輔運順槽開窩施工需要哪些安全措施？

為滿足xx順槽掘進，現需要在迴風大巷施工xx輔運順槽開口工程，為保證施工安全和工程質量，我們該怎麼做呢?今天小編為大家帶來了一些相關知識，下面我們一起來看看吧!

一、工程概況

為滿足xxxx順槽掘進，現需要在迴風大巷施工xxxx輔運順槽開口工程，為保證施工安全和工程質量，特編制本安全技術措施。

附開口位置平面圖

二、 巷道斷面及支護工藝

輔運順槽開口硐室為矩形斷面，寬5.6米，高3.4米，執行一掘一錨。

2.支護採用錨網索聯合支護

(1)頂錨杆採用φ20×2500mm螺紋鋼錨杆。每個頂錨杆使用一根Z2335和一根CK2360樹脂錨固劑，使用時CK2360在上，Z2335在下端，錨杆托盤規格：150mm×150mm×8mm的Q235鋼板，錨杆間排距均為800×800mm。

(2)左右幫各佈置4根錨杆，幫部靠煤體側錨杆採用φ20×20xx的玻璃鋼錨杆，間排距為900×800，網片採尼龍網;幫部靠煤柱側錨杆採用φ20×20xx的普通金屬錨杆，間排距為900×800，網片採用菱形金屬網。每個幫錨杆使用兩根CK2360樹脂錨固劑，錨杆托盤規格：150mm×150mm×8mm的Q235鋼板。

(3)錨索均採用MS-Φ17.8-1-8300mm鋼絞線，每個錨索使用一三根CK2360樹脂錨固劑，錨索托盤規格：300mm×300mm×16mm的Q235鋼板，錨索間排距為1600×1600mm。

(4)頂板網片採用φ6mm的鋼筋網，幫部網片採用菱形金屬網，網與網之間壓茬連接，搭接長度不小於100mm，連接點與點之間不大於200mm,聯網扎絲採用16#鐵絲雙股聯接，使被連接的兩網片之間緊固。

附開口斷面支護圖

三、施工方法

1、風鎬開挖

xxxx輔運順槽開口深度為5m，施工採用風鎬開挖。

2、錨網索支護

(1)開口前首先在輔運大巷開口位置處增加一排錨索樑,選用10.3m錨索，樑為16#槽鋼，要求錨索間排距不超過1.6m,錨索樑距幫0.4m，施工時要避開原有錨杆(索)支護，要求錨索樑支護長度超過開口處兩側各1.0m，必須確保錨索錨固在頂板穩定巖層內，錨杆(索)施工必須嚴格保證質量，錨索初張力為100KN，支護完好後方可進行正常開口作業。

(2)開口右幫抹角3m，進尺滿足0.8m以後，進行錨網支護，打錨杆眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，找掉活矸、危巖，確認安全後，方可開始工作，錨杆眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，錨杆眼方向誤差不得大於15度。再在開口第一排錨索增加槽鋼，選用10.3m錨索，樑為16#槽鋼，要求錨索間排距不超過1.6m,具體位置根據現場支護情況而定,要求適當錯開錨杆(索)，且錨索樑距開口位置不超過0.8m。

(3)施工順序：頂板錨杆必須逐排由外向迎頭順序施工，每排內錨杆必須由中間向兩幫順序施工;幫錨杆採取由外向迎頭，由上到下的順序施工。

(4)在三岔門的錨杆支護基礎上增加鋼筋梯支護頂板,兩幫在破碎或受壓嚴重時增加鋼筋梯加強支護。

(5)打錨索使用MQT-130型風動錨杆鑽機，錨杆鑽機操作需兩人配合，一人開鑽，一人上釺杆，張拉預緊時，應在錨固劑達到規定固化時間後進行。

(6)要求錨杆、錨索支護質量符合質量標準化規定。

3、供風供水

使用原迴風大巷風水管路，改管路後吊掛在20xx5輔運順槽開口上方。

4、供電

106配電點 (附供電系統圖)

5、出渣

截割完成後，由剷車清理煤渣至膠帶順槽刮板輸送機上。

四、安全技術措施

1、施工準備

(1)工程開工前，必須對所有參與工程施工的人員認真傳達貫徹本措施，對施工內容、安全注意事項要做到先學習在簽字，簽字後方可上崗工作。

(2)開工前，必須將風、水、電等設備設施準備好，各種管線吊掛、物料、安全設施等要嚴格按照質量標準化的標準要求整理好，驗收合格後方準開工。

2、頂板管理

(1)施工中必須嚴格執行敲幫問頂等頂板管理的各項規定。

(2)在打眼、安注錨杆過程中應及時清除活矸、危巖，排除隱患。

(3)遇有地質變化及頂板破碎時，必須加強支護，縮小錨杆間排距、及時進行初噴，或改變支護方式。

(4)安裝錨杆時必須用機械或力矩扳手擰緊，確保錨杆的託板緊貼巖面，錨杆必須按規定做拉力實驗。

(5)當班發現的不安全隱患,當班必須處理完,如有特殊情況未能處理完時,必須由當班班組長在現場與下班班組長交清情況,由下班班組長組織處理。

3、出渣管理

(1)風鎬開挖前要將輔運大巷的風水管路及電纜、監控線等採取防護措施，放置被掉落煤矸砸壞，造成事故。

(2)出渣前要檢查好皮帶，同時安排人員及時清理皮帶底煤，防止底煤堆積，造成皮帶停運。

(3)支護完成後要及時組織人員出渣，防止煤矸堆積在輔運大巷影響行人和運料。

4、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》及礦井制定的相關管理制度和管理辦法執行。

擴展閲讀

迴風順槽口瓦斯抽放管路跟換安裝的安全技術措施

一、 工程概況：

根據礦安全生產需要,將705迴風順槽口擴幫後安裝卡規車點的抽放管整改吊掛。對原抽放系統管路進行優化整改並懸掛於巷頂空中，為使更換安裝施工的順利進行，要求從吊懸掛到連接的全過程都必須嚴格按規定和安全措施執行，以確保施工安全。

二、施工方案及工藝：

1、施工前，由通滅隊負責將所更換備用管路吊掛在指定位置,由705工作面瓦檢員檢查各點的瓦斯濃度，確保施工的安全。

2、通滅隊安排4名瓦斯抽放工，每兩人一組，分別拆除704聯巷口和卡規車硐室處的法蘭盤的螺絲，每拆除一箇舊螺絲，重新安裝一個新螺絲，通滅隊跟班隊長現場協調指揮。

3、待準備工作結束後,由通滅隊跟班隊長電話彙報調度室，隊值班員和移動泵站。抽放泵站操作司機將移動泵旁通閥打開，瓦斯抽放工快速拆除原抽放管路及時對接，做到螺絲要上齊全，保證不露氣。(時間大概需要15分鐘，更換管路時間大概在後中班下班以後進行。)

4、管路對接好後，瓦斯抽放工用￠8鐵絲將鎧裝管平行吊掛在巷幫，保證不影響行人和物料的運輸。同時移動泵站司機關閉旁通閥，恢復正常抽放.

5、705工作面瓦檢員及時檢查工作面及各鑽場的瓦斯濃度，如果有上升的趨勢，及時採取措施進行處理，防止瓦斯超限。

三、勞動組織：

1、管路裝卸安裝及配接數據由通滅隊負責提供;

2、管路的安裝更換安全由通滅隊隊長全面負責，跟班隊長負責現場組織協調指揮、安檢員現場監督。

3、對拆除的瓦斯抽放管由通滅隊組織人員抬至704運輸順槽密閉處，碼放整齊。

四、安全技術措施：

1、在拆除704聯巷至卡規車硐室的瓦斯抽放管時，兩端人員必須齊心協力，步調一致，同時拆除，同時對接。

2、配接更換管路前由通滅隊組織接管路人員先將已配好的管路吊掛好。等待1235移動泵當班操作司機打開旁通閥後，快速掐口對接更換抽放管。

3、管路連接接頭螺絲、彈墊必須上齊全，且朝一個方向插入法蘭盤螺孔內。

4、在倒接抽放管路時，必須將被抽區域的管口和主抽放系統管口加擋板，防止抽放管路內殘留瓦斯溢出。

5、對接管路時，必須將抽放管內的瓦斯抽放乾淨，防止瓦斯超限事故發生。待管路對接工作完成後，由跟班隊長彙報調度室和通滅隊值班人員，恢復原抽放系統。

五、風險源

危險源 事故類型 風險及後果 預防措施

更換管路時705工作面瓦斯超限 瓦斯事故 導致上口瓦斯傳感器報警，705工作面斷電 705工作面瓦檢員守候在上口，認真檢查氣體，提前掛好導風風障

抬運抽放管路時滑倒 一般事故 造成人員受傷 抬運抽放管路時，瓦斯抽放工步調一致，注意腳下的軌道。

好了今天小編的介紹就到這裏了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!