收費員培訓心得體會（精選18篇）

收費員培訓心得體會（精選18篇）

收費員培訓心得體會 篇1

一年來，在科長的準確領導下，在同事們的積極支持和鼎力匡助下，我能夠嚴格要求自己，較好的履行一名領班的職責，圓滿完成工作任務，得到領導一定和同事們的好評、總結起來收成良多。

一、在工作中學習，不斷進步自己的業務水平、作為一名收銀員領班，首先是一名收銀員，只有自己的業務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的職員。固然我從事收銀員工作已經三年，且取得一了定的成績，但這些成績仍是不夠的，跟着超市的發展，對我們收銀員的工作提出了新的要求，通過學習，我總能最先把握電腦操縱技術，總能為下面的同道做指導。

二、做好了員工的治理，指導工作，領班固然不算什麼年夜領導，但也管着一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我老是對他們嚴格要求，不管是誰，有了違紀，決不姑息將就，恰是由於我能嚴於律已，年夜膽勇敢治理，在餬口中又能無微不至的關懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都聽從我的治理，一年下來，我們的工作得到了領導的一定。

三、公道鋪排好收銀員值班、換班工作，收銀員的工作不累，但得細心，因此收銀員必需任何時候都保持優良的心態和旺盛的精力。因此，在給幾名員工作排班時，我老是挖空心思，既要讓收銀員休息好，又不能影響自身的工作，還要照顧好她們的特殊情況。抓好一級工作，給領導分憂，做為一個領班，能夠在收銀員一級解決的標題問題，我決不去麻煩領導，對商場裏的大事，又從不失機機的向領導請示彙報。

通過年終的總結，我有幾點感慨其一是要發揚團隊精神。由於公司經營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，假如大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員東西備較高的業務素質、對工作的責任感、優良的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句廢話。那麼如何主動的發揚團隊精神呢詳細到各個部分，假如你努力的工作，業績被領導認可，勢必會影響到你附近的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同提高。反之，他人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如斯產生連鎖反應的良性輪迴。其二是要學會與部、領導之間的溝通。

公司的機構分佈就象是一張網，每個部分看似獨立，實際上它們之間存在着必定的聯繫。就拿財務部來説，日常業務和每個部分都要打交道。與部分保持聯繫，聽聽它們的意見與建議，發現標題問題及時糾正。這樣做一來有效的施展了監視職能，二來能及時的把信息反饋到領導層，把工作從被動變為主動。其三是要有一顆永攀高峯的進取之心。這就給我們財務職員提出了更高的要求逆水行舟，不進則退。假如想在事業上有所發展，就必須武裝自己的頭腦，來適應優越劣汰的市場競爭環境。

人生能有幾次博，在今後的日子裏，我們要化思惟為步履，用自己的勤勞與聰明描繪未來的藍圖。

收費員培訓心得體會 篇2

時光飛逝，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區收費站實習快一個月的時間了。記得剛來實習收費員的時候，我心裏非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了城區收費站前輩的指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特情也熟悉了。這次的實習對我以後正式工作提供了很好的幫助。

在實習之初，看着前輩們的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業務技能，她們每個人都耐心、細緻、親切、隨和，使我倍感温暖，因此學習起來也輕鬆自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，説歡迎語，然後接卡、判型、刷卡、收費、放行，並説歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。

先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有着如意的工作崗位，有着很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員有着嚴格的紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗並上報，上洗手間不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。我們需日復一日地重複着文明用語，忙於收費與髮卡等事務。每天呼吸着大量汽車尾氣，面帶微笑迎接着五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“雨天請慢行”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“再見”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。而有時我們的燦爛微笑並不是每個司機都會以禮相待，有些司機無理取鬧與謾罵，受委屈後我們還要強露笑容，繼續微笑服務。但當我犯錯時，我也會主動向司機道歉，爭取司機的原諒。

這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在前輩們的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，儘量將錯誤減少，因此收穫體會了很多：1.調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;2.自覺遵守收費站的規章制度做事;3.提高優質服務水平。在收費時，我謹記放行鍵不能隨意亂按，軍車需待出現軍車的字樣才能按放行，綠優車優惠，需等金額為0才能放行等，遇到特情需要及時上報等。

這一個月的實習使我明白了很多道理，磨鍊了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以後的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以後的工作中。

收費員培訓心得體會 篇3

時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了。記得剛來站上的時候，我心裏非常緊張，總擔心自己會做不好。多虧了站上的員工指導與幫助。現在我能從容地收費，對操作設備、各項特殊情況也熟悉了。這次的實習對我以後正式參加工起到了很大的幫助。

在實習之初，看着老員工的操作，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候，就會緊張，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂。後來我師傅傾心傳授我收費知識和業務技能，還有老員工每個人都耐心、細緻、親切、隨和，使我倍感温暖，因此學習起來也輕鬆自如。當車輛駛入車道時，手勢迎車，等待司機停好車，説歡迎語，然後判型、接卡、刷卡、收費、發天津卡、放行，並説歡送語，這是整個收費的流程。看似簡單，但需要我們保持樂觀的態度，微笑面對每一個過往司機。先前，沒有來高速公路時，我認為收費員有這麼好的工作崗位，有很好的工作條件，既體面又風光。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員必須遵守嚴格的工作紀律，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗並及時上報，上廁所不能超時等等。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。還要做到優質文明服、微笑服務。我們需日復一日地重複着文明用語，忙於收費與髮卡。每天呼吸着大量汽車尾氣，面帶微笑迎接着五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”、“一路辛苦”、“請付多少元，收您多少元，找您多少元”、“一路平安”的唱收唱付中度過，工作簡單，枯燥乏味。有時候也有很多樂趣，有的司機會也會熱情回覆你，有的司機也會對你態度冰冷。但是我們都不能因人而異，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態度決定我們的態度。

這一個月中，我也出現了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下，我總結經驗，吸取教訓，儘量將錯誤減少，也收穫了很多：首先，要調整好自己的心態，真誠地服務好每一位司機;其次，要自覺遵守收費站的規章制度;再次要提高自己的文明服務水平。在收費時，我謹記確定鍵、放行鍵不能亂按，看見綠通車要優惠，上報監控，需等金額為0才能放行、集裝箱優惠，港口集裝箱要優惠免費等，遇到特殊情況一定要上報監控，叫疏導。

一個月的實習期裏，讓我明白了很多道理，同時也磨鍊了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了。當然這只是開始，有了這次的實習基礎，面對以後的工作，我一定會更加有信心。針對這次實習中的不足，我也會認真總結，更好的投入到以後的工作中。最後一個月我就要實習結束了，以後得一個月裏我一定會好對好努力工作，認真學習，和班裏的哥哥姐姐們和睦相處，珍惜這一個月的美好時光。

收費員培訓心得體會 篇4

在過去的一年裏，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況小結如下：

第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想、xx大和xx屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習徵費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間裏，從來沒有發生爭吵的現象。

第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨着旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不苟的做好，同時為了幹好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時彙報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨着時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。

第五、在日常生活方面，在班組裏大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心着弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多幹活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個乾淨整潔的工作環境，每次清掃衞生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衞生。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。

收費員培訓心得體會 篇5

説收費服務是一個地區的窗口一點也不為過，它是很多客户第一個接觸到的本地區的服務系統，收費能否提供優質高效的服務，在一定程度上影響了客户對本地區人文環境的看法。假如在收費服務環節就給客户留下了一個十分不好的印象，那麼很有可能改變了客户對整個地區的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環節給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關係。而要做到這點，提供優質的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：

第一，要樹立優質服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，才可能自覺的去為客户服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客户提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第二，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客户提供優質服務的。“欲善與其事，必先利於器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對於能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業餘時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。

第三，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站裏的規章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

收費員培訓心得體會 篇6

期末考試結束後，下午我便來到了人生中第一個實習單位——唐津高速豐南西收費站。一路上的心情很複雜，有緊張、不安、還有興奮。人生中的第一次上班，也算是我從校園步入社會的一個轉折點。

對於每個人來説，第一次都是難忘的，第一次穿上收費站的制服，第一次去票證室結賬、拎箱子，第一次坐在收費亭收費，第一次填綠通、複稱單據，第一次處理各種特殊情況，第一次説這麼多的“您好、一路辛苦”“錢收好、一路平安”，但是這些第一次回想起來有一種甜甜的味道在脣邊。

相比於最初的緊張不安在師傅的悉心教導下， 我現在已經可以熟練操作收費程序,在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。

時間飛逝，來到這裏也快一個月的時間了，每天的工作日復一日的重複文明用語，忙於收費和髮卡等各種業務操作流程。每天呼吸着大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接着來自四面八方的車輛,迎來送往着天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“ 一路平安”等用語及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中度日。

雖然工作中有苦也有累，但是當司機師傅給你一個微笑，對你説你好，不辛苦你也辛苦時，你就會覺得説的這些也是值得的。

經過在這裏兩個月的收費員實習過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我想説，豐南西站就是我的第二個家，我愛我的實習單位，我更愛我的“家人們”。

收費員培訓心得體會 篇7

在緊張忙碌的工作中，一年的時間很快地過去了。在這一年的工作當中，我嚴格遵照執行領導的要求，按時作息，努力工作，力求在工作上無過失，有進步，出成績，提效率，以自己良好的工作形象為醫院樹形象，創效益!

在這一年的工作當中，我從以下幾個方面提高自己的工作：

1、培養對公司的感情，熱愛自己的崗位。

2、堅持嚴格的作息制度，上班期間不干預工作無關的事情。

3、對待顧客有禮貌，堅持微笑服務。

4、堅持向表現優秀的員工學習，努力提高自己的業務水平。

5、業餘時間堅持自學業務知識，堅持時間考察，力求能在其它同行業的做法中吸取經驗，為我所用。

一年的時間已經過去，在這一年當中儘管我努力做好自己份內的事情，但還是由於工作經驗不足，工作當中仍舊存在着很多的問題。例如在業務高峯期顯得急躁，對自己工作中的問題不能及時反思改正。相信在醫院領導的指導下，我一定可以再接再厲，將自己的工作幹得更加出色!

收費員培訓心得體會 篇8

時光荏苒，光陰似箭。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月裏我收穫頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養。

對每個人來説，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中湧起的陣陣擔憂;第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操，因無法完全放鬆自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個温暖的大家庭在我身後一直支持着我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細的教導，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經歷過後，定會收穫寶貴的經驗，這對我日後的工作，乃至自身都是無價之寶。

其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作後，才發現這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細核對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標準的、高素質的服務展現給每位車友。這不僅需要業務素養，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。

通過這一個月的工作學習，我已經找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鑽業務知識，多積累經驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。

收費員培訓心得體會 篇9

愛崗，是我們的職責;敬業，是我們的本分;青春，是我們的資本;奉獻，是我們崇高的追求。我是來自，今天演講的題目是愛崗敬業 奉獻社會。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我無論在什麼樣的崗位，無論做着什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是愛崗敬業，無私奉獻。

今天，我要讚美這麼一羣人，他們是山東交通的一員，他們是山東高速的一分子，他們守護着山東的南大門，他們就是山東高速全體員工們。在愛崗敬業、服務人民、奉獻社會已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨着這支主旋律他們與不息的車流，與綿延的高速公路同呼吸共命運，用滿腔熱血書寫愛崗敬業無私奉獻的光輝篇章，真正走入你的事業，才理解付出 的可愛，真正走入你的世界，才懂得什麼樣是豪邁。從我踏上工作崗位，就無時無刻不被這些平凡人和平凡事牽掛着，當你行駛於平坦順暢的高速路上，盡享高速路提供的舒適、方便、安全、快捷的時候，你是否會想到炎炎烈日下，冰雪封路時，我們的養護員們是怎樣笑對艱辛、戰酷暑、鬥嚴寒換來這近百公里的坦途。當你輕歌曼舞、心情歡樂時，你是否會想到我們的經警隊員年復一年、日復一日，晝夜巡查，用青春甚至生命完成着“忠誠衞士”這一光榮使命。

更值得一提的是，我們高速公路服務社會的“窗口”——收費站。我們的工作 人員都是年輕人，近年來，正處於人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻着。寂靜的深夜，當人們沉醉於甜美的夢鄉時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護着京福高速這條巨龍。 當人們全家團圓舉杯歡慶時，我們還奮戰在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞台，川流不息的車輛，來來往往的人羣，撲面湧來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地説服着闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神聖的職責，面對這些，我們無怨無悔 ;面對這些，我們兢兢業業。如果説工作的辛苦和勞累算不得什麼，那麼，由於不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房!在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機!

這就是我們平凡的高速公路事業，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業，用終身的愛與奉獻，建設更加美好的明天!

收費員培訓心得體會 篇10

今年的時間很快過去了，在過去的幾個月裏，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

1、工作業務方面。

從我來到南充站的近2個月裏，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本着把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。

2、工作態度與服務態度方面。

我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象，所以每次都按照要求着裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由於我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都儘量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，並有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。

3、工作質量成績、效益方面。

20xx年，我站以全心全意為顧客提供優質服務的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。

4、新一年的個人工作計劃方面

南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增強窗口意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在具體工作中，就是要以服務人民、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應徵不漏，應免不徵，熱情服務，以自身的良好形象、用優質服務來感化車主，爭創文明窗口。

收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要：

一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭裏面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應徵不漏，應免不徵，按章收費，不放過一輛人情車。

三、要有高度的工作熱情。在徵繳矛盾仍然存在的今天，如何化解徵繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解徵繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。

要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作態度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來。

總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻!

收費員培訓心得體會 篇11

不知不覺，我已在收費站工作了大半年的時間，從最七年級個只有理論而沒有任何實踐操作，碰到工作無從下手的學生，成長為一個可以熟練掌握工作流程的職場新人，我要特別感謝領導和周圍同事給予我的幫助。

大學畢業以後，我和很多大學生的一樣，選擇了公考這條道路，在經歷了幾次挫敗後，我帶着由大學文憑帶給我的最初的夢想，僅存的最後一絲自信，於三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習生涯。由於之前從未接觸過這一行業，與生俱來的好奇心使我在跟班實習中表現出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業務和流程，之後就開始獨立上崗。剛開始，我很認真的對待每一次髮卡收費，將跟班過程中有經驗的同事的囑咐銘記於心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關的問題也隨之而來，每天重複機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算着百位以內的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學生那種盲目的自信讓我對每天重複的工作變得消極被動，對於同事的教導也顯得不屑一顧，終於，在一次車輛緩存出現錯誤的時候，由於我的粗心大意，沒能及時發現並加以修改，導致收費出現錯誤。事後，我並沒有及時反思，所以時隔幾天之後又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經讓我充滿激情的工作對我來説也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導之下，我也第一次對自己的工作和態度進行反思。

我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重複操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對於任何一個從事此份工作的人來説都是不小的考驗。

作為一名畢業不久的大學生，每天總是想着實現自己的理想抱負，要為社會貢獻出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現實社會中，各行各業都是社會健康運轉所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背後，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻的一份工作。更何況，這份實習工作來之不易，我怎麼能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調整自己的心態，努力的回到認真工作的狀態中。

本以為調整好自己的心態就可以順利的進行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在後面。在我實習不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路幹線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規範，都比平時要求的更為嚴格，十二個小時始終如一的標準坐姿，始終如一的微笑服務，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我並沒有用消極的態度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。

國檢期間，恰逢抗戰勝利七十週年的閲兵也在同步進行，參加閲兵儀式的官兵的優秀表現也激勵着我要堅持不懈。在觀看閲兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閲兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風發的姿態成為閲兵儀式上的一道亮麗的風景線。但看似光鮮亮麗的背後他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們為了閲兵儀式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優秀的表現完成了這次閲兵任務。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務的窗口單位，我的一言一行不僅關係到我自身，更代表了收費站的形象，我有責任也有義務做到規範。所以，我更應該嚴格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調節以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，並以優秀的成績結束了這次檢查。

這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到髮卡收費無差錯，更要做一名經得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的最好檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規範了文明服務之後，贏得了過往司乘人員的大加讚賞，這才是對於我們努力工作的最好回報。

國檢結束後不久，我也結束了我在收費站的實習生涯，這次的實習確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什麼樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態來面對這些挫折，學會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態來面對，爭取將工作做到最好。

收費員培訓心得體會 篇12

為進一步強化文明服務，學習優秀收費站管理經驗。我有幸成為對標學習者的一員，通過對石家莊收費站對標學習，在與收費五班班長劉娟互相探討交流學習中得到很多的心得。

在這次學習後，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們去借鑑和學習的，讓我認識到原來在平時的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完美提升。通過有針對性的對標學習，讓我對石家莊收費站有了更深入的瞭解，也找到了差距和不足，回站一定學以致用，轉變理念、改進方法、尋求突破。

我覺得在平時的工作中我們應真正地做到“注重細節、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現和提高我們的文明服務水平。

也希望在以後的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明服務水平：

一、收費人員要樹立為司乘為社會服務的理念，按照“春雨”服務標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱情，用實際行動服務司乘，與司乘構建和諧的收費繳費關係，使文明服務更加符合以人為本，符合我站發展的需要。

二、“春雨”服務的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到温暖，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。

三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的準確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的避免收費員與司乘的爭議，減少因為錢產生的不必要的問題和矛盾。

四、收費亭裏面物品擺放要規範整齊，備齊安全器材，時刻保持崗亭內外、車道乾淨衞生，玻璃要乾淨明亮，在細節方面也要着重重視，一個乾淨舒適的收費環境才會換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態。

五、提高業務素質，熟練工作流程，辨別車型要精準，提高收費速度。工作運行記錄本非正常情況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，準確。

六、加強對員工的素質培養，提高服務意識，關愛職工，深入瞭解員工動向，加強思想交流，組織開展各項學習活動。

通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅交流的是業務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細節和規範。對標學習讓我們拓展了思路，收穫了知識，能夠促使我們在今後的工作實踐中能夠認真學習、總結工作不足，借鑑其他優秀的工作經驗，規範我站的服務行為，提升我站的服務水平，為我站更快更好地發展做出應有的貢獻。

收費員培訓心得體會 篇13

20__年衞生院門診部工作總結一年來，在衞生院黨委的領導下，在醫院各科室的支持幫助下，我科同志協調一致，積極踐行羣眾路線，在工作上積極主動，不斷解放思想，更新觀念，樹立高度的事業心和責任心，結合本科室工作性質，圍繞醫院中心工作，求真務實，踏實苦幹，強化“以病人為中心”的服務理念，較好的完成了本科的各項工作任務，取得了較好的成績，現將主要工作總結如下：

一、科室建設

20__年，門診部採取按章管理的辦法，把科室人員的服務態度、在崗在位作為管理的重點，多次開會組織學習，進行教育整頓，通過整頓，平時強調人員在崗在位，現在病人找不到醫護人員現象較往年明顯減少。在加強管理的同時，強化安全意識，紮實有效的做好了安全防事故的工作，嚴格落實各項規章制度和操作規程，徹底查找不安全因素、隱患，嚴格落實應聘、實習人員的審查制度。門診部全年無一例醫療責任事故或差錯事故發生，但是仍然存在一些安全隱患。

二、抓好醫德醫風建設

工作人員形象的好壞直接影響到我科及醫院的形象，我們運用多種形式，強化正面教育，普及醫德醫風和崗位職業道德的修養。

三、加大安全管理力度，保障醫療安全

制定切實有效的安全管理措施。安全是保證科室業務開展的重要環節，因此，每位醫護人員必須樹立牢固的安全意識，樹立強烈的責任感和事業心。

加強監督管理，保障護理安全為提高護理隊伍的整體素質，本着“加強基礎護理、注重護理安全”的原則，從基礎護理抓起，督促護理人員嚴格執行操作規範，認真書寫護理文書。要求做到語言文明、態度誠懇、解釋耐心、服務細心、準確周到、親切體貼。

四、培養高素質人才，做好科研工作

一個科室醫療質量的高低取決於技術人員素質。只有擁有一批具有先進科學技術和創造能力的技術人員，科室才能辦出成績，才能適應快速發展的醫療科學水平。人才隊伍的建設，是我們工作的重中之重，只有愛惜人才，重用人才，培養人才，科室的發展才會有出路，我們用戰略的眼光，可持醫院門診部工作總結續發展的角度去考慮，去落實人才建設工作。

收費員培訓心得體會 篇14

我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾天的實習生，實習操作中我也常常因為不熟練，時不時的還會有小差錯。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己温暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教導，我由最初的緊張不安到現在可以上手操作，感覺收穫很多。

收費站實行的是半軍事化管理，有着嚴格的組織紀律和高標準的工作要求。收費服務是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。微笑服務是高速公路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的尊重，也展現了收費員們充滿温暖與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態，用甜美的微笑和優質的服務為廣大司乘提供幫助。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的瞭解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速公路收費人員有着如意的工作崗位，有着很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一日地重複着文明用語、忙於收費和髮卡，每天呼吸着大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接着五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往着天南地北的司乘人員。這份工作，意味着傾心付出，耐心堅守，細心服務，忙碌而又偉大。

在短短的實習期間我明白現在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會積極努力向師傅學習工作經驗，通過勤學多練不斷提高自己的業務能力，力爭早日做一名領導放心、司機滿意的合格收費員。

收費員培訓心得體會 篇15

時光轉瞬即逝，緊張充實的一年已經過去了。在這一年裏，我在這裏工作着、學習着，在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的，在這裏我深表感謝!

作為收費員這個崗位，每天就是對着不同的面孔，面帶微笑的坐在電腦前機械地重複着一收一付的簡單的操作，不需要很高的技術含量，也不必像其它科室的醫生要承擔性命之託的巨大壓力，這或許也是大家眼中的收費工作吧。其實收費員的工作不只是收好錢，保證準確無誤就可以了，在任何一家醫院，收費處是一個窗口單位，收費員是患者首當其衝要面對的，收費員不僅代表着醫院的形象，同時也要時刻維護醫院的形象，一個好的收費員會在最短的時間內讓病人得到如沐春風的服務，對收費滿意，對醫院滿意。下面將我在_年的工作向大家彙報。

一、收費工作

在_年這一年裏，瑣碎的事情很多，我的工作也是像大家想的那樣每天在重複着機械的工作，但我沒有簡單去機械的重複，對待每一個病人我都在努力的做好服務樹立良好的窗口形象;同時也在貫徹院內的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到裏面去，看到真正的內涵的東西，這樣我們才能夠提高，才能夠把工作真正做好。在財務的指導下認真學習相關制度規定，認真的研究每月報表，找出其中的不同之處，認真分析原因，比如門診量的下降，掛號人次的減少，住院病人多收入反而減少等等。只有深入到工作中了，我才發現其中的樂趣，讓工作最有效的完成。

二、醫保方面的工作

我院從_年2月份正式成為醫保定點單位，雖然在之前進行了幾次有關方面的培訓，但當真的開始的時候心裏還有一絲絲的緊張，感謝院領導的信任與支持，同時也感謝趙辦與小倪的幫助，我逐漸理解了醫保政策，並在不斷的操作中掌握了醫保知識。醫保不僅僅是簡單的掌握知識，還要運用到實際中去，現在面對每個病人的時候我都會先問一句您是醫保的嗎，能報銷嗎，這樣既能減少病人的麻煩，也能減少醫院的麻煩。醫保對於收費員來説還有每天醫保數據的上傳工作，在平時的工作中每到下班的時候我都會把收到的醫保數據及時的上傳報盤。雖然現在對醫保病人門診住院的流程全部掌握，由於醫保病人較少，操作還是較慢，以後將加強醫保有關的操作訓練學習。

三、his系統更換時的工作

醫院為了適應醫保要求在_年5月底到6月初更換了新的his系統，在這段時間裏，我按照院裏給佈置的工作認真參考醫保信息核對我院的診療項目與服務設施，在要求時間內順利玩成自己的工作;認真的向his系統研發人員和小倪學習新的系統的操作，並在他們的指導下學習掌握了醫保數據的對照處理、醫保門診數據接口、醫保住院數據接口以及數據的導入導出處理等工作，在最短的時間內熟練收費操作過程，門診收費、住院等模塊的操作。新系統運行後醫院非常重視系統操作人員的掌握情況，不僅認真加強對我們的培訓，同時還嚴格考核我們。在醫院的考核中曾兩次在考核中得到第一名，其中一次還得到了院裏的獎勵，使我更堅定了我的工作，不斷地提高自己的工作水平。

從九月份開始，我院實施了優秀員工政策、獎金的發放。使院內的工作人員的積極性提高了，我很榮幸的兩次被憑為了優秀員工，我很開心，這意味着領導及同事對我工作的肯定，這是給我的的榮譽。

四、20__年的工作計劃

20__年已將要翻過，20__年的腳步就在耳畔，20__年一年的工作已經成為過去，再好的成績也化為雲煙，20__年我要更加努力工作：

1、進一步提高服務水平，減少差錯，保證服務質量，讓病人得到滿意，病人的滿意就是對我的工作的褒獎;

2、認真的學習醫保知識，掌握醫保政策，按照院內要求配合醫保辦做好實時刷卡工作的準備工作;

3、嚴格遵守門診收費住院收費的各項制度，保證錢證對齊;加強與各個科室的溝通協作，限度的利用現有院內資源，服務病人，為醫院的發展貢獻自己的微薄之力。

最後，我要再次感謝院領導和各位同事在工作和生活中給予我的信任支持和關心幫助，這是對我工作的可定和鼓舞，我真誠的表示感謝!在以後工作中的不足之處，懇請領導和同事們給與指正，您的批評與指正是我前進的動力，在此我祝願我們的醫院成為衞生醫療系統中的一個旗幟。

收費員培訓心得體會 篇16

我叫小c，今年24歲，本科學歷，20xx年進入公路收費系統，成為一名普通的收費員。

作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重複着同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重複着同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏説過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡。”

我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機説：“同志，後邊的車交費。”而這時，後邊的小車司機在後面不停的按喇叭還高聲喊着：“快走啊，出於對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿着10元錢遞給我説：“快點我有事”，我愣了，説：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰説我們是一塊兒的，他説一塊兒的就是一塊兒的了”我忍着委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之後才知是小三輪司機鑽了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我説：“妹子，我也有責任，誤導了你。”説着從口袋裏掏出10元錢交費。我微笑着説：“不用了，俗話説的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”打票讓其通過，雖然最終我短款20。但我心裏面卻依然是甜的。

因為我相信，有失必有得。

作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細緻，儘自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關係。我堅信，有失必有得。

無論結果如何，昨日已逝，今後的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、幹有方向”。

收費員培訓心得體會 篇17

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨嶽高速公路荊嶽大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細緻、親切、隨和，使我倍感温暖，因此學起來也輕鬆自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監控等方面的業務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：

一、加強學習，提高自身綜合素質。通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒佈的文件精神充分領會和運用，才能徵好費，服好務。

二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口髮卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握瞭如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有範有序，有據可查。

監控工作，是規範崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日誌和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平台。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以説收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等於包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，着裝乾淨整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持着錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恆，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾説過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習雖然是短暫的，但對我而言收穫和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨嶽高速荊嶽大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶着這份收穫，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往後的工作提供了紮實的基礎。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往後的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

收費員培訓心得體會 篇18

剛來收費站的時候，認為本人有些屈才。起初對那些進步職員的那種不信服，也匆匆成為了一種敬佩跟愛慕，慢慢清楚了優良的成就並不是三天兩天就能夠成績的，每一分光榮的背地總有那鮮為人知的汗水。讀了魏婷婷業績彙報發言，自己也總結了一些教訓，作為自己未來的工作準則：

首先，要有良好的心態。天天我們面對各式各樣的司機，什麼情形都可能呈現，面對司機的責備和抱怨，我們要學會換位思考。大巷上，不會平白無故罵你一頓，先想想自己到底哪裏做的錯誤。如果是你被堵了兩三個小時，會不會埋怨兩句呢？確實我們也很辛勞，再被司機罵兩句，心裏確定不是味道。但你是否想過，假如沒有這麼多車户，我們的工資從哪裏來？客户就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是咱們自己，而是我們公司的形象。司機不會説某個人素質不高，他會説華北高速怎麼怎麼樣。既然抉擇了這個職業，就要對它負責，就該愛護這個職業。良好的心態也是自我素質的體現。

其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始於足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以至千里。李素麗，我們服務業的榜樣，大家都很熟習，但她是在多少個無人所知的日晝夜夜的忘我奉獻之後才會被人們所熟知、所記住呢？同道們，信任汗水的力氣吧，只有我們努力了，我們貢獻了，總會有播種的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，仍然會有良多司機問起“你本來不是在採育嗎”，這興許就是司機的一種認可吧？每當這個時候，再累也不覺得累了。

最後，我要説的是細心。我們再心態好，再盡力，固然順利實現了每天的工作，幹啥都不細心，同樣的過錯犯了很屢次，我想這也很難獲得什麼成績吧？不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。性命很短暫，每天都要活得出色，要學會當真看待每一天。多年當前，我們老了，是否有一些值得提起的漂亮回想呢？從每一個收費動作開端，當初還不晚。