產實習指導教師的業務能力與思想水平具有積極意義。

第二部分：實習任務

要在生產實習中達到上述目的，就必須進行相應的實踐活動， 規定相應的任務。這次到中鋁洛銅實習，要了解銅材製備、加工的全過程，熟悉銅及銅合金熔鑄工藝與設備、銅板帶軋製生產工藝與設備、 鋁鎂板帶軋製生產工藝與設備、銅管棒擠壓生產工藝與設備。

1、 跟班的下廠實習任務

實習期間每個學生儘可能參加生產實踐，便於獲得第一手資料， 掌握生產工藝，產品質量及設備運行情況，為以後的的學習、研究、設計中能較好的結合實際。

在實習過程中，要善於觀察和思考，將觀察到的東西進行分析，使感性知識理性化，零星知識系統化。

2、 實習期間的理論教學

實習期間的理論教學是本次實習的重要內容。它形式上具有課 教學的形式，內容上具有較強的實踐性和系統性，但它是在生產企業中進行的教學，必須結合本企業的實際，將感性認識理性化，零星知識系統化是搞好本次實習順利進行的關鍵，通過它，還可以對本企業與國內其它相似企業進行比較，瞭解我國金屬材料加工工業與世界先進水平的差距，明確我們肩負的歷史使命。

3、 其它實習任務

開展企業調查，瞭解工廠規範化的企業管理的經驗和技術經濟 狀況的管理水平，為提高企業經濟效益，廠裏採取哪些對策。對車間平面佈置，設備運轉，產品銷路，生產效率等進行收集，為後續的學習進行必要的感性儲備。開展業餘文體活動，增進廠校友誼，努力把實習基地建好。

第三部分：實習方法

本次實習的實習方法以講解、觀察和分析為主，操作退居其次。 本次實習的特點為：講解、觀察和分析

講解是通過工廠技術人員，指導教師，工人師傅對整個生產工藝過程及每個工序，每個操作步驟，每台設備各主要結構，原理進行講解。

材料類實習報告集錦 篇6

實習目的

大學就是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地瞭解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步瞭解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日後的學習、科研積累感性認識。

實習內容

一、長沙市太陽人電子有限公司(20xx年7月1日)

1.1 公司簡介

長沙太陽人電子有限公司，成立於1995年，是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業，也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的湖大學子高新區創業世紀行團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力於改進技術、提高質量和完善管理，培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大，產品質量穩定可靠，服務體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統，20__年被國家技術監督局授予液晶顯示器行業全國用户產品質量滿意，售後服務滿意十佳企業的光榮稱號。20__年初順利通過了ISO9001：20__版國際質量管理體系認證，公司嚴格按質量管理體系運作並保持持續改進，真誠向廣大客户提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中，我們取得了驕人的業績，並將一如既往地與新老客户攜手合作，共創輝煌。

1.2 產品介紹

液晶器件，晶體諧振器，專用儀器儀表，其他未分類，通訊產品配件部件，廣電、電信設備液晶顯示模塊，LCD，恆温晶振，控制軟件。太陽人產品廣泛用於智能電錶、水錶、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、税控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。

1.3 實習見聞

在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接並不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

給我印象很深的就是產品下線的最後一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那就是需要一定技能的。

二、湖南科力遠新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

2.1 公司簡介

公司始建於1998年1月，根植於人傑地靈、文化底藴深厚的湖南長沙。總部基地位於國家級長沙高新技術產業開發區內，就是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售於一體的現代化高新技術企業。

以鍾發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。

公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，並在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，就是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。

2.2 產品介紹

公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，並研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處於全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高温鎳氫電池等鎳系列電池。

公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關係。

面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客户提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

2.3 實習見聞

相比於太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這就是當下的一個熱門產業，應該説公司的着眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源並沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

實習感想

兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經15年了，但規模並不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，註定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情。科力遠作為一種新型產品的生產商，可以説市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來説，在中國這個汽車生產和銷售雙料冠軍的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭就是殘酷激烈的，只有你的產品是NO.1，公司才可能立於不敗之地。

與科力遠之隔一條街便是佔地幾千畝的三一重工基地，説實話，真的有點羨慕，但願自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想!

材料類實習報告集錦 篇7

一、實習簡介

隨着市場經濟的不斷髮展，人們生活水平的日益提高，裝飾材料也在不斷更新，而在我們日常的學習建築裝飾材料中出現的對材料的感性認識不深，學習枯燥無味，效果較差的現象，我們應該理論聯繫到實際，協調基礎知識和實踐運用的關係，把感性認識上升為理性認識。並且還應瞭解新型建築材料，摒棄過時的不常用的材料。讓裝飾材料真正起到：裝飾、保護、使用功能。

建築材料認知實習是建築工程技術專業教學計劃的重要組成部分，是我們在校期間理論聯繫實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過此次認知實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。由此我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統瞭解專業情況，為以後的工作實踐增強感性認識。

我們作為當代大學生，要與時俱進進，在這臨近畢業之際，更要抓住時機，接觸社會，親自體驗，實踐學習。

二、實習報告摘要

1、實習主題簡述

理論聯繫實際，把所學的理論知識應用到建材市場中，通過實踐達到學以致用的目的

2、實習結論簡述

通過本次的認知實習，學習到了許多新型材料，也看到許多書本上沒有的材料，建築裝飾材料的不斷更新和種類的繁多，是我們以後學習和工作中應該瞭解和掌握的重點。建材市場主要以玻璃、木地板、陶瓷製品為主，這與當地的經濟發展和人們生活水平息息相關，也與當地的環境、氣候、風俗等因素有關。

3、實習方法簡述

通過自己觀察和諮詢，分成小組，每組都有不同的任務，親自到材料市場調研，瞭解材料的價格、規格、性能、用途、保養、材質、等。

4、提出建議簡要陳述

（1）多瞭解市場，親自調研體會。

（2）不斷學習，與時俱進，掌握市場材料的更新和發展趨勢。

（3）定期總結，制定計劃，保持和市場的緊密聯。

三、實習相關説明

1、實習主題詳細説明：我們參加的這次實習是剛進入大三初期的一個短時期的實踐活動。實習時間為一週，三天的市場調查，第一天調查項目為：石膏類、陶瓷類、石材類，第二天調查項目為：木材類、油漆類、玻璃類，第三天調查項目為：陶瓷衞浴類、水泥類、壁紙類、窗簾類。本次實習一是通過實踐鞏固了課堂所學的基本理論知識，聯繫實習現場的實際，加以驗證和拓寬，使我們獲得感性認識，開闊視野，培養和提高實際工作能力。二是深入市場開展市場調查工作，瞭解各類材料的價格、規格、性能、適用範圍。為以後從事工程預算工作打下便利的基礎。

2、實習方法的詳細説明：我們這次調查主要是以組為單位通過問卷調查的方式，走入建材市場個體經營單位瞭解當前最新市場及各類材料的市場價格。三人一小組，走街串行，通過看、摸、問、聞、聽來更好的瞭解材料的性能及使用範圍，已達到實習的目的。

四、實習報告正文

1、實習目的：通過去建築材料市場參觀，瞭解地磚、防水材料等裝飾材料的一些基本情況，和課本中學到的結合起來，使我們能對這些建築材料有一些更全面的認識。

2、實習時間：20xx年8月

3、實習內容：瞭解了以下裝飾材料；外牆貼面磚，陶瓷地磚。木製裝飾材料等的用途和特點。

建築裝飾陶瓷堅固耐用，並具有良好的裝飾效果，加之具有耐火、耐磨、耐腐蝕、易清洗、易於施工的性能，因此得到日益廣泛的應用，不但用於民用住宅中，而且在影劇院、賓館、商場、會議中心等大型公用建築上也得到廣泛的應用。建築裝飾陶瓷指用於建築裝飾工程的陶瓷製品，包括各類內牆釉面磚、外牆磚和地磚、陶瓷錦磚等。其中應用最廣泛的是地磚。

地磚：地面裝飾材料，也叫地板磚。地磚作為一種大面積鋪設的地面材料，利用自身的顏色、質地營造出風格迥異的居室環境。用黏土燒製而成，規格多種。質堅，容重小，耐壓耐磨，能防潮。有的經上釉處理，具有裝飾作用。多用於公共建築和民用建築的地面和樓面。地磚花色品種非常多，可供選擇的餘地很大，按材質可分為釉面磚、通體磚（防滑磚）、拋光磚、玻化磚等。

（1）地磚分類和用途：市場上磚的種類很齊全，可以根據自己的預算和喜好選擇品牌，根據居室的風格設計選擇相應風格的地磚。色彩明快的玻化磚裝飾現代的家居生活，沉穩古樸的釉面磚放在中式、歐式風格的房間裏相得益彰，馬賽克的不同材質、不同拼接運用為居室添加萬種風情，而創意新穎、氣質不俗的花磚又起到畫龍點睛的作用。按材質可分為釉面磚、通體磚（防滑磚）、拋光磚、玻化磚等。用途：適用於廣場，客廳，衞生間，陽台，商場，辦公樓，住宅等。

（2）地磚篩選：在眾多的地面裝飾材料中，地磚成為消費者的首選。在選擇地磚的時候，應該根據個人的愛好和居室的功能要求，根據實地佈局，從地磚的規格、色調、質地等方面進行篩選。地磚的顏色和風格應和整體空間色系搭配。也具有質地堅實、便於清理、耐熱、耐磨、耐酸鹼、不滲水等優點。

（3）地磚的物理特性主要表現在：

1。尺寸偏差：用遊標卡尺或直鋼尺測磚的長度、寬度及厚度（國標：指每塊磚4個邊長平均尺寸與工作尺寸的偏差）國標為≤±0。6%

2。表面質量：將不少於1平米的磚正面向上平鋪好，並使其各部分光線達到一定標準，然後在規定距離內用眼目測

（4）以下為本次實習所得的地磚材料的價格、尺寸、數量、所屬公司的表格：

玻璃門：首先它的厚度不足以説是一種實心門，而它又不屬於異型門，事實上，它是一種特殊形式的門扇。玻璃門的特徵是由玻璃本身的特徵決定的。例如採用鋼化透明玻璃時，門扇就具有通透功能，而採用磨砂玻璃時，則具備半透光功能。

（1）玻璃門分類：裝飾玻璃門（磨砂玻璃、壓花玻璃、刻花玻璃、釉面玻璃等種類）主要是製作的花紋不同。色彩各異，光澤感觀效果好，富有極佳的裝飾效果；安全玻璃門（鋼化玻璃、防彈玻璃、夾絲玻璃）主要起防搶、防盜、防火作用；節能玻璃門是對玻璃採用特殊工藝和着色，使其有效吸收太陽輻射熱量，實現節能效果；塗層鍍膜玻璃門具有視線的單向穿透性功能（視線只可從有鍍層方觀向無鍍層方）。

（2）玻璃門的性質功能：由於玻璃門種類繁多，依據種類不同劃分的功能也不同，性能也不同。好比裝飾性玻璃門除了裝飾效果以外還具備耐腐蝕，易清洗，抗沖刷等特點；安全玻璃門有一定防搶、防盜、防火作用；塗層鍍膜玻璃門可以擴大室內空間和視野，保温隔熱隔音效果好等等。

（3）以下為本次實習所得的地磚材料的價格、尺寸、數量、所屬公司的表格：

材料類實習報告集錦 篇8

一、實習目的

1、熟悉常用造型材料的組織、性能、應用和選用原則。

2、掌握各種主要產品造型工藝方法的基本原理和工藝特點，具有選擇產品造型工藝方法及工藝分析的初步能力。

3、熟悉常用的造型材料表面處理技術，具有選擇和實施產品表面處理的初步能力。

4、幫助我們在設計和製造時考慮節約成本，提高生產效率，加快批量生產，減少勞動力的輸出等多方面的市場影響！

二、實習時間

20xx年10月15日

三、實習地點

南京林業大學

四、實習主要內容

在學校的組織下我們有幸去了南京林業大學的木材料生產製作加工測試的各種實驗室以及製作陶瓷的實驗室，觀看木製品陳列展，秸稈粉碎再利用的生產試驗實驗室。我們還參觀了主要材料分別為秸稈和人造板壓縮板的兩棟小屋，最後我們還參觀了CNC(數控機牀加工中心)和膠黏劑的製作實驗室。這些參觀和學習讓我身臨其境，受益匪淺，比之書本上的知識更能打動人心記憶更加的深刻。讓我對產品造型材料與工藝這門課有了全新的認識和思考，對以後的產品設計有了更加理性的思維。產品設計是個系統工程設計師要把握全局才能設計出更好的作品來。在此向組織這次實習活動的李老師表示我個人的深切致敬，謝謝您對大家的教育和用心，師恩難忘。

金秋的十月迎着清晨第一縷陽光我們踏上了去南林的校車，雖然天氣有些涼但是我們每一個人都帶着一顆火熱的心，八點四十幾我們就到了。此時李老師早已在實驗樓門口等候我們了。在老師的帶領下我們首先來到了木材加工實驗室，裏面擺放各式各樣的木材加工機器，可以用小而精形容，就這樣按順序擺成了一條木材加工生產線。在木材加工實驗室給我們講課的是一位上了年紀的老師，一開始他給我們介紹了木工的現狀，缺少高層次的人才，民族傳統技藝的沒落。接着他拿出幾塊木段給我們介紹了檀木，樺木等木種的特點。如硬木和軟木，早木和晚木等。告訴我們辨別木凳質量的方法就是看椅子的塞角。又説了木材加工前需進行的處理工藝，工業化生產與傳統工藝生產的區別。在他的引領下逐漸瞭解了一些木材加工的知識。隨着老師的講解，木材加工機器也被打開了，打開的的剎那噪音好大。一邊操作一邊幫我們作説明，木材加工時一般機器轉速越高加工精度越高。

加工前先

打開吸塵設備吸走機器裏面的木屑以防傷害機器。工作時要按標準程序操作不可大意。例如加工時身體要側對機器。木材成型加工一般要經過鋸割，要用到木工割據機牀。鋸條的質量對鋸割有重要影響。鋸割後的木材要刨削以獲得尺寸和形狀準確，表面平整光潔的構件，要用到木工刨削機牀，普遍採用手工操作。木材刨削後要打孔，打孔有國家規定的基孔制，要用到立式榫孔機。工件上的榫孔是由空心插刀上下往復運動鑽頭的旋轉運動鑽削聯合運動加工形成的，榫頭寬度不要超過榫孔寬度不然會開裂。最後老師還用銑牀加工了一枚印章讓我們領略了數控加工的方便與實用。

木材加工部分講完了我才明白平常司空見慣的木製品也有大學問，學好這門學問對於我們弘揚民族的傳統文化有重要作用。接下來的幾個小時我們來到了學校的藝術學院，在這裏我們參觀了他們的陶瓷實驗室和水切割機等加工。這裏着重介紹陶瓷的製作。當我們進入陶瓷實驗室的剎那我被生生地震撼了，裏面滿地全是厚厚的灰泥層，工作台上，架子上都是。不過當我看到架子上的陶器[土陶}後我心裏又癢癢的了，很想自己嘗試捏個。由於負責實驗室的老師下午有些事，所以幫我們講解的是一位大四的學長，他在陶瓷廠實習過一段時期。首先他幫我們介紹了一些關於陶瓷加工的相關知識。陶器是用粘土燒製的器皿。質地比瓷器粗糙，通常呈黃褐色，也有圖上別的花紋或顏色的。現代用的陶器大多上粗釉。製作時需經手捏，輪制，模塑等方法加工成型後，在800攝氏度到1000攝氏度高温下焙燒而成得物品，坯體不透明，有微孔，具有吸水性，叩之聲音不清。陶器可以利用盤繞的黏土、平坦的黏土厚片、固體球狀的黏土或是以上三種互相組合再用手去構成。部分手築器皿常常會用泥漿或泥釉（鬆軟的水及黏土的混合物）結合起來。手築是一個緩慢及比拉坯更平緩的方法，但它會給陶藝家對陶器的大小及形狀有更高程度的控制。一般手工製作的陶瓷比工業化大量生產的陶瓷更加珍貴，手工製作傾注了藝匠的心血和個人創作的與眾不同因此每一件作品給人的感受不同。他還講到陶器上釉分釉下彩和釉上彩，釉下彩比較穩定，釉上去後看不出，需在窯裏燒製後才顯。釉上彩是貼上去的，容易掉色。有些釉色需要反覆燒製。高而大的陶器一般一層一層的分段做好造型人可以進到裏面在藉助板凳出來。接下來就是動手操作了，可能由於陶泥放置的時間長了而變硬的緣故，這位學長做起來似乎很費力，以至於期間發生了許多趣事。李老師還讓班長試了下，確實製作起來極其不易啊。本想讓我們自己也動手進行操作的，由於操作和整潔等問題最後沒有進行。然後呢，我們就來到了對面的水切割機實驗室，裏面有一個大的機牀便是水切割機。水切割機就是利用高壓

材料類實習報告集錦 篇9

一、實習目的

通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不能把實習當做是走馬觀花，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。所以我們應該努力將自己在學校所學的理論知識應用到實踐中，做到理論與實踐相結合，從而鞏固知識和發現自身的不足，積累經驗，更重要的是培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。

二、實習時間

20xx年2月24日到南昌中興軟件進行了為期1天的實習

三、實習單位

中興軟件技術（南昌）有限公司成立於20xx年6月，是由中國最大的上市電信設備製造商——中興通訊股份有限公司、深圳中興發展有限公司和南昌大學合資成立，是江西省重點引進的高新技術企業，也是江西省目前唯一通過CMM5級認證的軟件企業。公司主要從事行業應用軟件、運營商及行業客户定製手機終、SP業務運營、IT培訓與服務等業務。

中興在南昌投資10億元興建“中興南昌軟件產業園”，20xx年全部建成後將成為集研究、開發、生產於一體，可以容納8000多名人員的軟件產業化基地。“中興南昌軟件產業園”的建設是中興軟件未來戰略的重要組成部分，它對於完善中興軟件在全國的研發、生產佈局，降低經營成本具有至關重要的作用。中興軟件技術的基本定位為以市場為導向，以行業應用為核心的通信終端及移動信息化系統的研發、生產、銷售和業務運營。給合這一定位，公司面向行業集團客户提供警務、車務、物流、消防、人保等行業應用的端到端解決方案，成為國內唯一同時具備手機終端定製、行業應用軟件定製、業務軟件集成、SP業務運營等能力的綜合解決方案提供商。

四、實習過程及心得

總的來説，這次實習是一次不可多得的社會體驗，學到的不僅僅知識，更有價值的是經驗，我相信有了這次經驗，在將來真正參加工作時，就會更快的投入其中，也能更好地融入新的團體。

這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在參觀的過程中，同一些工作多年的軟件工程師的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，是那麼的重要，於是體會到在企業中“人和萬事興”的要義。其次，在以後的工作中，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味着該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨着改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

材料類實習報告集錦 篇10

本次材料認知實習總共參觀了三個地方：首鋼集團、北京現代汽車集團和北京東陶集團。這三個集團都擁有着高新技術，使材料科學與技術在不同領域得到了較為廣泛的應用。通過參觀我對這三個企業的概

況和發展都有了一定的瞭解，在參觀過程中，親眼看到了一些生產線的操作，對其生產線的操作規程，相關工藝工序都有了一定的感性認識。

認知實習——首鋼集團

材料認知實習的第一站，我們參觀了首鋼集團。通過實地參觀，我對首鋼集團以及鋼鐵材料的冶煉過程都建立了一定的感性認識，並記錄了一些相關參數。

首先，我們觀看了首鋼集團的介紹片，在片中我瞭解了首鋼集團的發展歷程、行業產品、企業文化等內容。首鋼集團始建於。1958年建起了我國第一座測吹轉爐。1964年建成了我國第一座30噸氧氣頂吹轉爐。1978年鋼產量達到179萬噸，成為全國十大鋼鐵企業之一。經過多年的發展，首鋼集團已經成為了以發展鋼鐵業為主，兼營採礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的現代化大型企業集團。

之後我們參觀了第三高爐。三高爐是首鋼的四座高爐中最大的，高約70米，體積為2536m3，爐內的最高温度可達1250℃，每45分鐘就可煉好一爐，年產量為6200噸。爐頂的紅色長廊是三高爐的輸料系統，爐內的壓差還可用來進行發電。該爐全部是由電腦進行操作控制的，由高爐煉出的鐵水便可運到鍊鋼廠進行鍊鋼。

參觀的第二個地點便是第三鍊鋼廠，這裏也都有由計算機控制的。通過講解員的介紹，我瞭解到這裏一共有三座80噸的轉爐，轉爐鍊鋼的過程為：先加入一定廢鋼，再將高爐的鐵水注入轉爐，經過一系列的過程，最後加入所需的微量元素，每40分鐘一爐，每次能夠煉出60噸鋼。我們參觀時正好趕上有一座轉爐正在進行維修，於是又瞭解到了轉爐每13到14個月就要進行一次大修，每8小時都要進行一次檢修。煉成後，冷卻的鋼錠就會被運往中板廠，再加熱至

1600℃——1700℃進行軋鋼。

最後我們參觀了中厚板軋鋼廠。在參觀過程中，我瞭解到中厚板軋鋼廠於1987年建成投產，XX年1月進行升級改造工程，實現了工藝升級。

我感到首鋼不愧為我國現代化大型企業集團。作為一個重工業企業，不僅能夠搞好自身的環境治理，高新技術產品的發展和現代化的企業管理，還能夠大力發展環保產業，開拓海外市場，首鋼為我國鋼鐵材料的發展作出了巨大的貢獻。通過參觀，開拓了我的眼界，提高了我對鋼鐵材料及其加工過程的認知度，增長了不少見識。

認知實習——北京現代

北京現代汽車集團是我們實習參觀的第二站。韓國現代是一個世界知名汽車品牌，並於XX年10月18日在北京成立了北京現代汽車集團。

在長達8分鐘的企業宣傳片中，我瞭解到北京現代有着先進的管理理念，採取現代的管理手段，旗下有索納塔(SONATA)、伊蘭特(ELANTRA)、途勝(TUCSON)和御翔四款中高檔轎車。片中還簡單介紹了衝壓、焊裝、塗裝、發動機和總裝這一系列的生產線。

在參觀展廳時，現代員工向我們介紹了北京現代的一些發展情況。從XX年12月23日，第一輛排量的豪華型索納塔下線開始，北京現代集團僅用了兩年時間就跨越到了全國汽車行業的第5名。現代汽車無論在內飾、外型還是動力上都有着較高的配置。北京現代於XX年9月15日，推出了排量的新款索納塔，其特點就是在中高檔轎車中有着較高的配置。去年新推出的和兩種排量的SUV轎車途勝，其安全性能相對較高，採用了CVVT發動機，使其動力增強了20%。經濟型轎車伊蘭特的銷量在全國排名首位，市場佔有率大。在北京現代上市的第一年，僅索納塔一款車型就創造了萬輛的銷售量，到XX年，北京現代的四款車型的銷售量已經達到了23萬輛，並且有2萬輛現代轎車已經成為了北京出租車的一道靚麗的風景線。

最後，我們參觀了北京現代的總裝生產線，進入到車間內，首先給我的感覺就是車間內的乾淨、整潔，和人性化。

材料類實習報告集錦 篇11

每當看到一些穿着軍裝，帶着“金工實習”牌的同學，心裏就很羨慕，可以擺脱這一成不變的學習生活，做些能把理論應用於實踐的事情，感覺很有成就感。終於盼到了金工實習的到來，自己也能到工廠到車間看看實實在在的加工工序，摸摸那厚重的機器，鍛鍊一下動手能力，體會體力勞動的艱辛，以及它所帶來的成就感。

在為期兩週的時間裏，我們進行了鍛壓衝壓、數銑928、鑄造、汽車、鉗工、車工、銑工、加工中心、數車928、數銑990十個工種的實習。儘管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的瞭解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創新性的思考，鍛鍊了動手動腦的能力。我們相信在以後的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益非淺。

現代科技技術與機械加工的結合，極大了促進了機械加工工業的發展，實現了手工加工所難以企及的高效率和高精度；許多非金屬材料和更新的複合材料等新材料的廣泛應用，使製造方法不再侷限於傳統的加工工藝，而擴展到許多與現代製造技術有關的新工種。這一切對新時期的工科大學生提出了更高的要求，在傳統機械加工技能的.基礎上，當代工科類大學生必須具備現代的科學技術才能勝任未來機械加工的智能化和多樣化的發展趨勢。隨着中國世界製造業中心之一地位的確立，需要更多高技能性人才，新一代工科大學生肩負着這一重任。而我們的實習就是在這樣要求下進行的。

實習第一天老師讓我先聽了一下關於實習安全問題，並強調了一些着裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭髮長的要戴帽子，等等。在還沒進行實習之前，憑着傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經常聽説出一些機械事故。看着屏幕上放映着金工實習錄象，轟隆隆運轉的機牀，通紅的鐵水，不期而遇的危險，挑動着緊張的神經。意識裏閃過事故出現在自己身上時的痛苦和恐懼，金工實習漸漸變的深嚴而難以親近。指導老師的聲音裏似乎也隱藏着一種驚人心魄的顫動，這間教室，這幢房子，如同他們的顏色，在內心深處，在臉上僵持的笑容背後，變的蒼白。實習似乎並不象想象中的輕鬆。可是當親身經歷過接近兩週的實習，才發覺只要你按照規章，認真謹慎，就不會出現那些危險，也沒必要為了安全問題憂心忡忡，把實習當作平常事，用心去做就足夠。

第一天，我們就將歷經幾千年至今仍然為人們所用的“打鐵”——鍛造技術親身演練了一番。記得以前看工人師傅，拿着捶頭，在燒紅的“鐵”重重的擊打，然後那“鐵”就展現出另一番景色，心裏很是佩服，而現在才知道那是鋼而不是鐵。本以為“打鐵”只是力氣活，多流汗，勤快點就可以做出完美的半成品，可看着我們的圓柱體被打的歪歪扭扭，不停地讓老師指點迷津，才明白冰凍三尺非一日之寒，非三五年之工達不到指導老師的熟練程度和操作技藝。由於我們組做得比較慢，所以當看到越來越多的組完成時，心裏頓時緊張了起來，加上了一種急功近利的心態，工件好象着了魔跟我們作對，怎麼打也出現不了六邊形。突然想起很經常的聽的一句話：無論別人做的如何，自己都要把全部的經歷集中在自己所做的事情上，保持良好心態就足以讓你度過難關。而這時做完的同學也過來幫我們。最終當那節被燒得通紅的鐵圓柱變成了一個個漂亮的六角螺母，心裏別提多開心了。這不僅是一個體力勞動的過程，也是鍛鍊心理，增進同學感情的過程。

接下來鑄造實習。看着小時侯玩的沙子心裏輩有親切感，原來這不起眼的沙子在科技發達的今天依然魅力十足。鑄造是金屬工藝學的基礎，它是指熔鍊金屬製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得鑄件的過程。而我們僅僅做了製造鑄型這一過程，即砂型鑄造。一開始，老師們就給我們仔細地邊做邊講解砂型鑄造的基本工序和基本方法，型砂的質量，含水量都有具體要求，一點偷工減料的成分都不允許。看老師那嫻熟迅速的技術，讓我們不禁對這活產生了放鬆心態。但是實踐過程卻讓我明白這是件需要時間和耐心的活。在第一次的練習中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，終於沒裂開。然後要取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘的又不能用力過大，在旁邊灑些水，用輕微力氣敲釘，逐漸使得它鬆動，就可以“安全”將它拔出來，這些細節都不能忽視，取出之後，就要對模型腔進行修復，使其儘可能的光滑，以免在產品上留下沙眼，劃痕等，有時還要鑽氣孔，沙眼等。鑄造中要求注意很多的細節，要完成一件較好的產品絕不是一件易事，在我們練習造型的過程中，老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正，絲毫沒有厭倦的表情，所以在這裏要對金工實習的老師表示誠摯的感謝。

銑工，車工，鉗工等機械冷加工工種的培訓，給我留下最深記憶便是鉗工。原因不僅是它的累，更是它需要最多手工參與，沒有什麼現代化的機器讓你“投機取巧”，而且操作簡單，不存在安全隱患。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的痛苦，一會拿着鋸條在那黑黑鋼棍上鋸，一會拿着銼刀把凸凹不平的圓表面磨平。身上汗流浹背也管不了那麼多啦，手全都磨紅了，也不顧了，有些甚至還磨起了好幾個泡，手不小心擠出血印也沒有怨言，為了完成任務，誰都不想落後。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀等工具的使用方法。鋸條分粗齒、中齒、細齒，安裝鋸條鋸齒朝前，起鋸稍小於15度角，鋸速在40次每分鐘左右……沒想到光是用鋸就有這麼多講究。鉗工實習的指導老師給我們一邊操作示範一邊講解原理和注意的細節。這鉗工還真的不算難，工具簡單，操作也算簡單，這使同學們很快“進入狀態”，車間裏響起了金屬與鋸銼摩擦碰撞發出的聲音。輔導老師也給我們在操作過程中講解諸如如何補救鋸歪、鋸斜角等同學們不明白的地方。看到那原本黑漆漆的表面展現出亮堂的金屬光澤時，心裏也被渲染的異常明亮。

在車工實習中，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度，刀具的選用對加工各種材料零件表面粗糙度的影響，主軸轉速及進給量的調整方法等。讓我們自己就可以安全地操作車牀。在銑工實習中，感覺是比較輕鬆，只要熟悉各個按鈕，瞭解它們的作用，你就可以遊刃有餘地完成任務。看到圓柱銑刀切削出來的鐵絲，切出的光滑的平面，心裏充滿了對現代化大生產發展的成就感。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一台機牀，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

其他如加工中心和數銑，數車，大都在電腦上編程，當然沒什麼勞動強度，只需要動一下大腦，動一下鼠標就能搞定。可這計算機技術和現代機器加工的完美結合着實讓我們這羣“懶惰”的人好好享受了這清閒。

回憶這短暫的兩週金工實習的工程訓練，思考種種經歷，感觸良多。既有獲得知識帶來的快樂，也有親自操作各種車牀並生產出自己的產品的愉悦，品嚐實習過程的辛苦，感受做出符合要求的產品的成就感。實習的過程不僅是學習的過程，而且是同學之間培養情誼的過程。我們就是在歡快的氣氛之中，而且不失嚴謹的氛圍裏，互相幫助，相互指導，在許許多多的故事中，我們獲得了快樂，也增進了友誼。

總之這段金工實習，給我了一次接近生活，接近車間的機會，提高了動手能力，增強責任感，所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，並感謝各位老師的悉心指點和教導。

材料類實習報告集錦 篇12

實習指導老師：

實習時間：大二下半期的16至18周

實訓地點：複合材料實訓基地

實訓目的：

實習學生：

實訓總結及感受：

實訓第一週真心有點累，早上8點中既要進行整隊，遲到的人要處罰，我感受到了我們是不是進入企業了.有點和平時的習慣不一樣了，而且實訓期間是世界盃開賽期間，很想看，又怕影響第二天的實訓，糾結糾結啊.呵呵在這樣的期間我們感覺學到的東西好像更多了，感覺很充實而且學習也很有勁，就好像世界盃比賽中的進球樣，很難進一顆，但還是努力的想去拼搏，而我們第一天就做的是模具的清潔和保潔，我們組對於模具的清潔不重視.製成的第一件製品表面上看起來很好，但是脱模下來後一看才知道有多粗糙，老師説我們用的模具的表面和製品與模具的貼和麪是有影響的.

我們總結了下有幾點：

其一：就是要先粗後細，先用粗砂紙打磨，二打磨前要把用於大真空袋的膠除掉

其二：每打磨一次要清潔一次不然粗砂上掉下的顆粒會影響下一次的打磨

其三：打磨後沒有用時要保護好避免損傷

第二個問題就是樹脂膠液中氣泡的處理，要處理不可避免的要了解到氣泡的來源，第一是樹脂膠液的攪拌捲入空氣中的氣泡，第二是樹脂的黏度太高和纖維的浸潤性.第三是層與層之間的氣泡.排除氣泡的方法第一是通過合理地攪拌樹脂與固化劑，第二是用真空對配好的膠液進行排氣，第三是刷膠時注意自己的力道和刷膠的方向。

我們做的第一件復材製品是一顆曲型板，那裏面的氣泡很多感到很沮傷，當老師給我們看上一屆學生做的時，我們感到好受多了，因為我們在進步，我們比上一屆好多了，我們有總結了些許經驗，我們的下一屆學弟會比我們更好，這就需要不斷地傳承，不斷的總結對於怎樣減少氣泡的方式我們試了很多有通過增加吸膠材料增加脱模布，改變刷膠方式，改變樹脂與固化劑的配比等各種方法，到後面我們在電子顯微鏡下觀察來和前幾次對比得出了一些結論，我們第六小組更是得到了氣泡最少製品。接着我們做了加強筋的曲面板，而曲線板內的加強筋有需要自己去設計怎樣能更好的是曲型板的各方面的力學性能加強，但要使纖維樹脂去加強筋更好的貼合，那就要處理好內圓角的圓角和圓半徑大小，等各種問題，還有加強筋的蜂窩結構加強要注意樹脂含量不要過多等，一般是在鋪好下面的等膠幹些再放蜂窩結構後再放纖維但注意不要用過多的膠液。我們做了很多大中型的製品，如船和機身等，對於製作機身大製件因為其本身面積較大睡衣需要團隊配合，不僅要一邊配膠，還要一邊進行刷膠排氣裁剪等，要住以用膠時間，因為第一次我們組就是應為用腳時間過長，導致沒辦法刷第二層的纖維布了，成了一個廢品，還有就是要住意在擺放真空排氣管是要注意不能影響製品的表面光潔度，在打正袋時注意檢查有沒有漏氣，要沒有褶皺等這些都為影響製件的質量，脱模材料我們學了三種意一種是塗抹蠟，另一種是噴塗膜劑，還有一種是脱模布。在塗脱模蠟是要注意一定要塗抹均勻不能過多也不能過少，過多影響製件表面的光潔度，塗抹過少脱模不易，容易損壞製件，而以前我們沒用過脱模劑，用的是國外產品，我們小組通過大家齊心協力翻譯知道了這種噴霧式脱模劑的用法，是先均勻噴一次後過幾分鐘再噴一次，反覆幾次在模具表面形成一成極薄的膜，達到脱模的效果。而最最簡單的是用脱模布，比製品稍微大一些，固定在模具表面，這樣可以減少製作時間，因為可以不用打磨模具，不用等待過長時間。製作船體是我們遇到的最大難題，因為我們不能夠很好的處理菱角和氣泡的缺陷，不知道在哪裏裁剪更有利於製品的力學性能和表面質量的提高。後面我們發現要處理好這些問題，要事先就知道纖維的走向做好鋪層的構思，還有就是裁剪要最好使製品的不貼合面或有褶皺的地方裁剪，並做好纖維預埋，是纖維佈會更好的貼合磨具表面。我們小組更是發現脱模很難，我們通過增加脱模劑的用量，但效果不是很好，後面我們才發現是因為我們沒有預埋纖維絲，使得纖維布陷入磨具的縫隙造成脱模很難。我們要注意的是脱模手糊製品的產品不能用鐵製的脱模具去脱模。要用木質或塑料制的脱模器材，而且不能用蠻力去敲，挖，戳等，因為這是最容易使磨具和製品損壞的操作，我們應該通過慢慢的去起，一點一點的破壞製品和模具製件的應力，旋轉式的去起，達到無傷脱模的效果，手糊成型工藝過程是：先在模具上塗刷含有固化劑的樹脂混合物，再在其上鋪貼一層按要求裁剪好的纖維織物，用刷子和壓輥，還有刮刀壓擠織物，使其均勻金浸漬並排除氣泡後，在塗刷樹脂混合物的第二層纖維織物。反覆在上述過程直至達到所需要厚度為止。然後，通過抽真空或施加一定壓力使製件固話=化(冷壓成型)，有的樹脂需要加熱才能固化(熱壓成型)。而我們手糊製品需要抽真空的產品我們要注意打真空袋，以是導氣管的預埋.透氣氈，吸膠材料，隔離膜的鋪放順序，應為抽真空的緣故，我們要住輔助材料的邊角不能覆蓋至製品上，因為受壓會使製品表面有壓痕影響之間的工藝性能。一般的是隔離膜在製品的表面，然後是吸膠材料，最後是透氣氈，而打真空袋是要明確以不能能漏氣也就是要保證真空袋通過膩子膠條和模緊密貼合不漏氣，另外一個是要是真空袋抽正空後要與模具和製品緊密貼合不能有褶皺。手糊成型的有點很多，如其一不需要複雜的設備，只需要簡單的模具，工具，投資少，成本低。其二生產技術易掌控，人員只需經過短期的培訓即可生產。其三複合材料產不受尺寸，形狀的限制。其四可以與其他材料同時複合製成一體和對於一些不宜運輸的大製品等。缺點就是產品質量不夠穩定，生產環境差，氣味大，加工時粉塵過多。不能用來製造高性能產品，生產效率低下。這是我感受到的，我對於手糊成型的理解。我們不僅要提高製品的工藝性能，更要減少製品的生產成本和提高工做衞生的環境條件。注重團隊合作，時間的分配，設計的和理性的。

而手糊成型完了就接着是熱壓罐成型工藝過程：

一、模具的準備。模具要用軟質材料輕輕搽拭乾淨，並檢查時候漏氣。然後在模具上塗布脱模劑。

二、裁剪和鋪疊。按樣板裁好帶有離型紙的預浸料，剪切時必須注意纖維方向然後將才好的預浸料揭去離型紙按照規定順序和方向鋪疊，每一層要用橡膠輥等工具將預浸料壓實，趕出空氣。

三、組合和裝袋，在模具上將預浸料胚料和各種輔助材料組合並裝袋，應檢查真空袋周邊是否良好。(打真空袋不可避免的會遇到打耳朵的情況，而我們要是耳朵不漏氣，更好的是先打好耳朵在進行密封裝袋)

四、熱壓固化，將真空袋系統組合到熱壓罐中，接好真空管路，關閉熱壓罐，然後按確定的工藝要求抽真空、加熱、固化。最後就是出罐脱模，固化完成後，冷卻到室温後，將真空移除熱壓罐，去除各種輔助材料後進行修整。

典型的熱壓罐固化工藝過程五個階段：

1、升温階段;

2、吸膠階段;

3、繼續升温階段

4、保温熱壓階段;

5、冷卻階段。

我們小組遇到問題主要有裁剪時不一，就是尺寸不統一。在進行磨具合攏是不能很好的貼合，模具夾合時有縫隙需要要纖維預浸料填補。我們貼擋膠膠條是要注意把要流膠的位置都擋上。

再次，要深化自己的工作任務。熟悉每一件製品的製作方法，細節。做到爛熟於心。學會面對不同的困難，採用不同的操作技巧。力爭讓每一件製品都能然自己感到稱心如意，更力爭增加操作經驗，提高產品質量。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的工作崗位上都很難有所建樹。

實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的3周實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

材料類實習報告集錦 篇13

一、實習地點：

中鋼洛耐集團。（時間20xx年2月25日-20xx年3月15日）。

二、實習目的：

1、通過進廠實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究施工技術組織、施工管理及技術經濟等方面的實際工作，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，並進一步鞏固和深化所學的理論知識。為後續的畢業設計以及今後的工作打下良好的基礎。

2、通過進廠實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究施工技術組織、施工管理及技術經濟等方面的實際工作，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，並進一步鞏固和深化所學的理論知識。為後續的畢業設計以及今後的工作打下良好的基礎。

三、實習內容

1、公司簡介

中鋼集團洛陽耐火材料研究院有限公司（簡稱中鋼洛耐院）是中國中鋼集團公司所屬的科技企業。中國中鋼集團公司是國務院國資委管理的中央企業，是一家為鋼鐵工業和鋼鐵生產企業提供綜合配套、系統集成服務的集資源開發、貿易物流、工程科技、設備製造、專業服務為一體的大型跨國企業集團，主要從事冶金礦產資源開發與加工；冶金原料、產品貿易與物流；相關工程技術服務與設備製造等。

2、硅質分廠簡介

硅磚中鋼集團耐火材料有限公司硅質分廠硅磚生產線始建於1958年，有着40餘年的生產發展史，存在豐富的生產技術經驗，是中國目前實力最強的硅磚製造廠家。硅質分廠硅磚存在外形尺寸精確，化學組成穩定，強度高、蠕變小、殘餘石英含量低等優點。

3、硅質耐火材料

4、硅質耐火磚生產：

（1）原料：製造硅質耐火製品採用河南和湖北等地的結晶硅石作為原料。硅質耐火磚一般硅含量高達95%以上，根據用途不同有不同規格的磚。

（2）破碎及粉碎：通常情況下，進廠後的硅石以及廢磚要用水清洗乾淨後經皮帶傳輸先用顎式破碎機進行粗碎。破碎後的硅石和廢磚由管道送入圓錐破碎機進行粉碎。粉碎後的原料經鬥式提升機送入振動篩篩分，分為篩上料、篩中料和篩下料。篩上料為尺寸不合格的物料，經皮帶送回至振動篩。篩中料顆粒狀粒度為2.18mm，篩下料粉料粒度為0.088—1.65mm。而中鋼集團耐火材料有限公司直接購買已破碎粉碎成所需粒徑的原料，因此不需要顎式破碎機破碎塊狀原料硅石，只用其破碎少量廢磚。從環保角度講，減少了粉塵的污染，更有利於廠區的環保。

（3）篩分後的料經不同的傳送帶送入配料倉，值得一提的是，在所有皮帶傳送的上方均有磁鐵用於除鐵。因為耐火材料最主要的雜質便是鐵，若鐵含量稍多，成品便會有鐵洞，降低耐火材料的力學性能，產生廢品。所以在所有耐火材料的生產過程中均需除鐵，以下鎂質及高鋁質耐火材料亦同。

（4）由電動配料小車進行配料。粉料按配比準確稱量後送入濕碾機，並加入石灰乳、除鐵磷酸、紙漿混合液等礦化劑和結合劑進行混練均勻避免局部成分過多，產生缺陷。配料比應保證一定的顆粒級配。混練完成後取樣進行粒度、水分、鹼度的檢驗。檢驗合格後經傳送帶送入供料倉，為成型機供料。

製造硅磚採用石灰乳及鐵鱗作礦化劑，亞硫酸紙漿廢液作為結合劑。石灰應為潔淨的，煅燒良好的，其中欠燒和過燒的應3%，活性cao不少於85%，mgo含量不多於8%。

（5）成型：分為手工和機械成型。形狀簡單大批量生產的可以採用機械成型。這樣的產品緻密良好，氣孔少。

本廠使用1000噸摩擦壓力機、750噸複合式摩擦壓磚機進行成型。將配置好的原料加入模板中，磚料應準確稱量。加壓方法應做到先輕後重，加壓次數應不少於3次。壓好的磚坯應逐塊檢查厚度和抽查其它尺寸，外形及斷面等不符合濕坯半成品規格者應按廢品處理。

（6）乾燥：分為自然乾燥和人工乾燥。外形尺寸合格的機壓磚坯，先在自然乾燥區露天自然乾燥，尤其大於30公斤的機壓磚坯應自然乾燥一天再進入乾燥器，稱為困料。再由電拖車運送，進入隧道乾燥器，乾燥温度為100℃。一般利用燒成帶的廢氣進行餘熱乾燥，這樣不僅可以節約成本，還利於節約能源保護環境。但同一類磚坯應在同一乾燥器乾燥，出乾燥器的磚坯，應按幹坯半成品規格進行檢查。隧道乾燥器為東西方向，磚坯有東向西進入，乾燥器內氣流由西向東走。

每窯一次出車不得超過三車。第一次出車前應測量各窯和總管温度，並做好記錄。乾燥後的磚坯應按幹坯半成品規格進行檢查，不合格者應按廢品處理。合格的磚坯等待裝車入窯。

（7）裝窯“七分裝，三分燒”，充分説明裝車的重要性。

材料類實習報告集錦 篇14

實習目的：

通過在邯鄲市金宇建設工程檢測有限公司短短一個月的實習，認識鋼筋力學性能檢測（屈服強度、抗拉強度、伸長率等）、土工試驗、水泥抗折檢、砼強度檢測、砼配合比檢測、水泥強度檢測等一些基本情況，和課本中學到的結合起來，掌握各種試驗原理和過程，以及試驗設備的工作原理和作用,為所學專業課的以後研究工作作鋪墊

實習概況：

（一）公司簡介：我實習的單位——邯鄲市金宇建設工程檢測有限公司，其前身為邯鄲市邯三建築有限公司試驗室，成立於1970年。20xx年6月經深化改制，組建了邯鄲市金宇建設工程檢測有限公司。本公司主要承擔建築工程材料及製品的常規檢測，所開展的檢測項目，均執行現行規範和標準，檢測設備齊全（鋼筋抗拉試驗機、試塊抗壓試驗機、抗折機、振動儀等），計量合格，資料管理規範。本公司一貫堅持公平、公正、公平的工作態度，科學規範的進行檢測。

（二）實習內容：

雖説只是實習，但生活的方式卻已完全不同於學校裏的生活，而是轉變成了正式的上班一族：早上8：30上班一直到下午6：00下班，我小小的肩上也開始扛着法律責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。此次實習，主要實習的內容是

1、學習鋼筋力學性能檢測（屈服強度、抗拉強度、伸長率等），土工試驗，水泥抗折檢，砼強度檢測，砼配合比檢測，水泥強度檢測等；

2、通過做實驗，分析理論和實際的區別與聯繫；

3、認真整理材料檢測委託單。

（1）混凝土試塊

製作：對於混凝土拌合物做得是坍落度試驗，當不大於70mm的混凝土宜用振動壓實，大於70mm的宜用搗棒人工搗實。

養護：在温度為20±5℃靜置一晝至二晝夜，在濕度為95%以上温度為20±2℃的標準養護下養護。試件表面應保持潮濕，從攪拌加水開始計時，標準養護齡期為28d。

抗壓強度：一般來説，尺寸為150mm×150mm×150mm。在我瞭解並

掌握TYA—20xx型壓力機的操作規程後，我嘗試着做了一組試驗，試塊尺寸為100mm×100mm×100mm，測得的破壞強度分別為376.17KN、427.91KN、429.25KN，通過公式fcc=F/A知f1=37.6Mpa，f2=42.8Mpa，f3=42.9Mpa。根據強度值的確定規定，最終抗壓強度為39.1 Mpa

（2）鋼筋

工程上主要用以下的連接方式

1、綁紮搭接：要求搭接長度要夠，28以上的鋼筋一般不讓搭接；

2、焊接包括閃光對焊（沒橫向裂紋，電源連接處無焊傷）和電渣壓力焊（焊包大於4mm，電源連接處無焊傷）兩種；

3、機械連接：通過鋼筋與連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞至另一根鋼筋的連接方法。先套筒要合格，鋼筋剝肋、連接，剝肋不能過長，另外機械連接也需要現場取樣複試。

我實習的單位主要進行這幾種鋼筋的檢測。萬能試驗機是不可或缺的。其操作步驟：

1、接好電源線，按“電源”按鈕，指示燈亮

2、開動油泵擰開送油閥使台板上升約10mm，然後關閉送油閥。如果台板已在升起位置，則不必先開動油泵送油，僅將送油閥關好即可。

3、將試樣的一端夾於上鉗口中，對於配有液壓夾頭的機型，則按下控制盒上的“上緊”按鈕，夾緊試樣。

4、在台板已上升，送、回油閥都關閉的情況下，調整指針對準度盤零點。（應在沒有加壓的條件下操作）

5、啟動升降電機調整拉伸試驗空間，將試樣垂直夾持好。對於配有液壓夾頭的機型，則按下控制盒上的“下緊”按鈕，將試樣垂直夾持好。

6、按試驗要求得加力速度，緩慢的擰開送油閥進行加力試驗。試樣斷裂後關閉送油閥。如下一組試驗間隔較長時間，還應停止油泵工作。

7、打開回油閥卸力後，將從動針撥回零點。

8、取下斷裂後的試樣。對於配有液壓夾頭的機型，先按“上鬆”按鈕使上鉗口鬆開，再按“下鬆”按鈕鬆開下鉗口，分別取下斷裂的試樣。測量斷口距接頭的尺寸。

鋼筋的焊接和機械連接哪個抗拉強度高？一般來説，機械連接強度高，焊接畢竟是高温的，對鋼也會產生化學變化。鋼筋機械連接的抗拉力來自於套筒與所連接鋼筋的摩擦力，一般連接處的抗拉能力要強於鋼筋本身的抗拉強度。

（3）土的含水率試驗

測定兩組數據的差值：當含水率小於40%時為1%；當含水率大於等於40%是為2%，在此範圍內土的含水率合格。土的含水率不合格的原因主要在於壓實度。影響壓實度的原因如下：

1、含水量對壓實度的影響。土的含水量小時，土顆粒間的內摩阻力大，壓實到一定程度後，某壓實功不能反映土的抗力，壓實所得幹密度小，當土的含水量增大到一定時，水在土顆粒間起着潤濕作用，使摩阻力減小，可以得到較大的幹密度。對含水量過大的土、沙礫土、無機結合料穩定土等路面材料進行碾壓時，便常會發生“軟彈”現象而不能壓實。

2、碾壓層的厚度和碾壓遍數的影響。碾壓層過厚，非但下層的壓實度達不到要求，而且層的上部的壓實度也受到不利的影響。碾壓遍數多，可以使幹密度增加，但到一定值繼續增加，幹密度增長率直至不再增加。

3、集料級配對壓實的影響。均勻顆粒的砂及單一尺寸的礫石和碎石，都難以壓實，在檢查基層時發現，粗集料過多或細集料過多，都不能達到壓實的標準。

（4）混凝土配合比

根據委託單位要求配置C30混凝土，選用礦渣硅酸鹽水泥Ps32.5；採用單粒級級配石子16—31.5mm的碎石，砂子採用中砂，要求坍落度為35—50mm。確定混凝土配製的強度：fcu.o≥fcuk+1.645σ，確定單位用水量、砂率及混凝土的最大水灰比和最小水泥用量（以飽和麪幹骨料為基準進行計算），進行混凝土的試配，採用機械攪拌（攪拌量≥攪拌機額定攪拌量的1/4），機械搗固的方法。首先進行試拌，以檢查拌合物的性能，得出基準配合比，強度試驗的採用三個不同的配合比。製作三組試件（3×3）塊，標準養護28d，對於施工需要通常同時製作幾組試件，供快速檢驗或較早齡期試壓（通常為7天），以便提前定出混凝土配合比供施工使用，但應以標準養護28天強度的檢驗結果為依據調配和比。經計算配合比為水泥：砂子：石子：水=1：1.71：3.17：0.52（砂率為35%，水灰比0.52），坍落度為44mm。

泵送混凝土配合比計算時：

1、水灰比不能太大，否則漿體的粘度太小，製成的混凝土容易離析；

2、水泥用量（含礦物摻合料）不宜過小，否則含漿量不足，即使在同樣坍落度情況下，混凝土顯得乾澀，不利於泵送；

3、

混凝土含氣量多大，在泵送時這些空氣在混凝土中形成無數細小的可壓縮體，吸收泵壓達到高峯階段的能量，降低泵送效率，嚴重時會引起堵泵，所以對泵送混凝土含氣量的限值是4%。對於大體積混凝土在配合比設計的角度，主要採取四條措施：

1、採用水化熱低的水泥；

2、採用能降低早期水化熱的混凝土外加劑；

3、採用摻合料；

4、採用一切措施增加骨料和摻合料用量，降低水泥用量。

（三）心得體會

每天早晨騎着自行車到那先是打掃衞生，乾淨舒適的環境工作效率高。在我實習的期間，斟茶倒水更是不在話下，幫人家跑腿什麼的也是經常的，所以在這裏，身體力行，對於生活的體現顯然又是更上一層樓了。當然自己還存在着不足，有時候因為辛苦會有點想要放棄，意志不夠堅強，立場不夠堅定，有時候老闆稍微指責兩下自己就有點不順氣，自己的脾性還是待加強。我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。也許是實習日子短有些工作的認識僅僅停留在表面，有些事未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，實習後才能深刻體會到老師的良苦用心。所以必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

通過在職的一個多月裏，我深感自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什麼地方任職，都會努力！

材料類實習報告集錦 篇15

短短的畢業實習已經接近尾聲了，通過這段時間在公司的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入瞭解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又温馨自在的公司，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法。

一、實習目的

生產實習作為教學與生產實際相結合的實踐性環節，提高自已的工作能力。

二、實習內容

在工廠做一名實習操作工，在師傅的帶領下認真學習，認真的完成每天的工作任務。

三、實習體會

堅持。我們不管到哪一家公司，一開始公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間裏很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什麼東西，便產生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己後悔。

勤動手。我們去公司實習，公司多數把我們當學生看，這段時期，公司不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閒着，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。

多聽、多看、多想、多做、少説。我們到公司實習以後，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什麼，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己就應怎樣做，然後自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

少埋怨。有點人會覺得公司那裏不好那裏不好，同事也不好相處，工作也不如意，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續工作的熱情。

虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。

錯不可怕，就怕一錯再錯。人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什麼做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。

四、實習總結

經過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業心態上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀，要儘快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以後的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。

材料類實習報告集錦 篇16

實習內容：

20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋樑工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋樑，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀後，對橋樑工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古蹟上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現代化大橋中感受到了社會主義高速發展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所瞭解的橋樑施工知識以及自己對橋樑的理解和感受。

本次參觀實習的目的如下：

1、實際觀察各種橋樑，初步認識並瞭解橋的結構；

2、通過自己實地的觀察和記錄，瞭解有關橋樑的知識。

一、盧溝橋及附近的橋樑的認識實習第一觀察點：

盧溝橋本身現在已經成為了一個景點，基本失去了傳統的通行功能，因此我們並沒有具體講述盧溝橋的構造，只是參觀了一下，現在看到的盧溝橋並也不是以前的盧溝橋，而是經過人們的重新翻修擴建來的。

第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋樑

走過了盧溝橋之後，就來到了其附近的一條鐵軌，這裏有鐵路交通，然後老師帶領我們進行了對這類橋樑的認識實習。這座橋樑的使用時間應該比較長了，是京石線的一段。橋樑上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結構使其穩定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由於是在郊外，影響並不是很大。

注意到橋樑與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什麼要加上一個支座連接，老師講解後才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便於計算分析。

第三觀察點：

在盧溝橋附近正在修建的兩座橋樑。兩座橋的橋墩採用了不同的結構。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩。“V”字形橋墩節約材料，結構穩固，造型獨特新穎，因為V字形的構造使得橋樑的跨度大大減小，相應的建造材料等等會得到節省。圓柱形橋墩傳統，支撐作用強大，便於建造施工。

第四觀察點：

之後我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區段，老師也藉此機會向我們講解了橋樑的分類和施工過程。

施工中的高架橋

一、橋樑類型

橋樑根據其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。

1、按用途分類

鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋樑。鐵路橋樑荷載大，衝擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨着技術的發展進步，多跨連續樑橋、斜腿剛構橋、柔性拱剛性桁樑橋、栓焊樑橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經出現在了我國的大江大河上。

公路橋：供公路通行的橋樑；

其它類型橋樑：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。

2、按跨越障礙物分類：

跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋樑；

高架橋：為保留線路通過地段的空間或少佔耕地，常常不修路堤而以橋樑通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；

跨線橋：跨越鐵路或公路的橋樑，稱作為跨線橋或立交橋。

3、按所用材料分類：

按上部結構所使用的材料，橋樑分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。

4、按受力情況分類：

樑式橋：在豎直荷載作用下，支座只產生豎向反力的橋。主樑可以是實腹樑或者是桁架樑（空腹樑）。實腹樑外形簡單，製作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用於中、小跨徑橋樑。但實腹樑在材料利用上不夠經濟。桁架樑中組成桁架的各杆件基本只承受軸向力，可以較好地利用杆件材料強度，但桁架樑的構造複雜、製造費工，多用於較大跨徑橋樑。桁架樑一般用鋼材製作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土製作，但用的較少。過去也曾用木材製作桁架樑，因耐久性差，現很少使用。實腹樑主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土製作，也可以用鋼材做成鋼鈑樑或鋼箱梁。實腹樑橋的最早形式是用原木做成的木樑橋和用石材做成的石板橋。由於天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不採用，石板橋也只用作小跨人行橋。樑橋又可分為簡支樑橋、連續樑橋、懸臂樑橋等。樑橋以樑截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂樑橋外，樑橋的跨越能力有限。

拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。

剛架橋：顯著特點是橋樑和墩台剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁樑等主要受力構件組成的組合體系橋。與樑橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁樑主要提供橋樑橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用於加勁樑的路面荷載及加勁樑自重通過吊索由主纜承受。

斜拉橋：由橋塔、斜拉索和樑部結構組成的組合體系橋。作用於樑部結構的荷載由樑體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉橋-----八一大橋

5、按橋長分類：

橋樑根據其總長度（台尾至台尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：

特大橋L>1000 L0>150大橋100

二、橋樑的組成及主要技術指標

1、樑橋組成

一般樑式橋由樑部結構（橋跨結構）、下部結構（橋墩、橋台、橋台錐體）和基礎組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋屬於組合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋樑的重要承重結構。

2、主要技術指標

（1）橋全長：橋樑是指橋台擋碴前牆之間的長度；拱橋是指拱上側牆與橋台側牆的兩伸縮縫外牆之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側間的長度。

（2）樑跨度：一孔樑支座中心之間的距離，是樑橋最重要的技術指標。

（3）孔數：橋墩之間或橋墩與橋台之間的橋跨稱為一孔，設一座橋的墩台總數為n，則一座橋的孔數為n-1。

（4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設計的重要技術指標。

三、橋樑上部結構

1、上部結構的結構類型：（樑、拱、剛架、斜拉、懸索）

2、樑的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3、主要受力鋼筋的類型及佈置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。佈置形式分直線、曲線和折線等。

四、橋樑下部結構

1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

按墩身結構形式：單柱式、雙柱式、排架式。

2、橋台類型：根據結構形式分為：U形橋台、T形橋台、耳牆式橋台、埋式橋台。

3、墩台材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

4、墩台頂帽：墩台頂部支撐橋跨結構的部分。因承受和傳遞橋跨結構傳來的強大作用，須用不低於200號的混凝土澆築，厚度不小於40cm，一般配有鋼筋，並設置配筋的支撐墊石承託支座。頂帽上設有排水坡以免積水，周圍還設有突出墩（台）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉於墩（台）身表面，也較美觀。

5、墩台托盤：墩台頂帽與墩台身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定於架樑和養護的要求而大於受力需要，為縮小墩（台）身橫向尺寸，以節省工程數量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（台）身間插入托盤過渡。

五、橋樑基礎類型

1、明挖基礎：又稱擴大基礎或直接基礎，適用於地基土承載力較高的場合。

2、樁基礎：樁基礎靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎類型。根據樁的成形和施工方法，樁基礎分為打入樁和灌注樁。

打入樁：預製樁身，用打樁機強行打入地下；

灌注樁：在地基土中挖孔或鑽孔後，現場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鑽孔樁。

3、沉井基礎：將上下開口、下端有刃腳的預製井筒立於基礎位置，用抓鬥或吸泥機清除井內土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設計標高後用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎。

六、橋樑支座

根據使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；

根據支撐圖式分類：固定支座（允許轉動），活動支座（允許轉動和縱向位移）

二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習

回到西直門後我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿着河，和交大東路平行前往金五星。

第一觀察點：城鐵西直門站

城鐵13號線從車站穿出

我們看到樑底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區的話必須考慮震動和噪音的影響。並且需要有專門的排水管道，這是在郊區橋樑上沒有的。

第二觀察點：橋墩

橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：

一般為採用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材等優點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋樑斜交時，宜採用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設破冰稜。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜採用便於施工的矩形截面。輕型橋墩

輕型橋墩：

針對重力式橋墩的缺點而出現的橋墩，具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節省基礎工程，便於用拼裝結構或用滑升模板施工，有利於加速施工進度，提高勞動生產率等優點，目前正得到迅速發展。實現輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結構形式和橋墩受力情況。

①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩。可採用鋼筋混凝土現澆或為預應力混凝土拼裝結構，較適用於高橋墩。聯邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米，壁厚僅35～55釐米。

②構架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋採用的鋼塔架墩，常與明橋面鋼樑配合使用，有全橋輕巧，對地基要求低，墩高適應範圍大的特點。在城市、公路橋上常採用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優美，結構新穎。這類橋墩並有減小上部結構計算跨度的優點；但結構受力較為複雜，在設計中應予以注意。

③薄壁橋墩。多為採用滑模施工的鋼筋混凝土結構。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結構將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（台）頂以鉸或固結相連，形成多跨超靜定結構，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（台）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發展起來的一種墩台新體系。

④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統稱。多采用就地灌築鋼筋混凝土建造，也有采用預製構件拼裝，或將打入樁組成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結構形式。

第三觀察點：

一座形似拱橋的樑橋，橋位於護城河上面，造型頗具中國風，這種結構節約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調，也體現了設計者的用心。

第四觀察點：

13號線的地鐵橋也是連續樑橋，橋樑採用的是直線設計，板支樑結構。並且在橋柱與橋樑連接的地方採用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應樑體因温度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的樑體轉動。從圖中我們可以看到，輕軌橋採用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨台；有良好的彈性以適應樑端的轉動；

有較大的剪切變形以滿足止部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易於更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩台的衝擊作用。適用於中小跨徑的公路、城市橋樑和鐵路橋樑。標準跨徑20m以內的橋樑，一般可採用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種，圓板式板式橡膠支座主要用於圓形橋墩的橋樑。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應儘量水平安裝，當必需傾斜安裝時，最大縱坡應≤2 %。

支座處添加的橡膠片有減震功能

而位於輕軌橋旁邊的鐵路橋採用的是四跨連續鋼構結構，因而沒有支座，橋樑河橋住是澆注在一起的。主要承重結構採用剛構的橋樑。連續鋼結構橋。分主跨為連續樑的多跨剛構橋和多跨連續-剛構橋，均採用預應力混凝土結構，有兩個以上主墩採用墩樑固結，具有T形剛構橋的優點。但與同類橋（如連續樑橋、T形剛構橋）相比，多跨剛構橋保持了上部構造連續樑的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養護簡便，造價較低等優點。

我們還繼續參觀裏其他一些結構：

跨線時的變截面樑；

進大鐘寺站的線路周圍都有隔音牆。

總結：

從上面這些設計可以看出，在設計橋樑時，設計師會盡量採取簡單經濟而又合理的設計方案在保證橋樑堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內設計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現了以人為本的原則。

本次實習過程中，有辛苦也有收穫，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對於基本的建築結構施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發現問題、分析問題的能力。對橋樑結構情況有了一定了解。不僅提高了專業知識水平，也培養了對專業的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關乎民生的工程，它覆蓋的領域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設施的安全性和穩定性更是一個國家國民生活安居樂業的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹的工程作風。

材料類實習報告集錦 篇17

一. 實習目的與要求

為期一個月的實習，不僅在所學的知識上面活得了很多的收穫，在其他很多方面都獲得了很大感悟。在所學的知識上面來説，我們看過了塑料改性，模具設計，塑料袋製品的生產，以及我們最後看到的塑料機械的生產。包括注塑機，壓鑄機，橡膠機。這樣一個生產的整個環節，這個生產的工藝，這些都是我們所學的。生產實習是我們材料成型及控制工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。目的就是讓我們將所學的東西與實際相結合，達到理論與實際相結合。而這些實際的知識也會對我們後面的學習，乃至工作都會有很大的幫助。

二. 實習地點和參觀實習內容

報告將分三部分分別介紹參觀和實習感受和所得以及實習的總體感受。其中伊之密精密機械有限公司將分公司基本情況介紹、注塑機事業部、壓鑄機事業部、橡膠機事業部、心得和致謝六部分詳細介紹在工廠兩週的實習參觀經歷。其中注塑機事業部部分將詳細介紹射台組、大機下架組、小機鎖模組、油制組、大機鎖模組、試機組等工作內容。

金髮科技、聯塑機械參觀實習報告

9月8日，按照計劃安排，我們參觀了金髮科技股份有限公司與順德聯塑機械製造有限公司兩家企業。以下是我第一次企業參觀的感受與總結。

企業一：金髮科技股份有限公司

金髮科技股份有限公司具備年產80萬噸改性塑料的生產能力，擁有阻燃樹脂、增強增韌樹脂、塑料合金、功能母粒和降解塑料等5大系列60多個品種20xx多個牌號的產品。產品廣泛應用於汽車、家電、OA設備、IT、通訊、電子、電工電器、建材、燈飾等多種行業。

公司是全球改性塑料行業產品覆蓋種類最為齊全的企業之一，也是目前國內規模最大、產品最齊全的改性塑料生產企業，擁有阻燃樹脂、增強增韌樹脂、塑料合金、功能母粒和降解塑料5 大系列60 多個品種20xx 多種牌號的產品，主導產品市場佔有率穩居國內市場前列，競爭優勢明顯。此外，募投項目的順利實施也將進一步提高公司的規模化生產能力，鞏固公司在改性塑料行業中的龍頭地位。

雖然企業很大，也跟我們的專業很相關，但是對於這種機密性比較強的企業，我們幾乎是沒有看到公司的生產過程，或者生產的工藝等。幾乎都是看各種產品，這樣一來，我們所學的東西都是比較少。但是這間公司的快速增長是我學習到東西最多的方面。選準方向才能成就未來。

金髮的成功很大得益於他們的方向：環保新產品概念。公司針對有關環保技術法規，率先對產品進行升級，並建立相應質量保障體系和實驗室，極大地促進了產品銷售，還在汽車用工程塑料、高性能塑料合金、生物降解、無滷阻燃等技術上取得了關鍵技術突破，為在中高端應用領域進一步拓展打下了堅實基礎。這個也為我們提供一些值得學習的地方，我們要對自己興趣和社會的發展進行相結合，才能做到自我價值的最大提升，或者是能取得成功。

企業二：順德聯塑機械製造有限公司

聯塑機械製造有限公司是聯塑集團屬下的大型的擠出設備製造商。我們參觀主要集中於擠出和注塑型的機械製造設備的生產流程。

一、擠出機

擠出機是在螺桿作用下將熔融塑料通過固定形狀的擠出口擠出，在牽引機作用下經水冷定型後切割.主要用於各種相同截面產品的大量持續生產，如管棒異型材等，也可用於塑料改性造粒.這是我從課本上學到的知識，今天在參觀期間，我親眼看到的我們這個擠出機械的各種配件的生產過程，從模頭，到冷卻流道。這些都使我更加的知道了我們的擠出機的原理和生產的流程以及注意事項。在工作人員的用心解答下，我在這裏學到了，也見識了很多新的知識。

二、注塑機

注塑機是將熔融塑料注射進磨具，冷卻後即為產品.用途非常廣泛，根據塑料不同，使用的地方也不同.注塑機是塑料加工業中使用量最大的加工機械，不僅有大量的產品。在參觀這些機械的時候，可惜時間太短了。我們都還沒有來得及瞭解多一點這些機械的生產工藝以及各種生產設備，我們就得往其他的生產線跑了。

三、管道生產過程

由於聯塑集團是中國最大的塑料管道及塑料擠出生產設備的製造企業之

一。集團的主要經營項目為塑料管道、鋼塑管道、塑料機器、建築電器、塑料型材、裝飾建材、水暖器材和國際貿易投資等領域，業務。在參觀聯塑機械製造有限公司期間，當然少不了現場參觀著名的聯塑管的生產過程啦！從擠出塑料到形成管材，就在一個簡單的擠出設備完成。

順德聯塑機械製造有限公司是為聯塑管品質保駕護航的有力武器，從機械設備的生產到用自己的設備生產出高性能的聯塑管道。這些都是聯塑成功的主要因素。今天的參觀獲益匪淺。