關於杭州地鐵三期獲批的最新消息

好消息!杭州地鐵大三期規劃或將於近期獲批覆。下文是小編收集的相關信息，歡迎大家閲讀!

關於杭州地鐵三期或批覆的最新消息

杭州地鐵“換乘之王”

全線將於20xx年建成通車

記者瞭解到，即將施工的萍水西街(紫荊花北路至學軍國小段)，區間長度在2公里左右，是5號線一期的浙大紫金港站—三壩村站區間段。

説到地鐵5號線一期，不得不提杭州地鐵大二期，因為它就是大二期中的一個重點項目，全線36個站點中有14個換乘站，因此被市民稱為杭州地鐵的“換乘之王”。

地鐵5號線一期起自餘杭中央公園站，經海曙路、餘杭塘路、萍水路、橋弄街、衢州街、重工路、東新路、建國路、江城路、飛雲江路、錢塘江、長河路、濱康路、金城路、站前東路，終於蕭山香樟路站，途經餘杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山7個區。

作為杭州地鐵線網的骨幹線路之一，該線一頭連接杭臨城際鐵路，另一頭連接着杭紹城際鐵路，預計整條線將於20xx年建成通車。

記者下載了招標公告，從裏面也可以提前瞭解到一些關於三期的內容：

杭州地鐵1號線三期工程起點下沙江濱站(不含)，終點蕭山機場站，線路長度11.8km，設車站5座，其中換乘站1座(蕭山機場站，與7號線、遠期預留線換乘)。該線從下沙江濱站過江後，先沿下沙25號大街向南敷設，止25號大街和16號大街交叉口後，向東南方向偏轉下穿錢塘江。過錢塘江後沿港城大道、規劃臨鴻南路敷設，最後終止於蕭山機場。

關於杭州地鐵1、7號線進蕭山機場一事，時報曾在6月14日《地鐵7號線確定進機場，全程21個站點》中介紹過。

記者曾採訪杭州市城市規劃設計研究院城市交通與軌道規劃研究所副所長呂劍。他表示，國務院批覆同意《杭州市城市總體規劃(20xx-20xx年)》(20xx年修訂)，地鐵7號線已確定進機場，但開建時間還需要等國家發改委批覆，預計20xx年亞運會前可以建成通車運營。

針對此前有消息稱地鐵1號線也會進機場，國務院目前批覆的總體規劃中並沒有確定。當然，這並不是説完全排除，未來還會爭取上報，希望兩條線路都進機場。

現在招標公告中再次出現地鐵1號線進蕭山機場一説，是不是就可以確定杭州地鐵1、7號線都通往蕭山機場呢?

對此，杭州市地鐵集團表示，招標歸招標，目前只是前期工作。如果最終批覆下來被不幸砍掉了，就算做了前期準備也無法開建。所以，請市民耐心等待。

地鐵大三期規劃進入審批流程最後階段

近幾天，不少市民發現，杭州市地鐵集團有限責任公司在杭州市公共資源交易中心網上，掛出了“杭州地鐵1號線三期工程設計總體及總包管理”的招標公告，引起不少市民的熱議和諮詢。

這是不是意味着地鐵三期已經批覆?馬上就要開建?

對此，記者向杭州市地鐵集團進行了求證。集團方面迴應，地鐵大三期的規劃審批已進入最後階段。市政府方面也在積極努力，最後的批覆結果如何，是不是上報的全部能夠獲批，還是部分獲批，希望市民靜候佳音。