鐵路安全培訓心得體會（精選18篇）

鐵路安全培訓心得體會（精選18篇）

鐵路安全培訓心得體會 篇1

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中迴響!

安全生產依靠誰?鐵路工人!作為武東車務段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什麼?安全是什麼?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名車務段職工，我們只有憑藉自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不苟的工作態度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來説放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對於我們來説至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什麼?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善於總結、並從總結中得到進步。安全是什麼?安全就是一種榮譽。對於鐵路行業來説，安全就是一種榮譽!在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。

在以後的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足於本職工作崗位，深入細緻、盡職盡責的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變為主動。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

鐵路安全培訓心得體會 篇2

11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規範新體制下安全管理，確保運輸安全穩定為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路幹部職工進一步統一思想，明確任務，學習推廣先進經驗，加快規範新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩定，為深入推進鐵路跨越式發展創造良好環境。

通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩定的環境，什麼事情都幹不成。而要保持運輸安全的持續穩定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規範新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理幹部一定要充分認識加快規範新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創新，實現車間管理工作的規範化、制度化，為車間提供穩定的安全環境。

劉部長講話中明確指出，20xx年規範運輸安全管理的總體要求是：健全規章制度，強化專業管理，改進綜合服務，完善檢查監督，提高站段能力，優化幹部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩定。

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。

一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據，具有法規約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區《“輛單價”工資分配辦法》、《經濟責任制考核辦法》、《職工內部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、台帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區管理體制的特點，全面把握車間成立調整後資源配置、生產組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發展要求，確保修訂後的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態修訂機制，根據運輸生產的變化和列檢車間的特點，及時調整制度、辦法的內容。消除管理制度管理比較混亂的現象，規範對管理制度的審核、發佈，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區的管理權限，明確管理的內容，實現對管理制度的規範化。

二是規範工作秩序。要具體界定車間和工區之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區實際情況的瞭解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現狀。建立規範的工作制度及標準，對工區的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規定，嚴格按制度執行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環節，提高辦事效率，為工區及職工提供方便、快捷、高效的服務。

三是轉變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質量，關鍵是要轉變工作作風。要堅持為職工、為現場服務的意識，急工區之所急，想工區之所想，做工區之所需，克服小機關化作風，加強調查研究，傾聽工區及職工的意見，深入現場瞭解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統的思維方式，增強創新意識，發展優質優價分配激勵機制。

四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間佈局調整後對勞動組織提出的新課題，按照有利於車間安全穩定和提高勞動生產率的要求，對車間勞動力進行優化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現場一線檢車員的數量，確保技檢時間、作業段位和檢車質量。

五是加強工區及班組的自控作用。車間要把加強工區及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現場，提高處理現場問題的能力。對工區、班組佈局進行適當調整，完善班組管理制度，優化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調整充實自控型班組建設內容，增強自控型班組建設的效果。

六是理順收入分配關係。收入分配問題是幹部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩定的大事。車間要統籌考慮，保持職工隊伍穩定，調動職工積極性。要對原各工區工資管理辦法進行統一規範，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區內部獎勵及工班長津貼等項目和標準規範管理，指導工區規範內部工資分配管理辦法，處理好執行工資政策法規與搞活內部分配的關係，消除不合理的因數，調動職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導工作。針對幹部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，採取多種形式進行宣傳解釋，引導幹部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。並要及時掌握職工思想動態，有針對性地做好深入細緻的思想工作。

讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦幹實幹拼命幹，加快規範新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產及職工隊伍穩定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。

鐵路安全培訓心得體會 篇3

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高於一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄後，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片後，更加深刻領悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對於一個企業而言，建立健全安全防範措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來説更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背後，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。

鐵路安全培訓心得體會 篇4

11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取並討論了向中央委員會作的工作報告，審議通過了《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態文明體制各方面的改革，其中經濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關注，尤其在國內各行各業掀起了學習xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢指明瞭方向，深刻認識到實現偉大的中國夢必須全面深化改革。

11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，幹部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業、月度平推、音像分析、體外監督、應急阻斷五種防控手段;規範逐級負責、規章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業幫促、專項整治、結合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監控系統管理、防火、調車、人身、環境安全九大關鍵。

xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關鍵點、着力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。

全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明瞭機制、防控手段、管理制度和安全關鍵。便於在全局幹部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實幹興局，嚴管厚愛。正如講的“空談誤國，實幹興邦”。西安鐵路局要求全體幹部職工要有務實的精神，學好本領，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關愛，為職工提供廣闊的發展空間。注重人才的引進與培養，鼓勵創新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業生到西鐵局建功立業。三項機制規範了對幹部職工的管理，強化了對幹部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環節，加大對風險點的監控，確保安全生產大局穩定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構建和諧鐵路奠定了基礎。九大關鍵提出了在運輸生產現場各項重點工作，安全關鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了着手點和出發點，體現了精細化的管理理念。

我是一名剛參加工作不久的大學生，於20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰場上，深刻體會到“服務旅客、創先爭優”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發揚“人民鐵路為人民”的優良傳統，投身到鐵路建設當中。業務素質是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業務，提高素質，只有擁有過硬的作風和紮實的業務才能更好地服務人民。這一年時間裏我經歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務質量，在鞏固現有貨源的基礎上，充分挖掘潛在貨源，實現貨運增量。通過辦好“前店”和“後廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現出良好的發展勢頭，扭轉了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關鍵時期，險情就是命令，全體幹部職工時刻準備着防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行。現場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經驗，這將是我人生中最寶貴的財富。

學習和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業。當前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優秀的中共黨員和鐵路職工。

鐵路安全培訓心得體會 篇5

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統一,也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對於提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有着重要指導意義。作為基層單位,鐵路戰線的排頭兵，隨着近些年來我局新設備新技術大量應用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產組織方式下，鐵路傳統安全管理模式面臨嚴峻挑戰，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名幹部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓幹部職工戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個幹部職工都從心裏認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導大家從自身角度出發，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發生的事故案例中吸取教訓，總結經驗，反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥倖”心理，工作上是否存在“經驗主義”。要充分調動廣大幹部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規範化、常態化。要牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓幹部職工地行動起來，把工作做到細緻入微。

堅持以規章制度、作業標準、作業流程作為防範事故發生的“紅線”，在作業過程中不折不扣地執行落實下去。同時，進一步完善專業檢查監督制度，強化對關鍵區域、關鍵崗位、關鍵時間的控制，加大對關鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術、管理、作業和設備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規範化、作業標準化、風險管控常態化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結合的原則，採取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業實際，週期性動態排查薄弱環節，將可能導致事故發生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導致C類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環節和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中幹部要在帶頭抓安全安全，為職工立標杆、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養成按規章辦事，按標準作業，把自控、互控、聯控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患於未然，切實築牢安全生產的銅牆鐵壁。

鐵路安全培訓心得體會 篇6

先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協調配合的有機整體，進一步規範段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規範化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗;線路道岔道牀不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標誌不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗。“互控一追蹤”制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考核標準追蹤考核，並將考核結果公示和通報全段。

二、以實施“問題庫”閉合式管理為着力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“A、B、C”分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再製定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門彙報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核範圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。

三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位。”一證：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工後總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標準化、施工作業程序化、安全管理規範化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確保現場施工作業“零事故”。

對鐵路運輸來説，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正點、暢通。

鐵路安全培訓心得體會 篇7

在學校安全學習中，聽了講座後，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識，深刻認識到校園暴力的嚴重危害。真切感到了做好安全工作責任的重大。生命不保，何談教育？校園安全已經上升到國家安全的高度，中央領導特別關注。校園暴力事件的發生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容？本次培訓及時而有必要，通過學習後，收穫了不少，主要有以下幾點：

一、樹立安全是辦好學校的前提條件，培訓意義重大

不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質量，因此安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，校園安全責任重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，但是校園安全是永恆的事業。

二、這次培訓收效顯著，必將指導我的學校管理的實際工作

1、提高了對校園安全工作重要性認識

通過學習增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數據，我看到每年中國小生在校內外安全事故中死亡人數之多，每天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發言人説到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習後，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、全員參與、部門聯動、各負其責。

2、校園安全要全面抓，抓細節和和落實

掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。

3、利用網路資源組織教職工全員學習，提高安全責任感

校園安全是一個永恆的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習內容，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。

鐵路安全培訓心得體會 篇8

我叫小明，是X公司3礦2隊辦事員，20xx年10月18日至12月8日，在XX大學參加了安全培訓班學習，通過培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

此次培訓共有來自XX地區的200多位工作人員參加，在20天的學習中，課程安排緊湊、有序，老師在講解安全法規、條例等理論知識的過程中結合實際案例，通過剖析我們大家都熟知的一些事故發生的因果關係並觀看視頻畫面及嚴重人員傷亡、財產損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現場，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最後成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍首，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認識到事故的發生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發生的結果，由於各方對安全生產的認識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導致安全生產事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導致事故的發生使國家和人民的生命財產安全遭受了巨大的損失，一些本不該發生的事故由於我們的矇蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們日常生活的點點滴滴中。

在安全培訓期間，我瞭解到，要強化安全生產的管理工作：

一要牢固樹立安全第一的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產。

二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規範管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改，通過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

通過為期不長的培訓，我深刻明白，在以後的工作中，我們要切實做到以下幾點：

一、落實管理幹部責任制。在煤礦行業，不抓安全的幹部不能當幹部，當了幹部也不是好乾部。做幹部管理人員，要牢固樹立安全第一，預防為主的安全生產方針。任何時候都不能放鬆安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能衝擊安全，任何人都有責任搞好安全。

二、生產組織要得力。由於人的文化基礎和技術素質的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產上能更好的實現互保聯保。並且能各用其長，學中幹，幹中學，督促進取，揚長避短。

三、制度化、規範化。安全管理是一個系統化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據工作需要制定出行為規範的工作制度， 同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強制的基礎上摻合着親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經濟上痛了，觸其靈魂。

四、注重超前防範隱患，嚴格遵守規章制度。對專項整治中發現的重大隱患和突出問題，採用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規定各時限進行整改的班組，責任人，採取通報批評或罰款，在生產中始終堅持“五不生產”，“四不放過”，嚴格按照規章辦事。

鐵路安全培訓心得體會 篇9

-匯力商務公寓楊愛民 酒店不僅要為客人提供舒適的住宿條件，還要讓客人在消費的同時產生愉悦感和滿足感。倘若沒有安全保障作為基石，或者缺少安全的酒店產品，不僅滿足不了客人的需求，還會對客人的安全造成威脅，同時也會給酒店帶來無法彌補的損失。安全生產絕對不能是表面功夫，而是真正應該貫徹落實好的重任，就安全管理的心得分享如下：

一、安全是生產經營的前提、必要條件和保障。

安全對於每個人來説都不會陌生，而對於酒店來説，它包含的意義尤為深刻，我們天天都在説安全、抓安全，時時處處談到的都是安全，它帶給我們的是企業發展的美好前景，同時又凝聚着太多人的期望與信任。安全生產“責任重於泰山”，對於酒店業來説，安全就是酒店的生命線，安全就是效益。保爾説：“生命屬於我們只有一次”，客人入住我們酒店，即是把最寶貴的東西交給我們保管。抓好安全生產，才是對賓客人身安全和財產安全最好的承諾。試想，一個酒店連最基本的客人的安全都無法保障。那何來的經濟效益可談。安全無疑是酒店日常工作中的重中之重，做好安全生產工作是酒店實現全年經濟指標的根本保證。

二、嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產製度化建設。

要堅持“不搞形式、不留死角;抓主動、抓整改;以點帶面，自上而下全面落實安全生產責任制”。 嚴格貫徹執行公司《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，配電房、機房、樓層、倉庫、廚房、酒店大堂等部位劃分為重點安全防範部位。加強對電源電器使用、食品衞生安全等薄弱環節的管理。

三、加強安全生產檢查力度，認真做好安全隱患治理整頓。

酒店每週的安全衞生大檢查，就要求我們在檢查過程中，堅持“實事求是、細緻全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環節和可能出現的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，消防器材是否完好，漏洞隱患是否糾正。

四、大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。

安全生產工作是一項長效工作，除了領導重視、制度健全、措施到位等要素外，宣傳、培訓工作是又一項重要工作任務。酒店自上而下狠抓安全生產法律法規的學習貫徹，加強安全防範教育和警示教育。公司下發的各項安全生產規定酒店都及時組織各部門員工學習培訓。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，全體員工的安全法律意識、防範意識和憂患意識得到明顯加強，安全操作技能進一步得到提高。

安全生產工作是一項只有開始沒有結束的工作，而且安全事故有其突然性、偶然性，但只要我們高度重視，認真貫徹、全面落實安全生產責任制，就能避免偶然性向必然性的轉化。正如“隱患猛於明火，防範勝於救災”，只要我們把工作做踏實做仔細，我們有理由相信在安全生產工作上我們一定能打一個漂亮的勝仗!

鐵路安全培訓心得體會 篇10

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來説是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬户，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。 為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痺大意，電就象一個殺手。我更想説的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重於泰山。

六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防範意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到

“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢於創新的企業，我們將用實際行動築成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力踐行“三個代表”的重要思想，為了長青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

鐵路安全培訓心得體會 篇11

參加了“20xx年全國中國小校長校園安全管理國家級遠程專題培訓”學習，使我深深感受到“學校安全重於泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。近年來,我校在有關部門的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學的發展觀為指導，以確保校園安全為目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境，取得了較顯著的成績。在此，談談個人對學校安全工作的體會：

一、加強組織領導，完善落實責任制

長期以來，學校堅持提高認識，加強管理，以對學生高度負責的精神做好學校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。 為確保安全工作的正常開展，學校落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責，確保了各項安全工作的落實。

二、強化安全教育，樹立安全意識

安全工作的重點是加強預防、消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，為此我們每學期開學時均進行各種安全宣傳教育、組織學生學習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放鬆學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生能夠按時返校。

三、建立各種報告制度，加強安全管理

各項制度的制定和實施，嚴明瞭學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。

總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱鉅的、複雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強預防，落實責任，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環境。

鐵路安全培訓心得體會 篇12

今年以來，全市各級切實加強農產品質量安全監管，農產品質量綜合合格率一直保持在98%以上，沒有發生農產品質量安全事故。主要有以下特點：

(一)領導高度重視。今年以來，各級領導高度重視農產品質量安全工作，認真履行屬地管理、分級負責工作職責。市長楊智在市食品藥品安全委員會全體會議上強調：食品安全是重大的政治責任。是最大的民生工程。是發展的底線要求。在全市農產品加業發展、稻田綜合種養暨高準農建設現場會上指出：對農產品質量安全問題，我們不能有絲毫的馬虎大意。要強化安全體系建設，着力完善市、縣、鄉三級質量安全監管體系，重點加強鄉鎮監管站規範化建設、縣級質檢機構計量認證和機構考核，提升基層質量安全監管、檢測水平，加快實現農產品的全程監管。市農業局局長黃君在荊州縱橫發表了題為《築牢農產品質量安全生命線》署名文章，市政府在本級財政非常吃緊的情況下，每年安排近200萬元資金用於農產品質量安全監管監測工作。

(二)認真落實監管職責。市政府與各縣市區政府、各縣市區政府與所轄鄉鎮政府、農產品質量安全主管部門與農產品生產主體層層簽訂了農產品質量安全工作責任狀。市委市政府近幾年來堅持把農產品質量安全工作納入對各縣市區農業農村工作考核的重要內容。市農業局制定了執法監管工作、農藥處方制、農產品質量監管公示等文件。開展農產品質量安全公示牌掛牌活動，在全市農產品生產企業、農民專業合作經濟組織懸掛“荊州市農產品質量安全監督管理公示牌”，將農產品生產企業和農民專業合作組織主體責任，生產單位向社會公開承諾的農產品質量安全承諾書，監管單位和監管人的監管責任，誠信等級公示，監管動態信息等內容進行公示。統一印發了《農產品質量安全監督檢查記錄本》。進一步增強了監管部門和農產品生產經營主體的責任意識，強化了農產品質量安全監督痕跡管理。截止目前懸掛公示牌1700多塊。

(三)宣傳培訓有聲有色。全市各級政府、各有關部門採取多種形式，開展農產品質量安全法律法規知識的宣傳、普及、教育、培訓工作。市農業局積極參加省人大會開展的“農產品質量安全荊楚行”，市人大在9月18日-20日組織開展了農產品質量安全集中採訪活動。積極配合“食品安全宣傳週”系列活動。6月13日市農業局組織農業、水產、畜牧農產品質量安全監管、執法部門，部分農產品生產基地共20多人，參加了20xx年省市“食品安全宣傳週”啟動儀式，通過宣傳展板、食用農產品展示等方式向前來參觀的市民宣傳食用農產品安全知識，回答市民有關食用農產品安全的問題，現場發放農產品質量安全宣傳資料200多份。6月14日，市農業局邀請市人大代表、政協委員、履職盡責監督員、新聞媒體和市民代表共30多人，參加了農產品質量安全檢測機構“市民開放日”活動。組織荊州城區農產品質量安全檢測技能比武。中心城區共有20家農產品生產企業、合作社參加了比武活動。有效提高了荊州中心城區各農產品生產基地自檢水平。11月4日，舉辦全市農安辦主任座談暨農產品質量安全檢驗員培訓會。

(四)專項整治效果顯著。下發了《關於落實<省農業廳農產品質量安全執法監管工作的通知>的通知》，細化了專項整治責任，把突出重點區域、重點部位、重點環節，保持高壓嚴打態勢，鞏固整治成果，明確農資打假、禁限用農藥、獸用抗菌藥、生豬屠宰“掃雷”行動、“瘦肉精”、蛋品質量安全、水產品質量安全專項整治行動，20xx年全市農業部門出動執法人員8936人次，檢查農產品生產經營企業和農業投入品經營企業11413家(次)，責令整改95起，農業執法部門立案120起，查處和登記違規種子20xx多公斤，違規農藥1.5噸。查處生產經營假劣飼料案件43起，經營使用假劣獸藥案件98起，查獲違法畜牧投入品1780噸，收繳注水牛肉1000多公斤，私宰牛肉23頭、活禽100餘隻。

(五)質量監測力度加大。20xx年農產品抽樣由過去的市場加基地轉向生產基地，農產品檢測由過去的速測加定量檢測轉向定量檢測。1至12月份在全市10縣市區的288個農產品生產基地、19個屠宰場共抽檢農產品樣品1970個。其中種植業樣品690個(蔬 菜、瓜果、食用菌樣品640個，稻穀50個)，畜產品樣品480個，禽產品樣品400個，水產品樣品400個。檢測的項目為農藥殘留、獸藥殘留、重金屬含量的定量檢測。經檢測，綜合合格率99.3%。

(六)督辦檢查不斷加強。一是嚴查不合格產品。在20xx年第二次監督查中，全市共有12個樣品不合格，其中水產品樣品10個，均為氯黴素殘留超標;種植業產品樣品2個，分別為“氯氰菊酯”農藥殘留超標， “毒死蜱”農藥殘留超標。經調查，10個水產品(魚)樣品是在樣品製作過程中，市場作業人員因手部潰爛塗抹“氯黴素”所致，1個辣椒樣品 “毒死蜱”殘留超標，屬自留菜地;1個菜心樣品氯氰菊酯超標，屬沒有到安全期就進行了抽樣。市農業局黨組高度重視，調查結果確認後，及時對相關責任人進行了約談。二是督辦安全縣試點工作。今年以來，分別5月、7月、9月對鬆滋、公安、洪湖對部省安全縣試點工作進行了督辦。三是檢查生產基地質量安全制度落實。今年先後4次對全市300多家企業(合作社)和生產基地進行了檢查，重點檢查了農產品生產記錄、檢驗檢測、包裝標識、產地證明，農藥、獸藥、漁藥的使用，生豬屠宰場動物防疫衞生和檢驗檢測等情況。

(七)促進生態農業提檔升級。今年以來，在進一步加大“三品一標”開發力度的基礎上，着力在提質增效上下功夫，在標準化生產基地建設上下功夫，在生態農業品牌創建上下功夫，效果十分明顯。截至11月底，全市“三品一標”企業206家，產品429個，產量217.9萬噸、佔食用農產品30%左右;其中新申報標誌60個，申報成功44個。全市建設“三品一標”標準化生產基地328萬畝;創建國家綠色食品原料生產基地縣(監利縣)1個，面積20萬畝、比上年增加10萬畝;創建國家農產品質量安全試點縣(鬆滋市)1個、水產健康養殖示範縣(洪湖市)1個，累計創建部省級水產健康養殖示範場111家、部省市縣級畜禽標準化示範場 189 個。累計制定標準化生產技術規程及地方標準80多項， “三品一標”產品抽檢合格率達到99.2%。

(八)安全縣創建成效顯著。積極開展國家級和省級農產品質量安全縣創建活動，鬆滋市、洪湖市、公安縣以農產品質量安全縣創建為抓手，加強組織領導，加大投入力度，加強監管監測機構建設，有力促進了農產品質量安全工作。20xx年8月、9月鬆滋市分別接受省農業廳、農業部農產品質量安全縣創建工作考評。省農業廳、農業部考評組對該市創建工作給予了高度評價，被評為“國家首批農產品質量安全縣”。洪湖市接受省農業廳考評後，省廳直接申報洪湖市為國家級農產品質量安全縣創建試點縣;公安縣創建工作也得到了省農業廳的肯定，洪湖、公安的考評結果將於20xx年公佈。

鐵路安全培訓心得體會 篇13

通過這十幾天對於消防安全的學習，雖然時間較短，但是也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：消防工作的方針、目的和意義，燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安全培訓的重要性等等。對此，主要有以下幾點體會：

一、消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。

火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中往往被忽視，被麻痺，僥倖心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。

這就是因為沒有把防範火災工作放在第一位所導致的。做好預防工作的關鍵就在於提高對這項工作的重視程度，在日常生活學習工作中應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。

二、加強消防安全知識培訓，提高防範意識

由於有些工作涉及到高危險物質，單位內部對火災隱患已經有了一定的防範意識，但通過這次培訓，發現現有防範意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的瞭解。

不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規、消防安全制度、保障消防安全的操作規程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。

三、消防工作要有自己的着重點，做到三個抓住。

1、抓重點消防設施

2、抓重點消防人員

3、抓員工的消防安全意識

當真正火災到來時，我們一定要記住以下的原則：

1、“報警早，損失少”這是人們在同火災做鬥爭中出來的一條寶貴的經驗。

2、“邊報警，邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。

3、“先控制，後滅火”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然後爭取滅火一次成功。

4、“先救人，後救物”在發生火災時，如果人員受到火災的威脅，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人後疏散物資。

“聽指揮，莫驚慌”發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火，因為慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢迅速擴大;發生火災時一定要保持鎮靜，採取迅速正確的措施撲滅初起火。

這就要求大家平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定周密的滅火，才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。

只要我們瞭解消防安全知識，在遇到火災時不慌張，我們便能在火災中安全撤離，保住生命。

以上這些就是我在這次學習中總結出的心得體會。

鐵路安全培訓心得體會 篇14

安全，是化工廠生產永恆而重要的話題，無論什麼時候，都要把安全放在第一位。全國各地化工企業一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸後的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活着的我們在這一刻才發現,人的生命是多麼的脆弱，對個人和家庭都是一場無法彌補的災難。

從調查結果得知，化工廠85%甚至更多的事故都是違歸作業和各方面的疏忽所造成。主要原因是僥倖心裏，思想麻痺，“三違”現象……認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，所以導致事故頻頻發。生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質上保證安全，才能“安全一個人，幸福全家人!” 珍惜生命、杜絕違章! 哪一個人不願笑語長在，哪一個家庭不願幸福美滿。每個人若能時時刻刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，一種風氣，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。

安全靠什麼?靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分，安全的隱患隨都隨時存在。只有安分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。

鐵路安全培訓心得體會 篇15

近年來，食品安全問題越來越令人堪憂，能否保證餐桌安全，讓學生吃上放心飯成為各級政府亟待解決的民生大事，在此背景下，我市率先開展食品安全專題培訓，我有幸於20__年_月__日參加了此次培訓，通過學習，使我對食品安全有了更深的認識。

我國新《中華人民共和國食品安全法》第四十二條規定：食品生產經營者應當按照本法的規定，建立食品安全追溯體系，保證食品可追溯。國家鼓勵食品生產經營者採用信息化手段採集、留存生產經營信息，建立食品安全追溯體系。

作為學校食品安全，我認為應抓好以下工作：

1、對我校的培訓工作高度重視，始終把培訓工作作為促進食品安全工作取得實際成效的基礎性工作，持之以恆，紮實抓好。把培訓擺在重要的議事日程，專題研究和安排部署學習計劃，明確學習重點和內容，動員所有人員提高認識，努力提高我校食堂食品安全工作綜合素質。

2、抓好食品安全的宣傳教育，在師生、食堂從業人員中，廣泛開展《食品安全法》的學習，通過小手拉大手、一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動一個社區，從而帶動整個社會，使之全民認識食品安全工作的重要性、迫切性，提高食品安全意識。

3、抓好食堂飲食安全管理，嚴把食品採購關，切斷食源性污染和疾病的發生，大宗食品定點採購，嚴格索證，建好台賬，嚴禁採購散裝調味品，做好蔬菜農藥殘留檢測，不符合要求的蔬菜，嚴禁進入校園，加強食用油、禽畜肉等的檢查，確保安全;加強從業人員衞生安全教育，規範食品加工銷售過程管理，以保證食品衞生安全。

民以食為天，食以安為先，我們將積極行動，落實“全市食品安全專題培訓”會議精神，切實抓好學校食品安全管理，保證廣大學生飲食安全。通過短短一天的培訓是我真正懂得了許多食品安全知識，這將在我今後的工作中起到無足輕重的作用。

鐵路安全培訓心得體會 篇16

通過這次的培訓，使我對安全管理有了進一步的提高和認識，作為一名煤化工企業管理人員受到很大教育，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

一、以人為本，樹立“安全第一，預防為主“的思想

“安全第一，預防為主”是國家《安全生產法》的方針，是社會各行各業開展生產經營活動的指導思想。企業的長期安全生產為企業員工帶來幸福、使企業社區社會穩定、保證企業經濟效益和促進企業的長遠發展。但企業員工也可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產的思想的現象。因此，企業應正確認識和掌握安全生產的規律，必須養成“安全生產管理只有起點，沒有終點”的長遠安全管理目標。企業要搞好安全生產，安全生產工作是一個複雜的系統工程，需要運用安全系統工程的理論、方式方法，對影響安全生產的人員素質、設備和管理等基本因素進行有效控制，使之達到“可控和在控”。為此，抓好安全生產培訓是首要的一環，對企業工人進行安全教育的目的是使其獲得長期、穩定的安全操作技能，做到按規程操作，不違章。對企業幹部(班組長以上)教育的目的是獲得科學的、穩定的有利於安全生產的決策能力。即自覺執行安全規章制度的能力;在緊急、危險、關鍵時刻能夠正確處置的能力;在各項工作中對影響安全因素的預見能力;在規章制度無明確規定的情況下作出有利於安全生產的決策的能力。企業安全教育培訓是安全管理的一項重要工作，真正讓員工從心底樹立“安全第一，預防為主”的思想，實現安全工作從“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。

二、具有現代安全生產技術和現代安全文化素質的人，才是企業的安全生產力，安全生產力才是企業長效安全機制的保障。

安全管理應全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。企業幹部必須實施安全管理，這是法律責任賦予的要求;企業職工必須接受安全管理，這是每一個職工自身利益的需要;領導幹部必須模範執行安全管理，這是素質的表現。有關安全生產管理的原則、方針、政策等，除少數情況外，一般需要相當長的時間才能顯現優劣、成效。安全生產是各方面長期努力的結果，發生事故(尤其是特大事故)是安全管理弊病的總暴露。如何提高安全管理水平?可通過直接實踐和間接實踐提高安全管理水平。間接實踐是通過理論、規範、標準的學習而獲得管理知識。因此要求我們認真學習專業的科學基礎知識、認真學習來自於專業的科學基礎知識與經驗教訓相結合的規章制度。直接實踐是要從事故中得到經驗和教訓，因為事故是人們違背客觀規律受到的懲罰;是對各項工作進行的最公正檢查;是強迫人們接受的最真實的科學實踐。

三、危險點預控和安全性評價與分析都是應用現代化的管理方法和手段。

開展安全性評價是實現安全生產的管理創新並與國際安全生產管理先進水平接軌的重要體現，以往的安全管理手段在預見事故的水平和超前控制事故的能力上不盡人意。安全性評價是綜合運用系統工程這一現代化的科學方法對日常生產工作的安全性進行度量和預測，確認發生事故的可能性及其嚴重程度，提出相應的整改和控制措施，達到預防、控制隱患和事故。開展安全性評價是對現有的安全工作進行診斷，做到心中有數，也是提高安全管理整體水平的有效途徑，但該項工作也是一項複雜而艱鉅的系統工程。為了認真開展好這項工作，要求全體職工統一思想，提高對開展安全性評價工作重要性和必要性的認識，克服畏難情緒和應付了事的想法。

總之，企業的安全發展，需要全體員工的共同努力，共同營造，共同實現，讓我們攜起手來，一起努力，實現本質安全。

鐵路安全培訓心得體會 篇17

生命安全教育培訓總結

我是神農架林區松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中國小安全教育培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什麼大的安全事故發生，但是，如果一旦放鬆警惕，那麼就一定會有不安全事故出現。因此，我一天比一天學的有勁。

學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那麼，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮：

1、 班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。

2、 學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

3、 班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

4、 任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

5、 班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是國小生、國中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

6、 班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

7、 班級安全教育可以採取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示範，演練等。

8、 班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善後措施。

我們學校的班級安全工作，可以説成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重於泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今後的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

鐵路安全培訓心得體會 篇18

在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座後，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

生命不保，何談教育？説得多實在啊！且看一些觸目驚心的數據吧：我國每年死於意外事故的少年兒童（18歲前）約8萬人，是職業意外死亡率的4—5倍，我國每年死於交通意外事故的少年兒童高達數千人。多麼可怕多麼殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？

孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授説：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今後我校將把師生安全作為首要任務來抓：

1、構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規範有序地進行。

2、健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。

3、建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。

4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。

5、事故發生以後，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值週四處巡視檢查，發現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。

6、我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。

只要學校的一切規制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防範意識，並有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟樑之才。