倉管實習心得體會（精選15篇）

倉管實習心得體會 篇1

一、工作總體情況

本人於3月份進入公司工作，先是在主體運維部倉庫做倉管，負責本部的設備及零星材料的出入庫和設備的送修返修。管理期間本人工作表現得到大家的認可。5月份調至網管中心負責業務資源核查工作，為了儘快上手，本人在工作中不斷學習不停摸索，現已掌握傳輸方面的資源核查，並增進了對設備、組網方式的認識，業務水平已不斷提高。除完成業務資源核查單外，還協助各部門對各網元站點進行業務核查，安排施工隊佈線並監督其進程。

二、年度取得的進步或主要收穫

7月中旬，由於工作的需要，本公司運維部門資源調度中心的工作地點轉移至石柱嶺機房，併成立了專門的資源核查中心。資源核查人員由原來的5人縮減成3人。這不僅增加了資源組的工作壓力，更是我參加工作以後的第一次重大的考驗。人員縮減但工作量不變，迫使我不得不快速成長。核查中，我發現一系列問題並不斷向有經驗的同事請教，不管是涉及傳輸、光纜纖芯還是交換專業，只要有疑惑就馬上找到各專業技術支撐刨根問底。經過不懈努力，我逐漸對南寧現網的網絡結構有了大致瞭解，由未知變成認知，由認知到熟悉。就算沒有技術支撐的協助，也能很好地理清路由走向及接入方式，大大縮減了業務資源核查調度單的時間，為業務部發展業務提供更好的服務支撐。

自調往資源中心之後我多次積極參加部門內部培訓，通過參加不同的培訓提高自己的認知，也通過培訓瞭解到每個崗位的工作都需要我們大家協力配合才能完成。培訓不僅讓我學到知識，跟部門的同事之間相處更加融洽,畢竟下班後大家聚在一塊的機會總是很難得的。

正是因為有了這個和睦的團隊，本年度3月份起至11月共核查業務資源核查單1621單，其中小區寬帶1128單，數字電路242單，語音82單，專線169單，區公司考核工單共280單。工單回覆及時率達100%。

三、存在不足或問題

1、由於前期對設備和各業務需求不熟悉導致回覆錯誤信息，給網建部帶來很多不必要的麻煩。瞭解這個事實後在後期加強這方面的學習，堅決杜絕再犯如此錯誤。

2、因為竣工資料交接不齊導致對各專業的資源掌握不足，特別是對縣份的資源掌握不齊全。雖然核查工單能在規定時間內作出回覆，但卻不能保證準確率。需要跟網建部進行溝通協商。

3、在日常工作中不夠細心，工作上許多小問題沒能及時發現給周邊同事甚至領導主管帶來麻煩與無奈。本人保證日後的工作中一定會取長補短，多加註意，把粗心這一壞毛病改掉，全心全意為公司更美好的明天增光添彩。

四、下年度工作設想

繼續在清查現網資源上加強把控。已經成立專門的資源核查小組力爭準確度達到要求。與代維單位各縣份機務人員溝通協助把控各縣份現網資源。

針對準備啟用的資源核查系統，資源中心進行再次內部調整，由原單個人負責單專業的業務資源核查變成三人核查各專業的業務資源核查單，在資源中心內不再分個人專業，不僅有利於當出現二缺一的情況下業務資源核查工作照常運轉，在力爭資源核查準確度達標的同時，個人的工作能力也將有顯著的提升。

倉管實習心得體會 篇2

倉庫管理，是中國企業對於管理倉庫的一種説法。在一些合資企業，將倉庫和物流(走貨)合併在一起叫做倉儲管理。

一般企業，倉庫分為：待驗庫、原料庫、中轉庫、不良品庫、合格品庫、半成品庫、成品庫。特殊行業還有另外加設的庫房，在這裏就不一一贅述了。

下面現説説我對庫房一般流程及與相關部門協作的一些體會。

待驗庫------突出1個詞“待驗”。就是等待驗收合格的庫房。一般是由供貨商(一般指原料生產廠家)將物料發給生產企業(包括odm或oem)的第一關。由質量認證人員即qa或qc進行物品的抽檢和普檢。通過對比供貨商廠家、自廠及國家相關法律標準，進行衡量和測定是否屬於合格品，對待驗材料進行評定，並出據《原材料檢驗報告》。

1. 對於評定為合格品的原料，通過庫管參照相關pos單，進行數量、重量、型號、編號等相關數據的核對，核對無誤後，進行入庫處理。並標準、分類進行擺放或上加。同時接收由qa或qc發出的合格報告書，問明相關注意事項(如保存時間，保存條件，如何清潔等5s或6s相關事宜)，確保在原料庫中產品的質量、數量以及重量，不發生允許誤差外的損失。

2. 對於評定為不合格品的原料，與供貨商廠家代表進行溝通商議，一般處理方法有2種。

1將該不合格品原料進行返廠，向資材部長，質量檢驗部長(qm)進行問詢得到肯定答覆，通知財務部門，對於其進行合格的原材料進行付款，對於不合格品的原材料數量何時，進行如何方式在最短的時間內予以補齊，及未補齊所負責任。通知質量部下發不合格檢驗報告，一式4份，分別送於資材部，財務部，倉儲部，自留一份。並對該廠家進行《供應商檔案》備案，在部長級以上會議中提請注意，並請示資材部長或經理，對於該供貨商廠家的信任評定指數進行評估。當該供應商廠家在《供應商檔案》中信任評定指數達到危險值時，提請總經理批示，是否進行更換相關廠家，並出相對水平和口碑良好的供應商廠家名單，由總經理定奪。

2講該不合格品滯留待驗庫不超過6小時(具體原料滯留時間依據當時情況為準)，向資材部長，質量檢驗部長(qm)進行問詢，得到“進行特採”處理的答覆後，出據檢驗報告，一式4份，分別送外資材部，倉儲部，總經辦，自留一份。通知庫房管理員，進行不良品入庫處理該批原材料中不合格品部分，進行入庫，並在不良品庫房擺放或上架時標註為“特採”物料，在沒有資材和總經辦相關文件，質檢人員沒有陪同下，不可以進行任何出、入庫處理。並告之保持“特採”物料質量和數量，隨時進行5s或6s維護。

原料庫-----對於待驗庫中，已經被質檢部門驗收合格，並出據合格檢驗報告的原材料，進行原料庫入庫處理，開據入庫單，將物料名稱、單位、數量、供貨商廠家等相關信息錄入電腦系統。與資材部門溝通，處理來料pos單。將物品分類擺放或上架。並及時設立標識，寫明注意事項，定期進行物料跟蹤，5s處理。

原料庫中的物料，標誌着與生產成品有關的步驟第一步(指庫房範疇)已經完成。它鏈接着待驗庫與生產第一線，並且是物料有出庫動作中的第一站-----原材料出庫(即原材料領料)。現在我聊聊我對原材料領料的一些想法。首先，在生產部，下達生產計劃即plan後，一般都有plan list，我們要做的就是“備料”。將pl上的所有物料進行集中整理、分類，在pl規定時間前，擺放在出庫工作區。進行核對無誤後，添置出庫單，錄入電腦erp系統，對出庫原料進行物料跟蹤。有效的進行成本管理和時間控制。後期將相關數據報送生產、資材、財務部門，進行審核並下達新的倉儲物料警戒線。在月末對於物料跟蹤相關情況

進行書面報告，在年末(或半年期)，進行成本分析，生產耗用分析等。

在pl規定時間內備料完畢，我們的第一個“客户”出現了，就是中轉庫。通知中轉庫進行領料。配合中轉庫的庫管進行發料，待數量等參數互相核對無誤後，進行清理，及時進行5s處理，保持倉庫整齊，整潔。至此，用於此批pl的原材料已經有第一站原料庫，運動到了第二站——中轉庫。

中轉庫-----它的作用就是鏈接原料庫與生產線。生產線就是中轉庫的“客户”，我們要做的就是“發料”。與中轉庫進行“發料”時，注意什麼料先發，什麼料後發;發料的方式及有些料不發的情況。我來具體講講，以電子企業為例。

1發料的次序：即什麼料先發，什麼料後發。在大多數電子企業中生產線是按照成品組裝流程來分配，所以要求中轉庫庫房管理人員對於生產流程要有相當的熟悉程度，並及時向生產部門瞭解新進技術，請教工藝工程師，指導自己工作。那麼就可以熟練掌握髮料次序的先後，不延誤生產進度。不會給下一個環節造成不必要的麻煩。

2發料的方式：在很多電子企業中，有螺絲這樣的物料。一般採用“秤稱”的方式。又如科學計量法等方法都是運用在不可數的材料，或是超大或超小型物料。當然，如果可數的並且形狀、大小還ok的，就需要庫房管理人員細心了。

3什麼料不能發：有些企業中，個別生產線長，為了使自己的生產線“表現出”比較少的耗材率，申請或是直接要求給他的線工“稍微”多領點料。這是絕對不允許的，因為pl上的物料耗損率一般都是固定的，而且是通過長久以往的物料跟蹤評估出來的。假若每次都多給活少給些料，我想庫房的賬目，就沒有辦法分的清楚了。

另外，中轉庫的又一大作用就是應付一些“突發事件”即“接短”用。在很多企業都有相關中轉庫儲備物料的plan。這樣就可以避免假若資材發現市場某些物料緊俏，庫房此物料有不多時，中轉庫的這一作用就體現出來了。所以，一般情況下，生產線上用的常用料在中轉庫都會有相關儲備量。這也為經常有研發新產品的部門，如新品研發部可以在做實驗或是試線的時候可以及時領取到一些“相對零碎”的物料，以供不時之需。

以上介紹的是：待驗庫，原料庫，中轉庫。這3個庫房是物料變成成品前經歷的庫房步驟，在後面要介紹的將是物料在通過生產加工變成成品或半成品後説要在庫房中進行的流程。在物料跟蹤erp系統中，對此也有比較重的部分，因為在生產加工之前，可以講物料是“定量”的;在生產加工後，產品是“定性(質)”的。所以，在生產前，確保產品質量的第一個前提就是，用以生產產品的物料質量合格，數量(重量)符合標準。所以，需要庫房管理員具有良好的耐心，高度的責任感，以及敏感的數學能力和邏輯思維能力，比較好的溝通能力，要能吃苦耐勞，任勞任怨。並要求做到“及時，準確，質高”。

下面介紹的是：不良品庫，(半)成品庫。

不良品庫-----存放不良產品的庫房。產品在生產加工過程中、產品成形後都要進行檢驗。在質檢員(qc或qa)檢驗為不合格產品時，開據《不良品檢驗報告》(即《產品不合格報告》)那麼這些不合格產品，將被生產人員送入不良品庫房。我們不良品庫房需要常備一名經驗豐富的qc，對於生產線上qc或qa檢驗不合格的產品進行復檢。確保產品確實屬於不良品，在《不良品庫物品明細單》中籤署“同意”後，方可入庫。庫管員幫助要針對《不良品庫物品明細單》中所列項目進行整理、分類。質檢員做出電子表格，上報給質檢部門，要求及時對於不良品進行相關處理。庫管員要做的就是將已經整理和分類好的“不良產品”辦理入庫，錄入電子系統。並每月報告不良品再次利用和報廢產品情況。要求名稱，數量，用途記錄準確無誤。定期進行產品檢驗評估，確保留存在不良品庫中的“可利用產品”不會報廢，同時也及時清理報廢不可用產品，增加其他業務支出。

成品庫--------這是產品在變成商品前在生產倉儲環節經歷的最後一站。成品庫，是已檢驗合格產品進行入庫處理。成品庫可以非常直觀的反應企業真實情況。所以，看成品庫的擺放，分類和調度，就可以知道企業整個倉儲部門的管理運營能力如何。因為產品庫不僅要將產品送進來，還要將商品運出去。是故，大多數企業成品庫的忙碌程度直接體現企業效益。

在成品庫工作的員工，不僅要具備上述其他庫房人員應有素質外，還要有一顆穩重踏實的心。因為在成品庫中絕大多數的產品是將來的直接商品。也就是説，在成品庫庫房儲存的都是$$$----錢。

成品庫是倉儲管理系統中最重的一環。它不僅反映自身生產運營情況，還直接影響客户的口碑形成。假如，該公司成品質量優良，數量從來沒有差錯，並且運送及時。我想沒有客户會輕易的和你終止合同。因為良好的成品庫運營方式，可以讓客户在接收商品的那一霎那感到很滿足，雖然你的商品對於他來講也許只稱為產品。成品庫管的工作滿意度的高低，會直接影響到客户對於公司的印象，尤其是第一感覺。那麼，是希望他感覺到安心，還是他發現自己一個月用來催貨的電話費已經上了上3位數好呢?諸君不難給出答案吧。

在將成品庫時我沒有具體介紹如何的流程，因為成品庫對於不同的企業，有不同的管理模式和方法，但是無一例外都是比較保密的。日本和美國的方式不同，印度和中國的方式也是大相徑庭。不過大家的目標和方針都是一個。都是在為給予客户100%的滿意度而努力。

所以説，在看文章的諸君，庫房不僅是一個死的陳放物品的貨架，要使庫房“活”起來，機動的運轉起來。它將是在企業運營中與財務，生產一樣不可或缺的三部分。

希望我上面淺談的一些自身感想對於諸君有幫助，也希望有機會看到這篇文章的同行給予知道批評，並極力希望您可以寫出您的經驗體會在我的回帖中。我們可以共同交流進步。

倉管實習心得體會 篇3

一、實習目的：

通過倉管員實習瞭解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業理輪值識與實踐緊密結合起來，從而有利於培養良好的職業道德，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。

二、實習任務：

1、熟悉工作職責，熟悉產品；

2、協助完成貨品入倉、後勤發貨包裝等工作；

3、處理髮貨賬務。

三、實習過程：

1、熟悉工作職責，熟悉產品

按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產品。

2、揀貨，熟悉產品

每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬於自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。

3、包貨，發貨

包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在着錯誤編碼的情況。在主要負責人完成貨物檢查後就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以説也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。

包貨接下來就是打包交給第三方物流，也叫發貨。這個需要我們看地址是否完整，看收貨人員的名字是否正確，還要看是發什麼：掛號，EMS等。

四、收穫及心得體會：

通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高

以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。

1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。

2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。

4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

當然在實習中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實習期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。

經過這次實習，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。

倉管實習心得體會 篇4

不管在哪個行業，哪個崗位工作，最基本的是愛崗敬業。作為一個倉管員也是一樣，既然你選擇了這個崗位，那麼請你尊重她，敬愛她，因為她也會在你的人生經歷中畫下精彩的一筆。再一個就是責任心，對自己的工作要認真，負責，有事業心和責任感。這是最基本的職業道德，也是企業對員工最基本的要求。

倉庫，是企業核心的一部分。客户貨源的供應管理以及生產原材料的供給，都在於倉庫的運作及數據，由此可見倉庫的重要性。但是如何才能管理好倉庫，第一責任人非倉管員莫屬。倉管工作，從門外漢到熟悉流程，獨立操作，稍有心得。

原料的接收：先是由採購部門進行原料的採購。供應商把原料送到後由品控部門人員進行物品抽檢和普檢。對檢驗合格的物品進行接收。對物品的重量、數量、品種等相關數據的核對，核對無誤後，將物品進行入庫處理。對於不合格的物品由相關部門跟供應商進行溝通商議處理。遇到有爭議的事情彙報相關部門研究處理。

原料入庫：將合格的原料進行入庫處理，開據入庫單據，將原料的名稱、單位、數量、供應商等相關信息錄入電腦系統備份。要做到實物與數據相符。然後將原料分類擺放到倉庫，合理安排，減少堆放空間。至於如何擺放就在於平時對原料的熟悉度，還有和生產部門的溝通。要做到先進先出，避免原料因存放進時間過長而造成的質量問題。對於某些特殊原料，要按照原料特性及公司要求做好保管。

原料出庫：原料的出庫由生產部門填領用出庫單。由倉庫管理員對原料進行派發給生產部。對所出庫的原料名稱、數量等及時進行詳細登記。定期對倉庫進行盤點，遇到原料與數據不符時，要及時查原因，務求賬實一至。當然，有些原料在領用和生產過程中會有一定的損耗，不可能做到百分百的賬實一至，但是我們可以儘量把實物與數據之間的誤差降到最低。

對於倉庫的原料信息要隨時掌握。熟悉掌握每個原料計劃期的生產消耗情況，預測計劃期的原料需求量規律。瞭解每個原料的訂貨、到貨時間。過早的補充原料會造成原料的積壓和佔用倉庫的空間，甚至會影響到企業的資金週轉。過晚的補充原料就會造成生產的的被動。所以預測計劃期的原料需求量很重要。工作中多與生產、採購等相關部門溝通，這樣才能及時得到所需要的相關信息。

平時還要做好防火、防洪、防漏雨等各項工作，排除各種安全隱患，從而避免、降低損失。

經驗是一點一滴積累下來的，冰凍三尺非一日之寒，只有不斷的學習，提升自我，不管在哪個行業，哪個崗位都能做得出色。

倉管實習心得體會 篇5

在這短短一個月的實習時間裏，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的瞭解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥倖，作為倉庫管理的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：

一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有着密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導致收銀員沒法收錢，數量上出現錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現過很多，在今後的工作中應該嚴格要求自己。

二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三、沉着應對每件事，要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那麼超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是的辦法，同時也要認真負責，絕不能丟手不管。

四、超前運籌求主動。不管做什麼事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代大學生的良好風範與高尚品德。

五、堅持從學習入手，提高業務能力經過一個月的實踐學習。我深刻認識到萬事開頭難，什麼事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之後，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以後能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。

倉管實習心得體會 篇6

一、實習目的

安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習，在企業實習教師的指導下，熟悉倉儲類企業的物流作業流程，瞭解倉庫物品管理及基規定，瞭解倉儲結算等手續，最後寫出專題實習報告

二、實習時間

XX年暑假

三、實習地點

物流有限責任公司

四、指導老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建築物和場地，可以為房屋建築、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性並不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們倉庫，隨着客户的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業儘量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高温季節，倉儲作業量大，出汗多。像衞洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客户對我們的要求，這樣有利於我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

倉庫開業六個多月來，味之素，xx工廠，TOTO衞洗麗的業務已相繼進入倉庫。客户的成品，出口品部分或全部進入倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。

A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）

D：堅持貨物先進先出，對於頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫作業

現xx工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保税品———存放在保税區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是週轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2：部品的出庫作業

xx工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤，標籤朝外，出端數的放於週轉箱內，做好標記和數量，便於對方清點。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫作業

相對於成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衞洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便於“先進先出原則”

2：成品、出口品的出庫作業

成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，並傳真至貨代部確認後再封箱放箱，讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，並記錄餘數。

第四部分：設備的管理和衞生工作

一：設備管理

倉庫現有設備：液壓車，堆高車和剷車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衞生工作

倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衞生。創造一個整潔的倉庫，在良好衞生的工作環境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每天的工作中都有很多問題發生，我們要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業務知識和掌握專業技能；交流，瞭解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業，貨物記帳等業務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富。

倉管實習心得體會 篇7

實習讓我成長，知道了足夠的耐心和細心是做好財務會計工作的保障。會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶，出現數字疲勞，以致於登賬登時錯漏百出。越錯越急，越急越錯，這就形成了惡性循環。後來意識到做任何事情都應該平心靜氣，仔細研究，用心積累經驗，才能提高效率。因此，做賬切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，才會到達成功的彼岸!

在工作中還應該勤學好問，真誠待人。會計部門是單位的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，這是一個相互交流，相互合作，相互依存的關係。作為會計人員要協調好相互間的工作關係，具備正確的心態和良好的心理素質，真誠待人。在工作中要不斷積累經驗，虛心向他人求教，提高業務水平，學習法律知識和會計準則，遵紀守法，掌握最新的會計要領、法律以及税法規定，實現社會價值、個人價值和企業價值。

在此次的實習過程中，我也發現了自身的不足，以前我總以為自己的會計理論知識比較紮實，正如所有工作一樣掌握了規律然後照葫蘆畫瓢就行了，現在才發現會計其實更加講究的是實際操作性和實踐性，離開實踐就為零。在遇到工作上的困難時容易急躁，原來會計工作需要平心靜氣，細心和耐心。我會更加努力的通過不斷的實踐來彌補自身的不足，飛向遠方，去追逐我的夢!

倉管實習心得體會 篇8

四個月的實習生活似彈指一揮間，從剛踏出學校大門時的失落與迷茫，到現在走上工作崗位的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換。

實習期間，對於任何工作一貫謙虛謹慎、認真負責。如今的我在現任部門多次受到主任的稱讚。我想這除了有較強的適應能力和積極向上的心態以外，更重要的是得益於大學兩年多的學習積累和技能的培養。

實習生活，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會是遠遠不夠的。“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神。因此，在今後，我會繼續努力拼搏，抓住每一個機遇，迎接每一個挑戰，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

剛進入市統計局的時候，很茫然，不知道要做些什麼，領導叫做什麼，我們就做什麼，最開始的時候就是訂一些文件，發放開會的文件，協助領導開會，倒茶水····這些都是很簡單的任務，我們都很用心的去完成。剛開始來的時候，我們經常有飯局，老師教我們的餐桌禮儀只是在課堂上教，真正用到的時候，很茫然，也遇到了尷尬的時候，但是，就是因為這樣，才會認識到錯誤，去改正錯誤。我們市統計局實習的一共有7個人，所以不是每天都很忙，也不是每天都有事情要做，很多時候我們都是呆在辦公室裏，一呆就是一整天，直到下班。後來慢慢走入正軌，我主要幫忙接收文件，打印文件等等，四月份，我與兩位同學被調往貴港市港北區統計局幫忙，主要做的是接打電話，通知一些公司填表等等。在港北的工作，每天都非常的忙碌，一個月後，回到市統計局。

一、學習方面。

通過大學的學習我的能力明顯的得到了提高。懂得了運用正確的學習方法，同時還要注重獨立思考。在今後的工作中我將更加重視自己的學習，把在大學學習到的理論知識積極地與實際工作相結合，從而使學習和實踐融為一體。在今後的工作當中我也要進一步充實自己的專業知識，為自己更好的適應工作打下良好基矗

二、思想方面

進入大學以後，我認識到僅僅學習好是不夠的。要追求上進，思想上的進步也是必不可少的。作為當代青年，我們要為祖國建設貢獻自己的力量。在大學期間我時刻以一個團員的標準來要求自己，不斷加強團性修養，提高自身的政治素質。

三、工作方面

大學期間，我擔任了兩年的學生會文娛委員，在廣播站任職。在與同學們相處的兩年期間，我積極主動地為同學們服務，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，和同學團結一致，注重配合其他學生幹部出色完成各項工作，促進了團隊溝通與合作,得到了大家的一致好評。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文祕工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兑現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的財務工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽齲並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做最好。

倉管實習心得體會 篇9

在本次為期一個月的實習活動中，我第一次深入的體會了作為公職人員的日常工作內容和工作方式，在與同事們的深入交談中，對於未來職業生涯規劃有了更加清晰的目標和方向。在這次退役軍人事務局的實習中，更是對於軍人這一羣體報以崇高敬意，對於退役軍人更加的尊重。

實習第一天，在局團支部蔡書記的帶領下，我認識了局裏的同事們，他們都對於我的到來表示了友善的歡迎，這不僅使我更加期待未來一個月的實習生活。我至今還清晰的記得，局長在拿到我的實習協議時對我説的話，我們要充分將理論和實踐相合。

初來乍到的第一個任務，是給傷殘退役軍人打電話通知換領殘疾證，拿到電話時的我還有些許的遲疑和害羞，但是沒多久，就正式投入了這份工作之中。“為人民服務”這句話從小聽了許多遍，可是從來沒有像這一刻這般體會到服務的內涵。看着辦公室來來往往的退伍老兵，年長有經驗的同事們，一遍又一遍好不耐煩的給他們講解着最新的政策，一遍又一遍的為他們爭取應得的保障，一遍又一遍的商討退役軍人的安置工作和慰問金的發放問題，服務這個詞，真正在這件辦公室體現的淋漓盡致，這就是我們國家的公職人員啊，真正的為人民服務。

有幸跟隨着領導下鄉去給現役軍人的家屬送去三等功的喜報以及部分鄉鎮退役軍人的八一慰問金，一路上，抱着懷裏的獎狀期待着不久後的場面，那必然會是非常的令人感動吧。但是當真正到了的時候才發現，在一路的敲鑼打鼓聲中，我們一行人從鄉間小路走到那位軍人家屬的家中，有穿着軍裝的武裝部長，有鄉鎮的黨羣服務中心工作人員，還有一身正裝的領導們，迎着阿姨們的鑼鼓聲，家家户户都探出頭來好奇的看着我們這一行人，目送着我們到了目的地，那個時候真正感受到的，只有榮譽，屬於軍人的榮譽。參軍光榮，擁軍光榮。在隨後的慰問金的發放中，我們去到的更多是一些從前立了功的退伍老兵的家中，他們大多都身體殘疾，行動不便，但是榮光猶在呀，在閃亮亮的眼裏，在熱騰騰的心中。

八一建軍節，局裏召開了八一座談會，我有幸負責了八一期間的公眾號的編寫工作，文書的工作更讓我認識到了作為一位公職人員的政治素養和工作能力，在前輩的教導下，我們發放了三篇公眾號，對於八一的完滿收官有所參與，我榮幸之至。

在本次實習生活中，經歷和故事怕是簡簡單單述説不完，對於我的啟發和幫助更是讓我受益匪淺。我認為在實習實踐的過程中，我更應該做的是更加主動的融入其中，和前輩們交談，吸取經驗，提升自我。

實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了知識，更加深了對於公務員的日常工作的理解，和為人處世待人接物的道理。但是我覺得更為重要的是，對於軍人的滿心尊崇和嚮往。軍人是一個國家的寶藏，愛國擁軍之心，是每個中國人都應該具有的一份純真。

倉管實習心得體會 篇10

一、實習目的：

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機牀，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

二、公司介紹

機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)於一九六五年建廠，是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業，也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業佔地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200餘台。

(一)主要產品：

工業用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;卧、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

(二)人員狀況：

企業在冊員工360人，工程技術人員50餘人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業分佈為機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚，並具有一套完整的質量保證體系。

(三)公司經營狀況：

企業經營狀況良好，各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於青島市區工業中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利於國內外商家合資合作。

三、實習過程

我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由於開始的時候車牀不夠，我們就先去進行學習刨牀和銑牀的使用。聽完了刨牀的師傅講解後，我們就先休息二十分鐘，然後就聽銑牀師傅的講解，師傅講解完後，我第一天的上午工作時間也到了。

下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑牀的使用。模擬着師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。

不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑牀的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄髒衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨牀的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師説比其實習的同學的質量好。

這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前後進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨牀和銑牀的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車牀開始瞭解車牀的一些情況，為接下來車牀的實習打下一些基礎。

11月1日，就開始我的車牀實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車牀加工的主要方法。車削就是在車牀上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車牀的構造和操作過程後我們久開始自己動手。為了避免寫鍀太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：

(一)、裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對於後面加工精度有着重要的影響。最好的方法是，在裝好後，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓台就行了，假如有的話，還要進行調節。

(二)、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸後再進刀，使餘量只留下精加工的3mm左右。

(三)、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

(四)、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機牀會顫動,會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。

(五)、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一鬆動後，它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要的關係。

(六)、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，後頭加，這樣了使前後有了區別，影響了視覺美觀。

四、實習報告總結

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。

倉管實習心得體會 篇11

通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。

滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業合併而來，目前在全國造船行業裏面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們瞭解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠儘自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做着貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做着貢獻。滬東人的精神感染着我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！

現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發製造的，也有很多自己的專利在裏面。現在滬東的主要設備包括360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2台，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船台各1座，2萬噸級以下船台3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業裏面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百餘份，並通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑藉自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。

在滬東我參觀了各個車間，在裏面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。

我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來現在的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什麼的還是要人工來完成，但是相對來説現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到塗裝，讓我直觀的瞭解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什麼，那些符號代表什麼，對於我瞭解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。

上課的時候老師傅們給我講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來説分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對於一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什麼的現場師傅們也對我們進行了講解。

總結短短兩週的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有五點：

在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠裏，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比於學校的安寧舒適，這真有天壤之別！

特別是在食堂吃飯時，看着那一位位滿身油污的工人，我在心裏一遍遍的説，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所説：“現場是最好的老師。”只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨裏走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今後的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間裏，必定是艱苦的，但也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛鍊後，才能真正立足於這個行業。

內河造船是歷經滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領着中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關係到國家戰略需要的重要行業裏大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以後工作會因為自己的專業知識不夠紮實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩餘的時間裏有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。

其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經看到了這一點並在努力改進。

其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多麼輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的能力去奮鬥，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。

每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經説過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我説：“一個人必須要有自己的目標，然後朝着自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開着轎車上下班。之後我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這兩年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地瞭解船廠以及自己以後能從事什麼樣的工作，為我在專業知識方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。

俗話説，千里之行始於足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

倉管實習心得體會 篇12

在幾個月的實習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理。回顧實習期間以來，從那天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，僅有自我勇敢地應對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自我的羅馬大道。在實習期間裏，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自我放手讓時間在自我的手裏流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自我清楚自我應當做的是什麼，在挫折面前我們應當善用於揚長避短的方法來促進自我，提高自我的綜合水平本事。在學習方面雖然自我普通平凡，可是我會努力提高，做到最好，不管遇到什麼困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。

在這幾個月的鍛鍊裏，給我僅是初步的經驗積累，對於邁向社會遠遠不夠的，所以我要努力獲取更多的經驗和社會實踐本事，我的未來不是夢，只要自我努力過，成功是不會拒絕你的。

一、個人表現

1、嚴格遵守單位各項規章制度。上班伊始，我認真學習實習單位的各項規章制度，並牢記於心，時刻提醒自我嚴格遵守單位各項規章制度。如堅持每一天上班提早到單位，打掃辦公室衞生，為同時創造一個乾淨的工作環境。

2、認真學習有關專業知識。我在辦公室經常看一些關於寫作的書籍，參考一些機關文件及以往的資料，試着寫一些心得體會，並向前輩教師請教寫作相關的知識。

3、主動與同事交流，瞭解單位情景，聽取同事對自我的批評和提議。

4、進取參加單位組織的活動，如負責幫忙國培計劃。

二、個人收穫

首先，心態的轉變。要明白作為一個即將面臨畢業的大四學生，通常對自我的今後，感到很迷茫，並且有一種眼高手低的通病。經過這幾個月的實習鍛鍊，讓我認清了自我，並改掉眼高手低的毛病，真正地從基礎做起，從小事做起。

其次、對自我的崗位有了初步的認識。教務處作為一個綜合性地科室，擔負着上情下達、下情上報、對外交往和後勤服務等繁重工作，處於協調各部門、連接領導和基層的樞紐地位，是學校的信息中心、服務中心、參謀中心、運轉中心和指揮中心。做為教務處的一員，不是簡單的往凳子上一坐，聽聽電話，發發文件，需要的是眼活手快、會寫能跑。所以，今後我要加強這方面的鍛鍊與學習。

第三、適應新的工作環境。以往自我總是很懶，不願意做事，總感覺什麼事必須會“船到橋頭自然直”，所以實習期間吃了不少的苦。經過同事們的幫忙，自我漸漸的適應了新的工作環境，也學到了學校書本上沒有的知識--與同事相處的方法和進取地工作態度。

三、認識自我的不足

經過這幾個月的實習，收穫良多，同時也認識到自我的不足。在工作上，有時比較粗心大意，不夠細心，幹事謹慎有餘，以至於縮手縮腳;在生活上，對於自我要求不太嚴格，在學校的一些壞毛病沒有徹底改正，自我做錯事時，帶有一種得過且過的心態;在寫作上，基礎比較薄弱，腦子裏裝的東西少，寫東西時需要輔助工具，比如電腦等，不能獨立的完成寫作。

四、今後努力的方向

1、加強相關業務知識的學習，提高寫作本事。多看有關寫作方面的書籍，經常閲讀文件。

2、進取參加自學考試，從中提高自我的認知水平，改變心態。

3、愛崗敬業。

最終，其實在我看來，做任何工作，不外乎要好好的生活。所以，我對自我定的標準是，竭盡全力的做好自我應當做的事，同時也要盡最大的力量保證自我的身體健康，保障自我良好的生活狀態。

坦白講，這是我過的最充實的一次實習，之所以説充實，而不是單純的累，是因為我學到了很多我渴望的知識，補充了很多我需要的技能，得到了心理上極大的滿足。

生活於我，就像一杯淡香飄遠的清茶，值得靜下心來，拋開雜念，細細品味。很開心自我能在邁出大學校門之前，這樣標準化的過了一段職業人的生活，對自我的專業、工作態度以及心態都是一次很好的磨練。

實習結束了，可是新的生活正在慢慢展開。正是有了這次“職業人”的經歷，在最終一年的大學生活中，我會好好把握每一次學習的機會，有意識的鍛鍊自我職業化的思維模式，以真正的職業標準要求自我。這樣，在我一年後脱離了母校光環的時候，能夠真正的在這個挑剔的社會上擁有自我的一席之地。

最終，還是要感激一個人xx教師。這個教師對我的影響很大，他不是一個人，而是很多個在我的成長過程中無私的幫忙過我的人們。他們是師長，是朋友，是同事，是每一個在我的成長道路上為我指明方向的人。沒有他們，我不能這樣健康的成長。

倉管實習心得體會 篇13

我以為，要做為一名合格的客服員，在工作中應該具備良好的心理素質，溝通及應變能力，高度的責任感和榮譽感、產品專業知識，產品專業知識是我們工作的基石，這是做為一名合格客服員不可缺少的條件。

一、客服工作需要具備良好的心理素質。客户服務職員直接接觸用户，為其提供諮詢服務、接受用户投訴等等，特殊的工作性質決定了客户工作職員要有一定的忍耐性，寬容對待用户的不滿，能夠承受壓力，具備良好的心理素質。

二、熟練把握業務知識，瞭解產品及用户需求。熟練把握業務知識是客服工作職員的基本素質之一，只有真正的瞭解產品及用户的需求所在，熟練把握業務知識才能夠積極應對客户。

三、溝通及應變能力。客服工作相比其他崗位工作在溝通及應變能力上對從業職員提出了更高的要求。客服職員在接受用户投訴時需要運用一定的溝通技巧，積極應變，化解矛盾爭端，解決衝突與對抗，從投訴流失中吸取教訓，維護企業形象並及時為用户解決題目。

四、高度的責任感和榮譽感。客服工作是企業形象對外展示的窗口，客服工作的質量，客服工作職員的素質直接影響着企業的形象。這就需要企業的客服工作職員具備高度的職業道德，做好本職工作，維護企業的形象。

總而言之，客户服務工作的好與壞代表着一個企業的文化修養、整體形象和綜合素質，與企業利益直接掛勾。能否贏得價值客户，不僅是企業的產品質量，產品標準，產品價格等方面的題目，客户服務也是一個關鍵環節。

對於以後的客服工作還有很多需要不斷向同事學習的地方，在工作的同時不斷加強學習，提升個人專業素養，為企業的發展貢獻自己的一份氣力。

倉管實習心得體會 篇14

關於實習的心得體會範文

轉眼間，短短一週的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對於我們港口與航運管理專業的同學來説意義重大!雖然是短暫的一週認知實習，但不僅僅讓我們對港口基本情景、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的瞭解，並且為我們畢業後走上工作崗位打下良好的基礎。與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自我的專業知識還不夠紮實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來説，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的提高。

認知實習的第一天，在教師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閲讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備必須的專業英語知識。可想而知，英語對於我們這個行業來説是多麼的重要!能夠説是我們港航專業的一個不可缺少的部分。之後就是進行進口流程各主角工作的分配，而進口流程各主角工作的資料大概如下：

一、經理：錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入資料，如需要變更，則請示經理進行反確認，然後修改船單數據，最終確認艙單;進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃;確認船舶清關，提交作業申請。

四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，並會同閘口管-理-員完成提重箱作業和收空箱作業。

五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。

六、閘口管-理-員：設備交接單的製作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最終進出閘口的提箱和收箱作業。

經過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易必須要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統的操作後，在教師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室裏面，我們瞭解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途能夠分為：

(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鍾及號鑼。

(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;瞭解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指導教師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，佔整個廣州港集團的五分之一強。在港口裏面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。並且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機能夠堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，並且是目前港口主流設備，可是它的翻箱率較高，只限於堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。

經過在港口的參觀，能夠使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，並培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的本事，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手本事。

第三天，我們進行了佛航系統的考查後，緊之後我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證(報價表、託運單、訂艙單、委託單)的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備必須的貨運代理的基本知識和必須的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有必須的的瞭解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應當保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個十分重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那麼就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，複習貨代系統後，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室裏面，我們進行了船舶航行的模擬以及瞭解一些船舶控制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受本事的鍛鍊。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須堅持一個冷靜的頭腦來處理事故。之後我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衞星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨着經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。所以，我們在校期間就應當捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情景。以便為我們畢業後的工作崗位做好鋪墊。

最終一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的複習一遍後，我們經過參觀輪機自動化機艙實訓室瞭解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我瞭解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油裏的雜質的。從觀看這些設備中，就能夠感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。所以，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，進取參加學校各種學校活動來提高個人的其他方面的本事。

本次實訓，能夠説是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓，幫忙我在以後的學習過程中不斷充實自我，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析本事並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務職責和商務運作本事，真正做到學以致用。

在以後的日子裏，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自我想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明瞭方向，我相信在不遠的未來定會有屬於我們自我的一片完美的天空。

倉管實習心得體會 篇15

計算機硬件上所出現的故障。從理論上講，硬件部分包括運算器，控制器，存儲器，輸入輸出設備。而現在咱們從另一角度，即電腦組裝的角度來分析影響計算機性能的各部件的性能易出現的故障計算機硬件實習心得體會精選3篇計算機硬件實習心得體會精選3篇。

簡單的説，硬件就是看的見摸的着的東西。例如：主機箱(主板，主板上的cpu，內存，硬盤)，顯示器，鍵盤，鼠標，音箱，打印機等。計算機的每一個硬件都決定它的性能，其中最關鍵的要説主板上的cpu，內存，硬盤了他們號稱計算機的三大件。這三樣東西也就是理論上講的運算器，控制器，和存儲器。a)由上面講解可知，在我們看的見摸的着的東西中，主機箱內部的硬件決定這計算機的主要性能，下面咱們就以其內部組成做簡單介紹計算機硬件實習心得體會精選3篇心得體會。

主機箱內部包括：主機箱，電源，主板及主板上的cpu，內存，硬盤。除此之外，他還包括其他可接設備如光驅，軟驅和pci插槽中的顯卡，聲卡，網卡，視頻卡，調制解調器等

主機箱和電源隨着製造材料的發展，讓鍍鋅鋼板一統天下的局面發生了變革。鋁合金板材，塑料透明材料的運用為機箱增添了不少新的氣息。而3c認證的強制執行，對電源產品的性能提出了更高的要求。

有些同學説機箱電源能用就行，其實不然，且看下文。就其造型外觀而言，因人而異，各有所好，不必多提計算機硬件實習心得體會精選3篇計算機硬件實習心得體會精選3篇。而機箱的前置面板，使用的材料，表面烤漆質量值得我們斟酌，因為它品質的好壞決定着電磁泄露是否超標。機箱的底版厚度和硬度也是不可小視的，它決定着主板安裝至機箱內是否會出現因硬度不夠而變形，從而，影響機子性能。另外機箱的設計也是很關鍵的，內部空間過小，散熱風扇位置不合理，擴展插槽不標準，都影響機子性能的穩定，嚴重者會經常出現假死。

電源直接關係到電腦的性能和壽命。如果你所運行電腦的周遍環境電壓不是太穩定的話，最好要買個好電源，因為劣質電源用料不足，變壓範圍過小。如，電腦屏幕經常昏暗，開機後經常重起，甚至根本開不了機，那你首先要檢查電源了好的電源往往用料實足，有的內部或有大面積散熱片和金屬材料，這樣他肯定要比略制的重，因此我們可以掂量他的重量來辨別。

主板作為電腦主機中最龐大的一塊板卡，主板的重要性無庸置疑計算機硬件實習心得體會精選3篇心得體會。他連接這cpu，顯卡，內存，硬盤各關鍵性設備，就好象人的神經系統一樣。將身體的各部分有機的銜接在一起，形成一個整體，協調工作。主板的性能優越將直接關係到其他設備性能的發揮，所以選擇一款高品質的主板，對於整台電腦的性能，穩定性，兼容性都有至關重要的作用。

主板有兩點要注意：是否支持ddr，是否支持雙通道，另外就是各硬件的連接了。裝機時問題往往就出在這裏，如果機子不支持ddr，而你用ddr內存插進去，肯定是不行的。如果主板是雙通道，而你沒有打開他，你機子的性能是絕對提不高的。各硬件與主板的正確連接也是很關鍵的，至於如何連接，這就關係到主板的結構了，主板説明書，和大量電腦硬件書上都有，在此就不做介紹了，不過咱們還是要提提芯片組的。主板上最核心的部分是芯片組，他決定了主板的大致性能，基本功能。因此看主板的用料和做工，更要看芯片組的穩定性，性能和功能是否豐富。

主板與其他設備的兼容性也不容忽視，例如：電腦能正常識別40g硬盤，他也能識別80g硬盤嗎?其實，這是一個常識性問題計算機硬件實習心得體會精選3篇計算機硬件實習心得體會精選3篇。隨着硬盤容量的發展，主板的兼容性也隨之發展。到目前為止，硬盤的發展經歷了512mb，8.4gb,32gb,137gb這幾道門檻，也就是説，只要你的機子能識別32gb的硬盤，那他一定能識別80gb的硬盤。

內存內存是整個計算機系統中不可缺少的重要部分，他直接關係着系統的性能和穩定性。所以裝機時千萬不可忽視對內存的把關。選擇一塊高品質的內存，應當從起速度，容量，穩定性，和兼容性等方面進行權衡。哪怕最原始的計算機存儲器都是有的，其重要性緊次於cpu。倘若我們把一台電腦比喻成一個辦公室，他每天要處理的許多事務，那麼其中的工作人員就是cpu，而放置文件的文件櫃就是硬盤，光驅，軟驅，和其他移動存儲設備。當人員處理一份文件時，他必須先把文件從文件櫃裏拿出來，然後再放到辦公桌上以便隨便時翻閲，此時辦公桌就相當於計算機的內存。

由此可以看出，內存事實上是cpu從外部獲取與交換數據的橋樑計算機硬件實習心得體會精選3篇心得體會。另外咱們也可以從計算機工作原理，來看內存的重要性。當我們打開電腦時，首先電腦自檢，同時內存控制器測試內存有無故障;其次，進入操作系統，cpu將硬盤中的系統程序調入內存，以便隨時調用;然後，當打開應用程序時，系統必先將基本程序或數據載入內存，再交由cpu處理;最後，cpu處理完成後，將結果寫入內存，並由內存將數據寫回硬盤，接着清空內存中的無用數據。由此，我們可以對計算機易出問題的環節，是不是由內存引起，有了一定的認識。

由上可知，內存會給系統產生如下故障：系統運行不穩定，經常產生非法錯誤;註冊表經常無故損壞，提示要求用户恢復;安裝系統時或是系統配置時產生非法錯誤;甚至啟動系統時就給以系統提示有誤;如果你的機子無故常自動進入安全模式，那也是由內存引起的。

硬盤現在的操作系統及應用軟件動輒幾百兆，大則幾個gb，這些都要求我們擁有一個容量大，速度快的硬盤。那麼什麼樣的硬盤是好硬盤呢，下面將給出決定硬盤的幾個常用參數：硬盤的性能和速度的快慢是由主軸轉速，接口方式，單碟容量及緩存大小決定的。硬盤所轉載數據的多少是由他的容量限定的。至於硬盤的工作原理，在此做介紹，教程和雜誌上都有，可以翻閲。