校車安全整治會議講話（精選6篇）

校車安全整治會議講話 篇1

同志們：

中國小幼兒園安全工作尤其是師生的人身安全，歷來是全社會關心的焦點和熱點問題。為了給全縣中國小生、幼兒的教育和健康成長創造一個安全、和諧的環境，經縣政府研究決定，今天召開全縣中國小幼兒園安全工作暨校車整治視頻會議，旨在總結前一階段我縣中國小安全工作，進一步貫徹落實國家和省、市在中國小幼兒園安全工作中的各項工作部署，分析形勢，強化責任，落實任務，加大學校安全和校車整治工作力度，確保中國小幼兒園實現一方平安。下面，我講四點意見。

一、加強領導，強化責任，切實提高做好學校安全工作意識 學校安全工作是教育系統的頭等大事，也是各級政府、相關部門維護廣大師生和人民羣眾根本利益、創造良好育人環境的首要任務。我們要進一步提高認識，加強領導，切實形成學校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學生的生命安全和學校正常教學秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負責的高度，抓好學校安全工作。各相關部門和人員必須更新觀念，強化“安全第一，預防為主”的思想，增強安全工作的責任感和敏鋭性，牢固樹立起安全工作“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實際的安全防範制度和措施，做到預測工作走到預防前，預防工作走到險情前。特別是各部門領導和鄉鎮領導一定要切實樹立起抓安全就是抓穩定，抓安全就是抓發展的思想，把安全穩定工作作為一項重要的常規工作，常抓不懈，務求實效，不留死角，排除一切安全隱患。其次,要層層建立責任制，抓好學校安全工作。安全責任屬地管理，各鄉鎮要成立中國小幼兒園安全工作領導小組，加強對本鄉鎮中國小幼兒園工作的領導，鄉鎮分管領導任組長，具體負責轄區範圍內的學校安全工作。教育局、各級各類學校要完善和健全安全工作責任制，將任務和責任真正分解落實到人。各學校校長是本單位安全工作的第一責任人，各學校的分管領導是具體責任人, 學校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務,層層落實責任,並認真落實學校安全責任追究制度，對重大安全事故的責任人要嚴肅處理。同時，在對學校的考核、評估、評優、評獎等活動中，要把學校安全工作作為基本條件嚴格考核，實行學校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協調，加強配合，抓好學校安全工作。學校安全工作絕不是教育一個部門的工作，需要各有關部門加強協調，密切配合，形成合力，才能切實做好。各學校要在有關部門的大力支持和配合下，建立組織機構，定期研究，經常檢查，及時發現問題並協調有關部門對學校存在的重大安全隱患進行整改。

二、突出重點，重拳出擊，紮實開展校車整治工作

中國小幼兒園校車的安全管理工作事關全縣二十多萬師生的生命安全，事關社會的穩定，事關人民的利益和發展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關部門、鄉鎮、學校積極行動消除了交通安全隱患，促進了廣大師生交通安全意識，實現了學校交通安全形勢平穩的目標。11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒的麪包車與一輛大翻鬥運煤貨車相撞，造成21人死亡。據介紹，發生事故車輛核載9人，實載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進一步開展校車整治工作。

各鄉鎮、開發區要組織教育、公安等部門對轄區內中國小、幼兒園的校車所有人、駕駛人、行駛時間、行駛路線等情況再進行一次摸底排查，尤其要加大民辦中國小校、幼兒園的排查力度，逐一登記造冊，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，確保摸清校車底數，健全校車管理台賬，排查情況於28號前，以鄉鎮政府文件上報縣政府和公安、交通、教育部門。凡不符合安全要求和運營安全的，要立即停運，對拒不執行的，公安、交通部門堅決依法處理到位。公安交管部門要進一步加強對無牌無證、報廢、拼裝、改裝、超載、客貨混載等違規車輛的打擊力度，發現問題從快嚴厲處置，堅決杜絕違規車輛、未參加保險車輛及拖拉機運載學生，特別是對超載現象，發現一例，嚴厲打擊一例，絕不手軟。交通運管部門要加強對營運車輛的檢測，確保所有營運車輛車況良好，堅決取締非法營運客車接送學生，並在學校附近設立限速警戒標誌;要及時掌握接送學生線路路況，發現問題及時反饋、處理。同時，縣公安交警、交通部門對參與營運學生的駕駛員進行一次培訓，強化安全意識，統一印發標識，接受社會監督。各學校要建立學生交通安全教育管理制度，配合交警在學生上學、放學的關鍵路段值班，護送學生路隊到指定地點。每天按時到點做好有關記錄，把好上車關。以此為契機，教育部門儘快起草出台規範辦學的方案，加大民辦學校的整治、規範力度。

三、強化管理，措施到位，紮實做好學校安全工作

當前，加強學校安全工作管理水平是全面提高學校安全工作的關鍵環節。要着重抓好以下幾個方面的工作：

(一)加強學校安全保衞工作。中國小幼兒園要切實加強校園安全事故易發多發環節的管理，落實門衞、值班、巡邏等內部安全管理工作制度。特別是加強中國小幼兒園門口等重點部位和學生上下學等重點時段的安全管理。防止無關人員、精神病患者、來歷不明人員進入校園，不給犯罪分子可趁之機。要嚴格學生外出登記請銷假制度，加強寄宿制學校夜間值班和巡邏。

(二)嚴格管理“校安工程”等施工現場。為保證工程能夠在規定的時間內順利完工，全縣“校安工程”都在搶進度。各學校要與施工方充分協調，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事;要把施工現場與教學區、生活區進行充分的隔離，設置安全警示牌;要教育廣大師生嚴禁進入施工現場或施工操作區域，要求學生文明安全地進行課間活動，不在護欄邊活動或逗留。

(三)加強學生食堂和飲用水管理。要嚴格執行《食品衞生法》和《學校食堂與集體用餐管理規定》，建立嚴格的食堂衞生管理制度，進一步加強對食堂和飲用水的監控和管理。要搞好對照檢查，對學校食堂衞生及管理工作認真進行整改，嚴防中毒事件發生。

(四)把學校防火問題放在突出位置。秋冬季節空氣乾燥，是火災易發季節，各校要認真貫徹執行縣政府辦《關於組織開展清剿火患戰役的通知》精神，採取有效措施，切實做好學校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查，尤其要對校園內的危舊建築、電網線路、違章用電、危險物品處理等問題進行重點排查，不留“死角”。對所發現的問題，要立即處理，不得拖延。要規範學生宿舍管理，嚴格執行學生宿舍消防安全管理制度，落實學生宿舍管理的“六個嚴禁”。

(五)大力整治校園及其周邊環境。當前，學校校園及其周邊環境仍然存在不少問題，有的還比較突出和嚴重。如不法網吧，非法攤點在校門口占道經營，閒雜人員、精神障礙人員到校滋事等現象依然存在。各鄉鎮及有關部門和學校要各負其責，各司其職，加大校園及其周邊環境的整治力度。

四、加強督查，狠抓落實，確保學校安全工作紮實有效 要進一步加強安全督查，全面落實學校安全工作各項措施，從源頭上消除隱患、堵塞漏洞，確保一方平安。一是抓檢查整改，確保師生安全。各鄉鎮、教育部門要定期開展學校安全工作大檢查，同時實行不定期的暗查，以便及時發現問題，及時整改。要強化安全報告制度，凡發生安全事故，各學校要按有關規定在第一時間報告，對遲報、漏報、瞞報的，要嚴格追究責任，進行嚴肅處理。二是抓制度建立，促進安全責任落實。各學校要對涉及學校安全保衞的各項工作，建章立制、規範管理。要從實際出發，有針對性地建立健全保障師生安全的各項規章制度，建立和完善定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，建立校園保衞制度、 巡邏制度、值班制度和重大事故報告制度等。同時，各學校要制定各類突發事件應急處理預案，並組織師生進行適當的演練，使師生們真正掌握如何處理突發事件。三是抓宣傳教育，提高學生安全意識。各學校要進一步加強安全教育，將安全教育內容納入學校日常教育教學計劃之中，全面培養學生的安全意識。要召開一次家長會，向家長宣傳，為了保證孩子們的安全，接送孩子時要乘坐符合安全標準的車輛。要根據實際情況，儘快制定實施方案。各有關部門積極配合學校採取直觀、形象的形式對學生進行防火、防溺水、用電、交通安全知識、自我保護和自救逃生等方面的教育，提高學生的安全防範意識和自我救治、自我保護能力。四是強化督查，保證各項安全措施切實到位。從下週開始，由縣委辦、縣政府辦、教育局、公安局、交通局、安監局六家牽頭，成立六個督查組，分赴各個片進行督查，督查情況將通報全縣，嚴肅責任追究，確保各項安全措施切實落實到位。

同志們，中國小幼兒園工作是一項系統工程，各鄉鎮、各部門、各學校要在認真總結安全工作經驗的基礎上，不斷探索學校安全工作的新辦法，嚴格執行國家制定的有關安全工作的法律法規，紮紮實實抓好各項防範措施的落實，把我縣學校安全工作做得更細更實，確保學校和學生的安全，維護社會的穩定，為促進我縣經濟社會持續健康發展而不懈努力!

校車安全整治會議講話 篇2

各位校長，園長，同志們：

我們今天在這裏召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領導的指示要求，經教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協商決定聯合召開的一次重要會議。我們大家都已經知道，20xx年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門口發生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陝D-72231大翻鬥運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴重後果。為吸取教訓，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準：

一、我市校車運營的現狀與存在的問題

校車安全管理工作是一項以人為本、關愛生命的民心工程。它關係到全市近18萬青少年學生的生命安全，關係到成千上萬個家庭的幸福，關係到社會的和諧與穩定。近年來，各級黨委、政府和有關部門高度重視校車安全管理工作，採取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學生的上下學安全基本得到了保障。但是，由於種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現在：

一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據不完全統計，我市各學校(幼兒園)共使用接送車輛261台，其中日常接送車輛192台，周接送學生車輛69台。在日接送的192台車輛中，已辦理正式校車手續的僅有79台，還有113台沒有辦理任何校車手續。69台周接送學生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協議。這113台沒有辦理校車手續的車輛即為非法校車，也就是黑校車。

二是超載現象比較嚴重。對於這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現場取證，已經初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對於超員車輛，我們昨天已經與交警部門進行了溝通，正在作相應處理，對於超員單位，我們下一步將要進行責任追究。

三是少數報廢車、農用車等仍在非法營運。此類問題主要體現在我市某些偏遠農村較小規模學校和幼兒園，使用人多為當地村民自發組織接送本村學生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區部分學校門口，也存在有部分家長私自僱用非法營運車輛，超員接送學生的現象。對於此類現象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現象視而不見。我們可以通過教育勸阻學生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學校也可以把此類情況反映給轄區公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術標準的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學生和幼兒。

四是極個別學校幼兒園領導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現羣死羣傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發了整改通知書，過了一段時間後，再去檢查，仍然又發現了同樣的隱患。説到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅動，僥倖心理佔據上風。

五是還有校車駕駛員不服從教育部門監督管理的現象。在教體局數次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關證件，不接受檢察人員的詢問。以後再遇到此類現象，教體局將對該車所屬學校或幼兒園進行全市通報，教育、交警兩部門將聯合蹲點查扣，直至取締該校車。

二、立即行動，開展校車安全大檢查工作

一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息(園長信息、幼兒園位置、車輛台數)，校車信息(車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數、車輛固定接送時間、接送線路等)，駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等)。校車及駕駛員信息要有以下內容：車主行車證複印件、車主身份證複印件、駕駛人駕駛證複印件、駕駛人身份證複印件、交強險及座位險複印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務必於下週三之前由安全專幹收齊，統一報送教體局安全科備案。

二是開展校車安全大檢查的具體內容：

1、校車安全管理 學校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置;校車是否有承運人責任險;所有校車是否經過交警大隊審驗、建檔、張貼標識;校車接載的學生數目是否超載;校車駕駛員是否具備國家規定的校車駕駛資質;校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全;新購置的校車，是否符合國家標準《校車標識》(GB24315-20xx)的相關要求;校車是否每座都設有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘;校車是否按照要求安裝進程GPS監控系統;學校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標準的車輛做校車;校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內有無嚴重違章記錄。

2、乘車學生安全教育 車輛行駛時，學生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現象;途中是否存在於司機談話或大聲喧譁;途中是否存在把玩車內應急工具及緊急出口設施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車;駕駛員、隨車老師、學生是否嚴格遵守其他相關校車乘坐安全規則。

3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學校的校車安全管理規定、配合學校對搭乘校車的學生進行交通安全教育;出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術性能進行認真檢查，是否有運載學生時中途加油現象;校車駕駛員是否遵守交通法規，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學校是否同駕駛員簽訂安全行車責任書;駕駛員是否存在酒後駕車行為。

4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對接送學生的全過程進行監督和管理，發現問題，是否及時糾正和解決問題，對於無法解決的問題，是否及時向學校(幼兒園)校長(園長)彙報;學校(幼兒園)是否將有關行車路線的詳細資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學生家長或監護人;學校(幼兒園)是否為每輛校車擬備並及時更新乘車學生名單及其家長聯繫電話，以供核對;學生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認真負責，監督監視員遵規駕駛、謹慎行車，是否確保校車上的學生有序就座和安全上下車輛，學生上下車時，隨車教師是否先下車保護;學校(幼兒園)是否安排學生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩前，是否存在上、下車輛現象。在學生上車未就座坐好或學生下車未脱離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現象。

以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專幹簽字，下週五下班前交局安全科。

三、落實責任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制

校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

1、要全面落實校車安全管理責任制。

一是要落實領導責任。各中心校長對轄區校車安全負總責。安全專幹是第一責任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責任人。

二是各鄉鎮辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車管理責任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負責、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一台校車都要有專人監管、專人負責，校車違規運營，中心校分包人員也要承擔連帶責任。

2、完善各項規章制度，確保校車安全管理落到實處

一是完善檔案制度，這次中國小幼兒園校車檔案重新建立後，凡是出現情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，於更換購置10日內到局安全科更新統計有關信息，完善一切手續和資料。

二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現場查處的違規校車當時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專幹的校車安全例行檢查工作，凡發現不服從檢查的，對當事校車園長責令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。

三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學習交通法律法規，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。

四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現在開始，凡是檢查中發現幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作)，一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網和市以上媒體公佈，在單位所在地張貼公告。

五是建立幼兒園辦園許可證安全把關制度。今後，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關，一律不得參加年審。

六是實行安全事故、信訪穩定、幼兒園等級評估一票否決制度。今後，凡是出現較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關停幼兒園。申報等級評估的，需首先經過安全科把關，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經申報的，收回等級證照。

七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設有校車的國小寄宿制學校，要求家長親自接送，教育學生不乘坐、合租社會車輛上下學。

八是建立密切協作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下週開始，教育、交警部門通力協作，統一標準、統一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發現的違規車輛和責任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關責任人也要頂格處理。

同志們，中國小、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬户，責任重大。我們要認真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓，以對廣大師生和人民羣眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大學生及兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安新密作出新的更大的貢獻。

校車安全整治會議講話 篇3

同志們：

今天我們在這裏召開校車安全管理工作會議，是經市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中國小、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結合分管工作，講三點意見。

一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感

校車安全工作關係到廣大師生的身體健康和生命安全,關係到社會穩定和發展,是一項民心工程。近年來，隨着我市經濟快速發展，教育事業得到了健康快速發展，同時也出現了學生上學半徑增大，農村中國小生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現在：一是有的學校、幼兒園，特別是民辦學校、幼兒園的舉辦者校車安全認識不夠，對相關的法規政策瞭解不足，管理混亂。甚至有極少數民辦學校、幼兒園舉辦者受經濟利益驅使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關，或對校車司機培訓不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關規定一無所知。對此，我們要引起高度重視，採取有效措施，認真加以解決。

學校安全相比於其他安全工作來説，顯的尤為重要。現代社會比以往更加關注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是羣死羣傷。一旦某個學校發生校車安全事故，必將在社會上產生惡劣的影響，將會產生一系列的負面連鎖效應。甘肅正寧縣“11•16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批幹部因監管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責，停職進行調查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。

二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作 大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務必要嚴格按照要求，加大校車安全監督檢查力度，確保在我市範圍內不出現校車安全事故。具體工作中，要本着標本兼治、着力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。

(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農用車充做校車的行為，把好校車准入關。二是要嚴厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關。三是要嚴厲查處校車駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡等，嚴把駕駛員從業資格關。

(二)強化“三項措施”

一是全面排查。各鄉(鎮、街辦)要立即組織校車車主在1個月內補辦有關手續，完善管理檔案。要對所有校車進行一次拉網式排查，對安全狀況達不到要求的車輛要堅決停用，對因接近報廢年限及已到報廢年限，現在仍在運營的，要立即予以報廢停運，要做到車輛行駛證、機動車檢驗合格證、營運證、交強險證明“四證”齊全。公安、交警部門要立即對校車駕駛員進行一次全面排查，重點檢查從業資格、駕駛技能和駕齡，對不符合條件的要堅決辭退;

二是嚴格管理。各部門、各單位要認真貫徹落實《教育部、公安部關於進一步加強中國小校交通安全工作的通知》、《公安部關於進一步做好中國小幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關於進一步做好中國小幼兒園安全工作六條措施》的相關規定，根據運送師生數量和經濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任。要建立校車定期保養、維護制度，落實校車管理責任制，並要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，並與駕駛員簽訂安全責任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。

三是綜合治理。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。公安交警、交通部門要制定相關規定，明確接送車輛優先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發生;要加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，並追究相關責任人的責任。

三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制

校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

一是要強化落實校車安全管理責任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議後要及時向主要領導彙報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公佈市交警大隊和相關交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。

二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規行為互相交換，然後按照各自的職權範圍加以處罰，以此加強對校車的監管工作。各鄉(鎮、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯繫，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學校、幼兒園的校車管理工作。

三是要強化安全責任追究制。各部門、各單位要認真貫徹落實《國務院關於重特大安全事故行政責任追究》的規定，建立健全中國小、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。各鄉(鎮街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關部門的執法人員要認真履行崗位職責，不得玩忽職守、濫用職權、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規行為的，要嚴肅追究其責任，其所在單位或上級主管部門要依據有關規定，給予行政處分;情節特別嚴重構成犯罪的，要依法追究其法律責任。

同志們，中國小、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬户，責任重大。我們要以對廣大師生和人民羣眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創造一個安全健康的成長環境，為建設和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。

校車安全整治會議講話 篇4

各位領導，同志們，下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當前我鄉校車安全管理工作，我講兩點意見：

一、端正思想、提高認識，增強校車安全管理工作責任感和緊迫感

校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動着每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維繫着整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。

近年來各地學生接送車輛安全事故頻發：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉發生一起交通事故，該鄉一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉中心國小學生回家，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮五彩風車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。

校園安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓時刻牢記在心。切實做好這項工作，對於保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧、平安新建建設都具有十分重要的意義。

縣委、縣政府高度重視中國小校車管理工作，把規範和加強中國小校車管理作為維護廣大師生和人民羣眾切身利益的民心工程來部署，並開展了全縣性的校車整治工作。

目前我鄉校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責任人務必端正思想、提高認識，增強工作的責任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，作為學校安全工作的重中之重。做到領導高度重視、明確專人負責、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、懲罰到位。

二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作

1，建立組織保障機制，鄉人民政府成立鄉長任組長，分管負責人為副組長，相關部門負責人為成員的鄉校車管理工作領導小組，下設鄉校車安全管理辦公室，辦公地點設新建中學。

2，根據華政辦函[20xx]26文件及相關會議精神，20xx年秋季開學時，各鄉鎮轄區內國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達100%。

3，原家長租用接送學生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經辦理臨時校車準運手續，按照規定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權、管理權分開，確保車輛安全營運。此前已經辦理了臨時校車準運手續，但按照《條例》規定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。

校車安全管理是一項長期而艱鉅的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

各位領導，同志們，中國小、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬户，責任重大。我們要以對廣大師生和人民羣眾生命安全高度負責的態度，帶着責任、帶着任務、帶着感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我鄉少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。

校車安全整治會議講話 篇5

同志們：

11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當前校車安全的強烈關注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認真分析我市校車安全存在的問題、部署今後一個時期校車安全監督管理工作、有效預防和杜絕校車安全事故的發生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監、公安、教育、交警等單位總結了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調三點，請同志門結合本單位工作職能，狠抓落實。

一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責任感和緊迫感

近年來，隨着我市經濟社會的快速發展，各類民辦學校、特別是幼兒園數量急劇增加，接送學生的校車數量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學生的同時，也存在着車輛超載超速、安全性能較差、資質審核不嚴、監管力度不夠等突出問題和隱患。“安全工作無小事，校車安全無小事，安全責任重於泰山”。小小一車學生的安全問題，關係着千家萬户，關係着社會的和諧穩定。因此，大家要站在以人為本、人命關天和社會和諧穩定的大局，認識加強校車安全管理的責任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結合”，堅決杜絕因管理不善、麻痺大意和僥倖心理引發的校車安全事故。

目前，市黨代會、市人代會、市政協會剛剛結束，市委、市政府為我市後五年的發展，規劃了宏偉的藍圖，指明瞭前進方向，確立了奮鬥目標，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”的總體要求和建立“兩地兩區一中心”的目標定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創業，大幹快上，這就更需要一個安全穩定的社會環境。校車安全是全社會安全工作的重要內容，關係着巴中跨越發展的大計，更是牽一髮而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。

二、明確任務，努力構建校車安全工作的監督管理體系

校車安全監督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負其責、統籌協調、齊抓共管，努力構建好校車安全工作的管理監督體系。一是開展整治活動。近日內，市教育局牽頭，公安、交通、安監等部門配合，在全市範圍內開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責，教育部門要對校車安全狀況、駕駛人員資質、車輛運行路線、車輛統一標識、保養維護情況等進行拉網式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準接送學生。公安交警部門要採取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴打校車超速超載等違法行為，要對學校及周邊道路交通安全標誌及安全防護設施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監部門要按照各自的職責把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學校、進課堂的宣傳活動，使學校(幼兒園)、車輛單位、駕駛人員、學生及家長了解並自覺遵守安全行車規定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。

三、增添措施，建立健全校車安全監督管理的長效機制

一是切實加強領導。教育部門的“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學校辦學水平和管理水平的重要指標，與學校評先創優、平安創建、周邊治理掛鈎，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學生資格並封存。三是嚴格責任追究。建立健全校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對因管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究相關責任。各部門要在檢查摸底的基礎上，於11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理彙總， 提出整改意見並適時出台我市校車安全管理辦法。

同志們，加強全市校車安全監督管理工作，任務艱鉅、刻不容緩，我們務必時刻保持清醒頭腦，以紮實的作風、細緻的工作，常抓不懈，努力為“統籌城鄉、追趕跨越、加快發展”和建設“兩地兩區一中心”奠定良好的社會安全環境。

謝謝大家!

校車安全整治會議講話 篇6

同志們：

剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦彙報了第一次聯席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯席會議名義報國務院的報告、擬以聯席會議名義印發的專項督查通報和20xx年聯席會議工作計劃進行了説明。大家對討論材料進行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯席會議辦公室要認真吸收，抓緊修改完善，儘快報送和印發。藉此機會，我講三點意見。

一、校車安全管理工作取得階段性成果。

一是各成員單位做了大量工作。聯席會議第一次會議後，聯席會議辦公室充分發揮綜合協調作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間裏，摸清了校車底數，印發了指導性文件，部署開展了自查督查，修訂頒佈了標準規範，深入研究政策措施，及時協調處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯席會議確定的各項工作任務。

二是各地校車安全管理工作穩步推進。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協調機制。在大家的共同努力下，20xx年全國中國小生上下學交通事故起數、死亡人數、受傷人數都較上年有所下降。應該説，校車安全管理工作開局良好，進展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎。在此，我代表聯席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!

二、校車安全管理工作形勢依然嚴峻。

一是學生上下學交通事故依然時有發生。根據各地上報情況統計，20xx年各地接送學生(含幼兒)車輛共發生11起事故，造成26名學生死亡，43名學生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內，山東高密、河南汝州、湖南寧遠、江西貴溪連續發生4起學生上下學接送車輛事故，共造成15名學生死亡，10名學生受傷。這些事故的發生讓人十分痛心。每一個孩子都是家裏的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補其家人的痛苦和造成的損失。

二是大量非法“黑校車”還在高危運營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型麪包車，而且車輛嚴重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調研情況來看，交通服務剛性需求與交通運輸能力不足之間矛盾突出，由於道路設施不完善，公共交通不發達，或校車數量不足，學生乘坐無證運營車、拼裝車、農用車、超載車現象比較嚴重，隨時都有發生安全事故的可能。另外，從督查中還發現，部分公交車輛在上下學時段主要乘客為學生時，也存在嚴重超載現象。

三是各地貫徹落實條例進展不平衡。從統計情況來看，全國僅有4個省份正式出台了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務方案的制定工作，還有超過一半的縣區沒有制訂校車服務方案，近半數的縣區還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛人資格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥倖心理。一些地方不能準確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優先原則來保障學生上下學安全，校車安全管理協調機制需進一步健全，學生上下學交通安全管理制度需進一步落實。

四是校車駕駛隊伍建設亟待加強。從督查瞭解情況來看，校車駕駛人資格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導致符合要求的校車駕駛人嚴重缺乏，隊伍不穩定。校車駕駛人隊伍整體水平參差不齊，個別校車駕駛人的素質偏低，從近期發生的4起事故來看，事故車輛的駕駛人都沒有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。

五是校車服務仍然難以做到可持續。從運營模式來看，全國各地提供校車服務模式還處於實驗階段，形成符合當地實際，保證可持續發展的模式需要進一步探索。從政策方面來看，提供校車服務的相關優惠和扶持政策還不明朗，由於購買和運營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續發展。

三、確保校車安全管理工作取得新進展。

剛才大家討論通過了聯席會議20xx年工作計劃和任務分工，任務已經十分明確了，關鍵在於抓好落實。總體構想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進展，校車安全管理工作取得明顯成效，學生上下學交通安全形勢取得明顯好轉。這裏我再強調幾點。

一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據20xx年工作計劃和任務分工，將涉及本部門、本系統的工作進一步細化和分解，明確實施步驟和具體要求，並報聯席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協調，通過召開專題會議、組織共同調研等方式形成部門間密切協作的工作機制。請各成員單位要及時將工作進展情況報送聯席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進展情況和全年工作完成情況。

二要加大對地方的督辦力度。聯席會議辦公室要按照有關工作制度，向貫徹落實條例工作進展緩慢的省份發督辦函，督促其加快工作進度，在規定時限內完成聯席會議部署的各項工作要求。對於經督辦仍落實不力的省份，聯席會議要對省級人民政府有關負責同志進行約談。要強化責任前置追究和倒查，對於工作落實不力且發生嚴重學生上下學交通事故的，要依法嚴肅處理。要繼續堅持督查、通報等制度。

三要強化在用學生接送車輛的監管。鑑於目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學生上下學的問題，我們必須把確保學生安全放在第一位，繼續做好在用學生接送車輛和提供校車服務客運企業的排查。加強道路巡邏管控，加大對學生接送車輛的檢查力度，嚴厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴禁三輪汽車、貨車和拖拉機違法運載學生。堅決取締“黑校車”。

四要繼續加強輿論引導。充分發揮媒體的作用，加強正面宣傳和引導，及時迴應社會關切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻户曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準確把握《條例》的各項制度規定和工作要求，更好地履行自身職責。同時通過向社會宣傳，形成全社會關心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。

謝謝大家!