思想彙報一帶一路2021

20xx年一帶一路思想彙報1

敬愛的黨組織：

在國際局勢複雜多變、經濟陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍圖，激盪着合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經濟合作計劃”。

歷史，常常於無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開闢出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望於道，商旅不絕於途”。今天，沿着茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現實昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑑而綻放異彩。

絲綢之路是各國人民的共同財富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。“一帶一路”建設倡導的和平發展、共同發展理念，吸引了世界的關注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個國家、國際組織積極響應，30多個國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協議。20xx年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，中國企業對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元。從馳騁於亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現場，從中南半島的跨國鐵路項目到南亞次大陸的現代化港口，“一帶一路”框架下的基礎設施建設，已為相關國家和人民帶來豐厚福利。

“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。中國是這樣説的，也是這樣做的。目前，中國發起成立的“亞投行”正式運營，絲路基金、中國—歐亞經濟合作基金等陸續組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項目正加快推進。僅以20xx年上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新籤承包工程合同額達514.5億美元，同比增長37%。凡此種種，映照着中國對“一帶一路”倡議的真誠落實，更彰顯出相關合作的巨大潛力。

文明之間的對話，仰賴於跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設起交流的橋樑。處身互聯互通、無遠弗屆的現代社會，傳播技術日新月異，媒體已是社會生活須臾不可或缺的重要變量。擴大“一帶一路”朋友圈，當好市場融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日報社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進了民心的溝通，推動了產業的對接，幫助更多人從“一帶一路”建設中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數量最多的全球媒體峯會。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協作網”“一帶一路沿線國家新媒體聯盟”“一帶一路新聞報道多語種服務雲平台”等六大成果，夯實了雙邊和多邊媒體合作，展現了傳播在“一帶一路”建設中的巨大力量。

平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨着這些原則不斷化為共識，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機、發展的助推器、文化的融合劑，引領人類社會厚植和平發展、互利共贏的理念，共同奏響時代最美的和聲。

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20xx年一帶一路思想彙報2

敬愛的黨組織：

作為中國融入世界的新載體，“一帶一路”倡議已經進入全面落實階段，其承載的“和平合作、開放包容、互學互鑑、互利共贏”精神和理念，深入人心，成為全球最值得期待的亮點之一。在這條路上，中國不僅要致力於推動硬件基礎設施建設，實現經濟發展，更要立足於發揮自身的軟實力，限度地凝聚人心、凝聚共識，為開展區域合作奠定堅實民意基礎和社會基礎，使之成為繁榮、合作、共贏的典範。

“一帶一路”倡議，是歷史的迴響，更是現實的需要。G20杭州峯會上，習近平總書記提出的“中國方案”鼓舞人心，“一帶一路”作為其中的重要組成部分，成為世界經濟發展的關鍵詞。建設“一帶一路”不是要一家唱獨角戲，而是要歡迎各方共同參與。需要看到，“一帶一路”剛剛興起之際，外界有一些不同的聲音，諸如“一帶一路形成閉環”“一帶一路是轉移中國過剩產能”等評論甚囂塵上。幾年來的實踐，以有力的事實駁斥了這些觀點。“一帶一路”正在建立起一個更加廣泛的利益和命運共同體。同時，建設的艱鉅性、複雜性與多元性也決定了，要成功實現這一宏偉願景，不能僅僅依靠硬實力，還需要依靠軟實力，以潤物細無聲的方式溝通情感，取得各方理解、認同和支持，催生持續的合作，互利而長遠。

未來，對照建設“一帶一路”的新形勢和新要求，講好中國故事，傳播好中國聲音，需要把軟實力建設貫穿於“一帶一路”建設全過程。這首先需要注重以人為本。“一帶一路”建設，在很大程度上是民心的相通，人與人之間的交流。“人同此心，心同此理”，以人為本、凝聚共識往往可以打破地理的界限，因此，“一帶一路”應建立在人的需求和人的尊嚴的基礎上，建立在合作共贏、互助互學的基礎上，並以此為起點，着力文化溝通。文化差異是“一帶一路”沿線國家的差異，文化融合是最要緊的融合，文化交流與合作是建設“一帶一路”的題中應有之義。以文化為橋樑，可以更好引領沿線各國、各領域、各階層、各宗教信仰的交流合作。例如20xx年，我國和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦通力合作，將三國“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”成功申報為世界遺產，就是一個成功範例。

軟環境對接，也是“一帶一路”建設的重要內容。這既包括規則對接，也包括技術標準的對接。截至20xx年6月，我國已與“一帶一路”沿線11個國家簽署了自貿區協定，與56個沿線國家簽署了雙邊投資協定。未來，有必要在此基礎上進一步加強軟環境對接：在規則對接方面，通過談判和協商，與沿線各國的發展戰略實現對接，使各個分散運行的區域經濟合作框架和規則能夠相互適配;在技術標準方面，以貿易和投資便利化為目標，減少貿易壁壘，消除各種要素在不同經濟體之間自由流動的障礙，採取便利的措施，簡化海關、衞生檢驗檢疫，推廣電子化報關等手段，優化市場軟環境。

“一帶一路”是新常態下形成全方位開放格局的一個重要組成部分，與“兩個一百年”奮鬥目標高度契合。建設各國共享的百花園，需要我們以合作和共贏為基礎，紮紮實實地致力於提升自身軟實力，“軟”“硬”協同，穩步推進。

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