我身邊的共產黨員大綱

我身邊的共產黨員

孟子云：“路雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。” 作為一名郵件火車押運員,在我身邊也有許多共產黨員，他們都是我學習的榜樣。

略知火車郵件押運工種的人, 均會説：“這個崗位太辛苦, 以至有些人稱呼押運員是隨火車移動的搬運工”。而在這個崗位上就有這麼一羣共產黨人, 任勞任怨, 默默奉獻, 把自己的理想, 信念, 青春和智慧, 毫無保留地奉獻給了郵政事業, 切實履行着崗位職責, 永葆了共產黨員的先進性, 發揮着模範帶頭作用。

李江峯,西安郵區中心局派押西安至廈門線路的一位普通班長, 他時時保持“鴻雁”本色，處處做表率作用。在他參加工作至今的十年裏,求真務實，團結班員，樂於奉獻，勇於創新，處處以網路“雙效”為重，一切以企業的利益為出發點，被職工們喻為“西廈線路上的一隻翱翔的鴻雁。”特別是他擔任押運班班組長後, 克服班組人員經常更換、工作經驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，首創班組管理的“五有、五同時” （ 即班組每次執行押運任務時，做到有組織、有計劃、有目標、有任務、有自查。在制訂有組織、有計劃、有目標、有任務、有自查工作中，對押運生產中與各地面局的郵件裝卸量進行計劃、佈置、檢查、小結、評比）。深化了班組基礎建設，切實提高了押運員的責任意識,帶出了一個能征善戰的押運班組。XX年來，他的班組隨車運行154.56萬公里，郵件交換量達100.8萬袋﹙按一月3次出乘, 每次往返最低的郵件交換量3000袋計算。﹚只出現過1次指標差錯。

李江峯深知長途工作很疲勞, 往往在車上連續工作15小時後,班員就會出現鬆懈現象, 很容易出現差錯, 他根據網路運行發展形勢和人體生理承受能力，不斷地探索新的操作模式，嚴格執行各項規章制度，自加壓力，開創了“兩交底一要求”（即出乘前交任務、交安全措施、要求班組成員“創優爭先, 增量創收”）和 “三查”（查到每個交換局本班郵運任務完成情況，查到每個交換局本班生產安全情況，查到下一交換局卸車郵件復牌移位後的質量情況）工作。多年來，他帶領班員在每次工作完畢後都要分析現場狀況、拿出措施和進行小結，集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發展的“四自”規範化管理機制,從未出現過安全事故和其它不文明的行為。他還和班員一起, 積極與地面局裝、卸郵件的協作配合，採取提前向地面局預告卸車郵件量和預計剩餘容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時間。XX年間, 無論是遇到南方雪災，還是遇到颱風暴雨,他和班員一起不分份內份外，不顧自身工作疲勞主動積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，儘可能地為地面局找出空間和容間，充分展示了他們吃苦耐勞、無私奉獻的優良品質。多次得到了鄭州、武漢、南昌、廈門等一、二級中心局來專函稱讚,實實再再地為地面局及時疏運郵件提供了便利。

相對於無限的時間來説，人生總是有限而短暫的。如何在有限的人生中活出精彩，實現生命的最大價值，是每個人都應該思考的重大問題。而對於以共產主義事業為奮鬥目標的共產黨人來説，人生的意義在於奉獻，為黨和人民奉獻一切就是人生的真諦。

李新民, 西安郵區中心局派押西安至昆明線路的一位普通班長。XX年8月19日下午15時15分，狂虐的泥石流夾帶着巨大的石塊，沖垮了四川省德陽市的石亭江大橋，很快大橋第五號橋墩承受不住泥石流巨大的衝力而塌。此時，李新民和他的班組正在西安開往昆明165次列車上，列車緊急制動後,15，16號旅客車廂傾刻間掉入洶湧的江水之中。慶幸的是，18號郵政車由於車載重，停在第三、第四橋墩之間，將17號車廂的拽住，使17號車廂出軌，懸空晃悠。郵政車廂處境十分危險，隨時都有被17號車廂拽入江中的可能。李新民同志在這危急情況下，沉着冷靜，不顧自身安危,指揮押運員劉徵宇攜帶14袋機要郵件迅速下車，而他和劉勝利協助乘警疏散旅客，使近2百多名旅客通過郵政車到達安全地帶, 並與班員一起, 確保了整車郵件的安全。

李新民及班組成員“天職所在，職責所在”的精神, 受到國家集團公司的通報表揚,陝西省郵政公司、工會也授於他們班組“工人先鋒號” 稱號, 並在全省系統內掀起向我們班組學習的高潮。

李新民是位老黨員, 平時他一直以黨員的標準嚴格要求自己, 多次在危急時刻挺身而出, 帶領班組保護了郵件和車輛的安全,完成了各次押運郵件的任務。平凡的崗位上, 體現出一名共產黨員的精彩。不僅如此, 他還是個孝子。XX年中, 他利用休息時間與家人一起伺候癱瘓在牀的母親, 送走母親後, 又伺候患有老年痴呆病的岳母, 令人感動的是, 他的孝心, 使他岳母生命最後的時刻, 奇蹟般地清醒, 苦苦地等車上的他, 在見到他十分鐘後, 緊握着他的手,安詳地去世。充分表現出李新民崇高的品質。

人的一生應該有一種信念，那就是為事業去奮鬥。共產黨員的先進性是幹出來的而不是喊出來的。

任政, 西安郵區中心局派押西安至昆明線路的一位普通班長。任政沒有似“牛”的體格，也沒有“牛”的倔脾氣，但，他是“牛”，是郵件火車押運線路上的“孺子牛”。

自他1982年參加工作以來，憑着虛心好學的態度，在師傅的幫助下，很快掌握了郵政業務。近三十年來，他對工作兢兢業業、盡心盡力，以自己正直、誠懇、豁達的品格和勤懇、篤信的工作作風，贏得大家的尊敬和領導的充分肯定。多次被評為優秀共產黨員、先進工作者，明星員工。在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。

任政找準自己的位置，默默的追求、奉獻。在他摯愛的押運崗位上，他不僅努力完成各次押運任務，而且，處處為沿途地面局着想，每當列車到站時，他總和班員一起將郵件復牌移位至倉門口，並且，總是把方便讓給下一環節，把困難留給自己，努力為地面局裝卸郵件爭取時間，深受地面各局的歡迎和表揚。

身為押運班長任政始終用自己特有的孺子牛精神感染着身邊的押運員，以一名共產黨員頑強、拼搏、忘我、無私奉獻的風範，鑄造出“明星員工”的風采。同時，也寫出他人生亮麗燦爛的篇章。

蘇東坡有句話：“哀吾生之須臾，羨長江之無窮”。人生短暫，有許多事情是我們在這短暫的一生中無法完成的，李江峯、李新民、任政以及許許多多共產黨員當然明白蘇東坡這句話的啟示，他們把有限的精力全部都投入到郵件押運事業之中。

這就是我身邊優秀的共產黨員，他們自覺在艱苦奮鬥的實踐中錘鍊堅強的黨性，始終保持共產黨人的蓬勃朝氣、昂揚鋭氣、浩然正氣。他們用自己最樸實平凡的行動謳歌着共產黨員的靈魂，樹立着共產黨員的光輝形象。