2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告（精選13篇）

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇1

敬愛的黨組織：

中國政府將一帶一路作為未來十年中國對外經貿投資佈局的重點，以及實現新常態之下中國經濟結構轉型的重要抓手。作為一帶一路策略實施的金融支持機構，亞洲基礎設施投資銀行與絲路基金的設立、治理機制與運作方式也備受關注。不能否認一帶一路的潛在巨大收益，同樣不能忽視潛在風險。梳理一帶一路背後的風險，有助於決策者更加有的放矢與可持續地推進該戰略。

風險一：投資收益率低

一帶一路戰略面臨的潛在風險之一，是相關投資收益率偏低。眾所周知，一帶一路戰略所帶動的投資，有很大一部分集中在國際基礎設施投資領域，而大多數基礎設施投資都具有投資收益率偏低的特點。

中國經濟過去30年高速增長的背後，有着長期、持續、大規模基礎設施投資的支撐。為什麼投資收益率很低，但中國的基礎設施投資還能維持高速增長呢?

第一，在某種程度上，基礎設施屬於公共產品，具有正外部性的特點，因此，中央政府願意將財政資金投入到這一領域;第二，一旦基礎設施建成投入使用，那麼基礎設施周邊的土地通常會顯著增值，這會使得進行基礎設施投資的地方政府從中獲得不菲收益，正所謂堤內損失堤外補。

上述兩種機制在一國內部適用，在國際上卻未必管用。例如，儘管基礎設施投資能給沿線國家帶來巨大收益，但中國政府能將很大一部分財政資金長期花費在中國境外嗎?將這部分資金用於中國的中西部，豈不是更具合法性?作為境外投資者，在進行基礎設施投資後，能要求東道國政府將基礎設施周邊土地的增值收益轉讓給自己嗎?當地民眾的抗議浪潮是否會風起雲湧?

風險二：投資安全挑戰大

一帶一路戰略面臨的潛在風險之二，是投資安全面臨較大挑戰。從目前一帶一路所涉及的國家來看，可謂經濟發展程度、體制、文化歷史、宗教狀況千差萬別，這一區域既是地緣衝突的熱點地帶，也是全球主要力量角逐的焦點區域。這就意味着，中國通過一帶一路戰略而進行的對外直接投資，將在投資安全方面面臨很大的挑戰。

假如東道國發生劇烈的政權更迭，新政府上台後是否可能實現外國投資的國有化?假如兩國之間發生戰爭，戰爭一旦摧毀了相應基礎設施或廠房，誰來負責賠償?在一帶一路沿線國家中，有個別國家有着長期且經常的主權違約記錄。即使該國政府對特定項目進行了政府擔保，但如果政府再次宣佈違約，中國企業的海外投資安全如何保障?

值得指出的是，國家開發銀行與絲路基金面臨的違約風險要顯著高於亞投行。這是因為，相關經驗表明，東道國對多邊機構的違約成本很高。換言之，通過多邊機構進行投資的安全性可能更高一些。

風險三：政府出資不確定

一帶一路戰略面臨的潛在風險之三，是私人部門與境外主體出資有限，從而使得中國政府不得不成為主要的出資者。私人主體的決策是市場化的，是否投資主要看收益與成本。一帶一路相關基礎設施投資的收益率偏低，且海外投資安全可能得不到保障，在這一前提下，即使中國政府在這一過程中努力推動PPP，私人主體也可能對此缺乏興趣。

一帶一路沿線國家主要是發展水平較低的新興市場國家或發展中國家，這些國家自身原本就缺乏充足的資金用於相關投資，這也是為何亞洲存在巨大的基礎設施投資缺口的根本原因之一。而如果私人部門與境外國家不能投入充分的資金，那麼出資的責任就會落到中國政府頭上。國家開發銀行、亞投行與絲路基金的投資，可能成為一帶一路戰略的主要融資來源。

目前中國的外匯儲備高達3.8萬億美元。很多觀察家認為，當前外匯儲備投資收益率偏低，通過一帶一路戰略的實施，能夠實現中國外匯儲備投資的多元化，進而提高外匯儲備投資的收益率。

然而，這一觀點可能忽視了一下兩點：第一，一帶一路相關投資的收益率可能並不高、投資安全可能面臨較大挑戰，因此相關外匯儲備投資的收益率可能不升反降，風險可能不降反升;第二，隨着人民幣單邊升值預期的消失以及中國央行加速開放資本賬户，中國的外匯儲備存量未來可能持續下降，在特定情形下可能下降很快。中國政府究竟能將多少外匯儲備投入一帶一路戰略，事實上存在較大疑問。

風險四：經濟結構難調整

一帶一路戰略面臨的潛在風險之四，是可能妨礙而非加速中國經濟的結構調整。目前有一種觀點認為，輸出過剩產能是中國推進一帶一路戰略的重要目的。筆者對此表示懷疑。過剩產能如何輸出?是要在國內繼續大量生產鋼鐵、水泥、電解鋁、聚氯乙烯(PVC)，再將這些產品出口到一帶一路沿線國家嗎?還是由中國的鋼鐵、水泥、電解鋁、PVC企業在沿線國家進行綠地投資，建立新的工廠?如果是前者，則面臨着相關產品都屬於體積大價值低的商品、運輸成本很高的問題;如果是後者，這與其叫作輸出過剩產能，不如稱之為幫助沿線國家構建其自身產能。

退一步説，即使一帶一路戰略能夠幫助中國解決產能過剩的問題，國內相關產業能夠重新步入繁榮，但中國的資源、能源、環境能夠再度承載這種發展方式嗎?中國經濟的結構調整，是否會如同4萬億元一樣，再次被一帶一路戰略的實施所打斷?

風險五：加深對中國的誤解

一帶一路戰略面臨的潛在風險之五，是可能加深而非緩解沿線國家對中國崛起的疑慮。大量的國際經驗表明，獲得投資的東道國未必會對投資來源國感恩戴德，而是會加劇對來源國的疑慮與抵制。出錢未必能辦好事，這是中國政府應該高度重視的問題。

有人將一帶一路戰略比喻為中國版本的馬歇爾計劃是很不恰當的。其一，馬歇爾計劃的實施與美國與蘇聯的對抗密切相關，具有鮮明的意識形態色彩;其二，實施馬歇爾計劃的美國當時在全球佔據絕對主導地位。因此，所謂中國版本的馬歇爾計劃的提法，很容易陷中國政府於被動地位。同理，通過一帶一路戰略來輸出過剩產能的提法也是非常不恰當的，這很容易引發東道國的反感情緒。這就意味着，一帶一路戰略的實施還需要很多相關工作的配套，這些工作需要體現中國的軟實力乃至巧實力。

釐清並正確面對上述風險，有助於中國政府更加順利與可持續地推進一帶一路戰略。例如，如何通過相關交易安排與項目設計來提高基礎設施投資的回報率?如何加強與東道國的雙邊合作乃至通過多邊合作渠道來保障投資項目的安排?如何在投融資領域吸引私人部門與沿線政府的參與?如何通過一帶一路戰略的實施來推進中國國內結構性調整?如何通過一帶一路戰略的實施來切實改善中國與沿線國家的全方位關係?決策者應清醒地認識到一帶一路戰略的出台以及亞投行的成立，僅僅是一系列挑戰的開始。

看了“黨員要學習一帶一路”又看了：

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。儘管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月14日下午，倫敦之行的重頭戲外國人寫作中國計劃新書發佈會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發佈的三本新書是德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯傑的《中印情緣》和英國學者MichaelDillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

説到外國人寫作中國計劃的緣起，與一帶一路頗有關係。20xx年8月，在北京國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自一帶一路沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：中國人那麼多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪裏找工作呢?而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人瞭解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的瞭解。講國之交在於民相親，民相親的前提是對彼此文化的深入瞭解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯傑、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗温雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們願參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心嚮往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯傑是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由於特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。20xx年8月簽訂出版協議之後，狄伯傑先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以瞭解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。MichaelDillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，並在每一章前加寫了導讀。

記得在發佈會上，來自劍橋大學的艾超世先生説，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響着一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，外國人寫作中國計劃的最大意義是通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充。隨後我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

僅僅一個多月後，阿布扎比國際書展拉開帷幕，此次中國作為主賓國參展，中國代表團超過了200人，一系列精彩紛呈的文化交流活動讓人目不暇接。中譯出版社與埃及希克邁特文化投資出版公司合作出版了中國少數民族作家叢書五彩叢書的阿拉伯文版，其中包括葉梅的《歌棒》、葉爾克西的《遠離嚴寒》、金仁順的《僧舞》、娜夜的《睡前書》、趙玫的《敍述者説》。薩瑪出版社出版了德國學者恩道爾的《一帶一路：共創歐亞新世界》的阿文版。黎巴嫩科學出版社出版了中國著名兒童文學作家楊紅櫻的《愛的教育童話》漢阿對照版兩冊。這些圖書都受到當地讀者的熱烈歡迎。在4月24日書展的第一天，我看到兩位阿拉伯國小教師購買了葉梅的《歌棒》，並興奮地與葉梅本人合影留念。同時她們還想購買楊紅櫻的兩本書。4月25日，中阿作家交流會舉行。著名學者、作家曹文軒表示中阿作家要加強交流，互譯彼此的優秀作品，打破西方的話語壟斷，建設文學的絲綢之路。他的發言得到中阿兩國作家、翻譯家的積極迴應。阿拉伯作家協會哈比卜阿勒薩伊赫認為，一帶一路倡議將加深阿拉伯國家人民與中國人民之間的相互理解，實現互利共贏。他倡議雙方加強當代文學的互譯，阿拉伯作家協會將遴選出100部優秀作品，陸續翻譯成中文出版

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底藴深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。一帶一路的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇2

曾經在一次會議中説過，源源不斷培養造就大批優秀年輕幹部，是關係黨和人民事業繼往開來、薪火相傳的根本大計，對培養和造就優秀年輕黨員提出了殷切希望和明確要求。作為新時期的年輕黨員，到底應當如何提高素質、鍛鍊能力、增強才幹、發揮作用，是每一名年輕黨員都需要反覆思考和努力的。在遠離了戰火的和平年代，年輕黨員尤其需要虛心向優秀的老黨員學習，找出存在的差距，繼承和發揚老一輩黨員的寶貴經驗和優良品質。

一是需要學習老黨員不計得失，不畏艱難的勇氣。保山地委書記楊善洲，退休後主動放棄進省城安享晚年的機會，紮根大亮山，義務植樹造林，20xx年共建成面積5.6萬畝，價值3億元的林場，且將林場無償上繳給國家。

二是需要學習老黨員密切聯繫羣眾，時刻團結羣眾的作風。安徽鳳陽小崗村黨支部第一書記沈浩，以實際行動踐行科學發展觀，忠實履行共產黨員的神聖職責，小崗村民用按手印的方式挽留這位人民的好乾部，在廣大幹部羣眾心中豎起了一座巍峨的豐碑。

三是需要老黨員學習愛崗敬業、無私奉獻的精神。鞍山鋼鐵集團齊大山鐵礦生產技術室採場公路管理員郭明義，20xx年獻血6萬毫升，資助貧困學生40多名，是當代雷鋒精神的寫照。

老黨員的優秀代表，體現了他們堅定信念、甘於奉獻、一心為民的偉大精神和優秀品質，年輕黨員一定要學習他們的先進事蹟，更加深刻地理解黨的宗旨和理論，在平凡地崗位上貢獻一份力量。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇3

針對“一帶一路”重大合作倡議提出三年來所取得的成果，國家發改委西部司巡視員歐曉理表示，“一帶一路”倡議提出三年來，在國內和國際兩方面都取得豐碩成果和積極的影響，不僅多方參與的國內推進工作的格局已經形成，我們還跟四十多個國家和國際組織簽署了五十多份共建協議，得到廣泛支持。(5月11日央廣網)

在中國古代，絲綢之路不僅是一條運輸絲綢的通道，也是帶動經濟和社會發展的重要紐帶。在新的歷史發展時期，我國於20xx年發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，從此，“一帶一路”這個借用古代絲綢之路歷史符號的全新區域合作構架應運而生，吸引了全世界目光。

二十一世紀的中國是發展的中國也是創新的中國，“一帶一路”行動作為一種思想觀念的創新，不僅刺激了自我發展的內生動力，同時也增加了與境外國家或地區在、經濟、文化等方面合作的機會，了為中國贏得了更好、更多、更快的發展機遇。正是得益於“一帶一路”行動，在20xx至20xx年期間，中國累計引進外資達到4894.2億美元。而且，在即將於5月14日至15日召開的“一帶一路”國際合作高峯論壇期間，中國還將與20個“一帶一路”沿線國家和地區推進自貿區建設。這些成果的取得，將為全面實現“兩個一百年”目標和民族復興偉大中國夢提供了有力經濟支撐。

加快“一帶一路”建設，中國並不是唯一的受益方。“一帶一路”建設，為促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作提供了一個全新的平台，在這一平台上，不同文明、不同文化、不同背景國家之間可以互相交流、互相互鑑。事實也證明，推進“一帶一路”建設以來，有力地促進了世界的和平與發展，多國共贏的良好局面正在逐步形成，蒙內鐵路、巴基斯坦——卡洛特水電站、中亞天然氣管線等一大批優質項目紛紛上馬，對世界經濟發展的拉動作用日益明顯。所以説，“一帶一路”不僅是促進中國發展的高端戰略部署，也是造福世界各國人民的一項偉大事業。

共建是“一帶一路”最重要的一個關鍵詞，只有在共建的基礎之上，才能更好地傳承絲綢之路精神，讓所有國家不分大小和貧富，有機會平等相待，共同參與的合作，這符合時代的發展潮流和世界各國人民的利益，有利於共同打造互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。所以從這個角度來講，在全球一體化背景下，“一帶一路”不僅是國家級的頂層戰略，也是對世界人民的貢獻，在擔當與責任的背後，體現出的是多國共贏的大國主張。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇4

敬愛的黨組織：

春天的倫敦氣候宜人，我隨中國出版集團一行參加第46屆倫敦書展。儘管已記不清到底參加了幾次倫敦書展，但心理感受卻是清晰的，那就是從最初的陌生、迷茫、無所適從到如今的從容淡定、舉重若輕。3月14日下午，倫敦之行的重頭戲外國人寫作中國計劃新書發佈會暨歐洲漢學家懇談會在倫敦皇家花園飯店舉行。此次發佈的三本新書是德國漢學家顧彬的《憶當年》、印度漢學家狄伯傑的《中印情緣》和英國學者MichaelDillon參與編寫的《簡明中國歷史讀本》。

説到外國人寫作中國計劃的緣起，與一帶一路頗有關係。20xx年8月，在北京國際圖書博覽會期間舉行的第二屆中外翻譯出版懇談會上，來自一帶一路沿線的漢學家與中國出版人就中國文化的海外傳播展開了熱烈討論。這些漢學家的真知灼見深深打動了我，他們當初學習漢語都受到了家人和同學的質疑，比如埃及漢學家白鑫就被問道：中國人那麼多，還需要你來學漢語嗎?學了漢語你到哪裏找工作呢?而現在的事實是，這些人無論在其祖國還是在中國，都成了炙手可熱的名人。我想如果將這些東西寫出來，既可以讓國人瞭解他們所在國的歷史文化、風土人情，也可以讓外國人對中國文化、中國的發展變化有深入的瞭解。講國之交在於民相親，民相親的前提是對彼此文化的深入瞭解。我把這個想法與漢學家進行交流，得到了他們的積極響應。謙和的印度漢學家狄伯傑、帥氣活潑的土耳其漢學家吉萊、美麗温雅的格魯吉亞漢學家瑪琳娜都表示他們願參與寫作的熱情。

德國漢學家顧彬是一位極具個性的學者，對中國傳統文化心嚮往之。他的《憶當年》回顧了幾十年與中國文化的神交歷程，給人深刻啟發。狄伯傑是印度尼赫魯大學中國與東南亞研究中心的副教授，他的太太是北大才女王瑤，由於特殊的歷史原因，這對異國情侶的相愛經歷了一段浪漫但曲折的歷程。20xx年8月簽訂出版協議之後，狄伯傑先生推掉了很多學術活動，日夜兼程趕寫《中印情緣》一書。通過他們的故事讀者既可以瞭解中印之間源遠流長的歷史，更可以昭示中印和諧相長的未來。MichaelDillon教授是中國問題研究專家，為向大眾讀者介紹中國歷史，他將中譯出版社出版的6卷本《中國通史》改寫壓縮為一卷本，並在每一章前加寫了導讀。

記得在發佈會上，來自劍橋大學的艾超世先生説，劍橋大學東亞系對中國問題有深入研究，20世紀兩位文化巨匠李約瑟和湯因比的著作《中國科技史》和《歷史研究》深刻地影響着一代代學人，《劍橋中國史》也有廣泛的讀者。中譯出版社能夠主動邀集海外漢學家和中國問題研究專家寫作中國主題，是一件很有意義的事情，他個人也將考慮加入該計劃。法國漢學家白樂桑先生認為，外國人寫作中國計劃的最大意義是通過實質性的讀物，使不同的文化可以相互交融、相互補充。隨後我與白樂桑先生、瑞典漢學家林西莉女士簽署了圖書出版協議。

僅僅一個多月後，阿布扎比國際書展拉開帷幕，此次中國作為主賓國參展，中國代表團超過了200人，一系列精彩紛呈的文化交流活動讓人目不暇接。中譯出版社與埃及希克邁特文化投資出版公司合作出版了中國少數民族作家叢書五彩叢書的阿拉伯文版，其中包括葉梅的《歌棒》、葉爾克西的《遠離嚴寒》、金仁順的《僧舞》、娜夜的《睡前書》、趙玫的《敍述者説》。薩瑪出版社出版了德國學者恩道爾的《一帶一路：共創歐亞新世界》的阿文版。黎巴嫩科學出版社出版了中國著名兒童文學作家楊紅櫻的《愛的教育童話》漢阿對照版兩冊。這些圖書都受到當地讀者的熱烈歡迎。在4月24日書展的第一天，我看到兩位阿拉伯國小教師購買了葉梅的《歌棒》，並興奮地與葉梅本人合影留念。同時她們還想購買楊紅櫻的兩本書。4月25日，中阿作家交流會舉行。著名學者、作家曹文軒表示中阿作家要加強交流，互譯彼此的優秀作品，打破西方的話語壟斷，建設文學的絲綢之路。他的發言得到中阿兩國作家、翻譯家的積極迴應。阿拉伯作家協會哈比卜阿勒薩伊赫認為，一帶一路倡議將加深阿拉伯國家人民與中國人民之間的相互理解，實現互利共贏。他倡議雙方加強當代文學的互譯，阿拉伯作家協會將遴選出100部優秀作品，陸續翻譯成中文出版

經過幾天的書展，我深感到中阿文化交往的源遠流長，既底藴深厚、獨具特色，又自信包容、海納百川。一帶一路的倡議具有深厚的文化和民意基礎，兩大文明的交流交融既欣欣向榮，又水到渠成。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇5

主席日前在杭州舉行的二十國集團工商峯會開幕式上的主旨演講中指出，中國的發展得益於國際社會，也願為國際社會提供更多公共產品。“一帶一路”倡議就旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。

“一帶一路”不是獨奏曲，而是交響樂;G20不是男高音，而是合唱曲。兩者都因中國而放光彩。

發揮身份優勢

中國是世界第二大經濟體、最大的金磚國家和最大的發展中國家，也是世界經濟增長的引擎。中國的多重身份及統籌協調能力，使其可以在G20三類國家——G7、金磚及中等強國之間，扮演協調人的角色，並且統籌發展中國家、新興國家、發達國家的主張和訴求。

而且，中國正從全球產業鏈的低端走向中端，局部步入高端。中國既可以與發達國家合作開發亞非發展中市場，也可以與發展中國家合作分享中國鮮活的現代化經驗，這就是建設“一帶一路”的雙環流經濟理論所顯示的。

凸顯領導能力

中國的議題設置能力、感召力與領導力，決定了此次峯會的成效乃至G20的前途命運。G20杭州峯會，成為G20歷史上發展中國家參與最多、代表性最廣泛的一次峯會。此次杭州峯會，成果不僅超越以往，而且起到了將G20從危機應對變成長效治理機制的關鍵性作用。

“一帶一路”倡議在國際上的熱烈反響更是中國領導力、感召力的鮮活寫照。目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標誌性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。

不負世界期待

在中方推動下，“包容和聯動式發展”成為G20杭州峯會的重點議題之一。峯會第一次圍繞落實2030年可持續發展議程制定系統性行動計劃。全球互聯互通倡議也是此次峯會的內容之一，這與“一帶一路”思想高度契合。

“一帶一路”是中國提出的國際合作倡議，通過開展跨國互聯互通，提高貿易和投資合作水平，推動國際產能和裝備製造合作，實現中國與世界的互利共贏，本質上是通過提高有效供給來催生新的需求，實現世界經濟再平衡。“一帶一路”的首要關注就是基礎設施投資。發達國家普遍面臨基礎設施改造升級的任務，發展中國家更面臨着建造、換代等重任，這是比所謂的再工業化更能推動世界實體經濟增長的路徑。巨大的基礎設施投資缺口，是亞投行、“一帶一路”倡議取得如此世界效應的根源。

拓展中美合作

G20杭州峯會及“一帶一路”倡議的成功均表明，不同於西方基督教思維，中國智慧、中國方案包容開放。中國協調發達國家、新興國家、發展中國家的能力很大程度上決定了未來國際秩序的最終走向;而其中，爭取美國和西方國家的支持，是G20、亞投行、“一帶一路”建設的方向。

有種抹黑説法認為，“一帶一路”是另起爐灶、挑戰美國主導的國際秩序。其實，G20杭州峯會取得的成功顯示出，中美合作的作用不可或缺。美國是世界所有國家的鄰國。無論是亞投行還是“一帶一路”建設均繞不開美國，也不應繞開美國，應積極爭取美國政府、企業、民眾和美元的支持。實際上，中國的“一帶一路”建設也會給美國帶來機遇。正是看到這一點，所以美國國內很多人建議，應尋求將“新絲綢之路計劃”與“一帶一路”對接，加強與中國在地區經濟、安全治理上的合作。

不管怎麼樣，中國的智慧是借力、借勢，應對美方闡明亞投行和“一帶一路”建設有利於世界經濟增長和地區穩定，爭取美方支持。中美應該討論如何合作建設亞投行和“一帶一路”。比如，美國在軟基礎設施的規則、標準上的優勢與中國在硬基礎設施上的優勢結合;美國在安全體系上的優勢與中國在經濟上的優勢結合，開發第三方市場等，推動各自經濟發展模式轉型、全球化轉型，並在這一過程中實現中美關係轉型，這也為各方所期待。

總之，世界日益增長的國際公共產品的需求與落後的供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。亞洲基礎設施有八萬億美元的巨大缺口，所以中國倡導成立的亞投行才會取得如此成功。“一帶一路”需要中國和美國等其他國家一起合作提供公共產品，這是中國“一帶一路”受歡迎的重要原因。“一帶一路”與亞投行是包容、共享的區域合作架構，相關國家不應戴着有色眼鏡抵制;相反，早參與早得益。要以21世紀新型國際關係理念看待“一帶一路”所開創的利益共同體、責任共同體與命運共同體。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇6

主席提出構建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議以來，“一帶一路”建設受到國際社會高度關注和積極響應。究其原因，一是因為這一新的發展合作理念順應人心;二是因為“一帶一路”建設將理念轉化為行動，取得了看得見的成效。如今，“一帶一路”建設不僅僅是一種區域合作倡議，更是一個影響世界的發展合作新理念與新平台，對推動構建合作共贏的地區與國際新秩序、促進世界經濟走出低迷具有積極而深遠的作用。

創新發展合作目標。絲綢之路經濟帶通過陸地網絡把中國和中亞、西亞、俄羅斯、歐洲以及中國和東南亞、南亞連接起來，海上絲綢之路通過海上網絡把中國和東南亞、印度洋、非洲、歐洲以及中國和大洋洲連接起來。“一帶一路”建設既可以推動我國實現更深層次、更高水平的對外開放，又可以幫助發展中國家改善發展條件，為周邊國家乃至世界經濟增長注入新動能、拓展新空間。“一帶一路”建設是以發展合作為導向的。在沿線區域和國家改善陸地跨境基礎設施網絡、建立工業園區，建設現代化港口、發展港口區經濟、構建海上物流網絡，不僅能突破發展中國家的基礎設施瓶頸，而且能創造新的發展機會，促進各國共贏發展。中國在基礎設施建設方面積累了豐富經驗，既有設備技術，又有管理經驗，可以發揮重要作用。中國企業走出去，與沿線國家政府、企業共同協商，規劃、發展新產業，能促進當地經濟發展和產業提升。因此，“一帶一路”框架下的發展合作是有利於培育世界經濟發展新動能的新型發展合作。

豐富發展合作內涵。“一帶一路”倡議提供了依靠創新推動發展的新思路。“一帶一路”建設的創新是合作創新，不同於一般的技術創新。它通過學習經驗、分享資源、共享利益來建構新的綜合發展環境、培育新的經濟增長引擎，實現包容與平衡的可持續發展。基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，其重點是建立現代化的交通網絡;貿易和投資合作是“一帶一路”建設的關鍵領域，旨在消除貿易和投資壁壘，通過促進貿易和投資便利化促進貿易和投資結構升級、創造新的發展空間;金融合作是“一帶一路”建設的關鍵支撐，它涵蓋廣泛的跨境金融議程，包括貨幣穩定、項目融資、雙邊貨幣互換、結算、債券市場、人民幣計價債券等，亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、絲路基金等都將發揮重要作用。民心相通為“一帶一路”建設提供公共支持。“一帶一路”建設不僅包括促進經濟發展的議程，而且包括人才交流、旅遊、體育交流、疫情信息共享、預防治療技術和醫務人員的培訓交流、科學技術合作，以及青年就業創業培訓、職業技能開發、非政府組織間的交流與城市間的合作等，從而贏得了廣泛支持。

創新發展合作方式。目前，世界經濟正處於調整期，收入分配差距擴大，發展不平衡加劇，貿易和投資增速放慢，貿易保護主義盛行。“一帶一路”是合作倡議，帶來的是開放、合作、發展的新風，參與方是平等的合作伙伴，採取共同參與、共同規劃、共同建設和共享成果的合作方式，遵循共商、共建、共享的原則。“一帶一路”建設不搞“區域第一主義”，而是奉行“開放的區域主義”，不僅沿線國家可以參與“一帶一路”建設，其他國家也可參與其中。“一帶一路”建設有助於培養合作精神，增強人類命運共同體意識，促進地區與世界的和平與繁榮。

中國作為“一帶一路”建設的倡導者，需要認真研究並着力避免新型發展合作中的各種風險，注重協調各方利益，探索和推廣成功的合作模式。“一帶一路”建設涉及眾多國家，形成合力並非易事，需要建立有效的合作協調機制，並增強戰略定力和耐心，穩紮穩打、久久為功。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇7

在視察哈薩克斯坦提出了“一帶一路”的戰略構想，今年“兩會”國家又提出了“一帶一路”的發展規劃，面臨又一次千載難逢的重大機遇。學院緊緊抓着這次機遇，努力為打造教育文化中心提供智力和人才支撐。

未來，雖然面臨種種挑戰，但是我們發展開始進入一個新的時代，學院要抓住這次發展的大好機遇，快速實現我院“國內一流、世界知名”的奮鬥目標。同時我們後勤也迎來了大發展。作為保障學院教育教學正常運行的服務部門，我們有信心為學院的發展發揮好“管家”職責，也將為學院發展做好獻言獻策的作用，同時也使學院後勤工作上台階、上水平而努力奮鬥。

通過學習，我們後勤全體員工一致認為要抓住發展機遇，創造條件做好以下幾個方面的工作：

1、爭取資金，加快基礎設施建設

新建新型職業農民培訓中心，項目已經完成了國內所有審批程序，自治區發改委已經下達了項目批覆，建築面積X平米，總投資X萬元。

新型職業農民培訓中心建設，將顯著改善學院教育教學環境，能夠緩解學院教室、實訓室不足、多媒體教室短缺等現狀。為學院教學及培訓擴大規模提供了有力保障。

2、抓住發展機遇，擴大基礎設施建設

組織人力，積極申報項目，準備新建中亞國際農業交流中心，項目規劃方案總投資X億元。項目建成後，中亞五國將對我國的農業技術、生產模式、農產品轉化等農業技術培訓方面產生較強的需求，為提高職業教育辦學質量，培養適應合作專業建設的國際化師資奠定基礎。

3、申請自治區財政專項資金，新建學院教學主樓

4、籌措資金，完善基礎設施

目前，學院基礎設施比較薄弱，不能滿足未來學院發展的需要。因此，學院需擴大校內基礎設施，現有的設施急需改善維修，如：學院衞生間改造、圖書館粉刷、宿舍樓粉刷等。努力解決學院“冷、漏、破、舊”等現象。

5、加強管理，提高服務質量

繼續落實“優質、高效、快捷、周到”的後勤服務理念。進一步做好服務學院教育教學改革工作，堅持以服務為宗旨，以師生滿意度為目標，着力解決冷、漏、破、舊等現象，為學院建設“國內一流，世界知名”的總體目標而努力奮鬥。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇8

一、“一帶一路”國際合作高峯論壇引各界關注

20xx年5月14日，“一帶一路”國際合作高峯論壇在北京舉行，出席開幕式，並主持領導人圓桌峯會。目前，29位外國元首、政府首腦及聯合國祕書長、紅十字國際委員會主席等3位重要國際組織負責人出席領導人圓桌峯會等活動。

高峯論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規格的論壇活動，主要包括開幕式、圓桌峯會和高級別會議三個部分，是20xx年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區合作具有重要意義。來自130多個國家約1500名各界貴賓作為正式代表出席論壇，全球4000餘名記者已註冊報道此次論壇。同時，5月15日，宣佈，中國第二屆“一帶一路”國際合作高峯論壇將於20xx年舉辦。那麼，什麼是“一帶一路”呢?

二、什麼是“一帶一路”?

20xx年秋，主席正式提出“一帶一路”倡議。4年來，全球100多個國家和國際組織積極響應，支持和參與“一帶一路”建設。20xx年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。

隨後，作為國家頂層戰略的“一帶一路”加快步伐。一帶一路峯會據瞭解，“一帶一路”(TheBeltandRoad，縮寫B&R)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。同時，一帶一路旨在積極發展與古代絲綢之路沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同構建政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體等。

三、提出“一帶一路”戰略的意義

“一帶一路”戰略的意義到底有多大?據悉，該戰略構想的提出，為沿線國家優勢互補、開放發展構建了國際合作的新平台。從國內來看，該戰略的提出可以發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，建設絲綢之路經濟帶核心區。

同時,一帶一路戰略提供了多邊合作的契機、有助於我國對外開放戰略升級，並且，“一帶一路”有望構築全球經濟貿易新的大循環，成為繼大西洋、太平洋之後的第三大經濟發展空間。自從“一帶一路"經濟區開放後，承包工程項目突破3000個。20xx年，我國企業共對“一帶一路”相關的國家投資額同增18.2%。20xx年6月底，中歐班列累計開行1881列，實現進出口貿易總額170億美元。

四、“一帶一路”戰略中的“五通”發展

早在20xx年9月，主席就提出，構建“絲綢之路經濟帶”要創新合作模式，加強“五通”，即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作格局。

1、政策溝通目前，國家發改委已簽署50多份“一帶一路”政府間合作協議;和54個沿線國家簽訂税收協定;同時，我國與芬蘭建立新型合作伙伴關係，同新加坡攜手打造自貿協定“升級版”;另外，與“一帶一路”沿線國家簽署130多個互聯互通交通協定。

2、設施聯通中國已與40多個“一帶一路”沿線國家實現空中直航;中歐絲路高通量衞星進入評估階段;印尼雅萬高鐵項目貸款協議正式簽署;20xx年中歐班列開行1000列同比增長158%。

3、貿易融通三年來，中國與“一帶一路”沿線國家貿易總額約20萬億元。正式發佈海上絲路貿易;第三批自貿區列近千項創新清單;華東地區外貿企業積極參與“一帶一路”。

4、資金融通5月13日，亞投行批准新一批7個意向成員加入，成員擴至77個;14日,主席在“一帶一路”高峯論壇開幕式上宣佈，中國將向絲路基金新增資金1000億元人民幣。同時，中資銀行在“一帶一路”沿線國家設62家一級機構。

5、民心相通中國和印尼推進教育合作，“一帶一路”沿線國家在華留學生已達20多萬。同時，中國語柬埔寨人文交流掀起“漢語熱”。隨着20xx“一帶一路”國際高峯論壇的召開，“一帶一路”戰略構想，正在世界各國人民心中生根發芽。“一帶一路”將成為沿線各國的共同事業，進步加強政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇9

20xx多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏”的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依託。

新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設“一帶一路”，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯繫在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的範圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與“一帶一路”沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

“一帶一路”建設將以政策溝通為重要保障。我們將本着求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利於深化區域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數”。

“一帶一路”建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨幹通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。

“一帶一路”建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關係，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。

“一帶一路”建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建併發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。

“一帶一路”建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅遊合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅遊線路和旅遊產品，加強民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。

“一帶一路”將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別範疇，不搞封閉機制，所有有意願的國家和經濟體都可以參與進來，成為“一帶一路”的支持者、建設者和受益者。

風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國願意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇10

敬愛的黨組織：

新的歷史時期╔x準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢ǜ呶萁瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。其主要內容包括以下幾點┑諞華ㄒ匝侵薰家為重點方向率先實現亞洲互聯互通。第二ㄒ躍濟走廊為依託ń立亞洲互聯互通的基本框架。第三ㄒ越煌ɑ礎設施為突破ㄊ迪盅侵藁チ互通的早期收穫。第四ㄒ越ㄉ樅謐勢教ㄎ抓手ù蚱蒲侵藁チ互通的瓶頸。第五ㄒ勻宋慕渙魑紐帶ê皇笛侵藁チ互通的社會根基。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱ㄋ將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制ń柚既有的、行之有效的區域合作平台。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟等既有合作機制產生重疊或競爭ɑ夠嵛這些機制注入新的內涵和活力。

這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇ㄍ時也對國內金融機制提出雙重需求即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求ㄎ夜金融產業需要研究建立新機制。我國應儘快完善人民幣環流機制ú⑶壹湧烊嗣癖銥緹持Ц斷低澈腿球清算體系建設ㄊ迪秩嗣癖銥緹持Ц丁⑶逅愕母噝О踩ㄐ枰加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之後ˋ股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下ɑ建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注ù飼霸獾嚼漵齙鬧泄交建 、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”ü杉塾來大漲。隨着“一帶一路”主題炒作升温民生證券、申銀萬國 、興業證券等多家券商近日相繼發佈研報 ㄍ萍齦彌魈獾耐蹲駛會。

在中國高速發展的背景下ㄗ魑一個大國我們需要引領或者説是主導世界格局向

一個合作共贏的方向去走。在這個過程中ň筒喚黿鍪嵌允瀾綹鞴尤其是亞非拉國家的一些經濟援助ㄎ頤腔夠岱窒硨芏嘧隕矸⒄溝木驗。中國的產能過剩問題日漸突出“一帶一路”可以幫助緩解這個問題。“一帶一路”將推動我國和沿線國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲ㄎ鶚┯諶”為代表的中國優秀傳統文化更大範圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流ń有利於推動參與國家和地區的科技資源共享和智力支持ㄍ貧我國和沿線國家宗教和思想文化的交流ㄍ貧歐亞大陸的文明多維交融ㄍ貧中國人民對中華民族的認同

如果沒有“一帶一路”ň兔揮醒峭緞歇如果沒有亞投行ň透悴懷“一帶一路”。

實業和金融ɑノ彼此ㄋ以為了一個大目標“一帶一路”和亞投行正在齊頭並進。亞投行是服務於一帶一路建設的半官方金融機構ㄑ峭緞械某曬υ俗鰵ㄎ一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰略的支撐下ㄑ峭緞芯陀辛擻夢渲地。不僅是亞洲國家ㄉ踔潦怯⒐等西方國家也加入了亞投行ㄕ獠喚魷允玖酥泄越加提升的國際地位ǘ悦攔也造成了一定衝擊。亞投行對於“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用ǜ有利於“一帶一路”的實施。隨着亞投行在地區基建投資中發揮更大的作用“一路一帶”戰略的現實意義越來越顯著。

推進“一帶一路”建設ń為實現“兩個一百年”奮鬥目標開拓新局面、創造新機遇ㄎ實現中華民族偉大復興的中國夢增添新動力、營造良好環境。作為一名大學生ㄎ頤怯Ω檬笨坦刈⒐家的戰略發展動態ㄑШ彌識ń來為祖國的發展儘自己的一份力。這項策略更跟我們的生活息息相關ㄓ跋旖來的學習發展。通過一個個堅實的腳印ㄎ實現我們共同的中國夢堅定奮鬥。我相信ㄖ泄正朝着一個更加繁榮富強的道路前

此致

敬禮

彙報人：×××

××××年××月××日

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇11

5月14日，“一帶一路”國際合作峯會論壇在北京正式拉開帷幕。讓世界人民把所有的焦點全部放到了中國。“一帶一路”這一跨時代的宏偉構想，從歷史深處走來融古貫今，連接中外，順應和平，引領了合作共贏的時代潮流。而中國鐵路作為“一帶一路”的先行者，正在奮步前行。

“有路必有福，有路必有勝”，自1967年援建坦贊鐵路以來，我國鐵路“走出去”經歷了不平凡的歷程。隨着我國綜合國力的增強，鐵路具備了“走出去”的實力，“一帶一路”戰略的提出為新形勢下助推鐵路“走出去”指明瞭方向。

中鐵總數據顯示，伴隨着“一帶一路”戰略的實施，與此相適應的是中國與“一帶一路”沿線國家的貿易規模不斷擴大，去年進出口總額已達6.3萬億元，增速超過中國的外貿總體增速。我國鐵路發展的優勢也顯現出來，據統計，中國與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路;其中的鐵路貨物運郵更是在世界各國前取得了舉世矚目的成績，可以用座標“東南西北”來概括。東有中歐班列讓義烏小商品走向世界，南有中老友誼隧道穿越兩國山脈，西有亞歐大陸橋上的中哈鐵路運輸通道，北有中蒙俄貨物的鐵路聯運組織。作為“一帶一路”上的金名片——中歐班列，從20xx年的80列增長到了20xx年的1702列，去年總行駛里程相當於繞地球424圈。

鐵路“走出去”把我國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，必將打造升級版的現代絲綢之路。作為經濟運行的大動脈，筆者相信在“一帶一路”的發展道路上，中國鐵路必將光彩奪目，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”提供更大動力。

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇12

敬愛的黨組織：

外交為經濟服務，是中國近些年外交的突出特點，

但在20xx年發生了重大轉折。在20xx年11月底的外事工作會議上説了一句話：“我國對世界的依靠、對國際事務的參與在不斷加深，世界對我國的依靠、對我國的影響也在不斷加深。”這句話可以被視為詮釋這一轉折點的明確信號。

20xx年中國的經濟外交，既有宏觀的戰略設計，也有微觀的政策跟進。

推進“一帶一路”戰略和國際經融合作，是20xx年中國經濟外交的兩大重點。“一帶一路”戰略是由國家在20xx年的9月和10月分別提出來的戰略構想，即建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”的理論輻射圖，至少可以劃出四條路線：向北與俄羅斯的交通線及管道連接，向東連接東亞另外兩個主要經濟體日本和韓國，向西通過中亞連接西歐，向南通過印度洋連接到北非，其輻射範圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲。據初步估算，“一帶一路”沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約佔全球的63%和29%。

不過，“一帶一路”戰略帶有歷史的浪漫，也充滿了現實的挑戰。無論是絲綢之路經濟帶還是21世紀海上絲綢之路，這一戰略的推行都不可能“如絲般柔順”。比如，“絲路”沿線的重量級國家印尼和印度，並沒有做出配合姿態。德國默克爾在絲綢之路經濟帶倡議上也一直沒有鬆口，而德國正是中國希望打造的這一經濟帶的歐洲橋頭堡。

但值得欣慰的是，目前為止俄羅斯是唯一一個明確表示支持“一帶一路”戰略的國家。先不論俄羅斯是否是由於某些經濟學家所説的，某種程度上是其在西方壓力下弱勢處境使然，僅從中俄建交以來的各項交流與合作就可以看出，未來幾年在、經濟、文化和外交等各個方面，兩國之間的關係還是會保持親密合作的。中俄之間的長期貿易往來是中國外交的一個重大收穫。長遠來看，俄羅斯與西方正在滑向新的冷戰，因此在未來幾年裏俄羅斯對中國資金和金融機構的依賴將會持續下去。

從20xx年閤中國國家領導人的出訪足跡可見，中國外交具有佈局全球的突出特點，而這些出訪無一例外都以經濟合作為主要議題。截止20xx年11月與共出訪29個國家，這些國家遍佈世界五大洲。從出訪對象來看，俄羅斯和德國是去年和兩度到訪的國家。俄羅斯在中國外交中的優先排序已無需多言。德國是中國在西方大國中最重要的夥伴，雖然德國默克爾並未對“一帶一路”戰略表態，但德國副加布里爾卻表示“中方構建絲綢之路經濟帶的倡議對德方很有吸引力，希望這將成為兩國合作新的增長點。”加布里爾算是首位對此積極表態的西方大國政府高官，

韓國和蒙古也是單獨出訪的兩個國家，這種安排充分體現了中國對這兩個近鄰的重視。

中美貿易關係自從兩國建立貿易關係以來就在摩擦和曲折中發展。尤其是中國加入世界貿易組織後，貿易摩擦出現的頻率大大增加，美國成為了與中國貿易摩擦最多、最激烈的國家。美國公司對海外競爭對手提出的傾銷指控中，有20%以上涉及中國。中美之間長期存在的一些問題還沒有得到有效的解決，例如匯率問題。美國希望人民幣升值，這樣有利於美國的出口，畢竟中國是美國農產品的最大出口國;人民幣升值同樣也會使中國國內物價上漲，通貨膨脹更加嚴重，而且還不利於中國的出口，可能會導致中國外貿的逆差，這樣是不利於中國的經濟發展的。然而近幾年中國對美國卻有巨大的貿易順差，就是説中國人從美國人那賺的錢多了，美國人從中國人這賺得錢少了，所以説我國在人民幣匯率問題上所做努力的成果是顯而易見的。

眾所周知，對中國經濟外交“一帶一路”戰略成效最可能製造障礙的是美國，中美在這個問題上的博弈也最為微妙。目前的趨勢越來越明顯，美國重返亞太的經濟支柱TPP，真正的對手是中國的“一帶一路”戰略。TPP限制政府在市場中的作用，主要表現在對國企的限制，然而“一帶一路”戰略卻離不開政府的作用，而且在實施的過程中不可避免地會提升大型國企的作用。

個人認為，美國對中國的經濟限制最主要的原因是中國綜合國力的提升。中國在國際上有關戰爭的爭議上都持棄權票，例如美國攻打伊拉克事件，中國表示無權干涉他國內政。現如今，我國國際地位日益提升，我認為中國在國際事務上應該擁有更強有力的話語權，在某些方面可以對美國説“不”了。

當今世界，存在着一條公認的真理：沒有永恆的敵人，也沒有永恆的朋友，永恆的東西是利益。

因此，在中國綜合國力逐漸提升、國際地位日益升高的今天，“一帶一路”戰略的效益將隨着推進的深入逐漸顯現出來，成為國際經濟合作的一個新目標!

此致

敬禮

彙報人：

20xx年XX月XX日

2023年黨員要學習一帶一路_黨員學習一帶一路的思想報告 篇13

3月28日，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(以下簡稱“一帶一路”願景與行動)正式在博鰲亞洲論壇上發佈。至此“一帶一路”願景與行動文件終於揭開了神祕的面紗。

主席20xx年九、十月份出訪中亞和東南亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大倡議，之後正式寫入xx屆三中全會的《全面深化改革若干重大問題的決定》當中。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。

一帶一路覆蓋全球超過64%的人口、全球30%的GDP，為務實推進“一帶一路”的基礎設施建設和互聯互通，中國還倡導成立了金磚銀行、絲路基金和亞投行。“一帶一路”願景與行動文件醖釀已久，在博鰲論壇上推出正當其時。

“一帶一路”願景與行動提出了具體的行動計劃和合作機制與合作重點，具體而明確，希望與沿線國家抓緊啟動和實施一批早期收穫項目，讓相關國家人民儘早受益。“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑑之路。只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。