車隊年度工作計劃（通用5篇）

車隊年度工作計劃 篇1

過去的一年裏，在公司領導和辦公室領導的正確引導和關懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關工作，在此對各位表示衷心的感謝。

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：

一、重點工作：

1.加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區通勤車、送水車嚴格按照公司規定的車輛管理辦法行駛，不得出現超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防範第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發生。

2.增強節約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現象發生。

3.認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務;

4.加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過;

5.完善、充實車隊有關規章制度 二、日常工作：

1.堅持出車單制度，繼續保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2.堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區認真檢查車輛，保證無火險現象發生。

3.配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

(1)做好車輛日常保養工作，

(2)做好車輛年度檢驗工作，

(3)做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4.與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5.做好領導交辦的其他相關工作。

車隊年度工作計劃 篇2

按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實際，現擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1. 請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;

2. 車輛停放制度

出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3. 出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，小車班將在20xx年度進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比;

三、維修保養和材料消耗

小車班將在20xx年度嚴格規範並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。 車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，説明維修內容，所需材料及技術人員現場鑑定屬實後，到指定修理廠修理。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次，同時根據季節夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓 1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，20xx年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

① 愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保 養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛;

② 養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速;

③ 高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時 實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理;

④ 限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路120 km/h)行駛速度，小車班在20xx年度每月將進行一次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

3、 安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在20xx年度制定以下培訓：

① 首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閲讀有關安全方面的報刊雜誌;

② 新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格 者絕不錄用;

③ 計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其 在休息之餘閲讀，加強安全意識。

以上為小車班20xx年工作計劃，有不妥之處請領導批評指正。

車隊年度工作計劃 篇3

按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定20xx年車隊年度計劃如下：

一、優化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事後再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不籤者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內儘快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在20xx年度進一步加大節油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養和材料消耗

我部門將在20xx年度嚴格規範並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，説明維修內容，所需材料及技術人員現場鑑定屬實後，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底彙總存檔、並交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司幹部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。

⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批准。

⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在20xx年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

3、 安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在20xx年度制定以下培訓：

①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閲讀有關安全方面的報刊雜誌。

②、新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之餘閲讀，加強安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊年度工作計劃 篇4

一、運輸生產攻堅克難

今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過後客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。

二、安全生產基本有序

20xx年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。

1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。

2、加強教育，提高幹部職工的安全意識

加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。

車隊年度工作計劃 篇5

我公司在市、區有關部門的正確指導和關心下，在全體環衞幹部職工的共同努力下，團結協作，不斷在工作中開拓進取、勇於創新，結合文明城市測評工作，推進城鎮垃圾處理費收繳工作，加強安全作業管理，加快環衞基礎設施建設，順利完成了上級領導下達的各項工作任務，實現了我公司年初制定的工作目標。回顧全年工作，現總結如下：

一、狠抓內部管理，增強發展活力。

適應需要，落實檢查考核新標準。為適應需要，業務管理按照條塊結合的辦法進行劃片管理，簽定責任書，細化責任，明確目標，並組織相關業務人員學習《20xx年環衞管理工作要點》及《20xx年環境衞生考核評分細則》，針對今年新增檢查標準，查漏拾遺，勾劃學習重點，更深入地全面掌握好業務知識，瞭解扣分標準，掌握工作重點，避免工作中出現被扣分的失誤。

二、多措並舉，強化各項業務管理。

(一)加強內部素質，狠抓職工隊伍建設。今年以來，機械化作業部把加強職工隊伍建設作為開展好各項工作的突破口，建立學習平台，充分發揮教育作用。堅持每月一次車輛檢查、一次安全教育學習及一次業務學習，在加強思想政治理論學習和業務學習的同時反覆強調安全生產的重要性，讓安全生產深入人心，讓安全生產警鐘長鳴。今年9月底，我公司領導特邀請了交

警七大隊查警官為全所駕駛人員進行了一次交通安全教育大會。

(二)真抓實幹，提高業務工作質量水平。

一是加大環衞機械化程度。按照全面推行城市主要街道機械

化作業制度，促進環境衞生管理邁向一個新的高度。20xx年我公司新投入使用x台高壓沖洗車，使掃路機作業車輛達到台，每天分兩班近x個小時不間斷的對萬平方米的城區道路進行清掃，目前機械化機掃率已超。同時投入x輛灑水車配合機掃車完成機械化作業的進程。

二是在保證垃圾日產日清的情況下，本着先生產後其它的原則，合理調度車輛，確保11座中轉站的垃圾日產日清外，作業車輛也較好地服務了仙林地區和新港開發區所產生的生活垃圾、建築垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運噸，清運生活垃圾萬噸。年運行公里達萬公里，年清運總量達萬噸，年創收量達x萬元 。

三是配合做好各項接待、檢查工作。嚴格服從區委、區政府

的指示要求，在每次的迎檢工作中，我公司進行全面動員，全部門上下齊心協力，所有管理人員深入一線，嚴格把關，不出漏洞，加班、加點、加量地履行職責，積極完成好每次的檢查工作。

四是作業安全常抓不懈。一方面採用各種方式方法，開展安全教育工作，定期不定期召開業務班組長會，讓每個組長結合自己班組的實際情況，進行安全工作教育經驗的交流，必要時還請交警七大隊的警官來講解。另一方面標榜“流動紅旗”，調到職工安全作業積極性。在20xx年開展的流動紅旗車的評比活動基礎上，

評比還增加了對車輛清潔方面的要求，對錶現優異的職工給予獎勵，活動的開展極大的調動了職工的積極性。

五是全面開展聯調聯試喜迎亞青盛宴。根據市局文件相關要求，在總結分析5月1日至5月24日初演階段演練情況、研究改進措施的基礎上，6月18日我公司環衞保障第一次聯調聯試在公司領導正確帶領下正式拉開帷幕，每天出動人員xx餘人、車輛x輛以、三大片區進行地毯式洗掃、沖洗。7月25日再次開展亞青聯調聯試復演，考慮地處城鄉結合處公司決定再次對、進行復演。此次復演出動人員更多、洗掃力度更強，復演每天出動人員xx餘人、車輛x輛，出動所有人員及車輛作業時間增加。我公司除了保證做好正常的工作外，全年還確保了線路保障達到x餘次。

六是霧霾嚴重環衞灑水車頻頻出動。12月2日南京市市政府發佈大氣污染橙色(較重)預警，為了有效控制大氣污染，保障人民羣眾生活環境質量。我公司立即啟動應急工作，機械化作業部對轄區內主幹道在原有的作業基礎上增加x次機掃和灑水。4日晚橙色預警上升為紅色預警，機械化作業部增加對主幹道的作業頻次在原有基礎上增加x次機掃和灑水。此次大氣污染環衞防控工作，從12月2日至12月10日結束，歷時九天，我公司合計出動機掃車x次，灑水車x次，高壓沖洗車xx次，出動人員x人。

(三)普及法律知識，提升服務水平。隨着社會的發展，人類文明的不斷進步，各項事情都不斷要求規範化、法律化。我公司為了提高全體幹部處理相關法律事務的能力。

三、加大設施投入，嚴格建設程序。

(一)新建、改建工程按步驟進行。按照市、區兩級城管局的要求，對20xx年上報項目進行現場踏勘、對比、確定後進行上報，項目在批覆後進行正規的招投標工作。年內，設施建設部在確保工程質量的前提下，共計完工投入使用項目達xx個，經五路中轉站也進入收尾階段，預計年底可以交付使用。堯化門中轉站改造工程也在規劃中，各項工程決算通過初審並已上報審計部門。

(二)做好環衞設施保障工作。今年我公司加強了設施建設部水電工作人員的思想教育，組織水電工作人員進行技術培訓，積極確保業務科的後勤保障工作。小修做到加班加點不過夜，大修做到突擊搶修不影響中轉站的正常生產。全年共計維修x餘次，中轉站大修x座，有力保障了環衞工作的正常開展。

(三)做好房租、水電的收取和管理工作。設施建設部對門面房的防火防盜，水電的安全使用等工作加強管理，做到全年無事故。由於下半年涉及拆遷問題，公司對單位門面房只收取上半年的租金，共計收取房租約xx萬元，為博潤公司的全年目標任務的完成打下了堅實的基礎。

四、加大宣傳力度，規範收費管理。

(一)確保“零投訴”收足費。為強化收費業務水平的提高，充分調動各收費員的潛能，增強收費員的責任感和緊迫感，整體推進收費工作的有序進行，公司、部門與每位收費員簽訂了《目標責任狀》和《行風建設責任書》，明確規定了收費員的全年目標、行為準則與收費規範，堅決要求收費人員在收費過程中不發生“吃、拿、卡、要”的不文明現象，狠抓收費行為的規範到位，

同時確保完成“零”投訴的目標任務。為了收好費收足費，我所年初重新對各單位垃圾量進行核定，發收費宣傳傳單和信件，全體收費員做到“勤跑、多説、多宣傳”，使城市生活垃圾有償服務更加透明，大大拉近了繳費單位和收費單位的距離。截止到年底，我公司預計收繳城鎮垃圾處理費x萬元。

(二)加強台賬的管理。隨着市收費處對各收費站管理力度加大，在確保目標任務和收費形象的同時，進一步對各收費站的台帳管理提出了新考核要求。我公司充分認識到台帳考核在年終考核中的重要性，結合市收費處對台帳的考核要求，進一步細化了收費台帳，使得我公司的收費台帳在檢查中獲得市收費處領導的一致好評。

五、加強考核監督，做好善後工作。

一是強化業務管理內部監督。今年我公司積極發揮綜合科巡查監督職能，除了對業務管理採取不定期檢查考核外，對車輛進行了xx餘次安全檢查，確保我公司今年的事故率有大幅的下降。在綜合科的不懈努力下，如今道路狀況良好，工人清潔工作到位，尤其是綠島漂浮及一些細節之處有很大的改善。

二是積極做好招工、辭工、清退的善後工作。人力資源部作為全公司用人札口部門，在用人上嚴格審批制度，及時辦理招工、辭工、清退等手續。今年我公司新招的職工有xx名，解除勞動關係的職工有xx名，清退超齡人員x人。人力資源部完成了這些職工的一切後續相關手續，為我公司減少了不少後顧之憂。

六、突擊保障有力，提升環衞應急能力。