共享單車的道德反思（通用5篇）

共享單車的道德反思 篇1

隨着社會經濟的快速發展，人們日常出行方式發生了很大的變化。公交、地鐵、出租等，現在提倡低碳生活，綠色環保出行，在政府的大力提倡下，共享單車應運而生。

大量的共享單車投放，大大提高了人們騎單車的興趣。越來越多的人下載單車軟件，無論走到哪都可以看到單車，這也給一些經常不運動的人提供了一種鍛鍊身體的方式。騎單車去上班，不僅節約的等公交車的時間還節約坐車成本，騎車距離短，不到一時的五毛，到週末還會免費。大部分人都會按要求停放單車，還有一部分人只想到自己沒有想到他人找單車是否方便，竟然將單車放置在人不易於發現的地方或放在自家院子裏當作自己私人物品。

以上還算不是讓人看着那麼生氣，有個別人素質太差，將共享單車有意破損，有卸掉輪子的、踏板的、座子的，還有噴漆噴成黑色或其他顏色的，砸變形的，等等，總之慘不忍睹。

現代社會的人都怎麼了?為什麼非要這樣做?無非還是個人道德修養不過關。現代人道德觀念太差，社會管理者實在沒有辦法時就只能制定法律來約束人的言行。我們回頭看看在古代社會，人與人，人與社會，人與自然之間的關係處理相對來説比較和諧。人們信服老祖宗在社會生產生活總結的規律，人類一代一代傳下來，知道什麼事必須做，什麼事不能做，如果做會受到哪此懲罰。而現代人似乎只要不觸犯法律什麼事都可以做。破損一輛單車，只要做到查不到自己身上就好，故意的損毀。

這是教育的失敗還是法律的缺失呢?

如果説是法律的缺失，面對這樣的故意破損公共財產應該處罰。如果是教育的失敗的話，那今天我們是不是應該反思一下我們的教育體系是不是完善。古代人教育人是先從道德，為會處事，與人、自然、社會正確相處方面開始，而後慢慢延伸到治國平天下，建功。而現代教育過早培養學生的技能，學習能力，在做人方面很欠缺。看到老人倒地不去扶，看到壞人辦壞事，不敢與壞人作鬥爭，等等。

道德觀念是我們建設和諧社會的關鍵，如果每個人都提高的個人文化修養和道德觀念，就不會有太多的問題。越有才能的人，如果只是個唯利是圖，沒道德沒底線的人那麼他對社會的危害遠遠大於沒有文化的人。如發現地溝油的那個人，解決單車密碼的人，他們對社會的危害遠遠大於沒有文化的普通的人。

學校教育中加強學生的道德教育和文化教育都很重要，德才兼備的人才是對社會有用的人。

共享單車的道德反思 篇2

近日，一篇吐槽各地“共享單車”慘痛遭遇的文章在朋友圈廣為轉發。任意棄放、隨意毀壞、覆蓋詐騙二維碼、人為上鎖“竊為己有”等現象令人憂心。共享單車猶如一塊試金石，反映出一些人社會公德和規則意識的缺失。

共享單車為人們帶來了極大便利，有效緩解了出行“最後一公里”問題,而且經濟環保。但是，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。就像旅遊中的不文明現象一樣，共享單車遭遇的諸多暴力輪番上演，大有難逃一劫的趨勢。

顯然，網約單車租賃的便捷和“無人看守”，也成了一座城市文明素質的“試紙”，對共享單車進行“花式”破壞的醜陋行為也是頻頻上演，一直對單車租賃未來躊躇滿志的摩拜單車企業似乎也有些招架不住，不得不通過公眾號向社會“告饒”：摩拜單車已身負重傷，需要你們的救援。既有呼籲社會善待單車之意，同樣更有對政府加強公共管理的期盼。

共享單車“風吹雨打”的命運，更多的，還是指向制度呵護與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養眼的單車就成了福利窪地——這是放之四海而皆準的樸素道理。但是硬性規定只是強加在人們意志頭上的一把利劍，如何讓人們本真的向愛護自己的孩子一樣愛護單車恐怕才是改善單車命運的根本?正所謂己所不欲勿施於人，期待的就是道德共享啊。

夯實共享的道德基石，不僅需要每個公民自覺增強規則意識，更需要用制度守住規則。從全社會角度來説，要加快誠信機制建設，對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。從租賃自行車企業來看，要加強行業自律，完善單車管理措施，對守信者和失信者獎罰分明。

通過共享實現社會資源的優化配置，無論對個人還是對社會都是一件好事。在對待類似共享單車這樣的新生事物時,期待更多人心存愛惜,嚴守規則，讓公共文明和契約精神得以不斷提升。

共享單車的道德反思 篇3

2月16日，福建莆田的共享單車創業公司卡拉單車發佈的一則聲明引人關注：“卡拉單車的投資方根據協議，已於20__年2月14日堅決撤資退出。”卡拉單車表示，他們在1個月內分兩批次，投放了500輛和167輛單車，但經過徹夜尋找，只找回157輛車，丟失率76.5%。因此投資方堅決撤資，導致廠商生產好的4333輛單車無款提貨以及公司運營資金緊張。目前公司決定將所有車輛全部收回，並尋找新投資人。

除了丟車之外，還有發生了一些叫人唾罵的現象。比如亂停車、車座上扎針、給車子加把鎖等等。

發生這種現象可以説是一些人自私，性格頑劣，公眾意識差，但是總結起來就是道德修養問題。一些人給單車上了一把鎖，方便自己的下次使用，或者是霸佔着這台單車自己使用，你考慮過其他人的感受嗎?如果都像你這樣，一個站點兒的單車能為多少人提供服務?即便是你交了錢，你交的也只是使用期間所應付的費用，霸佔的這段時間你是否也付出了相應的費用?如果別人用了你家的東西也強行霸佔起來，你是不是會罵娘?對那些在車座上放針的人，我只想説你只配做一枚針，社會價值也就值那麼一點兒!而那些隨意停放單車，導致被城管暴力執法所收走，這些人和那些吃完奶就罵孃的是同一類人。

丟失率超七成，投資人撤資，用户紛紛要求退還押金，卡拉單車“停擺”立刻引發人們對“共享經濟”的思考。為什麼這麼有利於民老百姓出行，而且是綠色出行的一件好事兒，淪落到了如此尷尬的境地。

要知道，共享單車提供的是共享服務，儘管他收費，但是費用很低，比做出租車的費用要低很多。在軌道交通發達的城市裏，這種單車服務可以説極大地方便了人們的近距離的出行，也不會造成擁堵的情況。但是如此之美好的一個新興事物，卻因為某些人的一己私利和不遵守社會規則被迫停止，這是我們當代文明社會中非常悲哀的一件事情。

我們必須對這樣的人進行道德上的嚴厲譴責，正是因為這類人的道德敗壞，使得共享單車這種新生事物胎死腹中，正是這類人的道德敗壞，強力剝奪了我們那些遵守社會道德以方便出行的那些人的權利!

但是這種人既然能做出這種事情，也不會畏懼大眾的道德批判，因為口誅筆伐遠比不上肉體上懲罰的那麼深切，所以這個時候，我們必須用法律的手段，對這些惡人進行懲罰。

近期，濟南出台了相關的法律法規，對惡意破壞、譭棄、盜竊共享單車，以個人佔用為目的將單車另行加鎖、轉移至非公共區域存放等行為，根據《治安管理處罰法》相關規定，對違法行為人應當處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款。可以説，這種管制來的相當及時!

當然有人説，使用共享單車是交了押金的。以廣州為例，在廣州主要有4個品牌的共享單車，摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元，小鳴單車押金為199元，優拜單車押金為298元。但是仔細聽這話有毛病，交了錢的都有這樣的破壞行為，如果不交錢，那共享單車是不是可以真接去死了。另外還有人説，押金太多了，並且退還押金時不能實時到帳，在押金申請退還期間，不能使用該公司共享單車。這話也有毛病，一提到押金，我們有多少人認為是不多的?再説，這二三百的押金真的多嗎?另外，很多中國人有一個毛病，認為退押金的時候，就應該立刻、馬上讓押金返回來，只要對方一慢就認為是不對的，總覺得自己不用了，押金應該立刻退回來，從不給別人時間，凡事都是以我為中心。

這則事件所反映的社會現象，給我們提了兩個醒，第一個提醒就是，我們的社會道德的培養還需要繼續加強，但這不是一朝一夕就能完成的，儘管我們大部分人遵守社會道德和社會規則，但是總有那麼一部分人或者是一小部分人，自以為是，耍小聰明，認為自己比別人精明，通過各種手段去霸佔更多的資源。這種人是需要加強社會道德培養的重點人羣，既然社會和學校不能夠糾正你這種隨意踐踏的行為，那麼我們必須用更加強有力的手段去幫他，這就是法律!因此，第二個提醒就是繼續加強法律建設完善法律體系，保護那些遵守社會道德和規則人的正當權益。

道德是法律的基石，法律要管的就是那些不遵守道德而導致走上犯罪道路的人。對於這些人，我們必須給帶帶上法律的枷鎖，才能夠保證那些遵守社會道德人不受干擾，並且保障他們的正當享受生活的權利，也只有有了道德和法律的雙重保障，共享單車這種新的經濟模式、綠色出行，才能在廣大的城市推廣開來，否則再好的東西也只能是曇花一現。

共享單車的道德反思 篇4

在理解“母親挑重擔”畫面時，我以“為什麼在我得知母親很輕之後會感到如此愧疚”為突破口，引導學生關注重點句“我一直以為母親力大無窮，沒想到她是用80多斤的身體，去承受那麼重的膽子”。在這句話中，理解“重擔”的含義是本段甚至是本文理解的重難點。教學時我進行了如下設計來突破重難點：1、理解“重擔是什麼意思?母親承受的重擔到底有多重?”並在本段中找出相關語句和字詞好好品讀體會。2、用心思考，聯繫平時自己的母親對自己的付出，説説母親的重擔除了肩頭的擔子還可能是什麼? 3、總結學生髮言，體會“母親之所以表現得力大無窮的原因”， 理解母親挑起的是整個家庭的重擔，體會母親的偉大和堅強。 4、有感情地朗讀這段話，讀出自己的心情和體會。

一、感情範讀，感悟母愛

在理解“我為了報答母親的恩情而抱母親”的畫面時，我進行了感情範讀，並配上了《母愛》的音樂。在特定的情境中，學生也沉醉在這母子情深的一幕中。以讀悟情，感悟母愛是本段主要的學習方法。通過讀，學生悟出了母親內心的想法，悟出了母親那飽含深情的熱淚，悟出了弄弄的母子情。

二、聯繫自我，昇華母愛

本課是對學生進行語言訓練的好題材。在充分感悟母愛感悟文章後，我結合自己的親身經歷對自己母親平凡的母愛進行了動情描述，學生無不動容。在此基礎上，鼓勵學生將心中想對自己，想對母親説的話寫下來。不少學生從小事回憶，寫出了母親與孩子之間那份獨特珍貴的愛，表達了對母親的感激之情。

共享單車的道德反思 篇5

回顧自己任教15年級以來，反思得與失，發現自己對於某些別人總結的真理與決定，理解和體會的總有些遲頓，就如整理“錯題本”一樣。以前，我總以為學生整理“錯題本”僅僅是留於形式，把錯題一抄就完事大吉，所以，我沒有讓學生整理“錯題本 。 隨着課程的推進，我越來越發現，以前凡是學生易出錯的，就是老師再講，下次還照樣出錯，以前凡是學生不會做的，下次考試時肯定有一大部分依舊不會做。我坐下冷靜分析，發現我班前三名中，有兩人學習較好，一人不太好，不論成績的好壞，他們有着一個共同的特點，就是把“錯題本”整理的相當好，在上次考試中，就有老師講過的易錯的原題，所以，他們三人考的不錯。我又翻開學生近幾次考試的試卷，發現好多學生照着同一種類型題會出錯好幾次，平時老師越是強調的，越怕出錯的，他們越是出錯，真是讓人心痛，而整理“錯題本”的學生出現此類現象卻很少。直到此時，我才感受到，整理“錯題本”的方法真是法寶，因為據記憶效果，後期的保持和再認是達到良好效果的保證。接下來，我針對性的向幾個學生提出必須整理“錯題本”，同時又做了具體要求，每天都把自己做錯的題分門別類整理好，複習時，最七年級定要多回頭看，以後隔一段時間可以加長一點，要充分利用，定期翻看，時間間隔自己決定，比如一週，也可以兩週或一個月，複習時對完全弄懂的題劃掉，還沒有明白的題做上標記，及時請教老師和同學，作為以後複習的重點對象。另外，可以及時借鑑其他同學“錯題本”中的優點，注意相互之間的交流。亡羊補牢，未時不晚，我想，經過規範強調“錯題本”學生成績定會有所提高，“錯題本”對於每個學生來説都是不可或缺的，雖然我對這種學習活動開展時間較短，效果一時難以體現，但我想，中招考試中的成績一定會檢驗出錯題本的正確性的。

(二) 課堂教學中存在的問題

1、由於新教材數學教學的特殊性，我的講解基本上還拘泥於教材的信息，而開放型的、能激發學生想象力與創造力和發散學生思維的課堂比例還較小。在課堂教學中，有時缺乏積極有效的師生互動，部分課時過於注重講授，沒有以精講精練的要求正確處理好講與練的關係，導致教與學不合拍，忽視對學生的基礎、能力的關注。

2、課堂教學不能針對學生實際，缺乏“備學生”、“備學案”這一必要環節;對教材的處理和把握仍然拘泥於教材，沒有進行有效地取捨、組合、拓展、加深;課堂教學沒有真正做到對學生進行基礎知識點、會考熱點和會考難點的滲透，學生原有的知識不能得到及時、適時地活化;課堂密度要求不足，學生參與機會少、參與面小;課堂留給學生自疑、自悟、自學、自練、自得的時間十分有限。

針對以上問題，我們可以從以下幾個方面進行提高：

1、教師要有課堂效益意識。有效的媒體手段有助於課堂容量、密度和速度的提高。尤其是在複習課堂上適當地使用多媒體手段，不但可以活躍課堂，更能提高學生的參與面，短、頻、快的大容量課堂節奏能有效的吸引並集中學生的學習注意，從而最終提高學習的聽課效益;其次，課堂效益意識還體現在教學的設計中要充分為學而教，以學生如何有效獲取知識，提高能力的標準來設計教學。課堂設計要有助於學生在課堂上積極參與，有助於他們有效內化知識與信息，複習過程中要重視學習方法的指導，在教學中恰當地滲透會考的信息，拓寬教學內容。

2、數學課堂上教師應及時有效獲取學情反饋，有效地進行課前回顧，課堂小結等環節的落實。為有效地提高英語課堂教學效益，教師還可以制定科學的、操作性強的、激勵性的英語學習效果評價制度，堅持對學生的聽課、作業、筆記等方面進行跟蹤，及時瞭解學生的學

習、複習狀態與狀況，以便在課堂教學過程中做出針對性的調整。

3、注重課堂教學效率的提高，要切實抓好備課這一環節，即備課要精，練習要精，作業要精。同時，我們要積極進行教學反思，由教師自己及時反省、思考、探索和解決教學過程中存在的問題，及時調整教學方法，優化教學過程。在課堂教學中強調基礎知識的學習。教師要突破現行教材的侷限性，在重點內容上有系統的強化訓練。在句法上不能拘泥於傳統的計算層面，要蒐集材料，適當加以拓展延伸。

(三)數學作業批改的幾點嘗試

作為一名數學教師，最大的感受莫過於作業批改的頻繁與枯燥，在傳統的應試教學模式的影響下，老師上課教，課下批改作業;學生上課聽，課下做作業。在當今素質教育的大旗下，教學改革的熱門課題是如何改進課堂教學，如何培養學生的分析、辨別能力等;其實數學教學的改革應包括作業批改的改革。因為批改作業是教學環節的一個重要組成部份。

一、“全批全改”存在的問題

1、工作強度大，事倍功半：教師花費在評改作業上的時間過多。國中數學作業天天有，學生天天做，教師天天改。如果一個教師任兩個班，每班按50人計算，每次要批改100本作業;若每次留4個題，一次要批改400道題，若每本作業平均用2分鐘，就要花去3個多小時的時間。尤其是批改幾何作業，還要花費更多的一些時間。而真正用於課堂結構設計的時間就相應地減少了，再加上平時小測驗、單元測驗、班主任工作、備課……忙得團團轉。探索教學改革的時間難以保證，當然教學改革也難以付諸實施。

2、學生完全處於被動地位，素質教育下突出的特點是開發學生智力，培養學生能力，讓學生做學習的主人。可是作業的“全批全改”是在學生頭上的“緊箍咒”。使他們天天忙於按時完成作業，不管對與錯。學生主動思考，自我檢查的積極性受到壓抑。

綜上所述，不難看出。作業的“全批全改”教師很辛苦，束縛了教改的手腳，又束縛了學生生動活潑的學習。所以，改革數學作業批改方法應當受到應有的重視。

二、批改作業方法的幾點嘗試

佈置作業，批改作業不僅僅是教學的重要環節，還是師生雙方獲得信息的重要窗口。精心設計，佈置作業，認真批改作業。能使師生雙方及時接受正確的信息，加快信息反饋的速度。只有師生共同配合，才能真正達到做作業和批改作業的目的，批改作業的方法應多樣化。但關鍵是調動學生的積極性，把師生活動緊密結合為一個整體。為此做了以下嘗試：

1、隨堂批改作業。新課後，簡單的作業可當堂完成，採用集體討論答案，當堂集中統一批改。

2、小組批改作業。把不同水平的學生安排成前後兩桌，每四人組成一個小組。每次上課前5分鐘由教師提供參考答案，小組內互相批改，並把批改的情況向老師或信息小組彙報典型範例及錯題情況。

3、教師抽查和麪批。教師對小組批改後的作業要進行抽查，瞭解作業和批改的情況，對作業中存在的明顯問題要復批或面批。

上述幾點嘗試，使學生變被動為主動，使教師變獨角演員為導演，充分發揮了教與學雙方的積極性。也使自己從繁重的勞動中解放出來，讓自己有了更的時間去思考課堂教學與結構的設計。

(四)對“一幫一”互助學習小組的思考

前不久，我班進行了數學測驗，成績出來，學生考的成績非常不令我滿意，我簡直不明白為什麼付出那麼多，學生還是學不會呢?課間，我找了十多個學生“談天”，班長首先説話了：老師，這次我們沒有考好，請您別生氣，以後，我們會好好學的。張____説：老師，我這次沒考好是由於我太馬虎了。還有幾個學生也談了自己的心裏話，一向不愛説話的李____仰着頭説：老師，我想對您説件事，您讓我幫______，可是每天的作業太多，我得做完作業再

幫她，而我讓她寫，她説作業太多，昨天的還沒寫完呢。“我讓你們課下抽點時間幫他們不是嗎?”“我們還有語文、英語、物理作業呢?”班長接過來説“每科都佈置有作業，累的我們喘不過氣來……”這件事讓我深省和思考，是啊，學生各科作業佈置的太多了，以致於學生們沒有時間進行互相幫助，長此以往，差生的成績是愈來愈差，作業也步步跟不了，從此以後，我佈置作業變得少而精，儘量能充分發揮學生“一幫一”的優勢。