我身邊的共產黨員演講稿3

人的一生總有一些難以忘懷的感動，或為忠貞不渝的愛情，或為至親至愛的親情，或為患難與共的友情。然而讓我多少次感動的，是三峽運輸公司的黨員們在平凡的工作中演繹的一件件動人的故事。

過往三峽壩區的乘客可能不曾留意過，一個往返各站點維持秩序，控制安全和服務質量的瘦小身影，她叫熊輝，是三峽運輸公司管理人員中的普通一員，也是一名共產黨員。在她那看似瘦弱的身軀裏卻飽含着對工作的滿腔熱情。熊輝的愛人是一名長年在外工作的軍人，父母遠在四川，她獨自一人帶小孩，工作、家庭兩副重擔一肩挑，但我們卻從未見她叫過一聲苦，喊過一聲累。去年10月，她年僅3歲的女兒因髖骨脱位進行了截骨手術，出院的第二天她便把下肢裹滿石膏，需要照料的小孩留在家中，跟往常一樣全身心投入到忙碌的工作中。那時候，恰逢公司進行質量管理體系內部審核和職業健康安全標準試運行，一大堆的文件需要編寫，記錄需要填報，現場服務需要監控，加班成了常事。記不清有多少個夜晚，孩子在電話裏哭着喊着要媽媽，而她卻只有一遍又一遍地説：“乖，聽話，媽媽忙完了馬上回來陪你。”然而一忙又是大半夜。今年春節，她放棄了與愛人一起回老家團聚的機會，堅守在自己的崗位上。春運期間，運輸公司實現了零交通責任事故和零服務質量投訴的“雙零”目標，作為質量安全部經理的熊輝，最能體味成績背後那些鮮為人知的艱辛和付出。春運結束後，長年沒有與家人團聚的她請了10天假回四川老家看望父母，誰知第三天因旅遊公司保持共產黨員先進性教育活動全面展開，身為黨小組長的她必須回來。接到電話後，她沒有絲毫推脱，馬上買了第二天的回程船票。臨別時，母親拉住她的手，久久不願鬆開：“輝啊，你兩年沒有回家，坐了一天一夜的船，在家只呆兩天，媽真捨不得讓你走啊！”望着滿含熱淚的母親，熊輝哽咽地説：“媽，我也想多陪您幾天，可組織上的工作不能受影響呀。您自己一定要保重身體。”熊輝的這些言行常常感動着我，也感動着她周圍的人。

8路車駕駛員夏顯平，是一名工作在一線的普通黨員。今年春運期間，因客流量驟增，他每天要駕駛車輛從夜明珠往返風箱溝4趟甚至5趟。多數時候，他都是最早發班，最晚收班。面對年復一年、日復一日、周而復始的運行任務，他只是不煩不躁，安全地駕駛，確保乘客及時、順利到達目的地。春運40天他每天都在線上運行，甚至連家也顧不上回。春運結束後，由於車隊人員緊張，為了照顧離家遠的同志，他又主動要求頂班。心疼他的愛人只好把電話打給車隊長，請求隊長安排他休息幾天，回家看看。車隊的同事們開玩笑地説：“老夏呀，你是不是把客車當成老婆啦？”其實，生活中的夏顯平也愛家，愛孩子。他只是在平凡的駕駛員崗位上，譜寫出了一首普通共產黨員的奉獻之歌。

在黨員先鋒作用的感召下，公司的員工們個個爭開文明車，爭做文明人，爭為乘客提供最優質的服務。入黨積極分子吳鋒甘當配角，把機會讓給別人，自己卻成了無“崗”的機動駕駛員，然而，正是有了這個“機動”才保證了車隊人員的正常輪休，保證了關鍵時刻顧客的需要。通勤班車駕駛員楊俊的優質服務被乘客稱她為“體現了新時代的服務觀”。北京的遊客也專門來信表揚我們旅遊車輛的駕駛員服務態度和服務質量都是一流的。

在三峽運輸公司，在我們身邊，這樣的人，這樣的事，還有很多很多。他們沒有驚天動地的英雄壯舉，但是他們用自己的一言一行詮釋着什麼是為人民服務。從他們身上，我真切地感受到了共產黨員的先進性