我身邊的共產黨員(司機事蹟）

説起共產黨員，您也許會在腦海中構築起因動人的事蹟烘托出的高大光輝的形象，但我看到的他們卻是在平凡的崗位上默默奉獻的人，在生活中給你朋友般關心、給你親人般温暖的人。誰有心事，他們會主動熱情地與之交談；誰有困難，他們會主動地伸出援助的雙手；誰在工作上出現了問題，他們會笑着和你找到缺點並一起進步。對於他們我要説的實在太多，而此時此刻，我只想把我腦海中關於他們的點滴剪輯並串聯起來，用我深深的思索和凝重的感情來講述關於他們平凡、真實的故事——他們就是我的同事、我的朋友、我身邊的共產黨員。

與特車服務公司一中隊隊長李守義共事的時間雖然不是很長，但從他平日一絲不苟的工作態度中，我深深感受到，沒有榮譽和鮮花，我們仍舊可以成為一名優秀的共產黨員。

李守義的工作時間是從每天早上6點鐘開始的，而結束的時間卻只有星星知道了。每天早上，在車場你都會看到一個身影穿梭於那些龐大的重型車輛之間，或是在蹲在地上檢查輪胎是否缺氣、或是鑽到車底檢查底盤是否漏油，14台車輛全部檢查完畢往往要蹲下站起幾十次，這對於患有腰間盤脱出的中年人來説並不是一件簡單的事情，每次檢查完畢他都是累的直不起腰。不記得是誰説過，簡單的工作能夠千百次的重複去做 ，而每次都做得最好是最不簡單的。而這項簡單的工作他每天都是這樣重複着，不管颳風下雨，不管嚴寒酷暑，他從未間斷過。

李守義常對員工們説能自己修的咱們不找別人修，節約要從點滴做起。單位的車出現個什麼小毛病，他從來都是帶領大家自己修理。一次，車隊唯一的一台清蠟車發生了故障，這就意味着採油廠將無法熱洗，耽誤一系列的工作進程不説原油產量也將受到嚴重影響。趕緊把車修好投入生產是當務之急。而到修理廠修車的費用之高又會影響到成本支出。如何又能儘快的把車修好，又不耽誤甲方生產呢？他當機立斷，帶領車上的司機和泵工自己動手修理這台車。經過查找原因是泵不上水，要進行扒泵處理。在扒泵過程中泵裏的餘壓將混着原油的污水噴射到大家的身上、臉上他們全然不顧，終於泵被修好了，而這平日裏需要兩小時的工作兩他們只用了一個小時就完成了，不僅節餘了成本，而且及時投入到了採油廠的熱洗工作，並沒有因為清蠟車的故障而耽誤熱洗任務，同時也受到了甲方的高度讚揚。象這樣小修小檢的工作對於一隊來説已是家常便飯，有的司機還調侃着説：“我們這些司機修車的技術都要比開車的技術高了！”

儘管特車服務公司是二線，可是司機的工作時間卻非常不規律，隨時有任務隨時出發、時刻保證甲方生產是他們雷達不動的工作標準。但是由於活多人少，加班就成了常事兒，有的時候在井場一干就是五六個小時，無法正常回家吃飯。為了保證工人們能夠正常工作，每次到了用餐時間他都主動給工人們送去可口的飯菜，而他自己卻總是為此錯過了吃飯的時間。用“一個蘿蔔一個坑”這句話來形容一隊的人手是最恰當不過的了。要是哪個工人家中有點事情不能上班，車輛就無法派出。所以，每次遇到職工請假，他都主動承擔起出車的任務。

雖然車隊不是連續性生產單位，但只要一線不休息，車隊的車就甭想休息，時刻處於待命狀態。無論是“五·一”、國慶，還是元旦、春節，他都從未休過一天假。每年春天正是生產單位上產的黃金季節，為了保證甲方生產不受影響，十幾台車每天都是滿複合運轉。而就在這最忙的節骨眼兒上，在興隆台的父親卻患上了嚴重疾病，需要馬上動手術。聽到電話那頭父親帶着病痛的聲音，他恨不得自己有分身術，可以一邊指揮生產一邊照顧父親。但俗話説，忠孝不能兩全，在車隊最需要他的時候怎麼能離開呢？最終他放棄了陪伴父親，毅然留在了工作崗位上。在緊張忙碌的工作之餘，他只希望父親能夠原諒他未能守在病牀前、原諒這個不孝的兒子。幸運的是，父親的病情有所好轉，當他終於忙完手中的工作，來到父親的病牀前看到被病痛折磨得如此消瘦時，或是愧疚、或是激動，這個堂堂七尺男兒再也抑制不住內心的情感流下了眼淚。

寫到這我自己已經被他的瑣碎小事感動了，只可惜我不是一位多情的詩人，不能用優美的詩句來謳歌他們；我也不是一位藝術家，不能用光輝的形象來塑造他們。我只能用我樸實的話語這樣的敍述關於他——一個普通共產黨員的故事，雖然它平凡，但它卻真實，是令我感動的。我想生活正是因平凡而偉大，因真實而感動，因感動而精彩，就算沒有榮譽和鮮花，一樣也是優秀的共產黨員！