執法人員路政業務學習心得體會（精選3篇）

執法人員路政業務學習心得體會 篇1

在這金秋九月，我參加了由廣東省公路管理局承辦的路政執法培訓班。通過這11天以來的認真、刻苦的學習，使我獲益良多。這次學習的形式，主要以理論學習為主，輔以執法實踐的模擬課，可以説是理論聯繫實際。因而，通過這次培訓，既提升了我在路政執法理論層面上的理性認識，同時也加深了我對實際執法過程中的感性體驗。下面，讓我來總結一下參加這次培訓班的一些心得體會：

一、温故知新，提升理論認識。

我參加路政所的工作已有三年的時間了，因而對路政工作方面還是有一定程度的認識，當然，在理論方面的知識，還不夠全面。而通過這次培訓學習，正好可以使我全面提升理論方面的認識，同時，又可以對已有所瞭解的方面加深理解，做到温故而知新。

這次的理論課程，是以《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《廣東省公路條例》以及路政執法人員的職業道德這幾個方面為主要內容。由於我平時的工作是處理路產案件、辦理行政許可，因而，對其中的《中華人民共和國公路法》和《廣東省公路條例》方面的內容接觸得比較多，所以對此較為熟悉和了解。至於《公路安全保護條例》，由於是新頒佈的條例，雖然有所瞭解，單位以前也組織過學習，但尚不算深刻，而通過這次學習，則可以增加對《公路安全保護條例》的認識，並在實踐中更加合理和正確地去應用。而在學習路政執法人員的職業道德過程中，讓我對如何能成為一個優秀的路政執法人員，有更深刻的認識和體會。

所以，通過這次培訓學習，一方面，鞏固和加深了原來已有所認識的東西，另一方面，又為進一步學習新知識打下良好的基礎。

二、以人為本，服務大眾。

通過對《中華人民共和國公路法》的重新學習，使我更清晰地明白到，路政管理髮展到今天這個階段，除了要以“保護路產，維護路權，保障道路暢通”為工作主題外，還要與時俱進，以服務大眾為理念，引領路政工作從原來的管理性質為主，轉變為以服務性質為主。這都是因為近年來，政府要轉型為服務型政府、並將建設“小政府、大社會”的經濟模式，因而路政管理也需相應地產生變化——從管理型轉向服務型。

在實踐中，我也瞭解到，隨着社會在經濟、科技、教育等方面的不斷髮展，公民的素質和法律意識也不斷地增強，因而對路政執法人員的管理也有更高的要求。首先，普羅大眾都有這種共識——他們作為社會中的成員，為社會經濟作出了自己的貢獻，因而他們是社會的主人翁。而政府在經濟環節中獲得的收入，如税收、非税收入、其他費用收入等，是來自於全體社會成員的經濟成果，政府正是通過這些收入來向廣大人民羣眾提供公共服務、並維繫政府本身動作。所以，作為納税的羣體——人民羣眾，是有監督政府、並向政府提出改善其提供的服務的權利。

眾所周知，路政管理作為行政執法的一種，是政府管理的一個部份，因而，路政管理也就屬於政府向廣大人民羣眾提供的一種公共服務產品或勞務。有了這個性質，大家就不難理解，為什麼路政管理要由管理型向服務型轉變了。因為，既然政府是一個服務型的政府，並且其賴以運作、並向公眾提供公共產品的成本，是由全社會的成員來承擔的。那麼政府向公眾提供的服務，如路政管理，就要接受人民羣眾的監督以及更高的要求，這樣才可以為向大眾提供更好、更滿意的服務，從而為社會經濟建設作出更大的貢獻。

三、刻苦學習，熟悉業務。

通過這次學習，使我重新熟悉了許多平時在做路產案件和行政許可時已接觸過的條例，如《廣東省公路條例》，同時又讓我學習了一些平時較少應用的比較新的條例，如《公路安全保護條例》，這些對我在日後的工作實踐中，如何更好、更快、更準確地應用相關條例，處理案件和許可的流程人提供了很大的幫助。

正如上述所説，路政管理，既是行政執法的一種，又是政府向人民羣眾提供的一種公共產品，因而，要提高服務的質量，就首先要提高路政執法人員自身的素質。只有執法人員自身的素質提高了，才可以向人民羣眾提供更高效、更優質的服務。試想，如果對相關的條例、流程不夠熟悉，就會在實際工作過程中拖慢工作的進程、影響當事人的辦案時間、增加當事人的辦案成本，並進一步使執法——這一特殊的公共產品的質量下降，從而影響到路政執法的形象，這樣又何談什麼轉向服務型、為民服務呢?

要提高自身的素質，熟悉相關法律條例和流程等，就要堅持刻苦學習、且終身學習。要知，對於大多數的人來説，法律條文都是非常枯燥、艱澀、難於理解的東西。但對於一個執法者來説，就算條文、條例是如何枯燥、艱澀都好，都需要把之攻克，熟記並理解，因為除了將條例快速、準確併合理地應用於執法過程中，還需要履行向公眾宣傳法律、普及法律的義務。並且，由於社會和科技都是在不停地進步的，所以作為執法者，也需要不斷地通過學習來更新自己的知識，才能更好地提高自己的執法水平和執法能力，因而，建立終身學習的理念，對於一個執法者來説是非常必要的。誠然，上述種種，都是一個合格的執法者能夠向公眾提供優質服務的基本條件。

四、嚴於律已，樹立形象

這次學習，還涉及到路政人員職業道德方面的教育。可以説，各行各業都有自己需要遵守的職業道德，如註冊會計師有《註冊會計師職業道德守則》、律師有《執業律師職業道德守則》、註冊建築師有《註冊建築師守則》等等。這是每個行業可以在當今社會立足並發展的重要因素。而路政執法人員作為一個行業，也當然有自己的職業道德基準了。

通過這次培訓，學習了很多路政人員職業道德方面的內容，如路政執法人員的基本職業道德是熱愛本職、以路為家、保護路產、維護路權、依法治路、秉公執法、辦事公正、接受監督、儀態嚴整、禮貌待人，還有“八條禁令”、“十不準”等等。這些都是對從事路政管理的執法人員提出非常嚴格的要求，以使此行業能更好地為大眾服務。

大家都知道，法律是道德的最低標準，而反過來也可以這樣認為，道德的基準是比法律還要嚴格很多的。因而，要嚴格遵守職業道德是相當不容易的，這就要求路政執法人員在處理好自己的工作的同時，還要提高自己的認識，要嚴於律己、寬於待人、服務大眾，提升並樹立整個執法隊伍的良好形象。

路政執法管理，既是一種行政執法行為，需要我們認真、嚴肅地對待;與此同時，路政執法管理也是政府向廣大民眾提供服務的一種公共產品，代表了政府的形象。路政執法管理是一份艱苦的工作，同時也是一份光榮的工作。

執法人員路政業務學習心得體會 篇2

記得有位哲人曾經説過，生命是沒有意義的，除非有工作。

工作是一個施展自己才能的舞台。在20xx年初，我作為一名初出茅廬的畢業生，非常榮幸的加入了路政這個驕傲的執法隊伍，成為超限治理工作中的一名基層的執法隊員，我寒窗苦讀的知識，我的應變力，我的決斷力，我的適應力，我的協調能力都在這樣的一個舞台上得到了展示。

從20xx年工作至今，我見證了我們路政在超限治理工作中一步步取得的進展。以前，在路政管理中存在着各種各樣的突出矛盾，諸如路政法律、法規體系的不健全，路政體質的混亂，人員的不足，裝備的落後，社會和公路沿線羣眾的不理解，不支持等等，會讓我在現實工作中不知所措，變得茫然，而現在這些問題都在逐步完善，車輛超限超載的現象也在逐步減少。

執法一線上，我們路政工作者會遇到各種各樣的誘惑，尤其是在治理超限的過程中，如果我們路政人員內功不深厚，就容易有“失足”的危險，因此，我們路政隊伍經常強化培訓，提高執法隊伍的整體素質，我們也時刻警醒自己。

現實生活中，人民對交警瞭解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業績，體現我們的巨大價值。路政工作價值的發揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現在路政工作人員為人名服務的勞動之中。正如習所言“空談誤國，實幹興邦。”要在實幹中爭做有德有才的精品。

我們一定要熱愛路政工作，無論社會讚許、肯定，還是質疑，都懷着一顆平和的心微笑着面對，做一名合格的路政執法人員。

執法人員路政業務學習心得體會 篇3

行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使行政執法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公僕意識，提高政治素質和業務能力。

通過分局近期舉辦的路政業務學習讓我體會到，行政執法是我們最重要的經常性的工作，依法行政是每一個行政執法人員必須遵守的法律準則，也是行政執法人員應當自覺遵守的根本性職業要求和的道德準則，他主要體現在以下幾點:

1、必須堅持職權法定原則，嚴肅履行法定義務，不超越職權，不濫用職權，自覺維護國家行政機關的尊嚴;

2、對違反交通行政管理法規的違法行為，必須堅持執法依據法定的原則，以事實為依據，以法律為準繩，依法認定和處理，法律沒有明文規定的不隨意處理和處罰;

3、行政執法人員必須堅持執法程序法定原則，嚴格按照法律規定的方法和步驟從事行政執法活動，防止行政程序違法;

4、堅持行政執法的合法性與合理性統一的原則，正確適用自由裁量權，力求執法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權益;

5、規範了執法文書的製作，文書應當使用公文語體，語言規範、簡練、嚴謹、平實。

《行政許可法》的頒佈實施標誌着我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由於行政許可設定權不明確，許可事項不規範，而導致的許可環節過多，手續繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經濟的發展，甚至助長了腐敗現象的蔓延。《行政許可法》規定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個窗口對外”制度，實行統一、聯合、集中辦理制度，規範了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利於行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現和維護最大多數人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規定了嚴格的法律責任。這有利於強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統一，真正做到有權必有責、用權受監督、侵權要賠償。在執行過程中不能越權執法一定要以法定依據和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執法者，維護和執行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規宣傳到千家萬户，使之家喻户曉。

通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產路權，隨着公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執法過程中可以看出社會各界對公路法律法規的瞭解有所提高，但仍存在着廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執法人員在熟悉掌握公路法律法規的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規宣傳到千家萬户，家喻户曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規，懂公路法律法規，從而自覺遵守公路法律法規，進一步優化公路路政管理工作環境。